현대모비스 분기보고서 (2026.03)
5.특허권 보유현황(상세)

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연결회사가 영위하는 사업과 관련하여 최근 3사업연도 중 취득한 중요한 특허권의 내역은 다음과 같습니다.

명칭	취득일	내용	근거법	소요인력 및 기간	상용화

차량용 루프 에어백 장치	2024.01	실내 루프에 설치되고, 상단 지지부와 하단 지지부로 이루어진 복수개의 쿠션으로 구성되며, 복수개의 쿠션은 상단 지지부의 상부와 하단 지지부의 하부가 서로 연결되고 상단 지지부와 하단 지지부의 분기 지점에서 꺾임 가능하도록 이루어진 에어백; 및 복수개의 쿠션 사이에 배치되고 상단 지지부와 하단 지지부에 연결되어, 에어백의 전개시 쿠션이 꺾이도록 유도하는 테더;를 포함하는 차량용 루프 에어백 장치.	특허법	발명자 1명/2.5년 소요	선행기술 확보

레이더 신호 처리 시스템 및 처리 방법	2024.01	FMCW 레이더가 방사하는 표본화된 디지털 입력 신호로부터 도플러 주파수를 도출하는 레이더 신호를 처리하는 시스템에 있어서, 고유의 주파수 변화량을 가지며 펄스 반복 주기를 가지는 레이더 신호를 반복하여 송신하는 송신부; 송신부에서 송신하는 레이더 신호의 주파수 변화량 또는 펄스 반복 주기를 가변시키는 가변부; 주파수 변화량 또는 펄스 반복 주기가 가변된 레이더 신호와 타 레이더 신호 사이에 간섭 발생시 가변된 레이더 신호 중 간섭 신호를 추출하는 추출부; 및 추출된 간섭 신호가 감소되도록 레이더 신호를 조정하는 조정부;를 포함하는 레이더 신호 처리 시스템.	특허법	발명자 4명/2.6년 소요	선행기술 확보

헤어핀 권선모터의 고정자 어셈블리	2024.01	다수개의 슬롯이 원주방향을 따라 관통형성되고, 상기 각 슬롯은 반경방향으로 복수개의 레이어를 구비하는 고정자 코어; 및 상기 각 슬롯에 체결 및 상호 접속되어 코일 권선을 형성하는 다수개의 헤어핀 코일;을 포함하고, 상기 다수개의 헤어핀 코일은, 제1 슬롯피치를 가지는 메인 코일; 상기 제1 슬롯피치와 다른 제2 슬롯피치를 가지는 변칙 코일; 및 인출선 코일;을 포함하며, 상기 메인 코일은 상기 각 슬롯의 복수개의 레이어 중 반경방향 최내측 레이어와, 반경방향 최외측 레이어와, 상기 최내측 레이어와 상기 최외측 레이어 사이의 중간 레이어에 배치되고, 상기 인출선 코일은 상기 최내측 레이어와 상기 최외측 레이어에 배치되고, 상기 변칙 코일은 상기 중간 레이어에 배치되는, 고정자 어셈블리.	특허법	발명자 2명/1.7년 소요	선행기술 확보

브레이크페달 조립체, 이를 포함하는 차량용 제동장치, 및 이의 제어방법	2024.01	페달; 상기 페달의 답입량을 감지하도록 배치되는 스트로크센서; 상기 페달의 동작방향과 평행한 방향을 따라 이격되어 배치되는 복수의 홀센서; 상기 스트로크센서 및 상기 복수의 홀센서 중 어느 하나 이상을 이용하여 상기 페달의 답입량을 연산하고, 상기 페달의 답입량에 따라 차량의 요구제동력을 연산하도록 구성된 제어부 를 포함하는 브레이크페달 조립체.	특허법	발명자 1명/2.4년 소요	선행기술 확보

센서 클러스터장치 및 그를 포함하는 자동차	2024.02	물체에 전자기파를 발사하고, 그 물체에서 반사되는 전자기파를 수신하여 물체의 정보를 관측하는 레이더센서; 물체에 레이저를 발사하고, 그 물체에서 반사되는 레이저를 수신하여 물체의 정보를 관측하는 라이다센서; 물체가 포함된 주변을 촬영하고, 촬영한 영상에서 정보를 관측하는 카메라센서; 및 물체가 포함된 주면의 사물에서 발산하는 열을 감지하여 물체와 사물을 관측하는 적외선센서를 포함하는 센서 클러스터장치.	특허법	발명자 2명/4.3년 소요	선행기술 확보

설명가능 AI 기반 불량검출 장치 및 방법	2024.02	컴퓨팅 장치가 수행하는 불량검출 방법에 있어서, 검사 대상인 제품에 대한 이미지를 획득하는 과정; 상기 이미지를 기반으로 딥러닝 기반의 제1 분류모델을 이용하여 상기 제품의 양/불량에 대한 판정결과를 생성하고, 상기 판정결과에 대한 판정근거를 제공하는 과정, 여기서, 상기 제1 분류모델은 프리트레이닝(pre-training)되거나 업데이트된 채로 저장되어 있는 제2 분류모델과 동일한 파라미터를 가짐; 및 상기 제품의 판정근거가 이상치로 판단된 경우, 상기 제1 분류모델에 대한 적응화(adaptation)를 수행하는 과정을 포함하되, 상기 적응화를 수행하는 과정은, 상기 판정근거에 대한 유형(category)을 포함하는 유형집합을 업데이트하는 과정; 및 상기 제2 분류모델 및 업데이트된 유형집합을 이용하여 상기 제1 분류모델을 트레이닝하는 과정 을 포함하는 것을 특징으로 하는 불량검출 방법.	특허법	발명자 1명/2.9년 소요	선행기술 확보

페달 시뮬레이터	2024.02	하우징; 상기 하우징의 내부 공간에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되는 피스톤부; 및 상기 하우징에 한 쌍으로 장착되고, 이동하는 상기 피스톤부의 접촉에 의해 압축되는 댐퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 페달 시뮬레이터.	특허법	발명자 2명/1.7년 소요	선행기술 확보

전동식 조향장치에서의 컬럼토크 추정 장치 및 그 방법	2024.02	차량의 차속을 감지하는 차속감지부; 운전자의 조향상태를 감지하는 조향감지부; 상기 차량의 기울어진 상태를 감지하여 측정 요레이트를 출력하는 요레이트센서; 및 상기 차속감지부 및 상기 조향감지부로부터 입력된 상기 차속과 상기 조향상태를 기반으로 복원력과 추정 요레이트를 산출하고, 조향 각속도에 대해 추정 요레이트와 차속별로 각속도의 보상게인을 조절하여 컬럼토크를 추정하며, 상기 요레이트센서로부터 입력된 상기 측정 요레이트와 상기 추정 요레이트의 차이에 따라 추정 컬러토크를 조정하여 최종 컬럼토크를 출력하는 컬럼토크 추정부;를 포함하는 것을 특징으로 전동식 조향장치에서의 컬럼토크 추정 장치.	특허법	발명자 1명/4.6년 소요	선행기술 확보

차량의 전자식 제동장치	2024.03	실린더부; 상기 실린더부의 내측에 구비되고, 모터의 회전력을 제공받아 축회전되는 스크류축; 상기 스크류축에 볼부재를 매개로 결합되고, 상기 스크류축의 회전방향에 따라 상기 스크류축의 축방향으로 왕복이동되며, 플랜지부가 일측 단부에 구비된 너트부; 상기 너트부에 결합되고, 상기 너트부에 연동되어 이동하는 피스톤부; 상기 실린더부의 내측에 구비되고, 상기 피스톤부가 삽입되어 이동되도록 유도하는 슬리브부; 및 상기 실린더부의 내측에 구비되며, 상기 너트부의 회전이 구속되도록 상기 플랜지부의 회전을 구속하고 상기 플랜지부의 이동을 가이드하는 가이드부재; 를 포함하는 차량의 전자식 제동장치.	특허법	발명자 1명/1.9년 소요	선행기술 확보

회전익 항공기의 안전장치 제어시스템 및 방법	2024.03	항공기의 거동을 검출하는 센서; 센서에서 검출된 신호를 기반으로 운행 중 사고 위험수준을 판단하고, 사고 위험수준에 따라 항공기에 탑재된 안전장치를 자동 또는 수동으로 작동하도록 제어하는 제어기;를 포함하는 회전익 항공기의 안전장치 제어시스템.	특허법	발명자 1명/2.1년 소요	선행기술 확보

도심항공기 소음 저감 시스템 및 방법	2024.03	프로펠러의 RPM 정보와 위치 좌표 정보를 검출하여 제공하는 도심항공기(UAM, Urban Air Mobility); 및 상기 도심항공기를 통해 수신되는 프로펠러의 RPM 정보와 위치 좌표 정보를 이용하여 노이즈 상쇄 음파량을 예측하고, 예측된 노이즈 상쇄 음파량에 해당하는 노이즈 상쇄 음파를 상기 도심항공기에 출력하는 노이즈 캔슬링 장치를 포함하는 도심항공기 소음 저감 시스템.	특허법	발명자 3명/2.8년 소요	선행기술 확보

차량용 전동식 조향장치의 리던던시용 전자제어유닛	2024.03	모터의 구동을 제어가능한 회로구조를 가지는 제1모터제어회로부; 상기 모터의 구동을 제어가능한 회로구조를 가지고, 상기 제1모터제어회로부와 x방향으로 병렬되게 배치되는 제2모터제어회로부; 및 상기 제1모터제어회로부의 이상 시 상기 제2모터제어회로부에 의해 상기 모터의 제어가 이루어지게 하는 리던던시제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전동식 조향장치의 리던던시용 전자제어유닛.	특허법	발명자 1명/2.2년 소요	선행기술 확보

전동식 브레이크 및 그 제어방법	2024.04	모터의 구동에 의해 브레이크 패드를 휠디스크 측으로 밀도록 구성되는 피스톤을 포함하는 전동식 브레이크에 있어서, 상기 피스톤의 위치를 검출하는 위치검출부; 상기 모터에 인가되는 전류값을 검출하는 전류검출부; 및 상기 피스톤의 위치 및 상기 모터에 인가되는 전류값을 기초로 상기 브레이크 패드가 상기 휠디스크와 접촉하기 시작할 때의 상기 피스톤의 위치인 접촉지점을 산출하는 접촉지점 산출부를 포함하되, 상기 접촉지점 산출부는, 기 지정된 복수의 전류값에 대해 상기 위치검출부가 검출하는 피스톤 위치 및 기 지정된 복수의 전류값에 대해 기 측정된 피스톤 위치를 기초로 상기 접촉지점을 산출하는 전동식 브레이크.	특허법	발명자 1명/1.9년 소요	선행기술 확보

차량용 코너 모듈 장치	2024.04	차량의 휠에 구동력을 제공하는 구동유닛; 상기 구동유닛에 결합되고, 상기 휠의 회전에 간섭되어 제동력을 인가하거나 해제하는 제동유닛; 상기 구동유닛과 연결되고, 길이 조절 가능하게 구비되어 상기 휠의 캠버각(camber angle)을 가변시키는 어퍼암모듈; 상기 구동유닛과 연결되고, 상기 차량의 주행 시 노면으로부터 가해지는 충격을 흡수하는 로어암모듈; 및 상기 어퍼암모듈 및 상기 로어암모듈을 지지하고, 차체에 결합되는 프레임 모듈과 연결되어 상기 휠의 조향각을 조절하는 조향유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 코너 모듈 장치.	특허법	발명자 1명/2.3년 소요	선행기술 확보

차속 보정 방법 및 차속 보정 장치	2024.04	차속 보정장치에 의하여 수행되는 차속 보정방법에 있어서, 차량에 포함된 제1 센서(first sensor)에 의하여 검출된 정지타겟(stationary target)의 상대속도(relative speed) 및 상기 차량의 주행방향(driving direction)과 상기 정지타겟이 위치한 방향 간의 상대각도(relative angle)를 산출하는 과정; 상기 정지타겟의 상대속도 및 차량에 포함된 제2 센서(second sensor)에 의하여 검출된 자차속 간의 속도비율(velocity ratio)에 기초하여, 복수의 정지타겟에 대하여 상기 속도비율에 관한 통계데이터(statistical data)를 생성하는 과정; 및 상기 통계데이터 상의 첨두(peak)에 대응하는 속도비율에 기초하여, 상기 제2 센서에 의하여 검출된 자차속(ego-vehicle speed)을 보정하는 과정을 포함하는, 차속 보정방법.	특허법	발명자 2명/1.9년 소요	선행기술 확보

