디와이 반기보고서 (2024.06)
7. 기타 참고사항

[디와이주식회사]

가. 시장여건 및 영업의 개황

1. 영업 개황
당사는 2014.12.03일을 지주회사 전환 신고일로 하여 공정거래위원회에 지주회사 전환신고를 제출하였으며. 2015.02.16일 전환 신고일 현재 지주회사 기준을 충족하고 있다는 심의 결과를 통보 받았습니다.

나. 조직도 ( 1) 계열회사 계통도(2) 디와이주식회사 조직도

다. 사업과 관련된 중요한 지적재산권(특허권) 등

관련항목	등록일자	내용

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[디와이이노베이트주식회사]

가. 시장여건 및 영업의 개황

(1) 산업의 특성
특장부문은 차량에 특수장비의 장착을 통해 운송 및 시공, 건설현장등에서 운반기계 및 건설기계등 다용도로 사용이 가능한 제품을 생산합니다. 이는 생산활동 및 수요자의 이윤창출에 기여하는 자본재적 산업의 특성을 가지고 있습니다.세차기부문은 유류사업의 성장과 밀접한 연관성을 가지고 있습니다. 또한, 자동차 산업과의 관련성도 높아 자동차 보유량과 자동차 제작기술의 발전방향에 따라 많은 영향을 받는 산업입니다. 공간 및 환경적 제약과 설치시 공사를 수반하는 특성이 있어 자금력이 뒷받침 되어야 하는 특성이 있습니다.골프카부문은 골프장에서 주로 활용되는 특성을 가지며 관련 제품과 공통으로 영업활동이 이뤄지는 산업적 특성을 가지고 있습니다.
(2) 산업의 성장성
특장부문은 건설산업에서의 편의성의 추구, 인력 및 비용 절감을 위한 노력은 특장 부분의 수요증대와 비약적인 기술의 발전을 가져왔습니다. 국내산업은 SOC 예산 증가 및 건설투자가 증가되어 지속적인 성장이 예상됩니다. 러시아, 중동, 동남아시아 등 각국의 경기부양정책과 산업 다각화 정책으로 글로벌 경제 수요는 꾸준히 성장하고 있습니다. 세차기부문의 주요 수요처인 주유소와 충전소는 사업장간의 경쟁 과다로 감소세에 있지만, 대체에너지를 사용하는 신차 출시 등 자동차 산업의 발전 방향에 따라 시장은 다변화 될 것으로 예상됩니다. 경제성장 및 환경변화에 따라 고객의 세차수요는 점차 증가되고 있어 세차시장은 단기적으로 소폭 성장 후 성숙기에 진입하면서 유지될 것으로 예상하고 있습니다.골프카부문은 신규 골프장의 신규수요와 기존 골프장의 교체수요로 구분되며, 경제 성장, 인프라 확대, 여가활동 증가에 따라 지속적으로 성장할 것으로 예상됩니다.
(3) 경기변동의 특성
특장부문은 건설경기가 침체될 경우 일시적인 영향을 받기도 하지만 산업의 발전에 따라 지속적인 성장세를 유지하고 있습니다.세차기 수요는 신규, 신설, 교체 수요로 구분되며, 현재 시장의 대부분을 교체와 신설 수요가 차지하고 있습니다. 신규시장의 경우 유가 변동에 따른 유류 판매사업의 실적에 따라 투자에 제한을 받고 있으며, 교체시장은 경쟁력 확보 차원에서 투자가 발생하는 특징을 보이고 있습니다.골프카 신규수요는 골프장 건설기간, 경기 상황, 교체수요는 골프장 경영(내장객 기준) 여건에 따른 영향을 받는 경향이 있습니다.
(4) 계절성
