아시아나항공 분기보고서 (2021.09)
3. 원재료 및 생산설비

1. 원재료가. 주요 원재료 등의 현황

(단위 : 천USD, 백만원, 천RMB)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	제34기 3분기	제33기	제32기

항공운송	아시아나항공	원재료(USD)	항공기 엔진 외 다수	항공기 정비지원용 부품	209,670	206,024	266,802

상 품(USD)	항공유	항공기 연료	513,624	574,103	1,511,542

에어부산	상 품	항공유	SK에너지, GS칼텍스 등	37,348	50,698	185,893

에어서울	상 품(USD)	항공유	항공기 연료	11,988	17,046	63,163

정보통신	서비스원가	운영 및 유지보수원가	시스템종합관리 外	40,120	69,578	84,358

컨설팅 / SI원가	시스템통합구축 外	38,867	51,462	62,157

상품	상품 원가	전상상품 원가	5,857	15,938	31,262

기타	원재료	식재료 및 코스재료	식당 식재료,골프장 코스재료	363	2,613	4,579

상품	슈퍼 상품	슈퍼 판매 상품	340	2,565	4,326

골프(RMB)	골프	코스 자재	117	1,077	1,316

프로샵	골프 전용 상품	16	214	322

식음(RMB)	식음	식음 판매	9	248	1,714

주1) 항공운송지원서비스 부문은 사업 의 특성상 원재료 및 상품이 없음 주2) 기타에 해당하는 금호리조트(주), Weihaipoint Hotel Golf Resort Co., Ltd. 는 2021년 4월 부 로 계열 및 연결실체에서 제외됨에 따라 제34기 1분기 수치만 기재함

나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이 ( 1) 항공운송부문 (가) 항공기정비지원용 부품

(단위: 천USD)

제34기 3분기	제33기	제32기

209,670	206,024	266,802

① 산출기준

- 기간중 항공기 정비를 위한 구매액 기준② 주요 가격변동원인

- 부품 공급업자의 가격인상에 의한 변동

- 환율에 의한 변동 (나) 항공유 ○ 아시아나항공

(단위: Cent/USG )

제34기 3분기	제33기	제32기

176.32	133.17	196.96

① 산출기준 - 연간 총 급유액 / 총 급유량의 합 ② 주요 가격변동원인

- 국제 원유가 변동 ○ 에 어부산(단위 : 원)

구분	제34기 3분기	제33기	제32기

항공유	국내	구매량(갤런)	17,621,933	24,443,082	55,245,920

구매액(백만원)	37,182	42,269	130,140

갤런당(원)	2,110	1,729	2,356

수입	구매량(갤런)	68,355	3,198,057	21,792,674

구매액(백만원)	166	8,429	55,753

갤런당(원)	2,430	2,636	2,558

① 산출기준 - 국내 : 국내공항 급유되는 항공유 총 구매액 / 총 사용량의 합 - 수입 : 해외공항 급유되는 항공유 총 구매액 / 총 사용량의 합 ② 주요 가격변동원인 - 국제 원유가 변동

○ 에 어서 울(단위: Cent/USG )

제34기 3분기	제33기	제32기

186.93	163.33	203.55

① 산출기준 - 연간 총 급유액 / 총 급유량의 합 ② 주요 가격변동원인 - 국제 원유가 변동 (2) 정보통신부문 용역 및 서버, 네트워크장비와 각종 S/W의 품목은 구입시 고객사의 요청에 따라매번 사양이 다르므로 개별 원자재의 적정한 가격비교가 곤란합니다. 또한 용역수행에 투입되는 기술인력의 인건비는 고객의 요구 기술에 따라 다르므로 일정한 비교가 어렵습니다 . (3) 항공운송지원서비스부문 사업의 특성상 주요 원재료 및 상품이 없습니다. (4) 기타부문 해 당 사업부문의 수익성에 중대한 영향을 미치는 제품 또는 서비스의 판매가격 변동이 없습니다.

