금강공업 반기보고서 (2021.06)
7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 보유현황 당사가 영위하는 사업과 관련 하 여 총 58건(특허 50건, 디자인 8건 ) 의 지적재산권 을 보유하고 있으며, 그 중 주요한 기 여를 하고 있는 특허권의 내용은 다 음과 같습니다.

출원번호	취득일	등록번호	제목 및 내용	상용화 여부	해외출원

10-2009-0064761	2011.06.02.	1040033	가설대 승강장치 : 건설현장이나 하역장 등에서 각종 가설대 또는 작업발판을 원하는 높이의 위치로 승강시키는 승강장치.	○	○

10-2010-0025462	2010.09.17.	0984207	모듈러 유닛 : 유닛의 내부에 일정한 간격으로 설치되는 지지구를 통하여, 모듈러 유닛의 적층시 충부한 강도를 유지할 수 있도록 하며 단열 및 방수효과는 물론 견인 효율을 증대시킬 수 있음.	○

10-2009-0103143	2011.08.30.	1062138	가설대 조임장치 및 방법 : 건설현장이나 하역장을 비롯한 각종 가설대를 다루는 곳에서 가설대를 안전하고 용이하게 승강할 수 있도록, 가설대와 구조물 사이의 간격이 벌어진 경우 작업할 수 있도록 조여주는 가설대 조임 장치 및 방법.	○	○

10-2010-0003275	2012.05.25.	1151866	거푸집 작업발판의 인양방법 : 건설현장이나 하역장 등에서 거푸집 작업발판의 인양에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 인양방법.	○	○

10-2012-0041445	2014.03.25.	1379897	미들빔 거치용 브래킷 유닛 및 이를 이용한 슬래브폼 지지장치 : 미들빔의 설치 및 철거시에 망치와 같은 타격기구의 강한 타격없이 작업자가 손쉽게 이동 브래킷부재를 상승시켜 고정시키거나 하강시킬 수 있음.	○

10-2014-0048816	2015.12.17.	1579961	클램프 유닛 및 이를 이용한 트러스장치 : 탄성체 및 이동 가능한 힌지축을 이용하여 정형화된 겉대 및 속대의 크기에 따라 그 간격을 용이하게 조절하면서 클램핑 할 수 있음	○

10-2015-0143265	2016.04.07	1612499	거푸집 구조	○

10-2017-0094034	2019.09.26	2028013	건축용 케이지장치	○

※ 금강공업(주) 기준임.

나. 사업부문별 요약 재무현황(당반기)

구분	(단위 : 천원)

강관부문	판넬부문	가설재부문	사료부문	선박엔진부문	기타부문	합계

총부문수익	70,588,016	89,327,658	5,919,618	99,109,314	19,784,800	10,255,680	294,985,086

- 부문간수익(내부거래수익)	161,547	11,622,421	-	896,504	2,474,967	354,363	15,509,802

- 외부고객수익	70,426,469	77,705,237	5,919,618	98,212,810	17,309,833	9,901,317	279,475,284

감가상각비 및 무형자산상각비	947,919	21,625,505	316,263	1,541,955	196,631	1,070,209	25,698,482

보고부문영업이익(손실)	7,623,223	451,692	565,021	2,338,394	1,298,783	1,233,441	13,510,554

※ 연결실적 기준임 (금강공업 포함 16개 연결종속기준)

(전반기)

구분	(단위 : 천원)

강관부문	판넬부문	가설재부문	사료부문	선박엔진부문	기타부문	합계

총부문수익	51,995,904	90,926,936	12,965,637	91,957,668	19,601,700	6,975,904	274,423,749

- 부문간수익(내부거래수익)	134,002	17,716,957	-	245,495	1,246,239	1,091,381	20,434,074

- 외부고객수익	51,861,902	73,209,979	12,965,637	91,712,173	18,355,461	5,884,523	253,989,675

감가상각비 및 무형자산상각비	1,307,372	25,207,617	1,935,019	1,563,371	856,860	936,060	31,806,299

보고부문영업이익(손실)	608,663	(5,695,831)	819,713	3,125,702	758,581	77,583	(305,589)

※ 연결실적 기준임 (금강공업 포 함 16 개 연결 종속기준) (당반기말)

구분	(단위 : 천원)

