대한항공 반기보고서 (2023.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 반기	제61기	제60기

1. 항공운송사업

총매출액	7,349,733	13,722,006	8,732,860

연결조정액	-232,114	-342,199	-240,063

순매출액	7,117,619	13,379,807	8,492,797

2. 항공우주사업

총매출액	239,151	491,014	366,669

연결조정액	-6	-8	-

순매출액	239,145	491,006	366,669

3. 호텔사업

총매출액	85,789	163,608	94,286

연결조정액	-7,810	-10,722	-8,144

순매출액	77,979	152,886	86,142

4. 기타사업(*1)

총매출액	96,661	176,317	147,430

연결조정액	-62,035	-103,921	-76,213

순매출액	34,626	72,396	71,217

총계

총매출액	7,771,334	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-301,965	-456,850	-324,420

순매출액	7,469,369	14,096,095	9,016,825

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 반기	제61기	제60기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,492,540	2,037,327	1,198,800

연결조정액	-281,318	-438,341	-306,954

순매출액	1,211,222	1,598,986	891,846

(국제선 및 수출)

총매출액	6,183,537	12,352,618	8,052,150

연결조정액	-	-	-

순매출액	6,183,537	12,352,618	8,052,150

[국내 소계]

총매출액	7,676,077	14,389,945	9,250,950

연결조정액	-281,318	-438,341	-306,954

순매출액	7,394,759	13,951,604	8,943,996

2. 해외

(미주)

총매출액	87,001	159,121	82,477

연결조정액	-12,449	-14,631	-9,648

순매출액	74,552	144,490	72,829

(아시아 등)

총매출액	8,256	3,879	7,818

연결조정액	-8,198	-3,878	-7,818

순매출액	58	1	-

[해외 소계]

총매출액	95,257	163,000	90,295

연결조정액	-20,647	-18,509	-17,466

순매출액	74,610	144,491	72,829

총계

총매출액	7,771,334	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-301,965	-456,850	-324,420

순매출액	7,469,369	14,096,095	9,016,825

다. 판매경로 및 판매방법 등(1) ㈜대한항공(가) 여객부문

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.

간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.

(2) ㈜진에어○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 ㈜진에어 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점(3) 한국공항㈜

○ 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원을 판매합니다.

○ 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다.

○ 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대한 보관, 관리 업무를 대행하여 판매합니다.

○ 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 ㈜대한항공을 비롯한 그룹사에 공급하고 일반판매를 추진하며, 축산은 ㈜대한항공 기내식에 공급 판매하고 있습니다.

(4) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.

(5) 아이에이티㈜아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, ㈜대한항공에서 정비된 GE90, PW4090 및 PW4168/PW4170 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 ㈜대한항공에 청구하고 있습니다.(6) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류하는 방식입니다.(7) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotel Group) 및 여행사등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한, 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.

(8) ㈜싸이버스카이

㈜싸이버스카이는 직접판매와 판매대행 2가지 방법으로 판매를 합니다. 직접판매는 ㈜대한항공 로고상품을 기업 대상으로 ㈜싸이버스카이가 매입한 판촉물을 온라인 웹사이트를 이용하여 판매하는 방식과 오프라인 와인숍을 통해 방문한 고객을 대상으로 상품을 판매하는 방식이 있습니다. 판매대행은 한국공항㈜이 생산하여 제주퓨어워터를 싸이버스카이가 판매대행하는 방식입니다.

○ 직접판매

- 와인판매 : 고객 → 와인매장 방문 → 구매/결제

- 로고상품 : 구매자 → ㈜싸이버스카이 → 협력사 → 납품 → 검수 → 구매자

- 이스카이숍 : 구매자 → 사이트 접속 주문서 작성 → 주문 → 포장 → 배송 → 구매자

○ 판매대행

- 제주워터 : 고객(개인/법인) → 사이트 접속 → 주문 → 상품 집하 → 배송 → 고객

(9) ㈜에어코리아○ 판매 경로(국내)

