케이씨씨 분기보고서 (2024.03)
5. 연구개발 실적(상세)

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연 구 과 제	연구기간	연 구 결 과 및 기 대 효 과	비 고

신규 전기차용 도료 색상 개발	2021.05 ~2022.02	본 과제는 거래선 신규 차종의 신규 색상 개발 연구입니다. 최근 자동차 회사에서 환경규제 대응 및 외관 품질 향상 방안의 일환으로 수용성 도료 적용을 하고 있습니다. 이에 신규 전기차 신규 칼라 적용을 위해 신규차종용 도료를 공급함으로써 보다 향상된 품질 및 안정적 도료를 거래선에 제공하기 위해 연구를 진행하게 되었습니다. 과거에 수용성 도료를 적용하면서 경험한 KNOW-HOW를 통하여 LINE에 맞는 도료를 개선 개량 적용함으로써 품질개선 및 작업성 안정화에 도움이 될 것으로 생각됩니다.	-

석고보드 건식벽체 내구성(수평하중, 내충격성) 확보를 위한 성능평가 연구	2020.12 ~2022.03	'KS F 2613 건축용 비내력 경량벽체의 성능시험방법' 표준에 따라 향후 벽체의 용도(설치장소)별 내구성능 평가 및 공인성적서 제출이 시행될 예정입니다. 기존에는 석고보드 건식벽체의 내화/차음 인정서 제출이 의무였으나 내구성능이 추가로 요구되면서 KCC 내화/차음 인정구조를 대상으로 성능평가를 검토하고 보강방안 및 시방 개정을 진행하였습니다. 내구성능은 세대간경계벽, 세대내칸막이벽 등의 용도에 따라 정적수평하중저항성, 연질/경질 내충격성 시험을 통해 벽체의 견고함을 평가하고, 주방 상부장/욕실세면대 등 중량물 설치를 위한 보강구조에 대하여 당김성능 4개 시험을 진행하였습니다. 본 연구를 통해 주요 내화/차음구조의 성능평가 DB구축을 통해 벽체용도별 구조사양을 제안하고, KOLAS 공인시험 인정확대 심사를 완료하여 향후 공인성적서 대응이 가능함에 따라 석고보드 건식벽체 적용이 확대될 것으로 기대됩니다.	-

건축용 1시간 내화인정 에폭시 내화도료 개발	2021.03 ~2022.01	건축용 유성 아크릴 내화도료 대비 장기 내구성을 요구하는 현장들이 늘어나고 있습니다. 본 과제는 무용제 에폭시 내화도료로 국내 KSF 2257 1시간 내화인정을 취득하는 것으로, 국내 KSF 2257 철골 보, 기둥 1시간 내화인정 취득완료하여, UL1709 인증 국내 1시간 내화인정을 동시 보유하게 되었습니다. 본 개발품은 공장 및 일반 건축물, 위험물 저장 처리시설 등 철 구조물에 적용하는 도료로, 우수한 내구성 및 내화성능을 보유하고 있어 장기간 철골 구조물의 내화성능을 유지할 수 있을 것으로 기대됩니다.	-

경화 조건별 경도 및 굴곡성에 따른 가스강관용 액상도료 개발	2020.05 ~2022.01	가스강관 내부용 액상 에폭시 도료는 고분자량의 에폭시 수지 적용 가능한 분체도료와 달리 상대적으로 낮은 분자량의 수지를 적용하여 내압, 내식, 내열성의 물성이 확보된 도료입니다. 하지만 경화 조건에 따라 물성을 충족시키지 못하는 경우가 있어 본 과제에서 다양한 작업환경과 경화조건에 적용이 가능한 제품을 개발하게 되었습니다. 기존 제품은 좁은 Cure window로 특정 경화조건에서만 물성을 확보할 수 있었으나, 본 개발품은 넓은 범위의 Cure window 확보하여 다양한 거래선에 적용할 수 있을 뿐만 아니라 내화학성, 내식성 등의 물성 개선, 표면조도 개선으로 인한 이송효율 증대 및 건조시간 단축으로 인해 작업성이 개선될 것으로 기대됩니다.	-

차양 기능을 위한 블라인드 창호 개발	2021.05 ~2022.02	정부의 에너지 절감 정책 강화의 일환인 '25년 제로에너지 하우스 의무화 조기 적용'에 따른 차양기능에 대한 중요성이 높아지고 있습니다. 특히, 건축물의 에너지 절약 설계기준의 에너지 성능 지표 평가시 차양에 대한 평가지표가 포함되어 있어 이에 적합한 제품을 개발하게 되었습니다. 차양의 경우 냉방부하저감이 주요 목적으로, 차양 장치의 설치 위치에 따라 태양열 취득률 값에 차이가 발생하여, 태양열 취득률이 적은 위치에 설치하여 냉방 에너지 효율을 개선할 수 있도록 개발 되었습니다. 본 과제를 통해 차양 기능이 적용된 창호가 개발됨에 따라 해당 스펙을 원하는 현장에 대응력을 높일 것으로 기대됩니다.	-

발코니패밀리용 단창 개발	2021.08 ~2022.02	인테리어 산업의 확대 및 토탈인테리어에 대한 소비자의 관심이 높아짐에 따라, 유통 시장에서의 경쟁력 및 브랜드 이미지 개선을 위해 개발이 진행되었습니다. 특히 본 과제에서 개발된 제품은 내부 물막이턱의 확대 및 모헤어 삽입 구조를 부여하여 성능 및 미관 향상을 통해 유통 시장에서 요구되는 고급화 단창에 대한 수요를 만족할 수 있는 제품입니다. 또한 기존 발코니이중창과 패밀리 구성으로 대리점의 가/시공성 및 수주 경쟁력 향상이 추가적으로 기대됩니다.	-

MITEX 내수성능 및 시공 품질 향상을 위한 배합 개발	2021.02 ~2022.01	하절기 국내 다습한 시공 현장에서 시방서 준수가 미흡함에 따라 암면흡음천장재를 스크류 공법으로 시공 시 표면에 자국이 발생하는 등 품질 이슈가 빈번하게 발생되어 제품의 시공성에 대한 요구가 높아졌습니다. 이에 본 과제에서는 국내 장마철 건설현장과 같이 다습한 환경에서 스크류 공법으로 시공할 시에도 표면 변형이 최소화되는 암면흡음천장재 제품을 개발하게 되었습니다. 또한 상기 개발 사항과 더불어 불연자재 기준을 만족함으로써 해외 경쟁 제품 대비하여 기존 당사 제품의 강점은 그대로 유지하였습니다. 이러한 연구 결과 당사의 국내 암면흡음천장재 시장의 점유율을 지속적으로 유지할 수 있을 것으로 기대합니다.	다습한 공간에서 스크류 공법으로 시공이 가능한 암면천장재

자동차 코일 스프링용 내충격/고내식성분체도료 개발	2021.08 ~2022.03	자동차 하부 코일 스프링 부품은 운행시 날아오는 돌과 자갈에 의한 충격 손상 보호 및 장기간 부식 저항성을 확보하기 위해 분체도료로 코팅막을 형성하고 있으며, 가혹한 환경에서 고내식성을 확보하기 위해 분체도료 듀얼 코팅 사양을 적용하고 있습니다. 본 과제는 자동차 하부 코일 스프링에 적용되는 분체도료에 대한 우수한 내충격성 및 내식성 확보를 목적으로 개발 업무 수행 하였고, 고내식 사양으로 적용되는 기존 듀얼 코팅에서 1회 후도막으로 마감 가능한 슈퍼싱글 코팅 사양을 개발 하였습니다. 본 개발품을 통해 두 개의 별도 도료(하도/상도) 및 도장 부스가 불필요하여, 도장사에서는 관리적인 측면과 생산성 측면에서 우수한 효과를 기대 할 수 있습니다. 또한 향후 예열 도장으로 마감 가능한 슈퍼싱글 제품으로 전환하여 건조로 삭제를 통한 라인 신규 투자비용 절감 및 에너지 절감(건조로 연료비)이 실현될 것으로 기대됩니다.	-

선박용 LSA Polysiloxane 상도 도료 개발	2021.03 ~2022.01	최근 태양에너지 차단을 통한 소비 에너지 절감 기술이 중요해지고 있습니다. 본 과제에서는 해군용 차열도료 기술을 바탕으로 일반 상선에 적용할 수 있도록 다양한 색상을 구현하는 차열 도료 시스템을 개발하게 되었습니다. 선박 외판에 적용하여 태양에너지 중 발열성능에 영향을 미치는 적외선을 차단 및 반사하는 메커니즘으로 주로 단열 및 차열 성능을 기대하는 LNG 선박 외부에 적용하여 LNG 단열 유지, 유틸리티 비용 감소에 기여할 수 있으며 다양한 색상 구현, 우수한 내후성능으로 다목적 선박 상도도료 시스템에 적용할 수 있습니다. 해당 제품으로 도장된 선박은 차열 성능을 보유하여 사용 에너지 절감과 동시에 우수한 외관 유지가 될 것으로 기대됩니다.	상선용 차열도료 시스템

POM용 고강성 및 HR 그레이드용 CS 개발	2021.06 ~2022.04	유리섬유가 보강된 POM 복합소재는 우수한 강성 및 내마모성을 지니고 있으며, 보통 압출-사출 공정을 거쳐 성형품으로 제조되어 자동차 부품, 기계장치의 기어류 등에 적용됩니다. 본 개발제품은 POM 수지의 보강제용 유리섬유로 유리섬유용 집속제 배합을 설계하고 최적화하여 범용 POM용 유리섬유 대비 높은 강성과 내가수분해 특성을 발휘할 수 있으며, POM소재 가공시 발생할 수 있는 포름알데히드 가스 방출량이 낮은 특성을 지니고 있습니다. 이에 따라 보다 넓은 산업 분야에 적용될 수 있을 것으로 기대됩니다.	-

Relay 용 AM제품 개발	2018.02 ~2022.06	최근 Relay 제품 시장은 EV/HEV 자동차용, Energy Storage System(ESS)용 Relay와 더불어 친환경 자동차 및 에너지 저장 시스템의 수요 확대와 함께 높은 성장이 전망되고 있습니다. Relay는 전기차 및 에너지 저장시스템에서 고전압을 차단하거나, 배터리와 인버터 사이에서 전원 온/오프에 따라 전류를 흘리거나 차단해주는 부품으로 사용되고 있습니다. ESS용 Relay 세라믹은 높은 전압하에서 동작하기 때문에 내전압 성능이 좋은 세라믹 소재 및 Relay 신호를 주고 받기 위한 금속부품에 접합되어 사용되고 있습니다. 본 과제에서는 Relay 제품의 디자인 변경 및 소재 배합 개발을 통해 우수한 내전압 특성 제품을 개발하였습니다. 해당 제품은 고객의 needs에 대응함으로써 향후 매출 향상에 기여할 것으로 기대됩니다.	-

건축용 수용성 불소 도료 개발	2021.12 ~2022.06	건축시장은 아파트 고층화 및 고급화 추세와 함께 인건비 상승등의 시장 환경 변화를 겪고 있습니다. 최근 도장 주기가 긴 고내후성 외부 마감 도료의 수요가 확대 진행되고 있으나 이에 적합한 수용성 불소 도료의 종류가 제한적이고, 대부분 해외 수입 제품으로 매우 고가에 거래되고 있습니다. 또한 우수한 내후성 확보를 위해 2액형 제품이 통상적으로 적용되고 있으나 작업성 한계로 건축용 시장에 적용하기 어려웠습니다. 하지만 개발 제품은 1액형의 상온건조가 가능한 제품으로 건축용 시장에 적합한 작업 품질을 구현했습니다. 특수한 불소에멀젼 수지를 적용하여 고내후성 품질 구현이 가능한 제품으로 개발되어 건축용 시장에서 고급 프리미엄 제품으로 매출 확대가 기대됩니다.	-

