대한항공 사업보고서 (2025.12)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기	제63기	제62기

1. 항공운송사업

총매출액	24,960,049	17,628,983	15,864,005

연결조정액	(989,553)	(615,496)	(516,218)

순매출액	23,970,496	17,013,487	15,347,787

2. 항공우주사업

총매출액	779,626	592,980	540,711

연결조정액	(3)	(3)	(9)

순매출액	779,623	592,977	540,702

3. 호텔사업

총매출액	199,325	183,392	170,925

연결조정액	(49,018)	(22,153)	(17,774)

순매출액	150,307	161,239	153,151

4. 기타사업(*)

총매출액	420,589	230,784	205,891

연결조정액	(95,473)	(127,769)	(135,735)

순매출액	325,116	103,015	70,156

총계

총매출액	26,359,589	18,636,139	16,781,532

연결조정액	(1,134,047)	(765,421)	(669,736)

순매출액	25,225,542	17,870,718	16,111,796

(*) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기	제63기	제62기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	3,030,372	2,904,579	3,153,955

연결조정액	(1,038,826)	(709,417)	(624,161)

순매출액	1,991,546	2,195,162	2,529,794

(국제선 및 수출)

총매출액	23,089,694	15,521,609	13,435,585

연결조정액	-	-	-

순매출액	23,089,694	15,521,609	13,435,585

[국내 소계]

총매출액	26,120,066	18,426,188	16,589,540

연결조정액	(1,038,826)	(709,417)	(624,161)

순매출액	25,081,240	17,716,771	15,965,379

2. 해외

(미주)

총매출액	203,602	186,477	173,007

연결조정액	(60,016)	(32,628)	(26,696)

순매출액	143,586	153,849	146,311

(아시아 등)

총매출액	35,921	23,474	18,985

연결조정액	(35,205)	(23,376)	(18,879)

순매출액	716	98	106

[해외 소계]

총매출액	239,524	209,951	191,992

연결조정액	(95,221)	(56,004)	(45,575)

순매출액	144,303	153,947	146,417

총계

총매출액	26,359,589	18,636,139	16,781,532

연결조정액	(1,134,047)	(765,421)	(669,736)

순매출액	25,225,542	17,870,718	16,111,796

다. 판매경로 및 판매방법 등(1) ㈜대한항공(가) 여객부문여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사판매로 구분됩니다.(나) 화물부문화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜

(가) 여객부문

○ 직접판매 : 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점 :

- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

(나) 화물부문

○ 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점 :

- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

○ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호물품 등)을 수송하는 방법

○ 우편물 판매 : 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매

2) ㈜진에어○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 당사 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점3) 에어부산㈜

○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바일 앱등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 4) 에어서울㈜

○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지(www.airseoul.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 5) 한국공항㈜한국공항㈜의 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상 체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상 조업을 지원합니다. 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다. 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대해 보관, 관리 업무를 대행하고 있습니다. 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 대한항공을 비롯한 그룹사 공급 및 일반판매하고 있으며 기타 축산은 대한항공 기내식 공급 및 e-SKYSHOP, 쿠팡 온라인몰에서 판매하고 있습니다6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트㈜는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다. 7) 한진정보통신㈜한진정보통신㈜는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.8) 아시아나아이디티㈜

아시아나아이디티㈜의 판매조직은 2025년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

항공	○ 항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공○ 항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유, 최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공	아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 에어제타 등

공항/물류	○ 공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리○ 물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공
○ 고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수	티머니 ,인천국제공항공사,에이치엘디앤아이한라,포스코디엑스 등

금융	○ 은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공	삼성생명, 삼성카드, 유안타증권, 신한라이프생명보험 등

운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다.

컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다.

