세원물산 — 주주총회소집공고 (20200309)
제출인: 세원물산

주주총회소집공고
2.8
(세원물산)

주주총회소집공고

2020년 3월 9일

회 사 명 :
(주) 세 원 물 산

대 표 이 사 :
김 도 현

본 점 소 재 지 :
경북 영천시 도남공단길 53 (도남동)

(전 화)(053)582-5161

(홈페이지)http://www.se-won.co.kr

작 성 책 임 자 :
(직 책) 대표이사
(성 명) 김 도 현

(전 화)(053)582-5161

주주총회 소집공고

(제35기 정기)

당사는 상법 제365조와 정관 제17조에 의거, 제 35기 정기주주총회를 다음과 같이
개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다.
 
 - 다 음 -

1. 일 시 : 2020년 3월 24일(화) 오전 09:00

2. 장 소 : 경북 영천시 도남공단길 53 (도남동) 당사 회의실(2층)

3. 회의목적사항
 가.보고사항 
 1)영업보고
 2)감사보고
 3)내부회계관리제도 운영실태보고

 나. 부의안건 :
 제 1호 의안 : 제35기 재무제표 승인의 건
 배당예정금액 - 주당 25원(5%)
 제 2호 의안 : 정관 일부 변경의 건

제 3호 의안 : 이사
선임의 건
 3-1호 의안 : 사내이사 김도현 선임의 건 
 3-2호 의안 : 사내이사 이정기 선임의 건

제 4호 의안 : 이사보수 한도 승인의 건
 
4. 실질주주의 의결권 행사에 관한 사항
 주주님께서는 주주총회에 참석하시어 의결권을 직접 행사하시거나 위임장을 통해 간접 행사하실 수 있습니다.

5. 경영참고사항 비치
 상법 542조의4 제3항에 의거하여 경영참고사항을 우리회사의 본,지점과 금융감독위원회, 한국거래소 및 명의개서 대행기관인 국민은행 증권대행부에 비치하오니 참고하시기 바랍니다.

6. 주주총회 참석시 준비물
 - 직접행사 : 신분증(주민등록증 또는 운전면허증)
 - 대리행사 : 주주의 신분증(주민등록증 또는 운전면허증)
 대리인의 신분증(주민등록증 또는 운전면허증)
 위임장(주주와 대리인의 인적사항기재,인감날인)

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회 차
개최일자
의 안 내 용
가결여부
사외이사의 성명
비 고

서재건
 (출석률:100%)

김재현

(출석률:100%)

남병탁

(출석률:100%)

이병찬

(출석률:100%)

찬반여부

1
19.02.19
세원아메리카 지급보증 해지의 건
가결
찬성
19.3.26 신규선임

2
19.03.11

재무제표 승인의 건

가결
찬성

3
19.03.11
현금배당 결정의 건
가결
찬성

4
19.03.11
정기주주총회 소집의 건
가결
찬성

5
19.04.26
수출성장자금대출 한도승인의 건
가결
19.3.26
사임
찬성
찬성
찬성

6
19.06.27
세원아메리카 차입에 관한 건
가결
찬성
찬성
찬성

7
19.09.30
회사 규정 제정의 건
가결
찬성
찬성
찬성

8
19.11.15
세원아메리카 차입에 관한 건
가결
찬성
찬성
찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

-
-
-
- 해 당 사 항 없 음 -
-

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 
평균 지급액
비 고

사외이사
3
-
-
-
-

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 백만원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

채무보증
SEWON AMERICA INC.
(계열회사)
2019.06.28~본채무상환시까지
21,651
7.62%

채무보증
SEWON AMERICA INC.
(계열회사)
2019.11.17~본채무상환시까지
17,367
6.11%

- 상기비율은 제 35기말 (2019.12.31)자산총액 (2,840억원)대비 비율.
 - 상기 채무보증 금액은 2019.12.31 매매기준율(@1,157.8)로 환산한 금액임.

