eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
디와이에이 분기보고서 (2024.03)
분 기 보 고 서

(제 70 기)

사업연도 2024년 01월 01일 부터
2024년 03월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2024년 5월 14일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : (주)대유에이텍
대 표 이 사 : 권 의 경
본 점 소 재 지 : 광주광역시 광산구 소촌로123번길 40-11(소촌동)
(전 화) 062-942-8611
(홈페이지) http://www.dayouat.co.kr
작 성 책 임 자 : (직 책) 상무(보) (성 명) 정 경 영
(전 화) 062-940-8672
1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	2	-	-	2	1

합계	2	-	-	2	1

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

2. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 대유에이텍이고 영문명은 DAYOU AUTOMOTIVE SEAT-TECHNOLOGY Co., Ltd. 입니다. 3. 설립일자 및 존속기간 당사는 1960년 1월 16일에 설립되었으며, 당사는 2010년 03월 22일 임시주주총회에서 舊.대유에이텍에 대한 영업양수도 계약이 승인되었으며, 2010년 07월 01일 임시주주총회 결의에 의거하여 상호명을 주식회사 대유디엠씨에서 주식회사 대유에이텍으로 상호명을 변경하였습니다. 4. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 - 주소: 광주광역시 광산구 소촌로123번길 40-11(소촌동)

- 전화번호: 062-942-8611

- 홈페이지: https://www.dayouat.co.kr

5. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

6. 주요 사업의 내용 당사의 주요 사업은 자동차 SEAT를 제조하고 있습니다. 광주SEAT사업부에서는 스포티지(NQ5), 쏘울(SK3), 셀토스(SP2), 봉고트럭(PU) 차종 SEAT를 기아자동차 광주사업장에 독점공급하고 있으며, 캐스퍼(AX1) 차종 SEAT를 광주글로벌모터스에 공급하고 있습니다. 화성SEAT사업부에서는 G4렉스턴(Y400) 및 렉스턴스포츠(Q200), K9 SEAT(RJ), EV9 3열SEAT(MV) 차종 SEAT를 각각 KG모빌리티 및 기아자동차(화성)에 공급하고 있습니다.※사업의 상세한 내용은 보고서 「Ⅱ. 사업의 내용」을 참조하시기 바랍니다. 7. 신용평가에 관한 사항① 평가일 : 2023년 12월 20일② 신용평가전문기관명 : 한국기업평가 주식회사③ 당사의 단기신용등급 : B- (무보증사채)

[신용등급의 정의]

한국기업평가주식회사

등 급	등 급 정 의

AAA	원리금 지급확실성 최고, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받지 않을 만큼 안정적이다

AA	원리금 지급확실성 매우 높음, 예측 가능한 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성 낮다.

A	원리금 지급확실성 높음, 장래의 환경변화에 영향을 받을 가능성이 상위 등급에 비해 높다.

BBB	원리금 지급확실성 있음, 장래의 환경변화에 따라 지급확실성이 저하될 가능성 내포되어 있다.

BB	최소한의 원리금 지급확실성 인정, 장래의 안정성면에서 투기적 요소 내포되어 있다.

B	원리금 지급확실성 부족, 안정성이 가변적으로 매우 투기적이다.

CCC	채무불이행 발생 가능성 높다

CC	채무불이행 발생 가능성 매우 높다

C	채무불이행 발생 가능성 극히 높고, 합리적인 예측 범위내에 채무불이행 발생 불가피하다.

D	현재 채무불이행 상태에 있다.

8. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

유가증권시장 상장	1977년 02월 18일	해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	당분기말	제69기(2023년말)	제68기(2022년말)

보통주	발행주식총수	46,744,020	46,739,450	115,341,128

액면금액	500	500	500

자본금	23,372,010,000	23,369,725,000	57,670,564,000

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	23,372,010,000	23,369,725,000	57,670,564,000
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황 당사의 정관에 의한 발행할 주식의 총수는 400,000,000주 입니다. 당기말 현재 당사가 발행한 보통주식의 총수는 132,861,080주이며 86,117,060주를 감자하여 보통주 발행주식의 총수는 46,744,020주 입니다. 또한 현재 유통주식수는 당사가 보유하고 있는 자기주식 보통주 11,868주를 제외한 46,732,152주 입 니다. 당사가 발행한 종류주식은 무의결권 배당우선 상환전환우선주이며, 발행주식총수는15,342,650주 입니다. 제67기 중 잔여 우선주 2,279,603주가 보통주로 전환됨에 따라종류주식 전부가 보통주로 전환되었습니다. 이에 따라 공시서류 작성기준일 현재 종류주식은 없습니다.

주식의 총수 현황

(기준일 : 2024년 03월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	종류주식	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	-	-	400,000,000	주식의 종류와 관계없이발행 할 주식의 총수를 의미함

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	132,861,080	15,342,650	148,203,730	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	86,117,060	15,342,650	101,459,710	-

1. 감자	86,117,060	-	86,117,060	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	15,342,650	15,342,650	우선주의 보통주 전환청구

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	46,744,020	-	46,744,020	-

Ⅴ. 자기주식수	11,868	-	11,868	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	46,732,152	-	46,732,152	-

* 우선주는 의결권 없는 누적적, 참가적 전환상환우선주입니다.

