현대모비스 반기보고서 (2024.06)
4. 연구개발실적(상세)

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연결회사의 최근 3사업연도 연구개발실적 및 진행중인 과제는 다음과 같습니다.

연구과제	연구기관	연구결과	기대효과

EMB 시스템용 경량화 페달 시뮬레이터 개발	현대모비스	EMB 시스템용 비유압식 경량화 페달 시뮬레이터 개발	EMB를 위한 페달 및 시뮬레이터 모듈 통합형 e-페달 기초 기술 확보

측면충돌 릴렉스 승객 보호 필로우 에어백 연구	현대모비스	릴렉션 착좌 시 측면 충돌 사고에 대한 승객의 머리 보호 가능한 측면 에어백 개발	다양한 착좌 형태에 대한 승객 보호용 에어백 설계 기술 확보

독립형 RWS 선행 개발	현대모비스	좌/우 후륜 조향각 개별 제어가 가능한 독립형 RWS 시스템 개발	독립형 RWS 특화 로직 적용에 따른 차량 응답성 및 주행 안정성 향상을 통한 수주 경쟁력 강화

소형 모빌리티용 저전압 교체식 배터리시스템 개발	현대모비스	소형 이륜차를 포함한 소형 모빌리티용 교체식 48V 배터리 시스템 개발	교체식 소형 모빌리티용 배터리 시스템 기술의 확보

22KW BOBC + 4KW BLDC 양산 선행 개발	현대모비스	22 kW급 글로벌 OE 대응을 위한 컨버터 일체형 대용량 충전기 제품 개발	대용량화하고 있는 충전기 시장에서 트렌드 반영한 제품 포트폴리오 강화

노면정보구현 Signal LED 모듈 개발	현대모비스	노면 정보표시 시그널 램프 기술 확보	기존 MFR 모듈 대비 고해상도 이미지 구현

로컬디밍 PGU 선행연구	현대모비스	HUD용 로컬디밍 PGU 요소 기술 확보	PGU 사이즈 축소 및 소비전력 절감, 화질 개선(명암비), 밝기 조정 범위 확대

전 좌석 탑승객 모니터링 시스템 개발	현대모비스	카메라 기반, 차량 내 전 좌석 탑승객(운전자+동승객)상태 모니터링을 위한 시스템 개발	탑승객(운전자+동승객) 상태 모니터링 법규 및 규정 강화에 따른 핵심 기술 선제적 확보

Steer-by-Wire 시스템 편의/부가 로직 개발	현대모비스	ADAS 및 자율주행을 위한 조향 제어 지령 수신 시 RWA 조향 제어 및 SFA 동작 제어 로직 개발	ADAS 및 자율주행 지원 가능한 Steer-by-Wire 시스템 제어 기술력 확보

목표거리제어 방식의 능동형 자율주차 협조제어 로직개발	현대모비스	목표거리제어 방식의 능동형 자율주차 협조제어 로직 개발	목표거리제어 방식 적용을 통한 고속 응답성능 확보한 능동형 자율주차 로직 확보

보급형 차고 조절 시스템 선행개발	현대모비스	소형 전기차 및 저지상고 차량의 차체 하부 보호를 위한 차량의 높이조절 및 유지할 수 있는 시스템 개발	- 친환경 차량 및 저지상고 차량의 하부 차체 보호 (차고 상향)- 연비 절감 및 고속 주행 안정성 향상 (차고 하향)

듀얼모드 대응 DAB 연구	현대모비스	운전석 공간 변화(요크스티어링휠 적용, 롱텔레스코픽 컬럼 적용) 에 따른 승객 상해 연구 및 운전석 에어백 설계 방안 확보	자율주행 고도화에 따른 운전석 공간 변화에 대응한 승객 보호 기술 확보

액침식 BPA 냉각 기술 개발	현대모비스	액침식 배터리 냉각 시스템 개발 및 기술 내재화	- 배터리시스템의 급속충전시간 단축으로 인한 고성능화에 대응가능한 냉각기술 필요- 절연유체를 활용 직접냉각함으로 냉각효율 증대

U-Slim Lens 12mm 로우빔 개발	현대모비스	높이 12mm 초슬림 와이드 형상의 로우빔 모듈 개발	기존 모듈 대비 초슬림 사이즈로 기술 경쟁력 확보로 수주 경쟁력 확보

15mm 슬림 와이드 바이펑션 ADB 모듈 개발	현대모비스	ADB 기능을 포함한 Bi Function 광학계 개발	기존 개발 및 양산중인 Slim 디자인과는 달리 차별화된 라인업으로 글로벌 수주 경쟁력 확보

2Way(듀얼모션) 작동 메커니즘 Active Air Flap 개발	현대모비스	외장형 AAF 작동 메커니즘 단순화 -> 한번의 엑츄에이터 회전으로 직선/회전 모션 구현	1개의 액츄에이터로 듀얼 모션 구현 및 작동부 단차 제거하여 외관 고급감 향상

