동일스틸럭스 분기보고서 (2025.09)
5. 정관에 관한 사항

(1) 정관의 최근 개정일 - 당사의 최근 정관 개정일은 2025년 03월 31일(제59기 정기주주총회)입니다.

(2) 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2024년 03월 28일	제57기 정기주주총회	1. '제1장 총칙 제2조' 사업목적 추가 1) [정관 제2조 (목적)] -> 로봇사업과 관련된 사업목적 신설(24~27항)	- 사업다각화를 위해 사업목적 추가

2024년 12월 10일	제58기 임시주주총회	1. '제1장 총칙 제1조' 상호변경 1) [정관 제1조 (상호)] -> 상호변경 2. '제1장 총칙 제2조' 사업목적 추가 1) [정관 제2조 (목적)] -> 사업목적 추가 신설(28항)	- 사업다각화를 위한 상호변경 및 관계기업 협력강화등을 위한 사업목적 추가

2025년 03월 31일	제58기 정기주주총회	2. '제1장 총칙 제2조' 사업목적 변경 1) [정관 제2조 (목적)] -> 사업목적 변경(5,21,28항)	- 관계기업 협력강화등을 위한 사업목적 변경

※ 상기 변경이력은 공시대상기간(최근 3사업연도) 중 변동사항입니다.

(3) 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	철강 제조 판매업	영위

2	수출입업	영위

3	철강 도매업	영위

4	조선용 철강, 기자재 제조, 매매, 용역업	미영위

5	선박, 자동차, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방.재생정비 및 판매서비스업	미영위

6	제철, 제강, 압연업	영위

7	국내외 플랜트 설계, 제작, 시공 및 감리업	미영위

8	국내외 플랜트 사업투자, 컨설팅 및 운영업	미영위

9	국내외 발전 및 발전시설 제조, 판매 및 운영업	미영위

10	시멘트 제조 및 판매업	미영위

11	레미컨 제조 및 판매업	미영위

12	국내외 자원개발 및 판매업	미영위

13	국내외 투자 및 개발사업	미영위

14	해륙 운송업 및 창고업	미영위

15	해외 유가증권 투자 및 매매업	미영위

16	부동산개발업	미영위

17	부동산 매매 및 임대업	미영위

18	산업단지 운영업	미영위

19	각호에 부대되는 일체의 사업	영위

20	항공기, 우주선 및 보조장치 제조업	미영위

21	항공기, 발사체, 엔진, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방.재생정비 및 판매서비스업	미영위

22	원자력발전 설비 부품 및 관련 장치물 제조업 및 판매업	미영위

23	신재생에너지 부품 및 관련 장치물 제조업 및 판매업	미영위

24	산업용 로봇 제조 및 부품 판매업	미영위

25	로봇 자동화 설비 및 기계생산 및 판매업	미영위

26	로봇 관련 첨단산업제품 생산 및 판매업	미영위

27	산업용, 연구용, 군사용 전문서비스용, 로봇하드웨어및 소프트웨어 수출입, 개발 제작, 임대, 가공 및 용역업	미영위

28	산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한 제조, 조립, 시험, 개발, 소프트웨어 자문 및 판매업	미영위

※ 공시서류작성기준일 현재 정관상 명시된 모든 사업목적입니다.※ 공시서류작성기준일 현재 사업 추진 단계에 있는 일부 사업목적은 '미영위'로 기재하였습니다. (4) 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2024년 03월 28일	-	24) 산업용 로봇 제조 및 부품 판매업25) 로봇 자동화 설비 및 기계생산 및 판매업26) 로봇 관련 첨단산업제품 생산 및 판매업27) 산업용, 연구용, 군사용 전문서비스용, 로봇하드웨어 및 소프트웨어 수출입, 개발 제작,임대, 가공 및용역업

추가	2024년 12월 10일	-	28) 산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한 제조, 조립, 시험 및 판매업

수정	2025년 03월 31일	5) 선박 구성부분품 제조, 유통업
21) 항공기용 엔진 부품 제조업
28) 산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한 제조, 조립, 시험 및 판매업	5) 선박, 자동차, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방ㆍ재생정비 및 판매서비스업
21) 항공기, 발사체, 엔진, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방ㆍ재생정비 및 판매서비스업
28) 산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한 제조, 조립, 시험, 개발, 소프트웨어 자문 및 판매업

