대한항공 사업보고서 (2021.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약

(1) ㈜대한항공 (2021. 1. 1 ~ 2021. 12. 31)[공군 F-16 정비사업 추가계약]- 계 약 처 : 방위사업청- 사업내용 : 한국 공군 F-16 교환정비 및 보강 사업[737 MAX Winglet 후속계약]- 계 약 처 : 미) Boeing- 사업내용 : 737 MAX Winglet 제작사업[수리온 헬기 구성품 생산계약]- 계 약 처 : 한국항공우주산업㈜- 사업내용 : 수리온 헬기 후방동체 및 꼬리로터 생산 계약[한국군 창정비사업 계약]- 계 약 처 : 방위사업청- 사업내용 : 한국군 항공기 기체 및 구성품 정비사업[MUAV 파생형 체계개발 기간연장 및 추가 계약]- 계 약 처 : 국방과학연구소- 사업내용 : 체계개발 사업기간 연장 및 업무 추가[A320 Sharklet 후속계약]- 계 약 처 : 영) Airbus- 사업내용 : A320 Sharklet 제작사업[미육군 헬기 기체 방부처리 계약]- 계 약 처 : 주한 미육군 계약처- 사업내용 : 미육군 UH-60헬기 기체 방부처리 계약[광대역 저피탐 기술 연구과제 협약]- 계 약 처 : 국방기술진흥연구소- 사업내용 : 광대역 저피탐 UAV 기체구조 기술연구 과제 협약[무기체계부품 국산화개발 지원 기술 용역계약]- 계 약 처 : 서울스탠다드- 사업내용 : P-3C 부품에 대한 국산화개발지원사업 기술협력[자산 유동화에 관한 사항]

(가) 자산양도계약

(단위 : 백만원, 십만JPY, 천USD, 천HK$)

계약당사자	양도일	대상자산	ABS 발행금액
(최초/ 현재금액)	비고

양도인	양수인

(주)대한항공	칼제이십일차유동화전문
유한회사	2017-03-30	국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권
(삼성카드)	\400,000 (최초)	원화 ABS

\50,000 (현재)

(주)대한항공	칼제이십이차유동화전문
유한회사	2018-01-18	국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권(신한카드)	\350,000 (최초)	원화 ABS

\120,000 (현재)

(주)대한항공	칼제이십사차유동화전문
유한회사	2019-09-11	국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권(현대/롯데/농협은행 카드)	\500,000 (최초)	원화 ABS

\350,000 (현재)

(주)대한항공	칼제이십오차유동화전문
유한회사	2020-03-19	국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권(BC카드)	\600,000 (최초)	원화 ABS

2020-06-03	국내지역에서 발생하는 화물 매출채권(CASS 정산분)	\495,000 (현재)

(주)대한항공	칼제이십육차유동화전문
유한회사	2020-05-28	홍콩지역에서 발생하는 화물 매출채권
(CASS 정산분)	HK$ 942,744 (최초)	HK$ ABS

HK$739,111 (현재)

(주)대한항공	칼제이십칠차유동화전문
유한회사	2020-06-04	일본지역에서 발생하는 화물 매출채권
(CASS 정산분)	￥250,168 (최초)	엔화 ABS

￥195,131 (현재)

(주)대한항공	칼제이십팔차유동화전문
유한회사	2020-06-11	미주지역에서 발생하는 화물 매출채권
(CASS 정산분)	$237,596 (최초)	미화 ABS

$187,311 (현재)

(나) 자산관리계약1) 칼제이십일차 ABS (원화)

가) 관리위탁자 : 칼제이십일차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 한국산업은행

다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (삼성카드)

라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 0.015%

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

2) 칼제이십이차 ABS (원화)

가) 관리위탁자 : 칼제이십이차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 국민은행

다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (신한카드)

라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 2,000만원

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

3) 칼제이십사차 ABS (원화)

