대한항공 분기보고서 (2026.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제65기 1분기	제64기	제63기

1. 항공운송사업

총매출액	6,541,158	24,960,049	17,628,983

연결조정액	(261,020)	(989,553)	(615,496)

순매출액	6,280,138	23,970,496	17,013,487

2. 항공우주사업

총매출액	252,207	779,626	592,980

연결조정액	-	(3)	(3)

순매출액	252,207	779,623	592,977

3. 호텔사업

총매출액	57,131	199,325	183,392

연결조정액	(7,355)	(49,018)	(22,153)

순매출액	49,776	150,307	161,239

4. 기타사업(*)

총매출액	100,735	420,589	230,784

연결조정액	(24,794)	(95,473)	(127,769)

순매출액	75,941	325,116	103,015

총계

총매출액	6,951,231	26,359,589	18,636,139

연결조정액	(293,169)	(1,134,047)	(765,421)

순매출액	6,658,062	25,225,542	17,870,718

(*) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제65기 1분기	제64기	제63기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	739,962	3,030,372	2,904,579

연결조정액	(269,926)	(1,038,826)	(709,417)

순매출액	470,036	1,991,546	2,195,162

(국제선 및 수출)

총매출액	6,138,156	23,089,694	15,521,609

연결조정액	-	-	-

순매출액	6,138,156	23,089,694	15,521,609

[국내 소계]

총매출액	6,878,118	26,120,066	18,426,188

연결조정액	(269,926)	(1,038,826)	(709,417)

순매출액	6,608,192	25,081,240	17,716,771

2. 해외

(미주)

총매출액	58,831	203,602	186,477

연결조정액	(9,269)	(60,016)	(32,628)

순매출액	49,562	143,586	153,849

(아시아 등)

총매출액	14,282	35,921	23,474

연결조정액	(13,974)	(35,205)	(23,376)

순매출액	308	716	98

[해외 소계]

총매출액	73,113	239,524	209,951

연결조정액	(23,243)	(95,221)	(56,004)

순매출액	49,870	144,303	153,947

총계

총매출액	6,951,231	26,359,589	18,636,139

연결조정액	(293,169)	(1,134,047)	(765,421)

순매출액	6,658,062	25,225,542	17,870,718

다. 판매경로 및 판매방법 등(1) ㈜대한항공(가) 여객부문여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다. 간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.(나) 화물부문화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜(가) 여객부문○ 직접판매 : 국내외 지점, 매표소, 인터넷 홈페이지(flyasiana.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점

- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

(나) 화물부문○ 직접판매 : 국내외 지점, 영업소 및 공항지점에서 고객을 상대로 직접 판매

○ 대리점판매 : 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급

○ 총판매대리점

- 취항지역의 제반 업무를 대행하는 총판대리점을 임명후 총판대리점을 통한 판매

- 취항하지 않는 특정 지역내에 회사를 대표하는 대리점을 통한 판매

○ 외국항공사 판매 : 외국항공사에서 회사의 운항구간을 판매하고 상호 정산

○ 정부 또는 공공기관과 항공사간의 특별요금에 의해 공공화물(진단키트, 백신, 구호물품 등)을 수송하는 방법

○ 우편물 판매 : 우정청과 항공사간의 특별요금에 의해서 이루어지는 직접판매

2) ㈜진에어○ 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 당사 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)○ 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점3) 에어부산㈜○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바일 앱등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 4) 에어서울㈜○ 직접판매 : 국내외 공항지점, 예약센터, 에어서울 온라인 홈페이지(www.airseoul.com), 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매

○ 대리점판매 : 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매실적에 따른 인센티브 지급 5) 한국공항㈜한국공항의 항공기 지상조업은 국내에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상 체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상 조업을 지원합니다. 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이ㆍ착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유를 지원합니다. 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입ㆍ출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대해 보관, 관리 업무를 대행하고 있습니다. 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 대한항공을 비롯한 그룹사 공급 및 일반판매하고 있으며 기타 축산은 대한항공 기내식 공급 및 e-SKYSHOP, 쿠팡 온라인몰에서 판매하고 있습니다.6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트는 항공사에게 직접 용역 및 재화를 제공하고 있으며, 항공기의 지상조업에 관련한 용역 및 재화를 제공하고 있습니다. 7) 한진정보통신㈜한진정보통신는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.8) 아시아나아이디티㈜아시아나아이디티의 판매조직은 2026년 기준으로 항공, 공항/물류, 금융 3개 부문으로 구분할 수 있습니다.

