케이씨티시 — 주주총회소집공고 (20210311)
제출인: 케이씨티시

주주총회소집공고
2.9
(주)케이씨티시

주주총회소집공고

2021 년 3 월 11 일

회 사 명 :
(주)케이씨티시

대 표 이 사 :
이 준 환

본 점 소 재 지 :
서울시 중구 남대문로 63 (소공동)

(전 화) 02)310-0777

(홈페이지)http://www.kctc.co.kr

작 성 책 임 자 :
(직 책) 상무
(성 명) 김천용

(전 화) 02)310-0777

주주총회 소집공고

(제48 정기)

제48기 정기주주총회 소집통지서
 주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다.
 우리회사 정관 제17조 규정에 의거 제48기 정기주주총회를 다음과 같이 소집하오니 참석하여 주시기 바랍니다.
 - 다 음 -
1. 일 시 : 2021년 3월 26일(금) 오전 10시
2. 장 소 : 서울시 중구 명동길61 로얄호텔2층 로얄볼룸
 ※ 코로나바이러스로 예정된 주주총회 장소가 폐쇄시 주총장소가
 변경될수 있음을 알려드립니다.
3. 회의의 목적사항
가. 보고사항 : 1) 감사의 감사보고 
 2) 영업보고 
 3) 내부회계관리제도 운영실태보고서
나. 의결사항 :
 제1호 의안 : 제48기(2020년1월1일 ~ 2020년12월31일)
 연결, 별도 재무제표 및 이익잉여금처분계산서 승인의 건
 제2호 의안 : 이사 보수 한도액 승인의 건
 제3호 의안 : 감사 보수 한도액 승인의 건
4. 경영참고사항

상법 제 542조의 4에 의거하여 경영참고사항 등을 정보통신망에 게재하고, 당사의 본.지사(점), 국민은행증권대행부, 금융위원회 및 한국거래소에 비치함으로써 통지에 갈음함을 알려드립니다.
5. 실질주주의 의결권 행사에 관한 사항
 우리회사의 이번 주주총회에서는 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 행사
할수 없습니다.
 따라서 주주님들께서는 한국예탁결제원에 의결권 행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 종전과 같이 주주총회에 참석하여 의결권을 직접 행사하시거나 
또는 위임장에 의거 의결권을 간접 행사할 수 있습니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

전덕빈
(출석률: 100%)
오병국
(출석률: 100%)

찬 반 여 부

1회차
2020.2.25
▷ 제47기 정기주주총회 소집의 건
▷ 제47기 주주총회안건 상정
▷ 은행 차입한도 약정 승인의 건
▷ 타법인(출자사) 지급보증의 건
찬성
찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

-
-
-
-
-

-해당사항 없음

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 백만원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 
평균 지급액
비 고

사외이사
2
2,500
48
24

기타비상무이사
1
24
24

※ 인원수: 2020년 12월 31일 현재 보수가 지급중인 사외이사 및 기타비상무이사

※ 지급총액 : 2020년 1월 1일부터 12월31일까지 재직한 모든 사외이사 및 기타
비상무이사에게 지급한 보수총액

※ 1인당 평균 지급액: 2020년 12월 31일 현재 재직중인 사외이사 및 기타비상무
이사에게 지급한 보수평균
※ 주총승인금액은 당사의 사내이사,기타비상무이사,사외이사,집행임원 보수 한도 
총액 승인금액임.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

-

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래상대방
(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

아이앤케이신항만㈜
 (공동기업)
작업비
2020.1.1-2020.12.31
212
6.00%

※ 상기 비율은 2020년말 매출총액(별도기준) 대비 비율임

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

1) 산업의 특성
 당사는 국내 물류산업에서 가장 큰 비중을 차지하고 있는 화물자동차 운송업, 창고업과 더불어 하역업을 근간으로 하고 있습니다. 물류산업은 특성상 초기의 막대한 투자비용으로 인해 대형업체 위주로 사업이 영위 되었으나, 현재는 중소형 업체 및 알선업자 등의 난립으로 인해 수익성 및 채산성이 매우 저하되고 있습니다. 최근에는 모든 물류기능을 전담하는 3자 물류사업으로 발전하고 있는 추세로서 물류업체의 대형화, 전문화, 국제화 등이 물류산업 성장에 주된 요인으로 작용하고 있습니다. 국가산업의 대동맥인 물류사업은 그 동안 우리경제가 성장하는데 중요한 역할을 수행해 왔으며, 최근에는 경제활동의 글로벌화에 따라 물류산업이 고부가가치 산업으로 인식되면서 자국을 물류중심지화 하려는 국가간 경쟁이 심화되는 등 국내외 물류환경이 급변하고 있습니다. 더욱이 물류부문은 우리나라의 21세기 국가정책 목표 중 하나인 동북아 경제중심지화를 실현하기 위한 기반으로서 그 역할과 중요성이 강조되고 있으며, 국내 물류전문기업의 체질 강화 및 제 3자물류 활성화를 통해 우리나라 물류산업의 발전을 선도할 대표 물류기업을 육성하기 위해 마련된 종합물류기업 인증제도의 시행으로 향후 물류시장은 3자 물류기업이 주도할 것으로 예상됩니다.

