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아시아나항공 분기보고서 (2022.03)
분 기 보 고 서

(제 35 기)

사업연도 2022년 01월 01일 부터
2022년 03월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022 년 5 월 16 일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 아시아나항공(주)
대 표 이 사 : 정성권
본 점 소 재 지 : 서울특별시 강서구 오정로 443-83
(전 화) 02) 2669-3114
(홈페이지) http://flyasiana.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 임원대행 (성 명) 민경제
(전 화) 02) 2669-5240
1. 회사의 개요

※ 분기보고서의 경우 본 작성항목의 기재를 생략할 수 있습니다.
2. 회사의 연혁

※ 분기보고서의 경우 본 작성항목의 기재를 생략할 수 있습니다.
3. 자본금 변동사항

※ 분기보고서의 경우 본 작성항목의 기재를 생략할 수 있습니다.
4. 주식의 총수 등

※ 분기보고서의 경우 본 작성항목의 기재를 생략할 수 있습니다.
5. 정관에 관한 사항

당사의 최근 정관 개정일은 2022년03월 30일입 니다. [정관 변경 이력]

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2019.03.29	제31기 정기주주총회	제7조 (주식의 종류), 제8조 (우선주식의 수와 내용), 제8 조의 2 (잔여재산 분배에 관한 종류주식) , 제9조(주권의 종류), 제16조 (주주 등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등 신고) , 제15조 (명의개서대리인), 제47조 (감사위원회의 직무), 제51조 (외부감사인의 선임)부 칙	- 다양한 종류주식의 발행 근거 마련 - 다양한 종류주식의 발행근거 반영에 따른 기존 우선주식의 명칭 등 변경- 잔여재산 분배, 의결권 배제, 주식의 상환, 주식의 전환에 관한 종류주식의 내용과 수 규정 - 전자증권제도 도입(상장회사의 모든 주식 및 신주에 대한 전자등록이 의무화됨에 따라 주권의 종류 삭제 및 관련 근거 신설) - 주식이 전자등록될 경우 명의개서대리인에게 주주 등 의 제반정보를 신고할 필요가 없으므로 관련 내용 삭제 - 주식등의 전자 등록에 따른 주식사무처리 변경 내용 반영 - 상법 제469조 제4항 개정사항 반영- 상법 제513조에 따른 세부사항 반영- 상법 제516조의2에 따른 세부사항 반영- 표준 정관 반영 ( 회사는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률의 규정에 의해 감사위원회가 선정한 외부감사인을 선임하며 그 사실을 선임한 이후에 소집되는 정기총회에 보고하거나 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 시행령에서 정하는 바에 따라 주주에게 통지 또는 공고하여야 한다. ) - 전자증권법 부칙 제1조 반영

2019.06.27	제32기 임시주주총회	제5조 (발행할 주식의 총수)	- 보통주 자본확충 한도 확대

2020.03.27	제32기 정기주주총회	제5조 (발행할 주식의 총수)	- M 원활한 유상증자를 위한 수권자본 확대

2020.06.15	제33기 임시주주총회	제5조 (발행할 주식의 총수), 제17조의 2 (전환사채의 발행)	- 코로나19 사태에 따른 당사 재무구조 개선을 위한 영구전환사채 발행 필요

2021.03.31	제33기 정기주주총회	제16조 (주주명부의 기준일),제17조의2 (전환사채의발행),제38조 (이사회의 결의방법),제44조 (감사위원회의 구성)	- 전자증권법 도입시행('19.9.16)에 따른 주주명부폐쇄기간 정관 개정- 코로나 19 영향 등에 따른 경영환경 변화에 대응하기 위하여 전환사채의 발행한도 확대- 이사회를 통한 원활한 경영 의사결정을 위해 상법 391조 2항에 따라 '이사의 전부 또는 일부가 직접 회의에 출석하지 아니하고 모든 이사가 음성(변경前 영상 및 음성)을 동시에 송,수신하는 통신수단만으로도 이사회의 결의에 참가'하는 것을 가능하도록 변경- 개정 상법 제542조의 12 제2항, 제8항 반영

2022.03.30	제34기 정기주주총회	제37조 (이사회의 구성과 소집)제40조 (위원회)제42조 (대표이사 등의 선임)	- 이사회 의장 관련 구체적 명시- 문구 정비 '이사회장'을 '이사회 의장'으로 표기 변경 - 기업지배구조 개선을 위한 이사회 內 신규위원회 설치 근거 마련 - 문구 정비 '이사회장'을 '이사회 의장'으로 표기 변경
1. 사업의 개요

회사는 전략적 영업단위인 3개의 보고부문과 1개의 기타부문을 가지고 있습니다. 전략적 영업단위들은 서로 다른 용역과 상품을 제공하며 각 영업 단위별로 요구되는 기술과 전략이 다르므로 분리되어 관리되고 있습니다. 회사의 각 보고부문의 영업내용은 다음과 같습니다.

