현대위아 분기보고서 (2016.09)
1. 회사의 개요

가. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 명칭은 '현대위아주식회사'이며, 영문은 'HYUNDAI WIA CORPORATION' 약식으로는 '현대위아' 혹은 'HYUNDAI WIA'로 표기합니다. 나. 설립일자 : 1976.3.29다. 주식상장일 : 2011.2.21 당사는 2011년 2월 15일자에 일반공모 유상증자로 신주 4백만주를 발행하였고, 2011년 2월 21일자에는 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 상장하였습니다.라. 본사의 주소 등- 주 소 : 경상남도 창원시 성산구 정동로 153

- 전화번호 : 055-280-9114

- 홈페이지 : http://www.hyundai-wia.com

마. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 현황 당사의 사업은 크게 자동차부품 사업군, 기계사업군으로 구분됩니다. 자동차부품 사업군은 일반 부품사업(변속기, 등속조인트 등), 엔진사업, 모듈사업(샤시모듈, 플랫폼모듈 등), 소재(단조, 주물)로 구성되어 있고, 기계사업군은 공작기계사업, 산업설비사업(프레스, 플랜트 등), 특수사업(방산 및 항공기 부품 등)으로 구성되어 있습니다. 신규사업을 포함한 상세내용은 [II. 사업의 내용]을 참조바랍니다. 개략적인 사업의 내용은 다음과 같습니다.(1) 자동차 부품사업 현재 경남 창원 2공장, 창원 3공장에서 생산하고 있는 각종 차량용 변속기(Transmission) 및 부변속기(Transfer), 등속조인트(C.V.Joint) 등 자동차 부품사업은 당사의 주력사업부문으로서, 등속조인트(C.V.Joint)의 경우 2016년 3월에 누적기준 1억대 생산을 돌파하는 등 현재 국내 최대의 자동차부품 생산업체로 자리매김 하고 있습니다.신규부품 사업진출을 위해 2009년에는 세계 3위의 차량부품메이커인 마그나파워트레인社와의 합작회사인 '위아-마그나파워트레인(주)'을 설립, 전자식 커플링사업에 진출하였고, 중국과 인도 등 해외시장 확대 및 신규진출에 박차를 가하고 있습니다. 또한 동력전달장치 발전의 세계적 흐름에 맞춰 DCT(듀얼 클러치 트랜스미션)사업 에진출, 2011년 6월부터 양산에 들어갔으며, 제네시스 차량용 등속조인트(C.V.Joint)인 C.G.Joint 국산화 추진을 통해 중요부품의 해외 선진기술 의존을 탈피하는 등 신기술 적용으로 사업영역을 확대하고 있습니다.(2) 차량모듈사업 당사의 모듈사업은 국내 최대의 완성차 업체인 현대-기아차의 근접지원을 위해 경기도 안산, 전남 광주, 충남 서산, 전북 전주 등의 공장에서 '샤시모듈'을 중심으로 전개되고 있습니다. 당사의 샤시모듈 사업은 지난 2004년 기아자동차의 인기차종이었던 '카렌스'의 샤시모듈을 생산하면서 시작되었고, 현재는 현대-기아차의 여러 차종에 당사의 샤시모듈 기술이 적용되고 있습니다.또한 최근에는 '모듈사업의 꽃'이라 불리는 '플랫폼 모듈(샤시모듈 기반에 엔진과 변속기가 추가된 모듈)' 사업에도 진출, 보다 확대된 영역속에서 우수한 품질의 모듈제품을 생산하고 있습니다.