KR모터스 분기보고서 (2021.09)
6. 주요계약 및 연구개발활동

(1) 주요계약

- 2010.05.25 미국 ATK社와 이륜차 공급 기본 계약 체결 - 2010.06.18 서울시와 전기이륜차 128대 공급계약 체결 - 2018.02.08 그린모빌리티와 전기이륜차사업 협약 체결 - 2019.03.29 인에이블인터내셔널와 NIU 전기이륜차 판매 계약 체결

- 2019.07.14 바로고와 모빌리티 플랫폼 사업 추진 MOU체결

- 2019.07.24 현대케피코와 전기 이륜차 통합 솔루션 개발/공급 양해각서 체결

- 2021.02.05 전기차 전문업체 그린모빌리티 지분(50.9%) 취득 (2) 연구개발활동

가. 연구개발활동의 개요 당사는 제품 경쟁력 확보를 위한 고배기량 이륜차는 물론 국내 시장 점유율 확보를 위한 생계형 이륜차와 해외 신규 거래선 확대를 위한 대/중형이륜차 개발을 위하여 핵심기술인력의 확대와 투자를 확충하고 있습니다. 또한 해외 부품 개발 및 발굴을 통한 원가 경쟁력 확보와 수익성 개선을 통해 제품 경쟁력을 강화하고 있습니다.

나. 연구개발 담당조직

당사의 기업부설연구소에서는 1986년에 설립되어 5개의 연구팀에서 연구 개발 업무를 전담하고 있으며 이륜차 개발과 관련된 신규 기술 확보와 친환경 요소 기술을 확보하고 있습니다.

다. 연구개발비용 당사의 당반기 연구개발비용은 다음과 같습니다.

(단위: 천원,%)

과 목	제61기 3분기	제60기	제59기	비 고

연구개발비용 계	126,737	116,230	936,258	-

연구개발비 / 매출액 비율 [연구개발비용계÷당기매출액×100]	2.17%	0.6%	2.50	-

※ 연 구개발비용은 경상연구비(경상시험연구비)를 포함한 금액입니다. 라. 연구개발실적 당사 및 종속회사의 주요 연구개발실적은 다음과 같습니다.

연구과제	연구기관	연구결과 및 기대효과	제품명	반영내용	연구기간

Utility Scooter	내부연구 개발	내수 기본 요구 기종 - 성능 증대를 통한 확판	HY-125C (Beaver-V)	-EFI 채용 : 출력 증가, 연비 및 내구성 개선 -신규 디자인 및 신규엔진, 차체 개발 - EURO 4 대응 모델 -`19년 시장 확대판매를 위한Year Model진행 중	16년12월 ~ 18년3월 시장판매 중 ▶SOP `19/4

상업용 Scooter	내부연구 개발	수요 확대를 위한 보급형 Scooter -특판사업의 제품 군 보강을 통한 수익성 확보. -국내 이륜차 보험 혜택 수혜 확판 기대	HF-100W (Deliroad-W)	-이륜차 보험 혜택을 위한 배기량 선정 -수냉 EFI 엔진개발 : 출력 증가, 연비 및 내구성 개선 - EURO 4 대응 모델	17년2월 ~ 18년 3월 시장판매 중

상업용 Under Bone	내부연구 개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 기존 차량 EFI -DD110시리즈모델, 확대판매 : 신규수요 지속 -보험 유리점으로 확판 예상	DD-100 EFI	-EFI 채용 : 연비 및 내구성 개선, 주행 안정성, 시동성 향상 - EURO 4 대응 모델	`18년 1월 ~ `18년 5월 SOS 시장판매 중

Street Cruise Bike	내부연구 개발	수출 주도형 Street Custom -국내 및 유럽 시장 수출 수요 대응	GV125S	-스타일리쉬한 신규 디자인 및 프래임 신규 개발 - Easy Riding 초보자 사용성 확보 - EURO 4 대응모델	16년8월 ~ 18년 3월 SOP 시장판매 중

전기 스쿠터	내부연구 개발	정격 출력 3.0kw급 Motor개발 - 상용 적재능력, 주행거리 및 등판 성능 향상	HF-20E (Deliroad-E)	- 차체 : 전기이륜차 Lay Out구조 개발 - 동력 장치 / 고효율 In-Wheel Motor 및 MCU 개발 - 2차 전지 및 일체형 BMS 개발 - 보급사업차량 제작中(`19년 상반기 보급사업 획득예정	16년~18년12월 품질, 사양안정화 진행 중

