DH오토리드 — 주주총회소집공고 (20200923)
제출인: DH오토리드

주주총회소집공고
2.8
(주)대유에이피

주주총회소집공고

2020년 09월 23일

회 사 명 :
주식회사 대유에이피

대 표 이 사 :
이석근

본 점 소 재 지 :
전라북도 완주군 봉동읍 완주산단8로 66

(전 화)063-210-3900

(홈페이지)http://www.dayouap.co.kr

작 성 책 임 자 :
(직 책) 상무
(성 명) 서종만

(전 화) 063-210-3917

주주총회 소집공고

(제05기 임시)

주주님의 깊은 관심과 성원에 감사드립니다.

상법 제365조 및 당사 정관 제21조에 의거 제5기 임시주주총회를 다음과 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

- 다 음 -

1. 일시 : 2020년 10월 08일 (목) 오전 10:00

2. 장소 : 전라북도 완주군 봉동읍 완주산단8로 66, 주식회사 대유에이피

3. 회의의 목적사항

- 제1호 의안 : 이사 선임의 건

제1-1호 : 사외이사 박인성 선임의 건

제1-2호 : 사외이사 이창기 선임의 건

- 제2호 의안 : 감사위원 선임의 건

제2-1호 : 감사위원 박인성 선임의 건

제2-2호 : 감사위원 이창기 선임의 건

4. 경영참고사항 비치

상법 제542조의4 제3항에 의거하여 주주총회 소집통지 및 공고사항은 당사 본점, 국민은행 증권대행부, 금융위원회, 한국거래소에 주주총회일로부터 2주간전에 비치하고 있사오니 참고하시기 바랍니다.

5. 전자투표 및 전자위임장권유에 관한 사항

당사는 「상법」 제368조의4에 따른 전자투표제도와 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률 시행령」 제160조제5호에 따른 전자위임장권유제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 두 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는 아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하시거나, 전자위임장을 수여하실 수 있습니다.

가. 전자투표, 전자위임장 권유관리시스템 인터넷 주소 및 모바일 주소

- 인터넷 주소 : 「http://evote.ksd.or.kr」

- 모바일 주소 : 「http://evote.ksd.or.kr/m」

나. 전자투표 행사 기간 : 2020년 9월 28일 ~ 2020년 10월 7일

- 기간 중 오전 9시부터 오후 10시까지 시스템 접속 가능 (단, 마지막 날은 오후 5시까지만 가능)

다. 시스템에 공인인증을 통해 주주 본인을 확인 후 의안별 의결권 행사 또는 전자위임장 수여

- 주주확인용 공인인증서의 종류 : 증권거래전용 공인인증서, 은행 개인용도제한용 공인인증서 또는 은행·증권 범용 공인인증서

라. 수정동의안 처리

- 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우 전자투표는 기권으로 처리

7 주주총회 참석시 준비물

- 직접행사 : 주주총회 참석장, 주주 신분증

- 대리행사 : 주주총회 참석장, 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 인감날인), 대리인 신분증

8 기타사항

- 정부의 집회 참여 자제 지침에 따라 총회장 직접 내방 보다는 전자투표를 활용한 의결권 행사를 우선 고려해 주시기 바랍니다.

- 마스크 미착용 시 총회장 출입이 제한될 수 있습니다.

- 총회장 입장 전 '열화상 카메라' 또는 '디지털 체온계' 등으로 총회에 참석하시는 주주님들의 체온을 측정할 수 있으며, 발열이 의심되거나 기타 감염의심증상이 있는 주주님은 출입이 제한될 수 있으니 이 점 양해 부탁드립니다.

- 주주총회 기념품은 회사경비 절감을 위하여 지급하지 않습니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

사외이사
김종태
(출석률:100%)
사외이사
박인성
(출석률:100%)
사외이사
이창기
(출석률:100%)

찬 반 여 부

1
2020.01.30
- 관계회사(주)대유플러스에 대한 자금대여의 건
찬성
찬성
찬성

2
2020.02.20
- 고객사(현대,기아자동차) 지원자금 차입의 건
찬성
찬성
찬성

3
2020.02.21
- 제4기 재무제표 승인의 건
- 제4기 정기주주총회 개최결의의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

