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오리엔탈정공 사업보고서 (2022.12)
사 업 보 고 서

(제 43 기)

사업연도 2022년 01월 01일 부터
2022년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2023년 03월 20일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 오리엔탈정공
대 표 이 사 : 박세철
본 점 소 재 지 : 부산광역시 강서구 녹산산단289로 6 (송정동)
(전 화) 051-202-0101
(홈페이지) http://www.opco.co.kr/
작 성 책 임 자 : (직 책) 상무이사 (성 명) 송용호
(전 화) 051-979-0875
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	1	-	-	1	1

합계	1	-	-	1	1

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

① 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 당사의 법적ㆍ상업적 명칭은 "(주)오리엔탈정공" 으로 표기합니다. 영문명칭은 ORIENTAL PRECISION ENGINEERING CO.,LTD.로 표기합니다. 다. 설립일자 및 존속기간 당사는 1980년 7월 19일에 설립되었으며, 2001년 12월26일에 자로 한국거래소에 주식을 상장한 공개법인입니다. 라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 주 소 : 부산광역시 강서구 녹산산단 289로 6(송정동)전 화 : 051-202-0101홈페이지 : http://www.opco.co.kr/

마. 중소기업 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

바. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업에 관한 내용 지배회사는 선박용 기계제품인 Lifting Appliances(선박용크레인), Deck Machinery(갑판기계), Engine Room Crane(기관실 크레인), Life Saving Appliances(인명구조용 보트 및 진수장치) 등의 생산에 주력하고 있으며 연결매출액의 53%의 비중을 차지하고 있고 주요 거래처는 국내 BIG3 조선소입니다. 더불어 최근 환경규제 강화의 영향으로 극지방 LNG 가스전 개발 프로젝트가 진행되고 있으며 해당 프로젝트의 쇄빙선에 장착되는 극저온 크레인을 신규개발 및 제작진행하고 있습니다. 국내소재의 종속회사인 오리엔탈마린텍은 선박용 상부구조물인 Deck House(거주구), Engine Room Casing Funnel(연돌) 등을 생산하고 있으며 연결매출액의 47%의 비중을 차지하고 있고 주요 거래처는 삼성중공업입니다.상세한 내용은 본 공시서류의 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

사. 신용평가에 관한 사항

평가일	평가대상유가증권등	평가대상 유가증권의신용등급	평가회사(신용평가등급범위)	평가구분

2018.04.18	대고객제출용	B+	한국기업데이터 (AAA~D)	-

2019.05.06	대고객제출용	B+	한국기업데이터 (AAA~D)	-

2020.04.13	대고객제출용	BB	한국기업데이터 (AAA~D)	-

2021.04.29	대고객제출용	BB+	한국기업데이터 (AAA~D)	-

2022.05.16	대고객제출용	BB+	한국평가데이터 (AAA~D)	-

※ 5년간 신용평가에 관한 사항을 기재하였습니다.

아. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

코스닥시장	2001년 12월 26일	해당사항 없음	해당사항 없음
2. 회사의 연혁

가. 연혁

1980. 07 (주)오리엔탈휘팅 설립1986. 09 (주) 협신기업 흡수합병1988. 08 (주) 명산업사 흡수합병1990. 03 (주) 오리엔탈정공으로 상호변경1992. 06 진해공장 준공 (7,000평)1995. 11 진해 제2공장 준공 (Deck House 대조립공장)2001. 06 부산공장 준공 (부산시 송정동)2001. 12 코스닥 증권시장 등록2002. 08 계열회사 설립 : OPCO - JAPAN (일본 현지법인)2003. 08 계열회사 설립 : 대련동방선박중공유한공사 (중국 현지법인)2005. 12 기술연구소 설립2006. 12 계열회사 설립 : 연태동방정공선박배투유한공사 (중국 현지법인)2007. 08 계열회사 설립 : 동방정공(대련)해사기술복무유한공사 (중국 현지법인)2008. 05 계열회사 설립 : (주) 오리엔탈중공업 (구,대경정공)2008. 07 계열회사 설립 : OPCO - SINGAPORE2009. 01 계열회사 설립 : OPCO - VIETNAM 2009. 06 최대주주의 변동 (서종석 --> 서상원)2012. 02 채권금융기관공동관리 개시2012. 08 경영정상화계획 이행을 위한 약정서 체결2012. 08 계열회사 청산 : (주) 오리엔탈중공업 (구,대경정공)2012. 11 최대주주의 변경 (서상원 외 13인 --> 한국산업은행 외 1인) 2012. 12 계열회사 해산 : 동방정공(대련)해사기술복무유한공사 (중국 현지법인)2013. 01 계열회사 매각 : 대련동방선박중공유한공사 (중국 현지법인)2013. 05 계열회사 청산 : OPCO - SINGAPORE2013. 06 계열회사 청산 : OPCO - VIETNAM2014. 11 現 박세철 대표이사 취임2015. 07 물적분할 (선박상부구조물 부문을 오리엔탈마린텍 분할 후 신설) 2016. 05 채권금융기관공동관리 종결 (연합자산관리 앞 채권매각) (주)오리엔탈정공 주주협의회 구성2017. 09 최대주주의 변경 (한국산업은행 --> 오리엔탈홀딩스 유한회사)2019. 03 계열회사 지분 매각 : 연태동방정공선박배투유한공사 (중국 현지법인)2021. 05 최대주주의 변경 (오리엔탈홀딩스 유한회사 --> 주식회사 오리엔탈검사개발)

나. 경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2022년 03월 29일	정기주총	사내이사 서준원	-	-

2020년 09월 08일	임시주총	감사 박윤지	-	-

[주1] 경영진 및 감사의 중요한 변동 : 대표이사의 변동, 임원으로서 최대주주인자의 변동, 임원으로서 주요주주인자의 변동, 등기임원의 1/3이상 변동중 어느 하나에 해당하는 경우에 한함
3. 자본금 변동사항

(단위 : 원, 주)

종류	구분	제43기(당기)	제42기(전기)	제41기(전전기)

보통주	발행주식총수	45,573,661	45,573,661	45,573,661

액면금액	500	500	500

자본금	22,786,830,500	22,786,830,500	22,786,830,500

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	22,786,830,500	22,786,830,500	22,786,830,500
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2022년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	200,000,000	-	200,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	214,376,414	-	214,376,414	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	168,802,753	-	168,802,753	-

1. 감자	168,802,753	-	168,802,753	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	45,573,661	-	45,573,661	-

Ⅴ. 자기주식수	26,372	-	26,372	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	45,547,289	-	45,547,289	-

나. 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2022년 12월 31일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	보통주	24,665	-	-	-	24,665	-

우선주	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

공개매수	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(a)	보통주	24,665	-	-	-	24,665	-

우선주	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	1,707	-	-	-	1,707	-

우선주	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	26,372	-	-	-	26,372	-

우선주	-	-	-	-	-	-
5. 정관에 관한 사항

정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 03월 25일	제41기 정기주주총회	- 전자증권법 미대상 주식등의 전자등록 의무 완화 - 감사 해임에 관한 내용 추가 및 신설- 전자투표도입 회사의 감사 선임을 위한 주총의결권 규정 완화	- 전자증권법 시행에 따른 실무 변경사항 반영- 상법 개정에 따른 정관내용 정비- 상법 개정에 따른 정관내용 정비

2022년 03월 29일	제42기 정기주주총회	- 주주명부 작성 및 비치의 요령 추가, 필요한 경우 전자등록기관에 소유자명세의 작성을 요청할 수 있도록 신설- 임시주주총회 소집을 위한 이사회결의에서 정한 날을 기준일로 할 수 있도록 규정 정비	- 전자증권법 시행에 따른 실무 변경사항 반영
- 기준일 제도 운영 상의 편의성제고

2023년 03월 28일	제43기 정기주주총회	- 주주명부폐쇄기간 삭제- 이사의 임기 2년에서 3년으로 변경	- 전자증권법 시행에 따른 주주명부폐쇄기간 삭제- 상법상 이사의 임기 기한과 동일하게 변경

[주1] 본 사업보고서 제출일 이후 실시될 2023년 03월 28일 정기주주총회 안건에 상기와 같은 정관 개정의 안건이 포함되어 있습니다.
1. 사업의 개요

연결회사가 영위하고 있는 사업부문에 대하여 요약하여 기재하였으며 세부적인 내용은 '2. 주요 제품 및 서비스'부터 '7. 기타 참고사항'까지의 내용을 참조해 주시기 바랍니다.

