eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
DN오토모티브 사업보고서 (2021.12)
사 업 보 고 서

(제 51 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022년 3월 21일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : (주)디티알오토모티브
대 표 이 사 : 김 상 헌, 김 원 종
본 점 소 재 지 : 울산광역시 울주군 온산읍 처용산업2길 12
(전 화) 052-240-7500
(홈페이지) http://www.x-probattery.co.kr/
작 성 책 임 자 : (직 책) 전 무 (성 명) 이 강 재
(전 화) 052-240-7509
1. 회사의 개요

1) 연결대상 종속회사 개황연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	20	1	5	16	4

합계	20	1	5	16	4

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

2) 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	(주)지엠티홀딩스	신규설립

-	-

연결제외	(주)디티알프레스	(주)디티알에 흡수합병

(주)디티알	(주)디티알오토모티브에 흡수합병

동아전지(주)	(주)디티알오토모티브에 흡수합병

Qingdao Dong Ah Tire Co., Ltd.	동아타이어공업(주)에 주식매각

DTR M PRESS S.A. DE C.V.	DTR MEXICO에 흡수합병

3) 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

4) 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 디티알 오토모티브라고 표기합니다. 또한 영문으로는 DTR AUTOMOTIVE CORPORATION이라고 표기합니다. 5) 설립일자 및 존속기간 당사는 자동차용 튜브, 타이어, 후랩 등의 제조 및 판매 등의 사업을 영위할 목적으로 1971년 6월 23일 설립되었습니다. 또한 1988년 9월 24일 한국증권선물거래소에 주식이 상장되어 매매가 개시되었습니다. 당사는 2004년 3월 31일 및 2005년 3월 31일을 기준일로 하여 사업다각화 및 경영합리화를 도모하고자 자동차방진부품사업부 및 축전지사업부를 각각 물적분할하였으며, 본사는 울산광역시 울주군 온산읍 처용산업2길 12에 위치하고 있습니다. 한편, 당사는 2017년 11월 1일자로 고무사업부문을 인적분할하여 분할신설회사인 동아타이어공업주식회사로 포괄이전하였으며, 상호를 기존 동아타이어공업주식회사에서 주식회사 디티알오토모티브로 변경하였습니다. 6) 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주소 ① 주소 : 울산광역시 울주군 온산읍 처용산업2길 12② 전화번호 : 052-240-7500③ 홈페이지 : http://www.x-probattery.co.kr/ 7) 주요사업의 내용 지배회사인 디티알 오토모티브는 자동차용 축전지 및 부품을 생산하는 단일사업구조입니다. 자세한 사항은 'II. 사업의 내용' 을 참조하시기 바랍니다.

8) 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

유가증권시장	1988년 09월 24일	-	-
2. 회사의 연혁

1) 본점소재지 울산광역시 울주군 온산읍 처용산업2길 12 2) 경영진의 중요한 변동 당사는 2021년 12월 31일 현재 2인의 대표이사를 두고 있습니다.

직 위	성 명

대표이사 사장	김 상 헌

대표이사 사장	김 원 종

공시대상기간동안 대표이사를 포함한 1/3 이상의 변동내역 입니다.

일 자	변동내역

2020.03.27	대표이사 재선임(김상헌)

2020.03.27	대표이사 신규선임(김원종)

2020.03.27	사내이사 재선임(이강재)

2020.03.27	사외이사 신규선임(송호근)

2020.03.27	상근감사 신규선임(박재환)

3) 최대주주의 변동(단위 : 주, %)

변동일	최대주주명	소유주식수	지분율	변동원인	비 고

2017년 12월 08일	김상헌	3,527,814	35.30	김만수의 증여로 인한 최대주주의 변경	-

4) 상호의 변경 - 해당사항 없습니다. 5) 화의 또는 회사 정리절차 여부 - 해당사항 없습니다. 6) 합병 등에 관한 사항 - 21년 4월 1일자로 주요종속회사인 주식회사 디티알이 주식회사 디티알프레스를 흡수합병 하였습니다.- 21년 11월 30일자로 주요종속회사인 DTR MEXICO SAN LUIS POTOSI,S.A. DE C.V.가 DTR M PRESS S.A. DE C.V.를 흡수합병 하였습니다.- 21년 11월 30일자로 주요종속회사인 동아전지 주식회사와 흡수합병 하였습니다.- 21년 12월 23일자로 주요종속회사인 주식회사 디티알과 흡수합병 하였습니다.- 22년 1월 28일자로 주요종속회사인 (주)지엠티홀딩스가 두산공작기계(주)의 인수를 완료하였습니다. (자세한 사항은 '합병등종료보고서(합병) 및 타법인주식및출자증권취득결정(종속회사의주요경영사항)' 공시를 참고하시기 바랍니다)

