대한항공 반기보고서 (2025.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기 반기	제63기	제62기

1. 항공운송사업

총매출액	12,606,795	17,628,983	15,864,005

연결조정액	-413,095	-615,496	-516,218

순매출액	12,193,700	17,013,487	15,347,787

2. 항공우주사업

총매출액	297,405	592,980	540,711

연결조정액	-	-3	-9

순매출액	297,405	592,977	540,702

3. 호텔사업

총매출액	97,664	183,392	170,925

연결조정액	-14,381	-22,153	-17,774

순매출액	83,283	161,239	153,151

4. 기타사업(*1)

총매출액	173,853	230,784	205,891

연결조정액	-45,673	-127,769	-135,735

순매출액	128,180	103,015	70,156

총계

총매출액	13,175,717	18,636,139	16,781,532

연결조정액	-473,149	-765,421	-669,736

순매출액	12,702,568	17,870,718	16,111,796

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다. 나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기 반기	제63기	제62기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,407,218	2,904,579	3,153,955

연결조정액	-438,266	-709,417	-624,161

순매출액	968,952	2,195,162	2,529,794

(국제선 및 수출)

총매출액	11,653,315	15,521,609	13,435,585

연결조정액	-	-	-

순매출액	11,653,315	15,521,609	13,435,585

[국내 소계]

총매출액	13,060,533	18,426,188	16,589,540

연결조정액	-438,266	-709,417	-624,161

순매출액	12,622,267	17,716,771	15,965,379

2. 해외

(미주)

총매출액	99,740	186,477	173,007

연결조정액	-19,740	-32,628	-26,696

순매출액	80,000	153,849	146,311

(아시아 등)

총매출액	15,444	23,474	18,985

연결조정액	-15,143	-23,376	-18,879

순매출액	301	98	106

[해외 소계]

총매출액	115,184	209,951	191,992

연결조정액	-34,883	-56,004	-45,575

순매출액	80,301	153,947	146,417

총계

총매출액	13,175,717	18,636,139	16,781,532

연결조정액	-473,149	-765,421	-669,736

순매출액	12,702,568	17,870,718	16,111,796

다. 판매경로 및 판매방법 등(1) ㈜대한항공(가) 여객부문여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.(나) 화물부문화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜

(가) 여객부문○ 직접판매 : 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점 : - 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명 후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산(나) 화물부문○ 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급○ 총판매대리점 : - 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명 후 총판대리점을 통한 판매 - 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매 ○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산○ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호물품 등)을 수송하는 방법

○ 우편물 판매 : 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매2) ㈜진에어○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점

3) 에어부산㈜

○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지, 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급4) 에어서울㈜○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지, 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급5) 한국공항㈜한국공항㈜의 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원을 판매합니다. 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다. 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대한 보관, 관리 업무를 대행하여 판매합니다. 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 ㈜대한항공을 비롯한 그룹사에 공급하고 일반판매를 추진하며, 축산은 ㈜대한항공 기내식 공급 및 e-SKYSHOP, 쿠팡 온라인몰에서 판매하고 있습니다.6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다. 7) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.

8) 아시아나아이디티㈜아시아나아이디티㈜의 판매조직은 2025년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다.

컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다.

구 분	역 할	주요 고객사

항공	○ 항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공○ 항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유,최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공	아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 에어인천 등

공항/물류	○ 공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리○ 물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공
○고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수	인천국제공항공사, 포스코디엑스, 티머니 등

금융	○은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공	유안타증권, 신한라이프생명보험, 삼성카드, 농협생명보험 등

9) 아이에이티㈜아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, ㈜대한항공에서 정비된 GE90, PW4090, PW4168, PW4170, PW4062 및 PW1100G 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 ㈜대한항공에 청구하고 있습니다.10) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류하는 방식입니다.11) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotels Group) 및 여행사등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한, 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다. 12) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜의 판매조직은 트레이딩, 임대차관리, 보험 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

트레이딩	○ 광고대행 및 기내면세지 제작○ 기내면세품 Agent
○ 기타 서비스에 필요한 소모품 개발 및 공급	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