- 항공사/㈜에어코리아 간의 여객운송 조업/도급 계약 체결 → 공항 내 위탁

서비스 수행 → 소비자

- 항공사/지상 조업사 간의 계약 → 지상 조업사/㈜에어코리아 간의 여객운송

조업 계약 체결 → 공항 내 위탁 서비스 수행 → 소비자

○ 판매 방법 : ㈜대한항공, ㈜진에어, 외항사 한국공항㈜, 공항공사 여객운송 조업/도급 계약

라. 판매전략

(1) ㈜대한항공(가) 여객부문시장 전망치 대비 부진한 경제 성장률에도 불구하고, 기업체 출장 및 관광 수요의 꾸준한 강세에 힘입어 당사는 당초 예상치를 웃도는 호실적을 기록하며 명품 항공사로서의 위상을 더욱 굳건히 다졌습니다. 미중 관계 경색 및 러시아-우크라이나 전쟁 장기화, 기업 투자 지표 회복 지연 등 경기 하방 압력이 여전한 가운데, 3분기 내 도래할 하계 휴가철 및 추석 연휴 특수라는 호재를 발판으로 수익 극대화를 지속 추진하겠습니다. 이를 위해 당사는 다음과 같은 사업 운영 전략을 수립하였습니다. 첫째, 성수기 호실적 전망 기반, 수익 극대화를 추진하겠습니다.아직 시장 공급이 완전히 회복되지 않았고, 일부 지역은 정책, 인력 수급 등의 사유로 여전히 운항 제한이 있는 가운데, 하계 휴가철 및 추석 연휴를 맞아 관광 노선을 중심으로 수요가 증가하며 호조를 보일 것으로 예상됩니다. 당사는 이와 같은 시장의 낙관적 전망에 안주하지 않고 오슬로, 퀘벡, 달랏, 삿포로 등 하계 휴가 선호지에 부정기 운항을 확대하고 하와이, 발리 등 수요 집중이 예상되는 노선에 공급을 증대하는 등 휴가철 수요를 적극 유치, 성수기 수익 극대화를 위한 노력을 지속하겠습니다.

둘째, 변화하는 여객의 기대에 부응하겠습니다.당사는 항공 여객 동향의 변화를 면밀하게 살피고 고객의 요구에 적극 대응하여 고객 만족도를 꾸준히 제고해 왔습니다. 그 노력의 일환으로, COVID-19 이후 청정 여행지를 선호하는 여객 트렌드를 반영하여 몽골, 울란바토르 노선에 증편 운항할 예정이며 (8월 부 주 10회 운항 예정), 마일리지 소진의 일상화라는 가치 아래 마일리지 소진처 확대를 위해 산업간 경계를 넘어 다양한 협업 가능성을 모색하고 있습니다. 또한 고객의 항공권 구매 편의 개선을 목적으로 3분기 내 온라인 상품권 도입을 추진하고 있습니다. 이를 통해 잠재적인 상품권 수요를 흡수할 수 있을 뿐만 아니라 선수금 확보를 통해 현금 흐름 개선의 효과를 거둘 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 셋째, 안전 운항을 위해 역량을 집중하겠습니다.당사는 안전 운항을 우리의 가장 큰 자산이자 핵심 가치로 인식하고 사업을 운영하고 있습니다. 안전에 대한 지속적인 관심과 투자의 결과 당사는 2022년 국내 항공사 중 가장 큰 규모인 약 1조8천억원을 투자해 안전 운항을 위한 제반 조건을 정비했습니다. 국토교통부가 공시한 항공안전 분야 투자계획에서도 확인할 수 있듯이 당사는 2023년도에도 국내 항공사 중 가장 많은 금액을 투자할 예정이며, 이를 통해 정비 환경을 개선하고 노후기재를 교체하는 등 안전 운항 관련 인프라 추가개선을 위한 노력을 지속 경주하겠습니다. 엔데믹 이후 처음으로 맞이하는 하계 휴가철을 맞아 수요가 급증할 것으로 예상되는 가운데 당사는 고객의 안전한 여행을 위해 유관 부문의 역량을 집중하도록 하겠습니다.(나) 화물부문

2023년 3분기는 하계 휴가 시즌 영향 전통적인 비수기의 수요 흐름을 보일 것으로 예상됩니다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 항로 제한 등 항공 물류 전반에 미치는 영향은 지속되고 있으며, 미국과 중국의 무역 분쟁에 따라 중국의 대미 수출이 10개월 이상 감소세를 보이는 등 중국 경제의 더딘 회복 또한 글로벌 물동량 감소의 원인으로 지목 되고 있습니다. 세계 경기는 단기간 즉각적인 반등의 신호는 감지되지 않고 있으나, 항공화물 수요의 하락세가 완화되며 일부 회복에 대한 기대가 증가하고 있습니다. 반도체 산업의 재고가 소진되며 업황이 업사이클로 전환되고, 자동차 산업은 전기차와 연동하여 수출 호조세를 지속, 이차전지는 현재의 성장세를 유지하는 등 긍정적인 전망도 상존합니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 아래와 같이 사업을 운영하겠습니다.

첫째, 적극적인 신규 수요 개발 활동으로 수익을 증대하겠습니다. 5월 취항한 정저우 노선 판매를 강화하여 IT부품, 의류 외 품목을 추가 개발하고, 안정적인 운영을 위한 기반 수요를 확보하겠습니다. 또한, 꾸준한 성장세를 보이는 전자상거래 품목 대상 화주 고정 계약 확대 및 신규 화주 발굴을 통하여 당사 네트워크를 활용, 수송 목적지 및 물량을 확대하여 수익 기반을 지속 확장해 나아가겠습니다.

