서연 반기보고서 (2022.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 천원, %)

사업부문	구 분	당반기	비율	전기	비율	전전기	비율

자동차부품 등	한 국	559,965,778	38.3	1,055,283,308	42.7	993,031,456	37.6

북 미	253,992,849	17.4	289,066,568	11.8	291,060,256	19.8

유 럽	296,914,052	20.3	458,430,173	18.5	336,741,100	16.2

인 도	242,858,051	16.6	374,977,032	15.1	306,069,712	13.7

중 국	39,396,109	2.7	100,542,244	4.1	181,667,790	8.9

기 타	71,797,957	4.9	201,015,714	8.1	128,698,209	3.8

합 계	1,464,924,796	100.0	2,479,315,039	100.0	2,237,268,523	100.0

※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다.

나. 판매경로 및 판매방법 등1) 자동차 부품 제조업가) 판매조직

제품에 대한 판매는 고객사로부터 신규 아이템을 수주한 후 고객사 생산계획에 맞추어 생산 후 고객사로 납품 수금 처리가 이루어집니다.나) 판매경로

(1) OEM 판매 ① 고객사 신차종 양산 일정에 맞추어서 고객사 수준을 만족시킬 수 있는 품질과 생산, 시설, 인원을 운영하여 고객사 생산계획에 맞추어 납품하고 있습니다. ② 신차종 개발 시 개발요청을 받아 개발차종에 적합한 시스템을 개발하여 완성 차업체의 승인을 득한 후 완성차업체의 생산계획에 따라 공급하고 있습니다. (2) 직수출 판매조직 해외 법인의 요청에 의거 현지화가 불가능한 자재에 대해 본사에서 생산을 하여 납품하고 있습니다. (3) A/S판매 등 정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 ORDER를 수주하여 적시에 해당 물품 을 공급하고 현금 또는 어음으로 대금을 수금하고 있습니다.다) 판매방법 및 조건

(1) OEM 방식 고객사로 신차종 입찰 제의 후 견적원가를 제출, 신규 사업자로 선정이 되면 시작개발→양산개발→양산의 순서로 활동이 이루어지게 됩니다. 이때, 판매되는 제품에 대한 수금은 내수는 어음, 수출은 현금으로 이루어집니다.(2) 직수출 방식 해외 법인에서 생산하는 양산 차종에 대해 국내에서 CKD로 납품하는 아이템 에 대해 해외 법인에 발주를 받아서 납품하고 L/C 또는 T/T BASE 수금합니다.

(3) A/S판매 등 접수 후 생산, 출하, 운송을 통해 정비부품판매업체를 거쳐 소비자에게 판매됩니다. 라) 판매전략

(1) 가격정책 제품에 대한 가격정책의 경우 신규차종의 입찰 시 고객과의 납품가격을 결정하게 됩니다(제품 생산비용 및 개발비용 포함). 이후 제품의 사양이 변경될 경우 고객과 협의하여 가격을 변경 적용합니다.

(2) 대금결제방법 제품 판매에 대한 대금 결제는 고객사 판매분은 전자어음수령 또는 현금수령하고, 수출의 경우 L/C 또는 T/T BASE 수금합니다.

(3) 판매전략 당사와 종속회사는 국내의 완성차 고객사와의 거래를 시작으로 사업을 진행해 왔으며, 사업을 계속하면서 국내 시장의 성장 한계점을 고려하여 2000년대 초반부터는 해외시장 개척 전략을 실행하는 중 입니다. 이에 따라 원가절감 및 기술력 강화에 주력하는 한편 제품의 특성과 완성차 업체의 생산기지에 따라 계열사를 전문화하여 지속적으로 국내외 시장확대를 추진해 가고 있습니다.특히, 완성차 업체의 지속적인 성장과 신차개발에 즉각적으로 대응할 수 있도록 신소재, 신제품 개발 및 새로운 제품모델을 디자인하여 완성차 업체로 하여금 당사와 종속회사는 제품에 대해 구매력을 가질 수 있도록 품질 및 기술경쟁력 확보를 중점 경영방침으로 하고 있으며, 제품의 특성과 완성차 업체의 생산기지에 따라 계열사를 전문화하여 지속적으로 국내외 시장확대를 추진해 가고 있습니다.2) 금형 및 건설중장비 제조업

가) 판매조직

(1) 프레스 금형의 판매는 수주방식에 이루어 지고 있습니다. 수주방식은 완성차 메이커의 경우, 매 건의 프로젝트 마다 입찰 또는 견적서 제출 전 USER가 주최하는 견적 설명회를 참석하여 관련 정보를 득한 후 지정한 날짜 안에 입찰 및 견적서를 제출하는 방식입니다.