구 분	역 할	주요 고객사

항공	○ 항공 IT 서비스 컨설팅, 설계, 개발에서 운영 유지보수까지 토탈 서비스 제공○ 항공분야 전문인력과 특화 솔루션 보유, 최첨단 기술 기반 맞춤형 솔루션 제공	아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 한진세이버 등

공항/물류	○ 공항 이용객의 편리한 수속과 공항 운영 효율성 향상을 위한 공항 IT 컨설팅, SI 및 유지보수 통합 관리○ 물류 분야 IT 시스템 구축 및 IoT, 물류 로봇 자동화 등 토탈 서비스 제공
○ 고속버스 및 철도 운송관리, 차량관제를 위한 컨설팅, 진단, 구축 및 유지보수	티머니 ,인천국제공항공사,에이치엘디앤아이한라, 에스오에스미디어 등

금융	○ 은행/보험/카드/증권 등 금융분야 디지털 전환을 위한 IT 컨설팅 및 구축 서비스 제공	삼성생명, 삼성카드, 유안타증권, 신한라이프생명보험 등

운영유지보수는 대부분이 민간회사의 매출입니다. 주로 컨설팅/SI 구축의 후속 사업으로 발주되며, 계약 기간은 최소1년에서 길게는 10년까지 연장 가능합니다. 장기계약으로 기간 중 변경사항에 대해서는 기본계약을 근거로 매년 구체적인 서비스 제공 범위와 용역대가에 대해서 추가 약정을 체결하고 있습니다.컨설팅/SI 매출의 경우, 프로젝트 단위 별로 계약을 체결하며, 대부분이 경쟁 입찰 형태로 진행됩니다. 고객사의 사업 발주 시 사전규격공고 및 사업공고를 실시하며, 정해진 기한 내에 제안서를 작성하고 입찰에 참여하게 됩니다. 최종평가 후 우선협상자로 선정되면 고객사와 세부적인 조건을 조율한 후 최종계약을 체결하게 됩니다.9) 아이에이티㈜아이에이티의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, 대한항공에서 정비된 GE90, PW4090, PW4168, PW4170, PW4062 및 PW1100G 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 대한항공에 청구하고 있습니다.10) ㈜왕산레저개발왕산레저개발의 판매는 개별적으로 마리나 선박을 소유하고 있는 선주 또는 관리업체가 홈페이지나 마리나 사무실에 내방하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류를 하게 됩니다.11) Hanjin International Corp.윌셔그랜드센터의 호텔상품은 호텔 운영사(InterContinental Hotels Group) 및 여행사 등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 또한 오피스와 리테일 임대사업은 전문 임대 중개인을 통해 임대하고 있습니다.12) 케이웨이프라퍼티㈜케이웨이프라퍼티는 부동산 서비스 관련 사업 진출을 준비 중에 있으며, 사업 개시 후 입찰을 통한 계약 체결을 통해 고객에게 서비스를 제공할 예정입니다. 라. 판매전략 (1) ㈜대한항공(가) 여객부문2026년 2분기에는 중동 지역 지정학적 리스크에 따른 고유가 부담이 본격화할 것으로 예상됩니다. 다만, 해당 지역 운항 OAL 및 국내외 저비용항공사 (LCC)의 공급 축소에 따른 당사로의 수요 전이 효과 또한 공존할 것으로 전망됩니다.이에 당사는 수요가 저조한 노선의 공급은 일부 축소하고 수요 집중 노선에 공급을 재배치하는 등 노선 운영의 유연성을 극대화하겠습니다. 특히 중동 전쟁의 영향으로 이탈한 수요를 적극적으로 흡수하여 수익성 제고에 만전을 기하겠습니다. 아울러 '절대 안전'을 경영의 최우선 가치로 삼아 고객 만족을 실현하고, 급변하는 대내외 환경에 능동적으로 대응함으로써 견고한 수익 구조를 구축하겠습니다.(나) 화물부문2026년 2분기 항공화물 시장은 미국-이란 전쟁으로 촉발된 고유가 환경이 지속될 것으로 전망되는 가운데, 미국의 관세조치 향방의 불확실성과 더불어 국가간 보호무역주의 확산 기조로 인해 불안정한 시장 환경이 이어질 것으로 전망됩니다. 