기아 반기보고서 (2024.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다.(1) 지역별 매출 현황

① 제81기 반기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	32,377,422	19,412,489	12,637,183	25,862,541	4,384,374	(40,893,251)	53,780,758

내부매출액	(18,308,029)	-	(8,775,935)	(13,640,363)	(168,924)	40,893,251	-

순매출액	14,069,393	19,412,489	3,861,248	12,222,178	4,215,450	-	53,780,758

② 제80기 반기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	30,549,794	17,461,787	11,085,169	25,804,956	4,481,156	(39,447,988)	49,934,874

내부매출액	(17,140,960)	(54)	(8,139,862)	(13,981,245)	(185,867)	39,447,988	-

순매출액	13,408,834	17,461,733	2,945,307	11,823,711	4,295,289	-	49,934,874

(2) 별도 기준 매출현황(단위 : 백만원)

매출 유형	품목	제81기 반기('24.1.1~6.30)	제80기('23.1.1~12.31)	제79기('22.1.1~12.31)

제품	승용	내수	1,702,433	4,026,691	4,301,591

수출	2,103,322	2,958,948	3,520,788

합계	3,805,755	6,985,639	7,822,379

RV	내수	6,416,633	11,632,835	10,130,719

수출	14,520,272	28,150,438	19,345,674

합계	20,936,905	39,783,273	29,476,393

상용	내수	844,359	2,174,291	2,035,626

수출	380,429	637,365	519,091

합계	1,224,788	2,811,656	2,554,717

기타	내수	3,189	7,502	7,157

제품 외 기타	내수	611,073	869,397	781,130

수출	5,795,712	8,062,491	5,767,945

합계	6,406,785	8,931,888	6,549,075

합계	내수	9,577,687	18,710,716	17,256,223

수출	22,799,735	39,809,242	29,153,498

합계	32,377,422	58,519,958	46,409,721

나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝, 레이, 레이EV, 니로플러스)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로 판매방법을 연동 대응하고 있습니다.

【국내】

구 분	세부내용

판매방법	판매 채널	○ 직영지점(당사가 직접 운영)

○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점)

판매 차량	○ 당사가 생산하는 모든 차량

○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이, 레이EV, 니로플러스)

판매 경로	○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객

서비스 거점	○ 서비스센터(당사가 직접 운영)

○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정공장, Auto-Q 서비스

【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응

다. 판매전략 (1) 국내 2024년 상반기 국내 자동차 시장은 고금리·고물가 지속 및 유가 불안 확대 등 외부 리스크의 영향으로 신차 수요가 둔화하는 흐름을 보였습니다. 그럼에도 당사는 상반기 볼륨차종 및 HEV 차량 중심으로 판매를 확대하여 판매 목표 달성 및 역대 상반기 최고 시장점유율을 달성하였습니다. 3분기에도 상반기 판매모멘텀을 유지하여 ① 볼륨차종 판매경쟁력 공고화 ② EV 대중화 선도모델 중심 전동화 리딩 브랜드 구축, ③ 3분기 출시 예정 신차 (K8 부분변경) 의 성공 출시를 통해 연간 판매목표 달성 추진하겠습니다. 당사의 2024년 3분기 주요 판매목표 달성 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 볼륨차종의 판매경쟁력을 지속 유지하여 연간 판매목표 달성 및 M/S 성장의 기반을 마련하겠습니다. 셀토스, 스포티지, 쏘렌토, 카니발 등 차급별 1위를 지속 유지하고 있는 RV차종의 상반기 판매 호조세를 하반기로 이어가겠습니다. 또한, 상반기 HEV 차종의 성장을 지속하여 친환경차 판매 리더십을 확고히 하겠습니다. 둘째, 신차 출시 모멘텀을 활용하여 판매 볼륨 성장의 기반을 마련하겠습니다. 3분기 출시 예정인 K8 부분변경 모델은 내/외부 고객 DB를 활용한 가망고객을 최대한 확보하고 고객 가치를 제고하는 다양한 프로모션을 전개하여, 준대형 시장의 구도를 성공적으로 재편할 수 있도록 만전을 기하겠습니다. 그리고 다양한 고객 시승 체험 기회를 제공하여, 고객의 관심을 구매로 전환할 수 있도록 전략 수립 및 운영하겠습니다. 셋째, EV 대중화 선도모델을 중심 전동화 리딩 브랜드로의 이미지를 구축하겠습니다. 출시 이후 전동화를 주도하고 있는 EV3의 모멘텀을 지속 확보하고, 경쟁이 심화되고 있는 차종인 EV6와 레이EV의 추가 수요 창출을 통해 전동화의 일시적 정체기 '캐즘'을 극복하고, 전동화 대중화 선도 이미지를 공고화 하겠습니다. 또한 EV 라인업별 차별화된 마케팅을 통해 당사 EV 브랜드에 대한 관심을 지속 제고하겠습니다.

