현대자동차 분기보고서 (2025.03)
4.연구개발실적(상세)

☞ 본문 위치로 이동

구 분	연구과제	연구내용 및 기대효과	비 고

2025년 1분기	착좌감지 스마트 개별공조	좌석별 안전벨트 경고 기능 (SBR) 통한 착좌감지, 탑승석 위주 공기토출로 공조 소모동력 저감 및 주행거리 증대	차량개발2담당

HEV Stay모드	예약(Navi 기반) 통한 주행 중 HEV 고전압 배터리 충전으로 목적지 도착 전 일정 수준 이상 SoC 확보, 목적지 도착 후 정차 중 엔진 개입 없이 HEV 고전압 배터리전력으로 공조/엔터테인먼트 등 차량 편의 기능 사용 가능.(예약 기능 미사용시, 잔여 배터리 SoC 활용)	차량제어개발센터

V2L (HEV/PHEV용)	HEV / FCEV 배터리 활용한 3.68 kVA급 V2LC (V2L Converter) 시스템으로 차량 내에서 뿐만 아니라 야외/캠핑활동 중 전기기기에 전력공급, 고객 편의성 제공	전동화설계센터

2024년	SCC 2	- SCC Active LFA On 상태에서 운전자 무응답 상태 판단 시, 주행 차로 내 정차시키는 기능으로 운전자의 비상상황 대응	자율주행사업부

EU REACH 생식독성 법규 대응 BSC -2 냉각수	- 배터리 냉각수 첨가제 성분 변경으로 유럽 환경 규제 통과 및 내부식성/배터리 안정성 기존과 동등수준 확보	기초소재연구센터

블랙 휠볼트용 아연-알루미늄 복합피막	- 아연-알루미늄 복합피막 흑색 표면처리 기술 개발로, 체결력 확보 및 외관 고급화	기초소재연구센터

Load Induction Mount Core (마운트 코어 입력하중 분산 유도 구조)	- 마운트 코어 하중 분산구조 적용을 통한 체결부 변형 방지, 코어볼트 파손 방지 및 원가/중량 절감	MLV설계센터

재활용 PET 패브릭감싸기 크래시패드 (탄소중립 대응)	- 재활용 PET 소재 활용 및 섬유 감싸기 자동화 공정 개발로 원가 약 45% 절감 및 친환경성 확보, 디자인 차별화 요소 개발	MSV설계센터

솔리드 옵틱 타입 스몰큐브 (탄소중립 대응)	- 헤드램프 광학계 구조 최적화로 광손실 (기존 구조 10% 발생) 방지 및 부품수/ 중량/ 원가 절감 (각각 89/ 63/ 13.5%), 전비 37% 향상	MSV설계센터

I-Pedal 3.0 (D/R단 정차제어)	- 3-in-1 시스템 적용으로 AVN 통해 자동 정차 기능 방식 선택 (D단 크립 주행 / D단 only 자동 정차 기능 / D-R단 자동 정차 기능) 후 패들시프트 홀드로 손쉬운 정차기능 on-off, 주행 편의성 향상	MSV시험센터

SRS 3.0 (Smart Regeneration System, 스마트 회생 시스템)	- 회생제동 시스템에 자율주행 기술 접목, 앞차와의 차간거리 및 네비게이션 정보 활용으로 차량 속도 조절하여 고객 주행 편의성 향상	MSV시험센터

섬유 IML 공법 활용 크래시패드 가니시	- 자동화공법 대응 칵핏모듈 성형용 섬유원단 개발로, 친환경 차량 디자인 컨셉 대응 및 원가 경쟁력 확보	기초소재연구센터

SPDU (Smart Power Distribution Unit)	- 자율주행 시스템 구성하는 부품들에 개별 전원 공급 제어로 센서 제어기에 안정적인 전원공급 및 암호화/보안 요구사양 대응	전자개발센터

냉각수 모듈 / 냉매 모듈	- 전기차 냉각수 모듈 / 냉매 모듈 적용을 통해 부품수 44% 축소, 중량 4.5% 절감, 히트펌프 성능 10% 향상, 난방 주행 거리 증대	열에너지통합개발실

PMSA (Pedal Misapplication Safety Assistance, 페달 오조작 안전 보조)	- 정차 상황에서 출발시 전/후방 장애물이 가까이 있을 때 운전자가 악셀페달을 브레이크페달로 오인하여 급조작하는 경우 가속제한 및 긴급제동을 통해 충돌 피해를 경감시키는 기능	MSV시험센터

컵홀더 커버 필름 타입	- 필름 인서트 이중사출 공법 적용으로 접힘부 골 삭제하여 외관 상품성 개선 및 저온 (-30도) 내구 성능 개선	MLV설계센터

경제형 주파수 감응형 댐퍼	- 기존 주파수 감응형 댐퍼 (SFD Ⅱ) 대비 Frequency Control Unit 일체화 통한 최적화로 제어감 향상 및 단가 절감, 전장길이 축소로 준중형급 적용 가능	MSV설계센터

EV 근거리 차량 리모컨	- 유틸리티 모드 중 차량 근거리에서 조작 가능한 리모컨 개발로, CCS 앱 통해 공조/미디어 기능을 간편하게 제어 가능	인포테인먼트개발센터

북미차량 CCS1, NACS ADAPTER	- E-GMP 기적용 북미 EV 차량에 연결 가능한 CCS ⇒ NACS / NACS ⇒ CCS 단방향 호환 어댑터 개발로, 최대 350kW급 (10분 한정 400kW) 급속 충전 호환성 및 과온방지 등 신뢰성 확보	전자개발센터

