선광 분기보고서 (2020.09)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

가. 사업부문별 요약 재무현황

[2020년 9월 30일 현재] (단위 : 천원)

구분	하역	임대	공통	합계

매출액	108,075,637	2,958,500	-	111,034,137

매출원가	82,061,065	140,305	-	82,201,370

유형자산(*1)	381,344,167	9,529,434	27,816,661	418,690,262

감가상각비(*2)	21,171,583	44,990	851,013	22,067,587

(*1) 유형자산은 투자부동산 포함임.(*2) 감가상각비는 투자부동산 상각비 포함임. 나. 사업부문별 현황

( 1) 하역사업 (산업의 특성) 항만하역사업은 육상운송과 해상운송을 연결하는 역할을 하며 항만을 통해 수출ㆍ입 되는 모든 화물에 대한 서비스사업으로, 주로 항만 내에서 수출ㆍ입 화물의 선박에 양하ㆍ적하 또는 보관ㆍ장치ㆍ운송 등 유통과정을 담당하는 사업임. 산업 및 국제교역량의 증가는 해운업의 발전과 더불어 하역사업의 비약적인 발전을 이루는 계기가 되었으며, 국제경제의 글로벌화 추세에 따라 하역사업은 국제무역의 핵심기반산업으로 발전할 것임. 항만하역사업은 국내 경기변동에 따른 수출ㆍ입물동량의 변화에 따라 영향을 받는 산업이며, 시설자동화로 인해 신규시장진입이 어려운 장치산업이라는 특성을 가지고 있습니다.

(산업의 성장성) 우리나라의 수출ㆍ입 화물의 99%이상이 항만을 통해 해상운송이 되고 있음을 감안할 때 항만하역사업은 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 일반화물에 대한 국내 항만의 총 하역물량은 2019년 말 기준 1,629백만톤으로 전년대비 5백만톤(0.3%) 증가하였으며, 컨테이너에 대한 국내 항만의 총 하역물량은 2019년 말 기준 28,960천TEU로 전년대비 10천TEU 감소하였습니다. (※ 본 자료는 2020년 3월 3일 기준 해양수산부의 인터넷 사이트에 게재된 화물수송실적 통계정보를 참고로 작성되었음.) (경기변동의 특성) 국내 항만의 일반화물 처리실적은 2018년에는 3.0% 증가 하였으며, 2019년에도 0.3% 증가하였습니다. 경제가 성장할수록 수출ㆍ입 화물이 늘어남에 따라 매출이 증가하지만 반대로 경기하강의 시점에는 수출ㆍ입 화물 감소로 인하여 매출의 축소가 클 것으로 예상됩니다. (시장여건) 항만운송은 산업의 특성상 공공사업의 성질이 강하여 불특정 다수에 대한 차별 없는 운송용역을 제공하도록 법정의무(항만운송사업법)가 부과되는 동시에 소수의 특정인에게 거래성 독점행위를 인정하여 왔던 하역사업이 허가제에서 등록제로 전환되면서 시장진입규제가 크게 완화되었으나, 1997년 3월 부두 운영회사제도(TOC)의 도입으로 일반부두에 대하여는 사실상 신규업체의 시장 진입이 어려운 상태입니다. (회사의 경쟁우위요소) 당사는 인천에 24만톤, 군산에 국내 최대 규모인 70만톤 싸이로 시설과 총 7천평 규모의 창고 3개동, 1만5천평 야적장 등을 운영하며, 총 94만톤의 곡물 일시 저장 능력을 갖추었습니다. 또한, 업계 경력 30년간 축척된 운영 노하우와 싸이로 내부온도 모니터링 시스템과 자동화 및 친환경 출고 시스템 등을 통하여 화주에게 최적의 하역, 보관 서비스를 제공하고 있습니다. 또한 당사의 종속회사인 선광신컨테이너터미널(주)는 인천 송도 신항에 위치한 총 면적 48만 제곱미터의 컨테이너 전용터미널로 STS, ARMGC 등 최신 컨테이너 전용 하역장비를 보유하며 최상의 하역생산성을 유지하고 있으며, 통관부터 검역 까지 원스탑 서비스 제공을 통하여 화주들에게 품질 높은 터미널 서비스를 제공 하고 있습니다.

2. 주요 제품, 서비스 등

연결회사는 하역사업으로 일반하역ㆍ싸이로 하역ㆍ컨테이너 하역사업을 하고 있습니다. 연결회사의 주요 사업부문별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은다음과 같습니다.

