KG모빌리티 — 주주총회소집공고 (20260226)
제출인: KG모빌리티

주주총회소집공고
6.0
케이지모빌리티(주)

주주총회소집공고

2026년 2월 25일

회 사 명 :
케이지모빌리티 주식회사

대 표 이 사 :
황 기 영

본 점 소 재 지 :
경기도 평택시 동삭로 455-12

(전 화) 031-610-1114

(홈페이지) http://www.kg-mobility.com

작 성 책 임 자 :
(직 책) 경영지원본부장
(성 명) 전 승 재

(전 화) 031-610-1371

주주총회 소집공고

(제64기 정기)

상법 제365조와 당사 정관 제17조 규정에 따라 제64기 정기주주총회를 다음과 같이 소집하고자 통지하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

1. 일 시 : 2026년 3월 26일 (목) 오전 9시 2. 장 소 : 경기도 평택시 동삭로 455-12 (칠괴동) KG모빌리티(주) 미래동 세미나실

3. 회의의 목적사항(1) 보고안건1) 감사보고2) 내부회계관리제도 운영실태 보고3) 최대주주등과의 거래내역 보고4) 영업보고(2) 부의안건○ 제1호 의안 : 제64기(2025년 1월 1일~12월 31일) 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건○ 제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건 ○ 제3호 의안 : 사외이사(박순애) 선임의 건○ 제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 선임의 건 (이순남) ○ 제5호 의안 : 이사 보수 한도 승인의 건 ○ 제6호 의안 : 자본준비금(감자차익)감소 및 결손금 보전 승인의 건

4. 주주총회 소집통지.공고사항

상법 제542조의4(주주총회 소집공고 등) 및 당사 정관 제19조(소집통지 및 공고)에 의거 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 1 이하의 주식을 소유한 주주에 대한 소집통지는 당사 홈페이지 및 금융감독원 또는 한국거래소가 운용하는 전자공시시스템에 공시하는 전자적 방법으로 공고함으로써 갈음함.5. 의결권 행사방법에 관한 사항주주님께서는 본인이 직접 주주총회에 참석하시거나 대리인을 대신 참석하게 하는 방식으로 의결권을 행사하실 수 있습니다.

ㅇ직접 행사 : 주주총회 참석장, 신분증 지참

ㅇ대리 행사 : 주주총회 참석장, 위임장 (주주 와 대리인 인적사항 기재, 인감날인), 대리인의 신분증 지참6. 전자투표에 관한 사항당사는 상법 제368조의4에 따른 전자투표제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 직접 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하실 수 있습니다.

가. 전자투표시스템 인터넷 주소: - 인터넷 주소 : http://evote.ksd.or.kr- 모바일 주소 : http://evote.ksd.or.kr/m

나. 전자투표 및 행사기간: 2026년 3월 16일 9시 ~ 2026년 3월 25일 17시

- 기간 중 24시간 이용 가능

다. 인증서를 이용하여 시스템에서 주주본인 확인 후 의안 별 의결권 행사

- 주주확인용 인증서의 종류: 공동인증서 및 민간인증서 (한국예탁결제원 전자투표시스템에서 사용 가능한 인증서 한정)라. 수정동의안 처리 : 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우 기권으로 처리

2026년 2월 25일

KG모빌리티 주식회사

대표이사 황 기 영 (직인생략)

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

가결여부
김형철(출석률:100%)
한근태(출석률:100%)
최소영(출석률:100%)
강신장(출석률:100%)
이백규(출석률:100%)
이순남(출석률:100%)
주재중(출석률:100%)
박순애(출석률:100%)

찬 반 여 부

제1차
2025.02.24
제1호: 제63기(2024년)재무제표 (별도,연결) 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제2호: 제63기(2024년)영업보고서 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제3호: 2025년 사업계획 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제4호: 이사 후보 선임의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제5호: 감사위원회 위원이 되는 사외이사 후보 선임의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제6호: 감사위원회 위원 후보 선임의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제7호: 이사보수 한도 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제8호: 최대주주 등과의 거래내역 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제9호: 제 63기(2024년)정기주주총회 소집 및 목적 사항 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제10호: 전자투표제 도입 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제11호: 안전 및 보건에 관한 계획 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제12호: 자금조달 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제2차
2025.03.10
제1호: 임원 퇴직금 지급 규정 개정의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제2호: 이사회 운영 규정 개정의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제3호: 정관 일부 변경의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제4호: 액면가 감액 무상 감자의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제5호: 제63기(2024년)정기주주총회 소집 및 목적 사항 승인의 건
가결
찬성
찬성
찬성
찬성
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성

제3차
2025.03.26
제1호: 이사회 의장 선임의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제2호: 대표이사 선임의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제3호: 경영위원회 위원 선임의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제4호: 사외이사 후보 추천위원회위원 선임의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제4차
2025.04.24
제1호 : 제3자 배정 유상증자
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제2호: 자금조달 승인의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제5차
2025.07.24
제1호 : 수입신용장 거래 약정 체결(갱신)의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제6차
2025.09.29
제1호 : 전국금속노동조합 손해배상 승소금 부집행 승인의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제7차
2025.10.29
제1호 : 자금조달 승인의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제2호 : 수입신용장거래 약정 체결의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제8차
2025.12.23
제1호 : 자금조달 승인의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제2호 : 특수관계인에 대한 자금대여(만기연장)
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

제3호 : 컴플라이언스 경영시스템 도입의 건
가결
해당사항없음
해당사항없음
해당사항없음
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

감사위원회
주재중(감사위원장)강신장(감사위원)이백규(감사위원)이순남(감사위원)
2025.02.24

1. 2024년 결산 재무제표 승인의 건

2. 내부회계관리제도 운영 실태 보고

3. 외부감사인 직권 지정 결과 보고

4. 2024년 4분기 진단 실적과 2025년 진단계획 보고

가결

보고

보고

보고

2025.03.26
1. 감사위원회 위원장 선임
가결

2025.04.24

1. 2025년 1분기 회계결산 실적 보고

2. 2025년 1분기 업무진단 실적 보고

보고

보고

2025.07.24

1. 2025년 2분기 회계결산 실적 보고

2. 비감사업무 자문 계약 체결 보고

3. 내부회계관리규정 개정 보고

4. 2025년 2분기 업무진단 실적 보고

보고

보고

보고

보고

2025.10.29

1. 외부감사인 선정기준 승인의 건

2. 2025년 3분기 회계 결산 보고

3. 2025년 3분기 업무 진단 실적 보고

4. 2025년 내부회계관리제도 운영 결과 중간 보고5. 외부감사인과의 커뮤니케이션

가결보고

보고

보고보고

2025.11.27

1. 외부감사인 선정의 건

가결

사외이사후보추천위원회
엄기민(사내이사)주재중(사외이사)박순애(사외이사)
2025.02.24
제1호 : 사외이사 후보추천의 건
가결

황기영사내이사)주재중(사외이사)박순애(사외이사)
2025.03.26
제1호 : 사외이사 후보추천위원회 위원장 선임의 건
가결

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 백만원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 평균 지급액
비 고

사외이사
5
3,000
189
38
-

주) 1. 작성기준 - 인원수 : 2025.12.31. 현원 기준 - 1인당 평균 지급액 : 지급총액 ÷ 급여지급인원으로 작성 2. 상기 주총승인금액은 2025.03.26 정기주주총회에서 승인된 이사의 총 보수한도이며, 지급총액은 2025.01.01 ~ 2025.12.31까지 사외이사에 대한 지급액 입니다.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래종류
거래상대방(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

해당사항 없음

* 직전 사업연도 (2024년) 별도기준 자산총액(30,569억원)의 100분의1 이상에 해당하는 거래

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래상대방(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

KGM Europe Gmbh(자회사)
매출
2025.01.01~2025.12.31
2,151
7.04

합 계
2,151
7.04

직전 사업연도 (2024년) 별도기준 자산총액(30,569억원)의 100분의 5 이상에 해당하는 거래

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성

자동차산업은 철강, 기계, 전자, 전기, 플라스틱, 유리, 고무, 섬유 등 거의 모든 소재분야 산업과 연관이 있는 종합기계 산업으로서 기술개발의 파급효과와 부품국산화에 따른 생산유발 효과가 큰 산업입니다. 또한 금융, 판매, 정비, 보험, 운수, 관광 등 광범위한 서비스산업에도 직·간접적인 연관이 있어 고용창출에도 크게 기여하고 있습니다.

더욱이 전 세계와의 자동차교역 규모가 확대됨에 따라 우리나라의 3대 수출 전략산업으로서의 역할을 충실히 수행해오고 있으며, 최근에는 환경친화적 미래형 자동차와 지능형 자동차 개발을 위해 자동차에 첨단 전자기술이 폭 넓게 응용되면서 정보통신, 차세대 전지, 반도체, 무선통신, 콘텐츠, 디스플레이 등 첨단 산업과의 관련성이 증대되고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

최근 5년간 국내 자동차 생산량이 연속으로 감소하는 부진 속에서도 코로나19 여파를 최소화하여 2023년도에는 생산량 세계 5위, 2024년도에도 생산량 세계 7위를 지속 유지하였으며, 2025년에도 호조세를 유지하기 위해 수출 활성화 등 노력을 기울이고 있습니다.

