현대모비스 사업보고서 (2016.12)
V. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항연결회사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 전망한 활동, 사건 또는 현상은당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 연결회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경으로 인한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다.

연결회사는 동 예측정보 작성시점이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무가 없습니다.

결론적으로, 동 사업보고서상에 연결회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 연결회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 연결회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음에 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 2 01 6년 우리나라의 국내 자동차 생산은 전년대비 7.2% 감소한 약 423만대를 생산하여 전년대비 8.8% 증가하여 449만대를 기록한 인도에게 자리를 내주며 2005년 이후11년 만에 글로벌 6위로 순위가 하락하였습니다. 이는 기아자동차 멕시코 공장 가동에 따른 수출 물량 이관, 신흥시장 경기부진에 따른 수출 감소, 개별소비세 인하 혜택종료에 따른 수요 감소 등이 주요 원인으로 분석됩니다.현대·기아자동차의 2016년 국내외 공장별 출고 판매실적은 789만대(국내 324만대,해외 465만대)이며, 그 중 해외공장 비중은 59.0%로 해외공장 출고 판매실적이 국내공장 출고 판매실적을 넘어선 지난 2012년(50.9%) 대비 8.1%p 증가하였습니다.연 결회사는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는'모듈 및 부품제조사업'과 국내외에서 운행되는 현대·기아자동차에 보수용 부품을 공급하는 'A/S용 부품사업'으로 크게 2개 사업부문을 영위 중이며, 2016년 매출액 38조 2,617억원을 기록하여 전년대비 6.2% 증가하였으나, 영업이익은 2조 9,346억원을 기록하여 전년대비 1% 감소하였습니다. 국내외 고사양 차종 증가 및 A/S용 부품 판매호조 등으로 매출이 증가했으나, 신규거점 양산초기비용, 파업에 따른 고정비 부담, 품질비용 증가 등으로 영업이익이 감소하였습니다. 연결회사는 비상경영체제 운영을 통해 원가경쟁력 강화에 집중하여 수익성을 개선해나갈 계획입니다. 또한 연결회사는 기본적인 품질경쟁력을 확고히 하는 한편, 치밀하게 수립된 기술개발전략에 따라 글로벌시장을 주도할 수 있는 미래의 첨단기술을 선제적으로 확보한다는 전략 아래 현재 강점을 가지고 있는 모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업은 끊임없는 품질 혁신과 기술개발을 통해 후발 주자와의 격차를 더욱 벌리고자 합니다. 3. 재무상태 및 영업실적 가. 재무상태

(1) 요약 연결재무상태표(단위 : 백만원)

구 분	제40기	제39기	제38기

[유동자산]	18,263,133	15,924,838	17,721,535

· 현금및현금성자산	2,049,303	2,497,886	2,911,441

· 매출채권및기타채권	7,252,741	6,346,334	6,263,344

· 재고자산	2,830,135	2,562,318	2,390,858

· 기타	6,130,954	4,518,300	6,155,892

[비유동자산]	23,448,475	21,849,995	21,390,381

· 유형자산	8,516,416	7,946,738	4,434,917

· 무형자산	961,024	930,967	967,296

· 관계기업및공동기업투자주식	13,695,749	12,704,874	11,681,379

· 기타	275,286	267,416	4,306,789

자산총계	41,711,608	37,774,833	39,111,916

[유동부채]	8,833,409	8,290,621	8,058,161

[비유동부채]	4,320,210	3,807,972	7,767,652

부채총계	13,153,619	12,098,593	15,825,813

[지배기업소유주지분]	28,494,530	25,621,751	23,162,679

· 자본금	491,096	491,096	491,096

· 자본잉여금	1,404,965	1,392,663	1,383,568

· 자기주식	△338,831	△356,375	△121,688

· 기타자본	△583,560	△717,498	△617,761

· 이익잉여금	27,520,860	24,811,865	22,027,464

[비지배지분]	63,459	54,489	123,424

자본총계	28,557,989	25,676,240	23,286,103

유동비율(유동자산/유동부채)	206.7%	192.1%	219.9%

부채비율(부채/자본)	46.1%	47.1%	68.0%

[△는 음(-)의 수치임]

연결회사의 자산총계는 2015년 대비 3조 9,368억원(10.4%) 증가하였고, 자본총계는2조 8,817억원(11.2%) 증가하였습니다. 자산 및 자본 증가의 주요 원인은 경영 성과에 따른 당기 순이익 증가입니다. 연결회사의 유동비율은 206.7%로 전년의 192.1%에 비해 높아졌고, 부채비율은 46.1%로 전년의 47.1%에 비해 낮아지는 등 안정적인 재무구조를 지속적으로 유지하고 있습니다. 나. 영업실적(1) 요약 연결손익계산서