* 제67기 중 우선주 2,279,603주가 보통주로 전환 되었습니다.* 제69기 중 감자진행으로 주식수 및 자본금이 감소하였습니다.* 제69기 중 제3자 유상증자 진행으로 주식수 및 자본금이 증가하였습니다.
5. 정관에 관한 사항

1. 정관이력 당사 정관의 최근 개정일은 2023년 3월 31일이며, 제68기 정기주주총회(2023.03.31 개최) 안건 중 정관 일부 변경 안건이 승인 되었습니다.변경된 정관의 이력은 다음과 같습니다.

정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2020.03.25	제65기 정기주주총회	-. 감사위원회 관련 정관 내용 -. 표준정관 개정	감사위원회 제도 도입과 표준정관 개정에 따른 변경

2021.03.29	제66기 정기주주총회	-. 사업목적 추가	의료용 기기기 제조 및 조립업 등 사업 목적 추가

2021.03.29	제66기 정기주주총회	-. 신주의 배당기산일 관련 규정 정비 -. 주주명부 작성, 비치 규정 신설 -. 주주명부 폐쇄절차 및 기준일 관련 규정 정비 -. 전자등록이 의무화되지 않은 사채의 전자등록 제외 근거 신설 -. 감사위원회 위원의 분리선임, 전자투표 채택시 결의요건 완화, 의결권 제한 요건 변경 -. 결산기 말일이 아닌 날로 배당기준일 변경	2020년 개정 상법 및 전자증권법 반영에 따른 변경

2022.03.30	제67기 정기주주총회	-. 제14조 신주인수권 행사 기간 완화	표준정관에 따라 신주인수권 행사 기간 완화함

2023.03.31	제68기 정기주주총회	- . 제37조2(이사회 내 위원회)
① 본 회사는 이사회내에 다음 각 호의 위원회를 둘 수 있다.
2. ESG위원회	ESG 역량 강화 위함.

2. 사 업목적1) 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	자동차 및 부속품 제조, 도소매 및 수출입업	영위

2	컴퓨터 및 컴퓨터 주변기기관련 부품 및 제품의 개발, 제조, 도소매 및 수출입업	미영위

3	통신 단말기 및 부품의 설계, 개발, 제조, 도소매 및 수출입업	미영위

4	부동산 개발, 임대업	영위

5	무역업	미영위

6	금융업	미영위

7	탄소나노튜브제조업	미영위

8	비철금속 및 비철금속 합금소재와 가공품의 제조 및 판매업	미영위

9	종합건설업	미영위

10	사업경영 및 관리 자문업	미영위

11	냉각, 공기조화, 여과, 증류 및 가스발생기 제조업	미영위

12	가정용 및 차량용 공기조화장치 제조, 도소매 및 수출입업	미영위

13	가정용 전기기기 제조업	미영위

14	전기보온밥솥 제조, 가정용 냉장고, 냉동고 제조, 도소매 및 수출입업	미영위

15	전기 및 수소자동차 부품 제조 및 판매업	미영위

16	소프트웨어 및 프로그램의 개발 및 제조, 판매업	미영위

17	교육서비스업	영위

18	기타 교육기관 운영업	미영위

19	교육지원 서비스업	영위

20	경영정보 기술 솔루션 컨설팅 서비스업	미영위

21	의료용 기기 제조 및 조립업	미영위

22	의료용 기기 도소매업 및 수출입업	미영위

2) 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2021.03.29	-	21. 의료용 기기 제조 및 조립업
22. 의료용 기기 도,소매업 및 수출입업

3) 변경 사유

가. 변경 취지 및 목적, 필요성당사는 의료용 가전기기를 제조하여 납품하는 위탁생산 계약을 체결하고 제조 생산(위탁생산)한 제품을 공급함에 있어 의료용 기기 제조 및 조립업등 사업목적을 추가 하였습니다.

나. 사업목적 변경(추가) 제안 주체사업다각화를 목적으로 이사회의 결의를 통해 2021년 3월 29일 제66기 정기주주총회를 통해 승인되었습니다.

다. 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등해당사항 없음.
1. 사업의 개요

■ 대유에이텍

당사가 신규로 자동차부품시장에 진출한 이래 광주시트사업부에서는 스포티지(NQ5), 쏘울(SK3), 셀토스(SP2), 봉고트럭(PU) 전차종을 기아자동차 광주사업장에 독점공급하고 있으며, 캐스퍼(AX1) 차종 SEAT를 광주글로벌모터스에 공급하고 있습니다. 화성시트사업부에서는 G4렉스턴(Y400) 및 렉스턴스포츠(Q200), K9 SEAT(RJ), EV9(MV)를 각각 KG모빌리티 및 기아자동차(소하리)에 공급하고 있습니다.

