eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
한온시스템 반기보고서 (2025.06)
반 기 보 고 서

(제 40 기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 06월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2025년 8월 14일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 한온시스템 주식회사
대 표 이 사 : 이 수 일
본 점 소 재 지 : 대전광역시 대덕구 신일서로95
(전 화) 042 - 930 - 6114
(홈페이지) http://www.hanonsystems.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 재무총괄임원(성 명) 천성익
(전 화) 031 - 5178 - 8737
1. 회사의 개요

가. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 당사의 명칭은 「한온시스템주식회사」라고 표기합니다. 영문으로는 「Hanon Systems」라고 표기합니다. 나. 설립일자 및 존속기간 당사는 자동차용 부품 및 시스템, 전자전기 기계기구용 및 기타 산업용 부품, 시스템의 제조, 판매 및 공급, 수출입 및 교역 등의 목적으로 1986년 3월 11일에 설립되었으며, 1996년 7월 31일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다. 다. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주소 주 소: 대전광역시 대덕구 신일서로 95전화번호: 042-930-6114홈페이지: http://www.hanonsystems.com 라. 주요사업의 내용 지배회사인 한온시스템주식회사는 OEM(주문자생산방식) 납품을 주로 하는 자동차 열 관리 시스템 단일 품목 제조회사입니다. 자동차용 열 에너지 관리 시스템 부품을 생산하고 있으며, 전 세계 총 48개의 계열회사로 구성된 글로벌 열 관리 솔루션업체입니다. 기타 자세한 사항은 동 보고서의 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

마. 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	45	-	-	45	28

합계	45	-	-	45	28

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

마-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

바. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	미해당

사. 신용평가에 관한 사항 (1) 최근 3년간 당사의 회사채 및 기업어음 관련 신용평가등급 현황

평 가 일	평가대상유가증권 등	평가대상 유가증권의신용등급	평가회사(신용평가등급범위)	평가구분

2022.06.10	회 사 채	AA-	한국신용평가 ( AAA ~ D )	정기 평가

2022.09.16	회 사 채	AA-	한국신용평가 ( AAA ~ D )	본평가

2023.03.30	회 사 채	AA-	한국신용평가 ( AAA ~ D )	본평가

2024.01.15	회 사 채	AA-	한국신용평가 ( AAA ~ D )	본평가

2024.06.19	회 사 채	AA-	한국신용평가 ( AAA ~ D )	정기 평가

2025.06.26	회 사 채	AA-	한국신용평가 ( AAA ~ D )	정기 평가

(2) 신용등급체계 및 부여의미

유가증권종류	국내신용등급체계	부 여 의 미

회 사 채	AAA	원리금 지급능력이 최상급임

AA	원리금 지급능력이 매우 우수하지만, AAA채권보다는 다소 열위임

A	원리금 지급능력은 우수하지만, 상위등급보다 경제여건 및 환경악화에 따른 영향을 받기 쉬운 면이 있음

BBB	원리금 지급능력이 양호하지만, 상위등급에 비해서 경제여건 및 환경악화에 따라 장래 원리금의 지급능력이 저하될 가능성을 내포하고 있음

BB	원리금 지급능력이 당장은 문제가 되지 않으나, 장래 안전에 대해서는 단언할 수 없는 투기적인 요소를 내포하고 있음

B	원리금 지급능력이 결핍되어 투기적이며 불황시에 이자지급이 확실하지 않음

CCC	원리금 지급능력에 관하여 현재에도 불안요소가 있으며, 채무불이행의 위험이 커 매우 투기적임

CC	상위등급에 비하여 불안요소가 더욱 큼

C	채무불이행의 위험성이 높고 원리금 상환능력이 없음

D	상환불능상태임

기업어음(CP)	A1	적기상환능력이 최상이며 상환능력의 안정성 또한 최상임

A2	적기상환능력이 우수하나 그 안정성은 A1에 비해 다소 열위임

A3	적기상환능력이 양호하며 그 안전성도 양호하나 A2에 비해 열위임.