보호무역주의로 인한 글로벌 공급망의 불확실성과 중동전쟁에 따른 고유가ㆍ고물가 환경이 글로벌 교역 성장 둔화로 이어질 수 있다는 우려가 증가하고 있습니다. 당사는 이와 같은 영업환경에 대응하여 아래와 같이 화물 사업을 운영하겠습니다.첫째, 당사는 중동 지역을 중심으로 한 지정학적 긴장 상황을 면밀히 모니터링하고 이에 신속하고 적극적으로 대응할 계획입니다. 호르무즈 해협 봉쇄로 에너지 위기가 고조되는 가운데, 유가 변동 시나리오에 따른 단계별 원가 분석을 통해 보다 효율적인 기재 운영 및 노선 재편으로 수익성 방어에 주력하겠습니다. 이와 더불어 유가 변동 추이를 반영한 유류할증료 적시 조정을 통해 중동발 리스크에 대응하고 수익성을 확보해 나가겠습니다. 또한 중동사태 장기화 시 홍해 항로 재차단 가능성 등 각종 변수로 인한 항공화물 수요 변화 가능성을 면밀히 주시하고, 글로벌 해운, 항공 시장의 수급 상황에 대응한 유연한 공급 운영 및 관련 Spot성 대형 수요 유치 전략 등으로 안정적인 수익을 확보하겠습니다.둘째, 시장 상황에 연동한 선제적이고 기민한 노선 조정과 사업 포트폴리오 다각화를 통해 수익을 극대화하겠습니다. 미국을 비롯한 각국의 관세 정책 변경 움직임에 따라 항공화물 수요의 변화가 예상되는만큼, 당사는 글로벌 화주 및 포워더와의 협력 관계를 더욱 강화하고 고정 계약 규모를 지속 확대하여 안정적인 수요기반을 강화해 나가겠습니다. 나아가 지속 성장 중인 AI 산업 및 태양광 셀, K-Beauty 수요 등의 신수요를 적극 발굴하고 신규 화주 대상 영업활동을 지속 전개하여 사업 포트폴리오를 다변화하고 서비스 네트워크 확대를 추진하겠습니다. 셋째, 2분기는 미주발 체리, 동남아발 망고 등 계절성 신선화물이 출하되는 시기입니다. 당사는 화주와의 사전 협의를 통하여 작황 전망 및 수요에 연동한 유연한 공급 운영으로 동 수요를 최대 유치하겠습니다. 또한, 전세계적으로 데이터센터 및 반도체 공장 증설이 확대됨에 따라 2분기에는 반도체 장비 및 데이터센터용 배터리 수요의 증가가 예상되는 바, 미주 등 관련 노선 EXTRA 공급 투입을 통해 이를 집중 유치하겠습니다. 넷째, 인천 및 뉴욕 화물터미널 Renovation을 통해 대 고객 서비스 품질을 제고 하겠습니다. 당사는 글로벌 반도체 수송 프로젝트의 Hub 공항인 인천화물터미널과 북미 지역의 대표 지점인 뉴욕화물터미널의 시설 및 장비를 현대화하는 프로젝트를 진행 중입니다. 나아가 최신형 무인 자동화설비 도입을 통한 스마트 물류체계 구축, 자동화 기술 도입 등을 추진하여 운송 품질 향상을 도모하고 더욱 안전하고 효율적인 운송서비스를 고객께 제공하여 지속 가능한 미래경쟁력을 계속 쌓아가겠습니다.(2) 주요종속회사1) 아시아나항공㈜(가) 여객부문2026년 1분기 아시아나항공은 미-이란 분쟁 등 급격한 대외 환경 변화에 대응하여 일본(구마모토, 아사히카와), 중국(청두, 충칭), 중앙아시아(타슈켄트, 알마티) 등 수익성이 저하된 중단거리 노선을 대상으로 선제적인 비운항을 단행하였습니다. 이를 통해 운영 효율성을 제고하는 동시에 전 노선에 걸친 사전 판매 강화 전략을 전개함으로써 안정적인 탑승률을 기록, 수익 기반을 공고히 하였습니다.2026년 2분기에는 미-이란 전쟁의 장기화에 따른 국제 유가 상승 및 고환율 기조 등 대내외적 불확실성이 심화될 것으로 전망됩니다. 아시아나항공은 이러한 고유가 상황 속에서 발생할 수 있는 수익성 악화 리스크에 대비하여, 철저한 손익 방어와 실익 중심의 노선 운영을 최우선 과제로 설정하고 다음과 같은 세부 추진 전략을 시행하고자 합니다.첫째, 수익성 제고를 목표로 노선 포트폴리오를 전략적으로 재편하겠습니다. 하계 시즌 신규 취항한 유럽 밀라노와 부다페스트 노선의 조기 안착을 통해 남 ㆍ 동유럽 지역의 신규 수요를 선점하고, 뉴욕 노선의 야간편 증편 및 대형 기재 투입으로 미주 네트워크의 공급 경쟁력을 강화하겠습니다. 