현대엘리베이터 반기보고서 (2025.06)
7. 기타 참고사항

가. 사업부문별 현황 당사와 연결종속회사의 사업부문은 물품취급장비제조업, 설치 및 보수서비스업, 부동산 임대업 등으로 구성되어 있으며 각 사업부문별 현황은 다음과 같습니다.

사업부문	회사	사업내용

물품취급장비제조업	현대엘리베이터㈜현대(중국)전제유한공사 등	승강기(엘리베이터, 에스컬레이터, 주차설비) 제품 생산 및 판매

설치 및 보수 서비스업	현대엘리베이터㈜
현대(중국)전제유한공사,HYUNDAI ELEVATOR MALAYSIA SDN. BHD 등	승강기 제품 설치 및 판매, 수리공사 및 정기보수 등

부동산임대업	현대엘리베이터㈜	토지, 건물 임대

물류자동화 및 IT서비스업	현대무벡스㈜	물류자동화, 승강장안전문(PSD) 제작 및 시공, IT정보시스템

관광숙박업	현대엘앤알㈜(에이블현대호텔앤리조트㈜), 블룸비스타호텔앤컨퍼런스㈜	호텔, 연수원 운영, 부동산 관리 등

여행 및 건설업	현대아산㈜	관광, 건설 등

금융업	현대투자파트너스제1호벤처투자조합 등	금융업 등

기타	㈜현대경제연구원, 현대지비에프엠에스㈜ 등	컨설팅, 교육, 시설물관리 등

나. 경기변동의 특성 당사가 영위하고 있는 운반기계산업은 각종 산업과 생활 환경 전반에 걸쳐 상호 연관성이 높은 산업입니다. 운반기계산업은 전반적인 경기변동과 설비투자 동향에 민감하며, 후방산업과의 연관 효과와 기술적 파급효과가 큰 산업적 특징을 가지고 있습니다.특히, 전방산업인 건축경기에 민감하고 건축공사에 있어서 공정 마무리 단계에 당사의 제품이 투입되기 때문에 건설경기에 비해 1~2년 정도 후행하는 특성을 가지고 있습니다.건설업은 국가기간 산업으로서 타 산업에 비해 생산 및 고용 유발효과가 크기 때문에 국내 경기 조절의 주요 정책수단으로 활용되고 있으며 이로 인해 정부 정책도 건설경기에 영향을 미치는 주요한 요인이 되고 있습니다. 따라서, 당사가 영위하는 엘리베이터 등 운반기계산업 또한 경기의 변동과 정부의 부동산활성화ㆍ억제 정책 등에 따라 영향을 받습니다. 다. 사업의 성장성 승강기 시장은 건설 업황 및 부동산 경기에 따라 밀접한 영향을 받습니다.국내외 초고층빌딩의 건축계획이 본격화됨에 따라 고부가가치 기종인 초고속 승강기 수요가 큰 폭의 증가세를 나타낼 것으로 예상됩니다.승강기 설치 대수 증가, 건물 및 엘리베이터의 노후화에 따른 승강기의 교체(리모델링) 및 유지보수 시장 수요 증가가 예상되며 건축물의 고층화ㆍ고급화 경향에 따른 승강기 제품의 고속화ㆍ고급화 추세로 기존의 양적 성장에서 질적 성장으로 전환될 것으로 보입니다.에스컬레이터, 무빙워크 수요는 신규 대형 할인매장 수의 꾸준한 증가와 수도권 광역 전철망구축, 지방지하철(부산, 광주, 대구, 대전) 및 기존 서울지하철 환승 구간 증ㆍ개축 등으로 향후 꾸준한 수요가 예상됩니다.

[연도별 승강기 설치현황]

(단위 : 대, %)

누적설치대수	2024년	2023년	2022년	2021년	2020년

대수	전년대비증감	대수	전년대비증감	대수	전년대비증감	대수	전년대비증감	대수	전년대비증감

866,669	48,884	4.1	46,937	1.9	46,074	-5.7	48,841	5.7	46,198	3.7

※ 상기 자료는 한국승강기안전공단에 등록된 자료 기준이며, 실제와는 다소 차이가 있을수 있습니다.

