광림 반기보고서 (2024.06)
5. 위험관리 및 파생거래

가. 위험관리(1) 신용위험

신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 만족하게 하지 못할 경우 연결실체에 발생하는 재무적인 손실입니다. 기본적으로 거래처에 대한 매출채권과 투자자산에 대해 발생하고 있습니다.

1) 매출채권 및 기타채권

연결실체가 노출된 신용위험은 주로 각 고객의 개별적인 특성의 영향을 받습니다. 고객이 영업하고 있는 산업 및 국가의 파산위험을 포함한 고객들의 분포형태는 신용위험에 끼치는 영향이 적습니다.

이사회는 표준지급 및 인도기준을 결정하기 이전에 모든 신규 고객에 대해 개별적으로 신용도를 검토하도록 하는 신용정책을 수립하고 있습니다. 검토 시에는 외부적인 등급 등을 고려합니다. 별도의 승인 요청 없이 가능한 최고 한도인 구매한도가 개별 고객별로 정해지며, 이 한도는 주기적으로 검토됩니다. 연결실체의 신용기준을 충족하지 못한 고객은 선급금 지불 시에만 거래가 가능합니다.

대부분의 고객들이 연결실체와 다년간 거래해 오고 있으며, 손실은 자주 발생하지 않았습니다. 고객에 대한 신용위험 검토 시, 고객들은 개인인지 법인인지, 도매업체인지 소매 혹은 소비자인지, 지리적인 위치, 산업, 신용, 이전의 재무적 어려움등의 특성에 따라 분류됩니다.

연결실체는 매출채권 및 기타채권에 대해 발생할 것으로 예상되는 기대 손실에 대해 충당금을 설정하고 있습니다. 이 충당금의 주요 구성항목은 개별적으로 중요한 노출 위험에 대한 구체적인 손실항목 및 발생은 하였으나 아직 식별되지 않은 손실들과 관련한 연결실체 및 유사 자산에 대해 설정한 집합적인 충당금입니다. 집합적인 손실에대한 충당금은 유사한 금융자산의 지불에 대한 과거 통계에 근거하여 결정하고 있습니다.

2) 보증

연결실체의 특수관계법인에만 재무보증을 제공하는 것이 연결실체의 정책입니다. 주석 14에서 설명하고 있는 바와 같이 당기말 현재 연결실체는 관계기업에 대하여 지급보증을 제공하고 있습니다.

(2) 유동성위험

유동성위험이란 연결실체가 만기에 따른 재무적인 의무를 수행하지 못할 위험을 의미하며, 유동성을 관리하는 연결실체의 방법은 가능한 한 일반적인 상황이나 압박적인 상황 하에서도 받아들일 수 없는 손실이나 연결실체의 평판에 손상을 입힐 위험 없이 만기일에부채를 상환할 수 있는 충분한 유동성을 유지하도록 하는 것입니다.

연결실체는 중장기 경영계획 및 단기 경영전략을 통해 현금흐름을 모니터링하고 있으며, 일반적인 예상 운영비용을 충당할 수 있는 현금을 보유하고 있습니다. 여기에는 합리적으로 예상할 수 없는 극단적인 상황(예: 천재지변)으로 인한 잠재적인 효과는 포함되지 않았습니다.

(3) 시장위험

시장위험이란 환율이나 이자율 같은 시장가격이 변하는 위험이며, 이자율과 지분가격은 연결실체의 수익이나 금융상품의 가치에 영향을 미칩니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는것입니다.

1) 환위험

연결실체 내 실체 각각의 기능통화 외의 통화로 표시되는 판매, 구매 및 차입은 환위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 노출된 환위험을 회피하기 위해 주요 원재료 구매 계약 및 주요 매출 계약 가격을 USD로 결정하고 있습니다.

