한국큐빅 분기보고서 (2019.09)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요 가. 영업부문의 현황 당사는 Curl-fit(곡면표면처리업), 플라스틱성형. 가공, 부동산 임대업을 주 목적사업으로 하는 (주)한국큐빅과 자동차부품 제조 판매업(합성수지 사출. 도금)을 주 목적사업으로 하고 있는 삼신화학공업(주)를 2009년 06월 1일자로 자회사로 편입하였습니다. 당사는 연결대상법인에는 (주)한국큐빅, 삼신화학공업(주) 총2개의 법인이 포함되어 있습니다.

나. 산업의 특성 및 업계의 현황 ● (주)한국큐빅 (1)산업의 특성

CURL-FIT(Cubic Printing , 수압전사라고도 불림)이란, 일정한 무늬가 인쇄되어

있는 특수한 P.V.A Film(폴리비닐알콜 필름)을 수면 위에 띄우고 이 위에 사출물 (피전사물)을 담금으로써 수면 위에 용해되어 있는 인쇄잉크가 수압에 의해 사출물에 전사 되도록 하는 특수 표면처리 방법입니다. CURL-FIT 기술은 자동차 산업의 성장과 함께 발전하여 왔습니다. 이 기술이 개발되기 전에는 자동차 내장재에 나무를 가공한 원목 가공기술로 대응 되어 왔으나 산업의 발전으로 자동차 생산이 급증함에 따라 원목 대응이 한계에 이르게 되었으며 이를대처하기 위하여 일본의 DNP(대일본인쇄)㈜와 CUBIC사에서 플라스틱 표면에 무늬를 전사하여 나무 질감을 낼 수 있는 CUBIC PRINTING(부제 : CURL-FIT)을 개발하게 되었습니다. 이와 같은 CUBIC PRINTING이 개발 됨으로써 그 활용도는 산업 전반에 걸쳐 확대 되어 갔으며 산림을 보호하고 환경 친화적인 신 기술로서 세계 각국(현재23개국, 85라인)에 펼쳐 나아가게 되었습니다. 큐빅은 세계 각국의 매월 시장동향을 정기적으로 받아 이를 규합하고 디자이너들의 의견 등을 수렴하여 미래지향적인 새로운 디자인 패턴을 출시하는 등 방대한 데이터와 네트워크 체계를 갖추고 있습니다. CURL-FIT의 당초 개발 목적은 자동차 내장재의 원목 사용에 대한 대처 기술로써 개발 되었으나 산업의 발전과 제품의 디자인 중시로 인하여 본 기술은 자동차 산업 이외에 건축 내.외장재/가구/가전제품/악세서리/스포츠용품/화장품용기 등 모든 산업에 적용할 수 있도록 발전되어 왔습니다. 특히 국내에서는 자동차 내장재 이외에도가전 제품 외장에 적용되기 시작하면서 그 응용분야가 넓어지게 되었습니다. 동 기술이 이처럼 다양한 분야에서 응용될 수 있었던 이유는 동 기술이 평면뿐 아니라 곡면이나 기타 복잡한 모양에도 적용할 수 있다는 데 있습니다. 특히 방향성을 지닌 무늬도 사출물이 담궈지는 각도 및 속도 등을 조절함으로써 일정하게 만들어낼 수 있는 장점을 지니고 있습니다. (2). 산업의 성장성

CURL-FIT 기술은 초기에는 자동차 내장 표면처리에만 주로 사용되어 왔으나, 현대 사회가 점차 복잡다변화되어 가고, 개개인들의 개성이 뚜렷해지고, 기호가 다양, 복잡해져감에 따라 자신들의 개성을 살린 디자인에 대한 필요가 급증하고 있어 점차그 활용 범위가 자동차 산업 이외에 건축 내/외장제, 가구, 가전제품, 악세서리, 스포츠용품, 화장품용기 등 모든 산업에 적용할 수 있도록 발전되어 왔으며, 현재도 지속적으로 그 영역을 넓혀가고 있습니다.

향후에는 당사의 사업영역이 자동차나 가전제품 내에서도 그 범위를 넓혀갈 것으로 기대되며, 더 나아가 건축자재를 비롯한 다양한 분야에 당사의 기술이 접목될 가능성이 점차 높아지고 있기 때문에 당사가 속한 산업의 규모는 지속적으로 증가할 것으로 판단됩니다. 당사의 제품은 필수제의 성격이 아니라 소득수준이 향상됨에 따라 늘어나는 사치재에 가까운 성격이므로, 동사가 속한 시장은 한 나라의 소득수준이나 소비성향에 따라 영향을 받을 것으로 판단됩니다. 실제 한 국가가 선진국에 근접할수록 디자인 이나 인테리어 등 제품의 본연 기능 이외의 것에 대한 관심도가 높아지고 있습니다. 이는 소득수준과 이에 따른 소비욕구의 다양화로 인해 제품이 본연의 기능 외적으로 고급화 되어가고 있기 때문입니다. 따라서 동사가 속한 향후 시장전망은 국내 소득수준과 소비성향에 의해 영향을 받을 것으로 판단됩니다.

또한 현재 당사의 제품이 주로 매출되고 있는 분야는 자동차 시장과 가전시장입니다. 따라서 향후 동 시장의 성장은 동사가 속한 시장의 성장으로 이어질 것으로 판단됩니다.

