현대모비스 분기보고서 (2025.03)
4. 연구개발실적(상세)

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연결회사의 최근 3사업연도 연구개발실적 및 진행중인 과제는 다음과 같습니다.

연구과제	연구기관	연구결과	기대효과

인휠 시스템용 고하중 소형화 MOC 개발	현대모비스	인휠 적용 패키징 및 고하중 소형화 MOC 개발로 기술/품질 선점 및 제품군 확보	'25~'30년 자율주행, 차량공유 및 EV시장 수요 증가 예상에 따른 인휠 시스템 상용화 전망 및 기술경쟁력 선제 확보

원가절감사양 R-MDPS 개발	현대모비스	R-MDPS 기구부 재질/공법/사양 최적화를 통한 원가절감사양 개발	전기차 시장 확대에 따른 R-MDPS 수요 증가 고려한 가격경쟁력 확보 및 영업이익 증대

노말루프 대응 루프에어백 선행 연구	현대모비스	차량 전복 시 승객 머리 상해 방지를 위한 차량 루프와 헤드라이닝 사이에 적용 가능한 루프에어백 개발	차량 전복 시 머리 상해 개선을 위한 신규 에어백 기술 확보

Projection MFL 광학계 개발	현대모비스	15mm 이하 슬림 헤드램프 개발 -MFL(Multi-Facet Lens) 광학계 적용 -Low / High 기능	HKMC 3세대 공용화 모듈 선정으로 수주 경쟁력 강화

능동형음성인식기능(Cerence Proactive AI) 개발	현대모비스	운전자 상황에 따른 능동적 제안 서비스 시나리오 개발 (Cerence Proactive AI SDK 포팅 및 CSDK 연동 / 통합 VPA 연동)	상품성 개선과 글로벌 OE 수주에 활용

FMCW 라이다용 스캐너 선행 개발	현대모비스	FMCW 라이다용 스캐너 선행기술 확보	차세대 FMCW 라이다 기술 개발을 위한 일부 코어기술 확보

ADP用 외부가상엔진음 알고리즘 및 Tool 개발	현대모비스	2채널 외부가상엔진음(VESS) 알고리즘(알고리즘 고도화/ADP 포팅 포함) 및 그래픽 GUI 튜닝 툴 개발	HKMC 2채널 사양 만족 및 GUI 개선으로 튜닝 효율 향상 (DN8PE 이후 차종 튜닝 툴 적용하여 양산 활용 중)

SVM 기반 지면 사각 영역 표시 및 컬러 보정 로직 개발	현대모비스	지면 사각 영역 표시 기능 및 컬러 보정 로직에 대한 임베디드 SW 확보 - ADAS_PRK 2 제어기에 통합하여 기능 구현 완료	HKMC 및 글로벌 OE의 기능 요구 사양 만족

글로벌 시장 대응 가능한 MIS S1.0 선행 개발	현대모비스	글로벌 통합 제어기 시장 대응을 위한 고객 중심 상품 개발 SW 품질 안정화 및 프로세스 개선을 위한 ASPICE 기반 SW 개발	글로벌 OE IVI 제품 수주

상용차 FCW-Near, BCW/BCW-Near 선행 개발	현대모비스	코너레이더 MAR130 (5EA) 적용하여, 유럽 상용차 법규 MOIS(FCW-Near), BSIS (BCW-Near) 시나리오 기능 개발 완료	기술 확보로 HKMC 승/상용 수주 대응 및 양산적용 가능

MSO Coil 적용 인휠 모터 개발	현대모비스	MSO Coil 적용 인휠모터 개발 통한 사이즈 저감 및 효율 개선	직접 구동 인휠모터 시스템 내구/NVH 기술 확보를 통한 미래 시장 개척 및 기술 내재화

400V급 절연형 양방향 LDC 양산선행 개발	현대모비스	400V급 고출력/고효율/고밀도/신뢰성 절연형 양방향 LDC 선행개발	고객(Global OE) 요구사항 반영한 제품 개발

북미HD픽업트럭 고 하중 2피스톤 MOC 신뢰성 개발	현대모비스	고 하중용 2P MOC 액츄에이터 개발 (기존 45kN a 54kN 이상) - 모터 개발 (200W급) - 액츄에이터 (3단 헬리컬+유성기어 구조)	북미 헤비 듀티 픽업 트럭 연간 80만대 시장 수주 목표

클러치 적용 일체형 RWS 개발	현대모비스	클러치 구조 적용, 전륜 RWA 부품 공용화 및 역입력 강건화를 통한 RWS 개발	- BNA 적용 대조향각 RWS 기술 확보- 전후륜 조향시스템 공용화를 통한 원가 절감

