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한국카본 분기보고서 (2022.09)
분 기 보 고 서

(제 39 기)

사업연도 2022.01.01 부터
2022.09.30 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022년 11월 14일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : (주)한국카본
대 표 이 사 : 조 문 수, 이 명 화 (공동대표이사)
본 점 소 재 지 : 경남 밀양시 부북면 춘화로 85
(전 화) 055-350-8888
(홈페이지) http://www.hcarbon.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 부사장 (성 명) 박 기 성
(전 화) 02-3274-1475
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점 소재지 및 그 변경ㆍ1984.09 ~ 1987.01 : 부산 사하구 신평동ㆍ1987.01 ~ 현재 : 경남 밀양시 부북면 춘화로 85 나. 경영진의 중요한 변동ㆍ보고서 제출일 현재, 회사의 이사회는 사내이사 3인(조문수,박장우,이명화)과 사외이사 1인(한민구), 총 4인으로 구성되어 있습니다.

다. 최대주주의 변동해당사항 없음 라. 상호의 변경해당사항 없음

마. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화해당사항 없음 바. 그 밖의 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

일 자	내 용

2015. 06. 292016. 03. 092017. 03. 302018. 03. 092018. 08. 052020. 04. 032022. 06. 14	거제공장 지점설치MITSUI CO.,LTD와 전략적 제휴 및 자본제휴 계약 체결시흥공장 지점설치HCM VINA Co., Ltd.설립합작기업 한국항공기술케이에이티 출자영국법인 HANKUK COMPOSITE UK LTD. 설립슬로바키아 법인 C2i s.r.o. 인수
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	제39기(2022년 3분기말)	제38기(2021년말)	제37기(2020년말)

보통주	발행주식총수	43,960,757	43,960,757	43,960,757

액면금액	500	500	500

자본금	21,980,378,500	21,980,378,500	21,980,378,500

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	21,980,378,500	21,980,378,500	21,980,378,500
4. 주식의 총수 등

주식의 총수 현황주식의 총수 현황

(기준일 : 2022년 09월 30일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	100,000,000	-	100,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	43,960,757	-	43,960,757	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	43,960,757	-	43,960,757	-

Ⅴ. 자기주식수	938,592	-	938,592	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	43,022,165	-	43,022,165	-

자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2022년 09월 30일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	보통주	938,592	-	-	-	938,592	-

우선주	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

공개매수	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(a)	보통주	938,592	-	-	-	938,592	-

우선주	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	938,592	-	-	-	938,592	-

우선주	-	-	-	-	-	-
5. 정관에 관한 사항

정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2022.03.30	제38기 정기 주주총회	제2조 (목적)	태양광발전업 추가

2021.03.27	제37기 정기 주주총회	제2조(목적)제5조(발행예정 주식의 총수)제7조(주식의 종류)제9조(주식의 발행 및 배정)제9조의2(주식매수선택권)제9조의3(동등배당)제11조(명의개서 대리인)제12조(주주명부 작성, 비치) 제13조(기준일) 제14조(전환사채의 발행)제15조(신주인수권부사채의 발행)제15조의2(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 제16조(사채발행에 관한 준용규정)제17조(소집시기) 제18조(소집권자)제20조(소집지) 제21조(의장) 제22조(의장의 질서유지권) 제24조(상호주에 대한 의결권 제한) 제25조(의결권의 불통일행사) 제27조(주주총회의 결의방법) 제29조(이사 및 감사의 수)제30조(이사 및 감사의 선임)제31조(이사 및 감사의 임기)제33조(대표이사 등의 선임)제34조(이사의 직무)제36조(감사록) 제37조(이사회의 구성과 소집) 제38조(이사회의 결의방법) 제39조(이사회의 의사록)제40조(이사 및 감사의 보수와 퇴직금)제43조(재무제표와 영업보고서의 작성, 비치 등)제43조의2(외부감사인의 선임) 제45조(이익배당) 제45조의2(분기배당) 부 칙(2021. 03. 30.)	법규 변경반영 등

