eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
페스카로 사업보고서 (2025.12)
사 업 보 고 서

(제 10기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2026년 3월 16일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 페스카로
대 표 이 사 : 홍석민
본 점 소 재 지 : 경기도 수원시 광교중앙로 266번길 40, 4층
(전 화) 031-8001-6788
(홈페이지) http://www.fescaro.com
작 성 책 임 자 : (직 책) CFO (성 명) 이영탁
(전 화) 031-306-6788
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황

(1) 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	-	1	-	1	-

합계	-	1	-	1	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	페스카로(상해)과기발전유한공사	설립

-	-

연결제외	-	-

-	-

주) 당사는 중국 진출을 위해 2025년 1월 중국 현지법인을 설립하였습니다.

나. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 한글 명칭은 "주식회사 페스카로"이며, 약식으로는 "(주)페스카로"로 표기합니다. 영문으로는 "FESCARO Co., Ltd."라 표기합니다. 다. 설립일자 당사는 2016년 07월 14일에 설립되었습니다. 라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소

구분	내용

본사 주소	경기도 수원시 영통구 광교중앙로 266번길 40, 4층

전화번호	031-8001-6788

홈페이지	www.fescaro.com

마. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	해당

벤처기업 해당 여부	해당

중견기업 해당 여부	미해당

바. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처 당사는 본 보고서 기준일 현재 해당사항이 없습니다. 사. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업에 관한 간략한 설명 당사는 2016년 국내 최초의 자동차 사이버보안 전문기업으로 설립되어 차량 내 전자제어기(ECU)의 보안을 위한 임베디드 보안솔루션을 개발ㆍ공급하고 있습니다. 또한, 축적된 소프트웨어 역량을 기반으로 전장 제어기 분야로 사업 영역을 확장하여, 소프트웨어 정의 차량(SDV) 구현에 필수적인 제어기 개발을 추진하고 있습니다. 특히 차량 내 핵심 제어기인 BCM(Body Control Module)과 ZCU(Zonal Control Unit)의 소프트웨어 및 하드웨어 역량을 확보하며, 향후 양산 공급을 목표로 통합 제어기 전문기업으로 성장하고 있습니다.

아. 신용평가에 관한 사항

평가일	평가기관	평가등급	유효기간	평가구분

2025.11.18	이크레더블	BB	2026.11.17	기업신용

자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

코스닥시장 상장	2025년 12월 10일	기술성장기업의 코스닥시장 상장
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점 소재지 및 그 변경

변경일	소재지	비고

2016.07	대전광역시 서구 대덕대로 325, 4층	법인 설립

2017.12	울산시 남구 옥현로129, 411-11호	본점 이전

2019.01	울산시 남구 신정로 20번길 10, 201호	본점 이전

2019.06	경기도 성남시 수정구 대왕판교로 815, 정보보호클러스터 469호	본점 이전

2019.09	경기도 성남시 수정구 창업로 42, 312-313호	본점 이전

2022.07	경기도 수원시 영통구 광교중앙로 266번길 40, 4층	본점 이전

나. 경영진 및 감사의 주요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2023.03.28	정기주주총회	사내이사 구성서사내이사 이영탁기타비상무이사 박성용	대표이사 홍석민사내이사 이현정	-

2023.12.27	임시주주총회	감사 김민진	-	-

2024.07.30	임시주주총회	사외이사 백창윤사외이사 양혜정	-

다. 최대주주의 변동 당사의 최대주주는 홍석민 대표이사입니다. 설립 이후 본 보고서 기준일 현재까지 최대주주가 변동된 내역은 존재하지 않습니다. 라. 상호의 변동 당사는 설립 이후부터 본 보고서 기준일 현재까지 해당사항 없습니다. 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 결과 당사는 설립 이후부터 본 보고서 기준일 현재까지 해당사항 없습니다. 바. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용 당사는 2025년12월 22일 이사회 결의를 통해 모트랩 주식회사의 지분 100% 양수를 위한 계약을 체결하였으며, 2026년 1월 5일 양수가 완료 되었습니다. 사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 당사는 설립 이후부터 본 보고서 기준일 현재까지 해당사항 없습니다. 아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