2) 산업의 성장성

정부는 현재 ‘글로벌 물류강국 ’ 실현을 위해 항만을 국가 핵심전략산업으로 육성한다는 기본방향을 세워놓고 있습니다. 특히 부산항 세계2대 환적거점항 육성 및 항만부가가치 제고, 인천항 대중국 전략기지 및 수도권 물류관문 기능 강화 등 지역적 특성을 반영한 차별화된 항만 및 항만배후단지 개발전략을 집중 추진하는 동시에 물류 허브기능 강화를 위한 인프라 확충, 지원을 본격화하고 있습니다. 또한 선박 대형화 추세에 대비하여 선도적인 전략 수립 기반 조성을 위한 항만인프라 구축에 박차를 가하고 있을 뿐만 아니라, 우수물류기업 인증제도를 도입하여 종합물류서비스기업에게는 통관업무 대행권한 부여, 물류시설·IT·해외시장 개척 시 정부 자금 지원, 물류시설 우선 입주권 부여 등 여러 혜택을 제시하면서 물류부문을 국가 핵심전략산업으로 육성하고 있으므로 성장 가능성은 무궁무진하다고 할 수 있습니다. 3자 물류의 경우 고객사인 국내외 수출입 기업들의 요구 다변화 및 지방권 물동량 확대, 다품종 소량화물 출고 증가 등에 따른 물류비 상승으로 그 수요가 증가됨에 따라 향후 성장전망은 높을 것으로 보여집니다

3) 경기변동의 특성

물류부문의 수익은 국내외 수출입 물동량 및 내수시장 상황에 의해 크게 영향을 받으며, 원가측면에서는 국제유가 및 철도요금 등의 공공요금 인상 시 물류기업의 경쟁력이 떨어집니다.

4) 경쟁요소

물류허브화 경쟁에서 보다 유리한 고지를 선점하기 위해서는 특정 배후지역으로 연결 수송하는 ‘수송시스템 경쟁’이 항만경쟁의 주된 요소입니다. 따라서 물류의 가장 큰 틀인 항만물류는 수출국의 항구에서 수입국 또는 경유국의 항구를 거쳐 내륙으로 연결해 최종 목적지까지 한번에 운송해주는 이른바 일괄수송체제로 변화되었습니다.

한편 국내물류 환경은 화물자동차 운수사업이 등록제에서 초과공급으로 인한 불균형을 해소하기 위해 허가제로 변경 또는 신규허가가 동결되면서 일정규모와 조건을 갖추지 않은 개별운송업자의 신규 시장 진입요건이 더욱 강화되었습니다. 또한 우수물류기업 인증제도가 시행됨에 따라 종합물류서비스기업 중심으로 시장재편이 진행될 것으로 예상되며, 물류기업의 해외진출이 본격화 될 전망입니다.

5) 자원조달상의 특성

도로, 철도, 항만 시설 등은 정부의 사회간접자본 확충 여하에 크게 영향을 받고 있습니다. 또한 설비의 기계화, 자동화 등에 한계가 있어 인적자원의 능력 및 숙련도에 의존하는 노동집약적인 구조로 노동력의 대부분을 항운노동조합으로부터 독점 공급받고 있기에 이들과의 유대관계가 중요합니다.

운송부문에서는 대부분 기업들이 공차운행이나 유휴차량 발생 등으로 인한 고정비 부담 때문에 자차를 줄이고 운송전문업체에 아웃소싱하는 있는 추세입니다.

6) 관련 법령 또는 정부의 규제 등

현행 우리나라의 물류관련 법률에서 규정하고 있는 물류서비스업종의 범위는 대단히 복잡하고 광범위하며, 이들 물류업종들은 물류의 기본법이라고 할 수 있는 물류정책기본법(구.화물유통촉진법)을 비롯하여, 유통산업발전법, 화물자동차 운수사업법, 해운법 등 각기 다른 법률에 의하여 규정 ·관리되고 있습니다. 이와 같이 관련 법률이 너무 많고 복잡한 관계로 종합물류사업 또는 제3자 물류업을 수행하려는 물류사업자는 여러 종류의 업종별 사업등록 ·허가 ·면허를 받아야 하며, 기존 대형 물류업체들도 보통 여러 업종(화물차 운송업체의 경우 일반구역화물, 특수화물, 특송업)의 사업등록허가 면허를 확보하고 있는 실정입니다. 이로 인해 정부는 동북아 물류중심 구축의 일환으로 우수물류기업 인증제를 추진코자 화물유통촉진법을 개정하였으며, 다시 통합적 물류정책 추진체계를 구축하기 위해 화물유통촉진법을 “물류정책기본법”으로 전면 개편하였습니다.