2019.03.27	제35기 정기 주주총회	제8조(주권의 종류)제9조(신주인수권)제11조(명의개서 대리인)제15조의2(사채 및 신주인수권증권에표시되어야 할 권리의 전자등록)제29조(이사의 수)부 칙(2019. 3. 27)	전자증권법 시행 및 상법 반영구 정비
1. 사업의 개요

가. 사업부문별 현황(1) 산업의 특성LNG운반선용 단열판넬사업은 조선해양부문의 산업특성을 공유하고 있으며, 조선소가 선주로부터 수주받은 선박에 INSULATION PANEL을 미리 주문받아 생산하는 수주산업의 특성을 가지고 있습니다.당사는 현재 국내*외 조선소 등에 LNG Membrane Type의 INSULATION PANEL을 공급하고 있으며, 이러한 조선 시장은 세계경제 및 선박 물동량, 환경규제, 유가에 민감하게 반응하여 수주 환경이 조성되고 있습니다.글라스페이퍼는 바닥장식재에 들어가는 필수재료로 건설경기에 따라 그 영향을 받고 있으나 우리나라는 온돌문화권으로 안정적인 수요가 있을 것으로 전망하고 있습니다.탄소섬유/유리섬유는 강도와 탄성에서 매우 우수한 성능을 나타내어 사용 범위가 다양하게 확대되고 있습니다. 초기에는 낚시대, 골프채, 스키 등 스포츠 및 레져 산업 분야에 적용 되었으나, 향후에는 항공 및 우주산업, 전자, 철도, 풍력, 방위 산업 등 다양한 운송 시스템에서 사용 되었던 금속 소재에서 가볍고 강도가 높은 복합재료의 사용량이 증대되고 있습니다 (2) 산업의 성장성

유럽의 에너지 안보 우려로 유럽의 천연가스 수요처가 러시아에서 미국 등으로 옮겨감에 따라 천연가스 운송에 필요한 LNG운반선이 주목받고 있습니다. 이미 유럽은 러시아의 천연가스 수입 비중을 꾸준히 축소해가고 있었습니다. 또한 2022년 7월 6일 유럽연합(EU) 의회가 천연가스를 친환경 투자 기준인 녹색분류체계(Taxonomy)에 포함하기로 최종 결정하면서 유럽 내 러시아 PNG를 대체할 LNG의 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 유럽 각국은LNG터미널을 추가로 증설하겠다고 발표한 상태이며, 기존 시설이 없었던 독일도 LNG터미널 증설을 발표했습니다. EU가 운영중인 터미널은 27개이며, 신규 발표한 부유식 액화천연가스 저장설비(FSRU)가 18개입니다. 독일 등 유럽내 LNG터미널이 없는 국가들은 비교적 건조가 빠른 FSRU 도입으로 육상 LNG터미널을 대체하고자 합니다. 천연가스는 화석연료 중에서 가장 깨끗하고 탄소 배출이 적어 향후 친환경 에너지로 나아가는 교두보가 될 수 있습니다. 글라스페이퍼는 내열성, 치수안정성, 전기절연성 등의 우수한 성질을 가지고 있어 온돌 문화를 근간으로 하는 국내를 비롯하여, 중국 및 터키로 장판권 문화 확산의 수요증가가 진행 중이고, 고급타일바닥재의 소재로 적용되어 미국, 유럽 시장으로 판매 증대가 기대됩니다.탄소섬유/유리섬유 복합소재는 전 세계적으로 수요가 증가하고 있으며, 항공, 우주산업분야 및 모빌리티 산업 등에서 경량화 및 고강도 소재로 각광받아 폭발적으로 확대되고 있습니다. (3) 경기변동의 특성LNG사업의 경우 세계 에너지 시장의 흐름에 따른 조선소의 수주 물량의 증감에 영향을 받고 있습니다. 또한 각국 정부의 정책적 방향에 따라 에너지 수요의 변동이 생길 수 있습니다.글라스페이퍼사업은 건축경기에 영향을 다소 받고 있습니다.탄소섬유/유리섬유 복합소재 사업은 전반적인 산업경기에 영향을 받고 있습니다.

