한국공항 사업보고서 (2022.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의 사항

본 자료는 미래에 대한 '예측정보'를 포함하고 있으며, 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있습니다.

이러한 가정에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성이 포함되어 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인 등이 포함되어 있습니다.

당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다.

2. 개요

당사는 항공기 지상조업을 주력사업으로 하여 인천, 김포, 김해, 제주 등 국내 공항에서 대한항공을 비롯한 외국항공사의 항공기 지상조업, 항공기 급유, 항공화물 조업, 항공기 정비사업 등을 담당하고 있으며, 그밖에 생수·축산 사업, 제주민속촌, 지게차 렌탈사업 등을 영위하고 있습니다.

현재 국내 항공기 지상조업 사업은 당사가 시장의 50% 수준을 점유하여 사업을 영위하고 있으며, 당사는 대한항공과 수직 계열화된 안정적 영업구조를 바탕으로 국내 항공산업 발전과 함께 지속적인 성장을 견지해 나갈 수 있는 강점을 지니고 있습니다.코로나19로 인해 글로벌 경기 침체가 지속 되었으며, 당사 대부분 사업에 부정적 영향으로 작용하였습니다. 그러나 2022년 이후 여객 국제선 조업 운항편수를 중심으로점진적 회복 기조를 나타내었으며, 여객기 조업과 연계된 사업 또한 증가된 매출 실적을 기록하는 등 전반적인 실적 개선 추세의 영향으로 2022년 연간 영업이익은 전년대비 흑자전환된 20.4억원을 달성하였습니다.

여러 기관에서 발표한 코로나19 종식 시점은 2023년 ~ 2024년으로 예상하고 있으나, 지연될 가능성이 매우 큰 상황이며, 2019년 수준의 회복까지는 다소 어려울 것으로전망하고 있습니다. 다만, 물동량 증가세가 지속되고 있음에 따라 2022년 하반기 이후 계속된 실적 회복 추세는 2023년에도 지속될 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

이에 물동량 회복 추세와 연계된 생산성 관리 강화를 통해 수익성 확대 노력을 지속하는 한편, 각 사업별 시장 지배력 확대 및 수익성 유지를 위한 영업력 강화 등 지속적인 수익창출을 위해 매진할 예정입니다. 또한, 친환경 경영체제 운영과 연계된 Paperless 확대 등 불요불급 비용 절감 노력을 지속하며, 다각적인 경영 전략 수립을 통하여 경영실적 개선에 이바지할 수 있도록 지속 관리하도록 하겠습니다.3. 재무상태 및 영업실적(연결기준)가. 재무상태

(단위:백만원)

구 분	제56기(2022년도)	제55기(2021년도)	증감율

자산총계	421,095	383,888	9.7%

[유동자산]	185,029	177,051	4.5%

ㆍ현금및현금성자산	37,095	105,981	-65.0%

ㆍ단기금융상품	87,901	9,549	820.5%

ㆍ매출채권	43,500	51,227	-15.1%

ㆍ공정가치측정금융자산	4,043	-	-

ㆍ기타금융자산	1,707	764	123.4%

ㆍ재고자산	4,790	3,840	24.7%

ㆍ소비용생물자산	4,644	5,273	-11.9%

ㆍ기타유동자산	1,348	414	225.6%

ㆍ당기법인세자산	-	2	-100.0%

[비유동자산]	236,066	206,837	14.1%

ㆍ장기금융상품	515	829	-37.9%

ㆍ공정가치측정금융자산	12,681	14,966	-15.3%

ㆍ기타금융자산	7,272	2,983	143.8%

ㆍ생산용생물자산	2,061	1,923	7.2%

ㆍ유형자산	172,380	140,045	23.1%

ㆍ사용권자산	18,360	22,450	-18.2%

ㆍ투자부동산	15,935	16,126	-1.2%

ㆍ무형자산	5,677	6,721	-15.5%

ㆍ이연법인세자산	1,027	793	29.5%

ㆍ확정급여자산	159	-	-

부채총계	81,819	93,814	-12.8%

[유동부채]	44,213	39,605	11.6%

[비유동부채]	37,605	54,209	-30.6%

자본총계	339,276	290,074	17.0%

부채와자본총계	421,095	383,888	9.7%

자기자본비율	80.6%	75.6%	5.0%

부채비율	24.1%	32.3%	-8.2%

2022년말 자산총계는 전년 대비 372억원 증가한 4,211억원으로 이중 유동자산은 43.9%인 1,850억원, 비유동자산은 56.1%인 2,361억원입니다. 자산증가는 유형자산 재평가 영향입니다.

