기아 사업보고서 (2024.12)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다.(1) 지역별 매출 현황① 제81기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	63,256,745	39,408,225	26,684,947	49,256,915	8,463,201	(79,621,281)	107,448,752

내부매출액	(34,436,956)	(50)	(18,780,395)	(25,981,236)	(422,644)	79,621,281	-

순매출액	28,819,789	39,408,175	7,904,552	23,275,679	8,040,557	-	107,448,752

② 제80기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	58,519,958	35,256,117	25,103,387	50,320,226	8,611,695	(78,002,963)	99,808,420

내부매출액	(32,099,773)	(169)	(19,016,573)	(26,581,765)	(304,683)	78,002,963	-

순매출액	26,420,185	35,255,948	6,086,814	23,738,461	8,307,012	-	99,808,420

(2) 별도 기준 매출현황(단위 : 백만원)

매출 유형	품목	제81기('24.1.1~12.31)	제80기('23.1.1~12.31)	제79기('22.1.1~12.31)

제품	승용	내수	3,503,745	4,026,691	4,301,591

수출	4,280,518	2,958,948	3,520,788

합계	7,784,262	6,985,639	7,822,379

RV	내수	12,652,011	11,632,835	10,130,719

수출	26,973,985	28,150,438	19,345,674

합계	39,625,996	39,783,273	29,476,393

상용	내수	1,649,045	2,174,291	2,035,626

수출	672,334	637,365	519,091

합계	2,321,379	2,811,656	2,554,717

기타	내수	6,203	7,502	7,157

제품 외 기타	내수	1,326,842	869,397	781,130

수출	12,192,062	8,062,491	5,767,945

합계	13,518,904	8,931,888	6,549,075

합계	내수	19,137,846	18,710,716	17,256,223

수출	44,118,899	39,809,242	29,153,498

합계	63,256,745	58,519,958	46,409,721

나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝, 레이, 레이EV)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로 판매방법을 연동 대응하고 있습니다.

【국내】

구 분	세부내용

판매방법	판매 채널	○ 직영 지점(당사가 직접 운영)

○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점)

판매 차량	○ 당사가 생산하는 모든 차량

○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이, 레이EV)

판매 경로	○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객

서비스 거점	○ 서비스센터 (당사가 직접 운영)

○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정 공장, Auto-Q 서비스

【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응

다. 판매전략 (1) 국내 2024년 국내 자동차 시장은 고물가 및 전기차 수요 둔화 영향 및 경쟁사의 볼륨 신차 출시, 그리고 외산 브랜드의 공격적인 프로모션 등으로 인하여 시장 경쟁이 더욱 심화하는 양상을 보였습니다. 하지만 당사는 기아 브랜드 최초 국내 판매 1위를 달성한 쏘렌토 (2024년 94,538대) 등 인기 RV 차종의 판매를 더욱 강화하였고, EV 대중화 선도 모델인 EV3의 성공 런칭을 통해 시장 지배력을 7년 연속 증대시키는 성과를 이룩하였습니다 (2024년 33.9%). 2025년에도 2024년의 성장세를 유지하여 판매를 확대하고 (2025년 목표 55만대, 전년비 +9,990대), 주요 신차를 성공적으로 출시하여 판매 경쟁력을 지속 강화할 계획입니다. 특히 ① 볼륨차종 모멘텀 유지 및 전기차 판매 확대 ② 출시 예정 신차 (타스만, EV4, EV5, PV5) 성공적 런칭 ③ 미래 모빌리티 사업 체계 구축을 통해 2025년 내수 시장의 전동화 선도 브랜드 이미지를 공고히 하고 새로운 모빌리티 시장을 개척해 나가겠습니다.

당사의 2025년 주요 판매 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 볼륨차종의 판매 모멘텀을 유지하고, EV 등 친환경차 판매 확대를 통해 2025년에도 지속 성장해 나가겠습니다. 주요 RV (셀토스, 스포티지, 쏘렌토, 카니발) 판매 추세를 지속 유지하고 볼륨차종 (K5, K8, 봉고 등)의 판촉을 강화하여, 2025년 한층 견고해진 당사 판매 리더십으로 위축된 국내 수요의 회복을 견인하겠습니다. 또한, 개인 및 법인고객 대상 맞춤형 EV 충전 솔루션 및 케어 프로그램 제공을 통해 전기차 판매 확대를 위한 환경을 조성하고, 효율적인 EV 판매전략을 통해 전기차 수요 둔화를 극복하여 전동화 선도 브랜드 이미지를 강화하겠습니다. 둘째, 신차 출시 연계 새로운 시장과 수요를 적극 발굴하겠습니다. 당사 최초 픽업인 타스만을 출시하여 신규 시장을 개척하고 픽업 브랜드로 외연을 확장하겠습니다. 그리고 당사 최초 승용 전기차 EV4를 비롯하여 Family 타겟 SUV EV인 EV5를 런칭하여 다양한 고객의 니즈를 충족하고, 완성된 EV 풀라인업 기반으로 전기차 수요를 적극 발굴하여 EV 선도 브랜드의 입지를 공고화 하겠습니다. 또한, PBV 수요처 사전확보를 통해 PV5를 성공적으로 런칭하고 국내 모빌리티 시장의 신규 성장 동력을 확보하겠습니다. 셋째, 미래 모빌리티 사업 체계 구축 연계하여 비즈니스 역량을 강화하겠습니다. 당사는 2025년 기아 인증중고차 (CPO), 기아렌터카, 기아플렉스, 기아비즈 등 통합적인 모빌리티 사업의 전개를 통해 사업 경쟁력을 제고 하겠습니다. 또한 모빌리티 사업과 연계하여 효과적인 신차 판매 전략을 수립함으로써, 완성차 판매와 모빌리티 사업의 시너지를 극대화 하겠습니다. 그리고 당사 핵심 채널인 복합체험거점을 지속 확대하여 차별화된 고객 경험을 제공하고, 긍정적인 브랜드 이미지를 형성하겠습니다.

