현대위아 분기보고서 (2024.09)
5. 정관에 관한 사항

당사의 최근 정관 개정은 2023년 3월 22일 개최된 제47기 정기주주총회에서 이루어졌습니다. 주요 개정사항은 목적사업 추가 및 배당절차 변경, 상법 등 법규 개정사항 반영, 상장회사협의회의 표준규정을 준용한 정관 정비 등 입니다.

○ 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2023년 03월 22일	제47기정기주주총회	제2조 목적전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비설계, 제작, 설치 및 판매업제41조 이익배당배당 주주 확정을 위해 이사회 결의로기준일을 정함제8조의2 동등배당주식의 발행일에 관계없이 동등하게 배당제26조 이사의 수이사회는 이사 전원을 특정 성의 이사로구성하지 아니함제15조 소집기간정기주주총회는 기준일로부터 3개월 이내 소집함	신규사업 추가배당주주 확정 시점 변경상법 개정사항 반영자본시장법 개정사항반영표준정관 준용

2021년 03월 24일	제45기정기주주총회	제28조 이사의 임기사외이사 임기 최대 6년제33조 이사의 구성과 소집이사회 소집통지 회의일 7일 전 소집 안내제35조의2 위원회이사회 내 위원회 보수위원회 추가제37조의2 감사위원회의 구성감사위원회 위원 분리 선출, 의결권 행사 제한 등	상법 개정사항 반영상법상 기준일 정관 반영이사회 내 위원회 신설상법 개정사항 반영

2020년 03월 25일	제44기정기주주총회	제2조 목적정보통신공사업 추가제35조의2 위원회이사회 내 위원회 투명경영위원회 추가	스마트팩토리 관련신규사업 추진 목적이사회 내 위원회 신설

주) 상기 변경 이력은 최근 5사업연도내 개최된 주주총회에서 승인받은 정관 변경사항입니다.

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	각종 공작기계 및 금속가공기계 제조 판매업	영위

2	각종 산업기계 및 특수장비 제조 판매업	영위

3	각종 항공기 부품 제조 판매업	영위

4	군 납품업	영위

5	수출입업	영위

6	물품매도확약서 발행업	영위

7	무기 및 실탄 제조 판매업	영위

8	각종 수송기계 및 동부품 제조판매업	영위

9	건설기계장비 제조판매업	영위

10	폐기물 소각로, 폐차설비, 탈황, 탈진설비 등 환경관련 설비 및 시설의 설계, 제작, 설치, 판매업	미영위

11	물류 및 공장자동화설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	영위

12	각종 철구조물 및 플랜트 설계, 제작, 설치 및 판매업	미영위

13	산업용, 특수차량용 대형내연기관 및 동부품 제조 판매업	영위

14	제철, 제강 및 발전설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	미영위

15	운반, 하역설비 및 시설설계, 제작, 설치 및 판매업	영위

16	공장설비 및 시설에 관한 엔지니어링 사업	영위

17	컴퓨터 응용하드웨어 및 소프트웨어 제작 및 판매업	영위

18	각종 계측, 시험, 측정, 검사, 검교정 대행 및 각 조항의 기술용역업	영위

19	부동산임대업	영위

20	유통업 및 서비스업	미영위

21	자동차판매, 정비 및 검사대행업	미영위

22	자동차보험 대리업	미영위

23	데이터 제공 및 통신업	미영위

24	전자상거래업	미영위

25	무선, VAN 및 인터넷 통신업	미영위

26	인공위성 통신업	영위

27	데이터베이스 구축 및 가공업	영위

28	위성영상 서비스업	미영위

29	지형정보처리 및 판매업	미영위

30	수치지도 제작업	미영위

31	자동차용 컴퓨터의 제조 및 판매	영위

32	기계설비 공사업	영위

33	공장설비 및 각종 산업기계 전기공사업	미영위

34	비계, 구조물, 설비 해체 및 리엔지니어링 사업	미영위

35	정보통신공사업	영위

36	전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	영위

37	전 각호에 관련되는 부대사업 및 주식 기타 유가증권에 대한 투자	영위

다. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2023년 03월 22일	-	전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비 설계, 제작, 설치 및 판매업

