에스엠벡셀 분기보고서 (2026.03)
7. 기타 참고사항

가. 산업의 특성 [자동차 사업부문]자동차 산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 다른 산업에 비해 전후방 산업 연관 효과가 매우 큽니다. 자동차 산업은 크게 제조, 유통, 운행으로 나눌 수 있습니다. 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있습니다. 유통에는 완성차 업체의 직영 영업소나 대리점, 할부금융, 탁송회사 등이, 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있습니다.[배터리 사업부문]

1차전지는 외부 충전 없이 사용하는 전지로, 도어락, 리모컨, 시계, 완구류, 생활가전 및 각종 소형 전자기기 등에 폭넓게 사용되고 있습니다. 대표적인 제품으로는 알카라인 전지와 코인형 전지가 있으며, 생활 필수 소비재 성격을 기반으로 안정적인 수요 구조를 형성하고 있습니다. 최근에는 스마트홈 기기, 무선 전자기기 및 개인용 전자제품 확대에 따라 고성능·고용량 전지에 대한 수요가 증가하고 있으며, 제품 사용 환경 다양화에 따라 전지의 안정성 및 사용 지속시간에 대한 요구 수준도 높아지고 있습니다. 1차전지 산업은 브랜드 신뢰도, 품질 안정성, 유통망 확보 및 생산 효율성 등이 주요 경쟁 요소로 작용하며, 대형 유통채널 및 생활 소비재 시장과의 연계성이 높은 특징을 가지고 있습니다.

2차전지는 충전을 통해 반복 사용이 가능한 전지로, 전기차(EV), 에너지저장장치(ESS), E-모빌리티, 드론, IoT 및 무선 전자기기 등 다양한 산업 분야에서 활용되고 있습니다. 특히 리튬이온전지는 높은 에너지 효율성과 적용 범위를 기반으로 글로벌 전동화 시장 성장과 함께 수요가 확대되고 있습니다. 2차전지 산업은 소재·셀·배터리팩·응용제품으로 이어지는 산업 구조를 형성하고 있으며, 기술 경쟁력과 생산 대응 역량이 주요 경쟁 요소로 작용하고 있습니다. 또한 안전성, 에너지 밀도, 저온 특성 및 품질 신뢰성 확보가 산업 내 중요 요소로 평가받고 있습니다. 당사는 리튬이온전지 및 니켈수소전지 기반의 산업용·군수용 배터리팩 제품을 공급하고 있으며, 배터리팩 제조 및 생산 운영 역량을 기반으로 사업을 확대하고 있습니다.

방산전지는 군수 및 특수 목적 장비에 사용되는 전지 제품으로, 일반 소비재용 전지 대비 높은 신뢰성과 안정성이 요구되는 산업입니다. 방산용 전지는 유도무기, 통신장비, 전술장비 및 특수 목적 장비 등에 적용되며, 장기 보관 안정성 및 극한 환경에서의 성능 유지가 중요한 특성으로 작용하고 있습니다. 방산전지 산업은 품질 인증 및 고객 승인 절차가 장기간 소요되는 특성을 가지고 있으며, 생산 안정성, 품질 관리 체계 및 기술 신뢰성 확보 여부가 시장 경쟁력을 좌우하는 요소로 작용하고 있습니다. 또한 군수 산업 특성상 공급 이력 및 납품 실적 확보가 중요한 진입 요소로 평가받고 있습니다. 당사는 방산용 앰플전지를 포함한 군수용 전지 제품을 공급하고 있으며, 품질 관리 및 생산 체계 운영을 통해 방산 분야 대응 역량을 강화하고 있습니다.

나. 산업의 성장성 [자동차 사업부문]자동차 산업의 성장은 정부의 산업 정책과 업계의 끊임없는 연구 개발 노력을 발판으로 내수 및 수출 시장이 지속적으로 확대되면서 이루어졌습니다. 한국 자동차 산업은 최초의 고유 모델인 포니를 수출하기 시작한 지난 1976년 2025년 12월까지 총 1억 2,857만 대의 자동차를 생산하였으며 이 중 5,308만 대를 내수 시장에, 7,533만 대를 해외 시장에 판매했습니다. [배터리 사업부문]1차전지 산업은 생활 필수 전자기기 및 소형 가전 중심의 안정적인 수요 기반을 바탕으로 시장이 형성되어 있습니다. 최근에는 스마트홈 기기 및 무선 전자기기의 확대와 함께 고용량·고효율 제품에 대한 수요가 증가하고 있으며, 다양한 생활 전자기기의 보급 확대에 따라 관련 시장도 안정적으로 유지되고 있습니다. 또한 고성능 제품 및 프리미엄 제품군 중심의 시장 확대가 진행되면서 품질 및 브랜드 경쟁력이 중요해지고 있습니다.

