eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
HMM 사업보고서 (2021.12)
사 업 보 고 서

(제 46 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022년 3월 21일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 에이치엠엠 주식회사
대 표 이 사 : 배재훈
본 점 소 재 지 : 서울특별시 종로구 율곡로 194
(전 화) 02-3706-5114
(홈페이지) http://www.hmm21.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 전략ㆍ재무총괄 (성 명) 최윤성
(전 화) 02-3706-5114
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 주요 변동 사항당사의 본점소재지는 서울특별시 종로구 율곡로 194 입니다.

회사	변 동 일 자	변 동 내 용

에이치엠엠(주)	1976. 03. 25.1976. 08. 12.1978. 03. 01.1980. 05. 01.1985. 10. 01.1990. 09. 01.1991. 02. 01.1993. 12. 20.1995. 10. 05.1995. 11. 18.1996. 12. 16.1998. 05. 30.1998. 10. 15.1998. 10. 27.1998. 11. 18.1999. 03. 15.1999. 04. 15.1999. 05. 27.1999. 07. 01.2000. 05. 27.2000. 05. 26.2000. 11. 01.2002. 01. 16.2002. 12. 11.2005. 04. 12.2005. 08. 01.2006. 04. 27.2010. 03. 02.2010. 06. 22.2010. 11. 15.2014. 06. 302016. 03. 252016. 07. 232020. 03. 27	회사설립(광화문사옥을 본점으로 사업개시)운항사업면허 취득살물선단 극동/중동 운항 개시국내 최초 자동차 전용선 현대1호 취항극동/미주간 컨테이너 선단 운항개시국내최초 LNG선 운항선사로 선정됨광화문에서 무교동 현대빌딩으로 사옥이전ISO 9002 인증과 ISM CODE 동시 취득기업공개 (자본금 1,000억원->1,430억원)대주주1인 정주영에서 정몽헌으로 변경세계해운업계 최초로 ISO 14001 인증획득(환경경영선포식)감만 컨테이너터미널 개장대주주1인 정몽헌에서 정주영으로 변경광양 컨테이너터미널 개장금강산 관광선 운항 개시대주주 1인 정주영에서 정몽헌으로 변경세계 해운업계 최초 선박부문 Y2K 국제공인'확인서' 획득미 타코마항 컨테이너 전용터미널 개장부산 컨테이너터미널 인수무교동에서 적선동 현대빌딩으로 사옥이전대주주 1인 정몽헌에서 현대건설로 변경대주주 현대건설에서 현대엘리베이터로 변경국내 컨테이너터미널 3곳 매각자동차운송사업부문 영업양도해영선박㈜ 분리현대유엔아이㈜ 분리 (현대무벡스(주)로 사명변경)최대주주 현대엘리베이터㈜에서 현대중공업㈜으로 변경적선동 사옥에서 연지동 현대그룹빌딩으로 사옥이전부산신항터미널 개장최대주주 현대중공업㈜에서 현대엘리베이터㈜으로 변경LNG 사업부문 영업양도벌크 전용선 사업부문 영업양도최대주주 현대엘리베이터㈜에서 한국산업은행으로 변경회사 상호 현대상선㈜에서 에이치엠엠㈜로 변경
3. 자본금 변동사항

(단위 : 백만원, 주)

종류	구분	46기(2021년말)	45기(2020년말)	44기(2019년말)	43기(2018년말)	42기(2017년말)

보통주	발행주식총수	489,039,496	326,726,323	316,552,195	313,805,827	311,805,827

액면금액	5,000	5,000	5,000	5,000	5,000

자본금	2,445,197	1,633,632	1,582,761	1,569,029	1,559,029

우선주	발행주식총수	-	-	1,857,857	1,857,857	1,857,857

액면금액	-	-	5,000	5,000	5,000

자본금	-	-	9,289	9,289	9,289

기타	발행주식총수	-	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-	-

합계	자본금	2,445,197	1,633,632	1,592,050	1,578,318	1,568,318
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	1,940,000,000	60,000,000	2,000,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	701,962,523	33,005,000	734,967,523	* 2017.12.15 유상증자* 2018.12.28 유상증자* 2019.06.26 전환사채 일부전환* 2020.07.01 우선주의 보통주 전환* 2021.01~04 199회 공모전환사채 전환* 2021.06.28 190회 사모전환사채 전환* 2021.10.26 191회 사모전환사채 전환

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	212,923,027	33,005,000	245,928,027	-

1. 감자	212,923,027	11,147,143	224,070,170	*1992.12.29*2016.04.22*2016.08.19

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	20,000,000	20,000,000	＊2010.11.15＊2011.05.25

4. 기타	-	1,857,857	1,857,857	* 2020.07.01 우선주의 보통주 전환

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	489,039,496	-	489,039,496	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	489,039,496	-	489,039,496	-

※ 보고기간말 현재 당사는 우선주를 발행하고 있지 않습니다.