라. 시장여건 (1) 일반현황국내 승강기 업계는 소규모 업체들이 전체 기업수의 대부분을 차지하고 있는 반면, 월평균종사자수 및 생산액은 소수의 대규모업체 비중이 월등한 수준입니다.거래단위가 큰 엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크등의 제조는 대기업이 주도하여 자본집약적인 면을 보여주고 있는 반면, 서비스 유지보수는 중소기업이 주류를 이루는 노동집약적인 특성을 나타내고 있습니다.(2) 국내시장현황국내 승강기 생산/판매시장은 당사와 OTIS Elevator Korea, TK Elevator Korea 3사가 엘리베이터 시장의 대부분을 차지하고 있습니다.글로벌 승강기 제조사들이 한국시장 진출을 긍정적으로 생각하는 배경에는 신규 설치하는승강기에 대한 수요가 현재까지도 견조한 증가추세를 보이고 있으며, 높은 도시 인구밀도 등에 따라 고층 빌딩에 대한 수요로 추후 시장의 전망 역시 밝다는 판단에 따른 것으로 보입니다. 또한 신규 설치 수요 뿐만 아니라, 기설치된 엘리베이터 수량이 많아 유지보수 시장의 잠재성이 크다고 할 수 있습니다.이와 함께, 중국 및 동남아시아 시장 진출의 교두보로 삼아 아시아 시장의 거점 기지로 활용할 수 있다는 이점이 있다는 것 역시 한국 시장이 글로벌 승강기 제조사들에게 매력적인이유입니다.빌딩이 고층화ㆍ고급화되면서 엘리베이터도 고속ㆍ고급화되는 추세입니다. 엘리베이터는'빌딩의 얼굴'이라는 인식이 확대되고 있으며 엘리베이터 내부에는 자동차처럼 제조업체의 브랜드가 표시되는 등 외관이나 디자인도 갈수록 화려해지고 있습니다.최근에는 친환경ㆍ에너지 등에 대한 사회적 관심이 증가하는 추세에 따라, 이를 적극적으로 반영한 제품들이 출시되고 있습니다.승강기 유지ㆍ보수 시장은 소수 대형 제조업체들이 과점시장을 형성하고 있는 승강기 설치시장과 달리, 가격 경쟁력을 보유한 수 백여개의 중소형 승강기 유지ㆍ보수업체들이 다수 진출해 있습니다과거 승강기 유지ㆍ보수 시장은 주로 예방정비 및 긴급조치와 같은 기본적인 서비스 위주의 단순유지보수계약(Parts Oil Grease)이 많이 체결되었으나, 최근에는 승강기에 대한 관리부실과 보수결함 등 유지보수와 관련된 사고 발생이 증가하고 안전관리에 대한 관심이 높아지면서 제품의 안정적인 수명ㆍ특성 유지에 용이한 책임유지보수계약(Full Maintenance) 체결이 확대되어가고 있는 추세입니다.

(3) 경쟁상황 및 시장점유율① 국내 3대 승강기업체 개요

국내 3대 승강기 업체로 현대엘리베이터, TK Elevator Korea, OTIS Elevator Korea가 대표적입니다.

(단위: 억원)

구 분	현대엘리베이터(*1)	TK Elevator Korea(*2)	OTIS Elevator Korea(*3)

설 립 일	1984.05.23	1979.06.28	1999.11.22

공장소재지	충북 충주	충남 천안	-

대 표 자	조재천	서득현	조익서

총 자 산	35,738	3,489	8,184

자 본 금	2,122	150	148

매 출 액	28,853	8,449	11,772

영업이익	2,257	303	836

종업원수(명)	2,886	1,562	1,842

(*1) 현대엘리베이터 재무수치는 2024년말 연결기준 실적입니다.
(*2) TK Elevator Korea는 비상장회사이며, 2024년 9월말 실적 기준입니다. 해당 회사는 9월 결산법인입니다. (자료출처 : 한국기업데이터) 2020년 12월 사명 변경(구, 티센크루프엘리베이터)
(*3) OTIS Elevator Korea는 유한회사이며, 2024년말 연결기준 실적입니다. (자료출처 : 한국기업데이터)