둘째, 효율적인 노선 운영을 통하여 수익성을 개선하겠습니다. 시장 수요 저조 시기에 진입하며 부진 또는 상대적으로 호조 예상 되는 노선을 사전 예측하여 최적의 공급을 운영하겠습니다. 또한 하절기 외기 상승에 따른 항공기 운항 성능 제한(이륙 중량 증감) 발생에 대비하여 중간 급유지 변경 등 노선 구조를 관리하고, 유가 및 항로 등 비용 환경 변화에 대응하여 운항 경제성을 극대화 하겠습니다.

셋째, 안전 예방 활동을 강화하여 안정적인 서비스를 지속 제공 하겠습니다. 하계 우기, 폭서 등 환경에 대비하여 지상조업 안전 프로세스를 집중 점검하고, 안전 품질심사 제도를 운영하여 선제적인 안전저해요인 예방 활동을 전개하겠습니다. 나아가 국내외 터미널 장비, 시설을 점검 및 보완하여 안전 최우선 목표를 달성하겠습니다. 또한, 당사는 2분기 IATA 리튬배터리 서비스 품질 인증 자격인 CEIV Lithium Batteries를 취득하였습니다. 리튬배터리 수송 안정성을 확보하고 운송품질을 체계적으로 관리하여 지속 성장 중인 리튬배터리 수요에 대한 고객 신뢰도를 제고하겠습니다.

(2) ㈜진에어㈜진에어는 지난 2022년 하반기 이후 엔데믹 상황에서 증가가 예상되는 해외여행 수요 선점을 위하여 COVID-19 이전 운항노선의 조기 복항 등 공급 증대를 최우선으로 시행해 왔습니다. 특히 올해 상반기는 단거리 노선 선호와 엔저 현상 등에 따른 폭발적인 일본행 수요 증가에 맞춰 도쿄, 오사카, 후쿠오카 등 대도시 일 4~5회 운항 외 삿포로, 오키나와 등 지방 인기 목적지 운항과 B777-200 대형기 투입 등 일본 노선 최대 공급 운영 기조를 유지해 오고 있습니다. 올해 초 동계 성수기 기간 방콕, 다낭 노선 증편 외 세부, 클락, 코타키나발루, 비엔티안, 푸켓, 치앙마이, 괌 노선 조기 복항, 나트랑 신규 취항 등 동남아 노선을 적극 운영하였고, 3월 이후 비수기 이후 운항편 감축 등 Seasonality에 따라 공급을 탄력적으로 조정하여 운영하였습니다. 또한, 중국 노선 수요 회복이 지연되는 상황을 감안하여 대체 시장으로 대만 노선 대형기 투입 등 공급 확대 및 마카오 노선 복항을 통해 중화권 목적지 선호 고객의 Needs에 맞추기 위해 노선을 다변화하였습니다. 국내선은 국내여행 수요를 선점하기 위해 제주행 중심으로 COVID-19 이전보다 공급을 확대 운영하였습니다. 국제선 비수기인 3~5월 국내선 춘계 성수기 기간 제주 노선 중심 최대 공급 운영으로 수요 추세에 따른 국제선/국내선의 공급을 밸런스 있게 운영하였습니다. 2023년 하반기에도 하계 성수기 및 추석 연휴 등 수요 집중 기간을 중심으로 공급을 증대하고, 수요 변화 추이를 모니터링하면서 탄력적으로 공급을 차별화하고 비수기 프로모션 실시를 통해 수익 증대에 힘을 기울이겠습니다. 내국인 수요 증가세 정체에 대비하여 일본, 대만, 태국 지역 등 중심으로 한국행 인바운드 수요 유치 활동을 강화하고 대한항공, 델타항공 등 항공사와 공동운항, 인터라인 협력을 통해 노선 네트워크 및 판매 채널을 지속적으로 확대해 나가겠습니다.

(3) 한국공항㈜한국공항㈜는 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다.

(4) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화 된 IT서비스를 제공하여 고객만족도 향상을 제고하고자 합니다.(5) 아이에이티㈜항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리는 테스트 품질 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 이에 아이에이티㈜는 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 회사 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.

아이에이티㈜의 2023년 반기 엔진 생산(테스트) 실적은 22대로 2022년 대비 29.4% 증가 하였으며, 하반기에는 약 25대 생산으로 전년도 실적 43대 대비 47대로 4대 증가가 예상됩니다. 아이에이티㈜ 보유 토지에 대한 ㈜대한항공과의 임대차 계약을 2023년 6월에 완료하였으며, 2023년 12월에는 기존 GE90, PW4090 PW4168/70 엔진 수주 재계약 및 PW1100G PW4062 엔진 신규(추가) 계약이 예정되어 있어 매출 증가가 예상됩니다.