Smart Ambient Light 표준 제어기 개발	현대모비스	표준 부품(MCU,LED)활용한 OTA 대응 실내 조명 제어용 Smart Ambient Light 제어기 개발	리프로그래밍 가능한 제어기 개발로 스마트 LED (ISELED) 적용 OTA 대응 및 다이나믹 조명의 밝기/색차 조화 용이하게 함

라스트마일 딜리버리 라이프 모듈	현대모비스	라스트 마일 딜리버리용 초소형 PBV를 위한 저비용/상품성향상 내/외장 라이프모듈 패키지 연구 및 워킹 컨셉 개발	PBV 시장 확대 대응을 위한 패키지/사양 구성 및 부품 설계기술 확보

로어암 일체형 GFRP 횡치형 판스프링 설계	현대모비스	로어암 일체타입 GFRP 판스프링 레이아웃/내구/강성 고려 형상 최적화 설계	'부품수 절감으로 사양 단순화/경량화드라이브 모듈 저상화

롤 포밍 공법 적용한 초고강도 서브프레임 설계 기술 개발	현대모비스	전륜 크로스멤버의 패키지/내구/강도 고려한 롤포밍 형상 최적화 설계	전기차 배터리, 전장 부품 강화에 따른 차량 중량 증대에 따라 서브프레임 초고강도강 적용으로 차량 중량 저감 및 전방 충돌 시 하중 분산 효과에 따른 승객 안전성 강화

저상형 드라이브 모듈(eCCPM) 설계 기술 개발	현대모비스	저상형 드라이브 모듈을 위한 서스펜션 설계 및 성능 확보 및 드라이브 모듈의 현가/구동/배터리/조향/제동 시스템 통합 최적화 패키지 설계	현가/구동/배터리/조향/제동 시스템 통합 패키지 최적화를 통한 PBV 드라이브 모듈 독자 설계/개발 능력 확보

독립형 RWS 시스템 개발	현대모비스	좌/우 독립형 후륜 조향을 통한 비상조향, Crab walk 등 RWS 응용 기술 개발 ※ ’22년 美 PACE Pilot 기술 혁신상 수상	RWS 부가 기능 구현에 따른 저속 조향 편의성 및 고속 조향 안정성 향상

ESC 기반 샤시통합제어 로직 개발	현대모비스	주행 상황을 종합적으로 판단하여 제동/조향/현가/구동시스템의 통합제어를 통해 향상된 주행성능(제동거리, 다이나믹 핸들링, 발진성능) 및 승차감을 제공하는 시스템	샤시 및 구동 시스템 통합 제어기 개발 및 주행성능/승차감 향상

Slim 파이로인플레이터 적용 슬렌더 SAB 연구	현대모비스	전기차/자율주행차 등 미래차 시트 슬림화에 따른 SAB 장착 공간 축소에 맞춰, 기존 SAB 모듈의 두께 축소 한계를 극복	미래차 시트 슬림화(볼스터 축소) 경향을 반영한 기술 개발로 향후 수주 기회 확보

릴렉스 승객보호 PAB 개발	현대모비스	자율주행의 릴렉션 시트 적용 확대에 따른 릴렉스 착좌 승객에 대한 상해치 개선 방안 연구 및 기존 양산 PAB 승객 보호 성능 한계를 극복한 PAB 모듈 개발	동승석 릴렉스 착좌 승객 보호 가능한 에어백 기술 확보

HUD용 동작속도 개선 모터 개발	현대모비스	HUD 구동 모터 및 제어 특성 개선 설계로 동작 속도 증대	클러스터 통합 HUD 상품성 개선 및 신규 입찰시 개선 결과 적용

메뉴 프리인포메이션 PoC개발	현대모비스	근접센서를 적용한 메뉴 프리인포메이션기술 개발	IVI 제품에 대한 직관적 사용성 향상

일반HUD용 신규 PGU 방열 구조 연구	현대모비스	Heat sink의 사이즈 및 중량 축소를 위한 고열전도도 금속 재질 방열 구조 개발	PGU 모듈 소형, 경량화, 공용화 기술 확보

리어콤비램프 통합 제어기	현대모비스	개별 제어기 공용화를 위한 리어콤비램프 기능 통합 및 플랫폼 제어기 개발	제어기 통합 및 통신 적용으로 시스템 구조 단순화, 차량별 설계 용이성 확보