B	적기상환능력은 적정시되나 단기적 여건변화 따라 그 안정성에 투기적인 요소가 내포되어 있음

C	적기상환능력 및 안정성에 투기적인 요소가 큼

D	상환불능 상태임

아. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

유가증권시장 상장	1996년 07월 31일	해당사항 없음
2. 회사의 연혁

가. 경영진의 중요한 변동 (1) 등기임원의 변동

경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021년 03월 29일	정기주총	사외이사 김무상	-	사외이사 김도언

2021년 03월 29일	정기주총	사외이사 및 감사위원회 위원 주현기	-	사외이사 및 감사위원회 위원 최동수

2021년 03월 29일	정기주총	사외이사 및 감사위원회 위원 엄도희	-	사외이사 및 감사위원회 위원 방영민

2022년 03월 14일	-	-	-	기타비상무이사 조현식 (사임)

2022년 03월 29일	-	-	-	사외이사 및 감사위원회 위원 엄도희 (사임)

2022년 03월 29일	정기주총	기타비상무이사 서정호	기타비상무이사 한상원	-

2022년 03월 29일	정기주총	사외이사 및 감사위원회 위원 김구	사외이사 및 감사위원회 위원 백성준	-

2022년 03월 29일	정기주총	-	사외이사 임방희	-

2023년 03월 29일	정기주총	-	사외이사 및 감사위원회 위원 김구	사외이사 임방희

2023년 03월 29일	정기주총	사외이사허보희	사외이사 김무상	-

2024년 03월 28일	정기주총	기타비상무이사 이동춘	사외이사 및 감사위원회 위원 김구	기타비상무이사 한상원

2024년 03월 28일	정기주총	사외이사 및 감사위원회 위원 박찬석	사외이사 김무상	사외이사 및 감사위원회 위원 주현기

2025년 01월 03일	임시주총	사내이사 이수일	-	기타비상무이사윤여을 (사임)

2025년 01월 03일	임시주총	사내이사 박정호	-	기타비상무이사배민규 (사임)

2025년 01월 03일	임시주총	기타비상무이사박종호	-	기타비상무이사이동춘 (사임)

2025년 03월 31일	정기주총	사외이사 및 감사위원회 위원 홍석철	사외이사 허보희	사외이사 김무상

2025년 03월 31일	정기주총	사외이사 및 감사위원회 위원 김혜경	-	사외이사 및 감사위원회 위원 김구

2025년 03월 31일	정기주총	-	-	사외이사 및 감사위원회 위원 백성준

2025년 03월 31일	정기주총	-	-	기타비상무이사 서정호

(2) 대표집행임원 및 대표이사의 변동2021. 01. 18 손정원 대표집행임원 사임에 따른 성민석, 너달 쿠추카야 각자 대표집행임원 2인 운영2023. 08. 10 성민석 대표집행임원 사임 및 나가수브라모니 라마찬드란 대표집행임원 신규선임에 따른 너달 쿠추카야, 나가수브라모니 라마찬드란 공동대표집행임원 2인 운영2025.01.03 임시 주총에서 대표집행임원제를 폐지 및 대표이사 체제로 변경 하여 이수일 대표이사 선임 나. 최근 5 사업연도 기간 중 주요 변동 내역

2021. 02. 26 Hanon Bangalore Operations Private Limited 매각2021. 03. 31 Hanon Thermal Technology Czech, s.r.o. 인수2021. 05. 07 Powertrain Cooling de Mexico, S.A.de C.V 인수2021. 12. 24 Hanon Systems Hubei Co., Ltd. 설립2024. 10. 17 Hanon Russia 청산

다. 최대주주의 변동

당사의 최대주주는 2024년 12월 24일 한국타이어앤테크놀로지㈜ 대상 제3자배정 유상증자 신주 발행, 2025년 1월 3일 한앤코 오토홀딩스 유한회사(양도인)와 한국타이어앤테크놀로지㈜(양수인) 간 주식매매계약에 따른 거래 종결로, 2025년 1월 3일한국타이어앤테크놀로지㈜로 변경되었습니다.

(1) 최대주주 변경을 수반한 주식매매계약 체결

2024년 10월 31일 한온시스템㈜의 기존 최대주주 한앤코 오토홀딩스 유한회사(양도인)는 당사 보통주식 269,569,000주 중 122,774,000주를 한국타이어앤테크놀로지㈜(양수인)에게 매각하는 주식매매계약을 체결하였습니다. 또한 2025년 1월 3일 한국타이어앤테크놀로지㈜와 매매대금 변경 합의를 체결, 같은날 거래를 종결하였으며, 최종 거래 내용은 아래와 같습니다. - 매매 주식수: 122,774,000주 - 1주당 가액: 9,904원

