현대위아 분기보고서 (2021.03)
1. 회사의 개요

가. 회사의 법적, 상업적 명칭당사의 명칭은 '현대위아주식회사'이며, 영문은 'HYUNDAI WIA CORPORATION' 약식으로는 '현대위아' 혹은 'HYUNDAI WIA'로 표기합니다

나. 설립일자 : 1976.3.29다. 본사의 주소 등- 주 소 : 경상남도 창원시 성산구 정동로 153- 전화번호 : 055-280-9114

- 홈페이지 : http://www.hyundai-wia.com라. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률 : 해당사항 없음마. 중소기업 해당 여부 : 해당사항 없음바. 대한민국에 대리인이 있는 경우 이름(대표자), 주소 및 연락처 : 해당사항 없음

사. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 현황 당사의 사업은 크게 차량부품사업, 기계사업으로 구분됩니다. 차량부품사업은 엔진사업, 모듈사업(샤시모듈 등), 일반부품사업(4WD부품, 등속조인트 등), 소재사업(단조, 주물)로 구성되어 있고, 기계사업은 공작기계사업, 특수사업(방산 및 항공기 부품 등)으로 구성되어 있습니다. 신규사업을 포함한 사업의 상세내용은 『Ⅱ. 사업의 내용』을 참조바랍니다. 개략적인 사업의 내용은 다음과 같습니다.

(1) 차량부품사업1) 엔진당사의 엔진사업은 국내 및 중국 산동ㆍ 멕시코공장에서 연간 200만대 생산 규모로운영되고 있으며, 주로 승용 및 SUV 엔진 제품 위주로 생산하고 있습니다. 국내는 평택 및 서산1공장에서 엔진 다운사이징 수요 대응을 위해 카파 및 카파개선 엔진을 생산하고 있으며, 서산2공장, 서산3공장에서는 디젤 엔진(U,R, I6 엔진 등), 가솔린 엔진(세타엔진 등)을 생산하고 있습니다. 중국 산동 엔진공장에서는 중국 및 인도, 유럽 등지에 공급되는 엔진제품(감마, 누우 등)을 생산하고 있습니다. 또한, 멕시코 공장에서는 북미 및 중남미 현지화 생산거점으로서 카파, 감마, 누우엔진을 생산하고 있습니다. 2019년 8월에 설립한 러시아법인은 공장 건설을 진행중에 있으며, '21년 하반기 러시아 및 유럽 지역으로 엔진 공급을 목표로 하고 있습니다.2) 모듈당사의 모듈사업은 기아의 근접지원을 위해 안산, 광주 등의 공장에서 샤시모듈 등을 공급하고 있습니다.3) 일반부품현재 창원2공장, 창원3공장에서 생산하고 있는 각종 차량용 부변속기(Transfer), 등속조인트(C.V.Joint) 등 차량 일반 부품사업은 엔진, 모듈 사업과 더불어 당사의 주요 사업입니다.등속조인트(C.V.Joint)의 경우 2016년 3월 누적기준 1억대 생산을 돌파하는 등 현재 국내 최대 차량부품 생산업체로 자리매김 하고 있으며, 중국(강소), 인도, 멕시코에서도 등속조인트 제품을 생산하고 있습니다.2009년에는 마그나파워트레인社와 합작회사인 '위아-마그나파워트레인(주)'을 설립하여 전자식 커플링 사업을 시작하였습니다.또한, 후륜 구동 기반의 전자식 차동 제한장치 (e-LSD, electronic-Limited Slip Differential)의 개발을 통해 2020년 1월부터 창원공장에서 양산을 시작하였으며, 해당 부품은 제네시스 브랜드의 첫 SUV 차량인 GV80에 장착되었습니다. 이에 당사는 네 바퀴를 동시에 굴리는 구동 부품인 PTU (Power Transfer unit), ATC (Active Transfer Case), 전자식 커플링, Axle에 이어 e-LSD까지 양산에 들어감으로써 4륜 구동 부품 풀 라인업의 양산체제를 구축하게 되었습니다.4) 소재현재 창원4공장, 창원5공장에서 생산하고 있는 차량부품은 현대위스코(주)와 현대메티아(주)에서 영위하던 사업으로 2014년 11월 1일부로 당사와의 합병으로 인해 추가된 사업입니다. 단조 및 주물 부품을 생산 중이며, 엔진용 부품(Crank Shaft, Connecting Rod, EX-Manifold), 변속기용 부품(Planet Carrier RR, Diff Case)등을 국내외 완성차 및 부품 생산업체로 공급하고 있습니다.