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 백만원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

채무보증 등
SEWON AMERICA INC. 
(계열회사)
2019.01.01~2019.12.31
39,018
13.73%

매출 등
(주)에스엠티
(계열회사)
2019.01.01~2019.12.31
27,772
9.78%

- 상기비율은 제 35기말 (2019.12.31)자산총액 (2,840억원)대비 비율.
 - 상기 채무보증 금액은 2019.12.31 매매기준율(@1,157.8)로 환산한 금액임.

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성
자동차 부품산업은 완성차 업체 및 시장 경기에 직접적으로 영향을 받고 있으며, 수주 및 주요 매출에 대한 완성차업체의 의존도가 높은 편입니다. 대규모 자본이 투입되어 복잡 다양한 장치로 생산 시스템이 구성되며, 수많은 원천기술이 동반되는 자본및 노동 기술집약적인 산업성격을 가지고 있습니다. 또한, 시장 경기변동에 영향을 많이 받는 산업으로 환율, 경제성장률 등이 매출에 미치는 영향이 매우 큽니다. 관련부품업계는 원가절감, 생산성 향상, 신기술 개발, 신규시장개척 등 업계 전체가 경쟁력 확보를 위한 노력으로 독자 생존력 강화를 하고 있습니다. 해외부품업계의 자본참여와 직수출의 활성화로 다원화되어 가는 추세를 이루고 있으며, 완성차업계는 한층 강화된 품질과 A/S를 영업기반으로 수출시장에서 시장점유율을 확대하기 위해 적극적으로 노력함에 자동차 부품업계도 완성차와 함께 해외 직접 투자를 확대함으로 외형적 성장을 키워가고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

국내 자동차산업은 SUV 라인업 확대 및 대형화, 친환경 전기차의 성장, 기술고도화로 인한 자율주행차의 가속화가 지속될 것으로 전망됩니다.
또한, 글로벌 업체들의 플랫폼 전략강화로 인하여 부품의 공용화와 표준화가 극대화 될것이며, 미래의 트렌드로는 완성차 업체들의 부품수요가 전장화, 고도화, 대형 부품업체 위주로 재편되어 동일한 부품에 대한 공급업체의 수는 감소 될것입니다. 이로인해 부품구매의 패러다임이 플랫폼 단위의 대량, 장기발주가 확산 될 전망입니다. 

1)자동차 생산

2019년 자동차생산은 하반기 이후 한국지엠, 쌍용, 르노삼성의 부진이 누적되면서 감소폭이 확대되어 전년비 1.9% 감소하였습니다. 

현대차만 신차와 SUV 판매에 힘입어 전년비 2.2% 증가하였으
며 차종별로는 국내외수요 증가로 SUV 차종만 전년비 8.9% 증가, 소형/대형/CDV 및 버스가 10%이상 감소하였습니다.

2)내수판매

2019년 내수판매는
정부의 자동차 내수 활성화 정책, 업계의 신차마케팅 강화등에도불구하고 경기침체, 가계부채 증가에 따른 소비심리 위축, 일부업체의 신차 부족 등으로 전년비 0.9% 감소하였습니다. 

현대차만
상반기부터 이어진 신차효과를 누리며 전년비 2.9% 증가세를 유지하였으며, 기아차는 하반기 SUV 신차효과가 크게 나타나며 감소폭이 축소되어 전년비 2.2% 감소하였습니다. 

3)해외시장판매

북미지역 판매는 경기 호조 및 경기개선에 따른 양호한 소비심리 등에도 불구하고 7년 연속 수요증가에 따른 대체 수요 소진등으로 전년동기비 1.4% 감소하였습니다.
EU시장 판매는 한국계만 판매가 0.1% 상승하여 유일하게 증가하였습니다.
중국시장 판매는 브랜드별 판매비중이 유럽, 일본계가 증가하였으며, 중국, 미국, 한국계는 감소하였습니다.(한국자동차산업협회)

2019년 1~12월 자동차 수출액
 (단위: 억불, %)

구분
2018년
2019년
증감률

1~12월
비중
1~12월
비중
전년동기비

자동차합계
640.1
100.0
655.8
100.0
2.5

완성차
408.9
63.9
430.4
65.6
5.3

자동차부품
231.2
36.1
225.4
34.4
-2.5

주:산업통상자원부 자동차수출액 추정치(MTI 741, 742)

