대원강업 분기보고서 (2021.09)
1. 사업의 개요

당사는 자동차사의 제조공정에 부품을 공급하는 자동차 부품사업을 영위하고 있습니다.

가. 업계의 현황 (산업의 특성) 자동차 부품산업은 자동차 산업의 일부분으로서, 자동차 산업은 자동차의 제조, 유통, 운행에 연관된 산업까지도 포괄하는 국가의 핵심산업입니다.자동차 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여개의 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있으며, 따라서 자동차 부품업체의 경영성과는 국내 자동차 산업과 밀접한 관계를 가지고 있습니다.

(산업의 성장성) 2021년도 3/4분기까지 한국의 자동차 산업은 차량용 반도체 부족으로 생산차질이 지속되고 있으나 글로벌 시장의 코로나19 회복에 따른 수출의 증가등으로 당사의 사업과 직접 관련된 국내 완성차 업체의 생산은 전년 동기 대비 1.1% 증가한 2,577천대의 생산 실적을 나타내었습니다. 자동차의 내수 판매는 차량용 반도체 공급 부족과 전년도 정부의 감세정책 확대로 인한 역기저효과 등으로 전년 동기 대비 9.9% 감소한 1,080천대의 판매 실적을 나타내었으나, 수출은 전년도 코로나19로 인한 해외 판매 급감에 따른 기저효과와 글로벌 자동차 수요 회복세로 전년 동기 대비 14.5% 증가한 1,521천대의 실적을 나타내었습니다. 2021년은 코로나19의 영향 및 대내외 불확실성 증대에 따른 내수 부진으로 연간 자동차 생산은 전년도 실적인 연간 3,500천대와 비슷한 실적을 나타낼 것으로 전망하고 있습니다.

생산 및 판매 대수 추이>

년 도	2021(1~9월)	2020	2019	2018	2017	2016

자동차생산(천대)	2,577	3,507	3,951	4,029	4,115	4,229

자동차수출(천대)	1,521	1,887	2,401	2,450	2,530	2,622

수 출 액(백만불)	30,587	33,773	38,773	37,718	38,326	37,396

연간생산능력(천대)	4,300	4,300	4,300	4,500	4,600	4,600

(참고 : KD 수출은 제외하였으며, 자료는 자동차통계월보 및 자동차 산업편람을 참조하였음)해외생산 실적> (단위: 대)

지 역	2021년(1~9월)	2020년	2019년

중국	348,971	697,388	956,591

미국	405,600	492,900	606,700

인도	665,987	698,820	747,049

체코	207,300	240,977	313,347

슬로바키아	236,500	268,200	344,000

터키	126,740	137,100	178,000

러시아	178,300	219,100	245,000

멕시코	172,300	206,800	286,600

브라질	138,275	150,610	206,038

합 계	2,479,973	3,111,895	3,883,325

(※ 한국자동차산업협회 2021년 9월 자동차산업동향 및 자동차통계월보를 참조하였음)

(경기 변동의 특성) 자동차 부품의 수요는 자동차 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차는 고가의 내구 소비재로서 소비자의 구매형태와 소득 수준간에는 밀접한 상관관계가 있으며, 경기호황시에는 소득 수준의 상승으로 수요 증가와 수요의 고급화 경향을 띄는 반면 경기침제로 소득수준이 낮아지면 구매력 감소와 경차 구입 등 경제성을 위주로 한 구매패턴을 보이고 있습니다. 나. 회사의 현황 (국내외 시장여건) 2021 년 3/4분기 매출은 연결 기준 644,431백만원으로 전년 동기 595,358백 만원 대비 8.2% 증가한 실적을 나타내었으며, 국내 및 해외 매출액 모두 전년 동기 대비 증가하였습니다. 최근 중국을 중심으로 한 중저가 자동차 부품의 국내유입 및 세계시장에서의 판매 증가는 시장내 경쟁 강도를 높이는 요인으로 작용하고 있으며, 또한, 국내 자동차사의 해외공장 가동이 본격화 되면서 국내 생산은 장기적으로 점점 감소해 나갈 것으로 예상되며, 미국과 유럽연합을 비롯한 세계 주요자동차생산국과의 FTA 협정체결로 당사를 비롯한 국내 부품업체들이 글로벌 업체들과 경쟁해야 하는 상황에 놓이게 됨으로써 해외 신규 거래선 개척과 기술, 가격 경쟁력 확보가 선행되지 않을 경우 위험 요인으로 작용할 것으로 예상됩니다. (회 사의 경쟁우위 요소) 해외 자동차 업체의 국내 자동차산업 진출과 세계 자동차업체의 대형화 등으로 자동차 부품의 구매 방식도 모듈화 및 글로벌 소싱(Global Sourcing)에 근거한 방식으로 전환되고 있어 국내외 부품업체들간의 경쟁이 더욱 가속화될 것으로 예상되고 있습니다. 이로 인하여 국제 수준의 경쟁력을 갖춘 부품 업체들은 해외 진출 등의 기회가 주어질 것으로 예상되나 경쟁력이 떨어지는 업체들은 인수ㆍ합병 및 도태 등으로 구조조정이 이루어져 대형 부품업체의 탄생이 예상 되고 있습니다. 따라서 국내 부품업체들도 해외 부품업체들과 경쟁할 수 있는 세계 수준의품질, 기술 및 가격 경쟁력을 확보하는 문제가 과제로 대두되고 있습니다. 국내 유일의 종합 스프링 메이커인 당사는 스프링 일괄생산체제를 갖추고 생산성 향상, 원가절감 및 관련기술의 연구에 주력하고 있으며, 스프링 부문 및 시트 부문에 대한 IATF16949 인증을 보유하여 품질면에서도 국제 경쟁력을 확보하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 또한 당사는 스프링 부문 및 시트 부문에 대한 ISO 14001 인증을 유지함으로써 환경 친화적인 기업으로서의 이미지 제고를 위해 노력하고 있습니다. 이와 함께 해외시장개척의 일환으로 해외자동차사로의 진출을 적극 추진하여 GM, 크라이슬러, 폭스바겐, BMW에 코일스프링 및 스테빌라이저바를 공급 중에 있으며, 제품ㆍ소재뿐만 아니라 설비수출을 통한 세계시장으로의 진출도 적극 모색해 나가고있습니다. 또한 당사는 현재 동남아시아, 인도, 중국 및 유럽 등 여러 회사와 스프링 제조기술 이전에 관한 기술제휴 계약을 체결하고 있어 당사의 기술을 세계 여러나라에 제공하는 등 당사의 기술수준을 드높이는 계기가 되고 있습니다.

