대한항공 사업보고서 (2021.12)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제60기	제59기	제58기

1. 항공운송사업

총매출액	8,732,860	7,144,614	11,799,732

연결조정액	-240,063	-224,125	-387,532

순매출액	8,492,797	6,920,489	11,412,200

2. 항공우주사업

총매출액	366,669	564,701	740,413

연결조정액	-	-	-

순매출액	366,669	564,701	740,413

3. 호텔사업

총매출액	94,286	74,029	186,866

연결조정액	-8,144	-9,059	-12,887

순매출액	86,142	64,970	173,979

4. 기타사업 (*1)

총매출액	147,430	150,603	200,078

연결조정액	-76,213	-90,232	-127,734

순매출액	71,217	60,371	72,344

총계

총매출액	9,341,245	7,933,947	12,927,089

연결조정액	-324,420	-323,416	-528,153

순매출액	9,016,825	7,610,531	12,398,936

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.(*) 상기 금액은 중단영업 효과 반영 후 금액입니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제60기	제59기	제58기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,198,800	1,204,254	1,896,518

연결조정액	-306,954	-312,193	-503,886

순매출액	891,846	892,061	1,392,632

(국제선 및 수출)

총매출액	8,052,150	6,668,554	10,872,232

연결조정액	-	-	-

순매출액	8,052,150	6,668,554	10,872,232

[국내 소계]

총매출액	9,250,950	7,872,808	12,768,750

연결조정액	-306,954	-312,193	-503,886

순매출액	8,943,996	7,560,615	12,264,864

2. 해외

(미주)

총매출액	82,477	61,131	158,244

연결조정액	-9,648	-11,215	-24,195

순매출액	72,829	49,916	134,049

(아시아 등)

총매출액	7,818	8	95

연결조정액	-7,818	-8	-72

순매출액	-	-	23

[해외 소계]

총매출액	90,295	61,139	158,339

연결조정액	-17,466	-11,223	-24,267

순매출액	72,829	49,916	134,072

총계

총매출액	9,341,245	7,933,947	12,927,089

연결조정액	-324,420	-323,416	-528,153

순매출액	9,016,825	7,610,531	12,398,936

(*) 상기 금액은 중단영업 효과 반영 후 금액입니다.

다. 판매경로 및 판매방법 등

(1) ㈜대한항공(가) 여객부문여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.

간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.

(2) 한국공항㈜- 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원 판매

- 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이·착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유 지원

- 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대해 보관, 관리 업무를 대행하여 판매

- 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 대한항공을 비롯한 그룹사 공급 및 일반판매 추진, 축산은 대한항공 기내식 공급

(3) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.(4) 아이에이티㈜아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, 대한항공에서 정비된 GE90, PW4090 및 PW4168/PW4170 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 대한항공에 청구하고 있습니다.(5) ㈜왕산레저개발

㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류하는 방식입니다.

(6) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotel Group) 및 여행사등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.(7) ㈜싸이버스카이㈜싸이버스카이는 직접판매와 판매대행 2가지 방법으로 판매를 합니다. 직접판매는 대한항공 로고상품을 기업 대상으로 당사가 매입한 판촉물을 온라인 웹사이트를 이용하여 판매하는 방식과 오프라인 와인숍을 통해 방문한 고객을 대상으로 상품을 판매하는 방식이 있습니다. 판매대행은 한국공항이 생산하여 제주퓨어워터를 싸이버스카이가 판매대행하는 방식입니다.

