대한항공 반기보고서 (2024.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제63기 반기	제62기	제61기

1. 항공운송사업

총매출액	8,601,225	15,864,005	13,722,006

연결조정액	-316,907	-516,218	-342,199

순매출액	8,284,318	15,347,787	13,379,807

2. 항공우주사업

총매출액	292,565	540,711	491,014

연결조정액	-	-9	-8

순매출액	292,565	540,702	491,006

3. 호텔사업

총매출액	87,846	170,925	163,608

연결조정액	-11,840	-17,774	-10,722

순매출액	76,006	153,151	152,886

4. 기타사업(*1)

총매출액	106,110	205,891	176,317

연결조정액	-65,323	-135,735	-103,921

순매출액	40,787	70,156	72,396

총계

총매출액	9,087,746	16,781,532	14,552,945

연결조정액	-394,070	-669,736	-456,850

순매출액	8,693,676	16,111,796	14,096,095

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제63기 반기	제62기	제61기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,434,564	3,153,955	2,037,327

연결조정액	-365,914	-624,161	-438,341

순매출액	1,068,650	2,529,794	1,598,986

(국제선 및 수출)

총매출액	7,552,637	13,435,585	12,352,618

연결조정액	-	-	-

순매출액	7,552,637	13,435,585	12,352,618

[국내 소계]

총매출액	8,987,201	16,589,540	14,389,945

연결조정액	-365,914	-624,161	-438,341

순매출액	8,621,287	15,965,379	13,951,604

2. 해외

(미주)

총매출액	89,411	173,007	159,121

연결조정액	-17,071	-26,696	-14,631

순매출액	72,340	146,311	144,490

(아시아 등)

총매출액	11,134	18,985	3,879

연결조정액	-11,085	-18,879	-3,878

순매출액	49	106	1

[해외 소계]

총매출액	100,545	191,992	163,000

연결조정액	-28,156	-45,575	-18,509

순매출액	72,389	146,417	144,491

총계

총매출액	9,087,746	16,781,532	14,552,945

연결조정액	-394,070	-669,736	-456,850

순매출액	8,693,676	16,111,796	14,096,095

다. 판매경로 및 판매방법 등 (1) ㈜대한항공 (가) 여객부문

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.

간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문 화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다. (2) ㈜진에어 ○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 ㈜진에어 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점 (3) 한국공항㈜

○ 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원을 판매합니다.

○ 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다.

○ 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대한 보관, 관리 업무를 대행하여 판매합니다.

○ 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 ㈜대한항공을 비롯한 그룹사에 공급하고 일반판매를 추진하며, 축산은 ㈜대한항공 기내식 공급 및 e-SKYSHOP, 쿠팡 온라인몰에서 판매하고 있습니다.

(4) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.(5) 아이에이티㈜아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, ㈜대한항공에서 정비된 GE90, PW4090, PW4168, PW4170, PW4062 및 PW1100G 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 ㈜대한항공에 청구하고 있습니다.(6) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류하는 방식입니다.(7) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotels Group) 및 여행사등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한, 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.(8) ㈜싸이버스카이

㈜싸이버스카이는 직접판매와 판매대행 2가지 방법으로 판매를 합니다. 직접판매는 ㈜대한항공 로고상품과 일반 상품을 온라인 웹사이트를 이용하여 판매하는 방식과 오프라인 와인숍을 통해 방문한 고객을 대상으로 상품을 판매하는 방식이 있습니다. 판매대행은 한국공항㈜이 생산한 제주퓨어워터를 ㈜싸이버스카이가 판매하는 방식입니다.

○ 직접판매

- 와인판매 : 구매자 → 와인매장 방문/구매

- 이스카이숍 : 구매자 → 사이트 접속 → 주문 → 포장 → 배송 → 구매자

○ 판매대행

- 제주워터 : 구매자 → 사이트 접속 → 주문 → 한국공항 출고 → 배송 → 구매자

(9) ㈜에어코리아○ 판매 경로(국내)

- 항공사/㈜에어코리아 간의 여객운송 조업/도급 계약 체결 → 공항 내 위탁

서비스 수행 → 소비자

- 항공사/지상 조업사 간의 계약 → 지상 조업사/㈜에어코리아 간의 여객운송

조업 계약 체결 → 공항 내 위탁 서비스 수행 → 소비자○ 판매 방법 : ㈜대한항공, ㈜진에어, 외항사 한국공항㈜, 공항공사 여객운송 조업/도급 계약

