아이윈 — 주주총회소집공고 (20211222)
제출인: 아이윈

주주총회소집공고
2.9
(주)광진윈텍

주주총회소집공고

2021년 12월 22일

회 사 명 :
주식회사 광진윈텍

대 표 이 사 :
신 규 진, 조 병 호

본 점 소 재 지 :
부산광역시 기장군 장안읍 장안산단 9로 110

(전 화) 051-711-2222

(홈페이지) http://www.kwangjinwintec.com

작 성 책 임 자 :
(직 책) 상무이사
(성 명) 변태철

(전 화) 051-711-2222

주주총회 소집공고

(2022년 임시주주총회)

 주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다. 
 당사의 정관 제 21조에 의거 2022년 임시주주총회를 아래와 같이 소집하오니 참석하여 주시기 바라며, 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 1이하의 주식을 소유한 주주에 대해서는 상법 제542조의4에 의거 본 공고로 소집통지에 갈음하오니 양지하여 주시기 바랍니다.
 - 아 래 -

1. 일 시 : 2022년 1월 6일 목요일 오전 9시

2. 장 소 : 부산 기장군 장안읍 장안산단 9로 110 (주)광진윈텍 본사 대회의실
 ※ 코로나19 등 비상사태 발생 시 일정/장소 변경 및 기타 집행 관련
 세부사항은 대표이사에게 위임함

3. 회의목적사항

가. 부의안건

제 1호 의안 : 정관 일부변경의 건(상호변경)

4. 경영참고사항 비치

상법 제542조의4에 의거 경영참고사항을 당사의 본점, 금융위원회, 한국거래소, 국민은행 증권대행부에 비치 및 정보통신망에 게재하오니 참조하시기 바랍니다.

5. 실질주주의 의결권 행사에 관한 사항

당사의 주주총회에는 한국예탁결제원이 주주님의 의결권을 행사할 수 없습니다. 따라서 주주님께서는 주주총회에 참석하시거나 전자투표를 이용하여 직접 행사하실 수 있고 위임장에 의거하여 의결권을 간접 행사하실 수 있습니다.

6. 전자투표 및 전자위임장권유에 관한 사항
 당사는「상법」제368조의4에 따른 전자투표제도와「자본시장과 금융투자업에 관한 법률 시행령」제160조제5호에 따른 전자위임장권유제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 두 제도의 관리업무를 삼성증권(주)에 위탁하였습니다.
주주님들께서는 아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하시거나, 전자위임장을 수여하실 수 있습니다.

(1) 전자투표·전자위임장권유관리시스템 인터넷 주소 :
 「https://vote.samsungpop.com (모바일, PC 모두가능)」

온라인주총장qr코드

(2) 전자투표 행사·전자위임장 수여기간 : 2021년 12월 27일 ∼ 2022년 1월 5일

- 기간 중 24시간 시스템 접속 가능
 (단, 첫날은 오전 9시부터, 마지막 날은 오후 5시까지만 가능)

(3) 행사방법 : 시스템에 공동인증, 카카오페이, 휴대폰인증을 통해 주주본인을 확인 후 의안별로 의결권행사 또는 전자위임장 수여

(4) 수정동의안 처리 : 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우 전자투표는 기권으로 처리

7. 주주총회 참석시 준비물

(1) 직접행사시 : 본인 신분증

(2) 대리행사시 : 대리인 신분증, 위임장 (주주와 대리인의 인적사항 기재, 주주의 인감날인 및 주주의 인감증명서 첨부)

8. 기타사항
주주총회 기념품은 사정상 지급하지 아니하오니 이점 양지하여 주시기 바랍니다.

 2021년 12월 22일

부산광역시 기장군 장안읍 장안산단 9로 110 (TEL: 051-711-2222)

주식회사 광진윈텍

대표이사 신규진, 조병호 (직인생략)

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

강영수
(출석률:
100 %)
이완수
(출석률:
100 %)
김현영
(출석률:
100 %)