9) 아이에이티㈜아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, ㈜대한항공에서 정비된 GE90, PW4090, PW4168, PW4170, PW4062 및 PW1100G 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 ㈜대한항공에 청구하고 있습니다.10) ㈜왕산레저개발㈜왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내방하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류를 하게 됩니다.11) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotels Group) 및 여행사 등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.12) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이㈜의 판매조직은 트레이딩, 임대차관리, 보험 3개 부문으로 구분할수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

트레이딩	ㆍ광고대행 및 기내면세지 제작ㆍ기내면세품 Agent
ㆍ기타 서비스에 필요한 소모품 개발 및 공급	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

임대차관리	ㆍ임대차, 전대차 계약관리 및 운영
ㆍ입주공사 및 유지보수 지원ㆍ출입통제 및 보안관리ㆍ임대인과 전차인 간 원활한 소통 및 효율적 운영	금호건설, 아시아나아이디티,아시아나항공, 아시아나세이버,한국미쓰비시상사

보험	ㆍ고객의 니즈에 맞춘 보험 상품 설계 등ㆍ최적의 보험 솔루션을 제공 및 효율적이고 체계적인 리스크 관리ㆍ외국인 기장 숙소관리ㆍ임직원 출장, 주재 및 승무원 비자 대행	아시아나항공, 에어부산, 에어서울 등

※ 아시아나티앤아이는 제 63기 주요종속회사입니다.13) 케이웨이프라퍼티㈜케이웨이프라퍼티㈜는 부동산 서비스 관련 사업 진출을 준비 중에 있으며, 사업 개시 후 입찰을 통한 계약 체결을 통해 고객에게 서비스를 제공할 예정입니다. 라. 판매전략(1) ㈜대한항공(가) 여객부문2026년 1분기에는 설 연휴 기반, 단거리 중심 동계 성수기 수요 집중이 예상되는 한편 국제 정세 불안 및 유가/환율 등 경제 지표상 변동성도 혼재할 것으로 전망됩니다. 당사 여객사업 부문은 안전 최우선, 고객 만족, 탄력적 공급 운영을 통한 수익성 창출에 역점을 두고 대내외 환경 변화에 능동적으로 대응하겠습니다.(나) 화물부문2026년 항공화물 시장은 국가간 보호무역주의가 확산되는 가운데 글로벌 경제 성장 및 교역이 둔화되며 다소 불안정한 시장 환경이 전망됩니다. 미국과 중국은 2025년 11월 무역합의를 통하여 고율의 관세 부과를 한시적으로 유예하였으나 양국 관계에 따른 불확실성은 지속될 것으로 예상됩니다. EU는 2026년 하반기 소액면세제도 변경을 예고하는 등 전 세계적으로 자국 우선의 보호무역 환경이 강화될 것으로 전망됩니다. 또한, 러-우 종전 불확실성 및 최근 베네수엘라, 이란 등 정치 불안이 가세 되며 지정학적 리스크는 당분간 계속 될 것으로 예상됩니다. 당사는 이와 같은 사업 환경에 대응하여, 수요 기반 확대 통한 수익 포트폴리오 다각화를 지속 하겠습니다. 기존 화주와의 협력 확대를 통하여 시장 변동 대응력을 강화하고, 신규 화주와의 고정수요 개발을 통해 영업망을 다변화하며 성장동력을 확보하겠습니다. 아울러 글로벌 포워더와의 파트너십을 지속 확대하여 불안정한 대외 환경에 유연하게 대응할 수 있는 수익 기반을 강화하겠습니다. 당사는 시장상황에 연동한 선제적이고 기민한 공급 운영으로 수익성을 극대화 하겠습니다. 연초 중국 춘절 및 한국 설 연휴기간 일시적 수요 변동을 사전 모니터링하고 수요 회복 시점을 예측하여 화물기 공급을 탄력적으로 운영하겠습니다. 나아가 지속 성장 중인 AI 산업 및 태양광 셀, K-뷰티 수요 등 주요 산업의 물류 동향을 면밀히 파악하여 최적화된 공급 운영으로 이를 선점해 나가겠습니다. 또한 한국착 계란 등 Spot성 대량 수요 유치 노력도 병행 하겠습니다.또한, 하반기 인천화물터미널 Renovation를 완료하여 대 고객 서비스 품질을 제고 하겠습니다. 당사는 허브 공항인 인천화물터미널의 시설 및 장비를 현대화하는 프로젝트를 진행 중입니다. 이와 더불어 스마트 물류체계 구축, 자동화 기술 도입 등을 추진하여 운송 품질 향상을 도모하고 더욱 안전하고 효율적인 운송서비스를 고객께 제공하여 지속 가능한 미래경쟁력을 계속 쌓아가겠습니다.