(2) 해외

2024년 글로벌 자동차 산업수요는 고물가ㆍ고금리로 인한 실질소득 감소로 소비심리가 위축되면서 성장세가 둔화하였습니다. 글로벌 경기침체로 신규 수요 유입이 감소하고, 공급 정상화로 펜데믹 이연수요가 대부분 소진되면서 업체간 판촉 경쟁 또한 심화하였습니다. 당사는 어려운 경영환경에도 불구하고, 글로벌 유연 생산체계를 기반으로 한 공급 최적화와 지역별 맞춤형 사업운영 전략을 통해 시장에 적극 대응하여 역대 최대 판매를 달성하였습니다.

2025년 자동차 시장은 주요국 금리 인하와 확장적 재정정책 등 경기부양 기조로 성장세를 유지할 것으로 전망되나, 장기간 긴축정책의 후유증으로 글로벌 저성장 흐름이 지속되고 보호무역주의가 강화되어 상승폭이 제한적일 것으로 예상됩니다. 특히, 국별 재정 여력 차이에 따라 지역 간 회복세가 차등화 양상을 보이면서 글로벌 경기 분절화 흐름이 가속화할 것으로 예상됩니다. 이에 당사는 지역별 시장 모니터링을 강화하고 공급 유연성을 제고하여 대내외 사업변수에 적기 대응함과 동시에, 지역별 신규 모델 런칭을 통해 상품 경쟁력을 강화하여 시장 입지를 공고화할 계획입니다. 나아가 미진출 차급에 차종을 투입함으로써 신규 수요를 창출하여 판매 모멘텀을 증대할 예정입니다.

북미 시장에서는 정권 변화에 따른 정책 불확실성을 감안, 생산지ㆍ차종별 판매 믹스를 탄력적으로 운영하고, 스포티지, 카니발 등 고수익 RV 중심 판매를 확대하여 사업 내실을 강화할 예정입니다. 아울러 EV 현지 생산체계 확대로 정책 리스크를 완화하고 공급 안정성을 제고하여 전동차 시장 영향력을 증대할 계획입니다.

유럽 시장에서는 성장 모멘텀 회복을 위해 현지 볼륨차종인 NQ5e를 집중 판매할 예정이며, 전동차 대중화 모델인 EV4를 신규 런칭하여 강화되는 CO2 규제와 중저가 차량 선호 추세에 대응할 계획입니다. 나아가 PV5 신차 출시로 eLCV 시장에 성공적으로 진입하고, 향후 EV 사업 확대를 위한 기반을 마련할 예정입니다.

중국 시장은 스포티지, 셀토스 등 주력 SUV와 EV5 상품성 강화 모델을 활용하여 중국 내수 시장을 공략하고, 딜러 네트워크 정비 및 대형딜러 영입을 지속함으로써 판매 역량을 강화할 계획입니다. 또한 현지공장을 최대 활용하여 수출차 공급을 지원하고 글로벌 수요에 적극 대응할 예정입니다.

인도 시장은 연간 30만대 판매 체제 구축을 위해 현지 전략 차종인 시로스와 카렌스 상품성개선 모델을 성공적으로 런칭하여 판매를 활성화하고, 딜러망을 지속 확충하여 판매 네트워크를 강화할 예정입니다. 더불어 판매 접점 및 서비스 역량을 제고하여 차별화된 고객 경험을 제공함으로써 당사 브랜드 입지를 강화할 계획입니다.

마지막으로 중남미, 아중동, 아태 지역은 시장별 맞춤형 사업운영 전략을 수립하는 한편, 해외공장을 활용한 안정적인 공급 지원으로 현지 판매 모멘텀을 강화할 예정입니다. 특히, 당사 최초 전용 픽업 차량인 타스만 런칭을 통해 신규 수요를 창출하고, KD 사업 기반 신시장 진출로 사업 영역을 확장하여 고객 수요를 적극 발굴할 예정입니다.

2025 년 글로벌 시장 경제는 보호무역주의 강화, 美 신임 행정부 정책 변동 등 불확실성 확대가 지속될 것으로 예상됩니다. 이에 당사는 사업 환경 밀착 모니터링하여 리스크를 선제적으로 관리하고, 판매 믹스를 탄력적으로 운영하여 2025년 사업 목표를 달성할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠습니다.