아시아나항공 사업보고서 (2025.12)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출 현황 (1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제38기	37기	36기

항공운송	7,319,277	8,392,917	7,733,461

정보통신	215,203	217,044	206,961

항공운송지원서비스	265,338	253,993	222,869

기타	23,538	23,866	10,843

보고부문 합계	7,823,355	8,887,821	8,174,135

연결조정	-556,505	-569,254	-550,786

순매출액	7,266,850	8,318,567	7,623,348

(2) 지역별 매출 현황(단위 : 백만원)

구 분	제38기	37기	36기

1. 국내

국내선 및 내수	449,725	555,339	636,879

국제선 및 수출	6,181,126	7,117,537	6,427,890

기타	616,547	622,758	539,591

국내 소계	7,247,398	8,295,634	7,604,360

2. 해외

해외 소계	19,452	22,933	18,988

합 계	7,266,850	8,318,567	7,623,348

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 아시아나항공㈜○ 여객

① 직접판매

- 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상 으로 직접 항공권 판매

② 대리점판매

- 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

③ 총판매대리점

- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

④ 외국항공사 판매

- 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

○ 화물

① 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매

② 상기'여객' ② ~ ④항과 동일

③ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호

물품 등)을 수송하는 방법④ 우편물 판매

- 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매

(2) 에어부산㈜① 직접판매

- 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바일 앱

등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

② 대리점판매

- 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

(3) 에어서울㈜① 직접판매

- 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지(www.airseoul.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

② 대리점판매

- 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

(4) 아시아나아이디티㈜ 아시아나아이디티㈜의 판매조직은 2025년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3 개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

항공	·항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공·항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유, 최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공	아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 에어제타 등

공항/물류	·공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리
·물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공
·고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수	티머니 ,인천국제공항공사, 에이치엘디앤아이한라, 포스코디엑스 등

금융	·은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공	삼성생명, 삼성카드, 유안타증권, 신한라이프생명보험 등

운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다.

컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다.(5) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다.

(6) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜의 판매조직은 트레이딩, 임대차관리, 보험 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

트레이딩	ㆍ광고대행 및 기내면세지 제작ㆍ기내면세품 Agent
ㆍ기타 서비스에 필요한 소모품 개발 및 공급	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

임대차관리	ㆍ임대차, 전대차 계약관리 및 운영
ㆍ입주공사 및 유지보수 지원ㆍ출입통제 및 보안관리ㆍ임대인과 전차인 간 원활한 소통 및 효율적 운영	금호건설, 아시아나아이디티, 아시아나항공, 아시아나세이버, 한국미쓰비시상사

보험	ㆍ고객의 니즈에 맞춘 보험 상품 설계 등 ㆍ최적의 보험 솔루션을 제공 및 효율적이고 체계적인 리스크 관리ㆍ외국인 기장 숙소관리ㆍ임직원 출장, 주재 및 승무원 비자 대행	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

다. 판매전략 (1) 아시아나항공㈜(가) 여객부문

2025년 4분기 당사는 강달러 및 유로화 강세에 따른 대내외적 불확실성에 대응하기 위해 전방위적인 노력을 기울였습니다. 환율 상승으로 인한 여행 심리 위축 우려에 선제적으로 대응하고자, 동계 멜버른 노선의 계절성 부정기편 편성과 연말 호놀룰루 노선 증편을 추진하며 미주 및 대양주 지역의 장거리 네트워크를 전략적으로 확장하였습니다. 이와 더불어 고객 선호도가 높은 일본 우베와 삿포로, 중국 옌청, 호주 케언즈 노선에 고수익 부정기편을 탄력적으로 운항함으로써 수익성을 한층 제고하였습니다.

2026년 1분기 역시 전년과 유사한 국제 정세의 흐름이 이어질 것으로 전망됨에 따라, 당사는 유동적인 시장 상황에 대응하여 기재 운영의 효율성을 극대화하고 수익성을 높이기 위한 세 가지 핵심 전략을 추진하고자 합니다.

첫째, 지속되는 강달러 추세에 맞춰 해외 판매 비중을 적극적으로 증대하겠습니다. K-컬쳐에 대한 관심 확산을 기회로 현지 마케팅을 강화해 해외발 수요를 확대함으로써 환율 리스크 분산과 수익 극대화를 동시에 도모하겠습니다. 이와 함께 홈페이지 판매 점유율을 단계적으로 높여 대리점 판매 유통 비용을 절감하는 등 판매채널 구조의 효율화에도 박차를 가하겠습니다.