(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜(가) 여객부문

2025년 4분기 당사는 강달러 및 유로화 강세에 따른 대내외적 불확실성에 대응하기 위해 전방위적인 노력을 기울였습니다. 환율 상승으로 인한 여행 심리 위축 우려에 선제적으로 대응하고자, 동계 멜버른 노선의 계절성 부정기편 편성과 연말 호놀룰루 노선 증편을 추진하며 미주 및 대양주 지역의 장거리 네트워크를 전략적으로 확장하였습니다. 이와 더불어 고객 선호도가 높은 일본 우베와 삿포로, 중국 옌청, 호주 케언즈 노선에 고수익 부정기편을 탄력적으로 운항함으로써 수익성을 한층 제고하였습니다.

2026년 1분기 역시 전년과 유사한 국제 정세의 흐름이 이어질 것으로 전망됨에 따라, 당사는 유동적인 시장 상황에 대응하여 기재 운영의 효율성을 극대화하고 수익성을 높이기 위한 세 가지 핵심 전략을 추진하고자 합니다.

첫째, 지속되는 강달러 추세에 맞춰 해외 판매 비중을 적극적으로 증대하겠습니다. K-컬쳐에 대한 관심 확산을 기회로 현지 마케팅을 강화해 해외발 수요를 확대함으로써 환율 리스크 분산과 수익 극대화를 동시에 도모하겠습니다. 이와 함께 홈페이지 판매 점유율을 단계적으로 높여 대리점 판매 유통 비용을 절감하는 등 판매채널 구조의 효율화에도 박차를 가하겠습니다.

둘째, 네트워크 다변화와 기재 운영의 최적화를 실현하겠습니다. 인천공항 제2여객터미널 이전을 통해 한국 출도착 및 환승 고객의 스케줄 편의성을 극대화하겠습니다. 또한, 유럽의 밀라노와 부다페스트 노선을 신규취항하여 장거리 네트워크 확장을 도모할 것이며, 상용 수요 호조를 보이는 하네다 및 광저우 노선의 공급을 확대하여 노선 포트폴리오를 최적화 하겠습니다.셋째, 고객 중심의 서비스와 소통을 지속하여 브랜드 로열티를 강화하겠습니다. 지난해 큰 호응을 얻었던 '마일리지 전용기'와 마일리지 공제량 할인 프로모션인 '마일리지 나우' 이벤트를 올해도 지속 실시하여 고객 만족도를 높이고 마일리지 소진율을 향상시키겠습니다. 아울러 대한항공과 통합을 앞두고 고객과 긴밀한 소통을 통해 고객 혼선이 발생하지 않도록 최선을 다하겠습니다.

(나) 화물부문

2025년 4분기 글로벌 항공화물 시장은 연말 성수기 진입에도 불구하고, 주요 선진국경기 회복 지연과 해상운임 약세 지속, 항공 공급 증가 영향으로 전반적인 시황 개선은 제한적인 수준에 그쳤습니다. 다만, 연말 소비 시즌과 일부 ITㆍ전자제품 출하 증가에 힘입어 아시아발 미주ㆍ유럽 노선의 물동량은 전분기 대비 소폭 회복세를 보였습니다.

아시아나항공은 8월 전용 화물기 운항 종료 이후 Belly Cargo 중심 체제에 본격적으로 안착하는 단계에 진입하였으며, 4분기에는 제한된 공급 환경 속에서도 가용 공간 활용률 제고와 노선별 수익 관리 강화를 통해 비교적 안정적인 실적을 달성하였습니다. 특히, 주요 대형 포워더와의 고정 물량 계약 확대 및 단거리 아시아 노선의 안정적인 수요 확보를 통해 전분기 대비 탑재율은 개선되는 모습을 보였습니다.

