동일스틸럭스 분기보고서 (2021.09)
7. 기타 참고사항

가. 산업의 특성 및 시장여건 등

(1) 산업의 특성 철강산업은 모든 경제의 중추역할을 하는 산업이고 특히 자동차, 조선, 기계, 건설방위산업을 비롯한 전 산업에 기초소재를 공급하는 산업으로서, 철광석등을 주원료로 하여 중간제품인 슬라브, 빌렛, 선재등을 열간압연, 인발 가공하는 흑환봉, 마환봉 형태의 제품을 말합니다. 환봉은 자동차, 기계, 가전, 건축용등으로 국가의 기간 산업이 필요로 하는 산업 경쟁력에 절대로 영향을 미치는 기초 소재 산업입니다. 현재 한국 철강산업이 안정적으로 발전하기 위해서는 기술 및 경영상의 성장전략을 모색하는 한편 환경규제 강화와 미래 추세에 대응하는 활발한 활동이 필요하고, 기술의 자동화, 고속화에 주력하고 있습니다. 다만, 한국 철강산업의 안정적인 발전을 위해 환경규제 강화에 따른 다양한 전략이 필요합니다. (2) 산업의 성장성 국내 철강산업은 자동차, 조선, 건설, 가전, 기계 등 주요 산업과 밀접한 관계를 갖고동반 성장을 이루었으며, 수요산업 고도화에 발맞추어 고부가가치 금속 소재의 수요는 더욱 빠른 속도로 증가될 것으로 예상되며, 이에 따라 생산 및 압연.인발 기술의향상으로 국내 고급강 생산 및 공급능력이 점차 확대됨에 따라 국내 산업의 장기적인성장세를 감안할경우 철강수요는 꾸준히 동반성장을 이룰것으로 기대되고, COVID-19사태 이후 경기 회복 기대감과 더불어 최근 중국이 증산을 본격화 함으로써 주춤했던 국내 철강업계는 신성장 동력을 찾을 것으로 보입니다.

(3) 경기변동의 특성 철강산업은 국가경제의 기초 산업으로 조선, 건설, 기타 기계 및 중장비용 산업등의 경기활동에 따라 소비가 연동하고 있으며, 내 수경기 및 수출지역의 경제 상황이나규제에도 영향을 받게 됩니다. 또한 자동차 산업 경기에도 높은 상관관계를 보입니다최근 저성장 시대와 더불어 경기 사이클이 짧아지고 상하 진폭이 좁아져 정부의 부동산등의 부양 정책 방향성에도 많은 영향을 받고 있습니다.

(4) 경쟁요소 국내 철강산업은 자본 및 기술집약적 산업으로 주된 경쟁요소는 가격이며, 철광석,석탄 및 철스크랩의 가격과 시장 수급상황에 의해 결정됩니다. 최근 4차 산업혁명에대응하여 국내외 자동차 산업이 자율주행차등에 투자를 하고 있는 상황입니다. 이에 대응되는 기술력 향상을 위해서 가격. 품질에 대한 경쟁력을 키워나가야 할 것입니다 1) 수요구조 : 글로벌 투자 및 무역, 산업생산의 반등으로 세계경제가 강한 회복세 에 들어설 것으로 예상됩니다. 2) 일반기계 : 내수용 설비수요 확대로 일반기계 부문의 내수 증가율 중국의 일대 일로(중앙아시아, 유럽 육상운송) 공사로 중장비 부품 물량 증가할 가능성이 있습니다. (5) 자원조달의 특성 우리나라는 자원이 부족하여 철강재의 원료는 전적으로 수입에 의존하고 있는 실정으로 고철 등 철강재의 부산물을 재활용하는 방안으로 전기로에 의한 제품이 출하되고 있으며, 환율에 따라 가격변동이 있을 수 있는 특징이 있습니다. (6) 관련법령 또는 정부의 규제 기타 관련 법령에 규제 받는 사항은 없으나, 최근 철강산업에 대한 환경관련 규제가 강화되고 있습니다. 따라서 당사는 사업장 내에서 발생하는 폐기물을 상시 감시및 최적의 처리시스템을 통해 처리하고 있습니다.

나. 시장의 특성 (가) 국내외 시장 여건 1) 세 계 경제 동향 : 세계 경제의 소폭 둔화 및 보호무역주의 강화의 불확실성 리스크등의 영향으로 교역 증가세가 소폭 낮은 흐름을 보일 것으로 전망되고, 미국은 성장세 지속. 유로존은 제한된 회복세. 일본은 미약한 회복세 등을 보이면서 선진국 성장세는 다소 둔화될 분위기 입니다. 코로나19사태 이후 중국 철강내 공장이 재개함에따라, 철강 시황이 최근 개선세를 보이고 있고, 계절적 성수기 도입과 중국 정부의 탄소배출 감축을 위한 강력한 생산 규제 전망으로 원소재 강세가 지속할 것으로 예상되고 있습니다. 2) 국내 경제 동향 : 원소재 공급부족이 지속중이나 중국발 증치세 환급 축소 전망에 따른 수입 감소 우려가 전제품 단가의 큰 폭 상승이 예상됩니다.