당사는 현재 완성차업체와 기술개발능력, 품질, 납기, 가격 등의 측면에서 완성차업체의 요구수준을 충족시키면서 긴밀한 유대관계 형성 및 유지 발전시키기 위하여 ▲노동조합 설립 이후 23년간 무분규 실현 ▲노사파트너십 프로그램 지원사업 노사공동 수행 ▲KMC 안전보건공생협력 프로그램 노사 공동수행 등 다방면으로 노력하여왔으며 최고품질과 기술뿐만 아니라 노사화합 등 기업내실 강화부문에서도 타 업체보다 월등한 능력을 인정받아 『현대기아차 올해의 협력사상』및 『현대모비스 우수 협력사상』수상하였습니다. 또한 2023년도에는 우수한 품질관리를 인정받아 『현대기아차 품질5스타』달성하였습니다. 이러한 안정된 노사문화와 뛰어난 품질수준을 바탕으로 매년 성장을 해온 바 지역경제를 선도하는 1등기업으로써 역할을 수행하고 있습니다.

당사는 국내 자동차 SEAT ASS'Y 부품 제조업체로, 2023년도 매출액은 5,669억원을 기록했습니다.

당사는 주고객인 완성차의 생산계획에 근거하여 실시간 납품하고 있는 바 SEAT 판매량 및 점유율은 H/KMC 및 KG모빌리티 국내공장의 생산계획 및 실적에 따라 변동됩니다. (광주시트사업부) 2 024년 H/KMC SEAT 생산계획에 근거한 공급물량 및 국내 총 생산 추정점유율은 총 354만대로써 시트사업부 93.6만대(26.6%), 대유에이텍 59.1만대(16.7%), 대원산업 57.3대(16.2%), 트랜시스 45.8만대(13.0%), 에디언트 39.3만대(11.1%), 리어코리아 35.0만대(9.9%), 서연 14.8만대(4.2%), DAS 8.6만대(2.4%)입니다. (화성시트사업부) KG모빌리티 평택공장에 납품하고 있으며 2023년 기준 KG모빌리티의 판매실적 12만대 중 당사 시트 판매수량은 3.9만대로써 32.4%를 차지하고 있습니다. 또한 기아자동차에는 K9과 EV9(3열) 시트를 납품하고 있습니다. 최근 화성시트사업부에서는 현대자동차 아이오닉7 차종 3열 SEAT 및 기아자동차 전기차전용 PBV(목적기반모빌리티)를 추가 수주하여 광주전남을 벗어나 중부권 SEAT사업에도 품질 및 영업력을 지속적으로 확대하고 있습니다. ■ 스마트홀딩스(대유몽베르CC) 당사 는 금융자문업 , 금융서비스업 영위를 목적으로 2011 년 4 월 18 일 설립되었으며 , 광주광역시 광산구 용아로에 본점을 두고 있습니다 . 이후 주식회사 동강홀딩스와 조합계약서에 근거하여 2011 년 9 월 5 일 대유몽베르조합을 설립하여 , 경기도 포천시 영북면 산정리 소재 36 홀 회원제 골프장시설을 주식회사 동우로부터 사업양수를 통해 인수한 후 , 2011 년 10 월 4 일부터 운영하였으며 , 2023 년 11 월 30 일 골프장 사업부문을 양도하였습니다 .
2. 주요 제품 및 서비스

■ 대유에이텍

(2024. 03. 31 기준) (단위 : 백만원, %)

사업부문	유형	구체적용도	차종	2024년 1분기	2023년 1분기	증감액	증감율	비 고

SEAT 사업부문	자동차용	제품매출	NQ5/QL(스포티지)	67,390	59,857	7,533	12.6%	-

SKⅢ(쏘울)	8,812	9,686	-874	-9.0%	-

SP2(셀토스)	29,899	31,485	-1,586	-5.0%	-

PU(봉고Ⅲ)	12,974	11,216	1,758	15.7%	-

AX(캐스퍼)	10,544	11,273	-729	-6.5%	-

엠시트-RJ(K9)	1,447	3,691	-2,244	-60.8%	-

엠시트-CK(스팅어)	-	5,041	-5,041	-100.0%	-

엠시트-MV(EV9)	4,584	87	4,497	5169.0%	-

SYMC-Y400(렉스턴)	4,321	4,042	279	6.9%	-

SYMC-Q200(렉스턴 스포츠)	9,214	6,796	2,418	35.6%	-

소 계	149,185	143,174	6,011	4.2%	-

기타매출	8	12	-4	-33.3%	-

임대 사업부문	임대매출	임대료수입-매출(통합)	1,027	1,008	19	1.9%	-

임가공용역	임가공용역매출	-	440	-440	-100.0%	-

합 계	150,220	144,635	5,585	3.9%	-

* 상위 매출액은 K-IFRS 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 등에 따라 작성되었습니다.

■ 스마트홀딩스(대유몽베르CC)

골프장운영 등 당사 주요 서비스별 매출액이 전체 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다.

