대한항공 분기보고서 (2023.09)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 3분기	제61기	제60기

1. 항공운송사업

총매출액	11,546,605	13,722,006	8,732,860

연결조정액	-372,360	-342,199	-240,063

순매출액	11,174,245	13,379,807	8,492,797

2. 항공우주사업

총매출액	377,944	491,014	366,669

연결조정액	-6	-8	-

순매출액	377,938	491,006	366,669

3. 호텔사업

총매출액	124,721	163,608	94,286

연결조정액	-12,685	-10,722	-8,144

순매출액	112,036	152,886	86,142

4. 기타사업(*1)

총매출액	147,261	176,317	147,430

연결조정액	-93,087	-103,921	-76,213

순매출액	54,174	72,396	71,217

총계

총매출액	12,196,531	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-478,138	-456,850	-324,420

순매출액	11,718,393	14,096,095	9,016,825

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 3분기	제61기	제60기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	2,300,498	2,037,327	1,198,800

연결조정액	-445,722	-438,341	-306,954

순매출액	1,854,776	1,598,986	891,846

(국제선 및 수출)

총매출액	9,756,590	12,352,618	8,052,150

연결조정액	-	-	-

순매출액	9,756,590	12,352,618	8,052,150

[국내 소계]

총매출액	12,057,088	14,389,945	9,250,950

연결조정액	-445,722	-438,341	-306,954

순매출액	11,611,366	13,951,604	8,943,996

2. 해외

(미주)

총매출액	126,600	159,121	82,477

연결조정액	-19,696	-14,631	-9,648

순매출액	106,904	144,490	72,829

(아시아 등)

총매출액	12,843	3,879	7,818

연결조정액	-12,720	-3,878	-7,818

순매출액	123	1	-

[해외 소계]

총매출액	139,443	163,000	90,295

연결조정액	-32,416	-18,509	-17,466

순매출액	107,027	144,491	72,829

총계

총매출액	12,196,531	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-478,138	-456,850	-324,420

순매출액	11,718,393	14,096,095	9,016,825

다. 판매경로 및 판매방법 등(1) ㈜대한항공(가) 여객부문

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.

간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.

(2) ㈜진에어○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 ㈜진에어 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점(3) 한국공항㈜

○ 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원을 판매합니다.

○ 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다.

○ 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대한 보관, 관리 업무를 대행하여 판매합니다.

○ 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 ㈜대한항공을 비롯한 그룹사에 공급하고 일반판매를 추진하며, 축산은 ㈜대한항공 기내식 공급 및 e-SKYSHOP, 쿠팡 온라인몰에서 판매하고 있습니다.

(4) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.(5) 아이에이티㈜아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, ㈜대한항공에서 정비된 GE90, PW4090 및 PW4168/PW4170 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 ㈜대한항공에 청구하고 있습니다.(6) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류하는 방식입니다.(7) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotels Group) 및 여행사등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한, 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.(8) ㈜싸이버스카이

㈜싸이버스카이는 직접판매와 판매대행 2가지 방법으로 판매를 합니다. 직접판매는 ㈜대한항공 로고상품을 기업 대상으로 ㈜싸이버스카이가 매입한 판촉물을 온라인 웹사이트를 이용하여 판매하는 방식과 오프라인 와인숍을 통해 방문한 고객을 대상으로 상품을 판매하는 방식이 있습니다. 판매대행은 한국공항㈜이 생산하여 제주퓨어워터를 싸이버스카이가 판매대행하는 방식입니다.

○ 직접판매

- 와인판매 : 구매자 → 와인매장 방문/구매

- 로고상품(판촉물) : 법인구매자 → ㈜싸이버스카이 → 납품 → 법인구매자

- 이스카이숍 : 구매자 → 사이트 접속 → 주문 → 포장 → 배송 → 구매자

○ 판매대행

- 제주워터 : 구매자 → 사이트 접속 → 주문 → 상품 집하 → 배송 → 구매자

(9) ㈜에어코리아○ 판매 경로(국내)

- 항공사/㈜에어코리아 간의 여객운송 조업/도급 계약 체결 → 공항 내 위탁

서비스 수행 → 소비자

- 항공사/지상 조업사 간의 계약 → 지상 조업사/㈜에어코리아 간의 여객운송

조업 계약 체결 → 공항 내 위탁 서비스 수행 → 소비자○ 판매 방법 : ㈜대한항공, ㈜진에어, 외항사 한국공항㈜, 공항공사 여객운송 조업/도급 계약

라. 판매전략(1) ㈜대한항공(가) 여객부문

엔데믹 전환 후 처음 맞이하는 여름 성수기 및 황금 연휴에 억눌린 여객 수요가 팽창하면서 2023년 3분기에도 당사는 호실적을 이어갔습니다. 장기화하는 인플레이션 및 유가 상승에 기인한 고원가 사업 환경 하에서도 적시 공급 조정 및 기재 가동률 제고 등 수익성 중심으로 사업을 운영한 결과, 당사는 집중된 수요를 최대한 유치할 수 있었습니다.