1) 변경 사유 가. 24~27. 로봇사업 관련 사업목적 추가 사유

사업목적 (추가)	변경 목적	사업목적 변경 제안 주체	주된 사업에 미치는 영향

24) 산업용 로봇 제조 및 부품 판매업25) 로봇 자동화 설비 및 기계생산 및 판매업26) 로봇 관련 첨단산업제품 생산 및 판매업27) 산업용, 연구용, 군사용 전문서비스용, 로봇하드웨어 및 소프트웨어 수출입, 개발 제작, 임대, 가공 및용역업	1) 그룹사 차원에서 안정적인 수익을 창출하기 위한 사업 다각화일환으로 사업목적 추가2) 관계회사와의 협력 강화를 통해 신규사업에 대한 안정성과 기대효과를 높일 것으로 예상	이사회	. 추가로 신설된 사업목적은 관계회사와의 시너지 창출을 위해 선제적으로 사업을 영위할 수 있도록 추가한 것으로, 주된 사업에 미치는 영향은 없으나, 회사가 보유하고 있는 철강 제조 기술 및 설비를 통해 신규 사업분야의 제조분야로의 확대로 회사의 연구자원을 최대한 활용 가능한 사업영역으로 판단됨.

※ 24~27) 사업목적은 2024년 3월 28일 정기주주총회를 통해 정관변경 하였습니다. 사업목적을 통해 영위하고자 하는 사업의 내용이 서로 유사하거나 연관되어 구분 기재하지 아니하고 통합하여 기재하였습니다.

나. 5),21),28). MRO사업 관련 사업목적 추가 및 변경 사유

사업목적 (추가 및 변경)	변경 목적	사업목적 변경 제안 주체	주된 사업에 미치는 영향

5) 선박, 자동차, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방ㆍ재생정비 및 판매서비스업 (변경) 21) 항공기, 발사체, 엔진, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방ㆍ재생정비 및 판매서비스업 (변경) 28) 산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한 제조, 조립, 시험, 개발, 소프트웨어 자문 및 판매업 (추가 및 변경)	1) 그룹사 차원에서 관계회사 사업의 지원 및 협력 강화를 위해 기존 사업목적을 명확히 함(정관 문구 정비)	이사회	. 추가로 신설 및 변경된 사업목적은 관계회사 기존 사업의 지원 및 협력 강화를 위해 기존 미영위 사업목적을 명확하게 하기 위해 변경 및 추가 신설한 것으로, 주된 사업에 미치는 영향은 없습니다.

※ 5),21) 사업목적은 기존 사업목적에서 일부 문구를 정비하였습니다. ※ 28) 사업목적은 2024년 12월 10일 임시주주총회를 통해 신규 추가하였으나, 2025년 3월 31일 개최된 정기주주총회에서 일부 문구를 정비하였습니다.※ 사업목적을 통해 영위하고자 하는 사업의 내용이 서로 유사하거나 연관되어 구분기재하지 아니하고 통합하여 기재하였습니다.

2) 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	산업용 로봇 제조 및 부품 판매업	2024년 03월 28일

2	로봇 자동화 설비 및 기계생산 및 판매업	2024년 03월 28일

3	로봇 관련 첨단산업제품 생산 및 판매업	2024년 03월 28일

4	산업용, 연구용, 군사용 전문서비스용, 로봇하드웨어 및 소프트웨어 수출입, 개발 제작, 임대, 가공 및용역업	2024년 03월 28일

5	산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한제조, 조립, 시험 및 판매업 (※2)	2024년 12월 10일

6	선박, 자동차, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방ㆍ재생정비 및 판매서비스업 (※3)	2025년 03월 31일

7	항공기, 발사체, 엔진, 부품, 기타 장비품에 대한 제조, 수리, 보수, 정비, 해체, 개조, 예방ㆍ재생정비 및 판매서비스업 (※3)	2025년 03월 31일

8	산업용, 연구용, 군사용, 전문서비스용 장비와 동 부품에 대한제조, 조립, 시험, 개발, 소프트웨어 자문 및 판매업 (※2)	2025년 03월 31일

※1) 신규로 추가된 사업 중 가시화된 진출 계획이 결정될 경우, 시장 안내를 충실히 이행할 예정이며, 사업목적을 통해 영위하고자 하는 사업의 내용이 서로 유사하거나 연관되어 구분기재하지 아니하고 통합하여 기재하였습니다.※2) 2024년 임시주주총회를 통해 신규 사업목적을 추가 하였으나, 2025년 3월 31일 개최된 정기주주총회에서 일부 문구를 정비하였습다. (5번->8번)※3) 사업목적을 변경하였습니다.

