동일제강 분기보고서 (2021.03)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

1. 업계의 현황(1) 산업의 특성

선재산업은 2차 가공을 거쳐 PC강연선, 경강선, 마봉강 등을 생산하며 사용 분야는 최종 소비재라기 보다는 중간재적인 의미로서 자동차, 건설, 조선, 가전 등의 모든 산업에 관련되어 이용 범위가 광대한 업종입니다. 또한 선재 산업은 품목별로 용도가 구분되고 가공방법 또한 상이하여 설비 운용의 규모가 비교적 큰 편으로 신규 업체의 진입이 쉽지 않은 산업입니다. 다만 최근에는 수입산의 품질수준 확보로 인한 시장경쟁의 심화현상이 커지고 있어 특화된 품질의 제품으로 시장 선점의 필요성이 커지고 있는 실정입니다.

1) 선재부문

선재부문의 용도는 교량이나 건축, Anchor, 철도침목 및 원자력 발전소등 SOC 사업등에 사용되는 PC강연선이 있고 자동차산업, 산업기계, 가구 등에 사용되는 경강선이 있으며 전선지지용, 통신선부속, 농자재 등에 사용되는 도금선(GW)으로 구분됩니다.

2) 마봉부문

마봉 부문의 용도는 자동차, 기계류, 전자, 사무용기기(OA shaft)부품 등 이며, 마봉강은 포스코, 세아창원특수강에서 제강된 선재(WIRE ROD) 또는 압연봉을 2차 가공을 거쳐 봉강 형태의 제품을 생산하며 사용분야는 자동차, 건설, 조선, 광산, 선박 등 이용범위가 상당히 넓습니다. 마봉의 경우 각 분야별로 기술과 품질의 차이가 많은 것이 특징이며, 기술력과 고품질을 요구하는 경우에는 단기간에 기술력이나 품질의 확보가 어려워 새로운 업체가 진입하기에 자본투자에 비해 리스크가 크기 때문에 진입장벽이 높은 산업이라 할 수 있습니다. 3) 세경봉부문세경봉 부문의 용도는 알루미늄 인고트 등을 가공을 거쳐 봉강 형태의 제품을 생산하며 사용분야는 자동차 부품에 사용되고 있습니다. 세경봉의 경우 기술력과 고품질을 요구하는 경우에는 단기간에 기술력이나 품질의 확보가 어려워 새로운 업체가 진입하기에 자본투자에 비해 리스크가 크기 때문에 진입장벽이 높은 산업이라 할 수 있습니다.

(2) 산업의 성장성

주요 산업별 부분 중 자동차, 조선, 일반기계, 철강 등의 대부분의 품목들의 수요는 전년 대비 소폭 증가가 예상됩니다. 자동차산업은 미국과 신흥국 경기 회복세 등으로생산 및 수출 증가율은 마이너스에서 플러스로 전환이 예상되나 해외현지생산 증가, 글로벌 업체 간 경쟁 심화 등으로 증가세를 제약하고 내수는 줄어들 것으로 전망. 조선업은 글로벌 물동량 증가에도 불구하고 선박 건조 시장 부진, 해양플랜트 발주 위축 등으로 신규 수주와 건조 단가, 수출 등에서 침체 국면 지속이 예상. 기계산업은 대내외 설비투자 수요 증가로 기계 생산은 개선되나 산업 구조조정 본격화로 인해 개선폭은 제한적일 전망. 철강산업은 중국 과잉공급의 문제가 다소 원화되면서 철강 가격 상승 및 수출 회복이 예상되나 주요 수요산업이 불황을 벗어나지 못할 것으로 전망되어 철강 산업경기는 미약한 회복 전망. 건설업은 2020년에 비해 SOC 예산증가로 공공부문 수주가 늘어나고 주거용 건축부문은 공급 해소 등으로 민간부문 수주가 늘어날 것으로 전망됩니다. (3) 경기 변동의 특성 선재 및 마봉 제품은 산업 전반에 걸쳐 사용 되어지는 제품군들로써 기계, 전자, 건설, 자동차 산업의 경기 변동에 영향을 받고 있습니다. (4) 국내외 시장여건 세계경제의 불확실성 상존, 철강재 공급과잉, 국내시장의 수입재 점유율 증가 등 시장상황변화와 가격 혼란은 제조 및 유통가공, 최종 수요가에 영향을 미쳐 선재시장의개선을 저해하고 있습니다. 가동률의 유지와 적정수준의 수익성 확보를 위한 노력이 지속되어야 할것으로 보입니다. (5) 경쟁 요소

