제주항공 — 주주총회소집공고 (20210729)
제출인: 제주항공

주주총회소집공고
2.9
(주)제주항공

주주총회소집공고

2021년 7월 29일

회 사 명 :
주식회사 제주항공

대 표 이 사 :
김 이 배

본 점 소 재 지 :
제주특별자치도 제주시 신대로 64(연동 건설공제회관 3층)

(전 화)1599-1500

(홈페이지)http://www.jejuair.net

작 성 책 임 자 :
(직 책)전략기획팀장
(성 명)김 경 원

(전 화)070-7420-1986

주주총회 소집공고

(2021년 임시주주총회)

주주님의 깊은 관심과 성원 감사 드립니다.

상법 및 당사 정관에 의거 임시주주총회를 아래와 같이 개최하고자 하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

1. 일 시: 2021년 8월 13일(금) 오전 9시

2. 장 소: 제주특별자치도 제주시 도령로 133(연동 2334-4) 제주 시리우스 호텔 시리우스홀

3. 회의목적사항

가. 부의사항

1) 제1호 의안: 액면가 감액 무상감자의 건

2) 제2호 의안: 정관 일부 변경의 건

4. 의결권 행사방법

가. 본인 또는 대리인을 통한 주주총회 참석

1) 주주본인 출석 - 신분증(법인주주는 대표이사가 참석)

2) 대리인 출석

- 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 인감날인), 주주인감증명서, 대리인의 신분증지참

5. 실질주주 의결권행사에 관한 사항

금번 당사의 주주총회에는 자본시장과금융업에관한법률 제314조5의 4항에 의거 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 대리행사 할 수 없습니다. 따라서 주주님이 주주총회에 참석하여 의결권을 직접적으로 행사하시거나, 대리인에 위임하여 의결권을 간접적으로 행사하실 수 있습니다.

※ 코로나 바이러스의 감염예방을 위해 참석 시 마스크를 반드시 착용하여 주시길 바랍니다.

※ 당사는 주주총회장에서 기념품이나 답례품을 지급하지 않습니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

이성훈
(출석률: 66%)
김흥권
(출석률: 100%)
문준식
(출석률: 100%)
문준식
(출석률: 100%)

찬 반 여 부

168
2021.02.15

보고1. 2020년 연간 실적 및 2021년 사업계획(안) 보고

불참
-
-
-

보고2. 감사위원회 개최 결과 보고

불참
-
-
-

보고3. 내부회계관리제도 운영실태 보고

불참
-
-
-

보고4. 내부회계관리제도 운영실태 평가 보고

불참
-
-
-

의안1.제16기 결산재무제표 및 연결재무제표, 영업보고서(안) 승인의 건

불참
찬성
찬성
찬성

의안2.제16기 정기주주총회 소집 의결의 건

불참
찬성
찬성
찬성

의안3. 2021년도 이해관계자(특수관계인) 거래한도 부여 승인의 건

불참
찬성
찬성
찬성

의안4. 2021년 안전 및 보건에 관한 계획 보고 및 승인의 건

불참
찬성
찬성
찬성

169
2021.03.22
의안1.제16기 재무제표 승인의 건
찬성
찬성
찬성
찬성

170
2021.05.11

보고1. 2021년 1분기 주요 경영사항 및 2분기 계획

-
-
-
-

보고2. 2021년 1분기 재무 및 자금 현황

-
-
-
-

보고3. 감사위원회 개최 결과 보고

-
-
-
-

보고4. 2021년 1분기 이해관계자(특수관계인)

-
-
-
-

보고5. 경영위원회 결과 보고

-
-
-
-

의안1. 내부거래위원회 신설의 건

찬성
찬성
찬성
찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

감사위원회
김흥권(사외이사)
문준식(사외이사)
김주현(사외이사)
2021.02.08

보고1. 2020년 재무제표 보고

-

보고2. 내부회계관리제도 운영 보고

-

보고3. 내부회계관리제도 운영 계획 보고

-

보고4. 2020년 감사위원회 주요활동 내역 보고

-

보고5. 정기이사회 의안 검토

-

2021.02.15

보고1. 제16기 회계검토 결과 보고

-

보고2. 2020년 내부회계관리제도 운영실태 보고

-

2021.03.22
보고1. 2020년 내부회계관리제도 감사 결과 보고

-

2021.05.11

보고 1. 2021년 1분기 회계검토 결과 및 향후 업무계획 보고

-

보고 2. 내부거래위원회 신설 관련 보고

-

보고 3. 지점 감사결과 및 계획 보고

-

보고 4. 정기이사회 의안 검토

-

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 백만원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 
평균 지급액
비 고

사외이사
3
5,000
88
29
-

기타비상무이사
1
-
-
-

주) 지급총액은 2021.01.01 ~ 2021.07.31 기간 기준입니다.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

조업비용

㈜제이에이에스

(종속회사)

2021.01.01~2021.12.31

220

5.9%

주1) 비율은 2020년도 별도 재무제표상의 매출액 대비 거래금액 비율입니다.