2차전지 산업은 글로벌 전기차 시장 확대와 친환경 정책 강화, 재생에너지 산업 성장 등을 기반으로 지속적인 성장이 전망되고 있습니다. 특히 ESS, E-모빌리티, 산업용 장비 및 무선 전자기기 시장 확대에 따라 적용 산업 범위가 지속적으로 확대되고 있습니다. 배터리팩 산업 또한 전방 산업 성장과 함께 수요가 증가하고 있으며, 안전성 및 에너지 효율성 강화에 대한 요구 확대에 따라 고부가가치 제품 중심의 시장 성장이 이어지고 있습니다.

방산전지 산업은 국방 전력 고도화 및 첨단 무기체계 확대와 함께 지속적인 수요 증가가 예상되고 있습니다. 최근 글로벌 지정학적 리스크 확대와 주요 국가들의 방위산업 투자 증가에 따라 군수용 전지 수요 또한 확대되는 추세입니다. 특히 방산용 전지는 일반 소비재용 전지 대비 높은 기술 신뢰성과 품질 안정성이 요구되는 특성을 바탕으로 진입장벽이 상대적으로 높은 산업 구조를 형성하고 있으며, 장기 공급 체계 기반의 안정적인 시장 특성을 보이고 있습니다.

다. 경기변동의 특성 [자동차 사업부문]자동차 수요는 경기 변동과 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 본격화되는 시기에는 경기 변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만, 이후에는 경제 성장률 변화 등 경기 변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 경기 침체기에는 투자 위축과 고용 감소로 인해 소비가 둔화되면서 중산층 이하의 지출에 크게 영향을 미칩니다. 이 시기 대표적 내구재인 자동차 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게 감소하는 특성을 나타냅니다. [배터리 사업부문]

1차전지 산업은 생활 필수 소비재 성격을 기반으로 경기 변동에 대한 민감도가 상대적으로 낮은 편입니다. 다만 소비 환경 변화 및 전방 전자기기 수요 변화 등에 일부 영향을 받을 수 있으며, 완구류 및 생활가전 판매 증가 시기에 따라 계절적 수요 변동이 일부 발생할 수 있습니다.

2차전지 산업은 전기차, ESS 및 산업용 장비 시장과 연계되어 있어 전방 산업 경기 변화의 영향을 일부 받고 있습니다. 다만 글로벌 친환경 정책 확대와 전동화 흐름 지속에 따라 중장기적으로는 성장세가 이어질 것으로 전망됩니다. 또한 원재료 가격 변동 및 글로벌 공급망 변화 등이 산업 수익성에 영향을 미칠 수 있습니다.

방산전지 산업은 일반 소비재 산업 대비 경기 변동 영향이 상대적으로 제한적인 특성을 가지고 있습니다. 다만 국방 예산 집행 일정 및 방산 프로젝트 진행 상황 등에 따라 매출 변동이 발생할 수 있습니다. 또한 방산 사업 특성상 개발 및 인증 기간이 장기간 소요되며, 제품 채택 이후에는 비교적 안정적인 공급 구조를 형성하는 특징이 있습니다.

