우신시스템 분기보고서 (2024.09)
7. 기타 참고사항

가. 사업부문별 현황(1) 산업의 특성1. 자동차 차체 자동화설비자동차 차체 자동화 라인 제조 관련 산업은 자동차메이커에서 신규/변형모델을 생산하기 위해 필요한 필수 제조설비 중 차체부품을 용접하기 위한 TOOL(자동차 차체 자동화 라인 설비)로서, 프로젝트성 주문생산품의 형태이므로 그 규모나 내용은 광범위하며, 고객의 요구 사항에 의해 여러 형태로 나뉘어 질 수 있습니다. 또한 제품의 판매만이 아닌 엔지니어링으로 판매할 수 있는 기술과 제품의 복합 생산매체라 할 수 있습니다. 2. 전기차 Battery 설비글로벌 환경규제 강화와 미래차에 대한 수요 증가로 글로벌 전기차 판매가 급증함에 따라 전기차 배터리 관련 설비 및 부품 역시 새로운 사업영역으로 성장하고 있습니다. 특히, 당사가 영위하고 있는 전기차 Battery 자동화설비는 각 국가의 친환경 자동차 정책에 따라 전기차 수요가 급증함으로써 필수설비가 되어가고 있습니다. 차체자동화설비와 마찬가지로 프로젝트성 주문생산품의 형태이고, 배터리 제조사 또는 자동차사 등 고객의 요구사항에 따라 여러형태로 나뉘어 질 수 있습니다. 3. 자동차부품, 안전벨트, 내장부품>자동차 부품산업은 완성차 업체의 성장과 함께 꾸준한 발전을 이루어 왔습니다. 특히 기술력이 기반이 되는 자동차부품산업은 완성차 업체의 내수 및 수출의 기초 역할을 하고 있으며, 완성차 업체의 생산 및 판매량에 따라 크게 영향을 받습니다. 또한 각종 기간산업의 성장을 유발시키는 전방산업입니다. 특히, 자동차용 안전 부품은 승객의 안전과 직결됨으로 인해, 안전 부품시장은 극도로 폐쇠적이며 시장에서 장기간 증명된 신뢰성이 매우 중요하게 여겨집니다. 따라서 기술 및 Know-How를 선점 하고 있는 해외 다국적 경쟁업체의 장벽이 매우 높다고 볼 수 있습니다. 당사는 이미 오랜 기간 시장에서 검증된 신뢰성과, 선두 경쟁자를 아우르는 독자 기술력으로 글로벌 자동차 시장에서의 점유율을 높여가고 있습니다. 자동차 내장부품 사업은 자동차의 모델별 전용부품으로서 자동차사와의 합작관계가 매우 중요합니다. 당사는 고도의 품질과 다양한 부품을 효율적으로 생산할 수 있는 시스템을 구축함으로서 국내외 자동차 모델별 부품 수주를 확대하고 있습니다.(2) 산업의 성장성1. 자동차 차체 자동화설비자동차 회사의 차종개발은 보통 4년에서 5년 정도의 주기로 신차를 개발하고 있으며매년 차종별로 변형모델을 시장에 선보이고 있습니다. 따라서, 자동차 생산에 있어 필수 설비인 자동차 차체 자동화 라인의 신규제작 및 설비변경은 계속해서 수요가 발생하여, 당사의 주력사업은 지속적으로 성장 할 것으로 예상되고 있습니다.2. 전기차 Battery 설비친환경자동차로 가장 큰 관심을 받고 있는 전기자동차는 매년 큰 폭으로 수요가 증가하고 있으며, 전기차 Battery 설비 시장 역시 판매대수가 증가함에 따라 규모는 확대될 예정입니다. 전기차 배터리 관련 자동화 설비는 배터리 패키징 설비 외에도 전기차 생산대수 증가에 따라 다양한 파생설비로 확대될 전망입니다. 3. 자동차부품, 안전벨트, 내장부품>당사가 납품하고 있는 차체부품인 Door부품의 경우 고객사의 주력 SUV 모델로써 해외에서의 판매량이 증가함에 따라 지속적인 물량공급이 예상됩니다. 자동차 안전부품 산업은 각국의 자동차 안전 관련 법규 강화 및 소비자 안전 의식 강화로 인해 그 시장이 양적으로나 질적으로 확대 추세에 있습니다. 또한 최근 자동차산업의 패러다임이 환경과 안전 그리고 자유롭고 편리한 자율주행 시대로 빠르게 전환됨에 따라 안전벨트에 대한 중요성이 더욱 커질것으로 예상됩니다. 당사는 글로벌 상위 메이저 안전부품 기업으로 도약하기 위한 국내외 수주 확대가 지속되고 있습니다.내장부품산업은 자동차 부품산업 중 인테리어 부문으로서 글로벌 자동차 시장의 성장과 함께 할 대표 부품산업 중 하나입니다. 향후 국내외 자동차산업의 방향에 따라 내장품은 필수적인 제품으로서 소재는 점차 더 다양하고, 탑승자에게 편리하게 성장할 것으로 예상됩니다. 당사는 고객사의 주력 자동차 모델에 대한 수주를 확대하고 있습니다.(3) 경기변동의 특성1. 자동차 차체 자동화설비전체 매출의 약 70% 이상이 수출로 이루어지며, 현재 전세계 약 40여 자동차 메이커에 납품을 하고 있고, 자동차사의 설비투자시기 또한 다양하므로 특별한 계절적 경기변동의 특성은 없습니다. 