(기준일 : 2021년 12월 31일) (단위 : 주) 구분 주식수 비고 발행주식수 한도 2,000,000,000 - 발행한 주식수 기 감소한 주식수 245,928,027 - 현 발행주식총수 489,039,496 - 합계 734,967,523 - 발행가능 주식수 1,265,032,477 명목 잔여 한도율 63.3% 발행예정 주식수(*) 536,000,000 192회 영구전환사채193회 영구신주인수권부사채194회 영구전환사채195회 영구전환사채196회 영구전환사채197회 영구전환사채 최종 발행가능 주식수 729,032,477 실질 잔여 한도율 36.5% (*) 주식연계채권(192회~197회) 발행에 따라 해당 채권 투자자의 전환권(신주인수권) 행사 시, 당사 기명식 보통주로 즉시 발행될 수 있도록 회사가 의무적으로 유보하고 있어야 하는 주식수임 ※ 동 보고서 제출일(22년 3월 21일) 기준 수권주식수 현황은 동 보고서 기준일과 동일함 나. 자기주식 취득 및 처분 현황 : 해당사항 없음 당사는 동 보고서 제출일 현재 자기주식을 보유하고 있지 않으며, 공시대상 기간 중 자기주식의 취득 및 처분은 없습니다. (기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주) 취득방법 주식의 종류 기초수량 변동 수량 기말수량 비고 취득(+) 처분(-) 소각(-) 배당가능이익범위이내취득 직접취득 장내 직접 취득 - - - - - - - - - - - - - - 장외직접 취득 - - - - - - - - - - - - - - 공개매수 - - - - - - - - - - - - - - 소계(a) - - - - - - - - - - - - - - 신탁계약에 의한취득 수탁자 보유물량 - - - - - - - - - - - - - - 현물보유물량 - - - - - - - - - - - - - - 소계(b) - - - - - - - - - - - - - - 기타 취득(c) - - - - - - - - - - - - - - 총 계(a+b+c) - - - - - - - - - - - - - - 다. 종류주식(명칭) 발행현황 : 해당사항 없음 당사는 동 보고서 제출일 현재 종류주식을 발행하지 않고 있으며, 공시대상 기간 중 종류주식의 발행은 없습니다.
5. 정관에 관한 사항

정관 변경 이력(최근 3개 사업연도)

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2019년 03월 27일	제43기 정기주주총회	제5조 발행예정주식이 회사가 발행할 주식의 총수는 2,000,000,000주로 한다.부칙(2019.03.27)
1. 이 정관은 2019 년 3 월 27 일부터 시행한다.2. (제14조의 경과조치) 제14조 1항에서 설정한 사채의 액면총액 한도는 본 정관 시행일 (2019.03.27.) 이전에 제1항과 같은 방식으로 기발행된 사채의 액면총액을 개정 후 한도에서 차감하지 않고 새로이 계산한다.
3. (제15조의 경과조치) 제15조 1항에서 설정한 사채의 액면총액 한도는 본 정관 시행일 (2019.03.27.) 이전에 제1항과 같은 방식으로 기발행된 사채의 액면총액을 개정 후 한도에서 차감하지 않고 새로이 계산한다.
4. 다만, 제8조, 제11조, 제12조, 제15조의2 및 제16조 개정내용은「주식,사채 등의 전자등록에 관한 법률 시행령」이 시행되는 2019년 9월16일부터 시행한다.
그 외 전자증권 도입에 따른 관련 내용 변경 등	주식연계채권 증가에 따른 발행예정주식수 증가, 소진된 전환사채 및 신주인수권부사채 발행한도 초기화를 위한 부칙 개정, 전자증권 도입에 따른 정관 개정 등