강관부문	판넬부문	가설재부문	사료부문	선박엔진부문	기타부문	합계

보고부문 자산	72,820,027	324,384,456	53,153,098	223,475,428	48,951,620	91,072,853	813,857,482

보고부문 부채	11,601,426	96,968,897	7,578,779	121,851,688	23,687,697	181,267,670	442,956,157

※ 연결실적 기준임 (금강공업 포함 16개 연결종속기준)

(전기말)

구분	(단위 : 천원)

강관부문	판넬부문	가설재부문	사료부문	선박엔진부문	기타부문	합계

보고부문 자산	65,025,532	333,430,889	50,335,388	206,193,368	46,847,055	77,327,977	779,160,209

보고부문 부채	9,151,048	98,199,766	8,990,181	106,291,847	22,876,450	180,385,486	425,894,778

※ 연결실적 기준임 (금강공업 포함 16개 연결종속기준)

다. 사업부문별 현황(1) 강관부문

(산업의 특성) 강관산업은 철강업종의 한 분야로, 기초소재를 공급하는 기간산업으로 막대한 자본이 소요되는 자본집약적인 장치산업입니다. 최대 수요산업으로는 건설과 조선업이며 이외 자동차, 기계 등 산업 전반적으로 광범위하게 사용되고 있습니다.

(산업의 성장성) 코로나19 이후 침체되었던 건설, 조선 등 전방수요 산업의 회복세, 원자재값 급등 및 글로벌 철강 수급 불균형으로 단기간 철강 가격 상승은 지속될 것으로 보입니다. 하지만 코로나19 및 시장 제반 불확실성으로 인해 향후 예측이 쉽지 않은 상황입니다.

(경기변동의 특성 및 계절성) 강관산업은 조선, 에너지, 자동차, 건설 등 산업 전반에 걸쳐 사용되고 있으며, 최대 수요산업인 건설경기에 크게 영향을 받고 있습니다. 계절적으로 봄과 가을은 상대적 성수기, 여름과 겨울은 상대적 비수기에 해당됩니다.

(국내외 시장여건) 상반기 원자재 가격 급등 및 글로벌 철강 수요 불균형으로 철강재 가격의 상승 구조가 이어졌습니다. 그러나 3분기 철강 수요 감소 및 수급 안정화 등으로 가격 급등 현상이 다소 안정세로 돌아서고 있습니다. 다만, 4분기에는 전방산업의 수요 회복과 수입 원자재 감소 여부에 따라 철강 가격의 상승이 기대됩니다.

(시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상 장단점)

강관산업의 특성상 원재료인 HR COIL의 조달능력이 경쟁력 확보에 중요 요인으로 작용하고 있으며, 당사 또한 경쟁력 있는 원재료 확보에 최선을 다하고 있습니다. 당사는 주요 경쟁 우위품목인 아연도금 백관제품의 판매 확대를 위해 도금 제품의 품질 향상과 생산 능력 확대로, 산업 경기 회복시 백관 수요에 대응 할 수 있도록 만반의 준비를 갖추고, 매출 증대를 위한 여러 노력을 기울이고 있습니다.

- 강관 시장점유율(단위 : 천톤, %)