특장부문은 우기와 동절기 등의 장비가동시간 감소에 따른 계절적 영향은 있으나, 비교적 고른 수요를 가지고 있습니다.세차기 판매의 경우 계절적 요인에 민감하게 반영되며, 1~2월 계절적(동절기) 비수기 이며, 3~6월 투자 활성화, 7~8월 우기에 따른 공사저조, 9~12월 투자 활성화 시기입니다. 최근에는 하반기에 투자활성화가 집중되는 시장상황으로 기술발전에 따라 계절적 요인은 영향력이 작아지고 있는 추세입니다.골프카부문은 골프장 이용에 영향을 미치는 계절에 따라 밀접한 연관성을 갖으며, 봄, 가을 시즌에 판매가 집중되는 특성이 있습니다.
(5) 시장의 안정성
특장부문은 건설업 및 운송업의 발전에 따라 안정적이고 지속적인 시장의 확보가 가능한 업종입니다. 건축비용 상승과 부동산시장 침체, 규제완화 기대심리 속에서 불안정한 시장이 지속될 것으로 예상됩니다. 해외 각국의 경기 안정화 정책과 산업 다각화 정책으로 글로벌 경제 수요는 꾸준히 성장하고 있습니다.세차기부문은 국내 유류사업시장은 한정되어 있지만, 국내 자동차 보유량은 매년 소폭 증가하는 추세이고, 자동차 산업의 발전 및 경제 성장에 따른 다양한 분야에서의 세차수요 증가로 내수시장의 경우 단기적으로 소폭 상승후 성숙기에 진입하면 유지될 것으로 예상됩니다. 해외시장은 무한한 성장 잠재력을 바탕으로 판로 개척시 향후 큰 성장이 기대됩니다.골프카부문은 국내 시장은 경기 변동에 따라 시장 규모의 증감이 이뤄질 수 있으나, 지속적인 신규, 교체 수요로 안정적인 시장이 유지될 것으로 예상됩니다.
(6) 경쟁상황
세차기부문과 특장부문 모두 제품의 특성상 신규 아이템의 개발 및 시장진입 기간이 비교적 장기간 소요되므로 국내시장의 경우 기존의 경쟁시장을 형성하는 3개 내외의 기업이 경쟁관계를 형성하고 있으며 해외시장의 경우 국내경쟁시장과 유사한 형태의 경쟁관계가 형성되고 있습니다. 골프카부문은 가격 위주의 국내업체, 품질을 앞세운 일본 수입 업체와 시장 점유율 확대를 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있는 상황입니다. 국내시장은 가격 경쟁력 우위를 앞세운 저가장비의 등장 및 저가판매 정책으로 경쟁이 치열한 상태입니다. 업체간 출혈경쟁으로 수익구조 또한 악화되어 더욱 어려운 상황입니다. 우수한 품질과 탁월한 기술력, 차별화된 경쟁력있는 제품을 통해 시장변화에 신속히 대응하여 시장을 선점해 나가야 할 것입니다.해외시장은 글로벌 대기업과 경쟁함에 따라서 고객 요구사항을 수용한 독특한 제품과 차별화된 서비스로 시장을 공략하여 점진적으로 SHARE 확대를 이뤄 나가야 하겠습니다.
(7) 경쟁요소 및 회사의 경쟁상의 강점/단점
무형적인 요소로는 바른경영을 통한 가치창출을 추구하는 인간존중의 기업문화를 바탕으로 투명한 기업 이미지와 안정적인 재무구조하에서 고객 요구사항에 대하여 빠르게 대응하는 것이 장점이며, 유형적으로는 차별화된 디자인과 제품 내구성 및 전국서비스망을 구축한 것을 꼽을 수 있습니다. 약점으로는 국내시장의 경쟁심화에 따른 판매조건의 탄력적 접근과 신시장 개척에 비교적 어려움이 있습니다.제품의 성능 및 영업조직의 확보등에서 우위요소를 점하고 있으며, 경쟁사의 저가판매등에 의한 일시적인 경쟁요소를 가지고 있습니다. 제품 차별화를 통해 1등 제품으로 가기위한 기반구축을 만들어 나가겠습니다.골프카 주요 구매 요인은 가격, 품질, A/S이며, 당사는 전국 골프장 네트워크를 구축하고 있는 총판대리점과 지속적인 협력을 하며 품질 및 A/S 대응 관련 경쟁력을 가지고 있습니다.