① 직접판매

- 와인판매 : 고객 → 와인매장 방문 → 구매/결제

- 로고상품 : 구매자 → 싸이버스카이 → 협력사 → 납품 → 검수 → 구매자

- 이스카이숍 : 구매자 → 사이트 접속 주문서 작성 → 주문 → 포장 → 배송 → 구매자

② 판매대행

- 제주워터 : 고객(개인/법인) → 사이트 접속 → 주문 → 상품 집하 → 배송 → 고객

(8) ㈜에어코리아- 판매 경로(국내)

○ 항공사/에어코리아 간의 여객운송 조업/도급 계약 체결 → 공항 내 위탁

서비스 수행 → 소비자

○ 항공사/지상 조업사 간의 계약 → 지상 조업사/에어코리아 간의 여객운송

조업 계약 체결 → 공항 내 위탁 서비스 수행 → 소비자

- 판매 방법 : 대한항공, 진에어, 외항사 한국공항, 공항공사 여객운송 조업/도급 계약

라. 판매전략(1) ㈜대한항공(가) 여객부문

전파 속도가 빠른 오미크론 변이로 2022년에도 COVID-19 바이러스는 확산과 진정이 반복될 것으로 예상됩니다. 하지만 백신 접종 완료자 증가와 치료제 보급, COVID-19 중증도 약화 등으로 여행심리는 점진적인 회복 단계로 접어들 전망입니다. 여객사업은 적극적이고 탄력적인 공급 운영을 통하여 시장 변화에 신속하게 대응하는 한편, 수요 정상화 이후 또는 더 나아가 중장기 성장동력을 공고히 하기 위하여 아래와 같은 운영전략을 수립하였습니다.

첫째, 고객 안전을 최우선으로 하는 통합 방역을 더욱 강화하겠습니다.

당사는 고객이 전 여정을 안심하고 여행할 수 있도록 통합 방역 프로그램 "CARE FIRST"를 운영하여 선제적 방역망을 구축하였으며, 운항 노선별로는 해당 국가의 COVID-19 전파 상황 및 방역 지침에 따라 별도의 방역 절차를 마련하고 있습니다. 또한 항공편 탑승을 준비하는 고객들의 불편을 최소화하기 위하여 수시로 변동하는 주요 국가별 출입국 규정, 필요 서류 등 주요 정보들을 홈페이지를 통해 지속 안내하고 있습니다.

둘째, 시장 변화 적기 대응으로 안정적인 Re-opening을 추진하도록 하겠습니다.

COVID-19 이후 당사는 시장 변동성에 적기 대응하기 위하여 탄력적인 공급 운영 기조를 유지하고 있습니다. 2022년에도 상황이 안정적인 국가를 중심으로 정기편을 최대한 운영하는 한편, 출장/상용 수요 및 올림픽, 박람회 등 대형 이벤트 관련 필수 이동 수요 유치를 위한 부정기편을 더욱 적극적으로 운영할 예정입니다. 또한, 올해에는 해외여행이 재개되면서 이연수요가 집중될 것으로 보고 Travel Bubble 체결 국가와 무격리 관광 목적지에 부정기편을 적극적으로 운항하여 Pent-up 수요 선점을 꾀할 계획입니다.

마지막으로, 미래 지속가능한 성장 기반 확보에 힘쓰겠습니다.

2022년 1월 당사는 차세대 친환경 항공기 B737-8 1호기 도입을 시작하면서 기단 현대화에 재시동을 걸었습니다. B737-8은 효율성과 신뢰성, 운항능력을 극대화한 소형 기재로, 최첨단 엔진 및 공기 저항을 줄인 날개를 장착하여 동급 소형기 대비 연료 소모량 및 탄소 배출량을 크게 감축하였습니다. 뿐만 아니라 각종 안전 장치 및 소프트웨어에 대한 철저한 검증과 업그레이드를 거쳤고, 전 세계 36개 항공사가 운영할 정도로 안전성이 입증되었습니다. 또한, 기재 외에도 서비스 측면에서도 언택트 시대에서의 고객 편의 제고를 위한 노력을 지속할 계획입니다. COVID-19 이후 셀프 체크인 및 보딩, 항공기 탑승서류 전자 문서화 (e-DOC), 수하물 탑재 정보 자동 발송 시스템 등 비대면, 디지털 서비스를 확대하였으며 2022년에도 언택트 환경에 맞는 서비스 개발에 앞장 설 예정입니다.

