아시아나항공 분기보고서 (2026.03)
3. 원재료 및 생산설비

가. 회사별 원재료 현황(1) 아시아나항공㈜

(단위 : 천USD)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	2026년 1분기	2025년	2024년	비고

항공운송	원재료	항공기 엔진 외 다수	항공기 정비지원용 부품	90,494	404,459	244,110	Airbus 외

상 품	항공유	항공기 연료	256,380	1,335,385	1,628,549	GS칼텍스, SK인천석유화학 외

합 계	346,874	1,739,844	1,872,659	-

(2) 에어부산㈜(단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	2026년 1분기	2025년	2024년	비고

항공운송	상 품	항공유	항공기 연료	61,202	225,220	248,075	SK에너지, GS칼텍스 외

합 계	61,202	225,220	248,075	-

(3) 에어서울㈜(단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	2026년 1분기	2025년	2024년	비고

항공운송	상 품	항공유	항공기 연료	21,006	85,595	94,218	현대오일뱅크,SK에너지 외

합 계	21,006	85,595	94,218	-

(4) 아시아나IDT㈜(단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	2026년 1분기	2025년	2024년	비고

정보통신사업	서비스원가	운영 및 유지보수 원가	시스템종합관리 外	24,350	79,804	73,065	-

컨설팅 / SI 원가	시스템통합구축 外	4,316	23,239	37,980	-

상품	상품 원가	전산상품 원가	985	22,196	19,638	-

합 계	29,651	125,239	130,683	-

나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이(1) 아시아나항공 ㈜ (가) 항공유

(단위: US Cents / USG )

구분	2026년 1분기	2025년	2024년

항공유	국내	214.36	213.84	237.51

해외	264.72	239.87	259.60

※ 산출기준 : 총급유액 / 총사용량※ 주요 가격변동 요인 : 국제 원유가의 변동

(나) 항공기 정비지원 부품(단위: 천USD)

구분	2026년 1분기	2025년	2024년

항공기 정비지원 부품	90,494	404,459	244,110

※ 산출기준 : 기간중 항공기 정비를 위해 발주한 구매 ORDER 액수 기준

※ 주요 가격변동 요인 : 부품 공급업자의 가격인상, 환율 변동 등

(2) 에어부산 ㈜

구분	2026년 1분기	2025년	2024년

항공유	국내(KRW/USG)	3,161	3,153	3,337

해외(USC/USG)	255	253	269

※ 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어 산출

(3) 에어서울 ㈜

구분	2026년 1분기	2025년	2024년

항공유	국내(KRW/USG)	3,115	3,069	3,234

해외(USC/USG)	257	264	278

※ 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어 산출 (4) 아시아나아이디티 ㈜ 용역 및 서버, 네트워크장비와 각종 S/W의 품목은 구입시 고객사의 요청에 따라 매번 사양이 다르므로 개별 원자재의 적정한 가격비교가 곤란합니다. 또한 용역수행에 투입되는 기술인력의 인건비는 고객의 요구 기술에 따라 다르므로 일정한 비교가 어렵습니다.(5) 아시아나에어포트 ㈜ 해당 사업부문의 수익성에 중대한 영향을 미치는 제품 또는 서비스의 판매가격 변동이 없습니다.

다. 생산에 관한 사항(1) 아시아나항공㈜

(가) 생산능력

(단위 : 공급-백만석 km (여객), 백만톤 km (화물), 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

공급	금액	공급	금액	공급	금액

항공운송	1. 여객	11,025	1,260,739	50,660	5,462,730	49,779	5,773,857

- 국내선	620	89,553	2,206	331,400	2,102	392,260

- 국제선	10,405	1,171,186	48,454	5,131,330	47,677	5,381,597

2. 화물	322	130,448	3,461	1,492,165	5,038	2,389,741

합 계	-	1,391,187	-	6,954,895	-	8,163,598

주1) 공급 금액 산출식: 생산능력*Yield(수입/RPK(RTK)) 주2) 여객부문은 2025년부 마일리지(무상) 승객 포함한 RPK 기준주3) 화물부문은 유상화물 RTK 기준 (나) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등 ㆍ 공급 - 여객 : 공급석km = ∑(공급좌석수 × 운항거리) - 화물 : 공급톤km = ∑(공급톤 × 운항거리)ㆍ 금액 : 수량 × YIELD (판매수수료 포함)

구분	기종(TYPE)	공급좌석수(여객)(*1)	공급톤(화물)

여객기	A321-200	174석	1.5

A321NEO	186석	1.5

A330-300	295석	11

A350-900	311석	11

A380-800	495석	12

B777-200	301석	11

(*1) 공급좌석수(여객): 기종별 평균 공급좌석2) 평균가동시간

ㆍ 여객기 : 328시간/월 - 장거리기 : 385시간/월 - 중거리기 : 287시간/월 - 단거리기 : 285시간/월 ㆍ 전 체 : 328시간/월 (※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수)

(다) 생산실적

(단위 : 수량-백만인km(여객), 백만톤km(화물), 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