마이톤 사하라 및 클라우디아 불연성능제품 개발	2021.06 ~2022.06	최근 정부에서는 건축 자재의 화재 안정성 강화를 위하여 관련 규정을 강화하고 있습니다. 불연제품에 대한 불연 성능 측정방법은 측정 시편을 50mm로 제작할 때 외피재가 있는 경우 최종 1개의 외피재만 부착하면 되었고 시험에 불리한 면을 상부로 위치시켜 화염이 발생하더라도 온도차이가 많이 발생하지 않도록 측정하였습니다. 하지만 규정이 변경되어 최종 제품이 50mm가 되지 않을 경우 외피재가 부착된 상태로 여러겹을 적층하여 시편을 제작하여야 하고 불리한 면이 하부로 위치시켜야 하여 마이톤 사하라, 클라우디아 제품이 불연성능 기준을 만족시키지 못하는 상황이 되었습니다. 이에 본 과제에서는 외피재를 부착시키는 접착제를 기존 유기 접착제에서 유,무기 혼합 접착제를 개발하여 적용하고 도포량 최적화 등의 공정 기술을 적용하여 제품의 불연성능을 만족하도록 하였습니다. 마이톤 사하라, 클라우디아 제품은 불연에 대한 이슈 없이 고급 암면 흡음 천장판으로 판매 가능하여 당사의 시장 점유율을 지속적으로 유지할 수 있을 것으로 예상됩니다.	-

고흡음(NRC 0.7이상) 성능 마이톤 개발	2019.06 ~2022.06	거래선의 요청으로 당사에서 보유하고 있지 않은 고흡음(NRC 0.7 이상) 성능의 천장재를 개발하고자 과제를 수행하게 되었습니다. 본 과제에서는 거래선에서 요구하는 물성 및 해외 경쟁사에서 보유중인 고흡음 제품의 성능 동등 이상의 제품을 개발하고자 하였습니다. 흡음 성능을 향상시키기 위해서는 천장판의 무늬가 외피재를 부착하기 위한 접착제에 의해 막히지 않아야 하고 기존 대비 경량으로 제품의 공극이 많아야 합니다. 제품의 흡음 성능 향상을 위해 강도를 유지하면서 경량화 가능한 배합 개발 및 적용, 제품 표면의 무늬 가공 설비 개선을 통한 깊이 조절, 외피재 부착 방법 변경 등을 통하여 NRC 0.7 이상의 마이톤 제품을 생산할 수 있게 되어 매출확대가 기대됩니다.	-

미네랄울 환경표지 인증취득을 위한 배합개발	2020.03 ~2022.06	글로벌 원자재 가격상승은 제조업에서 3~4% 수준의 가격 상승효과가 있을 것으로 추정되며, 결국 고객에게 가격적인 부담을 주는 구조로 진행이 됩니다. 이러한 리스크에 대응하기 위한 하나의 방안으로 자원의 재활용을 검토해 볼 수 있습니다. 자원순환 측면에서 보면 폐기물을 관리하는 시대에서 현재는 폐기물을 어떻게 감소시키는지 그리고 어떻게 재활용 및 재사용을 하는지가 검토되어야 합니다. 본 연구과제는 각 산업분야에서 배출되어지는 재활용이 가능한 폐기물 원료를 이용하여 건축용 및 산업용 보온단열재를 생산할수 있는 원재료 배합에 대한 것으로 용융제섬연구팀과 미네랄울 생산팀의 협업으로 재활용 원료 52% 를 사용할 수 있는 배합을 개발완료 하였으며, 현재는 양산적합성 테스트 및 환경표지 인증취득 진행중으로 당사의 ESG 경영에 보탬이 될 것으로 사료됩니다.	-

플랜트용 전 소지 적용 가능한 전처리 완화형 Epoxy 하도 도료 개발	2021.03 ~2022.06	플랜트 신규 및 보수시장에서 다양한 소지에 도장이 이루어지고 있습니다. 현장의 전처리 수준은 적용 소지들에 따라 변경되며 시공 용이성에 대한 시장의 요구가 높아지고 있습니다. 본 과제에서는 다양한 소지(아연도금철판, 알루미늄, 스테인리스 스틸 및 콘크리트 등)에 전처리 수준을 완화하여 시공 용이성을 높이고, 장기적인 도막물성도 보유하는 Epoxy 하도 도료를 개발하였습니다. 또한 플랜트 시장이 요구하는 ISO 12944 수준의 장기적인 소지 보호 효과를 만족하며, 다양한 소지 뿐만 아니라 녹이 슨 부위에 도장이 가능하도록 보수시장이 요구하는 작업성도 보유하여 경쟁 제품에 대비 개발 제품의 강점을 가지고 있어 시장점유율의 지속적인 확대가 가능할 것으로 기대됩니다.	-

환경법 개정 대응 방균 석고보드 개발	2020.12 ~ 2022.08	최근 정부에서 환경법 개정을 위한 행정예고시 당사 방균석고보드에 사용중인 방균제의 성분중 1개 성분이 유독물질로 지정 예고에 포함 되었습니다. 인허가등을 통하여 계속사용할 수 있으나, 석고보드는 건축물의 내장재로 사용되는 제품이므로 당사에서는 방균제 주요성분을 비유독 물질로 대체하는 과제를 수행하게 되었습니다. 본 과제 수행을 통해 현행 국내·외 법규상 유독물질이 아닌 방균제 성분을 사용하여 석고보드 제조에 영향을 미치지 않고 방균성능을 발휘하는 첨가제를 개발하였습니다. 이러한 연구 결과 당사의 국내 방균석고보드 시장의 점유율을 지속적으로 유지할 수 있을 것으로 기대합니다.	-

폐황산을 활용한 석고보드용 합성석고 연구	2021.02 ~ 2022.07	정부의 환경규제 강화 및 장기/노후화된 석탄 화력발전소 가동 중지에 따라 석고보드용 주요 원재료인 국내 탈황석고 발생량이 계속 감소되고 있습니다. 이에 당사에서는 석고보드 사업의 계속 수행을 위해 중국에서 탈황석고를 수입하고 있으며 매년 그 사용 비율이 증가하고 있습니다. 그러나, 중국도 화력발전소 규제로 탈황석고 발생량이 감소될 것으로 예상 됩니다. 본 연구를 통해 폐황산과 석회석을 습식으로 반응시켜 석고보드용 원료석고의 최적 반응 조건을 연구하였으며, 합성석고 반응조건 기술과 반응기 설계 기술, 석고혼합기술, 석고슬러리 배합기술을 확보하였습니다. 향후 당사에서 개발한 기술을 국내 폐황산 처리업체에 적용시키면 석고보드용에 적합한 합성석고를 제조하여 수입 대체 효과가 있을것으로 기대됩니다.	-

High Tg (140℃) 강관 분체도료 통합제품 개발	2021.03 ~ 2022.08	Oil sand등 heavy crude oil 개발이 활발해짐에 따라 고점도 유체의 이송을 원활히 하기 위해 가열 방식이 적용되고 있으며, 이러한 고온의 pipeline 운영조건하에서 내구성이 우수한 도료가 요구되고 있습니다. 부분의 강관용 분체도료는 유리 전이 온도가 110℃ 미만으로, 해당 유리 전이 온도 이상에 노출되면 도막이 연화되어 부식물질의 침투가 용이해지고, 이로인해 성능이 저하되게 됩니다. 이에 높은 유리 전이 온도(140℃)를 지닌 제품 개발이 진행되었습니다. 각 원청사 및 적용 규격에 따른 요구 물성의 차이로 인해 다원화 운용되던 제품들을 여러 글로벌 규격을 공통으로 만족시키는 통합 단일 제품으로 개발에 성공하여 경쟁력을 제고할 수 있게 되었습니다. High Tg 특성을 지니면서, 기계적 물성뿐만 아니라 장기 내식성이 우수한 강관 외부용 제품을 개발함으로써 향후 신규 시장 진입과 점유율 확대가 기대됩니다.	-

전기자동차용 모터코어 접착제 개발	2021.02 ~ 2022.09	전기자동차에 사용되는 모터의 경우 고정자와 회전자로 구성되어 있습니다. 고정자 및 회전자는 하나의 원통이 아니라 철손을 줄이기 위해 얇은 강판이 여러장 적층되어 있는 구조로 되어 있습니다. 강판을 적층할때 접착제를 사용하여 고정시키며 높은 접착력 및 고온 신뢰성이 요구됩니다. 당사의 경우 작업성 / 접착력 / 신뢰성 모두 양호한 결과를 가지고 있어, 시장점유율의 지속적인 확대가 가능할 것으로 기대됩니다.	-

SiC칩 적용 파워 패키지용 고신뢰성 EMC 개발	2021.07 ~ 2022.07	글로벌 친화경 자동차, EV용 인버터 수요 증가로 차세대 파워 디바이스인 SiC칩 의 개발 및 상용화가 활발히 진행중 입니다. 기존 Si칩 디바이스 대비 3배 넓은 Bandgap energy를 바탕으로 높은 절연파괴 전압을 구현할 수 있는 SiC칩 디바이스는 빠른 스위칭 속도, 낮은 손실율, 경량화등의 장점으로 고온/고전력 패키지에 적용되고 있으며, 이러한 시장 상황에 맞춰 EMC도 고전력/고온 환경에서 신뢰성 확보가 필요한 상황입니다. 본 과제에서는 SiC칩 개발 및 상용화에 맞춰 고내열/고신뢰성 확보된 EMC 개발을 진행하였고, 핵심 요구사항인 High Tg 특성 및 전기특성 기술을 확보하였습니다. 해당 기술을 통해 향후 SiC칩 적용 패키지 시장 매출 향상에 기여할 것으로 기대됩니다.	-

ALPAL(AL+PVC+AL) 복합재질 시스템 단창 개발	2021.11 ~ 2022.09	최근 주요 건설사의 재건축조합 현장 중심으로 하이엔드 브랜드 런칭을 통한 마케팅 강화, 차별화 외관 디자인 선호에 따라 창호의 고급화가 필요하게 되었습니다. 또한 정부의 에너지 절감 정책 강화의 일환으로 ‘17년 패시브하우스 의무화 시행, ‘23년 제로에너지하우스 의무화와 ‘21년 10월 창호에너지효율등급 상향 조정 시행에 따른 창호 성능 대응과 수입산 제품 대체로 고객 Needs를 충족하기 위해 개발된 것으로 AL CAP+PVC+AL CAP 복합재질 시스템 단창입니다. 특히 본 과제에서 개발된 제품은 국내 패시브 및 제로에너지하우스 기준에 가장 적합한 제품으로 기능성 사중유리를 적용, 창호열관류율(Uw) 0.7W/㎡·K 이하를 충족함으로 에너지 절감 주택과 국내 주거 환경에 적합한 슬라이딩 시스템창호 Parallel Sliding(수평 밀착형 슬라이딩 창호)입니다. 또한 국내 AL CAP+PVC+AL CAP 복합재질 시스템단창 제품중 최초로 "KR-제로에너지 투명구조체 창호 Z1"(패시브제로에너지건축연구소) 등급을 취득하여 관련 시장 수주 경쟁력 증대와 고급 창호 브랜드 이미지 향상이 있을 것으로 기대합니다.	-