또한 2분기 후쿠오카, 오사카 노선의 증편과 더불어 고베, 도야마, 타이베이, 광저우 등 수요 집중 노선에 부정기편을 탄력적으로 운영하여 매출 극대화에 주력하겠습니다.둘째, 비용 리스크 관리를 위해 노선 운영의 유연성을 극대화하겠습니다. 고유가에 따른 비용 부담을 경감하고자 알마티, 프놈펜, 장춘, 하얼빈, 옌지 등 저수익 중단거리 노선의 한시적 비운항을 결정하였으며, 향후에도 시장 상황 변화에 연동된 기민한 공급 조절을 통해 내실 경영을 지속해 나가겠습니다.셋째, 고객 가치 중심의 마케팅 전략을 강화하여 시장 지배력을 공고히 하겠습니다. 마일리지 사용 편의성에 대한 요구를 반영하여 홍콩 및 푸켓 노선을 대상으로 마일리지 전용기 프로모션을 확대 시행하고, 데이터 기반의 정교한 개인화 마케팅을 지속 전개함으로써 고객 만족도 제고와 브랜드 충성도 강화에 매진하겠습니다.(나) 화물부문2026년 1분기 글로벌 항공화물 시장은 전통적인 비수기 영향과 글로벌 경기 둔화 기조가 지속되며 전반적인 수요 회복은 제한적인 흐름을 보였습니다. 다만, 3월 들어 중동 지역 지정학적 리스크(이란 전쟁 여파)로 인한 중동계 항공사 공급 축소 영향이 본격화되면서 일부 주요 노선을 중심으로 운임 상승 및 시황 개선 조짐이 나타났습니다.아시아나항공은 이러한 시장 환경 속에서 Belly Cargo 중심 운영 체제를 기반으로 안정적인 물량 유지에 집중하였습니다. 1~2월 비수기 동안은 물동량 감소와 운임 약세 영향으로 실적이 다소 둔화되었으나, 주요 포워더 대상 고정 물량과 SPA 네트워크를 활용한 환적 수요를 통해 탑재율을 안정적으로 관리하였습니다. 이후 3월에는 시장 운임 상승 흐름을 반영하며 실적이 점진적인 회복세로 전환되었습니다.다만, 유류비 상승 및 전반적인 운영비 증가로 비용 부담이 확대된 반면, 운임 인상 폭은 시장 경쟁 및 수요 제한으로 인해 상대적으로 제한적인 수준에 그치면서 수익성 개선 폭은 다소 제한적인 상황입니다. 이에 따라 아시아나항공은 노선별 Yield 중심의 판매 전략을 강화하고, 비용 대비 수익성 관리에 더욱 집중하였습니다. 종합적으로 2026년 1분기는 비수기 및 비용 증가 부담 속에서도, 3월 이후 시장 회복의 초기 신호를 기반으로 실적 반등의 계기를 마련한 시기로 평가됩니다.2026년 2분기 항공화물 시장은 글로벌 경기 불확실성이 지속되는 가운데에서도, 1분기 후반부에 나타난 공급 축소 및 운임 상승 흐름이 일부 이어질 것으로 전망됩니다. 특히 중동 지역 공급 감소 영향이 지속될 경우, 유럽 및 아시아 주요 노선을 중심으로 제한적인 공급 환경이 유지되며 운임 지지 요인으로 작용할 가능성이 있습니다. 또한 전자상거래 물량은 안정적인 성장세를 유지할 것으로 예상되며, 반도체 ㆍ AI 관련 산업, 자동차 부품 및 산업재 중심의 고부가가치 화물 수요 역시 점진적인 회복 흐름을 이어갈 것으로 전망됩니다.아시아나항공은 2026년 2분기 동안 다음과 같은 전략을 중점 추진할 계획입니다. 우선, 신규 운항 및 운항 재개 장거리 노선 판매를 통해 수익 증대를 추진하겠습니다. 밀라노 및 부다페스트 신규 취항과 더불어 타슈켄트 및 알마티 노선 운항 재개를 통해 유럽 및 중앙아시아 네트워크를 확장하고, 장거리 구간 중심의 고수익 화물 판매를 확대하겠습니다. 이를 기반으로 제한된 Belly 공급 환경에서도 노선 포트폴리오 다변화를 통한 수익성 개선을 도모하겠습니다. 또한, 전자상거래(E-Commerce) 물량 유치 확대를 지속 추진하겠습니다. 특히 홍차오 공항 수요를 신규 개발하여 일본행 전자상거래 물량을 전략적으로 유치하고 기반 수요를 안정적으로 유치하겠습니다.마지막으로, 유류할증료 및 판매 운임 인상 기조를 지속 추진하여 수익성 방어에 집중하겠습니다. 