대한항공 분기보고서 (2025.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기 1분기	제63기	제62기

1. 항공운송사업

총매출액	6,445,432	17,628,983	15,864,005

연결조정액	-195,500	-615,496	-516,218

순매출액	6,249,932	17,013,487	15,347,787

2. 항공우주사업

총매출액	134,990	592,980	540,711

연결조정액	-	-3	-9

순매출액	134,990	592,977	540,702

3. 호텔사업

총매출액	47,627	183,392	170,925

연결조정액	-6,328	-22,153	-17,774

순매출액	41,299	161,239	153,151

4. 기타사업(*1)

총매출액	85,038	230,784	205,891

연결조정액	-19,397	-127,769	-135,735

순매출액	65,641	103,015	70,156

총계

총매출액	6,713,087	18,636,139	16,781,532

연결조정액	-221,225	-765,421	-669,736

순매출액	6,491,862	17,870,718	16,111,796

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다. 나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기 1분기	제63기	제62기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	664,386	2,904,579	3,153,955

연결조정액	-204,981	-709,417	-624,161

순매출액	459,405	2,195,162	2,529,794

(국제선 및 수출)

총매출액	5,992,955	15,521,609	13,435,585

연결조정액	-	-	-

순매출액	5,992,955	15,521,609	13,435,585

[국내 소계]

총매출액	6,657,341	18,426,188	16,589,540

연결조정액	-204,981	-709,417	-624,161

순매출액	6,452,360	17,716,771	15,965,379

2. 해외

(미주)

총매출액	48,792	186,477	173,007

연결조정액	-9,358	-32,628	-26,696

순매출액	39,434	153,849	146,311

(아시아 등)

총매출액	6,954	23,474	18,985

연결조정액	-6,886	-23,376	-18,879

순매출액	68	98	106

[해외 소계]

총매출액	55,746	209,951	191,992

연결조정액	-16,244	-56,004	-45,575

순매출액	39,502	153,947	146,417

총계

총매출액	6,713,087	18,636,139	16,781,532

연결조정액	-221,225	-765,421	-669,736

순매출액	6,491,862	17,870,718	16,111,796

다. 판매경로 및 판매방법 등(1) ㈜대한항공

(가) 여객부문 여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.

(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜

(가) 여객부문○ 직접판매 : 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점 : - 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명 후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

(나) 화물부문 ○ 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점 : - 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명 후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

○ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호물품 등)을 수송하는 방법

○ 우편물 판매 : 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매

2) ㈜진에어 ○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점) ○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점

3) 에어부산㈜

○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지, 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급4) 에어서울㈜ ○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지, 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급5) 한국공항㈜ 한국공항㈜의 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원을 판매합니다. 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다. 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대한 보관, 관리 업무를 대행하여 판매합니다. 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 ㈜대한항공을 비롯한 그룹사에 공급하고 일반판매를 추진하며, 축산은 ㈜대한항공 기내식 공급 및 e-SKYSHOP, 쿠팡 온라인몰에서 판매하고 있습니다. 6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다. 7) 한진정보통신㈜ 한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.

8) 아시아나아이디티㈜아시아나아이디티㈜의 판매조직은 2025년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3개 부문으로 구분할 수 있습니다. 운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다.

컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다.

구 분	역 할	주요 고객사

항공	○ 항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공 ○ 항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유, 최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공	아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 에어인천 등

공항/물류	○ 공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리○ 물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공
○고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수	인천국제공항공사, 포스코디엑스, 티머니 등

금융	○ 은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공	유안타증권, 신한라이프생명보험, 삼성카드, 삼성생명보험 등

9) 아이에이티㈜ 아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, ㈜대한항공에서 정비된 GE90, PW4090, PW4168, PW4170, PW4062 및 PW1100G 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 ㈜대한항공에 청구하고 있습니다. 10) ㈜왕산레저개발 ㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류하는 방식입니다. 11) Hanjin International Corp. 윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotels Group) 및 여행사등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한, 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.12) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜의 판매조직은 트레이딩, 임대차관리, 보험 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

트레이딩	ㆍ광고대행 및 기내면세지 제작ㆍ기내면세품 Agent
ㆍ기타 서비스에 필요한 소모품 개발 및 공급	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