AUTOSAR 적용 램프제어기 개발	현대모비스	차세대 AUTOSAR 기반 램프제어기 SW 플랫폼 개발	AUTOSAR 플랫폼 구축

ADAS 융합 예측제어 ADB 시스템 개발	현대모비스	ADAS 센서 활용 눈부심 최적화 램프 개발	지능형 원거리 시인성 확보

휴먼 센트릭 인테리어 조명 모듈 개발	현대모비스	조명효과와 인간공학적 시나리오를 적용한 차량 실내 조명 패키지 및 구성품 개발	실내조명 범위/기능 확대 및 다양화를 통한 미래차량 조명효과 구현

기능통합형 GFRP 횡치 판스프링 서스펜션 개발	현대모비스	스프링, 스탭바, 링크 기능통합 GFRP 횡치형 판스프링을 적용한 서스펜션 개발 및 기능 검증	전기차 AER 증대를 위한 경량화 및 배터리 공간 확보

기능통합형 e-AXLE 개발	현대모비스	조향모터 일체형 너클 적용 (타이로드 삭제) 대조향갹 e-Axle 개발	드라이브모듈의 확장성 및 기동성 증대를 위한 저상형 및 기능통합형 코너모듈 구현

재활용 탄소섬유 적용 후륜 어퍼암 개발	현대모비스	금속소재 대체 재활용 탄소섬유 소재 최초 적용 어퍼암 개발	차량 경량화로 연비 개선 및 재활용 소재 적용으로 탄소중립 대응 기술 확보

보안 기능 강화/OTA 적용 Steer-by-Wire 시스템 개발	현대모비스	PBV용 스케이트보드 플랫폼 및 자율주행차 스티어링휠 수납 기능 적용을 위한 Steer-by-Wire 시스템의 보안 기능 강화 및 OTA 적용을 위한 제어기 및 SW 로직 개발	미래모빌리티 적용을 위한 보안 기능 강화 및 OTA 무선 업데이트 기능 구현을 통한 기술경쟁력 확보

EMB 시스템 아키텍쳐 구성 및 HW 개발	현대모비스	EMB 제동 시스템 아키텍쳐 도출 - 시스템 아키텍쳐 적용된 EMB 최적화 설계 및 개발 - 페달 시뮬레이터 및 중앙제어기 개발	- 자율주행 고도화 (레벨 4 이상) 적용 가능한 제동시스템 개발 (리던던시 확보)- 미래 모빌리티 / PBV 최적화 시스템 개발 (캐빈 분리형 롤링 샤시 및 스마트 팩토리 구현)- 친환경 증대 / 유압 관련 내구 문제 개선

차세대 통합 안전제어기(SCM2) 플랫폼 개발	현대모비스	영상 처리 정보 수신 및 판단 알고리즘 적용으로 승객 영상 기반 (승객 유형/거동 판단) 안전 장치 제어	HKMC 통합 안전 제어기 요구 사항 대응 모델 개발로 수주 경쟁력 강화

에어서스펜션 탑포트 원가·중량 개선 설계안 도출	현대모비스	에어서스펜션 탑포트의 기존 스틸부(아웃터 쉘, DM HOUSING) 삭제 및 공법 축소하고 플라스틱+알루미늄 탑포트 구성(플라스틱 신규 융착 공법 적용)을 통한 원가·중량 절감	신규 공법 탑포트 설계/개발을 통한 선진 기술 개발 확보 및 국/내외 OE 양산 수주 기회 확대

VERTICAL 주광원 모듈 개발	현대모비스	IFS 사양을 포함한 슬림 Vertical 이미지의 주광원 모듈 개발	HKMC 공용화 모듈로 수주경쟁력 확보

영상데이터 취득 및 저장공간 효율화를 위한 압축 시스템 개발	현대모비스	실시간 영상 데이터 무손실 압축 시스템 개발	스토리지 투자비용 절감 / 저장공간 저감 가능

프리미엄 코너레이더 개발 (MAR130)	현대모비스	고속도로 주행보조(HDA2) 포함 승/상용 차량의 ADAS 시스템 적용 가능 4 코너 레이더신규 제품 개발	국내외 OE의 수주용 4 코너 레이더 제품 확보

Envisics Gen3 PGU 기반 홀로그래픽 AR-HUD 선행 개발	현대모비스	CGH(Computer Generated Hologram) 기술을 이용한 초점거리 가변기술과 waveguide를 이용한 소형화 기술 개발	신기술 확보로 차세대 AR-HUD 시장 선점

HUD 증강현실 엔진 소프트웨어 개발	현대모비스	전방 차선 위치 정보를 기반으로 ADAS 및 내비 안내 컨텐츠의 HUD 증강현실 표시 기술 개발	다양한 차량 및 플랫폼에 통합 가능한 AR Engine 기반 기술 확보

안드로이드 12 기반 시스템 플랫폼 확대 개발(텔레칩스 AP)	현대모비스	글로벌 OE 대응을 위한 엔트리급 IVI 제품의 시스템 플랫폼 라인업 구축 - 텔레칩스 AP 기반의 안드로이드 12버젼 SW 플랫폼 탑재	글로벌 OE 의 수주용 제품 활용