2025년 전체 (대수 기준) 국내외 경제 여건의 불안정성 증대 및 관련 산업의 침체 국면 지속 등의 영향으로 생산은 전년동기비 0.6% 감소하였고, 내수 판매는 국내 시장 정체 국면 지속으로 전년동기비 14.5% 감소하였으나, 수출의 경우에는 해외 판매시장 확대 및 수출 증가세로 전년동기비 12.7% 증가하였습니다.
(3) 경기변동의 특성
자동차는 고가의 내구 소비재로 소비자의 구매형태와 소득 수준 등 경기변동 요인이 밀접한 상관관계에 있습니다. 특히, 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그런 관계가 더욱 뚜렷이 나타납니다. 경기 침체기에는 대표적인 내구재인 자동차 수요가 다른 소비재에 비해 더 크게 감소하는 특성을 나타내고 있으며, 경기 회복기에는 보유차량의 가격을 연간소득의 일정한 비율에 맞추어 구매하는 패턴을 보이고 있습니다. 또한, 경기 호황 시에는 소득 수준의 상승으로 수요 증가와 수요의 고급화 경향을 띠는 반면, 경기 침체로 소득 수준이 낮아지면 구매력 감소와 경차 구입 등 경제성을 위주로 한 구매패턴을 보이고 있습니다. 이외에도 계절에 따라 여름을 정점으로 하고 겨울을 저점으로 하여 변동하는 경향이 있으나 이는 업계의 판촉 전략에 따라 영향을 많이 받습니다.
(4) 경쟁 요소
자동차 산업의 주요 경쟁 요소로는 제품력, 마케팅력, 비용 경쟁력 등을 들 수 있습니다. 또한 막대한 시설투자와 개발비가 소요되는 장치 산업에서 오는 특성으로 인해 적정수준의 생산규모를 유지하고 생산 코스트를 절감시켜 가격 경쟁력을 확보하는 것이 무엇보다 중요한 일입니다. 제품력은 차량의 성능, 안전성, 디자인, 품질 등 제품에 대한 만족도를 극대화 시켜줌으로써 경쟁우위를 가질 수 있게 해주며, 마케팅력은 고객이 원하는 상품 출시및 차별화된 브랜드 인지도 구축을 위한 커뮤니케이션 & 프로모션, A/S망 구축 등을 매개로 하여 고객을 적극적으로 창출함으로써 브랜드 경쟁력을 높여주게 됩니다. 또한 비용 경쟁력은 신제품 개발비용, 제품 생산 비용, 금융 비용 등을 포함하는 총체적인 비용 개념으로 가격 경쟁력과 수익성에 결정적인 영향력을 미치고 있습니다. 그리고 이세가지 경쟁 요소는 산업 환경의 변동에 따라 상대적 중요도가 변화하는 특징을 보이고 있습니다.

(5) 관련 법령 또는 정부의 규제 등

자동차산업과 관련한 법령과 정부 규제는 자동차 세제, 안전, 교통, 환경, 소비자 보호 등으로 다양하며, 최근 자동차산업의 규제는 환경 분야를 강화 하는 추세를 보이고 있습니다. 최근 자동차 관련 정책 및 제도의 주요 동향은 다음과 같습니다.

1) 세제정책(국세, 지방세법 등)

정부의 국내외 정치 및 경제 불안에 따른 소비 심리 악화, 내수 활력 제고를 위한 정원 8명 이하 승용자동차(경차 제외), 캠핑용자동차(캠핑용 트레일러 포함), 친환경자동차법에 따른 전기자동차, 하이브리드자동차(정원 8명 이하 승용자동차, 경차 제외) 등에 대한 개별소비세율을 30% 인하(5% → 3.5%, 감면 한도100만원)하는 정책이 2025.1.3~ 2025.12.31까지에서 2026.6.30 까지 6개월 연장하는 것으로 결정되었습니다.

또한, 개별소비세법 시행령 및 시행규칙 일부 개정을 통해 2023.7.1부터 제조장에서 반출되는 물품에 대한 개별소비세 과세표준을 국세청장이 업종과 기업 특성을 고려하여 결정한 기준판매비율(승용자동차: 18%)을 빼고 산정하도록 하여 국내 제조 완성차의 경우 기준판매비율만큼 과세표준이 줄어들어 개별소비세가 감소되었습니다.

<전기자동차 세제 감면>

개별소비세

- 2026.12.31까지 감면(300만원 한도)

- 교육세 감면(90만원 한도)

취득세

- 2019.1.1~2026.12.31까지 감면(140만원 한도)

공채

- 2026.12.31까지 감면 (도시철도채권 매입액 최대 250만원)

자동차세

100,000원/년(기타 승용 분류)

<수소전기자동차 세제 감면>

개별소비세

- 2026.12.31까지 감면(400만원 한도)

- 교육세 감면(120만원 한도)

취득세

- 2019.1.1~2027.12.31까지 감면(140만원 한도)

공채

- 2026.12.31까지 감면(도시철도채권 매입액 최대 250만원)

자동차세

100,000원/년(기타 승용 분류)

<하이브리드차·경차·다자녀 가구 세제 감면 연장>

ㅇ 하이브리드차

- 개별소비세 : 최대 100만원 감면(2024.12.31까지)→최대 70만원 감면(2025.1.1~2026.12.31까지), 교육세 감면 별도(개별소비세액의30%)

- 취득세 : 최대 140만원 감면(2019.12.31까지)→최대 90만원 감면(2020.12.31까지)

→최대 40만원 감면(2024.12.31까지)

- 공채 : 도시철도채권 매입액 최대 200만원 감면(2024.12.31까지)→도시철도채권

매입액 최대 140만원 감면(2025.1.1~2026.12.31까지)

ㅇ 다자녀 가구

가. 18세 미만 자녀 3명 이상 양육하는 자

- 개별소비세 : 최대 300만원 한도 감면

- 취득세 : 승차정원 15명 이하 승합차, 최대적재량 1톤 이하 화물차, 7~10인승 승용차

등은 전액 감면, 6인승 이하 승용차는 최대 140만원 감면(2027.12.31까지)

나. 18세 미만 자녀 2명 양육하는 자(2025.1.1~2027.12.31)

- 취득세 : 승차정원 15명 이하 승합차, 최대적재량 1톤 이하 화물차, 7~10인승 승용차등은 50% 감면, 6인승 이하 승용차는 50%(최대 70만원) 감면

2) 안전/교통정책 (자동차관리법, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 등)자동차제작자 등이 제작.설계상 결함을 은폐하여 사고가 발생한 경우 국민의 생명?신체 또는 재산에 중대한 손해가 발생하는 것을 차단하기 위해 리콜 요건 명확화, 결함여부 조사 강화, 제작자등의 자료 제출 의무 강화, 리콜 시정 위반에 대한 제재(벌칙, 과징금, 과태료 등) 강화 등을 담은 자동차관리법 일부개정법률이 공포(2020.2.4)되어 시행(2021.2.5)되었습니다.

그리고 리콜 이행 강화를 위해 판매 전인 리콜 대상 자동차 및 자동차 부품에 대해 시정조치 후 판매하도록 하고 위반 시 관련 매출액의 2% 범위 내 과징금 부과, 시정조치 후 판매하는 경우 그 사실을 구매자에게 고지하도록 하고 위반 시 100만원 이하 과태료를 부과하는 자동차관리법 일부 개정법률이 공포(2021.4.13, 시행-2021.10.14)되었습니다.

신차 구입 후 반복되는 하자에 대한 소비자 보호를 위해 자동차 교환.환불 중재제도가 자동차관리법 및 하위법령 개정을 통해 2019년 1월 1일부터 시행되었습니다.

더불어 소비자 권익보호 차원에서 여러가지 제도가 마련되었습니다. 첫째, 제작 과정에서 유래한 하자 등의 사유로 무상수리를 하는 경우에 자동차 소유자가 하자 내용과 무상수리 계획을 알 수 있도록 통지하는 수단으로 현재 우편발송 외 휴대전화 문자메시지 전송 방법이 추가(2021.8.27) 되었습니다. 둘째, 전기자동차 보급 확대에 맞춰 핵심장치인 ‘고전원 전기장치’의 무상수리 기간을 내연기관 자동차의 원동기 및 동력전달장치와 동일하게 3년 이내, 주행거리 6만km 이내로 규정(2022.5.15 제작자 등이 성능시험 대행자에게 제원을 통보하는 자동차부터 적용) 하였습니다. 셋째, 구매자 고지가 필요한 제작일 이후 인도 이전 발생 하자의 범위 및 고지 방법을 명확히 한 개정법령이 2025년 1월 10일부터 시행되었습니다.

또한, 자동차 안전 강화를 위해 좌석안전띠 미착용 경고장치 설치 의무가 2023년부터 기존의 승합/화물/특수차로 확대되었으며 튜닝 활성화를 위해 승용차, 화물차 등 다양한 차종들도 캠핑카로 튜닝할 수 있도록 규정을 완화하고 소비자의 알권리와 권익보호를 위해 ‘제작연도’로 표시하던 자기인증표시 제도를 ‘제작연월’까지 표시하도록 하는 등의 자동차관리법 시행규칙 일부 개정법률이 시행(2020.2.28)되었습니다.

운행 등 과정에서 화재 발생 시 조기 진화를 위해 ‘소방시설 설치 및 관리에 관한 법률’이 2021.11.30 전부개정 공포되어 2024.12.1부터 판매되거나 소유권이 변동되어 등록된 5인 이상 승용차, 승합차, 화물차, 특수차 등에는 자동차 제작자등 또는 소유자의 차량용 소화기 설치 또는 비치가 의무화되었습니다.

추가로

자동차관리법령

개정을 통해 ①전기자동차 구동축전지의 안전을 강화하기 위해 등록원부에 구동축전지 식별번호 기재, 구동축전지 등 신기술이 적용되는 핵심 장치 또는 부품에 대한 국토교통부장관의 안전성인증 획득 및 안전성 인증 표시 의무, 국토교통부장관이 핵심 장치 등의 결함 여부를 확인하기 위한 조사 및 결함 조사 필요 자료를 요구할 수 있는 근거 등 마련(공포-2023.8.16, 시행-2025.2.17) ② 전기차 1회 충전 후 주행가능거리 과다 표시에 대해 시정조치 대신 경제적 보상을 할 수 있도록 함(공포-2023.9.14, 시행-2025.3.15) ③제작결함 시정조치 계획에 제작결함 내용, 부품 수급 계획 및 전용 작업 공간 확보 등 포함(공포-2024.1.16, 시행-2024.7.17) ④자동차 사이버보안 인증 및 관리체계 및 소프트웨어 업데이트 규정 마련(공포-2024.2.13, 시행-2025.8.14) ⑤사고기록장치(EDR) 의무 장착 및 기록정보 제공방법, 결과보고서 작성기준 및 제공방법 규정(신차-2025.2.14, 기존차-2027.2.14) ⑥자동차등록번호판 봉인제도 폐지(공포-2024.2.20, 시행-2025.2.21) ⑦사고기록장치(EDR) 저장 정보 추출 장비 시중 유통·판매 의무화(공포-2024.12.3, 시행-2025.12.4) ⑧EV/PHEV 구매자에게 구동축전지 및 구동전동기 주요정보 제공 의무화(공포-2024.12.31, 시행-2025.2.21) ⑨자동차 정비업 제외사항으로 자동차제작자등의 소프트웨어 무선 업데이트(공포/시행-2025.4.28)

⑩ 사이버보안 인증 및 소프트웨어 업데이트 세부 사항 규정, 사이버 공격·위협 발생에 따른 자동차 운행 제한 사유, 소프트웨어 업데이트 준수사항 미이행 과징금/과태료 제재(시행-2025.8.14)

⑪ 전기자동차 구매자에 대해 배터리 주요 정보 제공 강화, 국토교통부장관의 배터리 안전성인증 취소 및 제작·조립·수입·판매 중지 명령 요건 추가(공포-2025.12.2, 시행-2026.6.3)

등이 신설 되었습니다.