- 매매 대금: 1,215,926,081,404원

- 변경 후 최대주주: 한국타이어앤테크놀로지㈜ - 변경일: 2025년 1월 3일

※ 관련 공시2024.11.01 투자판단 관련 주요 경영사항 (최대주주 변경을 수반한 주식매매계약 체결의 건)2024.12.23 [정정]투자판단 관련 주요 경영사항 (최대주주 변경을 수반한 주식매매계약 체결의 건-거래종결일 확정)2025.01.03 [정정]투자판단 관련 주요 경영사항 (최대주주 변경을 수반한 주식매매계약 체결의 건-매매대금 변경) 라. 상호의 변동 공시대상기간 중 상호의 변동은 없었습니다. 마. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용 주요한 사업결합 등의 내용은 연결재무제표 및 재무제표의 사업결합 주석등을 참조하시기 바랍니다. 바. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 당사는 보고서 제출기준일 현재 해당사항이 없습니다.
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	당반기말	39기(2024년말)	38기(2023년말)

보통주	발행주식총수	678,762,552	678,762,552	533,800,000

액면금액	100	100	100

자본금	67,876,255,200	67,876,255,200	53,380,000,000

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	67,876,255,200	67,876,255,200	53,380,000,000
4. 주식의 총수 등

2025년 6월 30일 본 보고서 작성기준일 현재 발행할 주식의 총수는 1,000,000,000주이며, 현재까지 발행한 주식의 총수는 678,762,552주, 유통주식수는 신탁계약에 의한 취득 131,570주를 제외한 678,630,982주 입니다. 당사는 보통주 외의 주식은 발행하지 않았습니다.

가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2025년 06월 30일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	1,000,000,000	1,000,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	678,762,552	678,762,552	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-

1. 감자	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-

4. 기타	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	678,762,552	678,762,552	-

Ⅴ. 자기주식수	131,570	131,570	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	678,630,982	678,630,982	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	0.02	0.02	-

※ 유통주식수 중 제3자배정 유상증자 발행신주 144,962,552주는 주권 상장일인 2025년 1월 9일부터 1년간 전량 의무보유 예정입니다. ( 관련 공시: 2024.12.23 유상증자 또는 주식관련사채 등의 발행결과)

나. 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2025년 06월 30일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

공개매수	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(a)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	131,570	-	-	-	131,570	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	131,570	-	-	-	131,570	-

-	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	131,570	-	-	-	131,570	-

-	-	-	-	-	-	-

※ 당사는 2020년 131,570(0.02%)의 자기주식을 취득하였습니다.
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경 이력 당사의 최근 정관 개정일은 2025년 03월 31일입니다.

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2025년 01월 03일	임시 주주총회	1. 제32조의2(집행임원)을 제32조의2(대표이사 등)로 수정하는 등 조항 일부 수정
2. 부칙(2025.01.03)	대표집행임원제 폐지 및 대표이사 체제 도입에 따른 일부 조항 변경

2025년 03월 31일	제39기 정기주주총회	1. 전자증권제도 반영제10조, 제11조, 제12조, 제15조의2 조항 수정2. 배당 관련 규정 정비제13조의2, 제14조, 제15조, 제45조, 제45조의2 조항 수정, 제45조의3 조항 신설3. 거버넌스 개선제32조, 제42조 조항 수정4. 감사위원회 관련 규정 정비제40조의3 조항 수정5. 부칙(2025.03.31)	법률 개정 반영(상법, 자본시장법, 전자증권법 등) 및 전자투표제도 도입, 거버넌스 개선을 위한 정관 정비

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	자동차용 부품 및 시스템의 제조, 판매 및 공급	영위

2	전자전기 기계기구용 및 기타 산업용 부품, 시스템의 제조, 판매 및 공급	영위

3	수출입 및 교역	영위

4	위 목적의 달성에 직접 또는 간접으로 관련되거나 부수되거나 또는 도움이 되는모든 행위, 사항, 사업 및 활동	영위
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황 당사는 자동차용 에어컨(HVAC)과 파워트레인 쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드 트랜스포트(FT), 유압제어장치(E) 등을 생산하는 자동차 공조제품 전문 제조회사로서, 각 지역별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원,%)

구 분	제40기 반기	비 율(%)	제39기	비 율(%)	제38기	비 율(%)

자동차 열 관리시스템	아시아	2,932,989	53.57%	5,393,581	53.94%	5,344,888	56.13%

미주	1,581,042	28.87%	2,909,449	29.10%	2,502,497	26.28%

유럽	2,904,713	53.05%	5,108,104	51.09%	5,065,150	53.20%

내부거래 및 연결조정	(1,943,222)	(35.49%)	(3,412,411)	(34.13%)	(3,390,907)	(35.61%)

합 계	5,475,522	100.00%	9,998,723	100.00%	9,521,628	100.00%

※ 연결회사는 단일 영업부문으로 자동차부품(A/CON)사업을 영위하고 있음.