2020년 03월 27일	제44기 정기주주총회	제1조 상호이 회사는 "에이치엠엠 주식회사"라 한다. 다만, 영문으로 표기할 때에는 "HMM Company Limited"라 한다.	기업집단 변경에 따른 상호 변경 및 대외신인도 제고 등

2021년 03월 26일	제45기 정기주주총회	부칙(2021.03.26)1. 이 정관은 2021년 3월 26일부터 시행한다.2. (제14조의 경과조치) 제14조 1항에서 설정한 사채의 액면총액 한도는 본 정관 시행일(2021.03.26) 이전에 제14조 제1항과 같은 방식으로 기 발행된 사채의 액면총액을 개정 후 한도에서 차감하지 않고 새로이 계산한다.	소진된 전환사채 발행한도 초기화 관련 부칙 개정
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황 (단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	매출액

컨테이너	용역	컨테이너 운송	컨테이너 수송	12,948,738

벌크	용역	벌크화물 운송	벌크화물 수송	684,283

기타(*)	용역	터미널 등	터미널운영 등	161,127

합계	-	-	-	13,794,148

(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

사업부문	품 목	제46기	제45기	제44기

컨테이너부문(USD/TEU)	컨테이너 운송	2,567.30	1,007.17	779.20

벌크부문(USD/MT)	벌크화물 운송	19.64	15.65	15.23

벌크부문(USD/CBM)	벌크화물 운송	12.88	12.61	4.09

1) 산출기준

(1) 컨테이너 : 총운임수입누계 / 총수송량누계 컨테이너 1TEU당 극동↔미주, 극동↔구주, 극동↔아주지역 극동↔남북(호주, 러시아, 남미, 아프리카) 간 수송가격 (화물의 종류에 따라 변동)(2) 벌크화물 : 총운임수입누계 / 총수송량누계2) 주요 가격변동원인국제 물동량 및 선복수급상태, 국제원유가, 보험료 및 인건비 등

생산능력의 산출근거>1) 생산능력

사업부문	품 목	사업소	제46기	제45기	제44기

컨테이너부문(TEU)	용역	-	5,008,856	5,223,573	5,658,566

벌크부문(MT)	-	26,829,084	27,703,640	23,058,707

벌크부문(CBM)	-	1,259,385(*)	1,007,508(*)	1,708,153(*)

* 벌크부문(CBM)의 생산능력 단위는 MT임※ 벌크부문 생산능력 산정 시 대선물량은 제외함2) 생산능력의 산출근거(1) 산출방법 등

① 산출기준 : 연간 누적 수송 capacity

② 산출방법 : 운임수입의 주체인 사업부문별 선박의 capacity를 생산능력으로 간주하고 있습니다.(2) 평균가동시간선박운항의 특성상 선원의 교대승선을 통해 연중무휴 운항 가동하고 있습니다.

가동률>1) 생산실적

사업부문	품 목	사업소	제46기	제45기	제44기

컨테이너부문(TEU)	용역	-	3,813,727	3,891,749	4,284,082

벌크부문(MT)	-	23,176,722	24,299,301	20,116,367

벌크부문(CBM)	-	1,900,610(*)	1,604,632(*)	5,506,244(*)

* 벌크부문(CBM)의 생산실적 단위는 CBM임2) 당기(21년)의 가동률

사업부문	당기 가동가능물동량	당기 실제가동물동량	평균가동률(%)

컨테이너부문(TEU)	5,008,856	3,813,727	76.14

벌크부문(MT)	26,829,084	23,176,722	86.39

벌크부문(CBM)	1,259,385(*)	1,900,610	-

* 벌크부문(CBM)의 당기 가동가능물동량 단위는 MT임※ 벌크부문 당기 가동가능물동량 산정 시 대선물량은 제외함
4. 매출 및 수주상황

가 . 매출실적(단위 : 백만원, %)

사업부문	매출유형	품 목	매출액	비율

컨테이너부문	용역	컨테이너 운송	12,948,738	93.87

벌크부문	용역	벌크화물 운송	684,283	4.96

기타부문(*)	용역	터미널 등	161,127	1.17

합계	13,794,148	100.00

(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.