원통형 셀 배터리 모듈 열폭주 전이방지 기술 개발	현대모비스	모듈간 열폭주 만족하는 원동형 셀 배터리 모듈 기술 개발	항공 모빌리티 배터리 시스템 기술 확보

WFSM 제어알고리즘 개발	현대모비스	권선형 모터 계자 제어 위한 전력시스템 토폴로지 개발	비희토류에 관한 기반기술 확보 및 원가절감

인휠 시스템용 고하중 소형화 MOC 개발	현대모비스	인휠 적용 패키징 및 고하중 소형화 MOC 개발로 기술/품질 선점 및 제품군 확보	'25~'30년 자율주행, 차량공유 및 EV시장 수요 증가 예상에 따른 인휠 시스템 상용화 전망 및 기술경쟁력 선제 확보

원가절감사양 R-MDPS 개발	현대모비스	R-MDPS 기구부 재질/공법/사양 최적화를 통한 원가절감사양 개발	전기차 시장 확대에 따른 R-MDPS 수요 증가 고려한 가격경쟁력 확보 및 영업이익 증대

노말루프 대응 루프에어백 선행 연구	현대모비스	차량 전복 시 승객 머리 상해 방지를 위한 차량 루프와 헤드라이닝 사이에 적용 가능한 루프에어백 개발	차량 전복 시 머리 상해 개선을 위한 신규 에어백 기술 확보

Projection MFL 광학계 개발	현대모비스	15mm 이하 슬림 헤드램프 개발 -MFL(Multi-Facet Lens) 광학계 적용 -Low / High 기능	HKMC 3세대 공용화 모듈 선정으로 수주 경쟁력 강화

능동형음성인식기능(Cerence Proactive AI) 개발	현대모비스	운전자 상황에 따른 능동적 제안 서비스 시나리오 개발 (Cerence Proactive AI SDK 포팅 및 CSDK 연동 / 통합 VPA 연동)	상품성 개선과 글로벌 OE 수주에 활용

FMCW 라이다용 스캐너 선행 개발	현대모비스	FMCW 라이다용 스캐너 선행기술 확보	차세대 FMCW 라이다 기술 개발을 위한 일부 코어기술 확보

ADP用 외부가상엔진음 알고리즘 및 Tool 개발	현대모비스	2채널 외부가상엔진음(VESS) 알고리즘(알고리즘 고도화/ADP 포팅 포함) 및 그래픽 GUI 튜닝 툴 개발	HKMC 2채널 사양 만족 및 GUI 개선으로 튜닝 효율 향상 (DN8PE 이후 차종 튜닝 툴 적용하여 양산 활용 중)

SVM 기반 지면 사각 영역 표시 및 컬러 보정 로직 개발	현대모비스	지면 사각 영역 표시 기능 및 컬러 보정 로직에 대한 임베디드 SW 확보 - ADAS_PRK 2 제어기에 통합하여 기능 구현 완료	HKMC 및 글로벌 OE의 기능 요구 사양 만족

글로벌 시장 대응 가능한 MIS S1.0 선행 개발	현대모비스	글로벌 통합 제어기 시장 대응을 위한 고객 중심 상품 개발 SW 품질 안정화 및 프로세스 개선을 위한 ASPICE 기반 SW 개발	글로벌 OE IVI 제품 수주

상용차 FCW-Near, BCW/BCW-Near 선행 개발	현대모비스	코너레이더 MAR130 (5EA) 적용하여, 유럽 상용차 법규 MOIS(FCW-Near), BSIS (BCW-Near) 시나리오 기능 개발 완료	기술 확보로 HKMC 승/상용 수주 대응 및 양산적용 가능

MSO Coil 적용 인휠 모터 개발	현대모비스	MSO Coil 적용 인휠모터 개발 통한 사이즈 저감 및 효율 개선	직접 구동 인휠모터 시스템 내구/NVH 기술 확보를 통한 미래 시장 개척 및 기술 내재화

400V급 절연형 양방향 LDC 양산선행 개발	현대모비스	400V급 고출력/고효율/고밀도/신뢰성 절연형 양방향 LDC 선행개발	고객(Global OE) 요구사항 반영한 제품 개발

북미HD픽업트럭 고 하중 2피스톤 MOC 신뢰성 개발	현대모비스	고 하중용 2P MOC 액츄에이터 개발 (기존 45kN a 54kN 이상) - 모터 개발 (200W급) - 액츄에이터 (3단 헬리컬+유성기어 구조)	북미 헤비 듀티 픽업 트럭 연간 80만대 시장 수주 목표

