SG글로벌 분기보고서 (2020.09)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요 당사 및 종속회사가 영위하는 사업은 크게 시트봉제사업 및 시트사업으로 분류하고 있습니다. 본 보고서 작성기준일 현재 당사 및 종속회사의 사업부문별 현황을 요약하면 다음과 같습니다.

사업부문	회사	주요 재화 및 용역	사업내용

시트봉제사업	- (주)SG충방(예산공장)- C.V.T(베트남)- (주)에이비에스시스템	자동차시트커버(Seat Trim Cover)	자동차시트커버(Seat Trim Cover)제조 및 판매

시트사업	- (주)SG충방(인천공장)	자동차시트(Car Seat)	자동차시트(Car Seat) 제조 및 판매

부동산사업	- (주)SG충방	임대 등	임대 등

※ 당사는 2020년 6월 19일 이사회 결의에 따라 방적사업부문 영업을 중단하였습니다. 가. 사업부문별 요약 재무현황

(단위 : 천원)

부 문	구 분	제67기 3분기	제66기	제65기

시트봉제사업	매출	32,731,117	52,009,259	55,571,868

영업이익(손실)	872,097	2,217,882	1,954,608

당기순이익(손실)	(7,264)	1,336,526	1,680,121

총자산	25,624,383	24,958,372	29,575,324

시트사업	매출	26,565,784	35,559,489	36,585,565

영업이익(손실)	1,295,842	929,189	1,469,209

당기순이익(손실)	917,934	1,581,985	1,357,311

총자산	15,677,434	17,703,711	9,394,264

방적사업(*)	매출	-	-	-

영업이익(손실)	-	-	-

중단영업이익(손실)	(1,577,740)	(4,227,398)	664,699

당기순이익(손실)	(1,577,740)	(4,227,398)	664,699

총자산	3,754,821	22,065,482	49,610,047

기타	매출	3,201,957	5,467,880	14,449,695

영업이익(손실)	740,194	1,624,350	795,031

당기순이익(손실)	477,276	2,062,188	(451,609)

총자산	163,507,190	139,338,783	111,045,742

합 계	매출	62,498,858	93,036,628	106,607,128

영업이익(손실)	2,908,134	4,771,421	4,218,848

계속영업이익(손실)	1,387,947	4,980,699	2,585,823

중단영업이익(손실)	(1,577,740)	(4,227,398)	664,699

당기순이익(손실)	(189,793)	753,301	3,250,522

총자산	208,563,829	204,066,348	199,625,376

- (*) 당사는 2020년 6월 19일 이사회 결의에 따라 방적사업부문 영업을 중단하였습니다. - 상기 사업부문별 재무정보는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 연결기준으로 작성되었 습 니다. 나. 사업부문별 현황

1) 시트봉제사업 및 시트사업부문

(1) 산업의 특성 자동차산업은 한나라의 경제력과 기술수준의 잣대가 될 뿐만 아니라 산업구조 고도화와 경제성장에 결정적인 역할을 하는 국가 중추 산업으로 철강, 기계, 화학, 유리, 플라스틱 등의 소재산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있어 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 국내 경제에 대한 직접적인 전후방 산업 연관 효과가 큰 산업입니다. 따라서 자동차산업은 전방산업인 완성차제조업의 생산 및 판매량이 후방산업인 자동차 부품산업에 큰 영향을 미치며 후방산업의 품질과 가격, 그리고 기술력은 전방산업의 내수 및 수출의 경영실적을 결정하는 매우 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 자동차의 전방산업으로 철강, 금속, 유리, 고무, 플라스틱, 섬유, 도료등의 소재산업과 시험연구 및 제조설비사업이 있고, 제조 후에 일어나는 후방산업으로 이용부문의 여객운송, 자동차임대, 주차장 등 운수서비스 산업, 판매·정비부문의 자동차 판매 및 부품·용품 판매, 자동차 정비 등의 유통서비스 산업이 있습니다.세계 자동차 시장의 경쟁이 심화되면서 기술력과 원가 경쟁력이 자동차 산업의 핵심 경쟁력으로 자리잡았고, 완성차업체와 자동차 부품업체 간의 긴밀한 협업 관계가 자동차산업의 경쟁력 결정의 주요인이 되면서 자동차 부품업체들은 완성차제조업체와 초기 개발 단계에서부터 긴밀한 협업을 통해 자동차 제조에 필요한 부품을 개발하고,생산, 판매하고 있습니다.최근 세계 경제의 경쟁구도가 글로벌화 함으로써 국내 완성차 업체들의 해외 진출에 따른 해외 현지 생산이 증가함에 따라 자동차부품 회사들도 해외 동반 진출 및 현지 기업과의 경쟁이 심화되고 있습니다. 따라서 자동차부품 산업 또한 글로벌 경쟁력 제고를 위해 자동차 부품의 핵심기술 개발 및 독자기술 확보가 요구됩니다.국내 자동차부품산업은 특정 완성차업체에 종속된 전속적인 납품거래 구조를 가지고있습니다. 이는 사업안정성 측면에서는 부품사들에게 긍정적이지만 대부분 업체의 수익성이 완성차업체의 수익성에 종속되는 형태로 부품업체의 자유로운 경쟁 및 영업행위를 제한하여 부품 업체 독자 성장의 어려움으로 작용하기도 합니다. 또한 거래선 이탈에 따른 사업위험이 매우 크게 나타나고, 국내 완성차업체가 5개사의 과점체제인 반면 부품산업은 상대적으로 대기업보다는 중소기업 위주의 시장구조를 형성하고 있습니다. 이러한 구조는 거대 완성차업체에 대한 부품업체들의 교섭력을 취약하게 만드는 주 요인으로 작용하였으며, 완성차업체와의 전속적 거래관계와 함께 높은 수익성 확보를 어렵게 하는 원인이 되고 있습니다.이와 더불어 규모의 경제 효율성을 달성하기 어려운 점도 수익성에 부정적인 요인으로 작용하고 있는 상황입니다. 이러한 수익구조의 특성으로 상당수의 부품사는 경쟁력 있는 독자기술 확보에 어려움을 겪고 있으며, 이는 다시 완성차업체에 대한 의존도 심화, 상시적인 납품 단가 인하 등의 악순환으로 이어지는 경향을 보이고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