2) 기타 시장가격위험

연결실체가 보유하고 있는 매도가능지분상품으로부터 자본가격위험이 발생합니다. 연결실체의 경영진은 시장가격에 근거하여 투자포트폴리오 내의 채무 및 지분 상품의 구성을 검토하고 있습니다. 포트폴리오 내 중요한 투자는 개별적으로 관리되며 모든 취득 및 매각 결정에는 이사회의 승인이 필요합니다.

3) 자본관리

이사회의 정책은 투자자와 채권자, 시장의 신뢰 및 향후 발전을 유지하기 위해 굳건한 자본을 유지하는 것입니다. 이사회는 자본이익율을 검토하고 일반주주에 대한 배당금에 대해서도 검토하고 있습니다. 때때로 연결실체는 시장에서 자사주식을 매입합니다. 매입시기는 시장가격에 따라 결정되며, 이 주식들은 연결실체의 주식보상 프로그램에 따라 주식을 발행하는데 우선적으로 사용목적이 있습니다. 매입 및 매각 결정은 이사회의 세부적인 거래 기준에 따르며, 확정된 주식 재구매 계획은 없습니다.

당기 중 연결실체의 자본관리와 관련한 접근방법의 변경은 없습니다.

나. 파생거래

(1) 당반기말과 전기말 현재 파생상품부채의 내용은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구 분	내역	당반기말	전기말

