기아 사업보고서 (2021.12)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다. (1) 지역별 매출 현황

① 제78기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

총매출액	40,979,570	33,636,168	36,014,993	5,464,531	(46,232,896)	69,862,366

내부매출액	(19,872,394)	(9,835,350)	(16,208,293)	(316,859)	46,232,896	-

순매출액	21,107,176	23,800,818	19,806,700	5,147,672	-	69,862,366

② 제77기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

총매출액	34,362,327	28,755,395	29,260,704	4,302,137	(37,512,467)	59,168,096

내부매출액	(15,371,485)	(8,415,115)	(13,406,777)	(319,090)	37,512,467	-

순매출액	18,990,842	20,340,280	15,853,927	3,983,047	-	59,168,096

(2) 별도 기준 매출현황(단위 : 백만원)

매출 유형	품목	제78기('21.1.1~12.31)	제77기('20.1.1~12.31)	제76기('19.1.1~12.31)

제품	승용	내수	4,889,833	5,215,662	4,884,930

수출	3,439,935	2,954,617	4,531,597

합계	8,329,768	8,170,279	9,416,527

RV	내수	8,895,449	8,095,105	6,441,321

수출	14,954,322	11,787,401	11,890,238

합계	23,849,771	19,882,506	18,331,559

상용	내수	1,637,559	1,534,124	1,473,228

수출	479,642	403,684	402,376

합계	2,117,201	1,937,808	1,875,604

기타	내수	8,268	6,692	4,841

제품 외 기타	내수	682,334	639,501	600,038

수출	5,992,228	3,725,541	3,629,212

합계	6,674,562	4,365,042	4,229,250

합계	내수	16,113,443	15,491,084	13,404,358

수출	24,866,127	18,871,243	20,453,423

합계	40,979,570	34,362,327	33,857,781

나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝,레이)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로판매방법을 연동 대응하고 있습니다.

【국내】

구 분	세부내용

판매방법	판매 채널	○ 직영지점(당사가 직접 운영)

○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점)

판매 차량	○ 당사가 생산하는 모든 차량

○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이)

판매 경로	○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객

서비스 거점	○ 서비스센터(당사가 직접 운영)

○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정공장, Auto-Q 서비스

【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응

다. 판매전략 (1) 국내 2021년 당 사 M/S는 전년비 1.8%p 증가한 31.7%를 달성하였으며, 현대차와 합산 기준으로 70%를 넘는 시장점유율을 달성했습니다. 르노, 지엠, 쌍용 3사는 라인업 노후화, 친환경차 신차 부족 등으로 인해 합산 M/S가 10% 수준까지 하락하며 부진한 반면, 외산차는 독일브랜드, 테슬라 전기차 중심으로 M/S 16.9%를 달성하며 상승세를 이어나가고 있습니다. 2021년은 공급 부족에 기인한 구조적 판매 감소일 뿐, 실제 구매수요는 신차 중심으로 계약이 대폭 증가하고 있습니다.이에 당사는 생산, 판매 최적화를 달성하는 전략을 수립하겠습니다. 더불어 고객 / 브랜드 중심으로의 세일즈 역량을 지속 강화하고 미래 전동화, 친환경 선도적 브랜드로서 혁신적인 고객경험에 집중하겠습니다. 당사의 2022년 주요 판매목표 달성 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 공급부족 사태에 맞는 판매 최적화 전략을 수립하여 질적 성장의 기회로 만들겠습니다. 지난 1월 기준 계약 11만대, 미출 41만대를 기록하며 공급우위 시장 상황은 당분간 지속될 것으로 예상됩니다. 한번도 경험해 보지 못한 현재 장기 미출의 시장상황은 당사에도 많은 변화를 요구하고 있습니다. 공급차질로 인한 양적 성장 한계는 고수익 차종 판매비중 확대 등으로 수익성 개선을 도모하고, 전동화 리딩 브랜드를 향한 현재의 모멘텀은 최적화된 공급, 전략수립을 통해 시장수요를 대응하도록 하겠습니다. 더불어 차종 라이프사이클에 맞는 균등한 계약볼륨 유지를 통해 중장기 물량도 지속 확보해 나가겠습니다. 둘째, BEV / PBV /친환경 선도 브랜드로서의 신시장 개척에 역량을 집중하겠습니다. 당사 친환경 비중은 2021년 기준 20.5%를 달성하였으며, 2022년에는 HEV차종의 판매 주도권은 유지하면서 BEV, PBV신차 출시와 연계한 시장 수요 선점에 최선을 다하겠습니다. EV6, 니로 EV의 상품우수성을 바탕으로한 공모 수요선점과, 특히 레이 1인승 밴, 니로 플러스 등 다목적 PBV차량을 통해 세분화된 타겟 시장을 집중 공략하겠습니다. 친환경차는 22년 전차종 33.3% 비중을 목표로 HEV, EV 판매에 역량을 집중하여 친환경 리딩브랜드의 주도권을 지속 이어갈 수 있도록 하겠습니다. 셋째, 고객중심, 브랜드 중심적 사고를 기반으로 한 고객 관리 프로그램을 강화하겠습니다. 공급부족으로 인한 장기 대기 고객 관리와 이탈방지가 절대적으로 중요한 한해가 될 것으로 예상합니다. 또한 원자재 상승에 따른 카플레이션이 예상됨에 따라, 계약 고객에 대한 차량상담, 납기/구매 정보등의 정확한 정보전달 프로세스를 재정립 하겠습니다. 하반기 생산공급이 다소 정상화가 시작되면 납기편차에 따른 브랜드간 고객 이동 현상이 일어날 것을 대비하여, 대기 기간중 브랜드 경험을 통한 로열티 제고 프로그램도 지속 강화해 나갈 예정입니다. (2) 해외