당사는 보고기간말 현재 해당사항이 없습니다.
3. 자본금 변동사항

(단위: 주, 원)

종류	구분	제10기(2025년말)	제9기(2024년말)	제8기(2023년말)	제7기(2022년말)

보통주	발행주식총수	9,662,730	8,070,524	4,875,300	48,753

액면금액	500	500	500	500

자본금	4,831,365,000	4,035,262,000	2,437,650,000	24,376,500

우선주	발행주식총수	-	132,042	1,551,100	11,990

액면금액	-	500	500	500

자본금	-	66,021,000	775,550,000	5,995,000

기타	발행주식총수	-	-	-	-

액면금액	-	-	-	-

자본금	-	-	-	-

합계	자본금	4,831,365,000	4,101,283,000	3,213,200,000	30,371,500

주1) 당사는 2023년 12월 27일 무상증자(9,900%)를 실시하였습니다.
주2) 당사는 설립 이후 총 3,206,102주의 상환전환우선주를 발행하였으며, 2024년 12월 27일에 3,074,060주, 2025년 2월 5일에 132,042주를 보통주로 전환하여 현재 발행되어 있는 종류주식은 존재하지 아니합니다.
주3) 당사는 코스닥시장 상장을 위한 유상증자(1,339,000주)를 2025년 12월 5일 실시하였습니다.
4. 주식의 총수 등

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	40,000,000	10,000,000	50,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	9,662,730	3,206,102	12,868,832	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	3,206,102	3,206,102	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	3,206,102	3,206,102	보통주 전환

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	9,662,730	-	9,662,730	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	9,662,730	-	9,662,730	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	-	-	-	-

주) 당사는 정관을 통해 보통주식과 종류주식을 포함하여 총 50,000,000주를 발행 한도로 하고 있습니다. 단, 종류주식의 경우 그 발행한도를 총수의 20% (10,000,000주) 이내로 정하고 있습니다.

나. 자기주식 취득 및 처분 현황 당사는 본 보고서 기준일 현재 해당사항이 없습니다. 다. 종류주식의 현황 당사는 설립 이후 총 3,206,102주의 상환전환우선주를 발행하였으며, 2024년 12월 27일에 3,074,060주, 2025년 2월 5일에 132,042주를 보통주로 전환하여 보고서 작성일 기준 현재 발행되어 있는 종류주식은 존재하지 아니합니다.
1. 사업의 개요

자동차 사이버보안 시장은 거대한 산업 공급망과 평균 15년 이상의 차량 수명주기 전반에 걸친 복잡하고 다면적인 분야로, IT 보안과는 차별화된 접근이 필요합니다.

[IT 보안과 자동차 보안의 주요 차이점]

특성	IT 보안	임베디드 보안(자동차 사이버보안)

보안 초점	주로 소프트웨어 보안	물리적 보안과 소프트웨어 보안의 통합

표준화	확립된 표준 존재	표준화 부족, 맞춤형 솔루션 필요

자원 제약	상대적으로 풍부한 자원	제한된 처리 능력, 메모리, 전력

주요 위험	데이터 손실, 금전적 손해	물리적 안전 위협, 인명 피해 가능성

소프트웨어 복잡성	상대적으로 낮음	매우 높음(예: EV는 1억 줄 이상의 코드)

공격 벡터	주로 네트워크 기반	다양한 공격 벡터(백엔드, 인포테인먼트, API, ECU 등)

공급망	상대적으로 단순	매우 복잡, 다수의 제3자 통합 필요

보안 접근 방식	주로 반응적	예방적 접근 필요

당사는 2016년 자동차 전장 SW 개발자와 화이트 해커가 공동 설립한 국내 최초 자동차 사이버보안 전문기업으로 출발했습니다. 전장 시스템 및 사이버보안에 대한 전문성과 기술력을 기반으로 미래 모빌리티를 위한 종합 SW 솔루션 기업으로 도약하고 있습니다.