(3). 경기변동 특성 당사의 매출은 전방산업의 경기에 대한 민감도에 일시적인 영향을 받고 있습니다. 예를 들어 자동차 산업이 침체되는 경우 동사의 자동차 내장 Curl-Fit 매출에 일시적인 영향을 줄 수 있습니다. (4). 경쟁요소

(가) 경쟁형태 및 경쟁업체의 수 현재 당사가 영위하고 있는 Curl-Fit 시장은 당사와 ㈜화진이 양분하고 있습니다. 당사는 자동차 내장 Curl-Fit의 경우 현대차, 한국GM, 르노삼성차, 기아차 일부 차종에 공급되고 있으며, 가전의 경우 삼성전자, LG전자, 웅진코웨이, 엔젤악기 그 외 여러 중소기업들의 다양한 제품에 Curl-Fit을 공급하고 있습니다. (나) 진입의 난이도 당사가 영위하고 있는 Curl-Fit 생산기술에 대해 Taica(일본큐빅)이 보유하고 있는 국제특허에 의해 보호되고 있습니다. 국내 업체로는 당사만이 국내 Master License를 보유하고 있어 국내에서는 당사를 통하지 않고는 Curl-Fit 기술을 통해 생산할 수 없습니다. 국내 업체로는 에이스침대가 당사를 통해 Sub License를 보유하고 있어 당사에 동 기술 사용에 대한 수수료를 지급하고 동 기술을 제한적으로 사용하고 있는 실정입니다. 당사의 사업은 자본집약적이고 노동집약적인 성격을 지닌 동시에 아이디어 집약적인 사업입니다. 한 개의 생산라인 설비를 위해 필요한 자금은 토지, 공장, 기계설비 등 총 30-50억원에 달하며, 수십명의 숙련된 생산인력을 필요로 합니다. 또한 최종소비자를 다양한 기호를 만족시키기 위하여는 다양한 디자인과 질감의 필름이 확보되어 있어야 합니다. 동사의 경우 수십년간 세계 23개국에 걸쳐 축적된 수천종의 디자인과 질감의 필름이 종합적으로 관리되고 있기 때문에 타사와는 다른 경쟁력을 지니고 있다고 판단됩니다. 또한 당사는 한국GM 등 여러 자동차 생산업체 및 여러 국내 가전사와 수년간에 걸쳐 거래관계를 지속해오고 있습니다. 당사는 최종벤더의 제품개발시기부터 생산에 이르기까지 긴밀한 유대관계 속에 거래관계를 지속해 오고 있으므로 타업체가 진입하기에 어려움이 있을 것으로 판단됩니다. 상기한 사항들을 종합적으로 검토해 볼 때 동사가 영위하는 사업은 상당한 진입장벽이 존재하고 있는 것으로 판단합니다. (다) 경쟁우위 요소 당사가 기타 표면기술을 사용하는 업체나 경쟁업체들에 비해 경쟁력을 갖추고 있는 요소는 다음과 같습니다. 첫째, 당사는 국내 유일하게 작업공정이 자동화되어 있습니다. 당사는 조립부터 전사, 도장에 이르기까지의 전 공정이 하나의 Accumulated Conveyer System으로 설치되어 있어 대량생산이 가능하며 기타 업체에 비해 원가우위를 보이고 있습니다. 둘째, 당사는 전세계 23개국의 네트워크를 가지고 있습니다. 당사는 전 세계적으로통용되는 표준 기술 및 동일한 원재료를 사용하고 있으므로 기타 업체에 비해 훨씬 풍부한 경험과 노하우를 보유하고 있습니다. 예를 들어 필름의 디자인만 해도 전 세계의 큐빅사가 사용하는 수 천종의 필름 디자인을 활용할 수 있어 다양한 소비자의 요구에 좀 더 부합할 수 있는 기반을 갖추고 있습니다.

(라) 자원조달상의 특징 1) 원자재 조달원 및 수급상의 특징 소재(사출물)은 1차 벤더들로 부터 매입되며, 도료는 전문 업체에서 소재제품마다 특성을 고려하여 직접 개발하고 있기 때문에 조달상의 문제 없이 원할하게 공급받고 있습니다. 또한 도료의 경우는 국내 여러회사로부터 조달하고 있습니다. 2) 노동력 수급상 특징 CURL-FIT 기술을 활용한 생산을 위해서는 전사공정 등 상당한 기술과 설비를 필요로 하는 공정과 함께 도장 및 검사, 수리, 포장 등 노동집약적인 공정이 함께 존재하고 있습니다. 하지만 당사의 경우 구설비를 신설비로 자동화 교체하면서 도장 ROBOT을 활용함으로써 상당부분을 자동화 공정으로 교체하여 왔습니다. 당사는 생산공정 중 핵심공정에 해당하는 부분에 대하여는 생산인력의 교육과 훈련을 통해 충분한 숙련도를 갖추도록 하고 있으며, 기타 단순공정에 대하여는 초급 인력이나 일용직근로자를 통해 노동력의 수급을 조절하고 있습니다. 3) 주요 원자재 가격변동 추이 소재(사출물)은 1차 벤더들로 부터 매입되는데, 매 사업연도 정기적인 가격 조정으로 차이가 발생할수 있습니다.