Multi-Image 구현 노면 표시 광학계	현대모비스	고해상도 다중 이미지 패턴 조사 가능한 노면 표시 광학계 개발 - 최대 4개의 이미지 개별 점등 가능한 Semi-dynamic MLA 광학계 개발	노면 패턴 조사를 통한 차량 고급감 향상 및 운전자/도로사용자의 안전성 증가

전석시트장착 후석승객 보호용 에어백 개발	현대모비스	차량 충돌시 2열 승객 상해 저감을 위한 시트 장착형 에어백 개발 - 충돌 법규 상해 80% 미만 만족 및 에어백 전개 성능 만족	HKMC 향후 개발 차종에 적용 예정으로 수주 경쟁력 확보

LM 대응 웨어러블 에어백 연구 및 WSD KIT 개발	현대모비스	Lastmile mobility(LM) 대응 가능한 목도리형 웨어러블 에어백 모듈 설계 완료 - 에어백 전개 성능 및 내부 압력 테스트 만족 프리미엄 PM 공유 서비스의 시범 서비스에 사용할 Wearable Safety Device(WSD) 전용 위생, 충전, 도난 방지 기능을 포함한 KIT 공동 선행 개발 (HMC 신사업 공동 개발)	- 개인형 안전장치 및 제어기술 선행연구를 통한 시장 선도기술 선점 - 현대자동차와 Last mile 신사업 공동 개발 진행

에어서스펜션용 에어서플라이 유닛 개발	현대모비스	저소음/저진동 특성을 가지는 에어서스펜션용 공압 컴프레서 국산화 개발 및 솔밸브, ECU 통합형 에어서플라이 유닛 개발	에어서스펜션 핵심부품 개발 능력 및 제품 확보

프리뷰 기반 EAS 제어 로직 개발	현대모비스	카메라 및 내비게이션 신호를 이용한 EAS 제어 로직 개발	프리뷰 기반 EAS 제어를 통한 승차감 향상 및 상품성 증대

ADAS_DRV 3 제어기 플랫폼 선행 개발	현대모비스	고성능 프로세서를 이용한 차세대 주행/주차 통합 제어기 플랫폼 개발다채널 영상 인식 알고리즘 및 센서 신호 처리 가능한 효율적인 아키텍처 수립	주행과 주차 통합 제어기로 HKMC 자율주행 제어기 시장 선점 및 글로벌 OE 수주에 활용

롤러블 디스플레이 ICS개발	현대모비스	세계 최초 차량용 롤러블 디스플레이 제품 개발 차량 구조에 적합한 롤링 메커니즘 및 포지션 제어 기술 확보	신기술 확보로 차세대 차량 디스플레이 시장 성점

MTCU GEN1 선행 개발 (5G+V2X)	현대모비스	5G 모뎀과 V2X를 한 제품에 통합하여, 기존 LTE대비 통신 속도 증대 와 저지연을 구현 하였고, V2V 및 V2I 서비스를 Day1 기준으로 구현하여 실차 검증으로 효과를 확인	유럽을 비롯한 국가별 안전 규격으로 V2X를 적극 채택 검토중이며, 사전 기술력 확보 및 5G 이통망을 연계한 기능 요구에 맞춤 대응 및 수주 기대

EURO NCAP AD 프로토콜 만족을 위한 ACC 개발	현대모비스	EURO NCAP 신규 항목대응 SCC 로직 개발 : Undertake Prevention, ACC Auto Resume	상품성 개선과 HKMC 및 글로벌 OE 수주에 활용

글로벌향 무선통신 BMS 개발	현대모비스	BMU ↔ CMU간 무선통신 회로 설계 기술 적용	- 고객(Global OE) 요구사항 반영한 제품 개발

Adaptive 급속 충전 알고리즘 선행 개발	현대모비스	배터리 최적 급속 충전 알고리즘 개발	- 급속 충전 독자 알고리즘 확보를 통한 기술/수주 경쟁력 강화

서스펜션 전동 로터리 댐퍼 개발	현대모비스	기계식 쇽업쇼버 대체하는 전동 댐퍼 개발	차량 저상화 및 실내 공간 증대 가능한 전동 로터리 댐퍼 구현

MLTA 서스펜션 시스탬 개발	현대모비스	배터리 공간 증대 가능한 후륜 서스펜션 시스템 컨셉 개발	전기차 경쟁력 확보 위한 AER 증대 가능 현가 시스템 구조 개발