(2) 해외

상반기 글로벌 자동차 산업수요는 지정학적 갈등 장기화 및 고금리 / 고물가 기조에 따른 경기 회복세 둔화에도 불구 하고, 업체간 판촉경쟁 심화 영향으로 전년 동기 대비 소폭 증가하였습니다 . 이에 대응하여 당사는 HEV 차종 및 스포티지 , 셀토스 , 쏘렌토 등 SUV 중심 판매 증대하여 시장수요 적극 공략하였으며 , 미국 , 캐나다 , 멕시코 , 호주 등 주요국에서 상반기 역대 최대 판매 기록하였습니다 .

하반기에도 미국 대선과 더불어 글로벌 정책 리스크 증가 우려와 주요국 통화정책 불확실성 확대 , 신흥시장 환율 변동성 등 경기 회복 변수 상존하는 바 , 당사는 국별 시장 상황을 밀착 관리하는 한편 , 주요 신차의 성공적 런칭을 통하여 판매 모멘텀 유지하겠습니다 .

북미 시장은 고객 선호 사양 중심 주력 SUV 와 친환경 HEV 모델 판매 확대 지속하여 최적 물량 운영 및 판매 호조세 유지하고 , 주요 볼륨모델인 포르테 후속 K4 와 카니발 상품성 개선 모델의 마케팅 효과 최대화하여 고객 인지도 및 브랜드 가치 제고하고 성공적 시장 안착하겠습니다 .

유럽 시장은 우수한 상품 경쟁력 기반의 씨드 , 스포티지 등 현지생산 최대화하여 판매 모멘텀 지속하고 , EV6 상품성 개선 모델과 신차 EV3 의 성공적 런칭을 통한 전기차 라인업 보강 및 EV 판매 동력을 강화하겠습니다 .

중국 시장은 지역별 특화모델 육성 및 타겟고객 맞춤형 마케팅 전략 수립하고 우수딜러 영입 지속하여 딜러망 강화하는 등 내수 판매 기반 공고히 구축하겠습니다 .

인도 시장은 고객 수요에 기반하여 쏘넷 , 셀토스 등 주력모델 상품성 강화하여 판매 활성화하고 , EV9 과 카니발 상품성 개선 모델 런칭을 통해 프리미엄 브랜드 이미지 제고하겠습니다 . 아울러 신규 딜러 발굴 지속 및 사업 조기 안정화 지원하여 견고한 딜러 네트워크 구축을 통한 판매 확대 기반 마련하겠습니다 .

마지막으로 중남미 , 아중동 , 아태 지역은 국별 시장환경 고려한 판매 유연화 통해 수요 변동에 대응하고 , 지역별 적기 신차 투입하여 상품 경쟁력 유지 및 신흥시장 내 브랜드 입지 강화하겠습니다 . 또한 수출기지 다변화 및 KD 사업 활성화 등 탄력적 물량 운영 기반을 마련하고 신규 시장기회 적극 발굴하겠습니다 .

홍해 이슈 및 러 ㆍ 우 전쟁 등 글로벌 지정학적 리스크가 지속되고 미국 등 주요국 중심의 자국우선주의 확산에 따른 경영 불확실성이 확대되는 한편 , 고금리 기조 및 중국업체의 해외 전동화 시장 진입 본격화 등 비우호적 시장 환경이 예상됩니다 . 이에 당사는 유연한 공급체계 구축하고 탄력적 판매 믹스 운영하여 시장 수요에 적극 대응하고 최적의 사업 운영 기조 유지해가겠습니다 . 아울러 사업환경 모니터링 철저히 하여 선제적 대응방안 마련하고 리스크 최소화하는 등 안정적 사업 성과 창출에 만전을 기하겠습니다 .