아시아나항공 분기보고서 (2025.09)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출 현황 (1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제38기 3분기	37기	36기

항공운송	5,698,003	8,392,917	7,733,461

정보통신	168,085	217,044	206,961

항공운송지원서비스	195,846	253,993	222,869

기타	18,021	23,866	10,843

보고부문 합계	6,079,955	8,887,821	8,174,135

연결조정	-437,305	-569,254	-550,786

순매출액	5,642,650	8,318,567	7,623,348

(2) 지역별 매출 현황(단위 : 백만원)

구 분	제38기 3분기	37기	36기

1. 국내

국내선 및 내수	325,332	555,339	636,879

국제선 및 수출	4,835,999	7,117,537	6,427,890

기타	464,587	622,758	539,591

국내 소계	5,625,918	8,295,634	7,604,360

2. 해외

해외 소계	16,732	22,933	18,988

합 계	5,642,650	8,318,567	7,623,348

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 아시아나항공㈜○ 여객

① 직접판매

- 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상 으로 직접 항공권 판매

② 대리점판매

- 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

③ 총판매대리점

- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

④ 외국항공사 판매

- 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

○ 화물

① 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매

② 상기'여객' ② ~ ④항과 동일

③ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호

물품 등)을 수송하는 방법④ 우편물 판매

- 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매

(2) 에어부산㈜① 직접판매

- 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바일 앱

등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

② 대리점판매

- 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

(3) 에어서울㈜① 직접판매

- 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지(www.airseoul.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

② 대리점판매

- 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

(4) 아시아나아이디티㈜ 아시아나아이디티㈜의 판매조직은 2025년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3 개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

항공	·항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공·항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유, 최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공	아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 에어제타 등

공항/물류	·공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리
·물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공
·고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수	인천국제공항공사, 포스코디엑스, 티머니 등

금융	·은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공	삼성생명, 삼성카드, 유안타증권, 신한라이프생명보험 등

운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다.

컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다.(5) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다.

(6) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜의 판매조직은 트레이딩, 임대차관리, 보험 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

트레이딩	ㆍ광고대행 및 기내면세지 제작ㆍ기내면세품 Agent
ㆍ기타 서비스에 필요한 소모품 개발 및 공급	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

임대차관리	ㆍ임대차, 전대차 계약관리 및 운영
ㆍ입주공사 및 유지보수 지원ㆍ출입통제 및 보안관리ㆍ임대인과 전차인 간 원활한 소통 및 효율적 운영	금호건설, 아시아나아이디티, 아시아나항공, 아시아나세이버, 한국미쓰비시상사

보험	ㆍ고객의 니즈에 맞춘 보험 상품 설계 등 ㆍ최적의 보험 솔루션을 제공 및 효율적이고 체계적인 리스크 관리ㆍ외국인 기장 숙소관리ㆍ임직원 출장, 주재 및 승무원 비자 대행	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

다. 판매전략 (1) 아시아나항공㈜(가) 여객부문

2025년 3분기는 미국 관세 정책 불확실성 및 입국 규제 강화와 같은 정치적 요인에 일본 지역 대지진 관련 루머, 동남아 지역 코로나19 재확산 등이 더해져 여객 수요 위축 요인이 다방면으로 작용하였습니다. 이런 상황에 당사는 탄력적인 기재 운영 전략의 일환으로 미국 뉴욕 노선 야간 편 운항, 독일 프랑크푸르트 노선 대형기 투입, 김포-제주 노선 증편 등 고객 선호 노선의 공급을 증대하였습니다. 태국 푸껫 노선에 복항하여 일2회 운항하였으며, 일본 우베와 몽골 울란바타르에 계절성 부정기를 운항하였습니다. 또한 고객 만족 극대화를 목표로 마일리지 항공권 구매 시 인기 노선에 대해 할인을 제공하는 '마일리지 나우' 프로모션을 진행하고, 온라인 홈페이지 여정 부분 환불 신청 기능을 도입하는 등 고객 편의 향상을 위해 노력하였습니다.

2025년 4분기 역시 글로벌 금융시장의 탈달러화 논의 대두로 인한 환율 변동성 확대 및 캄보디아 특별 여행 주의보 발령에 따른 일부 동남아 지역의 여행 심리 위축이 예상됩니다. 그러나 추석 황금연휴, 중국인 단체 관광객 한시적 무비자 입국 허용, 동남아 및 대양주 동계 성수기 진입 등 긍정적인 요인을 적극 활용하여 수익성과 고객 만족을 극대화할 계획입니다.