2세대 CCU 선행개발 (VFAS_CCU)	현대모비스	HKMC 2세대 CCU 요구사항에 대한 S/W, H/W 플랫폼 개발 및 검증 1. 네트워크 가속기 전용 SoC 설계기술 확보 2. SOA Architecture 기반 차세대 표준플랫폼(Adaptive AutoSAR) 응용 S/W 플랫폼 설계기술 확보	HKMC 2세대 CCU 양산 수주에 따른 매출 증대차세대 표준 기술(SOA Architecture, Adaptive AutoSAR) 기반 글로벌 OEM 수주 대응

차세대 주차제어기(MPS 1.0P) 기능 개발 - 1단계	현대모비스	주차용 광각카메라 기반 저장된 주차경로를 따라 이동하는 자동주차 신기능 개발 : MPA (Memory Parking Assist)	상품성 개선과 HKMC 및 글로벌 OE 수주에 활용

Quantum Dot Display 선행개발	현대모비스	차량용 고화질 디스플레이 융합 기술 개발Quantum Dot을 활용한 디스플레이 색재현율 향상 및 Local Dimming 제어 기술 확보	디스플레이 신기술과 가격 경쟁력 확보로 시장 선점 및 글로벌OE 수주에 활용

AFPM 모터 제어를 위한 선행 고효율 인버터 개발	현대모비스	고성능 EV용 AFPM 모터 제어위한 인버터 개발	고객(Global OE) 요구사항 반영한 제품 개발

4륜 독립 조향 선행차 개발	현대모비스	위치제어 성능 향상 및 역입력 차단 감속기 구조를 반영한 4륜 독립 조향 선행차 제작	- 다양한 조향 시나리오 주행 가능- 독립 조향 차량의 주행 안정성 확보- 조이스틱과 독립 조향 장치의 통합 연계 제어

E-DBL ADB 기능 통합 단일 모듈	현대모비스	E-DBL 및 ADB 기능 통합 바이펑션 광학계 개발- 기능 : Low, E-DBL, ADB	글로벌 OE 요구사항으로 향후 차종 수주 대응 진행

프로젝션 방식 투명 디스플레이 선행 개발	현대모비스	다중 프로젝터와 투명스크린을 이용한 차량용 투명디스플레이 기술 개발 및 컨셉 검증 : 홀로그래피 방식 고투과율 투명스크린 및 고출력 프로젝터 개발	캇핏의 디자인 자유도와 개방감을 제공하는 차량내 신규 디스플레이 솔루션으로 HKMC 및 글로벌 OE 수주에 활용

후방 차량 거동 기반 주행제어 및 경고 기술 개발	현대모비스	- 전방 카메라 기반으로 후방 차선 생성 기술 개발- 후방 위험 상황(후방 차량의 근접거리 주행, 후방 차량과의 충돌위험 시)에 대한 경고 기술 개발- 후방 위험 차량 고려한 SCC 연동 회피 제어 기술 개발	- 주변 차량 충돌 위험에 대한 방어 주행 기능 선행 기술 확보(특허 출원을 통한 IP 확보)- 후방 위험 상황에 대한 신규 기능 개발 및 OEM 수주 대응

저마찰 스탭바 부시 개발	현대모비스	스탭바 부시 회전 마찰력 저감 구조 개발	R 성능 개선을 통한 고급 승차감 구현

조향 모터 내장형 액슬 어셈블리	현대모비스	기존 서스펜션 기반의 조향 기능이 내장된 액슬 어셈블리 개발	다양한 주행 모드를 구현할 수 있는 조향 기능 통합된 액슬 어셈블리 구조 개발

알루미늄 로드 소켓 접합타입 스탭바링크 개발	현대모비스	스틸재를 알루미늄으로 대체하여 경량화를 구현하며 로드와 소켓을 스웨이징 결합하여 길이/각도의 설계자유도 증대	경량화를 통한 전비 개선 및 부품 공용화

공력 개선 통합 프론트 페이스 개발	현대모비스	전기차 AER 향상을 위한 능동형 공력 개선 부품 통합 프론트 페이스 모듈 개발	능동형 공력 개선 부품 4종 개발 및 미려한 외관 구현 위한 시스템 설계/개발 역량 확보

Smart Ambient Light 차세대 표준 제어기 개발	현대모비스	제어기 수량 간소화 가능한 신규 방식 LED 제어 솔루션 개발	실내 조명 제어기 아키텍처 단순화 기술 확보

