기아 반기보고서 (2021.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다. (1) 지역별 매출 현황

① 제78기 반기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

총매출액	20,253,673	16,972,570	18,436,103	2,897,140	(23,638,260)	34,921,226

내부매출액	(9,796,292)	(5,120,664)	(8,602,058)	(119,246)	23,638,260	-

순매출액	10,457,381	11,851,906	9,834,045	2,777,894	-	34,921,226

② 제77기 반기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

총매출액	15,533,097	12,110,410	12,961,350	1,655,561	(16,324,677)	25,935,741

내부매출액	(6,552,426)	(3,358,769)	(6,317,215)	(96,267)	16,324,677	-

순매출액	8,980,671	8,751,641	6,644,135	1,559,294	-	25,935,741

(2) 별도 기준 매출현황(단위 : 백만원)

매출 유형	품목	제78기 반기('21.1.1~6.30)	제77기('20.1.1~12.31)	제76기('19.1.1~12.31)

제품	승용	내수	2,532,398	5,215,662	4,884,930

수출	1,765,431	2,954,617	4,531,597

합계	4,297,829	8,170,279	9,416,527

RV	내수	4,352,676	8,095,105	6,441,321

수출	7,636,215	11,787,401	11,890,238

합계	11,988,892	19,882,506	18,331,559

상용	내수	863,313	1,534,124	1,473,228

수출	229,638	403,684	402,376

합계	1,092,951	1,937,808	1,875,604

기타	내수	4,085	6,692	4,841

제품 외 기타	내수	359,451	639,501	600,038

수출	2,510,465	3,725,541	3,629,212

합계	2,869,916	4,365,042	4,229,250

합계	내수	8,111,923	15,491,084	13,404,358

수출	12,141,750	18,871,243	20,453,423

합계	20,253,673	34,362,327	33,857,781

나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝,레이)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로판매방법을 연동 대응하고 있습니다.

【국내】

구 분	세부내용

판매방법	영업 점소	○ 직영지점(당사가 직접 운영)

○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점)

판매 차량	○ 당사가 생산하는 모든 차량

○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이)

판매 경로	○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객

서비스 거점	○ 서비스센터(당사가 직접 운영)

○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정공장, Auto-Q 서비스

【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응

다. 판매전략 (1) 국내 정부의 개소세 30% 감면 정책과 신차(K8,아이오닉5) 출시 효과로 자동차에 대한 관심이 증가하였으나, 글로벌 반도체 공급 부족의 영향으로 등록수요가 소폭 감소하였습니다. 특히, 르노삼성, 한국GM, 쌍용차는 주력모델의 신차 부재, 노사이슈 및 경영 위기에 따른 판매감소 등의 악재로 감소폭이 두드러졌으나 수입차는 벤츠/BMW 등 독일계 메이커 및 美테슬라의 라인업 확대를 통해 판매가 증가하였습니다. 당사는 하반기에 K8, 스포티지 등 신차 판매 모멘텀을 강화하고, EV6, 쏘렌토 HEV등을 활용하여 친환경차 판촉 강화를 통해 수요를 집중적으로 공략할 계획입니다. 다만, 글로벌 반도체 공급 차질로 인한 생산 차질 지속이 우려되는 부분은 효율적인 생산/재고 관리를 통해 극복해 나갈 계획입니다. 약 17만명(6월말 기준)에 달하는 미출고객 관리를 더욱 강화하여 고객만족도 제고는 물론, 금년 이후의 안정적인 수요확보를 위한 전략도 중점적으로 추진해 나갈 계획입니다. 당사의 2021년 하반기 주요 판매목표 달성 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 주력 차종의 신차붐을 지속하여 강력한 판매 모멘텀을 확보하고 주도권을 강화하겠습니다. K8, K9 PE 등 신차 및 쏘렌토, 카니발 등 판매볼륨 상위 차종의 판촉,마케팅 활동을 통해 판매동력을 확대하고 EV6, 스포티지의 성공적인 런칭캠페인을 시행하여 파워풀한 차종 라인업 완성을 부각시키고 이와 연계하여 전반적인 판매활동을 강화하도록 하겠습니다. 둘째, 코로나19의 장기화와 불확실한 경제상황 등 국내시장환경을 극복하기 위한 다양한 판촉/마케팅 프로그램을 전개하여 시장점유율을 방어해 나갈 계획입니다. 특히, 세대 특성, 라이프스타일, 소비/문화 트렌드와 연계한 고객가치제고 프로그램 제공을 통해 판매경쟁력을 강화하는 동시에, 변화된 新브랜드에 대한 고객인식 개선도 병행 추진하도록 하겠습니다. 셋째, 변화하는 시장에 적극적으로 대응할 수 있도록 Plan S 체제 전환을 더욱 가속화하도록 하겠습니다. 신차 EV6의 성공적인 출시를 통한 EV 모델 경쟁력 강화와 쏘렌토/K8 등 HEV 차종 판매 증대를 통해 친환경차 시장에서의 시장점유율을 확대하겠습니다. 또한, EV 충전/서비스 인프라 확충 및 모빌리티 제휴 서비스 등 미래경쟁력 확보를 위한 판매전략도 중점적으로 추진하도록 하겠습니다. (2) 해외