유기용제 저감형 에폭시 방청도료 개발	2021.01 ~ 2022.09	본 개발 제품은 대기환경보전법의 관리대상물질 제한(5wt% 이하) 및 VOC 기준을 만족하는 선박 Ballast tank 에 적용 가능한 신규 에폭시 방청도료 입니다. 국내 조선소 비산배출의 저감을 위한 시설관리기준 강화에 따라서 조선소의 VOCs 저감설비 설치 유예를 위한 高 고형분 도료 개발이 요구되었습니다. 이에 기존 용제형 에폭시 도료를 대체하는 용제 저함량 에폭시 도료를 개발하였습니다. 본 제품은 HAPs 물질을 저감시키고, 高 고형분화 하면서 동시에 낮은 점도를 구현하여 작업 시 작업성 확보를 위한 신너 투입량을 최소화 할 수 있게 설계하여 VOCs 배출량을 최소화 한 방청도료입니다. 또한 IMO(International Maritime Organization / 국제해사기구)의 선박 Ballast tank 용 코팅제 인증 IMO Resolution MSC.288(87) Performance Standard Protective Coatings(PSPC)를 획득하여 우수한 방청성능을 확보하였습니다. 향후, 국내 조선소에서 용제형 에폭시 방청도료를 대체하여 Main 에폭시 방청도료로 확대 적용될 것으로 기대됩니다.	-

작업성이 우수한 저취형 프리미엄 에나멜 개발	2022.01 ~ 2022.09	유성 에나멜시장은 은폐가 우수하여 도장횟수가 적은 제품을 선호합니다. 대부분의 제품이 백색 또는 미색 기준으로 2회 도장시에도 은폐가 부족하여 추가 도장을 하는 경우가 많기 때문입니다. 또한 유성 용제 냄새로 오랜시간 작업할 경우 작업자가 피로하거나 건강에 좋지 못합니다. 본과제는 특수 알키드 수지와 레올러지 조정을 통해서 2회도장 마감 가능하도록 은폐품질을 향상시켰으며 냄새가 적은 용제와 냄새 마스킹 원료를 적용하여 냄새가 적게 설계되었습니다. 또한 사회적 이슈인 코로나 바이러스에 대응하기 위하여 항바이러스, 항균, 항곰팡이성의 기능 특징을 부여한 프리미엄 제품입니다. 이러한 우수한 품질과 기능성으로 제품 매출 향상에 기여할 것으로 판단됩니다.	-

안방 분합문용 무공틀 단창 개발	2022.01 ~ 2022.07	인테리어에 대한 관심도가 높아짐에 따라 주거공간에 대한 소비자의 심미성, 기능성 및 공간확대에 대한 요청이 높아지고 있습니다. 이에 대응하기 위해 이번 개발 제품은 기존 제품과의 조합이 가능하도록 하여 다양성을 확보하였으며, 제품 형상을 통해 내부 확장감을 줄 수 있도록 하였습니다. 또한, 기존 4면 공틀 용접식에서 하부면을 무공틀 단창형태로 구성하여, 바닥 마루선을 창틀 레일 끝선에 맞출 수 있도록 설계하였습니다. 이를 통해 바닥 공간 추가 확보 및 확장감 있는 공간을 연출할 수 있도록 하였으며, 가공방법 또한 용접식/조립식이 모두 가능하도록 하여 현장에서의 대응력 향상이 추가적으로 기대됩니다.	-

발코니 창호용 신규 디자인 핸들 개발	2022.02 ~ 2022.08	본 과제를 통해 개발된 핸들은 총 5가지 제품으로 첫번째로 슬라이딩 제품에 적용하는 자동핸들 2종은 내부기어를 일체화하여 내구성을 향상시켰으며, 원터치 시공이 가능한 바디커버 홈을 적용하여 시공성까지 향상시킨 제품입니다. 둘째로 시스템에 적용되는 L/S핸들 2종은 기존 360도 회전타입에서 180도 회전타입으로 변경하여 핸들이 창틀부로 더 돌아가서 손끼임을 방지한 제품입니다. 셋째로 그립형 핸들 1종은 기본 버튼형에서 꺽임형으로 변경하여 소비자이 좀 더 쉽게 개폐할수 있도록 개폐방식을 변경하였으며, 기존 버튼타입에서 불만이슈로 제기되었던 버튼 눌림현상을 해결하였습니다. 이와 같이 작동성 및 내구성을 향상시켜 창호시장의 매출확대에 기여할 것으로 예상되며, 적극적인 기술지원으로 관련 제품이 시장을 선도할 수 있도록 할 계획입니다.	-

자동차 보수용 건조성 향상 클리어코트 개발	2022.01 ~ 2022.09	자동차 외관이 고급화 하면서 시장에서는 고외관의 자동차보수용 클리어코트가 요구되어 지고, 환경부의 VOC 규제 등으로 고 NV의 도료가 요구되는 실정입니다. 고 NV 도료 반대급부로 건조성 저하 등의 문제가 발생되는데 특히 60℃ 건조 완료 후 Part 운반 및 장착 시 장갑자국이 발생하는 작업성 문제가 있습니다. 이를 해결하기 위하여 개발품은 기존제품의 외관을 유지하면서 건조성을 향상시켜 건조 완료 후 초기 경도를 향상시켜 장갑자국으로 인한 외관 Damage 발생 최소화 및건조 완료 후 후속 공정 시간 단축 등의 생산성 향상에 기여하였습니다.	-

자동차 보수용 1액형 논샌딩 서페이서 개발	2022.01 ~ 2022.09	국내 자동차 보수용 도료 중 서페이서 시장은 1액형 및 2액형으로 구성되어 있으며 작업성 및 편의성 위주의 1액형 제품이 약 60%를 차지합니다. 2액형 서페이서는 샌딩형 및 논샌딩형으로 구성되어 있으나, 1액형은 샌딩형으로만 구성되어 있습니다. 1액형 논샌딩 서페이서를 개발하여 외관 및 건조성 및 물성 강화를 통하여 고객이 샌딩작업 없이 후속도장이 가능하여 공정 단축이 가능합니다.	-

자동차보수용 무광 클리어코트 외관 개발	2022.02 ~ 2022.09	기존의 자동차보수용 무광 투명은 가니쉬 등의 액세서리의 영역이었으나, 현재는 Body 전체의 영역으로 확대되고 있습니다. 기존 보수용 무광투명은 외관적인 측면에서 글로벌 경쟁사 대비해서 색상, 얼룩성이 열세하여 고급차의 Body 보수용으로 사용이 어려운 실정입니다. 고급차 Body 전용의 2:1Type 개발품은 Body와의 색상 매칭성, 얼룩성이 개선된 보수용 무광투명으로 기존 제품은 액세서리 전용, 개발품은 Body 전용으로 2 Track으로 운영하여 현재 글로벌 경쟁사가 가지고 있는 시장을 확보할 수 있을것으로 기대합니다.	-

외부용 무전처리 고내식성 분체 도료 개발	2022.09~ 2022.12	해안 구조물, 가로등, 신호등, 변압기 등에 사용되는 분체도료는 높은 내식성과 부착성을 부여하기 위해 인산아연, 크로메이트 등으로 전처리 후 도장 작업을 진행하고 있습니다. 그러나 도장 업체들 중에는 전처리 라인을 보유하지 않은 업체도 있기 때문에, 무전처리 조건에서도 높은 내식성(480시간, 편측박리 3mm이하)과 부착성(Cross-cut, 100/100)을 만족하는 제품 개발에 대한 고객의 니즈가 있었습니다. 이번 연구개발을 통해 전처리 라인을 보유하지 않은 업체 뿐만 아니라, 공정 단축을 통한 원가절감을 원하는 고객사에 판촉 및 시장 점유율 확대가 기대됩니다.	-

High Tg (120℃) 강관 분체도료 통합제품 개발	2021.07~ 2022.12	전 세계 에너지 수요가 지속적으로 증가함에 따라, 다양한 종류의 crude oil 개발이 이루어 지고 있으며 고점도의 heavy crude oil의 경우 이송효율 향상을 위해 점도를 낮추는 방안들이 적용되고 있습니다. 용제를 희석하거나, 파이프 라인 운영온도를 상승시키는 방안등이 적용되고 있으며, 운영온도가 높아질 경우 이에 적합한 고내열성 강관 분체도료가 요구됩니다. 에폭시 분체도료는 해당 유리전이온도 이상의 온도에 노출되면, 도막이 연화되고 강도 및 충격성 등 물성이 감소하여 부식에 취약하게 됩니다. 이에 따라 유리전이온도가 더욱 높은 제품이 요구되고 있으며, 당사를 비롯한 Global 도료업체에서도 경쟁적으로 신제품 개발을 진행하고 있습니다. 본 연구를 통해 높은 운용온도의 파이프라인에 적용이 가능하고, 다양한 파이프라인 업체에서 요구하는 규격을 모두 만족하는 통합형 제품이 개발되었습니다. High Tg 특성을 지니면서, 기계적 물성뿐만 아니라 장기 내식성이 우수한 강관 외부용 제품을 개발함으로써 향후 신규 시장 진입과 점유율 확대가 기대됩니다.	-

방열 분체도료 개발	2021.07~ 2022.12	열의 효율적인 분산과 발산이 이루어지지 않으면, 부품의 열화, 오작동, 제품수명이 단축되는 문제가 있어, 최근 휴대용기기, LED, 자동차, 네트워크 중계기 등의 power device을 중심으로 고방열 소재에 대한 수요가 급격하게 증가하고 있습니다. 태양광 스펙트럼에 의한 표면 온도 상승은 주로 색상과 표면 상태에 의해 좌우되며 Lightness 가 낮고 색이 농색일수록 열을 많이 흡수하고 표면 온도가 높은 경향성을 나타냅니다. 초정밀, 초소형을 목표로 발전해 가고 있는 현재 과학 기술을 보면 열관리 기술에 대한 노하우와 이를 평가하는 기술에 대한 미래 가치는 무한할 것입니다.	-

철골 구조용 수성 내화도료 개발	2020.05~ 2022.11	국내 최초 수성 내화도료 1,2시간 내화구조 인정 획득하여 VOC가 발생이 적고 건조 속도가 빠른 친환경 수성 내화도료 개발을 통해 친환경 수성내화도료 시장 선점 가능하며, 빠른 건조 특성을 확보하여 건조 도막두께 관리가 용이하며, 샵도장에 강점을 가지고 있습니다.	-

중장비용 도료 제품 경쟁력 강화를 위한 제품 개발	2022.03 ~ 2022.12	고객사에 고내후성, 고내구성 등이 확보된 우수한 도료를 제공하여 중장비의 우수한 외관 품질이 구현될 수 있도록 제품 개발 하였습니다. 각기 거래선 도장 조건에 맞추어 도장 작업성을 높이는 우레탄 기반 도장 시스템을 개발하였습니다. 이에 고품질 중장비용 도료 시장에서의 점유율이 증대 될 것으로 기대합니다.	-

자동차 차체용 기능성 클리어 개발	2022.01 ~ 2022.12	인도 지역에 고급 차종 생산이 증대되고 있는 추세입니다. 이에 따라 일반 클리어보다 외관, 작업성 및 물성이 우수한 기능성 클리어 도료의 수요가 있었고 이를 개발해 고급차량에 적용되고 있습니다. 개발된 제품은 우수한 품질도 확보하였습니다. 따라서 현재 확보된 우수한 품질 경쟁력을 바탕으로 향후 M/S 증대 및 신규 거래선 판촉을 통한 신규 매출 증대에도 많은 기여를 할 수 있을 것으로 판단합니다.	-