다만, 전 세계적인 자동차 메이커의 설비투자 감소에 따른 수주감소가 불가피한 경우도 있지만, 개발도상국의 경우 자동차 설비투자가 꾸준히 증가하고 있고, 경기침체기라 하더라도 차종변경은 매년 있을 수 밖에 없으므로 경기변동의 영향은 크지 않습니다. 2. 전기차 Battery 설비전기차 시장의 확대와 완성자동차 업체 및 배터리 제조사의 투자전략에 따라 큰 변동이 있을 것으로 예상되며, 특별한 계절적 경기변동의 특성은 없습니다. 3. 자동차부품, 안전벨트, 내장부품>자동차 부품사업은 완성차 업체와 직접적인 영향이 있고, 자동차 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차 부품산업은 계절적인 경기변동의 영향은 적지만, 글로벌 경제상황에 따른 자동차 수요의 증감에 영향을 받습니다.(4) 경쟁요소1. 자동차 차체 자동화설비국내의 경우 내수시장에서 후발 설비 메이커와 경쟁을 하고 있으며, 해외의 경우 유럽, 일본 등 선진 설비메이커들과 경쟁을 하고 있습니다.30년 이상의 국내외 대형 프로젝트 경험을 통하여 축적된 기술력과 Know How를 기반으로 세계 최고의 차체 자동화라인 시스템을 기획 단계에서부터 A/S까지 제공할 수 있는 Total Engineering System을 구축하였습니다. 또한 미국, 인도, 중국 등에 현지법인을 설립하여 글로벌 네트워크를 기반으로 가격 경쟁력 우위 확보에 힘쓰고 있습니다.2. 전기차 Battery 설비 전기차와 자율주행차로 대표되는 미래 자동차 기술이 등장하면서 자동차산업의 변화속도가 굉장히 빨라지고 있습니다. 전기차 Battery설비는 최근 전기차의 폭발적인 수요증가와 함께 나타난 새로운 사업영역입니다. 국내 배터리 제조사가 글로벌 경쟁력을 확보한 가운데 배터리 패키징 설비 방식을 가장 안정적이고 효율적인 설비에 대한 기획과 설계가 중요합니다. 당사는 차체 자동화 설비 Know How를 바탕으로 배터리 제조사는 물론 전기차 메이커로부터 설비에 대한 신뢰를 쌓아가고 있습니다.3. 자동차부품, 안전벨트, 내장부품>차체부품에서의 가장 큰 경쟁요소는 품질확보와 원가경쟁력을 들 수 있습니다. 당사는 차체설비 부문에서 국내 최고의 기술력을 보유한 기업으로서 차체부품 부문에서의 설비보전 등에 유연하게 대처하여 원가경쟁력을 확보하였고 엔지니어링 기술력을 바탕으로 TS16949 품질인증을 획득함으로써 확고한 품질 경쟁력을 확보하였습니다.안전벨트는 승객의 안전과 직결되는 자동차용 안전부품의 특성상, 글로벌 고객사들은 고도의 기술력과 무결점에 가까운 품질을 요구하고 있습니다. 이에 따라 당사는 이를 만족시킬 수 있는 독자기술 제품군으로 고객의 기술적, 가격적 요구를 100% 충족시키고 있습니다. 내장부품에 있어서의 경쟁요소 또한 품질확보와 가격경쟁력이라 할 수 있습니다. 고객사의 철저한 품질기준에 적합한 제품생산과 설비 자동화를 통한 생산성 향상으로 가격경쟁력을 확보하고 있습니다.본사는 자동차 차체 자동화 설비를 수십년간 제작 납품하며 글로벌 최정상의 기술과 노하우를 가지고 있습니다. 당사만이 가지고 있는 자동화 역량을 전사업부문에 확대 적용 시킬 수 있는 것이 최대의 강점입니다. (5) 영업개황1. 자동차 차체 자동화설비당사는 1984년 설립되었으며 "인간존중의 설비제작을 통한 행복추구" 라는 변함없는경영철학으로 국내외 Project를 성공적으로 추진하여 고객으로부터 신뢰받는 기업으로 성장해 오고 있습니다. 1980년대 차체설비 국산화에 이어, 2000년대에는 글로벌 선두기업들과 경쟁함으로써 기술과 품질 수준에 있어서는 세계 최고임을 인정받고 있습니다. 차체설비자동화시스템을 기획부터 A/S까지 제공하는 토탈엔지너링 능력을 바탕으로 제품개발 단계에서부터 제작 및 테스트 단계에 이르는 각 과정별로 제시되는 고객 요구 사항에 충실히 대응하고자 노력하고 있으며, 이미 다년간의 국내외 대형 Project의 경험을 통해서 그 수행능력을 검증받고 현재 전세계 약 40여 자동차 메이커와 거래를 하고 있습니다.2. 전기차 Battery 설비당사의 차체 자동화설비 기술을 바탕으로 2020년부터 HL그린파워, 현대모비스, Rivian 등으로 부터 전기차 배터리설비를 제작 납품하고 있으며, 신규 고객사 확보를 위해 최선을 다하고 있습니다. 