(8) 영업 개황
국내 세차기 주요 수요처인 주유소는 2024년 6월말 현재 약 10,700여개소이며, 충전소는 약 1,900여개소로 감소 추세에 있습니다. 세차산업은 대체에너지를 사용하는 신차 출시 등 자동차 산업의 발전과 성장에 따라 고객의 세차수요는 다변화되어 꾸준히 증가할것으로 예상됩니다. 이에 따라 사업자간의 경쟁 체제에서 새로운 서비스창출을 위한 사업의 일환으로 세차기 시장은 단기적으로는 소폭 상승후 성숙기에 진입할 것으로 예상하고 있습니다. 내수성장을 기반으로 향후 해외시장 진출에 성공한다면 수출이 지속적으로 증가될 것으로 예상됩니다.특장 크레인부문은 정부 안전투자 혁신사업 종료에 따라 수요가 감소하고 경쟁이 심화될 것으로 전망됩니다. 이에 따라 제품 라인업 확대와 시장 경쟁력 제고로 점유율을 확대할 계획입니다. 수출은 우크라이나 사태와 이에 따른 불안정한 세계 정세 속에서 적절한 전략수립을 통해 판매를 확대할 계획입니다. 중동 지역에서는 유가 회복과 정부 주도 중장기 건설 프로젝트로 건설경기 호조가 예상되며, 수요도 지속 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 변화에 대응하여 딜러 네트워크를 정비하고 신규 딜러 발굴을 통하여 적극적인 영업활동을 전개할 계획입니다.콘크리트펌프트럭 내수부문은 원자재 가격과 기준금리 상승으로 위축된 시장 환경속에서 영업망을 확대하고, 전략모델 개발 및 신제품 출시를 통해 실적 개선을 이루었습니다. 2024년은 건설기계 수급조절 완화와 정부의 부동산 개발 및 정비사업 등으로 시장 회복이 기대되지만, 건설사들의 PF위기속에서 당분간 시장의 불안정성은 지속될 것으로 예상됩니다. 전략모델을 중심으로 고객 저변을 확대하고, 수익성 확보 기반으로 사업을 전개해 나가겠습니다. 수출은 북미지역 인플레이션과 기준금리 상승에 따라 위축된 시장 속에서도 북미 전역에 직영 네트워크를 구축하고 A/S 강화를 통해 판매기반을 확충하였습니다. 2024년에는 기준금리 인하 기대감에도 불구하고 미국 정부 재정적자 이슈 등으로 인프라 투자는 둔화되고 시장은 다소 감소할 것으로 예상됩니다. 중대형 고객에 대한 영업활동 확대와 품질 개선을 통해 시장에서 점유율을 확대해 나가겠습니다.유럽에서는 우크라이나 사태로 인한 에너지 가격 상승 및 고물가가 지속되고 있으며, 건자재, 인력 부족 등 건설비용의 증가로 시장 수요가 감소할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 브랜드 인지도 제고 및 주변국가 진입을 통해 M/S를 지속 확대해 나아가겠습니다. 중동지역에서는 신규 딜러 확보를 통해 판매기반을 마련할 계획입니다.골프카부문은 엔데믹 이후, 국내 골프 인구 감소로 주요 고객층인 골프장 이익이 감소하고, 환율 영향에 따른 경쟁사와의 가격경쟁, 다수의 신생업체 등장으로 경쟁이 과열될 것으로 예상됩니다. 신제품 개발과 품질 확보를 통해 내수시장 점유율을 확대하고, 유틸리티 수요처 발굴 확대와 다양한 친환경 모빌리티 부문에서 사업화의 가능성을 개척해 나가가겠습니다. 수출은 일본 현지에 맞는 제품을 개발하고 품질개선에 집중하여 일본시장에서 점유율을 확대해 나가겠습니다. 또한, 미국시장에서는 엄격한 품질관리와 제품 라인업 확대를 통해 사업영역을 확대해 나아가겠습니다.