(마). 관련법령 또는 정부의 규제 등

구 분	관련법령	조 치

대 기	대기환경보전법 제10조 제항	대기배출시설 설치 운영

수 질	수질환경보전법 제10조 제1항동시행령 제4조동시행규칙 제18조 제3항	폐수배출시설 설치 운영

휘발성유기화합물질	대기환경보전법 제28조의2 제1항동시행령 제62조 제2항	대기배출시설 설치 운영

지정폐기물	폐기물관리법 제25조의2 제1항동시행규칙 제16조 제4항	폐기물 위탁처리(고온소각)

사업장폐기물	폐기물관리법 제24조 제2항동시행규칙 제10조 제3항	사업장 폐기물 위탁처리(매입 및 소각)

나. 회사의 현황(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황1) 회사의 개황

당사가 영위하는 CURL-FIT 시장은 현재 주로 자동차 내장 표면처리 및 가전제품 외장 케이스 표면처리에 사용되고 있으며, 당사의 기술이 적용되는 아이템의 종류가 점차 확산되는 추세에 있어 동 업계의 시장규모는 지속적으로 증가해 나가고 있는 양상을 보이고 있습니다. 당사의 매출은 전방산업의 경기에 대한 민감도에 일시적인 영향을 받고 있습니다. 예를 들어 자동차 산업이 침체되는 경우 동사의 자동차 내장 Curl-Fit 매출에 일시적인 영향을 줄 수 있습니다. 2) 대체시장 당사가 영위하고 있는 CURL-FIT 사업은 표면처리업으로 당사의 기술을 대체할 수 있는 시장으로는 종래의 기타 표면처리 기술을 사용하여 제품을 가공하는 시장이라고 할 수 있습니다. CURL-FIT 기술 이외에 표면처리기술로는 도금, 증착, 도장, 라미네이팅, 인몰드, 인써트인몰드 등이 있습니다. 도금, 도장, 증착 등의 방법은 단색의 칼러로 표현할 수 밖에 없으며, 무늬 표현에도 한계가 있어 거의 사장된 기술로 일부 소규모의 영세 규모로 운영되고 있는 실정입니다. 라미네이팅, 인몰드, 인써트인몰드 등은 본 기술과 같이 여러 가지 형태의 무늬를 표현할 수 있다는 데에서 공통점을 가지고 있으나, 이 기술은 이미 인쇄된 FILM을 사출성형물이나 인쇄할 대상물 즉, 피전사체에 고체 상태로 접착 시키는 방법을택한 기술로 피전사물의 형상에 따라 작업이 불가능한 요소가 많아서 거의 평면 형태의 제품 표면에만 적용 할 수밖에 없습니다. 또한 새로운 형태의 사출물의 표면처리를 위해서는 새로이 금형을 만들어야 하기 때문에 원가가 높아서 산업 전방에 확대되지 못하고 있는 실정입니다. 이에 반하여 CURL-FIT 기술은 기술의 특성상 인쇄된 P.V.A. Film(폴리비닐알콜)을 수면위에 띄우고 수면 위에서 인쇄된 FILM과 잉크를 완전히 액체 상태로 활성화시켜 녹인 다음 수면에 피전사물을 담금으로써 무늬가 표면에 전달되어 전사하는 방법으로 3차 곡면 형상까지 자유자제로 무늬를 표현할 수 있다는 점에서 기타 기술들과는 차별화 되는 장점을 지니고 있습니다. 또한 본 기술은 소재의 재질, 즉 플라스틱사출물, 유리, 알루미늄 같은 금속 세라믹, 기타 물을 흡수하지 않은 재질이라면 거의모든 소재에 적용 가능하기 때문에 기존의 기술과는 상당한 차별을 이루고 있으며, 소량 다품종에 적용 가능 하기 때문에 복잡 다양해진 소재 형상과 함께 널리 사용되어지고 있다고 할 수 있습니다.

3) 회사의 성장 과정 가)시장 여건

구 분	국 내	국 외

설 립 시(1989년∼1994년)	- 국내 표면처리 전무상태- 곡면체 제품에 전사 불가능- 가전제품 경쟁력 확보상태	- 자동차 회사 지속적 채용 증가- 자동차 이외 가구 및 레져용품에 적용증가

성 장 기(1995년 ∼1999년)	- 곡면표면 처리에 대한 확고한 인식- 자동차 시장 전면확대- 여러 사업 분야에 폭넓게 확대적용	- 각국 라이센스 업체 증가- 국제회의 개최로 정보교환 가능- 큐빅 뉴스를 통한 각국 및 신규정보 파악

분기보고서 제출시(현재까지)	- 스티어링 휠 적용- 중소가전으로 적용범위 확대- 자동차 내. 외장재 블랙하이그로시, UV도장 추가 적용	- 자동차 외장에 적용 (MCC의 SMART)

나) 생산 과 판매활동 개요와 영업상의 주요 전략

구 분	생산 및 판매활동 개요

설립시	당시 국내 상황에서는 자동차 경쟁력 보다 가전 제품의 국가 경쟁력이 있었던 시기입니다. 이는 본 기술이 도입 되면서부터 자동차 분야에도 적용 되었지만 가전 제품에 적용이 상대적으로 많았다고 보여집니다. 당시 가전제품은 [흑색가전]및 [백색가전]으로 구분되어 외관 색상이 백색 또는 흑색 위주의 제품이 대다수 였으나 각 업체에서 서서히 디자인이 중요시 되면서 가전 제품의 외관 형상이나 색상등에 큰 관심을 갖게 되고 또한 가전제품의 특성상 여러 가지 제품으로 분류되기 때문에 그 형태 역시 다양하여 본 기술이 적용 될 수 있는 좋은 상황이었습니다. 특히 냉장고 손잡이 및 세탁기 컨트롤 판넬 및 전자렌지, 청소기등 가전 제품에 많은 채용이 있었습니다.	- 국내 자동차 회사 홍보 전략- 가전사 홍보 전략 수립 및 활동- 국외 CUBIC PRINTING 채용 사례등을 각 회사에 소개, 채용 유도- 각 회사 디자인 방문 및 컬러 트랜드, 소개를 위한 프레젠테이션 개최