4
2020.02.27
- 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건
- 내부회계관리제도에 관한 감사위원의 운영실태 평가보고의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

5
2020.03.17
- 관계회사 상장주식 장내매수의 건
찬성
찬성
찬성

6
2020.03.24
- 한국수출입은행 수출성장자금 차입의 건
- 대표이사 재선임의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

7
2020.04.24
- 신주인수권부사채 발행의 건
찬성
찬성
찬성

8
2020.04.29
- (주)대유플러스의 KB국민은행 기업일반자금대출 연대보증의 건
- KB국민은행 기업일반자금대출 차입의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

9
2020.05.12
- 관계회사 (주)대유플러스에 대한 자금대여의 건
찬성
찬성
찬성

10
2020.05.19
- KEB하나은행 단기차입금 기간연장의 건
- 현대커머셜 단기차입금 기간연장의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

11
2020.05.22
- 관계기업 해외투자법인 양수 결정의 건
찬성
찬성
찬성

12
2020.06.01
- 유한회사 씨앤알제이호 투자목적회사에 대한 자금대여의 건
찬성
찬성
찬성

13
2020.06.17
- 제4회 무보증 사모사채 발행의 건
찬성
찬성
찬성

14
2020.07.24
- 관계회사 대유플러스 자금대여 연장의 건
- (주)대유플러스에 대한 연대보증 연장의 건
- 산업은행 단기차입금 기간연장의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

15
2020.08.20
- 수피위니아 자금대여의 건
찬성
찬성
찬성

16
2020.08.27
- 제05기 임시주주총회 개최결의의 건
찬성
찬성
찬성

17
2020.09.03
- DAYOU AP SLOVAKIA 설립 출자의 건
- 전자투표제도 및 전자위임장제도 도입의 건
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성
찬성

18
2020.09.09

- 관계회사 ㈜대유플러스 자금 대여 연장의 건

찬성
찬성
찬성

19
2020.09.18

- 관계회사 ㈜대유플러스 자금 대여 연장의 건

찬성
찬성
찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

감사위원회
박인성(위원장)
김종태, 이창기
2020.02.21
- 제4기 재무제표 승인의 건
가결

2020.02.27
- 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건
보고

내부거래위원회

박인성(위원장)
김종태, 이창기
20.01.30
- 관계회사 ㈜대유플러스 자금 대여의 건
가결

20.03.11
- 2019년 하반기 내부거래 사후 승인의 건
가결

20.04.29
- ㈜대유플러스의 KB국민은행 기업일반자금대출 연대보증의 건
가결

20.05.12
- 관계회사 ㈜대유플러스 자금 대여의 건
가결

20.05.22
- 관계기업 해외투자법인 양수 결정의 건
가결

20.07.24
- 관계회사 ㈜대유플러스 자금대여 연장의 건
- ㈜대유플러스의 한국산업은행 수입신용장개설한도에 대한 연대보증 연장의 건
가결
가결

20.09.09
- 관계회사 ㈜대유플러스 자금 대여 연장의 건
가결

20.09.18
- 관계회사 ㈜대유플러스 자금 대여 연장의 건
- 2020년 상반기 내부거래 사후 승인의 건
가결
가결

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 천원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 
평균 지급액
비 고

사외이사
3
3,500,000
63,485
21,161

주1) 상기 주총승인금액은 사외이사를 포함한 등기이사 전체에 대한 사항입니다.
주2) 지급총액 및 1인당 평균지급액은 2020년 1월부터 8월까지 사외이사에게 지급한 금액을 기준으로 산정하였습니다.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 천원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

채무보증
㈜대유플러스
 (지배회사)
19.08.07~21.08.07
5,688,480
3.66%

채무보증
㈜대유플러스
 (지배회사)
20.04.29~21.04.29
7,700,000
4.95%

금전대여
㈜대유플러스
 (지배회사)
19.09.30~20.09.29
4,000,000
1.93%

금전대여
㈜대유플러스
 (지배회사)
20.07.24~21.07.23
2,600,000
1.67%

금전대여
㈜대유플러스
 (지배회사)
20.09.09~21.09.08
3,000,000
1.93%

금전대여
㈜대유플러스
 (지배회사)
20.09.19~21.09.18
2,000,000
1.93%

타법인주식 취득
㈜대유에이텍
 (관계회사)
20.05.22
10,167,661
6.53%

- 상기 기재사항 중 비율은 최근사업연도(2019년) 별도재무제표 매출총액 대비 비율임.