(단위 : 백만원)

구 분	제40기	제39기	제38기

매출액	38,261,745	36,019,749	35,126,612

영업이익	2,904,692	2,934,571	3,141,242

당기계속영업순이익	3,047,282	3,081,519	3,478,257

당기중단영업순손실	-	△41,470	△85,745

당기순이익	3,047,282	3,040,049	3,392,512

[지배기업소유주지분]	3,037,785	3,055,414	3,422,410

[비지배지분]	9,497	△15,365	△29,898

총포괄손익	3,183,639	2,975,969	3,246,719

[지배기업소유주지분]	3,173,920	2,992,976	3,253,986

[비지배지분]	9,719	△17,007	△7,267

기본주당이익	32,091원	32,030원	35,821원

[△는 음(-)의 수치임]

연결회사의 2016년 매출은 2015년 대비 6.2% 증가한 38조 2,617억, 영업이익은 2015년 대비 1% 감소한 2조 9,047억원을 기록하였습니다. 당기계속영업순이익은 2015년 대비 1.1% 감소한 3조 473억원입니다.

1) 사업 부문별 영업실적연결회사의 매출은 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 보수용 부품을 공급하는 A/S용 부품사업으로 구분됩니다. 모듈 및 부품제조 사업의 매출은 2015년 대비 6.3% 증가한 31조 5,748억원, A/S용 부품 사업부문의 매출은 2015년 대비 6.1% 증가한 6조 6,869억을 기록하였습니다.사업부문별 매출액이 총 매출액에서 차지하는 비중은 다음과 같습니다.

(단위:백만원, %)

사업부문	주요 제품	매출액

제40기	제39기	제38기

모듈 및 부품제조 사업부문	샤시, 칵핏모듈 등	31,574,804	82.5	29,715,539	82.5	28,863,777	82.2

A/S용 부품 사업부문	A/S 보수용품 등	6,686,941	17.5	6,304,210	17.5	6,262,835	17.8

계	-	38,261,745	100.0	36,019,749	100.0	35,126,612	100.0

(*) 금융업부문 관련 손익은 중단영업손익으로 분류되었습니다.

① 모듈 및 부품제조사업모듈 및 부품제조사업은 완성차의 생산대수에 연동되기 때문에 경기변동에 따라 매출증감이 발생합니다. 2016년에는 완성차 물량감소에도 불구하고, 국내외 고사양 차종 증가로 매출은 증가하였으나, 신규거점 양산초기비용, 파업에 따른 고정비 부담 및 품질비용의 보수적 추정 등으로 손익은 감소하였습니다. 연결회사는 비상경영체제 운영을 통해 원가경쟁력 강화에 집중하여 수익성을 개선해나갈 계획입 니 다.

② A/S용 부품사업A/S용 부품사업은 현대·기아자동차의 운행대수 증가에 연동해 꾸준한 증가세를 유지했습니다. 2016년에도 운행대수 증가, 미주·유럽 판매호조 및 원달러 약세 등 환율효과로 매출 및 손익이 증가하였습니다. 일반적으로 자동차 산업은 경기변동에 많은 영향을 받을 수 있으나, 이미 보유한 차량의 유지보수를 위해 반드시 필요한 A/S용 부품사업의 경우 상대적으로 경기변동의 영향이 적은 편입니다.

다. 중단사업2015년 12월 7일 연결회사의 종속회사인 현대라이프생명보험(주)의 제3자배정 유상증자를 하였습니다. 이로 인하여 지분율이 58.94%에서 30.28%로 하락하였으며, 종속기업에서 관계기업으로 재분류하였습니다. 현대라이프생명보험(주)의 손익은 계속영업으로부터 분리하여 중단영업으로 분리하고 비교표시된 전기의 손익계산서를 재작성하였습니다. 중단사업이 회사의 재무상태에 미치는 영향은 『Ⅲ. 재무에 관한 사항 3. 연결재무제표 주석』에 상세히 기재하였습니다. 라. 자산손상 및 감액손실 등연결회사는 2016년 중 매도가능금융자산으로 분류된 유가증권 상장사 현대상선(주)의 보통주 7대1 감자에 따른 손실 등 195백만원의 감액손실을 인식하였습니다. 또한 2015년 중 현대상선의 주가가 취득가 대비 30%이상 하락한 상태가 1년 이상 지속됨에 따라 362백만원의 감액손실을 인식하였습니다. 그리고 연결회사는 2015년 중(주)씨앤씨오토모티브에 대한 법원의 회생계획안 승인에 따라 대손충당금을 설정하였던 미수금 중 2,116백만원을 환입하여 출자전환한 후, 회수가능성이 없다고 판단하여 전액 감액손실을 인식하였습니다.

