우신시스템 분기보고서 (2022.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 천원)

사업부문	매출유형	품 목	제 39 기 1분기	제 38 기	제 37 기

차체설비부문	제품	차체자동용접라인	수 출	31,885,585	53,068,512	29,873,568

내 수	8,758,802	82,680,661	48,559,295

소 계	40,644,387	135,749,173	78,432,863

자동차 부품부문	임가공/제품	자동차 Door가공 /안전벨트제작/자동차 내장재외	수 출	21,158,522	60,288,722	85,931,247

내 수	11,890,301	64,212,987	73,613,342

소 계	33,048,823	124,501,708	159,544,588

기타매출	임대매출/금형	임대/금형	내수	627,209	2,086,908	2,686,997

소 계	627,209	2,086,908	2,686,997

합 계	수 출	53,044,107	113,357,234	115,804,815

내 수	21,276,312	148,980,556	124,859,633

합 계	74,320,419	262,337,790	240,664,449

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매조직당사의 판매조직을 도표화하면 아래와 같습니다.

(2) 판매경로① 차체설비부문

차체설비의 판매경로는 자체의 지역별, 국가별 영업망(현지공장포함)을 통해 고객에게 직접 납품하는 판매방법을 기본으로, 설비를 납품했던 고객의 요구에 의한 판매, 일본 금형업체(오기하라, 후지 등)와의 협업에 의한 판매, 국내 및 국외 대기업 상사와의 협업에 의한 판매, 일본을 비롯한 외국의 엔지니어링 회사나 차체 용접설비 메이커의 요구에 의한 판매 등 여러 경로를 통해 판매가 이루어지고 있습니다. 외부와의 협업에 의한 판매망을 효율적으로 활용하면서 궁극적으로는 이익의 극대화를 위하여 적극적인 자체 영업능력 및 영업망을 확보하고자 노력하고 있습니다.

국내의 경우 현대, 기아, 한국지엠, 쌍용, 르노삼성 등의 자동차 메이커에 납품하고 있으며, 해외는 북미나 남미, 유럽, 중국, 인도 등의 자동차 메이커에 직접 납품하거나, 일본의 경우와 같이 일본내 차체 용접설비 업체를 통해 납품하고 있습니다. 특히 글로벌 현지법인을 설립하여 상호 협조체제하에 영업활동을 하고 있습니다.

② 자동차부품부문 DOOR의 경우 GM KOREA의 부평공장과 GM KOREA를 통해 GM의 해외공장에 차체 DOOR를 납품하고 있습니다. 안전벨트의 경우 Height Adjuster를 포함 하여 국내는 한국 지엠, 현대기아 자동차, 쌍용자동차 등에 공급 되고 있으며 해외에는 GM의 글로벌 공장에 납품하고 있습니다.내장재의 경우 현대기아 자동차, 현대모비스 등에 공급되고 있으며 해외에는 고객사를 통하여 미국, 브라질, 슬로바키아, 유럽 등으로 납품하고 있습니다.

(3) 판매방법 및 조건

(가) 국내매출의 경우차체설비매출의 경우 영업팀에서 직접 영업활동 및 판매활동을 수행하고 있으며, 프로젝트 대금은 프로젝트 계약상의 조건 및 진행률에 따라, 계약금, 중도금, 잔금의 형태로 나뉘어져 지불되며, 결제조건은 2~3개월 약속어음의 형태입니다.자동차부품(Door)의 경우 자동차사로부터 발주되는 수량에 년간 납품 단가에 의해 매출이 발생 되지만, 산업의 형태가 임가공이므로 총매출이 아닌 순매출을 인식하게 됩니다. 그리고 안전벨트 및 내장재는 고객사의 완성차 생산계획 수량에 맞추어 납품 및 판매되고 있으며, 국내 매출의 경우 판매량(고객사 차량 조립대수)과 납품 단가에 의해 매출이 발생 됩니다. (나) 수출의 경우 차체설비수출의 경우 본사 영업팀에서 주관하며, 해외 자동차 금형업체와 전략적 제휴를 통한 합작 프로젝트 형태로 수주를 받는 경우와 차체 자동용접 라인 단독으로 수주를 받는 경우가 있습니다. 국내매출과 마찬가지로 계약시 조건에 따라 계약금, 중도금, 잔금의 형태로 지불되며, 결제조건은 at sight L/C 또는 T/T 송금 방식입니다. 자동차부품(안전벨트)의 경우, 해외고객사 공장에 직수출하는 제품의 경우 선적된 수량과 납품 단가에 의해 매출이 발생 됩니다.

(4) 판매전략

- 글로벌 현지법인을 통한 BRICs 시장 점유율 확대 (공동 마케팅 및 중국자동차 업체의 국내외 발주분을 동사 및 동사의 관계사에서 수주)- 국내 매출 부문은 월등한 기술력을 기반으로 수익성 위주의 선별 수주 전략 - 기존 고객에 대한 유지 마케팅 실행으로 후속 프로젝트 수주 계획- 선진 자동차 메이커의 글로벌화 전략에 따른 전략적 파트너 관계로서의 기술제휴

- 자동차부품에서의 신규차종수주를 위한 품질경 쟁력 향상

다. 수주상황(단위 : 천원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

GMA Tango Lowers	2017.09.04	2021년 06월	-	23,678,503	-	21,584,070	-	2,094,433

Ford IMG P703	2019.05.10	2022년 06월	-	16,498,292	-	14,254,818	-	2,243,474

Ford AAT P703	2019.12.10	2021년 05월	-	13,045,749	-	10,645,242	-	2,400,507

Ford SAP P703	2019.12.26	2022년 01월	-	22,370,460	-	18,509,954	-	3,860,506

Ford PAP P703	2020.04.20	2022년 06월	-	21,071,515	-	16,928,989	-	4,142,527

GMK CUV 9BQC UPPER	2021.01.12	2023년 09월	-	34,434,000	-	31,239,393	-	3,194,607

GMK CUV 9BQC CLOSURE	2021.01.20	2023년 03월	-	13,408,000	-	11,911,798	-	1,496,202

GM Colombia Gamma project	2021.01.20	2023년 03월	-	15,076,642	-	11,450,915	-	3,625,727

기타	-	-	-	269,583,722	-	244,264,843	-	48,997,382

합 계	-	429,166,883	-	359,205,952	-	69,960,932

(주1) 당사의 사업부문 중 차체 자동용접라인 설비 부문은 수주산업에 해당하며, 설비사업에 계절적 경기변동의 특성은 없습니다.(주2) 당사의 차체 자동용접라인은 설비 사업으로 수량의 표시가 중요하지 않아 별도로 표시를 하지 않았습니다.(주3) 수주상황은 현재 진행중인 프로젝트 기준으로 작성하였으며, 진행이 최종 완료된 품목은 제외하였습니다.(주4) 상기 수주총액 등의 수치는 환율의 변동에 따라 변동될 수 있으며, 상기 납기일은 제품 납품 후 설치, 시운전 및 양산대응 등이 종료되는 시점을 기준으로 작성하였습니다.