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한진 분기보고서 (2026.03)
분 기 보 고 서

(제 71 기)

사업연도 2026년 01월 01일 부터
2026년 03월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2026년 5월 15일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 한진
대 표 이 사 : 노 삼 석
본 점 소 재 지 : 서울시 중구 남대문로 63
(전 화) 02-728-5114
(홈페이지) https://www.hanjin.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 재무관리실장 (성 명) 서민석
(전 화) 02-728-5777
1. 회사의 개요

해당 내용은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)
2. 회사의 연혁

해당 내용은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)
3. 자본금 변동사항

해당 내용은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)
4. 주식의 총수 등

해당 내용은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)
5. 정관에 관한 사항

해당 내용은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)
1. 사업의 개요

가. 물류사업 1945년 창립 이래 80년간 축적해 온 운송 노하우와 전국 주요 거점의 복합물류 인프라를 바탕으로, 한진은 산업별 맞춤형 3PL Total Solution을 제공하고 있습니다. 특히 고도화된 TMS/WMS 시스템을 접목하여 산업재부터 군/관수, 소비재에 이르기까지 물류 전 과정의 효율성을 극대화하였습니다.또한, 국내 최대 규모의 컨테이너 터미널 운영 역량을 기반으로 주요 항만과 배후단지를 연결하는 탄탄한 네트워크를 구축하고, 포항, 마산, 울산, 제주 등 전국 주요 항만 거점을 통해 자동차, 중량물, 에너지 화물 등 다양한 벌크화물에 대한 하역/보관/운송 서비스를 안정적으로 수행하고 있습니다.해운 분야에서는 국내 최초 연안해송 사업을 시작으로 ISM CODE(선박 안전경영관리체제) 인증을 취득하는 등 독보적인 안전성을 검증받았습니다. 현재는 중량물 프로젝트 및 방사성 폐기물 등 특수 화물 운송에 특화된 글로벌 선사로 도약하고 있습니다. 아울러 주요 물류 거점에서 화물차량/장비 전문 정비 서비스 및 글로벌 상용차(벤츠, 타타대우) 전용 서비스센터를 운영하며 안정적인 물류를 뒷받침하고 있습니다. 나. 택배사업 1992년 국내 최초로 택배 서비스를 도입하며 생활 물류의 시대를 연 한진은, 2024년 개장한 대전 Mega-Hub 터미널을 중심으로 물류 혁신을 주도하고 있습니다. 전국 127개의 분류 터미널과 793개의 집배점, 1만여 대의 차량을 통해 일평균 214만 박스의 화물을 정확하고 신속하게 전달합니다.급변하는 라이프스타일에 맞춰 휴일/당일/새벽 배송 등 라스트마일(Last-mile) 서비스를 다각화하였으며, 생성형 AI와 클라우드 등 첨단 기술이 접목된 시스템으로 차별화된 고객 경험을 선사하고 있습니다. 더불어 용인 B2B 전용 터미널의 설비 확충을 통해 기업 물류 시장에서의 1위 경쟁력을 더욱 공고히 하고 있습니다. 다. 글로벌사업 한진은 전 세계 주요 국가를 잇는 글로벌 네트워크와 파트너십을 기반으로, 포워딩부터 포장, 통관, 운송까지 아우르는 One-stop 글로벌 물류 서비스를 제공합니다. 특히 K-브랜드의 해외 진출과 국가 간 전자상거래(CBT) 성장에 발맞춰 인천공항 GDC(Global Distribution Center) 내 자체 통관 시설을 운영하며 해외직구 화물의 빠른 통관을 지원하고 있습니다.또한 한국, 미국, 유럽 내 주요 풀필먼트 센터를 기반으로 국내 셀러들의 글로벌 시장 진입과 성장을 돕는 든든한 물류파트너로서 입지를 다지고 있습니다. 라. 에너지사업 물류 사업과의 시너지를 목표로 시작된 에너지 사업은 직영 주유소 및 S-OIL 판매 대리점 운영을 통해 산업 전반에 양질의 유류를 공급하고 있습니다. 최근에는 2050 탄소중립 목표에 부응하여 전국 사업장 내 태양광 발전 시설과 전기차 충전 인프라를 확대하고 있습니다. 특히 2025년 7월 김포공항 인근 전기차 충전소 개장을 기점으로 친환경 물류 전환에 박차를 가하고 있습니다.또한, 한진은 디지털 플랫폼 역량 강화를 통해 기존 사업과의 시너지를 높이고 있습니다. SNS 인플루언서 특화 솔루션인 '원스타 서비스'를 통해 K-브랜드의 성장을 지원하며, 와인 등 특화 배송 서비스 및 중소상공인의 수출 지원 사업을 확대하고 있습니다. 오프라인 트랜드 페어 참여 등 다각적인 활동을 통해 이커머스 셀러들의 실질적인 성장을 돕는 물류 파트너로 거듭나고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요사업 등의 현황

