HMM 분기보고서 (2024.03)
2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건 등 - 해당사항 없음

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

(1) 어음 : 해당사항 없음

(기준일 : 2024년 3월 31일 ) (단위 : 매, 백만원)

제 출 처	매 수	금 액	비 고

은 행	-	-	-

금융기관(은행제외)	-	-	-

법 인	-	-	-

기타(개인)	-	-	-

(2) 수표 : 해당사항 없음

(기준일 : 2024년 3월 31일 ) (단위 : 매, 백만원)

제 출 처	매 수	금 액	비 고

은 행	-	-	-

금융기관(은행제외)	-	-	-

법 인	-	-	-

기타(개인)	-	-	-

다. 사용이 제한된 금융자산

당분기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

과목	종류	금융기관	금액	내용	비 고

매출채권및기타채권	대여금	BNY Mellon Corporate Trustee Service Ltd.	6,831	ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의 차입금 담보	에이치엠엠(주)

Banco Sabadell S.A. 등	12,796	Total Terminal International Algeciras S.A.U.지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공	에이치엠엠(주)

보증금	Kash ikorn Bank	65	사무실 임차	HMM (THAILAND) CO.,LTD.

㈜한국스탠다드차타드은행	18,852	16K 1호선-8호선 선박금융 3개월분 원리금 예금 담보 제공	에이치엠엠(주)

Vista Trust Company Ltd.	1,347	디 얼라이언스 가입 연계 Contingency Fund 현금 담보 제공	에이치엠엠(주)

소계	39,891

기타유동금융자산	정기예금	㈜하나은행	300	선박관리산업협회 담보설정	에이치엠엠 오션서비스 (주)

기타비유동금융자산	별단예금	㈜하나은행 등	15	당좌개설보증금	에이치엠엠(주)

보통예금	㈜하나은행	4,359	Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약	에이치엠엠(주)

정기예금	National Australia Bank Ltd.	160	사무실 임차	HMM(AUSTRAILIA) PTY LIMITED

수협은행	40	H. Masan호, H. Dubai호, H.Antwerp호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 제공	에이치엠엠(주)

소계	4,574

장기투자자산	부산컨테이너터미널㈜(*)	㈜신한은행	-	부산컨테이너터미널㈜의 차입금담보	에이치엠엠(주)

㈜현대무벡스	케이비증권㈜	45,060	산업운영자금대출 담보	에이치엠엠(주)

소계	45,060

합계	89,825

(*) 전기 이전 부산컨테이너터미널㈜ 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)로 인식하였습니다

라. 채 무보증 현황(단위: 백만원)

지급보증내역	제공받은 회사	여신제공기관	지급보증액

기초	증감	기말

선박금융연대보증(*)	GAONGAON S.A. 외 7개 SPC	Standard Chartered Hong Kong	599,224	6,019	605,243

용선선박이행보증	에이치라인해운 주식회사	Legenda Maritimes S.A.	15,312	△2,009	13,303

합 계	614,536	4,010	618,546

(*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 회사는 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다.

마. 우발부채와 약정사항1) 한도약정

당분기말 현재 차입한도약정내용은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

구분	금융기관	한도약정	차입잔액

당좌차월	㈜우리은행 등	11,340	11,340

일반대출	㈜국민은행 등	15,587	15,587

합계	26,927	26,927

2) 선박건조계약

① 회사가 체결한 건조중인 선박 계약은 다음과 같습니다.

(단위: 천USD,백만원)

계약체결일	선종	척수	총 선가	건설중인자산장부가액	조선소

2021	대형컨테이너선	11	USD 1,443,300	1,094,901	HD현대중공업㈜, 한화오션㈜

2022	중소형컨테이너선	3	USD 106,500	88,659	㈜HD현대미포

2023	중형컨테이너선	9	USD 1,118,534	981,302	HD현대삼호㈜, ㈜HJ중공업

2023	자동차운반선	3	USD 296,909	86,024	Guangzhou Shipyard International

2023	다목적선	4	USD 198,120	56,372	Huangpu Wenchong Shipbuilding Co.,Ltd.

2023	자동차운반선	4	USD 484,765	99,271	Guangzhou Shipyard International

② 회사는 2022년 중 중소형컨테이너선(7,700TEU) 2척의 장기용선계약[Karpathos Shipping Corporation (총 용선료 USD 408,800천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당분기말 지출된 금액은 없습니다. 한편, 해당 선박은 2024년 중 인도되어 2035년까지 용선 예정입니다.

3) 장기해상운송계약

당분기말 현재 회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.