둘째, 네트워크 다변화와 기재 운영의 최적화를 실현하겠습니다. 인천공항 제2여객터미널 이전을 통해 한국 출도착 및 환승 고객의 스케줄 편의성을 극대화하겠습니다. 또한, 유럽의 밀라노와 부다페스트 노선을 신규취항하여 장거리 네트워크 확장을 도모할 것이며, 상용 수요 호조를 보이는 하네다 및 광저우 노선의 공급을 확대하여 노선 포트폴리오를 최적화 하겠습니다.셋째, 고객 중심의 서비스와 소통을 지속하여 브랜드 로열티를 강화하겠습니다. 지난해 큰 호응을 얻었던 '마일리지 전용기'와 마일리지 공제량 할인 프로모션인 '마일리지 나우' 이벤트를 올해도 지속 실시하여 고객 만족도를 높이고 마일리지 소진율을 향상시키겠습니다. 아울러 대한항공과 통합을 앞두고 고객과 긴밀한 소통을 통해 고객 혼선이 발생하지 않도록 최선을 다하겠습니다.

(나) 화물부문

2025년 4분기 글로벌 항공화물 시장은 연말 성수기 진입에도 불구하고, 주요 선진국 경기 회복 지연과 해상운임 약세 지속, 항공 공급 증가 영향으로 전반적인 시황 개선은 제한적인 수준에 그쳤습니다. 다만, 연말 소비 시즌과 일부 IT·전자제품 출하 증가에 힘입어 아시아발 미주·유럽 노선의 물동량은 전분기 대비 소폭 회복세를 보였습니다.

아시아나항공은 8월 전용 화물기 운항 종료 이후 Belly Cargo 중심 체제에 본격적으로 안착하는 단계에 진입하였으며, 4분기에는 제한된 공급 환경 속에서도 가용 공간 활용률 제고와 노선별 수익 관리 강화를 통해 비교적 안정적인 실적을 달성하였습니다. 특히, 주요 대형 포워더와의 고정 물량 계약 확대 및 단거리 아시아 노선의 안정적인 수요 확보를 통해 전분기 대비 탑재율은 개선되는 모습을 보였습니다.

또한, 외항사와의 SPA 확대 (월평균 1,500톤, 300만 불 수익) 를 통해 판매/운송 네트워크를 보완함으로써 장거리 노선에서의 판매 기회를 증대하였으며, 일부 신규 연결 구간에서는 수익성 개선 효과가 가시화되었습니다. 다만, 전반적인 운임 수준은 여전히 압박을 받고 있어, 수익성 측면에서는 보수적인 관리가 지속적으로 요구되는 상황입니다.

종합적으로 4분기는 Belly Cargo 체제 전환 이후 초기 불확실성을 점진적으로 해소하고, 새로운 운영 구조에 대한 안정성을 확보한 시기로 평가됩니다.

2026년 1분기 항공화물 시장은 전통적인 비수기 영향과 함께 글로벌 경제 성장 둔화 여파로 전반적인 수요 회복은 제한적일 것으로 전망됩니다. 미주 및 유럽행 수요는 완만한 흐름을 이어갈 것으로 예상되며, 전자상거래 물량 역시 단기적인 급성장보다는 안정적인 수준에서 유지될 가능성이 높습니다.

반면, 반도체 및 AI 관련 산업을 중심으로 한 고부가가치 화물과 자동차 부품, 산업재 물동량은 점진적인 회복세를 보일 것으로 예상됩니다. 특히 아시아 역내 수요는 상대적으로 안정적인 흐름을 유지할 것으로 전망됩니다.

당사는 2026년 1분기 동안 Belly Cargo 체제의 운영 효율성을 더욱 고도화하고, 계약성 장기 수요 비중 확대를 통해 시장 변동성 리스크를 최소화할 계획입니다. 주요 포워더와의 장기 계약 유지 및 확대를 통해 기본 물량을 안정적으로 확보하는 한편, SPA 네트워크를 활용한 환적 물량 유치에 집중하여 제한된 공급 환경에서도 수익성을 확보하여 전년 대비 +15% 이상의 수익 증대를 추구할 계획입니다.