임대차관리	○ 임대차, 전대차 계약관리 및 운영
○ 입주공사 및 유지보수 지원○ 출입통제 및 보안관리○ 임대인과 전차인 간 원활한 소통 및 효율적 운영	금호건설, 아시아나아이디티, 아시아나항공, 아시아나세이버, 한국미쓰비시상사

보험	○ 고객의 니즈에 맞춘 보험 상품 셜계 등 ○ 최적의 보험 솔루션을 제공 및 효율적이고 체계적인 리스크 관리○ 외국인 기장 숙소관리○ 임직원 출장, 주재 및 승무원 비자 대행	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

라. 판매전략(1) ㈜대한항공(가) 여객부문2025년 3분기에도 미국발 입국 규제 강화 및 관세 정책 등의 불확실성은 지속될 것으로 예상됩니다. 또한 일본 지역 재난 예보, 동남아 지역 코로나19 재확산 우려 등의 수요 위축 요소 역시 상존할 것으로 판단하고 있습니다. 다만, 방한 중국인 단체 여객에 대한 한시적 비자 면제 정책 시행, 유가 하향 안정화, 전통적 여객 성수기 도래 등은 3분기 사업 운영상 긍정적인 요소로 작용할 것으로 보입니다. 이에 당사는 불확실성을 상시 관리하고 수익성을 제고하는 한편, 고객 경험을 제고하기 위해 다음과 같은 사업 전략을 수립하였습니다. 첫째, 고수익 노선 위주 공급을 집중하겠습니다. 전통적 여객 성수기의 안정적 수요 기반, 하계 휴양, 레저 수요가 집중될 것으로 예상되는 노선에 공급을 추가 운영하겠습니다. 스페인 마드리드 및 뉴질랜드 오클랜드 노선에 7월 부 주 1회 증편 예정이며, 3분기 동안 노르웨이 오슬로, 프랑스 마르세유, 베트남 달랏, 일본 삿포로 등의 하계 선호 목적지 중심으로 전세기를 운항하며 성수기 휴가 수요 유치에 가용 자원을 집중하겠습니다.