4분기에는 경기 불황에 따른 실질 구매력 감소 및 여행 심리 위축, 러시아-우크라이나/이스라엘- 팔레스타인 전쟁 등 대외 불확실성이 여전한 가운데 성장 동력 및 변화 관리 역량을 지속 강화하겠습니다. 이를 위해 당사는 다음과 같은 사업 운영 전략을 수립하였습니다.

첫째, 성장 동력 강화를 위해 매진하겠습니다.

경기 둔화에 따른 여행 심리 위축 우려 속에서도 당사는 청정/휴양 목적지 선호 경향 등 변화하는 여객의 요구를 적극 반영하여 수요 저변 확대, 신시장 개발을 지속 추진하겠습니다. 이를 위해 당사는 2023년 11월 26일 부, 한국발 선호 관광지로 새로이 각광을 받고 있는 푸꾸옥에 신규 취항하여 베트남 내 수요 저변 확대를 추진할 예정입니다. 푸꾸옥 외에도 남부 유럽, 동남아 등지에 부정기 운항을 통해 신규 수요를 발굴, 유치하는 등 신시장 개발을 위한 노력을 계속하겠습니다.

둘째, 수익성 제고를 위해 역량을 집중하겠습니다.

고유가 등 비용 증가 및 불확실성 증대에 대한 경각심을 가지고, 어느 때보다 더욱 수익성을 중심으로 사업을 운영하겠습니다. 당사는 기종별 특성을 감안하여 수익성 기준 최적의 노선에 투입할 예정이며, 이에 그치지 않고 B787-9 Dreamliner, A321-neo 등 고효율 신기재 가동률을 확대하여 고유가 사업환경에 능동적으로 대처하겠습니다. 또한 인천공항 심야 슬롯 및 여력 기재를 활용하는 등 운영 효율을 제고할 수 있는 방안을 지속적으로 검토하겠습니다.

셋째, 서비스 품질을 강화하겠습니다.

대한항공은 지난 50여년 간 차별화된 고객 서비스를 기반으로 고객의 신뢰를 쌓아왔습니다. 2023년 잔여 기간에도 당사는 서비스 품질 강화를 위해 유관 부문의 역량을 결집하겠습니다. 우선, 금년 6월부터 시행한 와이파이 서비스의 대상 기재를 순차적으로 확대해 전 노선에서 제공할 수 있도록 성능을 개선해 나가겠습니다. 또한 점증하는 E-Coupon 서비스에 대한 시장의 요구에 화답, 10월 11일 부 국내 항공사 최초로 항공권 및 초과수하물 등을 구매 또는 선물할 수 있는 기프트카드를 출시했습니다. 이를 통해 고객의 구매 편의를 개선할 뿐만 아니라, 선수금 확보를 통한 현금 흐름 개선의 효과를 거둘 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.

(나) 화물부문

2023년 4분기는 대외 변동성이 확대되는 가운데 연말 특수에 따른 효과로 완만한 수요 증가가 예상됩니다. 대외적으로는 러시아-우크라이나 전쟁 영향이 지속되고 있으며 최근 이스라엘-팔레스타인 분쟁 등 불안정한 국제 정세에 따라 경제 전망의 불확실성이 확대되고 있습니다. 또한 미국과 중국의 정치 갈등으로 인한 반도체 수출 제재 등 지역간 물류 수요 불균형이 발생 중이며, 주요 산유국의 생산량 감축으로 당분간 유가 변동성 또한 다대할 것으로 예측되는 등 대외 환경이 비우호적인 상황입니다. 이러한 가운데 3분기 말부터 전년 동기간 대비 항공 물량 감소폭이 완화되는 추세를 보이고 있으며, 특히 중국발 전자상거래의 강세는 연말 성수기로 이어져 4분기 항공화물 수요를 견인할 것으로 기대됩니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 아래와 같이 사업을 운영하겠습니다.

첫째, 전자상거래 수요를 최대 유치하여 수익 기반을 확보하겠습니다. 연말 블랙 프라이데이, 크리스마스, 광군제 등의 소비 특수를 맞이하여 전자상거래 수요의 강세가 지속될 것으로 전망됩니다. 미 서부지역 등 수요 증가가 예상되는 노선에 부정기편 투입 및 차터 판매 등을 통하여 공급을 확대하고, 운송조건에 따른 가격 차별화 등 수익 제고를 위한 가격관리 활동을 강화할 예정 입니다.