3)환경정책우리나라는 저탄소 사회 실현을 위하여 「온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률·시행령」(2012년 5월·11월)을 제정·공포하고, 온실가스·에너지 목표관리제(2012년) 및 배출권거래제(2015년)를 각각 시행 중에 있습니다. 특히 정부는 2024년 12월 국무회의에서 「제4차 배출권거래제 기본계획(2026~2035년)」을 심의·확정하였으며, 동 기본계획은 ‘제4차 할당계획기간(2026~2030년)’과 ‘제5차 할당계획기간(2031~2035년)’으로 구분하여 배출허용총량, 유·무상 할당비율, 할당방식, 이월·차입·상쇄 등 배출권거래제 운영을 위한 세부 기준을 설정하였습니다.

우리나라는 2050 탄소중립 비전을 대·내외 선언(2020.12월) 하였고, 이를 위해 2030 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 확정(2020.12)하였고(기존의 BAU 방식에서 절대량 방식으로 수정된 목표로 2017년 대비 24.4% 감축), 이후 2021년 10월 상향된 NDC를 통해 국가 온실가스 감축목표를 2018년 대비 40% 감축으로 재확정하였습니다.

수송분야에서는 2030년(2021~2030년) 평균 온실가스 기준 대폭 강화(2025년 89g/km, 2030년 70g/km)를 내용으로 하는 관련 고시가 2021.2월 개정ㆍ공포되었습니다

* BAU: 목표 연도의 배출 전망치 대비 목표 설정

* 절대량: 기준 연도 배출량 대비 목표 설정

한편, 정부는 기후변화 대응정책을 총괄하기 위해 대통령 직속 「2050 탄소중립위원회」를 발족·운영하는 한편, 기존 「저탄소 녹색성장기본법」을 폐지·통합하여 「기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장기본법(탄소중립기본법)」을 2021년 9월 제정·공포(2022년 3월 시행)하였습니다. 이를 통해 2021년 10월에는 2050 탄소중립 시나리오(수송부문 A안: 무공해차 보급 97% 이상, B안: 무공해차 보급 85% 이상 및 e-fuel 도입 등)와 함께, 상향된 2030 국가 온실가스 감축목표(NDC) 이행을 위한 부문별 감축 강화방안(예: 수송부문 2018년 대비 37.8% 감축, 무공해차 450만대 보급 확대 등)을 최종 확정·발표하였습니다. 또한 정부는 2025년 11월 국무회의에서 2035 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 2018년 순배출량(742.3백만톤CO₂eq) 대비 2035년 53~61% 감축하는 것으로 최종 심의·의결(확정)하였습니다.

또한, 정부는 친환경차(저무공해차) 보급 확산을 위하여 자동차 제작사들을 대상으로 2020년부터 저공해차 보급목표제를 시행해오고 있으며, 2021년도부터는 무공해차 보급기준이 신설되었고, 2022년도부터 보급목표를 달성하지 못한 경우 기여금이 부과됩니다. 2026~2030년도 저공해차/무공해차 보급목표 및 유연성제도(실적거래, 상환 세부방법 신설 등) 등을 내용으로 하는 고시 개정이 2026.1월에 공포됩니다 {* 2026년 저공해차 보급목표 : 28%(중규모 업체의 경우, 무공해차 보급목표 20% 포함)}.

자동차 배출가스 허용기준도 지속적으로 강화되고 있습니다. 경유차에 대해서는 2014년 9월(기존차는 2015년 9월)부터 EURO 6기준을 적용하여 시행하고 있습니다. 또한 2017년 10월(기존차는 2018년 9월)부터 국내 중소형 자동차에 대해 국제표준배출가스시험방법(WLTP)이 새롭게 도입되었습니다. 2020년 1월(기존차는 2021년 1월)부터는 Euro6d 기준 적용으로 2017년 NOx실내 인증기준(0.08g/km)의1.43배(0.114g/km) 이내를 만족해야 하며, 입자개수(PN)의 실도로조건 배출허용기준도 2017년 실내인증 기준(6x1011#/km)의 1.50배(9x1011#/km) 이하를 만족해야 합니다.

2024년 9월1일(기존차는 2025년 9월1일)부터는 Euro6e 기준 적용으로 2017년NOx실내 인증기준(0.08g/km)의1.10배(0.088g/km) 이내를 만족해야 하며, 입자개수(PN)의 실도로조건 배출허용기준도 2017년 실내인증 기준(6x1011#/km)의 1.34배(8.04x1011#/km) 이하를 만족해야 하는 대기환경보전법 시행규칙이 개정 되었습니다(2024.5.13)

휘발유 자동차의 경우 배출가스허용기준 세분화(4단계에서 7단계), 질소산화물과 탄화수소 합산기준 설정, 입자상물질 및 증발가스 기준 대폭강화, 배출가스 보증기간 연장 등의 내용을 담은 대기환경보전법 시행규칙 개정안을 확정·공포(2015.12.31)하여 단계적으로 시행하고 있습니다. 2025년 평균배출량(탄화수소 및 질소산화물 합산) 기준은 0.019g/km(CVS-75모드)이며, 입자상물질(PM) 배출허용기준은 0.002g/km(CVS-75모드), 증발가스 기준은 0.35g/km(CVS-75모드) 입니다.

국내 온실가스뿐만 아니라 미세먼지 감축을 위하여 정부에서는 다양한 방안을 수립? 추진해오고 있습니다. 특히, 지자체 조례 등에 따라 자동차 운행제한(자동차 배출가스 등급제 등) 등 미세먼지 비상저감조치를 민간에게 강제할 수 있는 ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법’이 2019.2월부터 시행된 바 있으며,

2020.4월에는 수도권 중심의 대기환경 관리체계를 전국 주요 권역으로 확대하는 것을 골자로 하는 ‘대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법’이 시행되었습니다.

4) 소비자보호정책 종래 소비자보호 위주의 소비자정책에서 탈피하여 중장기 소비자정책의 수립, 소비자안전·교육의 강화 등으로 소비자권익을 증진함으로써 소비자의 주권을 강화하기 위해 소비자기본법이 제정 시행되고 있습니다. (전부 개정<2006.9.27>, 발효<2007.3.28>) 자동차산업과 관련해서는 차량 부식에 대한 소비자 피해 보호를 위해 후드, 도어, 루프 등의 외판관통 부식에 관한 품질보증기간(5년)이 2014년 3월에 신설되었습니다.

또한, 제조물의 결함으로 인한 소비자 피해보상 확대를 위해 제조물의 결함에 대한 소비자 입증책임을 완화하고 제조업자가 제조물의 결함을 인지하고도 필요한 조치를 취하지 않아 발생한 소비자 피해에 대해 징벌적 손해배상책임(3배 이내)을 부과하는 제조물책임법 일부 개정 법률이 2018년 4월 19일부터 시행되었습니다.

공정거래위원회는 소비자분쟁해결기준 일부개정 고시(2021.5.25)를 통해 차량 출고 시 장착된 내장형 내비게이션의 품질보증기간 및 부품보유기간을 각각 기존 1년 → 2년, 5년 → 8년으로 확대하였습니다.

5) 산업안전보건정책

사업주 또는 경영책임자 등이 안전 및 보건 조치 의무를 위반하여 인명 피해를 동반하는 중대재해가 발생할 경우 사업주 또는 경영책임자, 법인 등에 대한 처벌 규정을 담은「중대재해 처벌 등에 관한 법률」이 2021년 1월 26일 제정되어 2022년 1월 27일부터 시행되었습니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

1) 내수시장 2025년 내수시장은 전기차 신차 출시 확대를 계기로 전동화 수요가 재확대되었으며, 하이브리드와 함께 친환경차 중심으로 시장 구조가 재편된 해였습니다. (전기차 108,658대, 전년대비 +48.5% / 하이브리드 406,087대, 전년대비 +15.1%)또한 여전히 SUV 시장은 전년과 유사한 수준의 수요가 유지되며 안정적인 인기를 이어갔습니다. (SUV 369,685대, 전년대비 +0.2%)

이러한 시장 환경 속에서 KGM은 친환경차 수요 확대 추세에 대응하여 토레스 하이브리드, 액티언 하이브리드를 성공적으로 출시하였으며, 특히 무쏘EV를 통해 기존에 없던 전기 픽업트럭이라는 신규 세그먼트를 창출함으로써 픽업트럭 시장 성장을 견인하였습니다.(픽업트럭 24,096대 +78.8%)다만, 기존 주력 모델의 노후화와 디젤 엔진을 탑재한 렉스턴, 무쏘스포츠, 무쏘 칸의 판매 부진 영향으로 2025년 판매 실적은 전년대비 14.4% 감소한 40,249대를 기록하였습니다.