(3) 경기변동의 특성
자동차 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정 수준이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 이러한 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 내부적으로는 세금정책, 배기량 규제 등 환경문제에 대한 정부정책의 영향을 받고 있으며, 외부적으로는 유가변동 및 국제환율 등의 영향을 받습니다. 기업 내부적으로 품질개선을 통한 품질에 대한 경쟁력 확보, 원가절감을 통한 원가경쟁력을 확보함이 기업의 성장에 영향을 미칩니다.

(4) 경쟁 요소
자동차 산업의 경쟁요소는 일반적으로 시장 지배력을 강화하고 비용 절감 및 수익성을 확보하는 데에 결정적인 영향을 미치는 변수를 의미합니다. 가장 중요한 핵심 경쟁요소는 제품력과 마케팅력, 비용 경쟁력을 들 수 있습니다. 제품력은 차량의 성능, 안정성, 디자인, 품질, 신기술 등 제품에 대한 만족도를 극대화시켜 줌으로써 경쟁우위를 기할 수 있게 해줍니다. 마케팅력은 고객이 원하는 상품 컨셉트 창출 및 신제품 출시, 광고, 판매 및 A/S망 구축 등을 매개로 하여 고객을 적극 창출함으로써 경쟁력을 높여주게 됩니다. 비용 경쟁력은 신제품 개발비용, 양산차 제조 생산성, 간접인력의 생산성, 금융비용 등을 포함하는 총체적인 비용개념으로 가격경쟁력과 수익성에 결정적인 영향을 미치고 있습니다. 이 세가지 경쟁요소는 산업환경의 변동에 따라 상대적 중요도가 변화하는 특징을 보이고 있습니다.
경제 호황기에는 제품력을 위주로 고부가가치를 추구하는 반면, 경제 침체기에는 비용 경쟁력과 마케팅력을 기반으로 수익성을 보전하려는 경쟁양상이 나타나고 있습니다. 한편 자동차산업은 거대한 자본이 투입되는 장치산업이라는 특성 때문에 각국마다 소수업체 위주의 과점체제를 구축하고 있습니다. 즉, 일정규모의 양산설비를 구축하는 데 막대한 비용이 투입되어야 하며 진입결정 이후 제품출시까지 최소한 4~5년이 소요되기 때문에 막대한 자금력을 갖춘 대기업이라도 진입에 성공할 가능성이 매우 낮습니다. 이밖에 자동차 업체는 종업원이 수만명에 이르고 협력업체가 수천개에 달하기 때문에 부실 경영이 장기화되는 경우에도 국민 경제적 파장을 고려해 쉽사리 퇴출을 감행하지 못하는 특성을 가지고 있습니다.

(5) 자원조달상의 특성
자동차부품 산업은 완성차 업체와 강한 수직계열관계를 형성하고 있고, 전문부품업체(1차 협력업체)에 의해 생산되고 있으며, 원활한 자원조달의 중요성이 타 업종보다한층 더 중요한 특성이 있습니다. 이를 위해 당사의 경우 자동차부품의 주요 원자재인 철강류를 완성차업체로부터 직접 조달받고 있으며 완성차업계가 요구하는 부품모듈화에 적극적으로 대응함으로써 안정적인 구입가격을 유지하고 있으나, 국내 공급업체의 공급물량 및 운송단가 변경에 의하여 영향을 받을 수 있습니다.