둘째, 프로젝트 수요를 적극 공략하여 수익을 극대화 하겠습니다. 10월 말은 프랑스산 보졸레누보 와인 및 남미산 체리가 본격적으로 출하되는 시기로 당사는 금년 출하량 예측을 통하여 수송 계획을 수립하고, 주요 포워딩 고객과의 파트너십을 통하여 선제적으로 물량을 확보하는 등 동 수요를 적극 유치할 계획입니다. 이와 더불어 고수익성 생동물, 특수물자 차터 유치 활동을 지속하여 수익 제고에 주력하겠습니다.

셋째, 고비용 환경에 대응하여 수요 상황에 연동한 탄력적인 노선 운영으로 수익성을 유지하겠습니다. 소노선별 수요 변동에 따라 화물기 정기편 운항횟수를 조절하고, 여객 운항노선은 여객기 belly 공급과 연계를 강화하여 공급 규모를 관리하겠습니다. 요일 및 주차별 물동량 변화에 따라 공급을 조정하는 등 다각도 수요 예측을 통한 최적의 공급을 운영하겠습니다. 또한 유가 변동에 대응하여 공항별 유류비 모니터링을 통한 중간 급유지 교체 및 노선구조 변경 등 수익성 개선 활동을 적극 전개 하겠습니다.

(2) ㈜진에어㈜진에어는 2023년 COVID-19 엔데믹 이후 리오프닝 상황에서 해외여행 수요 선점을 위해 사전 예측을 통한 운항 노선 조기 복항, 인기 노선 중심 증편을 통한 공급 증대를 최우선으로 시행해 왔습니다. 특히 단거리 노선 선호와 엔저 현상 등에 따른 폭발적인 일본행 수요 증가에 맞춰 도쿄, 오사카, 후쿠오카 등 대도시 일 4~5회 운항 및 삿포로, 오키나와 등 지방 인기 목적지 운항과 B777-200 대형기 투입, 일본 중부지역 신규 목적지로 나고야 노선 취항 등 일본 노선 최대 공급 운영 기조를 유지해 오고 있습니다. 또한, 중국 노선 수요 회복이 지연되는 상황을 감안하여 대체 시장으로 대만 노선 대형기 투입을 통한 공급 확대, 마카오 및 제주/상해 노선 운영 등 중화권 목적지 선호 고객의 Needs를 맞추기 위한 운영을 해 오고 있습니다. 동남아 노선은 단거리 대비 높은 원가 및 Seasonality에 따른 수요 특성 등을 고려하여 동계 기간 조기 복항, 신규 취항 및 증편을 통한 공급 확대, 하계 비수기 운항편 감축 등 탄력적인 공급 조정으로 노선 효율화에 최선을 다하였습니다. 뿐만 아니라 화물 시장 개발에도 더욱 노력하여 B777-200 항공기를 투입하는 도쿄, 오사카, 방콕, 타이베이 노선 등을 중심으로 화물 수요를 유치하여 추가 수입을 확보하고 있습니다. 국내선은 국내여행 수요 선점을 위해 하계/추계 성수기 및 추석 연휴 등 수요 집중 기간을 중심으로 공급을 확대 운영하였으며, 동계 비수기 기간에는 수요 변화 추이 모니터링을 통한 탄력적인 공급 운영 및 비수기 프로모션 실시로 수익 증대에 힘을 기울일 예정입니다. 금년 4분기 이후에는 국제선 동계 비수기 진입에 따른 수요 변화에 맞춰 적시 공급 조정으로 효율적인 노선 운영을 지속적으로 추진할 예정이며, 환율, 유가 등 변동 추이를 모니터링하고 내국인 수요 변화에 발 빠르게 대처하는 공급 운영과 함께 일본, 중국, 대만, 태국 등 해외발 한국행 인바운드 수요 유치 활동을 강화하고 대한항공, 델타항공 등 항공사와 공동운항, 인터라인 협력을 통해 노선 네트워크 및 판매 채널을 지속 확대해 나가겠습니다.

(3) 한국공항㈜한국공항㈜는 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다.

(4) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화 된 IT서비스를 제공하여 고객만족도 향상을 제고하고자 합니다.(5) 아이에이티㈜

항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리는 테스트 품질 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 이에 아이에이티㈜는 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 회사 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.

2023년 3분기 엔진 생산(테스트) 실적은 작년 3분기 테스트 실적 대비 소폭(1대) 증가한 33대입니다. PW4090 엔진의 경우 11대의 실적이 예상됨에 따라 2023년 연말 기준 테스트 실적은 작년 실적 대비 9.3% 상승하여 총 47대가 될 것으로 전망하고 있습니다.

아이에이티㈜ 보유 토지에 대한 대한항공과의 임대차 계약 완료로 예금이자 외 고정 수입이 발생할 것으로 예상됩니다. 2023년 12월에는 기존 GE90, PW4090 PW4168/70 엔진 수주 재계약 및 PW4062 엔진 신규(추가) 계약 체결이 예정되어 있어 추가적인 매출 증가가 예상됩니다.