찬 반 여 부

21-01
2021.01.22
제2회 무기명식 무보증 사모 전환사채 발행일 및 조건 정정의 건
찬성
-
찬성

21-02
2021.02.10
내부회계관리제도 운영실태평가 보고의 건
찬성
-
찬성

21-03
2021.02.23
타법인 주식 취득의 건 (주식회사 프로닉스 유상증자)
찬성
-
찬성

21-04
2021.02.26
결산이사회(제 22기 재무제표 및 연결재무재표 승인의 건)
찬성
-
찬성

21-05
2021.03.08
제 22기 정기주주총회 소집에 관한 건
찬성
-
찬성

21-06
2021.03.11
㈜씨텍시스템 중소기업자금대출 차입에 대한 연대보증 동의의 건
찬성
-
찬성

21-07
2021.03.30
각자대표이사 신규선임에 관한 건
찬성
찬성
-

21-08
2021.05.06
광진윈텍 일반자금대출 약정의 건
찬성
찬성
-

21-09
2021.05.31
주주배정 유상증자 결의의 건
찬성
찬성
-

21-10
2021.07.30
회생법인 ㈜이웰의 조건부 매매계약 체결의 건
찬성
찬성
-

21-11
2021.09.13
자기주식 신탁계약 체결의 건
찬성
찬성
-

21-12
2021.10.06
제3회 무기명식 이권부 무보증 사모 전환사채 발행의 건
찬성
찬성
-

21-13
2021.10.19
제3회 무기명식 이권부 무보증 사모 전환사채 발행조건 일부정정의 건
찬성
찬성
-

21-14
2021.10.20
제3회 무기명식 이권부 무보증 사모 전환사채 발행조건 일부정정의 건
찬성
찬성
-

21-15
2021.11.23
임시주주총회 소집의 건
찬성
찬성
-

21-16
2021.11.29
타법인 주식 취득의 건
찬성
찬성
-

21-17
2021.12.06
주식배당 결정의 건
찬성
찬성
-

21-18
2021.12.09
㈜씨텍시스템 중소기업자금대출 차입에 대한 연대보증 동의의 건
찬성
찬성
-

21-19
2021.12.09
현금배당 결정의 건
찬성
찬성
-

21-20
2021.12.15
타법인 주식 처분의 건
찬성
찬성
-

21-21
2021.12.17
준비금 자본전입(무상증자)에 관한 건
찬성
찬성
-

주) 이완수 사외이사는 22기 정기 주주총회에서 선임 되었으며, 김현영 사외이사는 
22기 정기주주총회를 끝으로 임기만료 되었습니다.

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

감사인선임위원회
김현영
강영수
2021.2.8
외부감사인 선임의 건
가결

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 천원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 
평균 지급액
비 고

사외이사
2
2,000,000
8,400
4,200
임기만료 사외이사 지급액 포함

주1) 주총승인금액은 사내이사를 포함한 이사의 총 보수한도액 입니다.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

-
-
-
-
-

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래상대방
(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

씨텍시스템
(종속기업)
매입
'21년 1월 ~ '21년 9월
43
5.1

KWANGJIN WINTEC 
VIETNAM CO., LTD
(종속기업)
매출 및 매입
'21년 1월 ~ '21년 9월
81
9.7

KJ USA, INC
(종속기업)
매출
'21년 1월 ~ '21년 9월
48
5.7

주) 상기 비율은 2020년도 별도 재무제표 상 자산총액 대비 비율입니다.

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

지배회사인 당사
와
연결 종속회사는 자동차 시트히터 제조 및 판매를 주된 사업으로영위하고 있습니다. 

(1) 산업의 특성

자동차산업은 많은 노동력과 자본이 투입되며, 여러 가지 산업분야가 하나로 융합되어, 2만 여개의 부품이 하나로 조립된 시스템 상품으로서 원재료에서 정비와 금융에 이르기까지 파급효과가 가장 큰 제조업입니다. 따라서 전방산업인 완성차산업의 경기상황은 자동차부품산업 및 전기, 전자, 소재산업에도 큰 영향을 미치며 완성차에 대한 품질은 자동차부품의 품질에서 시작한다고 할 수 있기 때문에 분업화된 제품생산 뿐만 아니라 품질향상과 기술개발에도 고객사와 협력사가 긴밀한 협력관계를 이루며 발전해 나가고 있습니다.