(내수판매, 완성차 기준, 단위: 대
)

구 분
2025 년
2024 년
2023 년

티볼리
5,301
6,252
5,483

티볼리에어
2
620
1,200

코란도
477
1,093
1,455

코란도 EV
11
35
-

토레스
5,779
13,170
34,951

토레스 HEV
2,880
-
-

액티언
2,636
-
-

액티언 HEV
4,736
-
-

토레스 EVX
1,812
6,112
2,113

렉스턴
1,361
1,958
2,794

무쏘스포츠
4,808
7,362
8,583

무쏘 칸
3,296
5,416
6,766

무쏘 EV
7,150
-
-

합계
40,249
47,045
63,345

2) 해외시장

2025년 글로벌 자동차 산업 수요는 9,170만 대로 2024년 8,868만 대 대비 약 3.4% 소폭 성장하였습니다. 미국 트럼프 정부의 상호 관세 정책에 따른 무역 불확실성에도 불구하고, 전기차 판매 호조와 주요 시장 (북미, 중국, 인도) 수요 증가에 힘입어 완만한 성장세를 이어갔습니다.(자료: S&P Global)

당사 수출 판매 비중이 가장 높은 서유럽 시장은 2025년 1,327만 대(전년 동기 1,296만 대)가 판매되어 전년 대비 2.4% 증가하였습니다. 금리 인상, 미국-EU 무역 관세 합의 등의 경제 상황으로 인해 성장세는 다소 정체되었으나, 하이브리드를 포함한 친환경차 중심의 수요 전환은 뚜렷하게 나타났습니다. 특히, 승용차 판매량은 팬데믹 이전 수준보다 여전히 크게 낮은 시장 상황 속에서도 매우 안정적인 실적을 보였습니다. 이는 부분적으로 무공해 차량(ZEV) 판매를 장려하는 법규의 영향 때문입니다.(자료: ACEA [유럽자동차산업협회])

당사의 2025년 수출은 전년 대비 12.7% 증가한 70,286대를 기록했습니다. 이는 무쏘EV, 토레스 하이브리드 및 액티언 하이브리드 등 신모델 출시를 통한 제품 경쟁력 강화와 글로벌 시장 다변화 전략의 성과로 평가됩니다.

특히 유럽 및 튀르키예 시장 등에서 친환경 SUV 수요 증가에 부합하며 긍정적인 반응을 얻었고, 이로 인해 해외 판매 확대를 견인하였습니다. 또한, 각국의 시장 특성에 최적화된 맞춤형 마케팅 전략을 전개하여 브랜드 인지도와 선호도를 높였습니다.

(
수출판매, 단위: 대)

구분
모델별
2025년
2024년
2023년

완성차

(CBU)

티볼리
7,943
8,395
5,106

티볼리 에어
단종
999
2,713

코란도
10,382
10,686
11,138

코란도 이모션
단종
76
1,772

토레스
12,882
10,960
9,847

토레스EVX
8,290
7,808
687

액티언
6,185
1,148

렉스턴
7,813
7,230
7,650

무쏘
2,396
3,861
3,661

무쏘 그랜드
9,421
11,155
10,000

무쏘EV
3,249

완성차 계
68,561
62,318
52,574

CKD
CKD 계
1,725
60
180

합계(CBU+CKD)
70,286
62,378
52,754

(나) 공시대상 사업부문의 구분

당사와 연결 종속회사는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 종속회사의 매출은 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 단일보고 부문으로 구성됩니다.

(2) 시장점유율

당사의 내수 시장 점유율 추이는 다음과 같습니다.

당사 내수 시장 점유율

(단위 : 대, %)

구 분

2025년

2024년

2023년

판매대수

총시장

1,368,770
1,359,144
1,452,017

당사

40,249
47,046
63,345

당사 시장 점유율

2.9%
3.4%
4.3%

※ 타타대우 등 상용차 포함 및 수입차는 제외된 수치임.※ 출처 : KAMA 한국자동차모빌리티산업협회

(3) 시장의 특성

- "가. 업계의 현황", "나 회사의 현황" 참조

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

- 해당사항 없음

(5) 조직도

전사조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 재무제표의 승인

제1호 의안 : 제64기(2025년 1월 1일~12월 31일) 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

Ⅲ.경영참고사항-1.사업의 개요 참조

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)

※ 해당 사업연도의 당사 재무제표는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)으로 작성되었으며, 감사전 연결ㆍ별도 재무제표입니다. 외부감사인의 감사의견을 포함한 최종 재무제표는 향후 2026년 3월 18일 이전까지 전자공시시스템(http://dart.fss.co.kr)에 공시예정인 당사의 연결ㆍ별도 감사보고서를 참조하시기 바랍니다.
(1) 연결 재무제표
① 연결 재무상태표

연 결 재 무 상 태 표

제 64(당) 기 2025년 12월 31일 현재

제 63(전) 기 2024년 12월 31일 현재

케이지모빌리티 주식회사와 그 종속기업
(단위: 원)

과목
제 64(당) 기말
제 63(전) 기말

자산

I. 유동자산

1,278,598,417,099

1,171,965,568,545

1. 현금및현금성자산
72,632,149,291

92,581,362,349

2. 단기금융상품
6,779,470,410

791,464,758

3. 매출채권
454,469,475,021

365,237,519,365

4. 미수금
32,484,271,094

27,587,496,495

5. 기타수취채권
22,895,452,943

31,209,843,780

6. 파생상품자산
1,100,691,921

-

7. 재고자산
562,745,114,641

537,645,310,778

8. 기타자산
125,491,791,778

116,912,571,020

II. 비유동자산

2,091,137,100,320

1,932,486,627,996

1. 장기금융상품
7,979,606,165

7,320,584,085

2. 기타장기수취채권
19,581,513,491

21,403,103,039

3. 비유동금융자산
131,841,940

631,324,000

4. 유형자산
1,743,670,333,754

1,691,722,195,799

5. 무형자산
289,970,397,492

194,557,952,536

6. 기타비유동자산
701,447,247

792,719,080

7. 사용권자산
11,086,339,681

9,487,343,833

8. 이연법인세자산
18,015,620,550

6,571,405,624

자 산 총 계

3,369,735,517,419

3,104,452,196,541

부채

I. 유동부채

1,041,241,175,363

1,017,426,980,564

1. 매입채무
358,258,692,528

333,489,277,810

2. 미지급금
183,355,653,784

118,201,300,387

3. 단기차입금
300,203,278,319

139,821,246,026

4. 유동성전환사채
4,763,276,347

54,168,541,132

5. 유동성신주인수권부사채
24,347,097,182

126,831,352,379

6. 파생상품부채
9,399,594,589

18,938,577,613

7. 기타지급채무
50,040,915,295

41,632,587,471

8. 제품보증충당부채
41,900,880,977

37,810,822,427

9. 유동성기타장기종업원급여부채
3,183,704,863

2,836,004,000

10. 기타충당부채
4,793,150,449

20,580,188,076

11. 기타부채
56,326,733,846

119,387,896,936

12. 유동성리스부채
4,668,197,184

3,729,186,307

II. 비유동부채

848,565,801,533

666,482,522,744

1. 장기차입금
140,000,000,000

-

2. 장기미지급금
8,582,204,374

12,891,504,818

3. 기타장기부채
13,058,717,664

14,197,996,679

4. 순확정급여부채
419,892,451,986

397,245,978,017

5. 기타장기종업원급여부채
11,480,615,175

9,862,893,473

6. 장기제품보증충당부채
109,733,886,107

89,977,069,272

7. 기타장기충당부채
3,767,526,563

764,081,028

8. 리스부채
7,826,577,497

7,311,489,070

9. 이연법인세부채
134,223,822,167

134,231,510,387

부 채 총 계

1,889,806,976,896

1,683,909,503,308

자본

지배기업 소유주지분

1,479,928,540,523

1,420,542,693,233

I. 자본금

202,374,912,000

982,021,270,000

II. 기타불입자본

1,870,517,176,386

1,067,386,883,983

III. 기타자본구성요소

516,805,061,978

511,479,378,714

IV. 결손금

(1,109,768,609,841)

(1,140,344,839,464)

비지배지분

-

-

자 본 총 계

1,479,928,540,523

1,420,542,693,233

부채와자본총계

3,369,735,517,419

3,104,452,196,541

② 연결 손익계산서(연결 포괄손익계산서)

연 결 포 괄 손 익 계 산 서

제 64(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지

제 63(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지

케이지모빌리티 주식회사와 그 종속기업
(단위: 원)

과목
제 64(당) 기
제 63(전) 기

I. 매출액

4,303,636,808,271

3,905,069,387,798

II. 매출원가

3,842,714,731,924

3,559,353,618,359

III. 매출총이익

460,922,076,347

345,715,769,439

IV. 판매비와관리비

424,761,839,902

344,282,859,852

1. 판매비
260,977,152,965

179,612,784,090

2. 관리비
163,784,686,937

164,670,075,762

V. 영업이익

36,160,236,445

1,432,909,587

VI. 영업외손익

21,235,358,286

(9,327,076,449)

기타영업외수익
63,300,263,363

43,990,394,762

기타영업외비용
42,064,905,077

53,317,471,211

VII. 금융손익

(25,111,732,589)

42,840,242,897

금융수익
49,242,698,458

105,565,119,606

금융비용
74,354,431,047

62,724,876,709

VIII. 공동기업투자관련손익

-

-

IX. 법인세비용차감전순이익

32,283,862,142

34,946,076,035

X. 법인세비용

(10,204,021,118)

1,101,644,439

XI. 당기순이익

42,487,883,260

33,844,431,596

지배기업 소유주지분
42,487,883,260

33,844,431,596

비지배지분
-

-

XII. 기타포괄손익

(6,585,970,373)

258,833,051,208

후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 포괄손익:

순확정급여부채재측정요소
(11,911,653,637)

(28,828,147,514)

기타포괄손익- 공정가치측정금융자산 평가손익
517,940

1,552,410

자산재평가이익
169,853,474

291,575,347,288

후속적으로 당기손익으로 재분류되는 포괄손익:

파생상품평가손익
4,865,748,752

(3,934,799,999)

해외사업환산손실
289,563,098

19,099,023

XIII. 총포괄손익

35,901,912,887

292,677,482,804

지배기업 소유주지분
35,901,912,887

292,677,482,804

비지배지분
-

-

XIV. 주당손익

기본주당손익

212

175

희석주당손익

209

174

③ 연결자본변동표

연 결 자 본 변 동 표

제 64(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지

제 63(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지

케이지모빌리티 주식회사와 그 종속기업
(단위: 원)

과목
자본금
기타불입자본
기타자본구성요소
결손금
비지배지분
총 계

주식할인발행차금
감자차익
전환권대가
기타의자본잉여금

2024년 1월 1일(전기초)
934,780,120,000
(24,012,877,931)
1,070,069,415,598
23,405,287,064
-
223,818,179,992
(1,145,361,123,546)
-
1,082,699,001,177

총포괄손익:

당기순이익
-
-
-
-
-
-
33,844,431,596
-
33,844,431,596

순확정급여부채의재측정요소
-
-
-
-
-
-
(28,828,147,514)
-
(28,828,147,514)