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 천원)

거래상대방
(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

㈜대유플러스
 (지배회사)
채무보증
19.08.07~21.08.07
13,388,480
8.60%

㈜대유플러스
 (지배회사)
금전대여
19.09.30~21.09.18
11,600,000
7.45%

㈜대유에이텍
 (관계회사)
타법인주식 취득
20.05.22
10,167,661
6.53%

- 상기 기재사항 중 비율은 최근사업연도(2019년) 별도재무제표 매출총액 대비 비율임.

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성
광범위한 산업 기반을 전제로 하는 자동차산업은 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만
여개의 부품을 만드는 부품제조, 판매, 서비스 등의 제반 산업이 연계되어 있는 종합조립산업으로 다른 산업에 비해 전후방 산업의 연관 효과가 매우 큰 산업입니다. 자동차산업은 전방산업인 완성차제조업의 생산 및 판매량이 후방산업인 자동차 부품산업에 큰 영향을 미치며 후방산업의 품질과 가격, 그리고 기술력은 전방산업의 내수 및 수출의 경영실적을 결정하는 매우 중요한 요소로 작용하고 있습니다.
일반적으로 엔진과 사람, 화물을 적재하기 위한 차체, 그리고 제동, 조향, 현가장치 등 차제를 제외한 나머지 부분인 샤시로 구분되는 자동차부품산업은 완성차제조업과 분업적인 관계로 품질 및 가격이 자동차산업의 경쟁력 결정의 주요인이기에 자동차부품업체들은 완성차제조업체와 자동차 개발 단계에서부터 협력 관계를 통해 자동차 제조에 필요한 부품을 생산, 판매하고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

2019년 세계 자동차 판매는 중국과 인도 등 신흥시장의 판매 급감과 함께 미국 및 서유럽 시장의 판매 부진이 더해지면서 전년 대비 5% 감소한 마이너스 성장을 기록한 것으로 파악됩니다.

2019년 국내 자동차 생산량은 전년 대비 1.9% 감소한 395만대를 기록하여 금융위기 직후인 2009년 이후 처음으로 400만대를 하회하였습니다. 이는 외국계 자동차 업체(한국GM, 쌍용, 르노삼성자동차)의 한국공장 가동률 감소에 따른 생산량 하락과 내수/수출 동반 부진이 주요 원인으로 분석됩니다. (한국자동차산업협회)

2020년 세계자동차시장은 신흥시장의 소폭 회복에도 불구하고 미국 및 유럽의 판매 부진으로 작년에 이어 성장 정체가 지속될 것으로 보입니다. 미국은 경기 불확실성 확대로 2년 연속 판매가 감소할 것으로 예상하며 유럽은 환경 규제 강화에 따른 완성차업체의 판매물량 조정으로 판매 감소가 심화될 것으로 예상합니다. 신흥국 시장의 경우 중국은 소매 판매 정체 지속에도 불구하고 2021년 보조금 폐지 전 특수로 판매가 증가할 것으로 전망합니다. 인도는 정책 불확실성 해소 및 경기 회복 국면 진입으로 판매가 증가세로 전환될 것으로 보입니다.

올해 내수는 신차 출시 증가, 10년 이상 노후차 증가와 정부 노후차 교체지원 정책, 전동차 보급지원 정책 확대, 수입차 실적 회복으로 전년 대비 소폭 증가할 것으로 예상합니다. 그러나 국내 경기의 저성장, 코로나19에 따른 효과로 감소 요인도 내수에 영향을 끼칠 것으로 보입니다.

또한, 자동차 수출은 해외시장 신차투입 확대, 고급차 유럽시장 런칭, 한국브랜드의 품질 및 평가 상승 등으로 수출 및 금액에서 소폭 증가할 것으로 예상합니다. 특히 고부가가치 제품 비중 증가 등으로 전동차 및 SUV 시장이 지속적으로 확대될 것으로 예상합니다. 그러나 미중 무역갈등으로 인한 불확실성 지속, 제조업을 중심으로 한 세계 보호무역 기조 확산, 중국 업체의 글로벌 시장 진출 본격화 등은 수출 감소에 영향을 끼칠 것으로 보입니다.