내수 시장은 수요대비 공급과잉의 상태이므로 경쟁사 대비 선점할 수 있는 강점품목개발이 매우 중요합니다. 국내 선재 및 마봉 시장은 2010년 이후 공급 과잉의 시장으로 들어 섰습니다. 선재 및 마봉 공정상 설비 및 설비 운용 면적, 인원 등이 많이 필요한 바 신규 업체의 추가 진입은 어려울 것으로 보이나 현재 공급 과잉인 시황에서 당사재의 시장 판매 영역 확대는 쉽지 않습니다. 따라서 당사에서는 당사 강점 품목에의 판매역량을 집중함으로써 시장 점유율을 유지 및 확대하고자 노력하고 있습니다.

타사 대비 당사에서 강점을 가지고 있는 품목은 선재에서는 PC강연선이고 마봉에서는 SUS 마봉입니다. PC강연선은 경쟁사 대비 품목 개발이 일찍 되어 품질 우위와 업계1위 생산 CAPA를 보유하여 시장을 선도하고 있습니다. SUS 마봉강 또한 경쟁사 대비 시장 진입이 빠른 편이고 타사 대비 원형제품보다 부가가치가 높은 이형(육각형태)제품 등의 선경의 정밀성 및 모서리각의 정확성, 표면의 미려함 등 품질이 우수하며, 이는 당사의 특화된 인발유 및 다이스 사용에 기인하고 있습니다. 당사는 이러한 품질 우위 및 지역적 여건을 활용하여 시장 선점을 하고 있습니다.

2. 회사의 현황

(1) 시장의 특성 당사는 포스코등의 원재료 maker에서 원자재인 wire rod를 매입하여 2차 인발 가공하는 선재 2차 업체로서 제품군은 PC강연선, 마봉강, 경강선, 도금선 등으로 이루어져 있으며 당사 품목의 판매 구분은 내수:수출이 평균 95 : 5로 내수 비중이 상대적으로 크므로 상대적으로 내수시황의 요인들로 인해 판매 영향을 받습니다. 특히 건설 및 자동차 수요에 큰 영향을 받고 있어 정부의 SOC사업, 국내 자동차업체의 판매 예상량지표 등에 따라 당사 판매량이 증감됩니다. 특히 선재의 경우 자동차, SOC, 기계, 전자 등 다양한 산업 전반에 수요처가 다양하며 전반적인 경기에 영향을 받아 산업의 성장과 함께 성장하는 특성을 보이고 있습니다. (2) 회사의 영업 및 생산 당사의 최근 3사업연도의 주요 영업활동상의 영향을 미친 사항으로서는 외부적으로는 동종업계의 설비중복 투자로 인한 공급 과잉현상의 심화 입니다. 특히 마봉강 부문에서의 동종사의 설비 신규 및 증설 투자로 공급 과잉에 따른 단가 인하 및 저가품 시장에서의 판매 경쟁의 심화가 두드러지고 있어 당사에서는 SUS 마봉강, 이형재 등 후발 업체와의 품질우위 전략으로 대응하고 있습니다. 내부적으로는 선재부문에서는 제2산세장 신설, 도금 전처리라인 개조 등을 통해 산세 가동률 저하해소 및 경강선 외관 품질향상으로 경강선 시장 점유율 강화 그리고 도금선 표면품질향상으로 전선회사 납품량 증대로 매출증대를 기대하고 있습니다.

마봉부문에서는 CDM M/C 4line 증설(포항공장)로 capa 증가 및 기계별, 품목별 세분화 적용하여 품질향상 등으로 시장 점유율 증대 및 포항, 부산지역 판매 확대로 마봉강 매출을 증가시키고 있습니다. 특히 당사는 서울, 경기권에 위치한 지역적인 장점을 활용하여 신속한 납기 대응 능력으로 국내 수도권 및 중부지방까지에 이르는 시장에 대한 시장지배력이 높게 나타나고 있습니다. 세경봉부문에서는 알루미늄세경봉 설비를 구축하여 봉강형태로 자동차부품 업체에 납품하고 있습니다.