당사는 물류, 택배, 글로벌, 에너지 사업을 영위하고 있습니다. 공시서류 작성 기준일 현재 각 사업별 매출액 및 총매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원,%)

사업부문	주요 사업 내용	매출액	비율

물류	공로/철도를 이용한 화물 수송, 항만에서 화물 적하/양하서비스, 선박을 이용한 화물의 해상 운송서비스 등	146,265	23.8%

택배	상품, 서류 등에 대한 운송을 의뢰받아 지정된 장소까지 직접 배달하는 서비스	328,432	53.3%

글로벌	화물 운송 계약의 중개 및 대리 서비스	74,561	12.1%

에너지	유류 판매 및 전기차 충전사업 등	66,638	10.8%

합계	-	615,896	100.0%

※ 상기 매출액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.※ 사업별 세부 매출액은 재무제표 영업부문(주석 3)를 참조해주십시오.

-. 매출형태별 실적2026년 1분기 누계 기준 당사의 매출액은 전년동기대비 약 8.5% 증가하였습니다.사업별 매출변동추이는 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원,%)

사업부문	제71기 1분기	제70기	제69기

매출	비중	매출	비중	매출	비중

물류	146,265	23.8%	544,210	22.8%	635,306	26.1%

택배	328,432	53.3%	1,351,238	56.5%	1,384,796	56.8%

글로벌	74,561	12.1%	277,444	11.6%	214,289	8.8%

에너지	66,638	10.8%	216,689	9.1%	203,079	8.3%

합계	615,896	100.0%	2,389,581	100.0%	2,437,470	100.0%

※ 상기 매출액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.※ 사업별 세부 매출액은 재무제표 영업부문(주석 3)를 참조해주십시오. 나. 주요 제품 등의 가격 변동 추이

육운, 하역, 해운사업은 정부고시요율을 기준으로 화주별 운송조건에 따라 단가를 확정하고 있어 그 기재를 생략하였으며, 택배사업의 경우 개인고객 익일택배 소형화물 기준으로 내용을 작성하였습니다.

(단위 : 원)

품 목	제71기 1분기	제70기	제69기

한진택배	동일권역	6,000	6,000	6,000

타권역	7,000	7,000	7,000

제주권	9,000	9,000	9,000

※ 2021년 4월 19일부 개인고객 익일택배 단가가 인상되었으며 소형화물 기준으로 각 2천원 인상되었습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료에 관한 사항

현재 당사의 주요 원재료는 운송장비에 사용되는 석유제품입니다. 해상운송장비인 선박에 공급되는 해상유와 육상운송장비에 공급되는 육상유(경유), 해상/육상운송장비용 윤활유의 당분기 누계 구입비용 및 최근 3년간 평균구입단가는 다음과 같습니다.- 주요 원재료 현황

(단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	품 목	매입액	비 고

운송업	상품	해상유	159	SK에너지 외

육상유	377	S-OIL 외

윤활유	118	현대오일뱅크 외

합 계	654	-

- 주요 원재료 등의 가격변동 추이(단위 : 원/리터)