7) 기타

동종업을 수행하는 상장사로는 CJ대한통운, 한진, 동방, 세방, 인터지스 등이 있습니다.

나. 회사의 현황

1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

2020년 경영 환경은 코로나19의 전세계적 확산으로 인한 각국 봉쇄조치로 인적ㆍ물적 이동이 제한되면서 글로벌 교역 위축, 소비, 투자, 수출입 등 전방위적 감소세를 초래하며 산업생산성을 악화시키는 등 매우 힘든 시기를 보냈습니다. 이러한 어려운 여건 속에서도 당사는 전 임직원의 부단한 노력으로 2020년 별도 매출은 전년대비 7.9% 증가한 3,533억원, 영업이익은 전년대비 10.3% 증가한 136억원을 달성하며, 매출과 이익 모두 창립이래 최고의 실적을 시현하였습니다.

이와 같은 경영성과는 전사가 합심하여 코로나19확산에 대비한 철저한 방역관리와 작년 하반기부터 이어져온 일본 수출규제, 금년부터 시행된 컨테이너 화물 안전운임제 여파 등 대응방안 마련을 통한 안정적 사업운영으로 수출입 물동량 감소 및 소비 침체, 해외 대형PJT 지연 등에도 불구하고 그 피해를 최소화 할 수 있었습니다.

2021년 국내외 경제는 코로나19불확실성이 지속되는 가운데 2020년 역성장에 기인한 플러스 성장률이 예상되나, 주요국들의 경기회복 양상과 경기부양책 효과 지속 여부, 美ㆍ中 대립 추이, 국내적으로는 한국판 뉴딜정책의 효과와 반도체 수출 지속 여부 등이 변수로 작용할 것으로 보이며 이에 따라 성장률은 상당히 제한적일 것으로 전망됩니다.

이러한 불확실한 대외환경 속에서 리스크 관리를 통해 경영 안정화를 도모하고, 신규사업을 통한 신성장동력을 적극 모색할 것이며, 임직원 스스로가 주도하는 사업장 안전문화 조성을 통해 예방 활동을 강화하는 등 건전하고 건강한 기업 확립을 위해 최선을 다할 것입니다.

2). 공시대상 사업부문의 구분

(가).운송사업
 서울, 부산, 마산, 울산, 경기, 인천, 구미, 평택, 중부(세종시), 군산, 광양, 포항 등 전국 주요지역에 영업망을 확보하고 있는 당사의 운송사업은 컨테이너는 물론 일반화물에 대하여 화주 공장에서 수출입 항만까지 체계적으로 연계하여 완벽한 일괄운송서비스를 제공하고 있습니다. 또한 300여대의 트랙터와 900여대의 각종 트레일러를 보유하고 있으며, 28량의 컨테이너 전용 철도화차를 경부선 및 호남선 등 주요 간선철도에 투입하여 고객의 화물을 보다 안전하고 신속하게 운송하고 있습니다.

그리고 중량/장척화물의 운송 및 연안해송을 위한 최신의 첨단장비인 모듈트레일러, 예/부인선, 자항선을 보유하여 선박블럭, 해양플랜트, 발전설비, 대형 가스탱크 등 초대형 중량화물을 국내 산간벽지는 물론 해외까지 완벽한 장비체제와 고도로 숙련된 전문인력을 바탕으로 고객의 요구에 만족하는 최상의 서비스를 제공하고 있습니다.

(나).보세장치장 사업

당사는 전국 주요도시와 항만에 29만여㎡의 컨테이너 야드를 보유하여 수출입컨테이너에 대한 하역 및 운송을 연계하는 물류 중심지로서의 역할을 수행하고 있으며, 우암CY 현대화 및 GATE 자동화로 Main 컨테이너 야드의 장치량 증대 및 자동화시스템에 의한 신속, 정확한 작업을 제공하여 작업 효율성 극대화로 생산성 향상 및 고객에 대한 서비스를 개선하였습니다.

그리고 수출입 컨테이너의 보관, 조작, 냉동컨테이너 관리, 컨테이너 수리 등 화주 및 선사가 요구하는 제반사항에 대해 완벽한 서비스를 제공하고 있습니다. 또한 부산, 의왕, 구미, 인천 등에 CFS시설을 갖추고 화주들의 수출입 화물에 대하여 신속한 집하, 보관 및 입 ·출고 서비스를 제공하고 있으며, 2010년 8월 부산신항만 배후물류단지내 33,058㎡의 물류부지에 17,930㎡의 최신 물류센터를 개장하여 동북아 물류의 중심항이 될 부산신항만에서 고객에게 원스톱 물류서비스를 제공하고 있습니다. 또한 광양항 배후부지 내 부지면적 102,440㎡, 창고면적 28,324㎡에 달하는 다목적 물류센터를 개장하여 호남지역 물류서비스를 본격적으로 개시하였습니다.

