LS마린솔루션 — 주주총회소집공고 (20221229)
제출인: LS마린솔루션

주주총회소집공고
2.9
케이티서브마린

주주총회소집공고

2022년 12월 29일

회 사 명 :
주식회사 케이티서브마린

대 표 이 사 :
이 승 용

본 점 소 재 지 :
부산광역시 해운대구 송정광어골로42

(전 화) 051-709-3393

(홈페이지)http://www.ktsubmarine.co.kr

작 성 책 임 자 :
(직 책) 재무본부장
(성 명) 김 진 용

(전 화) 051-709-3393

주주총회 소집공고

(제27기 임시)

주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다.우리회사는 상법 제363조 및 정관 제23조에 의거하여 제27기 임시주주총회를 아래와 같이 소집하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

- 아 래 -1. 일시 : 2023년 1월 17일(화) 오전 10시2. 장소 : 부산광역시 해운대구 송정광어골로 42 kt 송정타워 7층 대강당3. 회의목적사항 가. 보고사항 : 감사위원회 감사보고 나. 부의안건 제1호 의안: 이사 선임의 건 제1-1호 의안: 사내이사 선임의 건(후보자: 김진용) 제1-2호 의안: 기타비상무이사 선임의 건(후보자: 이상호)

4. 실질주주의 의결권행사에 관한 사항금번 당사의 주주총회에는 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 행사할 수 없습니다. 따라서 주주님들께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 주주총회에 참석하여 의결권을 직접 행사하시거나 또는 위임장에 의거 의결권을 간접 행사하실 수 있습니다.

5. 경영참고사항 비치

상법 제542조의4에 의거 경영참고사항을 우리 회사의 본점, 금융위원회, 한국거래소 및 명의개서대리인(하나은행 증권대행부)에 비치하오니 참고하시기 바랍니다.

6. 주주총회 참석 시 준비물- 직접행사 : 신분증- 대리행사 : 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 인감날인), 대리인 신분증

2022년 12월 29일

주식회사 케이티서브마린

대표이사 이 승 용 (직인생략)

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

옥기율(출석율 : 100%)
송경진(출석율 : 100%)
박인수(출석율 : 100%)
이인구(출석율 : 100%)

찬 반 여 부

1
2022.02.08.
ㅇ제27기 재무제표(안) 승인ㅇ제27기 영업보고서(안) 승인ㅇ사내근로복지기금 출연(안) 승인ㅇ제27기 자금운용 및 매출채권 현황 보고ㅇ제27기 내부회계관리제도 운영실태 보고
찬성찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성찬성
-----

2
2022.03.02.
ㅇ정관 일부 변경(안) 승인ㅇ이사후보 추천 동의(안) 승인ㅇ감사위원후보 추천 동의(안) 승인ㅇ제28기 이사보수 한도(안) 승인ㅇ제27기 정기주주총회 소집(안) 승인ㅇ제27기 정기주주총회 전자투표 도입(안) 승인ㅇ제27기 정기주주총회 감사보고서 보고ㅇ감사위원회의 2021 회계연도 내부회계관리 제도 운영실태 평가결과 보고ㅇ제1차 감사위원회 개최 결과 보고ㅇ제1차 평가및보상위원회 개최 결과 보고
찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성
----------

3
2022.03.24.
ㅇ대표이사 선임(안) 승인ㅇ대표이사 보수(안) 승인ㅇ경영임원의 수와 보수(안) 승인ㅇ이사회운영규정 개정(안) 승인ㅇ평가및보상위원회 위원 선임(안) 승인ㅇ제2차 감사위원회 개최 결과 보고
------
찬성찬성찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성찬성찬성

4
2022.05.10.
ㅇ 제28기 1/4분기 경영성과 보고ㅇ 제28기 1/4분기 자금운용 및 매출채권 현황 보고ㅇ 제2차 평가및보상위원회 개최 결과 보고
---
찬성찬성찬성
찬성찬성찬성
찬성찬성찬성