(1) 변경 사유

변경 취지 및 목적필요성	EV 구동모터 생산 설비 기술 내재화를 통한 제조기술 확보,완성차의 EV 제품/부품 생산 설비시장에 신규 진입

사업목적 변경 제안 주체	사업목적 변경 관련 이사회 결의 ('23.2월)

해당 사업목적 변경이 주된 사업에 미치는 영향	당사의 주된 사업인자동차부품 제조 사업에 미치는 영향은 없음

(2) 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비설계, 제작, 설치 및 판매업	2023년 03월 22일

(3) 사업의 내용과 전망 1) 사업분야 및 진출목적 당사는 전기차 구동모터의 핵심 부품인 헤어핀 모터 스테이터 생산에 필요한 핵심설비 개발을 바탕으로 전동화 차량의 부품을 생산하는 설비 시장에 신규 진출하였습니다. 전기차 전/후륜 모터 감속기 생산라인 설비 제조기술 내재화 및 실적 확보를 바탕으로 2023년부터 스테이터, 모터 감속기라인을 포함한 PE시스템(Power Electric System) 생산설비의 사업화를 본격적으로 추진 중에 있습니다. 2) 시장의 주요 특성 및 성장성 코로나 19 이후부터 주요 자동차 회사들이 전기차에 적극적인 모습을 보이며 전기차 시장의 성장세는 전망치를 상회하였습니다. 글로벌 자동차 시장의 전기차 점유율은 2025년 약 5%에서 2040년 약 49%에 이를 것으로 보이며, BEV(Battery Electic Vehicle) 중심으로 점유율이 확대되어 2040년에는 전체 EV(Electic Vehicle) 시장의 약 92% BEV가 차지할 것으로 전망되고 있습니다. EV 시장 성장의 영향으로 자동차 부품 또한 변화되고 있습니다. 차량 전동화와 관련된 신규 부품인 배터리, 전력장치, 구동모터 등이 추가되고, 기존 내연기관 차량의 변속기는 감속기로 냉각장치는 TMS(Thermal Management System) 등으로 변화되고 있습니다. 이러한 차량 및 차량부품 시장의 변화로 제조설비 시장의 패러다임도 변화하고 있습니다. 기존 내연기관(ICE, Internal Combustion Engine) 제조설비 회사들은 전기차 구동모터(EV Motor) 제조설비 개발을 통한 전동화 부품 시장에 진입하는 추세로, 내연기관을 대체하는 전기차 구동모터 제조 자동화 설비 사업을 포트폴리오에 추가하여 점진적 사업전환을 준비하고 있습니다. 전동화 제조설비 시장에 관한 구체적인 통계자료나 전망 자료는 아직 없지만, 당사 자체적으로 해당 시장에 대해 분석 및 전망한 결과 전기차 구동모터 제조설비 시장은 2031년까지 연평균 3.3조원의 투자가 예상되고 있으며, EV 전용공장의 확대 및 전기차 구동모터의 핵심인 모터 스테이터(Motor Stator) 기술의 발전에 따라 관련 투자는 지속적으로 증가할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 3) 투자 및 예상 자금소요액 당사의 신규 사업에 대한 투자 및 예상 자금소요액 등의 상세한 정보는 영업상 중요한 내용에 해당하여 기재를 생략하였습니다. 4) 사업 추진 현황 당사는 전기차 구동모터 제조에 관련된 핵심기술인 모터 스테이터 제조 관련 기술 개발을 지속하고 있습니다. 또한, 캡티브마켓을 중심으로 수주 및 사업수행을 기반으로 레퍼런스를 확보 중이며 대내외 고객사를 대상으로 적극적인 수주 활동을 전개하고 있습니다. ○ 주요 연구개발 현황

연구과제	연구기관	연구결과	기대효과

전동화부품제조설비	헤어핀 모터스테이터 제조설비	현대위아	○ EV모터 핵심기술인 스테이터 제조 설비의 자체 설계기술 확보	○ 제조기술 국산화 및 현대.기아차 EV생산라인 확대에 따른 사업 참여 기반 마련

