동일스틸럭스 분기보고서 (2019.09)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성 철강산업은 모든 경제의 중추역할을 하는 산업이고 특히 자동차, 조선, 기계, 건설방위산업을 비롯한 전 산업에 기초소재를 공급하는 산업으로서, 철광석등을 주원료로 하여 중간제품인 슬라브, 빌렛, 선재등을 열간압연, 인발 가공하는 흑환봉, 마환봉 형태의 제품을 말합니다. 환봉은 자동차, 기계, 가전, 건축용등으로 국가의 기간 산업이 필요로 하는 산업 경쟁력에 절대로 영향을 미치는 기초 소재 산업입니다. 현재 한국 철강산업이 안정적으로 발전하기 위해서는 기술 및 경영상의 성장전략을 모색하는 한편 환경규제 강화와 미래 추세에 대응하는 활발한 활동이 필요하고, 기술의 자동화, 고속화에 주력하고 있습니다. (2) 산업의 성장성 국내 철강산업은 자동차, 조선, 건설, 가전, 기계 등 주요 산업과 밀접한 관계를 갖고동반 성장을 이루었으며, 수요산업 고도화에 발맞추어 고부가가치 금속 소재의 수요는 더욱 빠른 속도로 증가될 것으로 예상되며, 이에 따라 생산 및 압연.인발 기술의 향상으로 국내 고급강 생산 및 공급능력이 점차 확대됨에 따라 국내 산업의 장기적인 성장세를 감안할경우 철강수요는 꾸준히 동반성장을 이룰것으로 기대됩니다. (3) 경기변동의 특성 철강산업은 국가경제의 기초 산업으로 조선, 건설, 기타 기계 및 중장비용 산업등의 경기활동에 따라 소비가 연동하고 있으며, 수요산업의 변화에 따라 소비패턴도 고급화, 다양화 추세를 보임으로서 소비 구성도 변화하고 있습니다. 지난 2017년 세계적 전극봉 품귀 현상 발생 및 유도로(비규격 철강재) 설비폐쇄로 원가 상승과 일대일로(중앙아시아, 유럽 육상운송)에 따른 중국 내수경기 활황 등으로 침체를 보였던, 세계 경제는 진정에 따라 하반기 이후 회복세를 나타나면서 철강경기는 중국의 철강 수요 증가, 미국등 선진국의 경기 회복에 따른 수요 증가 특히 원자재 가격 상승과 해상운임의 대폭적인 인상과 함께 세계경제가 회복국면에 진입할 것으로 전망됩니다.

(4) 경쟁요소 국내 철강산업은 자본 및 기술집약적 산업으로 주된 경쟁요소는 가격이며, 철광석, 석탄 및 철스크랩의 가격과 시장 수급상황에 의해 결정됩니다. 최근 4차 산업혁명에 대응하여 국내외 자동차 산업이 자율주행차등에 투자를 하고 있는 상황입니다. 이에 대응되는 기술력 향상을 위해서 가격. 품질에 대한 경쟁력을 키워나가야 할 것입니다. 1) 수요구조 : 글로벌 투자 및 무역, 산업생산의 반등으로 세계경제가 강한 회복세 에 들어설 것으로 예상됩니다. 2) 자동차 : 국내차 생산은 내수와 수출 부진으로 오해는 390만대 수준에 정체 예상 되고, 미.중 자동차 관세폭탄 부과등 무역교역 여건 악화 지속으로 올 해는 2년 연속 감소가 예상됩니다. 3) 조선 : 수주가 3년 연속 회복되면서 건조량 및 수주잔량도 동반 기대가 전만되고 수주는 작년 상반기 글로벌 발주량 증가로 전년비 28% 늘어 났습니다. 4) 건설 : 건설투자는 민간 주택건설 축소와 기존금리 인상 여파로 감소세 확대 우 려 또한 부동산 안정화 정책과 토목 수주 부진등으로 전년비 4.5% 감소 예상됩니다. 5) 일반기계 : 내수용 설비수요 확대로 일반기계 부문의 내수 증가율 중국의 일대 일로(중앙아시아, 유럽 육상운송) 공사로 중장비 부품 물량 증가할 가능성이 있습니다. (5) 자원조달의 특성 우리나라는 자원이 부족하여 철강재의 원료는 전적으로 수입에 의존하고 있는 실정으로 고철 등 철강재의 부산물을 재활용하는 방안으로 전기로에 의한 제품이 출하되고 있으며, 환율에 따라 가격변동이 있을 수 있는 특징이 있습니다. (6) 관련법령 또는 정부의 규제 기타 관련 법령에 규제 받는 사항은 없으나 최근 철강산업에 대한 환경관련 규제가 강화되고 있습니다.