아이에이티㈜ 토지에 2024년 말에는 중형 TEST CELL이 완공될 예정이고, 2026년 말에는 ㈜대한항공 엔진정비공장의 완공이 계획되어 있습니다. 현재 대형 TEST CELL을 운영 중인 아이에이티㈜의 경험을 최대한 지원/협조하여 모회사인 ㈜대한항공의 엔진 MRO 기반 구축에 적극 공조함으로써, 상호 우호 체계 유지 및 재무 건전성 강화를 도모하고자 합니다.

2023년 8월 당사 테스트셀에서 초도 테스트한 PW1100 엔진과 2024년부터 테스트 예정인 PW4062 엔진을 비롯한 향후 Genx-1B/2B, LEAB-1A/1B 엔진 수리능력 개발 계획 및 시행에 따른 급속한 엔진 생산(테스트)량 증가(매년 약 20대 이상)에 대비하고자 특수 시설/장비류 및 구축물(건물) 전반에 대하여 사전 철저한 예방 점검 및 적기 수리를 도모하도록 하겠습니다.

(6) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발은 홈페이지 및 리플렛 제작 배포를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, Music Video, 영화, 각종 광고물 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한, 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업판매시설 임대와 주차장업, 마리나선박 대여업 및 선박 관리업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 현재 포화 상태인 육상계류장의 확대 운영을 통해 매출 증대를 도모할 계획이며 해상 및 육상계류장 운영 등을 통해 수요 유치와 고객확대를 위해 노력할 것입니다.

(7) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.(8) ㈜싸이버스카이㈜싸이버스카이는 인플레이션, 원자재 가격 인상, 완전히 회복되지 않은 여행수요로 사업환경이 좋지 않은 상황에서도 차별화된 신상품 개발과 편리한 온라인 쇼핑 환경, 효율적인 IT 기반을 구축한 결과 매출액이 상승하고 있습니다. 변화하는 시장 환경을 선도하는 적극적인 신사업 연구와 효율적 IT 기반 유지를 통해 견실한 실적 달성에 노력할 것입니다.

(9) ㈜에어코리아㈜에어코리아는 현장 중심의 실무 교육을 강화하여 서비스 품질 향상시키고 근로자의 직무능력 향상을 위한 자격제도 및 품질인증제(QA)를 실시하고 있습니다. 또한, 자체 교육 프로그램 개발로 고객사 수요에 맞춘 항공운송인력 양성을 위해 노력하고 있습니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2022.12.31)	기말(2023.09.30)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	14,755	-	14,051	-

군용기 사업	-	5,867	-	4,924	-

무인기 사업	-	343	-	1,352	-

합 계	-	20,965	-	20,327	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,344.8원 (2023년 9월말 평가환율 기준)

(2) 한국공항㈜(단위:백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2023.1.1 ~
2023.9.30	172,563	176,755	-

화물조업	67,056	84,414	-

급유조업 및 판매	63,786	67,443	-

소 계	303,405	328,612	-

제품판매	생수, 축산 외	2023.1.1 ~
2023.9.30	13,780	14,679	-

소 계	13,780	14,679	-

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2023.1.1 ~
2023.9.30	21,064	18,801	-

소 계	21,064	18,801	-

합 계	338,249	362,092	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.

※ 한국공항㈜는 계약금액이 ㈜대한항공 연결재무제표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.(3) 한진정보통신㈜

(단위:억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

전방향표지시설(VOR/DME) 현대화 장비구매사업	2019~2023	16	14	2

인천국제공항 지상감시레이더(ASDE) 확장사업 하도급	2020~2024	5	3	2

인천국제공항 4단계 다변측정감시시설(MLAT) 구매설치 사업	2020~2024	21	14	7

현대무벡스 다카공항 CMS 시스템 구축	2021~2024	20	14	6

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2024	43	24	19

디지틀조선 호반호텔앤리조트 통합정보시스템 구축	2021~2023	20	14	6

KC그린홀딩스, 2022년 IT아웃소싱 서비스(SM부문)	2022~2025	5	2	3

한강홍수통제소 테스트베드 소형 강우레이더 구매설치 사업	2022~2024	16	1	15

디지틀조선일보 소노호텔앤리조트 홈페이지 고도화 사업	2023~2024	43	15	28

방위사업청, 이동형기상레이더 국외구매사업	2023~2024	71	8	63

인천국제공항 제3활주로 계기착륙 및 표지시설 개량사업	2023~2025	39	4	35

수원대학교, 수원과학대학교 정보시스템 통합유지보수 사업	2023~2026	118	9	109

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.※ 한진정보통신㈜는 계약금액이 ㈜대한항공 연결재무제표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.