나. 판매경로 및 판매방법 등1) 판매조직 (2021.12.31 기준)

(1) 국 내 : 7대표이사직속 3총괄 1사업본부 1C-level 11본부 62팀 4사무소(2) 국 외 : 6본부 24법인 60지점 5해외사무소 3터미널

2) 판매경로

국내 영업조직 및 해외현지법인ㆍ지사 또는 대리점 영업을 통한 판매활동3) 판매방법 및 조건

(1) 가격정책

① 컨테이너 - 장기계약화물 → 매년 4~5월 운임률 결정(미주 기준) 일반화물 → 해운시황에 따라 변동② 철광석, 석탄 - (주)포스코 등과 장기운송계약에 의거 운임률 결정③ 기타 화물 - 해운시황에 따라 운임률 결정

(2) 판매조건 : 현금판매4) 판매전략

- 채산성 위주 판매정책 운영을 통한 판매목표 달성 및 고부가가치화물 유치로 수익성 증대- 영업조직력 강화를 통한 판매망 확대 및 대화주 서비스 개선- 광고 및 판촉, 선전활동 강화와 신규시장 및 신상품 개발- 고객중심의 사고와 서비스질 향상으로 고객 신뢰도 제고- 공동운항 협력선사와의 합리적인 선복 교환을 통한 생산성 및 시너지효과 극대화- On/Off Line 서비스의 연계를 통한 대고객 서비스의 질적 향상 도모

나. 수 주 상황 1) 전용선

계 약 자	현대글로비스	HEBEI STEEL

운 송 화 물	철광석	석탄 및 철광석

계약체결기간	2010년 ~ 2030년	2010년~2025년

운항 선박	용선 2척(H.Pioneer, Global Enterprise)	사선 1척(15년계약)(FEG Success)

운임산정방식	계약 기간동안 동일 용선료 적용하여 운임률 산정(운임률 고정)

※ Hebei Steel : FEG(Shandong Far East Marine Group)와 HMM 사이에 JVC(Hyundai Far East S.A.)를 설립하고, FEG는 Hebei Steel과 체결한 장기화물계약을 JVC에 양도하고, HMM은 JVC에 선박(FEG Success)을 장기 대선하여 JVC가 Hebei Steel 화물 운송. JVC에서 발생하는 이익을 HMM과 FEG가 profit share 함.2) 원유선

계 약 자	GS CALTEX	GS Caltex

계약형태	CVC	CVC

운 송 화 물	원유	원유

계약체결기간	2019년 7월 ~ 2024년 8월	2022년 하반기 ~ 2032년 하반기(*)

운 항 선 박	사선 2척	장기용선 3척

운임산정방식	계약체결시 운임결정
(고정운임)	계약체결 시 운임결정
(고정운임)

(*) 계약종료일 6개월전까지 거래 당사자들 간의 합의를 통해 계약기간을 추가로 최대5년까지 연장할 수 있음.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 장기해상운송계약

당기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.

거래처	수송용도	호선명	척수

현대글로비스(주)	철광석	Hyundai Pioneer 등	2

GS칼텍스(주)	원유	Universial Victor등	2

GS칼텍스(주)	원유	건조 중(*1)	3

(*1) 해당 장기해상운송계약은 당기에 체결되었으며, 건조계약 의거 2022년 하반기 선주 인도 후 진행 예정입니다.

※ II. 사업의 내용 / 5. 수주상황 내용 참조

나. 연 구개발활동의 개요

1) 연구개발 담당조직(22.03.21 기준)(1) 컨테이너사업총괄- 컨테이너선대기획팀- 컨테이너항로기획팀- 물류사업팀- 컨테이너수익관리팀- 컨테이너EQ팀(2) 벌크사업총괄 - 벌크영업기획팀(3) 해사총괄- R(4) 전략ㆍ재무총괄 - 재무팀, 투자기획팀(5) 연구개발 운용 현황회사는 해운업의 특성에 맞도록 선박의 건조, 운항, 관리의 효율성 제고를 위하여 실무를 겸한 연구개발 활동을 각 부문별특성에 맞추어 연구개발 성격을 갖춘 팀을 운영하고 있습니다.