나. 회사의 현황(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

당사는 1967년 7월 12일에 법인을 설립하여 철강재 제조업을 시작하였으며, 1980년 부산시 사상구 학장동으로 공장을 증축 이전하여 열간압연 및 인발 제품을 본격적으로 생산하므로 국내 기초산업 재료 공급의 일익을 담당하며 지속적인 성장을 하여 왔습니다. 당사는 2009년 8월 21일 (주)화인스틸과의 합병후 시작한 형강사업부를 2019년 5월 23일을 거래완료일로 하여 토지와 건물 및 구축물을 매각하였고, 해당 공장에서 영위하던 형강사업부의 영업을 중단하였습니다. 이에 향 후 설비이전을 준비중에 있으며, 이 와 더불어 지속적인 신제품 개발에 노력하고 있습니다

(나) 공시대상 사업부문의 구분

제1차 철강 산업중 열간 압연 및 인발제품 제조업

(2) 시장점유율

구 분	점유율(%)

동일철강(주)	1.12

세아베스틸	49.63

현대제철	29.57

세아창원특수강	7.27

진양특수강	6.72

동일산업(포항)	5.14

광진실업	0.55

계	100

** '19년 09월 기준 봉강 압연 업체 기준

(3) 시장의 특성 (가) 국내외 시장 여건 1) 세계,국내 경제 동향 : 지 난해 세계적인 경제침체와 가계부채의 급증등에 따른 국 내 경기 침체로 철강은 경쟁력을 잃고, 자동차는 열강의 보호주의에 신음하고 있 으며, 주 수요산업인 자동차 산업의 업황에 따라 매출 및 수익성에 크게 영향을 받 습니다. 2) 세 계 경제 동향 : 세계 경제의 소폭 둔화 및 보호무역주의 강화에 불확실성 리스 크등의 영향으로 교역 증가세가 소폭 낮은 흐름을 보일 것으로 전망되고, 미국은 성장세 지속. 유로존은 제한된 회복세. 일본은 미약한 회복세 등을 보이면서 선 진국 성장세는 다소 둔화될 분위기 입니다. 3) 국내 경제 동향 : 국내 성장율 자체로 본 경기는 상반기 보다는 하반기가 조금 높 은 '상저하고'를 예상하지만, 전체적 둔화세가 지속되는 흐름에서 수출은 세계경 기의 회복세로 인한 글로벌 수요 확대, 국제 유가 상승등으로 긍정적인 요인들이 존재합니다. 그러나 미국.유럽등 선진국 통화긴축 기조와 미.중 무역여건 악화 등 불확실성으로 수출 증가율은 다소 둔화될 가능성이 높습니다.

(나) 부 문별 시장 특성 [봉강부문] 봉강 및 인발 제품은 수요산업인 자동차 산업 및 기계장치 산업과 밀접한 관계가 있으므로 최근 4차산업혁명에 대응하여 자동차 산업의 성장의 자율자동화등에 기인하여 국.내외적으로 지속적 성장성이 큰 제품이며 관련된 철강업계의 고부가가치품의 생산 주력으로 고급강의 수요가 꾸준히 증가됨에 따라 특수강(환봉) 생산이 늘어 날 전망입니다. (4) 회사의 경쟁력 당사의 봉강 제품은 1980년 부터 제품생산을 해왔으며, 제품에 대한 숙련도 및 생산 노하우가 30년 이상되었습니다. 열간압연을 통하여 일반적인 봉강을 생산할 뿐만 아니라 인발의 공정을 거쳐 고부가가치제품인 마봉강류를 생산하여 1차 자동차 원자재 및 기계장치 원자재를 생산합니다. 또한 국내 자동차 부품 및 기계산업에 필요한 기초산업의 국산화를 목적으로 국내 산업의 수입대체 효과와 함께 산업의 경쟁력 제고와 동반 성장에 크게 기여해 왔습니다. 이와 더불어 전 임직원들이 헌신적인 노력과 상생의 노사문화를 바탕으로 지속적인 경영혁신 활동을 추진하고 있으며, 끊임없는 고유 기술개발 및 설비 효율화로 국내 선도기업으로 성장하고 발전해 왔습니다. 근래에 고급 및 맞춤제품에 대한 수요가 확대됨에 따라 가격보다도 수요가의 요구에 맞춘 제품을 적시에 공급할 수 있는 생산 및 제품 개발 능력이 중요한 경쟁 요소로 대두되고 있으며, 이에 따라 제품 차별화나 공정 합리화 및 혁신 활동등에 관한 업체들의 노력이 확대되고 있습니다. 이외에도 납기 및 사후관리등의 서비스 부분도 최근 중요한 경쟁요소로 주목받고 있습니다.

(5) 신규사업 등의 내용 및 전망- 해당사항이 없습니다.