거래처	수송용도	호선명	척수

현대글로비스㈜	철광석	Hyundai Pioneer 등	2

GS칼텍스㈜	원유	Universal Creator 등	4

GS칼텍스㈜(*)	원유	G.Dream 등	3

(*) 선주인 GS에너지㈜의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다(USD 564,203천 한도).

4) 계류 중인 소송사건

당분기말 현재 회사가 피소되어 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 51건(소송가액: USD 9,307천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다.

미 육상운송 협회(IMCC)는 회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 회사의 연결재무제표에 미치는 영향은 예측할 수 없습니다.

회사는 해외종속기업 직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당분기말 현재 66,779백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다.

5) 회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

지급보증내역	제공자	지급보증액

선박관리업 영업보증	서울보증보험㈜	300

서유럽 지역 수출제품 COA	서울보증보험㈜	5,387

동남아 지역 수출제품 COA	서울보증보험㈜	2,020

동유럽 지역 수출제품 COA	서울보증보험㈜	4,714

미주 지역 수출제품 COA	서울보증보험㈜	5,387

KHT임대료 지급보증	㈜하나은행	1,328

한국남부발전 용선계약	㈜하나은행	194

한국중부발전 용선계약	㈜하나은행	93

한국남동발전 용선계약	㈜하나은행	91

THE A Contingency Fund	㈜하나은행	32,323

6) 당분기말 현재 회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

지급보증내역	제공받은 회사	여신제공기관	지급보증액

용선선박이행보증	에이치라인해운 주식회사	Legenda Maritimes S.A.	13,303

7) HMM㈜ 경쟁력 강화 지원 및 상호협력을 위한 약정

회사는 경쟁력 강화를 위하여 한국해양진흥공사와 HMM㈜ 경쟁력 강화 지원 및 상호협력을 위한 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.

구분	내용

체결대상자	한국해양진흥공사, HMM㈜

주요 내용	1. 총칙- 목적- 용어의 정의2. 경쟁력 강화 지원 내용- 경쟁력 강화 지원- 회사의 협조3. 경쟁력의 확보- 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영- 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영- 협력관의 파견- 사전협의 사항- 경영계획 자료제출- 임원 평가결과 제출- 임원의 대우- 경영개선4. 약정의 이행과 종료- 약정의 이행점검- 약정의 효력- 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항- 약정내용의 변경- 해석- 관할법원- 약정과 관련한 '공사'및 '회사'의 책임- 기타

약정이행기간	2023년 12월 31일 ~ 2024년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 1개월 전까지 어느 일방 당사자의계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장

8) Total Terminals International, LLC. 관련 약정

회사는 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 지배기업이 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다. 또한, 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 지배기업의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 회사의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지입니다. 풋옵션의 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천이며, 콜옵션의 행사가는 인수가 USD 15,600천에 배당금액(2030년까지 TTI를 보유하였다면 수령할 수 있는 배당금액)을 가산한 금액입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 당분기말 현재 파생상품 자산을 21,103백만원을 인식하고 있습니다.

9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결

회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming(대만)이 회원사로 있는 디 얼라이언스에 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 연결 회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정이나, 회원사인 Hapag-Lloyd(독일)이 2025년 2월부로 디 얼라이언스 탈퇴를 통보하였습니다.

10) 부산컨테이너터미널㈜ 관련 약정

회사는 부산컨테이너터미널㈜ 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 대출금 최초 인출이 실행됨에 따라, 회사가 보유한 부산컨테이너 터미널㈜ 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며, 부산컨테이너 터미널㈜가 대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 또한, 회사는 '부산항 신항 2-4단계 컨테이너부두(3선석) 민간투자시설사업'의 실시협약에 따른 준공시점 부산컨테이너터미널㈜의 총민간투자비 대비 자기자본비율을 준수하기 위하여 필요한 경우 그에 소요되는 금액에 대한 추가출자의무를 부담하고 있습니다. 한편 회사는 2022년도말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어 있는 동 지분증권의 공정가치평가 결과를 반영하여, 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다.

11) Container Terminal Service Agreement 관련 약정

회사는 VIRGINIA INTERNATIONAL TERMINALS, LLC 등 9개 법인과 물동량 보장 조항이 포함된 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)을 체결하고 있습니다. 동 계약에 따라 연간 물동량을 보장하고 있으며, 보장 물동량 미충족시 계약상의 산정방식에 따라 관련 금액을 지급할 의무가 있습니다. 한편, 동 약정과 관련하여 당분기말 현재 계상하고 있는 충당부채 금액은 없습니다.

바. 그 밖의 우발부채 등 1) 신용보강 제공현황- 해당사항 없음2) 자산유동화 관련- 해당사항 없음