나. 조직도(1) 디와이이노베이트주식회사 조직도

다. 사업과 관련된 중요한 지적재산권(특허권) 등

관련항목	등록일자	내용

특허권	2022.05	특장차의 전복 방지 시스템 (특허 제 10-2397453 호)

2022.09	접이식 캐빈 장치 (특허 제 10-24407818 호)

2023.01	터널형 세차기의 컨베이어 커버 소음 감소 장치 (특허 제 10-2488099 호)

2023.03	크레인의 보조붐 설치장치 및 이를 이용한 보조붐 설치방법 (특허 제 10-2508403 호)

2023.05	전조등 장착형 골프카 (특허 제 30-1215287 호)

2023.07	터널형 세차기의 차량 밀림 방지 장치 (특허 제 10-2552674 호)

2023.12	이동형 충전 장치 (특허 제 10-2610782 호)

2024.01	이동형 에너지저장시스템 및 배터리 충전 방법 (특허 제 10-2621765 호)

2024.05	이동형 에너지저장시스템 및 화재 방지 방법 (특허 제 10-26644853 호)

[디와이오토주식회사 및 그 종속회사, DY AMERICA]

가. 시장여건 및 영업의 개황

(1) 산업의 특성
자동차 산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 다른 산업에 비해 전후방 산업 연관 효과가 매우 큽니다. 자동차 산업은 크게 제조, 유통, 운행으로 나눌 수 있습니다. 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있습니다. 유통에는 완성차 업체의 직영 영업소나 대리점, 할부금융, 탁송회사 등이, 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있습니다.
(2) 산업의 성장성
자동차 산업은 한국 경제의 중추적 역할을 하는 산업으로서 국내 고용, 수출, 부가가치 창출에 큰 역할을 하고 있습니다. 자동차 업체는 수만 명의 종업원을 고용하고 있으며 수천 개에 달하는 협력업체와 관계를 맺고 있습다. 자동차 산업은 철강금속공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유화학공업, 석유공업 등 타산업과 밀접한 관련을 맺고 있으며 전후방 연쇄효과가 큽니다. 따라서 생산유발 효과가 크고 관련 산업의 성장이 자동차 산업 경쟁력 강화에 뒷받침이 될 수 있습다. 또한 자동차 산업은 철강, 비철금속, 고무, 합성수지, 유리, 섬유 등 여러 가지 재료를 사용해 각 부품마다 다른 생산공정을 거쳐 만들어진 2만여개의 부품을 조립하여 생산하는 조립산업입니다. 자동차 산업은 규모의 경제 효과가 매우 뚜렷이 나타나는 산업으로 자동차 생산에는막대한 설비투자와 개발비가 소요되며 적정수준의 생산규모를 유지하고 생산원가를 절감시켜야 가격경쟁력을 확보할 수 있습니다.
(3) 경기변동의 특성
자동차 수요는 경기 변동과 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 본격화되는 시기에는 경기 변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만, 이후에는 경제 성장률 변화 등 경기 변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 경기 침체기에는 투자 위축과 고용 감소로 인해 소비가 둔화되면서 중산층 이하의 지출에 크게 영향을 미쳤습니다. 이 시기 대표적 내구재인 자동차 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게 감소하는 특성을 나타냅니다.
(4) 경쟁상황
자동차부품 시장은 최근 부품공급 및 생산 현지화와 완성차 메이커의 품질 강화 요구에 맞춰 글로벌 거점 확보 및 체계적 품질 관리가 대두되고 있습니다. 완성차 메이커의 요구에 부응하면서 가격 경쟁력을 확보하기 위해 글로벌 소싱, 품질 관리, 글로벌 거점 생산 등 다방면 운영 전략을 통해 상호 경쟁하고 있습니다. 이에 당사는 독자적인 기술력 확보, 우월한 품질 확보, 글로벌 거점 확보, 지속적인 원가절감 등을 통하여 경쟁력을 구축함으로써 세계적인 기업들과 동등하게 경쟁하며 성장할 수 있도록 발판을 마련하고 있습니다.
(5) 경쟁요소 및 회사의 경쟁상의 강점/단점
완성차 메이커의 높아진 요구사항에 따라 부품산업은 글로벌 현지화, 신기술 및 전략기술 획득을 위해 부품 기업 간의 인수합병, 전략적 제휴 등이 가속화되고 있습니다. 이는 국내외를 불문하고 부품시장이 개방적이고 경쟁적인 산업구조로 변화되고 있음을 의미하며, 나아가 부품의 경쟁력이 국내가 아닌 세계 수준에서 평가되는 시기를 맞이했음을 의미하고 있습니다. 현재 다수의 국내 주요 부품업체들은 외국기업에 종속되었으며, 외국기업의 기술력과 품질, 가격적 우위 및 글로벌 거점 운용을 바탕으로 국내시장진출을 가속화하고 있습니다. 이러한 전문적, 개방적인 경쟁 속에서 생존하기 위해 당사는 8곳의 글로벌 거점을 확보하고 그 중 가동중인 인도 첸나이 공장 확장을 통한 신흥시장의 신규 매출처 확보로 매출경쟁력 제고를 꾀하고 있습니다. 또한, 기술력 확보를 위해 당사 연구소 및 상품기획팀을 별도 설립하고 JV를 통한 전자 부문의 기술력 확보를 통해 미래 친환경 자동차사업의 경쟁력 확보 및 개발에 주력하고 있습니다.
(6) 영업 개황
2024년 글로벌 자동차산업은 경기부진 영향으로 소비심리가 위축되어 자동차수요 회복세가 약화될 것으로 전망됩니다. 글로벌 주요 전망 기관들은 2024년 글로벌 자동차 수요가 2023년 9,102만대 대비 4.1%로 소폭 증가한 9,477만대로 전망하고 있습니다 지역별로 보면 미국은 상반기는 금리인상 영향 본격화로 판매 둔화가 예상되나 하반기부터 금리 인하에 따른 소비 심리 회복으로 판매가 점진적으로 증가할 것으로 전망됩니다. 유럽은 대기수요와 경기회복세 확대로 판매 증가세가 지속될 것으로 예상됩니다. 중국과 인도는 대기수요 소진과 고금리, 고물가로 인한 소비심리 불안으로 전년대비 성장이 둔화될 것으로 전망됩니다. 보호무역주의 강화 기조에 대응하는 차원에서 현지생산 중심으로 전략을 수정함으로써 지속적인 수출 확대에는 어려움이 있습니다. 향후 자동차 시장은 수입차 확대, 수출전략차종 개발, 환경규제 강화, 중국차 글로벌시장 진출 본격화 등이 예상되며, 협조적인 노사관계 구축을 통한 경쟁력 확보와 전기차 개발을 실질적으로 지원하기 위한 R 지원 제도의 개선이 필요할 것입니다. 또한 전기차의 경우 내연 기관에 비해 부품수가 크게 줄어들며, 모터, 배터리 등 일부 부품에 부가가치가 집중되고 고도 자율주행차의 도입 가속화로 많은 변화를 겪게 될 것입니다.