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제 40기 반기	제 39기	제 38기

에이치백(HVAC)	237,951	236,088	234,584

파워트레인 쿨링(PTC)	123,102	121,017	119,058

압축기(COMP)	121,667	120,247	120,452

플루이드 트랜스포트(FT)	66,089	65,182	65,326

유압제어장치(E)	22,606	22,612	22,734

(1) 산출기준- 전품목 부가가치세 제외- 대표적인 주요 차종의 제품별 가격을 단순 평균으로 산출한 금액으로 연도별 생산 차종의 변동에 따라 판매가격 변동이 있습니다. - 시장상황 및 전략적 이유 등으로 친환경차 관련 가격은 계산에 고려되지 않음.(2) 주요 가격변동원인- 제품이 개발되어 생산되는 시점에 가격이 결정되며 완성차업체의 사양변경 등으로 다소 변동되는 추세임
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료 현황

연결회사의 주요원재료는 Evaporator(에어컨 제조), Clutch(압축기 제조), Blower Motor(히터 제조), Fan Shroud(라디에이터 제조), Bearing Seal (워터펌프제조), Powder Metal Stamping (밸런스 샤프트모듈제조), Spring Plastic (오일펌프제조) 등이 있으며, 각 지역별 매입액 및 총 매입액에서 차지하는 비율은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원,%)

구 분	제40기 반기	비 율(%)	제39기	비 율(%)	제38기	비 율(%)

자동차 열 관리시스템	아시아	2,202,657	56.88%	4,087,505	59.67%	4,038,462	61.29%

미주	1,125,330	29.06%	1,928,282	28.15%	1,653,505	25.10%

유럽	2,119,084	54.72%	3,642,250	53.16%	3,747,504	56.88%

내부거래 및 연결조정	(1,574,605)	(40.66%)	(2,807,466)	(40.98%)	(2,850,592)	(43.26%)

합 계	3,872,466	100.00%	6,850,871	100.00%	6,588,879	100.00%

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이당사가 자동차용 A/C 시스템을 제조하기 위해 매입하는 주요 품목은 다음과 같으며,계산 방식은 구매금액을 수량으로 나누어 산출한 단순평균가격을 적용하였습니다.또한 모든 품목의 가격은 부가가치세를 제외한 금액입니다.수입품목의 경우 실 수입금액(단가*수량)으로 수입부대비용은 제외되어 있으며, 전년대비 단가변동의 주요원인은 차종변경에 따른 것입니다.

(단위 : 원, $)

품 목	제40기 반기	제39기	제38기

전장부품(Control,Motor Assy)	27,392	26,737	21,392

Comp부품(Cylinder,Piston)	1,057	1,020	994

알루미늄	$2,474	$2,573	$2,190

워터펌프 부품(BEARING, SEAL)	473	634	693

(1) 산출기준- 전품목 부가가치세 제외- 대표적인 주요 부품의 구입가격을 구입수량으로 나누어 산출하였습니다.- 조달구분에 따른 주요 품목의 합리적 변경으로 공시되는 품목이 변경되었습니다.

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거(1) 생산능력

기준일: 2025년 06월 30일 (단위: 천개, %)

구 분	품 목	생산가능수량	실제생산수량	평균가동률

아시아	에이치백(HVAC)	4,249	3,365	79%

파워트레인쿨링(PTC)	2,998	2,420	81%

압축기(COMP)	4,950	4,049	82%

플루이드 트랜스포트(FT)	4,610	3,124	68%

유압제어장치(E)	3,103	1,707	55%

미주	에이치백(HVAC)	3,319	2,921	88%

파워트레인쿨링(PTC)	1,618	1,302	80%

플루이드 트랜스포트(FT)	7,296	5,107	70%

유압제어장치(E)	5,644	3,585	64%

유럽	에이치백(HVAC)	1,142	969	85%

파워트레인쿨링(PTC)	2,648	2,145	81%

압축기(COMP)	2,750	1,864	68%

플루이드 트랜스포트(FT)	11,388	7,505	66%

유압제어장치(E)	12,042	7,927	66%

(2) 생산능력의 산출근거1) 산출방법 등

① 산출기준 : Bottle Neck 공정기준

② 산출방법 : 연간작업일수 × 일작업시간 × 3,600초 ×효율(%) × B/Neck공정의 C/T(초)