라. 판매전략 (1) ㈜대한항공 (가) 여객부문

2024년 2분기에는 미 동부지역 경기 호황, 중국-캐나다 공급 회복 지연 등의 효과에 힘입은 미주 노선과 관광 노선 중심으로 수요가 강세를 보인 구주 노선이 여객 사업 전체 실적을 안정적으로 견인하였습니다. 한국발 비수기의 영향으로 수요가 일시 감소한 동남아, 일본 노선은 상대적으로 부진하였습니다. 한편, 중동지역 긴장이 완화되고 원유 공급의 불확실성이 일부 축소되어 유가가 안정화 추세를 유지한 것은 사업 운영상 호재였습니다.2024년 3분기는 여객 사업의 전통적 성수기로서 전 노선에 걸쳐 수요가 강세를 보일 것으로 예상됩니다. 7월 중 예정된 787-10 인도가 기재 부족 우려도 일부 해소할 것으로 보여 3분기에도 실적 호조세를 유지할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 다만, 하계 수요 증가에 대한 기대감, 중동 긴장 장기화 등 영향으로 유가 재상승 전망이 우세하고, 미 연준의 고금리 정책 유지 등으로 인한 달러 강세 현상이 지속될 것으로 예상되는 등 고원가 환경은 사업 운영상 부담으로 작용할 것입니다. 이에 당사는 수익성 강화를 위해 전사적 역량을 집중할 것이며, 이를 위해 다음과 같은 사업 전략을 수립하였습니다.

첫째, 수요 집중 노선에 공급을 확대하겠습니다. 하계 성수기 수요 집중이 예상되는 노선에 공급을 확대하겠습니다. 7월 1일 부터 부산-상해, 제주-북경 노선에 운항을 재개할 예정이며, 부산-북경, 인천-허페이 및 쿤밍 노선 또한 3분기 내 복항을 계획하고 있습니다. 또한 인천-다롄, 톈진, 울란바토르 노선에는 증편 운항하며 증가하는 수요에 대응하겠습니다. 엔저 장기화로 실적 호조세가 지속되고 있는 일본 노선에도 공급을 추가 투입합니다. 제주-도쿄 재운항, 인천-오카야마, 가고시마 증편 등 당사는 수요가 있는 곳에 적정 수준의 공급을 운영함으로써 성수기 수요 증가에 대비하겠습니다. 이밖에도 7월 부 마카오에 신규 취항할 계획이며, 9월 중에는 동북아 지역 항공사 중 유일하게 포르투갈의 수도 리스본에 직접 취항함으로써 수요 저변을 확대하고 고객 만족도를 높여 나가겠습니다. 뿐만 아니라 오슬로, 뮌헨, 달랏 등 노선에 부정기편을 적극 운항하는 등 추가적인 수요를 유치하기 위한 노력을 지속 경주하겠습니다.

둘째, 성수기 수익을 극대화하겠습니다. 여름철 집중하는 수요에 적극 대응하는 것에 그치지 않고 수익성 관리에 매진하여 성수기 수익이 극대화될 수 있도록 역량을 집중하겠습니다. 제휴수익을 통해 여객사업 수익 증대에 지속 기여해 왔던 대한항공 카드를 7월 부 Renewal, 출시하며 신규 발급 회원 및 제휴수익 확대를 지속 추진하겠습니다. 또한 7월 중 인수가 예상되는 787-10 기종을 비롯한 고효율 신기재의 가동률을 제고하여 고유가 환경 하 원가 관리에 힘쓰겠습니다. 기존 자원 활용의 효율성을 제고하는 것 뿐만 아니라, 차세대 항공기 도입 검토를 계속하는 등 원가 구조 측면에서 근원적 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 마지막으로 대한항공 기프트 카드의 항공권 구매 범위 및 사용처를 지속 확대함으로써 수익성을 추가 개선하겠습니다

셋째, 고객을 중심으로 서비스를 제공하겠습니다. 당사는 다극화하고 빠르게 변화하는 고객의 취향과 선호를 반영하여 새로운 서비스를 개발, 운송 전 단계에 접목할 수 있도록 3분기에도 최선을 다하겠습니다. 올초부터 진행해 온 홈페이지 및 모바일 콘텐츠 개선에 더욱 박차를 가하겠습니다. 이를 통해 구매부터 항공권 탑승에 이르기까지의 전단계에서 고객들이 원하는 정보를 쉽고 빠르게 접근할 수 있도록 하겠습니다. 마지막으로 당사는 7월 1일부로 전 노선 대상, 객실 서비스 종료 시점을 최대 20분 앞당깁니다. 안전 업무에 집중해 난기류 증가에 따른 승객의 부상을 방지하기 위해서 입니다. 고객의 안전을 보장하는 것보다 더 큰 편의 제공은 없다는 생각을 기반으로, 앞으로도 당사는 항공 여행 중 여객 안전을 위해 최선을 다하겠습니다.