(2) 에어부산㈜

2025년 기준 당사는 김해공항 여객 점유율 1위 (국내선 30.6%, 국제선 27.3%)를 견고히 유지하고 있으며, 시장 변화에 따른 적시 대응 및 효율적인 기재 운영을 통해 수요 확보에 주력하고 있습니다.2025년 1월 발생한 기내 화재 사고와 관련하여, 당사는 즉각적인 비상 대응 체계를 가동하여 안전 조치를 조기에 완료하고 운영 정상화에 만전을 기했습니다. 해당 기간 안전 점검에 따른 일시적 가용 기재 부족으로 국제선 운항 횟수는 전년 대비 614편 (-2.6%) 감소하였으나, 가용 항공기를 고수익 노선에 우선 배정하는 탄력적 기재 운영을 통해 대외 변수에 따른 실적 영향을 방어하는 데 주력하였습니다.이외에도 수익성 중심의 노선 포트폴리오 재편 등 영업력 강화를 지속하고 있습니다. 향후에도 철저한 원가 관리와 효율적인 기재 운영을 통해 대외 변수에도 흔들리지 않는 안정적인 이익 창출 기반을 마련하겠습니다.

(3) 에어서울㈜

에어서울㈜은 인천국제공항을 거점으로 일본(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰, 요나고), 중국(장자제), 동남아시아(다낭, 냐짱), 대양주(괌) 등 총 9개 정기 노선을 운영하고 있습니다. 특히 다카마쓰, 요나고 등 일본 소도시 중심의 차별화된 노선 전략을 통해 세분화된 수요를 흡수하며 경쟁력을 확보하고 있습니다.요나고 노선은 2026년부터 기존 주 3회에서 동계 기준 주 7회(매일 운항)로 확대하여 고객 일정 편의성을 높이고 재구매 및 직판 비중 확대를 추진하고 있습니다. 또한 현지 출발 수요 유치를 병행해 판매 채널 다각화와 수익 구조 안정화를 도모하고 있습니다.판매·마케팅 측면에서는 공식 홈페이지와 SNS 등 직판 채널 중심으로 ‘포도알을 잡아라’와 같은 참여형 프로모션을 운영해 고객 접점을 확대하고 있습니다. 이를 통해 브랜드 인지도와 고객 친밀도를 높이고, 직판 채널 기반의 판매 확대를 추진하고 있습니다.

(4) 아시아나아이디티㈜ 항공, 공항, 건설, 물류, 모빌리티, 금융 등 당사가 특화된 전략 시장을 중심으로 유사 산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공/공항IT 분야의 차별화된 경쟁력을 바탕으로 성장해 왔으며, 건설 및 금융IT 분야에서는 솔루션 기반 디지털 전환 사업을 지속 확대해 나가고 있는 중 입니다.AI/빅데이터, 클라우드를 핵심 기술요소로 솔루션을 개발하고, 신기술/신사업에 역량을 집중하고 있습니다. (5) 아시아나에어포트㈜ 아시아나에어포트㈜는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다. (6) 아시아나티앤아이㈜ 아시아나티앤아이는 다양한 분야에서 전문성을 발휘하며 고객의 성공과 편의를 위해 최선을 다하고 있습니다. 임대차 관리, 보험 서비스, 트레이딩 서비스 등 폭넓은 사업 영역에서맞춤형 솔루션을 제공하며 고객과 함께 성장하고자 합니다.

라. 수주에 관한 사항(1) 아시아나아이디티㈜

아시아나아이디티㈜의 수주잔고 현황은 아래와 같습니다.

(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

운영유지보수	-	-	-	861	-	302	-	559

컨설팅/SI 등	-	-	-	450	-	241	-	209

합 계	-	1,311	-	543	-	768

주) 상기 금액은 2025년 12월말 기준 진행중인 사업들의 수주총액 및 잔고이며, 수주업이 아닌 전산상품 판매 등은 제외하였습니다.

(2) 아시아나에어포트㈜(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

지상조업 외	2025.01.01~ 2025.12.31	2025.01.01~ 2025.12.31	-	2,477	-	2,477	-	-

기타	-	73	-	73	-	-

합 계	-	2,550	-	2,550	-	-

주) 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다.