② 시장점유율(단위 : %)

구분	2024년	2023년	2022년	2021년	2020년

현대엘리베이터	37.4	38.9	39.1	39.2	39.2

OTIS	-	-	-	-	-

TK Elevator Korea	-	-	-	-	-

기 타	62.6	61.1	60.9	60.8	60.8

합 계	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0

※ 한국승강기안전공단에 등록된 자료를 기준으로 한 당사의 추정치이며, OTIS와 TK Elevator Korea의 시장점유율은 기타에 포함되어 있습니다.

당사는 설립이후 지속적인 기술개발을 통한 신제품 및 고부가가치 제품개발, 생산ㆍ설치ㆍ보수효율 극대화, 영업력 강화의 결과로, 국내 진출한 세계적 글로벌 메이커를 제치고 설치실적 기준 국내 시장 점유율 1위를 유지하고 있습니다.

마. 영업현황 및 전략(1) 영업현황

현대엘리베이터는 그간 세계 일류 승강기 기술업체들과의 다원화된 기술제휴 및 협력관계를 통한 선진기술의 이전과 자체 기술 연구개발 노력으로 기술의 발전과 제품 국산화를 이루는 한편 중국, 동남아 등의 해외시장 진출을 통하여 국제 경쟁력을 강화함으로써 국내시장은 물론 해외시장에서도 비중있는 승강기 및 주차설비 전문 브랜드로 부상하고 있습니다. 또한, 2016년에 튀르키예법인을 설립함으로써 유럽시장 진출을 위한 전초기지를 확보하였으며, 중국 신공장 설립을 통해 해외사업을 확대를 위해 노력하고 있습니다.

신규제품 판매와 더불어, 장기적인 수익 창출을 위한 유지보수 시장을 적극 공략하여 '15년부터 10년 연속 국내 유지보수 시장 점유율 1위를 달성하였으며, 향후에도 기 확보된 설치물량 및 신규 설치물량 증가, 최신기술 도입 등에 힘입어 유지보수 시장에서의 입지를 더욱 공고히 해나갈 계획입니다.

어려운 경제여건 속에서도 현대엘리베이터는 2022년 1조 6,572억원, 2023년 1조 8,825억원, 2024년 1조9,891억원의 매출액을 달성하였으며, 2025년에는 매출목표를 1조 9,322억원(별도 기준)으로 설정하여 경영목표 달성을 위해 노력하고 있습니다.

또한 에너지 효율 향상, 자재절약 및 재활용, 친환경적인 재료 사용을 통해 제품의 제작부터 폐기까지 탄소 배출을 최소화하여 친환경녹색 개념을 실현시킨 '그린(Green) 엘리베이터'를 비롯하여 전력소모를 최대 60% 가량 절감할 수 있는 전력회생형 인버터 로와트(LOWATT) 등 환경오염을 사전에 차단하는 핵심 부품과 고부가가치 제품의 영업을 강화하고 있습니다.초고층 건물 증가 추세에 맞춰 세계 최고 수준의 초고속 엘리베이터 테스트타워인 현대아산타워를 2009년 4월 완공한 후, 국내에서 가장 빠른 분속 1,080m 초고속엘리베이터 'THE EL 1080'을 설치하였으며, 국내 최초로 600m급 초고속 더블데크(Double-Deck) 엘리베이터 'THE EL 600D' 및 분속 420m 전망용 엘리베이터 등을 설치하여 운행 중입니다.최근 운행 층수에 따라 화면이 변화하는 3D 애니메이션 기법이 적용된 초대형 멀티비전, 유선형으로 설계된 인체공학적 실내 디자인, LED영역표시 바닥 센서를 비롯하여 손글씨 입력 방식의 터치 버튼 등 타 회사에서 시도하지 않았던 기술을 선보여 소비자들로부터 좋은 반응을 얻고 있습니다.또한 손이 닿지 않아도 인식이 가능한 터치리스 버튼 등 친환경 기법을 적용한 항균 엘리베이터 '이노스 G' 를 출시하여 친환경 시장 트렌드를 주도해 나갈 예정입니다.

