현대모비스 반기보고서 (2022.06)
4. 연구개발실적(상세)

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연결회사의 최근 3사업연도 연구개발실적 및 진행중인 과제는 다음과 같습니다.

연구과제	연구기관	연구결과	기대효과

상용차 DSW 시스템 개발	현대모비스	실내 IR카메라와 차량 정보를 활용한 운전자의 눈감김 및 부주의 판단 로직 시스템 개발	- 운전 부주의로 인한 사고가 증가함에 따라, 운전자 상태 감지 및 상황별 경고 기술 제공을 통한 안전성 향상

MEB 액츄에이터 구동회로 최적화 기법 개발	현대모비스	MEB 구동회로의 발열 시뮬레이션을 통해 구동 소자 수명 및 고장률 예측 기법 개발	- 설계단계 검증가능한 소자 수명 에측 기술 확보 - MEB 양산프로젝트 적용 통한 수익성 개선

모듈댐프너 DAB 개발	현대모비스	스티어링휠 디자인 소형화 패키지 대응 진동감쇄 댐퍼 구조 개발	- 인테리어 디자인 소형화/고급화 대응 에어백 기술 확보

Low Beam용 Matrix 헤드램프 개발	현대모비스	LED 복수열 배치, 개별 점소등 하여 기존 대비 고분해능 Matrix 헤드램프 기술 개발	- Matrix 고급형 사양 및 고분해능 (Pixel Light) 헤드램프 대비 원가경쟁력 확보

전기차전용 플라스틱복합재 카울크로스바 개발	현대모비스	고충격 플라스틱을 이용하여 양산성이 확보된 경량화/경제형 카울크로스바 개발 ('20년 9월 NET 신기술 인증 획득)	- 세계 최초 플라스틱 복합재 카울파이프 기술 개발 - 성능최적화 및 원가경쟁력 확보

자율주행 대면 착좌 구조를 고려한 에어백 개발	현대모비스	자율주행차 승객 대면 착좌 상태에서의 루프/플로우 전개형 에어백 기술 개발	- 비정규 착좌 개발 노하우 및 해석/평가 연계 DB확보로 개발 업무 효율화 - 에어백 전개 컨셉별 승객 보호 성능 데이터 확보

마일드 하이브리드 차량용 ESC 개발	현대모비스	48V 마일드 하이브리드 차량 회생제동을 위한 ESC 협조제어 시스템 개발	- 회생제동 협조제어 ESC SW 기술 확보 - 친환경 차량 제동시스템 Full 라인업 확보

SBW 시스템용 반력장치 개발	현대모비스	자율주행 등 미래 차량 대응을 위한 스티어링 휠 조향 액츄에이터 연결 구조 삭제 시스템 개발	- 자율주행 차량을 위한 수납형 조향 시스템 기술 확보

2세대 전자플랫폼 대응 CCU 개발	현대모비스	CAN게이트웨이+이더넷+커넥티비티 제어 기능 통합' 차량 내/외부 통신중계 제어기 개발 ※ CCU (Central Communication Unit) : 중앙 통신 제어기	- 차량 통신 신기술 확대 적용에 따른 고객 요구 대응 및 소비자 안전/편의성 증대를 위한 커넥티비티 통합 기술 확보

주광원 슬림화 한계치 연구	현대모비스	디자인 차별화를 위한 슬림 헤드램프 개발	- 1커브 모듈을 활용한 슬림 헤드램프 양산성 확보 (높이 17mm)

LED를 활용한 효율 극대화 광섬유 연구	현대모비스	LED 광원 및 플라스틱 광섬유 적용 리어램프 개발	- 광섬유 적용을 통한 점등이미지 차별화 및 조립 구조 개발을 통한 양산성 확보

자율주행 차량용 MDPS 제어로직 개발	현대모비스	자율주행 시 운전자 조타개입 판단 및 자율주행 + 운전자 출력을 Blending 할 수 있는 로직 개발	-ADAS MDPS 자율주행 협조제어 기술 개발 -Fail-Safe 기능 향상

전기모터차량용 회생제동토크 슬립제어기 개발	현대모비스	타행 주행 또는 제동 중 코스트 회생제동에 의해 발생하는 휠 슬립 및 차량안정성 제어 로직 개발	-회생 제동 통한 항속거리 증대에 따른 주행 편의성 확보 -e4WD 제어 기술 개발 통한 시장 경쟁력 확보

