한국공항 반기보고서 (2021.06)
7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 현황 당사는 보고서 작성기준일 현재 국내 상표권 52건과 저작권 3건을 보유하고 있습니다. 이외 별도의 특허, 실용신안 등은 보유하고 있지 아니합니다. 나 . 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 정부 규제의 준수 한국공항의 환경영향에는 각종 지상조업활동 과정에서 발생하는 폐기물, 세탁사업에서 발생하는 폐수, 그리고 정비차량 페인트 도장으로 인한 대기오염물질 등이 있습니다.

한국공항은 조직관리 / 수하물 / 상·하역 / Towing / 탑재관리 / 화물부문 등에 대한 ISAGO 인증을 취득하여 전사적인 환경경영체제를 구축·운영하고 있으며, 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자 정부의 '미세먼지 저감대책'이라는 방향에 맞춰특수차량 배출가스 점검, 경년장비 교체, 신규 장비 도입 시 전기동력장비 검토를 실시하고 있습니다. 또한, 환경경영을 위한 지속적인 방안으로 하절기 냉방 관리지침, 동절기 난방 관리지침을 직원들에게 각인시켜주어 에너지 절감 효과를 달성하고 있습니다.

마지막으로 각 사업장에서 발생하는 오염물질은 법적 배출 허용 기준치 미만으로 배출되도록 자체점검을 통해 엄격히 관리 및 교육하고 있으며, 세탁사업 과정에서 발생되는 화학물질( 세제 및 약품 )은 유해화학물질 사용 영업허가 취득( 취급시설 설치검사 적합판정, 장외영향평가서 적합 판정 등 )을 통해 체계적으로 관리하고 있습니다.

다. 시장여건 및 영업의 개황 등 (1) 업계의 현황 회사의 주목적 사업인 항공운수보조 사업은 항공운송 사업과 밀접한 관계를 가지고 있는 사업으로 이는 항공기 정시운항과 항공 이용객에 대한 공공운송 서비스를 종합 지원하는 사업입니다.

항공운수보조 사업이란 항공기가 계류장에 머무르는 동안 항공기 운항에 필요한 제반 지원업무로 항공기 유도 및 견인, 화물과 승객 수하물 상/하역, 항공기 내·외부청소, 지상장비 지원 등을 수행하는 일련의 사업을 말하며, 당사는 인천, 김포, 김해, 제주공항 등에서 대한항공 및 진에어를 비롯한 국내 취항 외국항공사의 지상조업을 수행하고 있는 국내 최고의 항공기 지상조업 전문업체입니다.

따라서, 사업규모는 항공사 및 항공산업의 사업환경과 시장구조에 크게 영향을 받고 있으며, 특히 국적항공사인 대한항공과 진에어는 물론 국내에 취항하는 외국항공사의 운항편수 증편은 사업 유지 및 성장의 큰 변수로 작용하고 있습니다.

현재 국내 항공운수보조 사업은 다국적 조업사의 공격적인 마케팅 활동으로 경쟁이 가속화 되고 있으나, 당사가 시장의 50% 수준을 점유하고 있습니다. 당사는 대한항공 및 진에어와 긴밀한 협력관계를 유지하면서 안정적인 영업구조 및 축적된 노하우를 바탕으로 국내 항공산업 발전과 함께 지속적인 성장을 유지할만한 강점을 지니고 있습니다.

(2) 회사의 현황 (가) 영업 개황

당사는 1999년 5월 1일부로 비상장사인 ㈜한국항공과 합병 이후 기존에 영위하였던 항공기 지상조업, 기내식지원 및 부대사업 이외에 항공기 급유업, 항공화물 취급업, 제주 생수/축산사업 및 제주민속촌 등으로 사업범위가 대폭 확대 되었으며, 2005년에는 FORKLIFT 렌탈사업에, 2006년에는 9S (Southern Air)를 시작으로 항공기 정비업에 진출하였고, 2020년 10월에는 인천공항 급유시설 임대운영 사업을 시작하였습니다.

또한 항공운수보조 분야에서는 지난 50년간의 축적된 노하우와 우수한 조업 품질을 바탕으로한 경쟁력으로 그동안 다수의 외국 항공사를 고객으로 유치하는 등 서비스 부문에서 많은 장점을 지니고 있습니다. 특히, 조업품질의 대외 공신력 강화를 위해 2021년 7회 연속 ISAGO(IATA Safety Audit for Ground Operations) 인증 갱신 심사 통과, 화물 보세구역 운영부문 AEO 공인 취득으로 더욱 더 안정적이고 경쟁력 있는 사업체질을 갖추게 되어 항공기 취급업 부문의 선도적인 위치를 확보하게 되었고,국제적으로도 손색 없는 회사로서의 위치를 더욱 견고히 하게 되었습니다.