2) 평균가동시간 : 240일/년 ×10시간/일 ×2Shift

라. 생산설비의 현황 등

(1) 생산설비의 현황 (기준일: 2025년 06월 30일)

(단위 : 천원)

구 분	기초장부금액	취득	처분/폐기	감가상각비	손 상	대 체	환율변동증감(*1)	기말장부금액

토지	367,009,862	-	-	-	-	-	3,086,393	370,096,255

건물	339,122,075	753,165	-	(12,282,431)	(979)	1,827,620	1,142,000	330,561,450

구축물	23,237,812	89,117	(276,623)	(1,023,710)	-	381,735	(775,755)	21,632,576

기계장치	1,431,046,154	36,524,615	(462,132)	(137,928,605)	(2,756)	102,121,150	1,928,437	1,433,226,863

차량운반구	785,904	41,752	(5,229)	(161,835)	-	(7,060)	(33,625)	619,907

공구와기구	185,598,173	18,480,235	(35,134)	(40,777,876)	(397,583)	13,873,696	(188,115)	176,553,396

비품	18,471,265	1,008,328	(10,404)	(3,534,396)	-	628,610	(168,531)	16,394,872

리스개량자산	13,339,254	7,724,598	(25,709)	(1,558,882)	-	(55,477)	(859,055)	18,564,729

미착기계	3,008,410	177,331	-	-	-	-	(205,019)	2,980,722

건설중인자산	482,099,864	5,239,001	(7,904,170)	-	(151)	(118,294,791)	(2,483,214)	358,656,539

합 계	2,863,718,773	70,038,142	(8,719,401)	(197,267,735)	(401,469)	475,483	1,443,516	2,729,287,309

(*1) 튀르키예 초인플레이션 경제에서의 재무보고 적용효과를 포함하고 있습니다.

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등(단위 : 억원)

사업부문	구 분	투자기간	투자대상 자산	투자효과	총투자액(계획)	기투자액(실적)	향후투자액	비 고

자동차용에어컨	신설/증설/자동화	2025.1~12	기계장치외	생산능력증가 / 신차종 수주대응 / 경비절감 / 생산성향상	3,150	700	2,450	-

합 계	-	3,150	700	2,450	-
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 백만원,%)

구 분	제40기 반기	비 율(%)	제39기	비 율(%)	제38기	비 율(%)

자동차 열 관리시스템	아시아	2,932,989	53.57%	5,393,581	53.94%	5,344,888	56.13%

미주	1,581,042	28.87%	2,909,449	29.10%	2,502,497	26.28%

유럽	2,904,713	53.05%	5,108,104	51.09%	5,065,150	53.20%

내부거래 및 연결조정	(1,943,222)	(35.49%)	(3,412,411)	(34.13%)	(3,390,907)	(35.61%)

합 계	5,475,522	100.00%	9,998,723	100.00%	9,521,628	100.00%

※ 연결회사는 단일 영업부문으로 자동차부품(A/CON)사업을 영위하고 있음

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매경로

1) OEM내수완성차업체의 신차종 개발시 개발요청을 받아 개발차종에 적합한 시스템을 개발하여완성차업체의 승인을 득한 후, 완성차업체의 생산계획에 따라 공급후 전자어음회수 2) OEM수출제품개발 및 납품은 OEM내수와 동일한 경로 내지 방법으로 거의 동시에 진행되고, 판매대금의 회수는 구매확인서에 의하여 현금회수

3) 직수출제품개발은 OEM내수와 동일하나 선적은 매월 선적요청서를 접수하여 선적하고, 업체에 O/A, L/C, T/T 등의 방법에 의하여 수금

4) A/S판매 등정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 ORDER를 수주하여 현금 또는 어음으로 판매

(2) 판매방법 및 조건

1) OEM내수 ① 개발수주단계 : 개발검토의뢰 접수 --> 견적원가 및 개발계획서 제출 --> 개발착수 승인접수 --> 사양결정, 설계, MECHA PROTO 샘플제작 착수 및 가승인요청서 제출 --> 가승인서 접수 --> 샘플테스트 및 설계검증, PROTO샘플 및 승인요청서 제출 --> 양산준비, 양산샘플 --> PILOT 제작 제출 --> 검사 협정 체결 --> 작업 표준 작성 및 TEST, 보고서(ISIR) 제출 --> 승인접수 --> 양산 TRY OUT 실시, 양산시작