7) 주요 변동 사항

일 자	내 용

2004. 03	진주공장 기업분할(주식회사 디티알)

2005. 03	온산공장 기업분할(동아전지 주식회사)

2007. 02	DTR 중국 청도공장 설립

2009. 01	영국 DTR VMS 사업부 인수

2011. 08	울산 MF BATTERY 공장 증설

2012. 11	북정공장 다이캐스팅사업부 신설

2013. 12	제50회 무역의 날 수출 2억불탑 수상

2014. 10	이탈리아 C.F.Gomma S.r.l. 인수

2015. 03	동아타이어공업(주) 고용창출 우수기업 선정

2015. 03	주식회사 디티알 고용창출 우수기업 선정

2017. 03	대표이사 김상헌 사장으로 변경

2017. 11	고무사업부문을 인적분할하여 분할신설회사인 동아타이어공업주식회사로 포괄이전

2017. 11	기존 동아타이어공업주식회사에서 주식회사디티알오토모티브로 상호 변경

2018. 09	DTR TECH CENTER 설립

2020. 04	주식회사 디티알 프레스 지분 취득

2020. 08	주식회사 브레이브뉴 설립

2020. 12	DTR Antu Automotive Shaoxing Co.,Ltd. 설립

2021. 08	(주)지엠티홀딩스 설립

2021. 11	동아전지(주) 흡수합병

2021. 12	(주)디티알 흡수합병
3. 자본금 변동사항

- 당사는 공시대상기간 동안 자본금 변동사항이 없습니다.

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	51기(당기말)	50기(2020년말)	49기(2019년말)

보통주	발행주식총수	9,994,005	9,994,005	9,994,005

액면금액	500	500	500

자본금	4,997,002,500	4,997,002,500	4,997,002,500

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	4,997,002,500	4,997,002,500	4,997,002,500
4. 주식의 총수 등

1) 주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	48,000,000	-	48,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	9,994,005	-	9,994,005	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	9,994,005	-	9,994,005	-

Ⅴ. 자기주식수	1,375,880	-	1,375,880	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	8,618,125	-	8,618,125	-

2) 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

공개매수	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(a)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	1,375,880	-	-	-	1,375,880	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	1,375,880	-	-	-	1,375,880	-

-	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	1,375,880	-	-	-	1,375,880	-

-	-	-	-	-	-	-
5. 정관에 관한 사항

1) 사업보고서에 첨부된 정관의 최근 개정일은 2021년 3월 31일이며, 임직원에 대한 주식매수선택권의 반영을 위해 2022년 3월 29일 개최되는 제51기 정기주주총회에 정관 일부 변경 안건이 포함될 예정입니다.2) 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021.03.31	제50기 정기주주총회	- 이익배당기산일 규정 삭제(동등배당) 등	상법 개정에 따른 정관 변경

2020.03.27	제49기 정기주주총회	- 중간배당조항 신설	중간배당을 위한 기준 마련

2019.03.15	제48기 정기주주총회	- 실물주권 발행 관련 조항의 삭제 및 주식 등의 전자등록에 따른 관련 조항 신설, 변경- 외부감사인의 선정권 변경 내용을 반영	전자증권법 시행에 따른 정관 변경외부감사법 개정에 따른 정관 변경
1. 사업의 개요

1) 연결회사는 자동차용 부품과 기타의 부문으로 구별됩니다.자동차용 부품 부문은 매출 및 자산의 비중에 따라 자동차용 부품, 자동차용 축전지로 구분하여 기재하였습니다.당사 및 종속회사 사업의 내용은 다음과 같습니다.

