선광 반기보고서 (2019.06)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

가. 사업부문별 요약 재무현황

[2019년 6월 30일 현재] (단위 : 천원)

구분	하역사업	임대	공통	합계

매출액	66,109,141	1,381,249	-	67,490,390

매출원가	52,460,645	73,203	-	52,533,848

유형자산(*)	365,962,489	9,608,075	57,217,178	432,787,742

감가상각비(*)	13,843,636	36,055	487,875	14,367,566

※ (*) 유형자산과 감가상각비는 투자부동산 포함임. 나. 사업부문별 현황

( 1) 하역사업 (산업의 특성) 항만하역사업은 육상운송과 해상운송을 연결하는 역할을 하며 항만을 통해 수출ㆍ입 되는 모든 화물에 대한 서비스사업으로, 주로 항만 내에서 수출ㆍ입 화물의 선박에 양하ㆍ적하 또는 보관ㆍ장치ㆍ운송 등 유통과정을 담당하는 사업임. 산업 및 국제교역량의 증가는 해운업의 발전과 더불어 하역사업의 비약적인 발전을 이루는 계기가 되었으며, 국제경제의 글로벌화 추세에 따라 하역사업은 국제무역의 핵심기반산업으로 발전할 것임. 항만하역사업은 국내 경기변동에 따른 수출ㆍ입물동량의 변화에 따라 영향을 받는 산업이며, 시설자동화로 인해 신규시장진입이 어려운 장치산업이라는 특성을 가지고 있습니다.

(산업의 성장성) 우리나라의 수출ㆍ입 화물의 99%이상이 항만을 통해 해상운송이 되고 있음을 감안할 때 항만하역사업은 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 일반화물에 대한 국내 항만의 총 하역물량은 2018년 말 기준 1,621백만톤으로 전년대비 47백만톤(3.0%) 증가하였으며, 컨테이너에 대한 국내 항만의 총 하역물량은 2018년 말 기준 28,875천TEU로 전년대비 1,407천TEU(5.1%) 증가하였습니다. (※ 본 자료는 2019년 3월 4일 기준 해양수산부의 인터넷 사이트에 게재된 화물수송실적 통계정보를 참고로 작성되었음.) (경기변동의 특성) 국내 항만의 일반화물 처리실적은 2017년에는 4.1% 증가 하였으며, 2018년에도 3.0% 증가하였습니다. 경제가 성장할수록 수출ㆍ입 화물이 늘어남에 따라 매출이 증가하지만 반대로 경기하강의 시점에는 수출ㆍ입 화물 감소로 인하여 매출의 축소가 클 것으로 예상됩니다. (시장여건) 항만운송은 산업의 특성상 공공사업의 성질이 강하여 불특정 다수에 대한 차별 없는 운송용역을 제공하도록 법정의무(항만운송사업법)가 부과되는 동시에 소수의 특정인에게 거래성 독점행위를 인정하여 왔던 하역사업이 허가제에서 등록제로 전환되면서 시장진입규제가 크게 완화되었으나, 1997년 3월 부두 운영회사제도(TOC)의 도입으로 일반부두에 대하여는 사실상 신규업체의 시장 진입이 어려운 상태입니다. (회사의 경쟁우위요소) 당사는 인천에 24만톤, 군산에 국내 최대 규모인 51만톤 싸이로 시설과 총 7천평 규모의 창고 3개동, 1만5천평 야적장 등을 운영하며, 총 79만톤의 곡물 일시 저장 능력을 갖추었습니다. 또한, 업계 경력 30년간 축척된 운영 노하우와 싸이로 내부온도 모니터링 시스템과 자동화 및 친환경 출고 시스템 등을 통하여 화주에게 최적의 하역, 보관 서비스를 제공하고 있습니다. 또한 당사의 종속회사인 선광신컨테이너터미널(주)는 인천 송도 신항에 위치한 총 면적 48만 제곱미터의 컨테이너 전용터미널로 STS, ARMGC 등 최신 컨테이너 전용 하역장비를 보유하며 최상의 하역생산성을 유지하고 있으며, 통관부터 검역 까지 원스탑 서비스 제공을 통하여 화주들에게 품질 높은 터미널 서비스를 제공 하고 있습니다.

