기아 반기보고서 (2023.06)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다.(1) 지역별 매출 현황

① 제80기 반기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	30,549,794	17,461,787	11,085,169	25,804,956	4,481,156	(39,447,988)	49,934,874

내부매출액	(17,140,960)	(54)	(8,139,862)	(13,981,245)	(185,867)	39,447,988	-

순매출액	13,408,834	17,461,733	2,945,307	11,823,711	4,295,289	-	49,934,874

② 제79기 반기

(단위:백만원)

구 분	국내	북중미	유럽	기타	연결조정	연결후금액

KUS	KUS 이외

총매출액	21,305,541	12,628,697	9,171,774	20,608,297	3,995,666	(27,476,755)	40,233,220

내부매출액	(10,050,030)	(10)	(6,893,349)	(10,284,483)	(248,883)	27,476,755	-

순매출액	11,255,511	12,628,687	2,278,425	10,323,814	3,746,783	-	40,233,220

(2) 별도 기준 매출현황(단위 : 백만원)

매출 유형	품목	제80기 반기('23.1.1~6.30)	제79기('22.1.1~12.31)	제78기('21.1.1~12.31)

제품	승용	내수	2,202,364	4,301,591	4,889,833

수출	1,952,225	3,520,788	3,439,935

합계	4,154,589	7,822,379	8,329,768

RV	내수	5,831,093	10,130,719	8,895,449

수출	14,148,594	19,345,674	14,954,322

합계	19,979,687	29,476,393	23,849,771

상용	내수	1,151,801	2,035,626	1,637,559

수출	301,556	519,091	479,642

합계	1,453,357	2,554,717	2,117,201

기타	내수	3,770	7,157	8,268

제품 외 기타	내수	427,984	781,130	682,334

수출	4,530,407	5,767,945	5,992,228

합계	4,958,391	6,549,075	6,674,562

합계	내수	9,617,012	17,256,223	16,113,443

수출	20,932,782	29,153,498	24,866,127

합계	30,549,794	46,409,721	40,979,570

나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝, 레이, 니로플러스, 스토닉)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로 판매방법을 연동 대응하고 있습니다.

【국내】

구 분	세부내용

판매방법	판매 채널	○ 직영지점(당사가 직접 운영)

○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점)

판매 차량	○ 당사가 생산하는 모든 차량

○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이, 니로플러스, 스토닉)

판매 경로	○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객

서비스 거점	○ 서비스센터(당사가 직접 운영)

○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정공장, Auto-Q 서비스

【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응

다. 판매전략 (1) 국내 시장금리 상승 둔화와 유가가 안정세로 접어들어 신차 구매 심리는 다소 회복되고 있으나, 미출은 지속적으로 감소하고 있는 추세입니다. 또한 3분기 이후 국산차 과세표준 완화와 각 사별 볼륨 신차 출시 등으로 인해 시장 수요가 확대되고 있으나 전기차 성장세 둔화 및 지속적인 물가상승 기조로 인해 하반기 수요의 성장은 제한적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 다만, 당사는 쏘렌토, K5, 카니발 등 상품성 개선 차종 출시로 인한 브랜드 시장 관심도가 높아질 것으로 예상되며 신차 및 전기차 판매 모멘텀 지속 확보를 통해서 2023년 판매 목표 달성을 추진하도록 하겠습니다. 당사의 2023년 3분기 주요 판매목표 달성 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 시장환경 변화에 선제적으로 대응하는 시장분석 및 판촉전략 수립 시행을 지속하겠습니다. 상반기 고객 부담 완화를 위한 기준금리 연동형 및 소상공인 대상 저금리 할부 등 신규 금융 프로그램으로 시장 수요를 적극 대응하였으며 하반기는 EV 성장세 둔화 대응을 위한 'EV 전용 저금리 할부', 고객 강약점 기반 '연령별 맞춤형 타겟 프로모션' 등을 전개하여 시장 수요를 확보할 예정입니다. 또한 9월 예정된 '법인 전용 번호판' 정책 이전 법인 판촉 강화, 연말 봉고 디젤 생산 종료에 따른 소형 상용의 성공적 수요 대체를 위한 선제적 활동을 강화하겠습니다. 둘째, 국내 전기차 시장 Leading 브랜드 이미지를 공고화하여 미래 모빌리티 주도권을 선점하겠습니다. 당사는 '23년 상반기 국내 친환경 M/S 37.4% 달성, 선도적 PBV 출시를 통해 미래 시장을 선도하는 브랜드 이미지를 확보하고 있으며, 특히 EV6 '상반기 전기차 베스트셀링카' 등극, '국내 최초 프리미엄 대형 EV SUV' EV9 런칭 등을 통해 국내 EV 시장을 주도하고 있습니다. 이 흐름을 이어나가, 다양한 EV 라이프 체험을 위한 'EV 브랜딩 시승 프로그램'을 신설하여 고객 맞춤형 EV 경험을 제공하도록 하겠습니다. 셋째, 하반기 신차 출시 모멘텀을 활용하여 판매 볼륨 성장의 기반을 마련하겠습니다. 하반기 경차, 중형세단, RV까지 다양한 고객 니즈를 충족하는 신차 출시를 통해 브랜드 관심도가 대폭 상승할 것으로 예상되며 이러한 모멘텀을 활용하여 국내시장 사상 최대 판매 성과를 필히 달성할 수 있도록 하겠습니다. 이를 위해 상품의 가치 전달 역량 확대 등 영업 경쟁력 제고와 고객 체험 프로모션 확대를 통해 '관심이 구매로 전환 될 수 있도록' 전략을 수립하고 운영하겠습니다.