(3) 차량엔진사업 지난 2006년 CKD(Complete Knock Down : 반조립제품), A/S용 가솔린 엔진을 경기도 평택공장에서 생산하면서 시작한 당사의 엔진사업은 날로 확대되어, 현재는 상용 1톤차량의 디젤엔진 및 기아자동차의 '모닝'에 적용되는 카파엔진을 중심으로 다양한 엔진제품을 생산하고 있습니다.또한 지난 2007년말부터는 중국 산동성 일조시에 위치한 엔진공장에서 중국 및 중앙아시아, 유럽 등지로 공급되는 다양한 엔진제품을 생산해 왔으며, 물량확대에 대응키위해 2009년 10월에는 엔진 2공장을 2012년 9월에는 엔진3공장 , 2015년 5월에는 엔진4공장을 추가 건립하여 알파, 베타, 감마, 누우 등 주요 엔진을 생산하고 있습니다.2016년부터는 소형차 엔진 다운사이징 수요 대응을 위해 서산오토밸리內 서산공장에서 카파 및 카파터보엔진 생산을 시작하였고, 또한 북미 및 중남미 현지화 생산 거점을 목표로 설립된 멕시코 법인에서는 2016년 4월부터 멕시코 및 북미시장에 공급하는 카파, 감마, 누우 등 주요엔진을 생산하고 있습니다. (4) 소재사업 소재사업은 현대위스코(주)와 현대메티아(주)에서 영위하던 사업으로 2014년 11월 1일부로 당사와의 합병으로 인해 추가된 사업부문으로, 지난 40여년간 축적된 단조/주물기술을 바탕으로 자동차용 주요부품을 생산하여 엔진부품(CRANK SHAFT, CONNECTING ROD, EX-Manifold), 변속기 부품(( Planet Carrier RR , Diff Case) 등을 완성차업체에 납품하고 있으며 전문화된 기술 노하우로 해외 글로벌 시장에도 자동차용 부품 수출을 지속적으로 확대하고 있습니다. 합병후 통합시너지 효과를 극대화하여 차량사업에 더욱 전념을 하고 있습니다. (5) 공작기계 사업 당사는 현대차그룹 유일의 설비제작 공급메이커로서 국내 공작기계 시장에서 11년 연속 점유율 1위를 차지하고 있습니다.현대차 그룹의 자동차 부품가공 기술력을 바탕으로 전문 가공센터, 평가센터, 시제작센터, 기술지원센터 등 각종 시스템을 가동중에 있습니다. 세계시장에서의 경쟁력도 날로 향상되고있는 가운데, 해외 현지 판매증대를 위해 미국, 독일에 판매법인, 중국에 판매법인 및 생산법인을 두고 있으며 전세계 130여개 딜러망을 통해 우수한 제품을 공급하고 있습니다.(6) 프레스, 플랜트 사업 당사의 산업설비 사업은 1979년 유압프레스를 시작으로 국내최초 5,400톤 모듈러 프레스개발, 3,000톤급 트랜스퍼 프레스, 1,000톤급 서보프레스, 핫스템핑 라인개발, 1,600톤급 고정도 프로그레시브 프레스 개발 등 자동차 생산기술의 발전과 함께 그 궤적을 같이 해왔고, 현재 송유관 제작용 대형파이프 밀라인, 선박제조용 곡가공 프레스, 유압단조 프레스 등 특수분야로 영역을 넓히고 있습니다.당사는 또한 국가의 주요 기간사업인 운반하역설비, 환경설비, 제철, 제강설비 등의 각종 플랜트 설비를 국내외에 제작, 납품하고 있습니다. (7) 기타 특수사업 당사는 국내 유일의 화포류 및 항공기착륙장치 전문 생산업체로 지난 30여년간 국내방위산업의 선두주자로 그 기술력을 인정받아왔으며, 국가보위를 위한 자주국방을 실현하기 위해 다양한 분야의 전문 연구인력을 활용하여 미래 첨단형 고부가가치를 창출하는 사업영역을 발굴하고 있습니다.