둘째, 성수기 수익 극대화를 추진하겠습니다. 당사는 친환경 및 고효율 기재를 지속 도입하며 연료 효율성을 제고하는 한편, 고령 기재를 중심으로 개조를 계획하는 등 기재 경쟁력을 지속 강화하고 있습니다. 2025년 3분기에도 보잉 드림라이너 787-10 2대의 추가 도입이 예정돼 있으며, 이를 통해 단위당 연료 소모량을 줄여 나갈 뿐만 아니라 프리미엄 수요를 추가 유치하는 등 수익성 개선에 매진하겠습니다. 마지막으로 기업 구매용 실물 카드 서비스를 오픈, 대한항공 기프트 카드 판매 실적 제고하는 등 노선 운영 외 실적 기여 방안을 지속 강구하겠습니다. 셋째, 고객을 우선으로 하는 서비스를 제공하겠습니다. 당사는 '한국서비스대상' 기내식 서비스 부문에서 2년 연속 종합 대상을 수상하는 등 그 노력을 인정 받고 있습니다. 1분기 미국 뉴욕, 프랑스 파리, 영국 런던 등 장거리 주요 10개 노선부터 제공한 신규 기내식 서비스는 6월 부로 대상 노선을 확대하였고, 앞으로도 더 다양한 노선에서 빠르게 변화하는 승객의 요구를 충족 시킬 수 있는 메뉴를 선보일 예정입니다. 당사는 AICC (AI Contact Center)의 지속적 고도화를 통해 고객 응대 품질을 높이고 상담내용 자동요약, 감정 분석 등으로 서비스 효율을 제고하는 한편, AI 여정 추천 서비스 개발을 추진함으로써 추가적인 고객 경험 개선과 트렌드 변화 대응을 위한 기반을 마련하겠습니다.(나) 화물부문2025년 3분기는 미국의 국가별 관세 결정에 따라 상대적으로 낮은 관세율이 적용되었던 관세 유예 기간이 종료되고 이후의 단기 수요 변화와 중장기 공급망 이동 및 글로벌 지정학적 리스크 변수 등이 동시에 작용하여 항공화물 시장의 수요 예측이 더욱 어려워질 것으로 전망됩니다. 이에 따라 중장기적 시장 예측보다는, 당면 현안에 기민하게 대응하고 시장 상황에 맞춰 화물사업 계획을 적정하게 조정하는 역량이 그 어느 때 보다 중요합니다.당사는 이러한 불확실한 시장 환경에 대응하여 글로벌 공급, 수요 동향을 더욱 면밀히 주시하고 효율적인 노선 운영을 통하여 안정적인 수익성을 유지하겠습니다. 7~8월 하계 휴가철 수요 감소 시기에 진입함에 따라 수요 부진이 예상되거나 상대적으로 수요 증가가 기대되는 노선을 파악하여 수요에 연동한 최적의 공급을 운영하겠습니다.중국을 비롯한 각국의 미국과의 관세협상 결과에 따라 예상되는 수요 변동에 맞춰 선제적인 노선 조정 및 화물기 부정기편 추가 투입 등을 통해 수익 극대화를 추진하겠습니다. 동시에 전자상거래 품목 외 신수요를 발굴하고 신규 화주 영업활동을 강화하여, 판매 포트폴리오와 사업기반을 지속적으로 확대해 나가겠습니다.또한 8월말까지 출하가 예상되는 계절성 화물인 미주발 체리를 집중 유치하고, 전 세계적으로 데이터센터 및 반도체공장 증설이 확대됨에 따라 반도체 장비, Server 등 프로젝트성 연관 수요를 적극적으로 유치하여 수익 제고에 만전을 기하겠습니다.(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜(가) 여객부문2025년 2분기에는 대내외 환경의 급격한 변화와 지속적인 고환율에도 불구하고, 효율적인 여객 사업 운영 및 고객 편의 증대를 위해 다각적인 노력을 기울였습니다. 네트워크 확장을 위하여 체코 프라하 노선을 4월 1일 부로 신규 취항하였으며, 뉴욕 노선을 증편하여 매일 2회 운항을 재개하였습니다. 튀르키예 이스탄불과 하와이 호놀룰루 노선을 증편하고, 지방발 승객 수요를 반영하여 부산/대구발 인천행 대한항공 환승 내항기의 홈페이지 판매를 개시하였습니다. 또한 중국 수요 회복에 대비하여 청두와 충칭 노선의 운항을 재개하였습니다. 3분기는 미달러 약세로 고환율 기조가 다소 완화될 것으로 예상되나, 국내 경기 둔화와 미국발 관세 불확실성 등 국내외 경영환경에 변동성이 예상됩니다. 이에 아시아나항공은 급변하는 시장 환경에 능동적으로 대처하고 다양한 고객 편의를 제공하기 위해 다음과 같은 사업 방향성을 수립하였습니다.먼저 시장 수요 기반의 유연한 노선 운영으로 수익성을 확보하겠습니다. 하계 성수기를 맞아 미국 뉴욕 노선에는 A380 대형기를 투입하고, 일본 삿포로 노선의 공급을 증대하겠습니다. 계절성 수요에 맞춰 일본 우베, 몽골 울란바토르 등에 하계 부정기를 운항하겠습니다. 동남아 노선의 수요를 반영하여 태국 방콕 노선 주간편을 신규 운항하고, 태국 푸껫과 부산-다낭 노선의 운항을 복원하겠습니다. 이외에도 중국인 단체 관광객 무비자 입국, APEC 등 3분기 외국인 입국 수요를 반영하고 기재 가동률을 제고하여 노선 운영 효율을 향상하겠습니다.또한, 고객 편의 제고를 위해 지속적으로 노력하겠습니다. 공항에서는 Zone Boarding 운영으로 보다 쾌적한 탑승 환경을 제공하겠습니다. 