2. 생 산설비가. 생산 능력 및 생산실적, 가동율

( 1 ) 생산능력

(단위 : 수량-백만석KM(여객), 백만톤KM(화물), 천석(노선), 대(전세), 금액-백만원)

사업부문	품 목	제34기 3분기	제 33기	제 32기

항공운송	수량	금액	수량	금액	수량	금액

1. 여객	12,292	1,450,128	24,155	2,269,218	68,398	5,659,773

- 국내선	3,600	404,732	4,337	476,414	4,543	643,362

- 국제선	8,692	1,045,395	19,818	1,792,804	63,855	5,016,411

2. 화물	3,800	2,129,593	5,224	2,498,805	5,733	1,716,905

- 국내선	38	20,857	60	28,319	74	49,952

- 국제선	3,762	2,108,736	5,164	2,470,486	5,659	1,666,953

합 계	3,579,721	4,768,023	7,376,678

주1) 정보통신, 항공운송지원서비스, 기타부문은 사업의 특성상 생산능력 기재 불가 주2) 운송 능력은 연결기업인 에어부산(1,463백만석KM)과 에어서울( 523 백만석KM)의 공급석을 포함

(가) 생산능력 산출 근거 ○ 항공운송부문 ① 산출기준 ㆍ 수량 - 여객 : 공급석 KM = ∑(공급좌석수 × 운항거리) 화물 : 공급톤 KM = ∑(공 급톤 × 운항거리) ㆍ 금액 - 수량 × YIELD (판매수수료 포함)

② 산출방법

구분	기종(TYPE)	공급좌석수(여객)(*1)	공급톤(화물)

여객기	A320-200	174	3

A321-100	200	3

A321-200	192	3

A321NEO	196	3

A330-300	295	11

A350-900	311	11

A380-800	495	10

B767-300	282	9.6

B777-200	301	11

B747-PAX	398	12

화물기	A350F	23

B767F	52

B747F	100

(*1) 공급좌석수(여객): 기종별 평균 공급좌석 ③ 평균가동시간 ㆍ 여객기 : 126시간/월 - 장거리기 : 152시간/월 - 중거리기 : 116시간/월 - 단거리기 : 117시간/월 ㆍ 화물기 : 401시간/월 ※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수

(2) 생 산실적

(단위 : 수량-백만인KM(여객), 백만톤KM(화물), 금액-백만원)

사업부문	품 목	제34기 3분기	제33기	제32기

항공운송	수량	금액	수량	금액	수량	금액

1. 여객	4,772	554,116	13,421	1,270,490	56,890	4,710,380

- 국내선	2,519	283,233	2,909	319,490	3,824	541,595

- 국제선	2,252	270,884	10,512	951,000	53,066	4,168,785

2. 화물	3,700	2,073,845	4,482	2,143,894	4,442	1,314,780

- 국내선	9	4,734	17	8,040	17	11,434

- 국제선	3,691	2,069,111	4,465	2,135,854	4,425	1,303,346

소 계	2,627,962	3,414,384	6,025,160

정보통신	1. 상품	-	6,423	-	18,356	-	35,752

2. 용역	-	117,723	-	177,499	-	210,395

소 계	-	124,146	-	195,855	-	246,147

항공운송지원서비스	1. 용역	-	113,894	-	170,209	-	295,584

소 계	-	113,894	-	170,209	-	295,584

기타	1. 숙박	-	3,192	-	25,539	-	46,217

2. 스포츠 및 오락관련서비스	-	4,930	-	29,156	-	37,147

소 계	-	8,121	-	54,695	-	83,363

주1) 정보통신, 항공운송서비스지원, 기타부문은 사업특성상 수량 미기재 주2) 제34기 3분기 당사 누계 보너스 승객 탑승 거리(BPK)는 358백만km임 주 3) 기타에 해당하는 금호리조트(주), Weihaipoint Hotel Golf Resort Co., Ltd. 는 2021년 4월 부 로 계열 및 연결실체에서 제외됨 에 따라 제34기 1분기 수치만 기재함

(3) 당해 사업년도 누적 가동률(단 위 : 대당 , 시간 , % )