국내 자동차부품업체들의 매출은 전방산업인 자동차산업의 성장 기조가 유지될 것으로 전망되는 가운데, 기존의 성장동력인 편의사향 향상 및 고급화 등으로 인한 완성차 1대당 판매단가 상승(OEM 매출), 국내 자동차 운행대수의 증가(A/S 매출), 국내 업체의 해외생산 및 해외 완성차 업체의 부품 글로벌 소싱 확대 추세(수출)가 여전히 유효할 것으로 보여 외형 성장 추세가 지속될 것으로 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성

자동차산업은 경기민감도가 크게 나타나는 특성이 있습니다. 이는 자동차가 고가의 내구재로 경기상황에 따라 소비의 이연 결정이 쉽게 이루어지기 때문입니다. 이러한 현상은 최초 자동차 구입 시 보다는 자동차 교체 시점에서 더욱 크게 작용 하는 경향이 있으며, 따라서 자동차산업과 경기 사이클의 높은 상관관계는 자동차 보급이 충분히 이루어져 자동차산업이 성숙기에 접어든 선진국가에서 상대적으로 더욱 뚜렷하게 나타납니다.

자동차부품산업 역시 자동차산업과 연동되어 경기민감도가 높은 수준으로 나타나고 있습니다. 비록, 신차 판매가 아닌 차량 운행대수와 상관관계가 높은 A/S부문이 관련 위험을 일부 완화 시키고 있으나, 전체 매출에서 차지하는 비중이 높지 않아 그 영향은 제한적입니다. 또한 후방산업인 철강, 화학, 기계, 전기ㆍ전자산업과의 높은 연관성을 갖는 복합산업의 성격도 전방인 자동차산업의 특성을 따르고 있습니다. 자동차가 개별조합체라는 점을 감안할 때 자동차산업의 소재산업에 대한 영향력은 부품업체들을 경유해서 나타나고 있습니다.

(4) 국내외 시장여건

자동차산업을 둘러싼 외부환경이 변화하면서 자동차 기술들도 새로운 트렌드를 보이고 있습니다. 우선 유럽, 미국 등 선진국들은 현재보다 2배 수준으로 높은 환경규제를 2025년부터 시행할 계획입니다. 그리고 세계 경기침체가 지속되면서 소비자들도 자동차 구매 시 연비를 더욱 중요하게 여기는 성향을 보이고 있어 연비개선 기술이 중요해지고 있으며, 전기ㆍ전자 및 통신기술이 급격히 발전하면서 사회ㆍ문화 및 소비자의 자동차에 대한 가치가 달라졌습니다. 미래의 자동차는 효율성, 연결성, 지능화를 추구하게 될 것이며, 이를 구현하기 위해 파워트레인 연비개선, 차체 경량화, 능동안전 섀시, 인포테인먼트 기술의 중요성이 높아질 것으로 예상됩니다. 또한 첨단 안전기술 구현에 필요한 소프트웨어, 차량용 반도체 등 기반기술들도 중요해지고 있습니다. 이러한 자동차산업의 환경 변화로 자동차부품산업의 트렌드가 나타나고 있으며, 자동차부품기술 트렌드 변화에 발맞추어 차세대 기술 확보를 위한 자동차부품업체들의 경쟁이 치열해지고 있습니다.