2. 주요 제품, 서비스 등

연결회사는 하역사업으로 일반하역ㆍ싸이로 하역ㆍ컨테이너 하역사업을 하고 있습니다. 연결회사의 주요 사업부문별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은다음과 같습니다.

[기준일 : 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 백만원, %)

사업부	품목	매출액

하역사업	일반 하역	11,332 (16.8)

싸이로 하역	23,964 (35.5)

컨테이너 하역	30,805 (45.6)

기타	1,389 (2.1)

계	67,490 (100.0)

연결회사의 사업 중 하역사업은 기존의 노동집약적인 형태에서 벗어나 이미 장치 산업적인 측면으로 변화되어 있어서 신규 시장진입은 어려운 실정이나 국내경기의 변동에 따른 수출ㆍ입물량의 변화에 따라 수요가 결정되는 사업입니다.

3. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구 분 (㎡)	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비 고(공시지가)

증가	감소

관 리	자가등기	인천 연수구 옥련동 194-162	10,107	1,414,812,000	-	-	-	1,414,812,000	339,700

자가등기	인천 중구 북성동 1가 97-25	1,175	455,900,000	-	-	-	455,900,000	555,800

소 계	11,282	1,870,712,000	-	-	-	1,870,712,000	-

하 역	자가등기	인천 중구 항동 7가 34-2	43,973.80	12,180,742,600	-	-	-	12,180,742,600	810,000

자가등기	인천 중구 항동 7가 53-3	3,967.60	1,265,664,400	-	-	-	1,265,664,400	679,500

자가등기	인천 중구 항동 7가 54	3,909.00	1,066,845,489	-	-	-	1,066,845,489	686,800

자가등기	인천 중구 항동 7가 57-1	26,447.30	7,325,902,100	-	-	-	7,325,902,100	777,600

자가등기	인천 중구 항동 7가 112-7	18,622.30	4,501,997,600	-	-	-	4,501,997,600	680,000

자가등기	인천 중구 북성동1가 97-9	9,378.80	3,638,974,400	-	-	-	3,638,974,400	623,000

자가등기	인천 중구 북성동1가 97-14	2,406.30	933,644,400	-	-	-	933,644,400	655,500

자가등기	인천 중구 북성동 1가 97-15	4,334.50	1,681,786,000	-	-	-	1,681,786,000	655,500

자가등기	인천 중구 북성동 1가 97-16	8,772.80	3,733,846,400	-	-	-	3,733,846,400	655,500

소 계	121,812.40	36,329,403,389	-	-	-	36,329,403,389	-

합 계	133,094.40	38,200,115,389	-	-	-	38,200,115,389	-

[자산항목 : 건물, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	사무실외	-	6,367,654,621	10,466,477,186	-	280,588,766	16,553,543,041	-

하 역	자가등기	사무실외	-	27,804,508,512	-	-	680,899,222	27,123,609,290	-

합 계	34,172,163,133	10,466,477,186	-	961,487,988	43,677,152,331	-

[자산항목 : 구축물, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	콘테이너외	-	782,947,873	-	-	35,625,962	747,321,911	-

하 역	자가등기	싸이로외	-	191,333,387,258	42,761,000	28,454,460	3,391,099,628	187,956,594,170	-

임 대	자가등기	세척시설외	-	51,910,620	6,197,736	45,712,884	-

합 계	192,168,245,751	42,761,000	28,454,460	3,432,923,326	188,749,628,965	-

[자산항목 : 중기, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	크레인외	-	5,000	-	-	-	5,000	-

하 역	자가등기	RMQC외	-	104,837,547,900	3,460,270,857	3,242,056	7,707,231,247	100,587,345,454	-

합 계	104,837,552,900	3,460,270,857	3,242,056	7,707,231,247	100,587,350,454	-

[자산항목 : 차량운반구, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	승용차외	-	400,425,725	77,066,250	10,896,158	44,880,344	421,715,473	-