2022년말 부채총계는 전년대비 120억원 감소한 818억원으로 유동부채는 54.0%인 442억원, 비유동부채는 46.0%인 376억원입니다. 부채감소는 순확정급여부채 감소 영향입니다.

2022년말 자본총계는 3,393억원으로 재평가잉여금 증가 등으로 전년대비 492억원 증가하였습니다.2022년도 부채비율(부채÷자기자본)은 24.1%로서 100% 이하로 양호한 재무구조를유지하고 있습니다

보다 상세한 내용은 ‘III. 재무에 관한 사항 > 3. 연결재무제표 주석’을 참고하시기 바랍니다.

나. 영업실적(단위:백만원)

구분	제56기(2022년도)	제55기(2021년도)	증감율

매출액	400,521	345,532	15.9%

매출원가	-369,641	-323,966	14.1%

매출총이익	30,881	21,567	43.2%

판매비와관리비	-28,288	-22,469	25.9%

영업이익	2,593	-903	흑자전환

영업외손익	4,214	1,313	220.9%

법인세비용차감전순이익	6,806	411	1,556.0%

법인세비용	-1,032	117	-982.1%

계속영업당기순이익	5,774	528	994%

중단영업당기순이익	-	2,723	-100%

당기순이익	5,774	3,251	77.6%

(*) 제55기는 광산사업 중단에 따라 해당 사업 관련 손익을 중단영업으로 분류하였으며, 중단영업으로 분류되었던 세탁사업은 계속영업으로 재분류 됨에 따라 재작성 되었습니다. 2022년도 매출액은 4,005억원으로 전년대비 15.9% 증가하였고, 매출총이익은 309억원으로 전년대비 43.2% 증가하였습니다. 영업외손익은 42억원으로 전년대비 220.9% 증가하였고, 법인세비용차감전순이익은 68억원으로 전년대비 1,556.0% 증가하였습니다. 당기순이익은 58억원으로 전년대비 77.6% 증가하였습니다.다. 부문별 영업실적

(단위 : 백만원)

구분	사업부문	제56기	제55기	증감

금액	비중	금액	비중	금액	(%)

매출액	지상조업부문	363,942	90.9%	313,886	90.8%	50,056	15.9%

제품판매부문	16,967	4.2%	15,882	4.6%	1,085	6.8%

기타부문	19,612	4.9%	15,764	4.6%	3,848	24.4%

영업손익	지상조업부문	-540	-20.8%	-2,707	299.8%	2,167	-80.1%

제품판매부문	2,298	88.6%	1,658	-183.6%	640	38.6%

기타부문	834	32.2%	146	-16.2%	688	471.2%

(*) 제55기는 중단영업 반영 후 금액입니다.2022년도 매출액 및 영업손익은 부문별 차이는 있으나 전체적으로 전년대비 증가하였습니다.(지상조업부문)지상조업부문의 제56기 매출은 3,639억원으로 전년 대비 501억원(15.9%) 증가하였고, 영업손실은 -5억원으로 전년 대비 22억원(-80.1%) 감소하였습니다.코로나19 영향으로 감소했던 물동량이 점차 회복하여 매출이 증가하였으나, 인건비 증가 등에 따라 영업손실이 발생하였습니다.2023년은 주 사업기반인 지상조업부문의 여객수요 증가에 따른 항공기 조업 운항편수 증가와 함께 지속적인 비용 절감 노력을 통하여 수익창출 확대에 적극 노력하겠습니다.(제품판매부문)제품판매부문의 제56기 매출은 170억원으로 전년 대비 11억원(6.8%) 증가하였고, 영업이익은 23억원으로 전년 대비 6억원(38.6%) 증가하였습니다.지상조업 물동량 증가에 따른 기내 생수 수요 증가의 영향이 있었습니다. 지속적인 서비스 품질 향상 및 수익성 극대화 노력을 통해 실적을 개선시킬 수 있도록 노력하겠습니다.(기타부문)기타부문의 제56기 매출은 196억원으로 전년 대비 38억원(24.4%) 증가하였고, 영업이익은 8억원으로 전년 대비 7억원(471.2%) 증가하였습니다.렌탈사업 지게차 신규 계약과 세탁사업 물동량 증가의 영향이 있었습니다.