보안 기능 강화/OTA 적용 C-MDPS 차세대 ECU 개발	현대모비스	메모리 스왑 MCU, CAN Wake up 및 ASIL-D급 Pre-driver를 적용한 C-MDPS ECU 개발	- 무선 통신을 이용한 SW 업데이트 시간 절감 및 편의성 증대- 차량 시동 OFF 상태에서도 OTA 기술 이용 가능- 차량 통신 보안 최상위 등급 (HSM FULL) 기술력 확보

Verticla 선광원 모듈 개발	현대모비스	헤드램프 주광원(하이/로우 일체형) 광학계 개발	기아 대형 세단 전기차 공용화 모둘 대응 목표

고해상도 구현을 위한 광학계 모듈 개발	현대모비스	HD Micro LED 적용 헤드램프 개발	노면정보 및 HD ADB 기능구현 기술확보

램프 중앙 제어기 플랫폼 개발	현대모비스	중앙 제어기 무선 업데이트(OTA) 최적화를 위한 AUTOSAR 플랫폼 적용 중앙 제어기 개발	IFS, DWL, 순차점등 로직 중앙 제에어기를 통한 소프트웨어 일원화 구현

차고조절시스템(ELC) 오토사 플랫폼 SW 선행개발	현대모비스	차고조절시스템에 적용가능한 오토사 플랫폼 SW개발 - Mobilgene Classic R4.4 적용 - AURIX 2세대 MCU적용	오토사 플랫폼 적용을 통한 양산제품 개발 능력 확보

대형 전기차 플랫폼 에어서스펜션 개선 개발	현대모비스	대형전기차 플랫폼 에어서스펜션 개선 설계안 시제품 제작/신뢰성 검증 - 신기술 사양 : 고하중 대응(105파이 벨로우즈), 중량절감(플라스틱 탑포트), 성능 최적화(2챔버)	개선 개발 과제 연계, OEM(HKMC) T-CAR 개발 대응 및 양산 수주 대응(개발제안서 제출 완료)

어댑티브 시트쿠션 에어백 연구	현대모비스	차량 시트 하단부 좌우에 장착된 에어백이 선택적 전개로 승객 거동 유발 - 정면 충돌 시 : 무릎 들어 올림으로 서브마린 발생에 의한 상해 저감 기능 - 측면 충돌 시 : 사전 승객 거동 제어로 에어백 전개 공간 확보	착좌 모드 다변화 및 충돌 모드 강화에 대응하기 위한 에어백 기술 확보

현대차표준오토사 적용 SCM2 SW 개발	현대모비스	현대 AUTOSAR Classic Platform (ACP) 기반 SCM2 솔루션 개발	현대 표준 오토사 플랫폼 기반 SCM2 솔루션 개발로 고객사 수주 경쟁력 확보

페달 시뮬레이터가 추가된 ERBB 개발	현대모비스	기존 ERBB(전동부스터)에 페달시뮬레이터를 추가하여, 회생제동양 즏대 및 제동감 개선	- ERBB의 제동감 개선 및 단독 회생제동량 증대 통한 고객/시장 요구사항 만족 및 경쟁력 확보- 경제형 리던던시 제동시스템으로 다양한 모빌리티에 적용 가능

EMB용 E-페달 앗세이 개발	현대모비스	E-페달 앗세이 전용 SPEC 제정 내구/성능 등 신뢰성 만족	- EMB 시장 진입을 위한 E-페달 시스템 신규 사업군 확보- 시장 진입을 위한 원가 및 중량 경쟁력 확보

PE시스템 NVH Baseline 해석모델 고도화 개발	현대모비스	모터 24/48차 진동 성분이 발현되는 NVH 고도화 해석모델 개발	모터 NVH 고도화 해석모델 기술 확보

모터-감속기 조립 구조에 의한 PE시스템 NVH 특성 검토	현대모비스	진동해석 수준을 만족하는 분리형 모터-감속기 조립 구조 도출	모터-감속기 조립구조 다물체 동역학 해석 개발 기술 확보 및 내재화

알루미늄 압출 로어암 개발	현대모비스	압출 공법 적용한 알루미늄 로어암 개발	열간단조 공법 대비, 중량 및 원가 절감 가능한 압출 공법 적용 로어암 설계 능력 확보

픽업 트럭용 종치형 GFRP 판스프링 개발	현대모비스	픽업 트럭용 종치형 GFRP 판스프링 개발	스틸 판스프링 대비 경량화 픽업트럭용 종치 GFRP 판스프링 설계 능력 확보