클러치 적용 일체형 RWS 개발	현대모비스	클러치 구조 적용, 전륜 RWA 부품 공용화 및 역입력 강건화를 통한 RWS 개발	- BNA 적용 대조향각 RWS 기술 확보- 전후륜 조향시스템 공용화를 통한 원가 절감

Multi-Image 구현 노면 표시 광학계	현대모비스	고해상도 다중 이미지 패턴 조사 가능한 노면 표시 광학계 개발 - 최대 4개의 이미지 개별 점등 가능한 Semi-dynamic MLA 광학계 개발	노면 패턴 조사를 통한 차량 고급감 향상 및 운전자/도로사용자의 안전성 증가

전석시트장착 후석승객 보호용 에어백 개발	현대모비스	차량 충돌시 2열 승객 상해 저감을 위한 시트 장착형 에어백 개발 - 충돌 법규 상해 80% 미만 만족 및 에어백 전개 성능 만족	HKMC 향후 개발 차종에 적용 예정으로 수주 경쟁력 확보

LM 대응 웨어러블 에어백 연구 및 WSD KIT 개발	현대모비스	Lastmile mobility(LM) 대응 가능한 목도리형 웨어러블 에어백 모듈 설계 완료 - 에어백 전개 성능 및 내부 압력 테스트 만족 프리미엄 PM 공유 서비스의 시범 서비스에 사용할 Wearable Safety Device(WSD) 전용 위생, 충전, 도난 방지 기능을 포함한 KIT 공동 선행 개발 (HMC 신사업 공동 개발)	- 개인형 안전장치 및 제어기술 선행연구를 통한 시장 선도기술 선점 - 현대자동차와 Last mile 신사업 공동 개발 진행

에어서스펜션용 에어서플라이 유닛 개발	현대모비스	저소음/저진동 특성을 가지는 에어서스펜션용 공압 컴프레서 국산화 개발 및 솔밸브, ECU 통합형 에어서플라이 유닛 개발	에어서스펜션 핵심부품 개발 능력 및 제품 확보

프리뷰 기반 EAS 제어 로직 개발	현대모비스	카메라 및 내비게이션 신호를 이용한 EAS 제어 로직 개발	프리뷰 기반 EAS 제어를 통한 승차감 향상 및 상품성 증대

ADAS_DRV 3 제어기 플랫폼 선행 개발	현대모비스	고성능 프로세서를 이용한 차세대 주행/주차 통합 제어기 플랫폼 개발다채널 영상 인식 알고리즘 및 센서 신호 처리 가능한 효율적인 아키텍처 수립	주행과 주차 통합 제어기로 HKMC 자율주행 제어기 시장 선점 및 글로벌 OE 수주에 활용

롤러블 디스플레이 ICS개발	현대모비스	세계 최초 차량용 롤러블 디스플레이 제품 개발 차량 구조에 적합한 롤링 메커니즘 및 포지션 제어 기술 확보	신기술 확보로 차세대 차량 디스플레이 시장 성점

MTCU GEN1 선행 개발 (5G+V2X)	현대모비스	5G 모뎀과 V2X를 한 제품에 통합하여, 기존 LTE대비 통신 속도 증대 와 저지연을 구현 하였고, V2V 및 V2I 서비스를 Day1 기준으로 구현하여 실차 검증으로 효과를 확인	유럽을 비롯한 국가별 안전 규격으로 V2X를 적극 채택 검토중이며, 사전 기술력 확보 및 5G 이통망을 연계한 기능 요구에 맞춤 대응 및 수주 기대

EURO NCAP AD 프로토콜 만족을 위한 ACC 개발	현대모비스	EURO NCAP 신규 항목대응 SCC 로직 개발 : Undertake Prevention, ACC Auto Resume	상품성 개선과 HKMC 및 글로벌 OE 수주에 활용

글로벌향 무선통신 BMS 개발	현대모비스	BMU ↔ CMU간 무선통신 회로 설계 기술 적용	- 고객(Global OE) 요구사항 반영한 제품 개발

Adaptive 급속 충전 알고리즘 선행 개발	현대모비스	배터리 최적 급속 충전 알고리즘 개발	- 급속 충전 독자 알고리즘 확보를 통한 기술/수주 경쟁력 강화

서스펜션 전동 로터리 댐퍼 개발	현대모비스	기계식 쇽업쇼버 대체하는 전동 댐퍼 개발	차량 저상화 및 실내 공간 증대 가능한 전동 로터리 댐퍼 구현

MLTA 서스펜션 시스탬 개발	현대모비스	배터리 공간 증대 가능한 후륜 서스펜션 시스템 컨셉 개발	전기차 경쟁력 확보 위한 AER 증대 가능 현가 시스템 구조 개발

