현대위아 반기보고서 (2025.06)
5. 정관에 관한 사항

당사의 최근 정관 개정은 2023년 3월 22일 개최된 제47기 정기주주총회에서 이루어졌습니다. 주요 개정사항은 목적사업 추가 및 배당절차 변경, 상법 등 법규 개정사항 반영, 상장회사협의회의 표준규정을 준용한 정관 정비 등 입니다.

가. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2023년 03월 22일	제47기정기주주총회	제2조 목적전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비설계, 제작, 설치 및 판매업 제41조 이익배당배당 주주 확정을 위해 이사회 결의로기준일을 정함제8조의2 동등배당주식의 발행일에 관계없이 동등하게 배당제26조 이사의 수이사회는 이사 전원을 특정 성의 이사로구성하지 아니함제15조 소집기간 정기주주총회는 기준일로부터 3개월 이내 소집함	신규사업 추가배당주주 확정 시점 변경상법 개정사항 반영자본시장법 개정사항반영표준정관 준용

2021년 03월 24일	제45기정기주주총회	제28조 이사의 임기사외이사 임기 최대 6년제33조 이사의 구성과 소집이사회 소집통지 회의일 7일 전 소집 안내제35조의2 위원회이사회 내 위원회 보수위원회 추가제37조의2 감사위원회의 구성감사위원회 위원 분리 선출, 의결권 행사 제한 등	상법 개정사항 반영상법상 기준일 정관 반영이사회 내 위원회 신설상법 개정사항 반영

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	각종 공작기계 및 금속가공기계 제조 판매업	영위

2	각종 산업기계 및 특수장비 제조 판매업	영위

3	각종 항공기 부품 제조 판매업	영위

4	군 납품업	영위

5	수출입업	영위

6	물품매도확약서 발행업	영위

7	무기 및 실탄 제조 판매업	영위

8	각종 수송기계 및 동부품 제조판매업	영위

9	건설기계장비 제조판매업	영위

10	폐기물 소각로, 폐차설비, 탈황, 탈진설비 등 환경관련 설비 및 시설의 설계, 제작, 설치, 판매업	미영위

11	물류 및 공장자동화설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	영위

12	각종 철구조물 및 플랜트 설계, 제작, 설치 및 판매업	미영위

13	산업용, 특수차량용 대형내연기관 및 동부품 제조 판매업	영위

14	제철, 제강 및 발전설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	미영위

15	운반, 하역설비 및 시설설계, 제작, 설치 및 판매업	영위

16	공장설비 및 시설에 관한 엔지니어링 사업	영위

17	컴퓨터 응용하드웨어 및 소프트웨어 제작 및 판매업	영위

18	각종 계측, 시험, 측정, 검사, 검교정 대행 및 각 조항의 기술용역업	영위

19	부동산임대업	영위

20	유통업 및 서비스업	미영위

21	자동차판매, 정비 및 검사대행업	미영위

22	자동차보험 대리업	미영위

23	데이터 제공 및 통신업	미영위

24	전자상거래업	미영위

25	무선, VAN 및 인터넷 통신업	미영위

26	인공위성 통신업	영위

27	데이터베이스 구축 및 가공업	영위

28	위성영상 서비스업	미영위

29	지형정보처리 및 판매업	미영위

30	수치지도 제작업	미영위

31	자동차용 컴퓨터의 제조 및 판매	영위

32	기계설비 공사업	영위

33	공장설비 및 각종 산업기계 전기공사업	미영위

34	비계, 구조물, 설비 해체 및 리엔지니어링 사업	미영위

35	정보통신공사업	영위

36	전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	영위

37	전 각호에 관련되는 부대사업 및 주식 기타 유가증권에 대한 투자	영위

다. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2023년 03월 22일	-	전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비설계, 제작, 설치 및 판매업

(1) 변경 사유

변경 취지 및 목적필요성	EV 구동모터 생산 설비 기술 내재화를 통한 제조기술 확보,완성차의 EV 제품/부품 생산 설비시장에 신규 진입

사업목적 변경 제안 주체	사업목적 변경 관련 이사회 결의 ('23.2월)