사업구분	회사명	주요 사업 내용

자동차용 부품	(주)디티알오토모티브	자동차용 축전지 제조

Qingdao DTR Automotive Co., Ltd.	자동차용 부품 제조

Dongah America Inc.	자동차용 부품 판매

DTR VMS LTD.	자동차용 부품 제조

DTR VMS GmbH	자동차용 부품 개발

Dongah DTR VMS OSVT	자동차용 부품 제조

DTR VMS ITALY S.R.L.	자동차용 부품 제조

DTR VMS Poland Sp. Z o.o.	자동차용 부품 제조

DTR VMS SISTEMAS ANTIVIBRANTES AUTOMOTIVOS DO BRASIL LTDA.	자동차용 부품 제조

DTR MEXICO SAN LUIS POTOSI, S.A. DE C.V.	자동차용 부품 제조

DTR VMS INDIA PRIVATE LIMITED	자동차용 부품 판매

DTR TECH CENTER	자동차용 부품 개발

DTR Antu Automotive Shaoxing Co.,Ltd.	자동차용 부품 판매

기타부문	이큐포올(주)	소프트웨어 개발 및 공급업

(주)동남주택	주택건설 등

(주)브레이브뉴	금융업

(주)지엠티홀딩스	기타금융업

2) 산업의 특성 2-1) 자동차용 부품 자동차용 방진제품은 합성고무 등을 활용하는 소재 제조 및 가공 기술의 발달로 인해 다양한 기능을 가진 제품이 생산되고 있으며, 자동차 산업을 비롯하여 여타 제조업에 미치는 영향이 적지 않고, 산업구조의 고도화와 더불어 부품 및 소재 산업 등 연관 산업에의 파급효과 및 고용유발효과가 커 국민경제에서 차지하는 비중이 높다 할 수 있습니다.자동차용 방진제품은 완성차업체와 분업적 산업체계를 이루고 있으며, 부품의 품질 및 가격이 자동차 산업의 경쟁력을 결정하는 주요한 원인이 됩니다. 관련 산업은 기업 독자적 또는 공동연구 등을 통한 R 투자의 증가로 세계 선진제조업체와 비교해 제조가공기술, 품질 및 가격 면에서 뒤지지 않는 비교우위적 위치를 만들어가고 있으며, 이는 해외의 완성차업체 글로벌소싱에 영향을 미치고 있습니다.2-2) 자동차용 축전지 축전지는 크게 충전이 불가능한 1차 전지와 충전이 가능한 2차 전지로 구분되며, 다시 2차 전지는 연축전지와 비연축전지로 나눌수 있습니다. 부분별로는 완성차에 납품하는 OEM시장과 보수용시장인 A/S시장으로 이루어져 있으며, 용도별로는 자동차용, 이륜차용, 특수용 등으로 구분할 수 있습니다.3) 산업의 성장성3-1) 자동차용 부품 자동차용 방진제품은 국내외 자동차 시장의 성장에 기인하여 발전해왔으며, 자동차산업이 성장함에 따라 자동차용 방진제품도 지속적으로 성장하고 있습니다. 자동차 산업은 1997년을 전후로 내수와 수출의 비중이 내수 중심에서 수출 중심으로 변화되었으며 현재까지 수출이 내수를 크게 앞지르며 성장을 주도하고 있습니다. 이에 따라 자동차용 방진제품도 자동차 산업의 변화와 같이해 수출이 내수를 앞지르며 성장하고 있습니다. 또한, 국내자동차업체의 해외생산기지구축에 따라 자동차부품사들의 동반진출이 이루어졌으며, 이를 계기로 해외생산기지를 통한 외적성장과 우수한 품질 및 원가를 바탕으로 글로벌자동차업체로의 매출증가가 이루어짐에 따라 지속적인 성장을 구가하고 있습니다.3-2) 자동차용 축전지 축전지는 자동차 산업 및 자동차 튜닝 시장의 증가로 인하여 꾸준한 성장세가 전망됩니다. 수출의 경우 국내제품의 우수한 품질, 가격경쟁력 등으로 인하여 경쟁력을 유지하고 있습니다.

4) 경기변동의 특성4-1) 자동차용 부품 자동차용 방진제품 부문은 자동차산업경기와 연관되어 경제성장율, 실질구매력증감과 밀접한 관련이 있습니다. 자동차산업은 신차의 출시시기, 에너지 세제정책 및 에너지 자원(유가, LPG 등)의 국제적 수급상황, 환율, 경제성장률 등에 영향을 받고 있습니다.4-2) 자동차용 축전지 축전지는 자동차 산업의 경기변동과 밀접한 관계를 갖고 있으며, 제품의 특성상 계절적인 영향도 받고 있습니다.