성장기	설립시에 가전제품이 확대 적용되어 꾸준한 증가세를 보이면서 자동차 역시 많은 차종에 확대 되어갔습니다. 즉 초기 적용 차종은 그렌져, 브로엄, 포텐샤 등 고급차로 한정 되었지만 중형차 및 준중형차를 포함한 경승용차 까지 확대 적용 되었으며 자동차 회사의 판매 전략상 같은 모델에서도 그레이드 차이를 두기 위하여 고급 모델에 OEM으로 적용하고 기타 등급은 용품사업부에서 에프터 마케팅용으로 개발하여 판매하면서 자동차의 비약적인 발전이 있었습니다. 또한 화장품 업체인 태평양화학 남성용 화장품 용기에도 적용하여 국내에서 대단한 히트를 하게 되었으며 성장기의 후반에는 정보통신분야 즉, LG전자의 유.무선 전화기에 적용되어 LG전자 전화기 사업부가 10년 만에 흑자로 전환되는 계기를 만들어 주기도 하였습니다.	- 설립시 가전 위주의 적용군에서 자동차 위주로 영업전략 수립- 각국의 자동차 내장제에 대한 WOOD GRAIN 적용사례 홍보- 각 모터쇼에 출품된 정보자료 이용 트랜드 및 신개발 FILM 프레젠테이션 개최- 가격 경쟁력 확보

분기보고서제출시	현재는 본 기술이 국내 여러 산업 분야에 알려져 있어 다양한 제품에 적용하고 있으며 아모레퍼시픽의 녹차 ?, 중소기업들의 헤어드라이. 고데기 등에 활발히 적용되고 있으며, 자동차 역시 꾸준히 적용되고 있습니다. 특히 자동차 부분에서는 내장제 중에서 스티어링 휠(자동차 핸들)에 급속히 확대 적용되면서 당사에서도 다양한 전사방법을 개발 중이며 8건의 특허를 취득한 바 있습니다. 또한 지금까지와는 달리 소형차인 MCC사의 SMART자동차 외장에 CURL-FIT 기술이 적용하고 있는 사례로 보아 국내 자동차 회사에서도 깊은 관심을 갖고 있어 국내에서도 향후 자동차 외장에 적용 가능성이 높아지고 있습니다.	- 품질 수준확보를 위해 ISO 및 TS16949인증- 신규시장 개척(중소가전시장)- 자동차 스티어링 휠 WOOD GRAIN 개발- 설비 자동화 추진 및 ROBOT 전사로 경쟁력 확보

(나) 공시대상 사업부문의 구분

당사는 한국표준분류표 세분류에 의한 플라스틱 제품제조업 단일사업부분 만을 가지고 있으므로 공시대상 사업부문의 구분은 해당사항이 없습니다.

(2) 시장점유율 등

Curl-Fit 시장은 화진과 양분하고 있으며, 외부기관에서 공식적으로 발표한 자료가 없어 당사 자료만으로 시장점유율을 기재하기에 무리가 있어 기재하지 아니 하였습니다.

(3) 시장의 특성

당사가 영위하고 있는 Curl-Fit 시장은 넓은 의미에서 디자인 시장의 성격을 갖고

있습니다. 국내 디자인이나 인테리어에 대한 인식은 단순히 내부공간을 구성하는 실

내장식(interior decorating)이나 실내장치(interior coordinating)를 하는 영세적인 사업의 형태를 벗어나지 못하고 있었으나 국내 경제성장과 함께 인테리어디자인의 중요성이 크게 부각되었고, 디자인업계의 디자인 관련 업무수행능력의 비약적인 발전을 가져오게 되었습니다. 90년대 들어서면서 국가 차원에서 디자인산업의 중요성을 인식하여 정책적인 노력과 지원을 시작하면서 그 중요성이 자리매김하는 계기가 되었으며, 더욱이 2000년대에 들어 사람들의 "삶의 질"에 대한 욕구의 증대와 함께 동 산업이 새로운 분야로 부각되고 있읍니다. 과거에는 자동차 등 일부 품목에 대해 한정적으로 사용되는 동 기술이 현재는 각종 가전제품, 핸드폰, 정수기, 컴퓨터, 건축자재에 이르기까지 그 활용범위가 지속적으로 확장되어지고 있습니다. 이처럼 다양한 기호와 개성이 공존하는 이 시기에 디자인은 인간의 삶의 질을 향상시킬 수 있는 21세기형 산업으로의 주목 받고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 분기보고서 제출일 현재 신규로 진행중인 사업이 없습니다.(5) 조직도