3C1B 중상도 도료 개발	2018.12~ 2022.12	최근 일본차들이 독점하고 있던 동남아 지역에서의 한국 자동차에 대한 판매 호조에 따라 현지 신규 공장 건설이 증가하고 있는 추세입니다. 이러한 신설 공장들은 친환경적이고 비용 측면에서도 유리한 공정 단축형 도장 시스템을 적용하는 경우가 많습니다. 이에 따라 본 제품 또한 공정 단축형 3C1B 도장 시스템으로 개발한 제품이며, 거래선 공정 조건에 최적화하였습니다. 본 과제를 통하여 확보한 기술을 바탕으로 향후 신규 거래선 공급 확대에도 많은 부분 기여할 것으로 판단합니다.	-

전기차 Body용 140℃ x 20분 경화타입 전착도료 개발	2021.03~2022.12	최근 자동차 업계에서 수요 및 생산이 증가하고 있는 전기차의 경우 차체 구조가 기존 내연기관 차량 대비 복잡해짐으로 소부타입인 전착도료의 경화품질이 저하되는 현상이 빈번히 발생하였습니다. 생산 공정에서 오븐 설정온도를 상향하는 방법으로 조치를 하였으나, 높은 연료 사용량으로 CO2 발생량이 증가하여 탄소중립에 대응하기에는 한계가 있어서 저온 경화타입의 전착도료 요구가 증가하였습니다. 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 140℃ x 20분 경화타입(MPT 기준)의 전착도료를 개발하였고, 기존 도료(150℃ x 20분) 대비 경화온도를 10℃ 개선하였습니다. 본과제의 기술은 향후 전착도료 전 제품에 확대할 예정으로, 경쟁사와 기술 차별화로 시장을 선도할 것으로 예상합니다.	-

선박용 실리콘 저마찰 방오도료 개발	2021.01~2022.12	기존 실리콘 저마찰 방오도료의 경우, 저속 운항이나 장기 정박 등의 악조건에서 방오성능이 급격하게 저하되는 문제점을 가지고 있습니다. 이에 기존의 실리콘 저마찰 방오도료 기술과 방오제 기술을 결합함으로서 악조건에서도 우수한 방오성능을 가지는 실리콘 방오도료를 개발하였습니다. 본 제품은 도막 내 친수성과 소수성을 동시에 구현하는 실리콘 수지 기술을 통하여 우수한 연료 절감 효과를 가지는 동시에 최적의 방오제 조합 및 용출율 조절을 통하여 장기 정박 조건에서도 우수한 방오성능을 발휘합니다. 기존의 실리콘 방오도료가 가지는 문제점을 해결함으로서 실리콘 방오도료를 선호하는 주요 선주사에 대한 적극적인 판촉 활동 및 매출 확대가 기대됩니다.	-

데코필름(GPET)용 UV도료 개발	2021.12 ~ 2022.10	데코시트(GPET)는 MDF(Medium Density Fiberboard)에 Lamination공정을 거쳐 주방가구, 신발장 등으로 제작되고 있으며, 주로 친환경 및 중고가 가구 표면재로 고광택, 무광 표면 특성 및 컬러의 선명감, 소재의 스크래치 등의 품질이 우수하여 사용량이 매년 증가하는 추세입니다. 해당 연구과제를 통해 개발한 데코필름(GPET)용 UV도료는 유기용제를 사용하지 않고, 종래에 데코시트의 소재로 폴리프로필렌(PP)나 폴리염화비닐(PVC) 대비 친환경적인 GPET 소재에 적용 가능한 UV도료로써, 광택, 내광성, 내스크래치성, 내오염성 등이 우수한 제품으로 신규 시장 진입을 통한 매출 향상에 기여할 것으로 기대됩니다.	-

자동차용 P2P(Primerless To Paint) 개발	2022.01 ~ 2022.11	최근 환경 규제로 인하여 자동차 라인에서 프라이머 삭제형 DGU 사용이 점차 확대되고 있습니다. 당사에서는 다양한 도장면(클리어코트)에 대한 부착성능을 향상하여 고객사에 제품 공급을 확대하고 있으며, 각 거래선의 도장조건, 온습도 조건에 맞는 최적의 DGU를 개발하여 라인안정화까지 진행하고 있습니다. 본 과제 수행을 통해 신규 거래선에서 요구하는 규격 및 라인에 맞춰 최적의 성능을 발휘할수 있는 제품을 개발하여 공급하고 있습니다. 향후 해외 고객사에 P2P 제품을 확대 적용될 것으로 기대됩니다.	-

환경법 개정 대응 주물용 푸란수지 개발	2022.05 ~ 2022.12	주물용 푸란수지는 유해물질인 Furfuryl alcohol (이하, FFA) 을 포함하고 있습니다. 유럽의 환경규제 기준으로, 해당 원료 25% 이상 포함 시 유독물질로 구분됩니다. 국내 환경규제 기준으로 사용은 무방하나 고객사의 요구와 환경규제에 선제적으로 대응하기 위해 개발을 진행했습니다. 기존에는 FFA를 배합 내 70~90% 사용하고 있었으나 당과제를 통해 비유독물 기준을 만족하며 안정적인 물성을 확보한 제품을 개발하였고, 장기간의 물성 검증 작업을 통해 고객사에 공급 중에 있습니다. 기존 유해물질을 사용중인 고객사에 당사의 제품으로 대체 전환하여 시장 점유를 점차 확대할수 있을 것으로 기대됩니다.	-

저굴절 코팅용 중공 나노 실리카 개발	2021.03 ~ 2022.11	저굴절률 소재와 고굴절률 소재를 코팅하면 휴대폰 케이스의 외관에 고급스러운 느낌을 줄 수 있습니다. 저굴절 소재로는 중공형 나노 실리카 소재가 주로 활용되며, 코팅에는 100㎚ 이하의 단분산된 중공형 나노실리카가 필요합니다. 본 과제에서는 입도에 중점을 두어 50㎚ 수준의 중공형 나노 실리카를 제조할 수 있는 기술을 개발하였습니다. 향후 중공나노실리카의 시장의 규모가 커지면 해당 기술을 기반으로 빠른 시장 대응이 가능할 것으로 기대합니다.	-

Bio-PVC를 포함하는 창호 개발	2022.01 ~ 2022.12	본 과제는 창호용 컴파운드중 바이오 PVC를 활용하여 물성은 동등 수준으로 유지하고 탄소배출량은 감소시키는 효과가 있는 컴파운드 개발에 관한 것입니다. 폐식용유, 팜유 등으로 유도된 바이오 PVC 레진을 컴파운드 배합에 적용하고 함량별 창호 기본물성 검증을 통해 인장강도, 인장신율 및 충격강도가 기존 일반 PVC 대비 동등 수준 유지하는것을 확인하였습니다. 바이오원료의 구매/생산/출고에 대한 프로세스 관리 검증을 통해 친환경 ISCC PLUS 인증을 취득하였습니다. 이를 바탕으로 시장을 선점할 수 있는 바이오 기반 원료 압출 기술을 확보하였고, 건설사 및 소비자에 새로운 마케팅 포인트로 활용될 것으로 기대하고 있습니다.	-

고온구동 파워모듈용 고내열성 EMC 개발	2021.07 ~ 2022.12	전기자동차 구동용 인버터 및 고속 충전용 컨버터, 신재생 에너지용 컨버터 등의 효율성 향상을 위해 요구되는 고압력/고전류 구동 파워모듈에 대한 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 이러한 파워모듈은 발열이 매우 높기 때문에 열을 배출하는 방열특성이 중요해지고 있으며, 이를 위해 다양한 방열 소재가 개발/적용 중이다. 최근 고온/고압 공정이 필요한 Ag sinter material을 접착제로 사용되는 기술이 많이 적용되고 있는데, 이러한 가혹 조건에서도 신뢰성을 유지할 수 있는 파워모듈용 EMC 개발을 진행하였습니다. 개발된 고내열성 EMC는 파워모듈 및 부품 신뢰성을 모두 만족하였으며, 해외 신규 전기자동차에 적용 확정이 되었습니다.	-

전기자동차 구동 모터 영구자석 고정용 EMC 개발	2022.01 ~ 2022.12	전기자동차 구동 모터에는 영구자석이 적용되고 있으며, 영구자석을 고정하기 위해 현재 액상 충진제를 주로 사용하고 있습니다. 충진제는 고속 회전 시 영구자석의 이탈을 방지하기 위해 높은 접착력과 강인함이 요구됩니다. 또한 고속 구동으로 인한 내열성과 변속기 오일 노출에 따른 내오일성/내화학성이 요구됩니다. EMC 충진제는 기존의 액상 충진제보다 높은 접착력과 강인함을 가지고 있으며, 고온 구동에 적합한 내열성과 치수 안정성의 장점을 가지고 있습니다. 또한 고온 내오일성 및 내화학성에 대한 검증이 되었습니다. 완성차 업체와의 평가를 통해 향후 양산 확정된 특정 전기자동차에 KCC EMC가 적용될 예정이며, EMC 충진제의 우수한 신뢰성을 기반으로 대상 차량은 지속적으로 증가할 것으로 기대됩니다.	-

선박용 관리대상물질 저감형 우레탄 상도도료 개발	2022.07 ~ 2023.01	최근 환경 규제 강화에 따라 선박용 도료 중 관리대상물질 저감 활동이 점차 확대되고 있습니다. 당사에서는 선박용 도료 중 기존 적용하고 있는 우레탄 상도도료를 기반으로 하여 관리대상물질 대체를 통한 도료 개발을 진행하였습니다. 관리대상물질 대체를 통하여 강화되는 환경 규제를 만족함과 동시에 기존 적용중인 제품과 동등 수준의 물성을 구현함에 따라 자연스러운 시장 적용이 가능하게 하였습니다. 본 과제 수행을 통하여 개발된 도료를 개발함으로써 관리대상물질 저감형 선박용 도료의 라인업 구축과 함께 추후 환경 대응용 제품 확대 적용이 기대됩니다.	-

고커버력 중도도료 개발	2022.03 ~ 2023.02	본 과제는 거래선의 생산라인에서 중도 티오물 발생으로 인한 작업량 증가를 해결하기 위하여 이물 커버력이 개선된 제품을 개발하였습니다. 고고형분 원료를 토입하여 동일 조건에서 후막화를 통한 다양한 이물커버를 가능하게 하였습니다. 해당 제품 적용후 중도 생산라인의 이물감소가 확인되었고 향후 확대적용을 통한 매출상승이 기대되는 바입니다.	-

S.V.R 상향 및 외관개선 유용성 중도 개발	2022.03 ~ 2023.02	신규 중도는 S.V.R(Solid volume ratio)을 기존 중도 대비 상향시켜 중상도의 외관개선을 목적으로 개발된 도료입니다. 높은 고형분의 멜라민 및 주수지를 적용하여 S.V.R을 상향 설계하고 SCA 최적화하여 수직부 후막화를 통해 취약부 외관을 개선시켰으며, 저분자량, 개발 수지를 적용하여 WET 도막의 유동성을 부여하여 레벨링을 향상시켰습니다. S.V.R상향을 통해 VOC 감량에도 효과가 있으며, 외관개선 효과로 품질을 향상시켜 향후 색상 확대 적용 및 매출확대에 기여할 것으로 기대됩니다.	-

전기자동차용 친환경 신규칼라 도료 개발	2022.04 ~ 2023.02	최근 전기자동차의 수요증가에 따른 고객의 입맛에 맞는 다양한 칼라개발과 우수한 외관 품질 확보가 요구되고 있습니다. 또한 친환경적인 도장재료 개발로 유기용매의 사용을 줄여 탄소중립 실현에도 기여할 수 있도록 요구되고 있습니다. 현재 확보된 수용성 베이스도료와 고고형분 중도도료의 우수한 품질 경쟁력을 바탕으로 향후 신규 거래선 공급 확대에도 많은 부분 기여할 것으로 판단합니다.	-