(6) 조직도2. 주요 제품 및 원재료 등

가. 주요 제품 등의 현황(단위 : 천원,%)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	2019년 3분기	2018년	2017년

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

봉강사업부	제품매출	봉강	기계,구조물용	11,282,910	40.88	1,268,206	2.86	2,497,538	4.52

제품매출	마봉강	기계부품소재	1,217,020	4.41	16,765,376	37.8	18,222,761	32.98

기 타	환봉등	기타용	8,241,456	29.86	6,187,889	13.96	7,105,739	12.86

형강사업부	제품매출	부등변앵글	조선용	1,574,482	5.7	8,360,940	18.86	13,303,744	24.08

제품매출	일반형강	건축용	4,415,486	16	9,404,433	21.21	11,472,907	20.76

기 타	원재료외	기타	868,646	3.15	2,353,974	5.31	2,652,780	4.80

합 계	27,600,000	100	44,340,818	100	55,255,469	100

주) 2017년 제51기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.

나. 주요 제품 등의 가격변동추이 및 변동원인 (1) 제품 가격 변동 추이

(단위 :원/MT)

품 목	제53기 3분기	제52기 연간	제51기 연간

마환봉(제품)	955,203	970,651	902,752

환봉(반제품)	690,864	731,541	684,958

부등변 앵글	792,756	793,536	694,127

일반형강	714,540	769,553	701,763

주)각 제품별 매출액에서 매출수량을 나누어 평균단가 산출

(2) 주요 가격변동원인 1) 조선용 형강(부등변앵글, 앵글) 조선용 형강시장은 현대중공업과 반기별로 가격을 결정하며, 그 결정 기준에 따라타 조선사들도 가격을 결정하게 됩니다. 현대중공업은 현대중공업계열(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)의 분기 조선용 형강을 일괄 구매하여 결정합니다.조선소 업황 불황으로 단가가 지속적으로 인하되다, 18년도 새로운 규제강화에 대응하기 위한 발주물량 기대감 및 현대중공업그룹의 수주물량이 증대됨에 따라 하반기부터 단가가 꾸준이 오르고 있는 추세입니다. 2) 일반 형강(트렉슈, 찬넬, 무늬찬넬등) 일반 형강 판매단가의 경우 트렉슈는 수입 및 시장단가와 판매물량을 고려하여 상시적으로 단가를 협상하고, 찬넬류는 시장지배자인 현대제철의 가격정책을 반영하여판매가격을 책정하고 있습니다. 3) 마환봉, 환봉 환봉류의 판매단가는 주요 원소재인 BILLET의 수입 가격 변동 및 환율변동으로 인해 시장단가가 정해지며, 그것을 기준으로 당사의 판매물량 및 원가를 책정합니다.철강가격(원자재)이 금년 2분기부터 하락세를 이어감에 따라 평균 판매단가 또한 하락추세를 이어갈 것으로 보입니다.

다. 주요 제 품 사용 용도

부등변 앵글(Unequl angle)

설명	Bloom화 된 slab를 가열로에 장입하여 가열 후 열간 압연후 냉각 하여 만들어진 제품으로 특징으로 등변의 길이 다릅니다	부등변앵글.jpg 부등변앵글(Unequl angle)

제조공정	가열로 -> descaller -> 압연 -> 냉각 -> 교정 -> 절단 -> 정정 -> 포장

주요용도	선박 건조시 데크하우스 제작 시 골격으로 사용됨

등변 앵글(equal angle)

설명	Bloom화 된 slab를 가열로에 장입하여 가열 후 열간 압연후 냉각 하여 만들어진 제품으로 특징으로 등변의 두께와 길이가 같습니다.	등변앵글(equal angle).jpg 등변앵글(equal angle)

제조공정	가열로 -> descaller -> 압연 -> 냉각 -> 교정 -> 절단 -> 정정 -> 포장

주요용도	컨테이너 선박 제작 시 컨테이너 적재 지지대

무한궤도 (track shoe)

설명	Bloom화 된 slab를 가열로에 장입하여 가열 후 열간 압연후 냉각 하여 만들어진 제품입니다	무한궤도(track shoe).jpg 무한궤도(track shoe)

제조공정	가열로 -> descaller -> 압연 -> 냉각 -> 교정 -> 절단 -> 정정 -> 포장

주요용도	중장비 제작 시 무한궤도

ㄷ형강(Channel)

설명	Bloom화 된 slab를 가열로에 장입하여 가열 후 열간 압연후 냉각 하여 만들어진 제품입니다.	ㄷ형강(channel).jpg ㄷ형강(channel)

제조공정	가열로 -> descaller -> 압연 -> 냉각 -> 교정 -> 절단 -> 정정 -> 포장

주요용도	일반 형강으로 건설용에 사용됨

환봉(Steel round bar), 사각(Steel square bar), 육각(Steel hexagonal bar)

