남선알미늄 분기보고서 (2022.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

1) 경영상의 주요계약 등 경영상의 주요 계약은 없습니다.

2) 연구개발활동가. 연구개발활동의 개요

가) 연구개발 담당조직1) 조직형태

[알미늄사업부문]연구개발을 담당하는 기술연구소의 연구원은 소장을 포함하여 총 7명이며, 조직형태는 선행연구팀,제품개발팀으로 구성되어 있습니다. [자동차사업부문]연구개발을 담당하는 기술연구소는 사장 직속기관으로 연구원은 소장을 포함하여 총16명이며, 조직형태는 R 설계, 개발, 시험팀으로 구성되어 있습니다. 2) 운영현황[알미늄사업부문] 1947년 이래 현재까지 우리나라 알루미늄 기술을 선도해온 당사는 그 동안 쌓아온 유·무형의 기술적 노하우를 체계적으로 정리하고, 대외 경쟁력 강화를 위한 첨단기술을 개발하고자 함에 1992년 알루미늄 업계 최초로 기술연구소를 설립하여 전문인력 양성과 신소재 및 신공법의 연구개발을 통해 21세기 초인류 전문기업으로 도약함에 있습니다. 당사의 기술연구소는 표면처리와 관련한 착색기술, 도장, 도금, 코팅기술, 화학기술 등을 연구하는 곳으로, 소비자가 만족할 수 있고, 품질을 보증받을 수 있는 창호를 개발하고 있습니다.

[자동차사업부문] 당사는 1985년 창업 이래, 자동차 외장 프라스틱 제품을 생산해오며, 고객의 다양한 요구와 경향을 분석하여 최고의 제품으로 고객만족 실현을 위해 끊임없는 연구개발과 품질향상에 노력해왔습니다. 현재 당사의 R 우수한 전문인력을 갖추고 있으며, 제품개발, 설계, 시험을 위해 최신의 장비들을 갖추어 제품설계 뿐만 아니라 충돌해석, 사출해석, 시험평가 등 다양한 연구개발 활동을 수행하고 있습니다. 풍부한 연구개발 활동과 20년간 축적된 경험을 통한 기술력과 연구/개발 능력으로 고객의 요구에 가장 적극적으로 대응할 수 있는 연구개발 시스템을 구축하고 있으며, 나아가 세계 속의 남선알미늄 자동차사업부문로 커나갈 것입니다.

2) 연구개발비용[알미늄사업부문]

(단위 : 천원 )

과 목	제50기	제49기	제48기	비 고

원 재 료 비	5,340	8,099	32,840	-

인 건 비	83,073	383,038	361,307	-

감 가 상 각 비	-	-	-	-

위 탁 용 역 비	-	-	-	-

기 타	61,282	271,226	313,189	-

연구개발비용 계	149,696	662,363	707,337	-

회계처리	판매비와 관리비	149,696	662,363	707,337	-

제조경비	-	-	-	-

개발비(무형자산)	-	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.40%	0.44%	0.43%	-

[자동차사업부문]

(단위 : 천원)

과 목	제50기	제49기	제48기	비 고

원 재 료 비	-	-	-	-

인 건 비	130,481	743,544	823,289	-

감 가 상 각 비	-	-	-	-

위 탁 용 역 비	-	-	-	-

기 타	26,963	127,058	189,019	-

연구개발비용 계	157,444	870,602	1,012,307	-

회계처리	판매비와 관리비	157,444	870,602	1,012,307	-

제조경비	-	-	-	-

개발비(무형자산)	-	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.79%	1.08%	0.99%	-

3) 연구개발 실적[알미늄사업부문]

연구기관	연구과제	결과 및 기대 효과	명칭과 내용

기 술 연 구 소	고성능(1등급) 시스템이중창 개발	에너지소비효율 1등급 획득 제품생산중 270mm 리프트업시스템(LF)이중창	LF270SF 고급H/W사용, 복합(아존+PA)단열

보급형 고성능(1등급) SL이중창 개발	1등급 획득, 제품생산중 245mm 슬라이딩(SL)이중창	HAT245SL 일체형45도 결합, 슬림한 입면

외개형 고성능(1등급) 캐이스먼트창 개발	1등급 획득, 제품생산중 80mm out-swing창	PSCA80 유럽고급H/W사용, 차별화된 환기기능 연속경첩구조로 아웃개폐 안정성 확보