5
2022.08.11.
ㅇ 제28기 상반기 경영성과 보고ㅇ 제28기 상반기 자금운용 및 매출채권 현황 보고ㅇ 제3차 감사위원회 개최 결과 보고
---
찬성찬성찬성
찬성찬성찬성
찬성찬성찬성

6
2022.10.11.
ㅇ 제3자 배정 유상증자(안) 승인
-
찬성
찬성
찬성

7
2022.11.02.
ㅇ 제28기 3/4분기 경영성과 보고
-
찬성
찬성
찬성

8
2022.11.15.
ㅇ 제3자 배정 유상증자 일부 변경(안) 승인
-
찬성
찬성
찬성

9
2022.12.01.
ㅇ 이사후보 추천 동의(안) 승인ㅇ 제27기 임시주주총회 소집(안) 승인ㅇ 직제규정 개정(안) 승인ㅇ 경영임원의 수와 보수(안) 승인
----
찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성
찬성찬성찬성찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

감사위원회
옥기율송경진박인수
2022.02.08.
ㅇ제27기 재무제표(안) 보고ㅇ제27기 영업보고서(안) 보고ㅇ제27기 내부회계관리제도 운영실태 보고ㅇ제27기 하반기 감사결과 보고ㅇ제28기 감사업무 계획 보고
원안접수원안접수원안접수원안접수원안접수

2022.03.02.
ㅇ제27기 정기주주총회 감사보고서(안) 승인ㅇ감사위원회의 2021 회계연도 내부회계관리 제도 운영실태 평가결과(안) 승인ㅇ제27기 정기주주총회 의안 및 서류조사 결과(안) 승인ㅇ감사위원회의 내부감시장치 가동현황에 대한 평가의견서(안) 승인
원안가결원안가결원안가결원안가결

송경진박인수이인구
2022.05.10.
ㅇ 위원장 선임(안) 승인ㅇ 제28기 1/4분기 결산 보고
원안가결원안접수

2022.08.11.
ㅇ 제28기 상반기 결산 보고
원안접수

2022.11.02.
ㅇ 제28기 3/4분기 결산 보고
원안접수

2022.12.01.
ㅇ 제27기 임시주주총회 의안 및 서류조사 결과(안) 승인
원안가결

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 천원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 평균 지급액
비 고

사외이사
3
1,000,000
70,200
23,400
-

※ 인원수는 제출일 현재 재직 기준임※ 주총승인금액은 이사보수한도 총액이며, 사외이사 보수한도 총액이 아님※ 지급총액은 2022년 3분기까지 지급한 금액임※ 1인당 평균 지급액은 지급총액을 3분기말 인원으로 단순평균하여 계산함

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래종류
거래상대방(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

-
-
-
-
-

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래상대방(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

-
-
-
-
-

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(가) 사업의 연혁1) 해저통신케이블해저통신케이블이라 함은 대륙과 대륙, 육지와 섬 등과 같이 바다를 사이에 두고 격리된 두 지점 사이의 통신망을 공급하기 위해 해저에 부설되는 케이블을 말합니다. 이러한 해저통신케이블은 1851년 영국 도버 해협을 횡단하여 영국과 프랑스를 잇는 해저통신케이블을 부설함으로써 최초로 해저통신케이블의 시대가 개막되었습니다. 이후 19세기 중반부터 20세기 초까지 해저통신케이블은 대륙과 대륙을 연결하는 가장 효과적인 통신 수단이 되었고 그동안 약 50만Km의 해저통신케이블이 전 세계에 부설되었습니다.그러나 1895년 무선통신이 성공한 이래로 1920년대 장거리 통신은 저주파·고주파 무선통신으로 바뀌어 대양횡단 해저케이블은 더 이상 진척을 보지 못하고 1924년을 기점으로 해저통신케이블의 시대가 주춤하게 되었습니다. 그 후 2차 세계대전이 끝나고 국제 통신서비스의 수요 증가와 당시 무선통신이 가진 주파수 부족 등의 한계로인해 해저통신케이블에 대한 연구가 재개되었으며, 1956년 미국과 영국 간을 잇는 대서양 횡단 제1케이블(TAT-1)의 부설로 해저통신케이블 시장은 활기를 되찾게 되었습니다. 그 후 현재까지 해저통신케이블은 주요 국제 통신수단으로 활용되고 있습니다.2) 해저전력케이블과거 국내 도서지역에 전력을 공급하기 위한 방법으로는 자가 발전기 구동 방식이 전부였으나, 기술의 발전과 인구의 증가로 인해 고품질의 안정적인 전력공급이 요구됨과 동시에, 육상으로부터 전력을 공급받는 것이 자가발전 방식에 비해 보다 경제적일 것으로 판단되었습니다. 이후, 1979년부터 국내 도서간을 연결하는 최초의 해저전력케이블을 일본 업체의 주도하에 건설하였습니다.