구 분	건 조	운 항	관 리

해 당 부 서	재무팀투자기획팀컨테이너선대기획팀	컨테이너운항팀컨테이너운항관리팀컨테이너항로기획팀대형선팀, 중형선팀, 소형선팀유조선팀R	컨테이너수익관리팀컨테이너서비스지원팀
벌크영업기획팀

2) 연구개발비용연구활동에 대한 지출은 발생한 기간에 비용으로 인식하고 있습니다. 개발활동(또는 내부프로젝트의 개발단계)과 관련된 지출은 해당 개발계획의 결과가 새로운 제품의 개발이나 실질적 기능 향상을 위한 것이며 연결실체가 그 개발계획의 기술적, 상업적달성가능성이 높고 소요되는 자원을 신뢰성있게 측정가능한 경우에만 무형자산으로 인식하고 있습니다.

내부적으로 창출한 무형자산의 취득원가는 그 무형자산이 위에서 기술한 인식조건을최초로 충족시킨 시점 이후에 발생한 지출의 합계이며, 내부적으로 창출한 무형자산으로 인식되지 않는 개발원가는 발생시점에 비용으로 인식하고 있습니다. 내부적으로 창출한 무형자산은 최초 인식 후에 취득원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을차감한 금액으로 표시하고 있습니다. (단위 : 백만원)

당반기	영업권	사용권	소프트웨어	개발비	기타무형자산	건설중인자산	합 계

기초금액	47,730	2,138	619	100	18,418	39,179	108,184

취득	-	-	56	-	-	718	774

연결범위변동	-47,705	-	-	-	-14,604	-	-62,309

대체	-	-	42,981	-	-	-42,981	-

처분	-	-	-	-	-426	-	-426

상각액	-	-234	-7,161	-	-	-	-7,395

손상차손	-	-	-	-	-	-	-

사업결합	-	-	-	-	-	-

표시통화환산손익	4	183	203	9	303	3,084	3,786

기말금액	29	2,087	36,698	109	3,691	-	42,614
7. 기타 참고사항

- 해당사항 없음
6. 배당에 관한 사항

가. 배당에 관한 사항1) 이익배당금은 매결산기말 현재의 주주명부에 등재된 주주 또는 등록질권자에게 이를 지급한다.2) 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. 단, 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 배당은 주식의 액면액으로 하며, 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 각각 그와같은 종류의 주식으로 할 수 있다.3) 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. 이로 인한 배당금은 본 회사에 귀속한다.4) 이익배당금에 대하여는 이자를 지급하지 아니한다. 나. 배당 관련 주요 정책 당사는 매 결산기말 현재의 주주명부에 등록된 주주에게 배당할 수 있도록 당사 정관 제47조(이익의 배당)에 규정하였으며, 배당은 금전과 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있으며, 중간 배당에 관한 사항 또한 당사 정관에 그 근거 규정이 존재합니다. 당사는 이익잉여금처분계산서를 포함한 제46기 재무제표(연결, 별도)에 관하여 22.03.29 개최 예정인 제46기 정기주주총회에서 배당에 관한 사항을 최종적으로 승인할 예정입니다. 자세한 사항은 재무제표 주석 사항 중 이익잉여금처분계산서를 참고하시기 바랍니다.당사는 향후 지속적인 실적개선을 통해 시장상황 및 업계 평균을 고려한 적정 수준의 배당을 실시할 것이며, 장기적으로 보다 구체적인 배당정책 및 배당계획을 마련하도록 하겠습니다. 당사는 배당과 관련한 모든 사항을 당사 정관 제 47조 및 제 47조의 2에 정하여 당사 홈페이지(www.hmm21.com)를 통해 공개하고 있습니다. 또한 당사는 배당지급 결의 시 금융감독원 전자공시시스템(dart.fss.or.kr)을 통하여 배당기준일, 1주당 배당금, 시가배당률 등에 관한 정보를 공시하고 있으며, 배당기준일 현재 주주명부에 등재된 주주 전원에게 배당지급 통지서의 발송을 통하여 주주의 권리를 보전하고 있습니다. 당사의 제 46기 배당 결의는 22.03.14 기 공시된 바 있습니다. 다. 최근 3사업연도 배당에 관한 사항 등

