DRB동일 반기보고서 (2016.06)
II. 사업의 내용

1. 사업부문별 현황

연결실체는 크게 자동차 고무 부품(창고무), 토목건축자재, 면진제진시스템 등을 제공하는 종합고무부품과 동력 전달에 널리 쓰이는 전동벨트 및 운반라인의 효율성을 극대화 시킬 수 있는 컨베어벨트를 생산하는 산업용고무제품부문으로 구성되어 있습니다.

구 분	재화(또는 용역)

종합고무부품 부문	자동차용고무부품, 토목, 건축자재 등

산업용고무제품 부문	V벨트, 컨베어벨트 등

가. 종합고무부품 부문비히클실링은 자동차를 구성하는 실링재로 신소재 연구개발, 최적화된 설계기술제공, 실제품과 동일한 컴퓨터 시뮬레이션, 글로벌 인증 품질관리 시스템, 그리고 신속한 사후 서비스로 고객 만족을 극대화합니다. 차종별 맞춤 제작으로 소음과 진동을 최소화 한 높은 감성 품질을 제공합니다. 토목건축자재는 해양, 철도, 도로 및 교랑, 하수 등 토목과 건축분야에서 발생하는 문제점을 방음, 수밀, 차폐, 안전, 완충, 차단 등의 솔루션을 제공하여 해결합니다. 당사는 축적된 고무응용 기술을 통해 더 많은 사람들이 안전하고 쾌적한 삶을 영위할 수 있도록 토목건축 관련 제품의 개발에서부터 시공, 사후 관리까지 전 과정을 책임집니다.지능형로봇산업의 경우 IT, 전자, 기계, 정보, 공학 등 다양한 분야별 기술이 복합적으로 요구되는 융합산업으로 분야별 핵심기반기술들이 융복합되어지는 산업적 특성이 있습니다.중대형 리튬이온전지 산업은 전기차 및 에너지저장장치 산업과 밀접한 관계가 있어 현재까지는 시장초기 단계입니다. 소형전지 시장의 대부분을 차지하고 있는 일본 및 한국이 높은 기술력으로 세계시장을 차지하고 있으며 특히 대기업을 중심으로 공격적인 투자를 통해 미래 산업발전 가능성에 대비하고 있습니다. 나. 산업용고무제품 부문전 세계의 자동차와 산업용 기계를 가동하기 위하여 동력을 전달하는데 필수적으로 사용되는 전동벨트 및 이를 포함하는 전동 시스템은 지난 70년간 고객들에게 품질과 신뢰의 대명사로 인정받아 왔습니다. 당사는 동력 전달이 필요한 산업 현장, 자동차, 농기계, 가전제품 등에 널리 쓰이는 전동벨트를 비롯하여관련 기술과 서비스를 함께 제공합니다. 최고 수준의 효율성과 안정성을 확보한 고기능 제품을 공급하기위한 DRB동일의 연구활동은 계속되고 있습니다. 컨베어벨트는 운반라인의 경제성과 효율성을 진단해 최적의 솔루션을 제안하고 설계부터 시공, 설치, 사후관리의 전 과정을 통합 관리하는 시스템 엔지니어링 서비스를 제공합니다. 자재 운반 및 물류 흐름의 공정개선과 운송환경 합리화를 통해 고객의 비즈니스 연속성과 경쟁력 강화에 기여합니다.크롤러는 어떠한 지반 조건에서도 최고의 주행 안정성을 갖는 무한궤도 고무트랙으로 굴삭기, 컴바인, 운반기 등 건설 및 농업용 기계에 널리 사용됩니다. 또한 스틸타입 무한궤도에 간편하게 장착할 수 있는 슈패드는 크롤러의 장점을 살린 제품으로 기능성과 경제성을 모두 만족시킵니다.언더캐리지시스템은 고차원의 언더캐리지시스템 설계와 부품 모듈화에 의한 최상의 통합 솔루션을 제시하여 고객이 원하는 규격의 제품을 보다 빠르고 안정적으로 공급합니다. 또한 저소음, 저진동, 장비 및 부품 수명 증가, 작업자 피로도 저감 등 새로운 경험을 선사합니다.