주2) 거래금액은 거래의 유효기간 중 발생가능한 모든 거래를 추정해서 기재하였습니다.

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래상대방
(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

㈜제이에이에스

(종속회사)

조업비용

2021.01.01~2021.12.31

220

5.9%

주1) 비율은 2020년도 별도 재무제표상의 매출액 대비 거래금액 비율입니다.

주2) 거래금액은 거래의 유효기간 중 발생가능한 모든 거래를 추정해서 기재하였습니다.

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

1) 산업의 특성 등
 ① 산업의 특성

항공운송산업은 초기 설립과 동시에 대규모 자본이 필요하고 고정비용에 대한 투자가 높으며 국가의 항공정책, 질병, 테러 등 예상치 못한 이벤트 요인에 영향을 많이 받는 특성을 가지고 있습니다.

항공운송산업은 정부의 규제 수준이 높은 산업이었으나, 최근 전 세계적으로 항공자유화 정책에 따른 국가간 규제가 완화되면서 LCC(Low Cost Carrier, 저비용항공사, 이하 'LCC')의 시장 참여에 따라 항공사의 자율적이고 공정한 경쟁과 건전한 성장이 이루어지고 있습니다.

제주항공은 국내 LCC시장을 선도하며 경쟁을 통해 국내 항공운송산업 성장에 기여하였으며, 향후 항공산업 구조재편에서도 LCC의 대표주자로서 국내 항공운송산업의 지속적인 성장과 국가 서비스 산업 발전까지 일조할 수 있으리라 기대합니다.

 ② 산업의 성장성
 항공통계 자료에 따르면 COVID19 영향으로 2021년 상반기 항공 여객은 1,667만명으로 지난해 상반기 대비 29% 감소하였고 LCC 국제선 부문 탑승객은 전년 대비 97% 감소한 9.6만명으로 시장 점유율 8%, LCC 국내선 부문 탑승객은 전년 대비 73% 증가한 1,131만명으로 시장 점유율 73% 기록하였습니다. 2021년 상반기 LCC 전체 시장 점유율은 68%이며 이는 COVID-19 상황 하에서 국제선 운항 제한 및 국내선 확장에 따른 결과로 해당 성장세는 COVID19 이전 시장 상황과는 상이하게 나타나고 있습니다.

 ③ 경기변동의 특성
 항공운송산업은 타 교통수단과 비교하여 장거리 고속운송 면에서 경쟁 우위가 있으나 사회·경제적 환경 변화에 따라 수요가 민감하게 반응하는 특성을 가지므로 경기 변동, 환율 및 유가 변동, 질병 및 테러와 국제 정세 등은 항공사의 수익에 민감한 영향을 미치고 있습니다.
 항공운송산업 경기에 영향을 미치는 주요 외부 변수로 수요 측면에서는 국내외 경제 환경, 국내 총생산(GDP)등이 높은 연관성을 보이고 있으며, 공급 측면 요인으로는 정부 규제, 투자비 및 공항 인프라 등을 확인할 수 있습니다. 비용 측면에서는 영업원가의연료유류비가 차지하는 비중이 높아 유가 변동이 손익에 미치는 영향이 크며, 주요 비용이 외화로 지급되고 있으므로 환율 등에 따라 수익이 변화하는 특성을 가지고 있습니다.

④ 경쟁요소(경쟁상황)

국내 항공운송산업은 과거 양대 항공사의 독과점 시장에서 다수의 LCC가 등장함에 따라 현재 국내 총 10여개의 항공사가 경쟁하고 있으며, COVID19 이전에는 국제적으로 해외 LCC를 중심으로 외국 국적 항공사가 시장에 진입하며 경쟁이 심화되었습니다.

제주항공은 지금까지 해온 역량을 바탕으로 어려운 시장 상황에 유연하게 대응할 수 있는 경영활동을 충실히 수행하여 향후 회복 시 우리의 시장을 더욱 키울 것입니다.

