영흥 사업보고서 (2022.12)
3. 원재료 및 생산설비

1. 주요 원재료 등의 현황 (1) 주요 원재료 등의 현황

(단위 : 백만원/%)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액(비율)	비 고

한국내 철강사업	원재료	WIRE ROD	주재료	115,129(28.3%)	포스코외

아연외재료기타	도금	9,029(2.2%)	고려아연외

한국내 자동차부품사업	원재료	평철	주재료	2,744(0.7%)	삼원강재

주재료	11,985(2.9%)	싱청스틸 외

선재	주재료	73(0.0%)	현대제철㈜

주재료	11,996(2.9%)	㈜영흥(지배회사)

미국내 철강선유통업	상품	와이어로프외	상품	10,454(2.6%)	㈜영흥(지배회사)

베트남내 철강사업	원재료	도금선외	원재료	11,362(2.8%)	㈜영흥(지배회사)

한국내 포장재사업	원재료등	크라프트지 외	주재료	5,591(1.4%)	신대일제지공업 외

일본내 철강선유통업	상품	와이어로프외	상품	1,956(0.5%)	㈜영흥(지배회사)

한국내 냉간선재산업(한영특수강)	원재료	WIRE ROD	주재료	67,938(16.7%)	㈜대호특수강 외

한국내 냉간선재산업(대호특수강)	원재료	WIRE ROD	주재료	158,828(39.0%)	포스코 외

합계	407,085(100.0%)

※ 한국내 물류사업부문은 항만하역과 화물운송 등 서비스업을 주업으로하여 사업특성상주요원재료의 구분이 없어 제외하였습니다.※ 중국내 철강선유통업부문은 상품중개 서비스업을 주업으로하여 사업특성상 주요원재료의 구분이 없어 제외하였습니다.(2) 주요 원재료 가격변동 현황

(단위 : 원/KG)

사업부문	품 목	제46기	제45기	제44기

한국내 철강사업	WIRE ROD	1,274	1,013	814

한국내 자동차부품사업	평철	1,935	1,613	1,467

선재	1,786	1,620	1,705

미국내 철강선유통업	상품	3,738	2,060	1,667

베트남내 철강사업	도금선	3,505	2,617	2,330

비도금선	1,807	1,469	1,081

한국내 포장재사업	크라프트지	1,275	1,118	1,051

일본내 철강선유통업	상품	1,768	1,460	1,478

※ 한국내 냉간선재업계의 특성상 타사와 치열한 경쟁관계에 있습니다. Wire Rod 매입 비용은 경영실적에 중요한 요소이며 민감한 정보이기 때문에 Wire Rod의 단가 및 가격의 변동 추이의 기재를 생략합니다.※ 중국내 철강선유통업부문은 상품중개 서비스업을 주업으로하여 사업특성상 주요원재료의 구분이 없어 제외하였습니다.

(3) 가격변동원인1) 한국내 철강산업고철등 원재료의 가격변동은 국제 및 국내시세, 환율 변동이 주요 원인입니다.2 ) 한국내 자동차부품산업지속적인 철강재 가격 상승으로 인해 부품가 인상이 불가피 할 것으로 보이며, 완성차 임단협으로 인한 고정비용 상승의 요인은 차량 가격에 절대적으로 영향을 끼치는 상황입니다.3) 미국내 철강유통업제조업과 에너지산업 경기회복으로 인한 강한 수요, 원자재 가격 상승 등 미국의 철강가격은 지속적으로 상승 추세 입니다. 4) 베트남내 철강산업백신접종 확대와 주요국들의 경기회복, 코로나19 기저효과로 인해 상반기 베트남의 철강재 수출물량이 증가하였습니다. 이러한 호조세가 원자재 가격에도 영향을 미치고 있습니다. 5) 일본내 철강유통업국내 원자재 인상, 물류비 상승 및 환경규제 비용 발생으로 제품가격이 상승하는 추세입니다. 이러한 영향으로 수출량은 감소하고 수입량이 증가하고 있으며, 추세가 한동안 지속될것으로 예상됩니다.6) 한국내 냉간선재사업WIRE ROD는 국내의 POSCO를 포함한 세계 유수의 철강 회사들이 공급하고 있어 가격은상대적으로 안정적이나 주요 매입처의 가격변동에 민감하게 반응합니다.

2. 생산 및 설비에 관한 사항 가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력(단위 : 톤/1000㎡)

사업부문	품목	제46기	제45기	제44기

한국내 철강사업	와이어로프와이어	37,693	36,858	44,019

PC강연선외	56,600	54,800	54,800

한국내 자동차부품사업	겹판스프링	8,500	8,000	6,500

코일스프링	10,200	10,000	10,000

베트남내 철강사업	와이어로프외	6,996	6,996	6,996

한국내 포장재사업	방청지외	13,992	12,394	11,584

한국내 냉간선재사업	냉간압조용선재외(한영특수강)	72,000	72,000	66,000

냉간압조용선재외(대호특수강)	143,588	158,825	-

합계	349,569	359,873	199,899

※ 한국내 물류사업부문은 항만하역과 화물운송 등 서비스업을 주업으로하여 사업특성상 생산능력등 산출근거를 생략합니다.