급변하는 고객들의 기호를 만족시킬 수 있는 레디메이드(Ready-made) 엘리베이터 출시를 통해 소량 단납기 시장에 적극 대응하고 있으며, 최첨단 원격관리 서비스 HRTS(Hyundai Real Time Service)를 통해 차별화된 고객서비스를 제공하고 있습니다.국내 최초로 선보인 기계실 없는 엘리베이터 '와이저'의 신모델인 '뉴와이저(NEW-YZER)'를 2014년 5월에 출시하였으며, '뉴와이저'는 기존 타사 기계실 없는 엘리베이터 대비 최대 5%(9인승 기준)까지 승강로 크기를 줄이는 등 승강로와 피트 깊이를 최소화해 건물의 공간 효율 능력을 최대화하여 중저속 엘리베이터 시장에서의 점유율을 강화하는데 크게 이바지 하고 있습니다.2000년대 초반 이라크 시장에 처음 진출하여 브랜드 인지도를 넓혀온 결과, 2014년 3월 이라크 비스마야 신도시 프로젝트와 관련해 1,668대의 승강기 공급계약을 체결하였으며, 이로부터 향후 중동의 다른 나라에서도 엘리베이터 사업을 확대할 수 있는 발판으로 삼고 있습니다. 2015년 10월 튀르키예 국제금융센터 지구 내 최대 쇼핑몰인 '워터 가든'의 승강기를 전량 수주하였으며, 2016년 3월 말레이시아 유일의 카지노 리조트이자 말레이시아 최대 규모의 멀티 엔터테인먼트 시설인 '겐팅 하이랜드'를 수주하며 해외시장에서의 입지를 공고히 하고 있습니다. 2016년 12월에는 사우디아라비아 정부가 수도 리야드에 건설 중인 대규모 의료 복합단지(SFMC) 프로젝트를 수주하였으며, 이란의 Mashhad Urban Railway Line 2 프로젝트 등 여러 대형 프로젝트 수주에서 괄목할만한 성과를 거두었습니다. 2018년에는 튀르키예의 대형 정부 투자 프로젝트인 Kocaeli Hospital, Izmir Hospital 현장에서 각각 100대를 상회하는 수주 실적을 거두었습니다.2014년 8월 국내 최고 속도 엘리베이터(부산국제금융센터, 분속 600m), 2015년 4월 국내 최초 1개 승강로에 상하 2대 엘리베이터가 동시 운행하는 더블데크 엘리베이터(서울 용산 LG U+ 신사옥), 2015년 5월 국내 최장 에스컬레이터(대구 도시철도 3호선 청라언덕역, 길이 57m) 현장의 준공을 완료함으로써 국내 승강기 부문 신기록을 모두 갱신하였습니다. 2015년 3월에는 국내 유상보수 시장에서도 1위에 올라 제품뿐만 아니라 서비스 부문에서의 경쟁력 또한 입증하였으며, 2024년에는 유지관리대수 20만대를 돌파하며 2024년까지 10년 연속 1위 자리를 유지하고 있습니다.2017년 3월 당사는 세계 승강기 업계 최초로 독일 뮌헨에서 열린 iF 디자인 어워드 2017 시상식에서 'iF 디자인 어워드' 최고상인 금상을 수상하였습니다. 당사가 출품한 'ANIVATOR'는 프로페셔널 콘셉트 부문 금상 수상작으로 선정되었으며, 함께 출품한 '주차기 진입ㆍ지시 표시등'은 제품디자인 부문에서 본상을 수상하였습니다. 지난 2012년 행선층예약시스템으로 iF 디자인 어워드 본상을 수상한 데 이어, 2017년에는 업계 최초로 최고상인 금상의 영예를 안아 당사의 글로벌 디자인 경쟁력을 입증하였습니다.2018년 9월 당사는 승강기 업계 최초로 세계 3대 디자인 어워드 중 하나인 '2018 IDEA (International Design Excellence Awards)' 본선에서 상위 10%에 주어지는 '파이널리스트(Finalist)'를 수상하였습니다. 당사의 출품작, '유니버설 멀티 바(Universal Multi Bar)'는 기존 호출 버튼과 함께 성인 무릎 높이에 위치한 '무릎 버튼', 발을 대어 엘리베이터를 호출하는 '터치리스 풋버튼' 및 입체적인 홀랜턴 설계를 활용하여, 어린이와 휠체어 이용자 등 모든 승객의 이동 편의성을 향상시켰습니다. 당사는 지난 2017년 'iF 디자인 어워드 금상' 및 금번 수상을 통해, 승강기 업계 최초로 2개 디자인 어워드를 석권하게 되었으며, 향후에도 승객의 이동편의성과 심미적 만족감을 높이는 디자인을 지속적으로 개발할 예정입니다.2018년 6월, 당사는 승강기 업계 최초로 인공지능 챗봇 기반 유지관리 서비스인 '현대 스마트 시스템'을 개발하였습니다. '현대스마트시스템'은 빅데이터 기술을 활용하여 승강기 관련 문의와 신고를 챗봇이 실시간으로 답변하며, 고장 접수→수리 기사 배치→실시간 기사 도착 안내→처리결과 안내 및 고객 확인까지 원스톱(One-Stop)으로 제공하는 유지관리 시스템입니다. 고객 문의 및 신고 절차를 간소화해 고객의 시간을 절약하는 것은 물론 향후 더 큰 부가가치를 창출할 것으로 기대하고 있습니다.