(2) 기계사업1) 공작기계사업당사는 현대자동차그룹의 자동차 부품가공 기술력을 바탕으로 전문 가공센터, 평가센터, 시제작센터, 기술지원센터 등 각종 시스템을 운영을 통해 한층 강화된 기술력과 생산능력, 품질 경쟁력을 바탕으로 국내 공작기계 시장을 선도하고 있으며, 미국, 독일, 중국에 판매법인과 전세계 130여개 딜러망을 통해 우수한 제품을 공급하며 글로벌 시장 공략에 매진하고 있습니다. 또 한, 당사의 FA(공장자동화) 사업은 세계 최고 수준의 자동차 생산 설비 제작 노하우를 바탕으로 고성능 장비와 첨단 자동차 생산 라인을 공급하고 있으며, 끊임없는 생산성 향상을 추구하며 세계 자동차 부품 시장을 선도하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 2) 특수(방위)사업 당사는 화포류 및 항공기착륙장치 전문 생산업체로 지난 40여년간 국내 방위산업의 선두주자로 그 기술력을 인정받아왔으며, 국가보위를 위한 자주국방을 실현하기 위해 다양한 분야의 전문 연구인력을 활용하여 미래 첨단형 고부가가치를 창출하는 사업영역 발굴에 최선을 다하고 있습니다.

아. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)

(단위 : 백만원)

상호	설립일	주소	주요사업	최근사업연도말자산총액	지배관계 근거	주요종속회사 여부

강소현대위아유한공사	2004.01.06	No.6. Fenghuang Rd, Fenghuang Town,Zhangjiagang City, Jiangsu Province, China	차량용 주물,등속조인트(CVJ),공작기계 제조 등	394,297	지배력 기준(기업회계기준서1110호)	해당

Hyundai-Wia India PVT LTD.	2010.03.01	48, Sur.No78-80. Kandamangalam Village, Sengadu Post, Sriperumbudur Taluk, Kancheepuram,Tamil Nadu - 602 105, India	등속조인트(CVJ)제조	100,461	상동	해당

현대위아터보주식회사	2013.10.22	충청남도 서산시 지곡면 무장산업로 29-71	터보차져 제조	51,380	상동	미해당

북경위아 터보차져유한공사	2014.07.11	No9 Shunxi South Road Renhe Town,Shunyi District Beijing, China	터보차져 제조	23,584	상동	미해당

Hyundai Wia Mexico, S.de R.L. de C.V.	2014.09.12	CAR LOS RAMONES-PESQUERIA KM13-15 LOCALIDAD LA ARENA PESQUERIA PESQUERIA,NL C.P. 66679, Mexico	엔진 및등속조인트(CVJ)제조 등	757,992	상동	해당

HYUNDAI WIA RUS. LLC	2019.08.20	Torfyanaya doroga, 7, Business center office #808, 197374, St.Petersberg, Russia 엔진 제조 79,200 상동 해당

주1) 주요 종속회사 여부는 최근사업연도말 자산총액이 750억원 이상인 종속회사입니다.주2) 최근 사업년도말 자산총액은 2020년말 기준입니다.

아-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

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자. 계열회사 등에 관한 사항당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 현대자동차 기업집단에 포함되는 회사로서 보고서 작성기준일 현재 계열회사의 총수는 정몽구 명예회장 입니다. 당사와 동일 대규모기업집단에 포함되는 계열회사는 국내 55개사이며, 그 현황은 다음과 같습니다.

(기준일 : 2021년 3월 31일)

상장회사(12개사)	비상장회사(43개사)

현대자동차, 기아,현대제철, 현대모비스,현대건설, 현대글로비스,현대위아, 현대로템,이노션, 현대오토에버,현대비앤지스틸,현대차증권	현대엔지니어링, 현대트랜시스, 현대케피코, 현대종합특수강, 현대아이에프씨,현대스틸산업, 현대도시개발, 해비치호텔앤드리조트, 에이치엘그린파워,현대아이에이치엘, 해비치컨트리클럽, 그린에어, 현대오트론, 현대엠엔소프트,송도랜드마크시티, 현대에코에너지, 현대엠시트, 현대파텍스, 지아이티,현대머티리얼, 위아마그나파워트레인, 현대위아터보, 현대종합설계건축사사무소,서울피엠씨, 현대서산농장, 현대첨단소재, 현대엔지비, 지마린서비스, 서림개발,서림환경기술, 동북선도시철도, 메인트란스, 기아타이거즈, 율촌제2산업단지개발,전북현대모터스에프씨, 모션, 현대엔터프라이즈, 로템에스알에스, 퍼플엠,현대캐피탈, 현대카드, 현대커머셜, 블루월넛