(5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인

과거 자동차의 주요 경쟁요소가 기본적인 주행성능, 품질, 내구성 등이었다면, 최근에는 친환경과 운행 안전에 대한 관심이 증대되고 있습니다. 전장기술은 배출가스 규제, 연비 및 안전성 향상, 자동차 지능화를 실현하는데 핵심적인 역할을 하기 때문에 자동차 기술은 전장화, 친환경화로 변화하고 있으며, 이는 자동차산업을 전기ㆍ전자ㆍ정보통신 등이 융합된 새로운 산업으로 급격하게 전환하고 있습니다.

차량 시스템과 기능이 복잡해지고 고도화됨에 따라 향후 첨단기술이 융합된 신기술의 확보 여부가 자동차부품사의 글로벌 경쟁력을 좌우할 것으로 예상됩니다. 과거에는 완성차 업체들이 기술 및 제품개발을 주도하고 부품사들은 생산능력 확보와 완성차 업체로부터의 기술 이전에 주안점을 두었으나, 최근 비중이 확대되고 있는 친환경자동차와 지능형 안전편의장치의 경우 IT, 반도체, 통신 등 다양한 산업과의 융합을 통한 기술 적용이 필요해 부품업체들의 역할이 보다 중요해 지고 있습니다. 다. 지배회사의 조직도

2. 주요 제품, 서비스 등 당사 및 종속회사의 각 제품별 매출액 및 전체 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다. 가. 주요제품 현황

(단위 : 천원, %)

사업부문	회사	매출유형	용도	주요상표등	매출액	비율

시트봉제사업	(주)SG충방(주)에이비에스시스템	제품	자동차시트커버(Seat Trim Cover)	-	18,175,490	29.1

상품	자동차시트커버 (Seat Trim Cover)	-	14,555,626	23.3

기타	-	-	-	-

시트봉제사업 소계	32,731,117	52.4

시트사업	(주)SG충방	제품	자동차시트(Car Seat)	-	26,565,784	42.5

상품	자동차시트(Car Seat)	-	-	-

기타	-	-	-	-

시트사업 소계	26,565,784	42.5

기타	(주)SG충방	임대수입 등	-	-	3,201,957	5.1

기타 소계	3,201,957	5.1

합 계	62,498,858	100

나. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사 및 종속회사의 사업부문별 주요 제품 등의 가격변동 추이는 다음과 같습니다.

1) 시트봉제사업부문(단위 : 원/EA)

회사	품 목	제67기 3분기	제66기	제65기

(주)SG충방	자동차시트커버(Seat Trim Cover)	내수	16,024	13,215	13,349

수출	-	-	-

(주)에이비에스시스템	내수	11,245	11,816	11,982

수출	-	-	-

- 산출기준 : 품목별 총 매출액을 총 매출수량으로 나누어 산정하였음.(단순평균가격)

2) 시트사업부문(단위 : 원/EA)

회사	품 목	제67기 3분기	제66기	제65기

(주)SG충방	자동차시트(Car Seat)	내수	145,906	151,398	140,228

수출	-	-	-

- 산출기준 : 품목별 총 매출액을 총 매출수량으로 나누어 산정하였음.(단순평균가격)

3. 주요 원재료에 관한 사항 가. 주요 원재료 당사 및 종속회사의 주요 원재료 현황은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원, %)

사업부문	회사	품 목	용도	매입액	비율	비고

시트봉제사업	(주)SG충방	인조가죽	자동차시트커버(Seat Trim Cover)제조용	3,065,240	10.4	(주)엘지하우시스 外

천연가죽	4,470,248	15.2	(주)케이엠앤아이 外

패브릭	4,436,433	15.1	제이엔아이(주) 外

(주)에이비에스시스템	TPU	2,139,312	7.3	코오롱글로텍(주)

Cloth	1,382,287	4.7	코오롱글로텍(주)

시트봉제사업 소계	15,493,519	52.8

시트사업	(주)SG충방	CARPET류	자동차시트(Car Seat)제조용	597,605	2.0	(주)명성인더스 外

FRAME류	363,110	1.2	(주)알가 外

기타	12,893,924	43.9	-

시트사업 소계	13,854,638	47.2

합 계	29,348,157	100

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이 당사 및 종속회사의 사업부문별 주요 원재료 등의 가격변동추이는 다음과 같습니다.