수송	금액	수송	금액	수송	금액

항공운송	1. 여객	9,883	1,129,031	42,361	4,569,563	40,097	4,646,354

- 국내선	524	75,615	1,883	282,946	1,632	304,534

- 국제선	9,359	1,053,416	40,478	4,286,617	38,465	4,341,820

2. 화물	153	62,004	2,223	958,375	3,625	1,719,485

합 계	-	1,191,035	-	5,527,938	-	6,365,839

주1) 여객부문은 2025년부 마일리지(무상) 승객 포함한 RPK 기준주2) 화물부문은 유상화물 RTK 기준 주3) 제39기 1분기 누계기준 당사 보너스 승객 탑승거리(BPK)는 741백만km임(2) 에어부산㈜

(가) 생산능력

(단위 : 공급-백만석km, 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

공급	금액	공급	금액	공급	금액

항공운송	1. 여객	2,390	282,171	8,738	925,198	9,155	1,051,636

- 국내선	311	46,944	1,022	152,993	1,374	226,750

- 국제선	2,079	235,227	7,716	772,205	7,781	824,886

합 계	2,390	282,171	8,738	925,198	9,155	1,051,636

주) 여객부문은 2025년부 유상승객(마일리지 무상승객 포함)기준(나) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등 ㆍ 공급 : 공급석km = ∑(공급좌석수 × 운항거리)ㆍ 금액 : 수량 × YIELD (판매수수료 포함)

구분	기종(TYPE)	공급좌석수(여객)

여객기	A320-200	180석

A321-200	220석/195석

A321NEO	232석/220석

2) 평균가동시간

ㆍ 여객기 : 350시간/월 (※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수)

(다) 생산실적

(단위 : 수량-백만인km(여객), 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

수량	금액	수량	금액	수량	금액

항공운송	1. 여객	2,033	239,933	7,194	763,101	8,002	921,681

- 국내선	263	39,655	870	130,148	1,243	205,184

- 국제선	1,770	200,278	6,324	632,953	6,759	716,497

합 계	2,033	239,933	7,194	763,101	8,002	921,681

주) 수량은 2025년부 유상승객(마일리지 무상승객 포함) RPK 기준

(3) 에어서울㈜(가) 생산능력

(단위 : 공급-백만석km, 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

공급	금액	공급	금액	공급	금액

항공운송	1. 여객	752	94,915	3,050	297,756	3,209	324,062

- 국내선	51	5,737	230	24,959	211	27,123

- 국제선	701	89,178	2,820	272,797	2,998	296,939

합 계	752	94,915	3,050	297,756	3,209	324,062

주) 여객부문은 2025년부 마일리지(무상) 승객 포함한 RPK 기준(나) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등 ㆍ 공급 : 공급석km = ∑(공급좌석수 × 운항거리)ㆍ 금액 : 수량 × YIELD (판매수수료 포함)

구분	기종(TYPE)	공급좌석수(여객)

여객기	A321-200	220석/195석

2) 평균가동시간

ㆍ 여객기 : 389 시간/월 (※ 월평균가동시간 = 총유상비행시간 ÷ 운용대수)

(다) 생산실적

(단위 : 수량-백만인km(여객), 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

수량	금액	수량	금액	수량	금액

항공운송	1. 여객	663	83,680	2,712	264,824	2,957	299,700

- 국내선	49	5,527	213	23,048	194	24,935

- 국제선	614	78,153	2,499	241,776	2,763	274,765

합 계	663	83,680	2,712	264,824	2,957	299,700

주) 여객부문은 2025년부 마일리지(무상) 승객 포함한 RPK 기준

(4) 아시아나아이디티㈜(가) 생산능력

정보통신 사업은 규격화된 제품을 생산하여 판매하는 사업이 아닌 보유 기술과 인적 자원을 활용한 사업이기 때문에 세부적인 생산능력, 생산실적은 산출이 어렵지만, 생산능력을 가늠할 수 있는 내부 인력의 가동률은 86.6% 수준입니다.(나) 생산실적

(단위 : 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

수량	금액	수량	금액	수량	금액

정보통신	1. 상품	-	1,119	-	26,884	-	22,360

2. 용역	-	44,696	-	167,175	-	171,664

합 계	-	45,815	-	194,059	-	194,024

(5) 아시아나에어포트㈜(가) 생산능력

아시아나에어포트 ㈜ 는 사업 특성상 생산능력 수량 산출이 불가하여 기재를 생략합니다. (나) 생산실적

(단위 : 금액-백만원)

사업부문	품 목	2026년 1분기	2025년	2024년

수량	금액	수량	금액	수량	금액

항공운수보조	1. 지상조업 외	-	60,447	-	247,655	-	236,651

2. 기타	-	3,370	-	7,350	-	9,440

합 계	-	63,817	-	255,005	-	246,091

라. 생산설비에 관한 사항(1) 유형자산 변동 내역

[자산항목 :유형자산] (단위 : 백만원)