(6) 관련법령 또는 정부의 규제 등 
당사의 제품 판매 및 생산에 관련하여 특별한 관련 법령 및 정부의 규제사항은 없습니다. 단, 세제 등 자동차관련 규정에 의거 완성차업체의 차량판매량이 당사의 실적에 밀접한 영향을 주고 있습니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황

당사는 1985년 02월 대구시 북구 태전동에 설립되어 현대자동차와 거래관계를 유지하며 SONATA, ACCENT, GRANDEUR, PORTER 등 승용, 상용부문에 지속적으로 차제부품을 납품하여 왔고 신차의 기술개발에도 참여하여 AVANTE AD, I30(PD), KONA(OS), GENESIS Coupe(IK), SANTAFE(TM), TUCSON(TL), PALISADE(LX2), VENUE(QX)등 현대자동차 및 현대계열회사에서 생산하는 여러 차종에 대해 양산 납품을 하고 있습니다. 주요 생산품목으로는 REAR FLOOR COMPL, FENDER APRON, MBR FRONT SIDE, SIDE INR, REF ASSY-SID OTR, DASH PANEL 등 자동차 차체보강판넬류를 주로 생산합니다. 생산원가의 절감과 인력수급의 문제점을 해결하기 위해 당사는 대물(1,500TON) PRESS LINE의 자동화 설비를 도입하였고 부품업체로서는 드물게 TRANSFER PRESS LINE의 자동화 설비를 도입하여 생산효율 제고를 위한 노력을 가하고 있으며, 신기술 도입에도 적극적이고 개방적인 경영체제를 추구하여 철판의 용도에 따라 두께를 조절할 수 있는 혁신 기술로 인정되는 TWB(Tailored Welded Blank) 레이져 용접장비를 도입하여 제품 양산의 체제를 갖추었습니다. 불량률 100PPM 달성, 현대자동차 지정 LEVEL-1 공장으로서 앞으로 현대자동차(주)의 제품 수주에도 유리한 위치에 있으며, 부품업계의 모듈화, 대형화에 효과적인 대처를 위해 매진하고 있습니다. 최근 국산차는 제품 경쟁력 및 브랜드 인지도 향상, FTA 효과, 전략차종 투입확대 등으로 한국차의 높아진 위상을 보여주고 있으나, 내수 판매는 경기회복 지연과 가계부채 부담, 수입차의 시장잠식 등으로 자동차시장 수요가 위축되고 있습니다. 또한 세계경제는 미국의 양적완화 축소에 따른 글로벌 불확실성 증가, 주력업체의 공급물량 감소, 원고-엔저 현상 등으로 세계 자동차시장의 수요가 위축되어 가고 있습니다. 이러한 대외환경으로 인해 어려움을 겪고 있는 시기이기도 하나, 국내 자동차 산업은 세계시장 점유율 확대를 위한 끊임없는 경쟁력확보의 노력을 전개하고 있어 국가 기반산업으로서의 질적 양적 성장을 이어가리라 예상됩니다.

신속하고 효율적인 업무처리를 위해 주된 영업이 이루어지고 있는 영천공장으로 본점을 이전하
였고, 2005년에는 세계자동차 산업의 격전지인 중국자동차 부품시장에 진출하여 삼하세원을 설립, 해외에서 높은 성장으로 기대이상의 실적을 거두고 있습니다. 또한 경영 및 정보기술 환경의 변화에 발맞추어 지식경영을 통한 경쟁력을 강화하기 위하여, 2015년 SAP, EKP등의 IT 시스템을 구축함으로써 모든 조직과 업무가 IT로 통합되어 실시간으로 모든 정보를 통합 처리할 수 있게 되었습니다. 전사적 자원관리에 효율성을 더하여 경쟁력을 키워가고 있습니다.

(2) 공시대상 사업부문의 구분

당사는 한국표준산업분류상 자동차 부품을 제조하는 단일사업부문으로 이루어져 있으며, 이에 수반되는 금형제조업
을 영위하고 있습니다.