3) 사업목적 추가 진행현황 가. 24~27. 로봇사업 관련 사업

1. 사업개요
해당 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적	- 2024년 당사로 편입된 관계회사 씨랩은 해양 로봇 연구 및 제작 전문 스타트업 기업으로서, 다양한 정부과제 수행 경험과 관련 분야에서 다수의 지적재산권을 보유하고 있습니다. 이에, 그룹사차원에서 안정적인 수익을 창출하기 위한 사업 다각화의 일환으로 로봇 제조 및 부품 판매업 등 관련 부대사업에 대한 사업목적을 추가하였습니다.

2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성	- 최근 제조업의 생산성 경쟁 심화, 안전 이슈 부상, 저출산 및 고령화 심화 등으로 인해 로봇산업이부상하고 있습니다. 전세계 로봇 시장은 2020년부터 2025년까지 연평균 17% 성장을 하여 2025년에500억 달러에 달할 것으로 전망합니다. 최근까지 주로 제조용 로봇이 중심이나 최근 개인서비스용 로봇 구성비가 확대되고 있습니다. 향후 개인서비스용 로봇시장이 급속히 성장하고 제조용 로봇시장도 견조한 성장세를 지속할 전망입니다.
미국, 일본, EU, 중국 등 주요국은 각 국 상황에 맞게 로봇산업을 정책적으로 적극 지원하고 있는 추세입니다. 한국 정부는 규제 완화를 통해 지능형 로봇 육성 정책을 추진하여 선택과 집중을 통한 로봇R 종합역량제고, 로봇수요의 전 산업 확대, 개방형 로봇산업 생태계 조성, 명실상부한 범국가적 로봇융합 네트워크 구축을 추진하고 있습니다. 이를 통해 국내 로봇생산이 지속적으로 확대될 전망입니다.

3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등	# 신규사업 예상 자금 소요액 : 관계사인 씨랩 지분 인수 이후 총 소요액은 20억원으로 예상되나, TF팀 해제 및 현업 병행등에 의한 추진 지연으로 해당 신규사업은 보류된 상태입니다.
- 신규사업 : 로봇부품 제조 판매업
- 투자 총 소요액 : 35억원 (24년 15억 완료 / 26년이후 20억)
- 자금소요내역 : 타법인 지분 취득 예정
- 투자금액 조달원천 : 15억원 (유상증자 자금 및 전환사채 대용납입) 20억원 (외부자금 조달 예정)
- 예상투자회수기간 : 총 소요액 35억원 최소 5년이상

4. 추진 관련 주요 위험	- 본 신규사업과 관련하여 예상되는 주요 위험은 제조 관련 사업의 기술적 어려움을 극복할 고도화
된 기술확보와 신규 시장진입 및 시장점유율 확대를 위한 영업 비용증가 등입니다.

5. 기존 사업과의 연관성	- 향후 관계사와 협업하여 철강 제조 기술력 및 설비를 통해 안정적인 수익 창출이 가능합니다.

6. 향후 추진계획	6-1) 전체 진행단계 및 진행단계별 예상완료 시기	- 24년 로봇기술을 보유한 관계사인 씨랩 지분 일부를 취득하였으며, 추가적인 대상회사 검토 중 TF팀해체 및 현업 병행등에 의한 추진 지연으로 해당 신규사업은 보류된 상태입니다.다만, 관계사인 대선조선의 최대주주로써 제공된 연대보증 및 담보제공 등의 RISK가 해소되는 시점인 25.12.31이후(대선조선 워크아웃 종결 예상) 대상회사 선정을 위한 TF팀을 구성하여 대상회사를상대로 투자금을 통해 사업이 진행될 예정이며, 해당 진행 단계는 대선조선 경영사항 변동 및 사업 추진 과정에서 변동될 수있습니다.

6. 향후 추진계획	6-2) 향후 1년 이내 추진 예정사항	- 향후 추진계획(예정시기) : 본 업을 수행하기 위해 외부자금조달을 조달하였으며, 상기 6-1)에 기
재된 RISK를 해소 및 TF팀 구성 이후 총 투자금액 20억원 전체 26년도 이후 추진예정

6-3) 조직 및 인력 확보계획	- 신규사업을 수행하기 위한 조직 구성은 당사 내 재무관리팀(회계담당이사 1명, 회계담당 2명), 화인그룹(계열사) 내 기획실 등에서 업무분장에 따라 업무를 추진할 예정입니다.

6-4) 관련 사업 및 연구개발 활동내역	- 당사는 동 사업에 대하여 수익성등 여러 관점을 고려하여 사업화에 대한 검토를 진행하였으나, 현재까지는 사업화 단계로의 전환에 이르지 못하였습니다. TF팀 해체 및 현업 병행으로 인한 추진 지연, 계열회사 로봇사업부문 실적 부진등 복합적인 요인으로 인해 사업 추진이 보류된 상태이며, 향후 가시화된 사업 활동이 정해지면 연구개발 활동을 추진할 예정입니다.