2. 산업의 성장성 가. 종합고무부품 부문비히클실링은 국내외 자동차산업의 성장에 기인하여 발전해 왔으며, 자동차산업이 성장함에 따라 자동차용 고무제품도 지속적으로 성장하고 있습니다. 자동차산업은 1997년을 전 후로 내수와 수출의 비중이 내수 중심에서 수출중심으로 변화되었으며, 현재까지 수출이 내수를 크게 앞지르며 성장을 주도하고 있습니다. 이에 따라 자동차용고무제품 또한 자동차산업의 변화에 부응하여 수출이 내수를 앞지르며 성장을 하고 있습니다. 또한 국내자동차메이커의 해외생산기지구축에 따라 자동차부품사들의 동반진출이 이루어 졌으며, 이를 계기로 해외생산기지를 통한 경쟁력 향상을 꾀하여 지속적인 성장을 구가하고 있습니다.지능형로봇산업의 경우 현재 산업초기 단계에 있으나 기술진화와 더불어 정부 및 기업들의 지속적인 투자와 정책지원에 따라 향후 미래산업으로 성장가능성이 있습니다. 중대형 리튬이온전지 산업은 전기차 및 에너지저장장치 산업과 밀접한 관계가 있어 이 산업들의 발전방향 및 발전속도에 따라 그 성장성이 좌우될 것으로 예측됩니다. 현재는 전기차 시장의 성장속도가 초기 예상보다는 더디게 움직이고 있지만 그 전망은 긍정적이며, 최근 에너지저장장치 시장 성장의 가세로 2016년 이후에는 시장이 형성될 것으로 예상하고 있습니다. 나. 산업용고무제품 부문고무벨트는 일반제조업, 조선업, 건설업, 자동차산업 등 다양한 산업과 연관을 가지며 연관산업의 발전과 함께 매출성장을 하고 있습니다. 내수의 정체속에 지속적인 수출확장을 통한 성장을 해 나가고 있으며, 연구개발 활동과 함께 고부가가치 신규아이템 창출을 도모하고 있습니다. 전동벨트의 전세계 시장은 약 6조원 수준, 컨베어벨트의 전세계 시장은 약 3조원 수준으로 예측하고 있으며, 세계속의 DRB를 인식시키기 위해 노력하고 있습니다.언더캐리지시스템의 전세계 시장규모는 약 1조원 수준으로 예측하고 있으며, 글로벌시장의 매출 확대를 위하여 노력하고 있습니다. 3. 경기변동의 특성 가. 종합고무부품 부문비히클실링은 국내외 자동차산업의 경기변동, 지능형 로봇산업 및 중대형 리튬이온전지 산업은 시장 초기단계로 관련 산업발전 속도에 영향을 받으리라 예상됩니다. 나. 산업용고무제품 부문고무벨트부문은 전반적인 산업구조의 변화와 경기변동, 크롤러 및 언더캐리지시스템은 건설경기에 일부 영향을 받으며, 원자재 등의 가격변동에 민감한 특성을 가지고 있습니다. 4. 국내외 시장여건 가. 종합고무부품 부문종합고무부품 부문은 산업환경의 변화에 따라 다양한 제품 및 특성을 요구하고 있으며, 시장환경 변화에 대응할 수 있는 제품 개발을 지속적으로 요구하고 있습니다. 나. 산업용고무제품 부문고무벨트부문의 국내시장은 성숙단계로서 급격한 성장에는 한계가 있으며, 해외시장의 경우 중국, 동남아, 중동국가 등의 경제성장에 따른 수요증가가 예상됩니다. 한편, 한국, 미국, 일본, 유럽 등 선진국 시장에서는 고부가가치 제품에 대한 수요가 점진적으로 증가하고 있습니다. 5. 경쟁요소 가. 종합고무부품 부문종합고무부품 부문은 지속적인 기술개발을 통하여 품질우위를 확보하기 위하여 노력하고 있습니다. 기타부문은 시장환경의 변화에 대한 대응 노력이 요구되고 있으며, 관련 기술 확보 및 제품개발에 집중하고 있습니다. 나. 산업용고무제품 부문고무벨트부문은 중국 등 후발주자의 저가제품과의 경쟁이 불가피하며, 우수한 품질, 기술서비스, 고부가가치 제품 개발 등을 통하여 기존시장의 유지 및 신시장 확대를 도모하고 있으며, 세계일류기업과 동등한 수준의 제품력 확보에 매진하고 있습니다. 6. 자원조달상의 특성천연고무의 경우 동남아 생산국의 가격정책 및 생산량 등에 의하여 가격의 영향을 받습니다. 합성고무 등의 경우 국내, 일본 및 중국 등에서 조달하고 있으며, 기초 원자재의 가격 동향에 영향을 받습니다. 7. 주요 제품, 서비스 등연결실체의 사업부문별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다. (단위 : 천원,%)