빠르게 변화하는 경쟁 환경에서도 제주항공은 회복탄력성 강화, 역량 강화(내재화), 고객 중심의 판매 채널 다변화 등 주요 전략 과제를 충실하게 실행하여 경쟁 우위를 갖추고 지속적인 성장을 위해 노력하고 있습니다.

⑤ 자금조달상의 특성
 - 특
이사항 없습니다.

⑥ 관련 법령 또는 정부의 규제 등

당사와 같이 정기항공운송, 여객항공운송을 영위하는 사업체는 산업표준분류상 항공운송업에 속하고 있어 항공법의 적용 및 정부의 규제를 받고 있습니다. 
항공법이란 국제민간항공조약의 규정과 동 조약의 부속서로서 항공기 항행의 안전을도모하는 법을 정하고 항공시설 설치, 관리의 효율성을 높여 항공산업의 발전을 도모하기 위한 법률입니다. 항공법에서는 항공기 보유대수ㆍ장비ㆍ인력 등 사업 면허 및 등록을 위한 기준, 감항증명 등 항공기 운항관련 증명, 항공안전ㆍ운항ㆍ정비 등 내부규정, 조종사 등 항공업무 종사자에 대한 자격 관리, 정비조직의 인증, 운항스케줄ㆍ운임ㆍ요금 등의 인가 및 신고 등 의무사항을 규정하고 사업자가 이를 준수하도록 하고 있습니다. 만약 이를 위반할 경우 면허 및 등록의 취소ㆍ정지ㆍ과징금 부과 등 처분을 받게 됩니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

2021년 상반기 제주항공은 국내선에서 누계 총 18,370편, 탑승객 309만 여 명을 운송하였으며 국제선에서는 누계 총 478편, 탑승객2.6만 여 명을 운송 하였습니다.

제주기점 국내선을 다양화하는 동시에 시기별 탄력적으로 공급을 조절하여 항공 수요를 유지하였으며, LCC 최초 기내 좌석 화물 탑재 운송, 무착륙 관광 비행, 국제선 부정기 운항 등 시장상황에 맞는 상품 출시를 통해 선제적으로 시장에 대응하고 있습니다.

또한 기존의 항공 수요가 빠른 시일 내에 회복할 수 있도록 회복탄력성 있는 조직을 갖추고 기초 체력 정비를 통해 사업모델을 내부적으로 안정화하여 회복 시점에 역량을 발취할 수 있는 준비를 하고 있습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

사업부문

품목

제품명

비고

항공운송

노선사업

여객

-

화물

-

기타

기내판매 외

(2) 시장점유율

[국내선 탑승객 시장점유율]

(단위: 명)

항공사

2021년 반기

2020년 반기

2020년

2019년

탑승객

M/S

탑승객

M/S

탑승객

M/S

탑승객

M/S

제주항공

3,087,224

19.9%

1,708,980

16.1%

4,354,466

17.2%

4,872,806

14.8%

기타 LCC

8,219,364

53.1%

4,824,134

45.4%

12,635,886

49.8%

14,195,256

43.0%

대한항공

2,083,710

13.5%

1,992,226

18.8%

4,066,625

16.0%

7,556,336

22.9%

아시아나항공

2,087,092

13.5%

2,090,320

19.7%

4,298,707

17.0%

6,356,570

19.3%

계

15,477,390

100.0%

10,615,660

100.0%

25,355,684

100.0%

32,980,968

100.0%

*출처: Airportal 항공시장동향 통계 자료
(
2021.06 한국공항공사 통계 기준
)

[국제선 탑승객 시장점유율]

(단위: 명)

항공사

2021년 반기

2020년 반기

2020년

2019년

탑승객

M/S

탑승객

M/S

탑승객

M/S

탑승객

M/S

제주항공

25,670

2.2%

1,109,394

8.6%

1,134,246

7.9%

8,365,020

9.3%

기타 LCC

70,824

5.9%

2,376,793

18.3%

2,434,184

17.0%

18,275,346

20.2%

대한항공

372,736

31.2%

3,161,754

24.4%

3,625,770

25.3%

20,053,621

22.2%

아시아나항공

263,527

22.1%

2,087,355

16.1%

2,402,328

16.8%

13,797,620

15.3%

외항사

460,100

38.6%

4,233,488

32.6%

4,719,167

33.0%

29,894,033

33.1%

계

1,192,857

100.0%

12,968,784

100.0%

14,315,695

100.0%

90,385,640

100.0%

*출처: Airportal 항공시장동향 통계 자
료
(2021.06 실시간 통계 기준
)