4륜 독립 조향 장치 및 그 제어 방법	2024.04	바디슬립앵글(body slip angle)이 '0'으로 수렴하고, 요각 및 요레이트가 목표값을 추종하도록 하는 전륜/후륜각비(Kss)를 산출하는 전륜/후륜각비 산출부; 및 상기 전륜/후륜각비(Kss)에 기초하여 4륜 조향 제어를 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 독립 조향 장치.	특허법	발명자 1명/2.3년 소요	선행기술 확보

독립조향 제어 장치 및 방법	2024.05	차륜의 회전각을 토대로 차륜별로 고장 여부를 분석하여 분석 결과에 따라 고장이 발생한 고장륜을 제외한 정상륜의 회전각을 보정하는 프로세서; 및 상기 프로세서로부터 입력된 차륜의 회전각에 따라 차륜의 조향을 제어하는 차륜 제어기를 포함하는 독립조향 제어 장치.	특허법	발명자 1명/2.2년 소요	선행기술 확보

조향각 센서의 고장 진단 장치 및 방법	2024.05	스티어링 축에 장착된 메인 기어(MG)와, 상기 메인 기어(MG)와 다른 특정 기어비를 가지면서 상기 메인 기어(MG)에 각각 치합되는 제1 서브 기어(SG1) 및 제2 서브 기어(SG2)와, 상기 제1 서브 기어(SG1) 및 제2 서브 기어(SG2)에 각기 부착된 위치 센서(PS1, PS2)를 포함하여 구성되는 조향각 센서; 및 상기 조향각 센서의 각 위치 센서(PS1, PS2)로부터 해당 서브 기어가 회전함에 따라 출력되는 신호를 수신하여, 두 개의 위치 센서(PS1, PS2) 중 동일한 시스템 각도(x′= x″) 값에 대응하여 지정되지 않은 다른 출력 신호 값(y′, y″)을 출력하는 위치 센서를 검출하여 고장으로 판정하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 조향각 센서의 고장 진단 장치.	특허법	발명자 1명/1.9년 소요	선행기술 확보

차량용 디스플레이 장치	2024.05	차량 운행 정보와 각 기능별 영상을 출력하는 화면부; 및 회전 팝업(Pop-up)을 통해 상기 화면부의 위치를 조정하는 구동부를 포함하고, 상기 화면부는 상기 구동부에 의해 위치가 조정됨에 따라 디스플레이 영역의 노출 범위가 선택적으로 제어되고, 해당 디스플레이 영역의 노출 범위에 따라 기 설정된 영상을 출력하는 것인 차량용 디스플레이 장치.	특허법	발명자 2명/2.4년 소요	선행기술 확보

차량용 휠스피드센서	2024.05	베이스부; 상기 베이스부에 형성되는 복수개의 지지부; 및 상기 지지부에 각각 장착되고, 측정 대상물을 감지하는 칩부;를 포함하고, 각각의 상기 칩부는 상기 측정 대상물에 대한 감지값이 상이하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 휠스피드센서.	특허법	발명자 3명/2.7년 소요	선행기술 확보

차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량	2024.06	광을 출사하는 광원; 및 상기 광원의 전방에 구비되고 복수의 파셋 및 복수의 파셋 간의 경계 영역에 형성되는 단차부를 포함하는 MFL(Multi Facet Lens); 를 포함하고, 상기 복수의 파셋 중 적어도 일부의 출사면은 비구면 렌즈 또는 아나몰픽 렌즈의 일부 형상을 포함하는 차량용 램프.	특허법	발명자 1명/3년 소요	선행기술 확보

차량용 수납 장치	2024.06	조수석 공간의 플로어패널에 설치되어 상기 조수석 공간을 향해 연장되는 구조로 배치되는 레일부; 상기 레일부에 설치되어 상기 플로어패널 상에서 전후방향으로 이동가능하게 구비되며 운전석을 향해 개방된 개구를 구비하는 하부 하우징, 상기 개구를 통과하여 상기 운전석을 향해 인출되거나 상기 하부 하우징 내부에 수납되는 수납함을 포함하는 제1수납부; 및 상기 하부 하우징 상에 탈착이 가능하게 장착되는 상부 하우징을 포함하는 제2수납부; 를 포함하는 차량용 수납 장치.	특허법	발명자 3명/1.9년 소요	선행기술 확보

터치 패드를 조작하여 차량 내의 표시화면을 제어하는 장치 및 방법	2024.06	터치 동작 인식부가, 터치 패드를 통해 입력되는 운전자의 터치 동작을 인식하는 단계; 및 표시 제어부가, 상기 인식된 운전자의 터치 동작에 따라, 차량 내의 모니터를 통해 서로 다른 표시 정보를 제공하는 제1 내지 제3 표시 화면을 통합 제어하는 단계를 포함하는 차량 내의 표시 화면을 제어하는 방법.	특허법	발명자 2명/5.4년 소요	선행기술 확보

보행자에어백 쿠션	2024.06	차량의 루프와 헤드라이너 사이에 마련된 설치공간에 폴딩되어 수납되며, 전개시 하부로 팽창함으로써 윈드쉴드글래스와 A필라 전체를 덮는 형상으로 전개되는 에어백 쿠션; 및 에어백 쿠션에 가스를 공급하는 인플레이터;를 포함하는 보행자 에어백.	특허법	발명자 3명/3.1년 소요	선행기술 확보

차량용 코너 모듈 장치	2024.07	차량의 휠에 구동력을 제공하는 구동유닛; 상기 휠의 회전에 간섭되며 제동력을 발생시키는 제동유닛; 상기 구동유닛에 연결되고, 노면으로부터 상기 휠로 전달되는 충격을 흡수하는 서스펜션유닛; 및 상기 서스펜션유닛에 연결되고, 상기 휠에 대해 기울어진 조향축을 축으로 회전되며 상기 휠의 조향각을 조절하는 조향유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 코너 모듈 장치.	특허법	발명자 2명/2.1년 소요	선행기술 확보

인휠용 제동장치	2024.07	스테이터부; 상기 스테이터부에 전원이 인가되면 회전되는 로터부; 상기 로터부와 연동되는 디스크부; 상기 스테이터부와 너클부에 결합되는 브라켓부; 및 상기 브라켓부에 장착되고, 상기 디스크부를 압박하는 캘리퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 인휠용 제동장치.	특허법	발명자 1명/2.6년 소요	선행기술 확보

모빌리티 외부측정센서의 노이즈저감장치 및 노이즈저감방법	2024.07	모빌리티와 모빌리티 외부의 객체(object) 사이의 거리값들을 측정하는 초음파센서를 포함하는 모빌리티 외부측정센서의 계측값들을 저장하는 저장부; 및 저장부에 저장된 계측값들로부터 도출될 수 있는 복수의 함수를 생성하고, 복수의 함수들 중 제1범위 이내로 계측값이 가장 많이 포함되는 최종함수를 도출하며, 최종함수를 통하여 계측값의 예상값인 추정값을 도출하고, 추정값에 대응되는 시점에서의 실제 계측값들 중 추정값에 제2범위 이내로 가장 근접하는 값인 후보 최종값을 최종값으로 선정하는 연산부;를 포함하는 모빌리티 외부측정센서의 노이즈저감장치.	특허법	발명자 1명/2.6년 소요	선행기술 확보

차량용 코너 모듈 장치	2024.07	차량의 휠에 구동력을 제공하는 구동유닛; 상기 휠의 회전에 간섭되며 제동력을 발생시키는 제동유닛; 상기 구동유닛에 연결되고, 노면으로부터 상기 휠로 전달되는 충격을 흡수하는 서스펜션유닛; 및 상기 서스펜션유닛에 연결되고, 상기 휠의 조향각을 조절하는 조향유닛;을 포함하고, 상기 조향유닛은, 프레임모듈에 고정되는 제1조향본체; 상기 제1조향본체에 상기 조향축을 축으로 회전 가능하게 지지되고, 상기 서스펜션유닛과 연결되는 제2조향본체; 및 상기 제1조향본체에 설치되어 상기 제2조향본체를 상기 제1조향본체에 대해 상대 회전시키는 조향구동유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 코너 모듈 장치.	특허법	발명자 1명/2.2년 소요	선행기술 확보

충전건 분리 장치	2024.08	차량의 패널에 배치되며, 충전건과 결합되는 하우징; 및 상기 차량의 내부에 배치되며, 상기 하우징의 내부에 배치되는 푸싱 유닛; 을 포함하고, 상기 푸싱 유닛은, 상기 충전건의 후크와 결합되며, 상기 차량의 상기 패널의 외부로 돌출되도록 이동 가능한 홀더; 및 상기 홀더와 함께 상기 패널의 외부로 돌출 가능하며, 상기 홀더의 내부에서 이동 가능하게 배치되어 상기 홀더가 이동하는 방향을 따라 상기 홀더의 외측으로 이동되면서 상기 충전건과 상기 하우징의 결합을 해제시키는 이젝터; 를 포함하는 충전건 분리 장치.	특허법	발명자 1명/1.7년 소요	선행기술 확보

전자식 유압 브레이크 장치	2024.08	모터 구동에 의해 복수개의 휠실린더부에 제동유체를 제공하는 주제동부; 상기 주제동부에 연결되고 제동유체가 저장되는 저장부; 및 상기 주제동부와 상기 저장부에 연결되고, 상기 주제동부 작동 오류 발생시 복수개의 상기 휠실린더부 중 일부에 제동유체를 제공하며, 유압회로가 물리적으로 구분되는 보조제동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 유압 브레이크 장치.	특허법	발명자 1명/2.2년 소요	선행기술 확보

차량용 플렉서블 디스플레이 장치	2024.08	차량용 플렉서블 디스플레이 장치로서, 개구부를 구비한 케이싱; 상기 개구부를 통하여 상기 케이싱의 내외부로 입출 가능한 디스플레이부; 상기 디스플레이부를 이동시키는 디스플레이구동부; 및 상기 디스플레이부의 이동에 따라 상기 디스플레이부를 권취하는 디스플레이권취부를 포함하는, 차량용 플렉서블 디스플레이 장치.	특허법	발명자 1명/2.3년 소요	선행기술 확보

차량용 제동장치	2024.08	내부에 브레이크 오일을 저장하도록 구성된 레저버(reservoir); 상기 레저버를 지지하는 펌프하우징(pump housing); 상기 펌프하우징의 내부에 형성되며 적어도 하나의 휠브레이크에 연결되는 유압회로(hydraulic circuit); 상기 펌프하우징의 일면에 설치된 주제동 모터(primary brake motor)를 포함하며 상기 유압회로를 통해 적어도 하나의 휠브레이크(wheelbrake)에 유압을 공급하도록 구성되는 주제동부(primary brake unit); 및 상기 펌프하우징의 일면에 설치된 보조제동 모터(secondary brake motor)를 포함하며 상기 유압회로를 통해 적어도 하나의 휠브레이크에 유압을 공급하도록 구성되는 보조제동부(secondary brake unit) 를 포함하는 차량용 제동장치.	특허법	발명자 1명/3.2년 소요	선행기술 확보

차량용 램프	2024.09	광을 방출하며, 각각이 서로 이격되어 있는 다수의 광 모듈; 및 상기 다수의 광 모듈 전방에 배치되며, 상기 다수의 광 모듈 각각에서 방출된 광을 믹싱하여 면광원 형태의 발광 이미지를 형성하는 믹싱 렌즈;를 포함하는, 차량용 램프.	특허법	발명자 1명/2.6년 소요	선행기술 확보

서라운드뷰 모니터링 시스템 및 방법	2024.09	차량에 탑재되고, 차량의 주변을 촬영하는 복수 개의 카메라가 포함된 카메라부; 카메라에서 기 촬영된 저장 영상 또는 카메라가 차량에 탑재된 저장 위치 정보가 저장된 저장부; 및 저장부에 저장된 저장 영상 또는 저장 위치 정보를 기반으로 카메라에서 촬영한 촬영 영상을 정합하는 영상정합부;를 포함하는 서라운드뷰 모니터링 시스템.	특허법	발명자 1명/4.2년 소요	선행기술 확보