시장 상황을 반영한 탄력적인 가격 정책을 운영하고, 주요 포워더 및 화주 대상 고정 수요 유치 대신 월간 단위 탄력적인 판매 협의를 통해 Yield 개선을 도모하겠습니다.종합적으로 2026년 2분기는 점진적인 수요 회복 흐름을 활용하여, 네트워크 확장과 운임 정책을 기반으로 수익성을 개선해 나가는 시기가 될 것으로 전망됩니다.2) ㈜진에어2026년 1분기 진에어는 미국-이란 분쟁에 따른 글로벌 지정학적 리스크 부각 등 대외 불확실성이 심화되는 여건 속에서도 "수익성 중심의 탄력적 노선 운영"과 "수요 변화에 대한 적기 대응"을 통해 내실 경영을 지속하였습니다. 특히 1~2월 동계 성수기 기간 중 한국발 여행 수요를 효과적으로 흡수하여 수익을 극대화하였으며, 3월에는 해외발 판매 호조세에 힘입어 비수기 진입에 따른 수요 변동성을 성공적으로 보완하였습니다.대외 불안 요인 영향이 제한적이었던 1분기 동안, 진에어는 적정 공급 규모 유지 및 탄력적 기재 운영을 통해 운영 효율성을 제고하였으나, 최근 지정학적 리스크가 유가 및 환율에 본격적으로 반영되기 시작함에 따라 향후 시장 변동성은 더욱 확대될 것으로 전망됩니다. 이에 진에어는 일별 및 편별 단위의 세부 분석을 바탕으로 수익성 위주의 노선 운영을 강화할 계획입니다. 데이터 기반의 정밀한 관리를 통해 외부 리스크를 최소화하고, 수익 확대와 경영 내실화를 동시에 달성하여 기업 경쟁력을 지속적으로 확보하겠습니다.3) 에어부산㈜2026년 1분기 기준 에어부산은 김해공항 여객 점유율 1위 (국내선 38.5%, 국제선 26.3%)를 유지하고 있으며, 시장 변화에 따른 적시 대응 및 효율적인 기재 운영을 통해 수요 확보에 주력하고 있습니다.운항 횟수는 전년 대비 1,380편 (+14.6%) 증가하였으며, 특히 국내선 및 일본, 대만 등 중단거리 노선의 견조한 여행 수요를 바탕으로 전체 여객 수송 실적 또한 전년 동기 대비 약 14.4% 증가한 197만 명을 기록하였습니다. 또한, 고효율 기재인 A321neo를 핵심 노선에 집중 배치하여 공급 확대에 따른 수익성을 극대화하였습니다.이외에도 수익성 중심의 노선 포트폴리오 재편 등 영업력 강화를 지속하고 있습니다. 향후에도 철저한 원가 관리와 효율적인 기재 운영을 통해 대외 변수에도 흔들리지 않는 안정적인 이익 창출 기반을 마련하겠습니다.4) 에어서울㈜에어서울은 인천국제공항을 거점으로 일본(도쿄, 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰, 요나고), 중국(장자제), 동남아시아(다낭, 냐짱), 대양주(괌) 등 총 9개 정기 노선을 운영하고 있습니다. 특히 다카마쓰, 요나고 등 일본 소도시 중심의 차별화된 노선 전략을 통해 세분화된 고객 수요를 수하며 경쟁력을 확보하고 있습니다.특히 단독노선인 요나고 노선의 경우 2026년부터 기존 주 3회 운항에서 동계에는 주 7회(매일 운항) 체제로 확대하여 고객의 일정 편의성을 제고함으로써 재구매 및 직접 구매 비중을 확대하고 있으며, 현지발 수요 유치 활동을 병행하여 판매 채널 다각화 및 수익 구조의 안정화를 추진하고 있습니다.판매 및 마케팅 측면에서는 공식 홈페이지 및 SNS 등 직판 채널을 중심으로 고객 참여형 프로모션을 활성화하여 소비자 접점을 확대하고 있습니다. 이러한 활동은 브랜드 인지도 및 고객 친밀도 제고에 기여하고 있으며, 실질적인 판매 실적 증가로 이어지고 있습니다. 당사는 해당 전략을 통해 직판 채널 기반의 수요를 안정적으로 확대해 나가고 있습니다.