보급형 고성능(2등급) SL단창 개발	2등급 획득, 제품생산중 160mm 슬라이딩(SL)단창	RY160SL PA단열커버, 45도결합, 기밀성 향상

PVC 입면 분할창 (1~3등급) 개발	260mm이중창, 136mm단창, 136mm T 시스템창 각 제품 등급획득 및 양산중	NSP260V, NSP136V, NSP136TT 상,하분할 입면 + 난간대 제외 하부FIX강화유리(안전난간대 역활)

ASA PVC 투톤칼라 (1~2등급) 제품 개발	235mm이중창, 225mm이중창, 115mm 단창 각 제품 등급획득 및 양산중	NSP235R, NSP225, NSP115 외부컬러 적용 + 내부목무늬 래핑

고성능 고급형T 개발	80mm Tilt Turn 시스템창 제품개발중	PS80TT 고급H/W사용, 다영한 입면구성가능 기능조절 극대화

고성능 단열,기밀 Lift-up단창 개발	170mm Lift-up 단창 제품개발중	LF170SF 고급H/W사용, 단창단열 창짝 기울기 조절가능

[자동차사업부문]

연 도	세 부 내 용

1986년	르망 Bumper System (’86/07~’97/02 수출 종료)

1989년	임페리얼 Bumper System (’89/02~’93/01) Uzbekistan(Uz-Koram)에 Tico, Damas, Nexia 제품 설계 및 금형 제작 공급, 사출 설비 공급설계 및 제작 품목 : Bumper System (Parts 포함), I/P, Door Trim

1990년	에스페로 Bumper System (’90/10~’96/12)Poland(Koram-zzm)에 Matiz, Lanos 제품 설계 및 금형 제작/공급, 사출설비 공급설계 및 제작 품목 : Bumper System (Parts 포함), I/P, Door TrimImpact Beam Ass'y Welding Robot System 공급Painting Shop 설계 및 시공 (20만대/년)

1991년	브로엄 Bumper System (’91/10~’99), 프린스 Bumper System (’91/08~’97/03),티코 Bumper System (’91/02~’01/03)

1994년	씨에로 Bumper System (’94/05~’98/12, ’00/09 수출 종료) 아카디아 Bumper System (’94/02~’00)

1995년	Uzbekistan(Uz-koram)에 Painting Shop 설계 및 시공 (7만대/년)

1996년	라노스 Bumper System (’96/11~’03/05)

1997년	레간자 Bumper System (’97/03~’02/08)

1998년	마티즈 Bumper System (’98/04~현재)

1999년	매그너스 Bumper System (’99/11~현재)

2002년	칼로스 Bumper System (’02/05~현재)

2005년	토스카 Bumper System (’05/12~현재), 젠트라 Bumper System (’05/08~현재)

2006년	국내 : 윈스톰 Bumper System (’06/03~현재), 윈스톰 Bumper System 수출용 (’06/07~현재) 해외 : GM-Thiland Winstorm 제품 설계 및 금형 제작 공급

2007년	국내 : Winstom Sportspakage (Bumper System 및 프라스틱 외장)해외 : Poland (Koram-zzm)에 Gentra 제품 설계 및 금형 제작 공급, 기술지원 TAA 협약 추진, Uzbekistan (Uz-Koram)에 Painting Shop 설계 및 시공 (24만대/년)

2008년	해외 : Uzbekistan (Uz-Koram)에 라세티 Bumper System 금형개발 및 기술지원

2009년	국내 : 마티즈 Creative Bumper System 개발 ('09/07 ~ 현재), 마티즈 Creative 수출용 Bumper System 개발 ('09/10 ~ 현재)해외 : Uzbekistan (Uz-Koram) EPP 발포 공장 설계 및 시공 (15만대 / 년)

2010년	해외 : Uzbekistan(Uz-Koram)에 마티즈 Bumper 금형수출 및 기술지원(2010. 5월) Uzbekistan(Uz-Koram)에 Bumper 도장 자동화 Robot 설비 수출 및 구축(2010.4월~9월) China(SGM)으로부터 윈스톰 Bumper 금형수주 및 개발('10/6월~)