시동버튼 기반 전기차 전원 체계 변경	- ACC/IGN 전원 State를 Power ON State로 통합하고 고전압 전원을 활용하여 시동 버튼 1회 조작으로 구동 제외한 전장품 사용가능하게 변경하여 전기차 사용 편의성 증대	전자개발센터

듀얼 모션 AAF (Active Air Flap)	- 차량 전면 범퍼 하단의 에어플랩, 회전 이동 뿐만 아니라 직선 운동 추가된 작동 메커니즘 변경으로 기존 AAF 대비 공기 누출 (리키지) 저감, 공력성능 개선 및 냉각성능 향상	MLV설계센터

2023년	전자식 프렁크 오픈 래치	- 실내에서 스위치 2회 연속 누름으로 후드(대용량 프렁크) 래치 해제 가능하도록 하여 고객의 개폐 상품성 향상	MLV설계센터

다이나믹 바디 케어 시트	- 승객 피로저감을 위한 다이나믹 터치 마사지 시트 개발, 신체 근밀도 분석을 통한 타격/진동 마사지 위치를 설정하여 최적의 피로 개선 효과 제공	모빌리티기술센터

CDCU(샤시도메인제어기)	- 전기차 샤시통합제어, 횡품안정성 제어, 주행 모드 통합제어, 오토터레인 모드, 도로 파손/미끄럼 인지 로직 등 다양한 기능을 도메인제어기에 탑재하여 상품성 향상 및 복잡성 축소	차랑제어기술센터

틸팅형 워크인	- 2열 시트백 전방 리클라인 없이 슬라이딩 틸팅으로 승하차 공간 추가 확보 및 차일드시트 장착 상태에서도 3열 워크인이 가능한 승하차 편의 기능	MLV설계센터

Full-플라스틱 전동식워터펌프 케이스	- 전동식워터펌프 하우징 플라스틱화 개발로, 경량화 및 부품 단순화를 통한 전비 향상 및 정비소요 감소 통한 품질 만족도 향상	기초소재연구센터

2-Stage 토폴로지 GEN1	- 2-Stage 인버터 시스템의 전압 합성 PWM 알고리즘 개선으로 PE시스템 효율 향상, 원가 절감, 내구 증대 및 NVH 개선	전동화설계센터

EV구동모터용 박판 셀프본딩 코어	- 구동모터 전기강판 박판화(0.2T)와 셀프본딩 적층공법을 이용한 양산을 통하여 PE시스템 효율 향상 및 원가 절감 가능	전동화설계센터

FoD	- 차량 구매 이후에도 고객의 니즈에 따라 차량의 일부 기능을 하드웨어 변경없이 추가할 수 있도록 보안 인증서 기반으로 차량의 기능을 무선으로 활성화하는 기술. 차량 구매 이후 고객의 선택권 향상 및 차량 개인화를 통한 차량의 가치 증대	전자개발센터

LFA 2 및 HDA 2 개선	- [LFA 2개선] 전방카메라와 차선 후처리 로직개발 및 횡방향 제어 성능 개선을 통하여 고곡률 구간에 대한 차선 인식 성능과 제어 성능이 향상됨-[HDA 2 개선] 차로변경 가능 상태를 클러스터/HUD 에 녹색 차선으로 표시하고, 작동 가능 최저 속도를 60 → 30 km/h (국내기준)로 확장하여 편의성 향상됨	자율주행사업부

충전도어 빙결방지 구조	- 전방에 위치한 전기차 충전도어가 겨울철 빙결시 도어 내부에 열선 필름을 적용한 발열 구조로 빙결 경계면을 쉽게 녹여 도어 오픈을 빠르게 할 수 있는 기능	MSV설계센터

고내열 HT-ACM 고무 적용 인터쿨러 호스	- 차량 내부 쿨링호스 소재를 변경하여, 수급 안정성 확보 원가 10% 절감, 고내열성 및 내구성 확보	기초소재연구센터

2열 전동식 폴드 다이브 w/ 릴랙션 시트	- SUV 2열 폴드 시트 구조를 일부 변경하여, 기존 폴드 시트에는 없었던 쿠션틸트 기능을 추가함. 본 기능을 리클라이닝과 연동하여, 릴렉스 모드에서의 고객 편의성 향상 및 원가 절감	모빌리티기술센터

양방향 멀티콘솔	- 전/후석 양방향에서 오픈 가능한 암레스트 개발로, 콘솔 박스 사용 편의성 증대 및 내부 공간 활용성 증대 (아웃도어시 콘솔 사용 편의성 증대 외)	MLV설계센터

재활용 HDPE를 이용한 공조덕트 양산화	- 산업용 포장재 필름(HDPE)을 차량 내부 공조덕트 소재로 재활용하여, 친환경성 강화 통한 ESG 경영기여	기초소재연구센터

Trailer Parking Assist (TPA, 유럽 전용)	후방 카메라와 SW 활용, 운전자가 설정한 차량-트레일러 간 목표 각도를 추종하는 조향휠 각도 자동 제어로 운전자의 주행 편의성 향상	차량제어개발센터

자율주행 센서 클리닝을 위한 와셔 통합 시스템	자율주행용 라이다/카메라 센서 표면 오염 제거를 위한 액체 사출형 클리닝 HW SW 개발로, 사용자 편의성 및 주행 안정성 증대	모빌리티기술센터

자율주행 센서 클리닝을 위한 에어 시스템	자율주행용 라이다/카메라 센서 표면 오염 제거를 위한 고압 공기 분사형 클리닝HW SW 개발로, 사용자 편의성 및 주행 안정성 증대	MSV설계센터