[기준일 : 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 백만원, %)

사업부	품목	매출액

하역사업	일반 하역	18,956 (17.1)

싸이로 하역	41,502 (37.4)

컨테이너 하역	47,610 (42.9)

기타	2,966 (2.6)

계	111,034 (100.0)

연결회사의 사업 중 하역사업은 기존의 노동집약적인 형태에서 벗어나 이미 장치산업적인 측면으로 변화되어 있어서 신규 시장진입은 어려운 실정이나 국내경기의 변동에 따른 수출ㆍ입물량의 변화에 따라 수요가 결정되는 사업입니다.

3. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구 분 (㎡)	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비 고(공시지가, 원/㎡)

증가	감소

관 리	자가등기	인천 중구 북성동1가 97-9	9,378.80	3,638,974,400	-	-	-	3,638,974,400	623,000

자가등기	인천 중구 북성동1가 97-14	2,406.30	959,667,200	-	-	-	959,667,200	655,500

자가등기	인천 중구 북성동 1가 97-15	4,334.50	1,720,140,500	-	-	-	1,720,140,500	655,500

자가등기	인천 중구 북성동 1가 97-16	8,772.80	3,764,882,900	-	-	-	3,764,882,900	655,500

자가등기	인천 중구 북성동 1가 97-25	1,175.00	378,129,200	-	-	-	378,129,200	547,800

소 계	26,067.40	10,461,794,200	-	-	-	10,461,794,200	-

하 역	자가등기	인천 중구 항동 7가 34-2	43,973.80	12,180,742,600	-	-	-	12,180,742,600	840,000

자가등기	인천 중구 항동 7가 53-3	3,967.60	1,265,664,400	-	-	-	1,265,664,400	704,700

자가등기	인천 중구 항동 7가 54	3,909.00	1,066,845,489	-	-	-	1,066,845,489	712,300

자가등기	인천 중구 항동 7가 57-1	26,447.30	7,325,902,100	-	-	-	7,325,902,100	757,600

자가등기	인천 중구 항동 7가 112-7	18,622.30	4,501,997,600	-	-	-	4,501,997,600	700,000

자가등기	인천 연수구 옥련동 194-162	10,107.00	1,414,812,000	-	-	-	1,414,812,000	357,700

소 계	107,027.00	27,755,964,189	-	-	-	27,755,964,189	-

합 계	133,094.40	38,217,758,389	-	-	-	38,217,758,389	-

[자산항목 : 건물, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	사무실외	-	16,142,122,308	-	-	600,263,710	15,541,858,598	-

하 역	자가등기	사무실외	-	25,893,269,126	-	-	1,015,513,179	24,877,755,947	-

합 계	42,035,391,434	-	-	1,615,776,889	40,419,614,545	-

[자산항목 : 구축물, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	콘테이너외	-	711,520,720	-	-	43,072,243	668,448,477	-

하 역	자가등기	싸이로외	-	212,026,625,943	27,786,926,544	432,502	6,001,184,535	233,811,935,450	-

임 대	자가등기	세척시설외	-	39,515,174	-	-	8,301,023	31,214,151	-

합 계	212,777,661,837	27,786,926,544	432,502	6,052,557,801	234,511,598,078	-

[자산항목 : 중기, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	크레인외	-	1,000	73,927,000	-	4,928,464	68,999,536	-

하 역	자가등기	RMQC외	-	93,246,917,500	199,169,000	1,000	11,340,626,666	82,105,458,834	-

합 계	93,246,918,500	273,096,000	1,000	11,345,555,130	82,174,458,370	-

[자산항목 : 차량운반구, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	승용차외	-	398,465,067	152,561,235	5,000	63,273,671	487,747,631	-

하 역	자가등기	야드트랙터외	-	902,236,416	43,480,100	15,176,956	441,176,604	489,362,956	-

합 계	1,300,701,483	196,041,335	15,181,956	504,450,275	977,110,587	-

[자산항목 : 기계장치, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비고

증가	감소

관 리	자가등기	컨베이어외	-	5,000	-	-	-	5,000	-

하 역	자가등기	정선시설외	-	9,814,958,148	2,071,194,456	-	1,737,872,903	10,148,279,701	-

임 대	자가등기	세척시설외	-	20,398,280	-	-	4,525,305	15,872,975	-

합 계	9,835,361,428	2,071,194,456	-	1,742,398,208	10,164,157,676	-

[자산항목 : 하역기구, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비 고

증가	감소

관 리	자가등기	바가지외	-	34,428,000	-	-	2,011,548	32,416,452	-

하 역	자가등기	바가지외	-	721,625,226	21,660,000	1,000	99,198,661	644,085,565	-

합 계	756,053,226	21,660,000	1,000	101,210,209	676,502,017	-

[자산항목 : 비품, 2020년 9월 30일 현재] (단위 : 원)