2세대 CCU 선행개발 (VFAS_CCU)	현대모비스	HKMC 2세대 CCU 요구사항에 대한 S/W, H/W 플랫폼 개발 및 검증 1. 네트워크 가속기 전용 SoC 설계기술 확보 2. SOA Architecture 기반 차세대 표준플랫폼(Adaptive AutoSAR) 응용 S/W 플랫폼 설계기술 확보	HKMC 2세대 CCU 양산 수주에 따른 매출 증대차세대 표준 기술(SOA Architecture, Adaptive AutoSAR) 기반 글로벌 OEM 수주 대응

차세대 주차제어기(MPS 1.0P) 기능 개발 - 1단계	현대모비스	주차용 광각카메라 기반 저장된 주차경로를 따라 이동하는 자동주차 신기능 개발 : MPA (Memory Parking Assist)	상품성 개선과 HKMC 및 글로벌 OE 수주에 활용

Quantum Dot Display 선행개발	현대모비스	차량용 고화질 디스플레이 융합 기술 개발Quantum Dot을 활용한 디스플레이 색재현율 향상 및 Local Dimming 제어 기술 확보	디스플레이 신기술과 가격 경쟁력 확보로 시장 선점 및 글로벌OE 수주에 활용

AFPM 모터 제어를 위한 선행 고효율 인버터 개발	현대모비스	고성능 EV용 AFPM 모터 제어위한 인버터 개발	고객(Global OE) 요구사항 반영한 제품 개발

4륜 독립 조향 선행차 개발	현대모비스	위치제어 성능 향상 및 역입력 차단 감속기 구조를 반영한 4륜 독립 조향 선행차 제작	- 다양한 조향 시나리오 주행 가능- 독립 조향 차량의 주행 안정성 확보- 조이스틱과 독립 조향 장치의 통합 연계 제어

E-DBL ADB 기능 통합 단일 모듈	현대모비스	E-DBL 및 ADB 기능 통합 바이펑션 광학계 개발- 기능 : Low, E-DBL, ADB	글로벌 OE 요구사항으로 향후 차종 수주 대응 진행

프로젝션 방식 투명 디스플레이 선행 개발	현대모비스	다중 프로젝터와 투명스크린을 이용한 차량용 투명디스플레이 기술 개발 및 컨셉 검증 : 홀로그래피 방식 고투과율 투명스크린 및 고출력 프로젝터 개발	캇핏의 디자인 자유도와 개방감을 제공하는 차량내 신규 디스플레이 솔루션으로 HKMC 및 글로벌 OE 수주에 활용

후방 차량 거동 기반 주행제어 및 경고 기술 개발	현대모비스	- 전방 카메라 기반으로 후방 차선 생성 기술 개발- 후방 위험 상황(후방 차량의 근접거리 주행, 후방 차량과의 충돌위험 시)에 대한 경고 기술 개발- 후방 위험 차량 고려한 SCC 연동 회피 제어 기술 개발	- 주변 차량 충돌 위험에 대한 방어 주행 기능 선행 기술 확보(특허 출원을 통한 IP 확보)- 후방 위험 상황에 대한 신규 기능 개발 및 OEM 수주 대응

저마찰 스탭바 부시 개발	현대모비스	스탭바 부시 회전 마찰력 저감 구조 개발	R 성능 개선을 통한 고급 승차감 구현

조향 모터 내장형 액슬 어셈블리	현대모비스	기존 서스펜션 기반의 조향 기능이 내장된 액슬 어셈블리 개발	다양한 주행 모드를 구현할 수 있는 조향 기능 통합된 액슬 어셈블리 구조 개발

알루미늄 로드 소켓 접합타입 스탭바링크 개발	현대모비스	스틸재를 알루미늄으로 대체하여 경량화를 구현하며 로드와 소켓을 스웨이징 결합하여 길이/각도의 설계자유도 증대	경량화를 통한 전비 개선 및 부품 공용화

공력 개선 통합 프론트 페이스 개발	현대모비스	전기차 AER 향상을 위한 능동형 공력 개선 부품 통합 프론트 페이스 모듈 개발	능동형 공력 개선 부품 4종 개발 및 미려한 외관 구현 위한 시스템 설계/개발 역량 확보

Smart Ambient Light 차세대 표준 제어기 개발	현대모비스	제어기 수량 간소화 가능한 신규 방식 LED 제어 솔루션 개발	실내 조명 제어기 아키텍처 단순화 기술 확보

보안 기능 강화/OTA 적용 C-MDPS 차세대 ECU 개발	현대모비스	메모리 스왑 MCU, CAN Wake up 및 ASIL-D급 Pre-driver를 적용한 C-MDPS ECU 개발	- 무선 통신을 이용한 SW 업데이트 시간 절감 및 편의성 증대- 차량 시동 OFF 상태에서도 OTA 기술 이용 가능- 차량 통신 보안 최상위 등급 (HSM FULL) 기술력 확보