( 회사 연결손익현황) (단위: 백만원)

제75기(1~9월)	제74기	제73기

금 액	비중(%)	금 액	비중(%)	금 액	비중(%)

한국	1.매출액	678,240	105.25	848,534	98.53	952,405	99.19

2.매출총이익	47,543	98.52	60,745	83.75	67,522	70.37

3.판매비와관리비	31,557	65.16	42,754	64.19	45,492	65.56

4.대손상각비(환입)	4,335	100.00	713	100.00	-463	-123.14

5.영업이익	11,651	-258.34	17,278	331.44	22,492	83.49

6.법인세비용차감전 순이익	9,276	-70.64	19,878	-686.63	31,869	96.57

북미	1.매출액	108,637	16.86	143,192	16.63	162,972	16.97

2.매출총이익	1,092	2.26	3,065	4.23	13,323	13.88

3.판매비와관리비	6,538	13.50	9,348	14.04	9,014	12.99

4.대손상각비(환입)	-	-	-	-	-	-

5.영업이익	-5,447	120.78	-6,283	-120.53	4,309	16.00

6.법인세비용차감전 순이익	-5,007	38.13	-12,916	446.15	1,733	5.25

아시아	1.매출액	65,690	10.19	105,691	12.27	133,362	13.89

2.매출총이익	209	0.43	10,465	14.43	14,482	15.09

3.판매비와관리비	9,224	19.04	13,872	20.83	14,419	20.78

4.대손상각비(환입)	-	-	-	-	-	-

5.영업이익	-9,015	199.89	-3,407	-65.36	64	0.24

6.법인세비용차감전 순이익	-9,794	74.59	-5,270	182.04	-2,350	-7.12

유럽	1.매출액	76,070	11.80	85,099	9.88	110,401	11.50

2.매출총이익	3,805	7.88	3,312	4.57	4,905	5.11

3.판매비와관리비	5,824	12.02	7,224	10.85	6,354	9.16

4.대손상각비(환입)	-	-	-	-	-	-

5.영업이익	-2,019	44.77	-3,911	-75.02	-1,449	-5.38

6.법인세비용차감전 순이익	-2,943	22.41	-7,323	252.95	209	0.63

내부거래및연결조정	1.매출액	-284,206	-44.10	-321,285	-37.31	-398,925	-41.55

2.매출총이익	-4,391	-9.10	-5,059	-6.98	-4,276	-4.46

3.판매비와관리비	-4,710	-9.72	-6,596	-9.90	-5,886	-8.48

4.대손상각비(환입)	-	-	-	-	87	23.14

5.영업이익	320	-7.10	1,536	29.46	1,523	5.65

6.법인세비용차감전 순이익	-4,663	35.51	2,736	-94.51	1,540	4.67

합계	1.매출액	644,431	100.00	861,231	100.00	960,215	100.00

2.매출총이익	48,258	100.00	72,528	100.00	95,956	100.00

3.판매비와관리비	48,433	100.00	66,602	100.00	69,393	100.00

4.대손상각비(환입)	4,335	100.00	713	100.00	-376	-100.00

5.영업이익	-4,510	100.00	5,213	100.00	26,939	100.00

6.법인세비용차감전 순이익	-13,131	100.00	-2,895	100.00	33,001	100.00