사업소	소유형태	소 재 지	구분	기초장부가 액	분기증감	분 기상 각	분 기 말장부가액	비 고

증가	감소

관 리	자가소유	책상외	-	260,636,880	9,727,273	1,000	137,463,837	132,899,316	-

하 역	자가소유	책상외	-	1,481,106,413	566,228,827	-	536,010,394	1,511,324,846	-

임 대	자가소유	차단기	-	1,000	-	-	-	1,000	-

합 계	1,741,744,293	575,956,100	1,000	673,474,231	1,644,225,162	-

나. 설비의 신설 매입 계획 등 연결회사는 현재 이사회 결의 등에 의하여 향후 1년 이내에 투자를 개시하기로 결정된 설비의 신설 및 매입 계획은 없으나, 미래의 경기변동이나 경기여건 변화에 따라 변동이 있을 수 있습니다.

4. 매출에 관한 사항

가. 매출실적 연결회사의 매출은 매출유형을 기준으로 하역, 임대로 구분됩니다. 하역사업은 다시 일반, 싸이로, 컨테이너, 기타로 구분됩니다. 당사 매출의 세부내역은 다음과 같습니다.

[기준일 : 2020년 9월 30일] (단위 :백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제 72 기 3분기	제 71 기 연간	제 70 기 연간

하 역사 업	하 역	일 반하 역	수 출	-	-	-

내 수	18,956	23,760	20,071

합 계	18,956	23,760	20,071

싸이로하 역	수 출	-	-	-

내 수	41,502	54,785	48,659

합 계	41,502	54,785	48,659

컨테이너하 역	수 출	-	-	-

내 수	47,610	63,120	63,093

합 계	47,610	63,120	63,093

기 타	수 출	-	-	-

내 수	8	15	1,330

합 계	8	15	1,330

소 계	수 출	-	-	-

내 수	108,076	141,680	133,153

합 계	108,076	141,680	133,153

임 대사 업	임 대	부동산	수 출	-	-	-

내 수	2,958	3,315	2,466

합 계	2,958	3,315	2,466

합 계	수 출	-	-	-

내 수	111,034	144,995	135,619

합 계	111,034	144,995	135,619

나. 판매방법 및 조건 연결회사는 현재 위탁매출 등 특수한 판매방법이 없으며 모두 직판을 통해 판매하고 있습니다. 다. 판매전략 연결회사는 축적된 하역 know-how, 충분한 선석 확보, SILO(곡물저장고) 및 야적장 구비, 하역장비의 자동화(벨트 콘베어 시설 등) 시설 등을 거래처에 적극 홍보하며 전산화 시대에 따라 Home-Page 와 종합물류기업 및 ISO인증 취득을 통한 영업극대화에 주력하고 있습니다.

5. 수주현황(단위 : 천원, 톤)

거래처	품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

농수산물유통공사	곡 물하 역	2005.11	2020.06.01 ~ 2021.05.31	연 간 계 약	-	-	-	-

대상주식회사	곡 물하 역	2008.12	2019.12.01 ∼ 2020.11.30	연 간 계 약	-	-	-	-

HMM	컨테이너하역	2015.06	2020.06.01 ~ 2021.05.31	연 간 계 약	-	-	-	-

완하이라인	컨테이너하역	2017.01	2020.01.01 ~ 2020.12.31	연 간 계 약	-	-	-	-

합 계	-	-	-	-	-

※ 농수산물유통공사에 대한 용역계약은 전년도 실적을 기준으로 계약하였으며, 농 수산물 유통공사의 양곡수입 양에 따라 용역 제공의 수량 및 금액이 변동될 수 있 으며, 매년 전년도 실적을 기준으로 1년 단위로 계약을 갱신하고 있음.※ 대상주식회사 등의 거래처는 1년 단위로 계약을 갱신하며 수량 및 금액의 확정 없이 연간 하역계약을 맺음.

6. 시장위험과 위험관리연결회사는 신용위험, 유동성 위험과 시장위험에 노출되어 있습니다(시장위험은 다시 환율변동위험, 가격변동위험 및 이자율변동위험 등으로 구분됨). 연결회사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리 정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.

가. 시장위험(1) 환율변동위험

연결회사는 USD와 관련된 환율 변동위험에 노출되어 있습니다. 당분기말과 전 기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 원화환산 기준액은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구분	당분기말	전기말

자산

기타유동금융자산	22,872	335,907

부채

기타유동채무	29,338	343,300

(2) 가격변동위험

연결회사는 금융상품과 관련하여 가격위험에 노출 되어 있습니다. 당분기말과 전 기말 현재 연결회사의 금융상품은 다음과 같습니 다.