가) 관리위탁자 : 칼제이십사차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 국민은행

다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (현대/롯데/농협은행 카드)

라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 4,800만원

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

4) 칼제이십오차 ABS (원화)

가) 관리위탁자 : 칼제이십오차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 한국산업은행

다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (BC카드) / 국내지역에서 발생하는 화물 매출채권

라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 2,000만원

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

5) 칼제이십육차 ABS (HK$)

가) 관리위탁자 : 칼제이십육차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 한국산업은행

다) 수탁자산의 종류 : 홍콩지역에서 발생하는 화물 매출채권

라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 3,000만원

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

6) 칼제이십칠차 ABS (엔화)

가) 관리위탁자 : 칼제이십칠차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 한국산업은행

다) 수탁자산의 종류 : 일본지역에서 발생하는 화물 매출채권

라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 3,000만원

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

7) 칼제이십팔차 ABS (달러)

가) 관리위탁자 : 칼제이십팔차유동화전문유한회사

나) 자산관리자 : 한국씨티은행

다) 수탁자산의 종류 : 미주지역에서 발생하는 화물 매출채권

라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 USD 21,600

마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음

(2) 한국공항㈜

- ㈜대한항공과 항공화물 지상조업 계약 (2021.01.01 ~ 2021.12.31)

- ㈜대한항공과 항공기 지상조업 계약 (2021.01.01 ~ 2021.12.31)- ㈜대한항공과 수리 납품 및 업무대행 도급 계약 (2021.01.01 ~ 2021.12.31)- ㈜대한항공과 장비조업 지원업무 도급 계약 (2021.01.01 ~ 2021.12.31)- ㈜대한항공과 지상조업 장비 임대차 계약 (2021.08.01 ~ 2022.07.31)- ㈜대한항공과 항공유 급유 계약 (2021.07.01 ~ 2022.06.30)

- ㈜진에어와 항공기 지상조업 계약 (2021.01.01 ~ 2021.12.31)

(3) Hanjin International Corp.

① 호텔 운영 위탁 계약

- 계약 업체명 : IHG Management

- 계약 내용: 호텔 운영업무 위탁

② 임대차 계약- 계약 업체명 : C Group Inc., LA Tourism Convention Board,

Southern California Association of Governments,

Korean Air, Southern California Regional Rail Authority

ARUP Services New York Limited

HANMI BANK

- 계약 내용 : 윌셔그랜드센터 내 사무실 및 상업공간 임대차 계약

(4) ㈜왕산레저개발

- 2019. 01 : 시설용역 계약 (한미기술)

- 2019. 01 : 미화 (한미기술) 및 경비용역 (삼구INC) 계약

- 2019. 06 : 왕산마리나 부동산(사무실) 임대차 계약 체결(현대요트, 록키)

- 2019. 09 : 왕산마리나 건축물 추가 개조공사 계약 체결(보미건설)

- 2019. 10 : 왕산마리나 부동산(사무실) 임대차 계약 체결(인천해양경찰)

- 2020. 04 : 시설용역 계약 (한미기술)

- 2020. 04 : 미화 (한미기술) 및 경비용역 (삼구INC) 계약

- 2020. 05 : 선박관리업 및 대여업 (BNY) 위탁 계약

- 2020. 06 : 왕산마리나 부동산(상가) 임대차 계약 체결

- 2020. 10 : 왕산마리나 부동산(사무실) 임대차 재계약 체결(인천해양경찰)

- 2021. 01 : 시설용역 계약 (한미기술)

- 2021. 01 : 미화 (한미기술) 및 경비용역 (삼구INC) 계약

- 2021. 04 : 선박대여업 (HERMES) 위탁 계약

- 2021. 06 : 왕산마리나 부동산(사무실) 임대차 계약 체결(현대요트)

- 2021. 10 : 공공하수처리시설 양해각서 기간 연장 합의(인천경제자유구역청)