● 삼신화학공업(주)(1) 산업의 특성

자동차산업은 대표적인 종합기계공업으로서 한나라의 경제력과 기술수준의 잣대가 될 뿐만 아니라 산업구조 고도화와 경제성장에 결정적인 역할을 하는 국가중추 산업으로 그 광범위한 산업구조로 고용 창출 효과가 커 사회 안정화에도 기여하고 있습니다. 또한 철강, 기계, 화학, 유리, 플라스틱 등의 소재산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있어 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 국내 경제에 대한 직접적인 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 가장 큰 산업입니다. 한국의 자동차산업은 '규모의 경제' 효과를 거둘 수 있는 대량생산체제를 확립하고 국내 시장을 넘어 선진국 시장으로의 역수출을 신속히 달성한 매우 성공적인 사례로 평가되고 있습니다. (2) 국내외 시장여건 글로벌 금융위기에서 비롯된 경기침체의 영향으로 완성차 업체들은 공장 가동률을낮추었고, 이에 따라 부품업체들도 부분적인 조업단축을 통해 감축생산을 하였습니다. 그러나, 중소형차 부문에서 세계적 경쟁력을 갖추고 있는 완성차와 더불어 꾸준한 기술경쟁력을 확보한 한국의 자동차부품산업은 최근 환율 영향으로 가격경쟁력이 높아짐에 따라 세계시장 진출이 유리한 상황입니다. 또한, 디지털 혁명시대를 선도하는 전기, 전자, 정보통신산업, 인터넷분야에서 세계적인 수준에 도달해 있어 향후 지능형자동차, 하이드브리드자동차 등 차세대 자동차 개발을 통해 크게 도약할 수 있는 기회가 있다고 생각됩니다. 즉, 최근 세계 자동차 업계는 미래차 개발 전쟁 등을 벌이고 있고, 앞으로 개발될 친환경, 지능형자동차는 그 비중이 훨씬 커질것으로 예상됨에 따라 완성차와 협력사간 더욱 공고한 네트워크를 구축하는 한편, 철저한 기술경쟁력 확보를 통한 부품업체들의 첨단 자동차부품으로의 진출을 통해 일각의 열위적 우려를 우위로 바꿀 수 있을것으로 예상됩니다. 국내에서 자동차용 합성수지 사출, 도금제품을 생산하는 어느정도 규모를 갖춘 업체는 삼신화학공업(주), 금문산업(주), 대양프라텍, 동양테크윈, 대륙금속, 골드산업등이 있습니다. 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차, 현대차 및 기아차와 협력관계에 있는 당사는 산업의 특수성상 완성차업체의 판매량에 직접적인 영향을 받고 있으며, 정확한 시장규모의 파악과 점유율 파악이 어려운 상황입니다. 하지만 기존 점유율 이상을 지속적인 신규 개발 차종 ITEM수주 및 생산,판매 활동과 더불어 적극적인 원가 절감 활동에 총력을 다하고 있습니다.(3) 경기변동의 특성 및 계절성

자동차 수요는 경기변동과 밀접한 관계를 맺고 있어 경기침체가 지속되는 경우 구매력 감소와 더불어 소형차 중심의 구매패턴을 보이는 반면, 경기 회복기에는 보유차량의 가격을 연간 소득의 일정비율에 맞추어 구매하는 패턴을 보여주고 있습니다.특히 자동차 산업은 경제성장률, 실질구매력의 증감 및 국제유가 동향과 밀접한 관련이 있어 경기침체에 따른 자산가치 하락, 소비심리 위축과 고용불안정, 가계부채 증가, 고유가의 지속으로 인한 유지비 부담 증가 등의 부정적인 요인이 지속되는 시기에는 자동차 수요의 증가세가 큰 폭으로 둔화되는 등 다른 내구 소비재보다 경기변동에 민감하게 반응하는 특성을 보여주고 있습니다. 따라서 자동차부품산업 또한 자동차산업의 경기변동에 따라 영향을 받을 수 있습니다. (4) 공시대상 사업부문의 구분 및 시장점유율 추이

당사의 공시대상 사업부문은 자동차부품제조업(합성수지 사출.도금)으로서 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차, 현대차, 기아차, GM, MAZDA 등에 자동차용 엠블렘, 몰딩 및 라디에이터그릴을 생산 공급하고 있습니다. 시장점유율은 외부기관에서 공식적으로 발표한 자료가 없어 당사 자료만으로 시장점유율을 기재하기에 무리가 있어 기재하지 아니 하였습니다.

(5) 경쟁우위 요소 당사는 1975년 회사설립, 1989년 법인으로 전환 후 도금전자동 공정시스템 도입 등 꾸준한 기술 개발과 고객우선품질경영 실천을 통한 품질 시스템 구축으로 자동차부품 제조업(합성수지 사출. 도금)분야에서 타 업체보다 풍부한 경험과 노하우를 보유하고 있습니다. 당사는 신기술, 신공법, 신소재 개발 및 도입, 생산성 향상 및 원가절감 방안을 적극 추진하고 있습니다. (6) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 분기보고서 제출일 현재 신규로 진행중인 사업이 없습니다.

(7) 조직도2. 주요 제품 및 원재료 등

가. 주요 제품 등의 현황● (주)한국큐빅

(단위 :백만원)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액(비율)

곡면표면처리	제품	Curl-Fit 외	자동차 내,외장재 외	Cubic Printing	22,262(100%)

계	22,262(100%)

*매출액은 종속회사(삼신화학공업)와 내부거래 제거전 금액입니다.

● 삼신화학공업(주)

(단위 :백만원)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	매출액(비율)

자동차부품 제조 판매업	제품	합성수지 사출.도금	자동차 외장재	102,433(100%)

나. 주요 제품 등의 가격변동추이● (주)한국큐빅

(단위 :원)

품 목	제 31 기 분기	제 30 기	제 29 기

Curl-Fit	5,819	4,947	4,724

● 삼신화학공업(주)

(단위 :원)

품 목	제 품 명	제 31 기 분기	제 30 기	제 29 기

합성수지사출. 도금	라디에이트그릴	37,092	36,381	36,371

몰딩	6,288	5,764	5,716

엠블렘	1,457	1,453	1,440

다. 주요 원재료 등의 현황● (주)한국큐빅

(단위 :백만원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액(비율)	비 고

Curl-Fit	원재료	소재(사출물)외	사출물외	5,751(100%)	-

● 삼신화학공업 (주)