설명	BILLET 소재를 절단하여 가열 후 열간 압연후 냉각 하여 만들어진 제품입니다.	환봉.jpg 환봉 환봉,사각,육각.jpg 사각,육각

제조공정	가열로 -> descaller -> 압연 -> 냉각 -> 절단 -> 교정 -> 면취 -> M/T -> 검사 -> 포장

주요용도	자동차 및 기계부품 구조용 봉강으로 각종 부품으로 사용

마환봉(Cold drawn steel round bar) , 마사각(Cold drawn steel square bar)
마육각(Cold drawn steel hexagonal bar)

설명	환봉소재 및 WIRE ROD를 표면(SHOT BLASTING)처리하여 냉간인발하여 만들어진 제품 입니다.	마환봉,마사각,마육각.jpg 마환봉,마사각,마육각

제조공정	표면처리 -> 냉간인발 -> 절단 -> 교정 -> 검사 ->포장

주요용도	자동차 및 기계부품 구조용 봉강으로 각종 부품으로 사용

라. 주요 원재료 등의 현황 (1) 원재료 구매 주요 절차

국내	수입

1) 구매의뢰 접수	1) 구매의뢰 접수

2) 구매검토	2) 구매검토 및 OFFER접수

3) 구매품의 및 발주통보 (조달납기관리)	3) 구매품의 및 매매계약 (L/C개설, 조달납기관리)

4) 납품접수, 검증	4) 입항>반입>통관>수입검사

5) 입고, 보관 및 보존	5) 입고, 보관 및 보존

6) 출고(인수/사용)	6) 출고(인수/사용)

7) 사후관리(대금지급/재고관리등)	7) 사후관리(대금지급/재고관리등)

(2) 주요 원재료 매입 현황(단위 : 천원,%)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	2019년 3분기	2018년	2017년

매입액	비 율	매입액	비 율	매입액	비 율

봉강사업부	국내	빌렛드	봉강용	1,786,850	10.26	440,384	2.55	-	-

수입	빌렛드	"	3,511,897	20.16	6,217,037	36.09	5,002,970	23.48

국내	슬라브	"	1,326,544	7.61	1,100,096	6.39	1,536,613	7.21

수입	슬라브	"	1,552,637	8.91	-	-	-	-

국내	롯드,봉강	마봉강용	2,447,155	14.04	4,717,299	27.38	8,555,041	40.14

수입	롯드,봉강	"	6,799,993	39.02	4,753,645	27.59	6,217,822	29.17

형강사업부	국내	빌렛드	부등변앵글용 일반형강용	-	-	-	-	66,542	0.3

국내	슬라브	부등변앵글용일반형강용	4,234,523	100	13,805,016	88.7	19,827,910	99.7

수입	슬라브	부등변앵글용	-	-	1,757,875	11.3	-	-

주) 상기 주요 원재료 매입 거래처중 수입은 회사와의 특수 관계가 아니며, 국내 슬 라브의 경우 특수관계회사인 (주)화인베스틸과의 거래가 포함되어 있습니다. (3) 주요 원재료 등의 가격변동추이

(단위 : 원/MT, 원미불/MT)