1) 시트봉제사업부문 (단위 : 원/EA, M)

회사	품 목	용도	구분	제67기 3분기	제66기	제65기

(주)SG충방	인조가죽	자동차시트커버(Seat Trim Cover)제조용	국내	5,812	5,764	6,234

수입	-	-	-

천연가죽	국내	19,803	17,738	16,066

수입	-	-	-

패브릭	국내	7,618	7,917	6,220

수입	-	-	-

(주)에이비에스시스템	TPU	국내	9,699	8,198	8,534

수입	-	-	-

Cloth	국내	3,748	4,253	4,518

수입	-	-	-

- 산 출기준 : 대상 원재료 총 매입액을 총 매입수량으로 나누어 산정하였음. (단 순평균가격)

2) 시트사업부문 (단위 : 원/EA, M)

회사	품 목	용도	구분	제67기 3분기	제66기	제65기

(주)SG충방	CARPET류	자동차시트(Car Seat)제조용	국내	4,558	4,557	4,556

수입	-	-	-

FRAME류	국내	1,853	1,865	1,884

수입	-	-	-

- 산 출기준 : 대상 원재료 총 매입액을 총 매입수량으로 나누어 산정하였음. (단 순평균가격)

4. 생산 및 설비에 관한 사항 당사 및 종속회사의 사업부문별 생산 및 설비에 관한 사항은 다음과 같습니다.

가. 시트봉제사업부문 1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거 시트봉제사업부문 예산공장 및 C.V.T(베트남), (주)에이비에스시스템의 2020년(제67기) 3분기 가동일수는 각각 163 일, 209 일, 163일 입니다. 1일 평균 가동시간은 각각 8.00 시간, 8.34 시간, 8.00 시간 시간이며, 총 가동시간은 1,304 시간, 1,743시간, 1,304 시간 입니다. 생산능력은 "생산실적 / 실제가동률"의 방법으로 산출하고 있습니다. (1) 생산능력

(단위 : EA, 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제67기 3분기	제66기	제65기

수량	금액	수량	금액	수량	금액

시트봉제사업	자동차시트커버(Seat Trim Cover)	(주)SG충방(예산공장)	664,126	6,315	940,348	8,775	900,304	3,133

C.V.T(베트남)	2,061,389	4,591	10,137,445	18,369	3,855,264	6,785

(주)에이비에스시스템	212,067	3,699	330,225	5,933	469,802	7,920

(2) 생산능력의 산출근거 ① 산출방법 : 당해 사업연도의 "생산실적 / 가동률"로 계산된 최대 생산수량 및 금액② 1일 평균가동시간 산출 기준 - (주)SG충방(예산공장) : 1일 1교대( 8.00 시간 X 1 = 8.00 시간) - C.V.T(베트남) : 1일 1교대( 8.34 시간 X 1 = 8.34 시간) - (주)에이비에스시스템 : 1일 1교대(8.00시간 x 1 = 8.00시간) 2) 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적 (단위 : EA, 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제67기 3분기	제66기	제65기

수량	금액	수량	금액	수량	금액

시트봉제사업	자동차시트커버(Seat Trim Cover)	(주)SG충방(예산공장)	394,491	3,751	618,749	5,774	631,113	8,074

C.V.T(베트남)	1,572,840	3,503	2,770,660	5,033	3,188,303	5,611

(주)에이비에스시스템	125,968	2,197	217,288	3,904	329,331	5,552

(2) 가동률 (단위 : 시간, %)

사업소	분기 가동가능 시간	분기 실제가동 시간	평균 가동률

(주)SG충방(예산공장)	2,195	1,304	59.4%

C.V.T(베트남)	2,285	1,743	76.3%

(주)에이비에스시스템	2,195	1,304	59.4%

나. 시트사업부문 1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거 시트사업부문 인천공장 의 2020년(제67기) 3분기 가동일수는 212 일 입니다. 1일 평균 가동시간은 15.57시간이며, 총 가동시간은 3,301 시간 입니다. 생산능력은 "생산실적 / 실제가동률"의 방법으로 산출하고 있습니다. (1) 생산능력

(단위 : EA, 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제67기 3분기	제66기	제65기

수량	금액	수량	금액	수량	금액

시트사업	자동차시트(Car Seat)	(주)SG충방(인천공장)	235,244	30,866	317,169	44,228	290,181	37,752

(2) 생산능력의 산출근거 ① 산출방법 : 당해 사업연도의 "생산실적 / 가동률"로 계산된 최대 생산수량 및 금액② 1일 평균가동시간 산출 기준 - (주)SG충방(인천공장) : 1일 2교대(7.785 x 2 = 15.57) 2) 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적 (단위 : EA, 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제67기 3분기	제66기	제65기

수량	금액	수량	금액	수량	금액

시트사업	자동차시트(Car Seat)	(주)SG충방(인천공장)	182,079	23,890	234,705	32,729	260,873	33,939

(2) 가동률 (단위 : 시간, %)

사업소	분기 가동가능 시간	분기 실제가동 시간	평균 가동률

(주)SG충방(인천공장)	4,266	3,301	77.4%

다. 생산과 영업에 중요한 시설 및 설비 등

본 보고서 작성기준일 현재 당사 및 종속회사의 주요 사업장 현황은 다음과 같습니다.