(단위 :백만원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액(비율)	비 고

자동차부품제조 판매업	원재료	ABS수지	사출 원재료	7,653(43.4%)	-

도금약품	도금용 원재료	4,289(24.3%)	-

도료(페인트)	도장용 원재료	1,545(8.8%)	-

기타	후방카메라외	4,152(23.5%)	-

계	17,639(100%)	-

라. 주요 원재료 등의 가격변동추이.● (주)한국큐빅

(단위 :원)

품 목	제 31기 분기	제 30 기	제 29 기

소재(사출물)	1,224	732	742

● 삼신화학공업(주)

(단위 :㎏,ℓ,원)

품 목	제 31기 분기	제 30 기	제 29 기

ABS수지	2,130	2,352	2,349

도금약품(니켈)	19,381	20,321	15,640

도료	17,946	17,194	19,024

3. 생산 및 설비에 관한 사항

● (주)한국큐빅가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력(단위 :백만원)

사업부문	품 목	사업소	제 31 분기	제 30 기	제 29 기

Curl-Fit	Curl-Fit 외	안산	15,999	18,460	16,950

Curl-Fit	부산	13,935	15,692	15,175

합 계	29,934	34,152	32,125

생산능력 금액 = 생산수량 × 당기 제품제조원가

(2) 생산능력의 산출근거(가) 산출방법 등

① 산출기준표준 산출기준② 산출방법

- 안산: 생산수량 = 시간당생산수량 ×일가동시간(2교대:24) ×연간근무일수

- 부산: 생산수량 = 시간당생산수량 ×일가동시간(2교대:16) ×연간근무일수(나) 평균가동시간

(단위 : 시간)

사업연도	구분	1일평균가동시간	월평균가동가능일수	분기평균가동가능일수	분기평균가동가능시간

제31기	안산	LINE1	24	25	225	5,400

부산	LINE1	16	25	225	3,600

LINE2	16	25	225	3,600

나. 생산실적 및 가동률(1) 생산실적

(단위 :백만원)

사업부문	품 목	사업소	제31 분기	제30기	제29기

Curl-Fit	Curl-Fit 외	안산	11,050	15,614	14,704

Curl-Fit	부산	7,363	6,482	6,666

합 계	18,413	22,096	21,370

(2) 당해 사업연도의 가동률(단위 :시간)

사업소(사업부문)	분기가동가능시간	분기실제가동시간	평균가동률

Curl-Fit	12,600	7,967	63.2%

합 계	12,600	7,967	63.2%

다. 생산설비의 현황 등(1) 생산설비의 현황

[자산항목 : ] (단위 :백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	증감	분기상각	기말
장부가액	비고

증가	감소

안산	자가	경기도 안산시 단원구살막길 39	토지	5,076	-	4,184	-	892	-

건물	1,816	-	1,362	153	301	-

구축물	-	-	-	-	-	-

기계장치	498	1,034	-	134	1,398	-

차량운반구	17	147	-	27	137	-

비품	22	-	-	13	9	-

건설중인자산	119	-	119	-	-	-

소 계	7,548	1,181	5,665	327	2,737	-

부산	자가	경남 함안군 칠서면 공단서1길 36	토지	1,305	-	-	-	1,305	-

건물	557	-	-	34	523	-

구축물	-	-	-	-

기계장치	277	107	-	51	333	-

차량운반구	11	24	-	6	29	-

비품	1	-	-	1	-	-

소 계	2,151	131	-	92	2,190	-

합 계	9,699	1,312	5,665	419	4,927	-

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등 분기보고서 제출일 현재 설비의 신설. 매입 계획은 없습니다.

● 삼신화학공업(주)가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력(단위 :백만원)

사업부문	품 목	제31기 분기	제30기	제29기

자동차부품제조판매업	합성수지사출. 도금	131,574	185,808	186,034

계	131,574	185,808	186,034

생산능력 금액 = 생산수량 × 당기 제품제조원가

(2) 생산능력의 산출근거(가) 산출방법 등

① 산출기준표준 산출기준② 산출방법

생산수량 = 시간당생산수량 ×일가동시간(2교대:24) ×연간근무일수

(나) 평균가동시간(단위 : 시간)

사업연도	구분	1일평균가동시간	월평균가동가능일수	분기평균가동가능일수	분기평균가동가능시간

제31기	LINE1	24	26	234	5,616

LINE2	24	26	234	5,616

나. 생산실적 및 가동률(1) 생산실적

(단위 :백만원)

사업부문	품 목	제31기 분기	제30기	제29기

자동차부품제조판매업	합성수지사출. 도금	93,219	139,743	127,896

계	93,219	139,743	127,896

(2) 당해 사업연도의 가동률(단위 :시간)

사업소(사업부문)	분기가동가능시간	분기실제가동시간	평균가동률

합성수지사출, 도금	11,232	8,304	73.9%

합 계	11,232	8,304	73.9%

다. 생산설비의 현황 등(1) 생산설비의 현황

[자산항목 : ] (단위 :백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	증감	분기상각	분기말
장부가액	비고

증가	감소

안산	자가	경기도 안산시 단원구첨단로245길 58(성곡동)	토지	11,256	-	-	-	11,256	-

건물	15,364	28	-	469	14,923	-

구축물	23	-	-	1	22	-

기계장치	12,280	113	34	1,976	10,383	-

차량운반구	24	11	-	11	24	-

집기비품	760	202	1	230	731	-

공구와기구	13,534	1,708	356	2,360	12,526	-

건설중인자산	-	1,683	-	-	1,683	-

계	53,241	3,745	391	5,047	51,548	-

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등 분기보고서 제출일 현재 설 비 의 신설, 매입 계획은 없습니다.