가. 임베디드 사이버보안 솔루션 사업

현재 당사의 주력 사업인 임베디드 사이버보안 솔루션은 자동차(승용차 및 상용차)를 시작으로 농기계, 건설중장비, 자율주행 로봇 등 다양한 모빌리티 분야로 확장되고 있습니다. 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환이 가속화됨에 따라 기술 복잡도와 함께 해킹 위협도 증가하고 있으며, 이에 따라 단순한 인증 취득을 넘어 차량 수명주기 전반에 걸친 지속적인 보안 관리와 고도화가 필수적으로 요구되고 있습니다. 또한 규제 시장의 특성상 고객사는 인증 획득뿐 아니라 리소스 효율화와 원가 절감을 동시에 추구하고 있습니다.

당사는 이러한 시장 환경과 고객의 도전 과제에 대응하기 위하여 차량 보안 전 주기를 포괄하는 통합 솔루션을 제공하고 있습니다. 고객의 니즈는 규제 대응을 위한 관리체계 구축 및 인증 획득 단계에서 출발하여, 일상적 운영관리와 보안 내재화, 나아가 지속적 보안 고도화로 발전합니다. 당사는 각 단계별 요구에 부합하는 솔루션과 제품을 독자적으로 개발ㆍ공급함으로써, 전장부품 제어기(ECU)부터 차량 통신에 이르는 다층적 방어체계를 구현하고, 고객이 차량 생애주기 전반에 걸쳐 안정적인 사이버보안 수준을 유지할 수 있도록 지원하고 있습니다.

[임베디드 사이버보안 SW 주요 제품 및 솔루션]

단계	영역	핵심 부서명	제품/솔루션

구축
(상용화)	전장부품
보안	보안SW개발팀
보안취약점분석팀	FAST™-HSM
- 전장부품 제어기(ECU) 보안을 위한 SW 솔루션
- 소프트웨어 기술 기반 HSM 가상화
- 표준 및 비표준 반도체 모두 적용 가능

차량통신
보안	전장SW개발팀
전장시스템개발팀
제품개발팀
품질관리팀	FAST™-SGW
- 사이버보안 전용 차세대 게이트웨이
- 차량 전체 (네트워크 및 ECU) 통신 관장
- 제품 포트폴리오 측면 경쟁우위 확보

운영
(내재화)	규제
대응	프로세스개발팀
보안시스템개발팀
보안어플리케이션개발팀	CSMS Portal
- 운영관리 효율 극대화를 위한 자동화 솔루션
- 제품 수명주기 전체 효과적으로 커버 가능
- 시장 점유율 확대 및 고객 락인에 높은 기대효과

나. SDV를 위한 차량전장 SW 사업

커넥티드카와 소프트웨어 정의 차량(SDV)의 확산으로 자동차 산업의 생태계가 급격히 변화하고 있으며, 전장 제어기와 소프트웨어의 중요성이 크게 부각되고 있습니다. 이에 따라 완성차 제조사와 부품사는 기존의 하드웨어 중심 구조에서 벗어나, 소프트웨어와 전장 시스템의 융합 역량을 핵심 경쟁력으로 삼고 있습니다. 자동차 제어 소프트웨어 시장은 기능별 분산 ECU(전자제어장치) 기반 구조에서 통합 제어기 중심의 소프트웨어 아키텍처, 즉 차세대 전장 아키텍처로 빠르게 전환되고 있습니다.