구분	사업장	소재지

생산설비 등	예산공장(본사)	충남 예산군 예산읍 창말로 75

인천공장	인천광역시 서구 백범로 910번길 11

C.V.T	베트남 동나이

(주)에이비에스시스템	충남 예산군 예산읍 창말로 75

연결실체의 시설 및 설비는 토지, 건물, 구축물, 차량운반구, 기계장치 등이 있으며, 2020년 분기말 현재 장부가액은 27,157,729천원으로 전년말 대비 4,327,479 천원 증가하였습니다.2020년 분기말 현재 신규취득은 5,099,607 천원입니다.

(단위: 천원)

구분	토지	건물	구축물	차량운반구	기계장치	기타유형자산	건설중인자산	합계

취득가액

2020년 1월 1일	1,863,066	30,945,926	324,392	1,065,283	19,238,944	3,028,648	-	56,466,259

취득금액	1,392,908	3,003,338	-	-	159,081	9,080	535,200	5,099,607

처분금액	-	-	(3,907)	(250,998)	(97,202)	(1,458,895)	-	(1,811,002)

매각예정자산대체	-	-	-	(24,881)	(6,158,621)	-	-	(6,183,502)

순외환차이	-	368,889	-	3,832	93,673	2,507	-	168,901

기타증감액	307,925	283,274	-	-	-	-	-	591,199

2020년 9월 30일	3,563,899	34,601,427	320,485	793,236	13,235,875	1,581,340	535,200	54,631,462

감가상각누계액

2020년 1월 1일	-	10,922,641	162,797	933,406	8,712,262	2,849,413	-	23,580,519

처분금액	-	-	(3,905)	(250,963)	(68,008)	(1,458,330)	-	(1,781,206)

감가상각비	-	443,654	545	35,559	779,264	40,725	-	1,299,747

매각예정자산대체	-	-	-	(24,881)	(3,174,539)	-	-	(3,199,420)

순외환차이	-	136,076	-	2,897	44,145	2,508	-	185,626

기타증감액	-	(310,614)	-	-	309,504	-	-	(1,110)

2020년 9월 30일	-	11,191,757	159,437	696,018	6,602,628	1,434,316	-	20,084,156

손상차손누계액

2020년 1월1일	-	6,548,312	141,094	-	3,066,754	-	-	9,756,159

손상차손 (*)	-	-	-	-	-	-	-	-

매각예정자산대체	-	-	-	-	(2,787,536)	-	-	(2,787,536)

순외환차이	-	87,811	-	-	41,374	-	-	129,185

기타증감액	-	-	-	-	-	-	-	-

2020년 9월 30일	-	6,636,123	141,094	-	320,592	-	-	7,097,808

국고보조금

2020년 1월 1일	-	275,319	-	-	24,012	-	-	299,331

수령	-	-	-	-	-	-	-	-

대체	-	-	-	-	-	-	-	-

감가상각비	-	(5,387)	-	-	(2,175)	-	-	(7,562)

2020년 9월 30일	-	269,932	-	-	21,837	-	-	291,769

장부가액

2020년 1월 1일	1,863,066	13,199,654	20,501	131,877	7,435,917	179,235	-	22,830,250

2020년 9월 30일	3,563,899	16,503,615	19,954	97,218	6,290,819	147,024	535,200	27,157,729

5. 매출에 관한 사항가. 매출실적(단위 : 천원 )