2018년 9월 당사는 국내 최초로 점프 엘리베이터를 수주하였으며, 2020년 3월 8차수 상승(점프) 성공 후 2020년 5월 기계실을 완료하여 고객에게 인도하였습니다. 점프 엘리베이터는 공사 초기에 설치하여, 골조가 상승함에 따라 기계실도 상부로 이동시키는 공법으로, 골조 완성 후 설치를 시작하는 기존 방식과 차이가 있습니다. 공정 중에는 엘리베이터를 인력, 자재 운송용으로, 공정 완료 후에는 즉시 승객용으로 사용함으로써, 공기 단축 및 건축비 절감이 가능할 것으로 기대됩니다.2019년 3월 당사는 ARㆍVR (증강ㆍ가상현실) 기술을 적용, 고객이 직접 엘리베이터 디자인을 선택, 확인할 수 있는 디자인 선택 시스템을 개발하였습니다. ARㆍVR 디자인 선택 시스템은 고객이 태블릿 PC앱을 통해 내장재 등 사양을 선택하면 완성된 이미지를 3차원으로 구현해 보여주는 시스템이며, 자이로센서 기능을 통해 고객이 실제로 탑승한듯 승강기 내 의장을 확인할 수 있습니다. 당사는 해당 시스템을 통해 고객의 이해를 돕는 것은 물론 선택의 폭을 넓힐 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