C-V2X제어기 선행 개발	현대모비스	LTE 기반 V2X Direct (PC5) 통신으로 주변차량 / 기지국 정보를 실시간 공유 통신시스템 개발	- 북미/중국 C-V2X chipset 기반 제어기 선행기술 개발로 통신방식 변경시에도 지역별 시장 다변화 대응 가능

HLED 1.1 개발	현대모비스	Flexible 면발광 Center/Position, Tail/Stop 광학계 개발	- HLED 1.0 대비 원가경쟁력 확보 (Tail/Stop) - Flexible 면발광 광학계 기술 확보를 통한 디자인 차별화 (Center/Position)

보급형 ADB 헤드램프 개발	현대모비스	보급형 ADB 제품 라인업 개발 : MFR Type (3 세그먼트), Projection Type (4 세그먼트)	- 원가경쟁력 확보를 통한 중소형 차종 ADB 적용 확대

3D 패턴 조명 가니쉬 개발	현대모비스	광학필름 프리즘 설계 기준 수립을 통한 3D 디자인 효과와 조명 메커니즘 통합화로 실내 조명 및 고객요구사항을 만족하는 최적화 설계 개발	- 조명 설계 및 패턴 다양화 기술 내재화로 고객 니즈 만족 및 다양한 광학기술을 통한 원가경쟁력 확보

4륜 인휠용 전/후륜 샤시모듈 개발	현대모비스	인휠 시스템과 전후륜 서스펜션을 통합하는 패키지 설계 및 성능 최적화 개발	- 전기차 샤시모듈 플랫폼을 통한 글로벌/신생 전기차 OE 등 완성차 고객 확보

ACU9.0 플랫폼 개발	현대모비스	독자 ASIC 개발 (Advanced / Depowered 사양) 및 적용을 통한 차세대 ACU 플랫폼 개발	- ACU 주요 소자인 ASIC 독자 개발 적용을 통해 원가절감 및 회로 최적화 진행

플라스틱 하우징 VEB 개발	현대모비스	2 Box 전동부스터 시스템 적용을 위한 플라스틱 하우징 VEB (Vacuumless Electronic Brake) 개발	- 전동부스터 시스템 다각화 └ 1 Box (iMEB) 및 2 Box (VEB+ESC) 시스템 - 세계최초 플라스틱 하우징 적용으로 원가절감 효과

보안 기능(HSM) 적용 MDPS ECU 개발	현대모비스	OTA 기능 구현 관련, 차량보안 기능 요구 강화에 대응하는 HSM (Hardware Security Module) 적용된 MDPS ECU 신규 개발	- MDPS 보안 모듈 적용 및 OTA 기술 확보

디지털키 2.0 선행개발	현대모비스	NFC, BLE, UWB 통신 기반 스마트폰으로 출입/시동, 무선 해킹(RSA) 방어 기능의 차세대 디지털키 시스템 개발	- 차량 편의 기능 고객 요구 증가에따라 스마트폰을 활용 디지털키 신기술 확대 적용

이종 소재 적용 하이브리드 후륜 크로스멤버 개발	현대모비스	연비 향상 및 친환경(CO2 저감) 목적의 경량화로 이종 소재 적용 기술	- 향후 전기차 전용 크로스멤버 적용으로 경량화 실현

듀얼 썬루프 대응 루프 에어백 개발	현대모비스	Bottom Loading 타입 듀얼 썬루프 대응 루프 에어백 개발	- 듀얼 썬루프 대응 루프에어백 설계 및 평가법 기준 확립

능동 소음 저감 기술 개발	현대모비스	차체에 장착된 진동센서 기반 노면 노이즈 저감 기술(ARNC: Active Road Noise Cancellation) 개발	- 실내 소음 저감 요구 증대에 따른 특수 음향 기능 확대 수주 예상

범퍼 라이팅 그릴	현대모비스	전기차/자율주행차 범퍼 그릴의 다양한 디자인을 위한 LED 라이팅 기술 개발	- 전기차/자율주행차 디자인 고급화로 상품성증대