사업부문	회사	매출유형	품 목	제67기 3분기	제66기	제65기

시트봉제사업	(주)SG충방(주)에이비에스시스템	제품	Seat Trim Cover	수 출	-	-	-

내 수	18,175,490	30,474,749	32,197,637

계	18,175,490	30,474,749	32,197,637

상품	Seat Trim Cover	수 출	-	-	-

내 수	14,555,626	21,534,509	23,374,119

계	14,555,626	21,534,509	23,374,119

기타	기타	수 출	-	-	-

내 수	-	-	112

계	-	-	112

시트봉제사업 소계	수 출	-	-	-

내 수	32,731,117	52,009,259	55,571,868

소 계	32,731,117	52,009,259	55,571,868

시트사업	(주)SG충방	제품	Car Seat	수 출	-	-	-

내 수	26,565,784	35,502,175	36,547,596

계	26,565,784	35,502,175	36,547,596

상품	Car Seat	수 출	-	-	-

내 수	-	40,090	-

계	-	40,090	-

기타	기타	수 출	-	-	-

내 수	-	17,225	37,969

계	-	17,225	37,969

시트사업 소계	수 출	-	-	-

내 수	26,565,784	35,559,489	36,585,565

소 계	26,565,784	35,559,489	36,585,565

기타	(주)SG충방	임대수익 등	수 출	-	-	-

내 수	3,201,957	5,467,880	14,449,695

소 계	3,201,957	5,467,880	14,449,695

기타 소계	수 출	-	-	-

내 수	3,201,957	5,467,880	14,449,695

소 계	3,201,957	5,467,880	14,449,695

합 계	수 출	-	-	-

내 수	62,498,858	93,036,628	106,607,128

합 계	62,498,858	93,036,628	106,607,128

[중단사업부문 매출실적] (단위 : 천원)

사업부문	회사	매출유형	품 목	제67기 3분기	제66기	제65기

방적사업	C.V.T	제품	면사	수 출	-	-	-

내 수	14,942,164	32,761,022	27,941,072

계	14,942,164	32,761,022	27,941,072

방적사업 소계	수 출	-	-	-

내 수	14,942,164	32,761,022	27,941,072

소 계	14,942,164	32,761,022	27,941,072

※ 당사는 2020년 6월 19일 이사회 결의에 따라 방적사업부문 영업을 중단하였습니다. 나. 판매방법 및 조건 1) 시트봉제사업부문 시트봉제사업부문은 전량 내수이며, "CVT(베트남현지법인 임가공) → 생산(공장) → 거래처 납품 → 자동차 생산업체(완성차)" 방식과 "생산(공장) → 거래처 납품 → 자동차 생산업체(완성차)" 방식으로 판매됩니다. 또한 현금 및 외상(어음)판매 방식을 취하고 있습니다. 2) 시트사업부문 시트사업부문은 전량 내수이며, "생산(공장) → 거래처 납품 → 자동차 생산업체(완성차)" 방식으로 판매됩니다. 또한 현금 및 외상(어음)판매 방식을 취하고 있습니다.

6. 수주상황

당사 및 종속회사는 대량생산체제로 수주상황에 관한 자료작성이 어렵고 의미가 미약하므로 기재를 생략합니다.

7. 시장위험과 위험관리

(1) 금융위험요소연결회사는 여러활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 가격위험, 현금흐름 및 공정가치 이자율 위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 전반적인 위험관리는 재무성과에 잠재적으로 분리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 지배회사의 자금팀에 의해 이루어지고 있습니다. 자금팀은 영업부서들과 긴밀히 협력하여 금융위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.

가. 시장위험① 외환위험연결회사의 외환위험은 주로 인식된 자산과 부채의 환율변동과 관련하여 발생하고 있습니다. 외환위험은 미래예상거래 및 인식된 자산, 부채가 기능통화 외의 통화로 표시될 때 발생하고 있습니다.보고기간종료일 현재 연결회사가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 장부금액은 다음과 같습니다.(당분기)

(단위: 천원, USD)

통화	자산	부채

외화	원화	외화	원화

USD	3,324,622	3,901,445	217,650	255,412

환율이 10%상승(하락)할 경우 손익은 364,603천원 감소(증가)합니다.(전기)

(단위: 천원, USD)

통화	자산	부채

외화	원화	외화	원화

USD	3,235,911	3,746,539	255,497	295,814

환율이 10%상승(하락)할 경우 손익은 345,073천원 증가(감소)합니다.

②가격변동위험연결회사는 유동성관리 및 영업상의 필요 등으로 지분증권에 투자하고 있습니다. 연결회사는 이를 위하여 하나 이상의 직접적 또는 간접적 투자수단을 이용하고 있으며 당분기말 현재 연결회사가 투자한 지분증권의 시가는 4,614백만원 입 니다 . 연결회사는 재무상태표상 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 으로 분류되는 연결회사 보유 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 시장성 있는 지분증권에 대한 투자는 비경상적인 경영진의 판단에 따라 이루어지고 있으며, 연결회사는 지분증권에 대한 별도의 투자정책을 보유하고 있지 않습니다. 당분기말 현재 연결회사의 시장성 있는 지분상품은 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 으 로 분류되어 공정가치의 변동이 자본으로 반영되고 있으므로 지분상품의 가격 변동이 연결회사의 손익에 미치는 효과는 없습니다. 주가가 10%상승하거나 하락하는 경우, 기타자본구성요소는 359백만원 (법 인세효과 반영후)이 증가하 거나 감소할 것입니다. ③이자율변동위험이자율 위험은 미래 시장 이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결회사의 이자율변동위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로서 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다. 보고기간종료일 현재 다른 모든 변수는 일정하고 이자율이 1% 변동시 변동금리부 차입금 및 예금으로 1년간 발생하는 이자수익과 이자비용의 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기	전기