기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 평가손익
-
-
-
-
-
1,552,410
-
-
1,552,410

파생상품평가손익
-
-
-
-
-
(3,934,799,999)
-
-
(3,934,799,999)

해외사업환산손익
-
-
-
-
-
19,099,023
-
-
19,099,023

자산재평가이익
-
-
-
-
-
291,575,347,288
-
-
291,575,347,288

자본에 직접 인식된 주주와의 거래:

전환사채의 전환
47,239,445,000
3,214,855,524
-
(10,264,085,014)
-
-
-
-
40,190,215,510

신주인수권의 행사
1,705,000
532,943
-
-
-
-
-
-
2,237,943

주식발행비
-
4,927,185,410
-
-
-
-
-
-
4,927,185,410

합병으로 인한 증가액
-
-
-
-
46,570,389
-
-
-
46,570,389

2024년 12월 31일(전기말)
982,021,270,000
(15,870,304,054)
1,070,069,415,598
13,141,202,050
46,570,389
511,479,378,714
(1,140,344,839,464)
-
1,420,542,693,233

2025년 1월 1일(당기초)
982,021,270,000
(15,870,304,054)
1,070,069,415,598
13,141,202,050
46,570,389
511,479,378,714
(1,140,344,839,464)
-
1,420,542,693,233

총포괄손익:

당기순이익
-
-
-
-
-
-
42,487,883,260
-
42,487,883,260

순확정급여부채의재측정요소
-
-
-
-
-
-
(11,911,653,637)
-
(11,911,653,637)

기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 평가손익
-
-
-
-
-
517,940
-
-
517,940

파생상품평가손익
-
-
-
-
-
4,865,748,752
-
-
4,865,748,752

해외사업환산손익
-
-
-
-
-
289,563,098
-
-
289,563,098

자산재평가이익
-
-
-
-
-
169,853,474
-
-
169,853,474

자본에 직접 인식된 주주와의 거래:

전환사채의 상환
-
-
-
(5,579,057,195)
1,287,864,436
-
-
-
(4,291,192,759)

전환사채의 전환
29,761,900,000
4,373,046,910
-
(6,495,035,719)
-
-
-
-
27,639,911,191

주식발행비
-
(153,584,260)
-
-
-
-
-
-
(153,584,260)

출자전환
18,278,000
270,514,400
7,831
-
-
-
-
-
288,800,231

무상감자
(809,426,536,000)
-
809,426,536,000
-
-
-
-
-
-

2025년 12월 31일(당기말)
202,374,912,000
(11,380,327,004)
1,879,495,959,429
1,067,109,136
1,334,434,825
516,805,061,978
(1,109,768,609,841)
-
1,479,928,540,523

④ 연결현금흐름표

연 결 현 금 흐 름 표

제 64(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지

제 63(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지

케이지모빌리티 주식회사와 그 종속기업
(단위: 원)

과목
제 64(당) 기
제 63(전) 기

I. 영업활동으로 인한 현금흐름

142,068,667,993

131,816,311,701

1. 영업으로부터 창출된 현금

148,915,707,843

132,885,491,210

(1) 당기순이익
42,487,883,260

33,844,431,596

(2) 조정
297,058,397,986

190,505,607,978

(3) 순운전자본의 변동
(190,630,573,403)

(91,464,548,364)

2. 이자의 수취

4,465,176,655

5,233,210,643

3. 이자의 지급

(11,829,639,375)

(3,178,331,819)

4. 배당금의 수취

7,880,000

260,131,399

5. 법인세의 납부

509,542,870

(3,384,189,732)

II. 투자활동으로 인한 현금흐름

(297,299,550,989)

(189,202,876,538)

1. 투자활동으로 인한 현금유입액

830,970,323,888

922,036,506,740

기타수취채권의 감소
2,458,178,054

1,768,741,485

단기금융상품의 감소
808,913,073,709

908,709,569,896

유형자산의 처분
14,702,132,191

4,017,610,910

무형자산의 처분
-

596,658,733

정부보조금의 수령
228,364,864

834,650,999

금융리스채권의 감소
-

3,268,290,423

보증금의 감소
4,137,795,070

1,656,234,005

장기보증금의 감소
30,780,000

967,180,000

기타비유동자산의 감소
-

170,999,900

당기손익-공정가치측정 금융자산의 처분
500,000,000

-

사업결합으로인한 현금유입액
-

46,570,389

2. 투자활동으로 인한 현금유출액

(1,128,269,874,877)

(1,111,239,383,278)

기타수취채권의 증가
1,440,000,000

6,116,551,292

보증금의 증가
799,410,050

-

장기보증금의 증가
942,400,000

3,318,533,857

단기금융상품의 증가
815,692,544,119

793,433,147,424

장기금융상품의 증가
55,963,713

-

유형자산의 취득
169,663,068,363

222,640,824,325

무형자산의 취득
139,676,488,632

85,710,326,380

당기손익-공정가치측정 금융자산의 취득
-

20,000,000

III. 재무활동으로 인한 현금흐름

134,385,019,115

91,563,886,677

1. 재무활동으로 인한 현금유입액

789,983,049,797

435,167,552,880

차입금의 증가
789,983,049,797

429,974,512,180

주식발행비용환입
-

5,193,040,700

2. 재무활동으로 인한 현금유출액

(655,598,030,682)

(343,603,666,203)

차입금의 상환
489,081,658,975

336,256,971,887

전환사채의 상환
26,463,022,594

-

신주인수권부사채의 상환
133,913,073,710

-

전환사채의 전환
4,800

-

금융리스부채의 지급
5,986,686,343

7,080,839,026

주식발행비용
153,584,260

265,855,290

IV. 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과

896,650,823

370,859,416

V. 현금및현금성자산의 증가(감소)

(19,949,213,058)

34,548,181,256

VI. 기초의 현금및현금성자산

92,581,362,349

58,033,181,093

VII. 기말의 현금및현금성자산

72,632,149,291

92,581,362,349

(2) 별도 재무제표① 별도 재무상태표

재 무 상 태 표

제 64(당) 기 2025년 12월 31일 현재

제 63(전) 기 2024년 12월 31일 현재

케이지모빌리티 주식회사
(단위: 원)

과 목
제 64(당) 기말
제 63(전) 기말

자산

I. 유동자산

1,265,697,465,451

1,153,083,907,493

1. 현금및현금성자산
53,955,843,446

72,233,555,854

2. 단기금융상품
6,779,470,410

791,464,758

3. 매출채권
730,852,610,243

532,393,322,666

4. 미수금
30,422,394,502

24,796,193,514

5. 기타수취채권
40,381,231,798

49,438,290,777

6. 파생상품자산
1,100,691,921

-

7. 재고자산
285,075,799,708

361,556,876,820

8. 기타자산
117,129,423,423

111,874,203,104

II. 비유동자산

2,036,239,613,646

1,903,780,990,998

1. 장기금융상품
862,747,635

4,000,000

2. 기타장기수취채권
18,997,532,208

20,901,891,229

3. 비유동금융자산
80,000,000

580,000,000

4. 유형자산
1,680,963,285,658

1,637,776,603,679

5. 무형자산
271,842,450,989

183,173,938,482

6. 종속기업투자주식
56,484,350,000

56,484,350,000

7. 기타비유동자산
271,398,997

271,398,997

8. 사용권자산
6,737,848,159

4,588,808,611

자 산 총 계

3,301,937,079,097

3,056,864,898,491

부채

I. 유동부채

975,258,006,898

984,059,821,563

1. 매입채무
322,981,446,706

313,008,903,185

2. 미지급금
173,632,518,301

124,764,892,098

3. 단기차입금
290,203,278,319

126,821,246,026

4. 유동성전환사채
4,763,276,347

54,168,541,132

5. 유동성신주인수권부사채
24,347,097,182

126,831,352,379

6. 기타지급채무
42,478,407,980

40,437,456,640

7. 파생상품부채
9,399,594,589

18,938,577,613

8. 제품보증충당부채
39,291,355,863

37,153,531,690

9. 유동성기타장기종업원급여부채
3,183,704,863

2,836,004,000

10. 기타충당부채
4,793,150,449

20,580,188,076

11. 기타부채
56,481,734,786

115,653,858,496

12. 유동성리스부채
3,702,441,513

2,865,270,228

II. 비유동부채

820,400,230,435

635,670,957,468

1. 장기차입금
140,000,000,000

-

2. 장기미지급금
76,067,077

76,760,752

3. 기타장기부채
3,466,061,238

5,171,628,666

4. 순확정급여부채
418,252,042,564

395,253,384,887

5. 기타장기종업원급여부채
11,480,615,175

9,862,893,473

6. 장기제품보증충당부채
105,568,267,581

87,768,478,838

7. 비유동충당부채
3,767,526,563

764,081,028

8. 리스부채
4,215,042,938

3,199,122,525

9. 이연법인세부채
133,574,607,299

133,574,607,299

부 채 총 계

1,795,658,237,333

1,619,730,779,031

자본

I. 자본금

202,374,912,000

982,021,270,000

II. 기타불입자본

1,872,195,830,967

1,069,065,538,564

III. 기타자본구성요소

516,001,422,435

511,135,673,683

IV. 결손금

(1,084,293,323,638)

(1,125,088,362,787)

자 본 총 계

1,506,278,841,764

1,437,134,119,460

부채와자본총계

3,301,937,079,097

3,056,864,898,491

② 별도 손익계산서(별도 포괄손익계산서)

포 괄 손 익 계 산 서

제 64(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지

제 63(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지

케이지모빌리티 주식회사
(단위: 원)

과 목
제 64(당) 기
제 63(전) 기

I. 매출액

4,243,263,756,974

3,782,501,839,723

II. 매출원가

3,833,792,084,529

3,472,004,506,024

III. 매출총이익

409,471,672,445

310,497,333,699

IV. 판매비와관리비

355,913,103,876

298,179,644,262

1. 판매비
220,454,182,562

154,182,885,112

2. 관리비
135,458,921,314

143,996,759,150

V. 영업이익

53,558,568,569

12,317,689,437

VI. 영업외손익

20,986,226,492

(9,513,088,934)

기타영업외수익
62,395,091,581

43,080,506,312

기타영업외비용
41,408,865,089

52,593,595,246

VII. 금융손익

(22,619,440,779)