(2) 산업의 성장성
 국내 시트히터는 도입 초기인 1990년대부터 고급차종을 시작으로 장착되기 시작하였으며 전량을 높은 가격으로 수입에 의존하였습니다. 1998년에는 시트히터제품의 국산화를 목표로 세계최고의 시트히터 전문업체인 독일 IGB사와 기술제휴를 맺고 1999년부터 기존 수입가격의 약 10분의 1수준으로 국내완성차업체에 공급하면서 국내 시트히터분야를 개척했습니다. IGB사와 기술제휴계약이 종료된 2007년 하반기 부터 주요 원자재의 국산화에 노력하였고 현재까지 국내 주요 완성차업체에 지속적으로 공급하면서 국내 시트히터시장을 선도하고 있습니다. 최근에는 자동차의 주행성능 뿐만 아니라 운전자의 쾌적한 운행환경도 함께 고려하는 소비자의 니즈가 증가하면서 이를 종합적으로 충족시킬 수 있는 Comfort Climate System산업으로 진화하고 있습니다. 이러한 니즈를 충족하기 위하여 시트히터 이외에도 발열핸들과 통풍시트 개발에 지속적인 R&D투자를 진행하고 있습니다. 통풍시트의 경우 2010년 하반기부터 상용차(버스, 트럭)에 납품되었습니다. 승용차용 통풍시트는 현재 일부품목만 납품되고있지만 많은 품목에 상용화가 된다면 매출증대와 제품다양화에 기여 할 것으로 예상됩니다.
 
(가) 수급상황 

1) 산업성장 추이

자료 : 성장추이

자동차통계, 한국자동차공업협회(http://www.kama.or.kr)

자동차 산업의 성장은 95년 이전에는 내수 주도형 이었으나, 96년 이후부터는 내 수 비중이 감소하고 수출이 급증하면서 수출 주도형으로 전환되었으며, 시기별 성장과정을 요약하면 다음과 같습니다.
 - 1982년~1985년 : 성장 준비 단계 : 소규모 내수중심
 - 1986년~1988년 : 본격적인 양산단계 : 수출확대(1차) 
 - 1987년~1996년 : 자동차 대중화단계 : 내수 기반구축, 수출 급신장 
 - 1997년 이후 : 산업구조조정기 : 내수 급락, 수출확대(2차) 
 특히, 1980년~1997년까지 18년 동안은 내수 및 수출신장으로 연평균 20.2%의 성장을 기록하였습니다. 
 - 1986년~1988년(3년) : 수출 > 내수, 수출 성장 주도 
 - 1989년~1996년(9년) : 내수 > 수출, 내수 성장 주도 
 - 1997년이후 : 수출 > 내수, 수출 성장 주도

2) 산업 수급총괄

산업총괄

(자동차통계, 한국자동차공업협회(http://www.kama.or.kr)
국내 생산은 2010년부터 수출증가세에 힘입어 2011년까지 가파르게 성장하였지만 그 이후 글로벌 저성장의 영향으로 수출이 감소하고 있습니다. 또한, 2020년부터는 COVID-19의 영향 및 반도체 수급문제로 전체적으로 감소하였습니다.

3) 제품과 일반경기변동과의 관계 및 경기변동의 장ㆍ단점 정도
 자동차부품산업은 전방산업인 완성차산업의 경기상황에 민감한 반응을 보이고 있습니다. 경기상황에 따른 소득증감, 금리 등의 요인이 소비심리에 영향을 주어 구매시기를 앞 당기거나 지연시킬수 있는 내구소비재의 특성상 일반소비재보다 경기변동에 따른 매출변동이 비교적 큰 편입니다. 그럼에도 불구하고 최근 자동차가 생활필수품의 개념으로 전환되면서 타 산업에 비해서 꾸준한 수요가 유지되고 있습니다.

4) 계절적 경기변동 및 제품의 라이프사이클

당사의 주력 제품인 시트히터의 계절적 경기변동을 파악하기 위하여2019년~2021년 까지의 월별 매출실적을 요약하면 다음과 같습니다.

<월별 매출현황>

(단위 : 백만원)