하 역	자가등기	야드트랙터외	-	1,798,381,573	30,866,454	2,563,524	490,767,242	1,335,917,261	-

합 계	2,198,807,298	107,932,704	13,459,682	535,647,586	1,757,632,734	-

[자산항목 : 기계장치, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	컨베이어외	-	5,000	-	-	-	5,000	-

하 역	자가등기	정선시설외	-	11,658,106,308	135,569,500	1,149,456,609	10,644,219,199	-

임 대	자가등기	세척시설외	34,823,103	-	-	8,414,186	26,408,917	-

합 계	11,692,934,411	135,569,500	-	1,157,870,795	10,670,633,116	-

[자산항목 : 하역기구, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비 고

증가	감소

관 리	자가등기	바가지외	-	39,528,000	58,484,299	-	2,550,000	95,462,299	-

하 역	자가등기	바가지외	-	791,193,773	7,200,000	2,066,880	69,323,340	727,003,553	-

합 계	830,721,773	65,684,299	2,066,880	71,873,340	822,465,852	-

[자산항목 : 비품, 2019년 6월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	반기증감	반 기상 각	반 기 말장부가액	비 고

증가	감소

관 리	자가소유	책상외	-	465,263,234	43,934,546	-	124,229,518	384,968,262	-

하 역	자가소유	책상외	-	1,459,564,305	153,691,588	-	354,859,149	1,258,396,744	-

임 대	자가소유	차단기	1,000	-	-	-	1,000	-

합 계	1,924,828,539	197,626,134	-	479,088,667	1,643,366,006	-

나. 설비의 신설 매입 계획 등 연결회사는 2018년 8월 9일 군산항 양곡싸이로(3, 4호기) 증설공사 승인에 대하여 이사회 결의를 하였으며, 이에 대한 세부사항은 신규 시설투자 등(18.8.9) 공시를 참고하시기 바랍니다.

4. 매출에 관한 사항

가. 매출실적 연결회사의 매출은 매출유형을 기준으로 하역, 임대로 구분됩니다. 하역사업은 다시 일반, 싸이로, 컨테이너, 기타로 구분됩니다. 당사 매출의 세부내역은 다음과 같습니다.

[기준일 : 2019년 6월 30일] (단위 :백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제 71 기 반기	제 70 기 연간	제 69 기 연간

하 역사 업	하 역	일 반하 역	수 출	-	-	-

내 수	11,332	20,071	13,390

합 계	11,332	20,071	13,390

싸이로하 역	수 출	-	-	-

내 수	23,964	48,659	47,197

합 계	23,964	48,659	47,197

컨테이너하 역	수 출	-	-	-

내 수	30,805	63,093	56,010

합 계	30,805	63,093	56,010

기 타	수 출	-	-	-

내 수	8	1,330	780

합 계	8	1,330	780

소 계	수 출	-	-	-

내 수	66,109	133,153	117,377

합 계	66,109	133,153	117,377

임 대사 업	임 대	부동산	수 출	-	-	-

내 수	1,381	2,466	2,103

합 계	1,381	2,466	2,103

합 계	수 출	-	-	-

내 수	67,490	135,619	119,480

합 계	67,490	135,619	119,480

※ 제69기 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.※ 중단사업으로 인하여 제69기의 매출은 재작성 되었습니다.

나. 판매방법 및 조건 연결회사는 현재 위탁매출 등 특수한 판매방법이 없으며 모두 직판을 통해 판매하고 있습니다. 다. 판매전략 연결회사는 축적된 하역 know-how, 충분한 선석 확보, SILO(곡물저장고) 및 야적장 구비, 하역장비의 자동화(벨트 콘베어 시설 등) 시설 등을 거래처에 적극 홍보하며 전산화 시대에 따라 Home-Page 와 종합물류기업 및 ISO인증 취득을 통한 영업극대화에 주력하고 있습니다.