(다). 항만하역 사업

당사는 부산, 마산, 울산, 평택 등 국내 주요 항만에 거점을 구축하고 46년 간의 항만하역 노하우와 최신식 하역장비, 이·접안이 용이한 선석과 넓은 배후부지, 현대화된 창고 등을 통해 고객에게 신속하고 안전한 하역 및 보관서비스를 연중무휴 제공하고 있습니다. 컨테이너, 카페리하역(RO/RO), 원당, 사료부원료, 양곡, 목재, 자동차, 코일, 철판, 선박블럭, 해양플랜트, 잡화 등 다양한 화종에 맞는 적정 하역 장비의 투입과 전문기술을 활용한 효율적인 하역작업, 안전한 화물장치 등은 고객의 경쟁력 강화는 물론, 고객의 진정한 파트너로서 자리매김하고 있습니다.

1990년부터 부산항1부두에서 카페리 하역서비스를 제공하여 왔고, 2015년 8월 개장한 부산항 국제여객터미널로 이전하여 ON-DOCK 터미널과 동일한 기능을 갖추고 최신 야드자동화 시스템을 구축하여 하역서비스의 품질을 최대로 높여왔습니다.

2012년 1월 개장한 부산신항 5부두 컨테이너터미널은 최신의 정보기술을 접목한 전산운영시스템과 최신의 하역장비를 갖추어 국내 최초의 수직 자동화 터미널로 운영되는 5만톤급 4선석 규모에 연간 260만TEU 이상의 컨테이너를 처리할 수 있습니다.또한 2011년에는 부산항 유일의 사일로 시설인 양곡부두의 운영권을 획득하여 연간 130~140만톤의 양곡(밀·옥수수)을 하역할 수 있게 되었습니다.

(라). 소화물사업

당사는 양재, 덕평, 광주(경기), 인천, 화성 등 수도권 지역과 부산, 양산, 대전, 대구, 광주 등 주요도시를 거점으로 물류센터와 C.D.P를 운영하고 있으며, 지속적인시설확장을 통하여 소화물사업을 성장시키고 있습니다.

대단위 소비지역에 위치한 양재물류센터는 6,000㎡의 면적에 7,800팔레트를 보관 할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 
 수도권 물류거점인 경기도 이천시 덕평지역에 2015년 6월 부지면적 46,904㎡, 창고면적 57,565㎡ 규모의 대규모 수도권 허브센터인 덕평물류센터의 완공과 2019년 7월 창고면적 33,113㎡ 규모의 제2수도권 허브센터인 서이천물류센터 운영, 34,000㎡의 부지에 12,000㎡의 창고시설을 갖춘 덕평2센터를 통해 고객들에게 더 높은 접근성 및 편의성으로 전문적인 물류서비스를 제공하고 있습니다.

수도권 서부지역인 인천지역에는 17,931㎡의 면적에 20,000 팔레트를 보관할 수 있는 인천물류센터를 통해 B2C 및 위험물 등 다양한 업무를 수행할 수 있는 물류거점을 갖추고 있습니다.

아울러 경남 양산지역에 물류센터 4개동 25,273㎡ 규모를 갖추고 다양한 화주사의 제조, 유통 물류를 지원하고 있습니다.

이들 물류센터는 모두 최신의 설비와 시스템을 갖추고 있으며, 창고운영, 보관 및 입고에서 운송까지 일반제품의 배송서비스와 관련된 모든 업무를 수행하고 있습니다. 또한 WMS 및 TMS 시스템 정착으로 선입, 선출 재고관리와 적기배송 등 완벽한 Total 3자물류 서비스를 제공하고 있습니다.

3). 시장의 특성

컨테이너 운송사업은 내륙화물 수송량 및 수출입 물동량에 의해 수요가 좌우되는 외부환경 변화에 민감한 산업으로서 전반적인 경기 변화와 도로, 항만시설 등 정부의 사회간접자본 확충 여하에 크게 영향을 받고 있습니다. 또한 설비의 기계화, 자동화 등에 한계가 있어 인적자원의 업무수행 능력 및 숙련도에 크게 의존하는 노동집약적 산업으로서 우수한 인적자원의 확보와 원만한 노사 관계 정립이 영업경쟁력 확보에 중요한 요소로 작용합니다.