(2) 사출금형사업부는 현대자동차/기아의 내장재를 생산하는 서연이화가 주고객이기 때문에 전 부서가 고객 밀착 방식으로 대응을 하고 있습니다.

(3) 건설중장비 부품 사업부문은 양산부문으로 대부분 두산인프라코어 및 볼보그룹코리아에 매출하며, 동 부문은 우수한 품질 및 생산관리로 고객만족을 위한 영업정책을 세우고 있습니다.

나) 판매경로 및 방법

(1) 판매경로① 금형사업부문 : 공개입찰에 의한 수주방식으로 판매가 이루어 집니다.② 건설중장비 부품부문 : 생산 → 완성품 생산업체 생산 → 1차 협력업체 → 완성품 생산업체③ 자동차내장재 부품부문 : 생산 → 1차 협력업체 → 완성차 생산업체(2) 판매방법 및 조건

구분	방법	결제조건

내수	직접 납품	현금, 외상 판매 및 전자어음

수출	직수출	T/T, L/C, 현금에 의한 결제

다) 판매전략

금형사업부문에서 설계에서 제작까지 자체 공급 능력 확보하여 세계 각국에 금형을 공급하고 있습니다. 고정적인 거래처를 확보하고 기술개발과 설비투자를 꾸준히 할 수 있는 여건이 형성되어 고부가가치 대형금형 수주에 영업력을 치중하고 있습니다.

건설중장비 부품부문에서는 이미 보유하고 있는 기술과 데이터를 바탕으로 지속적인 기술 개발과 고객의 니즈를 정확히 파악하고 반영하여 고객만족을 실현하고 향후 신규개발부품의 입찰에 적극 참여하여 편중된 매출비율을 점진적으로 분산시키고자 합니다. 자동차내장재 부품부문은 기술력 향상으로 안정적인 생산운용을 함과 동시에 결품방지 및 불량감소로 고객만족을 실현할 것입니다. 또한 생산공정 분석 및 개선으로 원가절감을 통해 제품 경쟁력을 향상시킬 것입니다.

다. 주요 매출처별 판매 현황(단위 : 천원)

주요 매출처	금 액	비 중	비 고

현대자동차(주)	682,198,237	46.57%	제품 및 상품 매출

기아(주)	493,705,165	33.70%	상동

기 타	289,021,394	19.73%	상동

합 계	1,464,924,796	100.00%	-

※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다.

라. 수주상황

1) 자동차 부품 제조업종속회사 중에 자동차 부품 제조업을 영위하고 있는 종속기업(㈜서연탑메탈 제외)들은 고객사의 가변적인 생산계획에 맞춘 공급을 하고 있기 때문에, 수주잔고의 개념을 적용하기 힘들며, 기간별 고객사의 주문량에 따라 수주의 총액이 결정됩니다.

고객사의 생산계획이 가변적인 이유는 경제상황, 자동차 산업 시장의 변화 및 수요자의 니즈 변화에 따라 고객사의 주문량이 유동적이기 때문입니다. 따라서, 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.

2) 금형 및 건설중장비 제조업 금형사업부문은 국내외 완성차업체 또는 1차 협력업체와의 공개입찰방식에 의한 수주계약을 체결하여 제품수주가 이루어지고 있으며, 프로젝트별로 투입원가에 대한 진행율을 산정하여 매출을 인식하고 있습니다. 당반기 계약 잔액의 변동 내역은 아래와 같습니다. 금형 계약과 관련 사항은 영업기밀에 해당되어 세부 프로젝트를 공개할 수 없습니다.

(단위:천원)

구 분	사업부	기초계약잔액	신규계약액	계약변경액	공사수익인식액	환율차이	기말계약잔액

금 형	금형사업부	22,056,601	11,450,430	-	(18,755,730)	589,650	15,340,950

※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다.