바. 계열회사에 관한 사항 당사는 독점규제및공정거래에관한법률상 현대자동차그룹에 속한 회사로서 2016년 9월말 현재 51 개사의 계열회사가 있으며 그 상세 현황은 다음과 같습니다.

업 종	회사수	상장사	비상장사

자동차 제조 및 판매	2	현대자동차기아자동차	-

자동차부품 제조업	11	현대모비스현대위아	현대다이모스케피코현대파워텍현대아이에이치엘현대엠시트현대파텍스위아마그나파워트레인에이치엘그린파워현대위아아이에취아이터보

철강제조업	3	현대제철현대비앤지스틸	현대종합특수강

증권중개업	1	HMC투자증권	-

물류	1	현대글로비스	-

신용카드 및 할부금융업	3	-	현대캐피탈현대커머셜현대카드

IT 관련사업	3	-	현대오토에버시스템즈현대엠앤소프트지아이티

자동차 핵심기술개발	1	-	현대엔지비

철도차량 제조 및 판매업	2	현대로템	메인트란스

건설업	3	현대건설	하떠이알앤씨현대스틸산업

설계 및 관련 서비스 용역업	2	-	현대엔지니어링현대종합설계건축사사무소

부동산 개발, 관리 및 관련업	4	-	현대도시개발부산파이낸스센타에이엠씨송도랜드마크시티 율촌제2산업단지개발

광고대행업	1	이노션

에너지 관련업	3	-	그린에어부산정관에너지현대에너지

산림 및 조경업	2	-	서림개발서림환경기술

영농 및 축산업	1	-	현대서산농장

금속제품 도매업	1	-	현대머티리얼

골프장 운영업	2	-	해비치호텔앤드리조트해비치컨트리클럽

교육서비스업	1	-	현대건설인재개발원

학원운영업	1	-	서울 PMC

스포츠 클럽 운영업	2	-	기아타이거즈전북현대모터스에프씨

보험업	1	-	현대라이프생명보험

합 계	51	11	40

※ 국내외 계열회사에 관한 자세한 사항은 「Ⅸ. 계열회사 등에 관한 사항」을 참조하시기 바랍니다.

사. 신용평가에 관한 사항 당사는 2011년 2월 21일 주권상장 이후 경영실적 개선 및 향후 실적에 대한 긍정적인 전망에 따라 동년 5월 회사채 신용등급이 종전의 A에서 A+로 한 단계 상향되었습니다. 또한 2012년 2월 제71회 회사채 본평정에서는 등급전망이 안정적(Stable)에서 긍정적(Positive)으로 상향되었고, 2012년 8월 회사채 신용등급이 A+에서 AA-로 다시상향되었습니다. 그리고 당사는 2014년 3월 25일 현대차그룹내 핵심 부품기업으로 사업평가 항목이 매우 우수 하며, 재무항목 및 대부분의 지표들이 우수하고 전반적으로 개선 되는 추세로 인하여 종전의 AA-에서 AA로 다시 상향되었습니다. 신용등급 상향으로 당사의 자금조달 금리 인하 및 대외신인도 제고 등의 효과가 나타나고 있으며, 이후 신용등급 AA를 유지하고 있습니다. 최근 4년간의 신용등급현황은 아래와 같습니다. (1) 신용등급 현황

평가일	평가대상 유가증권 등	신용등급	평가회사	평가구분

2016.05.31	회사채	AA(안정적)	한국기업평가	정기평정

2016.03.29	AA(안정적)	NICE신용평가 한국기업평가	정기평정

2015.06.11	AA(안정적)	한국신용평가	정기평정

2015.04.28	AA(안정적)	NICE신용평가 한국기업평가	본평정

2015.01.28	AA(안정적)	한국신용평가한국기업평가	본평정

2014.11.17	AA(안정적)	한국신용평가	본평정

2014.11.14	AA(안정적)	NICE신용평가	본평정

2014.03.26	AA(안정적)	NICE신용평가한국신용평가	본평정

2014.03.25	AA(안정적)	한국기업평가	본평정

2013.06.28	AA-(안정적)	한국신용평가	정기평정

2013.03.25	AA-(안정적)	NICE신용평가	본평정

2013.03.22	AA-(안정적)	한국기업평가	본평정

2012.11.16	AA-(안정적)	한국신용평가한국기업평가	본평정

2012.10.12	AA-(안정적)	NICE신용평가	수시평정

2012.09.25	AA-(안정적)	한국신용평가	수시평정

2012.08.10	AA-(안정적)	한국기업평가	수시평정

2012.02.08	A+(긍정적)	NICE신용평가한국기업평가	본평정

2011.12.05	A+(안정적)	한국신용평가한국기업평가	본평정

2011.05.062011.05.04	A+(안정적)	NICE신용평가한국신용평가	본평정

2011.04.082011.04.05	A+(안정적)	한국신용평가NICE신용평가	정기평정

2010.06.11	A(안정적)	한국신용평가	정기평정

2010.05.26	A (안정적)	NICE신용평가한국기업평가	본평정

2012.10.12	기업어음	A1	NICE신용평가	정기평정

2012.09.25	A1	한국신용평가	정기평정

2012.08.10	A1	한국기업평가	정기평정

2012.06.29	A1	NICE신용평가한국신용평가	본평정

2011.12.232011.12.05	A2+	NICE신용평가한국신용평가	정기평정

2011.04.082011.04.05	A2+	한국신용평가NICE신용평가	본평정

2010.12.242010.12.20	A2	한국신용평가한국기업평가	정기평정

2010.06.112010.05.26	A2A2	한국신용평가한국기업평가	본평정

2010.02.252010.02.08	A2	한국신용평가NICE신용평가	수시평정정기평정

2009.06.30	A2-	한국신용평가NICE신용평가	본평정

(2) 신용등급의 의미

대상	등급	등급의 정의

회사채	AAA	원리금 지급확실성이 최고 수준임

AA	원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA 등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있음