구 분	2020년	2019년	2018년	비 고

전체판매량	2,969	3,098	3,092	-

당사판매량	85	96	86	-

점 유 율	2.85%	3.11%	2.79%	-

※ 작성기준 : 2018~2020년 (한국철 강협회 통계자료)※ 수출을 제외한 내수 점유율 기준임※ 금강공업(주) 기준임

(2) 판넬부문

(산업의 특성) 판넬부문은 아파트 건설현장의 골조공사를 완성시키는 거푸집 자재를 제조하여 판매, 임대하는 산업입니다. 2000년 이전에는 재래식 철재 거푸집(유로폼)이 사용되었으나 안전 및 시공상의 문제로 인해 2000년 중반부터 알루미늄거푸집으로 대체되어 건설 시공의 인건비 절감, 안정성 향상, 건설폐기물 감소, 그리고 공기단축 등의 효과를 거두고 있습니다. 최근에는 소음감소 시스템 개발로 소음민원 분쟁을 사전 예방함에 따라 건설사의 경제적 효과까지 창출하는 임대사업으로 거듭나고 있습니다. 또 한 해외에서도 세계각국의 강화된 환경정책의 영향으로 건설산업분야에 지속(재생)가능한 건설자재의 수요가 증가되어 알루미늄 거푸집 시장이 확대되고 있으며, 전용성이 뛰어난 알루미늄 거푸집의 장점으로 인하여 아프리카 및 중동 지역에서의 대규모 주택 시공 현 장 의 수요가 꾸준히 늘어나고 있습니다. (산업의 성장성) 판넬 산업은 정부의 부동산 정책에 따른 공공주택 사업 및 민간주택 재건축, 재개발 사업의 시행 규모 등에 성장 고리가 직결되어 있습니다. 정부는 2020년 8월 25일 주택시장 안정 보완대책으로 수도권 127만호 공급계획을 발표되었고 2021년 2월 4일에는 도심 재개발을 통한 주택공급방안으로 83.6만호 공급대책을 추가로 발표하였습니다. 따라서 2021년 이후 전국에 약 200만호의 주택 공급이 계획되어 있습니다. 이에 따라 국내 알루미늄 거푸집 수요도 긍정적으로 전망되고 있습니다. 2021년 세계건설시장은 해외건설 발주 분위기가 다소 개선되어 전년도 대비 약 4.8% 증가될 전망이지만 경기 정상화를 위한 주요선진국들의 과잉 지출로 인한 물가, 유가, 운임 상승, 달러 강세와 같은 포스트 코로나 시대의 불확실성들은 여전히 제한적 요소로 작용될 것으로 예상됩니다. 다만 재래식 거푸집을 사용하던 국가에서도 지연된 공사기간을 단축하기 위하여 알루미늄폼 적용을 긍정적으로 검토하고 있으며, 코로나19 사태 이후 공사가 재개될때 알루미늄폼 수요가 늘어날 것으로 기대하고 있습니다.

(국내외 시장여건) 전국적으로 아파트 미분양은 매우 낮은 수준으로 감소세에 있으며 전년도에 이연된 아파트 분양 물량과 올해 신규 분양을 감안 시 향후 주택 건설 투자는 긍정적으로 증가세를 보일 것으로 기대하고 있습니다. 또한, 최근 초고층 아파트 건설이 늘어남에 따라 당사의 System Formwork(유압인양 외부안전발판)이 점증적으로 수요가 확대되고 있습니다. 또한 수출 주력 지역들의 정부주도 경제활성화(주택공급) 정책으로 인도는 2022년까지 약 6천만채의 주거용 건축물 건설계획, 말레이시아는 약 43만호(20년 30% 완료, 21년도 32% 계획), 케냐 50만호 주택건설에 정부 및 민간투자가 이루어질 전망입니다.

(시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상 장단점) 철재 거푸집은 소자본으로 사업이 가능하여 시장진입 장벽이 낮은 편입니다. 반면 알루미늄 거푸집은 임대 특성상 임대자산 보유량이 가장 중요한 경쟁력인 만큼 초기 투자비용이 크고 대규모의 보수생산공장 없이는 시장 진입이 어렵습니다. 2014년 건설경기 호조로 신규 소규모업체들의 알루미늄거푸집 시장 진입이 이루어졌으며 2018년 이후 건설경기가 하강국면에 진입하면서 업체간 단가 경쟁이 심화되었지만 올해 알루미늄 거푸집 수요 증가로 인해 점진적으로 단가 회복을 기대하고 있습니다.당사는 말레이시아와 베트남을 기반으로 한 동남아 해외시장에서의 영업력 강화를 통해 수출 수주량 확보 및 수익성 개선에 최선을 다하고 있으며, 중동, 아프리카, 중남미 등 신규 시장 개척을 통해 지속적인 성장 동력 확보를 추구하고 있습니다.

한편, 당사는 2015년 상반기 알루미늄 압출재(알루미늄 거푸집 원재료) 생산에 필요한 용해 및 압출 장치설비를 구축하여 내수 및 수출에 필요한 알루미늄 압출재를 직접 생산, 조달하고 있습니다. 이에 따라 자체 생산에 따른 원가 경쟁력 확보를 통해 수익성 증대 효과를 거두고 있습니다.