헤어핀 모터스테이터고속 성형기	현대위아	○ 모터 코일 성형기 고속화를 통한 사이클타임 단축(6.4초/핀 → 3.0초/핀) 자체 기술 확보	○ 향상된 기술 확보로 수주 경쟁력 상승 기대

헤어핀 모터스테이터가정렬 유연화 설비	현대위아	○ 여러 종류의 헤어핀을 단일 설비에서 가정렬 가능토록하는 자체 기술 확보	○ 향상된 기술 확보로 수주 경쟁력 상승 기대

주) 상기 주요 연구개발 현황은 개발 완료된 기준으로 작성하였습니다.

5) 기존 사업과의 연관성당사가 신규 추진하고 있는 전동화 제품/부품 설비 관련 사업 진출은 현재 당사가 영위하고 있는 공장자동화 설비 관련 사업의 확장 및 전환하는 효과를 가져올 것으로 예상하고 있습니다. 당사는 기존 사업의 업력을 기반으로 한 자동차 생산 설비 제작 및 설치 노하우, 그리고 고객망까지 보유하고 있으며, 이를 바탕으로 전동화 차량의 부품을 생산하는 설비 시장에서도 당사가 가진 경쟁력을 충분히 발휘할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

6) 주요 위험 전동화 핵심부품 제조설비를 포함한 자동차 부품 제조설비 사업은 글로벌 경기상황 및 관련 투자 규모와 직접적으로 연동되는 경향을 보이고 있습니다. 향후, EV 또는 친환경차 시장 수요 변동 및 이에 따른 글로벌 완성차 업계의 전동화 투자계획 변동시 당사의 전동화 부품 제조설비 사업의 성장성도 위축될 가능성이 존재합니다.

다만, EV 예상 수요 변동 가능성 등 단기 불확실성 상존에도 불구하고, 자동차 산업 전동화 트렌드 변화의 방향성 및 EV 판매 성장은 지속될 것으로 전망되기 때문에 당사의 전동화 핵심부품 제조설비 사업 또한 중장기적 관점에서 성장을 이어갈 수 있을것으로 판단됩니다.

7) 향후 추진계획 당사는 전기차 구동모터의 핵심 부품인 헤어핀 모터 스테이터 생산에 필요한 핵심설비 개발을 통한 생산라인 시스템을 구축한데 이어, 전기차 전/후륜 모터 감속기 생산라인 설비 제조기술 내재화 및 실적 확보를 바탕으로 2023년부터 스테이터, 모터 감속기라인을 포함한 PE시스템(Power Electric System) 생산설비의 사업화를 본격적으로 추진 중에 있습니다. 더 나아가 축적된 기술 및 해석역량을 바탕으로 수소 연료전지 셀 제조를 위한 롤투롤 요소기술 개발을 2023년 상반기에 완료하였고, 그룹사 생산라인 구축 일정을 고려한 전극공정으로의 기술 확대를 2027년까지 완료할 예정입니다. 또한 중장기(2028~2030년) e-Mobility 미래 신공법 및 기술개발의 일환으로 추진중인 UAM 동체 정렬 시스템의 테스트 베드 구축을 위한 개발 및 AFM(Axial Flux Motor) 등 차세대 모터의 생산기술 개발을 지속적으로 추진해 나갈 예정입니다. 이를 위해 당사는 모빌리티사업본부 내 '모빌리티솔루션사업담당'이을 조직하고 해당 사업을 위한 영업, 사업관리 및 마케팅, 기술개발 업무를 담당하도록 새롭게 재편하였으며, 중장기 운영계획에 맞추어 인원을 보강하고 투자를 확대할 수 있도록 추진할 계획입니다. 주) 상기 신규 사업에 대한 조직 및 인력확보, 구성 등의 상세한 정보는 영업상 중요한 사항에 해당하여 기재를 생략하였습니다. 8) 미추진 사유해당사항 없습니다.