6-5) 매출발생여부	- 상기 3번내 투자 총 소요액에 따른 시기에 맞춰 진행단계별 연구 개발 진척도에 따라 사업이 진행될 예정이므로 매출 발생 시점을 예측할 수 없습니다. 향후 사업 초기단계를 거친 뒤 매출 발생규모가 확인 될 예정입니다.

7. 미추진 사유	7-1) 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경	- 사업다각화를 위해 추가한 사업목적은 현재 미영위 상태이며, 관계사와의 시너지 창출을 위해 선
제적으로 사업을 영위할 수 있도록 제57기 정기주주총회에서 로봇분야의 사업목적을 추가하게 되었습니다. 다만, 현재 당사가 최대주주로 있는 관계사의 워크아웃으로 인한 보증채무 이슈등의 RISK와 TF팀 해체 및 현업 병행으로 인한 추진 지연, 계열회사 로봇사업부문 실적 부진등 복합적인 요인으로 인해 사업 추진이 보류된 상태이며, 향후 대상회사 선정을 위한 TF팀을 구성하여 사업추진계획을 수립하고 구체적인 실행방안을 모색할 계획입니다.

7-2) 향후 1년 이내 추진 예정사항	- 상기 7-1) 사유로 당사는 26년 이후 대상회사 선정을 위한 프로젝트 및 사업화에 대한 검토를 진행해 나갈 예정입니다. 관련 일정은 대선조선 경영사항 변동 및 사업을 추진하는 과정에서 변동될 수 있습니다.

7-3) 향후 추진계획(예정시기)	- 총 투자금액 20억원. 26년이후 100% 추진 예정

7-4) 추진계획이 변경된 경우 그 사유 및 변경 내용	- TF팀 해체 및 상기 7-1)의 복합적인 요인으로 사업추진이 보류되었으며, 관련 일정 등이 변경되면 상세내역을 기재할 예정입니다.

나. 5),21),28) MRO 관련 사업

1. 사업개요
해당 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적	- 관계회사 기존 영위사업을 그룹사 차원에서 사업의 지원 새로운 성장동력을 확보하기 위해 최근 임시주주총회(24.12.10)를 통해 사명을 변경하였고, 선박, 항공기, 자동차, 엔진, 부품, 기타 장비품에 대한 정비, 수리 및 개조, 재생 정비등 관련 부대사업에 대한 사업목적을 추가하였습니다.

2. 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성	- MRO(MaintenanceㆍRepairㆍOperation)는 엔진, 장비, 부품 등에 대한 정비, 수리, 운영 등을 통해안전성, 정시성, 신뢰성을 확보하기 위한 활동과 산업을 통칭하며, MRO는 크게 군용 MRO사업과 민간 정비사업으로 나뉘며, 민간 정비사업은 주로 선박 정비와 항공정비로 구분됩니다.- 조선 MRO는 선박 운항 중 발생하는 보수, 정비, 개조 등을 통해 이윤을 창출하는 산업으로 정의되며, 전방의 해운산업, 수산업, 방위산업과 후방의 기계, 철강, 전기전자, 화학, 금속산업을 연결하는 중추적인 역할을 수행하고 있습니다. 선박관리산업과 K-방산 MRO육성계획은 각각 해운산업과 방위산업의 고도화를 지향하면서도 공통적으로 글로벌 시장 진출, 전문 인력 양성, 기술 개발, 인프라 구축 등의 전략을 공유하고 있으며, 이를 통해 국내 산업의 경쟁력을 높이고 첨단 기술을 기반으로 한 경제 성장을 이루는데 기여할 것으로 기대됩니다. 또한 최근 미ㆍ중 패권 경쟁 속에 트럼프 대통령이 군함과 선박 MRO 분야에서 한국과의 협력을 필요로 한다는 언급으로 주목을 받았으며, 상선분야에서도 노후 선박 증가, 친환경 패러다임 전환 속에 한국의 조선사들은 높은 기술력과 지정학적 이점 등을 바탕으로 MRO 산업에서 경쟁력을 높이고 있습니다.- 항공 MRO는 항공기 및 부품의 안전성을 확보하기 위한 활동 및 산업을 통칭하는 용어로써 사업영역ㆍ정비활동 특성에 따라 다양한 세부 분류를 포함하고 최근 항공 MRO의 작업 내용이 고부가가치화 됨에 따라 전통적 정비 산업에서 확장되어 부품제작, 교육 등에 이르기까지 산업 전후방 분야를 아우르는 추세를 보이고 있습니다. 엔진 정비를 중심으로 한 글로벌 항공 MRO의 4개 분야 모두 지속적인 성장세를 보일 것으로 전망되며, 글로벌 항공사의 기단 규모 성장률, 항공화물 수요 증가, P2F 시장 활성화, 신규 항공기 지연 및 퇴역 가속화 등의 이슈로 인해, 항공 MRO의 수요 증가세는 지속될 것으로 예상됩니다. 향후 10년간 아시아 항공 MRO 시장은 다른 지역에 비해 빠른 성장세가 전망되며, 이는 지정학적 입지, 가격 경쟁력, 국가적 투자ㆍ육성 등 요인에 기인하는 것으로 보입니다. 이에, 아시아 내 글로벌 비즈니스 거점을 확보하기 위해 MRO 전문기업을 포함한 항공기 제작사, 엔진 제작사 등 대형 항공 기업들의 관심이 아시아 시장으로 집중되고 있습니다.- 핵심부품 감속기를 포함한 구동장치와 엑츄에이터는 방산, 서비스/이송로봇 등 다양한 첨단 산업분야의 핵심 부품이며, 해당 분야는 미래 주력 사업군의 본격화로 관련 부품의 수요 증가가 전망되고 있습니다. 방산 기술 국산화를는 선진 국가에 비해 미미한 단계지만, 우수한 제반 기술력을 바탕으로 빠르게 국산화 추진 중이며 독자 기술 확보 여부는 MRO사업 확장에 결정적 요인이 될 것으로 예상되고 있습니다.