2021년
1월
2월
3월
4월
5월
6월

7월
8월
9월
10월
11월
12월

매출액
7,730
7,082
8,220
7,157
7,165
7,065

7,450
6,971
6,547
-
-
-

2020년
1월
2월
3월
4월
5월
6월

7월
8월
9월
10월
11월
12월

매출액
6,281
5,670
8,232
5,758
5,166
6,286

8,205
7,065
8,610
7,844
7,879
8,172

2019년
1월
2월
3월
4월
5월
6월

7월
8월
9월
10월
11월
12월

매출액
7,921
7,428
7,443
8,939
9,090
8,865

7,007
6,808
6,709
8,283
8,564
8,324

과거에는 시트히터 매출이 하절기보다 동절기에 더 많은 모습을 보였지만 최근에는 시트히터가 기본옵션화 되어 소비자가 선택한 차량의 등급에 따라 신차 출고 시 시트히터가 장착되면서 계절적 변동이 크게 완화되었습니다. 
현재 시트히터는 제품Life cycle상 성숙기에 해당하는 단계로 과거 시장에서의 점유율 확대를 통해 매출이 증가하였으나 시장성장률이 제한적이며 제품의 기술력이 범용화 되고 있습니다. 현 주력제품에 대해서 국내시장 점유율은 유지하면서 해외 마케팅 증대를 통해 매출증대에 주력하는 한편 고스펙 제품인 승용차용 통풍시트를 상용화하기위해 지속적인 연구개발을 진행중입니다. 현재 상용차용 통풍시트와 일부 버스, 트럭, 승용차에 납품중이며, 승용차용 통풍시트 상용화가 확대 된다면 매출다변화에 긍정적인 영향을 줄 것으로 판단합니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

1) 경쟁형태 및 경쟁업체의 수

국내 시트히터 시장의 경우 당사는 2021년 현재까지 국내 주요 완성차 업체의 대부분 차종에 납품 중이며, 국내 전체 시트히터 물량의 90% 이상을 공급하고 있습니다. 현재 국내 경쟁 업체 2개사 정도가 한국GM, 쌍용車 등에 납품하고 있으며 해외업체를 비롯한 잠재적 경쟁사들의 시장진출노력이 강화되면서 대ㆍ내외적으로 경쟁이 심화되고 있습니다.

2) 진입의 난이도 및 경쟁수단, 기술 및 제조비용 등의 비교우위
 당사의 주력제품인 시트히터가 속해있는 CCS(Comfort Climate System)산업의 구조는 "최종수요자-완성차업체-시트제작업체-CCS제작업체"의 구조로 되어 있으며 완성차 업체 및 1차 협력업체인 시트제작업체에 대한 마케팅역량에 따라 기업의 성장이 결정됩니다. 당사의 신규제품으로서 통풍시트 및 발열핸들의 경우에는 일부 외국 경쟁사들이 진입해 있는 상황이지만 시트히트분야에서는 세계최고의 기술력을 보유한 IGB사와의 독점적인 기술제휴를 통한 기술력확보와 가격경쟁력, 품질의 비교우위, 영업네트워크를 통하여 국내에서는 단기간 내에 타 경쟁사가 진입하기 힘든 경쟁력을 갖추고 있습니다. 
07년 하반기 IGB사와의 기술 제휴 종료 후 주요 원자재의 국산화율을 높여 완성차 시장에 납품 중에 있으며 2021년에도 국내 시트히터 총 수주물량의 90% 이상을 확보하였습니다. 현재 Gentherm 및 콩스버그오토모티브 등의 경쟁기업들이 한국시장에서 영업확대를 위해 노력하고 있으나 당사는 장기적인 우위를 점하기 위하여 지속적인 R&D활동을 진행하여 기술력 확보 및 신규열선 투입을 통한 품질 향상, 부품국산화에 의한 제조비용절감을 통하여 경쟁업체에 비해 월등한 우위를 선점하게 되었습니다. 영업부문에서도 기존의 고객사와의 확고한 거래관계 유지 및 우호증진을 위한 노력을 지속적으로 기하고 있습니다.

3) 규제 및 지원 
 현재 당사의 업종에 대하여 직접적인 관계당국의 규제 또는 지원 사항은 없지만 전반적인 자동차 산업과 관련된 법령이나 규제로는 제조물책임, 환경규제, 무역협정, 조세 등에 관한 규제와 지원이 있습니다. 2002년 7월부터 제조물 책임법이 시행되면서 제조업자가 생산한 제품의 결함으로 발생한 손해배상책임이 강화되었습니다. 또한 세계적으로 환경규제가 강화되는 추세이며 국내에서는 HEV, PHEV, EV에 대한 개별소비세 감면혜택이 2022년까지 이어지고있어 친환경자동차수요에 대한 유인이 될 것으로 예상 됩니다. 친환경 자동차 뿐만 아니라 내연기관 자동차도 개별소비세 감면혜택이 2022년 6월말까지 연장되었습니다. 