품 목	제71기 1분기	제70기	제69기

해상유	1,403.10	1,421.40	1,367.04

육상유	1,600.99	1,472.71	1,411.69

윤활유	2,946.09	2,892.56	2,661.58

나. 생산능력의 산출근거

당사 사업계획 기준 목표실적을 생산능력으로 산출하여 재작성 하였으며, 운송사업의 특성상 유치물량에 따라 장비를 운용함에 따라 정확한 가동시간 산출에는 어려움이 있습니다. 사업별 생산능력 세부내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	품 목	제71기	제70기	제69기

물류	컨테이너, 철제품, 일반화물 수송 및 하역 외	630,000	590,000	644,500

택배	택배, 일반화물창고	1,410,000	1,500,000	1,530,000

글로벌	화물운송 중개 및 대리 외	288,000	251,000	231,500

에너지	유류 판매 및 전기차 충전사업 외	230,000	250,000	225,500

합 계	2,558,000	2,591,000	2,631,500

※ 상기 목표실적은 당사 연간 사업계획 목표실적 기준입니다.

다. 생산실적 및 가동률

당사의 당분기 누계 생산실적은 615,896백만원으로 유치물량에 비례하여 장비운용시간이 변동됨에 따라 정확한 가동시간 기재는 생략하였습니다. 사업별 생산실적 세부내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	품 목	제71기 1분기	제70기	제69기

물류	컨테이너, 철제품, 일반화물 수송 및 하역 외	146,265	544,210	635,306

택배	택배, 일반화물창고	328,432	1,351,238	1,384,796

글로벌	화물운송 중개 및 대리 외	74,561	277,444	214,289

에너지	유류 판매 및 전기차 충전사업 외	66,638	216,689	203,079

합 계	615,896	2,389,581	2,437,470

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.※ 사업별 세부 매출액은 재무제표 영업부문(주석 3)을 참조해주십시오. 라. 생산설비의 현황 등

-. 생산설비의 현황

당사는 물류, 택배, 글로벌 사업을 위한 부두 및 그 배후부지, 물류 터미널 등의 토지 및 건물과 각종 하역 중장비, 차량 그리고 선박을 보유하고 있습니다.

(단위: 백만원)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

당사의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌, 에너지사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은 국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고 있으나 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있으며, 당사의 당분기 누적 매출실적은 615,896백만원으로 전년동기 대비 약 8.5% 증가되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제71기 1분기	제70기	제69기

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	146,265	544,210	635,306

합 계	146,265	544,210	635,306

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	328,432	1,351,238	1,384,796

합 계	328,432	1,351,238	1,384,796

글로벌	용역	수 출	-	-	-

내 수	74,561	277,444	214,289

합 계	74,561	277,444	214,289

에너지	상품	수 출	-	-

내 수	66,638	216,689	203,079

합 계	66,638	216,689	203,079

합 계	수 출	-	-	-

내 수	615,896	2,389,581	2,437,470

합 계	615,896	2,389,581	2,437,470

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.※ 사업별 세부 매출액은 재무제표 영업부문(주석 3)을 참조해주십시오. 나. 판매경로 및 판매방법 등

1) 판매경로 - 직접판매 : 한진 (본사 및 지역별 영업팀) - 간접판매 : 집배점

2) 판매방법 및 조건 : 사업별 운송계약에 의한 현금 및 신용판매

3) 판매전략 : 고객 가치 제고를 위한 컨설팅/솔루션 제공 및 고객중심의 차별화된 서비스 제공 다. 수주상황

당사는 3자물류 전문기업으로 2만 5천개 이상의 회사와 거래하고 있어, 이에 따라 당사 매출액은 특정 회사에 편중되어 있지 않아 특정 고객에 따라 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

연결실체의 주요 금융부채는 차입금, 매입채무 및 기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한 연결실체는 영업활동에서 발생하는 매출채권, 현금 및 단기예금과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다.연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다.

가. 시장위험

시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래 현금흐름이 변동할 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세 가지 유형으로 구성됩니다.

(1) 외환위험외환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결실체는 해외영업활동과 해외종속기업에 대한 순투자로 인하여 USD 등에 대한 환위험에 노출되어 있습니다.