투자자 상환권	광림 8회 전환사채	330,555,097	615,932,909

퓨처코어 5회 전환사채	-	1,749,723,188

퓨처코어 6회 전환사채	2,039,810,989	3,320,404,396

소 계	2,370,366,086	5,686,060,493

전환권	광림 8회 전환사채	3,022,207,271	3,078,434,033

퓨처코어 5회 전환사채	-	1,807,590,616

퓨처코어 6회 전환사채	1,898,479,120	5,242,914,285

소 계	4,920,686,391	10,128,938,934

합 계	7,291,052,477	15,814,999,427

전환가격의 조정이 있는 전환사채에 포함된 내재파생상품을 주계약인 사채에서 분리하여 당기손익-공정가치측정금융부채로 인식하였습니다 (주석21 참조). (2) 당분기와 전기 중 파생상품부채의 변동 내용은 다음과 같습니다. (단위: 원) 구 분 기 초 기타증감 평가손실(이익) 반기말 투자자 상환권 5,686,060,493 (1,749,723,188) (1,565,971,219) 2,370,366,086 전환권 10,128,938,934 (1,807,590,616) (3,400,661,927) 4,920,686,391 합 계 15,814,999,427 (3,557,313,804) (4,966,633,146) 7,291,052,477 (단위: 원) 구 분 기 초 기타증감 평가손실(이익) 반기말 투자자 상환권 10,081,484,342 (641,116,177) 34,592,750 9,474,960,915 전환권 12,603,634,225 (370,694,706) 8,561,084,778 20,794,024,297 합 계 22,685,118,567 (1,011,810,883) 8,595,677,528 30,268,985,212 6. 주요계약 및 연구개발활동 가. 경영상의 주요계약등보고서 작성기준일 기준으로 현재 회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 주요계약은 없습니다.나. 연구개발활동《크레인 및 특장 사업》- (주)광림가. 연구개발활동의 개요당사는 보다 안전하고, 효율적인 작업 수행을 위한 장비의 성능개선, 주요 기술의 국산화, 장비의 대형화 및 신제품 개발 등의 연구개발을 추진하고 있습니다. (1) 연구개발 담당조직 240630_조직도(연구소).jpg 240630_조직도(연구소) (2) 연구개발비용 (단위 : 천원) 과 목 46기(2024년반기말) 45기(2023년말) 44기(2022년말) 비 고 원 재 료 비 67,994 58,440 53,116 - 인 건 비 516,904 1,138,958 1,039,219 - 감가상각비 (93,400) (175,069) (111,064) - 위탁용역비 - - 284,000 - 기 타 43,794 46,823 70,184 - 연구개발비용 계 628,692 1,244,221 1,446,519 - (정부보조금) - (105,400) (71,899) - 회계처리 판매비와 관리비 - - - - 제조원가 628,692 1,138,821 1,374,620 - 개발비(무형자산) - - - - 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계 ÷ 당기매출액 ×100] 1.74% 0.93% 0.93% - 나. 연구개발 실적 연 구 과 제 연구기관 결과 및 효과 비 고 중.