수익성 강화를 위해 방콕 노선 주간편 주4회 신규 운항, 중국 옌청 노선 주3회 및 프랑크푸르트 노선 주5회 운항 등 수요가 검증된 노선의 공급을 증대하겠습니다. 특히 동계 시즌 수요가 집중되는 대양주 지역의 경쟁력을 강화하고자 호주 시드니 노선에 대형 기재를 투입하고, 멜버른 동계 부정기 편성 및 케언즈 전세기 운항을 통해 수익 개선을 도모하겠습니다.

보다 나은 고객 경험을 위해 프랑크푸르트 및 푸껫 노선에 마일리지 전용기를 도입하여 마일리지 사용 기회를 대폭 확대하고, 인천공항에 스마트패스를 활용한 백드랍 예약 게이트를 운영하여 빠르고 편리한 고객 경험을 제공하겠습니다.

(나) 화물부문2025년 하반기의 글로벌 항공화물 시장은 여전히 불확실성이 높은 가운데, 주요 지역별 경기 둔화와 해상운임 하락, 여객기 증편으로 인한 공급 증가 등으로 전반적인 수익성 압박이 지속되고 있습니다. 특히, 상반기 대비 미국 및 유럽발 수요 둔화세가 이어지고 있으며, 전자상거래 물량의 성장세도 완만한 조정을 보이는 등 시장 회복 속도는 다소 지연되는 양상입니다. 다만, 하반기 들어 반도체, 자동차 부품 및 AI 관련 첨단 산업군의 물동량은 점진적으로 회복될 것으로 전망됩니다. 아시아나항공은 2025년 8월부로 전용 화물기 운항을 종료하고 여객기 Belly Cargo 중심의 운항 체제로 전환하였습니다. 이에 따라 운항 네트워크 및 공급 규모는 기존 대비 축소되었습니다. 당사는 신규 고정 수요 확보, 외항사와의 SPA 체결 확대, 안정적 서비스 제공을 통해 Belly Cargo 중심 체제에서의 경쟁력을 강화하고자 합니다. 이러한 환경 변화에 대응하기 위해 당사는 다음과 같은 전략을 중점 추진하겠습니다.우선 한국 및 해외발 고정 수요 확보를 강화하겠습니다.Belly Cargo 체제 전환 이후 제한된 공급 환경속에서도 안정적인 물량 기반을 확보하기 위해, 주요 대형/글로벌 포워더를 대상으로 한 장기 고정 수요 계약을 확대하겠습니다. 미국 및 유럽행 기반수요 뿐만 아니라 동남아/일본/중국 등 근거리 시장의 중소형 포워더 및 e-Commerce 고객을 중심으로 안정적 물량을 유치하고, 주요 산업군 (전자부품, 반도체, 자동차 등) 화주의 정기출하 수요를 적극 확보하겠습니다. 이를 통해 여객기 Belly Cargo의가용공간을 최대한 활용하여 수익 안정화를 도모하겠습니다. 또한 신규 SPA 체결을 통한 네트워크 확장과 수익성 제고를 추진하겠습니다.지역별 주요 항공사와의 SPA (Special Prorate Agreement)를 확대 체결하여, 신규 노선 및 연결 운송 구간을 확보하겠습니다. 특히, 인천공항을 Hub로 한 환적 네트워크 강화를 통해 한국발 및 해외발 양방향 수요를 창출하고, 아시아 지역 내 신규 목적지 연결성을 제고하겠습니다. 또한 SPA 체결을 통한 공동판매 및 수익 분배 효율화를 통해 기존 대비 축소된 네트워크에서도 수익성을 극대화하겠습니다.2025년 하반기는 전용 화물기 운항 종료 이후 Belly Cargo 체제로의 첫 번째 전환기이자, 새로운 사업기반을 구축하는 중요한 시기가 될 것입니다. 당사는 공급 축소와 시장 불확실성 속에서도 매출 목표를 안정적으로 달성하고, 지속 가능한 수익 구조를 구축하기 위해 최선을 다하겠습니다.

