아시아나항공 반기보고서 (2023.06)
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경

시기	변경 전	변경 후

1998.4	서울특별시 중구 회현동 2가 10-1	서울특별시 강서구 오정로 443-83(오쇠동)

나. 경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2019년 03월 29일	정기주총	대표이사 한창수사내이사 안병석사외이사 박해춘	-	대표이사 박삼구대표이사 김수천사내이사 서재환사외이사 김종창사외이사 한대우

2019년 06월 04일	-	-	-	사외이사 이형석

2019년 06월 27일	임시주총	사외이사 유병률	-	-

2020년 03월 27일	정기주총	사외이사 최영한	-	사외이사 정창영

2021년 03월 31일	정기주총	대표이사 정성권사내이사 원유석사외이사 박해식사외이사 배진철사외이사 김진일	-	대표이사 한창수사내이사 안병석사외이사 박해춘사외이사 유병률사외이사 최영한

2022년 12월 28일	-	대표이사(직무대행) 원유석	-	대표이사 정성권

2023년 02월 24일	-	-	-	사외이사 김진일

2023년 03월 31일	정기주총	대표이사 원유석사내이사 진광호사외이사 윤창번사외이사 강혜련	-	-

다. 최대주주 변동 2009년 12월 21일 최대주주였던 금호건설(舊 금호산업)이 금호석유화학(주)에 아시아나항공 보통주 22,269,600주를 매도함에 따라 금호석유화학(주)가 최대주주로 변경되었습니다. 이후 2010년 3월 30일 최대주주였던 금호석유화학(주)이 금호건설(舊 금호산업)에 아시아나항공 보통주 22,269,600주를 매도함에 따라 금호건설(舊 금호산업)로 최대주주가 변경되었습니다.2019년 4월 15일 금호건설(舊 금호산업)은 회사의 유동성 확보 및 재무구조 개선 목적으로 이사회에서 보유지분 전량을 매각하는 결의하였습니다. 이후 매각주간사를 크레디트스위스증권을 선정하고 2019년 7월 25일 금호건설(舊 금호산업) 구주 및 아시아나항공 신주발행 방식으로 잠재투자자가 인수함으로써 아시아나항공 경영권을 이전하는 매각공고를 게재하였습니다. 이후 예비입찰 및 예비입찰 후보측 실사가 이뤄졌고, 본입찰을 거쳐 2019년 11월 12일 금호건설(舊 금호산업)은 아시아나항공 지분매각 관련 HDC-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하였습니다.이후 2019년 12월 27일 우선협상대상자측과 금호건설(舊 금호산업)은 3,228억원 당의 주식매매계약(SPA) 체결하고 회사는 총 2조 1,772억원 상당의 신주인수계약을 체결함으로써 M 본계약 체결을 완료하였습니다. 회사는 상기 신주인수계약 총 2조 1,772억원중 1조 4,665억원(유상신주 약 293백만주)을 유상증자 결의(결의일자 2019년 12월 27일)하였으며 2020년 4월 3일 공정거래위원회에서는 인수자인 HDC측의 당사에 대한 인수를 승인하였습니다. 그러나, 유상증자대금 납입대상자인 HDC-미래에셋 컨소시엄이 기업결합신고 완료 등 '거래선행조건이 모두 충족되었음'에도 불구하고, 거래종결 기한 내 유상증자대금 납입의무를 미이행함에 따라 당사는 M 유상증자 결정을 철회하였으며 당사의 최대주주인 금호건설(舊 금호산업) 또한 매각철회 결정을 하였습니다. 한편 HDC-미래에셋 컨소시엄과의 M 무산 이후 국내외 코로나(COVID-19) 영향이 지속되어 경영환경이 어려워짐에 따라, 2020년 11월 16일 재무구조 개선 및 유동성 확보를 위해 대한항공을 인수인으로 하는 3천억원 규모의 사모 영구전환사채 발행 및 1조 5천억원 규모의 제3자배정 유상증자를 결정하였습니다. 영구전환사채의 납입일은 2020년 12월 29일, 유상증자의 신주 납입 예정일은 기업결합신고 등 신주인수계약 거래 선행조건 등이 모두 충족되는 것을 조건으로 합니다. 최초 납입 예정일은 2021년 6월 30일이었으나, 기업결합신고 지연 등 거래선행조건 미충족으로 신주인수계약에 따라 기한 연장되어, 2023년 9월 30일로 납입예정일이 변경되었습니다. 본 유상증자 납입완료 시 당사의 최대주주는 금호건설(舊 금호산업)에서 대한항공으로 변경됩니다.

