와이엠 반기보고서 (2021.06)
6. 주요계약 및 연구개발활동

6-1. 경영상의 주요계약 등 회사는 2021년 5월 4일에 전기차용 부품 생산공장을 설립하기 위해 평택시 포승(BIX)지구 내 산업용지 매입계약을 체결하였습니다. 2021년 7월 14일 잔금을 완납하였고 매입자금은 KDB산업은행 시설대 차입과 내부자금을 사용하였습니다. 또한 회사는 향후 시장과 회사 내·외부 상황을 고려하여 공장신설 등 추가 투자를 진행할 예정입니다.

계약상대방	계약의 목적	내용	계약체결시기	총 계약금	계약금등 지급액(*)

경기주택도시공사	생산시설증설	토지분양 계약	2021년 5월 4일	10,053백만원	1,005백만원

(*) 지급된 계약금등은 6월말 현재 기준으로 재무제표 상 건설중인 자산에 포함되어 있습니다. 6-2. 연구개발활동의 개요

당사 연구개발 활동은 선행개발과 제품개발로 구분할 수 있습니다. 선행개발은 중장기 기술개발계획에 따라 향후 신규 수요 발생 또는 수요 증가가 예상되는 신소재 연구, 제조공법 개발과 함께 당사 만의 독자적인 파스너 개발 활동입니다. 제품개발은 주로 고객의 요구에 따라 수시로 발생하는 제품개발 및 제조공법 개발 활동입니다.

당사는 이러한 연구개발 활동을 통해 미래시장 준비와 매출확대 및 원가절감으로 글로벌 경쟁력 확보에 기여하고 있습니다.

6-3. 연구개발 담당조직 2001년 기업부설 연구소 설립이래 신규 체결부품 검토 및 냉간 단조/금형 설계단계에서 CAE를 활용한 유한요소 해석 및 단조시뮬레이션 경험을 토대로 고객이 원하는 품질의 제품을 개발해 왔습니다. 신공법, 신소재 등 최신기술 및 미래산업에 대한 다각도 모색에 이르기까지 GLOBAL FASTENER 전문업체로 성장하기 위하여 부단한 연구개발과 지속적인 기술혁신을 통해 세계 초일류 기업으로 전진을 계속하고 있습니다. 본 보고서 제출일 현재 기술개발1/2팀, 금형설계팀, 시험실로 조직이 구성되어 총 15 명 인원이 연구에 매진하고 있습니다.

6-4. 연구개발비용 당사의 최근 3년간 동기간의 연구개발비용은 다음과 같습니다 .

(단위 : 원)

과 목	제50기 반기	제49기 반기	제48기 반기

원 재 료 비	3,132,003	17,146,690	36,558,799

인 건 비	437,074,201	354,553,901	397,864,930

감 가 상 각 비	29,068,812	29,269,593	28,727,567

위 탁 용 역 비	-	-	-

기 타	561,211,498	784,996,642	163,747,159

연구개발비용 계	1,030,486,514	1,185,966,826	632,096,068

(정부보조금)	-	-	-

회계처리	판매비와 관리비	1,030,486,514	1,185,966,826	632,096,068

제조경비	-	-	-

개발비(무형자산)	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	1.71%	2.49%	1.06%

6-5. 연구개발실적 연구개발실적 및 진행중인 과제는 다음과 같습니다.

연구과제	연구기관	연구결과	기대효과

내식성 향상 표면처리공정 개발	영신금속공업	백화와 백청 및 적청이 저감되는 파스너의 제조 방법 개발	- 제조공정의 리드 타임 단축 및 생산성 향상
- 특허 등록

어스(접지)볼트 접지 성능 고도화 기술 개발	영신금속공업	HEV, EV차량용 전장부품 어스볼트 형상 개선 및 Sn-Zn도금 양산 품질 확보	- 자동차 조립라인의 체결성 개선 및 통정 내구 품질 향상
- 국내ㆍ외 양산부품 공급량 확대에 따른 매출 증가

파이프 너트의 Near-Net Shape(준 정형) 냉간단조 공법 개발	영신금속공업	Multi-Station Cold Forming을 통한 자동차 차체 견인용 파이프 너트의 절삭가공 공정 최소화 공법 개발	- 제품 가공 정밀도 및 제조공정 품질 향상

피니언 샤프트의 무인 자동화 가공라인 개발	영신금속공업	갠트리(gantry) 로봇 및 자동 측정 시스템 구축 적용	- 제조 리드 타임으로 인한 원가 경쟁력 확보

Shuddrless 슬라이딩 등속조인트선행 연구	영신금속공업	중대형 승용차급 진동 저감형 Tri-Pod 등속조인트 시제품 제작	- 진동 저감형 Tri-Pod 등속조인트 원천기술 확보