5) 국내외 시장여건5-1) 자동차용 부품 세계자동차부품시장은 품질문제로 완성차메이커들의 리콜사태가 빈번히 발생함에 따라 원가절감만을 중요시하던 풍조에서 품질에 대한 중요성이 높아지고 있습니다. 이는 품질 대비 가격 메리트가 높은 한국의 자동차부품산업이 주목을 받는 계기로 작용되어 국내자동차부품의 수출 증가에 영향을 미치고 있습니다.5-2) 자동차용 축전지 자동차 산업의 성장으로 인한 MF축전지의 수요는 지속적으로 증가될 것으로 예상되나 최근 국내 공급확대로 인한 경쟁이 증가할 것으로 예상됩니다. 축전지업계의 수익성에 직접 영향을 미치는 원재료인 납은 LME 가격 및 환율이 원가의 변동에 큰 영향을 주며, 수출이 높은 비중을 차지함에 따라 세계경기의 변화에 영향을 받습니다.6) 경쟁요소6-1) 자동차용 부품 자동차용 방진제품은 과점경쟁적 성격이 강하고, 선도기업을 후발기업들이 따라가는 형태라고 볼 수 있으며, 주요경쟁요소는 기술경쟁력과 가격경쟁력입니다. 그리고자동차부품산업의 특성 상 최초 부품개발업체가 대상차종의 단종시점까지 지속적인 거래관계를 유지하게 되므로, 신차 개발시점에 부품개발업체로 선정되는 것이 가장 중요하며, 이 때 가장 중요한 개발대상업체 선정기준은 최고 품질의 제품을 가장 경제적인 비용으로 개발할 수 있는 능력입니다. 지배기업은 우수한 연구개발능력을 보유하고 있으며 다년간 국내외 완성차 업계와 협업체계를 구축하여 왔으며, 세계 완성차 및 모듈업체에 제품을 납품하는 등 제품의 우수성을 입증받고 있습니다.6-2) 자동차용 축전지 국내 배터리 시장 규모는 지속적으로 증가하는 추세이며, 그 중 세방전지, 현대성우쏠라이트, 델코, 아트라스비엑스가 90% 이상 점유하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

1) 주요 제품 등의 현황각 제품별 매출액 및 총매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원, %)

사업부문	매출유형	품 목	주요상표등	매출액	비율

자동차용 고무제품	제품 및 상품	튜브외	DONGAH	-	0.00%

자동차용 부품	제품 및 상품	부품	-	692,013	74.35%

자동차용 축전지	제품 및 상품	배터리	X-PRO	238,560	25.63%

기타부문	제품 및 상품	기타	-	180	0.02%

합 계	930,753	100.00%

※당기 청도동아 주식매각으로 튜브외에서 제외된 중단영업매출은 23,175백만원입니다.2) 주요 제품 등의 가격변동추이각 제품별 대표규격의 가격변동은 다음과 같습니다.

(단위 : 원 )

품 목	제51기	제50기	제49기

부품등	내수	2,380	2,352	2,408

수출	4,540	5,095	6,148

배터리	내수	51,574	51,414	57,319

수출	52,165	49,027	51,011

※ 제품별 전체 매출액에서 수량으로 평균한 금액입니다.
3. 원재료 및 생산설비

1) 원재료에 관한 사항1-1) 주요 원재료 등의 현황

사업부문	매입유형	품목	내용

자동차용 부품	원재료	금구 및 CMB 등	주요 원재료는 협력회사를 통해 구매하고 있음

자동차용 축전지	원재료	순연 및 경연 등	국내에서 원재료 조달

1-2) 주요 원재료 등의 가격변동추이

(단위 : 원)

품 목	제51기	제50기	제49기

납(순연 및 경연 등)	2,672	2,259	2,440

철금속류	181	194	258

알루미늄 소재	1,569	1,230	1,465

고무	2,974	2,623	2,750

2) 생산 및 설비에 관한 사항2-1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거① 생산능력

(단위 : 백만원)

사업부문	회사명	품 목	제51기	제50기	제49기

(주)디티알오토모티브	자동차용축전지	배터리(MF)	117,861	155,935	155,394

배터리(DRY)	148,304	224,866	283,377

자동차용 부품	부품	16,826	21,833	25,213

합 계	282,991	402,634	463,984

② 생산능력의 산출근거※생산능력 산출근거는 지배기업의 기준입니다.가. 산출기준 등ㄱ. 산출기준

사 업 소	품 명	일일생산능력	가동예정일수	생산능력	비 고

배터리사업부	배터리	14,617	301	4,399,670	-

ㄴ. 산출방법 일일생산능력×가동일수×평균제품제조원가나. 평균가동시간- 일평균가동시간 : 21시간- 월평균가동일수 : 29일- 가동가능일수 : 301일- 가동가능시간 : 6,321시간2-2) 생산실적 및 가동률① 생산실적

(단위 : 백만원)