그러나 1998년, 해저통신케이블 건설이 주 사업이었던 당사가 해외 의존도가 높은 해저전력케이블 기술의 국산화를 위하여 국내 전력시장에 진입하였으며, 해저전력케이블 건설의 자립화를 이루어 나가게 되었습니다. 당사가 국내 전력시장에 진입한 이후 국내에서는 단 한번도 외국 업체를 활용한 건설공사를 허용하지 않았습니다.

이후, 16개소 이상의 해저전력케이블을 건설하였고 동시에 1998년 준공된 해남-제주간 초고압직류송전(HVDC#1) 해저케이블 유지보수를 수행하였으며, 2012년도에는 진도-제주를 연결하는 약 105km의 HVDC#2 케이블 건설사업의 핵심공정인 해저전력케이블 포설/매설작업을 성공적으로 완료하여 제주 지역에 안정적인 전력공급을 제공하는데 큰 역할을 하였습니다.

상기와 같은 대형 프로젝트를 수행한 경험을 바탕으로 2022년 전남해상풍력 1단지 프로젝트(99MW)를 설계부터 구매, 제작, 운송, 설치 및 시운전 전반에 대한 해저케이블 EPCI(Engineering, Procurement, Construction & Installation) 사업을 수주하는 쾌거를 이루어냈습니다.

(나) 수급 상황1) 해저통신케이블해저통신케이블 사업은 크게 신규로 개통되는 해저통신케이블을 건설하는 부문과 기존에 개통된 해저케이블 망을 수리하는 유지보수 사업으로 구분할 수 있습니다.① 해저통신케이블 신규 건설공사정보통신시장의 성장에 따른 각 국가간 정보 Traffic의 수요 및 전송용량의 증대로 인하여 더 많은 해저케이블시스템이 요청되어 해저케이블 건설이 활발해지므로 해저케이블의 건설은 정보통신시장의 영향을 직접적으로 받는다고 할 수 있습니다.② 해저통신케이블 유지보수기존의 해저통신케이블 유지보수를 위해 해저케이블 선박과 ROV가 필수적이며 전 세계를 유지보수 Zone이라고 하는 구역을 정하여 해저케이블을 수리하고 있습니다. 유지보수 사업은 지역별로 유지보수 협정을 체결하여 운영되고 있으며, 각 협정별로 유지보수를 담당하는 케이블선박이 지정되면 선박소유회사는 해저케이블 소유자를 대신하여 해당 지역에 대기하며 사고 발생 시 유지보수를 담당하게 됩니다.현재 전 세계적으로 유지보수협정은 대서양 협정(ACMA), 태평양·인도양 협정(PIOCMA), 지중해 협정(MECMA) 등 3개의 협정이 있으며 각 협정별로 Zone이라고 하는 구역을 정하여 Zone 내 지정된 케이블 선박을 상호 공동으로 이용하고 있습니다.표1. 현재의 유지 보수 협정 현황