폴더블 조향 시스템 개발	현대모비스	자율주행 차량용 완전 수납 가능한 폴더블 조향 컬럼 선행 개발	- 미래 모빌리티/자율주행 차량에서의 공간 편의성 증대를 위한 SBW 시스템 사양 확보

전기차전용 고효율사운드시스템 개발	현대모비스	소리의 크기에 따라 실시간 승압 전압 가변을 통한 전류 소모량 개선 및 효율 향상	- 배터리 소모전류를 최적화하면서 고출력 사운드를 지원 - 외장앰프의 전류효율을 높이고 발열량 감소를 통한 고객사 기술적 어필로 수주기회 확대

전기차용 차세대 구동모터 시스템 개발	현대모비스	전기차용 모터-인버터-감속기 일체형 구동 시스템 개발	- 차세대 전기차 구동 시스템을 통한 글로벌/신생 전기차 OE 고객 확보

Small Cube 타입 15mm Low Beam 개발	현대모비스	슬림 분리형 모듈 (소형 정사각형 단위 모듈 : 15mm x 15mm) 및 Low Beam 개발 (15 x 15mm 6개 모듈)	- 슬림화 동향에 따른 디자인 차별화 가능한 슬림 분리형 모듈 확보

Small Cube 타입 15mm ADB 개발	현대모비스	슬림 분리형 모듈 (소형 정사각형 단위 모듈 : 15mm x 15mm) 및 ADB 개발 (15 x 15mm 6개 모듈 : 14~18 pixels 대응)	- 슬림화 동향에 따른 디자인 차별화 가능한 슬림 분리형 ADB 모듈 확보

17.5kN급 MOC 액츄에이터 개발	현대모비스	중국 지역 특화 고하중/원가절감 액츄에이터 개발	- 중국 고객 요구를 반영하여 중국 OE 수주기회 확보

조명엠블렘 장착 DAB 개발	현대모비스	- 조명 장착 가능한 에어백 전개 구조 개발 (현대 : 4점 인디케이터 / 기아 : 면발광 로고) - 에어백 전개 ES SPEC 및 전장/SW 관련 ES SPEC 검증 완료	- 조명엠블렘 장착 DAB에 대한 양산성 확보

차세대 통합 디오디오 (MIS 1.0E) 개발	현대모비스	제어기 통합(DSW/SVM/클러스터) 및 주요 기능 (SDR라디오, WEB기반 앱서비스) 적용 차세대 디오디오 개발	- 제어기 통합 트렌드에 맞춘 차세대 시스템 개발을 통한 디오디오 제품 원가경쟁력 및 상품성 확보

글로벌 수주용 BMS 개발	현대모비스	글로벌 OE 수주 경쟁력 확보를 위한 ASPICE/기능안전 AUTOSAR 적용 MHEV(48V) 배터리관리시스템 개발	- 글로벌 OE용 배터리관리시스템을 통한 글로벌 전기차 OE 고객 확보

미래 모빌리티 인휠 모터 시스템 개발	현대모비스	4륜 인휠 모터 시스템 (모터+인버터) 개발	- 목적 기반 모빌리티를 위한 인휠 모터 시스템 기술 확보

비차량용 수소연료전지파워팩 개발	현대모비스	비차량용 연료전지파워팩 개발 및 실증 (지게차, 굴착기, 트랙터, 비행체 등)	- 연료전지 독자 기술 개발 및 내재화를 통한 기술 경쟁력 확보

통합형 Matrix Switch 제어기 개발	현대모비스	LED와 Matrix IC를 하나의 Board에 통합 및 EMI 성능 확보 설계가이드 수립	ADB 적용 차종 확대에 따른 통합형 ADB Board 플랫폼 확보 (최대 108개 LED 개별 제어 및 원가/사이즈 절감)

파라볼릭 모션 글로브 박스 구조 개발	현대모비스	승객의 사용 편의성 향상 및 용량을 증대한 4절 링크타입 메커니즘을 적용한 글로브 박스	- 전기차용 편의성을 극대화하여 승객 맟 고객 만족 - 신규 메커니즘의 글로브 박스로 상품성 증대