(2) 에어부산㈜

2025년 3분기 누적 기준 당사는 김해공항 시장점유율 1위 항공사 (여객 기준)로 국내선 28.4%, 국제선 27.9%를 기록하고 있습니다. 효율적인 기재 운영을 통해 시장 변화에 적시 대응 및 수요 확보에 주력하고 있습니다.2025년에도 국제선 항공수요는 지속적인 회복세를 나타내고 있으며, 글로벌 항공시장은 중장기적으로 견고한 성장세를 이어갈 것으로 전망됩니다. 당사는 항공 수요 증가에 발맞추어 수익성 위주의 노선 운영 및 경쟁력 강화를 위하여 최선을 다하겠습니다.

(3) 에어서울㈜ 에어서울㈜은 인천국제공항을 거점으로 5개의 일본 노선(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰, 요나고), 1개의 중국 노선(장자제), 3개의 동남아 노선(다낭, 냐짱, 보홀)을 취항하고 있습니다. 항공 수요 회복세에 따라 에어서울㈜은 시장 수요에 탄력적으로 대응하고자 부정기 노선 운영을 단계적으로 확대하고 있으며, 국내 관광산업 활성화에 기여하고자 현지발 수요 유치도 단계적으로 확대해 나갈 계획입니다.에어서울㈜은 10월 괌 재취항과 관련하여 다양한 판촉 활동 및 마케팅 프로모션을 진행하고 있으며, 세부 사항은 에어서울 공식 홈페이지 및 SNS 채널을 통해 확인할 수 있습니다. (4) 아시아나아이디티㈜ 항공, 공항, 건설, 물류, 모빌리티, 금융 등 당사가 특화된 전략 시장을 중심으로 유사 산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공/공항IT 분야의 차별화된 경쟁력을 바탕으로 성장해 왔으며, 건설 및 금융IT 분야에서는 솔루션 기반 디지털 전환 사업을 지속 확대해 나가고 있는 중 입니다.AI/빅데이터, 클라우드를 핵심 기술요소로 솔루션을 개발하고, 신기술/신사업에 역량을 집중하고 있습니다. (5) 아시아나에어포트㈜ 아시아나에어포트㈜는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다. (6) 아시아나티앤아이㈜ 아시아나티앤아이는 다양한 분야에서 전문성을 발휘하며 고객의 성공과 편의를 위해 최선을 다하고 있습니다. 임대차 관리, 보험 서비스, 트레이딩 서비스 등 폭넓은 사업 영역에서맞춤형 솔루션을 제공하며 고객과 함께 성장하고자 합니다.

라. 수주에 관한 사항(1) 아시아나아이디티㈜

아시아나아이디티㈜의 수주잔고 10억원 이상의 판매조직별 주요 수주사업은 아래와 같습니다.

(단위: 억원)

구분	프로젝트명	시작	종료	수주총액	매출액	수주잔고

항공	A 항공사 IT 인프라 용역 및 유지보수 서비스	2025-10	2027-09	48	0	48

공항/물류	공항공사 통합정보시스템 고도화사업	2024-04	2027-04	158	94	64

공항 디스플레이 개선사업	2025-06	2026-04	26	8	18

공항 차세대 통합정보연계시스템 구축사업	2024-06	2027-04	51	34	17

평택동부고속화도로 운영설비(ITS) 구축 사업	2023-03	2026-09	121	98	23

금융	S 생명 2nd ITO 서비스	2025-09	2028-08	223	7	216

S 카드 시스템 통합 운영	2025-01	2026-12	126	31	95

M 생명 차세대 시스템 구축	2025-03	2027-03	75	7	68

A 생명 청약/상품/룰 시스템 구축	2025-04	2026-06	44	3	41

S 라이프생명 소프트웨어 통합유지보수	2023-06	2026-05	122	92	30

S 라이프생명 보안솔루션 통합유지보수	2024-02	2027-01	33	19	14

주1) 구체적인 회사 명칭은 표기하지 않았습니다.주2) 그룹 관계사는 제외되었습니다.주3) 상기 금액은 2025년 9월말 기준으로 작성되었으며, 수주잔고 10억 이상 판매조직별로 작성되었습니다.

(2) 아시아나에어포트㈜(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

지상조업 외	2025.01.01~ 2025.09.30	2025.01.01~ 2025.09.30	-	1,830	-	1,830	-	-

기타	-	47	-	47	-	-

합 계	-	1,877	-	1,877	-	-

주) 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다.