2020년 5월 당사는 첨단 소재를 적용한 분속 1260m 초고속 엘리베이터 개발에 성공하였습니다. 첨단 신기술인 탄소섬유벨트를 사용하여 초고층 빌딩의 운행 거리를 확보하였으며, 벨트의 내마모성을 강화, 수명을 기존보다 2배 이상 늘렸습니다. 이 외에도 시스템 일부에 이상이 생겨도 정상 주행이 가능하도록 하는 첨단 기술을 적용하는 등 초고층 건물에 최적의 솔루션을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.2020년 10월 당사는 공유 공간인 엘리베이터에서의 접촉을 최소화하고 오염 물질 전파를 줄일 수 있는 '클린 무빙 솔루션'을 출시하였습니다. 클린 무빙 솔루션에는 블루투스 태깅 기술을 적용한 'H-모바일 스루', 승객이 손을 위, 아래로 움직이면 특수 모션 인식 센서가 이를 감지해 엘리베이터를 호출하는 제품 외에도 비접촉으로 목적층을 입력할 수 있는 버튼, 손 대신 발 움직임을 감지해 엘리베이터를 호출하는 풋버튼 등이 포함되어 있습니다. 코로나19가 지속됨에 따라 공유시설인 엘리베이터와 에스컬레이터 비대면 기술에 대한 고객들의 관심이 늘어났고, 당사는 스마트하고 안전한 공간을 제공하기 위해 향후 주요 기술을 표준 적용한 신제품의 출시를 검토 중에 있으며, 계속해서 고객의 편의성 제고를 위한 기술 개발에 주력할 예정입니다.2023년 6월 당사는 '미리 (MIRI)' 서비스를 선보였습니다. '미리 (MIRI)' 서비스는 AI, IoT, 클라우드 및 빅데이터 기술을 바탕으로 엘리베이터의 실시간 운행상태를 모니터링하고 고장 및 교체 주기를 사전에 예측하며, 예지보전 기술을 통해 운행 정지 건수를 43% 줄임과 동시에 비가동시간을 20.6% 단축하여 효율성을 향상시키는 시스템입니다. 당사는 LG유플러스와 협업하여 '미리뷰'라는 승객 안전보호 시스템을 도입했으며, 이는 AI CCTV를 활용하여 음성 및 영상 인식을 통해 비상 상황 감지 시 승강기 위치와 영상을 실시간으로 고객케어센터에 전송하는 지능형 알림 기능을 수행합니다. 이를 통해 승객이 직접 비상통화장치를 이용한 신고 대신에 더 빠르고 정확한 응급 상황 대응이 가능합니다.2023년 8월 당사는 삼성물산과의 모듈러 공법 전용 엘리베이터를 개발 업무협약 (MOU)을 체결하였으며, 이를 통해 모듈러 프로젝트 수주 경쟁력을 향상시켜 사우디아라비아 네옴시티 프로젝트를 비롯한 다양한 모듈러 프로젝트에서의 성공을 기대할 수 있습니다. 모듈러 공법은 건축 부재의 70% 이상을 사전에 공장에서 제작하여 공사 현장에서의 설치와 마감만을 진행하는 친환경 공법으로, 공사 기간 단축 및 환경 친화성에 대한 요구를 충족시키고 있습니다.

2024년 당사는 도심항공교통(UAM) 상용화를 위한 핵심 사업인 '버티포트(Vertiport)' 개발을 본격화하고 있으며, 자사의 핵심기술인 수직·수평 이동기술을 접목한 '수직 격납형 버티포트'인 H-PORT를 제안하여 도심 환경에서의 적용 한계를 해결하고자 합니다. H-PORT는 UAM의 허브가 될 이착륙장으로, 자동 주차 시스템을 활용한 격납고(Sky Garage), 드론의 자동 주차 및 자동 충전 기능, 그리고 탑승객의 승하차 등을 통합 관제할 수 있는 복합 건축물로 설계되어 고층 건물이 밀집된 도심 환경에서 공간 제약을 해소해 줄 솔루션으로 기대되고 있습니다.

또한, 당사 주도 컨소시엄은 국토교통부의 'K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발 사업'의 일환으로 '이동식 모듈형 버티포트 설계·시공 기술 및 감시시스템 개발 과제'를 수행하게 되었으며, 이 과제는 2024년 4월부터 2026년 12월까지 진행되며 국비 105억1천7백만원의 지원을 받습니다. 더불어 당사는 대구광역시와 UAM용 버티포트 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결하여 대구시의 K-2 후적지 개발 계획에 참여하고 UAM 복합 환승센터 조성에 기여할 예정입니다.

이러한 노력을 통해 당사는 미래형 도시 관련 초대형 사업 진출에 청신호가 켜질 것으로 기대하며, 국가 산업의 기술 역량 확보 및 K-UAM 상용화에 주도적인 역할을 할 것으로 전망됩니다.

