대한해운 반기보고서 (2020.06)
2. 회사의 연혁

(1) 회사의 본점소재지 및 그 변경 당사의 본점소재지는 2008년 12월 15일자로 '서울시 종로구 인사동 43 대일빌딩'으로 부터 '서울특별시 강남구 삼성로 570(삼성동, 대한해운빌딩)'으로 변경되었으며, 2016년 3월 28일자로 서울특별시 강서구 마곡중앙8로 78 로 이전하 였습니다. (2) 경영진의 중요한 변동 2018년 11월 19일 김칠봉 사내이사가 각자 대표이사로 선임되었으며, 김용완 대표이사가 2018년 12월 24일 사임하여 김칠봉 대표이사는 단독 대표이사로 되어 등기이사는 사내이사 2명, 사외이사 1명, 감사 1명으로 되었습니다.추가적으로, 2019년 3월 27일 정기주주총회에서는 별도재무제표 기준 자산총액 2조 이상인 재무제표가 승인되어 감사위원회 설치 의무가 발생하였기 때문에 상근감사를 둘 수 없어 문호식 감사는 등기임원에서 제외되었으며, 사내이사 최승석, 사외이사 김병기, 우예종, 길기수가 선임되어 보고서 제출일 현재 등기이사는 사내이사 3명사외이사 4명으로 되었습니다. 또한 동 주주총회에서 감사위원회 위원을 선임한 결과, 감사위원회 위원은 전원 사외이사인 김병기, 우예종, 길기수로 선임되었습니다. 2020년 3월 26일 정기주주총회에서는 사내이사 우오현, 사내이사 김칠봉, 사외이사 반원익이 임기 만료되었으며, 이중 우오현과 김칠봉은 재선임되었으며 사외이사 반원익은 사외이사재직연한으로 인하여 퇴임하였습니다. 또한 사외이사 노태식, 사외이사 김병호가 신규로 선임되었습니다. 이중 노태식은 감사위원회 위원으로 선임되었습니다. 사외이사 김병기는 주주총회 개최 이후, 당일 개인사유로 사임하였습니다. 미등 기임원을 포함한 임원(경영진)은 보고서 제출일 현재 15 명 입 니다. (3) 최대주주의 변동 2020년 4월 13일 (주)티케이케미칼에서 에스엠하이플러스(주)로 최대주주가 변경되었습니다. 변경 전 최대주주인 (주)티케이케미칼의 특수관계인인 에스엠하이플러스(주)가 추가로 지분을 장내 매수함에 따른 최대주주변경으로, 최대주주 및 특수관계인 구성원 및 실질적인 경영권 변동은 없습니다.

구 분	최대주주 등	소유주식수	소유비율	비 고

변경 전	(주)티케이케미칼 외 특수관계인 10인	12,305,932주	50.38%

변경 후	에스엠하이플러스(주) 외 특수관계인 10인	12,735,409주	52.14%	변경 시 소유주식 및 비율

※ 보고서 제출일 현재 최대주주는 에스엠하이플러스(주) 이며, 특수관계인 포함 13,497,026주(55.25%)입니다.

(4) 상호의 변경 1981년 대한해운주식회사로 사명 변경 후 현재까지 변경한 바 없습니다. (5) 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과

