넥센 분기보고서 (2026.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

- 연구개발활동 [고무부문_타이어]

가. 연구개발활동의 개요

(1) 연구개발 담당조직

조 직	본 부	부 문

연구소	중앙연구소	연구기획부문

재료연구부문

Virtual연구부문

OE개발부문

RE개발부문

성능평가부문

NATC

NETC

NCTC

(2) 연구개발비용(단위 : 백만원)

과 목	제59기1분기	제58기	제57기	비 고

연구개발비용 계	24,663	95,516	87,241	-

회계처리	판매비와 관리비	24,663	95,516	87,241	-

제조경비	-	-	-	-

개발비(무형자산)	-	-	-	-

(정부보조금)	-	5	260	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷매출액×100]	2.9%	3.0%	3.1%	-

※ K-IFRS 연결기준으로 작성하였습니다.※ 연구개발비용은 정부보조금 차감전 기준으로 작성하였습니다. 나. 연구개발 실적

[구분: 내부연구기관]

연구과제	연구기간	연구결과 및 기대효과

타이어 트레드 고무조성물의 물성 측정용 시험편	21.01~21.03	타이어 트레드 고무조성물의 물성 측정용 시험편의 신뢰도를 높일 수 있는 발명

마모 성능이 향상된 타이어 트레드용 고무 조성물 및 이로부터 제조된 타이어	21.04~21.06	마모 성능이 향상된 타이어 트레드용 고무 조성물 및 이로부터 제조된 타이어

향상된 강성 및 배수성을 갖는 블록 및 그루브 구조를 갖는 공기입 타이어	21.07~21.09	그루브와 블럭의 Trade-off를 극복하면서 타이어 성능을 개선시킬 수 있는 방법을 적용

타이어 선회 소음 평가 방법 및 장치	21.09~21.10	타이어 선회 소음 평가 방법 및 장치

제동 거리 측정 장치 및 그 동작 방법	20.03~21.11	제동 거리 측정 장치 및 그 동작 방법

실란트 확산분사형 공기주입밸브	21.08~21.10	실란트 확산분사형 공기주입밸브

타이어 선회 소음 평가 방법 및 장치	21.09~21.10	타이어 선회 소음 평가 방법 및 장치

2차원 확산 정렬 NMR 분석을 이용한 용매 추출물의 정성 및 정량 분석법	20.07~21.11	BM 타이어 추출물을 분석하여 사용한 chemical의 정성 및 정량 분석 가능

중공 실리카 평가	21.01~21.11	Wet 제동 성능 개선

PET 코드로 스틸벨트가 보강된 공기입 래디얼 타이어	20.08~22.04	PET 코드로 스틸벨트가 보강된 공기입 래디얼 타이어

마모 확인이 용이한 자전거용 타이어	20.11~22.06	트레드가 마모되면 육안으로 쉽게 인지할 수 있도록 한 마모 확인이 용이한 자전거용 타이어

저중량 카카스를 적용한 공기입 타이어	22.03~22.08	PET 코드로 트레드 부위의 카카스를 제거한 공기입 래디얼 타이어

판상형 마그네슘실리케이트를 적용한 승용차용 타이어 트레드 고무 조성물	20.11~22.10	판상형 마그네슘 실리케이트 (PMS)로 일부 대체 적용에 따른 기계적 물성 저하 최소화 및 에너지 손실 저감

고강도 PET Textile Cord를 활용한 Steel Belt 보강용 Capply 적용 공기입 레디얼 타이어	21.03~22.11	Cap Ply부에 고강도 PET Texilte Cord를 도입하여 우수한 Modulus 특성으로 Steel Belt 부의 움직임을 억제 및 향상

레진으로 코팅된 가류 촉진제를 포함하는 타이어 고무 조성물 및 이를 포함하는 타이어	20.11~22.12	가류촉진제와 가황제의 반응을 최소화하고, 혼련과정에서 가류촉진제의 흡착을 최소화하여 가황 효율을 높임

타이어 평가 장치	22.01~23.01	타이어 평가 장치

타이어 이송 장치	22.01~23.01	타이어 이송 장치

타이어 동적 성능 판단 시스템 및 타이어 동적 성능 판단 방법	22.02~23.02	타이어 동적 성능 판단 시스템 및 타이어 동적 성능 판단 방법

그린 타이어 제조 방법	22.03~23.03	그린 타이어 제조 방법

가변 휠을 구비한 타이어 시험기	22.04~23.04	가변 휠을 사용하여 휠 구매 비용 및 타이어 장탈착 시간을 절감할 수 있음

공기입 타이어 실내 내구 시험 평가법	22.05~23.05	계측 Data 편집을 통해 단순화 하여, 실내마모 재현 모드 개발 용이

Tire Groove Crack Generator (타이어 그루브 크랙 발생 장치)	22.04~23.04	타이어 그루브 크랙 재현을 통한 사전 성능 스크린 점검 장치