임대차관리	ㆍ임대차, 전대차 계약관리 및 운영
ㆍ입주공사 및 유지보수 지원ㆍ출입통제 및 보안관리ㆍ임대인과 전차인 간 원활한 소통 및 효율적 운영	금호건설, 아시아나아이디티,아시아나항공, 아시아나세이버,한국미쓰비시상사

보험	ㆍ고객의 니즈에 맞춘 보험 상품 셜계 등ㆍ최적의 보험 솔루션을 제공 및 효율적이고 체계적인 리스크 관리ㆍ외국인 기장 숙소관리ㆍ임직원 출장, 주재 및 승무원 비자 대행	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

라. 판매전략 (1) ㈜대한항공 (가) 여객부문 2025년 2분기에는 6.3 대통령 선거 및 美 정부의 강경한 관세 정책 등 영향으로 어느 때보다 대내외적 불확실성이 클 것으로 예상됩니다. 1,450원 수준에서 횡보 중인 고환율은 운영상 큰 부담으로 작용할 것이며 전세계적인 저성장 기조에 따른 항공 수요 둔화 가능성도 상존할 것으로 예상됩니다. 이에 당사는 불확실성 영향을 최소화하고 수익성을 개선하는 한편, 고객 경험을 더 높은 차원에서 제고하기 위해 다음과 같은 사업 전략을 수립하였습다 . 첫째, 실수요 기반 노선을 운영하겠습니다. 안전 운항 기반, 면밀한 수요 분석을 통해 실수요 중심으로 공급을 운영하겠습니다. 4월 18일 부로 간사이 주요 지역 접근성이 우수한 고베 노선에 신규 취항함으로써 일본 노선에서의 경쟁 우위를 지속 강화해 나가겠습니다. 또한 여력 기재를 적극 활용하여 조지아 트빌리시, 아르메니아 예레반 등에 부정기편을 운영하는 등 계절성 수요 유치에도 최선을 다하겠습니다. 이밖에도 고수요 노선 중심의 공급 재배치를 통해 전체 노선 운영의 효율성을 제고하고자 합니다. 둘째, 수익성을 강화하겠습니다. 당사는 기단 현대화에 가용 역량을 집중함으로써 연료 효율성 등 비용 구조상의 근본적 개선을 추진하고 있습니다. 2025년 2분기에는 B787-10, Dreamliner를 추가 도입할 예정이며 A350-900 2대의 가동률도 점차 확대해 나갈 것입니다. 지난 3월에는 보잉 및 GE 에어로스페이스의 최고 경영자를 만나 협력을 강화하기로 하는 등 항공기 제작 지연으로 인한 공급 우려에 선제적으로 대응하고 있습니다. 뿐만 아니라 계약성 비용을 전면 재검토하고 운영 절차를 개선하는 등 비용 절감을 위한 노력 또한 병행할 예정입니다.

셋째, 고객 경험을 제고하겠습니다. 당사는 2년여간의 개발 과정을 거쳐 신규 기내식 메뉴를 개발, 3월 12일 부로 미국 뉴욕, 프랑스 파리, 영국 런던 등 장거리 주요 10개 노선부터 제공하였으며 6월 부로 서비스 대상 노선을 확대할 예정입니다. 일등석, 프레스티지석의 경우, 우리 고유의 재료와 조리법을 살린 문어 영양밥, 차돌박이 비빔밥, 전복덮밥, 신선로 등을 주요리로 선정함으로써 국적 항공사로서의 정체성을 표현했으며 여행의 즐거움을 배가시킬 수 있도록 기내 기물도 고급화했습니다. 일반석의 경우에도 제철 식재료를 활용해 메뉴를 다채롭게 구성하는 등 업그레이드 된 기내식을 선보일 예정입니다. 앞으로도 대한항공은 최신 트렌드를 반영, 더 만족할 수 있는 고객 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠습니다.