당사는 회생절차 신청을 통한 경영정상화를 도모하기 위하여 2011년 1월 25일 채무자회생및파산에관한법률 제34조에 따라 서울중앙지방법원에 회생절차개시를 신청하였습니다. 이에 동 법원은 2011년 1월 26일 포괄적금지명령과 회사 재산보전처분을 결정하였으며, 2011년 2월 15일부로 회사에 대하여 회생절차개시결정을 하였습니다. 2011년 6월 3일 제1회 관계인 집회를 개최하였으며, 2011년 7월 29일 회생계획안을 제출하였습니다. 2011년 9월 23일 개최된 제2,3회 관계인 집회에서는 회생계획안이 부결되었으나, 2011년 10월 14일 제3회 관계인 집회 속행에서 가결되어 최종인가되었습니다. 그러나 인가 당시에 미처 예측하지 못하였던 해운시황의 지속적인 악화로 향후 원 회생계획의 이행이 현저히 곤란한 상황에 놓이게 되어 2013년 3월 6일 부득이 원 회생계획의 변경신청을 하여 2013년 3월 28일 관계인집회에서 변경회생계획안이 인가되었습니다. 회생의 일환으로 M 추진하여 2013년 9월 17일 티케이케미칼 컨소시엄과 투자계약을 체결하였습니다. 인수대금은 약 2,150 억원이며 이중 1,650억원은 유상증자,500억원은 회사채 인수로 구성되어 있으며, 2013년 10월 17일 인수대금 전액이 납입되어 M 완료되었습니다.인수대금으로 서울중앙지방법원의 허가를 득하여 DIP 차입금, 회생채무 및 회생채권화 된 공익채권 등의 조기변제(매각주관사의 용역보수, 관리인 성과보수 지급 등 포함)를 2013년 10월 말 완료하여 2013년 11월 8일 서울 중앙지방법원으로부터 회생절차종결결정을 받았습니다. (6) 회사가 합병등을 한 경우 그 내용 회사는 LNG운송 및 관련사업을 단순ㆍ물적분할의 방법으로 분할하여 보고서 제출일 현재 신설회사인 대한해운 엘엔지 주식회사를 설립 완료하였습니다. 분할되는 회사인 대한해운 주식회사는 유가증권시장 상장법인으로 존속하고, 신설회사인 대한해운 엘엔지 주식회사는 비상장법인 으로 하였습니다. 가. 분할방법 1) 회사분할의 내용 ● 분할되는 회사: - 회사명: 대한해운주식회사 - 사업부문: 분할대상 사업부문을 제외한 사업 일체 ● 신설회사: - 회사명: 대한해운 엘엔지 주식회사 * 상호는 분할계획서 승인을 위한 신설회사 창립총회에서 변경될 수 있음 - 사업부문: LNG운송 및 관련사업 2) 분할기일은 2020년 7월 01일로 한다. 3) 상법 제530조의9 제1항에 의하여 분할되는 회사와 신설회사는 모두 분할되는 회사의 분할 전의 회사채무에 관하여 연대하여 변제할 책임이 있다. 나. 분할목적 사업전문성을 제고하고 경영의 효율성을 강화한다. 다. 분할의 중요영향 및 효과 1) 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없음. 2) 분할 자체로는 연결재무제표상에 미치는 영향이 없음. 라. 기타 세부내용은 2020년 4월 29일에 정정공시한 주요사항보고서(회사분할결정) 및 2020년 7월 6일에 공시한 합병등종료보고서(분할) 등을 참고하여 주시기 바랍니다. (7) 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화해상운송사업을 주된 사업으로 영위하고 있습니다.

(8) 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생내용은 다음과 같습니다.

* 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생

일 자	주 요 내 용

2018.02.20	장기화물운송계약 체결(체결처: 발레 인터내셔널 에스에이, 계약기간: 2020년부터 25년간, 계약금액: 약 6,497억원)

2018.03.07	원유운반선 항해용선계약 (체결처: GS칼텍스주식회사, 계약기간: 2020년부터 5년간, 계약금액: 약 2,105억원)

2018.03.27	원유운반선 항해용선계약(체결처: 에쓰-오일주식회사, 계약기간: 2019년부터 약 5년간, 계약금액: 약 2,090억원)

2019.11.15	LNG 벙커링선 대선(TC) 계약(체결처: Shell Western LNG B.V, 계약기간: 2022년부터 약 5년간, 계약금액: 약 482억원)

2019.12.19	LNG선 대선(TC) 계약 (체결처: Shell Tankers (Singapore) Private Limited, 계약기간: 2022년부터 약 7년간, 계약금액: 약 3,582억원)

2020.03.26	분할계획서 승인의 건(주주총회 특별결의)당사는 상법 제530조의2 내지 제530조의12의 규정이 정하는 바에 따라 단순·물적분할의 방법으로 분할하여 새로운 회사를 설립하기로 2020년 정기주주총회에서 승인받았습니다.[분할계획서의 요지]상법 제530조의2 내지 제530조의12의 규정이 정하는 바에 따라 분할되는 회사(대한해운)의 사업 중 LNG운송 및 관련 사업을 분할하여 신설회사 (대한해운 엘엔지 주식회사)를 설립하고, 분할되는 회사가 신설회사의 발행주식총수를 배정받는 단순ㆍ물적분할의 방법으로 분할합니다. 본건 분할 이후 분할되는 회사는 유가증권시장 상장법인으로 존속하고, 신설회사는 비상장법인으로 합니다. - 이에 따라 본건 분할 전·후 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없습니다. - 또한, 본건 분할은 단순·물적분할 방식으로 진행되므로 분할 자체로는 연결재무제표상에 미치는 영향이 없습니다. * 2020년 7월 6일자로 분할등기를 신청하여 완료되었습니다. * 세부사항은 기 공시한 [정정] 주요사항보고서(회사분할결정) (2020년 4월 29일 공시) 및 2020년 7월 6일에 공시한 합병등종료보고서(분할) 를 참고하여 주시기 바랍니다.