지난 2021년 글로벌 자동차 산업수요는 코로나 변이 바이러스 확산 및 반도체 부족에 따른 공급차질 불구, 2020년도 수요 급감 기저효과 영향 및 소비심리 개선으로 전년대비 +8% 수준 성장하였습니다. 당사는 유연한 생산운영 통한 생산 증대로 반도체 부족 영향을 최소화하고 당사 최초 전용전기차 런칭 등 친환경차 판매를 확대한 결과, 경쟁사 대비 판매 호조로 글로벌 시장점유율을 전년 3.7%에서 3.8%로 확대하였습니다.

2022년 자동차 시장은 코로나19 진정 국면 진입 및 반도체 수급 문제의 점진적 해소로 안정적 성장이 예상되나, 글로벌 금융 긴축 확대에 따른 물가상승 및 자동차 비즈니스 트렌드 변화 속 브랜드간 치열한 판매 경쟁이 예상됩니다. 당사는 탄력적 생산·판매 운영으로 시장점유율 및 수익성을 안정적으로 확보하고, 성공적 신차 런칭 및 친환경차 경쟁력 제고 통한 전동화 주도권 선점으로 브랜드 가치를 제고하겠습니다.

북미 시장에서는 현지 생산 개시되는 신형 스포티지를 비롯한 신형 니로, EV6 등 성공적 신차 런칭으로 SUV와 친환경차 판매를 확대하는 한편, 고객 중심 사업 운영 통해 브랜드 이미지를 제고하겠습니다.

유럽 시장은 EV6 본격 판매 및 고성능 GT 활용 친환경차 판매를 확대하고 전기차 충전 인프라 지속 확충하여, 강화된 탄소저감 정책에 적극 대응하고 전동화 선도 브랜드 입지를 강화하겠습니다.

중국 시장은 소매 중심 판매 운영, 판매 네트워크 역량 제고 등 사업체질을 지속 개선하고, 합자 구조 개편 및 新 브랜드 홍보 강화 통해 브랜드 이미지를 회복하겠습니다.

인도 시장은 공장 3교대 안정적 전환 통해 생산/판매 역량을 고도화하고, 현지 전용 모델 카니발 및 EV6 출시로 당사 상품 경쟁력 및 프리미엄 브랜드 이미지를 제고하겠습니다.

마지막으로 아중동, 중남미, 아태 시장에서는 수요 회복기 판매 강화 및 판매믹스 개선 등 통해 수익성을 제고하고, 컨테이너 운임 급등에 대해 적극 대응하여 CKD 사업을 활성화하겠습니다.

코로나19 및 차량용 반도체 부족 상황이 장기화됨에 따라, 당사는 팬데믹에 따른 영업 리스크를 밀착 모니터링하고 유연성 있는 생산 대응 체계를 지속하여 최적의 사업운영 기조를 유지해 나가겠습니다. 아울러, 러시아-우크라이나 사태 관련해서는 현지 권역과의 협업하에 전황/정세를 지속 모니터링하고, 양국 갈등, 대 러시아 제재 등에 따른 당사 사업영향을 밀착 점검하여 적기 대응토록 하겠습니다.