나. 조직도(1) 디와이오토주식회사

(2) Dongyang Mechatronics China Co., Ltd.

(3) DY AUTO INDIA Pvt.

(4) DY AMERICA Inc.

(5) 세일전장주식회사(6) 주식회사에이치에스테크놀로지

다. 사업과 관련된 중요한 지적재산권(특허권) 등

관련항목	등록일자	내용

특허권	2022.01	워셔액 호스 고정 구조 (특허 제 10-2348037 호)

2022.01	직류 모터용 스테이터 및 그 스테이터를 포함한 직류 모터 (특허 제 10-2350598 호)

2022.01	차량의 윈도 제어 장치 및 그 방법 (ZL201710796798.9)

2022.02	샤프트 유격 방지 구조가 개선된 차량용 소형 모터 장치 (US 11,251,678 B2)

2022.02	와이퍼 암팁과 지지 부재 간 배치 구조가 개선된 와이퍼 장치 (US 11,247,640 B2)

2022.07	모터용 방수 커넥터 장치 및 그 제조 방법 (특허 제 10-2418546 호)

2022.07	진동 및 소음이 감소된 직류 모터 장치 (특허 제 10-2418545 호)

2022.09	모터 샤프트의 축방향 움직임을 제한하는 갭 와셔 (특허 제 10-2441483 호)

2022.10	파킹 구조가 구비된 선형 이동식 와이퍼 시스템 (US 11,465,588 B1)

2022.10	와이퍼 암팁과 지지 부재 간 배치 구조가 개선된 와이퍼 장치 (ZL201910043009.3)

2022.12	워셔액 가열장치 (특허 제10-2474521 호)

2022.12	직류 모터의 아마추어 권선 방법 (특허 제 10-2476318 호)