전자 장치를 가지는 타이어 및 이의 제조 방법	21.04~23.04	전자 장치를 가지는 타이어 및 타이어의 제조 방법

스틸벨트의 편심을 방지하는 타이어 몰드	21.09~23.04	스틸벨트의 편심을 방지하는 방법

물튀김 저감 타이어	21.05~23.05	폭방향 사이드 끝 사이에 물튀김 방지대가 설치되어 주행시 높게 올라가는 물튀김을 방지

BM 타이어 추출물 분석 방법	23.06~23.06	2차원 확산 정렬 NMR 분석을 이용한 용매 추출물의 정성 및 정량 분석법

공기압 타이어 향상	21.08~23.09	향상된 강성 및 배수성을 갖는 블록 및 그루브 구조를 갖는 공기압 타이어

정전기를 이용한 흡음 타이어	21.09~23.09	정전기를 이용한 흡음 타이어

젖은 노면 가속 성능을 향상 시키기 위한 그루브 내 형상	21.10~23.11	젖은 노면 가속 성능을 향상 시키기 위한 그루브 내 형상 설계

타이어 내구성 향상을 위한 신구조 벨트 엣지	21.09~23.11	타이어 내구성 향상을 위한 신구조 벨트 엣지

공기압 타이어의 언시팅 평가 장치	23.01~23.12	타이어가 회전하는 상태에서 비드이탈 성능 평가 장치

타이어의 블록 포스를 이용한 타이어 성능 예측 방법 및 시스템	24.01~24.11	타이어 구조 설계 단계에서 Force를 예측하여 NVH 성능 개선 방향을 제시 가능

인공지능 기반 타이어 패턴 배열 생성 장치 및 방법	21.11~25.05	신패턴 사전 성능 패턴노이즈 및 제동 예측을 위한 배열 시뮬레이션 가능

타이어 트레드 고무 조성물 및 이를 포함하는 타이어	25.01~25.08	타이어 및 타이어 제조방법

공기입 타이어의 부밍 소음 저감 구조	26.01~26.03	Mass block 장착에 따른 타이어 무게 조정을 통한 부밍 공진 회피

[구분: 외부연구기관]

연구과제	연구기간	연구결과 및 기대효과

A Study on the Change of snow performance by Tire Block Stiffness	21.01~21.06	Tire Block 강성에 따른 Snow 성능 변화 연구

A Study on the contribution of tyre structure to tyre friction noise during vehicle acceleration	22.11~22.11	실차 평가 데이터를 활용한 타이어 구조 인제에 따른 소음 기여도 확인 및 인자 도출에 관한 연구

A Study on the Relationship between Friction Noise and Tyre Contact Pressure Characteristics in Vehicle Turning	22.11~22.11	차량 회전 시 발생하는 마찰소음을 줄이기 위한 정량적 평가 및 분석 방법에 대한 연구

Probability and Prime Numbers for Tyre Braking Performance	22.11~22.11	제동 성능 평가 방법, 온도에 따른 제동성능 산출 및 예측, 제동성능에 대한 분석 방법에 대한 연구

타이어 방사소음 및 주관적 평가	22.10~23.08	패턴 요소 및 속도에 따른 PBN 예측 정밀도 향상 및 청음자 주관적 평가 상관성 분석

외부 환경인자에 따른 타이어 외부 소음 영향도 분석	22.04~23.05	노면 특성에 따른 타이어 소음 변화 연구, Pass by noise test 신뢰성 향상

도로 안전 주행을 위한 타이어 편마모 연구	22.01~23.12	타이어 편마모 영향에 의한 자동차 주행 안전성에 대한 연구

사이즈 및 구조인자의 NVH 성능 분석	22.01~24.10	타이어 구조인자의 NVH 빅데이터 학습을 통한 승용 차종 NVH 성능 예측

타이어 설계인자 민감도 분석을 통한 NVH AI 예측 Tool 수립	22.07~24.11	타이어 구조 파동 전달 이론과 빅데이터 학습을 통한 SUV 차종 NVH 성능 예측

Tire NVH prediction based on sizes and pattern shape usingCNN and ANN program	23.01~24.11	패턴 및 구조인자에 따른 AI 적용을 통한 NVH 성능 예측

Tire pattern image construction using noise signal and AI	22.11~25.03	패턴노이즈 소음 파형을 이용한 패턴 형상 선별 및 뎁스 이미지 최적 생성

Development of Tire Performance Prediction Model using CNN Deep-Learning Model	22.06~25.03	CNN 기술 이용 패턴노이즈와 타 성능(Hydro, Snow, Wet Braking) 연관성 분석 통한 Trade off 기술 확보

Tire-Road Friction Estimation and Classification Based on a CNN Using Tire Acoustical Signals for Autonomous Vehicles	23.01~25.04	노면 상태와 타이어 마모도에 따른 마찰 계수 자동 산출 예측

Investigation of Effect of Resin Localization on the Friction Characteristics of Compounds in Partially Miscible Polymer Blends	22.03~25.12	레진 사용 컴파운드의 마찰 메커니즘 분석 및 마찰 향상을 위한 재료 특성 조건 확인

[고무부문_타이어외](1) 연구개발 담당조직

본 부	부 서

기술연구소	구조개발팀

재료개발팀

연구기획팀

신사업연구팀

(2) 연구개발비용(단위 : 천원)

과 목	제59기1분기	제58기	제57기	비 고

원 재 료 비	143,166	615,089	775,515

인 건 비	563,736	2,223,223	2,139,173

감 가 상 각 비	48,892	161,090	125,221

위 탁 용 역 비

기 타

연구개발비용 계	755,794	2,999,402	3,039,909

회계처리	판매비와 관리비	499,284	2,071,086	2,077,227

제조경비	256,510	928,316	962,682

개발비(무형자산)

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	1.2%	1.1%	1.1%

주) 비율은 제품 및 상품매출액 중 '고무부문_타이어'부문을 제외한 연결기준 연구개발비/매출액 비율로 작성하였습니다.

나. 연구개발 실적

(1)연구과제 : 품질개선 및 생산성향상

(2)연구기관 : 자체개발(3)연구결과 및 기대효과 : 품질개선 및 생산성향상