사실상 한국공항㈜은 국내에서 항공기 지상조업 업무의 약 50% 수준을 수행하고 있으며, 오랜 업무 노하우를 바탕으로 다수의 외국 항공사를 유치하며 신뢰를 쌓는 등 많은 장점을 지니고 있습니다. 하지만 최근 코로나19 사태로 인하여 여객기 수요가 급감하고 있으며, 이와 연계된 사업량 감소의 영향으로 당기 수익성이 악화되는 등 현재 사업 여건은 어려운 현실에 직면하여 있습니다.

이에 대비하여 당사는 인건비 비중이 높은 사업 특성에 따른 원가부담을 해소하고자 업무프로세스 개선을 통한 효율적인 인력 운영을 지속적으로 추진하고 있는 한편, 생산성 향상과 대대적인 원가절감 노력으로 영업환경 변화에 효과적으로 대응해오고 있습니다.또한 통합조업시스템, 통합장비관리시스템 및 모바일 조업시스템 구축과 책임경영체제의 제도적 기반은 물론 사업구조 및 서비스의 질적인 향상과 생산성 향상, 유능한 인재 확보/육성을 통해 21세기 급변하는 사업 환경에 유연한 대응력을 갖춘 경영체제로 변모해 가고 있습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분1) 항공운수보조 부문

항공운수보조 부문은 항공기 지상조업, 항공기 급유 및 판매업, 화물조업 및 보관업, 항공기 용역사업으로 공항 내에서 이루어지는 사업으로 항공사업법상 "항공기 취급업"에 속하며 당사 전체수입의 약 90%를 점유하는 주력사업입니다.

항공기 지상조업은 공항에 항공기가 도착하여 이륙하기까지 필요한 조업, 즉 항공기 유도, 견인, 항공기 전원공급, 항공기 시동지원, 화물/수하물 상하역, 항공기 객실청소, 항공기 외부청소, 제설·제빙작업 등을 수행하는 사업으로 아시아나에어포트 및 기타 다국적 조업사 등과 시장을 분할하고 있습니다. 또한 일부 외항사의 항공기 정비업의 업무를 수행하면서, 지상조업 영역을 확대하고 있습니다. 2021년 반기 국내선의 경우 전년대비 29.3% 증가한 68,261편을 처리하였고, 국제선은 전년대비 34.5% 감소한 30,460편을 처리하여, 전년대비 총 0.6% 감소한 98,721편을 처리하였습니다.항공화물 조업 및 화물보관업은 인천공항에서 통관되는 수출·입 항공화물에 대한 조업 및 보관과 수출, 수입, 통과화물 적재 및 해체작업을 수행하고 있으며, 일반 항공화물 창고를 비롯하여 위험품 창고, 냉장/냉동창고 등 특수창고를 보유하여 화물

보관 서비스를 제공하고 있습니다. 동 사업은 국제선 항공화물을 수출·수입·통과화물 등으로 구분하여 취급하는 사업으로 각 항공사의 화물 수송량과 비례하여 사업 성장이 크게 좌우되고 있으며, 국내외 경기에 따라 변동요인이 잠재된 사업입니다.2021년 반기 인천공항 물동량은 전년대비 27.7% 증가한 871,166톤을 처리하였습니다.

항공기 급유업은 항공사와 정유사간 체결된 항공유 공급 계약을 기초로 정유사와 급유 용역 계약을 체결하여 항공기에 항공유를 공급하는 사업을 말하며, 국내외 일부 항공사와 외국의 특별 전세기, 국가 기관 등에 항공유를 판매하는 상품 판매업이 일부 포함되어 있습니다. 항공기에 항공유를 공급하는 급유사업 역시 항공사의 항공기 운항편수에 따라 사업 규모가 좌우되는 특성을 지니고 있습니다. 2021년 반기 항공기 급유량은 전년대비 3.4% 감소한 371백만 USG(US gallon)을 공급하였습니다.인천공항급유시설 임대운영사업은 인천공항 내 항공유 저장탱크 등 항공기 급유에 필요한 시설물 관리사업으로 당사는 2020년 10월부터 향후 3년간 운영하게 됩니다.특히, 동 시설은 한국공항의 과거 출자회사인 인천국제공항급유시설(주)에서 2001년부터 약 11년간 운영했던 곳으로, 운영 경험과 노하우를 살려 보다 안정적으로 운영해 나갈 계획입니다.

용역사업은 대한항공 항공기 기내식 운반에 대한 지원과 대한항공 항공기 운항업무에 필요한 동력/비동력 장비에 대한 점검 및 수리 업무를 지원하고 있는 사업입니다.

기내식 지원은 기내에서 식음료를 승객에게 제공하기 위한 서비스로서 도착 항공편의 기내식 및 기용품 하기, 출발편 항공기에 탑재하는 일련의 서비스를 말하며, 당사는 이에 필요한 숙련된 제반 업무를 지원하고 있습니다.

장비정비 업무는 대한항공 소유의 지상 조업용 장비에 대한 점검·수리와 당사 소유의 조업용 장비에 대한 배치, 점검 및 수리를 지원하는 업무로서 당사는 이에 필요한 숙련된 제반 업무를 지원하고 있습니다.