DAB 및 디스플레이 고정형 장착 구조 연구	현대모비스	- 에어백 : 디스플레이 적용 에어백 모듈 설계 및 스냅핏 구조 컨셉 설계- 스티어링 휠 : 회전부/고정부 분리를 위한 림 이중 구조를 위한 내접기어 구조1설계	디스플레이가 장착된 스티어링 휠 디자인에 적용 가능한 DAB 설계 능력 확보

대형 실내공간 대응 셀프서포트 동승석 에어백 연구	현대모비스	쿠션 Self-Standing 구조 및 형상 증대 설계로, 윈드쉴드까지 거리가 멀어 PAB 지지 구조가 없는 차량의 승객 보호 가능	대형 실내공간 차량 플랫폼 대응 PAB 설계 능력 확보

슬림인테리어 대응 루프장착 동승석 에어백 개발	현대모비스	루프에서 전개되어 동승석 승객을 정면충돌로부터 보호하는 에어백 기술 개발	슬림 인테리어 적용 대응, 기존 PAB 장착 불가 시 루프에 장착 가능한 PAB 설계 능력 확보

품질 강건화 C-MDPS 개발	현대모비스	NVH 개선, 출력 증대 및 패키지 최적화 사양의 C-MDPS 개발	품질 강건화를 통한 상품성 개선

고성능 전방레이더 개발 2단계	현대모비스	Lv3 자율주행용 고성능 전방레이더 선행개발	고성능 이미징 전방레이더 개발 기술 확보

글로벌 OE향 ICM 선행개발	현대모비스	- 1ECU 2CAM 활용 인캐빈센싱 신기술 로직 및 시스템 설계기술 확보- 글로벌 스탠다드 프로세스 역량 내재화	- 글로벌 OEM 인캐빈신기능 수주 대응 - HKMC향 ICMU 신제품 양산 수주에 따른 매출 증대

3D Display PoC 개발	현대모비스	다수의 사용자가 동시에 3D 효과를 느낄 수 있는 Multiview 기술을 적용한 차량용 3D 디스플레이 개발	- 디스플레이 신기술 선제적 확보 및 글로벌 OE 수주에 확용 - 차량용 3D Display 적용 확대 (CID, 후석 디스플레이 등)

2A[AE/AWB] 알고리즘 개발 ※ AE : Auto Exposure AWB : Auto White Balance	현대모비스	- Image Quality 개발 기술력 확보- Live Tool 자체 개발로 화질 튜닝 업무 효율화	실차 화질 감성 요구 자체 대응 역량 확보

MAR140 코너레이더 선행연구	현대모비스	보급형 코너 레이더 선행 개발	성능 및 가격 경쟁력 개선 통한 레이더 사업 경쟁력 확보

SPM Display 개발※ SPM : Switchable Privacy Mode	현대모비스	프론트 패신저 디스플레이 시야각 제한 기술(Switchable Privacy Mode) 디스플레이 개발	- 프론트 패신저 디스플레이 신기술 확보 통한 수주 대응- 운전자 주의 분산 방지 통한 주행 안전 확보 - 법규 (운전자 영상 시청 제한) 대응

10mm MFL Low Beam 개발	현대모비스	ECE Low 법규 만족, 오프닝 사이즈 최소화로 10mm 수준 슬림광학계 구현	H/KIA 주광원 모듈 수주 대응 확보

원가절감형 고휘도 Stop 면광원 모듈 개발	현대모비스	동일 광학면내에서 Tail + Stop 기능 면광원으로 동시 구현 가능	H/KIA, GOE 시그널램프 수주 경쟁력 확보

패키지 사양 개선 SFA 개발	현대모비스	SFA 패키지 개선(전장 및 외경 축소)을 통해 자율주행차량에 적합한 수납식 반력장치 개발	- SFA 패키지 개선 및 사양 일원화를 통한 상품성 개선- 다양한 감속기 타입의 SFA 개발을 통한 수주 기회 확대

AKLV29 Otype 압력센서 개발	현대모비스	AKLV29 만족 및 경쟁사 특허 회피 설계를 통한 O type 압력센서 개발	H/KIA 및 글로벌 OE 의 O type 압력센서 요구사항 대응 가능

차세대 통합형 PAB 개발	현대모비스	슬림칵핏 대응(패키지 축소), 릴렉스 자세 및 신경사 충돌 대응 요구를 만족하는 통합형 PAB 개발	H/KIA 요구 조건 만족하는 통합 PAB 개발 통한 수주 경쟁력 확보