수익성측면에서는 주 원가 요소인 인건비 및 유가변동과 운송하불 요율이 크게 작용하며, 외형 면에서는 고정거래처의 대규모 물량확보 여부가 동종업계의 민감한 경쟁 요인입니다. 그러나 컨테이너 화물운송은 그것이 가지는 편의성으로 이용이 증가하고 있으며, 또한 부산항을 비롯한 인천항, 울산항, 광양항, 평택항 등 정부의 주요 항만 시설확충 추진에 힘입어 항만하역능력의 대폭적인 확대가 예상되어 장기적인 관점에서는 컨테이너화물 운송실적이 꾸준한 증가세를 보일 전망입니다.

4). 신규 사업 등의 내용 및 전망

항만하역사업 확장 및 인프라 확보를 위해 2012년 개장한 부산신항 5부두 컨테이너 전용터미널 건설사업 지분참여 및 운영사 설립을 하였으며, 부산신항 배후물류단지(33,000㎡)에 16,530㎡ 규모의 물류센터를 2010년 9월 개장하여 동북아물류의 중심항이 될 부산신항만에서 고객에게 최고의 물류서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 2015년 6월 경기도 이천에 덕평 수도권통합물류센터를 준공하여 수도권 고객 접근성이 더욱 용이해졌으며, 11월 광양항 배후부지에 신규창고를 인수하여 호남권의 물류거점을 확대하였습니다. 뿐만 아니라, 벌크ㆍ중량물 사업부문 강화를 위하여 자항선 5척을 확보하였고, 2017년 12월에는 마산항 5부두에 위치한 ㈜창원강재(현.고려강재장㈜)를 인수하여 사업다각화를 위한 신성장 동력을 마련하였습니다.

글로벌 물류기업으로 성장하기 위한 중장기 계획의 일환으로 2008년 6월 베트남 현지법인 KCTC VIETNAM 설립을 시작으로 2013년 10월 베트남 창고법인 KCTC VINA를 설립하였으며, 인도네시아에는 2013년 1월 현지법인 KCTC SAMUDERA LOGISTICS과 2017년 2월 KCTC INTERNATIONAL LOGISTICS를 설립하였습니다. 또한 2015년 11월 태국에 진출하여 현지법인 KCTC THAI LOGISTICS를 설립하였고, 2018년 6월 방콕 인근 람차방 지역에 약 45,072㎡(13,658평) 규모의 컨테이너DEPOT부지를 매입하여 해외지역 영업 확대에 보다 주력하고 있습니다. 2019년 8월에는 베트남 신규사업 확충의 일환으로 호치민 인근 까이맵 산업단지 내 약 68,121㎡(20,607평) 규모의 부지를 매입하여 중장기 성장동력의 기틀을 마련하였습니다.

회사는 이와 같은 신규사업을 통한 안정적인 사업기반 조성 및 기존물류사업 부문의 성장을 도모하여 경쟁력 있는 종합물류기업으로 성장할 계획입니다.

5) 조직도

48기조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 재무제표의 승인

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

Ⅲ. 경영참고사항 中 '1. 사업의 개요' 참조

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)
※ 해당 사업연도의 당사 재무제표는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)으로 작성되었으며, 감사전 연결ㆍ별도 재무제표입니다. 연결,별도 재무제표의 주석과 외부감사인의 감사의견을 포함한 최종 재무제표 및 주석사항은 주주총회 1주일전 전자공시시스템(http://dart.fss.co.kr)에 공시예정인 당사의 연결ㆍ별도 재무제표를 참조하시기 바랍니다. 또한 당해 법인의 주주총회 승인 절차를 거쳐 확정된 재무제표가 아니므로 동 승인 과정에서 변동될 수 있습니다. 

1. 별도 재무제표

2. 연결 재무제표

연 결 재 무 상 태 표

제 48(당)기 2020년 12월 31일 현재

제 47(전)기 2019년 12월 31일 현재

주식회사 케이씨티시와 그 종속기업
(단위: 원)