마일리지 사용 기회 확대를 위해 뉴욕 및 로스앤젤레스 등 미주 선호 노선에 마일리지 전용기를 운항하고, 운영 중인 'OZ 마일샵' 의 상품군을 바캉스 용품, 테마파크 이용권 등으로 확대하여 다양한 비항공 마일리지 사용 기회를 제공하겠습니다. 그리고 홈페이지 휠체어 서비스 사전 신청 기능을 도입하는 등 다양한 고객을 배려하는 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하겠습니다. (나) 화물부문2025년의 상반기의 경우 미국 관세정책 영향, 중동 지역 지정학적 리스크에 따른 환율과 유가 변동성이 심한 환경에 처한 항공화물 시장이었습니다. 특히, 미국의 품목별/국가별 관세정책 시행에 따라 아시아 출발 미국 도착 물량이 감소하며 항공사 및 물류업체들 간의 물량 유치 경쟁이 치열한 상황이었습니다. 하반기 역시 기회와 위기가 공존하는 불확실성이 심한 시장이 될 것으로 전망하고 있습니다. 아시아나항공은 이 같은 환경에 대응하여 다음과 같은 판매 전략을 수립하였습니다.첫째, 화물기 스케줄을 탄력적으로 운영하겠습니다. 미 관세 정책 여파로 기존의 중국에서 베트남, 싱가포르 등 동남아 국가로 공급망이 재편될 것으로 예상됩니다. 소액 면세제도(De minimis) 폐지로 '24년 항공화물시장을 주도하던 전자상거래 물량이 축소되는 대신 하반기 주요 글로벌기업 전자제품 신모델 출시 및 AI 등 반도체 관련 물량의 증가가 기대되고 있습니다. 관련 생산기지가 위치한 주요 국가의 수요 증감에 맞춰 노선 병합 및 변경, 신규 노선 발굴 등 화물기 공급을 적시 적소에 투입하겠습니다.둘째, 불확실성에 대비한 안정적인 수요 확보를 꾀하겠습니다. 국내외 주요 Forwarder들과 중/단거리 및 장거리 노선 연계 방식의 계약을 확대시켜 상대적으로 수요가 부진한 한국 출발 단거리 노선 화물 판매 증대를 유도하고, 9~12월 성수기 기간 사전 전세기 판매로 안정적인 고수익 매출에 기여하겠습니다. 주요 거래처들과의 장기 계약 체결 및 국내외 화주들의 프로젝트 물량을 적극 유치하여 판매 포트폴리오의 다양화를 꾀하고, 급변하는 시장 속에서 매출 안정화에 주력하겠습니다.셋째, 수요/공급 흐름에 대응한 Revenue Management 전략을 운영하겠습니다. 주간, 월간, 분기 단위의 노선별 판매가 조정은 물론, 지역별 시장 상황에 따른 탄력적인 판매 포트폴리오 운영 및 Express 화물의 등급별 가격 차별화를 통해 High Yield를 달성하겠습니다. 또한, 주간 단위 실적 분석을 통해 해외 지점에 판매 가이드라인을 제시하고, 본사와 지점간 긴밀한 Communication을 바탕으로 유동적인 판매전략을 펼쳐 시장 내 점유율을 끌어올릴 수 있도록 하겠습니다.2) ㈜진에어2025년 상반기 진에어는 환율 및 금리 변동 등 대외 여건 변화와 주요 항공사들의 노선 공급 확대에 따른 경쟁 심화 속에서도 수익성 중심의 운영 전략을 이어갔습니다. 1~2월 동계 성수기에는 일본과 동남아 인기 노선을 중심으로 공급을 확대하였고, 3~6월 비수기 기간에는 비수익 노선에 대한 공급조정을 통해 수익성 확보에 집중해 왔습니다. 그러나, 국내 경기둔화 등 경제여건 악화 및 일본 대지진설 확산 등에 따른 수요 부진과 전체 시장공급 증대 등의 영향으로 시장경쟁이 격화되어 전년 상반기 대비 수익성은 하락하게 되었습니다. 그럼에도 불구하고 상반기 중 일본의 이시가키지마, 중국의 칭다오 노선 등 성장동력 확보를 위한 신규노선을 개설하여 조기 안정화를 이루었으며, 향후에도 지속적으로 수익성 있는 신규노선 개발을 지속할 계획입니다. 아울러 국제선 수요 위축에 대비해 국내 최다 보유중인 국내선 노선망을 활용하여 대체 수익을 창출하는 등 수요 변화에 유연하게 대응하여 안정적인 수익기반을 다져나가겠습니다.3) 에어부산㈜에어부산㈜은 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율 가진 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해 왔습니다.2025년 상반기 기준 에어부산은 김해공항 시장점유율 1위 항공사(여객 기준)로 국내선, 국제선 시장점유율은 각각 27.7%, 28.8%를 기록하고 있습니다. 효율적인 기재 운영을 통해 시장 변화에 적시 대응 및 수요 확보에 주력하여 부산발 운항편수 기준 전년 동기 대비 약 11.8% 상승하였습니다.2025년에도 국제선 항공수요는 지속적으로 회복세를 나타내고 있습니다. 글로벌 항공시장 또한 중장기적으로도 견고한 성장세를 이어갈 것으로 전망됩니다. 에어부산은 항공 수요 증가에 발맞춰 수익성 위주의 노선 전략을 강화하고 시장 경쟁력 강화를 위하여 최선을 다하겠습니다.4) 에어서울㈜