(3) 경기변동의 특성
자동차 수요는 경기 변동과 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 본격화되는 시기에는 경기 변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만, 그 이후에는 경제
성장률 변화등 경기 변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 경기침체기에는 투자 위축과 고용 감소로 인해 소비가 둔화되면서 중산층 이하의 지출에 크게감소 하는데, 대표적 내구재인 자동차 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게 감소하는 특성을 나타냅니다. 자동차부품산업은 자동차산업의 기초산업으로 전방산업인 완성차의 시장상황에 따라 직접적인 영향을 받고 있습니다.

 (4) 경쟁요소

국내 자동차 완성차 업체는 현대차, 기아차, 한국GM, 대우버스, 타타대우, 쌍용차, 르노삼성 총 7개 업체로 구성되어있습니다. 한편, 이러한 완성차 업체 중 승용차를 생산하고 있는 업체는 대우버스와 타다대우를 제외한 5개 사이며, 당사는 이중 최종 수요처 기준으로 현대차, 기아차 및 한국GM에 스티어링휠을 납품하고 있습니다.

당사는 2002년부터 현대차, 기아차 및 한국GM에 스티어링휠을 생산하여 지속적으로 납품해오고 있습니다. 당사의 주 매출처인 현대차, 기아차에 스티어링휠 입찰에 참여할 수 있는 업체는 5개사(당사, 코모스, TRW, 연봉KSS, 타카타)정도로 매우 엄격한 부품사 관리를 통해 제한적으로 입찰을 받고 있습니다. 국내 입찰의 경우 해외업체 3개사(TRW, 연봉KSS, 타카타)는 가격경쟁력이 없어 신차 수주에 많은 어려움을 겪고 있습니다. 따라서 국내기준으로 스티어링휠을 생산 및 납품할수 있는 업체는 소수의 업체가 독보적인 위치를 가지는 형태로 이루어져 있습니다.

 (5) 관련 법령 또는 정부의 규제 등

자동차 산업과 관련된 일반적인 법령이나 정부규제는 자동차 제조형식 승인, 안전규제, 환경규제, 자동차 관련 조세 등 다양하며, 최근 자동차 관련 법규는 소비자 권익과 업체의 책임을 강화하는 방향으로 개정되는 추세입니다. 예를 들면 제조물의 결함으로 발생한 손해에 대한 제조업자 등의 손해배상책임을 규정함으로써 피해자 보호를 도모하고 국민생활의 안전향상과 국민경제의 건전한 발전에 기여함을 목적으로 제정된 제조물책임(PL : Product Liability)법이 2002년 7월 1일부터 시행되고 있으며 국내 자동차의 안전도를 확보하기 위하여 2003년 1월 1일부터 형식승인제도에서 자기인증제도로 제도를 강화하였습니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업
개황

당사는 한국표준산업분류상 '자동차용 신품 조향장치 및 현가장치 제조업(30391)'에 속하는 회사로서 자동차부품 중 조향장치 제조를 사업목적으로 설립, 스티어링휠 부품을 제조하고 있습니다. 또한, 완성차 제조업체의 1차 협력업체로서 고객사의 요구에 적합한 제품을 납품하기 위하여 창사 이래 꾸준한 연구개발 및 품질 개선 노력으로 주요 자동차부품산업의 일원으로 성장하고 있습니다.

당사가 생산하고 있는 스티어링휠은 조향장치로서 자동차의 진행방향을 조정하는 부품입니다. 주요 구성품은 마그네슘이나 알루미늄으로 구성되어 있는 몸체와 그립감을 향상시켜주는 역할을 하는 발포물(폴리우레탄), 그외 가죽과 스위치등으로 구성되어 있습니다.
기본적으로 최종 소비자 수요에 따라 저/중/고사양으로 분리하여 생산되고 있습니다. 저사양은 손잡이 부분이 플라스틱 소재로 이루어진, 가죽을 감싸지 않은 제품을 의미합니다. 중사양은 저사양에 가죽이 추가되어 스티어링휠에 가죽이 감싸져 있는 사양을 말합니다. 마지막으로 고사양은 여러종류로 나뉘어져 있는데 열선이 추가된 사양, 손잡이 부분에 우드가 추가된 사양, HAPTIC 모터가 추가된 사양이 있습니다. 그리고 고객의 요구사항에 맞추어 가죽 컬러별, 스위치별, 가죽을 고정하는 봉제실 컬러별 옵션이 다양하게 존재합니다. 이렇듯 고객의 요구사항에 맞는 다양한 제품을 생산하기 위하여 제품개발 및 품질향상에 노력을 기울이고 있습니다.