1% 상승시	1% 하락시	1% 상승시	1% 하락시

이자수익	204,284	(204,284)	119,816	(119,816)

이자비용	470,903	(470,903)	345,498	(345,498)

나. 신용위험신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 회사가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다. 주로 거래처에 대한 매출채권과 투자자산에서 발생합니다. ① 매출채권 및 기타채권연결회사의 신용위험에 대한 노출은 주로 각 거래처별 특성의 영향을 받습니다. 연결회사는 대금 결제조건을 결정하기 이전에 모든 신규 거래처에 대해 개별적으로 신용도를 검토하도록 하는 신용정책을 수립하였습니다. 검토시에는 외부신용평가와 은행조회 등을 이용합니다. 연결회사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용도를 재검토하고 있습니다.연결회사는 신용위험을 관리하기 위하여 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 회수지연 현황 및 회수대책이 보고된 후 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다. 또한, 거래상대방의 신용에 따라 필요한 경우 담보 및 기타 신용보강을 요구하고 있습니다.

보고기간종료일 현재 연결회사의 신용위험에 대한 최대노출정도는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기	전기

현금 및 현금성자산	20,428,356	11,981,590

단기금융상품	2,000,000	2,000,000

매출채권및기타채권	15,329,413	17,748,223

장기성매출채권및기타채권	568,882	574,482

합계	38,326,651	32,304,295

② 투자자산신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 연결회사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.

③ 보 증연결회사는 보고기간종료일 현재 지급보증을 제공하고 있지 않습니다.

다. 유동성위험유동성위험은 연결회사 경영 환경 또는 금융시장의 악화로 인해 연결회사가 부담하고 있는 단기채무를 적기에 이행하지 못할 위험으로 정의합니다. 연결회사는 유동성위험을 선제적으로 관리하기 위해 현금흐름 및 유동성 계획 등에 대해 주기적으로 예측하고 이에 따른 대응방안을 수립하고 있습니다.연결회사의 금융자산을 보고기간 종료일로부터 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라 만기별로 구분한 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	1년미만	1년에서2년이하	2년초과	계

현금및현금성자산	20,428,356	-	-	20,428,356

단기금융자산(정기예금)	2,000,000	-	-	2,000,000

단기금융자산(유동성만기보유금융자산)	-	-	-	-

당기손익인식금융자산	-	-	-	-

매출채권및기타채권	15,329,413	-	-	15,329,413

장기금융자산	-	-	-	-

매도가능금융자산	-	-	4,614,217	4,614,217

만기보유금융자산	-	-	-	-

장기성매출채권및기타채권	-	568,882	-	568,882

합계	37,757,769	568,882	4,614,217	42,940,868

연결회사의 금융부채와 순액결제되는 통화선도부채를 보고기간 종료일로부터 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라 만기별로 구분한 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	1년미만	1년에서2년이하	2년초과	합계

단기차입금	23,265,434	-	-	23,265,434

매입채무 및 기타채무	13,179,411	-	-	13,179,411

유동리스부채	1,963,904	-	-	1,963,904

유동성장기부채	2,043,882	-	-	2,043,882

장기차입금	627,000	627,000	22,561,723	23,815,723

장기성매입채무및기타채무	-	3,429,037	-	3,429,037

비유동리스부채	-	1,484,122	3,812,853	5,296,975

합 계	41,079,631	5,540,159	26,374,576	72,994,366

라. 일괄상계약정연결회사의 실행가능한 일괄상계약정 또는 이와 유사한 약정을 적용받는 금융상품이 재무상태에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

재무상태표자산	자산총액	상계된 부채총액	재무상태표 표시 순액	상계되지않은 금액	순액

금융상품	수취한현금담보

매출채권및기타채권	11,779,244	-	11,779,244	501,875	-	11,277,369

장기성매출채권및기타채권	568,883	-	568,883	-	-	568,883

재무상태표부채	부채총액	상계된 자산총액	재무상태표 표시 순액	상계되지않은 금액	순액

금융상품	수취한현금담보

매입채무및기타채무	501,875	-	501,875	501,875	-	-

장기성매입채무및기타채무	3,429,037	-	3,429,037	172,776	-	3,256,261

(2) 자본위험관리 연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 연결회사는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 주주에게 자본금을 반환을 조정하며, 부채감소를 신주 발행 및 자산 매각등을 통해 실시하고 있습니다.연결회사의 자본위험관리는 건전한 재무구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며, 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 모니터링하여 필요한 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