에어서울(주)은 인천국제공항을 거점으로 5개의 일본 노선(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰. 요나고), 1개의 중국 노선(장자제), 3개의 동남아 노선(다낭, 냐짱, 보홀)을 취항하고 있으며 항공 산업 증가세에 따른 수요 유치를 위해 부정기 운영을 점진적으로 확대하고 있습니다. 추가로 국내 관광산업 발전에 기여하고자 현지발 수요 유치도 단계적으로 증가시킬 계획입니다.에어서울(주)은 2025년 창립 10주년을 맞이하여 다양한 프로모션을 진행하고 있습니다. 자세한 내용은 에어서울 인스타그램 및 홈페이지에서 확인할 수 있습니다.5) 한국공항㈜한국공항㈜는 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다.6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다.7) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화된 IT서비스를 제공하여 고객 만족도 향상을 제고하고자 합니다.8) 아시아나아이디티㈜아시아나아이디티㈜는 항공/공항, 건설, 금융의 특화 전략 시장을 중심으로 유사 산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공/공항IT는 국내 선도기업의 위상으로 성장하였으며, 건설 및 금융IT 분야에서는 솔루션 기반 디지털 전환 사업을 지속 확대해 나가고 있는 중 입니다. 또한, AI/빅데이터, 클라우드를 핵심 기술요소로 솔루션을 개발하고, 신기술/신사업에 역량을 집중하고 있습니다. 9) 아이에이티㈜항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 따라서, 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 아이에이티㈜ 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다. 아이에이티㈜ 2025년도 2분기 엔진 생산(테스트) 실적은 전년 2분기 27대 대비 6대 증가한 33대로 22% 증가하였으며, 연 계획 69대 대비 47.8% 실적으로 초과 달성하였습니다. 4분기에는 GEnx-1B(for B787) 엔진테스트 인가를 위한 과정(Shake Down Test Correlation Test)이 예정되어 있고, 2025년 사업계획에 있었던 CFM56(for B737) 엔진(16대 생산)에 대한 테스트 인가 시점이 2026년도로 변경(예정)에 따라 연간 엔진 생산량은 계획대비 약 10% 감소될 것으로 예상됩니다. 엔진 생산 외 영업 수익으로는 보유 토지/시설에 대한 임대 수익 연간 13.5억 및 기타 보유 현금에 대한 예금이자 수익 약 3억으로 영업외수익의 주요인이 되고 있습니다.