(나) 부 문별 시장 특성 봉강 및 인발 제품은 수요산업인 자동차 산업 및 기계장치 산업과 밀접한 관계가 있으므로 최근 4차 산업혁명과 자동차 산업 성장의 자율자동화 등에 기인하여 국.내외적으로 지속적 성장성이 큰 제품이며 관련된 철강업계의 고부가가치품의 생산 주력으로 고급강의 수요가 꾸준히 증가됨에 따라 특수강(환봉) 생산이 늘어날 전망입니다.

(다) 회사의 경쟁력 당사의 봉강 제품은 1980년 부터 제품생산을 해왔으며, 제품에 대한 숙련도 및 생산 노하우가 30년 이상되었습니다. 열간압연을 통하여 일반적인 봉강을 생산할 뿐만아니라 인발의 공정을 거쳐 고부가가치제품인 마봉강류를 생산하여 1차 자동차 원자재 및 기계장치 원자재를 생산합니다. 또한 국내 자동차 부품 및 기계산업에 필요한 기초산업의 국산화를 목적으로 국내 산업의 수입대체 효과와 함께 산업의 경쟁력 제고와 동반 성장에 크게 기여해 왔습니다. 이와 더불어 전 임직원들이 헌신적인 노력과 상생의 노사문화를 바탕으로 지속적인 경영혁신 활동을 추진하고 있으며, 끊임없는 고유 기술개발 및 설비 효율화로 국내 선도기업으로 성장하고 발전해 왔습니다. 근래에 고급 및 맞춤제품에 대한 수요가 확대됨에 따라 가격보다도 수요가의 요구에 맞춘 제품을 적시에 공급할 수 있는 생산 및 제품 개발 능력이 중요한 경쟁 요소로대두되고 있으며, 이에 따라 제품 차별화나 공정 합리화 및 혁신 활동등에 관한 업체들의 노력이 확대되고 있습니다. 이외에도 납기 및 사후관리등의 서비스 부분도 최근중요한 경쟁요소로 주목받고 있습니다.

다. 회사의 현황(가) 영업개황

당사는 1967년 7월 12일에 법인을 설립하여 철강재 제조업을 시작하였으며, 1980년 부산시 사상구 학장동으로 공장을 증축 이전하여 열간압연 및 인발 제품을 본격적으로 생산하 므로 국내 기초산업 재료 공급의 일익을 담당하며 지속적인 성장을 하여 왔습니다. 당사는 2009년 8월 21일 (주)화인스틸과의 합병후 시작한 형강사업부를 2019년 5월 23일을 거래완료일로 하여 토지와 건물 및 구축물을 매각하였고, 해당 공장에서 영위하던 형강사업부의 영업을 중단하였습니다. 이에 2020년 상반기중 설비매각 완료와 함께 부산도시공사에 사업부지를 인도 하였고, 본 사업부를 폐업하였습니다. 2020년은 코로나19 바이러스가 전 세계적으로 유행함에 따라 경제활동에 막대한 지장을 주어 건설, 자동차, 조선, 기계, 가전 등 주요 철강 수요산업은 2009년 글로벌 금융위기 이후 최악의 역성장을 보였습니다. 2021년에는 원소재 공급부족이 지속 중이고, 그 동안의 급등에 의한 피로감으로 2분기 출하가격은 강세가 지속될 것으로 보입니다. 최근 자동차, 조선 등 전방산업의 업황이 회복 중인 가운데 중국의 감산 정책에 따른 공급과잉 해소 및 철광석등 원자재 가격 상승에 철강재 가격 인상 등을 기대할 수 있습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

제1차 철강 산업중 열간 압연 및 인발제품 제조업

(다) 시장점유율

구 분	점유율(%)

동일철강(주)	1.1

세아베스틸	50.1

현대제철	29.1

세아창원특수강	6.6

진양특수강	6.9

동일산업(포항)	5.7

광진실업	0.5

계	100

* * '21년 09월 기준 봉강 압연 업체 기준

(라) 사업부문의 구분 당사는 봉강 등을 생산하여 판매하고 있으며, 대부분의 수익은 국내 재화 판매로 발생합니다.

(마) 신규사업 등의 내용 및 전망

- 현재 기존 사업 외에 새롭게 추진 중인 신규 사업은 없습니다.