Street Cruise Bike	내부연구 개발	GV-125S 배기량 확장 -중국 및 해외 시장 수요 대응	GV300S (Aquila 300)	-스타일리쉬한 GV125S 시리즈 모델로 차체공용 -GV125S의 출력 한계를 쿼터 급으로 확대 사용성 확대. - EURO 4 대응모델	17년8월 ~ 19년 4월(SOP)

상업용 Scooter	내부연구 개발	수요 확대를 위한 보급형 Scooter -특판사업의 제품 군 보강을 통한 수익성 확보. -국내 이륜차 보험 혜택 수혜 확판 기대	HF-100A (Deliroad-A)	-이륜차 보험 혜택을 위한 배기량 선정 -기존공냉엔진 EFI 채용 : , 연비 및 내구성 개선 - EURO 4 대응 모델 -`19년 시장 확대판매를 위한MMC Model진행 중	17년 6월 ~ 18년 6월 시장판매 중 ▶SOP `19/11

Utility Scooter	내부연구 개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 기존 차량 EFI -라인업 유지 : 수요 지속	RAON100 EURO-4	-기존엔진 EFI 채용 : 출력 증가, 연비 및 내구성 개선, 주행 안정성, 시동성 향상 - EURO 4 대응모델 -`19년 시장 세분화를 위한 Model개발 중	17년 ~ 18년 7월 시장판매 중 ▶SOP `19/5

Maxi Sccoter	내부연구 개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발 -라인업 유지 : 수요 지속	GRANTUS 125	-EFI 채용 신규엔진 적용 : 출력 증가, 연비 및 내구성 개선, 주행 안정성, 시동성 향상 - EURO 4 대응 모델	17년 12월 ~ 18년 7월 시장판매 중

신규엔진개발 300cc V-Bike	내부연구 개발	-300cc V-Twin, -EURO-4 대응엔진	-	- 수냉, V-Twin, SOHC 8 Valve 신규엔진 개발 - 쿼터급 실주행 연비 및 토크 보강 - GV125 FRAME에 탑재	17년8월 ~ 19년 4월(SOP)

신규엔진개발 125cc 단기통-Bike	내부연구 개발	-125cc 단기통, -EURO-4 대응엔진	-	-수냉 15PS 목표로 신규 개발 -GD125N FRAME에 탑재 - QINGQI 기종에 적용하여 경쟁력 강화	17년3월 ~ 20년10월(SOP)

SCRAMBLER Retro Bike	내부연구 개발	수출 주도형	GV300R (Retro Bike)	-ENG : GV300 유용 -FRAME : NEW -EURO-4기본, EURO-5 대응검토	18년3월 ~ 20년 5월(SOP)

소형급 수냉전기 이륜차	현대케피코 LG화학 KR모터스	- 내수 배달 전기이륜차 시장 독보적 우위선점 - 동남아 시장 공략 전략 모델	HKR-68E	- 차체 : 현대케피코 전동 부품 장착 전용 Lay Out구조 - LG화학 고출력 배터리 적용 ( 2 PACK 직렬 연결 ) - 현대케피코의 고출력 수냉 전동 부품 적용 - 2021년 11월 말 본격 양산 ( 배터리 교환형 시스템 적용 ) - LGES와 BSS 실증 사업 진행 --> '21년 8월 ~ 11월 중순 ( 8/17일 강남 서초 지역 ) 요기요 라이더 차량 운행 ( 10대 시범 운행 )	19년 07월 ~ 21년 3월 -->8월 양산(PP양산) --> 11월 말 본격 양산

경형급 전기이륜차 신규개발진행	현대케피코 LG화학 KR모터스	- 국내 BSS 사업 모델 다양화 - 유럽 시장 공략 전략 모델 -->합작자 QQKR 기종 QH150T 차량 ( 전기이륜차 변경 검토 진행 )	HKR-30E	- 차체 : 현대케피코 전동 부품 장착 전용 Lay Out구조 - LG화학 고출력 배터리 적용 ( 1 ~ 2 PACK 병렬 연결 ) - 현대케피코의 3KW 인휠 전동 부품 적용 --> 국내 시장 적합성 검토중 - 2023년 1월 양산 ( 배터리 교환형 시스템 적용 ) --> ' 22년 3월 말 양산 준비중	21년 07월 ~ 23년 1월