- 2021. 12 : 그룹웨어(포털, 전자결재 게시판 등) 서비스 신규 계약 체결(한진칼)

(5) 아이에이티㈜① 항공기 엔진 테스트 계약(갱신)

- 고객처: 대한항공

- 테스트 대상 엔진: GE90, PW4090, PW4168, PW4170

- 계약 기간: 2022년 1월 1일 ~ 2024년 12월 31일 (3년간)

(6) ㈜에어코리아

상 대 방	계약 공항	계약 내용	계약 기간

대한항공	김포,김해	- 국내선 탑승수속/발권	2021/01/01 ~ 2022/03/31

국내전공항	- 외항사 여객운송
- 대한항공/외항사여객운송
- 개인전세기	2021/01/01 ~ 2021/12/31

진에어	인천 및
국내전공항(김포 제외)	- 여객운송	2022/01/01 ~ 2022/12/31

김포	- 제복관리업무	2021/01/01 ~ 2021/12/31

한국공항	국내전공항	- 외항사 여객운송
- 기업 / 개인전세기	2021/01/01 ~ 2021/12/31

한국공항공사	양양	- 여객운송	2020/01/01 ~ 2022/12/31

라오	인천,김해	- 초과 수하물 수납	2021/10/01 ~ 2021/03/31

에어아스타나	인천	- 여객운송 및 지상조업	2021/03/01 ~ 2023/02/28

야쿠티아	인천	- 여객운송 및 지상조업	2019/05/01 ~ 2020/04/30

고암에이스	인천 외
국내 전공항	- 여객운송 및 지상조업	2021/07/01 ~ 2022/06/30

아시아나항공	김해	- 외항사 여객운송
- 전세기	2021/08/01 ~ 2022/12/31

플라이강원	여수	- 여객운송	2022/01/01 ~ 2022/12/31

나. 연구개발활동

(1) ㈜대한항공(가) 연구개발 활동의 개요당사는 축적된 개발경험과 기술능력을 바탕으로 보잉, 에어버스 등 세계적 항공기 제작사와 대형 민간 항공기 국제공동개발을 수행하고 있으며, 무인항공기 개발, 항공기 성능개량 등 기술경쟁력을 갖춘 신성장 분야 중심의 연구개발을 추진하고 있습니다. 이를 기반으로 핵심역량을 강화하고 시너지를 창출하여 최고의 기술과 경쟁력을 갖춘 글로벌 항공우주 선도기업이 되고자 노력하고 있습니다.

(나) 연구개발 담당조직(2021.12.31 기준)

(다) 연구개발비용

최근 3년간 연구개발 비용은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	2021년	2020년	2019년

자산계상	10	-	-

비용계상	37,392	34,663	40,424

연구개발비 합계	37,402	34,663	40,424

연구개발비 / 매출액(*1) 비율	0.41%	0.47%	0.32%

(정부보조금)(*2)	533	565	485

(*1)전사 매출액 대비 비율이며 중단영업 반영 후 금액임

(*2)산업부 일체형 복합재 Wingtip 개발과제,하이브리드엔진 배터리 개발과제 등

(라) 연구개발 실적

당사는 연구개발 업무를 전담하는 R 별도로 운영하여, 유ㆍ무인 항공기 전 분야에 걸친 연구개발을 수행하고 있습니다.

항공기 부문에서는 787 Aft Body 등 핵심 구성품과 A350 Cargo Door 등의 민항기 국제공동개발 및 수리온 공동개발에 참여한 바 있습니다. 또한 정부 주관 신호정보기 개조개발과 해군에서 운용중인 P-3C 해상초계기 성능개량을 완료하였습니다. 2019년부터 에어버스와 함께 차세대 날개 구조물 플랫폼 개발을 위한 국제공동개발 프로젝트(Wing of Tomorrow)를 수행 중에 있으며, 상세 설계 및 축소형 시제 개발을 완료하고 도면 창생 및 실물 일체형 시제 제작을 위한 치공구 제작을 진행 중이며, 2022년까지 실물 일체형 시제 제작을 완료할 예정입니다.