무용제형 에폭시 바닥재 개발	2022.04 ~ 2023.02	최근 환경 규제로 인하여 무용제형 도료 사용이 점차 확대되고 있습니다. 이에 아민 변경 및 첨가제, 가소제 함량조절 등의 최적의 조합을 통하여 기존 제품 보다 우수한 물성을 발휘하는 무용제형 에폭시 바닥재 개발 할 수 있었습니다. 해당 과제의 기술을 후막형 에폭시바닥재 제품에 확대하여, 가격 및 품질 경쟁력이 향상될 것으로 기대됩니다.	-

친환경 수용성 대전방지 도료 개발	2022.07 ~ 2023.02	최근 고객사에서 유성도료에서 수성도료로 수요가 증가함에 따라 냄새가 적고 저VOC의 수용성 대전방지용 도료 개발하여, 도장 사양을 기존 유성도료에서 수성도료로 친환경적으로 변경하였습니다. 기존 유성도료를 사용중인 고객사에 친환경 도장사양을 확대하여 시장 점유를 확대할수 있을 것으로 기대됩니다.	-

고내식성 강관 분체도료 개발	2021.08 ~ 2023.01	수지 및 첨가제 기술의 발달로 인해, 강관용 에폭시 분체도료의 성능은 나날이 향상되고 있으며 그에 따라 원청사, 도장업체를 위시한 국제 규격 또한 강화되는 경향을 보이고 있습니다. 이러한 움직임에 발맞추어 도료의 소재 wetting성을 극대화하고, 경화된 도막이 장기적인 내구성을 갖도록 부식물질의 침투를 억제하는 backbone이 설계/반영되었습니다. 북미, 유럽등 프리미엄 시장向 프로젝트 수주시 매출 확대가 예상됩니다.	-

KCC MPS-R System 전방수지하차수벽(이중벽) 개발	2022.04 ~ 2023.03	내수성과 항곰팡이 성능이 우수한 KCC 전방수석고보드는 지하주차장 및 기계/설비실의 차수벽(이중벽)으로 적용되고 있습니다. 본 과제는 신규 경량구조 MPS-R System을 적용하여 높이 20m까지 시공이 가능한 고층고 보강구조 및 기존구조 대비 벽체두께를 약 34% 저감할 수 있어 구조안정성과 공간활용성이 증대 되었습니다. 또한 베벨 엣지 타입 전방수석고보드를 최초로 적용하였으며 배수로/배수구 점검용 탈착형 환기몰딩 개발을 통해 차수벽체의 외관과 사용성이 향상되었습니다. 최근 확대되고 있는 지하주차장 화재에 대응하기 위해 전면 불연자재인 전방수석고보드 MPS-R시스템은 확재확산 방지에도 효과적일 것으로 기대됩니다.	-

하절기 작업성 개선 무기질 징크 리치 프라이머 개발	2022.06 ~ 2023.06	플랜트용 후막형 무기 징크리치 프라이머는 하절기 고온 저습조건에서도 Dust 생성을 최소화하여 Dust 제거 등의 추가 후속 작업을 생략하여 향상된 작업성을 확보할 수 있습니다. 또한, 확보된 기술은 외관이 얼룩없이 우수하면서 중도 도장시 발생되는 Popping이 최소화되는 도막을 제공할 수 있습니다.	-

철도 컨테이너용 고고형분 에폭시 개발	2022.07 ~ 2023.06	중국 정부에서 중국-유럽 간 화물열차를 친환경 운송 수단으로 고려하기 시작하며, 중국 컨테이너 산업 협회 협의에 따라 철도 컨테이너용 고고형분 도료 개발 필요하게 되었습니다. 본 과제는 고고형분 에폭시 도료를 통해 VOC를 저감하면서, 보조수지 및 경화 시스템 최적화로 내충격성, 내화학성, 부착성, 경도, 방청성 등 물성을 만족하는 도료로 FDA 인증까지 획득 하였습니다. 확보된 기술은 향후 일반 Dry 컨테이너 및 공업, 플랜트 도료 등에도 응용 가능할 것으로 기대합니다.	-

일본 경차용 속건형 크리어 개발	2023.01 ~ 2023.06	일본 시장은 경차 비율이 40%로 고광택을 선호하는 국내와는 달리 저광택의 도료를 선호하고 있으며 절대적인 보수도장 작업자 부족으로 인하여 속건형 투명 도료를 선호하고 있습니다. 일본 시장의 특성에 맞게 속건형 경화 배합 검토 시 Fast Cure 가능하면서 외관이 저하되지 않는 기술을 적용하였습니다. 또한 일본 보수도료 특징은 작업자가 희석신너를 후첨하여 작업성 및 광택을 조절하는게 보편적으로 진행하여 그에 맞추어 신너 무희석 시 외관 상승, 희석 시 경차용 외관이 가능하게 설계하여 작업자 선택의 폭을 넓힐수 있게 하였습니다. 일본 현지 특성에 맞는 제품 개발은 매출확대에 긍정적인 영향을 줄 것으로 판단합니다	-

그라스울을 이용한 층간소음 차단용 천장 및 벽체 마감공법 연구	2021.09 ~ 2023.06	층간소음 사후확인제도 시행에 따라 바닥에 완충재만 시공하는 방법으로는 법 기준을 충족하기 어려워짐에 따라 천장과 벽체를 통해 전달되는 층간소음을 저감하기 위한 공법을 개발함. 실제 아파트 현장에 개발된 기술을 적용한 결과 아파트 천장 내부에 그라스울을 시공할 경우 중량충격음 1~2dB, 경량충격음 4dB 개선효과 확보하였으며, 진동저감 벽체를 시공할 경우에도 경량충격음에 약 2dB의 추가 저감이 발생하는 것으로 나타났습니다. 본 연구를 통해 개발된 공법은 신규 주택 뿐만 아니라 기존 주택의 보수작업에 적용가능한 공법이므로 기존 주택의 층간소음 문제해결에도 도움이 될 것으로 기대합니다.	-

마이톤 Open 천장용 신규 공법 개발	2021.12 ~ 2023.04	최근 상업용 건물 인테리어 시장의 트렌드인 노출 천장 적용에 따라 오픈 천장에 적용할 수 있는 신규 시스템을 개발하였습니다. 김천공장 마이톤을 적용할 수 있는 프레임형 제품과, 별도 제작이 필요한 논프레임형 제품을 개발하였으며, 이를 노출천장에 시공하기 위한 신규 공법인 와이어형, 프로파일형 공법과 마이톤을 세로로 시공할 수 있는 세로형 공법을 개발하였습니다. 부산대학교 지진방재 연구센터에서 내진 성능 평가를 실시하였으며, 2등급 이상 확보 하였습니다. 노출 천장에 신규 마이톤의 흡음성능을 평가하기 위해 목업 시공을 실시하였으며, 잔향 시간이 개선 됨을 확인하였습니다. 본 연구를 통해 개발된 마이톤 스카이와 신규 공법은 노출 천장에 적용하여 마이톤의 매출 증대에 도움이 될 것으로 기대합니다.	-

전방수 석고보드 외관 품질 향상	2022.01 ~ 2023.04	전방수 석고보드는 매우 습한 환경에 적용되는 고기능성 석고보드입니다. 시공환경의 습도가 매우 높다보니 표면 결로현상으로 석고 내부의 유색 원료가 표면으로 배어나와서 외관품질을 저하시키는 문제가 종종 있었는데 투입 원료는 고기능성의 투명 원료로 교체하여 표면 얼룩 같은 외관 불량의 개선하였습니다. 이로 인하여 매우 습한 환경에서도 외관변색없이 시공가능하여 매출확대에 기여할 것으로 판단합니다.	-

재활용 석고의 석고보드용 원료 적용 기술 개발	2022.07 ~ 2023.06	건설현장에서 사용하고 남은 석고보드는 기존에는 폐기물로 매립하거나, 일부는 재활용 업체에서 재가공되어 시멘트용 원료로 사용되었으나, 석고보드용 원료로는 부적합하여 석고보드 제조업체에서는 사용하지 않고 있었습니다. 재활용 석고의 원료석고 적용 기술 개발을 통하여 재생원료의 사용량을 증가시켜 친환경성을 향상하였고, 석고보드 원재료비를 절감하여 당사 석고보드의 가격경쟁력 향상에 기여할 것으로 기대합니다.	-

쿨링 페인트 도장 시스템 개발	2021.09~2023.07	지구의 온난화는 이상기후 증가의 주 원인으로, 이로 인해 사회적인 비용이 지속적으로 증가하는 문제를 야기하고 있습니다. 이에 당사에서는 구조물의 온도 저감을 목적으로 태양광 반사 성능을 극대화 하고 또한 태양광의 장파장 IR 영역의 방사 성능을 도입한 쿨링 페인트 도장 시스템 연구를 진행하였습니다. 주거용, 산업용 등 다양한 분야에 적용 가능한 기술을 연구하였으며, 본 과제의 수행을 통하여 다양한 분야의 도료 시장에서 쿨링 페인트를 적용함으로서, 냉방 장치 등에 사용되는 에너지를 절감시킬 수 있는 제품의 개발 및 적용을 기대합니다.	-

건축용 Aspartic Coating 도료 개발	2022.04~2023.07	폴리우레아의 단점(고가의 도장장비 필요, 전문가 작업, 황변 타입으로 상도 필요등)을 개선하고자 내후성, 부착성 및 내화학성이 우수한 2액형의 우레아반응 도료를 개발하였습니다. 박막형(50~100㎛) 및 후막형(500~2,000㎛)의 개발을 완료 하였습니다. 박막형은 건축물 적별동 등의 내/외벽 코팅, 무용제로 친환경, 방수/바닥재 등 다용도 상도로 적용이 가능합니다. 특히, 구 적벽돌 건축물의 외벽코팅으로 적용시 미려한 외관 및 방수효과를 기대할 수 있습니다. 후막형은 실내·외 컬러바닥재 등 인테리어 적용이 가능합니다.	-

고기능성 건축용 친환경 수성도료 개발	2022.08~2023.08	최근 인테리어용 고가의 고기능성 도료 수요가 증가함에 따라 내스크래치성 및 내오염성이 우수하며, 친보건(HCHO Capture, Low VOCs) 제품을 개발하였습니다. 일반 내부용도료에비해 스크래치 및 오염성이 매우 우수하며, 친보건 기능을 더해 고객의 수요를 충족시켰습니다. 본 과제 수행을 통하여 기존 해외제품이 차지하고 있는 고가의 고기능성 시장쪽의 점유를 확대할 수 있을 것으로 기대합니다.	-

EV Battery 열폭주 방지용 내화도료 개발	2023.01~2023.09	열폭주 현상에 의한 EV Battery 화재사건이 지속적으로 발생하여 인명 및 재산피해가 증가하고 있습니다. 본 과제는 EV Battery 화재발생시 인명 대피시간을 확보하기 위해, Battery Module Top cover, Pack Upper case에 도장하는 내화도료기술을 연구하는 것입니다. 이에 비발포 Type으로 화염발생이 거의 없고, 고온에 견딜 수 있는 수성 내화도료를 개발하였습니다. 또한 열가소성 플라스틱에 도장되어 1,300℃ 화염에서 관통되지 않아 우수한 내화성능을 확인하였습니다. 철골 구조물에 적용하는 발포형 내화도료 제품 이외에 비발포형으로 EV Battery 에 적용할 수 있는 고내열 내화기술을 확보하였습니다.	-

자동차 상도용 신규 컬러 수용성 도료 개발	2022.09~2023.08	본 과제는 일반 차종과 고급 차종이 혼용으로 생산가능 제품으로 품질 요구수준이 높아 신규 컬러 적용을 위한 수지 배합 비율 최적화 작업 및 수익성 향상을 위한 Pigment 최적화를 통하여 신규 컬러 적용에 따른 품질 수준 향상 및 수익성 향상에 기여하고 있습니다. 향후 신규 컬러 적용이후 거래선 품질 만족도 향상시 당사의 점유율 향상에 기여 할 것으로 판단됩니다.	-