(3) 시장점유율[선재부문]

(단위 :톤/%)

구분	제61기(2020년)	제60기(2019년)	제59기(2018년)

선재	고려제강	28.9%	30.2%	30.2%

만호제강	20.4%	19.6%	20.4%

DSR제강	17.7%	17.3%	16.9%

동일제강	15.8%	15.7%	14.9%

영흥철강	12.3%	12.2%	13.2%

기 타	4.9%	5.0%	4.4%

총 계	100.0%	100.0%	100.0%

(Source : 한국철강신문)

[마봉강부문]

(단위 : %)

제 품 품목명	제61기(2020년)	제60기(2019년)	제59기(2018년)

회사명	시장점유율	회사명	시장점유율	회사명	시장점유율

스텐리스 마봉강	세아특수강	38.0%	세아특수강	45.0%	세아특수강	40.0%

동일제강	32.0%	동일제강	38.5%	동일제강	35.0%

티플랙스	29.9%	티플랙스	16.0%	티플랙스	15.0%

기타(수입외)	0.1%	기타(수입외)	0.5%	기타(수입외)	10.0%

총 계	100%	총 계	100%	총 계	100%

(자료 : 당사 자체조사)

2. 주요 제품 등에 관한 사항1. 주요 제품 등의 현황

(1) 주요 제품 등의 매출현황(단위 : 백만원, %)

품목	매출액(비율)	제품설명

제62기 1분기(2021년)	제61기(2020년)	제60기(2019년)

금액	점유율	금액	점유율	금액	점유율

선재	11,641	31.15	44,753	36.80	50,426	40.47	콘크리트 보강용 강선外

마봉	16,234	43.44	57,030	46.89	60,487	48.54	직선형태의 BAR外

세경봉	9,493	25.41	19,837	16.31	13,697	10.99	직선형태의 BAR

합계	37,368	100.00	121,620	100.00	124,610	100.00	-

(2) 주요제품 설명

구분	사진	제품설명

PC강연선	emb000013e8013f.jpg PC강연선1	[특성]
PC강연선은 0.8%이상의 고탄소강 선재를 사용 하여 고주파 열처리를 한 제품으로 콘크리트와의 부착력이 좋고 항복점이 높으며 릴랙세이션 값이 현저히 낮은 특성을 갖는 제품

emb000013e80124.jpg PC강연선2	[용도]
고속철도, 철도 침목, 각종 교량, 원자력발전소, LNG탱크 기지등 콘크리트 구조물의 보강재로 사용

경강선	emb000013e80127.jpg 경강선1	[특성]
우수한 품질의 경강선재, 피아노 선재를 원재료로 사용하여 균일한 인장강도, 우수한 선버릇, 뛰어난 가공성을 요구하는 제품

emb000013e8012a.jpg 경강선2	[용도]
자동차 및 각종 산업기계, 가구 등에 사용되는 스프링 등의 소재로 사용

도금선	emb000013e8012d.jpg 도금선1	[특성]
경강선재 표면에 용융아연도금을 한 제품으로서 균일한 부착량과 미려한표면이 형성되므로 장기간 내식성을 요구하는 제품에 적합

emb000013e80130.jpg 도금선2	[용도]
자동차부품, 산업용 부품,가전,OA 등에 사용

일반마봉강	emb000013e80133.jpg 일반마봉강1	[특성]
탄소강, 일반강등의 소재로 고객이 원하는 size의 인발다이스를 통과시켜 직진도를 부여하고 표면을 미려하게하여 일정길이로 절단한 bar형태의 제품

emb000013e80136.jpg 일반마봉강2	[용도]
자동차부품, 산업용 부품, 가전, OA 등에 사용

스텐리스마봉강	emb000013e80139.jpg 스텐리스마봉강1	[특성]
스테인레스의 소재로 고객이 원하는 size의 인발다이스를 통과시켜 직진도를 부여하고 표면을 미려하게하여 일정길이로 절단한 bar형태의 제품

emb000013e8013c.jpg 스텐리스마봉강2	[용도]
자동차부품, 산업용 부품, 가전, OA 등에 사용

2. 주요 제품 등의 가격변동추이 및 가격변동원인

(1) 가격 변동 추이(단위:원)

품목	제62기 1분기(2021년)	제61기(2020년)	제60기(2019년)