(나) 화물부문2025년 2분기는 미국의 관세 정책 변화에 따른 시장 불확실성이 증가하고 국가별 보호무역주의 강화 조치에 따라 수요 및 공급의 변동성이 심화될 것으로 전망 됩니다. 4월 초, 미국은 중국에 145% 상호관세 부과 및 타 국가들에게도 10%의 기본관세를 부과 하였으며, 상호관세를 유예한 국가들과 협상에 착수했습니다. 고율 관세 부과 현실화 시 교역량 감소 등으로 이어져 글로벌 경기 성장 둔화로 이어질 것이라는 우려가 증가하고 있습니다. 당사는 이와 같은 영업환경에 대응하여 아래와 같이 화물 사업을 운영하겠습니다.첫째, 정책 변화에 따른 시장의 변화를 면밀히 모니터링하고 적기 대응을 통하여 불확실성에 대처할 계획입니다. 미국을 비롯한 각국의 관세 정책 변경 움직임에 따라 항공화물 수요의 변화가 예상됨에 따라 당사는 글로벌 화주 및 포워더와의 협력 관계를 더욱 강화하고 고정성 수요를 지속 발굴 및 계약 규모를 확대하여 안정적인 수요 기반을 강화하겠습니다. 미국의 소액면세제도 폐지 관련 영향이 큰 중국,홍콩발 전자상거래 품목을 대체할 수 있는 수요 개발, 신규 화주 영업활동 및 노선 조정 등을 통해 사업 포트폴리오 다각화 지속 예정입니다. 나아가 신시장 개발을 위한 방안도 적극 검토하여 서비스 네트워크 확대를 추진하겠습니다.둘째, 2분기는 미주발 체리 등 계절성 신선화물이 출하되는 시기입니다. 당사는 화주와의 사전 협의를 통하여 작황 상황 예상 및 수요에 연동한 유연한 공급 운영으로 동 수요를 최대 유치하겠습니다. 또한, AI 기술, 머신러닝 등 신기술 발전에 관련한 데이터센터 확충이 증가함에 따라 반도체 장비, Server, IT기기 및 배터리 등 연관 수요의 증가가 예상되는 바 이를 집중 유치 하겠습니다.셋째, 화물터미널 Renovation 및 IATA 품질 인증을 통하여 대 고객 서비스 품질을 제고 하겠습니다. 당사는 허브 공항인 인천화물터미널의 시설 및 장비를 Renovation 하는 프로젝트를 진행 중입니다. 이와 더불어 스마트 물류체계 구축, 자동화 기술 도입을 추진하여 운송 품질 향상을 도모하고 미래경쟁력을 쌓아가겠습니다. 또한, 당사는 2025년 3월 IATA 리튬배터리 서비스 품질 인증 자격인 CEIV(Center of Excellence Independent Validators) Lithium Batteries를 재 취득하였습니다. 리튬배터리 수송 안정성을 확보하고 운송품질을 체계적으로 관리하여 지속 성장 중인 리튬배터리 수요에 대한 서비스 품질을 지속 제고하겠습니다.

(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜

(가) 여객부문2025년 1분기에는 대내외 정세 변화로 지속되는 불확실성에 효과적으로 대응하기 위해 노력하였습니다. 일본 여행 수요 지속 및 일본 소도시 방문 트렌드를 반영하여 구마모토 및 아사히카와를 재운항하였습니다. 전년 대비 시애틀, 샌프란시스코, 바르셀로나 노선을 증편하고 카이로 노선을 운항하는 등 네트워크를 확장하였고, 동계 성수기 기간 시엠립, 우베 등 고수익 부정기편을 운항하였습니다.

2025년 2분기 역시 미국 관세 정책 등 대외변수에 따라 환율과 유가 변동성이 심화될 것으로 예상되는 가운데, 여객 수요 변화에 대응해 운영 효율 개선을 통해 수익 극대화를 중점적으로 추진하겠습니다.

첫째, 수익성있는 노선의 공급력을 확대하겠습니다. 프라하 노선을 신규 취항하여 주 3회 운항하며 동유럽 지역의 여객 수요를 유치하고, 중국의 무비자 입국 정책 확대에 따른 출입국 수요 증가를 기대하며 충칭, 청두, 옌지 등 중국 노선을 증편하겠습니다. 뿐만 아니라 뉴욕 노선 일 2회 운항, 호놀룰루 노선 매일 운항 등 장거리 노선 공급을 확대하겠습니다.