스티어링휠의경우 고객(최종 소비자)이 직접적으로 상태를 확인하고 접촉하는 부품이며, 사람의 생명과 관련된 Air Bag과 연결되는 부품이므로 자동차 제조 시 매우 엄격한 품질기준을 적용하는 부품입니다. 이러한 특수성과 전문성으로 완성차에 스티어링휠제품을 납품할 수 있는 업체가 극소수일 정도로 진입장벽이 매우 높은 산업중 하나입니다. 국내에서 승용차를 생산하고 있는 업체는 현대자동차, 기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차, 르노삼성 이렇게 5개의 완성차 업체가 존재합니다. 이중 당사와 거래하고있는 완성차 업체는 현대자동차, 기아자동차, 한국GM입니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

당사의 사업부문은 한국표준산업분류표의 소분류로는 자동차부품제조업으로서 당해부문의 매출액 및 자산이 총매출액 및 총자산의 90%를 각각 초과하며, 영업손익의절대값 또한 전체 영업이익 또는 영업손실 합계액의 90%를 초과하는 지배적 단일사업부문에 해당되어 사업부문별 기재를 생략하였습니다.

(2) 시장점유율

<연도별 국내시장 점유율>

(단위:%).

구분

2018년
2019년
2020년 2분기

대유에이피
타사
대유에이피
타사
대유에이피
타사

현대-기아차

71.0%.
29.00%
66.40%
33.64%
66.59%
33.41%

한국GM

1.70%
98.30%
1.90%
98.15%
2.17%
97.83%

쌍용자동차

0%
100%
0%
100%
0%
100%

르노삼성

0%
100%
0%
100%
0%
100%

기타

0%
100%
0%
100%
0%
100%

총 완성차업체

57.00%
43.00%
54.55%
45.45%
55.47%
44.53%

(출처 : 자동차산업협회, 당사 추산)

당사는 뛰어난 기술력 및 품질관리 능력을
인정받아 국내 자동차시장의 대부분을 차지하고 있는 현대기아차그룹에 가장 높은 점유율로 스티어링휠을 납품하고 있습니다. 이는 동사의 제품에 대한 신뢰도가 매우 높다는 것을 보여주고 있습니다.

(3) 시장의 특성

자동차산업은 광범위한 산업분야를 기반으로 하여 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 큽니다. 넓게 자동차 산업을 나누어 보면 제조, 유통, 운행분야가 있습니다. 고무, 섬유, 철강, 비철금속, 유리 등 광범위한 소재를 기반으로 각기 다른 생산공정을 거쳐 제조된 2만여개의 부품을 조립하여 자동차로 완성시키는 자동차산업은 대표적인 조립산업 입니다. 특히 기술력이 기반이 되는 자동차부품산업은 완성차 업체의 내수 및 수출의 디딤돌 역할을 하고 있습니다. 

완성차 업체의 생산 및 판매량은 자동차부품 업체에 직접적인 영향을 끼칠뿐 아니라, 업계의 성장을 유발시키는 전방산업 입니다. 또한 자동차 산업은 한 국가의 기술수준과 경제력을 대표하며, 산업구조 고도화와 함께 부품 및 소재산업 등 연관산업으로의 파급효과는 물론이고, 고용 유발의 효과가 매우 큽니다. 자동차부품 산업은 완성차 업체와 분업적 관계로 자동차부품의 성능과 가격에 따라 완성차의 경쟁력이 결정되고 부품의 불량은 인명사고와 직결되므로 고도의 설계, 가공기술 및 품질관리 능력을 요구하며 이는 자동차산업의 경쟁력에 매우 큰 영향을 미치고 있습니다. 또한 자동차 부품산업은 다품종 소량생산이라는 특성에 의해 중소기업형 산업입니다. 2016년 기준 전체 858개 부품업체 중 대기업은 28.2%에 불과하며 대부분의 업체들은 중소기업들로 구성되어있어 완성차 업계의 경영환경으로부터 직접적인 영향을 받고 있습니다.