국내는 물론 북미 등 글로벌 자동차 시장의 변화에 맞춰 배터리 설비 분야는 수주가 확대될 전망입니다. 3. 자동차부품, 안전벨트, 내장부품>2009년 7월 GM KOREA로부터 DOOR차체부품에 대한 신규 수주를 받았으며, 2010년 2월 중순 부터 본격적인 양산을 개시하였습니다. 지난 30년간의 차체설비분야에서의 노하우를 바탕으로 짧은 기간에 신규사업인 차체부품사업을 안정화하였으며, 보다 향상된 품질확보를 위해 노력하고 있습니다. 차체부품사업은 지속적인 차종(모델)별 부품수주가 이루어져야 하며 2010년 수주에 이어, 2019년부터는 글로벌 GM의 전략 차종인 트레일블레이저를 추가 생산하고 있습니다. 또한 최근에는 CUV차종을 추가로 수주받아 양산중에 있습니다. 안전벨트 분야에서는 1964년 설립 이래로 당사는 1971년에 한국에서 처음으로 안전벨트시스템 메이커가 되었으며 이를 토대로 1986년에 처음으로 북미지역에 안전벨트를 수출 하였습니다. 2009년부터는 독자 모델 양산에 착수 하여 GM Global 및 한국 지엠에 성공적으로 공급하고 있으며, 2011년에는 미국 GM 본사로 부터 GM 공용 부품인 CCC AGL (Height Adjuster)를 수주하였습니다. 내장부품분야는 2015년 말 자회사로 편입된 이후 기존 고객사와의 관계 개선 및 새로운 고객확보와 품질 향상에 주력해 왔으며, 안정적인 수익성 확보를 위해 인서트 방식의 사출부품 최초로 자동화 설비를 구현하였습니다. 최근에는 기존 내연기관 차종에서 전기차 및 수소차 등 친환경 차종으로의 변화에 발빠르게 대응하며, 고품질의 부품을 납품하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 또한 국내 자동차사의 신규차종 개발이 지속될 것으로 예상됨에 따라, 향후 신규 수주확대를 위해 노력하고 있습니다.(6) 시장점유율 등1. 자동차 차체 자동화설비차체 자동화설비의 생산품은 부품이 아닌 엔지니어링과 설비이고, 양산이 아닌 수주산업이라는 특성 때문에 모든 회사가 경쟁을 하면서도 때로는 협력하는 복잡한 경쟁구도를 가지고 있습니다. 자동차 차체 분야의 필수설비라 할 수 있는 금형, 지그, 검사구도 각기 전문업체별로 구성 되어 있으나, 자동차 MAKER의 발주특성상 금형, 지그, 검사구를 하나의 컨소시엄에 일괄 발주하는 경우가 있어 각각의 전문업체간에 협업은 불가피한 상황입니다. 차체 자동화 설비의 국내시장은 현대자동차를 중심으로 한 울산지역과 기아자동차와 한국지엠자동차를 중심으로 한 경인지역에 분포되어 있으며, 시장규모는 1,600억원 내외로 추정하지만, 이중 자동차회사 내부의 처리물량을 고려하면 700억원에서 900억원의 물량이 설비업체에 의해 처리되어 진다고 볼 수 있습니다. 당사는 국내에서 규모면이나 기술면에서 경쟁사가 없을 정도로 타사와 비교 우위에 있으며, 1994년 중국투자를 기점으로 해외시장 진출을 위해 국내 비중을 점차 줄여 현재는 매출액 비중을 해외 70%~80% 국내 20%~30% 수준으로 유지하고 있습니다. 따라서 국내 차체자동화 설비시장에 대해 당사 매출액의 25%수준 정도인 20%내외의 추정점유율을 기록할 것으로 보고 있습니다.2. 전기차 Battery 설비최근 전기차 수요가 급증하면서 형성된 새로운 시장에 합리적인 시장점유율 추정이 쉽지 않아 기재를 생략합니다. 당사는 자동화설비 노하우를 바탕으로 가격경쟁력 및 고객마케팅에 있어 최대의 시너지를 낼 것이며, 점유율을 높일 수 있도록 노력하겠습니다.3. 자동차부품, 안전벨트, 내장부품>당사가 생산하여 GM KOREA에 납품하는 DOOR 부품은 고유 모델에 대한 부품으로서, 당사만이 납품을 하고 있습니다. 타 자동차사에 대한 차체부품의 경우 자동차사별 자동차 차종별 납품업체가 지정되어 있습니다. 따라서, 차체부품부문의 시장점유율은 별도로 추정하지 않았습니다.안전벨트의 시장 점유율은 고객사(완성차 업체)가 동일 모델의 차량을 내수 및 수출로 판매 하고 있어 국내/국외로 구분하기에 다소의 어려움이 있습니다. 이에 따라 국내 5개 완성차 업체로의 안전벨트 매출액을 기초로한 점유율은 추정이 가능하며 당사의 점유율은 약 14% 내외로 추정됩니다.내장부품 사업부문은 2차사로 납품을 하고있으며, 고유모델에 대한 부품으로서, 자동차사별 자동차 차종별 납품업체가 지정되어 있습니다. 따라서 시장점유율은 별도로 추정하지 않았습니다.