둘째, 네트워크 확장 및 연결 스케줄 최적화를 위해 노력하겠습니다. 대형기인 A380을 로스앤젤레스 노선과 뉴욕 노선에 투입하여 장거리 운항 체계를 통한 공급력을 확보하겠습니다. 방콕 노선의 야간편을 주간편으로 전환하여, 미일 노선의 연결 네트워크를 강화할 예정입니다.셋째, 상품과 서비스의 지속적인 개선을 통해 고객 만족 및 판매 효율을 증대하겠습니다. 마일리지 사용 기회 확대를 위해 4월을 시작으로, 국내 최초 미주 노선에 마일리지 전용기를 운항할 예정입니다. 고객 의견을 수렴한 홈페이지 및 모바일 기능을 도입/개선하여 고객 경험을 증대하고, 콜센터 생산성 역시 향상하겠습니다. 또한, 기 시행 중인 마케팅 자동화 솔루션을 해외까지 확대하여 고객에게 맞춤형 상품을 제안하고, 해외발 판매를 강화하겠습니다.(나) 화물부문

2024년 항공화물 시장은 대내외 불확실성이 지속된 가운데 중국발 전자상거래 수요 위주로 성장한 한해였습니다. 2025년의 경우 미국 관세정책을 시발점으로 주요 국가와의 관세전쟁, 글로벌 경기침체 우려, 환율 변동성 심화뿐만 아니라 국내 정치 상황 및 전 세계 주요 지정학적 리스크가 상존하면서 불확실성이 심화되는 항공화물 시장이 될 것으로 전망하고 있습니다. 아시아나항공㈜는 이와 같은 환경에 대응하여 다음과 같은 판매 전략을 수립하였습니다.

첫째, 화물기 Network를 효율적으로 운영하겠습니다. 미 관세 정책 시행으로 리쇼어링 및 중국, 동남아의 생산기지 이전 가능성 등으로 인해 전 세계 공급망이 재편될 것으로 예상됩니다. 이러한 상황을 모니터링하여 화물기 공급을 적시 적소에 투입하여 탄력적으로 운영하겠습니다. 또한, 필요에 따라 차터 수요 유치를 위한 부정기편을 활용하여 매출을 극대화하겠습니다.

둘째, 변동성이 큰 시장에 대응하기 위해 안정적인 수요 확보 및 신규 수요 개발에 매진할 것입니다. 미 관세 정책이 시행됨에 따라 특히 중국발 항공화물에 직접적인 타격이 예상되고, De minimis 혜택 폐지 조치로 최근 항공화물 주도주로 급부상한 전자상거래 또한 수요 변동성이 심화될 것으로 예상하고 있습니다. 주요 거래처들과의 장기 계약 및 다양한 화주의 프로젝트 물량을 적극 대응하여 판매 포트폴리오의 안정화를 꾀하고, 전자상거래 이외 신규 수요 발굴을 통해 매출 안정화에 주력하겠습니다. 또한, 한국산 딸기, 태국산 망고, 미서부산 체리와 같은 계절성 물량 역시 적극 유치하겠습니다.

셋째, 급변하는 시장상황 속에 대응하여 철저한 Revenue Management 전략을 운영하겠습니다. 주간, 월간, 분기 단위의 노선별 판매가 조정은 물론, 지역별 시장 상황에 따른 탄력적인 판매 포트폴리오 운영 및 Express 화물의 등급별 가격 차별화를 통해 High Yield를 달성하겠습니다. 또한, 주간 단위 실적 분석을 통한 해외 지점의 판매 가이드라인을 제시하고, 본사와 지점간 긴밀한 의사 소통을 바탕으로 유동적인 판매전략을 펼쳐 시장 내 점유율을 끌어올릴 수 있도록 하겠습니다. 2) ㈜진에어 2025년 1분기는 국내외 항공사들의 공급 확대에 따른 경쟁 심화와 국내 여러 이슈 및 고환율 영향에 따른 수요 둔화로 노선 수익성 증대에 어려움이 있었습니다. 어려운 시장 환경 속에서 ㈜진에어는 수요 추세 분석을 통해 1~2월 동계 성수기에 일본, 동남아 인기 목적지 중심으로 공급을 최대한 운영하였고, 3월 이후부터는 동남아 노선은 적정 수준으로 공급을 축소하는 대신 일본 노선 판매를 강화하여 노선 수익성 확보에 집중하였습니다.3) 에어부산㈜

에어부산㈜은 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율 가진 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해 왔습니다.