선재	1,013	995	1,009

마봉	1,550	1,483	1,549

(2) 가격변동원인

선재 및 마봉의 주원료는 철광석으로 포스코와 같은 고로업체에서 철강석을 매입하여 용광로에서 제선 및 제강, 압연 공정을 거쳐 당사와 같은 업체에서 사용하는 원재료인 WIRE ROD를 만듭니다. 따라서 WIRE ROD 가격은 철광석의 변동요인에 직접적 영향을 받고 있습니다. 이러한 가격변동은 전방산업에 대부분 전가가 가능하므로 원재료 가격 변동에 따른 리스크는 대부분 전가가 가능합니다. 3. 매입에 관한 사항

1. 매입업무

당사 안성공장 및 포항공장의 월별 생산계획 및 재고관리 계획에 의거 생산팀에서 해당 임원의 결재를 얻은 원부자재 매입의뢰 협조문을 해당 구매팀 에 송부하고, 해당팀은 협조문 검토 후, 원부자재 공급업체들에게 구매문의 및 견적서를 접수하여 적절한 기술요건, 품질요건, 가격요건 및 공급업체의 보유능력을 평가하여, 공급업체를 선정하고 구매기안서를 작성하여 대표이사의 결재를 얻어 매입계약을 체결합니다. 원부자재 입고 시점에 품질보증팀의 품질 검수를 거쳐 업무팀에서 원부자재 입고 및 보관 관리를 시행합니다. 구매대금의 결제는, 내수 구매의 경우 구매자금 추심, 수입의 경우 신용장 또는 송금방식으로 이루어 집니다.

2. 매입현황(단위 : 백만원 )

품목	주요매입처	제62기 1분기	제61기	제60기

(2021년)	(2020년)	(2019년)

선재	포스코외	8,081	28,436	36,194

마봉	포스코외	13,810	46,750	48,498

합계	21,891	75,186	84,692

3. 원재료 가격변동추이(단위 : 원/KG)

사업연도품목	제62기 1분기	제61기	제60기

(2021년)	(2020년)	(2019년)

선재	688	626	678

마봉	1,193	1,209	1,240

주1) 산출방법 : 품목별 매입액 / 중량

4. 생산 및 생산설비에 관한 사항1. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력

당사의 생산은 주문생산으로 이루어지며, 생산능력은 작업자의 숙련도, 기술력 등 인적요소의 차이가 없다고 가정하고 기계설비의 성능과 표준제품의 최적능률을 기준으로 근무시간 및 가동률을 감안하여 책정하였습니다. 단, 연간가동일수 및 가동시간은 주문상황 및 납기에 따라 연장 및 휴일가동이 있을 수 있습니다.

(단위 : 톤)

품목	제62기 1분기(2021년)	제61기(2020년)	제60기(2019년)

선재	68,400	68,400	68,400

마봉	48,000	48,000	48,000

총계	116,400	116,400	116,400

주) 기타: 기계구조용탄소강, 쾌삭강, 합금강등

(2) 생산능력의 산출근거(가) 산출방법 등

① 산출기준(월별평균 산출기준)

1일 최대 생산능력은 해당기계 각각의 최대RPM과 가동능력을 감안하여 일 생산가능량을 산정

② 산출방법

1일 최대생산능력 X 월 평균가동일수 X 12개월

(나) 평균가동시간

구분	단위	비고

1일 평균가동시간	20 시간	주야간 2 교대운영

월 평균가동일 수	20 일

연간 가동일 수	240 일

2. 생산실적 및 가동률(1) 생산실적

(단위 :톤)

품목	제62기 1분기(2021년)	제61기(2020년)	제60기(2019년)

선 재	11,677	45,253	50,400

마 봉	10,027	38,556	39,044

총 계	21,704	83,809	89,444

(2) 당해 사업연도의 가동률(단위 :톤/%)

품목	연간생산능력	연간생산실적	평균가동률

선 재	68,400	46,708	68.28%

마 봉	48,000	40,108	83.55%

총 계	116,400	86,816	74.58%

주1) 가동시간에 근거한 생산능력을 산출하기 어려워 생산능력대비 생산실적으로 평균가동률을 산정하였음 .