4. 유동성 및 자금조달, 지출 등 가.유동성 현황 당기말 유동성은 2조 0,493억원으로, 전기말 2조 4,979억원 대비 4,486억원이 감소하였습니다. 주요한 유동성 감소요인은 당기순이익 등 영업활동에 의한 유입 2조 0,178억원이 있고, 감소요인으로는 투자활동으로 인한 유출 2조 1,245억원, 재무활동으로 인한 유출 3,363억, 외화환산으로 인한 56억원 유출이 있습니다.당사는 재무안전성과 꾸준한 현금흐름으로 영업활동을 위한 충분한 유동성을 유지하고 있으며 현재의 유동성 규모를 고려시 단기간내 유동성 부족현상이 발생할 가능성은 매우 낮은 것으로 판단됩니다. 나. 자금조달

(1) 당기말과 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.

(단위:백만원)

구 분	차입처	연이자율(%)	당기말	전기말

외화대출	Citi Bank 외	3M Euribor + 0.45 외	119,362	188,074

원화대출	야마구찌은행	CD + 0.8	23,000	3,000

매출채권할인 등	한국씨티은행 외	3M LIBOR + 0.32 외	1,311,023	1,373,434

합 계	1,453,385	1,564,508

(2) 당기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.

(단위:백만원)

구 분	차입처	연이자율(%)	당기말	전기말

외화대출	Citi Bank 외	3M LIBOR + 0.90 외	1,685,394	1,502,451

원화대출	(주)하나은행 외	3M CD + 1.91 외	151,951	152,242

소 계	1,837,345	1,654,693

차감: 유동성장기부채	(170,484)	(349,195)

합 계	1,666,861	1,305,498

5. 부외부채에 관한 사항 연결회사의 부외부채는 본문 『XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항』에 상세히 기재하였습니다.

6. 법규상 규제 및 환경에 관한 사항법규상 규제 및 환경에 관한 사항은 본문 『Ⅱ.사업의 내용 11.그 밖의 투자의사결정에 필요한 사항』에 상세히 기재하였습니다. 7. 그밖의 투자의사결정에 필요한 사항

가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항연결회사의 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 『Ⅲ.재무에 관한 사항 중 3-(2) 연결재무제표 작성기준』을 참조하시기 바랍니다.

나. 파생상품 및 위험관리 정책연결회사의 기능통화는 원화로, 원화가 아닌 다른 통화로 표시되는 거래에 대하여 환위험에 노출되어 있으며, 다음과 같은 경우에 발생합니다.(1) 외화로 표시되는 발생가능성이 매우 높은 예상거래 ( 매출 또는 매입 ) - 연간 외화수지는 수출매출로 인하여 Long Position 입니다.(2) 외화로 표시되는 화폐성항목 ( 매출채권, 매입채무와 차입금 등 ) - 기말 외화자산/부채 보유채권 및 예금으로 인하여 Long Position입니다.연결회사의 정책은 발생가능성이 매우 높은 예상거래, 화폐성항목의 모든 중요한 환위험을 회피하는 것으로, 잉여외화의 원화가치 변동성을 축소시켜 안정적인 영업활동을 영위하고자 하는데 그 목적이 있습니다.연결회사는 환위험의 회피를 위하여, 외화자산, 수출매출채권은 현물환거래 매각을 하고 결제수요 외 외화예금 보유는 최소화하며 외화부채, 수입매입채무는 보유자산 및 수출매출채권의 동일 외화통화와 연계된 자연적 헤지를 통해 Net Exposure 규모를 줄여 환위험을 최소화하고 있습니다. 또한 발생된 Net Exposure의 일정부분에 대하여는 위험회피수단인 통화별 매도선도계약을 통하여 위험을 회피하고 있습니다. 다. 합병 및 영업양수도연결회사의 합병 및 영업양수도 내역은 본문『III.재무에 관한 사항 6. 기타 재무에 관한 사항 가.연결재무제표 재작성 등의 유의사항 (2)최근 3사업연도중 합병 등에 관한 사항』에 상세히 기재하였습니다