4. 매출에 관한 사항 ● (주)한국큐빅

가. 매출실적(단위 :백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제 31기 당분기	제 30 기	제 29 기

Curl-Fit	제품매출	자동차부품외	수 출	12	79	32

내 수	22,250	25,831	25,468

합계	22,262	25,880	25,500

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매조직

(2) 판매경로

출유형	품목	구 분	판매경로	판매경로별 매출액 비중

제품매출 외	자동차부품외	국내	㈜한국큐빅-현대자동차외 1차벤더 업체	22,250(99.94(%)

해외	㈜한국큐빅-르노삼성차외 1차벤더 업체	12(0.06(%)

(3) 판매방법 및 조건

품 목	매출처	판매방법	결제조건

Curl-Fit	에코플라스틱	직접판매	세금계산서 발행 후 2개월 어음

진테크	직접판매	세금계산서 발행 후 2개월 어음

엘에스오토모티브	직접판매	세금계산서 발행 후 2개월 어음

캠스	직접판매	세금계산서 발행 후 2개월 현금

우경MIT	직접판매	세금계산서 발행 후 2개월 현금

(4) 판매전략

-품질 수준확보를 위해 ISO/TS16949인증, SQ인증

-신규 시장 개척 (건축자재, 기능성. 중소가전제품 등) -다양한 방법의 자동차 스티어링 휠 WOOD GRAIN 개발 -설비 자동화 추진 및 ROBOT 전사로 경쟁력 확보

● 삼 신 화학공업(주)

가. 매출실적(단위 :백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제31기 분기	제30기	제29기

자동차부품 제조 판매업	제품매출	수 출	50,847	58,320	50,337

내 수	51,586	93,251	89,783

합 계	102,433	151,571	140,120

나. 판매경로 및 판매방법 등(1)판매조직도

(2) 판매경로

출유형	품목	구 분	판매경로	판매경로별 매출액 비중

제품매출	합성수지사출. 도금	국내	삼신화학공업㈜-현대자동차외 1차벤더 업체	51,586(50.36%)

해외	삼신화학공업㈜ - GM, MAZDA 외	50,847(49.64%)

(3) 판매방법 및 조건

품 목	매출처	판매방법	결제조건

합성수지사출. 도금	현대자동차	간접 및 직접판매	세금계산서 발행 후 1주 현금

기아자동차	간접 및 직접판매	세금계산서 발행 후 1주 현금

현대모비스	간접 및 직접판매	세금계산서 발행 후 1주 현금

한국GM	간접 및 직접판매	세금계산서 발행 후 60일 현금

GM	간접 및 직접판매	선적 후 3개월 현금

(4) 판매전략

-우수한 품질 수준확보를 위해 ISO9000인증, SQ인증, 100PPM 품질인증 획득

-도금전자동 공정 시스템을 통한 자동차부품이 요구하는 품질 시현 및 우수한 가 격 경쟁력 확보

5. 수주상황

당사는 매출처의 생산계획에 따라 매주 또는 매일 생산수주를 받고 있는 상태로 장기적인 수주는 없습니다.

6. 시장위험과 위험관리

1) 금융위험 연결실체는 여러 활동으로 인하여 시장위험, 신용위험 및 유동성 위험 등과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 당사의 전반적인 위험관리는 당사의 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 금융위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다. 2) 외환위험 연결실체의 외환위험은 주로 인식된 자산과 부채의 환율변동과 관련하여 발생하고 있습니다. 연결실체의 영업거래상 외환위험에 대한 회피가 필요하다고 판단되는 경우 통화선도 거래 등을 통해 외환위험을 관리하고 있습니다. 외환위험은 미래예상거래 및 인식된 자산 ㆍ부채가 기능통화 외의 통화로 표시될 때 발생하고 있습니다.

당분기 및 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(당분기) (단위 : 천원)

계정과목	외화금액	환율(원)	원화금액	환산이익	환산손실

외화예금	￥23,311,566	11.1340	259,551	642

매출채권	$12,884,195.41	1,201.3	15,477,784	340,915	42,048

￥10,250,000	11.1340	114,123	211	1,042

EUR925,681.49	1,314.64	1,216,938	2,937	13,845

자산총계	17,068,396	344,705	56,935

외상매입금	￥23,311,566	11.1340	259,551	2,201	-

미지급금	￥40,000	11.1340	445	3	-

부채총계	259,996	2,204	-

합계(순자산액)	16,808,400	346,909	56,935

한편, 외화에 대한 원화환율이 10% 상승(하락)할 경우 당기 손 익은 1,680,840천 원 증가(감소)합니다.

(전기) (단위: 천원)

계정과목	외화금액	환율(원)	원화금액	환산이익	환산손실

외화예금	＄62,311	1,118.10	69,669	-	366

매출채권	＄3,832,594	1,118.10	4,285,223	114,475	-

＄7,905,889	1,118.10	8,839,574	-	220,830

￥4,100,000	10.13	41,540	581	-

EUR269,771	1,279.16	345,080	1,158	-

EUR699,304	1,279.16	894,521	-	12,315

외화 자산총계	14,475,607	116,214	233,511

외상매입금	￥9,987,266	10.13	101,189	-	2,301

＄102,099	1,118.10	114,157	766	-

미지급금	￥400,000	10.13	4,053	7	-

외화 부채총계	219,399	773	2,301

합계(순자산액)	14,256,208	116,987	231,210

한편, 외화에 대한 원화환율이 10% 상승(하락)할 경우 당기 손 익은 1,425,620천 원 증가(감소)합니다.