또한, 외항사와의 SPA 확대 (월평균 1500톤, 300만불 수익) 를 통해 판매/운송 네트워크를 보완함으로써 장거리 노선에서의 판매 기회를 증대하였으며, 일부 신규 연결 구간에서는 수익성 개선 효과가 가시화되었습니다. 다만, 전반적인 운임 수준은 여전히 압박을 받고 있어, 수익성 측면에서는 보수적인 관리가 지속적으로 요구되는 상황입니다.

종합적으로 4분기는 Belly Cargo 체제 전환 이후 초기 불확실성을 점진적으로 해소하고, 새로운 운영 구조에 대한 안정성을 확보한 시기로 평가됩니다.

2026년 1분기 항공화물 시장은 전통적인 비수기 영향과 함께 글로벌 경제 성장 둔화여파로 전반적인 수요 회복은 제한적일 것으로 전망됩니다. 미주 및 유럽행 수요는 완만한 흐름을 이어갈 것으로 예상되며, 전자상거래 물량 역시 단기적인 급성장보다는 안정적인 수준에서 유지될 가능성이 높습니다.

반면, 반도체 및 AI 관련 산업을 중심으로 한 고부가가치 화물과 자동차 부품, 산업재물동량은 점진적인 회복세를 보일 것으로 예상됩니다. 특히 아시아 역내 수요는 상대적으로 안정적인 흐름을 유지할 것으로 전망됩니다.

아시아나항공은 2026년 1분기 동안 Belly Cargo 체제의 운영 효율성을 더욱 고도화하고, 계약성 장기 수요 비중 확대를 통해 시장 변동성 리스크를 최소화할 계획입니다. 주요 포워더와의 장기 계약 유지 및 확대를 통해 기본 물량을 안정적으로 확보하는 한편, SPA 네트워크를 활용한 환적 물량 유치에 집중하여 제한된 공급 환경에서도 수익성을 확보하여 전년 대비 +15% 이상의 수익 증대를 추구할 계획입니다.

2) ㈜진에어2025년 진에어는 고환율 기조 지속에 따른 비용증가, 항공사 간 공급 경쟁 심화라는 우호적이지 않은 경영 환경 속에서 "수익성 중심의 노선 운영" 과 "비용 효율화" 를 최우선 과제로 삼아 영업활동을 전개하였습니다. 신규 시장 개척 및 조기 안정화：일본 이시가키지마, 중국 칭다오 등 차별화된 신규 노선을 전략적으로 개설하였으며, 해외판매 강화를 위해 대만 타이중 노선을 일 2편 체제로 증편 운영하여, 철저한 현지 마케팅과 수요 분석을 통해 해당 노선들을 단기간 내에 안정화하며 새로운 수익원을 확보하였습니다.대외 변수 적기 대응：7-8월 성수기 수요에 집중하여 수익 극대화를 도모하였으나, 국내 경기 둔화, 일본 대지진설 여파, 환율 인상 등 예상치 못한 외부 요인으로 주력인 일본 및 동남아 노선의 수익성이 모두 하락하였습니다. 이에 진에어는 무리한 공급 확대보다는 노선별 수요 변화에 따른 탄력적 공급 운영으로 대응하였습니다. 비수기 비수익 노선 조정 및 내실 경영：비수기 수요 부진에 선제적 대응하기 위해 비수익 노선을 과감히 조정하고, 수익성이 검증된 노선 위주로 공급을 재편하였습니다. 또한 전사적인 비용 효율화에 집중하여 하반기 하방 압력을 방어하고 영업 수지 보전을 위해 최선의 노력을 기울여 왔습니다. 2025년 진에어는 급변하는 시장 상황에 연동하여 공급 규모를 유연하게 조절하는 경영능력을 발휘하였습니다. 특히 어려운 시장 환경 속에서도 신규 노선의 안착을 통해 지속 성장의 토대를 마련하고, 비수익 노선에 대해서는 사전 공급조정을 통한 수지 방어에 주력하였는 바, 향후에도 진에어는 철저한 데이터 기반의 수요 예측을 통해 수익성 높은 신규 노선을 지속적으로 발굴하고, 해외 판매 제고 등 판매 채널의 효율성을 제고하여 시장 경쟁력을 공고히 다져나갈 계획입니다.3) 에어부산㈜2025년 기준 에어부산은 김해공항 여객 점유율 1위 (국내선 30.6%, 국제선 27.3%)를 견고히 유지하고 있으며, 시장 변화에 따른 적시 대응 및 효율적인 기재 운영을 통해 수요 확보에 주력하고 있습니다.2025년 1월 발생한 기내 화재 사고와 관련하여, 에어부산은 즉각적인 비상 대응 체계를 가동하여 안전 조치를 조기에 완료하고 운영 정상화에 만전을 기했습니다. 해당 기간안전 점검에 따른 일시적 가용 기재 부족으로 국제선 운항 횟수는 전년 대비 614편(-2.6%) 감소하였으나, 가용 항공기를 고수익 노선에 우선 배정하는 탄력적 기재 운영을 통해 대외 변수에 따른 실적 영향을 방어하는 데 주력하였습니다.이외에도 수익성 중심의 노선 포트폴리오 재편 등 영업력 강화를 지속하고 있습니다.향후에도 철저한 원가 관리와 효율적인 기재 운영을 통해 대외 변수에도 흔들리지 않는 안정적인 이익 창출 기반을 마련하겠습니다.4) 에어서울㈜