국내 자동차부품산업은 완성차 업체를 꼭지점으로 수직적 계열화 관계를 형성하고 있으며, 완성차업체와 협력사는 자금과 기술, 인력적인 면에서 긴밀한 유대관계를 유지하며 계열화 구조를 형성하고 있습니다.

대기업 규모의 부품기업은 자본집약적인 엔진,
변속기, 차축 등 1차 조립품을 생산하고 중규모기업은 기능부품의 중간제품과 정밀기계 가공품을 생산하며, 다품종 소량생산을 주로 하는 소형업체는 대규모 부품기업의 2차 하청으로 단순가공품이나 보수용 부품을 생산하는 경우가 많습니다.

이에 따라 시장규모가 폐쇄적이며 산업내 신규진입을 위해서는 기술력, 양산능력, 완성차업체와의 관계 등이 선결되어야 합니다. 또한 자동차부품산업은 국내 자동차 완성차업체에 대한 의존도가 높은 경우가 대부분이며, 전방산업인 완성차의 시장상황에 따라 영향을 많이 받는 경기변동의 특성을 보이는 산업입니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 완주공장 이전 이후, 여유가 생긴 CAPA를 활용하여, 현대기아자동차뿐만 아니라, 다른완성차업체와 협력을 통하여 고객처를 다양화 하고자 노력하고 있습니다.
해외의 경우는, 에어백과 스티어링휠 업체간 협력을 통하여 해외 완성차 업체에 납품이 이루어지고 있습니다. 이에, 당사는 일본 에어백 업체인 아시모리와의 교류를 통하여 미쯔미시 자동차에 당사의 스티어링휠을 납품하였습니다. 이러한 경험을 바탕으로, 현재 해외 다양한 에어백 업체와의 협력을 통하여 해외 완성차에도 당사의 스티어링휠을 공급하기 위해 준비하고 있습니다.

(5) 조직도

조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 이사의 선임

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 여부

후보자성명
생년월일
사외이사
후보자여부
최대주주와의 관계
추천인

박인성
1954.09.20
여
해당없음
이사회

이창기
1960.08.16
여
해당없음
이사회

총 ( 2 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명
주된직업
세부경력
해당법인과의
최근3년간 거래내역

기간
내용

박인성
대한상공회의소 상생자문단
자문위원
2006~2012
2015~현재
유닉스전자㈜ 대표이사 
대한상공회의소 상생자문단 자문위원
-

이창기
한국시멘트협회 부회장
2008~2011
2012
2013~2015
2015~2016
2017~현재
동양메이저(주) 건재사업담당 대표이사
동양시멘트(주) 대표이사
삼화회계법인 부회장
회계법인 원지 대표
한국시멘트협회 부회장
-

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명
체납사실 여부
부실기업 경영진 여부
법령상 결격 사유 유무

박인성
-
-
-

이창기
-
-
-

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

- 사외이사로서의 전문성 및 독립성을 기초로 직무를 수행
- 회사 및 주주, 기타 이해관계자 모두의 가치 제고를 위한 투명한 의사결정 및 이사회 견제를 통해 직무를 수행
- 상법상 사외이사의 책임과 의무에 대한 엄중함을 인지하고, 상법 제382조 제3항, 제542조의8 제2항및 동 시행령 제34조에 의거하여 사외이사의 자격요건 부적격 사유에 해당하게 된 경우에는 사외이사직 상실하도록 함.

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

- 박인성 후보자(사외이사인 감사위원)
후보자는 2018년 10월 당사의 사외이사인 감사위원으로 선임된 후부터 이사회 및 감사위원회에서 적극적으로 의견을 개진하며 당사가 적법하고 투명한 경영을 해나갈 수 있도록 기여하였음. 앞으로도 그간 축적한 전문성과 경험을 바탕으로 당사의 의사결정과 경영전반에 대해 아낌없는 조언을 해주어 회사 발전에 기여해 줄 것으로 기대함.
- 이창기 후보자(사외이사인 감사위원)
후보자는 2018년 10월 당사의 사외이사인 감사위원으로 선임된 후부터 이사회 및 감사위원회에서 적극적으로 의견을 개진하며 당사가 적법하고 투명한 경영을 해나갈 수 있도록 기여하였음. 앞으로도 그간 축적한 전문성과 경험을 바탕으로 당사의 의사결정과 경영전반에 대해 아낌없는 조언을 해주어 회사 발전에 기여해 줄 것으로 기대함.