2023.01	모터의 스테이터 부착용 완충 패드 (특허 제 10-2485894 호)

2023.01	단자 변형 방지 구조가 구비된 차량용 모터 커넥터 (특허 제 10-2488097 호)

2023.04	워셔액 가열장치(현대/기아 공동) ( US 11,628,810 B2)

2023.05	에어 플랩 도어의 조립 구조가 개선된 차량용 냉각팬 슈라우드 장치 (특허 제 10-2531065 호)

2023.05	차량 센서 클리닝 장치 및 그 장치의 제어방법 (특허 제 10-2531066 호)

2023.07	직류 모터용 브러시 홀더 장치 및 그 브러시 홀더 장치를 포함한 직류 모터의 조립 방법 (특허 제 10-2552673호)

2023.08	다중 유로가 구비된 밸브 장치 (특허 제 10-2564037 호)

2023.08	워셔액 분배장치 (US 11,724,670 B2)

2023.08	워셔액 가열장치(현대/기아 공동) (CN 110641421 B)

2023.09	회전축의 이탈 방지구조가 개선된 중공축 모터 (특허 제 10-2575324 호)

2023.09	차량 센서 클리닝 장치 및 그 장치의 제어방법_모터과열방지 (특허 제 10-2575320 호)

2023.09	차량 센서 클리닝 장치 및 그 장치의 제어방법_듀티보상 (특허 제 10-2575319 호)

2023.09	브러시의 손상이 방지되는 직류 모터용 브러시 홀더 장치 및 그 브러시 홀더 장치를 포함한 직류 모터의 조립 방법(특허 제 10-2575317 호)

2023.10	수밀 구조가 개선된 모터용 커넥터 장치 및 그 커넥터 장치의 제조 방법 (특허 제 10-2587104 호)

2023.10	차량 센서 클리닝 장치 및 그 장치의 제어방법_교차제어방식(디와이씨스 공동) (특허 제 10-2587108 호)

2023.11	차량 센서 클리닝 장치 및 그 장치의 제어방법(디와이씨스 공동) (특허 제 10-2599083 호)

2023.11	센서 클리닝용 와이퍼 시스템 (특허 제 10-2600142 호)

2023.12	자동차 와이퍼 모터의 작동음 균일화를 위한 제어 방법(현대/기아 공동) (특허 제 10-2610799 호)

2023.12	워셔액 분배장치 및 분배방법(현대/기아 공동) (US 11,845,405 B2)

2024.01	변형 방지 구조가 구비된 모터용 전기 터미널 및 그 전기 터미널을 포함한 브러시리스 모터 장치 (특허 제 10-2621764)

2024.01	차량 센서 클리닝 장치 및 그 장치의 제어방법(디와이씨스 공동) (특허 제 10-2621768)

2024.01	워셔액 분배장치 및 분배방법(현대/기아 공동) (US 11,858,479 B2)

2024.02	모듈화된 터미널 유닛이 구비된 브러시리스 모터 장치 (특허 제 10-2634429)

2024.02	워셔액 분배장치 (현대/기아 공동) (US 11,912,245 B2)

2024.04	발열 호스 장치(현대/기아/니프코코리아 공동) (특허 제 10-2654526)

2024.06	홀 센서 모듈의 조립구조가 개선된 브러시리스 모터 장치 (특허 제 10-2675544)

2024.06	차량용 윈도우 모터의 축 지지 구조 (특허 제 10-2675545)

2024.06	차량용 노즐 통합형 센서 클리닝 선형 와이퍼 시스템 (특허 제 10-2675546)

2024.06	스포일러의 이탈 방지 구조가 개선된 와이퍼 블레이드 장치 (특허 제 10-2675547)

[디와이파워주식회사 및 그 종속회사 , DY MECHATRONICS ]

