기아 분기보고서 (2023.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다.(1) 지역별 매출 현황

① 제80기 1분기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	14,152,073	8,147,717	5,427,129	12,191,000	2,275,219	(18,502,478)	23,690,660

내부매출액	(7,595,913)	(26)	(4,034,601)	(6,746,160)	(125,778)	18,502,478	-

순매출액	6,556,160	8,147,691	1,392,528	5,444,840	2,149,441	-	23,690,660

② 제79기 1분기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	10,099,699	5,543,316	4,087,892	10,023,244	1,813,309	(13,210,224)	18,357,236

내부매출액	(5,033,973)	(10)	(3,064,171)	(5,010,751)	(101,319)	13,210,224	-

순매출액	5,065,726	5,543,306	1,023,721	5,012,493	1,711,990	-	18,357,236

(2) 별도 기준 매출현황(단위 : 백만원)

매출 유형	품목	제80기 1분기('23.1.1~3.31)	제79기('22.1.1~12.31)	제78기('21.1.1~12.31)

제품	승용	내수	1,080,316	4,301,591	4,889,833

수출	1,112,061	3,520,788	3,439,935

합계	2,192,377	7,822,379	8,329,768

RV	내수	2,732,452	10,130,719	8,895,449

수출	6,832,506	19,345,674	14,954,322

합계	9,564,958	29,476,393	23,849,771

상용	내수	640,108	2,035,626	1,637,559

수출	146,219	519,091	479,642

합계	786,327	2,554,717	2,117,201

기타	내수	2,136	7,157	8,268

제품 외 기타	내수	197,753	781,130	682,334

수출	1,408,522	5,767,945	5,992,228

합계	1,606,275	6,549,075	6,674,562

합계	내수	4,652,765	17,256,223	16,113,443

수출	9,499,308	29,153,498	24,866,127

합계	14,152,073	46,409,721	40,979,570

나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝, 레이, 니로플러스)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로 판매방법을 연동 대응하고 있습니다.

【국내】

구 분	세부내용

판매방법	판매 채널	○ 직영지점(당사가 직접 운영)

○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점)

판매 차량	○ 당사가 생산하는 모든 차량

○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이, 니로플러스)

판매 경로	○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객

서비스 거점	○ 서비스센터(당사가 직접 운영)

○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정공장, Auto-Q 서비스

【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응

다. 판매전략 (1) 국내 국내 기준금리 동결에 따라 할부/조달 금리가 안정화되며 신차 구매 심리는 개선되었고, 중고차 시장 거래 또한 일부 회복세로 나타나고 있습니다. 또한 2분기에는 정부 주도의 시장 활력 제고 위한 소비 촉진 프로모션 및 유류세 인하 조치 연장 등의 영향으로 수요는 견조 할 것으로 예상됩니다. 하지만 글로벌 시장 환경의 불확실성 (미국 추가 금리 인상, 물가 불안 등) 지속에 따라 외부 환경 리스크 요인은 상존하고 있으며, 내부 판매 환경에서도 하반기 당사 볼륨 신차(카니발, 쏘렌토 등)에 앞서 기 대기 수요의 출고 지연 현상이 나타나는 등 리스크는 지속 될 예정입니다. 이에 따라, 당사는 2분기 EV9의 성공적 런칭과 이후 판매 모멘텀 확대로 대내외 환경 리스크를 상쇄하고 긍정적 분위기를 이어나가겠습니다. 당사의 2023년 2분기 주요 판매목표 달성 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 대외환경 변화에 적극 대응하는 시장분석 및 판촉전략 수립 이행을 지속하겠습니다. 1분기, 금리 인상 기조에 대응하여 '기준금리 연동형', '변동금리형' 등 신규 금융 프로그램을 성공적으로 신설 운영하였고 이후 수요자 우위 시장 대응을 위한 '무이자 납입 할부', '장바구니 지원 프로모션' 등 구매 프로그램을 다변화하여 소비자 니즈를 충족할 계획입니다. 또한 정부 소비부양 정책과 연계하여 '개소세 일몰 수요 최대 흡수', '조기구매 / 출고 유도' 등의 목표를 사전 수립하여 이행 하겠습니다. 이에 따라 당사 신차 공백기, 국내 시장 내 수요를 최대 확보하고 판매 목표를 성공적으로 달성하여 하반기 판매의 추진력을 확보하겠습니다. 둘째, 국내 전기차 시장 Leading 브랜드 이미지를 공고화하여 미래 모빌리티 주도권을 선점하겠습니다. 당사는 '22년 친환경 M/S 41% (전기차 30%) 달성, 선도적 PBV 출시를 통해 미래 시장을 선도하는 브랜드 이미지를 확보하고 있습니다. 1분기, 성공적인 EV9 런칭을 위한 고객 경험 기반의 프로모션을 기획하였고, EV6를 주축으로 국내 전기차 시장의 주도권을 장악하였습니다. 이 흐름을 이어나가, 플래그십 전기차 EV9을 시장 내 성공적으로 출시하며 '전기차 시장의 절대 강자' 이미지를 구축하겠습니다. 이를 바탕으로 다변화된 시장 니즈에 효과적으로 대응하고, 시장 내 당사 저변 확대를 위한 역량 확보에 집중하겠습니다. 셋째, 고객 접점에서의 경험 제공을 확대하여 고객 경험 가치를 제고하겠습니다. 1분기, 장기화 된 기다림이 혜택으로 인식 될 수 있는 'Kia Benefit Plus+' 신규프로그램을 통해 긍정적인 고객 경험을 제공하였습니다. 대기기간에 비례한 구독 서비스 제공을 통해 초장기 대기고객의 베네핏을 극대화 하고 출고까지의 여정이 즐거울 수 있도록 유지관리 하겠습니다. 뿐만 아니라, 기 출고 고객 대상 다양한 테마의 시승 이벤트를 운영하며 중장기 당사 고객 로열티 증대를 추진토록 하겠습니다. (2) 해외

