KR모터스 분기보고서 (2025.09)
6. 주요계약 및 연구개발활동

(1) 주요계약

- 2010.05.25 미국 ATK社와 이륜차 공급 기본 계약 체결- 2010.06.18 서울시와 전기이륜차 128대 공급계약 체결- 2018.02.08 그린모빌리티와 전기이륜차사업 협약 체결- 2019.03.29 인에이블인터내셔널와 NIU 전기이륜차 판매 계약 체결

- 2019.07.14 바로고와 모빌리티 플랫폼 사업 추진 MOU체결

- 2019.07.24 현대케피코와 전기 이륜차 통합 솔루션 개발/공급 양해각서 체결

- 2021.02.08 전기차 전문업체 그린모빌리티 최대지분 취득

- 2022.12.19 에임스와 환경 전기이륜차 공급 및 배터리 교환 스테이션

활성화를 위한 MOU 체결- 2023.03.17 이륜차 렌탈 전문기업 타요타와 전략적 제휴 MOU 협약 체결

- 2023.05.26 태국 PAP 스마트에너지사와 전기기이륜차 공급계약 체결- 2023.06.20 이륜차 종합 솔루션 기업 온어스와 전략적 제휴 MOU 협약 체결- 2023.07.04 대만 SYM사와 국내 공식 유통사 계약 체결- 2024. 07.01 LGES KooRoo 서포터즈 출고 용역계약- 2024. 08.30 LGES KooRoo 서울시 소상공인 전기이륜차 보급지원 출고 계약- 2024.11.07 서울시 소상공인 전기이륜차 보급지원 및 안전한 이용환경 조성을 위한 업무 협약- 2024.11.15 모잠비크 아퀼라125 경찰사양 공급계약 체결

- 2025.08.14 인도네시아 PT.DAT MOBILITY SYSTMES와 이루션 기종 판매 양해 각서 계약- 2025. 09.12 이루션 기종 KooRoo 서비스 판매 수수료 계약

(2) 연구개발활동가. 연구개발활동의 개요

당사는 제품 경쟁력 확보를 위한 고배기량 이륜차는 물론 국내 시장 점유율 확보를 위한 생계형 이륜차와 해외 신규 거래선 확대를 위한 대/중형이륜차 개발을 위하여 핵심기술인력에 대한 투자를 계속하고 있습니다. 또한 해외 부품 개발 및 발굴을 통한 원가 경쟁력 확보와 수익성 개선을 통해 제품 경쟁력을 강화하고 있습니다.

나. 연구개발 담당조직당사의 기업부설연구소에서는 1986년에 설립되어 2개의 연구팀에서 연구 개발 업무를 전담하고 있으며 이륜차 개발과 관련된 신규 기술 확보와 친환경 요소 기술을 확보하고 있습니다.

다. 연구개발비용당사의 당분기 연구개발비용은 다음과 같습니다.

(단위 :천원)

과 목	제65기 당분기	제64기	제63기	비 고

연구개발비용 계	59,197	325,706	358,505	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.54%	2.03%	2.41%	-

라. 연구개발실적당사 및 종속회사의 주요 연구개발실적은 다음과 같습니다.

연구과제	연구기관	연구결과 및 기대효과	제품명	반영내용	연구기간

Utility Scooter	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발-신규 장르 모델로 수요 확층	HY-125B(Beaver-V)	- Utility SXOOTER 125cc급 대 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년9월 ~ 24년 12월인증완료 '24. 11월▶SOP `25/01(양산시작)

MaxiSccoter	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	FORMICA	- Utility SXOOTER 125cc급 상업용 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년11월 ~ 25년 1월▶SOP `25/03(양산시작)

StreetCruise Bike	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발-신규 장르 모델로 수요 확층	GV125B	- Bike 125cc급 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년6월 ~ 25년 4월▶SOP `25/04

StreetCruise Bike	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발-신규 장르 모델로 수요 확층	GV300B(Aquila 300)	- Bike 300cc급 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년6월 ~ 25년 3월▶SOP `25/03

StreetCruise Bike	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발-신규 장르 모델로 수요 확층	GV300BS(Aquila 300)	- Bike 300cc급 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년6월 ~ 25년 3월▶SOP `25/03

Retro Recreational under Bone Bike	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발-신규 장르 모델로 수요 확층	CoCo125	- OEM사(JIALING) 인증 및 품질수준 미달로 개발 취소

상업용Scooter	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 Face Lift 모델 개발-라인업 유지 : 수요 지속	K-Win125	- LUXURY SXOOTER 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년11월 ~ 25년 1월▶SOP `25/03

상업용대형 Scooter	내부연구개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	K-WIN350	- 시장성이 없어 개발 취소

상업, 레저용Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	CRUiSYM125	- LUXURY SXOOTER 125cc급 대 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년05월 ~ 24년 9월인증완료 '24. 10월▶SOP `25/01

상업, 레저용Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	CRUiSYM300	- LUXURY SXOOTER 300cc급 대 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년05월 ~ 24년 9월인증완료 '24. 9월▶SOP `25/04

상업, 레저용Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	JOYSYM125	- LUXURY SXOOTER 125cc급 대 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년05월 ~ 24년 9월인증완료 '24. 10월▶SOP `25/12