43,892,606,496

금융수익
49,877,723,202

105,685,314,344

금융비용
72,497,163,981

61,792,707,848

VIII. 법인세비용차감전순이익

51,925,354,282

46,697,206,999

IX. 법인세비용(이익)

(1,129,012,532)

528,078,710

X. 당기순이익

53,054,366,814

46,169,128,289

XI. 기타포괄손익

(7,393,578,913)

258,979,382,230

후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 포괄손익:

순확정급여부채의재측정요소
(12,259,327,665)

(28,661,165,059)

자산재평가이익
-

291,575,347,288

후속적으로 당기손익으로 재분류되는 포괄손익:

파생상품평가손익
4,865,748,752

(3,934,799,999)

XII. 총포괄이익

45,660,787,901

305,148,510,519

XIII. 주당손익

기본주당손익

264

238

희석주당손익

261

233

③ 별도 자본변동표

자 본 변 동 표

제 64(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지

제 63(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지

케이지모빌리티 주식회사
(단위: 원)

과 목
자본금
기타불입자본
기타자본구성요소
결손금
총 계

주식발행초과금
감자차익
기타자본잉여금
전환권대가

2024년 1월 1일(전기초)
934,780,120,000
(24,012,877,931)
1,070,069,415,598
-
23,405,287,064
223,495,126,394
(1,142,596,326,017)
1,085,140,745,108

총포괄손익:

당기순이익
-
-
-
-
-
-
46,169,128,289
46,169,128,289

순확정급여부채의 재측정요소
-
-
-
-
-
-
(28,661,165,059)
(28,661,165,059)

파생상품평가손익
-
-
-
-
-
(3,934,799,999)
-
(3,934,799,999)

자산재평가이익
-
-
-
-
-
291,575,347,288
-
291,575,347,288

자본에 직접 인식된 주주와의 거래:

전환사채의 전환
47,239,445,000
3,214,855,524
-
-
(10,264,085,014)
-
-
40,190,215,510

신주인수권의 행사
1,705,000
532,943
-
-
-
-
-
2,237,943

주식발행비
-
4,927,185,410
-
-
-
-
-
4,927,185,410

종속기업의합병
-
-
-
1,725,224,970
-
-
-
1,725,224,970

2024년 12월 31일(전기말)
982,021,270,000
(15,870,304,054)
1,070,069,415,598
1,725,224,970
13,141,202,050
511,135,673,683
(1,125,088,362,787)
1,437,134,119,460

2025년 1월 1일(당기초)
982,021,270,000
(15,870,304,054)
1,070,069,415,598
1,725,224,970
13,141,202,050
511,135,673,683
(1,125,088,362,787)
1,437,134,119,460

총포괄손익:

당기순이익
-
-
-
-
-
-
53,054,366,814
53,054,366,814

순확정급여부채의 재측정요소
-
-
-
-
-
-
(12,259,327,665)
(12,259,327,665)

파생상품평가손익
-
-
-
-
-
4,865,748,752
-
4,865,748,752

자산재평가이익
-
-
-
-
-
-
-
-

자본에 직접 인식된 주주와의 거래:

전환사채의 상환
-
-
-
1,287,864,436
(5,579,057,195)
-
-
(4,291,192,759)

전환사채의 전환
29,761,900,000
4,373,046,910
-
-
(6,495,035,719)
-
-
27,639,911,191

주식발행비
-
(153,584,260)
-
-
-
-
-
(153,584,260)

출자전환
18,278,000
270,514,400
7,831
-
-
-
-
288,800,231

무상감자
(809,426,536,000)
-
809,426,536,000
-
-
-
-
-

2025년 12월 31일(당기말)
202,374,912,000
(11,380,327,004)
1,879,495,959,429
3,013,089,406
1,067,109,136
516,001,422,435
(1,084,293,323,638)
1,506,278,841,764

④ 별도 현금흐름표

현 금 흐 름 표

제 64(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지

제 63(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지

케이지모빌리티 주식회사
(단위: 원)

과 목
제 64(당) 기
제 63(전) 기

I. 영업활동으로 인한 현금흐름

119,403,191,655

126,019,803,332

1. 영업으로부터 창출된 현금

123,262,806,956

124,420,587,139

(1) 당기순이익
53,054,366,814

46,169,128,289

(2) 조정
294,267,308,031

184,633,257,949

(3) 순운전자본의 변동
(224,058,867,889)

(106,381,799,099)

2. 이자의 수취

4,185,391,793

5,607,278,718

3. 이자의 지급

(9,256,131,506)

(2,244,093,041)

4. 배당금의 수취

6,000,000

11,000,000

5. 법인세의 환급(납부)

1,205,124,412

(1,774,969,484)

II. 투자활동으로 인한 현금흐름

(275,876,845,553)

(178,321,074,188)

1. 투자활동으로 인한 현금유입액

828,650,029,634

921,676,500,535

기타수취채권의 감소
3,216,159,444

3,360,215,849

단기금융상품의 감소
808,913,073,709

908,150,628,898

유형자산의 처분
11,709,636,547

1,636,304,900

무형자산의 처분
-

596,658,733

정부보조금의 수령
228,364,864

308,051,000

금융리스채권의 감소
-

3,268,290,423

보증금의 감소
4,082,795,070

1,656,234,005

장기보증금의 감소
-

967,180,000

기타비유동자산의 감소
-

375,280

당기손익-공정가치측정 금융자산의 처분
500,000,000

-

합병으로인한 현금의 증가
-

1,732,561,447

2. 투자활동으로 인한 현금유출액

(1,104,526,875,187)

(1,099,997,574,723)

기타수취채권의 증가
1,440,000,000

8,893,594,243

단기금융상품의 증가
815,692,544,119

792,874,206,426

장기금융상품의 증가
55,963,713

-

유형자산의 취득
153,985,161,299

214,730,404,687

무형자산의 취득
131,646,396,006

78,676,485,510

보증금의 증가
789,410,050

-

장기보증금의 증가
917,400,000

3,318,533,857

종속기업투자주식의 취득
-

1,484,350,000

당기손익-공정가치측정 금융자산의 취득
-

20,000,000

III. 재무활동으로 인한 현금흐름

138,195,941,490

79,133,681,181

1. 재무활동으로 인한 현금유입액

789,983,049,797

422,167,552,880

차입금의 증가
789,983,049,797

416,974,512,180

주식발행비용환입
-

5,193,040,700

2. 재무활동으로 인한 현금유출액

(651,787,108,307)

(343,033,871,699)

차입금의 상환
486,081,658,975

336,256,971,887

전환사채의 상환
26,463,022,594

-

신주인수권부사채의 상환
133,913,073,710

-

전환사채의 전환
4,800

-

리스부채의 감소
5,175,763,968

6,511,044,522

주식발행비용
153,584,260

265,855,290

IV. 현금및현금성자산의 증가(감소)

(18,277,712,408)

26,832,410,325

V. 기초의 현금및현금성자산

72,233,555,854

45,401,145,529

VI. 기말의 현금및현금성자산

53,955,843,446

72,233,555,854

⑤ 결손금 처리계산서

(단위: 원)

구 분
제 64(당) 기
제 63(전) 기

처리예정일 : 2026년 3월 26일
처리확정일 : 2025년 3월 26일

Ⅰ. 미처리결손금

(1,084,293,323,638)

(1,125,088,362,787)

전기이월미처리결손금
(1,125,088,362,787)

(1,142,596,326,017)

당기순이익(손실)
53,054,366,814

46,169,128,289

순확정급여제도의 재측정요소
(12,259,327,665)

(28,661,165,059)

Ⅱ. 결손금처리액

1,084,293,323,638

-

기타불입자본이입액
1,084,293,323,638

-

Ⅲ. 차기이월결손금

-

(1,125,088,362,787)

※ 상세한 주석사항은 2026년 3월18일 이전까지 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시예정인 당사의 감사보고서를 참조하시기 바랍니다.

- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항

※ 해당사항 없음. (상기 결손금처리계산서를 참조하시기 바랍니다.)

□ 정관의 변경

제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

제25조 (이사의 수 및 선임)

① 이사는 3명 이상 10명 이내로 하고 그 중
사외이사
는 상법이 정한 바에 따라, 회사의 최근사업연도말 자산총액이 2조원 미만인 경우 이사회 이사총수의
4
분의1 이상으로 하고, 회사의 자산총액이 2조원 이상인 경우 이사회 이사총수의 과반수로 한다.

② ~ ③ (생 략)

④
2인 이상의 이사를 선임하는 경우 상법 제382조의 2에서 규정하는 집중투표제는 적용하지 아니한다.

제25조 (이사의 수 및 선임 )

① 이사는 3명 이상 10명 이내로 하고 그 중
독립이사
는 상법이 정한 바에 따라, 회사의 최근사업연도말 자산총액이 2조원 미만인 경우 이사회 이사총수의
3
분의1 이상으로 하고, 회사의 자산총액이 2조원 이상인 경우 이사회 이사총수의 과반수로 한다.

② ~ ③ (현행과 같음)

④ (삭 제 )

-상장회사의 사외이사 명칭 변경(상법 제542조의8) 및 이사회 내 독립이사 구성요건 상향(1/4→1/3)(상법 제542조의8)

-자산규모 2조원 이상 상장회사의 경우 집중투표제를 배제할 수 없게 됨에 따라 해당 조문 삭제 필요(상법 제542조의7 제3항)

부 칙

(2026.03. 26.)

제4조(집중투표에 관한 적용례) 제25조 개정규정은 2026년 9월 10일 이후 최초로 이사의 선임을 위한 주주총회 소집이 있는 경우부터 적용한다.

[부칙신설]

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

제15조 (신주인수권부 사채의 발행)

① 이 회사는 사채의 액면총액이
3,500
억원을 초과하지 않는 범위내에서 신기술의 도입, 재무구조 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위한 경우 주주 외의 자에게 신주인수권부 사채를 발행할 수 있다.

② (생 략)

③ 신주인수권의 행사로 발행하는 주식은 사채의 액면총액 중
3,000
억원은 보통주식으로 500억원은 우선주식으로 하고, 그 발행가액은 액면금액 또는 그 이상의 가액으로 사채발행 시 이사회가 정한다.