2020.07.31	LNG선 대선(TC) 계약 (체결처: Shell Tankers (Singapore) Private Limited, 계약기간: 2022년부터 약 7년간, 계약금액: 약 3,640억원)- 당사는 엘엔지사업부문 물적분할 신설회사 설립을 완료하였기 때문에, 본 계약 체결 시 당사자는 원 계약에 따라 대한해운(주)이나 추후 용선주와 관련 절차를 통해 물적분할 신설회사(대한해운엘엔지 주식회사)로 이전할 예정입니다.

(9) 종속회사의 연혁 1) 상호의 변경○ 케이엘씨에스엠(주): 2010년 1월 1일 사명을 '한국선무(주)'에서 케이엘씨에스엠(주)로 변경○ 코리코엔터프라이스(주): 최근 5사업년도 중 사명을 변경한 바 없음 ○ 대한상선(주): 2004년에 '주식회사 삼선로직스'로 상호가 변경되었으며, 2016년 11월 29일 '대한상선 주식회사'로 변경하 였습니다. ○ 한 덕철광산업(주) : 2018년 9월 5일 대림종합건설(주)의 기업회생절차를 종결하여 한덕철광(주)이 100% 지분 취득하였고, 2018년 11월 15일 양사가 합병하여 사명을 한덕철광산업(주)로 변경하였습니다. 2) 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과 - 대한상선(주)는 2015.08.03일 개시한 기업회생절차가 2016.04.08일 인가되었으며 2016.12.08일 종결되었습니다. 3) 회사가 합병등을 한 경우 그 내용 연결종속기업인 대한상선의 종속회사였던 (주)삼선글로벌이 2018년 3월 28일 자로 케이엘씨에스엠(주)와 합병하였습니다. 연결종속기업인 대한상선의 종속회사였던 대림종합건설(주)의 기업회생절차를 종결하여 한덕철광(주)이 2018년 9월 5일 100% 지분 취득하였고, 2018년 11월 15일 양사가 합병하여 사명을 한덕철광산업(주)로 변경하였습니다 연결종속기업인 대한상선의 종속회사였던 SM NAMSUN VINA CO., LTD이 2019년 삼환기업㈜로 전량 매각함에 따라 종속회사에서 제외되었습니다. 4) 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 - 해당사항 없습니다. 5) 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용- 케 이엘씨에스엠(주) 연결종속기업인 대한상선의 종속회사였던 (주)삼선글로벌과 2018년 3월 28일 자로 합병한 것 이외에 최근 5사업년도 중 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항이 특별히 발생하지 않았습니다.

- 코리코엔터프라이스(주):최근 5사업년도 중 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항이 특별히 발생하지 않았습니다. - 한 덕철광산업(주):

일자	내용

2018.03	대림종합건설㈜ 인수계약체결

2018.11	한덕철광㈜가 대림종합건설㈜를 흡수합병 및 상호 변경

2019.03	제2수갱 준공

2019.04	기초과학연구원 지하 1000m 우주입자연구시설공사 착공

- 대한상선(주)

일자	주요내용

2018.03	종속회사 (주)삼선글로벌과 케이엘씨에스엠(주) 합병

2018.03	에스엠상선 주식회사 주식 매각 (71,834.10원 X 222,737주)

2018.03	(주)신광 주식 매각 (18,517원 X 2,000,000주)

2018.05	선박 BORYEONG호 매각

2018.06	벌크선박 2척에 대한 신조 계약체결

2018.06	종속회사 (주)바로코사의 출자전환주식취득(5,000원 X 840,000주)

2018.08	벌크선박 SM Hedland 인도

2018.08	(주)신광 주식 매매대금 변경 (주당 18,517원→주당 19,978원)

2018.11	종속회사 한덕철광(주)가 대림종합건설(주)를 흡수합병 및 사명 변경

2018.12	(주)바로코사 주식 매각(528원 X 4,797,770주)

2018.12	케이엘씨에스엠(주) 주식 매각 (483,870원 X 863주)

2019.03	벌크선박 Dangjin Friendship호 매각

2019.04	벌크선박 SM Samcheonpo 인도

2019.05	벌크선박 SM New Orleans 인도

2019.05	SM NAMSUN VINA CO., LTD 지분 매각

2019.06	한국해양진흥공사 주식취득(5,000원 X 2,400주)

2019.11	벌크선박 Dangjin호 매각

2019.11	컨테이너선박 SM New York 외 2척 매각

2019.11	벌크선박 SM Roberts Bank 인도

2019.12	한국해양진흥공사 주식취득(5,000원 X 55,800주)

2019.12	경남기업㈜ 주식취득 (16,125원 X 1,980,093주)

2020.01	벌크선박 SM Santos호 인도

2020.02	벌크선박 SM Shinseocheon 1호 인도

2020.04	컨테이너선박 SM Seattle호 매각

2020.06	컨테이너선박 SM Charleston호 매각