- 판넬폼 시장점유율(내부조사자료)

구 분	2020년	2019년	2018년	비 고

금 강 공 업	27%	28%	27%	판넬폼,가설재

삼목에스폼	40%	39%	38%	판넬폼

현대알미늄	7%	7%	8%	판넬폼

기 타	26%	26%	27%

※ 시장점유율은 당사의 추정치이며, 객관적인 점유율 기재가 어려우므로 해당회사 들의 사업보고서 등을 활용하시기 바랍니다※ 금강공업(주) 기준임

(3) 가설재 부문 (산업의 특성) 선박 건조시 작업자의 이동통로와 안전을 위해 각종 조선 가설재를 시스템화하여 제품의 내구성과 안전성을 높이고 설치 및 해체가 용이한 조선용 가설재를 제작하고 있습니다. 특히 LNG선의 특수족장은 LNGC 탱크 내부단열재 부착을 위한 시스템 발판이며 아파트 10층 높이의 규모에 2만개 이상의 제품이 조립되는 높은 기술력과 정교함을 필요로 하는 제품입니다.

(산업의 성장성) 국제해사기구(IMO)의 선박연료 배출 규제가 강화되면서 노후화 선박 해체 물량이 늘어나고, LNG를 원료로 하는 친환경 연료 선박 및 LNG선 발주 물량이 증가됨에 따라 높은 기술력과 경쟁력을 보유한 국내 대형조선사들의 수주 증가로 이어지고 있습니다. 이에 따른 LNGC SCAFFOLDING SYSTEM 및 조선기자재 소요량의 증가로, 국내 조선업에 큰 활력이 생길 것으로 예상하고 있습니다.

(국내외 시장여건)

코로나 19 사태 및 저유가 기조로 억눌렸던 조선, 해양플랜트 시장이 유가상승 및 친환경 선박 수요 급증에 따라 상선 및 해양플랜트 발주증대가 예상됩니다. 선가 상승으로 인한 가격 협상력 확대가 예상되기 때문에 국내 대형 조선사들의 주력 선종인 LNG 운반선뿐 아니라 유조선 및 벌크선 신조 발주가 증가하고, 신재생 에너지 시장 확대로 해상풍력설치선 등 고부가가치선 발주 가능성이 높아져 시장 회복 가능성을 기대하고 있습니다.

대형 조선사들의 LNG선박 수주 증가가 예상되나 설계기간 반영시 발주시점은 1년 이후로, 기존에 보유한 기자재들을 최대한 활용하고 조선가설재 부족분에 대한 건별 발주가 예상됩니다. 또한 안전인증 미취득 제품에 대한 사용불가로 추가적인 기자재 발주가 필요한 상태입니다.

중소형 조선사들의 경우 중국 및 일본이 상대적으로 낮은 가격경쟁력과 기술 수준에서 각각 강점을 보여 국내 중소형 조선사들은 여전히 경영상의 어려움을 겪고 있는 실정입니다.

조선 산업의 회복 전망에 따라 국내 조선기자재 시장 또한 극심한 침체기를 벗어나, 다소 시황이 개선될 것으로 예상됩니다. 조선가설재 제작 업체의 경우 장기간 조선경기 침체로 인한 일감 부족으로 경쟁업체간 수주 경쟁이 치열한 상태이며, 시장 단가 또한 저가로 형성되어 있어 기업 운영에 어려움을 겪고 있습니다.

(시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상 장단점) 조선 가설재부문에 대해서는 국내 최대 종합 생산 규모 능력을 갖추고 있으며, 조선사에서 필요로 하는 높은 기술력과 다양한 제품을 생산, 공급하고 새로운 제품을 제안함으로서 기타 경쟁사들 보다 높은 기업이미지와 시장 인지도를 통한 경쟁력을 확보하고 있습니다.

(4) 사료부문(산업의 특성) 배합사료 제품은 원료의 반입-저장-분쇄-배합 또는 가공-포장-출하라는 비교적 단순한 공정에 의해 생산되고 있으나 원료저장을 위한 사이로, 분쇄기, 배합기 및 포장기계 등 대규모시설이 소요되는 장치 산업이며 원재료 비중이 높아 생산액에 대한 부가가치비중이 낮은 특성이 있습니다.한편 축산물 생산을 위한 기초재 내지는 중간재로서 배합사료 수요는 축산물소비 수준과 가축 사육 두수와 밀접한 관련이 있으며, 축산물 소비는 국민소득수준, 식생활 양식, 경기의 호 ·불황, 축산물가격, 배합사료가격, 축산물 수입정책 등 정부의 축산정책에 따라 영향을 많이 받게됩니다. 또한 배합사료는 일반적으로 변질우려가 크고 운송비용 비중이 높아 전형적인 내수산업이며 사료의 주원료가 되는 옥수수, 소맥 등을 거의 대부분 수입에 의존하고 있어 원재료의 수입의존도가 매우 높은 특성이 있습니다.