주요배당지표

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기

제46기	제45기	제44기

주당액면가액(원)	5,000	5,000	5,000

(연결)당기순이익(백만원)	5,337,151	123,966	-589,835

(별도)당기순이익(백만원)	5,348,537	58,852	-663,717

(연결)주당순이익(원)	13,506	103	-2,063

현금배당금총액(백만원)	293,424	-	-

주식배당금총액(백만원)	-	-	-

(연결)현금배당성향(%)	5.5	-	-

현금배당수익률(%)	보통주	2.2	-	-

우선주	-	-	-

주식배당수익률(%)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

주당 현금배당금(원)	보통주	600	-	-

우선주	-	-	-

주당 주식배당(주)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

※ 당기 (연결)주당순이익(원)은 기본주당손익 기준이며, 희석주당손익은 5,191원입니다(전기는 기본주당손익 103원, 희석주당손익 72원이며, 전전기는 기본주당손익과 희석주당손익 동일)※ 당사는 당기말 현재 종류주식(우선주)을 발행하고 있지 않습니다.

과거 배당 이력(단위: 회, %)

연속 배당횟수	평균 배당수익률

분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간

-	1	0.73	0.44

※ 상기 최근 3년간 평균 배당수익률 및 최근 5년간 평균 배당수익률은 당기 배당수익률 2.2%를 해당 기간으로 나눈 값입니다.
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

가 . 공 모자금의 사용내역공모자금의 사용내역

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	증권신고서 등의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	차이발생 사유 등

사용용도	조달금액	내용	금액

전환사채발행	199회	2020년 12월 10일	채무상환자금 240,000백만원구체적사용목적 :- 국취부나용선 선박금융상환 : 49,057백만원- 공모사채 원금 상환 : 42,548백만원- 용선료 조정채무 의무조기상환 : 148,395백만원	240,000	채무상환자금 240,000백만원- 국취부나용선 선박금융상환 : 57,612백만원- 공모사채 원금 상환 : 42,548백만원- 용선료 조정채무 의무조기상환 : 139,840백만원	240,000	-

※ 상기 내역은 최근 3개 사업연도의 내역입니다. 나 . 사 모자금의 사용내역

사모자금의 사용내역

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	주요사항보고서의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	차이발생 사유 등

사용용도	조달금액	내용	금액

전환사채발행	194회	2019.05.24	운영자금(연료비 및 용선비)	100,000	연료비 지급 32,225(2019.05.27~2019.09.30)용선료 지급 67,775(2019.05.27~2019.09.30)	100,000	-

전환사채발행	195회	2019.06.27	시설자금(컨테이너 선박 투자자금,컨테이너 박스 및 친환경 설비 투자자금 등)	200,000	연료비 지급 64,449(2019.06.28~2019.12.31)용선료 지급 135,551(2019.06.28~2019.12.31)	200,000	시설투자가 미확정됨에 따라, 신고서상 기재한 바와 같이 납입자금을 계획상 사용 순위를 조정하여 운영자금(연료비 및 용선료 지급)으로 사용함

전환사채발행	196회	2019.10.28	시설자금(선박투자자금, 친환경설비 투자자금, 기기투자자금 등)490,000운영자금(시설 자금 미 투자 시, 운영자금으로 사용될 예정)170,000	660,000	연료비 지급 133,889(2019.10.29 ~ 2020.04.23)용선료 지급 291,120(2019.10.29 ~ 2020.04.23)선박 투자 29,198(2020.01.01 ~ 2020.03.31)친환경설비 투자 7,135(2020.01.01 ~ 2020.03.31)13K 컨테이너선 투자 198,658(2020.01.01 ~ 2020.03.31)	660,000	시설투자가 미확정됨에 따라, 신고서상 기재한 바와 같이 납입자금의 일부를 계획상 사용순위 조정하여 운영자금(연료비 및 용선료 지급)으로 사용함

전환사채발행	197회	2020.04.23	시설자금 400,000(선박투자자금, 친환경설비투자자금, 기기투자자금 등)운영자금 320,000	720,000	연료비 지급 83,200(2020.04.24~2020.09.30)용선료 지급 236,800(2020.04.24~2020.09.30)선박 투자 74,100(2020.04.24~2020.09.30)기기투자 55,500(2020.04.24~2020.06.30)13K/4.7K 컨선 투자 270,400(2020.04.24~2020.09.30)	720,000	시설자금 400,000 사용운영자금 320,000 사용

※ 상기 내역은 최근 3개 사업연도의 내역입니다.

다 . 미사용자금의 운 용 내역 : 해당사항 없음