라. 국내외 시장여건 [자동차 사업부문]자동차산업은 막대한 자본투자가 요구되는 장치산업입니다. 자동차산업은 일정 규모의 양산설비를 구축하는데 거대한 비용이 투입되어야 하며 진입 결정 이후 제품 개발, 연구 등부터 출시까지 최소한 4~5년이 소요되기 때문에 막대한 자금력을 갖춘 대기업이라도 진입에 성공할 가능성이 매우 낮습니다. 이러한 특성 때문에 세계 각국에서는 소수의 자동차산업 업체 위주의 과점체제가 구축되고 있습니다.또한 자동차부품 산업은 3차 공급업체까지 고려하는 경우 자본 투입에 있어 상당한 편차를 보일 수 있으나, 글로벌 선도 부품사의 경우 자동차산업과 동일하게 대규모 장치산업의 특성을 가지고 있으며, 수주부터 제품화까지 상당한 기간이 소요되기 때문에 막대한 자본이 필수적으로 투자되어야 합니다. OEM과 긴밀한 유대관계를 형성하고 유지, 발전시킬 수 있는 역량도 자동차부품 업체의 사업안정화에 있어 중요한 부분입니다.자동차부품의 매출유형은 OEM용(또는 조립용, 제조용), 보수용(A/S), 수출용 등 세가지로 대별되며 OEM용은 전체 매출의 약 75~80%, A/S용은 약 5%, 수출용은 약 15~20%를 차지하고 있습니다. 수출부문이 큰 폭으로 성장하고 있으나 대수기준으로 수출비중이 70%에 가까운 국내 OEM에 비해 자동차부품산업은 내수의존적 모습을 보이고 있습니다. 국내 자동차부품산업의 매출기반은 실질적으로 OEM에 있다고 할 수 있습니다. 내수에서 OEM 비중이 여전히 75~80% 수준을 유지하고 있으며, 수출의 경우에도 국내 OEM의 해외생산 확대에 따른 KD 부품의 수출이나 GM, FORD 등 해외 OEM에 대한 OEM 매출이 대부분을 차지하고 있습니다. OEM과 자동차부품업체는 제품개발부터 양산까지 불가분의 관계를 가지고 있으며 자동차산업의 국제경쟁력 제고를 위해서는 상호 긴밀한 협력관계가 요구됩니다. 따라서 기술개발, 품질, 납기, 가격 등의 측면에서 OEM의 요구수준을 충족시키면서 효율적인 분업생산체제를 구축하고 유대관계를 형성, 발전시켜나가는 것이 중요하다고 할 수 있습니다. 기술개발력은 자동차부품업체의 가장 중요한 경쟁력입니다. 규모가 영세하고 기술력이 취약한 부품사 일수록 단일 OEM에 전속납품을 하는 성향을 보이고 있으며 이처럼 특정 OEM에 종속된 전속적인 납품거래구조는 구조적으로 전방교섭력을 취약하게 하는 주요인으로 작용하고 있습니다. 이러한 낮은 교섭력으로 인해 대부분의 자동차부품사는 상시화된 단가압력을 받고 있습니다. 그러나 이러한 단순한 단가인하는 원천적으로 높지 않은 자동차 부품사의 최소 수익성 보장이라는 한계요인을 가지고 있으며 이러한 이유로 최근 OEM에서는 설계단계에서부터 자동차부품사를 참여시켜 원가절감을 달성하려는 노력을 하고 있습니다. 따라서 자동차부품사 입장에서는 단순히 기존의 단가인하 부담을 흡수하여 수익성을 확보할 수 있는 원가경쟁력 및 규모의 경제를 확보할 수 있는 투자능력뿐만 아니라 향후 개발단계 참여를 통해 원가절감에 기여할 수 있는 기술개발능력이 동시에 요구되고 있습니다.당사와 동종제품을 생산하는 업계로는 지엠비코리아(주), 명화공업(주) 등이 있습니다. 경쟁업체와 비교시 총매출액은 지엠비, 명화공업에 뒤지고 있으나, 사업부문에 있어서 지엠비 및 명화공업은 W/PUMP 및 O/PUMP가 비주력품으로 매출액의 30% 미만을 차지하는 등, 당사의 주력품인 W/PUMP, O/PUMP, AL Cylinder Head 등과 단순수치 비교로 시장점유율을 비교하기에는 무리가 있습니다. [배터리 사업부문]

국내 1차전지 시장은 생활 소비재 중심의 안정적인 내수 시장을 기반으로 형성되어 있으며, 브랜드 인지도 및 유통 경쟁력이 주요 경쟁 요소로 작용하고 있습니다. 경쟁사로는 글로벌 업체인 에이자이저와 듀라셀이 있으며, 당사를 포함한 3개 회사가 각 1/3분의 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 다만, 최근에는 가격 경쟁력을 기반으로 한 해외 제품 유입 확대에 따라 시장 경쟁이 심화되고 있습니다. 당사는 국내유일의 제조기술을 기반으로 생산 체계를 운영하고 있으며, 이를 활용한 다양 고객 래퍼런스를 확보하고 있습니다. 대형 할인점, 편의점, 온라인을 비롯한 B2B채널과 대기업 전자회사의 B2B채널을 보유한 구조로 이미 시장에서 고객 만족도, 신뢰도, 그리고 브랜드 파워를 모두 갖춘 기업 입니다.

글로벌 2차전지 시장은 전기차 및 ESS 산업 성장과 함께 지속 확대되고 있으며, 미국, 유럽, 중국 등을 중심으로 친환경 정책 및 공급망 안정화 정책이 강화되고 있습니다. 국내 시장 또한 산업용 및 군수용 배터리팩 수요 확대와 함께 시장 성장이 이어지고 있으며, 제품 안전성 및 품질 경쟁력 확보 중요성이 확대되고 있습니다. 당사는 산업용 및 군수용 배터리팩 제품군을 기반으로 시장 대응 역량을 강화하고 있습니다.