상업, 레저용Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	JOYSYM300	- LUXURY SXOOTER 300cc급 대 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2+,2025년형)_인증완료	24년05월 ~ 24년 9월인증완료 '24. 9월▶SOP `25/10

Utility Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 대배기량 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	MMBCU158	- 시장성이 없어 개발 취소

Utility Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 125cc 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충	HB-125B	- Utility SXOOTER 125cc급 배기량 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2)_인증완료	24년10월 ~ 25년 6월인증완료 '24. 7월▶SOP `25/8

Utility Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 125cc 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충-연비향상, 경제형	Roady125	- Utility SXOOTER 125cc급, 10인치 휠 적용한 모델- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2)_샘플차 도입 진행	24년10월 ~ 25년 5월인증완료 '25. 7월▶SOP `25/8

Utility Scooter	내부연구개발SYM 협업	강화된 환경 규제의 대응을 위한 125cc 신규모델 개발-라인업 확장 : 수요 확충- 연비향상, 고급형	BEAVER 후속	- Utility SXOOTER 125cc급, BEAVER 후속 모델 검토- EURO 5 대응모델 (OBD Stage2)	25년6월 ~ 26년 1월인증완료 '26. 1월▶SOP `26/2

연구개발 설비	내부연구개발	내연기관 OBD2 만족을 위한 신규설비도입	SYM/QQKR대양 전용기종	-산소센서 열화 시뮬레이터 설비 구매 QQKR : 입고완료, 대양 : 11/중 입고 완료 SYM : 12월 입고 완료	24년5월 ~ 24년12월

연구개발 설비	내부연구개발	전기차 자가인증확보를 위한 모터 성능 측정 장비 구축	- 모터 성능 측정 장비	25년 상반기 구축예정

정부과제	내부연구개발	- PM용 고안전성 팩 개발 및 안정성 실증과제	-	- 이스코 차량을 이용한 화재지연형 배터리 팩 적용 시험 --> 4차년도 개발 진행	22년 01월~ 24년 12월

실증사업	내부연구개발	- LGES KooRoo와 BSS 교환스테이션 실증사업	-	- 경북테크노파크에서 주관하여 경주시 일대에 배터리 교환형 스테이션 실증 진행 --> '24년 08월 ( 30대 경주시 일대 )	24년08월~25년08월

브랜드 사업 진행	내부연구개발	- BSS 교환스테이션 보급 시험 사업 실증사업	HK01	- 울산시 HD현대중공업 LGES KooRoo와 협업한 현대중공업내 가솔린 차량을 전기이륜차 교체 사업 진행	24년 6월부터 본격 차량 판매(30대 진행)

브랜드 사업 진행	내부연구개발	- BSS 교환스테이션 보급 사업	HK01	- LGES KooRoo와 공유형 스테이션 비즈니스 사업 진행 : 서울 지역 ( 스테이션 400EA 설치 ) --> 소상공인 협회 통한 차량 보급 진행 ( 100대 ) --> 쿠팡잇츠 서포터즈 모집 차량 보급 진행 ( 50대 )	24년 7월부터 본격 차량 판매

전기이륜차	내부연구개발	- E-Lution 추가 생산 (품질개선)	HK01	- 추가 생산 발주 진행- LG KooRoo와 추가 조보금 지급 계약 진행	25년 1월 ~ 25년 8월▶SOP `25/8

전기이륜차	내부연구개발	- E-Lution Centor Motor, 표준배터리 적용 개발	HK01	- LGES KS 표준 배터리 적용 공유형 차량 개발 진행 : LGES KSTD 표준팩 적용 차량 설계 : 신규 MOTOR MCU 개발 진행	24년12월 ~ 26년 5월▶SOP `26/8

OEM 차량 개발검토	내부연구개발	- 비보조금 신규 저속전동차 개발 검토	TAILG	- 속도 25Km/h 미만 시니어 차량 전기이륜차 도입 검토 : 이륜 전동차량	26년 7월 양산예정

OEM 차량 개발검토	내부연구개발	- 비보조금 신규 저속전동차 개발	이스코미니	- 속도 15Km/h 미만 시니어 저속 전동 사륜차 개발 : 전자파 시험 진행 ( KC 인증 완료 )	25년 6월 양산완료

OEM 차량 개발검토	내부연구개발	- 이스코 대체 모델 신규 전기이륜차 개발 검토	CHUNLAI	- E-SKO TRI용 72V 배터리 장착 가능한 모델 검토 Side Motor 장착- 샘플차 도입 ( 성능 검증 진행 )	25년03월 ~ 26년 7월▶SOP `26/7

전기이륜차	내부연구개발	- 국내 전기차 배터리 품질 개선을 위한 신규 개발 검토	-	- 이스코 삼륜 적용 배터리 신규 개발 검토	25년01월 ~ 26년 5월▶SOP `26/5

동남아비지니스	내부연구개발	- 이루션 인도네시아 CKD 사업	HK01	- 이루션 인도네시아 사업 관련 MOU 진행 및 인증위한 CKD 공급	26년 05월 인증완료

공유형 전기이륜차 개발	내부연구개발	- 표준화 배터리 적용한 전기이륜차 개발검토	-	- 표준배터리 48V, 72V 배터리 적용한 공유형 차량 개발 : E-LUTION 차량을 이용한 표준 48V 적용 검토	26년 6월 양산예정