자동차 보수용 1액형 논샌딩 화이트 서페이서 개발	2023.01~2023.09	국내 자동차 보수용 도료 중 서페이서 시장은 1액형 및 2액형으로 구성되어 있으며 작업성 및 편의성 위주의 1액형 제품이 약 60%를 차지합니다. 2액형 서페이서는 샌딩형 및 논샌딩형으로 구성되어 있으나, 1액형은 샌딩형으로만 구성되어 있습니다. 1액형 논샌딩 서페이서를 개발하여 외관 및 건조성 및 물성 강화를 통하여 고객이 샌딩작업 없이 후속도장이 가능하여 공정 단축이 가능합니다. 22년 기개발된 제품은 단일 색상(GREY)으로 화이트 화이트색상의 은폐력 향상을 위해 화이트 서페이서 수요가 있으며, 색상 다양화(WHITE, D/GREY) 를 통한 당사 서페이서 고급화 이미지 구축하고자 합니다.	-

자동차 보수용 초속건형 고외관 클리어 도료 개발	2023.01~2023.09	고급차 시장에서 건조가 빠르면서 고외관을 구현하는 보수용 클리어의 요구가 점차 증가하고 있습니다. 자동차의 외관이 고급화되면서 고외관의 자동차보수용 클리어 코트가 요구되어 지고, 빠른 건조를 통한 생산성 향상은 사용자의 비용절감(에너지 절감 등) 측면에서 신규 개발한 초속건형 클리어는 시장의 요구사항에 부합하고 있습니다. 하지만 고기능성 제품으로 고가의 원재료를 사용하기에 구매하려는 소비자의 부담은 해결해야 할 과제로 남아 있었으며 금번에 도료의 성능은 유지하면서 원재료비를 절감하는 제품을 개발하여 매출 확대가 기대됩니다.	-

선박 엔진룸용 용제 저함유 에폭시 도료 개발	2022.03~2023.09	본 개발품은 대기환경보전법을 준수하면서 피부트러블 문제를 개선한 용제 저함유 엔진룸용 에폭시 도료입니다. 국내 조선소 비산배출 저감을 위한 시설관리기준 강화에 따라 조선소의 VOCs 저감설비 설치 유예를 위한 고고형분 도료 개발을 진행하였습니다. 해당 도료는 FILK에서 진행한 난연인증 시험을 통과하였으며 KR, LR, DNV, RMRS 인증서를 발급 받았습니다. 국내 조선소에서 용제형 엔진룸용 도료를 대체하여 표준사양으로 적용 및 확대 적용될 것으로 기대됩니다.	-

컨테이너선용 용제 저함량 방청도료 개발	2023.01~2023.09	최근 환경 규제 강화에 따라, 조선소의 Low VOC(volatile organic compounds)도료에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 당사에서는 기존 적용하고 있는 용제형 컨테이너선용 방청도료 제품을 기반으로 용제 함량을 저감시킨 용제 저함량 컨테이너선용 방청도료를 개발하였습니다. 용제 함량 저감을 통해 강화되는 환경 규제를 만족함과 동시에 동등 수준의 물성을 구현함에 따라, 시장 및 거래선 대응이 가능하게 되었습니다. 본 과제 수행하여 해당 제품을 개발함으로써 용제 저함량 도료 제품 라인업 구축 및 확대하였기에, 거래선의 Low VOC 도료에 대한 수요를 만족시킬 수 있을 것으로 기대합니다.	-

자동차 비구동부 파워모듈용 고품질 EMC 개발	2023.01~2023.09	일반 파워모듈 시장 경쟁 심화로 가격 경쟁력 확보가 중요해지고 있으며, 기존 대비 전력은 높아지고 구동온도는 상승되어 신뢰성 수준이 높아지고 있어 EMC의 품질 향상도 필요한 상황입니다. 이에 당사는 고품질 EMC 개발을 통해 신뢰성 수준을 높여 품질 수준을 향상시켰습니다. 고객사 결과 또한 양호하였으며, 향후 확대 적용 및 매출 상승 효과가 있을 것으로 기대합니다.	-

신규 무기내화재료 적용 방화석고보드 기술 개발	2021.07~2023.07	석고보드 중 내화성능을 향상시킨 제품을 방화석고보드라고 합니다. 방화석고보드는 주로 건축물의 내화·차음 칸막이벽이나 엘리베이터 홀용 칸박이벽으로 사용되는 제품입니다. 석고보드의 내화성능을 향상시키기 위해 석고보드 생산시 무기내화재료 등을 첨가하고 있습니다. 방화석고보드의 무기내화재의 경우, 국내 발생량이 저하되고 있습니다. 이에 수급 이슈를 대비와 동시에 고품질의 방화석고보드 개발을 위해 신규무기내화재료 발굴, 내화재료 종류별 내화성능 영향성 분석을 진행했고, 방화석고보드에 적합한 신규 무기내화재료 적용 기술을 확보하였습니다. 향후 방화석고보드의 매출 안정화에 기여할 것으로 판단합니다.	-

Klenze K200 광폭 여닫이 주방창호 개발	2022.11~2023.09	최근 벽체 단열성능 법적 기준 강화에 따라 건축물의 단열재 두께가 증가하고 있으며, 이러한 두꺼운 단열재에 대응 가능하고, 시공이 용이한 광폭의 창틀로 이루어진 주방창호를 개발하였습니다. 광폭 창틀은, 기존 슬라이딩 창호 대비 넓은 시야 확보가 가능하도록 프레임을 슬림화 하였을 뿐만 아니라, 용접 라인이 없도록 외관을 향상 하였습니다. 또한 건물 외관 디자인 색상과 조화를 이룰 수 있도록 알루미늄 도장커버와 ASA 컬러링으로 다양한 고객의 색채 Needs에 대응할 수 있습니다. 특판 시장과 더불어 단독/다세대 주택, 리모델링 등의 유통시장까지 공급함으로써 Klenze 프리미엄 제품 매출 증대에 기여할 것으로 기대됩니다.	-

고내후성 농기계용 분체도료 개발	2023.01~2023.12	농기계/중장비 산업의 경우 식별이 용이한 유색 제품이 많으며, 가격과 외관에 집중했던 과거와 다르게 내후성 규격을 강화하여 제품의 품질을 높여야 한다는 인식이 확대되고 있습니다. 본 과제를 통해 신규 유색안료를 발굴하여 농기계/중장비용에 적합한 색상 개발 및 Qualicoat class2 수준의 내후성이 우수한 분체도료를 개발하였습니다. 고객이 원하는 외관, 색상 개발 및 품질 확보를 통해 진입이 힘들었던 기존 농기계, 중장비 시장에 적극적인 판촉이 가능할 뿐만 아니라 해외 농기계 시장 등 신규 시장 진입을 통해 판매 확대될 것으로 판단됩니다.	-

건축도료 방수,바닥재 품질향상 및 제품통합 도료 개발	2023.02~2023.12	건축도료 우레탄/에폭시 방수,바닥재 제품을 통합함과 동시에 품질을 향상 시켰습니다 세부내용으로는 우레탄 방수재의 고질적인 문제인 레벨링성, 저장성 및 혹서기 버블발생 현상을 개선하였으며 3가지 제품군으로 구분되어있던것을 2가지 제품군으로 통합하였습니다. 에폭시 바닥재 상도의 색분리 및 고습조건에서의 광택을 개선하였으며 2가지 제품군을 일원화 통합하였습니다. 콘크리트 건물의 보호를 위해 사용하는 우레탄/에폭시 방수,바닥재의 품질향상을 통해 건물의 내구성을 향상, 자산보호 및 삶의 질 향상에 도움이 될 것으로 기대합니다.	-

롤러타입용 박막형 내산 에폭시 도료 개발	2023.02~2023.12	기존 후막형 내산에폭시 도료의 단점(작업성 열세, 후도막 도장)을 개선하고자 롤러 도장이 가능한 박막형의 내산성이 우수한 에폭시 도료를 개발하였습니다. 박막형 내산에폭시 도료는 롤러 도장 가능하고 작업성이 우수하여 보수 도장이 용이하여 쉽게 도장이 가능합니다. 또한, 고광택 및 내마모성이 우수하여 미려한 외관 및 우수한 방진 효과를 기대할 수 있습니다. 본 과제 수행을 통하여 내산에폭시 보수 도장 시장쪽의 점유를 확대할 수 있을 것으로 기대합니다.	-

목재 보호용 반투명 도료 냄새, 내수성, 부착성 향상 도료 개발	2023.02~2023.12	목조주택, 벤치, 가구 등을 보호하고 목재질감을 살리기 위해서 반투명 도료를 도장해왔습니다. 기존의 목재 보호용 반투명 도료는 냄새가 강하고 내수성과 부착성이 열세하여 목재를 오랫동안 보호 하기가 어려웠습니다. 개발품은 냄새가 강한 용제를 순하고 친환경적이 용제로 대체하여 작업자가 오래동안 작업을 하더라도 건강에 이상이 없도록 설계되었습니다. 또한 내수성과 부착성을 향상시켜서 목조 건축물의 수명을 늘리는데 도움이 될 것으로 기대합니다.	-

국내 건축용 1시간 유성 내화도료 개발	2022.01~2023.12	내화도료는 화재시 견고한 발포 단열층을 형성하여, 철골 구조물을 보호하여 붕괴 지연, 방지하는 기능을 가진 기능성 도료입니다. 본 과제는 유성 아크릴 내화도료로, 4층 20m 이하 철골 구조물에 적용하는 국내 KSF 2257 1시간 내화인정을 취득하는 것입니다. 발포 단열층의 내화성능을 향상시켜, 국내 KSF 2257 철골 보, 기둥 1시간 내화인정을 취득하였습니다. 본 개발품은 공장 및 일반 건축물, 위험물 저장 처리시설 등 철 구조물에 적용하는 내화도료로, 건축물 및 인명피해를 최소화하는데 기여할 것으로 기대됩니다.	-

고경도 및 고레벨링 분체도료 개발	2023.07~2023.12	본 개발품은 기존제품의 경도를 개선하여 기존 물성을 유지하면서 경도 및 레벨링을 개선한 제품입니다. 가전업체에서 요구하는 내화학성(내알칼리, 내산, 내비등수 등) 물성을 만족하여, 가전용 도료 신뢰성 규격 합격하였습니다. 그 결과, 진입장벽이 높은 가전용 분체도료 시장 진입에 성공하였으며, 가전제품 외에 스크래치에 민감한 자동차부품, 의료기기, 휴대용기기 등의 타 Application 확대가 가능할것으로 판단됩니다.	-

PCM 가전용 고휘도 도료 개발	2023.06~2023.12	최근 가전제품 시장에서 프리미엄 제품을 출시 함으로서 기존 제품과는 차별화된 스타일리쉬하고 감성적인 디자인을 선보이고 있습니다. 본 과제는 고객의 NEEDS를 충족시킬 수 있는 Real Stainless Steel 디자인 효과가 가능하도록 고휘도 Metallic적용 기술을 개발하여 요구하는 디자인과 도막 물성을 확보하였습니다. 개발 제품은 냉장고, 세탁기, 식기세척기 등 모든 PCM가전제품에 적용이 가능 함에 따라 시장 수요 증가 및 매출도 증대할 것으로 기대됩니다.	-