또한, 국내외 주요 여행사, OTA 등과 전략적 파트너십을 통해 간접 판매도 증대하고 있습니다.5) 한국공항㈜한국공항은 신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화를 통한 고객항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율의 절대 우위를 유지하는 전략을 운영 중 입니다. 6) 아시아나에어포트㈜아시아나에어포트는 항공기 관련 신규서비스사업 발굴 및 기존서비스의 개선과 차별화된 서비스를 제공하여 고객만족도 향상에 기여하고자 합니다.7) 한진정보통신㈜한진정보통신는 선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화된 IT서비스를 제공하여 고객 만족도 향상을 제고하고자 합니다.8) 아시아나아이디티㈜항공, 공항, 물류, 모빌리티, 금융의 특화 전략 시장을 중심으로 유사 산업분야로 사업을 확대 및 융합하는 형태로 사업을 추진하여 왔습니다. 항공 및 공항IT는 국내 선도기업의 위상으로 성장하였으며, 각 산업별 특화 솔루션에 기반한 AI 전환(AX) 및 디지털 혁신 사업을 지속적으로 확대하고 있습니다.이와 함께 서비스 경쟁력 강화를 위하여, PMO(Project Management Office) 조직 강화 및 아키텍처 중심의 전문 품질관리 지원을 지속적으로 확대하고 있습니다. 또한 AI ㆍ 빅데이터, 클라우드를 핵심 기술 요소로 한 자체 솔루션의 고도화를 통해 신기술 역량을 내재화하고, 미래 성장 동력 확보를 위한 신규 사업 발굴에 역량을 집중하고 있습니다.9) 아이에이티㈜항공기엔진 시운전 테스트에서 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 따라서, 지속적으로 테스트 절차 및 시설 장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 아이에이티 테스트 절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정 또한 적기에 실시하고 있습니다.2026년 1분기 엔진 생산(테스트) 실적은 전년 동기 19대 대비 5대 감소한 14대로 26.3% 감소하였으며, 연 계획 41대 대비 34.1%를 달성하였습니다. 2026년에는 대한항공 소유 #2 ENGINE TEST CELL(10M) 정상 가동으로 인한 아이에이티의 엔진 테스트 물량 감소와 GEnx-1B 2B 엔진테스트 능력 확보를 위한 투자 비용 증가 등 사업 환경의 변화가 있는 바, 2026년 1월 부로 엔진 TEST 단가 및 업무위탁 요율을 변경 완료하였습니다.장기적인 관점에서의 전략은 2027년 대한항공 엔진 MRO 공장 정상 가동 시, 엔진 수주 물량증가와 연계된 아이에이티(#1 ENGINE TEST CELL) 엔진 생산(매출)량의 급속한 증가(2027년 이후100대 이상) 대비 장기간 사용 특수 장비 및 구축 시설물에 대한 예방 정비 업무에 집중 계획입니다.10) ㈜왕산레저개발왕산레저개발은 홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나에 대한 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포, 가수 M/V, 영화 등 촬영 장소 유/무상 제공, 보트쇼 참가 등의 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를위하여 보트 트레이더 페어 등 각종 행사 유치를 포함 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공을 위해 상업/판매시설 임대와 주차장업 등의 신규 사업 진출을 완료하였으며, 현재 포화 상태인 육상계류장의 확대운영을 통해 매출 증대를 도모할 계획이며, 해상 및 육상계류장 운영 등을 통해 수요 유치와 고객확대를 위해 노력할 것입니다.11) Hanjin International Corp.인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.12) 케이웨이프라퍼티㈜케이웨이프라퍼티는 일반 부동산뿐 아니라 항공산업 관련 부동산 부문의 향후 개시될 부동산 개발, 자산관리, 건물관리 사업에서 차별화된 경쟁력을 확보할 계획입니다.

