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한국카본 사업보고서 (2021.12)
사 업 보 고 서

(제 38 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022년 03월 22일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : (주)한국카본
대 표 이 사 : 조 문 수, 이 명 화 (공동대표이사)
본 점 소 재 지 : 경남 밀양시 부북면 춘화로 85
(전 화) 055-350-8888
(홈페이지) http://www.hcarbon.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 부사장 (성 명) 박 기 성
(전 화) 02-3274-1475
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점 소재지 및 그 변경ㆍ1984.09 ~ 1987.01 : 부산 사하구 신평동ㆍ1987.01 ~ 현재 : 경남 밀양시 부북면 춘화로 85 나. 경영진의 중요한 변동ㆍ보고서 제출일 현재, 회사의 이사회는 사내이사 3인(조문수,박장우,이명화)과 사외이사 1인(박동혁), 총 4인으로 구성되어 있습니다.

다. 최대주주의 변동해당사항 없음 라. 상호의 변경 해당사항 없음

마. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화해당사항 없음 바. 그 밖의 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

일 자	내 용

2015. 06. 292016. 03. 092017. 03. 302018. 03. 092018. 08. 052020. 04. 03	거제공장 지점설치MITSUI CO.,LTD와 전략적 제휴 및 자본제휴 계약 체결시흥공장 지점설치HCM VINA Co., Ltd.설립한국항공기술케이에이티(주) 설립영국법인 HANKUK COMPOSITE UK LTD. 설립
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	제38기말(2021년말)	제37기말(2020년말)	제36기말(2019년말)

보통주	발행주식총수	43,960,757	43,960,757	43,960,757

액면금액	500	500	500

자본금	21,980,378,500	21,980,378,500	21,980,378,500

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	21,980,378,500	21,980,378,500	21,980,378,500
4. 주식의 총수 등

주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	100,000,000	-	100,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	43,960,757	-	43,960,757	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	43,960,757	-	43,960,757	-

Ⅴ. 자기주식수	938,592	-	938,592	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	43,022,165	-	43,022,165	-

자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	보통주	938,592	-	-	-	938,592	-

우선주	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

공개매수	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(a)	보통주	938,592	-	-	-	938,592	-

우선주	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	938,592	-	-	-	938,592	-

우선주	-	-	-	-	-	-
5. 정관에 관한 사항

정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021.03.30	제37기 정기 주주총회	제2조(목적)제5조(발행예정 주식의 총수)제7조(주식의 종류)제9조(주식의 발행 및 배정)제9조의2(주식매수선택권)제9조의3(동등배당)제11조(명의개서 대리인)제12조(주주명부 작성, 비치) 제13조(기준일) 제14조(전환사채의 발행)제15조(신주인수권부사채의 발행)제15조의2(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 제16조(사채발행에 관한 준용규정)제17조(소집시기) 제18조(소집권자)제20조(소집지) 제21조(의장) 제22조(의장의 질서유지권) 제24조(상호주에 대한 의결권 제한) 제25조(의결권의 불통일행사) 제27조(주주총회의 결의방법) 제29조(이사 및 감사의 수)제30조(이사 및 감사의 선임)제31조(이사 및 감사의 임기)제33조(대표이사 등의 선임)제34조(이사의 직무)제36조(감사록) 제37조(이사회의 구성과 소집) 제38조(이사회의 결의방법) 제39조(이사회의 의사록)제40조(이사 및 감사의 보수와 퇴직금)제43조(재무제표와 영업보고서의 작성, 비치 등)제43조의2(외부감사인의 선임) 제45조(이익배당) 제45조의2(분기배당) 부 칙(2021. 03. 30.)	법규 변경 반영 등

2019.03.27	제35기 정기 주주총회	제8조(주권의 종류)제9조(신주인수권)제11조(명의개서 대리인)제15조의2(사채 및 신주인수권증권에표시되어야 할 권리의 전자등록)제29조(이사의 수)부 칙(2019. 3. 27)	전자증권법 시행 및 상법 반영문구 정비
1. 사업의 개요

가. 사업부문별 현황 (1) 산업의 특성 LNG운반선용 단열판넬사업은 조선해양부문의 산업특성을 공유하고 있으며, 조선소가 선주로부터 수주받은 선박에 INSULATION PANEL을 미리 주문받아 생산하는 수주산업의 특성을 가지고 있습니다. 당사는 현재 국내 조선사 등에 INSULATION PANEL을 공급하고 있으며, 이러한 조선시장은 세계경제 및 선박물동량, 유가에 민감하게 반응하여 수주환경이 조성되고 있습니다.글라스페이퍼는 바닥장식재에 들어가는 필수재료로 건설경기에 따라 그 영향을 받고 있으나 우리나라는 온돌문화권으로 안정적인 수요가 있을 것으로 전망하고 있습니다. 탄소섬유/유리섬유 보합소재는 고강도, 고탄성을 특징으로 그 용도가 무한한 복합소재이며, 경량화 신소재로써 산업 다방면에 접목되고 있습니다. 현재에는 낚시대, 골프채, 스키 등 주로 스포츠레져용품에 많이 사용되고 있으나, 향후 항공우주사업을 비롯한 차량경량화사업, 전자, 건축, 철도차량, 수송사업, 풍력발전, 방위산업 등 산업전반에 걸쳐 사용량의 증대를 예측하고 있습니다. (2) 산업의 성장성