(나) 화물부문

2022년은 백신접종률 증대에 따른 일상 회복 및 소비/투자 증가 기대로, 주요 기관에서는 항공화물 수요 호조세가 지속될 것으로 전망하고 있습니다. 하지만, 글로벌 공급망 위기와 물가, 유가, 환율 등 경제지표 불안정으로 시장 불확실성 또한 증대될 것으로 예상됩니다. 당사는 시장 수요/공급 변화를 예의주시하며 선제적 대응을 통해 2022년에도 수익 극대화를 실현하도록 아래와 같이 사업을 운영하겠습니다.

첫째, 안정적인 공급 운영을 통해 글로벌 공급망 위기 속 물류 안정화에 기여하겠습니다. COVID-19 확산 및 주요 항구/공항 병목현상으로 2022년에도 글로벌 공급망 문제가 지속될 것으로 전망됩니다. 당사는 운항 및 조업 안정화에 전사 역량을 집중하여 공급 유실을 최소화 하고, 가용 자원 최대 활용을 통해 시장 공급 확대 기조를 유지하겠습니다. 안정적인 공급 운영을 바탕으로, 국내 수출 수요, 글로벌 산업재/소비재 수요, 긴급 방역 수요 등 항공 기반 수요의 안전하고 적기 수송을 지속 지원하겠습니다.

둘째, 수요 사전 확보를 통해 시장 변화에 대응하겠습니다. 금년의 우호적인 항공화물 수요 상황은 시장 불확실성으로 변동성이 커질 것으로 예상됩니다. 당사는 대형화주 물량 증대, 화물기 차터 유치, 화물전용여객기 지속 운항 등을 통해 시장 변화에 선제적으로 대응해 나가도록 하겠습니다.

셋째, 국내 기업 수출 경쟁력 강화를 위한 민관 협력 지원에 지속 동참하겠습니다. 금년 당사는 농수산물식품유통공사와의 업무 제휴를 통한 안정적 공급 보장으로, 싱가포르행 국산딸기, 암스테르담행 새송이버섯 등 국내 농산물 수출 진흥을 지원하였습니다. 또한, 무역협회와의 MOU 체결을 통해 공급난에 따른 수출 지원책으로 중소기업 대상 항공화물 전용 공급 및 운임을 제공하였습니다. 2022년에도 중소 수출기업의 경쟁력 강화를 위한 안정적인 공급 지원을 지속해 나가도록 하겠습니다.

(2) 한국공항㈜한국공항㈜는 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지코자 하는 전략으로 운영 중 입니다.(3) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화 된 IT서비스를 제공하여 고객만족도 향상을 제고하고자 합니다.(4) 아이에이티㈜

항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 이에 아이에이티㈜는 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 아이에이티㈜의 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.

2021년 엔진 생산(테스트) 실적은 28대로 2020년 19대 대비 147% 수준으로 향상되었으며, 이는 2020년 시작된 COVID-19 영향권(항공기 운항 대수 감소로 인한 엔진 생산 대수 대폭 감소)에서 점진적으로 회복 추세에 있다고 볼 수 있습니다. 향후, 5년간 엔진 생산(테스트) 예상 대수는 2022년 45대, 2023년 63대, 2024년 79대, 2025년 94대, 2026년 109대로 회사의 영업 매출 및 이익이 급격히 증가될 것 임에 따라 회사 시설 및 특수 설비에 대한 지속적인 점검/수리 강화 및 추가 소요 인력 및 필수 장비류에 대한 확충 검토를 적기에 맞추어 추진할 계획입니다.

또한, 2022년 1월 1일 부로 대한항공과의 시설 및 대지 임대차 계약이 성사됨에 따라 대한항공의 GE90 엔진 분해/조립 공간에 대한 임대 수익 및 부천에 위치한 현 엔진정비공장 이전 이후, 추가 임대 수익(영업이익)이 예상되고 있습니다.