보고기간종료일 현재 연결회사의 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기	전기

부채총계	79,146,523	74,001,790

자본총계	129,417,306	130,064,558

부채비율	61.16%	56.90%

현금및현금성자산 및 단기금융자산	22,428,356	13,981,590

차입금	27,054,194	36,416,339

순차입금비율	3.57%	17.25%

8. 연구개발 활동 당사는 보고서 제출일 현재 연구개발 전담 부서를 운영하지 않고 있으며, 연구개발 실적은 다음과 같습니다.

개발 과제명	개 발 내 용

Silk 방적사	- 라이오셀의 Soft함과 Silk의 탄성회복성 특성을 이용한 혼방사- Silk 혼용율을 10%, 30%로 변형함에 따른 촉감 변화 측정- 직물 조직의 다양함 (Plain, Twill, Dobby등)에 따른 변화 측정- 용도 : 세 번수 고급 셔츠, 침장

Tencel/Nylon혼방사	- Tencel의 Soft한 촉감과 흡습성 및 Nylon의 탄성- Nylon의 마찰성 문제를 커버하여 전체적인 물성이 향상- 고급스런 광택과 Drape성- 용도 : 이너웨어, 스포츠레져

FineCool(은나노)방적사	- 이형단면 구조의 흡한속건성 Pet 방적사- 속건성 및 통기성의 발현에 따른 체온조절 기능- 인체에 안정성이 있으며 영구적인 효과- 은에 의한 항균방취성- 용도 : 환자복, 스포츠레져용, 양말, 캐쥬얼웨어

Silmore 방적사	- Pet 방사시 Silicon함유- Nylon과 같은 Soft Touch와 Pet의 물성- 다양한 소재와 혼방성- 용도 : 니트, 셔츠

Coolelver 방적사	- 폴리에스터의 단면을 변형시켜 영구적인 흡한속 건성을 지닌 기능성 원 료를 이용한 방적사 개발- 특수단면에 따른 최적의 방직 조건 설정- 모우가소, 촉감향상 및 기능성 극대화를 위한 꼬임수 결정- 용도에 따라 30-100%를 혼방 또는 면과 합연- 용도 : 스포츠레져용 의류, Hood T셔츠

Tencel 방적사	- 중합도가 500인 Polynosic 재생섬유 방적사- Silky한 광택과 Drape성이 좋고 시원한 감촉의 특성- 고강력 특성에 따른 최적의 방적조건 설정- 기존의 Lyocell을 대체할 수 있는 물성과 염색가공성 검초- 용도 : 고급니트, 드레스셔츠, 침장 등

Micro Modal 방적사	- Modal Rayon에 비해 섬도가 가는 소재- Micro Powder Touch감과 Model의 흡습성, 드레이프섬 함유- 최적의 촉감을 위해 고급 장섬유와 혼방하여 의류 제조- 용도 : 고급니트, Inner wear, 여성용 의류

Tencel A-100방적사	- 천연 목재펄프를 용제방사하여 만들어진 고강력 셀룰로오스 섬유- 실크처럼 부드럽고 폴리에스터만큼 강한 소재- 텐셀의 단점인 피브릴화를 억제시켜 염색가공성이 우수함- 생산과정에서 공해물질이 유발되지 않는 차세대 소재의 방적사- 용도 : 고급니트, Inner wear, 셔츠, 침장, 산업용

Fine Cool 방적사	- 이형단면 구조의 흡한속건성 PET 방적사- 속건성 및 통기성의 발현에 따른 체온조절 기능- 세탁에 의한 기능성 저하가 없는 영구적인 효과- 기존의 Coolmax 대비 50% 저렴함- 용도 : 스포츠레져용의류, 양말, 캐주얼 웨어

ESFRON 방적사	-난연성 Polyester방적사-방사과정에서 인(P)계 난연제를 함유-영구적인 난연성과 이네와 환경에 무해함-기존의 Trevira에 비해 50% 저렴함-용도 : 인테리어, 잠옷, 침구류 등

은나노 방직사	-은에 의한 항균방취성 Pet 방적사-방사 과정에서 Ag을 첨가하여 세탁에 의한 내구성이 우수-인체에 안정성이 있으며 면과 혼방하여 피부접촉용으로 전개-용도 : 환자복, 내의류, 스포츠웨어 등