에어서울㈜은 인천국제공항을 거점으로 일본(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰, 요나고), 중국(장자제), 동남아시아(다낭, 냐짱), 대양주(괌) 등 총 9개 정기 노선을 운영하고 있습니다. 특히 다카마쓰, 요나고 등 일본 소도시 중심의 차별화된 노선 전략을 통해 세분화된 수요를 흡수하며 경쟁력을 확보하고 있습니다.요나고 노선은 2026년부터 기존 주 3회에서 동계 기준 주 7회(매일 운항)로 확대하여 고객 일정 편의성을 높이고 재구매 및 직판 비중 확대를 추진하고 있습니다. 또한 현지 출발 수요 유치를 병행해 판매 채널 다각화와 수익 구조 안정화를 도모하고 있습니다.판매ㆍ마케팅 측면에서는 공식 홈페이지와 SNS 등 직판 채널 중심으로 '포도알을 잡아라' 와 같은 참여형 프로모션을 운영해 고객 접점을 확대하고 있습니다. 이를 통해 브랜드 인지도와 고객 친밀도를 높이고, 직판 채널 기반의 판매 확대를 추진하고 있습니다.

5) 한국공항㈜한국공항은 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율의 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다.6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다.7) 한진정보통신㈜한진정보통신는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화된 IT서비스를 제공하여 고객 만족도 향상을 제고하고자 합니다.8) 아시아나아이디티㈜항공, 공항, 건설, 물류, 모빌리티, 금융 등 당사가 특화된 전략 시장을 중심으로 유사산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공/공항IT 분야의 차별화된 경쟁력을 바탕으로 성장해 왔으며, 건설 및 금융IT 분야에서는 솔루션 기반 디지털 전환 사업을 지속 확대해 나가고 있는 중 입니다.AI/빅데이터, 클라우드를 핵심 기술요소로 솔루션을 개발하고, 신기술/신사업에 역량을 집중하고 있습니다.9) 아이에이티㈜항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 따라서, 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 당사 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.아이에이티의 2025년 엔진 생산(테스트) 실적은 전년 63대 대비 3대 증가한 66대로 4.5% 증가하였으며, 연 계획 69대 대비 95.7% 달성 하였습니다. 2026년에는 대한항공 소유 엔진 테스트 CELL 정상 가동으로 인한 엔진 테스트 물량 감소, GEnx-1B 2B 엔진테스트 능력 확보를 위한 투자 비용 증가 등 사업 환경의 변화가 있어 26년 1월 부로 엔진 TEST 단가 및 업무위탁 요율을 변경 완료하였습니다.장기적인 관점에서의 전략은 2027년 대한항공 엔진 MRO 공장 정상 가동 시, 엔진 수주 물량증가와 연계된 엔진 생산(매출)량의 급속한 증가(2027년 이후100대 이상) 대비 장기간 사용 특수 장비 및 구축 시설물에 대한 예방 정비 업무에 집중 계획입니다.10) ㈜왕산레저개발왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업/판매시설 임대와 주차장업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 현재 포화 상태인 육상계류장의 확대운영을 통해 매출 증대를 도모할 계획이며, 해상 및 육상계류장 운영 등을 통해 수요 유치와 고객확대를 위해 노력할 것입니다.11) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.12) 아시아나티앤아이㈜아시아나티앤아이는 다양한 분야에서 전문성을 발휘하며 고객의 성공과 편의를 위해최선을 다하고 있습니다. 임대차 관리, 보험 서비스, 트레이딩 서비스 등 폭넓은 사업영역에서 맞춤형 솔루션을 제공하며 고객과 함께 성장하고자 합니다.※ 아시아나티앤아이는 제 63기 주요종속회사입니다.13) 케이웨이프라퍼티㈜케이웨이프라퍼티㈜는 일반 부동산뿐 아니라 항공산업 관련 부동산 부문의 향후 개시될 부동산 개발, 자산관리, 건물관리 사업에서 차별화된 경쟁력을 확보할 계획입니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2024.12.31)	기말(2025.12.31)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	23,605	-	20,813	-