품 목	제53기 3분기	제52기 연간	제51기 연간

빌렛드/국내	622,874	641,500	-

빌렛드/수입	US$509	US$555	US$483

롯드/국내	786,860	841,354	687,768

롯드/수입	US$567	US$657	US$577

슬라브/국내	430,872	513,803	434,028

슬라브/수입	US$464	US$523	-

주1) 산출기준

품목별 매입금액에서 매입수량을 나누어 산출

주2) (5)원재료 가격 시황 참조

(4) 2019년 원재료(수입) 가격 변동 추이

(5) 2019년 원재료 가격 시황 1) 중국 수입철광석 가격은 상반기에 브라질 광산업체 발레의 철광석 댐 붕괴사고 및 호주의 사이클론 피해로 인하여 철광석 수급에 차질이 생기면서 급등하였으나,하반기에는 수급불안 요인이 다소 해결되고 있으며, 수요부진 및 감산으로 인하여 하향 안정세를 유지할 것으로 예상됩니다. 2) 국내 조선, 자동차 ,가전, 중장비등 철강시장의 전반적인 부진으로 인하여 하반기에도 우하향장세가 이어질것으로 생각됩니다. 3) 중국의 조강생산량이 전년대비 대폭증가하였지만, 기대대비 수요부진으로 인하여 내수시장의 부담으로 작용하고 있으며, 이는 원가부담과 가격하락요인으로 작용할것으로 예상됩니다. 4) 일본 우베스틸 수입빌레트 가격 ⓐ 일본 우베스틸과의 빌레트계약은 분기로 계약을 하며, 전분기 동안의 고철 가격 및 기타 부자재가격을 반영하여 가격을 결정하고 있습니다. ⓑ 일본 동경제철 고철가격이 19년 2사분기 동안에 9,000엔 인하되었으며, 3사분 기에는 3,000엔 인하되었습니다. ⓒ 일본 동경제철 구입고철가는 1분기에 완만한 상승세를 유지하였으나, 글로벌 고철가격의 하락 및 수요부진으로 인하여 2분기부터 고철가격이 하락세를 이 어 갔습니다. ⓓ 전기로생산의 주부자재인 전극봉, 합금철등의 가격세는 보합 하향안정세를 유지하고 있습니다. ⓔ 중국빌레트는 SS400 연주빌레트가 $470전후로 형성되고 있으나 수입이 어려 우며, 국내 일부업체는 말레이시아, 대만산 빌레트 수입하고 있습니다. 5) 중국 수입 원자재 현황 ⓐ 하반기 중국 수입원자재 가격은 하락세를 보일것으로 예상되며, 철광석가격 은 하락과 반등을 거듭하고 있고, 중국내 수요부진과 수요대비 공급과잉으로 시장이 반등할 힘이 부족합니다. ⓑ 조선 자동차 산업기계 건설 중장비등 한국내수시장의 전반적인 부진으로 인 하여, 하반기에도 수입 원자재의 가격 및 수입량은 약세를 유지할 것으로 예 상되고 있습니다. ⓒ 미국과 중국간의 1단계 무역합의에 대한 기대감과 브렉시트 연장합의 영향으 로 환율이 안정되고, 불확실성이 개선되고 있어서, 세계경제 및 철강시장에 긍정적으로 작용할 것으로 예상됩니다.

3. 생 산 및 설비에 관한 사항

당사는 사업부문 중 형강사업부를 2019년 5월 23일을 거래완료일로 하여 토지와 건물 및 구축물을 매각하였고, 해당 공장에서 영위하던 형강사업부의 영업을 중단하였습니다. 이 에 19년 이전부터 생산중단일까지 아래와 같이 최소한의 생산량을 유지하여 왔습니다. 가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력(단위 : MT)

사업부문	품 목	사업소	제53기 3분기	제52기 연간	제51기 연간

봉강사업부	봉강	부산시 사상구 가야대로 46	33,600	33,600	33,600

마봉강	"	24,000	24,000	24,000

형강사업부	부등변앵글등	부산시 사상구 대동로 193	60,000	60,000	60,000

합 계	117,600	117,600	117,600

(2) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등

① 산출기준 : 상기 생산능력은 기계설비의 최적 성능과 능률을 기준으로 근무시간 및 가동 율을 감안하여 산정하였습니다. : 1일 10시간 / 월 23일 / 년 12개월 기준 (*)당사는 하루 8시간 근무를 기준으로 야간 근무는 시행하지 않고 있으나, 당사의 현실적인 생산 능력을 평가함에 있어, 일일 작업시간은 잔업이 있는 경우를 가정하여 10시간으로 산정하였습니다. 또한 월 23일 산출근거는 주 5 일 기준입니다. 자세한 산출방법은 아래 '② 산출방법'를 참조하시기 바랍니다. : 봉강사업부 - 총 작업시간 중 ROLL 교체 및 사이즈 교체로 인해 1시간 반 ~2시간 정지 : 형강사업부 - 총 작업시간 중 ROLL교체 및 갭 조정으로 인해 1시간 반 정지

② 산출방법 a. 생산능력 = 시간당 생산Ton X 일평균시간 X 근무가능일수 X 12개월 : 봉강사업부 : (*) 압연 생산능력 = 12T/H X 10HR X 23일 X 12개월 : 33,600MT (*) 신선 생산능력 = 9T/H X 10HR X 23일 X 12개월 : 24,000MT : 형강사업부 : (*) 생산능력 = 22T/H X 10HR X 23일 X 12개월 : 60,000MT b. 가 동 율 = (실작업시간 ÷총작업시간)X 100 c. 실작업시간 = 생산에 투입된 실제시간 d. 총작업시간 = 생산할 수 있는 능력시간 (*) 연 평균작업시간 : 1일 평균 가동시간 10시간, 월평균 가동일수 23일 = 2,760시간

나. 생산실적 및 가동률(1) 생산실적

(단위 : MT)

사업부문	품 목	사업소	제53기 3분기	제52기 연간	제51기 연간

봉강사업부	봉강	부산시 사상구 가야대로 46	8,651	11,092	12,606

마봉강	"	11,966	16,638	20,339

형강사업부	부등변앵글등	부산시 사상구 대동로 193	3,344	21,277	37,205

합 계	23,961	49,007	70,150

주) 봉강사업부 품목중 봉강은 전체 생산중 68%이상이 압연재로써 신선공정(마봉 강)에 투입되고, 전체 생산량에 투입분이 포함되어 있습니다.