무인항공기 부문에서는, 사단정찰용 무인기의 체계 개발을 2014년, 양산 납품을 2020년 완료하였고, 후속 수직이착륙 무인기 개발을 진행하고 있으며 대형 전략급 무인정찰기의 체계 개발을 2022년 완료할 예정입니다. 또한 첨단 신개념 무인기 기술개발에도 박차를 가하고 있습니다. 수직이착륙이 가능한 틸트로터 무인기(기술검증기)의 시험비행에 성공하였고, 2017년에는 함상 자동이착륙 유도/제어 기술을 개발 완료하여, 이를 기반으로 실용화 개발을 준비 중입니다. 500MD 헬기의 무인화 개조사업을 진행하여 2017년에 유인헬기 무인화를 위한 비행조종시스템을 개발 완료하였으며, 2019년 7월 완전 무인화 호버링 시험을 성공적으로 완료하였습니다. 또한, 하이브리드 엔진 탑재로 2시간 운용이 가능한 소형 드론을 개발하여 공공용으로 납품하였으며, 항공안전기술원(KIAST)으로부터 국내 최초 하이브리드 드론의 안전성 인증을 획득하였습니다. 중소기업 협력업체들과 양해각서(MOU)를 체결하고 대한항공이 개발한 하이브리드 드론을 주문자 상표 부착생산(OEM) 방식으로 생산하게 함으로써 후속 공공시장 진출 확대와 민수시장 진출을 준비하고 있습니다. 2021년에는 국내 항공정비 경쟁력 강화 일환으로 정부와 협력하여 '기체 검사용 드론 시스템'의 시제품을 선보이며 국내 MRO산업 디지털화의 가능성을 제시하였고, 앞으로도 정부의 항공MRO산업 로드맵과 연계하여 기술고도화 및 상용화를 위해 지속적으로 노력해 나갈 예정입니다.

한편, 미래 무인기 시장에 대비하여 2016년 스텔스 무인기 기술시범기를 개발하였고, 2021년 스텔스 비행체 형상설계 및 구조물에 대한 핵심기술을 확보 하였으며, 스텔스 무인기 핵심기술 고도화를 위해 지속적으로 연구개발활동을 수행하고 있습니다.

또한 당사가 보유한 여객/화물 운송, 유·무인 항공기 개발 및 정비 노하우를 바탕으로 미래 도심항공모빌리티(UAM, Urban Air Mobility) 시장을 준비하고 있으며, UAM 운항통제 및 교통관리 기술개발에 착수하였습니다. 이외에도 새롭게 떠오르는 우주산업에서 신성장동력을 확보하고자 소형발사체용 공통격벽 추진제 탱크 사업, 공중발사체 기획연구 등의 정부 과제를 적극적으로 수행하고 있습니다.

최근 3년간 연구개발 완료된 사업 실적은 다음과 같습니다.

연 도	주요 연구과제명	기대효과

2019년도	하이브리드 소형 드론 개발 및 공공용 납품
- 부산시 IoT 과제 납품	공공시장 진출 확대 및 민수시장 진출 연계

2020년도	하이브리드 소형 드론 개발 및 공공용 납품
- DaaS 기반 글로벌 오션시티 구축사업
- 군 신속시범획득사업 (해안경계)

에어버스 Wing of Tomorrow Wingtip 개발
- 축소형 시제 개발 완료	저비용/대량생산 기술 확보를 통한 신규시장 창출

2021년도	도심 항공 모빌리티 운용개념 v1.0 공동개발 (건국대)	국내 UAM 시장 관심도 향상 및 사업연계

저피탐(스텔스) 비행체 형상설계 및 비행체 고성능 전파흡수 구조물 개발	미래 무인기 핵심기술 확보를 통한 사업연계 지속