라. 상호의 변경 (1) 아시아나항공

시기	내용

1988.02	(주)서울항공 설립

1988.08	(주)아시아나항공 상호변경

1997.01	아시아나항공(주) 상호변경

(2) 에어부산

시기	내용

2007.08	(주)부산국제항공 설립

2008.02	에어부산(주) 상호변경

(3) 에어서울

시기	내용

2015.04	에어서울(주) 설립

(4) 아시아나아이디티

시기	내용

1991.01	아시아나애바카스정보(주) 설립

2000.03	아시아나트래블포탈(주) 상호변경

2003.02	아시아나아이디티(주) 상호변경

(5) 아시아나에어포트

시기	내용

1988.02	(주)금호공항 상호 등록

1990.03	(주)아시아나공항 상호변경

1997.03	아시아나공항(주) 상호변경

1997.12	아시아나공항서비스(주) 상호변경

2004.12	아스공항(주) 상호변경

2013.07	아시아나에어포트(주) 상호변경

(6) 아시아나티앤아이

시기	내용

2017.01	케이에이인베스트㈜ 설립

2017.12	금호티앤아이㈜ 상호변경

2022.10	아시아나티앤아이㈜ 상호변경

마. 회사가 화의, 회사정리절차 그밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과

(1) 아시아나개발 청산 결의

시기	내용

2023.04	해산 및 청산에 대한 최대주주 이사회 결의

2023.05	임시주주총회 개최 및 해산 의결

바. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 (1) 회사의 업종 증가(가) 항공운송부문

- 에어부산

시기	내용

2021.03	상품중개업, 의료기기판매업, 건강기능식품 일반판매업

- 에어서울

시기	내용

2021.03	건강기능식품 판매업, 중계 판매업, 의료기기 판매업, 통신중 계 판매업

(나) 정보통신부문 (아시아나아이디티)

시기	내용

2020.06	가상화 및 클라우드 컴퓨팅 관련 사업

2020.06	사물인터넷(IoT) 기반 IT 신기술 적용 융복합 사업

2020.06	오투오(O2O) 서비스업

2020.06	지능정보(빅데이터, 인공지능) 기술 활용 제품 및 서비스 개발, 판매업

2022.03	시설물 유지관리 공사업

2022.03	도로 및 관련시설 운영업

(다) 항공운송지원서비스부문 (아시아나에어포트)