(2) 당해 사업연도의 가동률등① 당해조업실적

(단위 : MT)

사업소	설비	시간당평균	일평균	2019년 3분기 실적

생산실적	생산시간(HR)	생산실적	조업일수	생산실적	조업시간(HR)

작업시간	휴지시간	실작업시간

본사	압연설비	9 ~ 10	10	95	91	8,651	918	246	672

신선설비	5 ~ 6	10	57	209	11,966	1,992	-	1,992

사상	압연설비	16 ~ 17	8	129	26	3,344	205	41	164

② 당해 사업연도의 가동률(단위 : 시간)

사업소(사업부문)	제53기 3분기 가동가능시간	제53기 3분기 실제가동시간	평균가동률

본사(제조업)	918	672	73.2%

사상공장(제조업)	205	164	80%

합 계	1,123	836	74.44%

주1) 평균가동률은 압연설비 기준으로 산정하였으며, 가동가능시간은 실제 총조업작업시간을 기준으로 작성하였습니다.

다. 생산설비의 현황 등 (1) 생산설비등의 현황 (기준 : 2019년 09월 30일)

(단위 : 천원)

구 분	토 지	건 물	구축물	기계장치	공기구비품	차량운반구	합 계

취득원가

기초금액	91,764,775	7,243,410	596,318	25,581,365	3,788,567	112,459	129,086,894

취득금액	-	1,813,115	-	-	26,456	8,048	1,847,619

처분금액	(53,392,430)	(4,237,268)	(450,378)	-	-	-	(58,080,076)

기말금액	38,372,345	4,819,257	145,940	25,581,365	3,815,023	120,507	72,854,437

감가상각누계액

기초금액	-	(4,922,826)	(429,149)	(20,503,175)	(2,852,012)	(112,457)	(28,819,619)

처분금액	-	1,946,447	287,490	-	-	-	2,233,937

감가상각비	-	(51,348)	(4,281)	(270,191)	(324,020)	(1,117)	(650,959)

기말금액	-	(3,027,727)	(145,940)	(20,773,366)	(3,176,032)	(113,574)	(27,236,641)

장부금액

기초금액	91,764,775	2,320,584	167,169	5,078,190	936,555	2	100,267,275

기말금액	38,372,345	1,791,530	-	4,807,999	638,991	6,933	45,617,798

(2) 주요 설비 현황

사업소	설비명	보유수	생산능력	생산규격	특징

본사	1)	가열로	1대	18TON/HR	환봉 25~106MM	-

2)	압연설비	1식	2,800TON/월	사각봉 21~62MM 육각봉 23~62MM 이형재, 형강	-

3)	Combined Drawing M/C	3대	1,500TON/월	마환봉 6~30MM 마사각 8~16MM 마육각 12~21MM	-

4)	Auto Draw Bench M/C	1대	2,000TON/월	마환봉 32~80MM 마사각 19~65MM 마육각 22~60MM 직사각 28~90MM	-

5)	자분탐상설비 (MAGNETIC DETECTOR)	1대	검사범위:25~90MM*4,000~8,000MM	열간압연된 흑환봉 제품의 표면 헤어크랙을 검출

6)	열처리설비 (Annealing Furnace)	1대	설비사양:20ton/charge cartype annealing furnace	.고탄소강 및 합금강등 소 재를 가열한 다음 냉각 하여 내부조직 강화.응력제거 후 품질 향상

7)	설재직선기 설비	1대	생산사이즈:환봉 16~36mm, 생산능력:300톤/월	wire rod투입 후 직선 흑환봉 생산

사업소	설비명	보유수	생산능력	생산규격	특징

사상공장	1)	가열로	1식	추락식 3대 연속 가열로 25TON/HR	-

2)	[ 압연기 ] 기계 Bearing Type STAND 25TON/HR	1대	60,000TON /년	ㄱ형강 : 90*(6)7T / 100*7(10)T / 120*8T / 130*9(12)T	-

3)	[ 압연기 ] 기계 병렬식 STAND 25TON/HR	4대	ㄷ형강 : CN 4",5",무늬5",6",8"	-

4)	[ 압연기 ] 기계 Bearing Type STAND 25TON/HR	1대	부등변ㄱ형강 : 100*7(10)T / 125*(7)10T / 150*9(12)T	-

5)	[ 압연기 ]기계 Bearing Type UNIVERSAL STAND 25TON/HR	1대	트랙슈 : R55 / R140 , I-빔 : 150	-

(3) 설비 투자 계획등 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.