(산업의 성장성) 산업이 성장할수록 국민소득의 증가에 따른 식습관의 변화에 의한 육류 소비의 증가로 지속적인 성장이 예상됩니다.

(경기변동의 특성) 경제가 성장할수록 육류소비의 증대예상으로 배합사료의 수요가 증가하지만 반대로 경기하강의 시점에는 가계소비의 위축으로 인한 매출의 축소가 예상됩니다. (국내시장여건) 배합사료의 경쟁력을 결정하는 주요 요소는 품질, 가격, 서비스 능력 등을 들수 있는데 종전에는 가격할인, 외상기간 연장, 판매장려금 지급 등 가격위주의 판매경쟁을 벌여왔으나, 최근에는 품질 및 사육기술 지도 및 축산정보 제공, 축산물 판매경로 보장 등의 서비스 경쟁으로 전환되는 추세입니다. 2000년 이후 돈열확산과 조류인플루엔자 등의 가축 질병으로 인하여 배합사료 생산량은 생산증가가 둔화되었으나, 이후 내수경기 회복에 따라 생산이 꾸준히 증가하고 있습니다 . 2016년에는 양계 및 양돈부분 생산 증가로 전년대비 1.4% 생산 증가를 하였으나, 2017년에는 조류인플루엔자 확산에 따라 양계부분 생산량감소 영향으로 전년대비 2.4% 생산감소 하였습니다. 2018년에는 작년 조류인플루엔자 영향으로 감소했던 양계부문과 양돈부문의 생산이 증가하였습니다. 2019년에는 양계부문 4.1% 및 양돈부문 4.5%, 축우부문 2.7% 등 전반적인 생산증가를 하였습니다. 2020년에는 축우부문 5.4% 생산증가 등 전 축종부문에서 생산이 증가하였습니다.

※ 최근 5년간 배합사료 생산현황

연 도	배합사료 생산량	전년대비 증가율

2016년2017년2018년2019년2020년	19,381천톤18,908천톤19,836천톤20,536천톤20,966천톤	1.4%△2.4%4.9%3.5%2.1%

현재 전국배합사료업체는 50여개사로 90여개 공장을 운영하고 있으며, 이중 농협은사료가격조절 등의 목적으로 20여개의 공장을 운영하고 있으며, 농협의 사료시장 점유율은 약 30% 정도입니다.

한편, 농협 및 상위 10개사의 배합사료 생산실적이 배합사료시장의 70%에 이르는수준을 보임으로써 업계의 양극화 현상이 두드러지고 있습니다.

※ 2021년 반기 생산실적 (단위:천톤,%)

업 체 명	2021년 반기	2020년	2019년

생산량	비율	생산량	비율	생산량	비율

농 협	3,171	30.9	6,377	30.4	6,283	30.6

고 려 산 업	235	2.3	457	2.2	462	2.3

기 타	6,841	66.8	14,132	67.4	13,791	67.1

합 계	10,247	100.0	20,966	100.0	20,536	100.0

(사단법인 한국사료협회 월별 배합사료 생산실적서 참고)

(회사의 경쟁우위 요소)

국내 배합 사료업계 최초로 PC(Program Controller)와 COMPUTER의 결합에 의한최첨단의 컴퓨터식 전자동 공정제어 시스템을 도입함으로써 제품의 표준화와 균일화를달성하여, 배합사료의 생명이라 할 수 있는 최적 배합비율의 고효율 배합사료를 생산하고 있습니다. 또한 부산, 대구 양대공장의 실험실에서는 최신의 실험설비를 갖추어원료 및 제품의 성분 분석에 완벽을 기하고 있으며, 고품질의 신제품 개발, 농장자동화, 사양관리 등 전부문에 걸친 선진기술 이전을 통하여 경쟁력을 확보해 나가고 있습니다.