가. 시장여건 및 영업의 개황

(1) 산업의 특성
유압기기는 유체의 압력, 유량, 속도, 방향 등의 특성을 이용하여 기계장치의 자동제어, 동력전달 및 힘의 확대를 위한 중요한 기능부품으로서 건설중장비, 공작기계, 수송기계, 특장차 등 여러 분야에 광범위하게 이용되고 있습니다.
(2) 산업의 성장성
유압기기는 각종 산업기계의 주요 기능 부품으로 활용되고 있으며, 고정밀도의 기술집약적인 제품으로서 여러 산업 분야에 활용되고 있습니다. 그 중 당사와 관련된 주요 산업분야는 건설기계, 산업차량부문 및 특장차 부문이며, 산업의 성장은 건설 및 산업용 기계가 주로 사용되는 각국의 인프라 투자, 도시화 정책 영향을 받습니다. 2020년 Covid19 확산으로 급락한 시장은 각국의 경기 부양책, 대기 수요 증대로 시장 수요가 급격히 증가하였으나, 최근 인플레이션, 금리 인상 등으로 증가세가 둔화되고 있습니다. 이에, 당사는 급변하는 시장 상황 속에서 지속가능경영 추진을 위해 글로벌 경기 상황을 지속 모니터링 하고 있습니다.
(3) 경기변동의 특성
유압기기는 건설경기 등 전방산업의 수요 변동에 따라 크게 영향을 받는 사업 분야로 전반적인 국내 경기 상황, 정부의 사회간접자본 투자정책과 해외 경제동향 등에 크게 영향을 받습니다. 또한, 환율 변동으로 국가별 가격 경쟁력이 결정되므로 최대 소비시장인 미국, 유럽, 일본 등의 환율 변동에도 영향을 받습니다. 주요 원재료인 강재의 가격 변동 역시 영향을 미칩니다. 한편, 원자재 가격 상승 시 관련 투자 증가 및 중장비 가동률 상승으로 수요가 증가하는 상관 관계를 가지고 있습니다.
(4) 계절성
건설경기 영향을 가장 많이 받는 유압기기사업은 건설산업 특성상 상고하저의 계절성을 보이고 있습니다. 특히 건설 및 토목 산업이 가장 활발한 3월~6월을 성수기로, 7월~9월을 계절적 비수기로 볼 수 있습니다. 그리고 10월~12월은 일반적으로 다음 년도 1분기 성수기를 대비하여 생산량을 늘리는 경향이 있지만, 상반기보다는 상대적으로 감소하는 차이를 보입니다.
(5) 시장의 안정성
유압실린더는 건설중장비, 공작기계, 수송기계, 특장차 등 여러 분야에 광범위에게 이용되는 핵심부품이며, 특히 동력을 전달하고 힘을 확대하는 기능적 측면에서 고출력과 고효율을 갖춘 경쟁력 높은 부품사업입니다. 따라서 향후로도 안정적인 시장유지 및 시장확대가 가능한 상황입니다.
(6) 경쟁상황
유압실린더 공급은 당사를 포함하여 KYB(일본), HENGLI(중국), WIPRO(인도)등 글로벌 공급능력을 갖춘 다수의 기업들과 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 주로 자국의 우월한 시장지배력을 바탕으로 글로벌 고객을 상대로 한 매출확대 노력을 경주하고 있습니다.
(7) 경쟁요소 및 회사의 경쟁상의 강점/단점
유압실린더 설계 및 생산기술은 아직 비 표준화 되어 있어 신규업체의 초기 시장진입이 어려운 특징이 있으며, 당사는 이미 국내 및 글로벌 고객으로부터 기술, 가격, 품질 측면에서 우수한 평가를 받고 있습니다. 더불어 글로벌 현지 생산 및 공급을 통한 고객 서비스 제고를 위해 중국과 인도 등에 현대식 신공장을 건설하여 글로벌 실린더 제조업체로서의 위상을 높여가고 있습니다.

나. 조직도 ( 1) 디와이파워주식회사

다. 사업과 관련된 중요한 지적재산권(특허권) 등

관련항목	등록일자	명 칭

특허권	2022.04	비조질강 및 그의 제조방법 ( 특허 제 10-2386308 호 )

2023.08	기밀용 씰 손상 검출이 가능한 유압 실린더 장치 (특허 제 23-105529 호)

2023.08	마모 상태의 감지가 가능한 기밀용 씰 (특허 제 23-105528 호)

2023.08	충격 완화 기능을 가지는 유압 실린더 장치 (특허 제 23-105530 호)

2023.11	튜브의 용접부 구조가 개선된 유압 실린더 (특허 제23-158631호)