확인서

확인서_박인성(사외이사)

확인서_이창기(사외이사)

※ 확인서 삽입시 주민등록번호 등 개인정보를 기재하지 않도록 유의하시기 바랍니다.

□ 감사위원회 위원의 선임

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 여부

후보자성명
생년월일
사외이사
후보자여부
최대주주와의 관계
추천인

박인성
1954.09.20
여
해당없음
이사회

이창기
1960.08.16
여
해당없음
이사회

총 ( 2 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명
주된직업
세부경력
해당법인과의
최근3년간 거래내역

기간
내용

박인성
대한상공회의소 상생자문단
자문위원
2006~2012
2015~현재
유닉스전자㈜ 대표이사 
대한상공회의소 상생자문단 자문위원
-

이창기
한국시멘트협회 부회장
2008~2011
2012
2013~2015
2015~2016
2017~현재
동양메이저(주) 건재사업담당 대표이사
동양시멘트(주) 대표이사
삼화회계법인 부회장
회계법인 원지 대표
한국시멘트협회 부회장
-

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명
체납사실 여부
부실기업 경영진 여부
법령상 결격 사유 유무

박인성
-
-
-

이창기
-
-
-

라. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

-후보자는 다양한 경험과 전문성으로 기업경영 및 기업성장에 도움이될 것으로 판단되어 추천 함
-당 회사와의 거래, 겸직 등에 따른 특정한 이해관계가 없으며, 독립성 및 책임감, 윤리의식 등을 고려하여 추천 함

확인서

확인서_박인성(감사위원)

확인서_이창기(감사위원)

※ 확인서 삽입시 주민등록번호 등 개인정보를 기재하지 않도록 유의하시기 바랍니다.

※ 참고사항

※ 코로나바이러스 감염증-19(COVID-19) 관련 안내사항

- 주주분들의 코로나바이러스 감염증-19(COVID-19)의 감염 및 전파를 예방하기 위하여, 당사는 금번 주주총회에서 총회에 직접 참석하지 않고 의결권 행사가 가능한 전자투표제도를 도입하였으니, 주주님들의 적극 활용을 권장 드립니다.

- 또한, 당사는 총회에 참석하시는 주주님들의 체온을 측정하고 발열이 의심되는 경우 부득이하게 출입을 제한할 수 있음을 양지하여주시기 바라며, 질병 예방을 위해 주주총회에 참석시 반드시 마스크 착용을 부탁 드립니다.

- COVID-19 등 비상사태 발생 시 총회 일시와 장소 변경 및 기타 필요한 세부사항은 대표이사에게 위임되었으며, 해당사항 발생 시 재공시할 예정입니다.

※ 전자투표 및 전자위임장권유에 관한 사항

당사는 「상법」 제368조의4에 따른 전자투표제도와 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률 시행령」 제160조제5호에 따른 전자위임장권유제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 두 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는 아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하시거나, 전자위임장을 수여하실 수 있습니다.

가. 전자투표, 전자위임장 권유관리시스템 인터넷 주소 및 모바일 주소

- 인터넷 주소 : 「http://evote.ksd.or.kr」

- 모바일 주소 : 「http://evote.ksd.or.kr/m」

나. 전자투표 행사 기간 : 2020년 9월 28일 ~ 2020년 10월 7일

- 기간 중 오전 9시부터 오후 10시까지 시스템 접속 가능 (단, 마지막 날은 오후 5시까지만 가능)

다. 시스템에 공인인증을 통해 주주 본인을 확인 후 의안별 의결권 행사 또는 전자위임장 수여

- 주주확인용 공인인증서의 종류 : 증권거래전용 공인인증서, 은행 개인용도제한용 공인인증서 또는 은행·증권 범용 공인인증서

라. 수정동의안 처리

- 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우 전자투표는 기권으로 처리