3. 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등	# 신규사업 예상 자금 소요액 : MRO 사업분야는 관계회사에서 진행 중인 사업을 그룹사 차원에서 사업의 지원 및 협력 강화를 위해 추가 및 변경 한 것으로 신규사업과 관련된 투자금액 및 자금소요액은 없습니다.
- 신규사업 : 관계회사의 선박, 항공기, 자동차, 엔진, 부품, 기타 장비품에 대한 MRO 관리사업에 대한 그룹사 차원의 사업의 지원 및 협력강화
- 투자 총 소요액 : 해당사항 없음
- 자금소요내역 : 해당사항 없음
- 투자금액 조달원천 : 해당사항 없음- 예상투자회수기간 : 해당사항 없음

4. 추진 관련 주요 위험	- 피투자회사의 실적에 따라 당사의 손익구조에 영향을 미칠 수 있습니다.

5. 기존 사업과의 연관성	- 관계회사 지원을 위해 사업목적을 추가 및 변경한 것으로 기존 사업과의 연관성은 없습니다.

6. 향후 추진계획	6-1) 전체 진행단계 및 진행단계별 예상완료 시기	- 관계회사 지원을 위해 사업목적을 추가 및 변경한 것으로 해당 부분의 기재를 생략합니다.

6. 향후 추진계획	6-2) 향후 1년 이내 추진 예정사항	- 관계회사 지원을 위해 사업목적을 추가 및 변경한 것으로 해당 부분의 기재를 생략합니다.

6-3) 조직 및 인력 확보계획	- 본 사업과 관련하여 관계회사 지원을 위한 조직 구성은 당사 내 재무관리팀(회계담당이사 1명, 회계담당 2명), 계열사 상무이사등 해당 업무분장에 따라 추진할 예정입니다.

6-4) 관련 사업 및 연구개발 활동내역	- 관계회사 지원을 위해 사업목적을 추가 및 변경한 것으로 해당 부분의 기재를 생략합니다.

6-5) 매출발생여부	- 관계회사 지원을 위해 사업목적을 추가 및 변경한 것으로 해당 부분의 기재를 생략합니다.

7. 미추진 사유	7-1) 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경	- 보고서 제출일 현재 관계회사의 구체적인 사업계획 및 추진계획은 없습니다.

7-2) 향후 1년 이내 추진 예정사항	- 보고서 제출일 현재 관계회사의 구체적인 사업계획 및 추진계획은 없습니다. 관련 일정은 피투자회사의 경영사항 변동 및 사업을 추진하는 과정에서 변동될 수 있습니다.

7-3) 향후 추진계획(예정시기)	- 보고서 제출일 현재 관계회사의 구체적인 사업계획 및 추진계획은 없습니다.

7-4) 추진계획이 변경된 경우 그 사유 및 변경 내용	- 보고서 제출일 현재 현재 해당사항이 없습니다.