올해에는 반도체 제약 상황이 다소 완화될 것으로 예상되나 고물가/고금리/고환율로 인한 글로벌 경기 하방 압력 역시 지속될 것으로 우려됩니다. 당사는 사업환경 변화에 따른 국별 차별화 전략 시행 및 주요 신차의 성공적 런칭을 통하여 판매 모멘텀을 유지해 나가겠습니다.

북미 시장에서는 뉴욕 오토쇼에서 당사 두번째 전용 전기차 모델 EV9를 첫 공개한 후 런칭 전 커뮤니케이션을 확대 전개하는 한편, 셀토스의 상품성 개선된 모델을 출시하여 당사 SUV 라인업 경쟁력 홍보에 힘쓰겠습니다.

유럽 시장은 당사 환경차 라인업 활용 친환경차 판매를 지속 확대하고 성수기 판매 모멘텀을 지속 유지하겠습니다. 아울러, EV9 사전 런칭 마케팅 통해 당사 전동화 리딩 브랜드 이미지를 강화하겠습니다.

중국 시장은 상해모터쇼를 시작으로 상품성 개선된 셀토스 모델의 성공적 런칭 캠페인을 실시하고, 올 하반기 중국에서 처음 판매 예정인 전기차 EV6를 활용하여 당사의 전동화 이미지를 제고하고 지속 성장중인 전기차 수요를 대응하겠습니다.

인도 시장 역시 현지 생산중인 셀토스의 상품성 개선 모델 런칭에 앞서 사전 마케팅을 통해 고객 관심을 유도하고, 인도 정부 안전규제 강화에 대응하기 위해 안전사양 강화 모델을 적기 출시하여 판매 모멘텀을 확대하겠습니다.

마지막으로 중남미, 아중동, 아태 지역은 시장 현황 밀착 모니터링하여 국별 최적 판촉 운영 및 성수기 수요 적기 대응하고, 대리점 판매역량 강화 및 CKD 활용 시장기회 지속 발굴에 힘쓰겠습니다.

미국 IRA, 유럽 CRMA 등 주요국 보호무역주의 확산 및 러시아-우크라이나 사태 등 지정학적 갈등 지속에 따른 불확실성으로 어려운 경영환경이 지속되고 있으나, 당사는 사업 리스크를 밀착 모니터링하여 시장 상황에 능동적으로 대응하고, 주요 신차 출시 활용 커뮤니케이션 강화하여 최적의 사업 운영 기조를 유지해 나가겠습니다.