헤드램프용 피봇볼트의 Net Shape(정형) 냉간단조 공법 개발	영신금속공업	분할금형(split die) 및 Multi-Station Cold Forming을 통한 자동차 헤드램프용 피봇볼트의 절삭가공 공정 생략 공법 개발	- 절삭가공 공정 생략에 따른 부품 제조 경쟁력 확보

자동차 휠(wheel) 허브볼트(hub bolt) 개발	영신금속공업	자동차 휠 허브볼트 양산 제조 시스템 확보 구축	- 글로벌 자동차 메이커에 허브볼트의 양산 공급 가능업체로 등록

비대칭 소켓볼트(socket bolt) 개발	영신금속공업	TORX TORX Plus의 소켓볼트 단조공법 개발	- 고기술 단조 제조 기술력 확보

장구형 웜 감속기 선행 연구	영신금속공업	최대 물림잇수 8개, 기어비 70:1(1단) 장구형 웜 감속기 시제품 제작	- 원통형 대비 우수한 장구형 웜 감속기 설계ㆍ제조에 대한 원천기술 확보

성능시험기 모듈 개발	영신금속공업	웜 감속기의 신뢰성 확보를 위한 시험기 개발	- 웜 감속기에 대한 성능평가 기술 확보

정밀가공 라인 시스템 개발	영신금속공업	자동차 로킹 핀, 로킹 밸브, 체크-플러그 밸브 부품의 효율적인 가공을 위한 양산 시스템 구축	- 국내ㆍ외 양산부품 공급량 확대에 따른 매출 증가

선조질강을 활용한 가이드로드(guide rod) 부품 선행 연구	영신금속공업	제조공정 라인에서 조질 열처리공정을 생략하는 고강도 선조질강의 냉간단조 공법 설계 및 시제품 제작	- 냉간단조 금형설계 가능성 확보
- 열처리공정 생략으로 인한 제조공정 리드타임 단축 및 제조비용 절감 가능성 확보

소성역 체결 볼트 선행 연구	영신금속공업	자동차 엔진용 메인베어링 캡볼트, 콘넥팅 로드볼트, 크랑크 풀리볼트 시제품 제작	- 최적 양산 제조기반 기술 가능성 확보

절삭 엔드밀공구를 활용한 치형정밀도 연구	영신금속공업	웜 치형에 대한 최적의 가공공구 어플리케이션 개발	- 웜의 비표준 치형에 대한 정밀가공 기술 확보

웜 치형의 전조공법 연구	영신금속공업	쐐기형 전조금형을 이용하여 웜 치형을 전조하는 시제품 제작	- 황중삭 수준의 웜 치형에 대한 가능성 검토

MDPS용 웜기어 성능시험기 모듈개발	영신금속공업	MDPS용 장구형 웜(steel)과 기어(plastic)의 어셈블리 상태에서 기어 치형의 내구 성능을 확인하기 위한 시험기 개발	- MDPS용 웜ㆍ기어 어셈블리에 대한 성능평가 기술 확보

고강도 알루미늄볼트 선행 연구	영신금속공업	포마단조 공정에서 CAE 기술을 이용한 단조공정 해석 및 시제품 제작	- 수주 확대를 위한 가격 경쟁력 확보

개량형 어스볼트 기술 고도화 제조방법	영신금속공업	자동차 조립라인에서의 작업자 부하 및 체결 실패율 감소을 위한 어스볼트 형상 구조 개발	- 기술 경쟁력 강화를 통한 고객 신뢰 확보

선조질강을 활용한 자동차용 에어컨 콤푸레샤 장볼트 선행 연구	영신금속공업	제조공정 라인에서 조질 열처리 및 휨 공정을 생략하는 고강도 선조질강의 냉간단조 공법 설계 및 시제품 제작	- 냉간단조 금형설계 가능성 확보
- 열처리 및 휨 공정 생략으로 인한 제조공정 리드타임 단축 및 제조비용 절감 가능성 확보

자동차용 시트 리드 스크류 선행연구	영신금속공업	시트 레일(seat rail) 및 시트하이트(seat height) 부품의 원가/ 중량 경쟁력 확보를 위한 최적의 양산 제조 시스템 구축	- 수익성 개선 및 수주 확대를 위한 가격 경쟁력 확보

소성역 체결 볼트 연구장비 확보	영신금속공업	인라인에서 손쉽게 축력을 검출할 수 있는 시스템 구축	- 성능 최적화 기술 확보

정밀가공 부품 연구	영신금속공업	자동차용 샤프트류 부품에 대한 최적의 정밀가공
기반 양산 시스템 선행개발	- 경쟁 심화에 따른 양산 기술 경쟁력 확보