(기준일 : 2024년 03월 31일 ) (단위 : 백만원, %)

사업부문	품 목	2024년 1분기	2023년	2022년	비 고

골프장 운영	입장매출	-	-	21,397	88.4%	24,311	89.34%	-

대여매출	-	-	1,896	7.9%	2,017	7.42%	-

기타매출	-	-	904	3.7%	882	3.24%	-

합 계	-	-	24,199	100%	27,210	100.00%	-

(주)스마트홀딩스 지분	-	11,398	12,816	47.1%

※ 대유몽베르 골프장사업부문을 2023년 11월 30일 양도하였습니다. - 상기 2023년 사업부문은 매출은 영업양도 기준일 기준임. ※ 상위 매출액은 K-IFRS 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 등에 따라 작성되었습니다
3. 원재료 및 생산설비

1) 원재료 현황

(2024. 03. 31 기준) (단위 : 백만원, %)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	2024년 1분기	2023년 1분기	증감액	증감율	비 고

SEAT 사업부문	원재료	자동차용 의자 구성품	-	122,174	115,828	6,346	5.5%	-

2) 생산능력, 생산실적, 가동률 ※ SEAT 사업부문 □ 시트제조(광주)

- 생산 능력 (단위 : 대)

구분	생산차종	2024년 1분기	2023년

총예정생산량	월간생산량	일생산량	UPH	일(시간)	총예정생산량	월간생산량	일생산량	UPH	일(시간)

1공장	NQ5/SKⅢ	55,510	18,503	952	60	16HR(8+8)	216,582	18,049	952	59.5	16HR(8+8)

2공장	SP2/SKⅢ	44,835	14,945	768	48	16HR(8+8)	174,931	14,578	768	48.0	16HR(8+8)

3공장	PU	25,010	8,337	419	26	16HR(8+8)	97,582	8,132	419.2	26.2	16HR(8+8)

4공장	AX1	11,590	3,863	208	26	8HR(8+0)	49,980	4,165	208	26.0	8HR(8+0)

소 계	136,945	45,648	2,347	160	-	539,075	44,923	2,347	159.7	-

* NQ5 : 스포티지 SK3 : 쏘울 SP2 : 셀토스 PU: 봉고Ⅲ AX1 : 캐스퍼.

- 생산 실적(KMC 매출기준) (단위 : 대, %)

구 분	차종	2023년 1분기	2023년

생산실적	평균가동율(%)	생산실적	평균가동율(%)

1공장	QL/NQ5/SKⅢ	62,623	98.4	242,787	99.4

2공장	SP2/SKⅢ	50,269	97.8	193,297	99.1

3공장	PU	25,640	99.2	101,476	99.2

4공장	AX1	11,815	96.4	44,929	98.0

소 계	150,347	-	582,489	-

* 평균가동율 산출식: 생산실적 / 기준CAPA □ 시트제조(화성)

- 생산 능력 (단위 : 대)

생산차종	2024년 1분기	2023년

총예정생산량	월간생산량	일생산량	UPH	일(시간)	총예정생산량	월간생산량	일생산량	UPH	일(시간)

G4렉스턴(Y461)렉스턴 스포츠(Q261)	12,600	4,200	210	21	10(8+2)	45,120	3,760	188	23.5	8

K9(RJ)Frt SEAT	630	210	10.5	3.5	3	4,320	720	36	9	-

K9(RJ)Rr SEAT	600	200	10	10	8 (RJ 1+MV 7)	5,040	840	42	10.5	-

EV9(MV)3rd SEAT	10,080	3360	168	24	40,320	3,360	168	21	8

소 계	23,910	7,970	399	-	-	94,800	8,680	434	-	-

* 생산일수: 각 차종별 평균 생산일수는 20일을 적용함. - 생산실적 (단위 : EA, %)

차종	2024년 1분기	2023년

생산실적	평균 가동율(%)	생산실적	평균 가동율(%)

G4렉스턴(Y400)렉스턴스포츠(Q200)	12,285	97.50%	38,794	85.98%

K9 (RJ) FTR SEAT	549	87.14%	3,766	87.18%

K9(RJ) RR SEAT	550	91.67%	3,766	74.72%

EV9(MV)3rd SEAT	9,878	98.00%	37,799	93.75%

소 계	23,262	97.29%	84,125	88.10%

* 평균가동율 산출식 : 생산실적/기준CAPA

3) 생산설비에 관한 사항 당사 사업장은 SEAT사업부의 경우 광주광역시 광산구(소촌동)와 경기도 화성시(팔탄면)에, 임대사업부의 경우 경기도 성남시 중원구(상대원동)에 위치하고 있으며, 토지, 건물, 구축물, 시설장치, 기계장치, 차량운반구, 기타유형자산 등의 생산설비를보유하고 있습니다. 세부내역은 아래와 같습니다.- 유형자산 (단위 : 천원)

구분	기초	취득(*1)	처분	대체증감	감가상각	당분기말

토지(*)	16,220,737	-	-	-	-	16,220,737

건물(*)	16,707,548	(690,687)	-	-	(158,729)	15,858,131

구축물(*)	2,322,927	-	-	-	(29,790)	2,293,136

시설장치(*)	9,134,552	158,670	-	-	(344,354)	8,948,868

기계장치(*)	6,035,247	-	-	-	(365,692)	5,669,554

차량운반구	48,628	32,712	-	-	(5,155)	76,186

기타유형자산	2,230,965	241,390	-	-	(226,849)	2,245,505

건설중인자산(*)	203,456	1,118,238	-	-	-	1,321,694

사용권자산	10,696,302	35,952	(7,066)	(843,179)	9,882,010

합 계	63,600,362	896,275	-	(7,066)	(1,973,748)	62,515,821

(*1)유형자산취득에 사용된 정부보조금은 50,900천원 입니다.