장기적인 관점에서의 매출 전략은 금년 7월 완공 예정인 중소형 엔진 #2 ENGINE TEST CELL(10M) 및 2026년 하반기 완공 예정인 대한항공 엔진 MRO 공장 신축 이후, 엔진 수주 물량 증가와 연계된 당사(#1 ETC) 엔진 생산(매출)량의 급속한 증가(2027년 이후100대 이상) 대비, 장기간 사용 특수 장비 및 구축 시설물에 대한 예방 정비 업무에 집중 계획입니다.10) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업판매시설 임대와 주차장업, 마리나선박 대여업 및 선박 관리업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 현재 포화 상태인 육상계류장의 확대 운영을 통해 매출 증대를 도모할 계획이며, 해상 및 육상계류장 운영 등을 통해 수요 유치와 고객확대를 위해 노력할 것입니다. 11) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션 센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.

12) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜는 다양한 분야에서 전문성을 발휘하며 고객의 성공과 편의를 위해 최선을 다하고 있습니다. 임대차 관리, 보험 서비스, 트레이딩 서비스 등 폭넓은 사업 영역에서 맞춤형 솔루션을 제공하며 고객과 함께 성장하고자 합니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2024.12.31)	기말(2025.6.30)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	23,605	20,127	-

군용기MROU	-	2,999	2,390	-

무인기	-	9,499	8,677	-

신사업	-	63	56	-

합 계	-	36,166	31,250	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,356.4원(2025년 6월말 평가환율 기준)

(2) 한국공항㈜(단위:백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2025.01.01 ~
2025.06.30	168,092	157,984	-

화물조업	67,633	65,703	-

급유조업 및 판매	34,028	33,869	-

소 계	269,753	257,556	-

제품판매	생수, 축산 외	2025.01.01 ~
2025.06.30	11,338	10,819	-

소 계	11,338	10,819	-

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2025.01.01 ~
2025.06.30	16,136	14,041	-

소 계	16,136	14,041	-

합 계	297,227	282,416	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.

(3) 아시아나에어포트㈜(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

지상조업 외	2025.01.01~2025.06.30	2025.01.01~2025.06.30	-	1,113	-	1,113	-	-

기타	-	31	-	31	-	-

합 계	-	1,144	-	1,144	-	-

※ 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다.

(4) 한진정보통신㈜(단위:억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2025	42	38	4

방위사업청, 이동형기상레이더 국외구매사업	2023~2025	71	69	2

인천국제공항 제3활주로 계기착륙 및 표지시설 개량사업	2023~2025	39	35	4

수원대학교, 수원과학대학교 정보시스템 통합유지보수 사업	2023~2026	118	78	40

서울주택도시공사 고덕강일 공공주택지구 3단지 아파트 정보통신공사	2023~2026	67	9	58

인천국제공항공사, 4단계 공항지상관제시스템(ASDE) 기술지원 용역	2024~2025	5	4	1

한국공항공사, 전방향표지시설 (VDR/DME) 현대화 사업	2025~2027	123	5	118

KC그린홀딩스, IT아웃소싱 서비스	2025~2028	2	0	2

KC코트렐, IT 아웃소싱 서비스	2025~2028	2	0	2

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.

(5) 아시아나아이디티㈜(단위: 억원)

구분	프로젝트명	시작	종료	수주총액	매출액	수주잔고

항공	A 항공사 시스템 구축	2024-11	2025-08	214	196	18

공항/물류	공항공사 통합정보시스템 고도화사업	2024-04	2027-04	158	86	72

공항 디스플레이 개선사업	2025-06	2026-04	26	0	26

공항 차세대 통합정보연계시스템 구축사업	2024-06	2027-04	51	31	20

금융	M 생명 차세대 시스템 구축	2025-03	2027-03	75	3	72

A 생명 청약/상품/룰 시스템 구축	2025-04	2026-06	44	3	41

S 카드 통합플랫폼 운영 및 서비스	2025-01	2025-12	33	17	16

S 라이프생명 소프트웨어 통합유지보수	2023-06	2026-05	111	84	27

S 라이프생명 보안솔루션 통합유지보수	2024-02	2027-01	33	12	21

N 생명 IT업무 운영 서비스	2025-01	2026-01	17	6	11

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.※ 수주잔고 10억원 이상의 판매조직별 주요 수주사업입니다.