유지보수 협정

Zone 구분

경계

대기선박

대서양 협정(ACMA)

-

아메리카와 유럽 사이의 해역지역

3척

태평양·인도양 협정(PIOCMA)

북미 Zone

북미 태평양~하와이

1척

요코하마 Zone

일본~북미 절반, 하와이구간, 괌, 대만

2척

SEAIOCMA

동남아시아 태평양~인도양(필리핀/싱가폴/인도양 Zone으로 세분화)

3척

지중해 협정(MECMA)

-

지중해 전체, 흑해, 홍해

2척

상기에서처럼 각각의 Zone은 1~3대의 대기선박이 지정되어 정해진 기간(통상 6개월~ 12개월) 동안 지정된 모항에서 대기하고 있다가 해당 유지보수구역 내에 해저케이블의 손상이 발생하면 빠른 시간 내에 출동하여 고장지점을 수리 및 복구합니다. 당사는 현재 태평양·인도양 협정(PIOCMA)존 내의 요코하마존에 가입되어 있습니다.요코하마존이란 지리적으로 중국, 한국 및 러시아의 동쪽 베링해 북쪽 알라스카 W167에서 출발하여 남쪽으로 N0까지 내려와서 다시 동쪽으로 E175 이동한 다음, 괌 지역인 N15, E160에서 N25, E130까지 구분하여 대만 위쪽 N25도 경계로 중국 본토까지 연결되는 구간으로, 현재 30개 통신 사업자와 20개 해저케이블시스템으로 구성되어 있으며 KT Submarine, KCS, SBSS의 3사가 선박운용사로 지정되어 있습니다. 각 존에 대기하고 있는 해저케이블 선박운용회사(Cable Ship Operator)들은 Zone별로 유지보수 협정을 체결한 기간통신사업자들로부터 각 기간통신사업자들의 케이블 소유 지분에 따라, 수리를 위하여 대기하는 기간 동안 대기수익(Standing Charge)과 해저케이블 손상 발생 시 수리매설 작업의 수행을 통한 수리 출동료(Running Cost)를 받고 있습니다.그 밖에, 지역적인 유지보수 존 구성과는 별도로 아프리카, 남미 등 신생국을 중심으로 한 통신 사업자들이 유지보수 비용 절감을 위해 신규 케이블 시스템을 건설한 후 Alcatel Submarine Networks, SubCom사 등 케이블 선박을 보유하고 있는 해저케이블 시스템 공급업자들과 케이블 시스템 별로 직접 유지보수 계약 체결을 하여 유지 및 관리하는 사설 케이블 존이 늘어나고 있는 추세입니다.2) 해저전력케이블해저전력케이블 사업은 국내 도서지역을 신규로 연결하는 해저케이블 건설사업과 기존에 설치된 해저케이블을 유지 보수하는 사업이 대다수를 이루었으나, 최근에는 해상풍력 및 해상태양광 사업을 위한 해저케이블 건설사업으로 사업의 형태가 변화하고 있습니다. 한전 및 신재생 발전사업자는 전력 수요와 공급을 면밀히 검토하여 전력 공급 및 유지관리 계획을 수립 후 발주하고 있으며, 긴급 보수 및 긴급 복구를 위한 해저전력케이블 고장 사고의 경우는 기 운영 중인 사업에서 다양한 사유로 돌발적으로 발생되고 있습니다.