차량용 에어백 장치 및 그 전개방법	2024.09	가스가 유입되어 팽창되고 유입된 가스가 배출되기 위한 벤트홀이 형성된 에어백 쿠션부; 및 상기 벤트홀을 커버하도록 상기 에어백 쿠션부에 결합되고, 상기 에어백 쿠션부가 팽창되는 정도에 따라 상기 벤트홀을 개방시키거나 폐쇄시키도록 구비되는 개폐부를 포함하고, 상기 개폐부는 상기 벤트홀을 커버 가능하게 상기 에어백 쿠션부의 외측에 결합되는 커버부재; 및 상기 에어백 쿠션부와 상기 커버부재에 관통되며 일단부와 타단부가 상기 에어백 쿠션부에 고정되고, 상기 에어백 쿠션부가 팽창됨에 따라 발생되는 장력에 의해 상기 커버부재를 상기 에어백 쿠션부에 밀착시켜서 상기 벤트홀이 폐쇄되게 하는 로프부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 장치.	특허법	발명자 1명/4.2년 소요	선행기술 확보

차량용 스테레오 카메라 제어 방법 및 장치	2024.09	차량용 스테레오 카메라 제어 방법에 있어서, 차량 시동이 온(ON)되면 차속을 측정하는 단계; 및 측정된 상기 차속과 미리 설정된 속도값을 비교하여 상기 스테레오 카메라에 구비된 제1카메라와 제2카메라의 간격을 조절하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스테레오 카메라 제어 방법.	특허법	발명자 1명/4.5년 소요	선행기술 확보

차량용 배터리 탈착 장치	2024.10	배터리를 내부에 수용하며, 차량의 폭 방향을 따라 상기 차량의 내부로 이동 가능한 배터리 케이스; 및 상기 배터리 케이스에 회전 가능하게 결합되며, 상기 배터리 케이스와 함께 상기 차량의 내부로 이동 가능하도록 접히거나, 상기 배터리 케이스를 상기 차량의 외부로 이동시키기 위해 펼쳐지는 도킹 어셈블리; 를 포함하는 차량용 배터리 탈착 장치.	특허법	발명자 2명/1.8년 소요	선행기술 확보

차량용 수납 장치 및 이를 포함하는 차량	2024.10	차량의 백 패널에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 도어 유닛; 및 상기 도어 유닛의 이동에 연동하여 펼쳐지거나 접히도록 상기 도어 유닛에 연결되며, 상기 도어 유닛을 지지하는 지지 유닛; 을 포함하는 차량용 수납 장치.	특허법	발명자 2명/1.9년 소요	선행기술 확보

시트 에어백	2024.10	시트의 시트백에 장착되며, 시트백의 상하 길이방향을 따라 적어도 2개 이상의 챔버가 연결되도록 구비된 쿠션부; 상기 쿠션부에 팽창가스를 공급하도록 구비된 인플레이터; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 시트 에어백.	특허법	발명자 5명/2.2년 소요	선행기술 확보

4륜 조향 제어 장치 및 방법	2024.10	차량에 장착된 네 개의 차륜의 조향을 각각 독립적으로 제어하는 4륜 조향 제어 장치로서, 지령 전륜각을 획득하는 지령 전륜각 획득부; (과정 ⅰ)상기 차량에 대하여 정의되는 바이시클 모델(Bycicle Model)을 이용하여, 상기 바이시클 모델의 전륜각이 상기 지령 전륜각으로 모사된 상태에서 상기 차량의 선회 시의 회전 중심과 상기 바이시클 모델의 무게 중심 간의 거리인 회전 반경을 산출하고, (과정 ⅱ)상기 차량의 상태 파라미터로부터 산출되는 상기 차량의 전륜 및 후륜의 회전각 비율에 기초하여 상기 바이시클 모델의 무게 중심에서의 회전각을 산출하고, (과정 ⅲ)상기 산출된 회전 반경 및 회전각에 기초하여 상기 네 개의 차륜 각각의 목표각을 산출하는 4륜 목표각 산출부; 및 상기 산출된 각각의 목표각을 이용하여 상기 네 개의 차륜의 조향을 각각 독립적으로 제어하는 제어부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 조향 제어 장치.	특허법	발명자 1명/2.8년 소요	선행기술 확보

글로브 박스용 개폐장치 및 이를 포함하는 글로브 박스 어셈블리	2024.11	글로브 박스에 회전 가능하게 결합되어 제1 위치 또는 제2 위치 중 적어도 어느 하나의 위치에 배치되는 노브; 상기 노브의 회전에 연동되어 회전되는 로터리 유닛; 및 상기 로터리 유닛의 회전에 연동하여 이동하는 적어도 하나의 로드; 를 포함하고, 상기 로터리 유닛에는 상기 노브가 접촉하는 링크; 가 구비되고, 상기 링크에는 연동면; 이 형성되어, 상기 노브가 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 이동할수록 상기 연동면의 접촉되는 부분이 변동되는, 글로브 박스용 개폐장치.	특허법	발명자 1명/2.2년 소요	선행기술 확보

차량용 램프	2024.11	광을 생성하여 출사하는 광원부; 및 상기 광원부의 전방에 구비되는 렌즈어레이를 포함하고, 상기 렌즈어레이는 상기 광원부로부터 광이 입사되는 복수의 제1 마이크로렌즈를 포함하는 제1 렌즈부; 및 상기 제1 렌즈부로부터 입사되는 광을 노면에 조사하여 소정의 빔 패턴을 형성하게 구비되는 복수의 제2 마이크로렌즈를 포함하는 제2 렌즈부를 포함하고, 상기 빔 패턴은 상기 차량용 램프로부터의 거리에 따라 복수의 패턴영역으로 구분되고, 상기 렌즈어레이는, 복수의 상기 패턴영역 각각에 대응되는 복수의 구획영역으로 구분되고, 상기 차량용 램프와의 거리가 먼 상기 패턴영역일수록, 이에 대응되는 상기 구획영역에 구비된 상기 제2 마이크로렌즈의 초점거리가 길어지도록 구비되는 차량용 램프.	특허법	발명자 1명/2.5년 소요	선행기술 확보

헤드업 디스플레이 장치 및 그 제어방법	2024.11	차량의 운행정보와 관련된 이미지를 윈드실드에 표시하도록 구성된 헤드업 디스플레이 장치에 있어서, 운전자의 눈의 위치를 감지하는 센싱부; n개(n은 2 이상의 자연수)의 이미지를 분리하여 출사 가능하도록 구성되는 PGU(Picture Generation Unit); 상기 운전자의 눈의 위치를 기초로 상기 n개의 이미지 중 상기 PGU가 출사할 2개의 이미지를 결정하고, 상기 2개의 이미지가 교대로 출사되도록 상기 PGU를 제어하는 제어부; 및 상기 2개의 이미지를 반사하는 반사부 를 포함하는 헤드업 디스플레이 장치.	특허법	발명자 1명/2.7년 소요	선행기술 확보

어텐션 메카니즘 및 의미분석 기반 문서 분류장치 및 방법	2024.11	컴퓨팅 장치가 수행하는, 문서를 분류하는 방법에 있어서, 문서에 포함된 문장을 구성하는 단어에 대한 워드 임베딩(word embedding)을 획득하는 과정; 의미분석(semantic analysis) 모델을 이용하여 상기 워드 임베딩으로부터 상기 문서를 표현할 수 있는 문서 특성(feature)을 생성하는 과정, 여기서 상기 문서 특성은 키워드 유사도(keyword similarity) 및 문장 유사도(sentence similarity)를 나타냄; 추론 모델을 이용하여, 상기 문서 특성 및 상기 워드 임베딩으로부터 상기 문서에 대한 판정 결과를 생성하는 과정; 및 상기 판정 결과에 대해 설명가능한(explainable) 판정 근거를 제공하는 과정 을 포함하는, 문서를 분류하는 방법.	특허법	발명자 1명/3.3년 소요	선행기술 확보

필러 모듈	2024.12	필러 바디; 상기 필러 바디와 연결되고, 상기 필러 바디를 이동 가능하게 지지하는 주행유닛; 상기 필러 바디에 설치되어 제1 조명패턴을 생성하는 제1 조명유닛; 상기 제1 조명유닛과 이격되게 배치되고, 제2 조명패턴을 생성하는 제2 조명유닛; 및 상기 제1 조명유닛 및 상기 제2 조명유닛과 연결되고, 상기 필러 바디의 외부로 상기 제1 조명유닛과 상기 제2 조명유닛을 선택적으로 노출시키는 전환유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 필러 모듈.	특허법	발명자 3명/2년 소요	선행기술 확보

레졸버 여자신호 생성 장치 및 방법	2024.12	구형파를 이용하여 사인파를 생성하는 정현파 생성부; 상기 정현파 생성부에 의해 생성된 정현파를 증폭시키는 증폭부; 상기 증폭부에서 증폭된 정현파로 차동신호로 변환하는 차동신호 생성부; 상기 차동신호 생성부에 의해 생성된 차동신호를 코일에 입력하는 드라이버; 및 과도응답구간에서 코일에 흐르는 과도전류에 따라 상기 정현파 생성부와 상기 증폭부 중 적어도 하나를 통해 정현파의 전압을 시작전압부터 목표전압까지 증가시키는 프로세서를 포함하는 레졸버 여자신호 생성 장치.	특허법	발명자 7명/2.3년 소요	선행기술 확보

에어백 장치 및 그 전개 제어방법	2024.12	시트백의 후방을 향해 전개되는 에어백쿠션; 각 시트에 대한 승객의 착좌 여부 및 착좌 상태를 검출하는 센서부; 충돌 사고시, 승객의 착좌 여부 및 착좌 상태에 따라 에어백쿠션의 전개 여부 및 에어백쿠션의 팽창량을 가변하여 제어하는 제어기;를 포함하는 에어백 장치.	특허법	발명자 5명/2.2년 소요	선행기술 확보

웨어러블 슈트	2024.12	사용자의 근력을 보조하도록 구성되는 웨어러블 슈트(wearable suit)에 있어서, 본체부; 상기 본체부를 상기 사용자의 상체에 고정시키는 고정부; 상기 사용자의 상지의 적어도 일부와 결합되는 상지결합부; 상기 본체부와 상기 상지결합부를 연결하는 상지연결부; 상기 사용자의 하지의 적어도 일부와 결합되는 하지결합부; 상기 본체부와 상기 하지결합부를 연결하는 하지연결부; 및 상기 하지연결부의 위치를 안내하는 제3 가이딩부재를 포함하되, 상기 본체부는, 내부에 수용공간을 포함하는 하우징; 및 상기 하우징의 내부에 배치되며, 적어도 일부가 형상기억합금 소재로 형성되는 근력보조부를 포함하고, 상기 근력보조부는, 형상기억합금 소재로 형성되는 근력보조 스프링; 상기 근력보조 스프링의 양측과 전기적으로 연결되는 단자; 및 상기 단자를 지지하는 지지부재를 포함하며, 상기 지지부재 중 일부는 상기 상지연결부와 연결되어 이동 가능하도록 구성되고, 상기 지지부재 중 나머지는 상기 하우징의 내부에 고정되며, 상기 근력보조 스프링은 상기 사용자가 상지를 뻗거나 허리를 굽힘에 따라 팽창하고, 상기 근력보조 스프링에 인가된 전력과 상기 근력보조 스프링의 전기저항에 의해 발생하는 열에 의해 수축하고, 상기 근력보조 스프링은 복수개로 구성되어 같은 방향으로 수축 또는 팽창하고, 상기 상지연결부와 연결된 지지부재는 상기 근력보조 스프링의 수축 또는 팽창에 따라 이동하고, 제3 가이딩 부재는, 복수개의 링 형상으로 구성되어 상기 하우징 내부에 고정되고, 상기 하지연결부를 상하방향으로 이동시키는 웨어러블 슈트.	특허법	발명자 4명/0.2년 소요	선행기술 확보

랙포스 외란 보상 장치 및 방법	2025.01	메모리; 및 상기 메모리와 연결되는 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는, 랙포스 실제값과 랙포스 추정값 간의 차이를 나타내는 에러를 최소화하는 최적화된 랙포스 추정값을 획득하고, 상기 최적화된 랙포스 추정값에서 특정 주파수 성분을 추출하며, 상기 랙포스 실제값에 상기 추출된 특정 주파수 성분을 보상함으로써, 상기 랙포스 실제값에 실리는 외란을 제거하는 것을 특징으로 하는 랙포스 외란 보상 장치.	특허법	발명자 1명/2.3년 소요	선행기술 확보