(4) 주요 생산 공정도4. 매출에 관한 사항

가. 매출실적(단위 : 천원)

사업부문	매출유형	품 목	제 53기 3분기	제 52 기	제 51 기

봉강사업부	제품	마강외	수 출	-	-	-

내 수	11,282,910	16,765,376	18,222,761

합 계	11,282,910	16,765,376	18,222,761

제품	흑강외	수 출	-	-	173,157

내 수	1,217,020	1,268,206	2,324,381

합 계	1,217,020	1,268,206	2,497,538

제품	상품외	수출	-	-	-

내수	8,241,456	6,187,889	7,105,739

합계	8,241,456	6,187,889	7,105,739

형강사업부	제품	부등변앵글	수 출	-	-	-

내 수	1,574,482	8,360,940	13,135,914

합 계	1,574,482	8,360,940	13,135,914

제품	일반형강외	수 출	-	-	-

내 수	5,284,132	11,758,407

합 계	5,284,132	11,758,407	14,293,517

합 계	수 출	-	-	173,157

내 수	27,600,000	44,340,818	55,082,312

합 계	27,600,000	44,340,818	55,255,469

주)제51기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등

(1) 판매조직영업부에서 지역별 담당 책임제 판매

(2) 판매경로철강제 도매상을 통한 판매

(3) 판매방법 및 조건

철강제 도매상의 주문으로 월마감 현금 및 실수요자 선수판매

(4) 판매전략

전국 450여개의 철강제 도매상의 주문에 의한 생산판매 고부가가치 제품 개발 및 다품종 소량 판매체제 구축과. 고객서비스 강화에 역점을 둠. ( 5 ) 주 요 고객에 대한 정보

당분기와 전분기 중 당사의 주요 고객에 대한 수익은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기	전분기

봉강사업부	형강사업부	봉강사업부	형강사업부

주요거래처(A)	1,675,869	3,759,751	67,847	7,965,825

주요거래처(B)	1,056,974	4,495,118	721,179	7,592,898

주요거래처(C)	2,267,513	1,810,019

합 계	5,000,356	8,254,869	2,599,045	15,558,723

주1) 상 기 고객 외 당분기와 전분기 중 당사 수익의 10% 이상을 차지하는 단일의 다 른 고객은 없습니다

5. 파생상품계약 체결 현황 가. 파생상품계약 체결 현황

당사는 외화채무 지급액의 외환위험을 회피하기 위하여 위험노출금액의 10%에 해당하는 선물거래계약을 체결하고 있으며, 보고기간종료일 현재 미결제된 선물거래계약의 내용은 다음과 같습니다.

1) (당분기말)

(원화단위 : 천원)

구 분	거래일	만 기	계약금액	매수환율(원)	매수금액	정산환율(원)	정산금액	추가입금분	파생금융부채

통화선물	2019-09-11	2019년 10월	USD 310,000	1,191.4	369,334	1,196.2	370,822	2,356	868

(전기말)

(원화단위 : 천원)

구 분	거래일	만 기	계약금액	매수환율(원)	매수금액	정산환율(원)	정산금액	추가납입분	파생금융부채

통화선물	2018-12-13	2019년 1월	USD 1,510,000	1,120.1	1,691,351	1,116	1,685,160	151	6,342

2) 당분기 및 전분기 중 파생금융상품관련손익의 내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기	전분기

이 익	손 실	이 익	손 실

선물평가손익	1,488	-	-	7,524

선물거래손익	90,453	8,866	145,784	53,477

당분기와 전분기 중 통화선물을 매입하여 평가손익 및 거래손익이 발생하였습니다. 나. 리스크 관리에 관한 사항

당사는 원재료를 수입하고 USANCE 방식으로 180일 후 거래대금을 US$로 지급하고 있는 바, 환율변동위험을 회피하기 위하여 선물환 계약을 체결하고 있습니다

6. 기타 투자의사결정에 필요한 사항. 외부자금조달 요약표

[국내조달] (단위 : 백만원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	상환등감소	기말잔액	비고

은 행	60,946	25,745	53,492	33,199

보 험 회 사	-	-	-	-

종합금융회사	-	4,000	4,000	-

여신전문금융회사	-	-	-	-

상호저축은행	-	-	-	-

기타금융기관	-	-	-	-

금융기관 합계	60,946	29,745	57,492	33,199

회사채 (공모)	-	-	-	-

회사채 (사모)	-	-	-	-

유 상 증 자 (공모)	-	-	-	-

유 상 증 자 (사모)	-	-	-	-

자산유동화 (공모)	-	-	-	-

자산유동화 (사모)	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-

자본시장 합계	-	-

주주ㆍ임원ㆍ계열회사차입금	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-

총 계	60,946	29,745	57,492	33,199

(참 고) 당기 중 회사채 총발행액 공모 : - 백만원
사모 : - 백만원

7. 수주현황 당사의 제품은 대부분 유선발주 통한 주문 발주로써, 통상 주문 발주 물량에 의한 생산된 제품들이 통상 1~2주 사이에 물량이 대부분 납품되고, 또한 특별 SIZE는 부정기적으로 FAX를 통한 발주를 통해 해당 원소재 입고후 생산과 함께 1주 이내로 납품되므로 수주상황을 별도로 기재하지 않았습니다.