인휠 로직 시뮬레이션 검증 자동화 개발	현대모비스	인휠 차량제어 로직 검증을 위한 자동화 시뮬레이션 Tool 개발	실차 테스트에 대한 안전성 확보 및 자동화 시뮬레이션을 통한 로직 개발 시간 및 검증 시간 단축

인휠 모터 및 인버터 Fail Safety 알고리즘 개발	현대모비스	인휠 모터 및 인버터의 회전자 위치 센서 고장 진단 및 센서리스 제어 기술	인휠 구동 시스템 Fail Safe 로직 확보로 신뢰성 향상

인휠 시스템 제어 성능 개선 기술 개발	현대모비스	응답성 및 제어 성능이 개선된 차량 제어로직과 인버터 제어로직	독립적으로 제어할 수 있는 인휠 모터의 응답성을 개선해 차량 안정성 향상과 주행 편의성 제공

사양관리시스템 연동 SW검증 자동화 시스템 개발	현대모비스	사양관리시스템 연동 SW검증을 위한 자동화 시스템 Tool 개발	사양 SW검증 유효성 확보 및 자동화를 통한 검증 시간 단축

이중강성 스탭바 개발	현대모비스	직진/선회 조건에 따른 롤강성 변화 스탭바 개발	이중강성 스탭바 구조 설계 능력 확보

알루미늄 전자교반 고압주조 서스펜션암 개발	현대모비스	전자교반고압주조 공법을 적용한 알루미늄 서스펜션암 개발	알루미늄 소재 적용을 통한 경량화 및 단조공법 대비 주조공법 적용을 통한 수익성 개선

WFSM 구동성능 최적화 제어로직 산학 개발	현대모비스	계자권선형 동기전동기 최적 제어로직 기법 개발	희토류 가격 변동 및 자원 무기화 리스크'에 대비한 비희토류 모터 제어기술 확보

BLU 및 Local Dimming 내재화 개발	현대모비스	로컬디밍 디스플레이 요소기술 개발 및 검증 Direct-lit BLU 개발 및 Local Dimming 제어 기술 확보	디스플레이 개발영역 확대 및 가격 경쟁력 확보로 글로벌 OE 수주 경쟁력 강화

디지털키 2.0 FOB 개발	현대모비스	UWB BLE NFC 적용한 Fob 신기술 확보	디지털 키 Fob의 신기술 확보를 통하여 수주 대응

RADAR 통합 UWB IC적용 UWB모듈 개발	현대모비스	UWB Radar 이용한 통합 모듈 및 승객 감지 로직 개발	UWB Radar 활용한 새로운 Application들에 대한 대응 역량 조기 확보 통한 수주 대응

초슬림 SAB 개발	현대모비스	슬림 시트 대응 열압축 및 슬림 인플레이터 적용 사이드 에어백개발	고객사에서 요구하는 슬림 시트에 적용 가능한 에어백 개발로수주 경쟁력 확보

승객감지센서 개발	현대모비스	승객감지제어기와 안전제어기 통합을 위한 승객감지 센서개발 (센싱매트 및 압력센서 하우징 패키징 개발)	H/KIA 차세대 통합 안전 제어기 요구 사항 대응 개발로 수주 경쟁력 확보

MCL 광학계를 적용한 주광원 로우빔 개발	현대모비스	원가 경쟁력 및 디자인 자유도 향상된 슬림 면발광 광학계 개발	제네시스 수주 경쟁력 강화

렌셀 기술을 적용한 Real-3D 입체 리어램프 개발	현대모비스	Real 3D 이미지를 구현하는 입체 리어램프를 개발	H/KIA, GOE 리어램프 수주 경쟁력 확보

라이트 가이드 적용 경제형 DWL/DEL 선행 연구	현대모비스	- 상품성을 강화한 라이트 가이드 타입 DWL/DEL 개발	-외장 램프 디자인 고급화 및 가격 경쟁력 확보

필름 기술을 이용한 램프 비점등 주간 필링 차별화 연구	현대모비스	-패턴 필름을 이용한 비점등 이미지 차별화 구현	-H/KIA, GOE 수주 경쟁력 확보

점등영역 미노출 바디컬러 히든라이팅 시그널 램프 연구	현대모비스	-점등부 미노출 컨셉 히든라이팅 시그널 램프 구현	-H/KIA, GOE 시그널 램프 수주 경쟁력 확보