2) 제품판매 부문- 생수사업

제주지역에서 생산하여 그룹사 및 대한항공 기내식에 주로 판매하고 있는 생수사업은 초기 프랑스 에비앙사의 기술을 도입하여 개발한 것으로 시작, 최첨단 자동화 시설 설비를 구축하여 한라산 기슭 지하 325 미터로부터 무공해 천연 지하수를 생산하고 있습니다. 인체에 유익한 칼슘, 마그네슘 등 각종 미네랄이 균형 있게 함유되어 있는 한진 제주 퓨어워터는 5 갤런, 1.5 리터, 0.5 리터, 0.33 리터 병 제품 과 0.12 리터 컵 제품 등 다양한 용량으로 생산되고 있습니다.

- 축산사업

한라산 동남쪽 해발 350~400미터 고지인 중산간 지대에 위치한 "제동목장"에서 축우를 약 1,379여두 사육하고 있으며, '제동한우'라는 고급 브랜드육으로 생산하여 판매하고 있습니다.3) 기타사업 부문

기타사업은 경영 다각화 및 관련 사업을 지원하는 성격으로 운영되는 사업으로 세탁사업, 렌탈사업, 제주민속촌사업, 사옥 임대사업 등으로 구성되어 있습니다.세탁사업은 당사가 세탁공장을 직접 운영하여 대한항공과 외국항공사의 항공기 기내용품인 모포, 시트 커버, 유니폼 등에 대한 세탁물 수주 및 공급 운영하고 있으며, 인천 HYATT호텔을 비롯하여 객실/식음료 Towel, 린넨류 및 직원 제복류를 세탁 지원하고 있습니다. 특히 2007년 12월에 인천세탁공장을 건립하여 자동화시설 설치로 세탁 처리능력이 확대되었습니다.

렌탈사업은 지난 50년간 당사의 항공화물 터미널 운영 경험과 각종 특수 조업장비 정비 노하우를 바탕으로 지게차 렌탈 및 정비 서비스를 제공하고 있습니다. 특히 화물물류 등 전 공정에 대한 Total 서비스 제공과 의왕정비센터 및 공항 내 정비공장 운영으로 전국적인 Network를 구축하고 고객이 원하는 최상의 맞춤식 서비스를 제공하고 있어 대형 물류업체를 통한 매출 증대를 이루고 있습니다.제주민속촌은 제주도 서귀포시 표선면에 위치하고 있으며, 오랜 조사연구와 고증을 거쳐 19세기 제주도에서만 볼 수 있는 고유의 문화와 생활풍속을 생생하게 재현해 놓았습니다. 각종 편의시설 및 관람시설을 구비하여 관광객에게 살아있는 제주의 역사를 보여주고 있습니다.

(다) 시장점유율 등

당사의 주력사업인 항공운수보조 부문은 당사와 아시아나에어포트가 항공기 취급업 면허를 취득하여 사실상 국내 지상조업 시장을 양분하여 영위하고 있으나, 인천공항 개항 이후 세계 유수의 다국적 조업사가 국내에서 조업을 시작하여 무한 경쟁체제에 접어들고 있는 실정입니다. 기타 생수/축산사업 등은 당사와 다수의 업체들이 경쟁상태에 있습니다.당사의 항공운수보조 부문 시장점유율은 아래 표와 같습니다.

구 분	년도별(누계)	여객부문 점유율	화물부문 점유율

한국공항㈜	2017년 연간2018년 연간2019년 연간2020년 연간2021년 반기	46.2% 43.4% 42.6% 45.1% 50.7%	53.1% 51.4% 50.2% 53.0% 54.6%

* 인천공항 기준 ( 공항공사 자료 )

1) 기타 생수사업 등은 자체수급 및 제한된 범위에서 운영되는 사업으로 해당 시장에서의 경쟁상대가 명확치 않아 시장 점유율 DATA 분석은 제외하였습니다.

(라) 시장의 특성1) 항공기 지상조업

국내·외 항공기 운항 수요와 연동관계로 국내항공사의 사업 신장, 외국 항공사의 국내 취항 빈도와 밀접한 관계가 있습니다.

항공기 지상조업에 있어 50년간의 노하우를 바탕으로 한 당사의 높은 시장점유율 유지체제는 지속될 것으로 전망되나 인천국제공항 개항과 함께 세계 유수의 다국적 조업사가 조업을 개시하여 지상조업 분야에서도 국제경쟁체제가 계속되고 있습니다.

2) 항공화물 조업사업

화물사업은 국제선 항공화물을 Handling하는 사업으로 각 항공사의 화물 수송량과 비례하여 사업성장이 크게 좌우되고 있으며, 국내·외 경기에 따라 변동요인이 잠재하고 있는 사업입니다.

(마) 신규사업 등의 내용 및 전망※ 해당사항 없음

(바) 조직도