과 목
제48(당)기
제47(전)기

자 산

Ⅰ. 유동자산
118,347,844,477
99,145,202,353

현금및현금성자산
25,988,334,593
23,436,114,413

단기금융자산
2,741,779,130
2,200,831,449

매출채권
73,938,251,111
62,167,935,511

기타유동금융자산
6,527,054,326
5,143,853,831

재고자산
716,077,060
662,960,005

기타유동자산
8,436,348,257
5,533,507,144

Ⅱ. 비유동자산
323,098,506,146
325,194,371,174

장기금융자산
111,626,287
126,554,302

당기손익-공정가치측정금융자산
369,184,862
401,933,676

기타포괄손익-공정가치측정금융자산
500,081,330
561,524,803

기타 상각후원가측정금융자산
195,000
80,075,305

종속기업, 공동기업 및 관계기업투자
28,865,314,665
29,931,673,485

유형자산
251,825,199,820
251,886,768,814

사용권자산
32,673,168,332
33,689,106,278

무형자산
2,529,038,697
2,687,330,977

기타비유동금융자산
5,998,760,683
5,645,709,575

기타비유동자산
225,936,470
183,693,959

자 산 총 계
441,446,350,623
424,339,573,527

부 채

Ⅰ. 유동부채
130,128,356,456
132,474,636,478

매입채무
34,514,922,536
26,580,440,735

단기차입금
67,752,243,784
73,278,378,223

유동리스부채
10,746,348,474
9,288,400,312

기타유동금융부채
12,730,372,918
19,097,946,428

기타유동부채
2,293,808,541
1,915,413,294

당기법인세부채
2,090,660,203
2,314,057,486

Ⅱ. 비유동부채
102,022,180,672
94,543,674,381

장기차입금
65,202,759,816
55,001,663,506

비유동리스부채
16,009,130,211
17,362,572,823

기타비유동금융부채
133,697,711
282,288,261

이연법인세부채
19,281,015,585
19,472,393,862

순확정급여부채
981,468,778
2,064,707,538

기타비유동부채
414,108,571
360,048,391

부 채 총 계
232,150,537,128
227,018,310,859

자 본

Ⅰ. 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본
203,504,792,644
192,273,063,048

자본금
15,000,000,000
15,000,000,000

기타자본구성요소
42,633,527,275
43,215,831,048

이익잉여금(결손금)
145,871,265,369
134,057,232,000

Ⅱ. 비지배지분
5,791,020,851
5,048,199,620

자 본 총 계
209,295,813,495
197,321,262,668

부 채 와 자 본 총 계
441,446,350,623
424,339,573,527

연 결 포 괄 손 익 계 산 서

제48(당)기 2020년 1월 1일부터 2020년 12월 31일까지

제47(전)기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지

주식회사 케이씨티시와 그 종속기업
(단위: 원)

과 목
제48(당)기
제47(전)기

Ⅰ. 매출액

488,733,779,599

446,166,405,761

Ⅱ. 매출원가

420,119,258,480

381,568,530,565

Ⅲ. 매출총이익

68,614,521,119

64,597,875,196

판매비와관리비
47,652,904,393

45,587,313,825

Ⅳ. 영업이익

20,961,616,726

19,010,561,371

기타수익
4,207,663,536

3,129,699,478

기타비용
3,387,719,942

2,516,013,720

금융수익
690,441,185

967,245,675

금융비용
5,770,468,935

5,301,481,955

관계기업투자손익
337,334,170

(4,419,891,448)

Ⅴ. 법인세비용차감전순이익

17,038,866,740

10,870,119,401

법인세비용

3,240,862,996

2,665,814,075

Ⅵ. 당기순이익

13,798,003,744

8,204,305,326

당기순손익의 귀속

지배기업의 소유주지분
12,940,217,916

7,134,486,656

비지배지분
857,785,828

1,069,818,670

Ⅶ. 세후기타포괄손익

(353,363,334)

(1,338,807,635)

후속기간에 당기손익으로 재 분류되지 않는 항목

순확정급여부채의 재측정요소
186,057,324

(1,472,172,233)

기타포괄-금융자산평가손익
6,430,128

(3,580,192)

관계기업의 기타포괄손익지분
24,473,327

(122,270,280)

후속기간에 당기손익으로 재분류되는 항목

관계기업의 기타포괄손익지분
-

50,590,820

해외사업환산손익
(570,324,113)

208,624,250

Ⅷ. 당기총포괄이익

13,444,640,410

6,865,497,691

당기총포괄이익의 귀속 :

지배기업의 소유주지분
12,626,019,179

5,777,550,359

비지배지분
818,621,231

1,087,947,332

지배기업의 지분에 대한 주당손익

기본주당순손익
433

239

희석주당순손익
433

239

별첨 주석은 본 재무제표의 일부입니다.

연 결 자 본 변 동 표

제48(당)기 2020년 1월 1일부터 2020년 12월 31일까지

제47(전)기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지

주식회사 케이씨티시와 그 종속기업
(단위: 원)

과 목
지배기업 소유주 귀속분
비지배지분
총 계

자본금
기타자본항목
이익잉여금
소계

2019. 1. 1(전기초)
15,000,000,000
43,447,843,642
129,853,812,791
188,301,656,433
1,341,411,017
189,643,067,450

당기총포괄손익

당기순이익
-
-
7,134,486,656
7,134,486,656
1,069,818,670
8,204,305,326

기타포괄손익

기타포괄-금융자산평가손익
-
(3,580,192)
-
(3,580,192)
-
(3,580,192)

순확정급여부채의 재측정요소
-
-
(1,463,038,417)
(1,463,038,417)
(9,133,816)
(1,472,172,233)

관계기업의 기타포괄손익지분
-
50,590,820
(122,270,280)
(71,679,460)
-
(71,679,460)