(2) 해외

당사는 스포티지, 셀토스, 쏘렌토 등 SUV 중심 판매 증대 통해 상반기에 역대 최대 글로벌 판매 실적을 기록하였으며, 시장별로는 미국, 유럽, 인도에서 상반기 최대 판매량을 경신하였습니다.

하반기에는 팬데믹 기간 누적된 대기수요가 점차 해소되며 시장수요는 증가할 것으로 예상되나, 금리인상 등 부정적 경제지표에 따른 소비심리 위축 영향으로 수요 회복은 더디게 진행될 것으로 전망됩니다. 이에 당사는 국별 시장 상황을 밀착 관리하는 한편, 하반기 예정된 주요 신차의 성공적 런칭을 통하여 상반기의 판매 모멘텀을 지속 유지해 나가겠습니다.

북미 시장에서는 텔루라이드, 쏘렌토, 스포티지 등 주력 SUV 모델 중심 판매 확대 통해 상반기 판매 호조세를 유지하고, 리오 후속 및 EV9의 사전 마케팅 커뮤니케이션 통해 고객 인지도 제고하여 성공적 신차 런칭 기반을 마련하겠습니다.

유럽 시장에서는 친환경차 판매를 지속 확대하는 한편, 플래그십 전기차 EV9 런칭을 통해 당사의 기술/상품성을 적극 홍보하고, 전동화 선도 브랜드 이미지를 강화하겠습니다.

중국 시장은 중국에서 처음 판매되는 당사 전기차 EV6를 성공적으로 런칭하고, 중국에서 생산 예정인 당사의 세번째 전용 전기차 EV5의 양산 및 런칭에 대한 철저한 준비 통해 중국 내 전기차 수요에 본격 대응하고 당사의 EV 브랜드 인식을 개선하겠습니다.

인도 시장은 현지 생산중인 셀토스의 상품성 개선 모델 출시 및 현지 특화 모델인 카렌스와 쏘넷의 상품성을 활용하여 현지 커뮤니케이션을 강화하고 판매 모멘텀을 지속 확대하겠습니다.

마지막으로 중남미, 아중동, 아태 지역은 국별 시장 모니터링 통한 최적 판촉 운영으로 판매를 지속 확대하고, EV 신차 활용하여 신흥시장 내 전동차 선도 브랜드로서의 입지를 선점하겠습니다. 아울러, KD 신규 진출 시장에 대한 철저한 사전 준비로 사업확대의 기반을 마련하고 새로운 KD 시장기회 발굴에 지속 힘쓰겠습니다.

보호무역주의 확산, 러시아-우크라이나 사태 장기화, 중국 업체들의 전동화 시장 진출 확대 등 향후에도 시장 어려움은 가중될 것으로 예상되나, 당사는 정책동향 및 시장상황 밀착 모니터링 통해 경영환경 변화에 선제적으로 대응하고, 하반기 주요 신차 활용 커뮤니케이션 강화하여 최적의 사업 운영 기조를 유지해 나가겠습니다.