업부문	매출유형	품목	주요상표 등	매출액	비율

종합고무부품	제품/상품 등	자동차용고무부품, 토건 등	DRB, SUPER STAR 등	115,719,146	42

산업용고무제품	제품/상품 등	전동벨트, 컨베어벨트 등	137,607,638	50

기타	23,953,341	8

합계	277,280,125	100

8. 주요 제품의 가격변동 추이

산업용고무제품 부문 및 대부분의 종합고무부품 부문의 주요제품의 판매가격은 전기대비 변동폭은 미비하여 유의한 영향을 미치지 않습니다.비히클실링은 매입업체와의 계약에 의하여 판매단가가 산정되며, 가격변동추이는 미미한 수준입니다. 9. 주요 원재료에 관한 사항 가. 주요 원재료 등 매입현황 (단위 : 천원)

사업부문	매입유형	품 목	매입액	비 율	비 고

총괄	원재료	창고무부품	5,646,545	37%	-

EPDM고무	3,704,048	24%	-

보강제	1,300,339	8%	-

합성수지	1,182,858	8%	-

기타	3,499,034	23%	-

합계	15,332,824	100%	-

저장품	C/T BOX	34,094	85%	-

기타약품	6,090	15%	-

합계	40,184	100%	-

※ 상기 자료는 지배회사 기준입니다. 나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이 (단위 : 원)

품목	제51기 당반기	제50기	제49기

천연고무	2,693	2,624	2,950

합성고무	3,430	3,585	3,303

10. 생산 및 설비에 관한 사항 가. 생산능력 (단위 : 천원)

사업부문	품 목	사업소	제51기 당반기	제50기

산업용고무제품	-	189,077,845	532,160,034

종합고무부품	-	187,531,314	375,616,164

기타	-	38,259,280	107,891,557

합 계	414,,868,439	1,015,667,755

나. 생산능력의 산출근거

(1) 산출기준: 생산능력 = 생산실적 / 실가동일수 * 총가동일수

(2) 실가동일수 : 122일 (19hr/일)(3) 총가동일수 : 182일 11. 생산실적 및 가동률 가. 생산실적 (단위 : 천원)

사업부문	품 목	사업소	제51기 당반기	제50기

산업용고무제품	벨트류	126,744,490	355,745,338

종합고무부품	비벨트류	125,707,804	251,096,833

기타	24,827,831	72,793,260

합 계	277,280,125	679,635,431

나. 당해 사업연도의 가동률 (단위 : 시간, %)

사업소(사업부문)	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

총 괄	4,368(24시간 × 182일)	2,318(19시간 × 122일)	53.1

12. 매출에 관한 사항 가. 매출실적 (단위 : 천원)

구분	산업용고무제품	종합고무부품	기타	합계

순매출액	137,607,638	115,719,146	23,953,341	277,280,125

영업이익	32,239,790	3,580,501	(3,138,700)	32,681,591

감가상각비	2,559,778	4,270,056	1,400,652	8,230,486

나. 지역별 영업현황 (단위 : 천원)

구분	국내	아시아	유럽	기타	합계

순매출액	131,365,972	64,938,579	41,122,512	39,853,063	277,280,125

다. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 (단위 : 명)