당사는 자동차 전장 시스템 전반에 대한 기술적 전문성을 바탕으로 복잡도가 높은 보안 게이트웨이 제어기(SGW)를 소프트웨어부터 하드웨어까지 독자적으로 개발하여 상용화하였으며, 향후 제어기 양산 공급을 목표로 차량 내 핵심 제어기인 BCM(Body Control Module)과 ZCU(Zonal Control Unit)의 소프트웨어 및 하드웨어 역량을 확보하고 있습니다. 차량 메커니즘, 라이프사이클 및 밸류체인 전반에 대한 당사의 통합 역량은 SDV 시장의 성장과 함께 전장 제어 솔루션 사업의 확대를 견인하고 있습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료에 관한 사항 (1) 매입현황당사의 최종 제품 중 차량통신 보안 제품(FAST™-SGW)을 제외한 모든 제품은 무형의 소프트웨어로, 당사의 인적자원과 기술력을 활용하여 차량용 사이버보안 및 전장제어 소프트웨어 솔루션을 제공합니다. 따라서 전통적인 제조업과 달리 물리적 원재료를 필요로 하지 않고 있습니다.차량통신 보안 제품의 원재료 매입현황은 아래와 같습니다.

(단위: 천원)

품목	구분	2025년(제10기)	2024년(제9기)	2023년(제8기)	2022년(제7기)

MCU	국내	3,955,280	3,334,958	963,583	73,639

수입	-	-	-	-

합계	3,955,280	3,334,958	963,583	73,639

(2) 원재료의 가격변동 추이 당사는 원재료 매입처와 차년도 구매 물량을 기준으로 연간 단가 협상을 진행하여 원재료 공급을 안정적으로 관리하고 있습니다. 다만, 반도체 칩의 유통 구조 특성상 국내 총판사를 통해서 원재료를 조달함에도 불구하고 미 달러 기준으로 거래가 이루어져 환율에 따른 가격 변동이 존재합니다. 구매 수량과 상세 단가의 외부 공개를 금지하는 비밀유지계약을 체결하고 있어, 원재료 단가에 대한 기재는 생략합니다.

(3) 주요 매입처에 관한 사항(단위: 천원)

품 목	구 입 처	2025년(제10기)	2024년(제9기)	2023년(제8기)	2022년(제7기)	결제조건

MCU	국내	W사	3,955,280	3,334,958	963,583	73,639	당월 말일

당사는 글로벌 자동차 반도체 기업의 국내 총판사로부터 MCU를 매입하고 있으며, 당사와 상기 매입처 간 특수관계는 존재하지 아니합니다.

나. 생산 및 생산 설비등에 관한 사항(1) 생산능력 및 생산실적

당사의 주요 제품은 차량용 사이버보안 소프트웨어 및 전장제어 소프트웨어로 해당 제품은 소프트웨어 특성상 별도의 생산설비를 필요로 하지 않으므로, 생산능력 및 생산실적에 관한 사항은 해당되지 않습니다.

다만, 당사는 제품 특성상 하드웨어 생산이 일부 포함된 차량통신 보안솔루션과 전장제어 제품 솔루션을 보유하고 있으며, 현재 해당 솔루션의 하드웨어 부분은 협력사와 협업을 통해 생산하여 완성차 제조사에 2차 공급사 포지션으로 공급하고 있습니다. 향후 출시 예정인 후속 제품의 경우, 당사가 1차 공급사 포지션으로 제조사에 직접 공급할 수 있도록 위탁생산 협력사를 선정하여 준비하고 있습니다. (2) 생산설비에 관한 사항

당사는 차량용 사이버보안 소프트웨어 및 전장제어 솔루션을 주요 제품으로 생산하는 소프트웨어 개발 전문 기업으로 자체 생산설비를 보유하고 있지 않습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요 계약당사는 본 보고서 기준일 현재 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적인 중요계약은 없습니다. 나. 연구개발활동 (1) 연구개발 조직 및 인력 현황

(단위: 명)

구분	인원구성	주요업무

전장 제어기
개발그룹
[기업부설연구소]	44	- 전장 SW 지원 윈도우 프로그램 개발
- 소프트웨어 통합 자동차 프로그램 개발
- CI/CD/CT 자동차 프로그램 개발- 전장 시스템 프로그램 개발, CI/CD/CT 자동차 프로그램 개발- 전장 제어기 HW 회로 디자인 및 설계- 전장 제어기 품질 관리 시스템 운영