해당 사업목적 변경이주된 사업에 미치는 영향	당사의 주된 사업인자동차부품 제조 사업에 미치는 영향은 없음

(2) 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	전동화 차량 및 기타 운송장비류 제품/부품 설비 설계, 제작, 설치 및 판매업	2023년 03월 22일

(3) 사업의 내용과 전망 1) 사업분야 및 진출목적 당사는 전기차 구동모터의 핵심 부품인 헤어핀 모터 스테이터 생산을 위한 핵심 제조설비를 개발함으로써, 전동화 차량 부품 생산 설비 시장에 신규 진출하였습니다.2023년부터는 전기차 전/후륜 모터 감속기 생산라인 설비 및 제조기술 내재화와 실적 확보를 기반으로 스테이터 및 모터 감속기 라인을 포함한 PE시스템(Power Electric System) 생산설비의 본격적인 사업화를 추진하고 있습니다. 2) 시장의 주요 특성 및 성장성 코로나 19 이후 주요 자동차 회사들이 전기차 전환 속도를 내면서 EV 시장은 기존 전망치를 상회하는 성장세를 기록하고 있습니다. 글로벌 자동차 시장에서 전기차 점유율은 2025년 약 5%에서 2040년 약 49%에 이를 것으로 예측되며, 이 중 BEV(Battery Electic Vehicle)는 2040년에 전체 EV(Electic Vehicle) 시장의 약 92%를 차지할 것으로 전망되고 있습니다. EV 시장의 성장은 자동차 부품 구조 변화로 이어지고 있습니다. 기존 내연기관 차량의 변속기는 감속기로 냉각장치는 TMS(Thermal Management System) 등으로 전환되고 있으며, 배터리, 전력제어장치, 구동모터 등 차량 전동화 관련 부품 수요가 급증하고 있습니다. 이러한 차량 및 차량부품 시장의 변화로 제조설비 시장의 패러다임도 변화하고 있습니다. 기존 내연기관(ICE, Internal Combustion Engine) 제조설비 회사들은 전기차 구동모터(EV Motor) 제조설비 개발을 통해 전동화 부품 시장으로 포트폴리오를 확대하고 있으며, 내연기관을 대체하는 전기차 구동모터 제조 자동화 설비를 새로운 성장동력으로 삼아 점진적인 사업 전환을 준비하고 있습니다. 전동화 제조설비 시장에 관한 구체적인 통계자료나 전망 자료는 부족하나, 당사 자체 분석에 따르면 전기차 구동모터 제조설비 시장은 2031년까지 연평균 3.3조원의 투자가 예상됩니다. EV 전용공장의 확대 및 전기차 구동모터의 핵심인 모터 스테이터(Motor Stator) 기술의 발전에 따라 관련 투자는 지속적으로 증가할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 3) 투자 및 예상 자금소요액 당사의 신규 사업에 대한 투자 및 예상 자금소요액 등의 상세한 정보는 영업상 중요한 내용에 해당하여 기재를 생략하였습니다. 4) 사업 추진 현황 당사는 전기차 구동모터 제조에 관련된 핵심기술인 모터 스테이터 제조 관련 기술 개발을 지속하고 있습니다. 또한, 캡티브마켓을 중심으로 수주 및 사업수행 레퍼런스를 확보 중이며 대내외 고객사를 대상으로 적극적인 영업 및 수주 활동을 전개하고 있습니다.

○ 주요 연구개발 현황

연구과제	연구기관	연구결과	기대효과

전동화부품제조설비	헤어핀 모터스테이터 제조설비	현대위아	○ EV모터 핵심기술인 스테이터 제조설비의 자체 설계기술 확보	○ 제조기술 국산화 및 현대, 기아 EV생산라인 확대에 따른 사업 참여 기반 마련

헤어핀 모터스테이터고속 성형기	현대위아	○ 모터 코일 성형기 고속화를 통한 사이클 타임 단축(6.4초/핀 → 3.0초/핀) 자체 기술 확보	○ 향상된 기술 확보로 수주 경쟁력 상승 기대