2023년 9월 말에는 임대 계약된 아이에이티㈜ 토지에 중형 TEST CELL이 착공되어 2024년 말 완공 예정이며, ㈜대한항공 엔진정비공장 또한 2025년 중순에 완공 예정인 바, 현재 대형 TEST CELL을 운영 중인 아이에이티㈜의 경험을 최대한 지원/협조하여 ㈜대한항공의 엔진 MRO 기반 구축에 일조함으로써, 상호 우호 체계 유지 및 재무 건전성 강화를 도모하고자 합니다.

2024년 이후 아이에이티㈜ 테스트셀에서 추가 생산할 PW1100과 PW4062 엔진을 비롯한 향후 Genx-1B/2B, LEAB-1A/1B 엔진 수리능력 개발 계획 및 시행에 따른 급속한 엔진 생산(테스트)량 증가에 대비하여 특수 시설/장비류 및 구축물(건물) 전반에 대하여 사전 철저한 예방 점검 및 적기 수리를 도모하도록 하겠습니다.

(6) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한, 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업판매시설 임대와 주차장업, 마리나선박 대여업 및 선박 관리업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 향후 마리나선박 매매중개업, 정비업 진출 및 요트면허(면제교육)장 운영 등을 통해 수요 유치 및 고객확대를 위해 노력할 것입니다.

(7) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션 센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.(8) ㈜싸이버스카이

㈜싸이버스카이는 인플레이션, 원자재 가격 인상, 완전히 회복되지 않은 여행수요로 사업환경이 좋지 않은 상황에서도 차별화된 신상품 개발과 편리한 온라인 쇼핑 환경, 효율적인 IT 기반을 구축한 결과 매출액이 상승하고 있습니다. 변화하는 시장 환경을 선도하는 적극적인 신사업 연구와 효율적 IT 기반 유지를 통해 견실한 실적 달성에 노력할 것입니다.

(9) ㈜에어코리아㈜에어코리아는 현장 중심의 실무 교육을 강화하여 서비스 품질 향상시키고 근로자의 직무능력 향상을 위한 자격제도 및 품질인증제(QA)를 실시하고 있습니다. 또한 자체 교육 프로그램 개발로 고객사 수요에 맞춘 항공운송인력 양성을 위해 노력하고 있습니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2022.12.31)	기말(2023.06.30)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	14,755	-	14,465	-

군용기 사업	-	5,867	-	5,338	-

무인기 사업	-	343	-	1,397	-

합 계	-	20,965	-	21,200	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,312.8원 (2023년 6월말 평가환율 기준)

(2) 한국공항㈜(단위:백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2023.1.1 ~
2023.6.30	110,719	109,397

화물조업	44,403	54,415

급유조업 및 판매	42,218	42,824

소 계	197,340	206,636

제품판매	생수, 축산 외	2023.1.1 ~
2023.6.30	8,857	9,480

소 계	8,857	9,480

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2023.1.1 ~
2023.6.30	12,683	11,937

소 계	12,683	11,937

합 계	218,880	228,053

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.

※ 한국공항㈜는 계약금액이 ㈜대한항공 연결재무제표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.(3) 한진정보통신㈜

(단위:억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

전방향표지시설(VOR/DME) 현대화 장비구매사업	2019~2023	16	14	2

인천국제공항 지상감시레이더(ASDE) 확장사업 하도급	2020~2023	4	3	1

인천국제공항 4단계 다변측정감시시설(MLAT) 구매설치 사업	2020~2024	21	14	7

현대무벡스 다카공항 CMS 시스템 구축	2021~2024	20	13	7

청주국제공항 지상감시레이더(ASDE) 신설사업	2020~2023	23	18	5

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2024	43	23	20

디지틀조선 호반호텔앤리조트 통합정보시스템 구축	2021~2023	20	14	6

KC그린홀딩스, 2022년 IT아웃소싱 서비스(SM부문)	2022~2025	5	2	3

한강홍수통제소 테스트베드 소형 강우레이더 구매설치 사업	2022~2024	16	1	15

디지틀조선일보 소노호텔앤리조트 홈페이지 고도화 사업	2023~2024	43	9	34

방위사업청, 이동형기상레이더 국외구매사업	2023~2024	71	1	71

인천국제공항 제3활주로 계기착륙 및 표지시설 개량사업	2023~2025	39	0	38

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.※ 한진정보통신㈜는 계약금액이 ㈜대한항공 연결재무제표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.