Verticla 선광원 모듈 개발	현대모비스	헤드램프 주광원(하이/로우 일체형) 광학계 개발	기아 대형 세단 전기차 공용화 모둘 대응 목표

고해상도 구현을 위한 광학계 모듈 개발	현대모비스	HD Micro LED 적용 헤드램프 개발	노면정보 및 HD ADB 기능구현 기술확보

램프 중앙 제어기 플랫폼 개발	현대모비스	중앙 제어기 무선 업데이트(OTA) 최적화를 위한 AUTOSAR 플랫폼 적용 중앙 제어기 개발	IFS, DWL, 순차점등 로직 중앙 제에어기를 통한 소프트웨어 일원화 구현

차고조절시스템(ELC) 오토사 플랫폼 SW 선행개발	현대모비스	차고조절시스템에 적용가능한 오토사 플랫폼 SW개발 - Mobilgene Classic R4.4 적용 - AURIX 2세대 MCU적용	오토사 플랫폼 적용을 통한 양산제품 개발 능력 확보

대형 전기차 플랫폼 에어서스펜션 개선 개발	현대모비스	대형전기차 플랫폼 에어서스펜션 개선 설계안 시제품 제작/신뢰성 검증 - 신기술 사양 : 고하중 대응(105파이 벨로우즈), 중량절감(플라스틱 탑포트), 성능 최적화(2챔버)	개선 개발 과제 연계, OEM(HKMC) T-CAR 개발 대응 및 양산 수주 대응(개발제안서 제출 완료)

어댑티브 시트쿠션 에어백 연구	현대모비스	차량 시트 하단부 좌우에 장착된 에어백이 선택적 전개로 승객 거동 유발 - 정면 충돌 시 : 무릎 들어 올림으로 서브마린 발생에 의한 상해 저감 기능 - 측면 충돌 시 : 사전 승객 거동 제어로 에어백 전개 공간 확보	착좌 모드 다변화 및 충돌 모드 강화에 대응하기 위한 에어백 기술 확보

현대차표준오토사 적용 SCM2 SW 개발	현대모비스	현대 AUTOSAR Classic Platform (ACP) 기반 SCM2 솔루션 개발	현대 표준 오토사 플랫폼 기반 SCM2 솔루션 개발로 고객사 수주 경쟁력 확보

페달 시뮬레이터가 추가된 ERBB 개발	현대모비스	기존 ERBB(전동부스터)에 페달시뮬레이터를 추가하여, 회생제동양 즏대 및 제동감 개선	- ERBB의 제동감 개선 및 단독 회생제동량 증대 통한 고객/시장 요구사항 만족 및 경쟁력 확보- 경제형 리던던시 제동시스템으로 다양한 모빌리티에 적용 가능

EMB용 E-페달 앗세이 개발	현대모비스	E-페달 앗세이 전용 SPEC 제정 내구/성능 등 신뢰성 만족	- EMB 시장 진입을 위한 E-페달 시스템 신규 사업군 확보- 시장 진입을 위한 원가 및 중량 경쟁력 확보

PE시스템 NVH Baseline 해석모델 고도화 개발	현대모비스	모터 24/48차 진동 성분이 발현되는 NVH 고도화 해석모델 개발	모터 NVH 고도화 해석모델 기술 확보

모터-감속기 조립 구조에 의한 PE시스템 NVH 특성 검토	현대모비스	진동해석 수준을 만족하는 분리형 모터-감속기 조립 구조 도출	모터-감속기 조립구조 다물체 동역학 해석 개발 기술 확보 및 내재화

알루미늄 압출 로어암 개발	현대모비스	압출 공법 적용한 알루미늄 로어암 개발	열간단조 공법 대비, 중량 및 원가 절감 가능한 압출 공법 적용 로어암 설계 능력 확보

픽업 트럭용 종치형 GFRP 판스프링 개발	현대모비스	픽업 트럭용 종치형 GFRP 판스프링 개발	스틸 판스프링 대비 경량화 픽업트럭용 종치 GFRP 판스프링 설계 능력 확보

DAB 및 디스플레이 고정형 장착 구조 연구	현대모비스	- 에어백 : 디스플레이 적용 에어백 모듈 설계 및 스냅핏 구조 컨셉 설계- 스티어링 휠 : 회전부/고정부 분리를 위한 림 이중 구조를 위한 내접기어 구조1설계	디스플레이가 장착된 스티어링 휠 디자인에 적용 가능한 DAB 설계 능력 확보

대형 실내공간 대응 셀프서포트 동승석 에어백 연구	현대모비스	쿠션 Self-Standing 구조 및 형상 증대 설계로, 윈드쉴드까지 거리가 멀어 PAB 지지 구조가 없는 차량의 승객 보호 가능	대형 실내공간 차량 플랫폼 대응 PAB 설계 능력 확보