구분	기초 장부가액	취득(*1)	대체(*2)	처분장부금액	감가상각비	기타(*3)	분기말 장부가액

토지	164,605	-	-	-	-	-	164,605

건물	209,566	-	-	-	(2,549)	-	207,017

구축물	4,771	-	-	-	(49)	-	4,722

항공기	1,402,409	43,630	(6,461)	(38,121)	(38,307)	-	1,363,150

리스항공기	1,691,795	-	-	-	(22,868)	-	1,668,927

항공기재	311,221	2,487	6,479	(2,254)	(4,902)	-	313,031

리스항공기재	7,913	-	-	-	(127)	-	7,786

기계장치	44,487	614	597	-	(1,765)	-	43,933

차량운반구	3,691	42	-	-	(341)	-	3,392

공구와기구	97,452	3,868	220	(1,004)	(5,462)	-	95,074

사무용비품	7,526	208	349	(2)	(495)	-	7,586

리스사용권자산	3,739,108	15,130	-	(1,664)	(99,599)	38,967	3,691,942

기타유형자산	865,499	74,798	13,223	(107)	(73,473)	15,244	895,184

건설중인자산	202,512	79,651	(14,688)	(1,545)	-	-	265,930

합 계	8,752,555	220,428	(281)	(44,697)	(249,937)	54,211	8,732,279

(*1) 자본화된 차입원가 등으로 인한 유형자산의 증가를 포함하고 있습니다.(*2) 건설중인자산의 대체 등을 포함하고 있습니다.(*3) 리스부채 및 복구충당부채의 재측정에 따른 사용권자산의 조정 등을 포함하고 있습니다.

[담보 설정 내용]

(단위 : 백만원)

담보제공자산	장부가액	담보설정금액	담보권자	담보제공이유

토지, 건물	서울 강서구 오정로 443-83 등	201,023	334,878	한국산업은행,㈜우리은행	차입금 조달

항공기	A380-800	636,434	87,526	한국산업은행	차입금 조달

토지, 건물	에어부산㈜ 본사사옥	54,775	50,114	㈜부산은행	차입금 조달

(2) 토지 및 건물/주택의 기준 시가 현황 (국내지역)

(가) 건물 및 주택(단위 : 백만원)

건물 및 주택	명칭	시가표준액

아시아나항공㈜	아시아나타운 외	61,417

아시아나에어포트㈜	인천 GSE(신관) 외	3,096

한진세이버㈜	제주도 서귀포시 남원읍 남원리 2390	52

아시아나아이디티㈜	강원도 속초시 노학동 795-4 외	2,760

에어부산㈜	부산시 에어부산 사옥 외	16,529

합 계	83,854

※ 투자부동산 및 공유제회원권 포함(나) 토지

(단위 : 백만원)

토지	소재지	공시지가

아시아나항공㈜	서울시 강서구 오쇠동 47-1 외	67,329

아시아나에어포트㈜	경상남도 통영시 도남동 645-2 외	252

한진세이버㈜	제주도 서귀포시 남원읍 남원리 2390	27

아시아나아이디티㈜	강원도 속초시 노학동 795-4 외	323

에어부산㈜	부산시 강서구 대저2동 외	14,442

합 계	82,373

※ 투자부동산 및 공유제회원권 포함(3) 설비의 신설, 매입 계획

(단위 : 백만원)

회사명	계획 명칭	당기 예상투자총액	연도별 예상투자액	투자효과

2026년 예산	2026년 1분기 실적	2027년

아시아나항공㈜	항공기, 항공기재	684,447	141,966	864,092	생산성

일반설비	19,501	2,665	27,515	능력유지

에어부산㈜	항공기, 항공기재	112,289	25,833	70,941	생산성 제고

일반설비	1,009	89	703	능력유지

에어서울㈜	항공기, 항공기재	41,713	15,501	41,022	생산성 제고

일반설비	706	347	560	능력 유지

IT솔루션	341	107	2,015	정보보안 강화

아시아나아이디티㈜	IT솔루션	745	-	1,239	영업 강화

아시아나에어포트㈜	조업장비	4,369	-	8,338	능력 유지

주1) 항공기, 항공기 기재 : 항공기구매, 도입보증금, 동체 중정비 자산화, 엔진 수리 자산화, 항공기개조, 항공기재 등 주2) 일반설비 : 기계장치, 공기구 (IT공기구 포함), 차량운반구, 비품, 건축물 등주3) 에어서울㈜ IT솔루션 : 소프트웨어 등주4) 아시아나아이디티㈜ IT솔루션 : AI/빅데이터, 클라우드 서비스, B2B/B2C 등주5) 아시아나에어포트㈜ 조업장비 : 항공 지상조업, 화물 하역/적재 장비 등
주6) 당기 예상투자총액 및 연도별 예상투자액은 건설중인 자산은 제외한 금액 주7) 2028년 계획은 합병 절차 진행에 따른 중장기 사업계획 미수립 사유로 향후 합병 완료 시점의 존속법인의 보고서를 참고 하시기 바랍니다.