나. 영업개황

카타르에너지공사의 초대형 규모 LNG운반선 확보 사업을 중심으로 역대 최대 기록의 LNG운반선 발주가 진행되고 있으며, 선박연료 환경 규제 강화로 인한 친환경 에너지인 LNG연료 적용 선박의 발주량 또한 증가하고 있습니다. 이런 상황을 반영하여 최근 LNG선박 신조선가 역시 큰폭으로 상승하고 있습니다.

유럽의 러시아산 가스를 대체할 LNG 공급망을 모색하고 있음에 따라 새로운 물량이 추가될 전망입니다

탄소섬유/유리섬유 사업부문은 지속적으로 항공, 자동차, 풍력, 건축 주요 시장 분야에서 꾸준한 신규 적용 개발을 지속적으로 하고 있을 뿐만이 아니라, 해외 시장 개척에도 지속적으로 활발하게 수주 활동을 진행을 하고 있습니다. 최근 코로나19 등의 영향으로 개인 활동이 많은 조구시장 및 골프 시장으로 인하여 매출 증대와 항공 및 자동차 용도 개발로 꾸준한 성장이 예상 되었으나, 최근 원자재 상승으로 인하여 어려운 환경속에서도 강한 실행력으로 매년 목표 달성을 하기 위하여 최선을 다하고 있습니다.

다. 시장점유율

LNG Membrane 화물창의 단열패널 제작 공급업체는 당사와 동성화인텍, 강림인슈가 있으며, 당사와 동성화인텍만이 현재 삼성중공업, 현대중공업, 현대삼호중공업, 대우조선해양에서 건조하는 Membrane형 LNG 운반선 화물창에 사용되는 Insulation Panel을 공급하고 있습니다.

당사는 Membrane LNG 운반선 화물창 (MarkⅢ)의Secondary Barrier인 Rigid Secondary Barrier 와 Flexible Secondary Barrier를 국산화하여 MarkⅢType용 Secondary Barrier를 일괄 공급할 수 있는 유일한 기업이며, LNG 운반선 운영 시 비용절감에 기여하는 자연기화율의 저감을 위해, 지속적인 연구, 개발로 시장경쟁력을 강화하고 있습니다.

탄소섬유/유리섬유 복합소재사업 분야에서는 당사와 도레이첨단소재 등이 있으며, 글라스페이퍼 시장에서는 PVC 바닥재 시장을 확보함으로써 안정적인 시장점유율을 유지하고 있습니다. 라. 신규사업 등의 내용 및 전망

전 세계적으로 이산화탄소 배출규제에 대한 대책이 중요한 과제로 대두됨에 따라운송기관의 산업분야에서의 항공 및 자동차를 중심으로 경량화의 필요성이 더욱증가 되고 있으며, 경량화로 에너지 절감을 목적으로 감안하면, 탄소섬유 등의 복합소재를 이용한 경량화 소재시장의 성장이 가속될 것으로 전망됩니다.

당사는 소재사업의 R 역량을 중심으로, 경량화 부품 적용 소재를 풍력, 항공 및 자동차 시장에 집중하고, 우수한 글로벌 기업들과 함께 기술력을 확보해 나갈 뿐만 아니라 글로벌 복합소재회사로 도약하기 위한 준비로 현지화 전략 및 지속적인 기초 핵심 부품 개발 국책과제에서도 선두 기업으로 참여하고 있습니다.

마. 종속회사의 사업현황

지배회사는 (주)에이치씨네트웍스, 한국복합소재㈜ 및 한국항공기술케이에이티㈜의 국내종속기업과 HC Networks Hong Kong Co.,LTD., HCM VINA Co., Ltd., HANKUK COMPOSITE UK LTD. 및 c2i s.r.o.의 해외종속기업을 두고 있습니다.1) 종속기업 현황은 다음과 같습니다.

(단위 : USD, HKD, GBP, EUR, 천원)

회사명	자본금	지분율(%)	업 종	소재지	지배권판단기준