(2) 생산능력의 산출근거 [사업부분 별 생산능력 산출근거]

사업부문	산출방법 등	평균 가동 시간	비고

산출기준	산출방법	1일 평균 가동시간	월평균 가동일수

한국내 철강사업	설비의 최적 성능과 최대 가동율기준으로 산정	기계별 표준 직경, 표준구성 기준으로 하여 해당 기계의 RPM,피치, 가동율을 감안하여 일일 평균생산 길이를 산출한 후 로프중량으로 환산하여 연평균 작업일수 기준으로 산출	22시간	20.3일

한국내 자동차부품사업	설비의 최적 성능과 최대 가동율기준으로 산정	① 겹판스프링 : 가동율 80% 적용	① 겹판스프링 : 10.5시간
(1 shift)	①겹판스프링:18.6일

② 코일스프링 : 가동율 75% 적용	② 코일스프링 : 21시간
(2 shift)	②코일스프링:18.6일

한국내 포장재사업	설비의 최적 성능과 최대 가동율 기준으로 산정	① 포장지 : 8시간(26,000㎡)	22일	포장지 기준-방청지 70%,방습지 10%, ROLL판지 20%

② sheet 판지 : 8시간(6,500㎡)	22일	-

③ 철재 : 9시간(4,880kg)	22일	-

베트남내 철강사업	설비의 최적 성능과 최대 가동율기준으로 산정	기계별 표준 직경, 표준구성 기준으로 하여 해당 기계의 RPM,피치, 가동율을 감안하여 일일 평균생산 길이를 산출한 후 로프중량으로 환산하여 연평균 작업일수 기준으로 산출	22시간	24일	-

한국내 냉간선재사업
(한영특수강 충주공장)	표준생산능력	월별 작업일수에 따른 표준생산능력을 기준으로 함	22시간	25.9일	-

한국내 냉간선재사업
(대호특수강 양산공장)	a.평균가동율 = 연간실제가동시간/연간 가동가능시간b. 생산능력 = 각품목별 실제생산실적/평균가동율	9.5시간	28일	평균가동인원50명

한국내 냉간선재사업
(대호특수강 포항공장)	a. 평균가동율 = 연간실제가동시간/연간 가동가능시간	8시간	28.6일	평균가동인원90명

나. 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적

(단위 : 톤/1000㎡)

사업부문	품목	제46기	제45기	제44기

한국내 철강사업	와이어로프,와이어	24,860	25,342	18,470

PC강연선외	43,804	48,003	42,571

한국내 자동차부품사업	겹판스프링	8,162	7,338	4,492

코일스프링	6,588	8,644	6,822

베트남내 철강사업	와이어로프외	5,268	4,717	4,542

한국내 포장재사업	방청지외	9,560	10,561	9,407

한국내 냉간선재사업	냉간압조용선재외(한영특수강)	59,237	62,784	41,682

냉간압조용선재외(대호특수강)	129,106	143,482	-

합 계	286,585	310,871	127,986

(2) 당해 사업연도의 가동률(단위 : 톤/1000㎡)

사업부문	품목	제46기생산가능량	제46기실제생산량	평균가동률

한국내 철강사업	와이어로프,와이어	37,693	24,860	66.0%

PC강연선외	56,600	43,804	77.4%

한국내 자동차부품사업	겹판스프링	8,500	8,162	96.0%

코일스프링	10,200	6,588	64.6%

베트남내 철강사업	와이어로프외	6,996	5,268	75.3%

한국내 포장재사업	방청지외	13,992	9,560	68.3%

한국내 냉간선재사업	냉간압조용선재외(한영특수강)	72,000	59,237	82.3%

냉간압조용선재외(대호특수강)	143,588	129,106	89.9%

다. 생산설비의 현황 등 (1) 생산설비의 현황당사 및 연결종속회사의 당기 중 유형자산의 변동내역은 다음과 같습니다

(2022.12.31 현재) (단위 : 천원)

사업부문	소유형태	소재지	구분	토지	건물	구축물	기계장치	기타의유형자산	건설중인자산	합계

전체	자가	창원외	기초 순장부금액	123,135,047	47,908,404	6,509,528	54,511,828	3,812,147	4,042,100	239,919,054

취득	-	417,826	770,968	3,177,669	1,079,225	1,306,557	6,752,245

대체	-	-	188,281	752,782	87,404	(1,028,467)	-

처분	-	-	(1)	(115,337)	(357,553)	-	(472,891)

순외화차이	-	101,820	-	120,108	(1,515)	27,713	248,126

감가상각비	-	(2,026,188)	(545,626)	(11,152,030)	(1,194,759)	-	(14,918,603)

손상차손	-	-	-	-	-	(1,200,215)	(1,200,215)

정부보조금수익	288,600	-	-	-	-	-	288,600

기말 순장부금액	123,423,647	46,401,862	6,923,150	47,295,020	3,424,949	3,147,688	230,616,316

(2) 설비의 신설·매입 계획 등

당사는 해외시장 개척, 신제품 개발등에 따른 양산 설비 및 공장시설을 유지하기 위한 설비투자 및 개선등에 약 24 억원을 투자하였습니다. 향후 투자는 글로벌 경기 및 기업여건 등을 감안하여 탄력적으로 운영할 계획입니다.