구분	영업

항공운송 부문	국내외항공운송업, 항공기 정비수리업 등

정보통신 부문	정보통신사업, 컴퓨터예약서비스중개업 등

항공운송지원서비스 부문	항공 운송지원업 등

기타 부문	상품 도매업, 부동산 관리업 등

(1) 항공운송 부문은 국제 및 국내 여객과 화물사업을 영위하고 있으며 항공 화물 시장의 호황과 코로나19로 감소하였던 여객수요 회복에 따라 2022년 1분기 매출은 전년 동기 대비 47% 성장한 1조 2,178억원을 달성하였습니다. (2) 정보통신 부문은 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있습니다. 항공/ 공항IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 바 탕으로 2022년 1분기 매출은 전년 동기 대비 25% 성장한, 529억원을 달성하였습니다.(3) 항공운송지원서비스 부문은 항공기가 공항에서 대기하는 동안 항공기에 제공하는 용역서비스 사업으로 항공기 유도, 견인, 급유, 수화물 상/하역, 항공기 내,외부 청소, 기타 지상조업관련 서비스 등을 수행합니다. 이러한 관계로 항공기 운항이 회사의 수익창출과 밀접한 관계에 있 으 며 전년 동기 대비 8% 성장한 2022년 1분기 매출 423억을 기록하였습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 또는 서비스에 관한 내용

(단위: 억원)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	제35기 1분기매출(비율)	제34기
매출(비율)	제33기
매출(비율)

항공운송	운송	노선사업	국내여객국제여객화 물	1,213(10.0%)
1,443(11.8%)8,845(72.6%)	4,260(9.8%)
4,012(9.2%)31,493(72.5%)	3,197(8.4%)
9,508(24.9%)21,440(56.1%)

판매	노선 부대사업	기내면세품 판매 초과수하물 운송 기타 부대사업	43(0.4%)
35(0.3%)
599(4.9%)	150(0.3%)
113(0.3%)
3,393(7.8%)	241(0.6%)
158(0.4%)
3,675(9.6%)

소 계	12,178(100%)	43,421(100%)	38,219(100%)

정보통신사업	서비스수입	운영 및 유지보수수입	시스템종합관리 外	247(47.8%)	908(52.0%)	1,116(57.0%)

컨설팅/SI 수입	시스템통합구축 外	233(45.2%)	746(42.7%)	658(33.6%)

상품	전산상품	전산상품 매출	36(7.0%)	93(5.3%)	184(9.4%)

소 계	516(100.0%)	1,747(100.0%)	1,958(100.0%)

항공운송지원서비스	항공조업	지상조업	190(48.9%)	763(48.7%)	779(45.8%)

화물조업	105(27.0%)	448(28.6%)	446(26.2%)

급 유조업	56(14.4%)	181(11.5%)	156(9.1%)

항공기 정비업	4(1.1%)	17(1.1%)	23(1.4%)

인천급유시설운영업	사업종료	사업종료	160(9.4%)

창고료	24(6.1%)	93(6.0%)	75(4.4%)

부대사업	10(2.5%)	65(4.1%)	63(3.7%)

소 계	390(100.0%)	1,568(100.0%)	1,702(100.0%)

나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황

품 목	제35기 1분기	제34기	제33기

항공운송	아시아나항공	여객	국내선	53,66 9원/명	47,446 원/명	40,260원/명

국제선	597,626 원/명	604,501 원/명	364,181원/명

화물	국내선	219원/kg	189원/kg	184원/kg

국제선	5,691원/kg	3,522원/kg	2,061원/kg

에어부산	여객	국내선	39,620원/명	34,836원/명	33,324원/명

국제선	223,807원/명	229,732원/명	130,539원/명

에어서울	여객	국내선	35,885원/명	31,693원/명	30,084원/명

국제선	168,439원/명	197,533원/명	142,238원/명

주1) 상기 항공운송 부문의 승객당 단가는 마일리지(무상) 승객 수를 미포함한 수 치이며, 산정 기준에 따라 개별 종속회사가 제시한 수치와 상이할 수 있음 주2) 화물서비스 가격변동 현황의 경우, 34기부터는 화물 판매가 기준 집계 방식으로 기재하였음 주3) 정보통신 및 항공운송지 원 서비스 부 문 은 사업특성에 따른 각기 다른 서비스 제공으로 기 재 불가함 산출기준 - 여객 : 총수입 (판매수수료 제외) / 총탑승객수

- 화물 : 총수입 (판매수수료 제외) / 총판매kg 주요 가격변동원인

- 여객가격 : 계절성(성수기, 비수기), 환율

- 화물가격 : 수급상황, 환율