슬림인테리어 대응 루프장착 동승석 에어백 개발	현대모비스	루프에서 전개되어 동승석 승객을 정면충돌로부터 보호하는 에어백 기술 개발	슬림 인테리어 적용 대응, 기존 PAB 장착 불가 시 루프에 장착 가능한 PAB 설계 능력 확보

품질 강건화 C-MDPS 개발	현대모비스	NVH 개선, 출력 증대 및 패키지 최적화 사양의 C-MDPS 개발	품질 강건화를 통한 상품성 개선

고성능 전방레이더 개발 2단계	현대모비스	Lv3 자율주행용 고성능 전방레이더 선행개발	고성능 이미징 전방레이더 개발 기술 확보

글로벌 OE향 ICM 선행개발	현대모비스	- 1ECU 2CAM 활용 인캐빈센싱 신기술 로직 및 시스템 설계기술 확보- 글로벌 스탠다드 프로세스 역량 내재화	- 글로벌 OEM 인캐빈신기능 수주 대응 - HKMC향 ICMU 신제품 양산 수주에 따른 매출 증대

3D Display PoC 개발	현대모비스	- 다수의 사용자가 동시에 3D 효과를 느낄 수 있는 Multiview 기술을 적용한 차량용 3D 디스플레이 개발	- 디스플레이 신기술 선제적 확보 및 글로벌 OE 수주에 확용 - 차량용 3D Display 적용 확대 (CID, 후석 디스플레이 등)

2A[AE/AWB] 알고리즘 개발 ※ AE : Auto Exposure AWB : Auto White Balance	현대모비스	- Image Quality 개발 기술력 확보- Live Tool 자체 개발로 화질 튜닝 업무 효율화	실차 화질 감성 요구 자체 대응 역량 확보

MAR140 코너레이더 선행연구	현대모비스	보급형 코너 레이더 선행 개발	성능 및 가격 경쟁력 개선 통한 레이더 사업 경쟁력 확보

SPM Display 개발 ※ SPM : Switchable Privacy Mode	현대모비스	프론트 패신저 디스플레이 시야각 제한 기술(Switchable Privacy Mode) 디스플레이 개발	- 프론트 패신저 디스플레이 신기술 확보 통한 수주 대응- 운전자 주의 분산 방지 통한 주행 안전 확보 - 법규 (운전자 영상 시청 제한) 대응

10mm MFL Low Beam 개발	현대모비스	ECE Low 법규 만족, 오프닝 사이즈 최소화로 10mm 수준 슬림광학계 구현	H/KIA 주광원 모듈 수주 대응 확보

원가절감형 고휘도 Stop 면광원 모듈 개발	현대모비스	동일 광학면내에서 Tail + Stop 기능 면광원으로 동시 구현 가능	H/KIA, GOE 시그널램프 수주 경쟁력 확보

패키지 사양 개선 SFA 개발	현대모비스	SFA 패키지 개선(전장 및 외경 축소)을 통해 자율주행차량에 적합한 수납식 반력장치 개발	- SFA 패키지 개선 및 사양 일원화를 통한 상품성 개선- 다양한 감속기 타입의 SFA 개발을 통한 수주 기회 확대

AKLV29 Otype 압력센서 개발	현대모비스	AKLV29 만족 및 경쟁사 특허 회피 설계를 통한 O type 압력센서 개발	H/KIA 및 글로벌 OE 의 O type 압력센서 요구사항 대응 가능

차세대 통합형 PAB 개발	현대모비스	슬림칵핏 대응(패키지 축소), 릴렉스 자세 및 신경사 충돌 대응 요구를 만족하는 통합형 PAB 개발	H/KIA 요구 조건 만족하는 통합 PAB 개발 통한 수주 경쟁력 확보

인휠 로직 시뮬레이션 검증 자동화 개발	현대모비스	인휠 차량제어 로직 검증을 위한 자동화 시뮬레이션 Tool 개발	실차 테스트에 대한 안전성 확보 및 자동화 시뮬레이션을 통한 로직 개발 시간 및 검증 시간 단축

인휠 모터 및 인버터 Fail Safety 알고리즘 개발	현대모비스	인휠 모터 및 인버터의 회전자 위치 센서 고장 진단 및 센서리스 제어 기술	인휠 구동 시스템 Fail Safe 로직 확보로 신뢰성 향상

인휠 시스템 제어 성능 개선 기술 개발	현대모비스	응답성 및 제어 성능이 개선된 차량 제어로직과 인버터 제어로직	독립적으로 제어할 수 있는 인휠 모터의 응답성을 개선해 차량 안정성 향상과 주행 편의성 제공

사양관리시스템 연동 SW검증 자동화 시스템 개발	현대모비스	사양관리시스템 연동 SW검증을 위한 자동화 시스템 Tool 개발	사양 SW검증 유효성 확보 및 자동화를 통한 검증 시간 단축