대형 직진식 크레인 개발 내부 장비의 업그레이드시장수요에 대한 적절한 대응으로 매출증대 인양능력 향상 및 품종다변화 관절식 크레인 개발 내부 장비의 업그레이드시장수요에 대한 적절한 대응으로 매출증대 인양능력 향상 및 품종다변화 고소작업차 개발 내부 시장수요에 대한 적절한 대응으로 매출증대 - 군납장비 국산화 내부 원가절감 및 신기술개발 - 오가크레인 추가기종 개발 내부 시장수요에 대한 적절한 대응으로 매출증대 품질다변화 특장시스템 전동화를 위한유압발생 파워모듈 개발 외부협력 미래시장대응 부품기술 개발 자동차 융합기술연구원 등 상용특장용 고효율 저공해 다채널 전기구동 동력 인출 파워 모듈 개발 외부협력 미래시장대응 부품기술 개발 자동차 융합기술연구원 등 《광학필터 및 홀센서부문》- (주)퓨처코어1) 연구조직2006년 기술연구소를 설립하여 운영중에 있으며, 본 보고서 작성기준일 기준현재 신소재공학 및 나노재료공학 분야를 전공한 전문인력 5명을 포함하여 총 10명의 연구인력이 연구개발을 담당하고 있습니다.2) 연구개발비용 (단위 : 천원, %) 구 분 2024년도 반기말 2023년도 2022년 연구개발비용 계 116 241,636 366,569 (정부보조금) - - - 연구개발비용 총계 116 241,636 366,569 연구개발비 / 매출액 비율 [연구개발비용계÷당기매출액×100] 0.4% 0.5% 0.72% ※ 연구개발비용 계, 연구개발비/매출액 비율: 정부 보조금(국고보조금)을 차감하기 전의 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다. 7. 기타 참고사항 가. 지적재산권 보유현황 《크레인 및 특장 사업》- (주)광림 당사의 지적재산권 보유현황은 권리기간 만료등의 이유로 권리가 소멸된 건을 제외하고 33건의 특허권을 보유하고 있습니다. 순번 등록일 등록번호 발명의 명칭 소요인력 존속기한 1 15.05.20 10-1523197 블루투스를 이용하는 크레인의 안전정보 제공시스템 1 31.12.10 2 11.12.14 10-1096484 유압라인 내장형 그래플 1 28.08.19 3 17.09.05 10-1777296 고소작업장비 및 고소작업장비의 작업 범위 제어 방법 1 35.09.20 4 10.12.08 10-1001350 유압크레인의 로드 홀딩 밸브장치 1 29.04.30 5 11.02.24 10-1019022 추락방지구조를 가진 크레인 붐 1 29.04.30 6 06.05.18 10-0583178 소방차용 진공펌프 1 24.03.07 7 07.08.27 10-0754249 이동가능한 열교환기 1 25.12.29 8 08.12.24 10-0873323 원통형 브러시를 구비한 공기재순환식 노면청소차 1 26.03.26 9 11.09.01 10-1063199 집회시위관리용 차벽차량 2 28.08.19 10 10.06.11 10-0964818 살수차용 노즐장치 1 29.01.14 11 10.10.07 10-0987603 소방차용 캡 방수포 1 29.03.15 12 11.05.19 10-1037216 압력보상장치를 구비한 마스터실린더 1 29.05.04 13 11.06.09 10-1042039 유압장비 및 붐조립체의 격납 경보장치 1 29.06.29 14 12.01.11 10-1107206 방수량조절이 가능한 방수포 및 이를 갖는 차량 2 30.08.10 15 13.06.04 10-1273317 다목적 고소작업차량 1 31.11.15 16 13.09.27 10-1314735 다목적 탄약운반차량 1 32.01.22 17 13.12.23 10-1346068 여객선박용 탑승장치를 구비하는차량 1 32.07.01 18 13.07.05 10-1285083 특장차 2 31.01.26 19 15.05.20 10-1523201 공기재순환식 노면청소차 2 33.10.27 20 16.05.27 10-1626856 고소작업차의 안전벨트 착용 감지장치 및 감지시스템 2 35.01.20 21 16.07.21 10-1643330 고소작업차의 탑승 감지장치 2 35.01.20 22 16.07.25 10-1643906 인터록을 구비하는 고소작업차의 안전시스템 및 그 제어방법 2 35.01.20 23 17.12.27 10-1814730 시위 진압용 전술차 3 36.08.08 24 21.06.07 10-2264204 스마트 청소기능을 구비한 도로 청소차 3 40.12.08 25 12.02.15 10-1118961 온도보상장치 2 30.08.10 26 20.12.17 10-2194491 특장차용 배터리 구동 시스템 2 39.02.26 27 22.01.26 