환경관련 국제규제의 강화로 산업 전반의 LNG 수요는 확대되어가고 있습니다. 이를 통한 국내 조선소의 LNG선박 수주경쟁력을 통해 중장기적으로 LNG선박 발주 환경은 점차 개선될 것으로 예상됩니다. 향후 중국, 인도 등 신흥개발국의 에너지 다변화 정책 및 친환경연료에 대한 수요증가에 의해 LNG선 신규 발주도 지속적 성장세를 이어갈 것으로 기대되고 있습니다.글라스페이퍼는 내열성, 치수안정성, 전기절연성 등의 우수한 성질을 가지고 있어 온돌 문화를 근간으로 하는 국내를 비롯하여, 중국 및 터키로 장판권 문화 확산에 따라 수요증가가 진행중입니다.탄소섬유/유리섬유 복합소재는 전 세계적으로 수요가 증가하고 있으며, 항공우주산업분야를 비롯한 모빌리티산업 등에서 친환경 경량화 소재로 각광받아, 그 적용이 폭발적으로 확대되어 가고 있습 니다. (3) 경기변동의 특성LNG사업의 경우, 조선소의 선박건조일정에 따라 제품의 분할납품이 진행되고 있습니다. 글라스페이퍼사업은 건축경기에 영향을 다소 받고 있습니다. 탄소섬유/유리섬유 복합소재 사업은 전반적인 산업경기에 영향을 받고 있습니다.

나. 영업개황 LNG INSULATION PANEL사 업부문은 일시적 선박공급과잉 및 유가변동성에 의해침 체되었던 해양 가스전, 미 셰일가스 수출 프로젝트들의 개발재개 움직임이 포착되고 있습니다. 이를 통한 북미 셰일가스 지역 및 호주, 아프리카의 LNG생산지로부터유럽, 아시아 및 신흥국으로의 LNG수입계약이 활발히 진행되고있으며, LNG관련 선박의 지속적인 발주증가가 진행되고 있습니다. 향후 선박연료 환경규제의 강화로 선박 연료에너지 패러다임도 기존의 HFO에서 친환경 에너지인 LNG연료로 대체가 예상되며, LNG연료선박과 관련하여 LNG벙커링시장도 점진적으로 개척 될 전망입니다. 탄소섬유/유리섬유 보합소재는 고강도, 고탄성을 특징으로 그 용도가 무한한 복합소재이며, 경량화 신소재로써 산업 다방면에 접목되고 있습니다. 현재에는 낚시대, 골프채, 스키 등 주로 스포츠레져용품에 많이 사용되고 있으나, 향후 항공우주사업을 비롯한 차량경량화사업, 전자, 건축, 철도차량, 수송사업, 풍력발전, 방위산업 등 산업전반에 걸쳐 사용량의 증대를 예측하고 있습니다.

다. 시장점유율

LNG사업의 경우 국내 MARKⅢ / MARK FLEX 타입 LNG INSULATION PANEL 제작업체는 당사와 동성화인텍이 있으며, 당사와 동성화인텍 모두 삼성중공업과 현대중공업이 건조하는 MEMBRANE형 LNG운반선 화물창에 사용되는 INSULATION PANEL을 공급하고 있습니다. 당사는 LNG INSULATION PANEL의 2차 방벽인 RIGID TRIPLEX와 FLEXIBLE TRIPLEX를 국산화하여 MARKⅢ / MARK FLEX TYPE LNG INSULATION PANEL용 2차방벽을 일괄 공급할 수 있는 유일한 기업이며, 선주의 LNG선박 운영시 비용절감에 기여하는 자연기화율의 저감을 위해, 신기술을 적용한 R-PUF의 개발로 시장경쟁력을 강화하고 있습니다.탄소섬유/유리섬유 복합소재사업 영위회사는 당사와 도레이첨단소재 등이 있으며, 글라스페이퍼 시장은 국내 안정적인 PVC바닥재 시장을 확보함으로서 안정적인 시장점유율을 유지하고 있습니다. 라. 신규사업 등의 내용 및 전망 전 세계적으로 기후온난화, 이산화탄소 배출규제에 대한 대책이 중요한 과제로 대두됨에 따라 자동차를 중심으로 한 운송기관의 에너지 소비절감 대응책의 하나로써, 부품·소재의 경량화가 중시되고 있으며, 탄소섬유 등의 복합소재를 이용한 경량화 소재시장의 성장이 가속화 될 전망입니다. 당사는 기존 소재사업의 역량을 바탕으로, 경량화 부품·소재를 항공 및 차량경량화용으로 집중하여, 세계 유수의 기업들과 함께 기술력을 확보해나가고 있습니다. 향후 항공 및 차량경량화용 부품 및 소재로 신규 성장동력을 마련하여, 글로벌 복합소재업체로 도약을 준비하고 있습니다. 그린뉴딜 정책의 일환인 풍력발전기에 블레이드를 납품하고 있고, 최근 철도부품용으로도 납품을 시작하였으며, 미래 친환경 모빌리티용 150kW급 경량 전기추진시스템 핵심부품 개발 국책과제에 주관기업으로 참여하고 있습니다.

마. 종속회사의 사업현황(1) 당사의 종속기업투자 현황은 다음과 같습니다.

(단위 : USD, HKD, GBP, 천원)

회사명	자본금	지분율(%)	업 종	소재지	지배권판단기준	측정방법