( 5) 선박엔진 부문 (산업의 성장성 및 경기 민감도)

선박엔진산업은 조선업과 밀접한 연관성을 가지며, 2000년대 초반부터 이어진 조선업 호황 에 따라 양적 성장을 이루었으나, 2009년 이후 세계적인 금융위기로 인해 선박 발주량이 급격히 감소함에 따라 선박제조업 실적이 악화되었습니다. 이러한 전방산업의 악화는 선박엔진 생산량 감소로 이어져 선박엔진산업 또한 어려운 환경에 직면하였습니다. 그러나 조선업의 불황에도 불구하고 최근 국제해사기구(IMO)가 배출가스통제구역(Emission Control Area)을 설정하고 선박에서 발생하는 질소산화물(NOx)과 황산화물(SOx) 등의 배출 규제를 단계적으로 시행함에 따라 연비 절감과 더불어 친환경 선박에 대한 수요를 증가시키고 노후선박의 교체시기도 앞당겨 선주들의 신조선 발주를 부추기고 있습니다. 배출가스통제구역으로 지정된 구역이 미국과 유럽을 드나드는 선박이 반드시 지나가야 하는 구역이고 규제 강도가 상당히 강력하므로 LNG 등으로의 연료 변화 및 중고선의 교체 등 가시적인 변화가 나타나고 있습니다. 이러한 환경 규제 변화 등이 반영됨으로 인해 2018년부터 신조선 시장은 완만한 회복세를 보이고 있었으나, 코로나19 및 유가 급락의 영향에 따라 불확실성이 확대되어 글로벌 조선시장이 침체되면서 신조선 투자심리도 다소 위축되었습니다. 다만, 2020년말부터 선주들이 그동안 미뤄두었던 신조선 발주를 본격적으로 진행하고 있으며, 이는 향후 선박엔진 기자재 사업을 영위하는 당사에 긍정적인 영향이 있을 것으로 예상됩니다. 또한, 엔진부품사업부의 주력 제품인 배기밸브스핀들 및 밸브시트링은 소모성 부품으 로써 사용주기를 다하면 반드시 교체해야 하는 부품이므로, 경기 하락에도 지속적인 제품 수요는 창출되고 있습니다. 당사는 전세계 A/S시장 공급망을 가지고 있는 현대글로벌서비스㈜, MAN Energy Solutions 등을 주요 거래처로 두고 안정적인 상호협력관계를 형성하고 있으므로 경 기 변동에 따른 리스크를 대체로 완화시킬 수 있을 것으로 보입니다.

(경쟁 요소) 선박엔진용 배기밸브는 선박엔진의 핵심 부품이며 제작과정에서 고도의 기술이 요구되는 제품입니다. 저 속엔진 배기밸브와 관련하여 국내에서 MAN Energy Solutions 및 Winterthur Gas Diesel 의 제조 승인을 받은 업체는 당사, 금용기계, 친구 3개 업체이나, 전 공정을 자체적으로 진행하고 높은 품질력의 제품을 지속적으로 생산하고 있는 업체는 당사가 유일하며, 이러한 기술력으로 시장에서 품질을 인정받아 현대중공업을 비롯한 국내외 유수의 엔진제조사와 안정적인 거래를 유지하고 있습니다. ( 시장점유율) 당사에서 생산 중인 중형(중속)엔진밸브류 및 대형(저속)엔진밸브류 시장에 대한 정확하고 객관적인 시장의 규모와 점유율 자료는 존재하지 않습니다. 또한 객관적인 시장규모를 공표하는 연구기관 또는 관계기관에서 통계자료를 작성하고 있지 않으므로 당사의 객관적인 시장점유율은 산출할 수 없습니다.다만, 중속엔진밸브류의 경우 국내시장에서 당사와 경쟁하고 있는 업체는 ㈜에스앤더블류, KNTEC, IME 등이 있으며, 당사의 시장 점유율은 약 60~70% 정도입니다.중속엔진 밸브류의 해외 경쟁업체로는 일본의 NZK, Nittan Valve, 독일의 MWH 등이 있으나, 유럽의 경우 신조선부문의 수요가 미미하고, 일본의 경우 중속엔진 밸브류의 경쟁력은 계속 저하되고 있는 상황입니다.