국내뿐만 아니라, 세계적으로도 안정적인 전력공급을 위한 해저전력케이블 건설은 물론 세계적으로 탈탄소에 대한 요구가 심화되어 이에 대한 대응으로 신재생에너지의 수요가 급격하게 증가하는 성장세와 맞물려 그 수요는 시간이 갈수록 증가될 것으로 예상됩니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

당사는 전 세계를 연결하는 국제통신 및 초고속정보통신망의 주요 전송로인 해저통신케이블의 건설과 이에 따른 유지보수, 국내 도서간을 연결하는 해저전력케이블의 건설 및 유지보수, 석유/천연가스 및 해양심층수 파이프라인 건설공사, 기타 국방 관련 사업 및 해양 신재생에너지 관련 사업 등 이에 부수되는 사업을 영위하고 있습니다. 해저케이블 건설공사는 최고 수심 8,000m까지 케이블을 설치하는 고난이도 기술로, 필수 장비인 케이블 선박과 해저케이블 매설장비 등을 이용하여 해양조사 및 탁상조사에서 결정된 루트에 따라 해저케이블 등을 포설 및 매설하는 작업으로써 이를 공정별로 분류하면 다음과 같습니다.① 탁상조사 및 해양조사해저케이블 건설을 위한 최초 공정으로 탁상조사를 통해 해저케이블 루트가 선정되면 해양 탐사선을 이용하여 해양 지구물리조사 및 해저지질 등을 조사하여 최적의 해저케이블 루트를 선정하는 작업입니다.② 천해부공사(Shore-End Work)해저케이블 끝단을 육지에 안전하게 안착시켜 연안의 얕은 수심에서 해저케이블을 건설하는 공사로써 주로 수심 30m이하에서 작업이 이루어집니다. 어로활동이나 선박투묘가 활발하여 해저케이블에 위해한 요소를 안고 있기 때문에 잠수부 등 사람이 직접 해저면으로부터 약 1~3m이하로 해저케이블을 매설하는 공법을 적용하며, 당사에서는 전문업체를 통해 공사를 수행하고 있습니다.③ PLGR작업(Pre Laying Grapnel Run)해저케이블 포설 및 매설공사 수행 전 해양조사 등으로 확정된 케이블 포설 및 매설 루트 상에 DGPS(Differential Global Positioning System)가 장착된 선박에 Grapnel(닻모양의 갈고리)을 장착하여 해저케이블의 포설 및 매설 시 사고를 유발시킬 수 있는 해저면에 산재해 있는 장애물을 제거하는 작업을 말합니다.④ 포설 및 매설(Main Lay)해저케이블 포설 및 매설공사는 해저케이블 건설공사의 주 공사로써 포설작업은 해양조사 등을 통해 확정된 루트를 따라 최고 수심 8,000m까지 이루어지며, 매설작업은 광케이블의 보호를 위해 어로작업 등이 많은 1,500m이하 구간에 대해 매설기를 이용하여 해저면으로부터 약 1.5 ~ 3m 이하로 해저케이블을 매설하는 작업입니다.⑤ PLIB(Post Lay Inspection & Burial)케이블 선박에 의해 포설 및 매설된 해저케이블에 대하여, 포설 및 매설된 상태 등을 확인하고 지형이 단단하거나 타 해저케이블과 교차되는 지점 등 매설기(Plough)로 매설이 곤란한 지역을 보다 정확하게 매설하기 위해 무인수중작업정(ROV-Remotely Operated Vehicle)을 활용하는 공사를 말합니다.해저케이블 건설공사는 수주 프로젝트에 따라 상기에 언급된 공정 전체를 포함하는 작업이 이루어지기도 하고 공정 개별적으로 수주 및 작업이 이루어지기도 합니다. 이에 반해 유지보수란, 기 설치된 해저케이블 시스템에 장애가 발생하였을 경우 통신장애 최소화를 목적으로 신속한 유지보수체계를 구축하기 위하여 해저케이블 선박과 ROV장비 등이 할당된 Zone의 대기기간 중 다른 작업을 수행하지 않고 대기하면서 장애 발생 시 최단시간 내 수리 및 매설을 하는 작업을 의미합니다. 2015년 10월 도입한 Q1000 Trenching ROV를 건설공사에 투입하고, 기존에 건설 공사에 사용되던 T800 ROV(3.0M 매설용)를 Zone 대기에 활용함으로써 3.0M 매설 지역의 수리작업 투입에 대한 시공성을 확보하였으며, Zone 대기 이외의 기간에 추가로 활용할 수 있는 ROV를 확보하는 계기가 되었습니다.해저케이블 시스템 건설공사 및 유지보수 이외에 한국전력 및 기타 발전사업자가 시행하는 국내 도서 간을 연결하는 해저전력케이블의 건설 및 유지보수와 케이블 운용을 위한 기자재를 보관하기 위해 예비품 보관 창고의 운영으로 발생하는 예비품 보관수익과 케이블 포설 및 매설을 위한 해저면 조사를 의미하는 해양조사 등의 기타 용역수익이 있습니다. 예비품 보관창고의 운영으로 발생하는 예비품 보관료는 유지보수 수익으로 회계처리하고 있습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