절연 통신 시 셀프 캘리브레이션 장치 및 방법	2025.01	상호간에 절연 통신을 수행하는 복수의 집적회로; 미리 설정된 조건에 부합되거나, 주기적 또는 비주기적으로 상기 집적회로에 셀프 캘리브레이션 명령을 출력하는 마이컴; 및 상기 셀프 캘리브레이션 명령에 따라, 상기 집적회로 내의 송신부와 수신부에 대한 셀프 캘리브레이션을 수행하는 상기 집적회로 내의 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 절연 통신 시 셀프 캘리브레이션 장치.	특허법	발명자 1명/2.4년 소요	선행기술 확보

동력 전달 장치 및 그 동력 전달 장치를 포함하는 자동차	2025.01	회전축을 포함하는 모터; 상기 모터의 상기 회전축에 결합되고 상기 회전축으로부터 동력을 제공받는 제1 감속기; 상기 제1 감속기에 결합되고 상기 제1 감속기로부터 동력을 제공받는 제2 감속기; 및 상기 제2 감속기의 일 측에 결합되는 휠 베어링; 을 포함하고, 상기 제1 감속기의 일부는 상기 회전축 내에 삽입 결합되는 동력 전달 장치.	특허법	발명자 1명/2.9년 소요	선행기술 확보

양방향 시그널핀 모듈, 이를 포함한 파워 모듈 및 이의 제조 방법	2025.01	두 대상을 전기적으로 연결시키는 시그널핀; 및 절곡된 부위를 갖는 벤딩바디 형태로 상기 시그널핀을 수평 및 수직 중 어느 하나의 방향으로 고정시키는 소켓;을 포함하고, 상기 소켓은, 상기 시그널핀이 수평으로 결합되는 홀이 형성된 한 쌍의 다리부; 한 쌍의 상기 다리부의 상부를 서로 연결하며, 상기 시그널핀이 수직으로 결합되는 홀이 형성된 연결부를 포함하고, 상기 시그널핀은, 중앙부가 플렉시블한 재질로 이루어지고, 상기 소켓은, 파워보드 내부의 구성들과 전기적으로 접하도록 일방향의 수직 단부만 수평방향으로 연장된 비대칭 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 양방향 시그널핀 모듈.	특허법	발명자 2명/0.8년 소요	선행기술 확보

플라스틱 커버 렌즈 및 이를 포함하는 차량용 디스플레이	2025.02	렌즈, 상기 렌즈의 전면에 배치되는 전면 필름 및 상기 렌즈의 후면에 배치되는 후면 필름을 포함하는 플라스틱 커버 렌즈; 상기 플라스틱 커버 렌즈의 후면에 광학 접착제(OCA: Optically Clear Adhesive)을 이용해 접착되는 고위상차필름(SRF: Super Retardation Film); 상기 고위상차필름의 후면에 광학 접착제를 이용하여 접착되는 액정 디스플레이 모듈; 상기 플라스틱 커버 렌즈의 후방에 조립되고, 상기 액정 디스플레이 모듈을 밀착 지지하며, 상기 플라스틱 커버 렌즈의 변형을 방지하기 위한 패널 프론트; 및 상기 패널 프론트의 후방에 조립되는 후방 커버를 포함하는 차량용 디스플레이.	특허법	발명자 1명/2.3년 소요	선행기술 확보

와이퍼의 동작 속도를 산출하기 위한 장치 및 그에 관한 방법	2025.02	차량 시스템 장치에 있어서, 차량의 전방에 대한 영상을 분석함으로써 상기 차량의 와이퍼의 동작을 감지하고, 상기 와이퍼에 의하여 가려진 영상들의 개수를 산출하고, 및 상기 산출된 개수에 기반하여, 상기 와이퍼의 동작 속도를 산출하도록 설정된 제어부;를 포함하는, 차량 시스템 장치.	특허법	발명자 1명/4.0년 소요	선행기술 확보

차량의 안전장치 제어 시스템 및 방법	2025.02	승객을 보호하는 차량의 안전장치; 승객의 이동 가능한 신체 부위의 위치를 감지하는 제1승객감지부; 승객의 안전장치로 고정된 신체 부위의 위치를 감지하는 제2승객감지부; 제1승객감지부에서 감지한 승객의 이동 가능한 신체 부위의 위치 및 제2승객감지부에서 감지한 승객의 안전장치에 의해 고정된 신체 부위의 위치를 기반으로 차량의 충돌 사고시 승객의 거동 정보를 연산하는 연산부; 및 연산부에서 연산한 승객의 거동 정보를 기반으로 승객을 보호하는 차량의 안전장치의 작동을 제어하는 제어부;를 포함하는 차량의 안전장치 제어 시스템.	특허법	발명자 1명/4.3년 소요	선행기술 확보

자동차용 램프 및 자동차용 램프 에이밍 장치의 제조방법	2025.02	광을 생성하는 광원부; 및 상기 광원부의 후방에 구비되고, 상기 광원부에서 생성된 광이 외부에 출사되는 방향을 제어하는 에이밍 장치; 를 포함하고, 상기 에이밍 장치는, 관통홀(H1)이 형성되는 가이드 브라켓; 및 상기 관통홀(H1)에 삽입 결합되는 에이밍부; 를 포함하고, 상기 에이밍부는, 상기 에이밍부의 길이 방향(L)을 따라 연장되고 상기 에이밍부의 몸체를 형성하는 에이밍 볼트; 상기 길이 방향(L)으로 상기 에이밍 볼트의 일 끝부에 구비되며 외부로부터 제공된 회전력을 상기 에이밍 볼트에 전달하는 동력 전달부; 및 상기 길이 방향(L)으로 상기 에이밍 볼트의 타 끝부에 결합되는 결합 브라켓; 을 포함하고, 상기 가이드 브라켓에 삽입 결합된 상기 에이밍부가 자전하는 경우, 상기 가이드 브라켓은 상기 에이밍부의 상기 길이 방향(L)으로 이동하되, 상기 가이드 브라켓이 소정의 거리만큼 이동하는 경우, 상기 결합 브라켓은 상기 가이드 브라켓과 접촉함으로써 상기 가이드 브라켓의 이동이 제한되는 자동차용 램프.	특허법	발명자 1명/4.9년 소요	선행기술 확보

절연 구조물	2025.03	스테이터의 축방향 양단에 적용되어 엔드코일 어세이의 전계가 모터 축으로 인가되지 않도록 차단하는 절연구조물에 있어서, 상기 스테이터로부터 상기 엔드코일 어세이가 인출되는 방향과 평행한 유도 방향으로 연장형성되어, 상기 엔드코일 어세이의 전계가 상기 유도 방향으로 향하도록 유도하는 전도부; 상기 전도부와 상기 엔드코일 어세이의 사이에 구비되어 상기 전도부를 절연하는 절연부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 절연구조물.	특허법	발명자 2명/2.0년 소요	선행기술 확보

차량용 조명 장치	2025.03	가니쉬의 내측에 배치되는 마스킹 커버; 상기 마스킹 커버의 내부에 배치되며, 상기 가니쉬의 내면과 마주보게 배치되는 광원; 을 포함하고, 상기 마스킹 커버는, 서로 다른 형상을 가지도록 마련되며, 상기 마스킹 커버가 회전되면 적어도 어느 하나가 선택적으로 상기 가니쉬와 마주보는 위치에 배치되는 복수의 가변 패턴부; 를 포함하는 차량용 조명 장치.	특허법	발명자 1명/2.4년 소요	선행기술 확보

자동차용 램프 및 그 램프를 포함하는 자동차	2025.03	광을 생성하여 조사하는 하나 이상의 광원을 포함하는 광원부; 상기 광원부에서 조사된 상기 광이 입사되는 도광부; 및 상기 도광부와 마주보도록 구비되고, 상기 도광부를 거쳐 출사된 상기 광이 입사되는 렌즈부; 를 포함하고, 상기 도광부는, 상기 광원부와 마주보도록 구비되고, 상기 광원부에서 조사된 상기 광이 입사되는 입광 영역; 및 상기 입광 영역으로 입사된 상기 광이 상기 렌즈부를 향해 출사될 수 있도록 상기 광이 이동하는 경로를 제공하는 출광 영역; 을 포함하고, 상기 출광 영역은, 상기 렌즈부를 향해 연장 형성되며 상기 경로를 형성하는 내부 공간이 형성되는 복수의 로드(rod); 를 포함하고, 상기 출광 영역에 구비되는 상기 로드의 개수는 상기 광원부에 구비되는 상기 광원의 개수보다 많은 자동차용 램프.	특허법	발명자 1명/4.9년 소요	선행기술 확보

증강현실 기반 탑승 요청자 정보 제공 시스템 및 그 제어 방법	2025.03	적어도 하나의 차량탑승 요청자의 단말이 생성한 상기 단말의 위치정보를 포함하는 차량탑승 요청정보를 수신하는 단계; 상기 단말과의 거리가 소정의 거리 내인 경우 차량의 윈드쉴드(wind-shield)에 상기 차량탑승 요청자를 증강현실 기법으로 표시하는 단계; 및 상기 윈드쉴드에 증강현실 기법으로 표시된 상기 차량탑승 요청자가 운전자에 의해 선택되면 상기 단말로의 호출을 수행하는 단계를 포함하는 증강현실 기반 탑승 요청자 정보 제공 시스템 제어 방법.	특허법	발명자 1명/5.8년 소요	선행기술 확보

차동차에 장착된 카메라를 이용한 역광 검출 방법 및 시스템	2025.04	영상의 역광을 검출하는 역광 검출장치에 있어서, 하나 이상의 인스트럭션을 저장하는 메모리; 및 상기 메모리에 저장된 상기 하나 이상의 인스트럭션을 실행하는 프로세서를 포함하되, 상기 프로세서는, 미리 설정된 시구간에 대한 상기 영상의 복수의 프레임마다 픽셀값을 제1 임계값을 기초로 변환하고, 동일한 크기의 복수의 블록영역으로 블록화하여 변환프레임을 생성하고, 상기 변환프레임을 기초로 밝기누적 데이터를 생성하고, 상기 밝기누적 데이터에서 상기 블록영역의 블록값이 최대인 블록영역을 역광후보 블록영역으로 결정하고, 상기 역광후보 블록영역의 위치를 기초로 상기 복수의 블록영역을 제1 영역과 제2 영역으로 분류하고, 제1 영역의 블록영역에 대한 블록값의 합 및 제2 영역의 블록영역에 대한 블록값의 합을 이용하여 상기 영상의 역광점수를 계산하고, 상기 역광점수가 미리 설정된 제2 임계값 이상이면 상기 영상을 역광영상으로 결정하는 역광 검출장치.	특허법	발명자 1명/3.1년 소요	선행기술 확보

Dual Function 구현을 위한 광축방향 일체형 렌즈 광학계 구성	2025.04	두 종류 이상의 배광 패턴을 형성하기 위한 복수의 광원; 및 상기 복수의 광원의 일 측에 구비되는 도광부; 를 포함하고, 상기 광원은, 상기 도광부의 후방에서 상기 도광부의 후면부와 마주보도록 구비되는 제1 광원; 및 상기 도광부의 하부에 구비되는 제2 광원; 을 포함하고, 상기 제1 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 상기 도광부의 상기 후면부를 투과한 후 외부에 출사되어 제1 배광 패턴을 형성하고, 상기 제2 광원에서 출사된 광 중 적어도 일부는 외부에 출사되어 제2 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프 모듈.	특허법	발명자 1명/2년 소요	선행기술 확보

딥러닝 양자화 성능 열화 만회 방법	2025.04	라벨링기준을 구비하고, 입력데이터를 라벨링기준에 따라 라벨링하는 분류부; 분류부의 라벨링된 입력데이터들 중 정수화가 필요한 제1타입으로 라벨링된 입력데이터를 정수화하는 변환부; 변환부를 통해 정수화된 제1타입의 입력데이터를 입력받아 출력데이터를 추론하는 제1학습데이터부; 및 정수화가 필요하지 않은 제2타입으로 라벨링된 입력데이터를 입력받아 출력데이터를 추론하는 제2학습데이터부;를 포함하는 딥러닝 머신.	특허법	발명자 1명/4년 소요	선행기술 확보