- 투자부동산 (단위 : 천원)

구 분	기초(*)	취득	처분	대체증감	공정가치변동	기말

투자토지	72,120,422	-	-	-	72,120,422

투자건물	44,398,033	-	-	-	44,398,033

합 계	116,518,455	-	-	-	-	116,518,455

■ 스마트홀딩스(대유몽베르CC)

주식회사 스마트홀딩스 ( 이하 " 당사 ") 는 금융자문업 , 금융서비스업 영위를 목적으로 2011 년 4 월 18 일 설립되었으며 , 광주광역시 광산구 용아로에 본점을 두고 있습니다 . 이후 주식회사 동강홀딩스와 조합계약서에 근거하여 2011 년 9 월 5 일 대유몽베르조합을 설립하여 , 경기도 포천시 영북면 산정리 소재 36 홀 회원제 골프장시설을 주식회사 동우로부터 사업양수를 통해 인수한 후 , 2011 년 10 월 4 일부터 운영하였으며 , 2023 년 11 월 30 일 골프장 사업부문을 양도하였습니다 .
4. 매출 및 수주상황

■ 대유에이텍

(1) 매출 1) 매출실적 (단위 : 백만원,%)

사업부문	주요 제품	2024년 1분기	2023년 1분기	비 고

금 액	비 율	금 액	비 율

SEAT 사업부문	차량용의자 완제품	149,193	99.3	143,186	99.0	-

임대용역	1,027	0.7	1,008	0.7	-

임가공용역	-	-	440	0.3	-

소 계	150,220	100.0	144,635	100.0	-

* 상위 매출액은 K-IFRS 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 등에 따라 작성되었습니다. 2) 매출계획 매출계획은 고객사의 당월 및 D+4개월 예시 발주가 월별로 UP-DATE되며 년간 생산계획은 OEM사의 공장별 생산계획에 근거하며, 또한 최초 차종별개발 PLAN에 의하여 양산시점부터 D+5년 총 예시 물량이 사업계획의 근거가 되어 당사의 생산 및 매출계획을 수립합니다. 3) 판매경로 및 판매방법 등 ① 판매조직 고객사(OEM社)의 주문생산량에 의해 생산/판매됨으로 해당사항 없습니다. ② 판매경로 판매경로는 고객사(OEM社)에 서열납품하는 방식으로 진행되고 있으며 고객사의 차종별생산계획에 의해 제조 공급하고 있습니다.

③ 판매방법 및 대금지급조건 : - 수출용 : 월마감 후 익월 현금 - 내수용 : 월마감 후 익월 전자어음 4) 판매전략 자동차부품부문은 KMC 광주공장(전량 독점공급) 및 쌍용자동차(주)에 공급하고 있습니다. 고객사(OEM社)의 생산계획에 따라 공급되며 신규차종 수주에 적극적인 참여 및 품질 관리를 통한 경쟁력확보에 주력하고 있습니다.

(2) 수주상황

- 양산 완료(공급 中) ① KG모빌리티 렉스턴후속(Y400)차종 SEAT ASS'Y 공급업체선정 (3만대/년, 180,000대/총)② KG모빌리티 코란도스포츠 후속(Q200)차종 SEAT ASS'Y공급업체 선정 (4.5만대/년, 270,000대/총)③ 기아자동차 K9 후속 차종 Rr SEAT ASS'Y공급업체 선정 (2만대/년, 120,000대/총)④ 기아자동차 쏘울 후속(SK3) 차종 SEAT ASS'Y공급업체 선정 (18만대/년, 1,080,000대/총)⑤ 기아자동차 카렌스 후속 차종 셀토스(SP2) SEAT ASS'Y공급업체 선정(7만대/년, 420,000대/총)⑥ 기아자동차 스포티지( NQ5)차종 SEAT ASS'Y공급업체 선정 (18.7만대/년, 1,122,000대/총)⑦ 광주글로벌모터스(광주형일자리) 캐스퍼(AX1) 차종 SEAT ASS'Y공급업체 선정 (7만대/년, 490,000대/총)⑧ 기아자동차 대형SUV 전기차(MV) 3열 SEAT ASS'Y 공급업체 선정 (5.1만대/년, 308,000대/총) - 개발 중 ① 현대자동차 아이오닉7(ME) 3열 SEAT ASS'Y 공급업체 선정(3.3만대/년, 144,000대/총)② 기아자동차 셀토스후속(SP3) SEAT ASS'Y 공급업체 선정(20만대/년, 1,215,000대/총)③ 기아자동차 전기차전용 PBV(SW) SEAT ASS'Y 공급업체 선정(11.5만대/년, 1,153,000대/총)
5. 위험관리 및 파생거래

1. 회사의 위험 및 관리 (1)재무위험요소 당사는 여러 활동으로 인하여 시장위험, 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 당사의 전반적인 위험관리프로그램은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 이러한 위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 재경팀에 의해 이루어지고 있으며, 회사의 재경팀은 회사의 타부서들과 긴밀한 협조하에 재무위험을 식별하고 있습니다.