당사는 한국표준산업분류표에 의한 전문직별공사업(F42) 단일 사업부문만을 가지고있으므로 해당사항이 없습니다.

(2) 시장점유율

국내 해저통신케이블 건설시장에서는 당사가 독점적으로 수행하고 있으나, 현재 전체적인 해저통신, 전력 및 기타 케이블 건설시장에 대해 전체시장 대비 각 회사 별 해저케이블 건설시장 연도별 점유율이 나온 자료가 없어 시장점유율 산출이 어려운 실정입니다.

(3) 시장의 특성

(가) 산업의 특성1) 해저통신케이블해저통신케이블 건설 사업은 기본적으로 기간통신사업자(Telecommunication Carrier), 해저케이블시스템 공급업자(Supplier) 및 해저통신케이블 건설회사(Cable Ship Operator) 등의 세 축으로 형성됩니다. 먼저, 기간통신사업자는 해저케이블 시스템을 발주하는 주체를 말하며, 세계적인 국제통신회사들(KT, AT&T, NTT 등)이 주를 이루고 있습니다. 해저통신케이블 시스템 공급업자는 해저광케이블 및 전송장비의 제조와 이의 공급업체로서 해저통신케이블 시스템 건설을 수주하는 주계약자가 되는사업자들을 말하며, 현재 Alcatel Submarine Networks(프랑스), SubCom(미국), NEC(일본), HMN Tech(중국) 등 네 개 사업자가 전 세계 시장의 대부분을 점유하고 있습니다. 당사를 포함한 해저케이블 건설회사는 해저통신케이블 선박을 소유 또는 용선의 형태로 해저케이블을 건설하는 회사를 말하며, 해저통신케이블 및 전송장비 등을 제조하는 Supplier들로부터의 계약을 통해 해당 건설공사를 수행하며 주로 각 기간통신업자의 자회사 형태로 각 국에 위치하여 해저통신케이블 건설공사에 참여하거나 해저통신케이블 유지보수 업무를 수행하고 있습니다.2) 해저전력케이블해저전력케이블 건설사업은 한국전력공사(KEPCO), 국내외 신재생에너지 개발사 또는 대형 건설사(EPC 사업자)가 주로 발주하고 있으며, 대한민국 해군이 군사적 목적으로 국내 연안에 일부 발주하고 있습니다.

당사는 국내 도서간 전력 공급을 목적으로 하는 22.9kV급 배전선로는 물론이며 장거리 전력 공급을 위한 HVDC 케이블 송전선로, 해상풍력 및 해상 태양광 발전 설비의 전력 이송을 목적으로 하는 계통연계에 이르기까지 다양한 시공 경험을 축적해왔으며, 국내뿐만 아니라 전력 인프라 건설이 필요한 동남아시아와 해상풍력단지 건설이 대대적으로 진행되고 있는 대만, 일본, 베트남 등을 대상으로 꾸준한 영업 및 수주 활동을 이어나가고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 신규사업 진출을 위한 사업 다각화의 일환으로 해양심층수, 해상구조물, 신재생에너지와 관련한 설치 및 유지보수 등과 같은 다방면의 Offshore 사업에 지속적으로 진출하고 있습니다. 특히, 정부의 신재생에너지 공급원 확대 정책으로 추진되고 있는 국내 연안 해상풍력단지 조성과 제주도 지역 해상풍력단지 건설 프로젝트 등 전력 계통연계를 위한 해저케이블 건설공사에 적극적으로 진출한 결과로 2022년 전남해상풍력 1단지 프로젝트를 설계부터 구매, 제작, 운송, 설치 및 시운전 전반에 대한 해저케이블 EPCI(Engineering, Procurement, Construction & Installation) 계약을 체결한 쾌거를 이룬 바 있습니다.