가. 주요제품 지배회사는 선박용 기계제품인 Lifting Appliances(Marine Crane), Deck Machinery, Engine Room Crane, Life Saving Appliances 등의 생산에 주력하고 있습니다. 더불어 최근 환경규제 강화의 영향으로 극지방 LNG 가스전 개발 프로젝트가 진행되고 있으며 해당 프로젝트의 쇄빙선에 장착되는 극저온 크레인을 신규개발 및 제작진행하고 있습니다. 국내소재의 종속회사인 오리엔탈마린텍은 선박용 상부구조물인 Deck House, Engine Room Casing Funnel 등을 생산하고 있습니다. 나. 원재료 지배회사 제품의 주요 원재료는 STEEL PLATE이며 (주)포스코와의 직거래를 통해 조달하고 있습니다.

다. 가동율 및 매출 연결회사의 매출은 전년 동기 대비 157억 증가한 1,316억으로 국내 96%, 수출 4%로 구성되고 있으며, 기계품 사업부문의 가동율은 다소 증가, 구조물 사업부문의 가동율은 다소 감소하였습니다. 라. 판매전략, 주요 거래처, 수주상황 ① 국내외 조선소의 안정적 물량 확보를 위한 고객관리, 대 선주사 영업강화, 고부가가치 선박용 크레인의 국산화 개발, 극저온 크레인의 국산화 개발 등을 판매전략으로 두고 있습니다. ② 주요 거래처는 국내 Big 3 조선소로 연결회사 매출의 대부분을 차지하고 있습니다.③ 당기말 수주잔고는 2,622억을 보유하고있습니다. 마. 연구개발 및 지적재산권 지구온난화에 따른 각종 환경규제가 강화됨에 따라 극지방 LNG 가스전을 개발하는 프로젝트 등이 진행되고 있습니다. 이에 지배회사는 유럽 메이커가 장악하고 있는 극저온 크레인 시장이 블루오션이 될 가능성을 고려하여 극저온 크레인을 국산화 개발을 추진하였으며 Arctic7 LNG 프로젝트에 사용될 쇄빙선에 설치되는 극저온 크레인의 수주에 성공하여 제작 납품을 진행하고 있습니다. 또한 전기 중 극저온 크레인에 대한 특허권을 취득하여 해당 제품의 제작 및 후속 물량의 영업활동을 강화하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요제품등의 현황

구 분	분 류	세부품목

기계품	Lifting Appliances(극저온 크레인 포함)	① Deck Crane : Bulk Carrier 등의 화물하역장비② Hose Handling Crane : Tanker, VLCC, ULCC, LNGC 및 LPGC 등의 오일호스 조정장비③ Provision Crane : 선용품 및 엔진예비부품 등 적재 장비④ Knuckle Crane : Drillship이나 FPSO와 같이 설치공간이 협소한 특수선에 사용되는 상하역 장비⑤ Monorail Hoist Crane : 컨테이너선, 탱크선, VLCC의 선용품 또는 엔진예비부품 적재장비

Engine Room Crane	⑥ 선박 기관실의 천정에 장착되어 메인 엔진의 정비 및 보수작업시 사용

Life Saving Appliances	⑦ Life Boat Davit : 탱크선, BC, Ro-Ro선, 여객선 및 컨테이너선 등의 구명정을 무동력으로 진수시키는 장비⑧ Free-Fall Davit : Handy급 탱커선이나 BC에 장착된 구명정을 자유낙하방식으로 진수시키는 장비