중장비용 제품 경쟁력 강화 도료 개발	2023.03~2023.11	당사는 중장비용 도료 시장에서의 점유율 증대를 목표로 고객사에 고내후성, 고내구성 등이 확보된 우수한 도료을 제공하여 중장비의 우수한 외관 품질 구현될 수 있도록 제품을 개량, 개선 하였으며, 당사의 수익성 제고를 위해 원가 경쟁력을 강화 하였습니다.	-

유통 시장용 범용 우레탄 제품 경쟁력 강화 도료 개발	2023.03~2023.11	당사는 우레탄 도료의 유통 시장 점유율 증대를 위해 가격 경쟁력이 우수하며, 다양한 고객에게 광범위한 조건, 목적으로 적용 가능한 우레탄 도료를 개발 하였습니다.	-

임시 방청용 용접부위 용접성 강화 표준 수용성 도료 개발	2023.04~2023.12	최근 환경 규제 강화에 따라, 조선소의 Low VOC(volatile organic compounds)도료에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이에 따른 조선소 내에 사용하는 임시 방청용 도료에 대한 개발입니다 에폭시 및 아크릴을 변성한 알키드로 작업성이 용이하고 방청성 내수성이 우수하여 용접전 대기 중인 소지에 도장하여 발청이 발생하는 것을 억제하도록합니다. 또한 도장된 도료는 용접 시 결합을 발생하지 않아 전처리 공정이 삭제 가능하여 공정 원가 절감이 가능합니다. 해당 도료는 선급 인증서를 발급 받았습니다. 국내 조선소에 추가 적용 확대가 기대됩니다.	-

자동차용 Digital Painting 도료/도장공법 연구	2022.02~2023.12	최근 Global 자동차 제조회사에서 Spray dust free(Digital Painting) 도장공법 기술을 도입하고 이를 활용하고 있고, 최근 국내 자동차 제조회사에서도 이를 도입하기 위해 여러가지 연구를 하고 있는 상황입니다. 본 과제를 수행한 결과 이 도장공법에 맞는 도료를 개발함으로써 국내 시장선점 효과를 기대할 수 있으며, 이 공법을 활용하여 타 도료시장에도 확대 적용할 수 있는 기반 기술을 마련했습니다.	-

자동차 보수용 수성 RM 도료용 CCM 연구	2023.01~2023.12	VOC 환경 규제에 따라 자동차 보수용 유색상도 도료는 수성으로의 전환이 이루어지고 있습니다. 현장에서 직접 조색을 하는 M/M(Mix) 도료와 달리 RM(Ready Mixed) 도료는 보수해야 하는 차체와 이색이 발생했을때 사용이 어려웠습니다. 본 과제를 통해 개발된 CCM(Computer Color Matching) 기능 을 이용하면 RM 도료 사용시에도 현장에서 효과적으로 이색을 줄일 수 있게 되어 수성 베이스 도료의 매출 확대에 기여할 수 있을 것으로 기대합니다.	-

자동차 보수용 친환경 Bumper 부착증진 primer 개발	2023.03~2023.12	지구 온도상승 등의 환경문제 대응을 위한 도료내 VOC (유기화합물 함량) 규제가 강화되고, 국가별로도 규제치가 매우 엄격해지고 있습니다. 특히 북미 (미국, 캐나다) 지역은 VOC 규제가 매우 엄격한 국가로 분류되고 이 지역 수출을 위해서는 VOC 규제 함량을 만족하기 위한 기술개발이 절대적으로 필요합니다. 본 제품은 자동차 플라스틱 부품 중 Bumper 소재에 대한 부착성 향상을 위해서 적용되는 Primer 제품으로 수년간 유통되는 보수용 도료 특성에 맞게 제품의 유통안정성을 확보한 고품질의 제품입니다. 가장 큰 시장중 하나인 북미지역 수출을 위해 적합하게 개발된 제품으로 향후 지속적인 매출이 기대됩니다.	-

자동차 보수용 친환경 중도 개발	2023.01~2023.12	지구 온도상승 등의 환경문제 대응을 위한 도료내 VOC (유기화합물 함량) 규제가 강화되고, 국가별로도 규제치가 매우 엄격해지고 있습니다. 특히 북미 (미국, 캐나다) 지역은 VOC 규제가 매우 엄격한 국가로 분류되고 이 지역 수출을 위해서는 VOC 규제 함량을 만족하기 위한 기술개발이 절대적으로 필요합니다.본 제품은 자동차 차체의 보수를 위해 적용되는 중도 제품으로 상도와 차체와의 부착성 및 장기 내구성 향상을 위해 적용되는 제품입니다. 매우 엄격한 VOC 함량 규제를 만족하면서 요구 품질을 만족하는 제품으로 설계되어 향후 북미지역 수출을통한 지속적인 매출이 기대됩니다.	-

자동차 보수용 수성 저농도 MM System SUMIX Smart 개발	2022.08~2023.12	지구 온난화와 미세먼지 등의 환경문제로 인해 국내 환경규제가 지속적으로 강화 되어, 유색상도 베이스코트는 수성도료만을 사용하도록 시장 전환중입니다. 지난 2013년 출시되어 꾸준한 품질개선을 진행해온 고농도 M/M인 SUMIX System은 국내 자동차 보수용 수성 베이스코트 시장에 높은 시장 점유율을 보이며, 성공적인 안착을 하고 있습니다. SUMIX System은 우수한 색상 재현성으로 시장에서 높은 평가를 받고 있으나 고농도로 인해 휴먼에러시 색상 민감도가 높아, 저농도 출시에 대한 고객들의 요구가 있었습니다. 이에 다양한 고객들의 요구사항을 충족하기 위해 저농도 M/M인 SUMIX Smart System을 개발하게 되었습니다. 또한 신규 개발된 저농도 시스템에 A.I를 적용한 색상 변환 프로그램을 적용하여, 기존 고농도 시스템의 색상 배합의 강점을 유지 할 수 있도록 했습니다. 점차 커져가는 수성 M/M System 시장에서 고객의 요구를 충족하는 다양한 제품으로 지속적인 매출 향상이 가능 할 것으로 기대되고 있습니다.	-

자동차 OEM 저온 경화형 도료 개발	2022.03~2023.12	본과제는 신기후변화 대응에 대처할 수 있는 90℃ 저온 경화 가능한 자동차 OEM도료로, 기존의 Steel 도장 소재외에 플라스틱 소재에도 적용 가능하여 차체 경량화를 실현할수 있었습니다. 이 도료를 적용함으로써 자동차 라인 오븐 온도를 고온에서 저온 적용이 가능하여 에너지 Saving 및 플라스틱 소재 도입으로 자동차 연비 향상을에 기여 함으로써 CO2 절감, 환경 규제 및 오염 방지에 효과적인 친환경적인 도료로 판단합니다.	-

선박용 HAPs 저감 희석제 개발	2023.07~2023.12	대기환경보전법 시행령에 따른 친환경 도료 적용 확대됨에 따라, 조선소의 HAPs(Hazardous air pollutants) 저감 및 Low VOCs(Volatile organic compounds) 도료에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이에 당사에서는 기존 범용 에폭시 도료 및 용제저함량도료(HS)에 적합한 친환경 신너 개발을 진행하였습니다. 해당 제품은 우수한 세척력, 낮은 HAPs 및 기존 신너 대비 VOCs 약 30% 절감된 제품으로, 강화되는 환경 규제를 만족함과 동시에 동등수준의 물성을 구현함에 따라 경쟁력있는 거래선 대응이 가능하게 되었습니다. 본 과제 수행하여 조선소의 Low VOCs 제품에 대한 수요를 만족시킬 수 있을 것으로 기대합니다.	-

청수탱크용 무용제 가시화 도료 개발	2023.05~2023.12	조선소 CQGP(Coating Quality Guarantee Program) 시행에 따라, 조선소 생산 공정 효율화를 위한 선주 무검사 정책이 확대되고 있습니다. 이에 당사에서는 스프레이 도장 중 추천 도막두께에 도달 시, 시각적 인지 기능을 가지는 도막두께 가시화도료(Self-indicating 도료)의 제품 Line-up 확보를 위한 선박 청수탱크용 도막두께 가시화 도료 개발을 진행하였습니다. 스프레이 작업 중 지정도막 두께 미만으로 도포 시 은폐가 확보되지 않고, 지정도막 두께 수준 도장 시 은폐가 확보되는 컨셉의 제품입니다. 본 과제 수행을 통하여 조선소 도장공정 단축 및 공수 효율성 강화에 적합한 제품으로 매출 확대가 기대됩니다.	-

친환경 Bio Mass UV도료 개발	2023.02~2023.12	최근 환경 규제 강화에 따라 탄소 배출 감소를 위한 친환경 UV도료에 대한 관심이 증가 하고 있습니다. 당사에서는 기존의 화석 연료 기반 산업에서 제조된 수지, 모노머, 및 용제를 사용하여 UV도료를 제조하던 것을 Bio Mass가 적용된 수지, 모노머 등을 적용하여 Bio 탄소(C14) 함량이 도료 內 25% 이상 적용된 Bio Mass UV도료를 개발 하여 데코필름용 및 PVC 바닥재 Bio Mass UV도료의 경우 미국 USDA에 인증이 완료되었습니다. Bio Mass UV도료 개발을 통한 탄소 배출 감소 효과를 얻을수 있으며 기존 UV도료와 동등 수준의 물성을 구현함에 따라 친환경 UV도료 시장에서의 제품 라인업 구축 하였습니다. 본 과제 수행을 통하여 자동차 내장부품, 데코필름용, PVC 바닥재 시장 거래선의 Bio Mass UV도료에 대한 수요를 만족시킬 수 있을 것으로 기대 합니다.	-

자동차 내외장 부품용 친환경 Bio 베이스 도료 개발	2022.07~2023.12	자동차 내외장 부품용 친환경 바이오 베이스 도료 개발 필요에 의한 연구 진행의 건입니다. 고객사의 탄소저감 목표에 맞춰 탄소 배출 감소 및 전기차 시장 증가로 바이오 원료를 이용한 도료 개발 진행 및 완료되었습니다. 공인기관 바이오 함량 분석을 통해 바이오 함량 10% 이상 결과 도출하였고, 국내외 신규차종에 적용 예정으로 고객사에 판촉 및 시장점유율 확대가 기대됩니다.	-

자동차 부품용 외장 베이스 도료 개발	2023.01~2023.11	외장 부품용 베이스 도료 원가경쟁력 강화 및 도장 작업성 향상을 통한 제품경쟁력을 확보하였습니다. 배합 개선를 통해 고형분 용적비 및 수직도장부 외관을 향상하였고 메탈릭 얼룩 개선을 진행하였습니다. 신규 차종 신규 색상에 반영, 도장거래선 작업성 만족하여 양산 적용 중에 있습니다. 도료 고형분 용적비 및 도장 작업성 향상을 통하여 자동차 부품용 도료 경쟁력 우위 확보가 기대됩니다.	-

멀티증착 대체 고반사 코팅 도료 개발	2022.06~2023.11	본 제품은 진공증착기기를 사용하는 멀티증착(TIO2+SiO2)을 대체하여, 생산성이 우수한 UV 경화형 도료에 Nano TiO2를 사용하여 고반사 고휘도 외관을 구현한 고반사 코팅도료입니다. 진공증착과 달리 Roll To Roll 양산이 가능하여 생산성을 크게 향상시켰으며, Slot Dye 코팅을 통한 Nano 단위의 도막두께 조정을 통해 반사율 조정이 가능하도록 설계되어, 모바일뿐만 아니라 다양한 산업용 Deco Film(VCM) 코팅에 적용 가능한 제품입니다.	-