(3) 시장의 특성

전통적으로 국내 항공운송산업은 국민 여가 생활 및 계절적 요인에 의하여 성·비수기에 따른 수요와 운임 증감 현상이 반복적으로 나타나는 특성을 가지고 있습니다.
 내국인의 여행 수요는7~8월, 1~2월 등 휴가철에 집중되었으나LCC의 합리적인 운임과 효과적인 마케팅 활동으로 국민 여가 생활이 확대되고 있습니다. 이에 따라비수기에도 새로운 항공 수요가 지속적으로 창출되고 있어 점차 성수기와 비수기의 격차가 줄어드는 방향으로 변화하고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

- 당사는 보고서 작성기준일 현재 확정된 신규사업의 내용 및 전망이 없습니다.

(5) 조직도

제주항공 조직도4.jpg
제주항공 조직도4

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 자본의 감소

가. 자본의 감소를 하는 사유

- 결손금 보전 및 재무구조개선

나. 자본감소의 방법

- 액면가 5,000원의 보통주를 액면가 1,000원으로 감액(액면가 감액 무상감자)

다. 자본감소의 목적인 주식의 종류와 수, 감소비율 및 기준일

감자주식의
종류
감자주식수
감자비율
감자기준일
감자전자본금
(발행주식수)
감자후자본금
(발행주식수)

보통주
38,499,615
80%
2021.08.30
192,498,075,000
(38,499,615)
38,499,615,000
(38,499,615)

주) 금번 당사의 액면가 감액 무상감자의 경우, 감소되는 자본금은 자본잉여금으로 전환되기 때문에 감자 전/후 자본총계는 변동 없습니다.

※ 기타 참고사항

1) 감자일정

감자일정
주주총회 예정일
2021년 8월 13일

명의개서정지기간
-

구주권제출기간
-

채권자 이의제출 기간
-

매매거래정지예정기간
2021년 8월 27일 ~ 2021년 9월 9일

신주권교부예정일
-

감자기준일
2021년 8월 30일

신주상장예정일
2021년 9월 10일

구주권제출 및 신주권교부장소
-

2) 기타사항

1) 2019년 9월 16일 '주식, 사채등의 전자등록에 관한 법률' 시행으로 
 명의개서정지기간, 구주권 제출기간, 신주권교부예정일, 구주권 제출 및 신주권 
 교부장소는 표시하지 않습니다. 

2) 금번 주식 액면액의 감소에 의한 자본감소 결과, 자본금은 153,998백만원 감소하나, 동일한 금액 만큼 감자차익이 발생하여 자본총계는 변동 없습니다.

3) 본 자본금 감소 결의는 결손금 보전의 목적이기에 상법 제438조 제2항에 의거 보통결의로 결정하며, 동법 제439조 제2항에 의거 채권자보호절차는 생략합니다. 

4) 상기 내용 및 일정은 유관기관과의 협의 과정 및 임시주주총회 결의 결과에
 따라서 변경될 수 있으며, 기타 감자 관련 세부 사항은 대표이사에게 위임합니다.

□ 정관의 변경

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

-
-
-

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

제5조(발행할 주식의 총수) 본 회사가 발행할 주식의 총수는
일억주로 한다.

제5조(발행할 주식의 총수) 본 회사가 발행할 주식의 총수는
이억주로 한다.

자금조달 구조를 유연하게 사전에 대비하기 위해 발행할 주식의 총수를 늘리고자 함

제7조(일주의 금액) 본 회사 주식 일주의 금액은
오천원으로 한다.

제7조(일주의 금액) 본 회사 주식 일주의 금액은
일천원으로 한다.

무상감자를 위한 액면가 감액

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

제출(예정)일
사업보고서 등 통지 등 방식

-
-

주) 임시주주총회는 해당사항 없음

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

- 임시주주총회로 사업보고서 및 감사보고서 첨부사항은 없습니다.

- 최근 사업연도인 제17기(2020회계연도) 사업보고서 및 감사보고서를 전자공시시스템 (http://dart.fss.or.kr)에 공시하고 회사 홈페이지 에 게재하였습니다. (https://www.jejuair.net ▷ 투자정보 ▷ Disclosure)

- 게재된 사업보고서는 주주총회 이후 변경 사항, 오기 등의 사유로 수정될 수 있으며,수정된 사업보고서는 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 업데이트 될 예정이므로 참조하시기 바랍니다.

※ 참고사항

해당사실이 없습니다.