2025년 1분기 누적 기준 당사는 김해공항 시장점유율 제1위 항공사(운송편 기준)로 국내선, 국제선 시장점유율은 각각 38.5%, 24.3%를 기록하고 있습니다. 국제선 운항횟수의 경우, 부산/인천발 동시 취항 등 전략적인 운영을 통해 적극적으로 수요 확보에 주력하여 전년 동분기 대비 약 8.6% 상승하였습니다.

2025년에도 국제선 항공 수요 회복이 지속되며, 전세계 항공시장은 지속적인 성장세를 보일 것으로 예상 됩니다. 당사는 항공 수요 증가에 발맞춰 수익성 위주의 국제선 운항 노선 결정 등 회사의 경쟁력 제고를 위한 노력을 지속할 것입니다.4) 에어서울㈜

에어서울㈜는 인천국제공항을 거점으로 5개의 일본 노선(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰. 요나고), 1개의 중국 노선(장자제), 3개의 동남아 노선(다낭, 냐짱, 보홀)을 취항하고 있으며, 수요 유치를 위해 부정기 운영 확대를 검토하고 있습니다. 또한 국내 관광산업 발전에 기여하기 위해 현지발 수요 유치도 적극적으로 확대하고 있습니다.에어서울㈜는 2025년 창립 10주년을 맞이하게 되며 이와 관련된 다양한 프로모션을 진행하고 있습니다. 자세한 내용은 에어서울 인스타그램 및 홈페이지에서 확인할 수 있습니다.5) 한국공항㈜

한국공항㈜는 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다. 6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다. 7) 한진정보통신㈜ 한진정보통신㈜는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화된 IT서비스를 제공하여 고객 만족도 향상을 제고하고자 합니다.

8) 아시아나아이디티㈜아시아나아이디티㈜는 항공/공항, 건설, 금융의 특화 전략 시장을 중심으로 유사 산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공/공항IT는 국내 선도기업의 위상으로 성장하였으며, 건설 및 금융IT 분야에서는 솔루션 기반 디지털 전환 사업을 지속 확대해 나가고 있는 중 입니다. 또한, AI/빅데이터, 클라우드를 핵심 기술요소로 솔루션을 개발하고, 신기술/신사업에 역량을 집중하고 있습니다. 9) 아이에이티㈜ 항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 따라서, 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 아이에이티㈜ 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.아이에이티㈜ 2025년도 1분기 엔진 생산(테스트) 실적은 전년 1분기 13대 대비 6대 증가한 19대로 46% 증가하였으며, 연 계획 69대 대비 27.5% 실적으로 초과 달성하였습니다. 2~3분기에도 목표 대비 소폭 상승이 예측되고 있으나, 4분기에는 GEnx-1B(for B787)/-2B(forB747-8) 엔진테스트 인가를 위한 과정(Shake Down Test Correlation Test)이 예정되어 있고, 2025년 사업계획에 있었던 CFM56(for B737) 엔진(16대 생산)에 대한 테스트 인가 시점이 2026년도로 변경(예정)에 따라 연간 엔진 생산량은 20% 이상 감소될 것으로 예상됩니다. 엔진 생산 외 영업 수익으로는 보유 토지/시설에 대한 임대 수익 연간 13.5억 및 기타 보유 현금에 대한 예금이자 수익 약 3억으로 당기 순이익에 해당되며 영업이익 주요인이 되고 있습니다.