3. 생산설비에 관한 사항(단위 : 백만원 )

공장별	소재지	자산별	기초
가액	당기증감	당기
상각	기말
가액	비고

증가	감소

안성
공장	안성시 미양면
양변리 446-2	토지	14,830	-	-	-	14,830	-

건물	17,571	-	-	218	17,353	-

구축물	1,412	-	-	24	1,388	-

기계장치	9,498	-	-	838	8,660	-

공구와기구	75	-	-	31	44	-

비품	21	-	-	2	19	-

포항
공장	포항시 남구 철강산단로 289	기계장치	649	-	-	47	602	-

5. 매출에 관한 사항1. 매출실적(단위:톤 / 백만원)

매출구분	사업구분	품목구분	내수/수출구분	2021년 1분기	2020년	2019년

수량	금액	수량	금액	수량	금액

제품	선 재	내수	9,561	9,653	37,180	37,149	41,208	41,280

수출	1,951	1,988	7,877	7,604	8,787	9,154

소계	11,512	11,641	45,057	44,753	49,995	50,434

마 봉	내수	13,377	25,721	45,388	76,867	43,536	74,111

수출	1	6	-	-	74	73

소계	13,378	25,727	45,388	76,867	43,610	74,184

합계	내수	22,938	35,374	82,568	114,016	84,744	115,391

수출	1,952	1,994	7,877	7,604	8,861	9,227

소계	24,890	37,368	90,445	121,620	93,605	124,618

기타	내수	114	390	264	1,292	494	2,752

수출	-	-	-	-	-	-

총계	내수	23,052	35,764	82,832	115,308	85,238	118,143

(점유율)	92.19	94.72	91.32	93.81	90.58	92.76

수출	1,952	1,994	7,877	7,604	8,861	9,227

(점유율)	7.81	5.28	8.68	6.19	9.42	7.24

계	25,004	37,758	90,709	122,912	94,099	127,370

2. 판매경로 및 판매전략 등 (1) 판매조직

구분	인원	담당업무

영업 1팀	5	PC강연선 판매, 경강선, 도금선 판매

영업 2팀	4	SUS마봉, 일반마봉, BTB 판매

부산영업소	6	PC강연선, 경강선, 도금선, 마봉강 판매

무역팀	3	전품목 판매, 원자재 구매

합계	18	-

(2) 판매경로

구분	매출유형	판매경로

국내	대리점	대리점 →중,소 도매상 또는 소비자

실수요자	당사 → 실수요자 직거래

해외	Agent	당사 → Agent → 해외 최종 수요자

End user	당사 → 해외 최종 수요자

(3) 판매전략 (가) 국내 판매 전략

서울, 경기, 충청권 지역의 유일한 선재 업체로서 입지적 장점을 최대한 활용한 납기 대응으로 spot order 확보에 유리한 입지적 조건을 최대한 활용하고 도매상보다는 실수요 판매 비중을 늘림으로써 불황기 판매에도 적정 판매량을 확보하게 판매활동을 하고 있습니다.

단가 경쟁이 점점 치열해지고 있어 이형재, SUS마봉강등의 부가가치 높은 품목의 영업력을 집중하고 있으며 수요가 요구품질의 정확한 파악 및 대응을 하고 있습니다. 또한 Before Service의 강화 및 품질불만 조기 대응으로 고객만족에 최우선으로 대응하고 각 팀별 브랜드 이미지의 구축품목개발에도 심혈을 기울이고 있습니다.

틈새시장의 적극적 개척으로 시장 및 공급망 변화에 대한 조기 감지 및 대응을 하고 있으며 장기체화재고의 감축, 원료발주 ~ 제품출하까지 세밀관리, 마봉부문(안성 -> 포항공장의 효율적 운영)등으로 원가 절감의 노력을 하여 경쟁력 개선에도 최선을 다하고 있습니다

(나) 해외 판매 전략

해외 판매의 경우 장기거래선의 매출 유지를 기본으로 단가 경쟁을 지양하고 우수한 품질 및 정확한 납기를 요구하는 수주를 목표로 영업활동을 하고 있습니다. PC강연선은 해외 건설 프로젝트에 적극적으로 대응하며 최종 수요자와 직거래를 목표로 수주활동 하고 있으며, 경강선은 자동차용 부품 등 고부가가치 시장 개발에 집중하고 있습니다.

6. 수주현황

당사는 분기보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

7. 시장위험과 위험관리1. 경기 변동에 따른 수요감소

당사 품목 중 건설 및 자동차 산업과 밀접한 관련이 있으므로 정부의 SOC 산업, 건축관련 시장, 자동차수요량 증감현황 등의 변동요인에 따라 매출액 변동이 크므로 관련 수요 산업의 신속한 동향 및 추이 파악으로 선재 대응하고 있습니다.