② 양산납품단계 : 장기(5개월), 월, 일 생산계획 접수 및 납품계획 수립 --> 생산 --> 출하 및 운송 --> 납품대 수금(주 또는 월단위)

2) OEM수출 ① 개발수주단계 : OEM 내수와 동시 진행 ② 양산납품단계 : 장기(5개월), 월, 일 생산계획 및 납품계획 수립 --> 생산 --> 출하 및 운송 납품 --> 물품인수증 수령 --> 추심 현금 회수 3) 직수출 ① 개발수주단계 : OEM 내수와 동시 진행 ② 양산납품단계 : 월 또는 주 단위 ORDER 및 선적요청서 접수 --> 생산 --> 출하 및 선적 --> 결제조건에 따라 대금 회수

4) A/S 판매등 ① 개발수주단계 : 월 또는 수시 ORDER 수주 --> 생산 --> 출하 및 운송 --> 정비업체 --> 실수요자 ② 양산납품단계 : 월 또는 수시 ORDER 수주 --> 생산 --> 정비부품판매업체 --> 정비업체 --> 실수요자

(3) 판매전략 등

1) 가격정책신규차종 개발시부터 제품생산까지의 개발비(설비투자비,금형비 및 시험연구비 등)를 포함한 납품가격을 결정하여 차종이 단종될 때까지 동가격을 적용하고 제품의 설계변경시마다 거래선과 협의하여 가격을 변경하여 적용함. 2) 대금결제방법 내수판매의 경우 60일 전자어음수령(현대자동차) 또는 현금수령하고, 수출의 경우 L/C, O/A 또는 T/T BASE 수금

3) 판매전략 연결회사는 국내외 자동차 메이커인 OEM거래선의 성장에는 한계가 있다고 판단하여 해외시장 개척에 주력하여 향후 지속적인 성장의 교두보를 구축하고 있습니다. 북미지역에는 각각 캐나다에 Hanon Canada, 미국에 Hanon Alabama를, 동남아와 서남아시아에는 각각 태국에 Hanon Thailand, 인도에 HASI를, 유럽지역에는 각각 포르투갈에 Hanon Portugal, 터키에 Hanon Turkey, 슬로바키아에 Hanon Slovakia를 그리고 동북아시아에는 중국에 Hanon Dalian, Hanon Beijing 및 Hanon Shanghai 를 현지거점으로 하여 열교환기류와 컴프레서 등의 핵심부품을 위주로 해외로 진출하였으며, 또한 당사가 2013년에 인수한 VISTEON의 공조자회사들을 새로운 거점으로 하여 Global 시장 개척의 전환점으로 삼아 새로운 시장을 개척중에 있습니다. 또한 2019년 3월 29일 세계 3위 자동차 부품사인 마그나 그룹의 Fluid Pressure 사업 부문을 인수하였고 당사가 향후 전기차, 하이브리드차 부품 시장을 확대하는 데 큰 기여를 할 것으로 전망됩니다. 이후 당사는 2025년 1월 3일 한국앤컴퍼니 그룹에 편입됨에 따라 고객 다변화 관련 시너지를 기대하고있습니다.

당사는 향후 지속가능한 성장 전략의 일환으로 고객 다변화에 주력하고 있으며, 전세계 48개 해외 법인 운영 및 미주 유럽 중국 인도 일본의 주요 글로벌 고객들과의 비즈니스 발굴을 위한 지속협의중 입니다.

더불어 당사는 마케팅 / 제품 전략 / 선행 기술 개발 / 수주 전략의 수립 및 실행을 통해 고객이 미래에 필요로 할 제품과 기술을 예측하여 선행 개발하고 고객이 필요로 하는 적기에 제품을 공급할 수 있는 내부 조직 및 시스템을 구축하여 고객 다변화를

통한 지속가능한 성장을 추구하고 있습니다.

다. 주요 매출처보고기간의 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객에 대한 정보는 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	제40기 반기	제39기	제38기

금 액	비 율	금 액	비 율	금 액	비 율

현대자동차	1,147,040,788	20.95%	2,113,254,029	21.14%	2,246,470,613	23.50%

현대모비스	1,067,911,350	19.50%	1,953,592,584	19.54%	1,434,117,357	15.00%

FORD	661,045,976	12.07%	1,262,243,811	12.62%	1,212,898,821	12.69%

합 계	2,875,998,114	52.52%	5,329,090,424	53.30%	4,893,486,791	51.19%

라. 수주상황 연결회사는 공사진행율등을 주석에 표시하는 계약은 해당사항이 없습니다.