해외사업환산손익
-
181,361,772
-
181,361,772
27,262,478
208,624,250

총 포괄손익 소계
-
228,372,400
5,549,177,959
5,777,550,359
1,087,947,332
6,865,497,691

소유주와의 거래

배당금
-
-
(1,345,758,750)
(1,345,758,750)
(15,600,000)
(1,361,358,750)

자기주식
-
11,178,912
-
11,178,912
-
11,178,912

연결범위 변동
-
(471,563,906)
-
(471,563,906)
2,634,441,271
2,162,877,365

소유주와의 거래 소계
-
(460,384,994)
(1,345,758,750)
(1,806,143,744)
2,618,841,271
812,697,527

2019. 12. 31(전기말)
15,000,000,000
43,215,831,048
134,057,232,000
192,273,063,048
5,048,199,620
197,321,262,668

2020. 1. 1(당기초)
15,000,000,000
43,215,831,048
134,057,232,000
192,273,063,048
5,048,199,620
197,321,262,668

당기총포괄손익

당기순이익
-
-
12,940,217,916
12,940,217,916
857,785,828
13,798,003,744

기타포괄손익

기타포괄-금융자산평가손익
-
6,430,128
-
6,430,128
-
6,430,128

순확정급여부채의 재측정요소
-
-
188,373,670
188,373,670
(2,316,346)
186,057,324

관계기업의 기타포괄손익지분
-
(6,727,206)
31,200,533
24,473,327
-
24,473,327

해외사업환산손익
-
(533,475,862)
-
(533,475,862)
(36,848,251)
(570,324,113)

총 포괄손익 소계
-
(533,772,940)
13,159,792,119
12,626,019,179
818,621,231
13,444,640,410

소유주와의 거래

배당금
-
-
(1,345,758,750)
(1,345,758,750)
(75,800,000)
(1,421,558,750)

자기주식
-
(48,530,833)
-
(48,530,833)
-
(48,530,833)

연결범위 변동
-
-
-
-
-
-

소유주와의 거래 소계
-
(48,530,833)
(1,345,758,750)
(1,394,289,583)
(75,800,000)
(1,470,089,583)

2020. 12. 31(당기말)
15,000,000,000
42,633,527,275
145,871,265,369
203,504,792,644
5,791,020,851
209,295,813,495

연 결 현 금 흐 름 표

제48(당)기 2020년 1월 1일부터 2020년 12월 31일까지

제47(전)기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지

주식회사 케이씨티시와 그 종속기업
(단위 : 원)

과 목
제48(당)기
제47(전)기

Ⅰ. 영업활동으로 인한 현금흐름

17,905,911,613

31,020,897,487

영업으로부터 창출된 현금
24,428,331,422

38,077,602,366

이자의 수취
660,898,009

101,498,962

이자의 지급
(4,922,118,386)

(5,003,521,139)

배당금의 수취
1,424,181,550

1,584,044,700

법인세의 납부
(3,685,380,982)

(3,738,727,402)

Ⅱ. 투자활동으로 인한 현금흐름

(11,564,660,246)

(14,029,966,498)

단기금융자산의증가
(3,423,525,105)

(2,580,712,220)

단기금융자산의감소
2,882,577,424

2,717,951,843

장기금융자산의증가
(1,148,606)

(30,032,483)

장기금융자산의감소

16,076,621

75,604,570

기타포괄손익금융자산의취득
(47,812,772)

기타포괄손익금융자산의처분
83,000,000

종속기업및관계기업투자주식의취득
(438,350,500)

563,286,562

상각후원가측정금융자산의처분
14,590,000

22,700,000

대여금의증가
(110,000,000)

(559,789,661)

대여금의감소
545,892,289

505,219,862

유형자산의취득
(10,518,123,589)

(13,117,951,049)

유형자산의처분
1,632,168,096

429,481,533

무형자산의취득
(611,492,970)

(212,490,000)

무형자산의처분
300,000,000

364,000

기타자산의 증가
(1,090,909,091)

-

보증금의증가
(1,487,067,043)

(2,603,964,455)

보증금의감소
689,465,000

760,365,000

Ⅲ. 재무활동으로 인한 현금흐름

(3,622,904,465)

(11,430,332,298)

단기차입금의차입
19,492,697,277

57,710,901,515

단기차입금의상환
(52,426,057,277)

(54,743,309,491)

유동성장기차입금의상환
(12,458,378,223)

(10,105,715,996)

유동리스부채의상환
(7,824,196,640)

(8,109,279,398)

장기차입금의차입
51,028,491,201

5,983,634,832

장기차입금의상환
(14,587,478)

(805,785,010)

배당금의지급
(1,420,873,325)

(1,360,778,750)

Ⅳ. 현금및현금성자산의 환율변동효과

(166,126,722)

126,375,862

Ⅴ. 현금및현금성자산의 순증감

2,552,220,180

5,686,974,553

Ⅵ. 기초의 현금및현금성자산

23,436,114,413

17,749,139,860

Ⅶ. 기말의 현금및현금성자산

25,988,334,593

23,436,114,413

※ 48기 연결,별도 재무제표 주석은 주총1주간전(2021.3.18일)까지 전자공시시스템및 당사홈페이지에 공시 및 게재할 예정이오니 참고하여 주시기 바랍니다.