보안SW
개발그룹	17	- 차량 보안 관리 시스템 풀스택 설계 및 개발, 유지보수
- Resetful API, 비즈니스 로직 설계 및 개발, 유지보수
- UI/UX 설계 및 개발, 유지보수- 전장 SW 지원 윈도우 프로그램 개발
- 소프트웨어 통합 자동차 프로그램 개발
- CI/CD/CT 자동차 프로그램 개발- 자동차 제어기용 MCU 기반 임베디드 보안 SW솔루션 개발
- MCAL Configuration 기반 임베디드, BSW 개발 및 검증
- AUTOSAR 기반 BSW, ASW 개발 및 검증
- 자동차/전장제어기 대상 퍼징테스트 점검 및 모의해킹
- 자동차 통신 네트워크 기반 퍼징 테스트
- 임베디드 기반 리눅스/안드로이드 시스템 모의해킹

개발운영그룹	25	- 자동차 사이버보안 솔루션 및 제어기 개발 관련 프로젝트 관리
- 보고서 작성 및 고객 요청사항 대응- 자동차 분야 위협 모델링 및 위협 평가
- ISO/SAE 21434 기반 차량 TARA
- 자동차 사이버보안 표준 (UN R155/156) 분석/컨설팅- IP 전략 수립 및 개발
- 특허조사, 기술조사
- 기업기술가치 평가
- 특허 및 상표 출원, 등록
- 기술 라이선스 및 오픈소스의 저작권 이슈 등 계약 검토

(2) 연구개발 인력 증감표(단위: 명)

구분	직위	기초	증가	감소	기말

2022년도	책임급 이상	7	8	0	15

주임급 이상	7	8	2	13

원급 이상	7	11	3	15

계	21	27	5	43

2023년도	책임급 이상	15	9	2	22

주임급 이상	13	6	0	19

원급 이상	15	3	1	17

계	43	18	3	58

2024년도	책임급 이상	22	10	5	27

주임급 이상	19	5	2	22

원급 이상	17	6	2	21

계	58	21	9	70

2025년도	책임급 이상	27	7	6	28

주임급 이상	22	12	4	30

원급 이상	21	11	4	28

계	70	30	14	86

주) 사내 보직 변경 및 전배에 따른 연구개발인력 증감이 포함되어있습니다.

(3) 연구개발인력 구성(단위: 명)

학력	박사	석사	학사	전문학사

인원수	1	12	69	4

(4) 연구개발비용(단위: 백만원)

과 목	2025년
(제10기)	2024년
(제9기)	2023년
(제8기)	2022년
(제7기)

비용처리	제조원가	2,826	2,619	2,577	1,531

판관비	205	248	129	342

정부보조금	-577	-303	-143	-58

합계	2,454	2,564	2,563	1,815

매출액 대비 비율	18.2%	20.0%	22.6%	27.9%

주) 매출액 대비 비율은 국고보조금 차감 전 연구개발비율입니다.

(5) 연구개발 실적 (가) 진행 완료 과제

(단위: 백만원)

연구과제명	주관부서	연구기간	정부출연금	관련 제품

자율주행환경에서의 안전한 V2X통신을 위한 WAVE용 고속 보안반도체	중소기업진흥공단	2017.03~2017.12	99	V2X

안전한 자동차 CAN통신을 위한 노드-격리 보호기반 보안솔루션 개발	중소기업기술정보진흥원	2017.06~2018.05	79	FAST™-SGW

차세대자동차를 위한 위협분석 및 위헙도 평가기반 보안취약점 점검 프레임워크	중소기업기술정보진흥원	2017.11~2020.04	500	보안 공통

하드웨어 보안 모듈을 이용한 자동차 전자식 제어기용 보안솔루션 개발	중소기업기술정보진흥원	2018.10~2019.09	170	FAST™-HSM

도심도로 자율협력주행 안전-인프라 연구	국토교통부	2019.04~2021.12	1,270	V2X

차량용 반도체 기반 제어기(ECU)보호에 최적화된 HSM 솔루션	창업진흥원	2022.03~2024.12	428	FAST™-HSM

차세대 차량통신을 위한 보안강화 게이트웨이 제어기 개발	중소기업기술정보진흥원	2022.06~2024.06	570	FAST™-SGW

사이버보안 관련 central gateway 및 해킹 방지 software 개발	(재)자동차융합기술원	2023.08~2024.09	1,450	FAST™-SGW