A	원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 다소 영향을 받을 가능성이 있음

BBB	원리금 지급확실성이 있지만, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있음

BB	원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음

B	원리금 지급능력이 부족하여 투기적임

CCC	원리금의 채무불이행이 발생할 위험요소가 내포되어 있음

CC	원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높음

C	원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 지극히 높음

D	현재 채무불이행 상태에 있음

□ 상기등급 중 AA부터 B까지는 당해 등급내에서의 상대적 위치에 따라 + 또는 - 부호를 부여할 수 있음□ 등급전망(Rating Outlook) - 향후 1~2년 이내의 신용평가등급 방향성에 대한 평가시점에서의 전망으로 신용평가등급 체계와는 무관한 비등급기호 - 신용등급 변경을 위한 절차상의 예고가 아니므로 이후에 신용평가등급이 필연적으로 변경되는 것은 아님. 즉, Rating Outlook의 의견과 다르게 신용등급의 변경이 가능 * 안정적(stable) : 향후 1~2년 내에 등급의 변동 가능성이 낮은 경우 * 긍정적(positive) : 향후 1~2년 내에 등급의 상향 가능성이 있는 경우 * 부정적(negative) : 향후 1~2년 내에 등급의 하향 가능성이 있는 경우 * 유동적(evolving) : 향후 1~2년 동안 등급이 상향,하향,유지될수 있어 등급 변동방향이 불확실한 경우 * 없음(none) : Rating Watch 가 부여되었거나, C 또는 D등급인 경우

기업어음	A1	적기상환능력이 최고 수준이며, 그 안정성은 현단계에서 합리적으로 예측가능한 장래의 환경에영향을받지 않을 만큼 높음

A2	적기상환능력이 우수하지만, 그 안정성은 A1 에 비하여 다소 열등한 요소가 있음

A3	적기상환능력은 양호하지만, 그 안정성은 급격한 환경 변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음

B	최소한의 적기상환능력은 인정되나, 그 안정성이 환경변화로 저하될 가능성이 있어 투기적인 요소를내포하고 있음

C	적기상환능력 및 그 안정성이 매우 가변적이어서 투기적인 요소가 강함

D	현재 채무불이행 상태에 있음

□ 상기 등급 중 A2부터 B까지는 당해 등급내에서의 상대적 위치에 따라 + 또는 - 부호를 부여할 수 있음

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)

(단위 : 백만원)

상호	설립일	주소	주요사업	직전사업연도말자산총액	지배관계 근거	주요종속회사 여부

강소현대위아유한공사(Jiangsu Hyundai Wia Co., Ltd)	2004.01.06	No.6. Fenghuang Rd, Fenghuang Town, Zhangjiagang City, Jiangsu Province, China	차량용 주물,등속조인트(C.V.J),공작기계제조	441,507	지배력 기준(기업회계기준서 1110호)	해당 (자산총액 750억 이상)

Hyundai-Wia Europe GmbH	1998.05.18	Kaiserleipromenade 5,D-63067 Offenbach, Germany	공작기계 판매	50,874	상동	미해당

Hyundai-WiaMachine America Corp	1989.02.08	265, Spring Lake Drive, Itasca IL, 60143	공작기계 판매	78,112	상동	해당 (자산총액 750억 이상)

Hyundai-Wia IndiaPVT LTD	2010.03.01	48, Sur.No78-80. Kandamangalam Village,Sengadu Post, Sriperumbudur Taluk, Kancheepuram,Tamil Nadu - 602 105	차량용 등속조인트(C.V.J)제조	79,254	상동	해당 (자산총액 750억 이상)

현대위아공작기계유한공사(Hyundai Wia MachineTool Co.,LTD)	2013.05.31	1-3F, Bldg6, NO.1535 HongmeiRoad, Xuhui District, Shanghai, China	공작기계 판매	72,436	상동	미해당

북경위아터보차져유한공사	2014.7.11	No9 Shunxi South RoadRenhe Town, Shunyi DistrictBeijing, China	엔진 및 터보모듈	37,582	상동	미해당

HYUNDAI WIA MEXICO, S.DE R.L. DE C.V	2014.9.12	TORRE 11 ,AVE LAZARO CARDENAS 2224 RESIDENCIAL DE SAN AGUSTIN SAN PEDRO GARZA GARCIA NUEVO LEON 66260	엔진 및등속조인트	565,494	상동	해당 (자산총액 750억 이상)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

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연결제외	-	-

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