Deck Machinery	⑨ Windlass Mooring Winch : 선박의 갑판에 설치되어 선박을 계류 및 정박시키기 위한 장비

구조물	Deck House	⑩ 선박 내 선원의 거주시설로써 선상거주를 위한 각종설비 및 운항장비 등이 설치되는 대형 철 구조물

Engine Room Casing	⑪ 주기관, 보주기관, 발전기, 보일러 등의 중요 기계류가 모여있는 기관실의 위벽구조물

Funnel	⑫ 선박의 연소가스를 배출할 수 있는 배기가스관 등을 내장한 구조물

Living Quarter	⑬ 해양플랜트 시추선 등의 거주구로 선원들의 선상거주를 위한 각종설비 및 운항장비 등이 설치되는 대형 철 구조물

나. 제품별 매출현황[단위:백만원,%]

구 분	분 류	제43기(2022년)	제42기(2021년)	제41기(2020년)

금액	비율	금액	비율	금액	비율

기계품	Lifting Appliances	69,711	53.0%	55,219	47.6%	67,577	40.3%

Life Saving Appliances	134	0.1%	177	0.2%	1,472	0.9%

Deck Machinery	-	0.0%	4,997	4.3%	-	0.0%

구조물	Deck House 외	61,635	46.8%	55,530	47.9%	98,179	58.5%

기타	89	0.1%	-	0.0%	511	0.3%

다. 주요제품의 가격변동 추이 제품의 가격은 당사의 영업정책상의 사유로 기재하지 않습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료등의 현황[단위: 백만원,%]

구 분	품 목	매입액	비 율	비 고

원재료비	STEEL PLATE류	8,464	94.1	-

형강류	529	5.9	-

합 계	8,993	100.0	-

[주1] 주요원재료 매입액 산정기준은 아래(ⓐ, ⓑ)와 같습니다. ⓐ STEEL PLATE류 : 원재료비 (운송비 포함) ⓑ 형강류 : STEEL PLATE를 제외한 주요원재료 (운송비 불포함) 나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이

[단위: 원/kg]

구 분	품 목	분 류	제43기(2022년)	제42기(2021년)	제41기(2020년)

원재료비	STEEL PLATE류	단가	1,270	1,068	795

[주1] 단가 산출식 = 품목별 당기 매입총액 ÷당기매입 총중량[주2] 주요 매입처는 (주)포스코이며 지배회사와의 특수관계는 없습니다. 해당 매입처의 STEEL PLATE 가격정책은 가격변동의 원인이 됩니다.[주3] 형강류는 매입액의 비중이 크지 않아 가격변동 추이는 기재하지 않습니다.[주4] 주요종속회사인 오리엔탈마린텍은 대부분의 STEEL PLATE를 고객사로부터 사급받고 있습니다.

다. 주요제품의 생산능력, 생산실적, 가동률

구분	단위	제43기	제42기	제41기

기계품	Jib Crane
(Provision Crane, Hose Handling Crane 등)	최대생산능력	개	615.1	593.5	646.0

생산실적	개	453.0	408.0	521.0

가동률	%	74%	69%	81%

Monorail Hoist Crane	최대생산능력	개	43.4	23.7	37.5

생산실적	개	38.0	20.0	39.0

가동률	%	88%	85%	104%

Deck Machinery	최대생산능력	척	17.5	-

생산실적	척	8.0	-

가동률	%	0%	46%	0%

소 계	최대생산능력	-	658.5	634.6	683.5

생산실적	-	491.0	436.0	560.0

가동률	%	75%	69%	82%

구조물	Deck House	최대생산능력	척	20	20	20

생산실적	척	7	4	15

가동률	%	35%	20%	75%

Engine Room Casing	최대생산능력	척	36	36	36

생산실적	척	16	24	23

가동률	%	44%	67%	64%

소 계	최대생산능력	척	56	56	56

생산실적	척	23	28	38

가동률	%	41%	50%	68%

[주1] Capacity 산출기준은 최근 5사업년도 중 최대생산실적을 기준으로 산정함.[주2] Capacity에 영향을 주는 많은 요소들 중에서 「설비,인원,시간」을 독립변수로 고려하여 산출함.[주3] 구조물 부문의 생산실적은 고객사에 선적이 완료된 제품을 기준으로 산출함.