모바일용 Bio mass 도료 개발	2022.12~2023.11	본 제품은 모바일 외장 COVER CASE에 적용되는 친환경 BIOMASS 도료입니다. BIO 글로벌 인증기관인 미국 UL ECV 인증을 획득하였고 같은 기술을 이용하여 자동차부품, 가전, 소형전자기기등의 코팅도료에 친환경 BIO 수지를 사용하여 도료를 개발하고 있으며, 자체 합성기술을 이용하여 양산성과 품질 수준을 일반도료와 동일하게 설계된 친환경 도료입니다.	-

항공용 구조 접착제 개발	2022.08~2023.12	항공기 제작에 사용되는 소재는 그 특성상 가벼우면서도 높은 강도와 우수한 내구성, 내열성 등을 가져야 하며, 소재 간의 부착을 위해 적용되는 항공용 접착제 또한 마찬가지로 높은 접착력 및 내구성, 내열성 등이 필요합니다. 이러한 항공용 소재의 대부분은 외산자재들이 차지하고 있으며, 당사는 항공용 접착제 개발 및 국산화를 위한 구조 접착제를 개발하였습니다. 새로 개발된 항공용 구조 접착제는 열 저항성 접착제로써 저온에서 고온까지 넓은 범위의 온도 조건에서도 우수한 접착력을 발휘하며, 공인 인증 평가 기관에서 진행한 수십 개 항목의 평가를 통해 신뢰성을 확보하였습니다. 당사의 항공용 구조 접착제는 외산자재들의 국산화를 통해 경쟁력을 향상시킬 수 있으며, 추후 항공 시장 외의 신규 시장으로의 확대도 가능할 것으로 기대합니다.	-

조명기기용 리플렉터 곡률 제어 기술 개발	2023.01~2023.12	리플렉터는 의료용 조명, 광학 측정기 등에 사용되는 광원 제작을 위한 세라믹 제품으로 특정 영역에 광선을 집중하기 위해 정밀한 곡률 제어가 요구됩니다. 고객 요구 사항 중에서도 곡률은 제품의 특성을 좌우하는 가장 중요한 항목이며, 제품별로 요구되는 곡률의 형상이 다양합니다. 고객 요구사항에 맞는 곡률을 형성하기 위해 금형/공정 제어를 통한 시제품 제작 및 공급하였으며, 양산 공급 안정화를 통해 매출 증진 효과가 있을 것으로 추정됩니다.	-

PP 난연그레이드 CS용 사이징 연구	2022.07~2023.12	최근 EV용 소재로 상대적으로 가볍고 저렴한 폴리프로필렌이 각광받고 있으나, 배터리 폭발사고에 대한 우려가 확산되며 난연성능 확보가 최우선시 되어지고 있습니다. 이에 따라 본 과제에서는 폴리프로필렌의 난연성능을 향상시키거나 균일한 난연성능을 제공할 수 있는 유리섬유용 집속제를 연구하였습니다. 유리섬유용 집속제 개발을 통해 폴리프로필렌 컴파운드 내 난연제 함량을 감량하면서도 난연성능을 동등하게 유지하거나 난연제함량이 동일할 때 난연성능이 증가하는 결과를 확인하였습니다. 또한 집속제 내에 난연보조제를 추가 적용하여 난연 평가에서 드립을 방지하여 UL94 기준 V0를 확보할 수 있었습니다. 해당 연구로 난연성능을 향상 시킬 수 있는 유리섬유 제조기술을 취득하였고, EV 소재 시장에서의 고객니즈를 충족하여 난연소재 뿐만 아니라 일반 컴파운딩 시장에서의 매출 확대가 될 것으로 판단합니다.	-

고층고용 입면분할 창호 개발	2023.01~2023.12	최근 복층형 구조의 오피스텔, 지식산업센터 시장의 PVC창호 적용요청에 따라 고층고용 입면분할 창호를 개발하였습니다. 기존 PVC창호의 경우 최대 구현 가능높이가 2.6m 수준으로 복층형 구조의 경우 3m가 넘어가는 현장이 많아 적용이 불가능하였습니다. 이에 따라 내외창을 모두 분할하여 상부에 FIX형태를 구현하였고 처짐을 방지하기 위해 높이조절 브라켓과 구조검토를 통한 내구성을 확보하였습니다. 특수 입면에 적용가능한 차별화된 제품으로 매출 증대에 기여할 것으로 기대됩니다.	-

공동주택 세대간벽 피난벽체 개발	2023.03~2023.12	공동주택에 화재 발생시 외부로 대피가 어려울 경우 세대내 피난공간이나 피난구로 대피하여야 합니다. 본과제의 세대간벽 피난벽체는 발코니 확장시 벽을 마주하고 있는 세대간 칸막이벽에 설치되는 피난구로 화재로 인해 대피가 필요할 경우 개방하여 피난이 가능하고, 대피가 불필요할 경우에는 내화2시간 성능을 갖고 차음 2등급 수준의 소음차단이 가능한 석고보드 건식벽체 시스템 입니다.	-

그라스울 재활용원료 개량배합으로 친환경제품 개발	2022.11~2023.10	대외적으로 ESG 경영을 위한 재활용 원재료 확대 적용 제품 요구가 증가하고 있으며, 내부적으로는 건설경기 불황에 따른 재활용 기본 원료 부족 현상이 증가 하고 있습니다. 따라서 재생원료 외 신규 재활용 가능 한 원료를 탐색하고 해당 원료에 적합한 원재료 배합을 개량하였습니다. 기존 제품의 물성을 만족 할 뿐만아니라 친환경 제품으로 매출 증대에 기여할 것으로 기대 됩니다.	-

PCM 가전 도료 경쟁력 강화 제품 개발	2023.01~2024.01	본 연구는 가전용 PCM도료 중 생활가전(냉장고, 세탁기) 제품으로 사용되는 HPP 상도 제품의 도료 소요량 개선 및 우수한 물성을 확보하고자 진행한 연구입니다. Color 강판에 적용되는 PCM 상도 도료는 크게 건재용과 가전용으로 구분할 수 있으며, 가전용은 냉장고, 세탁기, 영상가전으로 구분할 수 있습니다. 당 과제를 통해 도료 소요량 개선과 동시에 우수한 물성을 확보 할 수 있었습니다. 이러한 우수한 제품 경쟁력을 바탕으로 당사 PCM 가전용 제품의 시장 확대 및 매출 신장을 기대될 것으로 판단 합니다.	-

PCM 건재 외장재용 비오염 RMP도료 개발	2023.08~2024.03	본 연구는 건재용 PCM도료 중 범용적으로 사용되는 RMP 상도 제품의 내오염성 향상을 위해 진행한 연구 입니다. Color 강판에 적용되는 PCM 건재용 상도 도료는 G/L, GI, AL과 같은 금속 표면에 도장되어, 용도에 따라 가공 공정(Foaming, Press 등)을 거쳐 최종적으로 건축물의 지붕(Roof), 벽체(Wall) 용으로 시공이 됩니다. 시공된 건축물에 대한 비와 눈 기타 대기오염물에 의한 내오염성에 대한 시장에 특화된 제품으로 매출 확대에 기여할 것으로 판단합니다.	-

자동차 저온소부형 고외관 수용성 2K 중도도료 개발	2023.02~2024.01	에너지 Saving, VOC 배출 절감 등 친환경 정책에 대응하여 기존 유용성 중도 및 고온경화형 수용성 중도를 대체하는 90℃ 경화형 수용성 2K 중도 도료를 개발 진행하였습니다. 해당 도료는 기존 유성 중도 수준의 외관 및 물성 구현 가능하며 향후 친환경 정책 강화에도 대응 가능한 수준으로 VOC 함량을 저감하였습니다. 또한 경화온도를 대폭 절감하여 플라스틱, 메탈 등 다양한 소재에 동시 적용 가능케 하여 보다 다양한 시장에 확대 적용 가능할 것으로 예상됩니다.	-

선박용 알루미늄 함유 고고형분 Epoxy 도료 개발	2022.10~2024.01	대기환경보전법 시행령에 따른 친환경 도료 적용 확대됨에 따라, 조선소의 HAPs 저감 및 Low VOCs 도료에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 수요에 발 맞추어 제품의 고고형분화 Line-up 확대를 위해서 당사는 알루미늄을 함유한 고고형분 에폭시 도료를 개발하였습니다. 해당 제품은 HAPs 물질 5wt% 이하를 만족하고 알루미늄 함유로 高내식성을 확보하여 LNG선용 Universal primer 용도로 특화된 제품입니다. 본 과제 수행으로 조선소의 Low VOCs 제품에 대한 수요를 만족시킬 수 있을 것으로 기대됩니다.	-

선박용 도막두께 가시화 고고형분 Epoxy 도료 개발	2023.08~2024.01	조선소 CQGP(Coating Quality Guarantee Program) 시행에 따라, 조선소 생산 공정 효율화를 위한 선주 무검사 정책이 확대되고 있습니다. 이에 당사에서는 스프레이 도장 중 추천 도막두께에 도달 시, 도장 작업자의 시각적 인지 기능을 확보할 수 있는 도막두께 가시화(Self-indicating 도료)고고형분 도료를 개발 하였습니다. 본제품은 조선소 도장공정 단축 및 공수 효율성 강화뿐만 도료의 고고형분화 로 VOC도 만족하는 제품으로 매출 확대가 기대됩니다.	-

LCP(Liquid crystal polymer)용 CS(Chopped Strand) 개발	2023.01~2024.01	최근 전자 디바이스 소재가 고도화 됨에 따라 소형 및 고밀도화 되어가는 추세입니다. 그에 따라 금속과 수지의 접촉 면적이 감소되어 단위면적당 요구되는 응력이 증대되고 있습니다. 해당 이슈를 만족시키기 위해 산업시장에서는 LCP 수지(내열성/기계적 특성 보유)를 전자 디바이스 소재에 적용하고 있습니다. 본 과제에서는 고응력 및 고내열성을 만족시키는 LCP 수지용 유리섬유 집속제를 연구하였고, 집속제 내 핵제 첨가를 통해 기계적 물성(충경 및 인장강도 등) 및 내열 특성(HDT, Blister 등) 등을 확보할 수 있었습니다. 해당 연구를 통해 유리섬유 CS 라인업 구성에 마침표를 찍었으며, FRTP 시장에서의 경쟁력 확보 및 매출 확대에 기여할 것으로 판단합니다.	-

가스켓 일체형 유리고정테 개발	2023.09~2024.02	기존 유리고정테는 창짝에 유리를 삽입한 후 유리고정테를 결착하여 실란트로 마감하는 방식을 사용했습니다. 실란트 도포와 양생기간을 필요로하여 가공성이 저하되는 단점이 있었습니다. 이를 해결하고자 유리고정테에 가스켓을 붙여서 생산 가능한 공압출 기술을 적용하여 가스켓 일체형 유리고정테를 개발하였습니다. 새롭게 개발된 유리고정테는 유리와 유리고정테 사이에 별도의 실란트 도포가 불필요해 가공성이 향상되고 양생시간이 불필요하여 생산성 개선에 유리한 제품입니다.	-

차음, 내진 고성능 석고보드벽체 개발	2021.03~2024.01	최근, KDS 비구조요소 내진설계 기준이 강화되면서 건설사, 설계사에서 칸막이 벽체에 대한 내진성능 요구가 증가하고 있습니다. 이러한 요구에 맞춰 제품 개발을 진행해 고성능 석고보드벽체 개발 결과, 차음1급(64dB)/내진특급/내화2시간/수평하중저항성 및 연질내충격성을 확보하였습니다. 기대효과로 차음1급 시장에서 내진성능 및 수평하중저항성과 같은 구조성능의 우수성으로 경쟁 구조 대비 차별성을 가질 수 있었고 이는 매출 확대로 이어질 것이라 판단합니다.	-