Middle Naked Bike	내부연구 개발	-400cc Single Cylinder Engine -중국 및 해외 저개발 시장 수요 대응	QM400	-Cafe Racer의 복고적 Style -Middle급 중저가 제품을 통하여 중국, 남미시장 확대. -Segment 세분화를 통한 기존 제품과 차별화. - 차량 Lay out 진행, T1 '21년 1월	19년 9월 ~ 21년 11월 ▶SOP `21/11

Utility Scooter	내부연구 개발	내수 기본 요구 기종 - 2020년 부터 EURO5 대응 국내 판매 기종	HY-125C(EU5) (Beaver-V)	- 기종 디자인을 바탕으로 EURO5 배출가스 대용 - EURO 5 대응 모델 -`21년 시장 확대판매를 위한Year Model진행 중 - OBD2 기능 추가 (실화,O2센서 열화)	19년06월 ~ 20년12월 ▶SOP `21/1

Maxi Sccoter	내부연구 개발	강화된 환경 규제의 대응을 위한 신규모델 개발 -라인업 유지 : 수요 지속	GRANTUS 125(EU5)	- 기종 디자인을 바탕으로 EURO5 배출가스 대용 - EURO 5 대응 모델 -`21년 시장 확대판매를 위한Year Model진행 중 - OBD2 기능 추가 (실화,O2센서 열화)	19년06월 ~ 20년12월 ▶SOP `21/1

Street Cruise Bike	내부연구 개발	수출 주도형 Street Custom -국내 및 유럽 시장 수출 수요 대응 ( 국내 환경규제 EURO5 적용 )	GV125S(EU5)	-스타일리쉬한 신규 디자인 및 프래임 신규 개발 - Easy Riding 초보자 사용성 확보 - EURO 5 대응모델	20년1월 ~ 20년12월 ▶SOP `21/1

Street Cruise Bike	내부연구 개발	GV-125S 배기량 확장 -중국 및 해외 시장 수요 대응 ( 국내 환경규제 EURO5 적용 )	GV300S(EU5) (Aquila 300)	-스타일리쉬한 GV125S 시리즈 모델로 차체공용 -GV125S의 출력 한계를 쿼터 급으로 확대 사용성 확대. - EURO 5 대응모델	20년1월 ~ 20년12월 ▶SOP `21/1

전기 스쿠터(소형)	내부연구 개발	최대 출력 5.8kw급 Motor개발 - 상용 적재능력, 주행거리 및 등판 성능 향상	HF-58EK (E-SKO ALPHA)	- 차체 : 전기이륜차 Lay Out구조 개발 - 동력 장치 / 고효율 In-Wheel Motor 및 MCU 개발 - 2차 전지 및 일체형 BMS 개발 ( 국내 배터리 적용 ) - 보급사업차량 제작中(`22년 상반기 보급사업 획득예정 --> 2월 보급시험 합격완료 ( 3월 말 양산 )	20년10월~22년02월 ▶SOP `22/2

상업용 Scooter	내부연구 개발	수요 확대를 위한 보급형 Scooter -특판사업의 제품 군 보강을 통한 수익성 확보. -EURO5 규제 대응 -국내 이륜차 보험 혜택 수혜 확판 기대	HF-100W(EU5) (Deliroad-W)	-이륜차 보험 혜택을 위한 배기량 선정 -수냉 EFI 엔진개발 : 출력 증가, 연비 및 내구성 개선 - EURO 5 대응 모델 --> 환경부 승인 서류 제출완료 상태 ( 5월 중순 승인 완료 예상 ) --> 7월 승인 완료	20년08월~21년03월 ▶SOP `21/3 --> SOP 8월

상업용 Scooter	내부연구 개발	- 국내 시장 전략적 배달시장 공략을 위함 모델	125CC 수냉 EURO 5	- 수냉 기종으로 G49 EURO5 대응 기종 개발	20년06월~21년04월 ▶SOP `21/4