④ ~ ⑤ (생 략)

제15조 (신주인수권부 사채의 발행)

① 이 회사는 사채의 액면총액이
5,000
억원을 초과하지 않는 범위내에서 신기술의 도입, 재무구조 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위한 경우 주주 외의 자에게 신주인수권부 사채를 발행할 수 있다.

② (현행과 같음)

③ 신주인수권의 행사로 발행하는 주식은 사채의 액면총액 중
4,500
억원은 보통주식으로 500억원은 우선주식으로 하고, 그 발행가액은 액면금액 또는 그 이상의 가액으로 사채발행 시 이사회가 정한다.

④ ~ ⑤ (현행과 같음)

-향후 자금조달 및 재무구조 개선에 대응할 수 있도록 신주인수권부 사채의 발행한도를 확대코자 함.

(신설)

제19조의 2 (소집지와 개최방식 )

① 주주총회는 본점소재지에서 개최하되 필요에 따라 이의 인접지역에서도 개최할 수 있다.

② 회사는 상법 제542조의14 제1항에 따라 주주의 일부가 소집지에 직접 출석하지 아니하고 원격지에서 전자적 방법에 의하여 결의에 참가할 수 있는 방식의 총회를 개최한다.

-법상 전자주주총회 제도 도입에 따른 근거 규정 마련(상법 제364조, 제542조의14, 제542조의15)

제22조 (대리인에 의한 의결권 행사)

① (생 략)

② 제①항의 대리인은 주주총회 개시 전에 그 대리권을 증명하는
서면(위임장)을
제출하여야 한다.

제22조 (대리인에 의한 의결권 행사 )

① (현행과 같음)

② 제①항의 대리인은 주주총회 개시 전에 그 대리권을 증명하는
서면 또는 전자문서를

제출하여야 한다.

-대리권 증명 방법을 서면 외에 전자문서로 가능하도록 개정하고, 서면에 한정되었던 “(위임장)” 문구를 전자문서에도 적용됨에 따라 삭제함(상법 제368조 제2항).

제26조 (이사의 임기)

이사의 임기는 취임 후
2
년 내의 최종의 결산기에 관한 정기주주총회 종결 시까지로 한다.

제26조 (이사의 임기 )

이사의 임기는 취임 후 3년 내의 최종의 결산기에 관한 정기주주총회 종결 시까지로 한다.
다만, 회사는 이사 선임 시의 주주총회 결의로 이사의 임기를 3년 미만으로 정할 수 있다.

-이사회의 안정성 제고 및 경영의 연속성 확보를 위하여 이사의 임기를 조정하고자 함.

제27조 (이사의 보선)

① ~ ② (생 략)

③
사외이사
가 사임·사망 등의 사유로 인하여 정관 제25조에서 정하는 원수를 결한 경우에는 그 사유가 발생한 후 최초로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 충족되도록 하여야 한다.

제27조 (이사의 보선 )

① ~ ② (현행과 같음)

③
독립이사
가 사임·사망 등의 사유로 인하여 정관 제25조에서 정하는 원수를 결한 경우에는 그 사유가 발생한 후 최초로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 충족되도록 하여야 한다.

-상장회사의 사외이사 명칭 변경(상법 제542조의8)

제30조 (이사의 회사에 대한 책임감경)

① 이 회사는 주주총회 결의로 이사의 상법 제399조의 책임은 그 행위를 한 날 이전 최근 1년 간의 보수액(상여금과 주식매수선택권의 행사로 인한 이익 등을 포함한다)의 6배(
사외이사
의 경우는 3배)를 초과하는 금액에 대하여 그 책임을 면제할 수 있다.

② (생 략)

제30조 (이사의 회사에 대한 책임감경 )

① 이 회사는 주주총회 결의로 이사의 상법 제399조의 책임은 그 행위를 한 날 이전 최근 1년 간의 보수액(상여금과 주식매수선택권의 행사로 인한 이익 등을 포함한다)의 6배(
독립이사
의 경우는 3배)를 초과하는 금액에 대하여 그 책임을 면제할 수 있다.

② (현행과 같음)

-상장회사의 사외이사 명칭 변경(상법 제542조의8)

제33조의 2 (위원회)

① 이 회사는 이하 명시한 해당 사항을 조건으로 하여 이사회 내에 다음 각 호의 위원회를 설치할 수 있다.

1.
사외이사
후보추천위원회 <회사의 자산총액이 2조원 이상인 경우에만 해당됨>

2. 감사위원회

3. 경영위원회

4. 기타 이사회가 필요하다고 인정하는 위원회

② ~ ③ (생 략)

제33조의 2 (위원회 )

① 이 회사는 이하 명시한 해당 사항을 조건으로 하여 이사회 내에 다음 각 호의 위원회를 설치할 수 있다.

1.
독립이사
후보추천위원회 <회사의 자산총액이 2조원 이상인 경우에만 해당됨>

2. 감사위원회

3. 경영위원회

4. 기타 이사회가 필요하다고 인정하는 위원회

② ~ ③ (현행과 같음)

-상장회사의 사외이사 명칭 변경(상법 제542조의8)

제35조의 2 (감사위원회의 구성)

① (생 략)

② 감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성하며, 위원의 3분의 2 이상은
사외이사
이어야 한다.

③ 감사위원회는 그 결의로 위원회를 대표할 자를 선정하여야 하며, 위원회를 대표하는 자는
사외이사
이어야 한다.

④ ~ ⑤ (생 략)

⑥ 감사위원회 위원은 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하여야 한다. 이 경우 감사위원회 위원 중
1
명은 주주총회 결의로 다른 이사들과 분리하여 감사위원회 위원이 되는 이사로 선임하여야 한다.

⑦ ~ ⑧ (생 략)⑨ 감사위원회 위원의 선임과 해임에는 의결권 없는 주식을 제외한 발행주식총수의 100분의3을 초과하는 수의 주식을 가진 주주(최대주주인 경우에는
사외이사가 아닌 감사위원회 위원을 선임 또는 해임할 때에는
그의 특수관계인, 그 밖에 상법시행령으로 정하는 자가 소유하는 주식을 합산한다)는 그 초과하는 주식에 관하여 의결권을 행사하지 못한다.

제35조의 2 (감사위원회의 구성 )

① (현행과 같음)

② 감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성하며, 위원의 3분의 2 이상은
독립이사
이어야 한다.

③ 감사위원회는 그 결의로 위원회를 대표할 자를 선정하여야 하며, 위원회를 대표하는 자는
독립이사
이어야 한다.

④ ~ ⑤ (현행과 같음)

⑥ 감사위원회 위원은 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하여야 한다. 이 경우 감사위원회 위원 중
2
명은 주주총회 결의로 다른 이사들과 분리하여 감사위원회 위원이 되는 이사로 선임하여야 한다.

⑦ ~ ⑧ (현행과 같음)⑨ 감사위원회 위원의 선임과 해임에는 의결권 없는 주식을 제외한 발행주식총수의 100분의3을 초과하는 수의 주식을 가진 주주(최대주주인 경우에는

그의

특수관계인, 그 밖에 상법시행령으로 정하는 자가 소유하는 주식을 합산한다)는 그 초과하는 주식에 관하여 의결권을 행사하지 못한다.

-상장회사의 사외이사 명칭 변경(상법 제542조의8)

-상장회사의 사외이사 명칭 변경(상법 제542조의8)

-감사위원 분리선임 인원 상향(1명→2명)(상법 제542조의12 제2항)

-감사위원의 선·해임 시 최대주주는 특수관계인 등의 소유 주식을 합산하여 발행주식총수의 3% 초과 주식에 대해 의결권을 제한함에 따라 이를 반영(상법 제542조의12 제4항)

( 신 설 )

부 칙(2026.03. 26.)

제1조(시행일) 이 정관은 제64기 정기 주주총회에서 승인한 날(또는 주주총회에서 승인한 2026년 3월 26일)부터 시행한다.

제2조(소집지와 개최방식 및 대리인에 의한 의결권 행사) 제 19조의 2 및 제22조 개정규정은 2027년 1월 1일부터 시행한다.

제3조(독립이사에 관한 경과조치) 제25조, 제27조, 제30조, 제33조의2,

제35조의2(제6항 및 제9항은 제외)

개정규정은 2026년 7월 23일부터 시행한다. 다만, 제25조 제1항의 이사회 내 독립이사의 수는 <법률 제20991호, 2025. 7. 22.> 부칙 제2조 단서에 따라 법률의 시행 후 1년 이내에 갖추어야 한다.

제4조(생략)

제5조(감사위원 선·해임 시 의결권 제한에 관한 경과조치) 제35조의2 제9항 개정규정은 2026년 7월 23일부터 시행한다.

[부칙신설]

※ 부칙 제1조 : 개정 정관 제 15조, 제26조, 제35조의2 제9항 적용

※ 부칙 제3조 : 독립이사관련 명칭 변경의 시행시기에 맞춰 경과조치를 마련하고, 단서로서 개정 법률의 부칙에 따라 이사회 내 독립이사 구성요건 유예가 적용될 수 있도록 기술함.