최근 2사업연도의 배당에 관한 사항
 (단위:주,원)

구 분
세부사항
제48기(2020.1.1-2020.12.31)
제47기(2019.1.1-2019.12.31)

보통주
우선주
계
보통주
우선주
계

주식수(주)
대주주
17,158,860

17,158,860
20,561,047

20,561,047

소액주주
12,841,140

12,841,140
9,438,953

9,438,953

계
30,000,000

30,000,000
30,000,000

30,000,000

주당배당금(원)
대주주당배당금
50

50
45

45

소액주주당배당금

시가배당율(%)
대주주시가배당율
1.37

1.37
1.61

1.61

소액주주시가
배당율

배당금(원)
대주주당배당금
1,495,287,500

1,345,758,750

1,345,758,750

소액주주당배당금

계
1,495,287,500

1,345,758,750

1,345,758,750

□ 이사의 보수한도 승인

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

-

(당 기) (단위:백만원)

이사의 수 (사외이사수)
7명(2명)

보수총액 또는 최고한도액
3,500

(전 기) (단위:백만원)

이사의 수 (사외이사수)
7명(2명)

실제 지급된 보수총액
858

최고한도액
2,500

※ 기타 참고사항

- 해당 사항 없음

□ 감사의 보수한도 승인

당 기) (단위:백만원)

감사의 수
1명

보수총액 또는 최고한도액
200

-상근감사 1명의 보수한도 총액임

(전 기) (단위:백만원)

감사의 수
1명

실제 지급된 보수총액
126

최고한도액
150

※ 기타 참고사항

- 해당 사항 없음

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

제출(예정)일
사업보고서 등 통지 등 방식

2021년 03월 18일
1주전 회사 홈페이지 게재

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

당사는 사업보고서 및 감사보고서를 주주총회 1주전인 2021년 3월 18일에 금융감독원 전자공시시스템에 공시하고, 당사 홈페이지에도 게재할 예정입니다. 정기주주총회 이후 사업보고서 및 감사보고서에 오기 등이 있는 경우 수정될 수 있으며, 수정된 사업보고서는 금융감독원 전자공시시스템에 공시되는 정정보고서를 참고하여 주시기 바랍니다. 

- 금융감독원 전자공시시스템 : http://dart.fss.or.kr
- 당사 홈페이지 : https://www.kctc.co.kr 
 [메인화면 → 투자정보 → IR공고 → 사업보고서공고]

※ 참고사항

1. 주주총회 개최(예정)일 : 2021.3.26
2. 주주총회 집중(예상)일 개최사유

당사는 금번 정기주주총회를 최대한 주주총회 집중일을 피해 개최하고자 하였으나, 주주총회 개최 관련 주요 실무 일정(결산 일정, 외부감사인의 감사일정, 이사회구성원의 업무일정,사업보고서 주총 1주전 제출 등)을 고려하여 부득이하게 주주총회 집중일에 개최하게 되었습니다.

3. 기타 투자판단과 관련한 중요사항
 -한국상장회사 협의회에서 주관하는 "주총분산 자율준수프로그램"에 미참여
 -한국상장회사협의회에 발표한 당해년도 주주총회 집중(예상)일

: 3/ 26(금), 3/30(화), 3/31(수)

※ 코로나바이러스감염증-19 (COVID-19)에 관한 안내

- 최근 코로나바이러스 감염증-19(COVID-19)와 관련하여 많은 사람이 밀집하는 행사를 자제하거나 온라인 등 다른 방법으로 대체하고 있습니다. 따라서, 주주 여러분께서도 위임장 제도를 최대한 활용하여 주주권을 행사하시는 것을 권고 드립니다.
- 총회 당일, 입구에서 발열 체크 후 입장하실 수 있으며, 발열 등 감염 증상이 의심되는 경우 총회장 입장이 제한될 수 있습니다. 또한 감염병 예방을 위해 주주총회 참석 시 반드시 마스크 착용을 부탁드리며, 마스크 미착용시 총회장 입장이 제한될 수 있습니다.

 - 코로나바이러스감염증 확산에 따라 불가피하게 장소 및 시간의 변경이 발생할 수 있으니, 주주총회 전일까지 금융감독원 공시시스템(http://dart.fss.or.kr)을 참고하여 주시기 바랍니다.