방산전지 시장은 글로벌 방위산업 투자 확대와 함께 성장하고 있으며, 군수 장비 고도화에 따라 고신뢰성 전지 수요도 증가하고 있습니다.

특히 방산용 전지는 장기간의 품질 인증 및 공급 이력 확보가 요구되는 산업 특성상 진입장벽이 높은 시장 구조를 형성하고 있으며, 품질 안정성과 납기 대응 능력이 중요한 경쟁 요소로 작용하고 있습니다. 당사는 방산용 앰플전지를 포함한 군수용 전지 제품을 공급하고 있으며, 생산 및 품질 관리 체계를 기반으로 방산 시장 대응 역량을 강화하고 있습니다.

마. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 [자동차 사업부문]장점으로는 기술집약적 산업이므로 타 경쟁사들의 신규 진출이 어렵고, 판로가 안정적인 면이 있습니다. 단점으로는 판로가 안정적이지만 판매구조가 단순하여 다른 판로를 개척하기 어려우며 자동차 산업이 고부가소비재인 만큼 경기 변화에 민감합니다. [배터리 사업부문]

1차전지 산업은 브랜드 인지도, 품질 안정성, 가격 경쟁력 및 유통망 확보 여부 등이 주요 경쟁 요소로 작용하고 있습니다. 당사는 국내 생산 기반과 다양한 유통 채널을 바탕으로 판매 인프라를 확보하고 있으며, 알카라인 전지 및 코인형 전지 등 다양한 제품군을 공급하고 있습니다. 다만 해외 저가 제품 유입 확대에 따라 시장 경쟁이 심화되고 있습니다.

2차전지 산업은 기술 경쟁력, 안전성, 품질 안정성 및 생산 대응 능력이 주요 경쟁 요소로 작용하고 있습니다. 또한 전방 산업별 요구 사양에 대응 가능한 제품 개발 역량 확보가 중요합니다. 당사는 리튬이온전지 제조 기술 및 배터리팩 생산 역량을 기반으로 산업용·군수용 전지 시장에 대응하고 있으며, 고객 니즈에 맞춘 커스터마이징 설계를 수행하고 있습니다. 또한, 저온 특성 및 품질 안정성을 기반으로 제품 경쟁력을 확보하고 있습니다.다만 글로벌 경쟁 심화 및 원재료 가격 변동 등은 사업 운영에 영향을 미칠 수 있습니다.

방산전지 산업은 품질 신뢰성, 장기 공급 안정성, 인증 대응 능력 및 납품 실적 확보 여부가 주요 경쟁 요소로 작용하고 있습니다. 특히 방산 분야는 초기 진입 이후 장기 공급 체계가 형성되는 특징이 있습니다. 군수용 전지 및 방산용 앰플전지 공급 경험을 기반으로 관련 사업을 운영하고 있으며, 품질 관리 및 생산 안정성 확보를 지속 추진하고 있습니다. 현재 납품되는 리튬앰플전지 기술력으로 후속 모델 제품개발에 힘쓰고 있으며, 사업 확장성에 주력을 다하고 있습니다.

당사는 기존의 안정적인 1차전지 사업 기반에서 2차전지인 드론/ESS 배터리팩 및 방산업에서 고부가가치 시장으로서의 확대 할것으로 기대 하고 있습니다. 바. 지적재산권 보유현황 [자동차 사업부문]

순번	권리구분	제 목	등록일자	출원일자

1	특허	전동식 워터 펌프의 모터 접속 구조	2014-10-24	2012-12-28

2	특허	오일펌프용 이너 로터부품과 이중 오일펌프 및 변속기오일 공급시스템	2014-06-30	2013-10-30

3	특허	내경 칩 검출 시스템	2020-10-30	2019-04-08

4	특허	리크 테스트 시스템	2021-03-26	2019-04-08

5	특허	캠샤프트 캐리어의 저널부 동시가공을 위한 고정지그	2021-04-15	2019-08-23

6	특허	엔진 보조 시스템 및 이를 위한 워터/오일 겸용 펌프	2015-03-23	2014-08-13

7	특허	엔진 보조 시스템 및 이를 위한 이중 워터펌프	2015-03-23	2014-08-13

[배터리 사업부문]