나. 조직도

다. 지적재산권 보유현황 당사는 영위하는 사업과 관련하여 특허권을 취득하여 보유하고 있으며, 사업부문별 보유현황은 다음과 같습니다.

사업부문	특허권(수)	비고

자동화설비	46건	-

자동차부품	78건	안전벨트/내장부품

주1) 주요특허현황은 사업의 내용 '6. 주요계약 및 연구개발활동'을 참고하시기 바랍니다. 라. 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 사항(법률/규정 등)

(1) 폐기물관리법

폐기물을 적정하게 처리하여 자연환경 및 생활환경을 청결히 함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.(2) 소음진동관리법공장 내 발생하는 소음, 진동으로 인한 피해를 방지하고 적절히 관리하여 쾌적한 환경에서 생활할 수 있게 함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다. (3) 소방기본법화재를 예방, 경계하거나 진압하고 화재, 재난, 재해, 그 밖의 위급한 상황에서의 구조, 구급 활동 등을 통하여 국민의 생명, 신체 및 재산을 보호함으로써 공공의 안녕 및 질서 유지와 복리증진에 이바지함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 및 사무시설 등 전반에 영향을 받습니다.

(4) 대기환경보전법

대기환경을 적정하게 보전하여 국민이 건강한 생활을 할 수 있도록 하기 위해 제정한법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.(5) 물환경보전법

수질오염으로 인한 국민건강 및 환경상의 위해를 예방하고 하천, 호소 등 공공수역의 물환경을 적정하게 관리, 보전함으로써 국민이 그 혜택을 널리 누릴 수 있도록 함과 동시에 미래의 세대에게 물려줄 수 있도록 함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.(6) 화학물질관리법화학물질로 인한 국민건강 및 환경상의 위해를 예방하고 화학물질을 적절하게 관리하는 한편, 화학물질로 인하여 발생하는 사고에 신속히 대응함으로써 화학물질로부터 모든 국민의 생명과 재산 또는 환경을 보호하는 것을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.(7) 악취방지법사업활동 등으로 인하여 발생하는 악취를 방지함으로써 국민이 건강하고 쾌적한 환경에서 생활할 수 있게 함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다.(8) 자원의 절약과 재활용촉진에 관한 법률폐기물의 발생을 억제하고 재활용을 촉진하는 등 자원을 순환적으로 이용하도록 함으로써 환경의 보전과 국민경제의 건전한 발전에 이바지함을 목적으로 제정된 법률로 당사의 생산시설 운영과 관련하여 영향을 받습니다. (9) 기타

식품위생법(집단급식소 운영), 축산물위생관리법(집단급식소 운영), 산업안전보건법, 개인정보보호법 등