군용기MROU	-	2,999	-	15,391	-

무인기	-	9,499	-	8,243	-

신사업	-	63	-	189	-

합 계	-	36,166	-	44,636	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,434.9원 (2025년 12월말 평가환율 기준)

(2) 한국공항㈜(단위 : 백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2025.1.1~2025.12.31	369,963	327,271	-

화물조업	107,200	135,124	-

급유조업 및 판매	70,404	71,862	-

소계	547,567	534,257	-

제품판매	생수, 축산 외	2025.1.1~2025.12.31	26,969	22,804	-

소계	26,969	22,804	-

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2025.1.1~2025.12.31	35,307	29,486	-

소계	35,307	29,486	-

합계	609,843	586,547	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유사업 등을 주력으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다. (3) 아시아나에어포트㈜

(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

지상조업 외	2025.01.01~ 2025.12.31	2025.01.01~ 2025.12.31	-	2,477	-	2,477	-	-

기타	-	73	-	73	-	-

합 계	-	2,550	-	2,550	-	-

※ 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다.

(4) 한진정보통신㈜(단위 : 억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2025	42	38	4

방위사업청, 이동형기상레이더 국외구매사업	2023~2025	71	71	0

인천국제공항 제3활주로 계기착륙 및 표지시설 개량사업	2023~2025	36	36	0

수원대학교, 수원과학대학교 정보시스템 통합유지보수 사업	2023~2026	118	97	21

서울주택도시공사 고덕강일 공공주택지구 3단지 아파트 정보통신공사	2023~2026	67	23	44

인천국제공항공사, 4단계 공항지상관제시스템(ASDE) 기술지원 용역	2024~2025	5	5	0

한국공항공사, 전방향표지시설 (VDR/DME) 현대화 사업	2025~2027	123	10	113

KC그린홀딩스, IT 아웃소싱 서비스	2025~2028	2	0	2

KC코트렐, IT 아웃소싱 서비스	2025~2028	2	0	2

포티투닷 AI Mobility GPU 인프라 구축 사업	2025~2025	466	466	0

[2025] 홈플러스 IT 통합 유지보수 아웃소싱 (APPLICATION / 유지보수)	2025~2028	309	17	292

[2025] 방위사업청, 항공관제레이더(ASR) 사업 (설치공사 / 구축)	2025~2028	317	2	315

[2025] 한국방송공사, 멀티플랫폼 통합주조 시스템 구축 사업 (설치공사 / 구축)	2025~2028	230	30	200

항공교통본부, 부산표지소 전방향전술항행표지시설 장비 제작구매ㆍ설치사업	2025~2026	27	0	27

※ 그룹 관계사는 제외하였습니다.

(5) 아시아나아이디티㈜(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

운영유지보수	-	-	-	861	-	302	-	559

컨설팅/SI 등	-	-	-	450	-	241	-	209

합 계	-	1,311	-	543	-	768

※ 상기 금액은 2025년 12월말 기준 진행중인 사업들의 수주총액 및 잔고이며, 수주업이 아닌 전산상품 판매 등은 제외하였습니다.