시기	내용

2020.09	인천국제공항급유시설 위탁운영 종료

(2) 최근 5년간 생산설비의 변동(가) 항공운송부문

시기	내용

2019.04	A350-900 1대 도입 : HL8359

2019.04	A350-900 1대 도입 : HL8360

2019.05	A321-200 1대 임차 (BX 직접임차) : HL8365

2019.06	A350-900 1대 도입 : HL8361

2019.07	A321NEO 1대 도입 : HL8364

2019.10	A321NEO 1대 도입 : HL8362

2019.10	B747-400F 1대 말소 : HL7414

2019.11	B767-300 1대 말소 : HL7247

2020.02	A350-900 1대 도입 : HL8381

2020.02	A321-200 1대 말소 : HL8236

2020.03	A320-200 1대 말소 : HL7769

2020.03	A321NEO 1대 임차 (BX 직접임차) : HL8366

2020.04	B747-400P 1대 말소 : HL7418

2020.05	A321NEO 1대 임차 (BX 직접임차) : HL8394

2020.07	A321-200 1대 말소(에어부산) : HL7712

2020.07	A321-200 1대 말소(에어부산) : HL7761

2020.08	A321-200 1대 말소(에어부산) : HL7711

2020.08	A321-100 1대 말소 : HL7594

2020.08	A320-200 1대 말소 : HL7773

2020.11	A321-200 1대 말소(에어부산) : HL8213

2020.11	A321NEO 1대 도입 : HL8371

2020.11	A350-900 1대 도입 : HL8382

2020.12	A321-200 1대 말소(에어서울) : HL8266

2020.12	A350-900 1대 도입 : HL8383

2021.01	B767-300 1대 말소: HL7248

2021.02	A321NEO 1대 도입 : HL8356

2021.04	A320-200 1대 말소 : HL7776

2021.04	A321-200 1대 말소 : HL8267

2021.05	A321NEO 1대 도입(에어부산) : HL8395

2021.05	A321NEO 1대 도입 : HL8398

2021.06	A320-200 1대 말소 : HL7738

2021.07	A321-200 1대 임대자 변경(에어부산→ 에어서울) : HL8073

2021.08	A320-200 1대 말소 : HL7737

2021.09	A321-100 1대 말소 : HL7703

2021.10	A321-200 1대 말소(에어서울) : HL8280

2021.10	A321-200 1대 말소(에어서울) : HL8281

2021.10	A321NEO 1대 도입(에어부산) : HL8357

2021.12	A321NEO 1대 도입 : HL8399

2022.02	A321NEO 1대 도입(에어부산) : HL8396

2022.03	A321-200 1대 임대자 변경(에어부산→ 에어서울) : HL8072

2022.04	A320-200 1대 말소 : HL7788

2022.06	B747-400F 1대 말소 : HL7618

2022.06	A321-200 1대 말소(에어부산) : HL7713

2022.07	A321NEO 1대 도입(에어부산) : HL8504

2022.08	A321-200 1대 말소(에어부산) : HL7731

2022.09	B767-300 1대 말소 : HL7514

2022.10	A320-200 1대 말소(에어부산) : HL8065

2022.10	A320-200 1대 말소(에어부산) : HL8066

2022.10	B767-300 1대 말소: HL7506

2022.11	B767-300 1대 말소: HL7515

2022.11	B767-300 1대 말소: HL7516

2022.12	A321NEO 1대 도입: HL8510

2023.04	A321NEO 1대 도입: HL8511

주) 2023.06.30 현재 항공기 등록대수: 아시아나항공 78대, 에어부산 21대, 에어서울 6대

사. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용 (1) 항공운송부문(가) 아시아나항공

시기	내용

2019.04	전환사채 보통주 전환 (1,600만주)

2019.12	전환사채 보통주 전환 (200만주)

2019.12	제3자 배정 유상증자 결정 (인수인: HDC-미래에셋 컨소시엄)

2020.09	HDC-미래에셋 컨소시엄 계약 해지 (유상증자 철회 결정)

2020.11	제3자배정 유상증자 결정(인수인: 대한항공)

2020.12	에어부산(주) 유상증자

2021.04	금호홀딩스(H.K.) 지분 매각

2021.10	에어부산(주) 유상증자

2022.10	에어부산(주) 유상증자

회사의 M 관련하여 2019년 12월 27일 제3자배정 유상증자를 결의하였으나 납입대상자인 HDC-미래에셋 컨소시엄이 기업결합신고 완료 등 '거래선행조건이 모두 충족되었음'에도 불구하고 거래종결 기한 내 유상증자대금 납입의무를 미이행함에 따라 2020년 9월 11일 유상증자 결정을 철회하였습니다.HDC-미래에셋 컨소시엄과의 M 무산 이후 국내외 코로나(COVID-19) 영향이 지속되어 경영환경이 어려워짐에 따라 2020년 11월 16일 재무구조 개선 및 유동성 확보를 위하여 대한항공을 인수인으로 하는 3천억원 규모의 사모 영구전환사채 발행 및 1조 5천억원 규모의 제3자배정 유상증자를 결정하였습니다. 영구전환사채의 납입은 2020년 12월 29일에 이루어졌으며 유상증자의 신주 납입예정일은 공시 제출일 현재 기준 2023년 9월 30일이며, 신주인수계약 거래 선행조건 등이 모두 성취되는 것을 조건으로 합니다. 또한 본 유상증자 납입완료 시 당사의 최대주주는 금호건설(주)에서 대한항공으로 변경됩니다.