10-2357885 전기구동 하이브리드 특장차의 제어시스템 1 41.12.24 28 22.02.14 10-2364986 리졸버 센서 점검장치 1 41.12.24 29 22.03.02 10-2371635 개선된 길이감지 구조를 가지는 크레인 3 41.08.25 30 22.07.04 10-2418346 지반 안착인식구조를 가지는 범퍼 아우트리거 장치 3 41.09.03 31 23.05.15 10-2534159 크레인 회전측정장치의 배치구조 1 42.12.15 32 23.05.24 10-2537793 전기식 동력인출장치 제어시스템 1 42.10.21 33 23.06.26 10-2549321 특장차의 전기구동식 동력 인출 시스템 1 42.10.21 주1) 보고서 제출일 현재 상기 특허권 외에도 디자인 8, 상표 40, 서비스 5 건을 보유중입니다. 《광학필터 및 홀센서부문》- (주)퓨처코어 순 번 구 분 특허번호 특 허 명 특허출원일자 1 광학 1125681호(2항) 근적외선 필터용 유리 2009-10-30 2 광학 1266431호(4항) 근적외선 필터용 우리조성물 및 이를 이용한 근적외선 필터용 유리의 제조방법 2010-03-11 3 광학 1399144호(4항) 광학필터용 조성물 및 이를 포함하는 광학필터용 유리 및 이의 제조방법 2011-04-29 4 광학 1903884호(16항) 근적외선 차단 필터 및 근적외선 차단 필터를 포함하는 장치 2017-03-06 5 홀센서 1689362호(13항) GaAs 홀센서 칩 및 그 제조방법 2015-07-03 6 홀센서 1786207호(11항) 접촉면적이 확장된 활성층을 포함하는 홀센서 및 이의 제조방법 2015-11-04 나. 사업부문별 현황 《크레인 및 특장 사업》- (주)광림 지배회사는 주요용도에 따라 중량물 운반을 위한 크레인 제조 판매와 화물트럭에 크레인을 장착한 특장사업과 전력선 및 통신선 유지보수를 위한 고소작업차 사업 및 특수 목적의 소방차와 전기작업차 등의 종합 특장차사업을 영위하고 있습니다. 단, 사업부문별 현황은 부문간 유사한 산업의 특성상 단일화하여 기재하였습니다. 1) 산업의 특성 및 성장성 특장차는 기술적 필요에 의해 특수한 목적을 달성하기 위해 설계된 특수목적용 차량이며 대부분 상용차를 개조하여 제작되므로 상용차와는 불가분의 관계입니다. 이에 따라 특장차산업은 자동차산업 및 건설경기에 민감하게 반응하는 특성을 갖습니다. 특히 자동차산업은 최근 환경이슈에 따라 내연기관을 탈피하여 친환경에너지 자동차로 전환되고 있습니다. 따라서 특장차산업도 변화되는 플랫폼에 적용하기 위한 연구개발이 가속화되고 있습니다. 특히 친환경에너지 자동차에서는 이동성 향상을 위한 연비상승에 집중하여 부품의 경량화가 중요한 과제로 대두되었습니다. 이에 따라 특장차산업은 자동차 플랫폼의 변화 및 최근 안정성 기준 강화로 인해 지속적인 설계변경과 교체수요가 증가할 전망입니다. 2) 경기변동의 특성 직진식크레인 특장차는 건설자재 등을 운반, 상 하역하는 장비로 SOC등 건설현장에서 사용되며 건설현황에 따라 수요의 변화가 발생합니다. 굴절식크레인 특장차는 철스크랩, 파지 등 재활용품을 수집 운반하는 장비로 자동차산업 등 제조업의 성장성에 따라 수요가 발생됩니다. 또한, 고소작업차의 경우 애자 및 변압기 교체 등 고소공간에서의 전기공사에 사용되며 공사 수요에 따라 판매가 민감하게 반응합니다. 따라서, 제품매출은 관련 산업의 변동성에 민감하게 반응합니다. 3) 회사의 경쟁우위 요소 시장은 완전경쟁체제로 볼 수 있으며 소방차, 크레인 등 일부장비에 있어 군소업체의 증가에 따른 저가판매 정책으로 경쟁이 치열해지고 있습니다. 당사는 1980년 설립이후 쌓아온 브랜드이미지와 유압분야의 전문성 및 신속 · 정확한 사후관리를 통한 고객신뢰를 바탕으로 재구매율이 높은 상황입니다. 또한 최근 안전기준이 강조됨에 따라 안정성을 확보할 수 있는 설계시스템을 구축하였으며, 법적기준을 충족하는 안전보호장치를 적용한 크레인을 생산 및 판매하고 있습니다. 