5. 수주현황(단위 : 천원, 톤)

거래처	품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

농수산물유통공사	곡 물하 역	2005.11	2019.06.01 ~ 2020.05.31	연 간 계 약	-	-	-	-

대상주식회사	곡 물하 역	2008.12	2018.12.01 ∼ 2019.11.30	연 간 계 약	-	-	-	-

현대상선	컨테이너하역	2015.06	2019.06.01 ~ 2020.05.31	연 간 계 약	-	-	-	-

완하이라인	컨테이너하역	2017.01	2018.01.01 ~ 2019.12.31	연 간 계 약	-	-	-	-

합 계	-	-	-	-

※ 농수산물유통공사에 대한 용역계약은 전년도 실적을 기준으로 계약하였으며, 농 수산물 유통공사의 양곡수입 양에 따라 용역 제공의 수량 및 금액이 변동될 수 있 으며, 매년 전년도 실적을 기준으로 1년 단위로 계약을 갱신하고 있음.※ 대상주식회사 등의 거래처는 1년 단위로 계약을 갱신하며 수량 및 금액의 확정 없이 연간 하역계약을 맺음.

6. 시장위험과 위험관리연결회사는 신용위험, 유동성 위험과 시장위험에 노출되어 있습니다(시장위험은 다시 환율변동위험, 가격변동위험 및 이자율변동위험 등으로 구분됨). 연결회사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리 정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.

가. 시장위험(1) 환율변동위험

당반기말과 전 기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

구분	당반기말	전기말

자산

기타유동금융자산	USD 2,880,720	USD 4,685,238

부채

기타유동채무	USD 2,965,106	USD 4,800,212

보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동 시 연결회사의 손익 및 자본에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	손익에 대한 영향	자본에 대한 영향

당반기	전기	당반기	전기

미국 달러/원	상승시	(9,762)	(12,855)	(9,762)	(12,855)

하락시	9,762	12,855	9,762	12,855

(2) 가격변동위험

연결회사는 금융상품과 관련하여 가격위험에 노출 되어 있습니다. 당반기말과 전 기말현재 연결회사의 금융상품은 다음과 같습니 다.

(단위 : 천원)

구분	당반기말	전기말

당기손익-공정가치금융자산	3,156,417	4,368,795

기타포괄손익-공정가치금융자산	221,369	213,419

합계	3,377,786	4,582,214

당반기말과 전기말 현재 다른 변수가 일정하고 금융상품의 가격이 10%변동시 가격변동이 손익 및 자본에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구분	당반기말	전기말

10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시

당기손익-공정가치금융자산	315,642	(315,642)	436,880	(436,880)

기타포괄손익-공정가치금융자산	22,137	(22,137)	21,342	(21,342)

(3) 이자율 변동위험

연결회사의 이자율 위험은 주로 변동금리부 조건의 장기 차입금에서 발생하는 현금흐름 이자율 위험입니다. 연결회사는 변동금리부 조건의 장기 차입금을 고정금리로 유지하기 귀하여 이자율스왑을 사용합니다. 연결회사의 차입금과 관련된 이자율위험 및 보고기간 말 현재 계약상 이자율 재설정일은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

지수	당반기	전기

금액	비율	금액	비율

변동금리 차입금	82,018,045	35.8%	88,387,365	40.4%

기타 차입금 - 이자율 재설정일(*):

6개월 미만	6,400,927	2.8%	10,000,000	4.6%

6-12개월	10,800,000	4.7%	5,899,444	2.7%

1-5년	32,500,000	14.2%	37,500,000	17.1%

5년 초과	97,286,442	42.5%	77,075,952	35.2%

합계	229,005,414	100.0%	218,862,761	100.0%

(*) 이자율 재설정일은 계약상 이자율이 재설정되는 시점과 계약 만기 중 이른 시점

연결회사의 이자율스왑은 변동금리 차입금 전체에 대해 체결되어 있습니다. 이자율스왑으로 고정된 금리 는 3.23 % 이며 변동금리는 금융채1년+1.36 % 입니다 .

이자율스왑에 따라 90일마다 이자율 차액이 순액으로 결제되며 결제일은 대상 차입금의 이자결제일과 일치합니다.