1) 이자율위험 이자율 위험은 미래의 시장 이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험을 뜻하며, 이는 주로 변동금리부 조건의 예금과차입금에서발생하고 있습니다. 당사의 이자율 위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다. 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 당사의 세전에 미치는 영향은 주석 20에서 설명하고 있습니다. 2) 가격위험 당사는 공정가치로 측정하는 금융상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 당사는 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다.(2) 신용위험관리 신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 당사가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다. 주로 거래처에 대한 매출채권 및 기타채권과 투자자산에서 발생하며, 동자산의 장부금액은 신용위험에 노출된 최대한도입니다.

(3) 금융위험관리 금융상품과 관련하여 당사는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 당사의 금융위험관리 목적과 정책은 2023년 12월 31일로 종료되는 회계연도와 동일합니다.

(4) 자본위험관리 당사의 경영진은 계속기업으로서 주주 및 채권자 그리고 기타 이해당사자들에게 신뢰를 유지하고, 향후 사업의 발전을 지탱하기 위한 적정자본구조를 유지하는 것을 목표로 당사의 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 경영진은 자본구조를 주기적으로 검토하고 있으며, 장단기 자금차입, 회사채 발행 및 유상증자 등을 통하여 최적의 자본구조를 유지하고 있습니다. 당사의 자본구조는 차입금에서 현금및현금성자산 등을 차감한 순부채와 자본으로 구성되어 있으며, 당사의 전반적인 자본위험관리정책은 전기와 동일합니다.(5)유동성위험관리 유동성위험이란 당사가 금융부채에 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 위험을 의미합니다. 당사의 유동성 관리방법은 재무적으로 어려운 상황에서도 받아들일수 없는 손실이 발생하거나, 당사의 신용도에 손상을 입힐 위험없이, 만기일에 부채를 상환할 수 있는 충분한 유동성을 유지하도록 하는 것입니다. 당사의 영업활동 및 차입금 또는 자본 조달로부터의 현금흐름은 당사의 정상적인 영업활동 및 투자활동 등에 필요한 현금 소요량을 충족하여 왔습니다. 당사가 자금을 영업활동을 통해서 창출하지 못하는 상황에 처하는 경우에는 외부차입 및 사채 발행 등을 통한 자금조달을 할 수 있습니다. 당사는 일시적으로발생할 수 있는 유동성위험을 관리하기 위하여, 금융기관과 한도대출약정을 체결하고있습니다(주석 38 참조).

당기말 및 전기말 현재 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다(단위:천원).(당기말)

계정과목	장부금액	계약상현금흐름	1년이내	1년 초과

무이자부금융부채	179,942,211	180,745,895	169,588,620	11,157,275

이자부금융부채	154,509,402	157,631,116	140,166,809	17,464,307

합 계	334,451,613	338,377,011	309,755,429	28,621,582

* 산출근거 : 별도 재무제표 기준 (전기말)

계정과목	장부금액	계약상현금흐름	1년이내	1년 초과

무이자부금융부채	172,117,187	174,466,934	161,240,324	13,226,610

이자부금융부채	165,145,541	170,361,315	153,980,661	16,380,654

합 계	337,262,726	344,828,249	315,220,985	29,607,264

* 산출근거 : 별도 재무제표 기준 (6)자본위험관리당사의 경영진은 계속기업으로서 주주 및 채권자 그리고 기타 이해당사자들에게 신뢰를 유지하고, 향후 사업의 발전을 지탱하기 위한 적정자본구조를 유지하는 것을 목표로 회사의 자본을 관리하고 있습니다. 회사의 경영진은 자본구조를 주기적으로 검토하고 있으며, 장단기 자금차입, 회사채발행 및 유상증자 등을 통하여 최적의 자본구조를 유지하고 있습니다. 당사의 자본구조는 차입금에서 현금및현금성자산(금융기관예치금 포함) 등을 차감한 순부채와 자본으로 구성되어 있으며, 당사의 전반적인자본위험관리정책은 전기와 동일합니다. 한편, 당기말과 전기말 현재 자본으로 관리하고 있는 항목의 내역은 다음과 같습니다(단위:천원).

구 분	당기말	전기말

총차입금(*1)	164,602,895	175,958,171

차감: 현금및현금성자산	(804,877)	(13,196,277)

순차입금	163,798,018	162,761,894

자본총계	43,749,113	35,282,579

총자본차입금비율	374.40%	461.31%

(*) 장단기차입금,회사채,전환사채,금융리스부채 포 함 * 산출근거 : 별도 재무제표 기준

2. 파생상품 거래 현황 해당사항 없습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 주요계약 당사는 경영상의 주요계약이 없습니다.

나. 연구개발 활동(1) 연구개발 담당조직

대유에이텍은 고객과 생산 현장과의 상호 협력 속에 자동차 시트 기술의 세계적 동향을 신속히 파악하고 고객과의 커뮤니케이션으로 고객이 원하는 제품개발을 위해 노력해가고 있습니다. 각 연구소의 주요 업무 내용은 다음과 같습니다.