라. 중단영업 당사는 당기 중 중단사업은 없습니다. 2020년 사업구조 개선을 위해 광산사업을 중단하였으며, 전기 중 광산사업과 관련된 부동산 및 장비 일체를 매각하였습니다.이와 관련하여 중단영업손익의 주요 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당기	전기

매출	-	-

매출원가	-	428,521

판관비	-	-

영업손익	-	428,521

영업외손익	-	3,062,560

세전손익	-	3,491,081

법인세수익(비용)	-	(768,038)

중단영업손익	-	2,723,043

중단영업에서 발생한 현금흐름은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당기	전기

영업활동으로 인한 현금흐름	-	(649,056)

투자활동으로 인한 현금흐름	-	-

재무활동으로 인한 현금흐름	-	-

순현금흐름	-	(649,056)

마. 신규사업- 해당사항 없음4. 유동성 및 자금조달 현황

가. 유동성 현황당사의 당기말 기준 현금 및 현금성 자산은 371억원이며, 기타금융자산은 17억원으로 전기대비 현금 및 현금성 자산은 689억원 감소, 기타금융자산은 94억원 증가하였습니다.

(단위: 백만원)

구분	제56기	제55기	증감

현금 및 현금성 자산	37,095	105,981	-68,886

기타금융자산	1,707	764	943

합계	38,802	106,745	-67,943

당사의 현금 및 현금성자산은 영업활동을 통하여 212억원 증가하고 투자활동을 통하여 916억원 감소하였으며, 재무활동 등을 통하여 232억원이 증가하였습니다.

(단위: 백만원)

구분	제56기	제55기

기초 현금 및 현금성자산	105,981	127,376

영업활동으로 인한 현금흐름	36,612	15,438

투자활동으로 인한 현금흐름	-93,751	-2,106

재무활동으로 인한 현금흐름	-11,526	-34,731

외화표시 현금 및 현금성자산의 환율변동	-220	4

기말 현금및현금성자산	37,095	105,981

나. 자금조달 현황- 당기말 및 전기말 현재 단기차입금은 없습니다.5. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

가. 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 정부 규제의 준수

한국공항의 환경영향에는 각종 지상조업활동 과정에서 발생하는 폐기물, 세탁사업에서 발생하는 폐수, 그리고 정비차량 페인트 도장으로 인한 대기오염물질 등이 있습니다.

한국공항은 조직관리 / 수하물 / 상·하역 / Towing / 탑재관리 / 화물부문 등에 대한 ISAGO 인증을 취득하여 전사적인 환경경영체제를 구축·운영하고 있으며, 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자 정부의 '미세먼지 저감대책'이라는 방향에 맞춰특수차량 배출가스 점검, 경년장비 교체, 신규 장비 도입 시 전기동력장비 검토를 실시하고 있습니다. 2021년 7월부터 당사의 먹는샘물 '한진 제주퓨어워터'를 친환경 무라벨 제품으로 생산하고 있으며, 2021년 11월부터는 승객 수하물과 항공화물의 Wet Damage 및 파손 등을 방지하기 위해 사용하는 포장비닐을 친환경 재생비닐로 전면 교체해 ESG 경영을 적극 실천하고 있습니다. 또한, 환경경영을 위한 지속적인 방안으로 하절기 냉방 관리지침, 동절기 난방 관리지침을 직원들에게 각인 시켜주어 에너지 절감 효과를 달성하고 있습니다.