2024년 8월 당사는 카카오모빌리티와 승강기-로봇 연동 서비스 상용화를 위한 업무협약(MOU)을 체결하였습니다. 2023년 6월 출시한 '미리(MIRI) 서비스'를 기반으로 Open API 서비스를 통해 승강기와 로봇 연동을 구현하고자 합니다. 이를 통해 로봇이 기존 수평 이동의 한계를 벗어나 수직이동까지 자유로운 생태계를 구현 및 상용화시키려합니다. 당사는 현재 카카오 판교 알파돔과 신한은행 본사, 용인세브란스병원 등에 로봇배송 서비스를 제공하고 있습니다.당사는 2025년 5월 충북 충주 본사 부지에 높이 250m의 현대아산타워를 준공했으며, 타워 내부에는 최대 19대의 엘리베이터를 동시에 설치·시험할 수 있는 설비를 갖췄습니다. 본 타워는 세계에서 가장 빠른 분속 1,260m급 초고속 엘리베이터를 비롯해 더블데크(분속 600m), 전망용(분속 420m) 등 다양한 시스템의 실차 평가가 가능하며, 낙하시험 장치까지 포함해 성능·안전성 검증 범위를 대폭 확장했습니다.당사는 테스트타워와 R 조직을 한 곳에 집적(상주 연구인력 약 160명)해 개발-시험-양산 리드타임을 단축하고, 성능 인증·신뢰성 검증 체계를 고도화하여 글로벌 하이엔드 프로젝트 수주 경쟁력을 강화할 계획입니다. 또한 기존 이천 205m 타워의 동시 테스트 규모(최대 14대) 대비 확장된 19대 동시 시험 역량을 기반으로 초고층 수요 확대 시장에서 레퍼런스를 강화하고 영업 대응력을 높여 나가겠습니다.주요 사업부문별 판매실적은 Ⅱ.사업의 내용 중, 4. 1) 가. 매출실적의 내용을 참고하여 주시기 바랍니다.

(2) 사업 전략

엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크 등 승강기 부문의 국내시장에 대한 공고한 지위를 바탕으로 해외진출을 활성화하여 지속가능한 사업구조를 갖춰 나갈 계획입니다.국내 승강기 업계 최초로 독일 TUV社로부터 초고속 엘리베이터 등 주요 승강기 제품에 대해 에너지 효율 A등급 인증을 취득하여, 세계적인 친환경 엘리베이터 기술력을 입증하였습니다.분속 1,260m 초고속 엘리베이터를 필두로 고층빌딩 수주를 강화하고, 언택트 솔루션 및 친환경 벨트 시스템을 적용한 엘리베이터 N:EX 출시와 함께 프리미엄 시장에서의 입지를 확대해 나갈 계획입니다.글로벌 영업ㆍ설치ㆍ보수 네트워크 강화, 선박용 엘리베이터의 확대, 해외시장 개척 강화 등을 통해 수출 활성화를 도모하고 있습니다. 세계 최고 속도인 분속 1,260m급 초고속 엘리베이터와 분속 600m 더블데크 엘리베이터 등에서 축적된 첨단기술력 및 제품경쟁력을 바탕으로 시장변화에 적극 대응하고 서비스면에서는 첨단 IT기술을 통한 고객서비스센터의 서비스 품질향상 및 사내 유지보수 전문가 양성 등 전사적인 서비스 혁신을 통해 대고객 서비스를 강화해 나갈 예정입니다.또한, 국내 최초로 휴대폰으로 엘리베이터를 호출할 수 있는 'MIRI 콜 엘리베이터 시스템'을 개발하였으며, 블루투스 및 제스처로 엘리베이터를 호출, 목적지까지 이동할 수 있는 언택트 기술을 적극 활용하여 보다 안전하고 쾌적한 이동수단을 제공하고자 합니다.2025년은『수익 구조 강화』,『글로벌 사업 역량 강화』,『선제적 위기 대응력 강화』,『미래 성장 동력 확보』를 주요 경영방침으로 수립하였으며, 이를 바탕으로 경영목표 달성 및 지속적인 성장을 이어 나가고자 합니다.