4) 향후 전망
 세계경제가 장기간 저성장을 이어나가면서 완성차업체간 경쟁이 심화되었고, 신기술의 발달로 자동차산업은 빠르게 변화하고 있습니다. 당사의 주요고객사는 지속적으로 향상된 완성차의 성능과 품질에 맞는 고급화 브랜드 출시에 힘쓰고 있으며, 고스펙제품과 엄격한 품질수준을 요구하고 있습니다. 높아진 고객사의 요구에 부합할 수 있는 품질관리능력과 발열핸들, 통풍시트와 같은 고스펙 제품군을 보유여부가 향후 전망에 결정적인 영향을 미칠것으로 판단됩니다. 당사는 전사적 품질관리체계 개선, 원자재에 대한 연구개발, 협력업체와의 긴밀한 협조로 품질향상에 힘쓰고 있으며 지적재산권 확보와 통풍시트 성능향상을 위한 연구개발을 지속하며 승용차 통풍시트 상용화를 준비하고 있습니다.

(2) 시장점유율

<과거 3개년 자동차업체별 시트히터 수요량 및 당사 시장점유율 추정>

구 분
2020년
2019년
2018년

현 대
생산량(대)
1,424,875
1,557,016
1,494,755

당사매출량(개)
6,371,786
5,415,447
5,857,194

차량대당매출량
4.47
3.48
3.92

기 아
생산량(대)
1,219,725
1,355,354
1,372,431

당사매출량(개)
3,389,104
3,760,901
3,825,698

차량대당매출량
2.78
2.77
2.79

르노삼성
생산량(대)
114,630
164,974
215,809

당사매출량(개)
503,478
879,212
938,668

차량대당매출량
4.39
5.33
4.35

소 계
생산량(대)
2,759,230
3,077,344
3,082,995

당사매출량(개)
10,264,368
10,055,560
10,621,560

차량대당매출량
3.72
3.27
3.45

한국GM
생산량(대)
345,636
402,249
436,597

시트히터총수요량
518,454
603,373
654,895

당사매출량(개)
2,010
2,085
2,570

차량대당매출량
0.01
0.01
0.01

쌍 용
생산량(대)
106,840
132,994
142,138

시트히터총수요량
160,260
199,491
213,207

당사매출량(개)
177,862
240,512
231,227

차량대당매출량
1.66
1.81
1.63

총 계
생산량(대)
3,211,706
3,612,587
3,661,730

시트히터총수요량
10,943,081
10,858,424
11,489,662

당사매출량(개)
10,444,240
10,298,157
10,855,357

당사 시장점유율
95%
95%
94%

주1) 자동차업체별 생산량 정보는 한국자동차공업협동조합의 '자동차 생산판매 동향 ' 통계 참조
주2) 차량대당 옵션에 따라 기본적으로 4개~8개의 시트히터가 소요됨

(3) 시장의 특성

(가) 주요 목표시장
 당사의 가장 큰 고객군인 국내 시장은 수요산업 시장의 성숙도가 유럽이나 미국에 비해 낮으며 이에 수요계층의 니즈 또한 높은 수준의 품질이나 기술적 요구보다는 범용품질이더라도 가격이 낮은 제품을 선호하는 경향이 높습니다. 그렇기 때문에 국내 시장에서의 성공을 위한 가장 큰 핵심역량은 가격경쟁력이며 당사는 시트히터 및 관련 ECU의 범용제품군을 경쟁 업체에 비해 합리적인 가격을 제시함으로써 국내 시장을 공략해 왔습니다. 다만 최근들어 수요계층의 니즈가 다양화되어지고 안정성 및 편의성을 추구하는 형태로 다양화되어짐에 따라 다양한 수요에 대응하기 위한 신규품목군 개발에 집중하고 있습니다. 
 해외시장 중 당사가 가장 주력하는 미국시장은 제품의 효용성 뿐만 아니라 가격경쟁력 또한 중시하는 합리적인 시장이 형성되어있고 사용이 간편한 단순한 제품을 요구하는 특성이 있습니다. 유럽시장의 경우 수요산업 시장의 성숙도가 월등히 높으며 품질수준이 높고 기술적 우수성을 보장하는 제품에 대한 니즈가 강하며, 지역완성차업체는 지역공급자에 대한 높은 수준의 신뢰가 형성되어 있으므로 주로 로컬 제조업체의 설비를 이용하는 경향이 있습니다. 잠재적으로 수요가 가장 큰 중국시장의 경우 수요산업 시장의 성숙도가 유럽이나 미국에 비해 낮으며 높은 수준의 품질이나 기술적 요구보다는 범용품질이더라도 가격이 낮은 제품을 선호하기 때문에 국내와 마찬가지로 가격경쟁력이 가장 큰 핵심역량입니다. 당사는 이러한 해외시장에서 판매되는 현대,기아차를 중심으로 해당시장에 진입하였으며 현재 미국, 슬로바키아에 판매법인을 설립하여 진출하였고 베트남과 중국에 생산공장을 자회사의 형태로 설립하여 시트히터 및 관련 ECU의 범용제품군을 경쟁 업체에 비해 합리적인 가격을 제시함으로써 공략하고 있습니다. 