(5) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업판매시설 임대와 선박대여업 및 선박관리업등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 향후 수리소 및 조종면허시험장 운영 등을 통해 수요 유치 및 고객확대를 위해 노력할 것입니다.(6) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션 센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.(7) ㈜싸이버스카이

통신판매업은 대형업체의 출혈 경쟁, COVID-19 감염증 상황의 장기화로 인한 글로벌 경기침체가 야기한 소비심리 위축 등 요인으로 인해 사업환경이 악화된 상태입니다.

이러한 상황에 당사는 전문 온라인 기획 및 개발인력을 통해 노후된 사이트를 지속 개편하여 고객 편의성을 증대시키고, 모바일 컨텐츠 및 어플리케이션개발 추진을 통해 최신 모바일 시장 트랜드를 지향하며, 지속적인 신규상품 및 서비스 개발을 통한 다양한 신규 수요창출 방안을 모색 중입니다. 변화하는 시장환경을 선도하는 적극적인 신사업 모델의 연구 및 추진을 통해 견실한 실적 달성을 위해 노력할 것입니다.

(8) ㈜에어코리아㈜에어코리아는 현장 중심의 실무 교육 강화하여 서비스 품질 향상시키고 근로자의 직무능력 향상을 위한 자격제도 및 품질인증제(QA)를 실시하고 있습니다. 또한 자체 교육 프로그램 개발로 고객사 수요에 맞춘 항공운송인력 양성을 위해 노력하고 있습니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2020.12.31)	기말(2021.12.31)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	13,225	-	15,634	-

군용기 사업	-	7,316	-	7,125	-

무인기 사업	-	113	-	189	-

합 계	-	20,654	-	22,948	-

※ 각 사업부문별 기초 수주잔고에서 당기 중 납품액과 신규 수주분을 감안한 순 증감액을 계산하여 기말잔고를 표시하였습니다.- 적용환율 : 1,185.5원 (2021년 12월말 평가환율 기준)※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.

(2) 한국공항㈜(단위:백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수 보조	항공기 지상조업	2021.1.1 ~
2021.12.31	182,024	139,269	-

화물조업	83,187	121,050	-

급유조업 및 판매	55,443	37,622	-

소 계	320,654	297,941	-

제품판매	생수, 축산	2021.1.1 ~
2021.12.31	17,465	15,882	-

소 계	17,465	15,882	-

기타사업	부대사업
(민속촌박물관 포함)	2021.1.1 ~
2021.12.31	15,485	15,764	-

소 계	15,485	15,764	-

합 계	353,604	329,587	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출됨으로 수주상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.※ 한국공항㈜는 계약금액이 대한항공 연결재무제표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.※ 중단영업 반영 후 금액입니다.

(3) 한진정보통신㈜(단위:억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

제주공항 지상감시레이더(ASDE/MLAT)현대화 사업	2019~2021	19	19	-

전방향표지시설(VOR/DME) 현대화 장비구매사업	2019~2023	17	10	7

인천국제공항 4단계 다변측정감시시설(MLAT) 구매설치 사업	2020~2024	22	11	11

현대무백스 다카공항 CMS 시스템 구축	2020~2024	20	6	14

KBS 본사 NPS 고도화(2단계) 사업	2020~2021	24	24	-

청주국제공항 지상감시레이더(ASDE) 신설 사업	2020~2023	23	6	17

KBS 지역총국 제작시스템 풀파일 전환 사업	2021~2022	82	79	3

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2024	43	2	41

김해공항 전방향표지시설 부대시설공사	2021~2022	6	2	4

디지틀조선 호반호텔앤리조트 통합정보시스템 구축	2021~2023	20	-	20

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.※ 한진정보통신㈜는 계약금액이 대한항공 연결재무제표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.