회사명	사업부문	품 목	제51기	제50기	제49기

(주)디티알오토모티브	자동차용축전지	배터리(MF)	196,571	141,072	135,636

배터리(DRY)	26,455	19,752	22,007

자동차용 부품	부품	238,556	203,432	247,346

합 계	461,582	364,256	404,989

② 당해 사업연도의 가동률(단위 : 시간,%)

사업소(사업부문)	연간가동가능시간	연간실제가동시간	평균가동률

배터리사업부	6,321	7,382	116.78%

2-3) 생산설비의 현황 등① 생산설비의 현황

(단위 : 천원)

구 분	소재지	기초장부가액	취득	처분	감가상각	기타증감(주1)	연결범위의변동	기말장부가액	비 고

토지	한국외	59,333,988	-	(444,434)	-	429,189	-	59,318,743	-

건물	한국외	99,072,232	158,985	(1,285,767)	(4,537,281)	4,207,395	(3,376,520)	94,239,044	-

구축물	한국외	2,147,099	79,526	-	(156,794)	135,933	-	2,205,764	-

기계장치	한국외	106,889,991	10,530,332	(2,744,225)	(19,256,713)	7,197,799	(2,370,134)	100,247,050	-

차량운반구	한국외	830,055	586,584	(22,459)	(350,372)	222,842	(26,198)	1,240,452	-

기타유형자산	한국외	23,786,004	6,280,503	(62,266)	(8,299,411)	1,223,235	(459,476)	22,468,589	-

건설중인자산	한국외	4,959,455	17,712,717	-	-	(11,852,014)	-	10,820,158	-

합 계	297,018,824	35,348,647	(4,559,151)	(32,600,571)	1,564,379	(6,232,328)	290,539,800	-

(주1) 건설중인자산의 본계정대체금액과 해외소재 종속기업의 유형자산에 대한 환율변동효과 등이 포함되어 있습니다.

② 설비의 신설ㆍ매입 계획 등- 신설 및 매입 계획은 있으나, 구체적인 내용은 미정입니다.
4. 매출 및 수주상황

1) 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제51기	제50기	제49기

자동차용 고무제품	제품 및 상품	튜브외	-	-	-

자동차용 부품	제품 및 상품	부품	880,757	762,908	956,498

자동차용 축전지	제품 및 상품	배터리	249,169	191,263	183,228

기타	제품 및 용역	기타	180	-	-

단순매출합계	1,130,106	954,171	1,139,726

내부거래제거	(199,353)	(151,074)	(236,426)

합계	930,753	803,096	903,300

※청도동아 주식매각으로 인해 제외된 튜브외 품목의 매출은 21년 23.172백만원, 20년 20,784백만원, 19년 26,472백만원 입니다.2) 판매경로 및 판매방법 등당사는 양산에 영업본부를 두고 하남과 대전에 국내영업부의 판매조직을 갖추고 있습니다.배터리사업부는 OEM 납품 또는 자사브랜드의 형태의 매출이 주를 이루며 내수시장에서는 현금 및 외상매출의 조건으로, 수출시장에서는 신용장 및 구매승인서에 의한 판매가 이루어지고 있으며, 지속적으로 중남미 시장확대, 중국, 러시아 및 극동 유럽시장의 확대를 모색하고 있습니다.방진사업부는 약 30여년동안 전 세계 유수의 자동차 제조업체들을 대상으로 차량용 Vibration Management System 을 제조 및 판매하고 있으며 중국, 미국, 멕시코, 영국, 이탈리아, 폴란드, 브라질, 터키, 인도 등지에 법인을 두고 있습니다.방진사업부 주요 제품은 파워트레인 방진제품과 서스펜션 방진제품이며, 매출의 대부분은 북미(44%)와 EU(35%)에 집중되어 있습니다.

3) 수주현황 배터리사업부는 해외 바이어 및 국내 대리점으로부터 주문에 의한 생산 및 납품이 이루어지고 있어 이러한 상황 하에는 장기적인 수주의 형태가 이루어지지 않으며, 매월 수주 및 판매가 일정량 이루어지고 있습니다. 방진사업부는 세계 유수의 자동차 메이커 및 Teer1에서 장기공급계약에 의해 수주를 받고 있으며 차수별,차종별 세부사항은 별도의 수주를 통해 이루어지고 있습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

1) 신용위험신용위험은 회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 신용위험은 수취채권을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라, 파생상품 및 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 회사는 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 또한 회사는 신규거래처와 계약시 거래처로부터 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 회수지연현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