(나) 수요자의 구성 및 특성
 당사는 현재 현대, 기아, 르노삼성자동차의 대부분 차종에 시트히터를 납품하고 있으며 주요 수요자 및 구성은 다음과 같습니다.

<주요 수요자 현황> (단위 : 천원)

구분
2021년 3분기
2020년
비 고

매출액
구성비율
매출액
구성비율

현대자동차
40,518,397
61.97%
52,397,209
61.52%
-

기아자동차
20,755,715
31.74%
25,043,340
29.40%
-

르노삼성자동차
2,389,348
3.65%
5,690,795
6.68%
-

기타
1,723,862
2.64%
2,036,226
2.39%
-

계
65,387,322
100.00%
85,167,570
100.00%
-

해외주요 시트제작업체들의 경우 구매에 있어서의 Key Position을 각 시트제작업체가 가지는 경향이 있지만 국내 완성차 업체의 경우 시트히터 등 CCS제품 구매업체 선정에 있어서 완성차업체에서의 관여도가 높습니다. 당사 시트히터의 고객사는 국내 주요 완성차업체이며 그 중 현대자동차그룹에 대한 매출비중이 절대적으로 높게 나타고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

세계적으로 대기오염으로 인한 피해가 심각해지고 있으며, 최근 COVID-19 영향으로 인하여 마스크가 바이러스 차단 및 예방에 효과적인 것으로 인정받으며 관심과 수요가 더욱 증가하고 있습니다. 당사는 신규사업으로 당사의 주 원재료인 부직포를 이용하여 2020년 7월부터 마스크 생산라인을 구축하여 제조 및 판매를 하고 있습니다. 마스크제조업은 고도의 제조기술이나 많은 설비투자금액이 필요한 산업이 아님에 따라 진입장벽이 낮고 경쟁이 치열한 시장이므로 당사는 경쟁력을 키우기 위해 우수한 품질의 마스크 생산을 위하여 식약처 허가를 받은 KF-94, KF-AD 마스크만 생산하고 있습니다.

(5) 조직도

조직도1

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 정관의 변경

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

-
-
-

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

제1조(상호)

이 회사는 “주식회사 광진윈텍”이라 한다. 영문으로는 KWANGJIN WINTEC CO.,LTD라 표기한다.

제1조(상호)

이 회사는 “주식회사 아이윈”이라 한다. 영문으로는 iWIN CO.,LTD라 표기한다.

-기업 이미지 제고

부 칙

이 정관은 2022년01월06일부터 시행한다.

※ 기타 참고사항

- 해당사항없음.

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

제출(예정)일
사업보고서 등 통지 등 방식

-
-

- 본 총회는 임시주주총회이므로 사업보고서 등을 제출하지 않습니다.

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

- 해당사항 없습니다.

※ 참고사항

▶ 코로나바이러스감염증-19의 확산에 따른 안내
코로나바이러스 감염증-19(COVID-19)의 감염 및 전파를 예방하기 위하여 주주총회에 참석시 반드시 마스크 착용을 부탁드립니다. 마스크 미착용시 주주총회 개최장소의 보건상황에 따라 출입이 제한될 수 있습니다.
또한 최근 해외 및 국내 감염지역을 방문하셨거나 발열 및 기침 등의 증상이 있으신주주님들께서는 가급적 전자투표 및 전자위임장 등을 통해 의결권을 행사해주시기 바랍니다. 아울러 주주총회 개최 시에는 총회장 입구에서 총회에 참석하시는 주주님들의 체온을 측정할 수 있으며, 발열이 감지되는 경우 부득이하게 주주님들의 안전을 위해 주주총회 장소로의 출입을 제한할 수 있음을 알려드립니다.