또한, 첫째) 향상된 효율의 친환경에너지 특장차 개발 가속화, 둘째) 전기 및 수소에너지원을 개발하여 공급하는 친환경 에너지사업 강화, 셋째) 특장차의 이상 유무를 실시간으로 감지하고 이상 발생시 신속한 대처를 위한 플랫폼 사업 강화, 넷째) 신소재를 접목한 부품의 경량화를 통해 성능은 유지하면서 작업시간 단축 등 효율성 향상 추진, 다섯째, 부품의 공용화를 통한 대량매입으로 원가절감 달성 등을 통해 2025년 이후 대두될 친환경에너지(전기 혹은 수소)를 이용한 특장차 시장에 대비하고 있습니다. 4) 영업개황 ① 영업개황 및 국내외 시장여건 국내외 전반적인 내수경기 위축으로 크레인 및 고소작업차의 시장규모가 감소하고 있으나 철스크랩 및 파지등의 가격인상으로 굴절식크레인의 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 해외영업의 경우 주요수출국인 러시아의 수출규제로 인하여 매출감소가 불가피한 상황입니다. 당사는 러시아 이외 국가의 수출확대 및 신규지역을 개발하여 매출확보에 적극적으로 대응할 계획입니다. ② 영업환경 최근 업계의 활발한 M 인해 업체간 경쟁이 치열해지고 있으며,차종변경에 따른 인증과 방호장치 의무화등 안전장치에 대한 규제강화로 신속한 연구개발이 강조되고 있습니다. 또한, 향후 소비심리 회복 및 완만한 경기회복에 따라 꾸준한 성장세가 전망되고 있습니다. ③ 생산 및 판매활동 지속적인 설비투자와 연구개발을 통해 생산능력을 확대하고 수익개선을 위해 소품종 대량생산체제로의 전환을 모색하고 있습니다. 5) 시장점유율 ① 특장차 부문 구 분 2022년 2023년 2024년 비 고 전기공사용특장차 50% 50% 50% 주력기종 주요 경쟁업체 수산CSM, 동해기계항공 ② 크레인 부문 구 분 2022년 2023년 2024년 비 고 너클크레인 46% 46% 46% - 스틱크레인 51% 51% 51% - 주요 경쟁업체 수산중공업, 디와이, 카고텍코리아 ※ 상기 자료는 공식적인 통계자료에 근거하여 산출한 것이 아닌 각 영업소의 취합자료와 기보고된 경쟁업체의 영업실적, 입찰결과 및 관련 협회의 자료를 종합하여 당사가 자체 분석한 자료이며, 동종 소규모업체의 실적등이 반영되지 않아 신뢰성 이 떨어질 수 있습니다. 6) 조직도 240630_조직도(전체).jpg 240630_조직도(전체) 《광학필터 및 홀센서부문》- (주) 퓨처코어 가. 산업의 특징 휴대폰 카메라모듈조립 및 카메라모듈에 장착되는 광학필터를 생산하는 업체로서 휴대폰산업 및 카메라모듈산업에 영향을 받을 수 있습니다. 휴대폰 카메라모듈사업의 특징 및 광학필터사업의 특징에 대해 설명하겠습니다. - 카메라모듈산업 ㉠ 2021년 5G로 도약하는 스마트폰 2019년 4월, 세계 최초로 한국이 5G 통신을 상용화하고, 전세계적으로 5G 통신 투자가 활발해지고 있으며 5G 통신의 개막과 본격적인 보급은 4년 연속 역성장을 기록하던 스마트폰 시장이 재도약할 수 있는 단비가 될 것으로 예상되고 있습니다. 2022년은 5G 스마트폰이 소비자에서 공급될 수 있는 최적의 환경이 마련될 것으로 전망됩니다. 2022년 스마트폰 시장은 전년대비 8.6% 성장할 것으로 예상되고 스마트폰용 카메라는 2018년 본격적으로 후면에 듀얼카메라 채택 후 2019년 프리미엄 스마트폰에는 트리플(후면3개) 및 쿼드(후면4개) 카메라가 채택되어 사용되고 있습니다. 또한 전면에 듀얼을 적용하며 후면3~4개 등 총5~6개 카메라를 채택하게 됩니다. 소비자는 스마트폰 이용 중 소셜네트워크서비스(SNS : Social Network Service)보다 카메라를 사용한 횟수가 더 많습니다. 다양한 3개 렌즈(후면: 표준, 광각, 망원)를 사용하여 종전의 프리미엄카메라(DSLR) 시장을 대체하고 있습니다. 그림1.jpg 그림1 이미지 1.jpg 그림2 이미지 2.jpg 그림3 - 광학필터 산업 ㉠ 높은 기술적/비용적 진입장벽이 존재하는 산업입니다. 