통합형 바디 컨트롤 제어기 개발	(재)자동차융합기술원	2024.06.~2025.03	380	BCM 제어기

(나) 진행 중인 과제(단위: 백만원)

연구과제명	주관부서	연구기간	정부출연금	관련 제품

자동차 사이버보안 규제 만족을 위한 기존 차량용 반도체 대상보안전용 코어 가상화(Virtual HSM) 기술 개발	중소기업기술정보진흥원	2024.07~2027.06	99	반도체 빌트인용 vHSM

대용량 센싱데이터 전송 센서모듈 및중앙집중형 통합 인지 SW 개발	산업통상자원부	2024.07~2027.12	79	ZCU제어기

가상환경 기반 사이버보안 수준 검증 기술 개발	산업통상자원부	2024.09~2027.12	500	보안 공통
3. 연결재무제표 주석

제 10(당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 9(전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 페스카로와 그 종속기업

1. 회사의 개요주식회사 페스카로와 그 종속기업("연결회사")에 대한 일반적인 사항은 다음과 같습니다.(1) 지배기업의 개요주식회사 페스카로(이하 "지배기업")는 2016년 7월 14일 설립되어, 자동차 보안 솔루션 및 소프트웨어 개발과 자동차 제어기 공급 등을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 경기도 수원시 영통구 광교중앙로266번길 40, 4층(하동, 에스케이법조타운)에 본사를 두고 있습니다. 지배기업은 2025년 12월 10일자로 코스닥 시장에 주식을 상장하였습니다.지배기업은 그 동안 수차례의 유ㆍ무상증자 등을 수행하였으며, 당기말 현재 보통주 납입자본금은 4,831,365천원 입니다. 지배기업의 주요 주주현황은 다음과 같습니다.

(단위: 주,원)

주주명	주식수	자본금	지분율

홍석민	3,422,000	1,711,000,000	35.4%

이현정	1,022,500	511,250,000	10.6%

기타	5,218,230	2,609,115,000	54.0%

합 계	9,662,730	4,831,365 000	100.0%

(2) 종속기업의 개요1) 당기말과 전기말 현재 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.

피투자회사명	소유지분율(%)	결산월	소재지	업 종	지배회사

당반기말	전기말

페스카로(상해)과기발전유한공사	100	-	12월	중국	소프트웨어 개발	㈜페스카로

(*) 당기 중 페스카로(상해)과기발전유한공사에 출자(USD 100,000)를 통해 지배력을획득하여 연결범위에 최초로 포함하였습니다. 다만, 비교표시되는 전기 재무제표는 보고대상 기간 중 연결대상 종속회사가 존재하지 않으므로 개별재무제표 기준으로 작성되었습니다.2) 당기말 현재 종속기업의 요약 재무현황은 다음과 같습니다.

(단위: 원)
정 정 신 고 (보고)

2026년 3월 17일1. 정정대상 공시서류 : 사업보고서

2. 정정대상 공시서류의 최초제출일 : 2025년 3월 17일

3. 정정사항

항 목	정정요구ㆍ명령관련 여부	정정사유	정 정 전	정 정 후

-	-	날짜 오기재로 인한 정정	2026년 3월 16일	2026년 3월 17일
사 업 보 고 서

(제 10기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2026년 3월 17일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 페스카로
대 표 이 사 : 홍석민
본 점 소 재 지 : 경기도 수원시 광교중앙로 266번길 40, 4층
(전 화) 031-8001-6788
(홈페이지) http://www.fescaro.com
작 성 책 임 자 : (직 책) CFO (성 명) 이영탁
(전 화) 031-306-6788