서로 다른 광축을 가지는 퍼널구조를 포함하는 HUD PGU	2025.04	HUD(Head-Up Display)용 화상형성장치(PGU: Picture Generation Unit)에 있어서, 복수의 광원(light source)을 포함하는 회로기판; 상기 복수의 광원의 전방에 배치되고, 상기 HUD에 제공할 이미지(image)를 형성하는 디스플레이; 및 상기 회로기판과 상기 디스플레이 사이에 배치되고, 상기 복수의 광원으로부터의 광을 상기 디스플레이로 유도하되, 상기 디스플레이로 입사되는 상기 광의 광밀도(light intensity)를 균일하게 하는 내부 반사구조를 포함하는 하우징을 포함하되, 상기 내부 반사구조는, 상기 복수의 광원에 상응하여 각각 배치되는 복수의 제1퍼널(first funnel); 및 상기 복수의 제1퍼널을 포괄하는(encompassing) 형태로, 상기 제1퍼널의 전방에 배치되는 단일한(single) 제2퍼널을 포함하고, 상기 제1퍼널 각각의 중심 광축은 상기 제1퍼널 각각의 배치 위치에 따라 상기 회로기판에 수직인 상기 내부 반사구조의 주 광축(primary optical axis)에 대해 소정의 각도로 회전되어 배치되는 화상형성장치.	특허법	발명자 1명/4.7년 소요	선행기술 확보

히든 프로젝션 키네틱 램프 ( Hidden projection kinetic lamp )	2025.05	차체에 장착되는 센터바디부; 상기 센터바디부의 양측에 각각 배치되는 렌즈부; 및 상기 렌즈부에 내장되고, 상기 렌즈부에 숨거나, 상기 렌즈부로 광을 조사하는 광원부;를 포함하고, 상기 렌즈부는 외부로 노출되고, 상기 광원부에서 조사되는 광을 투과시키는 제1렌즈부; 및 상기 제1렌즈부의 내측에 배치되고, 상기 제1렌즈부의 내부가 육안으로 보이지 않도록 가려주는 제2렌즈부;를 포함하고, 상기 광원부는 상하로 복수개가 배치되고, 전원이 인가되면 광을 생성하는 광생성부; 상기 광생성부에 각각 결합되는 광연결부; 및 상기 광생성부가 상기 렌즈부로 광을 조사하도록 상기 광연결부를 각각 회전시키는 광회전부;를 포함하고, 상기 광원부에 전원이 차단되면 상기 광원부가 시각적으로 노출되지 않도록 상기 제2렌즈부에 의해 가려지는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.	특허법	발명자 1명/2.5년 소요	선행기술 확보

자율주행용 듀얼 액츄에이팅 iMEB	2025.05	복수의 차륜(wheel)에 각각 대응해서 설치되고, 상기 복수의 차륜 각각에 제동력(braking force)을 발생시키는 복수의 휠브레이크(wheel brake); 제1 모터(motor) 및 제1 마스터실린더(master cylinder)를 이용하여 상기 복수의 휠브레이크에 제동력을 공급하도록 구성된 제1 구동부(first actuator); 제2 모터 및 제2 마스터실린더를 이용하여 상기 복수의 휠브레이크에 제동력을 공급하도록 구성된 제2 구동부; 상기 제1 구동부를 제어하고, 상기 제1 구동부 및 상기 제2 구동부의 고장 여부를 판단하는 제1 ECU(first Electronic Control Unit); 및 상기 제2 구동부를 제어하고, 상기 제1 구동부 및 상기 제2 구동부의 고장 여부를 판단하는 제2 ECU(second Electronic Control Unit)를 포함하되, 상기 제1 ECU 및 상기 제2 ECU는 상호간에 고장여부를 판단하고, 상기 제1 ECU 및 상기 제2 ECU가 모두 정상으로 판단된 경우, 상기 제1 ECU는 상기 복수의 휠브레이크 중 적어도 일부의 휠브레이크를 제동하도록 제어하고, 상기 제2 ECU는 상기 복수의 휠브레이크 중 나머지 일부의 휠브레이크를 제동하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 제동장치.	특허법	발명자 1명/5년 소요	선행기술 확보

차량선회시 인도 및 보행자 오버랩에 따른 차량 경고 및 제어 기법	2025.05	우측 선회 감지 시 차량의 주행 궤적을 산출하는 단계; 상기 산출된 주행 궤적과 인도 사이의 중첩 비율인 제1 중첩 비율을 산출하는 단계; 상기 제1 중첩 비율과 제1 임계치를 비교하는 단계; 및 상기 비교 결과, 상기 제1 중첩 비율이 상기 제1 임계치를 초과하면, 운전자를 위한 제1 경고 알람 메시지를 출력하는 단계를 포함하는 선회 차량 제어 방법.	특허법	발명자 1명/5.4년 소요	선행기술 확보

조향 및 차선 연계 곡선로 중앙분리대 눈부심 차단 및 시인성 강화 배광제어장치	2025.05	차량 전방의 이미지 정보, 지도 정보 및 조도 정보 중 적어도 하나 이상에 기초하여 광 범위 제어 코드의 가변 여부를 결정하고, 조향 정보에 기초하여 광 범위 제어 코드의 증감과 증감량을 결정하는 램프 제어부; 및 상기 광 범위 제어 코드에 기초하여 광 조사 범위를 확장 또는 감소시키는 램프; 를 포함하는 차량용 램프 제어 장치.	특허법	발명자 1명/5.4년 소요	선행기술 확보

ACTIVE AIR FLAP 디자인 향상 (DUAL OPEN) 구조	2025.06	1열과 2열에 각각 나란하게 배치된 복수 개의 유입홀이 형성된 커버를 포함하는 케이스; 상기 1열의 유입홀에 배치되는 복수 개의 제1 플랩 및 상기 2열의 유입홀에 배치되는 복수 개의 제2 플랩을 포함하는 플랩 유닛; 및 상기 플랩 유닛과 연결되며, 상기 제1 플랩과 상기 제2 플랩을 회전시키는 개폐 장치; 를 포함하고, 상기 개폐 장치는, 상기 제1 플랩과 결합되는 제1 플랩 링크; 상기 제2 플랩과 결합되는 제2 플랩 링크; 및 상기 제1 플랩 링크와 상기 제2 플랩 링크에 연결되며, 상기 케이스의 내부에서 이동되면서 상기 제1 플랩 링크와 상기 제2 플랩 링크를 밀거나 끌어당기는 무빙 블록; 을 포함하고, 상기 제1 플랩 링크와 상기 제2 플랩 링크는 상기 무빙 블록의 이동에 연동되어 서로 반대되는 방향으로 이동되면서 상기 제1 플랩과 상기 제2 플랩을 끌어당기는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 플랩 시스템.	특허법	발명자 2명/1.5년 소요	선행기술 확보

실린더 일체형 전자식 드럼 파킹 브레이크의 기어 구조	2025.06	하우징; 상기 하우징의 일측부에 설치되고, 주제동 시 유압에 의해 구동되며 슈를 가압하는 주제동부; 및 상기 하우징의 타측부에 설치되고, 주차제동 시 액추에이터의 전동력에 의해 구동되며 슈를 가압하는 주차제동부;를 포함하고, 상기 주차제동부는, 베벨기어의 구조를 가지고 상기 하우징의 내부에 배치되며, 상기 액추에이터에 연동하여 회전되는 베벨기어부; 및 상기 베벨기어부와 연결되고, 상기 베벨기어부에 연동하여 상기 하우징의 외측으로 이동되며 슈를 가압하는 로드부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.	특허법	발명자 2명/5년 소요	선행기술 확보

냉각성 향상 모터	2025.06	복수의 어셈블리를 포함하는 고정자; 및 상기 고정자의 일 측에 구비되는 회전자; 를 포함하고, 상기 어셈블리는, 보빈; 상기 보빈에 삽입되는 코어; 및 상기 보빈의 외측을 감싸도록 구비되는 코일; 을 포함하고, 상기 보빈에는, 상기 코어가 삽입되는 메인 관통홀; 및 상기 보빈의 상면 또는 하면에서 상기 메인 관통홀의 일 측에 구비되는 서브 관통홀; 이 형성되고, 상기 보빈의 내부 공간은 상기 서브 관통홀에 의해 상기 보빈의 외부와 연통되는 모터.	특허법	발명자 4명/4.9년 소요	선행기술 확보

차량 내 카메라를 통한 불법차량 정보 DB 구축 및 통제 관리 시스템	2025.06	주정차 단속지역에서 운행 중인 적어도 하나의 주정차 단속시스템 등록차량으로부터 상기 주정차 단속지역에 대한 영상정보를 소정의 주기마다 수신하는 단계; 상기 수신한 영상정보에서 상기 주정차 단속지역에 주차된 주정차 차량에 대한 정보를 획득하는 단계; 상기 주정차 단속지역을 소정의 구간 단위로 분리하고, 상기 주정차 차량에 대한 정보를 상기 소정의 구간 단위로 누적하는 단계; 상기 소정의 구간 단위로 누적된 주정차 차량에 대한 정보를 분석하는 단계; 상기 주정차 차량에 대한 정보를 분석한 결과 상기 주정차 차량에 대한 정보가 최초로 수신된 경우 상기 주정차 차량의 차주에게 주정차 단속경고 정보를 전송하는 단계; 및 상기 주정차 차량이 자율주행 차량인 경우 상기 차주에게 자율주행차 주정차 단속경고 정보를 전송하는 단계를 포함하는 협력형 차량 단속방법.	특허법	발명자 1명/6.2년 소요	선행기술 확보

에어백 폴딩 장치	2025.07	내부에 에어백을 수용하는 제1 수용홀을 형성하는 블레이드 유닛; 및 상기 블레이드 유닛과 결합되며, 상기 제1 수용홀의 크기가 점점 작아지도록 상기 블레이드 유닛의 이동 방향을 가이드 하는 가이드 유닛; 을 포함하는 에어백 폴딩 장치.	특허법	발명자 1명/2.1년 소요	선행기술 확보

회전 타입 렌즈가 구비된 물체의 위치 검출 장치	2025.07	거리측정을 위한 기준광을 조사하는 발광 소자; 상기 기준광이 물체에 반사되어 되돌아오는 반사광을 수광하는 수광 소자; 상기 기준광 및 반사광을 굴절시킴으로써 경로를 변경시키는 렌즈; 및 상기 렌즈를 회전축을 중심으로 회전시키는 모터 를 포함하는 근접 센서.	특허법	발명자 1명/2.7년 소요	선행기술 확보

차량용 하이브리드 구동장치	2025.07	적어도 3개의 회전요소를 구비한 제1유성기어장치와; 상기 제1유성기어장치의 제1회전요소, 제2회전요소, 제3회전요소에 각각 연결된 제1모터, 차량출력축, 제2모터와; 상기 제1유성기어장치의 제3회전요소와 가변 연결되는 엔진과; 상기 제1유성기어장치의 제3회전요소와 상기 엔진을 선택적으로 연결하는 클러치와; 상기 제1유성기어장치의 제1회전요소 또는 제3회전요소 중 어느 하나의 회전상태를 선택적으로 구속하는 브레이크와; 상기 제2모터와 상기 제1유성기어장치의 제3회전요소 사이에 위치하여, 상기 제2모터와 상기 제1유성기어장치의 제3회전요소를 연결하는 감속기;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 하이브리드 구동장치.	특허법	발명자 1명/5.6년 소요	선행기술 확보

보조제동부용 유압블록을 포함하는 차량의 브레이크 장치	2025.07	레저버, 주제동부, 복수의 휠브레이크 기구, 상기 주제동부 및 상기 복수의 휠브레이크 기구의 사이에 배치되는 보조제동부를 포함하는 차량의 브레이크 장치의 보조제동부용 유압블록을 포함하는 브레이크 장치로서, 상기 유압블록의 상면에는, 상기 주제동부의 적어도 일부에 연결되는 하나 이상의 주제동측 포트부; 및 상기 복수의 휠브레이크 기구의 적어도 일부에 연결되는 하나 이상의 휠브레이크측 포트부가 배치되고, 상기 유압블록의 전면에는, 상기 주제동측 포트부에 연결되는 순환유로 상에 하나 이상의 순환밸브가 장착되도록 구성된 하나 이상의 순환밸브 장착부; 상기 주제동측 포트부에 연결되는 인렛유로 상에 하나 이상의 트랙션 컨트롤밸브가 장착되도록 구성된 하나 이상의 트랙션 컨트롤밸브 장착부; 및 하나 이상의 아웃렛밸브가 장착되도록 구성된 하나 이상의 아웃렛밸브 장착부가 배치되고, 상기 유압블록의 일 측면에는, 상기 하나 이상의 순환밸브 장착부와 상기 순환유로를 통해 유체 연통되며, 보조제동펌프가 장착되도록 구성된 보조제동펌프 장착부가 배치되고, 상기 유압블록의 전면에는, 상기 순환밸브 장착부의 하방에 배치되며, 하나 이상의 고압 스위칭밸브가 장착되도록 구성된 하나 이상의 고압 스위칭밸브 장착부가 더 배치되되, 상기 하나 이상의 고압 스위칭밸브 장착부는 상기 순환유로를 통해 상기 하나 이상의 순환밸브 장착부 및 상기 보조제동펌프 장착부에 유체 연통되고, 상기 유압블록은 복수의 순환밸브가 장착되는 복수의 순환밸브 장착부를 포함하되, 상기 복수의 순환밸브 장착부는 상기 유압블록의 하면으로부터 동일한 높이에 배치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치.	특허법	발명자 1명/5.3년 소요	선행기술 확보