라. 생산설비에 관한 사항[단위 : 천원]

구 분	소유형태	소재지	기초장부가액	당기증감	당기상각	당기말장부가액

증가	감소	상각	손상

토지	자가보유 외(등기)	부산 외	118,603,631	-	-	-	-	118,603,631

건물	13,787,530	33,650	(4,518)	(654,496)	-	13,162,166

구축물	2,229,492	100,720	-	(583,807)	-	1,746,405

기계장치	179,299	119,020	(18)	(47,504)	-	250,797

공기구	1,247,925	69,630	(5)	(254,260)	-	1,063,290

기타의 유형자산	288,571	143,978	(2)	(107,740)	-	324,807

건설중인 자산	-	-	-	-	-	-

합 계	136,336,448	466,998	(4,543)	(1,647,807)	-	135,151,096
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적[단위: 백만원]

구 분	품 목	제43기(2022년)	제42기(2021년)	제41기(2020년)

기계품	Lifting Appliances(선박용 크레인)	내수	64,421	52,972	60,996

수출	5,289	2,247	6,227

소계	69,711	55,219	67,223

Life Saving Appliances(인명구조용 보트 및 진수장치)	내수	134	177	1,239

수출	-	232

소계	134	177	1,472

Deck Machinery(갑판기계)	내수	-	4,974	354

수출	-	23	-

소계	-	4,997	354

구조물	Deck House (거주구)Engine Room CasingFunnel (연돌)	내수	61,635	55,530	98,179

수출	-	-	-

소계	61,635	55,530	98,179

기타	내수	89	-	-

수출	-	-	511

소계	89	-	511

합계	내수	126,279	113,652	160,769

수출	5,289	2,270	6,971

합계	131,568	115,923	167,740

나. 판매경로 등① 판매경로 별 매출비중

구 분	품 목	판매경로	제43기(2022년)	제42기(2021년)	제41기(2020년)

기계품	Lifting Appliances(선박용 크레인)	국내	92.4%	95.9%	90.7%

수출	7.6%	4.1%	9.3%

Life Saving Appliances(인명구조용 보트 및 진수장치)	국내	100.0%	100.0%	84.2%

수출	0.0%	0.0%	15.8%

Deck Machinery(갑판기계)	국내	0.0%	165.9%	100.0%

수출	0.0%	0.8%	0.0%

구조물	Deck House E/R Casing Funnel (선실거주구)	국내	100.0%	100.0%	100.0%

수출	0.0%	0.0%	0.0%

기타	국내	100.0%	-	0.0%

수출	0.0%	-	100.0%

합계	국내	96.0%	98.0%	95.8%

수출	4.0%	2.0%	4.2%

② 판매방법 당사는 전방산업인 해운사, 선주사 및 조선소에서 발주한 개별 프로젝트를 주문생산방식에 의해 제조하여 판매하고 있습니다.

③ 판매전략
ⓐ 국내외 조선소에 대한 안정적 물량확보 지배회사는 국내외 주요 조선소로 부터 안정적 물량을 확보하기 위하여 기술, 품질, 가격 및 브랜드 인지도 등에 대해 경쟁사대비 우위를 점할수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 당사의 경쟁력을 바탕으로 기존 거래 조선소와의 신뢰관계를 더욱 두텁게하고 있으며 안정적인 판매물량을 확보하여 국내시장점유율 우위를 확보하고 있습니다. 주요종속회사는 대형구조물 제작사업의 특성상 지리적으로 근접한 조선소를 위주로 안정적 물량을 확보하기 위한 영업활동을 전개하고 있습니다.
ⓑ 대 선주사 영업강화 업종의 특성상 조선소 외에 선주사가 직접 기자재 메이커를 선택할 수 있어 지배회사는 창립후 현재까지 40년 이상 유지해 온 ORIENTAL 브랜드의 인지도를 활용하여 지속적으로 선주사에 대한 영업을 강화하고 있습니다.
ⓒ 고 부가가치 선박용 대용량 고사양 크레인 국산화 개발 및 판매 최근 국내 조선산업은 고부가가치 선박의 건조 중심 변화하였고 이에 당사도 동 선박에 설치되는 대용량, 고사양 크레인의 개발 및 영업을 통해 대응하고 있습니다. 특히 국내 최초로 LNG FSRU용 Offshore Knuckle Boom Crane 국산화 개발, 극저온 작동용 Jib Crane을 개발하여 고객사에 공급하였으며 향후 당사의 미래 성장동력원이 될 것으로 예상됩니다.
ⓓ 극저온 크레인의 국산화 개발 및 영업 강화 지구온난화에 따른 각종 환경규제가 강화됨에 따라 극지방 LNG 가스전을 개발하는 프로젝트 등이 진행되고 있습니다. 이에 지배회사는 유럽 메이커가 장악하고 있는 극저온 크레인 시장이 블루오션이 될 가능성을 고려하여 극저온 크레인을 국산화 개발을 추진하였으며 Arctic7 LNG 프로젝트에 사용될 쇄빙선에 설치되는 극저온 크레인의 수주에 성공한 바가 있습니다. 또한 2021년 극저온 크레인에 대한 특허권을 취득하고 제작 및 후속 물량의 영업활동을 강화하고 있습니다.