마지막으로 각 사업장에서 발생하는 오염물질은 법적 배출 허용 기준치 미만으로 배출되도록 자체점검을 통해 엄격히 관리 및 교육하고 있으며, 세탁사업 과정에서 발생되는 화학물질( 세제 및 약품 )은 유해화학물질 사용 영업허가 취득( 취급시설 설치검사 적합판정, 장외영향평가서 적합 판정 등 )을 통해 체계적으로 관리하고 있습니다.

나. 위험관리정책에 관한 사항(1) 자본위험 관리

연결회사의 자본위험관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며, 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 매월 모니터링하여 필요한 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

당기말 및 전기말 현재의 부채비율, 순차입금비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당기말	전기말

부채 (A)	81,818,614	93,813,701

자본 (B)	339,276,429	290,074,277

현금및현금성자산 및 단기금융상품 (C)	124,996,081	115,529,806

차입금 (D)	-	-

부채비율 (A/B)	24.1%	32.34%

순차입금비율 (D-C)/B	(*)	(*)

(*) 부의 비율이 발생하여 산정하지 아니하였습니다.

(2) 환위험 관리연결회사는 상품매출 및 항공운수보조 거래 등과 관련하여 주로 USD 및 EUR의 환율변동위험에 노출되어 있으며, 내부적으로 환율변동에 따른 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

당기말 및 전기말 현재 연결회사의 외화금융자산ㆍ부채의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당기말	전기말

USD	EUR	GBP	USD	EUR	GBP

외화금융자산	4,729,327	-	-	7,045,982	-	-

외화금융부채	72,360	40,777	10,416	60,257	10,275	96,376

당기말 현재 외화에 대한 원화 환율 10% 변동 시 환율변동이 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	10% 상승시	10% 하락시

외화금융자산	4,729,323	(4,729,323)

외화금융부채	(12,355)	12,355

상기 민감도 분석은 당기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채만을 대상으로 하였습니다.

(3) 유동성위험관리연결회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동 현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.

다음 표는 연결회사의 비파생금융부채에 대한 계약상 잔존만기를 상세하게 나타내고있습니다. 해당 표는 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 연결회사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 해당 표는 원금 및 이자의 현금흐름을 모두 포함하고 있습니다. 이자의 현금흐름이 변동이자율에 근거하는 경우, 할인되지 않은 현금흐름은 보고기간말 현재의 수익률곡선에 근거하여 도출되었습니다. 계약상 만기는 연결회사가 지급을 요구받을 수 있는 가장 빠른 날에 근거한것입니다.

(당기말)

(단위: 천원)

구 분	1년 미만	1년~5년	5년 초과	합 계

매입채무및기타채무	32,656,768	-	-	32,656,768

기타금융부채	1,027,861	-	1,027,861

리스부채	8,140,425	7,378,012	2,880,497	18,398,934

합 계	40,797,193	8,405,873	2,880,497	52,083,563

(전기말)

(단위: 천원)

구 분	1년 미만	1년~5년	5년 초과	합 계

매입채무및기타채무	28,219,301	-	-	28,219,301

기타금융부채	-	1,111,332	-	1,111,332

리스부채	7,610,635	12,507,523	2,952,987	23,071,145

합 계	35,829,936	13,618,855	2,952,987	52,401,778

(4) 주가위험연결회사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 연결회사는 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다. 시장성 있는 지분상품의 주가가 5% 변동시 당기손익과 기타포괄손익(세전)에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

아래 민감도분석은 당기말 현재 주가변동위험에 근거하여 수행되었습니다.

(단위: 천원)

구분	5% 상승시	5% 하락시

기타포괄손익	128,307	(128,307)

다. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항당사의 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 Ⅲ. 재무에 관한 사항 > 3. 연결재무제표 주석 > 주석2, 3을 참고하시기 바랍니다.라. 법규상의 규제에 관한 사항당사의 사업과 관련된 법규상 주요 규제내용은 XI. 그밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 > 3. 제재 등과 관련된 사항을 참조하시기 바랍니다.