OTA 기술 적용 MDPS ECU 개발	현대모비스	클라우드 서버를 통한 SW 무선 업데이트를 위한 OTA(Over The Air) 기술 적용한 MDPS ECU 개발 (신규 MCU 적용 ECU HW 및 SW 설계)	- SW 무선 업데이트로 시간 절감 및 편의성 증대 측면의 고객가치 제공 - OTA 기술 확보를 통한 수주 경쟁력 강화

능수동 통합 후방 외장 에어백 제어 시스템 개발	현대모비스	후방 감지 코너 레이더, 초음파 또는 후방카메라 정보를 활용 후방 외장 에어백 제어 시스템 개발	- 후방 외장 에어백 제어시스템 세계 최초 기술 확보

VEB와 ESC 시스템 협조제어를 통한 실차 신뢰성 확보	현대모비스	고객사 니즈를 반영한 VEB 패키지, 중량 최적화 및 ESC 협조제어 PRL 개발 (Pressure Reduction Logic)	- H/KIA eS플랫폼 등 PBV 회생제동 협조제어 시스템 수주 기회 확보

북미향 LD-픽업용 30kN MOC 개발	현대모비스	고하중/원가경쟁력 강화 북미향 30kN MoC 개발	- 북미 LD-픽업 시장 및 대형 SUV 시장 진출 기회 확보

차세대 주차제어기 (MPS E1.0) 기능 개발	현대모비스	후방 주행 보조 기술(RA) 및 협로 주행 보조 기술(NSA) 확보	- 신기능 확보를 통한 상품성 개선과 글로벌 OE 니즈 대응력 확보

이미지 변환 구동 램프 연구	현대모비스	Actuator를 활용한 이미지 변환 에이밍 컨셉 개발	- Actuator 수량 최소(2→1)적용을 통한 이미지 변환 모듈 확보

4FLED 모듈 면발광 슬림 광학계	현대모비스	4 Face LED 적용을 통한 균일 면발광 기술 확보	- 기존 면발광 모듈 대비 가격 경쟁력 확보로 수주 경쟁력 확보

EMB 시스템용 경량화 페달 시뮬레이터 개발	현대모비스	EMB 시스템용 비유압식 경량화 페달 시뮬레이터 개발	- EMB를 위한 페달 및 시뮬레이터 모듈 통합형 e-페달 기초 기술 확보

측면충돌 릴렉스 승객 보호 필로우 에어백 연구	현대모비스	릴렉션 착좌 시 측면 충돌 사고에 대한 승객의 머리 보호 가능한 측면 에어백 개발	- 다양한 착좌 형태에 대한 승객 보호용 에어백 설계 기술 확보

독립형 RWS 선행 개발	현대모비스	좌/우 후륜 조향각 개별 제어가 가능한 독립형 RWS 시스템 개발	- 독립형 RWS 특화 로직 적용에 따른 차량 응답성 및 주행 안정성 향상을 통한 수주 경쟁력 강화

소형 모빌리티용 저전압 교체식 배터리시스템 개발	현대모비스	소형 이륜차를 포함한 소형 모빌리티용 교체식 48V 배터리 시스템 개발	- 교체식 소형 모빌리티용 배터리 시스템 기술의 확보

22KW BOBC + 4KW BLDC 양산 선행 개발	현대모비스	22 kW급 글로벌 OE 대응을 위한 컨버터 일체형 대용량 충전기 제품 개발	- 대용량화하고 있는 충전기 시장에서 트렌드 반영한 제품 포트폴리오 강화

노면정보구현 Signal LED 모듈 개발	현대모비스	노면 정보표시 시그널 램프 기술 확보	- 기존 MFR 모듈 대비 고해상도 이미지 구현

로컬디밍 PGU 선행연구	현대모비스	HUD용 로컬디밍 PGU 요소 기술 확보	- PGU 사이즈 축소 및 소비전력 절감, 화질 개선(명암비), 밝기 조정 범위 확대

전 좌석 탑승객 모니터링 시스템 개발	현대모비스	카메라 기반, 차량 내 전 좌석 탑승객(운전자+동승객)상태 모니터링을 위한 시스템 개발	- 탑승객(운전자+동승객) 상태 모니터링 법규 및 규정 강화에 따른 핵심 기술 선제적 확보

Steer-by-Wire 시스템 편의/부가 로직 개발	현대모비스	ADAS 및 자율주행을 위한 조향 제어 지령 수신 시 RWA 조향 제어 및 SFA 동작 제어 로직 개발	- ADAS 및 자율주행 지원 가능한 Steer-by-Wire 시스템 제어 기술력 확보