(나) 화물부문 2024년 3분기 항공화물 시장은 전자상거래 수요가 견조한 흐름을 유지하는 가운데 하계 휴가 시즌에 진입하며 수요 변동성이 확대될 것으로 전망됩니다. 대외적으로는 해운 공급망의 불안 및 국가간 무역 분쟁의 확산으로 물류 환경의 불확실성이 지속될 것으로 예상됩니다. 홍해사태가 장기화 국면에 접어들며 최근 해운시장의 운임지수는 2023년 평균 대비 2배 이상 급등하였고, 컨테이너 부족 및 유럽/미주지역 항만 파업 문제 등 공급망 불안 요소가 가중되고 있습니다. 또한, 미국의 중국에 대한 관세 정책 변경 및 EU의 정책 변화 움직임이 더해지며 글로벌 물류에 미치는 영향이 다대할 것으로 예상됩니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 다음과 같이 화물 사업을 운영하겠습니다.첫째, 항공화물 시장 수요를 견인하고 있는 전자상거래 수요를 집중 유치하여 수요 변동성에 대응 및 안정적인 수익 기반을 강화하겠습니다. 전자상거래 화주와의 고정 계약을 지속 확대하고, 신규 화주 및 목적지를 발굴하여 포트폴리오를 다변화 하겠습니다. 최근 꾸준히 증가하고 있는 SEA 수요를 대상으로 정기성 차터 계약을 추진하여 경쟁력 있는 운항 스케줄 및 공급력을 지속 제공하겠습니다.둘째, 시장 환경 변화에 적시 대응하겠습니다. 급변하는 국제 정세로 인한 해운 및 항공 물류의 공급, 수요 동향을 주시하고 긴급 및 전환 수요를 확대 유치하겠습니다. 더불어 신시장 및 신규 수요를 유치하여 수익을 증대하겠습니다. 3분기 포르투갈 리스본 여객기 취항에 따라 선제적인 화물 판매 전략을 수립하고, 기존 고객과의 판매 채널 확대 및 유럽 역내 네트워크를 활용한 연계 판매로 신시장에 진입하겠습니다. 또한, 일본, 미국 등 반도체공장 증설 물자 등 프로젝트 수요를 최대 유치하여 수익을 제고 하겠습니다.셋째, 효율적인 노선 운영을 통하여 수익성을 유지하겠습니다. 시장 수요 저조 시기에 진입하며 부진 또는 상대적으로 호조 예상 되는 노선을 사전 예측하여 최적의 공급을 운영하겠습니다. 수요 약세가 예상되는 노선은 역내 지점 병합 구조 변경 또는 적정 기재 투입으로 운항편 수지를 관리하고, 수요 강세 노선은 탄력적으로 Extra 편을 투입하여 수익성을 극대화하겠습니다. (2) ㈜진에어 2024년 상반기는 미 연준의 금리 정책 유지로 연초부터 유가, 환율, 금리의 변동성이 큰 시장 환경이었습니다. 리오프닝 효과의 축소와 지속적인 국내/외 항공사들의 공급 증대, 고환율에 따른 시장 내 경쟁 격화 및 수입단가 하락의 우려가 지속되는 상황이지만 ㈜진에어는 변동성이 큰 대외 환경과 빠르게 변화하는 소비자 트렌드를 모니터링하여 사전 수요 예측을 통한 탄력적인 공급 조정으로 효율적인 노선 운영을 지속적으로 추진하고 있습니다. 또한, ㈜진에어는 일본 미야코지마, 다카마츠, 필리핀 보홀 등 신규 취항을 추진하며 국제선 신규 노선의 개척과 해외 판매 증대를 적극 추진하고 대한항공 공동운항 및 델타항공, 젯스타 인터라인 협력을 통한 네트워크 확대도 병행하여 수요처 다변화를 통한 노선 수익 극대화를 위해 노력하고 있습니다. 국내선은 4~5월 성수기에 맞춰 3월 부 울산-제주 노선 매일 1회 운항, 5월 부 무안-제주 주 2회 운항을 개시 하는 등 총 16개의 국내 노선을 운항하는 국내 노선 최다 운항 항공사로서 소비자들의 국내 여행 편익은 물론 수익성 제고에도 최선을 다하고 있습니다. (3) 한국공항㈜한국공항㈜는 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다.(4) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화된 IT서비스를 제공하여 고객 만족도 향상을 제고하고자 합니다.(5) 아이에이티㈜ 항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 따라서, 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 아이에이티㈜ 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.