8. 시장위험과 위험관리 (1) 자본위험관리

당사는 부채와 자본잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전기와 변동이 없습니다.

당사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있으며 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다. 당사는 외부적으로 강제된 자기자본 규제의 대 상은 아닙니다. 당분기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기	전 기

부채	45,209,120	93,551,909

자본	54,070,798	51,248,471

부채비율	83.61%	182.55%

(2) 금융위험관리 당사는 금융위험과 관련하여 시장위험(외화위험, 이자율위험 및 공정가치위험 포함),신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 당사의 위험관리는 당사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.

1) 시장위험당사의 활동은 주로 환율과 이자율의 변동으로 인한 금융위험에 노출되어 있습니다.가. 외화위험당사는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.

ㄱ. 당분기말과 전기말 현재 당사가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기말	전기말

USD	JPY	합 계	USD	JPY	합 계

외화 자산	606	8,656	9,262	2,882	-	2,882

외화 부채	3,526,152	1,111,514	4,637,666	5,844,186	3,607,946	9,452,132

차감 계	(3,525,546)	(1,102,858)	(4,628,404)	(5,841,304)	(3,607,946)	(9,449,250)

ㄴ. 당분기말 및 전기말 현재 외화에 대한 원화환율 10% 변동시 환율변동이 법인세비용반영전 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기말	전기말

10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시

USD	(352,555)	352,555	(584,130)	584,130

JPY	(110,286)	110,286	(360,795)	360,795

합 계	(462,841)	462,841	(944,925)	944,925

나. 이자율위험 이자율위험은 미래 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동 금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 당사의 이자율위험 관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.

당사는 보고기간종료일 현재 순차입금 상태로 이자율 상승에 따라 순이자 비용이 증가할 위험에 일부 노출되어 있으나, 내부적으로 변동금리부 조건의 단기차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율 변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다. 당사의 보고기간종료일 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100베이시스포인트(bp) 변동시 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기	전분기

100bp 상승시	100bp 하락시	100bp 상승시	100bp 하락시

이자수익	-	-	-	-

이자비용	(135,975)	135,975	(319,718)	319,718

2) 신용위험 관리

신용위험을 최소화하기 위한 목적으로 당사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있습니다. 신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 당사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 이러한 신용등급정보는 독립적인 신용평가기관에서 제공하고 있으며, 만약 신용평가기관이 제공한 정보를 이용할 수 없다면, 당사가 주요 거래처에 대한 신용등급을 결정할 목적으로 공식적으로 발표되고 이용할 수 있는 다른 재무정보와 거래실적을 사용하고 있습니다. 당사의 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있으며 이러한 거래 총액은 승인된 거래처에 고루 분산되어 있습니다.

신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 당사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 당기말 담보나 기타 신용보강을 고려하지 않았을 경우에 계약상대방의 의무불이행으로 인해 당사가 부담하게 될 재무적 손실의 최대노출액은다음과같습니다.

- 재무제표상 인식된 각 금융자산의 장부금액

신용위험을 최소화하기 위해 당사는 채무불이행의 정도에 따라 노출액을 분류하기 위해 신용위험등급을 개발하고 유지하고 있습니다.

당사의 신용위험등급 체계는 다음과 같이 구성되어 있습니다.

구 분	내 용	기대신용손실 인식

정상	계약상대방의 신용위험이 낮으며 연체되지 않음	12개월 기대신용손실

연체	연체일수가 30일을 초과하거나 최초 인식 이후 신용위험이 유의적으로 증가함	전체기간 기대신용손실 - 비손상

부도	연체일수가 90일을 초과하거나 자산이 손상되었음을나타내는 증거가 있음	전체기간 기대신용손실 - 손상

제각	채무자가 심각한 재무적 어려움을 겪는다는 증거가 존재하며 회수를 합리적으로 예상할 수 없음	제각

9. 경영상의 주요 계약 등 당사는 보고서 제출일 현재 비경상적 중요계약이 없습니다. 10. 연구개발 활동 등 당사는 보고서 제출일 현재 연 구 개발활동이 없습니다. 11. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 당 사는 보고서 제출일 현재 해 당사항이 없습니다 .