헤어핀 모터스테이터가정렬 유연화 설비	현대위아	○ 여러 종류의 헤어핀을 단일 설비에서 가정렬 가능한 자체 기술 확보	○ 향상된 기술 확보로 수주 경쟁력 상승 기대

e-Mobilty신공법	에어모빌리티(Air Mobility) 동체 자동 정렬 시스템	현대위아	○ 수치제어를 통한 항공기체의 6자유도 자동 정렬 기술 확보	○ 제조기술 고도화 및 현대,기아 신규 사업 추진 참여 기반 마련

주) 상기 주요 연구개발 현황은 개발완료된 기준으로 작성하였습니다.

5) 기존 사업과의 연관성 당사가 신규 추진하고 있는 전동화 제품/부품 설비 관련 사업 진출은 현재 당사가 영위하고 있는 공장자동화 설비 관련 사업의 확장 및 전환하는 효과를 가져올 것으로 예상하고 있습니다. 당사는 기존 사업의 업력을 바탕으로 자동차 생산 설비의 설계, 제작 및 설치에 대한 노하우와 고객 네트워크를 보유하고 있으며, 이를 토대로 전동화 차량의 부품을 생산하는 설비 시장에서도 당사의 기술력과 경쟁력을 충분히 발휘할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

6) 주요 위험 전동화 핵심부품 제조설비를 포함한 자동차 부품 제조설비 사업은 글로벌 경기상황 및 관련 투자 규모와 직접적으로 연동되는 경향을 보이고 있습니다. 향후, EV 및 친환경차 시장 수요 변동이나 글로벌 완성차 업계의 전동화 투자계획 변동시, 당사의 전동화 부품 제조설비 사업의 성장성도 위축될 가능성이 존재합니다.

다만, EV 예상 수요 변동 가능성 등 단기 불확실성이 존재하더라도, 자동차 산업의 전동화 전환 흐름은 중장기적으로 지속될 것으로 전망되며, 글로벌 EV 판매 증가세 또한 유지될 것으로 보입니다. 이에 따라, 당사의 전동화 핵심부품 제조설비 사업 역시 중장기적 관점에서 성장을 이어갈 수 있을 것으로 판단됩니다.

7) 향후 추진계획 당사는 전기차 구동모터의 핵심 부품인 헤어핀 모터 스테이터 생산에 필요한 핵심설비 개발을 통한 생산라인 시스템을 구축한데 이어, 전기차 전/후륜 모터 감속기 생산라인 설비 및 제조기술 내재화 실적 확보를 바탕으로, 2023년부터 스테이터, 모터 감속기라인을 포함한 PE시스템(Power Electric System) 생산설비의 사업화를 본격적으로 추진 중입니다. 또한 축적된 기술력과 해석 역량을 바탕으로, 수소연료전지 셀 제조를 위한 롤투롤 요소기술을 2023년 상반기에 개발 완료하였으며, 그룹사 생산라인 구축 일정에 맞춰 전극 공정으로의 기술 확대를 2027년까지 완료할 계획입니다. 중장기적으로는(2028~2030년), e-Mobility 미래 신공법 및 기술 개발의 일환으로 추진중인 에어모빌리티(Air Mobility) 동체 자동 정렬 시스템의 기술 개발 및 테스트 베드 구축을 완료하였으며, 이와 관련한 양산화 기술 개발, AFM(Axial Flux Motor) 등 차세대 모터의 생산기술 개발도 지속적으로 추진해 나갈 예정입니다. 이러한 기술 확대 및 사업 다각화 추진을 위해, 당사는 '모빌리티솔루션사업담당'을 '모빌리티솔루션사업부'로 재편하고, 해당 부문 내에 영업, 사업관리 및 마케팅, 기술개발 기능을 신설, 강화하였습니다. 향후 중장기 운영계획에 따라 인원 보강과 투자를 지속 확대해 나갈 계획입니다. 주) 상기 신규 사업에 대한 조직 및 인력확보, 구성 등의 상세한 정보는 영업상 중요한 사항에 해당하여 기재를 생략하였습니다. 8) 미추진 사유 해당사항 없습니다.