(단위 : 천원)

구분	당분기말	전기말

당기손익-공정가치 측정 금융자산	-	168,701

기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산	203,369	204,869

합계	203,369	373,570

당분기말과 전기말 현재 다른 변수가 일정하고 금융상품의 가격이 10%변동시 가격변동이 세전손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구분	당분기말	전기말

10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시

당기손익-공정가치 측정 금융자산	-	-	16,870	(16,870)

(3) 이자율 변동위험

연결회사의 이자율 위험은 주로 변동금리부 조건의 장기차입금에서 발생하는 현금흐름 이자율 위험입니다. 연결회사는 변동금리부 조건의 장기차입금을 고정금리로 유지하기 귀하여 이자율스왑을 사용합니다.

연 결회사의 차입금과 관련된 이자율위험 및 보고기간 말 현재 계약상 이자율 재설정일은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

지수	당분기	전기

금액	비율	금액	비율

변동금리 차입금	109,919,000	49.9%	101,683,333	46.1%

기타 차입금 - 이자율 재설정일(*):

6개월 미만	5,000,000	2.3%	15,000,000	6.8%

6-12개월	17,080,971	7.8%	7,248,340	3.3%

1-5년	51,250,000	23.3%	50,500,000	22.9%

5년 초과	36,970,000	16.8%	46,000,000	20.9%

합계	220,219,971	100.0%	220,431,673	100.0%

(*) 이자율 재설정일은 계약상 이자율이 재설정되는 시점과 계약 만기 중 이른 시점만기별 분석은 아래 유동성 관련 주석사항에 포함되어 있습니다. 위의 차입금 비율은전체 차입금 중 변동금리에 노출된 해당 차입금의 비율을 나타냅니다.

당분기말과 전기말 현재 다른 변수가 일정하고 이자율이 1% 변동시 이자율변동이 세전손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구분	당분기말	전기말

1% 상승시	1% 하락시	1% 상승시	1% 하락시

차입금	(1,099,190)	1,099,190	(1,016,833)	1,016,833

나. 신용위험

연결회사는 금융상품의 당사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 경영진은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 연결회사는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 또한, 연결회사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.연결회사의 신용위험은 개별 고객, 산업, 지역 등에 대한 유의적인 집중은 없습니다.

다. 유동성 위험

연결회사는 미사용 차입금 한도 를 적정 수준으로 유지하고, 영업 자금 수요를 충족시키기 위해 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하고 있습니다. 보고기간말 현재 연결회사는 유동성위험을 관리하기 위해 사용가능한 차입금 한도 11,500 백만원(전기: 13,500백만원)을 확보하고 있습니다. 또한, 연결회사는 유동성 위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환 가능하다고 판단하고 있습니다.

라. 자본위험관리

연결회사는 자본조달비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 자본조달비율은 순부채를 총자본(비지배지분 포함)으로 나누어 산출하고 있습니다. 순부채는 총차입금(재무상태표의 장단기차입금)에서 현금및현금성자산을 차감산 금액이며 총자본은 재무상태표의 '자본'에 순부채를 가산한 금액입니다.

보고기간말 현재의 자본조달비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구분	당분기말	전기말

총차입금	220,219,971	220,431,674

차감 : 현금및현금성자산	21,846,596	6,793,225

순부채	198,373,375	213,638,449

자본총계	306,532,036	304,604,827

총자본	504,905,411	518,243,276

자본조달비율	39.29%	41.22%

7. 파생상품에 관한 사항 분기보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다. 8. 경영상의 주요 계약 (1) 군산 TOC 임대차 계약당사는 2005년 4월 군산지방해양수산청과 군산항 6부두(61, 62선석) 전용사용 계약('05.04 ~ '10.03)을 최초 체결하였습니다. 이후 5년마다 계약을 갱신하고 있으며, 2020년 4월 기간연장 계약('20.04 ~ '25.03)을 체결하였습니다.(2) 송도 신항부지 임대차 계약당사의 종속회사인 선광신컨테이너터미널(주)는 2015년 6월 인천항만공사와 인천 송도 신항 항만부지 1단계 구간 임대 계약을 최초 체결하였으며, 이후 준공 완료에따라 2017년 1월부터 송도 신항 항만부지 2단계 구간 임대 계약을 추가로 체결하고 있습니다. 9. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 당사는 사업활동에서 발생할 환경부담을 최소화하기 위하여 폐수처리시설 및 대기오염 방지를 위한 방진시설, 집진시설 등을 설치하고 있으며, 사업장에 대한 환경관련 규제에 적극적으로 대응하고 있습니다.