순번	권리구분	제 목	등록일자	출원일자

1	특허	리튬이온 군수용 충전지	2013-12-05	2011-01-17

2	특허	전기자동차용 수냉식 배터리팩	2022-06-13	2021-12-29

3	특허	이차전지	2024-12-11	2022-03-31

4	특허	확장형 방열판이 구성된 전기자동차용 수냉식 배터리팩	-	2022-09-29

5	특허	냉각기능이 구비된 배터리커패시터	-	2022-12-26

6	특허	냉각이 가능한 장주기 대용량 배터리 커패시터 모듈	-	2023-11-24

7	특허	수냉식 장주기 대용량 배터리 커패시터 모듈	-	2023-11-24

8	특허	충전시간 단축을 위한 고율충전용 이차전지의 음극 제조방법	2024-12-03	2023-11-30

9	특허	니켈 고함량 양극 활물질의 제조방법	-	2023-11-30

10	특허	이차전지용 초고용량 니켈 양극의 제조방법	-	2024-11-28

11	특허	접촉 냉각 방식에 의한 장주기 대용량 배터리 커패시터 모듈	2025-07-07	2024-11-28

12	특허	전기이륜차 공유 배터리 충전 스테이션	-	2024-12-23

13	특허	고에너지 충전용 고밀도 음극의 제조방법	2026-03-09	2025-05-21

사. 환경관련 사항 [자동차 사업부문]

자동차 사업부문은 사업활동 과정에서 발생 가능한 환경영향을 최소화하고 지속가능한 공급망 관리체계 강화를 위하여, 매년 K모빌리티 브릿지재단에서 실시하는 자동차부품산업 공급망 ESG 실사에 참여하고 있으며, 2025년 공급망 ESG 실사에서 종합점수 74.5점을 획득하여 상위 16.5% 수준의 평가를 받았습니다.

향후에도 당사는 환경 관련 법규 준수 및 ESG 관리체계 강화를 통해 지속가능경영 기반을 확대해 나갈 계획입니다.

[배터리 사업부문]배터리 사업부문은 환경경영 및 자원순환 활동 강화를 위하여 관련 인증체계를 운영하고 있습니다.

한국표준협회(KSA)로부터 품질경영시스템(ISO 9001) 및 환경경영시스템(ISO 14001) 인증을 유지하고 있으며, 알카라인 1차전지 제품에 대한 KS 인증을 보유하고 있습니다. 또한 폐전지 및 전자제품 회수·재활용 활동을 통해 자원순환 체계 구축에 참여하고 있으며, 2025년 12월에 전자제품 자원순환 활동 확인서 및 Scope3 온실가스 감축 인증서를 취득하였습니다.

당사는 향후에도 관련 법규 준수, 제품 품질 향상, 환경경영 체계 강화를 통해 자원순환 활동 확대와 환경영향 저감에 지속적으로 노력할 계획입니다.

아. 신규사업의 내용과 전망 [배터리 사업부문]

1) 신규사업 관련 투자 및 예상 소요자금, 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등

-투자목적 : 농업용 자동방제 고중량 드론 국산화 배터리팩 개발용

-투자금액 : 2억원-투자자금 조달원천 : 자체자금

2) 사업추진현황

구분	주요업무

기업파트	고객 소통창구, 영업 업무 (P.O관리, 계산서 발행 등) 전반

개발2팀	PM(프로젝트 매니지먼트)활동, 배터리팩 설계 및 평가

생산팀	배터리팩 제작

26년 농업용 자동방제 고중량 드론 국산화 배터리팩 예상 매출은 약 7억원으로 예상 됩니다.

3) 기존 사업과의 연관성

2024년 운송용 드론 배터리팩 및 CAV용 드론 배터리팩 개발 경험 및 실적을 근거로해당 사업 또한 연속성으로 다년간 드론 배터리팩 개발 노하우를 투사하여 성공적인 개발이 가능합니다.

4) 주요 위험

리튬이온 배터리팩으로써 화재의 잠재적인 위험은 있지만, 이륜차, ESS, 주 전원공급장치 등 다양한 어플리케이션 개발 경험으로 축적 된 보호회로 설계 능력과 배터리팩 효율적인 열배출을 위한 열역학적 해석 기술을 접목은 물론, 여러 상황에 대한 사전 시험과 철저한 품질 검사로 화재에 대한 위험을 최소화 하였습니다.

5) 향후 추진 계획

2026년 3분기까지 기술개발 및 설계완료 후 사전 평가용 샘플 공급 예정이며, 2026년 4분기부터 양산 예정입니다.