(6) 모듈러 부문 (산업의 특성) 모듈러 건축시스템은 선진국인 미국, 유럽, 일본 등에서 이미 보편화된 공법으로 공장에서 철강재로 정밀 제작한 구조체에 벽체와 바닥, 천장, 창호, 전기, 설비공사 등을 진행하여 전체 공정의 약 80%를 제작하고 이를 현장으로 운송하여 조립하는 선진화된 시공 방식입니다. 현장작업 최소화를 통하여 공사기한을 단축하고 준공 후 이축 및 증축이 용이하며, 대량생산을 통한 원가 절감과 표준화 시스템에 의한 품질 확보가 가능합니다. (산업의 성장성) 국내 모듈러 산업은 아직 모듈러 공동주택, 교육시설 등의 공급이 초기단계이지만, 천안시 두정동 행복주택(6층)을 시작으로 현대엔지니어링과 컨소시엄으로 수주한 용인영덕 경기행복 주택 (13 층), 서 울 구로구 가리봉동 공공주택사업(12층)과 발주가 이루어지고 있어 앞으로 중고층 모듈 러 공동주택의 시장 확대가 예상되고 있습니다 . 또한 교육부가 추진중인 노후된 학교 건축물을 리모델링하는 '그린 스마트 미래학교' 사 업에 임대형 모듈러 임시교사가 적용됨에 따라 모듈러 건축 산업의 새로운 성장 가능성을 기대하고 있습니다.

(경기변동의 특성 및 계절성) 장 기화되는 건설 경기 침체로 인하여 매출 신장이 어려운 상황이나 도시개발사업 분야와 건축공모전 참가, 감염병 선별진료소 설치 그리고 민간부분의 단독주택, 근린상가 등의 주택개발과 공공 매입임대주택, 주택정비사업 참여 등 수주 다각화를 통해 매출 증 대를 위해 노력하고 있습니다. 모듈러 건축시스템은 공장에서 사전 제작되어 현장에서 설치되는 특성상 타 건설공법에 비하여 계절적인 영향이 적고, 현장작업 최소화에 따른 민원발생 저감, 건설폐기물 감소 등이 가능합니다

(국내외 시장여건)

모듈러 건축시스템은 현재까지 공공부분의 군부대, 독신자 기숙사 시설 등이 주로 발주되었지만, 2020년에 들어서면서 정부 주도의 모듈러 건축 시스템 육성 정책의 일환으로 매입임대주택, 주택정비사업, 도서지방 관공서, 재해민 거주시설 등의 공사 발주시 모듈러 건축시스템이 적용되고 있으며, 유휴부지내 청년창업시설 구축, 재해민 거주시설, 민간 건설사의 공동주택 경비실, 재활용 분리수거시설, 코로나19 장기화에 따 른 선별진료소, 음압병동 등 모듈러 신모델 개발에 따른 수요가 증대되고 있습니다. 또한, 교육부가 추진중인 '그린 스마트 미래학교' 사업에 임대형 모듈러 임시교사를 적용하였고 , 국토부에서는 3기 신도시의 일부 건설물량을 모듈러 공법으로 전환하 여 조기 입주하는 방안을 검토하고 있어 추가 수요가 기대되 고 있습니다.

(시장 에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상 장단점) 건축물의 공업화, 표준화에 초점을 두어 대량생산 및 지속적인 공급 기반 확보가 원가 경쟁력 및 시장을 선점할 수 있는 가장 중요한 경쟁 요건이라 할 수 있습니 다. 이에 모듈러 제작 및 운송을 위한 모듈러 생산 거점을 충북 진천 및 경남 창녕에 구축하여 공급 시스템을 강화하였습니다. 모듈러 사업부는 군부대, 관공서, 공동주택 이외에도 학교시설, 의료시설, 재난긴급구호시설, 국내 대학병원에 감염병 대응 선별진료소 등 다양한 시설물에 모듈러 건축 시스템을 적용해 성공적으로 완공하였습니다 . 또한 코로나19와 같은 감염병 관련 의료시설 수요에 대응하고자 개발한 모듈형 선별진료소 표준모델을 국내 대학병원에 설치해 성능을 입증하였고, 임대형 모듈러 임시교사를 조달청 혁신 시제품으로 지정 완료 하였습니다. 이와 더불어 자체 모듈러 전문 설계사를 통해 설계용역 단계에서 모듈러 건축기술을 적용하여 수주시장을 선점할 수 있는 경쟁력을 갖추고 있습니다.