(나) 에어부산

시기	주요내용

2019.05	부산-코타키나발루 노선 취항

2019.05	항공기 33호기 도입(A321-200)

2019.10	부산-칼리보 노선 취항

2019.11	부산-하이커우 노선 취항인천-닝보 노선 취항인천-선전 노선 취항인천-가오슝 노선 취항인천-세부 노선 취항

2020.01	인천-청두 노선 취항

2020.03	항공기 34호기 도입(A321NEO)

2020.05	항공기 35호기 도입(A321NEO)

2020.07	항공기 13호기 반납(A321-200), 8호기(A321-200) 반납

2020.08	항공기 12호기 반납(A321-200)

2020.09	유상증자 결정

2020.11	항공기 7호기 반납(A321-200)

2020.12	유상증자

2021.05	항공기 36호기 도입(A321NEO)

2021.07.	항공기26호기 반납(A321-200)

2021.10	유상증자

2021.10	항공기 37호기 도입(A321NEO)

2022.02	항공기 38호기 도입(A321NEO)

2022.03	항공기 25호기 반납(A321-200)

2022.06	항공기 14호기 반납(A321-200)

2022.06	인천-코타키나발루 취항인천-나트랑 취항

2022.07	무상감자

2022.07	인천-후쿠오카 취항부산-방콕 취항인천-방콕 취항 부산-나트랑 취항인천-다낭 취항

2022.07	항공기 39호기 도입(A321neo)

2022.08	항공기 24호기 반납(A321-200)

2022.09	유상증자

2022.09	인천-칭다오 취항

2022.10	항공기 22호기 반납(A320-200)

2022.10	항공기 23호기 반납(A320-200)

2023.01	항공기 20호기 반납(A321-200)

2023.01	부산-클랑 취항

(다) 에어서울

시기	주요내용

2019.10	인천-장자제 노선 취항

2019.11	인천-린이 노선 취항

2019.12	인천-하노이 노선 취항 / 인천-나트랑 노선 취항

2020.08	김포-부산, 인천-옌타이 노선 취항

2020.10	인천-칭다오 노선 취항

2020.11	부산-제주 노선 취항

2021.07	항공기 8호기 도입(A321-200)

2021.10	항공기 2호기, 3호기 반납(A321-200)

2022.03	항공기 9호기 도입(A321-200)

(2) 정보통신부문(아시아나아이디티)

시기	내용

2019.01	SAP코리아와 중견건설사 통합정보시스템 사업 협력 MOU

2019.05	건물에너지관리시스템 AEMS(Asiana IDT-BEMS) V2.0 개발

2019.07	중국 심천 국제사물인터넷 박람회(IOTE) 전시회 참가

2020.11	무선자성센서태그 상용화 개발 완료

2021.01	베라센(VeraSen) RFID 타이어태그 미국·유럽 특허 출원 완료

2021.02	항공 업무지원시스템 아이캐빈(i-Cabin) 상표 등록 완료

2021.02	금호리조트 보유 지분매각 본계약 체결 결정

2021.04	금호리조트 보유 지분매각 본계약 거래 종결

2021.12	전사 CMMI V2.0세벨3 5회 연속 인증

(3) 항공운송지원서비스부문(아시아나에어포트)

시기	내용

2020.09	인천국제공항 급유시설 운영 계약 종료

2021.02	금호리조트 보유 지분매각 본계약 체결 결정

2021.04	금호리조트 보유 지분매각 본계약 거래 종결

(4) 기타부문 (아시아나티앤아이)

시기	내용

2019.02	케이브이아이(주) 지분(100%) 매입

2019.06	케이브이아이(주) 유상증자

2019.08	자본금 증가 (3,725백만원 → 3,994백만원)

2021.02	금호리조트 보유 지분매각 본계약 체결 결정

2021.04	금호리조트 보유 지분매각 본계약 거래 종결

2021.09	금호속리산고속(주), 금호고속관광(주)[전남], 금호고속관광(주)[서울] 지분매각