④ 주요 거래처[단위: 백만원]

거래처	제43기(2022년)	제42기(2021년)	매출액 증감비율

금액	비중	금액	비중

삼성중공업 주식회사	60,343	45.9%	51,159	44.1%	18.0%

현대그룹사 [주1]	37,773	28.7%	30,625	26.4%	23.3%

대우조선해양 주식회사	9,802	7.5%	15,764	13.6%	-37.8%

대한조선 주식회사	4,033	3.1%	3,827	3.3%	5.4%

기타	19,617	14.9%	14,547	12.5%	34.9%

합계	131,568	100.0%	115,923	100.0%	13.5%

[주1] 현대그룹사 매출액은 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선의 매출 합계액입니다.

⑤ 수주상황[단위: 백만원]

부문	품목	수주총액	기납품액	수주잔고

금액	금액	금액

기계품	Lifting Appliances (선박용 크레인)	233,142	69,711	163,431

Life Saving Appliances (인명구조용 보트 및 진수장치)	391	134	257

Deck Machinery (갑판기계)	-	-	-

구조물	Deck House (선실거주구), E/R Casing Funnel (연돌)	160,180	61,635	98,545

기타	89	89	-

합 계	393,802	131,568	262,234

[주1] 수주잔고 = 수주총액 - 기납품액 (당기 매출액) / 수주총액 = 전기이월 수주잔고 + 당기 수주총액

[주2] 공시서류 작성기준일 현재 거래가 종료 되지 아니한 주요 제품에 대한 수주상황을 기재[주3] 수주잔고의 적용환율 : 1,267.3/USD, 9.53/JPY (2022.12.31 매매기준율 적용)
5. 위험관리 및 파생거래

연결회사의 위험관리는 영업활동에서 파생되는 시장위험(환위험, 이자율 위험 및 가격위험)을 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 또한 연결회사의 전반적인 위험요인에 대해 모니터링하고 대응하는 재무위험 관리정책에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정위험을 회피하기 위해 특정파생상품을 이용하고 있지는 않습니다. 회사의 위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 연결회사의 재무부에 의해 이루어지고 있으며, 해당부서는 연결회사의 각 부서들과 긴밀하게 협력하여 재무위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다. 가. 시장위험① 외환위험 연결회사는 해외조선소와 영업활동을 영위하고 있으며 국내 대형조선소의 일부는 매출대금을 외화로 지급하므로 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 환율관리의 기본전략은 환율영향으로 인한 손익변동성을 축소하는 것으로서 부품의 수입과 제품매출에 의한 자연적 헷징을 통해서 관리되고 있습니다. 현재는 외환환산손익 위험회피 목적으로 파생상품 계약은 체결하고 있지 않고 있으며, 향후 급격한 달러화 등의 환율 하락이 발생할 경우 당사의 외화환차손으로 인한 손실 폭이 확대될 수 있습니다. ② 이자율위험 연결회사의 이자율위험은 미래 시장이자율 변동으로 인하여 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결기업의 변동금리부 예금은 금액적으로 중요하지 아니한 바, 관련 수익 및 현금흐름은 시장이자율의 변동으로부터 중요하게 영향을 받지는 않습니다.당기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 1% 변동시 변동금리부 조건의 차입금으로 인한 이자비용이 순이익에 미치는 영향과 금융부채의 현금흐름에 미치는 영향은 중요하지 않습니다.