EMB 시스템 신뢰성 확보	현대모비스	- 자율주행/e-페달 차량 등 적용 가능한 차세대 전동식 브레이크 시스템 신뢰성 확보 ※EMB (Electro-Mechanical Brake) : 유압 연결없이 전동식 모터로 제동력 생성	- 사양 공용화 및 센서리스 제어 적용 통한 가격 결쟁력 강화 - Triple 리던던시 적용 및 최적 휠슬립 제어기 구현 - 회생제동 극대화 및 Zero Drag 구현 통한 전비 향상 - 기능안전 및 신뢰성 프로세스 적용 통한 신뢰성 및 품질 확보

듀오서보 (Duo-Servo) 타입 e-Drum 개발	현대모비스	- 대형 차량 (Large PBV 및 픽업 트럭) 대응을 위한 고출력 듀오서보 타입 e-Drum 개발 ※듀오서보 타입 : 유압/파킹 일체형 피스톤 적용으로 기존 대비 제동력 2배 이상	- GVW 3,000kg 이상 대형 차량 대응을 위한 고출력 e-Drum 사양 확보 → 제품 라인업 확보 통한 글로벌 OE 수주 대응력 증대 - 내구 및 주차 제동 성능 확보

SBW 신뢰성 향상 소프트웨어 개발	현대모비스	- SBW 리던던시 동작 사양 개선(단일 시스템 고장 시 해당 시스템만 동작 정지, 전체 시스템 기능 동작은 유지) 및 신규 MCU 기반의 SW 개발	- SBW 제어 강건성 확보 및 신규 IC 적용을 통한 고객/시장 요구사항 만족

원가절감형 RWS 개발	현대모비스	- 후륜조향시스템 축계 구조 최적화 및 경제형 리니어 센서 개발	- RWS 구조 및 사양 최적화를 통한 원가경쟁력 확보

서라운드에어백 연구	현대모비스	- 시트에서 전개되어 쿠션 간 결합을 통해 승객을 구속하는 신개념 안전 장치 개발	- 차량 인테리어 및 착좌 형태와 관계 없이 승객 보호 가능한 에어백 개발을 통해 자율주행차량 수주 경쟁력 확보

도어 장착 커튼 에어백 개발	현대모비스	- 루프레일에 CAB가 적용 불가한 차량(컨버터블)을 위한 도어 장착 머리 보호 에어백 개발	- 컨버터블 차량 수주 경쟁력 확보

주행/주차용 소형카메라 개발	현대모비스	- 카메라 소형화 설계	- 카메라 수주 경쟁력 강화

태양광 열화 방지를 위한 HUD 광학시스템 개발	현대모비스	- 태양광 열화 방지 위한 PGU 기술 확보 ※ PGU : Picture Generation Unit	- AR-HUD 가격 경쟁력 확보 통한 수주 경쟁력 강화

EEVP 차량용 컴퓨터 개발	현대모비스	Zonal Architecture 차량의 핵심 제어 기능 수행 역할인 Vehicle Computer 개발	- SDV 위한 Vehicle Platform 선제적 확보를 통해 기술 선도 및 수주 경쟁력 강화

KoD 및 Haptic 피드백 개발 ※ Knob on Display	현대모비스	- 디스플레이 패널에 Crystal knob를 장착한 기술 개발 - Crystal knob와 Haptic 피드백 기능 융합	- 차량 디스플레이 신기술 트렌드 주도 - 수주 경쟁력 확보

가상영상 실사화 변환기술 개발	현대모비스	- 생성형 AI 기반 Image to Image Translation 모델 개발	- 데이터 수집한계를 극복, 영상인식 검증력 강화로 글로벌 시장의 영상인식 제품경쟁력 확보 - 생성형 AI 기술 선제적 구축으로 글로벌 기술 리더십 확보

가상차량 에뮬레이션	현대모비스	- Android Automotivie 시그널 활용한 Visualization 된 가상 차량 환경 개발	- 가상 차량 환경을 활용하여 Application들에 대한 개발/검증 역량 조기 확보 통한 수주 대응

감응형 무드 조명 시스템 개발	현대모비스	사용자 연동을 통한 감응형 무드 조명 시스템 개발	차량 실내 조명 영역 확대 및 작동 부품 전동화 증대에 따라 기존 무드조명 시스템 기능 확대를 통한 상품성 개선

프로젝션 조명 모듈 개발	현대모비스	프로젝션 조명을 통한 오로라 효과 구현한 신규 조명 모듈 개발	공간조명에 대한 고객 니즈 대응으로 상품성 향상 및 제어인자에 대한 요소기술 개발

듀얼너클 전륜 대조향각 맥퍼슨 서스펜션 개발	현대모비스	대조향각 구현이 가능한 전륜 맥퍼슨 서스펜션 시스템 설계 및 개발	유턴 시 선회 반경 축소로 상품성 향상