3) 가격위험연결실체는 재무상태표상 매도가능금융자산으로 분류되는 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 시장성있는 지분증권에 대한 투자는 비경상적인 경영진의 판단에 따라 이루어지고 있으며, 연결실체는 지분증권에 대한 별도의 투자정책을 보유하고 있지 않습니다. 4) 이자율위험연결실체의 이자율 위험은 차입금에서 발생됩니다. 변동 이자율로 발행된 장ㆍ단기차입금으로 인하여 연결실체는 현금흐름 이자율 위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 이자율 위험에 대해 다양한 방법의 분석을 수행하고 있습니다. 연결실체는 이자율 변동 위험을 최소화하기 위해 재융자, 기존 차입금의 갱신, 대체적인 융자 및 위험회피 등 다양한 방법을 검토하여 연결실체 입장에서 가장 유리한 자금조달 방안에 대한 의사결정을 수행하고 있습니다.

당분기말 현재, 다른 변수가 일정하고 변동금리 조건 차입금에 대한 이자율이 1% 상승 (하락)할 경우, 증가 또는 감소한 변동이자부 차입금에 대한 이자비용으로 인하여 당 회계기간에 대한 법인세비용반영전 손익은 363,003천원만큼 증가(감소)할 것입니다.

5) 신용위험신용위험은 전사 차원에서 관리되고 있습니다. 신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐만 아니라 현금 및 현금성자산, 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 독립적인 신용등급기관으로부터의 신용등급이 최소 A이상인 경우에 한하여 거래를 하고있습니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다. 연결실체는 거래상대방에 대한 개별적인 위험 한도 관리정책은 보유하고 있지 않습니다.

당분기 및 전기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 금융자산의 신용위험에 대한 최대노출금액은 다음과 같습니다.

(당분기) (단위:천원)

구 분	재무상태표	장부금액	최대노출금액

현금및현금성자산	현금및현금성자산	16,419,691	16,419,691

상각후원가 측정 금융자산	매출채권 및 기타채권	30,748,449	30,748,449

상각후원가 측정 금융자산	장기금융자산	47,900	47,900

당기손익-공정가치금융자산	당기손익-공정가치금융자산	195,826	195,826

기타포괄손익-공정가치금융자산	기타포괄손익-공정가치금융자산	1,425,195	1,425,195

합 계	48,837,061	48,837,061

(전기) (단위:천원)

구 분	재무상태표	장부금액	최대노출금액

현금및현금성자산	현금및현금성자산	15,519,821	15,519,821

상각후원가 측정 금융자산	매출채권 및 기타채권	29,250,135	29,250,135

상각후원가 측정 금융자산	장기금융자산	47,900	47,900

당기손익-공정가치금융자산	당기손익-공정가치금융자산	203,269	203,269

기타포괄손익-공정가치금융자산	기타포괄손익-공정가치금융자산	1,425,195	1,425,195

합 계	46,446,320	46,446,320

6) 유동성 위험유동성 위험 관리는 충분한 현금 및 시장성 있는 유가증권의 유지, 적절하게 약정된 신용한도금액으로부터의 자금 여력 및 시장포지션을 결제할 수 있는 능력 등을 포함하고 있습니다. 활발한 영업활동을 통해 연결실체는 신용한도 내에서 자금여력을 탄력적으로 유지하고 있습니다. 당분기말 및 전기말 현재 연결실체의 유동비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당 분 기	전 기

유동자산(ⓐ)	75,847,475	73,438,545

유동부채(ⓑ)	61,819,516	69,715,745

유동비율(ⓐ/ⓑ)	122.69%	105.34%

7) 자본 위험 관리연결실체의 자본관리목적은 건전한 자본구조를 유지하는 데 있습니다. 연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다.

당분기 및 전기말 현재 연결실체의 부채비율과 순차입금비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당 분 기	전 기

부 채(ⓐ)	77,923,389	86,211,926

자 본(ⓑ)	58,901,241	54,575,600

현금및현금성자산, 장ㆍ단기금융자산(ⓒ)	16,467,591	15,567,721

차입금(ⓓ)	36,300,314	37,552,775

부채비율(ⓐ/ⓑ)	132.3%	157.9%

순차입금비율([ⓓ-ⓒ]/ⓑ)	33.6%	40.3%

연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다.

7 . 파 생상품거래 현황

당사는 환율 및 이자율 변동에 따른 위험을 회피할 목적으로 통화선도거래 (통화선물)계약을 체결하고 있으며, 기타 다른 형태(통화옵션, 환변동보험 및 이자율스왑)의 계약은 체결하고 있지 않습니다. 파생상품계약과 관련하여 발생된 손익은 기업회계기준에 따라 당기손익으로 인식하였습니다. 모든 파생상품의 공정가액은 거래금융기관이 제공한 평가내역을 이용하였습니다.연결실체는 당분기말 현재 미 결제약정의 내용은 다음과 같습니다.

(단위 : 달러, 천원)

금융기관	종목	포지션	계약금액	만기	평가손익

하나금융투자	통화선물	매도	$4,000,000	2019년 10월 16일	(33,677)

통화선물	매도	$4,000,000	2019년 11월 20일	7,237

합 계	$8,000,000	(26,440)

8. 기타 중요한 사항

기타 투자자가 투자의사결정을 함에 있어 유의하여야 할 중요한 사항은 분기보고서

상에 기재되지 아니한 사항은 없습니다