③ 가 격위험 제품의 가격은 해당 제품이 설치될 선박의 가격, 환율, 제품의 원가 등 다양한 요소를 고려하여 결정됩니다. 업종의 특성상 선박의 가격은 상선 운임, 유가, 물동량 등이 반영되어 결정되고 연결회사의 제품가격에도 간접적인 영향을 미치고 있습니다. 만약 급격한 선가의 하락이 발생할 경우 향후 수주되는 제품의 가격은 감소되어 영업손실 폭이 확대될 수 있습니다.

나. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 공시서류작성기준일 현재 연결회사가 보유 또는 의무를 부담하고 있는 파생상품, 기타 타법인 주식 또는 출자증권 등의 취득과 관련하여 체결한 풋옵션, 콜옵션, 풋백옵션 등의 계약은 없습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 주요계약 연결회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적인 중요계약은 없습니다. [주] 비경상적인 계약 : 일상적인 영업활동 이외의 활동에 의하여 이루어지는 계약을 말하며 기술이전계약, 기술도입(제휴)계약, 경영관리계약, 자산양도계약, 부동산계약, 부동산 개발계약 등이 포함됨 나. 연구개발 개요 국내 조선산업은 드릴쉽, FPSO, FLNG, FSRU등의 비교적 부가가치가 높은 선박수주 중심으로 변화되고 있습니다. 현재 이러한 고부가가치 선종의 장비는 유럽 기자재 메이커가 중심으로 국내 조선산업의 발전을 위해서 고부가가치 장비의 국산화가 절실히 요구되고 있습니다. 이에 당사는 조선기자재 중 부가가치가 높은 대용량, 고사양Crane의 개발을 지속적으로 추진함은 물론이고 보다 높은 기술을 요하는 Offshore Lattice Boom Crane, Offshore Box Boom Crane 등 Offshore Crane Winch 제품군의 신규수주와 연구개발을 지속적으로 추진하고 있습니다. 특히 지구온난화에 따른 각종 환경규제가 강화됨에 따라 극지방 LNG 가스전을 개발하는 프로젝트 등이 진행되고 있습니다. 이에 지배회사는 유럽 메이커가 장악하고 있는 극저온 크레인 시장이 블루오션이 될 가능성을 고려하여 극저온 크레인을 국산화 개발을 추진하였으며 Arctic7 LNG 프로젝트에 사용될 쇄빙선에 설치되는 극저온 크레인의 수주에 성공한 바가 있습니다. 또한 2021년 극저온 크레인에 대한 특허권을 취득하고 제작 및 후속 물량의 영업활동을 강화하고 있습니다. 다. 조직도

라. 연구개발 비용 (단위:백만원)

과 목	제43기(2022년)	제42기(2021년)	제41기(2020년)	비고

연구개발비용	645	556	294	-

연구개발비 / 매출액비율[연구개발비용계 / 당기매출액*100]	0.5%	0.5%	0.2%	-

[주1] 연구개발비용의 산정기준은 연구개발조직의 급여총액이며, 매출액비율의 매출액은 연결재무정보를 기준으로 작성하였습니다. 마. 연구개발실적 2021년부터 Arctic7 LNG 프로젝트의 쇄빙 LNG 운반선에 공급되는 지브 크레인(JIB CRANE)으로 러시아선급(RS) 승인하에 영하 52도의 YAMAL 주변 지역 극저온 외기온도에서도 작동이 가능하도록 극저온 부품 및 자재와 윈터리제이션 히팅 시스템(Winterization heating system)을 적용하여 개발 및 국내 최초로 국산화하여 진행하고 있습니다.본 연구개발 내용 이외의 연구개발실적은 '상세표-4. 연구개발실적(상세)를 참조해주시기 바랍니다.