2. 경쟁사(중국 등)의 저가경쟁

수입산 특히 중국산 제품의 국내 유입량의 증대로 판매 단가 하락이 지속되고 있는바 자동차용, 특수건설용 등 상대적으로 수입산 대체가 어려운 품목인 SUS마봉강, 이형재, PC CABLE 등의 판매 비중을 높혀 수익성 확보에 노력하고 있습니다.

3. 원자재 가격의 급격한 변동

당사 제품들의 원가 구조상 원자재 비중이 약 80%대로 원료인 철광석, 원료탄 등의 단가 변동율의 의존율이 크므로 원자재인 WIRE ROD maker의 매입처 다변화를 통해 경쟁사 대비 wire rod 매입단가를 낮게 하여 원가 경쟁력 확보로 손익 개선을 하고있습니다. 4. 환위험 당사는 외화로 표시된 채권과 채무에 대한 환율변동위험에 노출되어 있으며, 외화로 표시된 채권과 채무 관리시스템을 통하여 환노출 위험을 주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다. 당분기말 및 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(외화단위 : USD,JPY, 원화단위 : 천원)

계정과목	화폐단위	외화금액	원화환산액

2021년 1분기	2020년	2021년 1분기	2020년

외화자산

외화예금	USD	90,268	702,613	102,319	764,443

매출채권	USD	468,700	148,092	531,272	161,125

JPY	4,586,702	3,015,376	47,120	31,790

자산합계	USD	558,968	850,705	633,591	925,568

JPY	4,586,702	3,015,376	47,120	31,790

외화부채

매입채무	USD	546,211	503,121	619,131	547,396

미지급금	USD	-	9,310	-	10,129

단기차입금	USD	191,604	51,218	217,183	55,726

부채합계	USD	737,815	563,649	836,314	613,251

또한, 외화에 대한 기능통화의 환율이 5% 변동시 환율변동이 당분기 및 전기 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	2021년 1분기	2020년

5% 상승시	5% 하락시	5% 상승시	5% 하락시

USD	(10,136)	10,136	15,615	(15,615)

JPY	2,356	(2,356)	1,589	(1,589)

합 계	(7,780)	7,780	17,204	(17,204)

상기 민감도 분석은 당분기말 및 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

5. 유동성 위험

유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다.

다음은 금융부채별 상환계획으로서 할인되지 않은 계약상의 금액입니다.

(기준일 : 2021년 1분기) (단위 : 천원)

구 분	3개월 이내	3개월 ~ 6개월	6개월 ~ 1년	1년 초과	합 계

매입채무	12,417,814	-	-	-	12,417,814

미지급금	2,911,745	-	-	-	2,911,745

예수보증금	-	-	106,000	-	106,000

단기차입금	217,183	-	-	-	217,183

리스부채	53,696	-	-	-	53,696

임대보증금	-	-	3,017,000	-	3,017,000

합 계	15,600,438	-	3,123,000	-	18,723,438

(2020년말) (단위 : 천원)

구 분	3개월 이내	3개월 ~ 6개월	6개월 ~ 1년	1년 초과	합 계

매입채무	8,882,097	-	-	-	8,882,097

미지급금	3,209,910	-	-	-	3,209,910

예수보증금	-	118,000	-	118,000

단기차입금	55,726	-	-	-	55,726

리스부채	70,074	53,696	-	-	123,770

임대보증금	-	-	3,017,000	-	3,017,000

합 계	12,217,807	53,696	3,135,000	-	15,406,503

8. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래현황 당사는 분기보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다. 9. 경 영상의 주요 계약 등 당사는 분기보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

인증현황

인증명	인증기관	대상제품	비고(인증설명)

품질경영 시스템 (ISO9001;2015)	IIC	PC강연선, 경강선, 도금도강(연)선, 마봉강, 알루미늄 세경봉	ISO에서 제정한 품질 경영시스템에 관한 국제규격

품질경영 시스템 (IATF16949;2016)	NQA	경강선, 마봉강, 알루미늄 세경봉	자동차 품질경영시스템

KS D 7007	한국표준협회	아연도 강연선	한국산업표준

KS D 7002	한국표준협회	PC강선 및 PC강연선	한국산업표준

KS D 3510	한국표준협회	경강선	한국산업표준

KS D 3556	한국표준협회	피아노선	한국산업표준

KS D 3561	한국표준협회	마봉강	한국산업표준

JIS G 3536	일본공업협회	PC강선 및 PC강연선	일본공업규격인증