헤드업 디스플레이용 화상형성장치	2025.08	헤드업 디스플레이용 화상형성장치에 있어서, 복수 개의 광원을 포함하는 PCB; 상기 복수 개의 광원의 전방에 배치되고, 상기 복수 개의 광원으로부터 조사된 광을 기반으로 디스플레이 이미지를 형성하는 LCD; 이중 퍼널구조를 포함하는 내부 광학면을 포함하고, 상기 PCB와 상기 LCD 사이에 배치되어 상기 광을 상기 LCD로 유도하는 퍼널 리플렉터; 상기 퍼널 리플렉터를 수용하는 수용공간을 포함하고, 상단면에 상기 LCD가 수용되는 LCD 안착부 및 상기 LCD 안착부와 동일한 각도를 기반으로 형성된 디퓨저 안착부를 포함하는 하우징; 및 상기 디퓨저 안착부에 수용되는 디퓨저를 포함하되, 상기 퍼널 리플렉터는, 테이퍼진 상단면을 포함하고, 상기 상단면은 상기 디퓨저 안착부의 각도에 상응하는 각도를 기반으로 형성되어 상기 디퓨저와의 거리를 균일하게 유지하는 헤드업 디스플레이용 화상형성장치.	특허법	발명자 1명/2.7년 소요	선행기술 확보

전압 측정 장치	2025.08	제어부의 제어 신호에 따른 스위칭에 의해 Sigma-Delta ADC(Analog to Digital Converter) 회로의 첫 번째 적분단으로 동작하는 1차 적분기 회로부; 상기 제어부의 스위칭에 의해 두 번째 적분단으로 동작하는 2차 적분기 회로부; 상기 1차 적분기 회로부와 상기 2차 적분기 회로부를 통해 최종 변조된 전압을 비교하는 비교기; 및 상기 제어부의 스위칭에 따라 상기 비교기의 출력을 지정된 클럭수 만큼 지연시키고 DAC(Digital to Analog Converter)를 거쳐 상기 1차 및 2차 적분기 회로부에 피드백시키고, 상기 비교기의 지연된 출력 신호를 입력으로 하는 디지털 필터;의 출력을 최종 측정값으로 하는 전압 측정 장치.	특허법	발명자 1명/2.7년 소요	선행기술 확보

보빈 및 이를 포함하는 스테이터용 어셈블리	2025.08	기준 방향으로 연장되고, 상기 기준 방향으로 연장되는 삽입 홀을 포함하는 제1 부분; 상기 제1 부분의 상기 기준 방향 측 말단에서 외측으로 돌출되는 제2 부분; 및 상기 제1 부분의 상기 기준 방향의 반대 방향 측 말단에서 상기 외측으로 돌출되는 제3 부분을 포함하고, 상기 제1 부분은, 상기 제1 부분의 외측 표면에 구비되고 외측으로 돌출된 형상을 갖는 돌기부를 포함하고, 상기 돌기부는, 복수 개의 돌기부재를 포함하고, 상기 복수 개의 돌기부재는 상기 기준 방향을 따라 배열되고, 상기 복수 개의 돌기부재는 각각, 상기 기준 방향으로 갈수록 상기 외측으로 돌출된 길이가 증가되는 제1 표면; 및 상기 제1 표면의 상기 기준 방향 측에 형성되되, 상기 기준 방향으로 갈수록 상기 외측으로 돌출된 길이가 감소하는 제2 표면을 포함하고, 상기 제1 표면 중 상기 외측으로 가장 적게 돌출된 지점인 제1-1 점과 상기 외측으로 가장 많이 돌출된 지점인 제1-2 점을 이은 직선을 제1 직선이라 하고, 상기 제2 표면 중 상기 외측으로 가장 적게 돌출된 지점인 제2-1 점과 상기 외측으로 가장 많이 돌출된 지점인 제2-2 점을 이은 직선을 제2 직선이라 할 때, 상기 제1 직선의 길이는 상기 제2 직선의 길이보다 긴, 보빈.	특허법	발명자 3명/4.3년 소요	선행기술 확보

차량 라이팅 장치 및 제조방법	2025.08	제1면 및 제2면을 통해 광이 투과할 수 있는 투광성의 라이팅 커버; 및 상기 라이팅 커버의 제2면에 빛을 조사하기 위한 LED들이 탑재된 LED 모듈을 포함하되, 상기 라이팅 커버는, LED 점등시에 빛의 투과에 의해 표출되는 디자인 패턴부와, LED 소등시에 라이팅 커버의 제1면에서 보이도록 형성된 도장부와, 상기 도장부의 위에 형성된 Al 증착면을 포함하는 차량 라이팅 장치.	특허법	발명자 1명/4.6년 소요	선행기술 확보

카울 크로스 구조	2025.09	차량의 폭방향을 따라 운전석 구간에 배치되며, 카울 어퍼와 카울 로워를 포함하는 카울부; 및 상기 카울부에서 연장되는 구조로 제공되며, 차량의 센터페시아 구간과 동승석 구간에 배치되는 크래시패드부; 를 포함하고, 상기 크래시패드부는 차량의 실내로 노출되는 전면에 상기 차량의 실내를 향하여 개방된 글로브박스 수납공간을 구비하는 것을 특징으로 하는 카울 크로스 구조.	특허법	발명자 2명/2.2년 소요	선행기술 확보

미디어 모듈, 미디어 모듈 제어방법 및 미디어 모듈을 포함하는 차량	2025.09	모터에 의해 구동되는 회전 구동 기어; 상기 회전 구동 기어에 맞물려서 회전하도록 구성된 모듈 기어; 상기 모듈 기어의 하부에 배치되고, 상기 모듈 기어와 연결된 반사판; 상기 반사판의 하부에 배치된 발광장치; 및 상기 반사판의 하부에 배치된 스피커를 포함하고, 상기 발광장치에서 생성된 광은 상기 반사판을 향해 제1입사각으로 입사하고, 상기 스피커에서 생성된 소리는 상기 반사판을 향해 제2입사각으로 입사하는 미디어 모듈.	특허법	발명자 3명/2.8년 소요	선행기술 확보

4륜 독립 조향장치 및 그 제어 방법	2025.09	조향 모듈에 설치된 센서모듈로부터 검출되는 값을 피드백 받아, 추정 부하량()을 산출하는 부하 추정 모듈; 및 상위 제어기인 자율주행모듈로부터의 조향각 명령(Theta_ref(θ_ref)), 상기 센서모듈로부터 피드백 되는 값, 및 상기 부하 추정 모듈로부터 입력되는 값을 바탕으로, 상기 실제 조향각(Theta(θ))이 상기 조향각 명령(Theta_ref(θ_ref))을 추종할 수 있도록 하기 위한 출력 값(u(Vin))을 산출하여, 상기 조향 모듈에 출력하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 4륜 독립 조향장치.	특허법	발명자 1명/2.9년 소요	선행기술 확보

고정자 제조 방법 및 고정자 제조 장치	2025.09	코일을 권선하여 권선 코일을 제조하는 권선 지그; 및 상기 권선 지그로부터 상기 권선 코일을 제공받아 고정자 코어에 삽입하는 삽입 지그; 를 포함하고, 상기 권선 지그는, 길이 방향(L1)을 따라 연장되는 몸체; 상기 몸체의 중심축에 대해 상기 몸체를 자전시키는 동력 제공부; 및 상기 몸체의 표면에 형성되고 외측으로 돌출되는 돌출부; 를 포함하는 고정자 제조 장치.	특허법	발명자 1명/3.9년 소요	선행기술 확보

차량의 에어백 장치	2025.10	가스를 발생시키는 인플레이터; 상기 가스가 유입됨에 따라 팽창되며 탑승객을 향해 전개되는 쿠션; 및 상기 쿠션 내부에 배치되어 유입되는 상기 가스를 배분하는 이너 챔버; 를 포함하고, 상기 이너 챔버는 선단부가 상기 쿠션의 윈드쉴드와 마주하는 부분에 접합되어 상기 쿠션이 전개되는 과정에서 상기 쿠션을 잡아당겨 상기 쿠션이 상기 윈드쉴드와 충돌하는 것을 방지하도록 구성되며, 상기 쿠션은 상기 가스가 유입되는 가스홀이 형성된 마우스부와 돌기 주름부를 구비하는 메인 패널 및 상기 메인 패널의 양쪽 사이드에 각각 접합되는 한 쌍의 사이드 패널을 포함하고, 상기 메인 패널은 상기 마우스부를 기준으로 상기 쿠션의 팽창 시 상기 윈드쉴드를 향하는 일측의 제1 구간 및 상기 탑승객을 향하는 타측의 제2 구간과 제3 구간으로 구획되며, 상기 제3 구간의 폭의 크기는 상기 제2 구간과 상기 제1 구간의 폭의 크기보다 큰 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장치.	특허법	발명자 1명/1.9년 소요	선행기술 확보

에어 커튼 장치 및 이를 포함하는 차량용 범퍼 어셈블리	2025.10	주행풍이 유입되는 유입홀이 형성된 범퍼 커버에 배치되는 에어 커튼 장치에 있어서, 상기 에어 커튼 장치는, 상기 유입홀에 배치되어 상기 유입홀을 개폐하는 플랩 어셈블리; 및 상기 플랩 어셈블리와 결합되어 상기 플랩 어셈블리를 작동시키는 액추에이터; 를 포함하고, 상기 플랩 어셈블리는, 상기 범퍼 커버와 동일선상을 이루도록 배치되어 상기 유입홀을 폐쇄하며, 단차를 형성하도록 회전되어 상기 유입홀을 개방하는 복수 개의 플랩; 을 포함하는 에어 커튼 장치.	특허법	발명자 2명/2.1년 소요	선행기술 확보

차량 테스트 장치	2025.10	차량에 대해 제1 방향으로 충격을 가하는 임팩터; 및 상기 제1 방향으로 충격 직후에 상기 제1 방향과 상이한 제2 방향으로 상기 차량에 대해 연쇄적으로 충격을 가하는 발사체;를 포함하고, 상기 발사체의 적어도 일부에 근접하여 배치되는 하단플레이트를 더 포함하며, 상기 하단플레이트의 적어도 일부 위에 배치되는 상단플레이트를 더 포함하는 차량 테스트 장치.	특허법	발명자 2명/3.5년 소요	선행기술 확보

글로브 박스용 댐퍼 및 이를 포함하는 글로브 박스	2025.10	내부에 공간이 형성된 실린더 바디, 상기 공간을 제1 공간과 제2 공간으로 구획하는 격벽, 및 상기 격벽에 형성된 홀을 연장하도록 상기 격벽에 돌출되게 형성된 제1 돌출부를 포함하는 실린더; 제1 방향으로 이동 가능하게 상기 제1 공간에 배치되는 피스톤; 상기 제2 공간에 배치되는 밸브; 및 상기 밸브를 탄성 지지하도록 상기 제2 공간에 배치되는 탄성 지지수단을 포함하고, 상기 밸브는 판형의 밸브 바디, 상기 제1 돌출부의 단부가 내부에 배치되도록 상기 밸브 바디에서 돌출되게 형성되는 제2 돌출부, 및 상기 밸브 바디에서 돌출되게 형성된 레그를 포함하고, 상기 레그는 상기 탄성 지지수단으로 제공되며, 상기 밸브 바디와 상기 레그는 일체로 형성되고, 상기 피스톤의 이동에 의해, 상기 탄성 지지수단은 상기 격벽에 접촉되어 눌리는 글로브 박스용 댐퍼.	특허법	발명자 2명/3.6년 소요	선행기술 확보