후륜 드럼 EMB 시스템 개발	현대모비스	- 후륜 적용 가능한 드럼 방식 EMB 시스템 개발※EMB (Electro-Mechanical Brake) : 유압 연결없이 전동식 모터로 제동력 생성	- 캘리퍼 방식 대비 원가 절감사양 개발로 수주 경쟁력 강화- 제동 분진 규제 관련 유럽 GOE 요구사항 대응력 강화- 하이브리드 EMB 라인업 확보 (전륜 iMEB+후륜 EMB)

EPB A-SPICE 레벨2 선행 개발	현대모비스	- GOE 및 H/KIA 수주 대응 강화를 위한 EPB A-SPICE 레벨2 선행 개발	- EPB A-SPICE 레벨2 인증에 따른 수주 대응력 강화- SW 개발 프로세스 준수에 따른 SW 품질 안정화

경쟁력 강화 KAB 구조 연구	현대모비스	- 후크 테더 삭제를 통한 원가/무게 개선 및 모비스 독자 상방 전개 컨셉 개발	- 원가/제품 경쟁력 증대를 통한 수주 가능성 증대

시트쿠션 에어백 양산화 개발	현대모비스	- 정면 충돌 시 승객 거동 제어를 통한 서브마린 방지, 승객 상해 저감, 시트 내 모듈 형상 및 장착 위치 최적화	- 자율주행차량 실내 인테리어 및 착좌 변화 대응

액티브 벤트 적용 통합형 PAB 개발	현대모비스	- 신경사 대응 쿠션 및 테더 해제 장치 작동으로 댑스 조절, 액티브 벤트를 통한 내압 조절을 통한 머리 상해 저감, 슬림PAB 하우징에 2개의 테더 해제 장치를 장착한 통합형 PAB 개발	- PAB 기능 통합을 통한 상품성 향상

슬림 면발광 구현을 위한 Micro Lens 개선 개발	현대모비스	- 동일 광학계 어레이 및 서로 다른 2개 렌즈 조합한 싱글렌즈 적용 기술 개발	- Low beam 각 모듈간 점등 이미지 차이 감소를 통한 상품성 향상

조립형 캐리어 기반 프런트 범퍼 통합형 차세대 FEM 개발	현대모비스	조립형 캐리어 구조 기반 프런트 범퍼 통합형 FEM 설계 및 검증	캐리어 및 백빔 경량화, 캐리어 후 변형 개선, FEM 자동화 조립 대응, 통합 모듈 구조를 통한 수익성 개선, 투자비 절감 및 C/T 개선

디스커넥터블 전동형 스태빌라이져바 개발	현대모비스	오프로드 주행 시 스태빌라이져 바 양단을 분리하고, 일반 도로 주행 시 스태빌라이져 바 양단을 결합할 수 있는 구조 개발	오프로드 주행 성능 향상

3점 싱글패스 인슐레이터 개발	현대모비스	내구 및 성능 개선된 3점 싱글패스 신구조 인슐레이터 개발	현가계 내구 및 NVH 성능 개선

반사형 윈드쉴드 디스플레이 선행개발	현대모비스	- 플랫 패널 LCD 이용한 투명 파노라믹 윈드쉴드 디스플레이 개발- 고휘도 디스플레이 설계 기술 확보- 저전력 구동을 위한 Local dimming 제어 기술 확보	- 윈드쉴드 디스플레이 수주 경쟁력 확보- P-HUD 시장 주도권 확보- 심플 칵핏 디자인 구현 가능한 차세대 디스플레이 트렌드 주도

프로젝션 디스플레이 선행개발	현대모비스	- 빔 프로젝션 방식의 대화면, 고휘도 엔터테인먼트 씨어터 스크린 기술 확보- LED 빔 프로젝터 소형화 고 광량 설계- 대화면 멀티미디어에 최적화된 '씨어터 스크린' 개발- 후석 정보 제공을 위한 '인포 스크린' 개발- 전동식 무빙 스크린 개발- 멀티 모달 인터페이스 및 모드(씨어터 인포)별 시나리오 및 GUI 개발	- 다양한 형태 응용 및 확장 가능한 프로젝션 디스플레이 미래 기술 확보하여 시장 선도- 다양한 콘텐츠 제공에 따른 상품성 증가 및 경쟁력 강화

MAR140 코너 레이더 선행개발	현대모비스	- 고성능 코너 레이더 개발	- 코너 레이더 수주 경쟁력 강화