당분기말과 전기말 현재 다른 변수가 일정하고 이자율이 1% 변동시 이자율변동이 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말

1% 상승시	1% 하락시	1% 상승시	1% 하락시

차입금	(820,180)	820,180	(883,874)	883,874

나. 신용위험연결회사는 금융상품의 당사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다. 회사의 경영진은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 회사는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 또한, 회사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.연결회사의 신용위험은 개별 고객, 산업, 지역 등에 대한 유의적인 집중은 없습니다.

(1) 금융자산의 손상연결회사는 기대신용손실 모형이 적용되는 다음의 금융자산을 보유하고 있습니다.

· 용역의 제공에 따른 매출채권· 용역 제공에 따른 계약자산

· 상각후원가로 측정하는 기타 금융자산

현금성자산도 손상 규정의 적용대상에 포함되나 식별된 기대신용손실은 유의적이지 않습니다.

- 매출채권과 계약자산

연결회사는 매출채권과 계약자산에 대해 전체 기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용합니다.

기대신용손실을 측정하기 위해 매출채권과 계약자산은 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다. 미청구용역에 따른 계약자산은 동일 유형의 계약에서 발생한 매출채권과 유사한 위험속성을 가지므로 연결회사는 매출채권의 손실율이 계약자산의 손실율에 대한 합리적인 추정치로 판단하였습니다.

기대신용손실율은 2019년 6월 30일 및 2018년 12월 31일 기준으로부터 각 36개월 동안의 매출과 관련된 지불 정보와 관련 확인된 신용손실 정보를 근거로 산출하였습니다. 과거 손실 정보는 고객의 채무 이행능력에 영향을 미칠 거시경제적 현재 및 미래전망정보를 반영하여 조정합니다. 회사는 매출이 발생하는 국가의 GDP 및 실업률이가장 목적적합한 요소로 판단하고 과거 손실 정보를 이러한 요소의 예상 변동에 근거하여 조정합니다.

기초와 반기말의 매출채권 및 계약자산에 대한 손실충당금은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	정상	30일 초과 연체	60일 초과 연체	120일 초과 연체	계

당반기말

기대 손실률	0.42%	0.38%	0.31%	60.51%	1.51%

총 장부금액 - 매출채권	11,800,333	7,875,286	2,815,671	423,497	22,914,787

손실충당금	50,097	30,312	8,867	256,255	345,531

당기초

기대 손실률	0.40%	0.44%	0.33%	98.52%	1.57%

총 장부금액	11,732,987	6,946,767	2,900,964	259,374	21,840,092

손실충당금	47,457	30,367	9,430	255,547	342,801

당반기와 전기 중 매출채권과 계약자산의 손실충당금 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전기

기초 - 기준서 제1039호 적용	342,800	435,738

기초 이익잉여금의 조정	-	-

기초 - 기준서 제1109호 적용	342,800	435,738

당기손익으로 인식된 손실충당금의 증가	2,928	(9,282)

회수가 불가능하여 당기중 제각된 금액	-	(3,369)

환입된 미사용 금액	(197)	(80,286)

반기말	345,531	342,801

매출채권과 계약자산은 회수를 더 이상 합리적으로 예상할 수 없는 경우 제각됩니다.회수를 더 이상 합리적으로 예상할 수 없는 지표에는 회사와의 채무조정에 응하지 않는 경우 등이 포함됩니다.

매출채권과 계약자산에 대한 손상은 손익계산서상 대손상각비로 순액으로 표시되고 있습니다. 제각된 금액의 후속적인 회수는 동일한 계정과목에 대한 차감으로 인식하고 있습니다.

- 상각후원가 측정 기타 금융자산

상각후원가로 측정하는 기타 금융자산에는 관계사대여금, 국공채와 기타 미수금 등이 포함됩니다.