차량용 코너 모듈 장치	2025.11	차량의 휠에 구동력을 제공하는 구동유닛; 상기 구동유닛과 연결되고, 노면으로부터 전달되는 충격을 흡수하는 서스펜션유닛; 상기 구동유닛에 결합되고, 상기 휠의 회전에 간섭되어 제동력을 인가하거나 해제하는 제동유닛; 및 상기 서스펜션유닛과 연결되고, 차체에 결합되는 프레임 모듈에 설치되어 상기 휠의 조향각을 조절하는 조향유닛;을 포함하고, 상기 조향유닛은, 상기 프레임 모듈의 하측면과 마주보게 배치되고, 상기 서스펜션유닛을 지지하는 조향본체; 및 상기 조향본체에 설치되고, 상기 조향본체를 상기 프레임 모듈에 대해 회전 가능하게 지지하는 조향구동유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 코너 모듈 장치.	특허법	발명자 1명/3.9년 소요	선행기술 확보

충돌 거리 추정 장치 및 이를 이용한 주행 보조 시스템	2025.11	차량의 주변 이미지를 획득하여 이미지 정보를 생성하는 영상 획득부; 상기 이미지 정보로부터 상기 차량의 주변에 존재하는 객체를 감지 및 판별하여 객체 인식 정보를 생성하는 영상 판독부; 휠 센싱 정보, 조향 정보 및 상기 이미지 정보에 기초하여 이동 거리 정보를 생성하는 주행 감지부; 및 상기 객체 인식 정보 및 상기 이동 거리 정보에 기초하여 충돌 거리 정보를 연산하는 충돌 거리 계산부; 를 포함하고, 상기 이동 거리 정보는 이미지 이동 거리 정보 및 휠 이동 거리 정보를 포함하며, 상기 주행 감지부는, 상기 이미지 정보에 기초하여 상기 이미지 이동 거리 정보를 생성하는 제 1 주행 거리 측정부, 및 상기 휠 센싱 정보 및 상기 조향 정보에 기초하여 상기 휠 이동 거리 정보를 생성하는 제 2 주행 거리 측정부를 포함하는 충돌 거리 추정 장치.	특허법	발명자 4명/5.6년 소요	선행기술 확보

전동식 조향시스템의 제어 장치 및 방법	2025.11	자율주행 시스템으로부터 입력된 제1 지령 조향각의 노이즈를 제거하여 제2 지령 조향각을 출력하는 지령 조향각 제어부; 조향각 센서로부터의 제1 현재 조향각을 저주파 필터링하고, 상기 제2 지령 조향각과 상기 저주파 필터링된 제1 현재 조향각 간의 차이에 해당하는 제1 조향각 에러를 보상하여 제1 지령 전류를 출력하는 조향각 위치 제어부; 및 모터로부터의 제2 현재 조향각을 저주파 필터링하고, 상기 제2 지령 조향각과 상기 저주파 필터링된 제2 현재 조향각 간의 차이에 해당하는 제2 조향각 에러를 보상하는 보상값을, 상기 제1 현재 조향각과 상기 제2 현재 조향각 간의 차이에 기초하여 상기 조향각 위치 제어부에 인가하는 응답성 개선부 를 포함하는, 전동식 조향시스템의 제어 장치.	특허법	발명자 1명/4.6년 소요	선행기술 확보

전동식 브레이크 장치 및 제어방법	2025.11	고전압 배터리(high voltage battery)를 포함하고, 회생제동신호(regeneration braking signal)에 상응하는 회생제동력을 발생시키는 회생제동부(regenerative braking unit); 모터를 포함하고, 전륜 및 후륜을 제동하는 복수의 휠브레이크(wheel brake)를 포함하는 전동식 브레이크(EMB: Electro-Mechanical Brake); 상기 전동식 브레이크가 마찰제동신호(friction braking signal)에 상응하는 마찰제동력을 발생시키도록 상기 모터를 제어하는 차륜 제어부(wheel ECU: Electronic Control Unit); 차량의 제동입력을 감지하고, 상기 고전압 배터리의 전압을 감지하는 센서부(sensor unit); 상기 회생제동신호 및 상기 마찰제동신호를 생성하되, 상기 고전압 배터리의 충전상태(State of Charge)가 일정값을 초과하는 경우 상기 회생제동신호를 생성하지 않고, 상기 고전압 배터리의 상기 충전상태가 상기 일정값 이하인 경우에만 상기 회생제동신호를 생성하는 중앙제어부(center ECU); 및 상기 차륜 제어부 및 상기 중앙제어부에 전원(power)을 공급하는 하나 이상의 배터리(battery)를 포함하되, 상기 중앙제어부는, 상기 하나 이상의 배터리 중 적어도 하나에 고장이 발생했다고 판단한 경우, 상기 충전상태가 상기 일정값을 초과하더라도 상기 회생제동신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량의 전동식 브레이크 장치.	특허법	발명자 1명/5.2년 소요	선행기술 확보

차량용 에어벤트	2025.12	덕트 하우징; 상기 덕트 하우징의 토출구에 가로로 연장되게 배치되는 제1 윙; 상기 덕트 하우징 내부에 세로로 연장되게 배치되는 제2 윙; 및 일측과 타측이 각각 상기 제1 윙과 상기 제2 윙에 연결되는 구동링크; 를 포함하고, 상기 구동링크는 상기 토출구에서 상기 덕트 하우징의 바닥면을 따라 슬라이딩 이동하며 상기 제2 윙을 좌우 방향으로 회전시키도록 구성되며, 상기 구동링크는 상기 제1 윙에서 상기 바닥면을 향해 연장되는 제1 몸체 및 상기 제1 몸체에서 상기 제2 윙을 향해 연장되는 제2 몸체를 포함하고, 상기 제1 몸체는 상단에 상기 제1 윙을 따라 수평하게 연장되는 연결핀을 구비하고, 하단에는 하부로 돌출되는 가이드를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어벤트.	특허법	발명자 1명/2.4년 소요	선행기술 확보

고전압 퓨즈 통합형 파워 릴레이 어셈블리	2025.12	전원을 공급하는 고전압 배터리 및 구동모터를 구동 및 제어하는 인버터 사이에 연결되어 상기 고전압 배터리로부터 공급되는 전원을 제어하는 릴레이부; 상기 릴레이부와 전기적으로 연결되고, 상기 릴레이부에 과전류 발생 시, 전원 연결을 차단하는 고전압 퓨즈 모듈; 상기 고전압 배터리를 상기 릴레이부 및 상기 고전압 퓨즈 모듈에 전기적으로 연결하는 다수개의 버스바; 및 내부에 수용공간이 형성되고, 상기 수용공간에 상기 릴레이부와 상기 고전압 퓨즈 모듈 및 상기 버스바를 수용하는 케이스를 포함하고 상기 케이스의 내부에는, 상기 릴레이부와 상기 고전압 퓨즈 모듈이 안착되는 영역을 구획시키는 격벽이 형성되며, 상기 고전압 퓨즈 모듈은 양측에 각각 종류 및 기능이 서로 다른 상기 버스바가 각각 연결되고, 상기 릴레이부는, 상기 케이스의 내부에 위치하고 전원을 선택적으로 공급하는 릴레이 유닛; 및 상기 릴레이 유닛이 수용된 상기 케이스의 상부를 덮는 릴레이 커버를 포함하고 상기 고전압 퓨즈 모듈은, 상기 케이스의 내부에 위치하고, 상기 버스바가 고정되는 퓨즈부재; 및 상기 퓨즈부재가 수용된 상기 케이스의 상부를 덮는 퓨즈 커버를 포함하며, 상기 릴레이 커버와 상기 퓨즈 커버는 서로 거리를 두고 이격되고, 상기 릴레이 유닛은 상기 수용 공간의 일측 끝단에 구비되고, 상기 퓨즈부재는 상기 수용 공간의 타측 끝단에 구비되는, 고전압 퓨즈 통합형 파워 릴레이 어셈블리.	특허법	발명자 1명/5년 소요	선행기술 확보

양방향 절연형 DC-DC 컨버터 및 그 제어장치와 운용방법	2025.12	고전압 배터리 및 저전압 배터리; 상기 고전압 배터리로부터 인가된 고전압을 강압하여 상기 저전압 배터리로 출력하는 강압회로; 및 상기 강압회로와 병렬로 연결되어, 상기 저전압 배터리로부터 인가된 저전압을 승압하여 고전압 배터리로 출력하는 승압회로를 포함하되, 상기 강압회로는 능동 클램프 포워드 컨버터 회로로 구성되고, 상기 승압회로는 능동 클램프 플라이백 컨버터 회로로 구성되는 것을 특징으로 하는 양방향 절연형 DC-DC 컨버터.	특허법	발명자 10명/5년 소요	선행기술 확보

차량의 속도 제어 시스템	2025.12	자차량 외부의 오브젝트를 감지하여 센싱 정보를 제공하는 인지부; 자차량 외부로부터 지도 업데이트 정보를 수신 받아 지도를 업데이트하며, 상기 지도에 기초하여 운전자가 설정한 목적지까지의 주행 경로를 계획하고, 상기 주행 경로를 자차량 주행 경로 정보로서 제공하는 경로 설정부; 상기 운전자가 선택하는 차량 주행 모드 선택 정보 및 상기 지도 업데이트 정보의 수신 여부에 기초하여 실시간 주행 모드 활성화 정보, 오프라인 주행 모드 활성화 정보 및 운전자 주행 모드 활성화 정보 중 하나를 제공하는 모드 선택부; 상기 실시간 주행 모드 활성화 정보를 입력받아 활성화될 경우 상기 자차량 전방의 기설정된 위치에 따른 상기 자차량 주행 경로 정보에 기초하여 실시간 주행 제어 정보를 생성하는 실시간 주행 제어부; 상기 오프라인 주행 모드 활성화 정보를 입력받아 활성화될 경우 상기 센싱 정보에 기초하여 상기 자차량 전방에 주행중인 선행 차량의 선행 차량 주행 경로 정보를 생성하고, 상기 선행 차량 주행 경로 정보에 기초하여 오프라인 주행 제어 정보를 생성하는 오프라인 주행 제어부; 상기 운전자 주행 모드 활성화 정보를 입력받아 활성화될 경우 상기 운전자의 주행 조작 정보를 운전자 주행 제어 정보로서 전달하는 운전자 주행 제어부; 및 상기 실시간 주행 제어 정보, 상기 오프라인 주행 제어 정보 및 상기 운전자 주행 제어 정보 중 수신된 하나를 엔진 제어 시스템, 제동 제어 시스템 및 조향 제어 시스템에 제공하는 차량 제어 출력 인터페이스; 를 포함하고, 상기 실시간 주행 제어부는, 상기 실시간 주행 모드 활성화 정보를 입력 받아 활성화될 경우 상기 자차량의 제원을 기초로 모델링한 가상 차량의 데이터에 기반하여 상기 자차량 전방의 기설정된 위치에서 감지된 상기 센싱 정보 및 상기 자차량 주행 경로 정보에 따른 주행 경로의 곡률을 연산하고, 상기 가상 차량의 데이터를 기반으로 연산된 곡률을 적용시켜 상기 자차량이 상기 기설정된 위치에 도달했을 때의 속도를 포함하는 상기 실시간 주행 제어 정보를 생성하는 속도 제어 시스템.	특허법	발명자 1명/5.3년 소요	선행기술 확보

단면 냉각 파워 모듈 및 그 제조 방법	2026.01	전기를 전도 가능한 패턴이 형성된 DBC 기판; 상기 DBC 기판 상에 설치되어 상기 패턴 중 적어도 일부와 전기적으로 연결되는 전력소자 칩; 상기 DBC 기판에 결합되어 상기 패턴 중 적어도 일부와 전기적으로 연결되는 파워 단자; 및 길이 방향으로 연장되어 형성되고, 상기 전력소자 칩과 대향하는 상기 DBC 기판의 일면에 수직한 방향으로 연장되도록 상기 DBC 기판의 상기 일면에 설치되어 상기 패턴 중 적어도 일부와 전기적으로 연결되는 시그널핀을 포함하되, 상기 DBC 기판의 상기 일면에 설치되어 상기 패턴 중 적어도 일부와 전기적으로 연결되는 소켓을 포함하고, 상기 시그널핀은 상기 소켓과 전기적으로 연결되도록 상기 소켓에 결합되며, 상기 소켓은, 상기 DBC 기판의 상기 일면과 접합되는 바닥면 및 초음파 접합이 가능한 접합면을 포함하는 플레이트부 및 상기 플레이트부로부터 상기 DBC 기판의 상기 일면에 수직한 방향으로 연장되어 형성되는 수용부를 포함하고, 상기 수용부에는 상기 시그널핀이 삽입 가능한 수용홀이 형성되되, 상기 수용부의 내주면에는 상기 수용부에 삽입된 상기 시그널핀을 가압 가능한 돌기가 적어도 하나 이상 형성되는,단면 냉각 파워 모듈.	특허법	발명자 4명/3년 소요	선행기술확보