- 광주 연구소(주) : 양산 차종 설계 문제점 파악 및 개선, 신뢰성 평가, 부품 개발 관리, 협력사 품질 육성 및 지도

협력사 품질 육성 및 지도

- 성남 연구소(부) : 신규·파생 차종 설계, 구조·강도 해석(CAE), 정부 R 사업 추진, 미래 모빌리티 기술 선행 연구

(2) 연구개발 비용(단위 : 천원, %)

과목	2024년 1분기(제70기)	2023년(제69기)	비고

경상연구개발비	1,647,767	5,392,291	-

연구개발비/매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	1.1%	1.0%	-

(3) 연구개발 실적

번호	연구개발 명칭	수행 기관	개발 기간	기술 개요

1	미래차용 실내편의장치 자율배치 시스템	대유에이텍
대유에이피
바이러스디자인
광주그린카진흥원	23.01~25.12	실내 공간 활용의 효율성과 사용성 향상을 위한 미래 자율주행 차량의 가변형 공간디자인 및 실내 편의 장치??

2	전동식 스위블 및 모노트랙 시트 시스템	대유에이텍
아모센스
광명산업
한국자동차연구원	23.04~25.12	자율주행차 내장부품 고도화를 위한 고편의 기술 집약형 시트

3	후석 암레스트 빔프로젝터	대유에이텍
현대자동차	22.05~22.11	후석 암레스트 내부에 빔 프로젝터를 설치하여 차량 전방 스크린에 화면을 투영하는 시스템으로 차량 내 사용자 편의 기능을 향상

4	차량 시트용 공기정화장치	대유에이텍
위니아	22.01~22.12	차량 내부의 공기를 정화시켜 쾌적한 승차 환경을 제공하는 차량 시트용 공기청정기

5	무선 전력 공급 파워 롱레일	대유에이텍
아모텍	21.03~22.10	시트 이동 범위 증대와 와이어링 노출 및 단선 방지를 위한 자기유도기반의 무선 전력 송?·수신 롱레일 기술 구현

6	시트 폴딩 장치	대유에이텍
현대자동차
트랜시스	20.03~21.08	시트백 폴딩 조작시, 레버 조작을 유지하지 않고도 폴딩 작동을 구현하여 폴딩 작동 편의성을 향상

7	원터치 파워 폴딩
시트 시스템	대유에이텍
광주그린카진흥원
대유금형
프로스코
재성테크	19.09~19.12	차량 트렁크에 마련된 레버 조작을 통해 시트를 자동으로 폴딩시킬 수 있는 시스템으로 종전의 파워 리모트 폴딩에 준하는 기능 구현

8	고장력 강판 소재 파이프 적용 2열
백 프레임 최적화	대유에이텍
현대자동차
광명산업	18.05~18.09	고장력 강판 소재 파이프를 적용하여 사이드 힌지 브라켓 등의 부품수 축소 및 중량을 절감
2열 백 프레임 강도 만족 및 최적화 설계 기술 구현

9	팝업 싱킹 메커니즘	대유에이텍
오스템	17.05~18.11	링크 및 슬라이드 레일을 이용하여 조작력이 우수한 팝업 싱킹 매커니즘 개발
작동 시 마찰이 적으며 시트 쿠션과 백의 유격 개선

10	경량화 2단 래치	대유에이텍
DSC	17.09~18.02	래치 부품수 축소를 통한 경량화 및 시트 백 각도를 2단 이상 조절하는 기능 구현

11	로봇 활용 시트 하이트 작동 내구 시험기 개발	대유에이텍	16.01~16.09	시트 완제품을 대상으로 로봇을 활용한 작동내구 검증 기술을 개발
기존 시험 설비를 자동화함으로서 전용설비의 비용 절감

12	비접촉 생체신호 및 외부 환경 모니터링 기반
운전자 케어 시스템	대유에이텍
전자부품 연구원
케이넷	17.03~18.12	비접촉 생체 정보 측정 기술인 생체정보 모니터링 시스템(DBMS) 개발
레이더 센서를 통해 운전자 생체정보를 감지 및 분석함으로서 응급상황 발생 시 정보 제공 및 경고 알림을 통해 안전한 주행 환경 제공

13	고감성 고안전
지능형 시트	대유에이텍
다우테크놀로지
대성파인텍
시트온
한국기술교육대	14.11~15.10	시트에 내장된 센서로 운전자 자세 및 시트 환경을 실시간 감지하여 졸음 현상을 예측하는 기술 구현
럼버 서포트의 운전자 자세 교정 기능과 최적의 통풍 성능 구현을 통해 쾌적한 착좌 환경 제공

14	컴포트성 이경도 일체형 헤드레스트	대유에이텍	14.10~15.06	경도가 다른 메모리폼을 일체 발포하여 금형의 생산 효율 향상 및 제작 공정 시간 단축
탑승자의 후두부 접촉 부위에 저밀도 메모리폼을 적용하여 기존의 헤드레스트 대비 컴포트성 우수

(4) 지적재산권 현황

보고서 제출일 현재 지적재산권 현황은 다음과 같습니다. 세부 지적재산권 현황은 'XII. 상세표- 4. 지적재산권현황(상세)'을 참고해 주시기 바랍니다.