장기적인 관점에서의 매출 전략은 금년 5월말 완공 예정인 중소형 엔진 #2 ENGINE TEST CELL(10M) 및 2026년 하반기 완공 예정인 대한항공 엔진 MRO 공장 신축 이후, 엔진 수주 물량 증가와 연계된 당사(#1 ETC) 엔진 생산(매출)량의 급속한 증가(2027년 이후100대 이상) 대비, 장기간 사용 특수 장비 및 구축 시설물에 대한 예방 정비 업무에 집중 계획입니다. 10) ㈜왕산레저개발 ㈜왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업판매시설 임대와 주차장업, 마리나선박 대여업 및 선박 관리업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 현재 포화 상태인 육상계류장의 확대 운영을 통해 매출 증대를 도모할 계획이며, 해상 및 육상계류장 운영 등을 통해 수요 유치와 고객확대를 위해 노력할 것입니다. 11) Hanjin International Corp. 인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션 센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.

12) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜는 다양한 분야에서 전문성을 발휘하며 고객의 성공과 편의를 위해 최선을 다하고 있습니다. 임대차 관리, 보험 서비스, 트레이딩 서비스 등 폭넓은 사업 영역에서 맞춤형 솔루션을 제공하며 고객과 함께 성장하고자 합니다. 마. 수주상황

(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2024.12.31)	기말(2025.3.31)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	23,605	-	22,497	-

군용기MROU	-	2,999	-	2,831	-

무인기	-	9,499	-	9,358	-

신사업	-	63	-	59	-

합 계	-	36,166	-	34,745	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,466.5원(2025년 3월말 평가환율 기준)

(2) 한국공항㈜(단위:백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2025.01.01 ~
2025.03.31	88,724	79,279	-

화물조업	24,290	31,378	-

급유조업 및 판매	16,972	16,878	-

소 계	129,986	127,535	-

제품판매	생수, 축산 외	2025.01.01 ~
2025.03.31	5,820	5,606	-

소 계	5,820	5,606	-

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2025.01.01 ~
2025.03.31	7,291	6,943	-

소 계	7,291	6,943	-

합 계	143,097	140,084	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.

(3) 아시아나에어포트㈜(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

지상조업 외	2025.01.01~2025.03.31	2025.01.01~2025.03.31	-	560	-	560	-	-

기타	-	16	-	16	-	-

합 계	-	576	-	576	-	-

※ 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다.

(4) 한진정보통신㈜(단위:억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2025	42	37	5

KC그린홀딩스, 2022년 IT아웃소싱 서비스(SM부문)	2022~2025	5	5	0

방위사업청, 이동형기상레이더 국외구매사업	2023~2025	71	69	2

인천국제공항 제3활주로 계기착륙 및 표지시설 개량사업	2023~2025	39	34	5

수원대학교, 수원과학대학교 정보시스템 통합유지보수 사업	2023~2026	118	66	52

서울주택도시공사 고덕강일 공공주택지구 3단지 아파트 정보통신공사	2023~2026	67	5	62

인천국제공항공사, 4단계 공항지상관제시스템(ASDE) 기술지원 용역	2024~2025	5	5	0

한국공항공사, 전방향표지시설 (VDR/DME) 현대화 사업	2025~2027	123	0	123

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.

(5) 아시아나아이디티㈜(단위: 억원)

구분	프로젝트명	시작	종료	수주총액	매출액	수주잔고

항공	A 항공사 시스템 구축	2024-11	2025-08	214	156	59

P 항공사 정보처리시스템 운영	2025-01	2025-12	16	3	13

공항/물류	공항공사 통합정보시스템 고도화사업	2024-04	2027-04	158	33	125

공항 차세대 통합정보연계시스템 구축사업	2024-06	2027-04	51	27	23

공항 4단계 운항통신시설 구매설치사업	2021-07	2025-10	199	179	20

D 건설 SW 통합 유지보수	2021-05	2026-05	73	56	17

금융	M 생명 차세대 시스템 구축	2025-03	2027-03	75	0	75

Y 증권 IT 운영 유지보수 용역	2021-01	2025-12	141	114	27

S 카드 통합플랫폼 운영 및 서비스	2025-01	2025-12	33	8	25

N 생명 IT업무 운영 서비스	2025-01	2026-01	17	2	15

S 라이프생명 보안솔루션 통합유지보수	2024-02	2027-01	33	12	22

S 라이프생명 소프트웨어 통합유지보수	2023-06	2026-05	111	59	52

※ 그룹 관계사는 제외되었습니다.※ 수주잔고 10억원 이상의 판매조직별 주요 수주사업입니다.