아이에이티㈜의 2024년 상반기 엔진 생산(테스트) 실적은 작년 상반기 22대 대비 5대 증가한 27대이며, 하반기 계획 생산대수는 32대로 2023년 46대 대비 13대 증가한 총 59대로 영업수익은 약 48억원으로 추정하고 있습니다. 엔진 생산 외 영업 수익으로는 보유 토지/시설에 대한 임대차 수익과 기타 영업 외 수익으로는 보유 현금성 자산으로 인한 예금 이자 수익을 창출하고 있습니다.

장기적인 관점에서의 판매 전략은 2025년 상반기 아이에이티㈜ 토지에 건립되는 중형 TEST CELL(10M), 2026년 하반기 ㈜대한항공 엔진정비공장 이전으로 인한 기존 부천 테스트셀 공백에 따른 수주 물량 증가 등 향후 아이에이티㈜ 엔진 생산(매출)량은 급속도로 증가될 것으로 예상되는 바, 아이에이티㈜의 대형 엔진 테스트 경험을 최대한 활용하여 ㈜대한항공 엔진 MRO 기반 구축에 적극 공조, 상호 우호 체계 유지 및 재무 건전성 강화를 도모하겠습니다.

(6) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업판매시설 임대와 주차장업, 마리나선박 대여업 및 선박 관리업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 현재 포화 상태인 육상계류장의 확대 운영을 통해 매출 증대를 도모할 계획이며, 해상 및 육상계류장 운영 등을 통해 수요 유치와 고객확대를 위해 노력할 것입니다.(7) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션 센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활요하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.(8) ㈜싸이버스카이㈜싸이버스카이는 원자재와 각종 사용료의 인상으로 마진이 감소되고, 경기 전망이 어두워 경영여건이 어려운 상황이나, IT 기술을 활용한 생산성 제고와 차별화된 신상품 및 새로운 판매 채널 개발로 어려운 시장 환경을 극복하고 지속적 성장으로 영업수지 흑자를 달성하고자 합니다.(9) ㈜에어코리아㈜에어코리아는 현장 중심의 실무 교육을 강화하여 서비스 품질 향상시키고 근로자의 직무능력 향상을 위한 자격제도 및 품질인증제(QA)를 실시하고 있습니다. 또한, 자체 교육 프로그램 개발로 고객사 수요에 맞춘 항공운송인력 양성을 위해 노력하고 있습니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2023.12.31)	기말(2024.06.30)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	13,751	-	24,401	-

군용기MROU	-	4,671	-	3,302	-

무인기	-	8,287	-	8,237	-

신사업	-	95	-	80	-

합 계	-	26,804	-	36,020	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행 사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다. ※ 적용환율 : 1,389.2원(2024년 6월말 평가환율 기준)

(2) 한국공항㈜(단위:백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2024.1.1 ~
2024.6.30	168,583	149,099	-

화물조업	45,931	62,859	-

급유조업 및 판매	36,699	38,323	-

소 계	251,213	250,281	-

제품판매	생수, 축산 외	2024.1.1 ~
2024.6.30	11,453	10,277	-

소 계	11,453	10,277	-

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2024.1.1 ~
2024.6.30	14,488	13,178	-

소 계	14,488	13,178	-

합 계	277,154	273,736	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.

(3) 한진정보통신㈜(단위:억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

인천국제공항 4단계 다변측정감시시설(MLAT) 구매설치 사업	2020~2024	21	17	4

현대무벡스 다카공항 CMS 시스템 구축	2021~2024	20	17	3

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2024	43	35	8

KC그린홀딩스, 2022년 IT아웃소싱 서비스(SM부문)	2022~2025	5	4	1

한강홍수통제소 테스트베드 소형 강우레이더 구매설치 사업	2022~2024	16	11	5

디지틀조선일보 소노호텔앤리조트 홈페이지 고도화 사업	2023~2024	43	34	9

방위사업청, 이동형기상레이더 국외구매사업	2023~2024	71	44	27

인천국제공항 제3활주로 계기착륙 및 표지시설 개량사업	2023~2025	39	22	17

수원대 정보시스템 통합유지보수	2023~2026	118	39	79

서울주택도시공사 고덕강일 공공주택지구 3단지 아파트 정보통신공사	2023~2026	67	2	65

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.