사업부문	사업소	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

항공운송	여객기	N/A	1,135	N/A

화물기	N/A	3,610	N/A

합 계	N/A	4,745	N/A

나. 생산설비의 현황 등

[자산항목 :유형자산] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	당기장부잔액

증가	감소

항공운송	자가	서울시강서구오쇠동47번지외	토지	77,384	-	(756)	-	76,628

자가	건물	238,305	-	(817)	(7,042)	230,446

자가	구축물	5,500	-	-	(131)	5,369

자가	항공기	1,129,137	86,748	(529)	(136,083)	1,079,272

리스	리스항공기	1,995,127	3,781	(89)	(74,813)	1,924,006

자가	항공기재	239,934	11,548	(380)	(16,025)	235,076

리스	리스항공기재	66,775	-	-	(2,290)	64,485

자가	기계장치	34,290	1,012	(23)	(3,507)	31,773

자가	차량운반구	1,912	30	(161)	(521)	1,260

자가	공구와기구	136,811	4,699	(160)	(16,805)	124,544

자가	비품	22,910	307	(21)	(5,784)	17,412

리스	리스사용권자산	4,973,577	88,885	(16,779)	(339,420)	4,706,262

기타	기타의유형자산	485,479	202,684	(6,191)	(143,938)	538,034

자가	건설중인자산	63,894	17,260	(28,928)	-	52,226

정보통신	자가	서울시종로구공평동	비품	317	14	-	(119)	212

공구와기구	2,077	192	-	(696)	1,573

기타	임차시설자산	240	-	-	(23)	218

리스	리스사용권자산	22,092	64	-	(3,895)	18,262

자가	건설중인자산	-	512	-	-	512

항공운송지원서비스	자가	서울시강서구공항동	토지	502	-	-	-	502

건물	5,565	-	-	(268)	5,297

구축물	70	-	-	(7)	63

기계장치	1,431	-	-	(325)	1,106

차량운반구	18,721	994	-	(3,653)	16,062

비품	558	30	-	(156)	432

공구와기구	109	3	-	(47)	65

건설중인자산	680	396	(967)	-	109

기타	자가	서울시종로구공평동	기계장치	1	-	(1)	-	-

차량운반구	13,000	20	(11,747)	(1,269)	4

비품	645	2	(58)	(72)	517

리스	리스사용권자산	4,058	3,014	(137)	(599)	6,336

다. 설비의 신설, 매입 계획(단위 : 백만원)

사업부문	계획명칭	당기 예상투자총액	연도별 예상투자액	투자효과

제34기예산	제34기3분기	제35기	제36기	제37기

항공운송	아시아나항공	항공기,
항공기재	316,688	247,918	770,526	1,946,409	1,980,892	생산성
향상

일반설비	25,728	14,235	36,885	43,215	53,873	능력유지

에어부산	항공기,
항공기재	55,828	44,795	63,462	94,179	83,259	생산성
향상

일반설비	1,090	159	1,128	1,185	1,244	능력유지

소프트웨어	1,053	25	1,455	1,527	1,604	영업강화

에어서울	항공기,항공기재	-	877	3,143	3,143	2,095	생산성향상

일반설비	15	7	266	243	165	능력유지

IT솔루션	1,218	385	414	103	76	영업 강화

합 계	59,204	60,483	877,279	2,090,004	2,123,208	-

정보통신	IT솔루션	1,906	297	4,300	5,150	5,900	영업 강화

항공운송지원서비스	조업장비	-	3	-	-	-	생산성향상

기타	해당사항 없음

주1) 항공기, 항공기재: 항공기구매, 도입보증금 , 중정비 자산화, 항공기 개조, 항공기재 등 주2) 일반설비 : 기계장치, 공기구 (IT공기구 포함), 차량운반구 , 비품, 건축물 등 주3) 항공운송부문 IT솔루션 : 소프트웨어 등 주4) 정보통신부문 IT솔루션 : AI/빅데이터 솔루션, RFID/센서 솔루션, 클라우드서비스 시스템, 항공/건설/금융 산업별 특화 솔루션 등 주5) 조 업장비 : 항공 지상조업, 화물 하역/적재 장비 등 (코로나19로 인한 투자 중단)