주1) '21년 5월 1일 계열회사의 총수는 정의선 회장으로 변경되었습니다. 주2) '21년 1분기 변동내역 : 로템에스알에스 추가 ('21.2.1), 부산파이낸스센터에이엠씨 제외 ('21.2.25)주3) 국내외 계열회사에 관한 자세한 사항은 『Ⅸ. 계열회사 등에 관한 사항』을 참조하시기 바랍니다. 차. 신용평가에 관한 사항당사는 2011년 2월 21일 주권상장 이후 경영실적 개선 및 향후 실적에 대한 긍정적인 전망에 따라 동년 5월 회사채 신용등급이 종전의 A에서 A+로 한 단계 상향되었습니다. 또한 2012년 2월 제71회 회사채 본평정에서는 등급전망이 안정적(Stable)에서 긍정적(Positive)으로 상향되었고, 2012년 8월 회사채 신용등급이 A+에서 AA-로 다시상향되었습니다. 그리고 당사는 2014년 3월 25일 현대차그룹내 핵심 부품기업으로 사업평가 항목이 매우 우수하며, 재무항목 및 대부분의 지표들이 우수하고 전반적으로 개선 되는 추세로 인하여 종전의 AA-에서 AA로 다시 상향되었습니다. 신용등급 상향으로 당사의 자금조달 금리 인하 및 대외신인도 제고 등의 효과가 나타나고 있으며, 이후 신용등급 AA를 유지하다, 2018년 11월 5일 AA- 안정적으로 신용등급이 하락하였고, 이후 AA- 등급을 지속적으로 유지하고 있습니다. 당사의 신용등급 현황 및 이력은 아래와 같습니다.

(1) 신용등급 현황

평가일	평가대상 유가증권 등	신용등급	평가회사	평가구분

2021.03.302021.03.29	회사채	AA-(안정적)	한국신용평가한국기업평가	정기평정

2020.10.162020.10.14	AA-(안정적)	한국신용평가NICE신용평가	본평정

2020.06.252020.06.192020.06.19	AA-(안정적)	한국기업평가NICE신용평가한국신용평가	정기평정

2020.02.05	AA-(안정적)	NICE신용평가한국기업평가	본평정

2019.06.14	AA-(안정적)	NICE신용평가	정기평정

2019.04.03	AA-(안정적)	한국기업평가한국신용평가	본평정

2018.11.052018.11.212018.12.24	AA-(안정적)	한국기업평가한국신용평가NICE신용평가	정기평정

2018.04.04	AA(부정적)	한국신용평가NICE신용평가	본평정

2017.07.10	AA(안정적)	한국기업평가NICE신용평가	본평정

2017.02.08	AA(안정적)	한국신용평가한국기업평가	본평정

2016.05.31	AA(안정적)	한국기업평가	정기평정

2016.03.29	AA(안정적)	NICE신용평가한국기업평가	정기평정

2015.06.11	AA(안정적)	한국신용평가	정기평정

2015.04.28	AA(안정적)	NICE신용평가한국기업평가	본평정

2015.01.28	AA(안정적)	한국신용평가한국기업평가	본평정

(2) 신용등급의 의미

대상	등급	등급의 정의

회사채	AAA	원리금 지급확실성이 최고 수준이며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받지 않을 만큼 안정적이다.

AA	원리금 지급확실성이 매우 높으며, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 낮다.

A	원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해서는 높다.

BBB	원리금 지급확실성은 있으나, 장래의 환경변화에 따라 지급확실성이 저하될 가능성이 내포되어 있다.

BB	최소한의 원리금 지급확실성은 인정되나, 장래의 안정성면에서는 투기적 요소가 내포되어 있다.

B	원리금 지급확실성이 부족하며, 그 안정성이 가변적이어서 매우 투기적이다.

CCC	채무불이행이 발생할 가능성이 높다.

CC	채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높다.

C	채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에서 채무불이행 발생이 불가피하다.

D	현재 채무불이행 상태에 있다.

□ 상기등급 중 AA부터 B까지는 당해 등급내에서의 상대적 위치에 따라 + 또는 - 부호를 부여할 수 있음□ 등급전망(Rating Outlook) - 향후 1~2년 이내의 신용평가등급 방향성에 대한 평가시점에서의 전망으로 신용평가등급 체계와는 무관한 비등급기호 - 신용등급 변경을 위한 절차상의 예고가 아니므로 이후에 신용평가등급이 필연적으로 변경되는 것은 아님. 즉, Rating Outlook의 의견과 다르게 신용등급의 변경이 가능 * 안정적(stable) : 향후 1~2년 내에 등급의 변동 가능성이 낮은 경우 * 긍정적(positive) : 향후 1~2년 내에 등급의 상향 가능성이 있는 경우 * 부정적(negative) : 향후 1~2년 내에 등급의 하향 가능성이 있는 경우 * 유동적(evolving) : 향후 1~2년 동안 등급이 상향,하향,유지될수 있어 등급 변동방향이 불확실한 경우 * 없음(none) : Rating Watch 가 부여되었거나, C 또는 D등급인 경우

카. 「상법」 제290조에 따른 변태설립사항 : 해당사항 없음

타. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

유가증권시장	2011년 02월 21일	해당사항 없음	해당사항 없음