2021년 상반기는 코로나19 기저효과 및 백신 보급 확대에 따른 소비심리 회복으로 글로벌 자동차 산업수요가 전년 대비 증가하였습니다.

하반기에는 주요 국가의 경기 부양책 및 반도체 수급 개선 정도에 따라 시장의 빠른 회복세가 전망되나, 이 외에도 변이 바이러스 및 금리인상 리스크 등 불안 요인도 상존하고 있습니다. 당사는 최대 생산 대응 체계를 구축하여 현지재고 확보를 위해 노력하고, 재고와 손익 상황을 고려한 효율적인 판촉전략을 전개하여 판매를 지속 확대 하겠습니다.

북미 시장에서는 공급 및 재고상황과 연계하여 사업운영의 효율성을 증대하여 판매 모멘텀을 유지하겠습니다. 또한, 브랜드 리런칭 캠페인을 본격 전개하고 오토쇼를 통한 EV6 마케팅/홍보를 시행함으로써 전기차 브랜드로의 고객 인식을 전환하겠습니다.

유럽 시장은 주요 국가의 락다운 완화에 따른 수요 회복세 본격화에 대응하여 판매 최대화를 추진하겠습니다. 하반기에는 EV6 및 스포티지(NQ5) 등 주요 신차 출시가 예정됨에 따라, 온/오프라인 마케팅을 강화하여 성공적인 런칭 기반을 마련하겠습니다.

러시아 시장은 중대형/SUV 모델과 상위트림 판매 비중을 확대하여 판매를 질적으로 개선하고 시장 내 브랜드 위상을 공고히 하겠습니다. 그리고 커넥티드/ADAS 등의 신기술 적용을 확대하여 하이테크 이미지를 제고하겠습니다.

중국 시장은 소매 중심 판매정책 추진 및 딜러 수익성 강화 등 사업 정상화 전략을 지속하는 한편, 즈파오(NP) 개조차 및 카니발(KA4c) 등 신차의 성공적인 런칭을 통하여 판매 활성화 모멘텀을 조성하겠습니다.

인도 시장은 생산 유연 대응을 통해 축제 성수기(9~11월) 공급을 최대화 하겠습니다. 또한, 셀토스(SP2i) X-Line 다크에디션, 쏘넷(QY) 1주년 기념모델 등 상품성 개선모델 출시와 마케팅 캠페인 시행으로 판매 모멘텀을 유지하겠습니다.

마지막으로 아중동/중남미/아태 시장은 국가별 시장 밀착 관리를 통하여 사업 목표 달성을 추진하는 한편, 베트남/파키스탄/에콰도르 등의 CKD 사업 지원을 지속 강화하겠습니다.

당사는 올해 권역별 브랜드 리런칭 캠페인 및 핵심 신차의 성공적인 런칭을 통해 더 강한 브랜드가 되기 위한 기반을 강화하고, 판매 확대 기반을 확고히 하겠습니다. 또한, 글로벌 반도체 수급 제약에 따른 재고 운영 패러다임 변화에 대응하기 위해 OTD(Order To Delivery) 관리 체계를 정교화 함으로써 이에 능동적으로 대처하겠습니다.