차량용 음향 시스템 및 이의 음향 출력 방법	2026.01	차량용 음향 시스템이, 차량 내에서 특정 좌석 방향으로 출력되는 초음파 음원을 생성하는 단계; 및 상기 차량용 음향 시스템과 통신하는 차량용 스마트 크루즈 컨트롤 시스템이, 상기 차량의 주변 객체를 감지하여 상기 차량의 긴급 상황 여부를 판단하고, 상기 차량이 상기 긴급 상황인 것으로 결정됨에 기반하여 상기 초음파 음원의 출력 중지 명령을 상기 차량용 음향 시스템으로 송신하는 단계; 및 상기 차량용 음향 시스템이 상기 출력 중지 명령에 따라 파라메트릭 스피커를 제어하여 상기 차량의 운전자에 대응되는 초음파 음원의 출력을 중지하는 단계를 포함하는 차량용 음향 시스템의 음향 출력 방법.	특허법	발명자 1명/4.5년 소요	선행기술확보

차량용 브레이크 장치	2026.01	스트레인 게이지가 장착되는 장착바디의 변형을 유도하는 변형유도부가 형성되는 캘리퍼바디; 상기 캘리퍼바디에 서로 마주보게 배치되는 브레이크 패드; 상기 캘리퍼바디에 설치되고, 회전가능한 스크루바; 상기 스크루바의 회전으로 직선 이동되는 너트부; 상기 너트부의 외측을 감싸는 형상으로 설치되며, 상기 너트부와 함께 이동되어 상기 브레이크 패드를 가압하는 피스톤부; 및 상기 스크루바에 동력을 전달하는 모터부;를 포함하고,상기 변형유도부는 상기 스트레인 게이지가 장착되는 게이지장착부와, 상기 게이지장착부의 양측에 형성되는 한 쌍의 변형유도홈부를 구비하고, 상기 게이지장착부는 높이가 상기 변형유도홈부의 깊이보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크 장치.	특허법	발명자 1명/4.7년 소요	선행기술확보

차량용 휠 베어링 장치	2026.01	차륜과 연결되는 허브부; 상기 허브부와 함께 회전되는 내륜부;상기 내륜부과 이격되어 배치되고, 차체에 고정되는 외륜부; 상기 내륜부와 상기 외륜부 사이에 구비되고, 상기 외륜부에 대해 상기 내륜부를 회전 가능하게 지지하는 베어링부; 상기 베어링부에 예압이 가해지도록 상기 허브부로부터 연장되는 가압부;및 상기 가압부에 의해 지지되고, 상기 허브부의 회전에 연동되어 자기장의 변화를 생성하는 엔코더부;를 포함하고, 상기 가압부는, 상기 허브부의 단부로부터 상기 허브부의 반경 방향 외측으로 절곡되어 상기 내륜부에 접촉되는 절곡부; 및 상기 절곡부의 내측으로 오목하게 함몰 형성되고, 상기 엔코더부가 안착되는 안착부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 휠 베어링 장치.	특허법	발명자 1명/4.8년 소요	선행기술확보

페달 시뮬레이터	2026.02	페달하우징; 상기 페달하우징에 회동 가능하게 장착되는 페달부; 및 상기 페달하우징에 장착되고, 상기 페달부에 연결된 복수개의 로드가 상기 페달부의 가압에 의해 압축되는 시뮬레이터부를 포함하고, 상기 시뮬레이터부는, 상기 페달하우징에 장착되는 시뮬레이터하우징; 상기 시뮬레이터하우징에 한 쌍으로 장착되고, 이동 가능한 피스톤부; 및 한 쌍의 상기 피스톤부를 연결하고, 상기 페달부에 장착되며, 상기 페달부의 가압을 상기 피스톤부로 전달하는 전달부를 포함하고, 상기 전달부는, 한 쌍의 상기 피스톤부를 연결하고, 상기 페달부에 장착되는 봉 형상의 밸런스바; 상기 밸런스바의 양단에 장착되는 밸런스고정너트; 및상기 밸런스바의 외측면을 감싸고, 상기 페달부와 접하는 밸런스바가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 페달 시뮬레이터.	특허법	발명자 2명/3.3년 소요	선행기술확보

차량용 에어백 도어	2026.02	크래쉬 패드 내측에 설치되는 도어 본체; 및 상기 도어 본체에 형성된 안착공간에 안착되며, 상기 안착공간에서 에어백을 향하여 요입되게 형성된 안착홈에 삽입되는 돌출부가 구비되는 스페이서를 포함하고, 상기 스페이서는, 상기 안착공간에 대응되게 형성되는 몸체부; 상기 몸체부 단부의 일면에서 돌출되어 상기 안착홈에 삽입되는 돌출부; 및 상기 돌출부가 형성된 상기 몸체부의 끝단에서 연장되는 날개부를 포함하고, 상기 날개부는 상기 몸체부보다 상대적으로 얇은 두께를 가지는 차량용 에어백 도어.	특허법	발명자 1명/4.3년 소요	선행기술확보

모터 고장 감지 장치	2026.02	고장 감지를 위한 기준 전압을 모터에 인가한 후 상기 모터로부터 출력되는 변화된 전압을 감지하는 제1 모터고장 감지부;상기 모터의 단방향 구동을 위해 인가되는 양단 전원을 스위칭 하는 제1 및 제2 모터 전원 스위치; 상기 제1 및 제2 모터 전원 스위치를 온오프 제어하는 게이트 신호를 인가하는 게이트 증폭부; 및 상기 제1 및 제2 모터 전원 스위치의 드레인-소오스 양단의 전위차, 상기 모터에 인가되는 기준 전압, 및 상기 기준 전압이 모터에 인가된 후 상기 제1 모터고장 감지부에서 감지되는 상기 모터로부터 출력되는 변화된 전압을 바탕으로, 단방향 제어 모터인 상기 모터의 단선 및 단락 고장을 진단하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 고장 감지 장치.	특허법	발명자 1명/4.4년 소요	선행기술확보

전력 반도체 소자 및 그 제조 방법	2026.02	실리콘 카바이드(SiC)의 반도체층; 서로 인접하는 웰 영역들이 적어도 일부분이 접하도록 상기 반도체층에 배치되고, 제 2 도전형을 갖는 복수의 웰 영역들; 상기 복수의 웰 영역들 상의 상기 반도체층에 각각 형성되고, 상기 제 2 도전형과 반대되는 제 1 도전형을 갖는 복수의 소오스 영역들; 상기 반도체층에 형성되고, 상기 제 1 도전형을 갖는 제 1 드리프트 영역; 상기 제 1 드리프트 영역의 상부에 형성되고, 상기 복수의 웰 영역들 아래로부터 상기 복수의 웰 영역들 사이를 지나 상기 반도체층의 표면으로 연결되도록 형성되고, 상기 제 1 도전형을 갖는 제 2 드리프트 영역; 상기 복수의 웰 영역들 중 상기 서로 인접하는 웰 영역들의 접하는 부분을 가로질러 상기 복수의 소오스 영역들 중 적어도 두 개의 소오스 영역들을 각각 연결하도록 상기 반도체층의 표면으로부터 상기 반도체층의 내부로 리세스되게 형성된 복수의 트렌치들; 상기 복수의 트렌치들의 내벽 상에 형성된 게이트 절연층; 상기 게이트 절연층 상에 형성되고, 상기 복수의 트렌치들을 매립하는 제 1 부분 및 상기 반도체층의 표면 상의 제 2 부분을 포함하는 게이트 전극층; 및 상기 반도체층 내에서 상기 제 1 드리프트 영역 및 상기 복수의 웰 영역들과 접하도록 상기 복수의 웰 영역들 아래에 위치하며 상기 제 2 도전형을 갖는 필라 영역을 포함하고, 상기 복수의 웰 영역들은 서로 인접한 두 웰 영역들이 상기 복수의 트렌치들 각각의 바닥면 중앙에서 서로 접하는 전력 반도체 소자.	특허법	발명자 5명/4.1년 소요	선행기술확보

전동식 조향 시스템의 제어 장치 및 방법	2026.03	스티어링휠의 조향각을 검출하는 조향각 센서; 및 전동식 조향 시스템에 구비된 토션바 및 유니버셜 조인트의 비틀림으로 인해 상기 조향각 센서에서 발생하는 노이즈를 제거하도록, 상기 조향각 센서를 통해 검출된 조향각을 필터링하고, 상기 필터링된 조향각을 상기 전동식 조향 시스템의 위치 제어기로 출력하는 컨트롤러; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동식 조향 시스템의 제어 장치.	특허법	발명자 1명/3.9년 소요	선행기술확보

차량 및 그것의 주행 제어 방법	2026.03	차량 주변의 오브젝트를 감지하여 오브젝트 감지 정보를 생성하는 감지부; 상기 오브젝트 감지 정보에 기초하여 안전지대를 탐지하며, 상기 안전지대에 관한 정보를 포함하는 인지 정보를 생성하는 안전지대 탐지부; 및 상기 인지 정보에 기초하여 상기 안전지대로 차량을 이동시키기 위한 자율 주행 제어 정보를 생성하는 자율 주행 제어부;를 포함하고, 상기 안전지대 탐지부는,상기 오브젝트 감지 정보에 따른 오브젝트 모양이 상기 차량의 양 옆을 따라 상기 차량의 전방 방향으로 연장되는 형상이고,상기 오브젝트 감지 정보에 따른 빛 발생 부분이 상기 형상에 대응되고, 상기 오브젝트 감지 정보의 감지 범위 좌우 양단의 온도에 기초한 이미지가 상기 형상과 대응되는 경우 상기 형상을 차선 끝으로 판별하는 것을 특징으로 하는 차량.	특허법	발명자 1명/4.9년 소요	선행기술확보

자율주차를 위한 제동 제어장치 및 그 제어방법	2026.03	차량이 기 생성된 목표경로를 추종하도록 상기 차량의 제동을 제어하는 장치로서, 상기 목표경로가 편제동 제어 개시조건을 만족하는지를 판단하는 편제동 제어 개시부; 상기 편제동 제어 개시조건을 만족한다고 판단된 경우, 상기 목표경로를 기반으로 상기 차량의 각 차륜에 인가할 제동압력의 비(ratio)를 결정하는 편제동량 결정부; 및 상기 제동압력의 비에 기초하여 상기 차량의 제동 제어를 수행하는 제어부를 포함하되, 상기 편제동량 결정부는, 상기 목표경로의 선회각도와 상기 차량의 전륜 조향각도의 차에 기초하여 상기 차량의 서로 다른 차륜들 사이에 인가할 상기 제동압력의 비를 결정하는 것을 특징으로 하는 제동 제어장치.	특허법	발명자 1명/5년 소요	선행기술확보

전기 차량용 배터리 프레임	2026.03	배터리; 상기 배터리를 차폭방향으로 지지하는 한 쌍의 배터리프레임부; 및 한 쌍의 상기 배터리프레임부를 연결하는 보강부재를 포함하고, 상기 보강부재는, 한 쌍의 상기 배터리프레임부를 연결하는 복수개의 제1보강부재; 및 복수개의 상기 제1보강부재를 연결하는 제2보강부재를 포함하고, 상기 제1보강부재는,상기 배터리프레임부의 일측과 타측에 각각 연결되고, 차폭 방향으로 형성되는 제1보강프레임부를 포함하고, 상기 제1보강프레임부는 상기 배터리프레임부의 상하방향으로 이격된 한 쌍으로 이루어지고, 상기 제2보강부재는 중공형으로 형성되고, 상기 배터리프레임부의 상하방향으로 이격된 한 쌍의 상기 제1보강프레임부에 연결되는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 배터리 프레임.	특허법	발명자 3명/4.5년 소요	선행기술확보