일반적으로 휴대폰 산업의 경우 마이크, 스피커, 키패드 등 기구부품이나 범용제품인 경우에는 진입장벽이 낮은 편이나, (주)퓨처코어가 생산하는 카메라모듈 부품 산업은 앞서 설명드린 바와 같이 광학 증착 장비의 운영 및 최적화한 설계기술과 이물관리 공정기술이 필요하므로 높은 기술적인 진입장벽이 있을 뿐만 아니라 반도체 생산 수준의 고정밀의 제조환경이 필요하기 때문에 초기 설비 투자 비용이 매우 높아 신규 진입이 어려운 산업입니다. ㉡ 규모의 경제 효과가 존재하는 산업입니다. (주)퓨처코어가 영위하는 산업은 고정밀의 장치산업으로 고정비가 크고 변동비의 비중이 작기 때문에 규모의 경제에 의한 시너지 효과가 매우 커서 설비투자 후 일정규모 이상의 매출이 확보될 경우 지속적인 수익창출이 가능한 산업입니다. ㉢ 시장 선점이 중요한 산업입니다. (주)퓨처코어가 생산하는 제품은 휴대폰에 채용되는 제품으로 최근 스마트폰의 출시로 인해 휴대폰 교체주기가 빨라지고 고화소화, 고기능화함에 따라 초기에 시장을 선점한 업체가 휴대폰 제조업체와 제휴하여 빠른 시장 대응을 할 수 있는 구조로 신규 진입하는 업체는 큰 진입장벽이 될 수 있습니다. ㉣ 원가경쟁력 및 균일품질 확보가 중요한 산업입니다. 휴대폰 산업의 특성상 전방산업인 휴대폰 제조업체의 수요확대와 판가전략, 고품질화 추세에 따라 후방산업인 부품산업 역시 원가경쟁력 확보 및 균일한 품질수준 유지가 경쟁의 필수요소인 산업입니다. ㉤ 전방 및 후방산업으로의 확장 가능성이 우수한 산업입니다. 부품산업은 핵심 R 및 공정기술을 기반으로 하여 부품에서 모듈, 소재분야 등 관련 전/후방산업으로 지속적인 확장이 될 수 있는 범위의 경제가 가능한 산업입니다. 휴대폰 부품 산업은 기술 및 시장 트렌드의 변화가 빠르고 전방 산업인 휴대폰 산업의 수요 변화와 생산전략에 얼마나 효과적으로 대응하는지 여부에 따라 성패가 좌우된다고 할 수 있습니다. 휴대폰 산업이 애플, 삼성전자 등 소수 메이저 스마트폰 제조업체를 중심으로 재편되면서 휴대폰 부품업체의 납품과 관련한 가격교섭력은 지속적으로 약화되는 추세이며, 2007년 애플의 아이폰의 출시와 2010년 삼성전자의 갤럭시 시리즈가 출시되면서부터 고화소화, 고기능화를 요구하는 등 제품에 대한 요구사항이 부품 종류별/기능별로 다각화되고 있습니다. 이러한 휴대폰 부품산업에서 성공하기 위해서는 고부가가치의 제품 개발능력, 끊임없는 원가절감을 통한 가격경쟁력, 제품에 대한 철저한 품질관리 능력 등이 중요한 경쟁 요소로서 필요한 부분입니다. 특히, 카메라 모듈의 핵심부품인 IR Filter, Blue Filter, Film Filter도 이러한 경쟁 요소를 고루 갖추지 못하면 성공하기 어려운 분야로 적기의 투자와 연구개발을 완료 한 업체만이 생존할 수 있는 산업특성을 가지고 있습니다. 나. 산업의 성장성 글로벌 스마트폰시장은 매년 성장하고 있다. 이러한 시장의 변화는 중국의 화웨이, 오포, 비보등 스마트폰 업체들의 하이앤드급 모델 출시로 시장점유율을 꾸준히 증가하고 있으며, 성능 대비 가격이 기존 제품에 비해 낮은 상태로 중국을 비롯한 동남아시아 국가에서도 시장을 점진적으로 늘려가는 추세입니다. 세계스마트폰 시장전망 이미지.jpg 세계스마트폰 시장전망 이미지 다. 경기변동의 특성 휴대폰 카메라모듈 시장 및 광학필터 시장은 휴대폰 산업의 변화에 따라 변동되는 특성을 가지고 있습니다. 라. 경쟁요소 광학필터 제품에 대한 경쟁구조는 국내에서는 옵트론텍, 이노웨이브가 있으며, 해외에는 대만에 PTOT, 중국의Crystal등이 있습니다. 광학필터사업의 경쟁요소로는 품질이 가장 중요하며, 특히 제품의 특성상 클린룸에서 생산하기 때문에 고도의 청정환경과 이동시 유동성 이물질이 발생될 수 있어 이물관리가 가장 중요한 요소로 부각되고 있습니다. 또한, 신제품 개발능력, 샘플대응력, 품질관리력, 공급납기등이 중요한 경쟁요소입니다. 마. 규제 및 지원 원부자재를 해외에서 수입하거나 국내의 원부자재를 이용하는데 있어서 정부등의 규제나 제품에 대한 직접적인 국내 및 해외의 규제, 산업지원 정책은 없습니다 바. 조직도 조직도.jpg 조직도