회사명	팀	남	여	계

지배회사	영업팀 등	29	7	36

동일고무벨트(주)	56	14	70

DRB인터내셔널(주)	-	-	-

DRB파텍(주)	12	2	14

(주)이아이지	2	-	2

세일기업(주)	-	-	-

DRB유니온벨티노㈜	7	2	9

DRB Qingdao	12	4	16

DRB ChongQing	-	-	-

DRB Slovakia	-	-	-

DRB Vietnam	2	1	3

DRB Shanghai	6	3	9

DRB America	4	1	5

DRB Japan	5	-	5

DRB Indonesia	1	-	1

EIG America	-	-	-

Beijing Fatec	2	-	2

138	34	172

(2) 판매경로

자동차, 시멘트, 기계, 건설, 철강 등 실 수요처에 대한 직접영업과 대리점을 통한 유통영업을 병행하고 있습니다.신제품 개발을 통한 신규시장 개척 및 매출처의 신규 Item에 따른 협업 개발을 통하여 안정적인 제품생산 및 납품을 하고 있으며, 개발에서 납품, A/S까지 고객만족을 통한 경쟁력을 강화하고 있습니다. 또한,친환경제품의 수요가 점차 증가함에 따라 관련 제품,상품의 개발활동과 신규 Item발굴을 통한 매출증대를 이루고자 합니다. 13. 진행중인 계약 (단위 : 천원)

구 분	기초잔액	증감액(*1)	공사수익인식	기말잔액

국내공사계약	17,597,170	21,786,354	24,497,767	14,885,757

계	17,597,170	21,786,354	24,497,767	14,885,757

(*1) 당반기 중 신규수주 등 도급증가액은 21,786백만원입니다.※ 상기 진행중인 계약의 내용은 연결기준입니다.

14. 시장위험과 위험관리 가. 주요 시장위험당사가 노출된 시장위험은 1) 환율변동에 따른 위험, 2) 시장금리변동 및 신용위험으로 구분할 수 있습니다. 1) 환율변동에 따른 위험 당사는 해외고객 등과의 무역거래에서 발생하는 외화수금으로 환율하락에 따른 환차손이 환리스크에 따른 주요 위험이라 할 수 있습니다.2) 시장금리변동 및 신용위험 시장금리변동으로 인한 이자수익 발생금액의 불확실성, 운용처나 편입자산 관련 발 행기관의 신용상 문제로 야기될 수 있는 원금손실 가능성을 포함한 미래 현금흐름의 불확실성 등을 들 수 있습니다. 나. 위험관리정책1) 위험관리방식당사는 불확실한 시장위험을 최소화하여 재무구조의 건전성 및 경영의 안정성 실현을 목표로 리스크 관리에 만전을 기하고 있습니다. - 환율변동에 따른 위험체계적이고 효율적인 환리스크 관리를 위하여 국내외 금융기관과 환리스크 관리에 대한 의견을 지속적으로 교류하고 있습니다. - 시장금리변동 및 신용위험원화 여유자금의 운용은 대부분 확정금리 지급형 상품에 투자하고 있습니다. 신용위험의 경우, 금융거래상의 의사결정시 그 신용등급에 기초한 다각적인 평가를 판단하므로, 신용위험에 따른 시장위험 또한 최소화 하고 있습니다.2) 시장위험관리 관련 추진사항 당사는 체계적인 시장위험 관리를 적극적으로 수행하고 있으며, 보다 완전하고 체계적인 리스크 관리를 위하여 정기적인 외부기관교육 등을 통해 리스크 관련 전문성을 유지하고 있습니다. 다. 환위험

당사는 외화차입 등과 관련하여 주로 USD, EUR, JPY, CNY, VND 및 GBP의 환율변동위험에노출되어 있습니다. 당반기 및 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

가. 당반기

(단위: 1 USD, 1EUR, 1JPY, 1CNY, 1,000VND, 1,000IDR)

구 분	USD	EUR	JPY	CNY	VND	IDR