목표거리제어 방식의 능동형 자율주차 협조제어 로직개발	현대모비스	목표거리제어 방식의 능동형 자율주차 협조제어 로직 개발	- 목표거리제어 방식 적용을 통한 고속 응답성능 확보한 능동형 자율주차 로직 확보

보급형 차고 조절 시스템 선행개발	현대모비스	소형 전기차 및 저지상고 차량의 차체 하부 보호를 위한 차량의 높이조절 및 유지할 수 있는 시스템 개발	- 친환경 차량 및 저지상고 차량의 하부 차체 보호 (차고 상향) - 연비 절감 및 고속 주행 안정성 향상 (차고 하향)

듀얼모드 대응 DAB 연구	현대모비스	운전석 공간 변화(요크스티어링휠 적용, 롱텔레스코픽 컬럼 적용) 에 따른 승객 상해 연구 및 운전석 에어백 설계 방안 확보	- 자율주행 고도화에 따른 운전석 공간 변화에 대응한 승객 보호 기술 확보

액침식 BPA 냉각 기술 개발	현대모비스	액침식 배터리 냉각 시스템 개발 및 기술 내재화	- 배터리시스템의 급속충전시간 단축으로 인한 고성능화에 대응가능한 냉각기술 필요 - 절연유체를 활용 직접냉각함으로 냉각효율 증대

U-Slim Lens 12mm 로우빔 개발	현대모비스	높이 12mm 초슬림 와이드 형상의 로우빔 모듈 개발	- 기존 모듈 대비 초슬림 사이즈로 기술 경쟁력 확보로 수주 경쟁력 확보

15mm 슬림 와이드 바이펑션 ADB 모듈 개발	현대모비스	ADB 기능을 포함한 Bi Function 광학계 개발	- 기존 개발 및 양산중인 Slim 디자인과는 달리 차별화된 라인업으로 글로벌 수주 경쟁력 확보

2Way(듀얼모션) 작동 메커니즘 Active Air Flap 개발	현대모비스	외장형 AAF 작동 메커니즘 단순화 -> 한번의 엑츄에이터 회전으로 직선/회전 모션 구현	1개의 액츄에이터로 듀얼 모션 구현 및 작동부 단차 제거하여 외관 고급감 향상

Smart Ambient Light 표준 제어기 개발	현대모비스	표준 부품(MCU,LED)활용한 OTA 대응 실내 조명 제어용 Smart Ambient Light 제어기 개발	리프로그래밍 가능한 제어기 개발로 스마트 LED (ISELED) 적용 OTA 대응 및 다이나믹 조명의 밝기/색차 조화 용이하게 함

라스트마일 딜리버리 라이프 모듈	현대모비스	라스트 마일 딜리버리용 초소형 PBV를 위한 저비용/상품성향상 내/외장 라이프모듈 패키지 연구 및 워킹 컨셉 개발	PBV 시장 확대 대응을 위한 패키지/사양 구성 및 부품 설계기술 확보

로어암 일체형 GFRP 횡치형 판스프링 설계	현대모비스	로어암 일체타입 GFRP 판스프링 레이아웃/내구/강성 고려 형상 최적화 설계	부품수 절감으로 사양 단순화/경량화

롤 포밍 공법 적용한 초고강도 서브프레임 설계 기술 개발	현대모비스	전륜 크로스멤버의 패키지/내구/강도 고려한 롤포밍 형상 최적화 설계	전기차 배터리, 전장 부품 강화에 따른 차량 중량 증대에 따라 서브프레임 초고강도강 적용으로 차량 중량 저감 및 전방 충돌 시 하중 분산 효과에 따른 승객 안전성 강화

저상형 드라이브 모듈(eCCPM) 설계 기술 개발	현대모비스	저상형 드라이브 모듈을 위한 서스펜션 설계 및 성능 확보 및 드라이브 모듈의 현가/구동/배터리/조향/제동 시스템 통합 최적화 패키지 설계	현가/구동/배터리/조향/제동 시스템 통합 패키지 최적화를 통한 PBV 드라이브 모듈 독자 설계/개발 능력 확보