※ 부칙 제5조 : 회사별 감사제도 도입현황 및 상법 시행시기(’26.7.23자)를 고려하여 별도의 부칙으로 마련

※ 기타 참고사항

□ 이사의 선임

제3호 의안 : 사외이사 (박순애)선임의 건제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 (이순남) 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명
생년월일
사외이사후보자여부

감사위원회 위원인

이사 분리선출 여부

최대주주와의 관계
추천인

박순애
1965.10.02
사외이사
-
-

이순남
1960.08.10
사외이사
분리선출
없음
사외이사후보추천위원회

총 ( 2 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명
주된직업
세부경력
해당법인과의최근3년간 거래내역

기간
내용

박순애
서울대학교행정대학원교수
2015.03 ~ 2019.03
KB국민은행 사외이사
없음

2021.03 ~ 2022.05
현대건설기계(주) 사외이사 및 감사위원

2021.03 ~ 2022.05
금호석유화학 사외이사

2022.07 ~ 2022.08
부총리 겸 교육부 장관

2021.08 ~ 2025.07
UN 경제사회이사국(DESA) 행정전문가위원회(CEPA) 위원

2023.04 ~ 현재
기획재정부 공공기관운영위원회 위원

2004.08 ~ 현재
서울대학교 행정대학원 교수

2024.04 ~ 현재
BC card 사외이사

2024.04 ~ 현재
KG 모빌리티(주) 사외이사

이순남
자동차 산업분석가
1999.01 ~ 2017.12
(전)기아자동차 아.중동 지역본부장(UAE 전무)
없음

2018..01 ~ 현재
(현)자동차마케터의 시선 유튜브 Creator 등 프리랜서

2025.03 ~ 현재
KG 모빌리티(주) 사외이사

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명
체납사실 여부
부실기업 경영진 여부
법령상 결격 사유 유무

박순애
해당사항 없음
해당사항 없음
해당사항 없음

이순남
해당사항 없음
해당사항 없음
해당사항 없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

<후보자 : 박순애>1.전문성: 본 후보자는 서울대학교 행정대학원 교수, KB국민은행, 현대건설기계(주), 금호석유화학, BC card 사외이사를 역임한 전문가로서 관련 분야의 충분한 경험과 지식을 갖추고 있습니다. 이를 바탕으로 이사회에 참여함으로써 주주권익을 보호하고 회사의 지속성장과 발전에 기여하고자 합니다.2.독립성: 본 후보자는 사외이사로서 상법 제382조 제3항 및 제542조의8 제2항을 기초로 독립적인 위치에 있어야 함을 정확하게 이해하고 있습니다. KB국민은행 등 다수의 사외이사를 역임한경력을 바탕으로 회사의 업무집행에 있어 경영진과 대주주로부터 독립적인 의사결정을 하고 이사회를 통하여 경영진의 직무집행을 감독할 것입니다.3.직무수행 및 의사결정 기준:

본 후보자는 사외이사로서의 지녀야 할 전문성과 독립성을 바탕으로 회사와 주주의 이익을 위해 아래의 기능을 수행하고자 합니다.

① 회사의 영속성을 위한 기업 가치 제고

② 기업 성장을 통한 주주 가치 제고

③ 동반 성장을 위한 이해관계자 가치 제고 ④ 기업의 역할 확장을 통한 사회 가치 제고

4. 책임과 의무에 대한 인식 및 준수 :

본 후보자는 선관주의와 충실 의무, 보고 의무, 감시 의무, 상호 업무집행 감시 의무, 경업금지 의무, 자기거래 금지 의무, 기업비밀 준수의무 등 상법상 사외이사의 의무를 인지하고 있으며 이를 엄수할 것입니다.

<후보자 : 이순남 >1.전문성: 본 후보자는 기아자동차(주) 전무를 역임하고 현재 자동차 마케터의시선 유튜브 Creator 활동등 자동차 산업 전문가로서 관련 분야의 충분한 경험과 지식을 갖추고 있습니다. 이를 바탕으로 이사회에 참여함으로써 주주권익을 보호하고 회사의 지속성장과 발전에 기여하고자 합니다.2.독립성: 본 후보자는 사외이사로서 상법 제382조 제3항 및 제542조의8 제2항을 기초로 독립적인 위치에 있어야 함을 정확하게 이해하고 있습니다. 기아자동차(주) 에서 전무를 역임한 경력을 바탕으로 회사의 업무집행에 있어 경영진과 대주주로부터 독립적인 의사결정을 하고 이사회를 통하여 경영진의 직무집행을 감독할 것입니다.3.직무수행 및 의사결정 기준:

본 후보자는 사외이사로서의 지녀야 할 전문성과 독립성을 바탕으로 회사와 주주의 이익을 위해 아래의 기능을 수행하고자 합니다.

① 회사의 영속성을 위한 기업 가치 제고

② 기업 성장을 통한 주주 가치 제고

③ 동반 성장을 위한 이해관계자 가치 제고 ④ 기업의 역할 확장을 통한 사회 가치 제고

4. 책임과 의무에 대한 인식 및 준수 :

본 후보자는 선관주의와 충실 의무, 보고 의무, 감시 의무, 상호 업무집행 감시 의무, 경업금지 의무, 자기거래 금지 의무, 기업비밀 준수의무 등 상법상 사외이사의 의무를 인지하고 있으며 이를 엄수할 것입니다.

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

<후보자 : 박순애>박순애 후보자는 서울대학교 행정대학원 교수로 재직중이며, KB국민은행, 현대건설기계(주), 금호석유화학,BC card 사외이사를 역임한 전문가로서 관련 분야의 충분한 경험과 지식을 갖추고 있습니다. 이를 바탕으로 이사회에 참여함으로써 주주권익을 보호하고 회사의지속성장과 발전에 기여할 것으로기대합니다.<후보자 : 이순남>이순남 후보자는 기아자동차 전무 를 역임한 자동차 산업 전문가로서 현재 자동차마케터의 시선 유투브 Creator로 왕성한 활동을 하고 있으며, 자동차 산업 관련 분야의 충분한 경험과 지식을 갖추고 있습니다. 이를 바탕으로 이사회에 참여함으로써 주주권익을 보호하고 회사의 지속성장과 발전에 기여할 것으로기대합니다.

확인서

확인서(박순애 사외이사 후보)_20260224.jpg
확인서(박순애 사외이사 후보)_20260224

확인서(이순남 사외이사 후보)20260224 .jpg
확인서(이순남 사외이사 후보)20260224

※ 기타 참고사항

□ 감사위원회 위원의 선임

제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 (이순남) 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명
생년월일
사외이사후보자여부

감사위원회 위원인

이사 분리선출 여부

최대주주와의 관계
추천인

이순남
1960.08.10
사외이사
분리선출
없음
사외이사후보추천위원회

총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명
주된직업
세부경력
해당법인과의최근3년간 거래내역

기간
내용

이순남
자동차 산업분석가
1999.01 ~ 2017.12
(전)기아자동차 아.중동 지역본부장(UAE 전무)
없음

2018.01 ~ 현재
(현)자동차마케터의 시선 유튜브 Creator 등 프리랜서

2025.03 ~ 현재
KG 모빌리티 사외이사

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명
체납사실 여부
부실기업 경영진 여부
법령상 결격 사유 유무

이순남
해당사항 없음
해당사항 없음
해당사항 없음

라. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

<후보자 : 이순남>이순남 후보자는 기아자동차 전무 를 역임한 자동차 산업 전문가로서 현재 자동차마케터의 시선 유투브 Creator로 왕성한 활동을 하고 있으며, 자동차 산업 관련 분야의 충분한 경험과 지식을 갖추고 있습니다. 이를 바탕으로 이사회에 참여함으로써 주주권익을 보호하고 회사의 지속성장과 발전에 기여할 것으로기대합니다.

확인서

확인서(이순남 감사위원 후보)20260224.jpg
확인서(이순남 감사위원 후보)20260224

※ 기타 참고사항

□ 이사의 보수한도 승인

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

(당 기) (제65기, 2026년)

이사의 수 (사외이사수)
7( 5 )

보수총액 또는 최고한도액
3,000백만원

(전 기) (제64기, 2025년)

이사의 수 (사외이사수)
8( 5 )

실제 지급된 보수총액
902백만원

최고한도액
3,000백만원

※ 전기(제64기) 이사의 수에는 직전 주주총회시 이사였던 박장호 전 대표이사가 포함되어 있으나, 2025년 1~5월(5개월한) 재임하여 평균 사내이사 수는 2.4명입니다.

※ 기타 참고사항

□ 기타 주주총회의 목적사항

제6호 의안 : 자본준비금(감자차익)감소 및 결손금 보전 승인의 건

상법 제461조의2(준비금의 감소)에 의거 자본준비금 감액을 승인받고자 합니다.관련규정 : 상법 제461조의2

□ 제461조의2(준비금의 감소)회사는 적립된 자본준비금 및 이익준비금의 총액이 자본금의 1.5배를 초과하는 경우에 주주총회의 결의에 따라 그 초과한 금액 범위에서 자본준비금과 이익준비금을 감액할 수 있다.

가. 의안 제목

자본준비금(감자차익)감소 및 결손금 보전 승인의 건

나. 의안의 요지

재무구조의 건전성 제고 및 결손금 해소를 위하여, 상법 제461조의2 및 관계 법령에 따라 자본 준비금 중 감자 차익을 감소하여 결손금 보전에 충당하고자 함.

주요 내용

1. 자본 준비금 감소 대상

- 자본 잉여금 중 감자 차익 1,879,495,959,429 원

2. 감소 목적

- 누적 결손금 보전

3. 결손금 보전 금액

- 1,084,293,323,638 원

4. 재무제표 반영 효과

- 자본총계 변동 없음

- 결손금 감소에 따른
재무구조 개선 효과

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

제출(예정)일
사업보고서 등 통지 등 방식

2026.03.18
1주전 회사 홈페이지 게재

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

당사는 상법시행령 제31조(주주총회의 소집공고)제4항 제4호에 의거하여 감사보고서는 주주총회개최 1주 전(2026년 3월18)까지 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시하고 당사 홈페이지(https://www.kg-mobility.com ▷ IR ▷ 재무정보 ▷ 감사보고서)에 게재할 예정입니다.또한, 당사는 2026년 3월 18일 사업보고서를 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시하고 당사 홈페이지(https://www.kg-mobility.com ▷ IR ▷ 투자정보 ▷ 사업보고서)에 게재할 예정입니다. 게재된 사업보고서는 주주총회 이후 변경 사항, 오기 등의 사유로 수정될 수 있으며, 수정된 사업보고서는 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 업데이트 될 예정이므로 참조하시기 바랍니다.

※ 참고사항

▶ 전자투표에 관한 사항

당사는 상법 제368조의4에 따른 전자투표제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는 아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사할 수 있습니다.

○ 전자투표 시스템 - 인터넷 주소 : https://evote.ksd.or.kr - 모바일 주소 : https://evote.ksd.or.kr/m

○ 전자투표 행사 기간 : 2026년 3월 16일 오전9시~ 2026년 3월 25일 오후5시

- 기간 중 24시간 이용 가능.○ 인증서를 이용하여 시스템에서 주주 본인 확인 후 의안별 의결권 행사

- 주주확인용 인증서의 종류: 공동인증서 및 민간인증서 (한국예탁결제원 전자투표시스템 사용 가능한 인증서 한정)○ 수정동의안 처리 : 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우 전자투표는 기권으로 처리 ▶ 주총 집중일 개최 사유 - 해당사항 없음