No	구분	건수	비고

1	국내특허	54건	-

2	해외특허	13건	-

3	실용신안	1건	-

4	디자인	6건	-

합계	74건	-

※상세 현황은 '상세표-4. 지적재산권현황(상세)' 참조
1. 요약재무정보

( 1) 요약 연결재무정보 (K-IFRS 적용)

(기준일 : 2024년 03월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	제70기 1분기	제69기	제68기

요약 연결 재무상태표 >

2024년 03월말	2023년 12월말	2022년 12월말

[유동자산]	128,813	112,229	560,728

ㆍ당좌자산	125,487	109,460	411,110

ㆍ재고자산	3,326	2,428	149,618

ㆍ매각예정비유동자산	0	341	-

[비유동자산]	211,166	223,797	814,479

ㆍ투자자산	79,343	76,468	174,508

ㆍ유형자산	63,555	63,976	489,558

ㆍ무형자산	11,228	11,182	72,429

ㆍ기타비유동자산	57,041	72,172	77,985

자산 총계	339,980	336,026	1,375,207

[유동부채]	266,976	271,558	865,405

[비유동부채]	27,584	27,671	271,339

부채 총계	294,560	299,228	1,136,744

[지배기업 소유주지분]	45,254	36,575	108,687

ㆍ자본금	23,372	23,370	57,671

ㆍ주식발행초과금	3,613	59,985	56,835

ㆍ기타자본	-17,160	22,022	71,610

ㆍ이익잉여금	35,429	-68,803	-77,430

[비지배지분]	166	223	129,776

자본총계	45,420	36,798	238,463

요약 연결 포괄손익계산서 >

2024년 1월~03월	2023년 1월~12월	2022년 1월~12월

매출액	150,220	566,931	501,286

영업이익	13,283	36,096	38,156

법인세비용차감전순이익	10,793	-79,723	765

계속영업손익	8,588	-65,610	765

ㆍ지배지분귀속	8,645	-65,133	1,581

ㆍ비지배지분귀속	-58	-477	-816

중단영업손익	-	-129,641	-94,542

ㆍ지배지분귀속	-	-37,597	-58,088

ㆍ비지배지분귀속	-	-92,044	-36,453

당기순손익	8,588	-195,250	-93,777

지배기업 소유주지분 당기순이익	8,645	-102,729	-56,508

비지배지분 귀속 당기순이익	-58	-92,521	-37,269

총포괄손익	8,615	-208,464	3,702

지배기업소유주지분 총포괄손익	8,672	-116,736	16,399

비지배지분 귀속분 총포괄손익	-58	-91,727	-12,697

지배기업 소유주지분에 대한 주당손익

ㆍ계속영업기본주당손익(단위: 원)	185	-1,679	41

ㆍ계속영업희석주당손익(단위: 원)	185	-1,679	41

ㆍ중단영업기본주당손익(단위: 원)	-	-969	-1,514

ㆍ중단영업희석주당손익(단위: 원)	-	-969	-1,514

연결에 포함된 회사수	2	2	4

연결재무제표에 대한 회계감사인의 감사 또는 검토 여부	-	감사(적정)	감사(적정)

(2) 요약 별도재무정보 (K-IFRS 적용)

(기준일 : 2024년 03월 31일 ) (단위 : 백만원)

구 분	제70기 1분기	제69기	제68기

요약 별도 재무상태표 >

2024년 03월말	2023년 12월말	2022년 12월말

[유동자산]	121,908	103,796	154,878

ㆍ당좌자산	118,582	101,026	152,972

ㆍ재고자산	3,326	2,428	1,906

ㆍ매각예정비유동자산	-	341	-

[비유동자산]	256,771	269,397	266,281

ㆍ투자자산	168,392	132,299	178,445

ㆍ유형자산	63,210	46,171	61,703

ㆍ무형자산	11,223	63,600	11,629

ㆍ기타비유동자산	13,946	27,326	14,504

자산총계	378,679	373,192	421,159

[유동부채]	307,896	310,784	275,667

[비유동부채]	27,033	27,125	68,839

부채총계	334,930	337,910	344,507

[자본금]	23,372	23,370	57,671

[주식발행초과금]	3,613	98,713	56,835

[기타자본]	7,768	8,305	5,521

[이익잉여금]	8,996	-95,105	-43,374

자본총계	43,749	35,283	76,653

종속,관계,공동기업 투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

요약 포괄손익계산서 >

2024년 1월~03월	2023년 1월~12월	2022년 1월~12월

매출액	150,220	566,919	492,215

영업이익	13,644	37,001	37,684

법인세비용차감전순이익	10,735	-92,064	-30,125

당기순이익	8,514	-77,377	-29,432

총포괄순이익	8,460	-90,753	-38,611

- 기본주당순이익 (단위: 원)	182	-1,994	-255.6

- 희석주당순이익 (단위: 원)	182	-1,994	-255.6

재무제표에 대한 회계감사인의 감사 또는 검토 여부	-	감사(적정)	감사(적정)