2) 유동성위험당기말 현재 연결회사가 보유한 비파생금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다

(단위 : 천원)

구 분	장부금액	계약상현금흐름	1년 이내	1년초과~ 5년이내	5년초과

매입채무	100,818,820	100,818,820	100,818,820	-	-

단기차입금	393,468,486	396,875,923	396,875,923	-	-

장기차입금(유동성포함)	9,587,481	9,670,508	6,122,200	3,548,308	-

사채	199,423,360	215,079,200	5,854,100	209,225,100	-

기타금융부채	16,198,418	16,198,418	16,198,418	-	-

리스부채	3,437,294	3,566,846	1,439,609	2,127,237	-

합 계	722,933,859	742,209,715	527,309,070	214,900,645	-

연결회사는 이 현금흐름이 유의적으로 더 이른 기간에 발생하거나, 유의적으로 다른금액일 것으로 기대하지 않습니다.

3) 시장위험① 환위험

연결회사는 외화표시거래를 통해 원재료 매입 및 제품 수출을 수행하고 있으므로 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 환율변동으로 인한 위험 노출을 회사 정책에서 정하는 한도 내에서 통화선도계약 등을 활용하여 효율적으로 관리하고 있습니다.

(단위: 천원)

구 분	당 기	전 기

10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시

USD	7,774,282	(7,774,282)	6,916,595	(6,916,595)

JPY	356,978	(356,978)	442,990	(442,990)

EUR	(259,133)	259,133	342,999	(342,999)

GBP	713,038	(713,038)	104,911	(104,911)

CAD	217,418	(217,418)	277,656	(277,656)

CNY	249,197	(249,197)	255,015	(255,015)

AED	3,825	(3,825)	87,350	(87,350)

합 계	9,055,605	(9,055,605)	8,427,516	(8,427,516)

② 이자율위험이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다. 연결회사는 변동이자부 장ㆍ단기차입금과 관련된 시장이자율의 변동위험에 노출되어 있으며, 동 이자율위험의 일부는 변동이자부 금융자산으로부터의 이자율 위험과 상쇄됩니다. 또한 장기투자증권으로 분류된 변동이자부 금융자산으로 인하여 연결회사는 공정가치 이자율 위험에 노출되어 있습니다. 이에 따라 연결회사의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 연결회사는 변동이자율차입금에 대해 이자율 위험에 노출되어 있습니다.

(단위: 천원)

구 분	당 기	전 기

100bp 상승	100bp 하락	100bp 상승	100bp 하락

이자수익	130,120	(130,120)	1,090,875	(1,090,875)

이자비용	4,030,367	(4,030,367)	1,219,716	(1,219,716)

③ 가격위험연결회사는 유동성 관리 및 영업 상의 필요 등으로 지분증권과 채무증권에 투자하고 있습니다. 연결회사는 이를 위하여 하나 이상의 직접적 또는 간접적 투자수단을 이용하고 있습니다.④ 자본위험관리연결회사의 자본관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며 최적자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 모니터링하여 필요한 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

4) 파생상품 등에 관한 사항 연결회사는 외환채권ㆍ채무와 관련하여 예상되는 환율 변동위험을 회피할 목적으로 통화선도거래를 계약 하였으며, 당기말 현재 체결된 계약에 대하여 평가한 금액은 다음과 같습니다

(단위 : 천원)

구분	과목	제51기	제50기

평가액	평가액

통화선도	파생상품자산	9,917	-

파생상품부채	99,493	-
6. 주요계약 및 연구개발활동

1) 연구개발활동의 개요① 연구개발 담당조직

소 속	부 서

(주)디티알오토모티브	기술연구소

② 연구개발비용(단위 : 천원)

과 목	제51기	제50기	제49기	비 고

원재료비	167,456	211,968	145,803	-

인건비	9,918,059	9,278,618	8,150,704	-

감가상각비	2,717,400	3,254,259	3,320,565	-

위탁용역비	0	-	414	-

기타	11,064,862	12,071,727	14,075,677	-

연구개발비용 계	23,867,777	24,816,572	25,693,163	-

회계처리	판매비와관리비	371,333	150,842	700,477	-

제조경비	22,538,082	22,736,088	21,903,555	-

개발비(무형자산)	958,362	1,929,643	3,089,132	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	2.56%	3.01%	2.76%	-
7. 기타 참고사항

- 22년 1월 28일 종속회사인 (주)지엠티홀딩스가 두산공작기계 주식회사의 지분을 100% 인수완료하였습니다.