당분기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 주요 화폐성자산 및 부채는 다음과 같습니다.

(단위: 천)

구 분	당분기말	전기말

자 산	부 채	자 산	부 채

USD	11,303	4,776	41,555	56,055

EUR	5,730	278	147	142

GBP	-	79	2	679

HKD	-	1,022	65	1,190

JPY	32	51,762	109,669	34,422

SGD	-	-	-	12

CNY	2,623	102	6,219	44

당분기말과 전분기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 5% 변동시 환율변동이 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

구 분	당분기말	전분기말

5% 상승시	5% 하락시	5% 상승시	5% 하락시

USD	494	(494)	46	(46)

EUR	473	(473)	194	(194)

GBP	(8)	8	-	-

HKD	(10)	10	-	-

JPY	(24)	24	151	(151)

SGD	-	-	-	-

CNY	28	(28)	42	(42)

상기 민감도 분석은 기능통화 이외의 외화로 표시된 지배기업의 화폐성자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

(2) 이자율 위험

이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결실체는 일부 사채 및 차입금과 관련된 시장이자율의 변동위험에 노출되어 있습니다. 이에 따라, 연결실체의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하고 고정이자율 금융부채과 변동이자율 금융부채의 적절한 균형을 유지하고있습니다.

당분기말과 전분기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 변동금리부 금융부채로 1년 간 발생하는 이자비용의 영향은 아래 표와 같습니다.

(단위: 백만원)

구 분	당분기말	전분기말

100bp 상승시	100bp 하락시	100bp 상승시	100bp 하락시

이자비용	3,719	(3,719)	3,539	(3,539)

(3) 기타 가격위험기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험이며, 연결실체의 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 중 상장지분증권은 가격변동위험에 노출되어 있으며, 당분기말 현재 주가가 5% 변동시 상장지분증권의 가격변동이 총포괄손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

구분	5% 상승시	5% 하락시

법인세효과 차감전 총포괄손익	1,616	(1,616)

법인세효과	(356)	356

법인세효과 차감후 총포괄손익	1,260	(1,260)

나. 신용위험

신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다. 연결실체는 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다.

(1) 매출채권 및 기타채권연결실체는 신용거래를 희망하는 모든 거래상대방에 대하여 신용검증절차의 수행을 원칙으로 하여 신용상태가 건전한 거래상대방과의 거래만을 수행하고 있습니다. 또한, 대손위험에 대한 연결실체의 노출정도가 중요하지 않은 수준으로 유지될 수 있도록 지속적으로 신용도를 재평가하는 등 매출채권및기타채권 잔액에 대한 지속적인 관리업무를 수행하고 있습니다. 연결실체의 대손위험에 대한 최대 노출정도는 매출채권및기타채권의 당분기말 잔액입니다.연결실체는 상기 채권에 대해 매 보고기간말에 개별적 또는 집합적으로 손상여부를 검토하고 있습니다.

(2) 기타의 자산 및 지급보증현금, 단기예금 및 임차보증금 등으로 구성되는 연결실체의 기타의 자산으로부터 발생하는 신용위험은 거래상대방의 부도 등으로 발생합니다. 이러한 경우 연결실체의 신용위험 노출정도는 최대 해당 금융상품 장부금액과 동일한 금액이 될 것입니다. 한편, 연결실체는 (주)우리은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 및 단기금융상품 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.연결실체의 지급보증으로 인한 신용위험에 대한 최대 노출정도는 주석 4에 기재된 지급보증액입니다.

다. 유동성위험

유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다. 연결실체는 특유의 유동성 전략 및 계획을 통하여 자금부족에 따른 위험을 관리하고 있습니다. 연결실체는 금융상품 및 금융자산의 만기와 영업현금흐름의 추정치를 고려하여 금융자산과 금융부채의 만기를 대응시키고 있습니다.금융부채의 잔존만기별 현금흐름은 할인되지 아니한 명목금액으로서 지급을 요구받을 수 있는 기간 중 가장 이른 일자를 기준으로 작성되었습니다.

연결실체의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)