마. 수주상황(1) ㈜대한항공(단위:억원)

품 목	기초(2025.12.31)	기말(2026.03.31)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	20,813	-	20,122	-

군용기MROU	-	15,391	-	18,741	-

무인기	-	8,243	-	8,125	-

신사업	-	189	-	184	-

합 계	-	44,636	-	47,172	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,513.40원 (2026년 3월말 평가환율 기준)

(2) 주요종속회사1) 한국공항㈜(단위 : 백만원)

품 목	수주일자	수주금액	납품금액	비고

항공운수보조	항공기 지상조업	2026.01.01~2026.03.31	95,342	86,405	-

화물조업	27,366	36,435	-

급유조업 및 판매	18,259	19,877	-

소계	140,967	142,717	-

제품판매	생수, 축산 외	2026.01.01~2026.03.31	6,456	5,022	-

소계	6,456	5,022	-

기타사업	부대사업
(제주민속촌 포함)	2026.01.01~2026.03.31	8,616	8,420	-

소계	8,616	8,420	-

합계	156,039	156,159	-

※ 한국공항㈜는 지상조업, 화물사업 및 급유사업 등을 주력으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주 상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다. 2) 아시아나에어포트㈜

(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

지상조업 외	2026.01.01~2026.03.31	2026.01.01~2026.03.31	-	604	-	604	-	-

기타	-	34	-	34	-	-

합 계	-	638	-	638	-	-

※ 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수로 산출되므로 수주상황은 매출실적을 기재하였습니다.

3) 한진정보통신㈜(단위 : 억원)

사업명	사업기간	수주금액	매출금액	잔고

무안 울산 여수공항 레이더시설(ASR/SSR) 현대화 사업	2021~2026	42	40	2

수원대학교, 수원과학대학교 정보시스템 통합유지보수 사업	2023~2026	118	108	10

서울주택도시공사 고덕강일 공공주택지구 3단지 아파트 정보통신공사	2023~2026	67	31	36

한국공항공사, 전방향표지시설 (VDR/DME) 현대화 사업	2025~2027	123	13	110

KC그린홀딩스, IT 아웃소싱 서비스	2025~2028	2	1	1

KC코트렐, IT 아웃소싱 서비스	2025~2028	2	1	1

홈플러스 IT 통합 유지보수 아웃소싱	2025~2028	309	41	268

방위사업청, 항공관제레이더(ASR) 사업	2025~2028	322	93	229

한국방송공사, 멀티플랫폼 통합주조 시스템 구축 사업	2025~2028	230	31	199

항공교통본부, 부산표지소 전방향전술항행 표지시설 장비 제작구매ㆍ설치사업	2025~2026	27	5	22

※ 그룹 관계사는 제외하였습니다.

4) 아시아나아이디티㈜(단위 : 억원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

운영유지보수	-	-	-	2,035	-	830	-	1,205

컨설팅/SI 등	-	-	-	465	-	300	-	165

합 계	-	2,500	-	1,130	-	1,370

※ 상기 금액은 2026년 3월말 기준 진행중인 사업들의 수주총액 및 잔고이며, 수주업이 아닌 전산상품 판매 등은 제외하였습니다.