2011년	국내 : GMK Spark Face_lift Bumper 수주 및 개발(2011.1월~) GMK 소형SUV Bumper 수주 및 개발 (2011.2월~) GMK 중형세단 Bumper 개발 완료( ~ 2011.7월 )해외 : GM Uzbekistan으로부터 소형차 Bumper, IP Duct, Wheel cover 금형수주 및 개발 (2011.3월~ )

2012년	국내 : GMK 중형 SUV Face_lift Bumper 수주 및 개발 (2012년 2월~ GMK 소형 SUV Bumper (3차종) 개발 및 공급 (2012년 6월~ ) GMK 경차(SPARK) 후속 모델 수주 해외 : GM Uzbekistan으로부터 준중형차 Bumper sub부품 금형수주 및 개발 (2012 10~)

2013년	국내 : GM SUV TRAX Bumper 개발 및 양산 (~1/28) GM 전기차 SPARK 내수 Bumper 개발 및 양산( ~9/16) GM SUV CAPTIVA Bumper (Holden Brand) 개발 및 양산 ( ~12/9)

2014년	국내 : GM SPARK 풀체인지 Bumper (3차종) 개발 (2014.1월~ ) GM SUV CAPTIVA Face_Lift Bumper 개발 (2014.1월~ ) GM 중형 세단 Bumper 수주 및 개발 (2014.2월~ ) GM SPARK 풀체인지 Activ 버전 Bumper (1차종) 개발 (2014년 6월~ ) GM 소형 SUV TRAX Face_Lift Bumper (2차종)개발 (2014.7월~ ) GM SUV CAPTIVA Face_Lift Bumper 개발 (2014.9월~ )

2015년	국내 : GM SPARK 풀체인지 Activ 버전(Opel Brand) Bumper (1차종) 개발 (2015. 2월~ )해외 : GM Uzbekistan 준중형 Bumper 사출 금형 및 프레스 금형 개발 (2015.3월~ ) GM Uzbekistan 경차 Bumper Fascia 및 Radiator Grille 금형 개발 (2015.7월~ )

2016년	국내 : GM SUV CAPTIVA Molding 6종 개발 (2015.3월~ 2016.2월) GM SUV TRAX Face_Lift 액세서리 4종 금형 개발 (2015.11월 ~ 2016.2월) GMK 경차 (THE NEXT SPARK - ACTIV 버전) Bumper 개발 및 양산 (~2016년3월) GMK 중형세단 (MALIBU) Bumper 개발 및 양산 (~2016년5월) GMK 경차 (THE NEXT SPARK) Face Lift Bumper 수주 및 개발 (2016년 5월~) GMK 중형세단 (MALIBU) Face Lift Bumper 수주 및 개발 (2016년 5월~) GMK 소형 SUV (MOKKA - OPEL브랜드) Bumper 개발 및 양산 (~2016년7월) GMK 소형 SUV (ANCORE - BUICK 브랜드) Bumper 개발 및 양산 (~2016년7월)

2017년	국내 : GMK 소형 SUV Bumper Proto 수주 및 개발 (2016년 4월~ ) GMK SPARK RR Mud Guard 1종 개발완료 (~2017년 8월)

2018년	국내 : GMK 소형 SUV 풀체인지 (Chevy 브랜드) Bumper 수주 및 개발 (2018년 5월~ ) GMK SPARK Accessory Part 수주 및 개발완료 (~2018년 7월) 해외 : GMNA 소형 SUV 풀체인지 Accessory Part 수주 및 개발 (2018년 5월~ ) 베트남 Local 완성차 업체 Bumper System KD 공급 수주 및 개발 (2018년 5월~ )

2021년	국내 : GMK 소형 SUV Bumper (9BQC Base) 개발 (2020년 8월~ ) GMK 소형 SUV Bumper (9BQC Active) 개발 (2020년 11월~ ) GMK 소형 SUV (9BYC MCM) Bumper 개발 (2020년 10월~) 해외 : Vinfast VF36 GRILLE 개발 (2022년 3월 양산)