상각후원가로 측정되는 기타 금융자산에 대한 손실충당금의 변동 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	관계사
대여금	국공채	기타
미수금 등	계

전기말 - 기준서 제1039호	1,244,368	-	-	1,244,368

기초 이익잉여금의 조정	-	-	-	-

최초적용일 손실충당금 - 기준서 제1109호	1,244,368	-	-	1,244,368

당기손익에 인식된 손실충당금의 증가	-	-	-	-

당반기말 손실충당금	1,244,368	-	-	1,244,368

(2) 대손상각비

당반기와 전기 중 손익으로 인식된 금융자산의 손상 관련 대손상각비는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전기

매출채권 및 계약자산

- 개별평가 대상 채무상품	-	-

- 매출채권 및 계약자산의 손실충당금 변동	-	(3,369)

기타 금융자산	-	-

대손충당금 환입	2,731	(89,568)

대손상각비	-

(3) 당기손익-공정가치 측정 금융자산연결회사는 당기손익-공정가치 측정 금융자산에 대한 신용위험에도 노출되어 있습니다. 당반기 현재 연결회사의 관련 최대 노출금액은 해당 장부금액입니다(당반기: 3,156 백만원, 전기: 4,369백만원).

다. 유동성 위험

연결회사는 유동성 위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환 가능하다고 판단하고 있습니다.

당 반기말과 전기말 현재 연결회사가 보유한 금융자산과 금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다.

(1) 당반기말(단위: 천원)

구분	금액	1년 미만	1 ~ 2년	2 ~ 3년	3 ~ 4년	4 ~ 5년	5년 초과

금융부채

단기차입금	17,200,927	17,200,927	-	-	-	-	-

유동성장기부채(*)	30,774,176	30,774,176	-	-	-	-	-

매입채무및기타유동채무	18,713,860	18,713,860	-	-	-	-	-

장기차입금(*)	223,290,309	18,527,853	28,003,951	34,686,740	27,009,470	27,636,602	87,425,692

합계	289,979,272	85,216,816	28,003,951	34,686,740	27,009,470	27,636,602	87,425,692

(*) 관련 이자금액이 포함되어 있습니다. (2) 전기말

(단위: 천원)

구분	금액	1년 미만	1 ~ 2년	2 ~ 3년	3 ~ 4년	4 ~ 5년	5년 초과

금융부채

단기차입금	15,899,444	15,899,444	-	-	-	-	-

유동성장기부채(*)	29,369,949	29,369,949	-	-	-	-	-

매입채무및기타유동채무	18,537,186	18,537,186	-	-	-	-	-

장기차입금(*)	210,281,677	18,249,440	31,671,499	34,260,754	20,809,992	20,136,934	85,153,058

합계	274,088,256	82,056,019	31,671,499	34,260,754	20,809,992	20,136,934	85,153,058

(*) 관련 이자금액이 포함되어 있습니다. 연결회사는 금융자산과 금융부채의 계약상 현금흐름이 유의적으로 더 이른 기간에 발생하거나, 유의적으로 다른 금액일 것으로 기대하지 않습니다.

라. 자본위험관리연결회사의 자본위험관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며, 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율 등의 재무비율을 모니터링 하여 필요할 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

보고기간말 현재의 자본조달비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말

총차입금	229,005,414	218,862,761

차감 : 현금및현금성자산	13,549,522	23,944,704

순부채	215,455,892	194,918,057

자본총계	304,348,945	304,854,749

총자본	519,804,837	499,772,806

자본조달비율	41.4%	39.0%

7. 파생상품에 관한 사항 반기보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

8. 경영상의 주요 계약 당사는 2004년 4월 인천지방 해양수산청과의 인천 5-2부두 전용사용 계약('04.05~'09.04)을 체결하였고, 2013년 4월 기간변경계약('13.4.30 ~ '18.4.30)을하였으나, 인천내항 TOC통합법인 설립 및 운영개시를 위한 관계기관 간 협의로인하여 2018년 5월 1일부터 통합법인 운영개시 전까지 임대차 계약기간이 월단위로임시 연장 되었으며, 2018년 6월 30일부로 임차계약이 종료 되었습니다. 9. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 당사는 사업활동에서 발생할 환경부담을 최소화하기 위하여 폐수처리시설 및 대기오염 방지를 위한 방진시설, 집진시설 등을 설치하고 있으며, 사업장에 대한 환경관련 규제에 적극적으로 대응하고 있습니다.