뿐만 아니라, 당사의 선박과 장비 및 전문인력 운용 등에 대한 노하우를 바탕으로 Offshore 관련 사업을 지속적으로 수주하고 있으며 그 결과 동해-1 가스전 P-4 Well에서의 SCM(Subsea Control Module) 교체작업 및 동해-1 해저배관 자유경관 보수공사 등 다양한 Offshore 관련 사업을 성공적으로 수행하였습니다. 또한 국내 해저 지진 상황을 관측할 수 있는 울릉도 해저지진계 고장 복구 용역을 수주하여 성공적으로 완수하는 등 신재생에너지 분야 및 해저 설치 사업 등과 같은 국내외 Offshore 사업에 적극적으로 참여하기 위한 발판을 마련하고 있습니다.

(5) 조직도

조직도_20221201

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 이사의 선임

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명
생년월일
사외이사후보자여부

감사위원회 위원인

이사 분리선출 여부

최대주주와의 관계
추천인

김진용
1971.12.01
사내이사
-
-
이사회

이상호
1968.08.17
기타비상무이사
-
-
이사회

총 ( 2 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명
주된직업
세부경력
해당법인과의최근3년간 거래내역

기간
내용

김진용
(주)케이티서브마린재무본부장
2022.12 ~ 현재
(주)케이티서브마린 재무본부장
없음

2022.01 ~ 2022.11
LS전선(주) 재경부문장 이사

2020.01 ~ 2021.12
LS전선(주) 재경부문장 담당

이상호
LS전선(주)CFO/재경구매본부장
2019.01 ~ 현재
LS전선(주) CFO/재경구매본부장
없음

2017.01 ~2018.12
LS전선(주) CFO

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명
체납사실 여부
부실기업 경영진 여부
법령상 결격 사유 유무

김진용
해당사항 없음
해당사항 없음
해당사항 없음

이상호
해당사항 없음
해당사항 없음
해당사항 없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

해당사항 없음

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

[사내이사 후보자 김진용]사내이사 후보자 김진용은 폭넓은 경험과 전문성을 바탕으로 기업경영 및 기업성장에 도움이 될것으로 판단됨에 따라 추천[기타비상무이사 후보자 이상호]기타비상무이사 후보자 이상호는 폭넓은 경험과 전문성을 바탕으로 기업경영 및 기업성장에 도움이 될것으로 판단됨에 따라 추천

확인서

확인서_김진용 이사님.jpg
확인서_김진용 이사님

확인서_이상호 이사님.jpg
확인서_이상호 이사님

※ 기타 참고사항

해당사항 없음

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

제출(예정)일
사업보고서 등 통지 등 방식

-
-

※ 임시주주총회 개최로 해당사항 없습니다.

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

※ 임시주주총회 개최로 해당사항 없습니다.

※ 참고사항

◎ 코로나바이러스감염증-19에 관한 사항- 코로나19 확산과 관련하여 방역관리 지침과 보건안전수칙에 따라 총회장 출입 시 체온 측정을 진행할 예정이며 측정결과 발열이 의심되는 경우 출입이 제한될 수 있으며, 입장 시 반드시 마스크를 착용하여야 합니다. - 코로나19(COVID-19)관련 방역지침 또는 불가피한 상황 발생시 즉시 변동사항 공시예정입니다.