※상세 현황은 '상세표-4. 연구개발실적(상세)' 참조
1. 요약재무정보

가. 요약연결재무정보

사업연도	제43기	제42기	제41기

구분	2022년 12월말	2021년 12월말	2020년 12월말

[유동자산]	45,626,672,007	43,109,508,616	43,649,993,037

당좌자산	37,313,366,789	32,159,885,688	36,544,690,971

재고자산	8,313,305,218	10,949,622,928	7,105,302,066

[비유동자산]	141,224,466,140	143,575,220,015	132,970,451,904

투자자산	4,960,453,689	6,465,634,523	6,499,464,938

유형자산	135,151,096,067	136,336,448,394	125,913,237,651

무형자산	376,759,293	336,968,157	336,968,157

기타비유동자산	736,157,091	436,168,941	220,781,158

자산총계	186,851,138,147	186,684,728,631	176,620,444,941

[유동부채]	45,323,002,678	29,227,227,893	93,397,288,931

[비유동부채]	56,727,741,619	82,220,790,011	23,074,590,364

부채총계	102,050,744,297	111,448,017,904	116,471,879,295

자본금	22,786,830,500	22,786,830,500	22,786,830,500

주식발행초과금	1,832,932,724	1,832,932,724	1,832,932,724

기타자본항목	(12,347,896,269)	(12,347,896,269)	(12,347,896,269)

기타포괄손익누계액	27,291,314,912	26,924,493,955	17,377,988,044

이익잉여금	45,237,211,983	36,040,349,817	30,498,710,647

비지배지분	-	-	-

자본총계	84,800,393,850	75,236,710,727	60,148,565,646

구분	2022.01.01~ 2022.12.31	2021.01.01~ 2021.12.31	2020.01.01~ 2020.12.31

매출액	131,568,018,289	115,922,943,568	167,739,622,008

영업이익	9,180,181,375	6,694,787,246	21,252,299,717

계속사업이익	8,371,734,355	4,558,175,480	29,328,626,808

중단사업이익	-	-	-

당기순이익	8,371,734,355	4,558,175,480	29,328,626,808

지배회사지분순이익	8,371,734,355	4,558,175,480	29,328,626,808

주당순이익	184	100	644

연결에 포함된 회사수	1개	1개	1개

나. 요약별도재무정보

사업연도	제43기	제42기	제41기

구분	2022년 12월말	2021년 12월말	2020년 12월말

[유동자산]	40,344,455,121	34,863,624,495	29,187,977,698

당좌자산	32,223,936,441	24,103,786,551	22,262,941,419

재고자산	8,120,518,680	10,759,837,944	6,925,036,279

[비유동자산]	60,838,162,037	62,062,651,144	62,902,232,952

투자자산	31,004,700,359	32,388,546,104	32,747,973,759

유형자산	29,058,614,154	29,281,965,199	29,667,887,202

무형자산	357,050,449	336,968,157	336,968,157

기타비유동자산	417,797,075	55,171,684	149,403,834

자산총계	101,182,617,158	96,926,275,639	92,090,210,650

[유동부채]	10,234,623,079	13,835,879,291	14,726,283,502

[비유동부채]	9,335,237,762	9,964,174,832	11,431,688,714

부채총계	19,569,860,841	23,800,054,123	26,157,972,216

자본금	22,786,830,500	22,786,830,500	22,786,830,500

주식발행초과금	1,832,932,724	1,832,932,724	1,832,932,724

기타자본항목	3,157,607,186	3,157,607,186	3,157,607,186

기타포괄손익누계액	4,528,576,250	4,471,252,500	4,650,102,600

이익잉여금	49,306,809,657	40,877,598,606	33,504,765,424

자본총계	81,612,756,317	73,126,221,516	65,932,238,434

종속·관계·공동기업투자주식의 평가방법	지분법	지분법	지분법

구분	2022.01.01~ 2022.12.31	2021.01.01~ 2021.12.31	2020.01.01~ 2020.12.31

매출액	69,844,434,787	60,393,164,076	69,049,057,136

영업이익	6,890,226,551	7,010,065,868	9,509,367,601

당기순이익	8,062,995,430	7,487,293,289	32,215,718,450

주당순이익	177	164	707