(3) 시장점유율

[단위:억원]

구 분
매 출 액
비 율
비 고

세 원 물 산
868
0.03%
2018년 매출
(별도기준)

성우하이텍
11,994
0.46%

화 신
5,991
0.23%

동 원 금 속
2,495
0.10%

모 토 닉
1,879
0.07%

기 타
2,569,496
99.11%

계
2,592,723
100.00%

* 한국은행 기업경영분석 통계 자료[자동차 및 트레일러 매출액 기준]

(4) 시장의 특성

국내의 자동차부품 중 특히 차체부품의 시장구조는 차종별, ITEM별로 특화된 생산납품체제를 유지하고 있으며, 이는 부품개발에 투자되는 초기 개발비 부담의 증가에 원인이 있는 것으로 보이며, 과거 노사분규가 빈발할 때에는 부품 공급의 원활함을 위하여 동일한 부품에 대해 복수개발을 시도하기도 하였으나 높은 원가에 따른 문제점과 업체별 책임회피현상이 나타남으로써 부품공급의 일원화로 정착되고 있습니다.
신규시장 진입은 부품개발능력 및 원가수준에 기반하여 타당성이 논의될 수 있으나, 개발기술, 제품수주 문제와 초기투자비의 과중함으로 용이하지 못한 상태입니다. 
부품조달의 최적화를 위해 부품 발주시 경쟁입찰제 도입과 가격우선원칙에 따라 해외부품조달을 고려하는 등 시장경제하에서 부품업계가 갖춰야 할 조건을 구비하지 못하면 시장에서의 생존이 불가함을 의미함으로 개발능력, 품질수준, 가격경쟁력 확보는 어느때보다 중요한 과제로 등장하고 있으며 부품업계의 구조조정 과정에서 업체의 생존을 위한 절대적 변수로 작용하고 있습니다.

(5) 신규사업 등의 내용 및 전망
당사는 공시서류 작성기준일 현재 새로이 추진하거나 이사회 결의 등을 통하여 신규로 추진하기로 구체화된 사업이 없습니다.

(6)조직도

조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 재무제표의 승인

(1호 의안) 제35기 재무제표 승인의 건

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)

* 재무내용은 외부감사인의 회계감사 및 주주총회 승인과정에서 변동될 수 있습니다

- 대차대조표(재무상태표)

 <대 차 대 조 표(재 무 상 태 표)>

제 35 기 2019. 12. 31 현재

제 34 기 2018. 12. 31 현재

(단위 : 원)

과 목
제 35 기
제 34 기

[유동자산]
58,896,239,155
52,727,962,033

ㆍ현금및현금성자산
5,683,330,307
5,207,462,079

ㆍ매출채권및기타채권
12,877,324,509
16,886,280,181

ㆍ기타유동금융자산
9,075,510,425
7,953,539,974

ㆍ기타유동자산
4,562,225,333
3,192,270,108

ㆍ재고자산
26,697,848,581
19,488,409,691

[비유동자산]
225,117,553,531
190,283,659,423

ㆍ유형자산
171,490,761,384
139,033,250,880

ㆍ무형자산
500,112,840
702,717,776

ㆍ기타비유동금융자산
3,598,450
3,598,450

ㆍ기타비유동자산
53,123,080,857
50,544,092,317

자산총계
284,013,792,686
243,011,621,456

[유동부채]
71,579,443,937
46,056,350,446

[비유동부채]
23,382,033,586
21,208,400,407

부채총계
94,961,477,523
67,264,750,853

[자본금]
4,175,000,000
4,175,000,000

[기타불입자본]
4,699,000,000
4,699,000,000

[기타자본구성요소]
27,326,667,408
26,023,785,015

[이익잉여금]
152,851,647,755
140,849,085,588

자본총계
189,052,315,163
175,746,870,603

- 손익계산서(포괄손익계산서)

<손 익 계 산 서(포 괄 손 익 계 산 서)>

제 35 기 (2019. 01. 01 부터 2019. 12. 31 까지)

제 34 기 (2018. 01. 01 부터 2018. 12. 31 까지)

(단위 : 원)

과 목
제 35 기
제 34 기

Ⅰ. 매 출 액
115,276,851,889
86,850,802,880

Ⅱ. 매 출 원 가
93,050,328,713
75,188,561,636

Ⅲ. 매 출 총 이 익
22,226,523,176
11,662,241,244

Ⅳ. 판매비
5,352,229,164
4,460,531,683

Ⅴ. 관리비
4,267,801,386
4,147,031,839

Ⅵ. 영 업 이 익(손 실)
12,606,492,626
3,054,677,722

Ⅶ. 금 융 수 익
168,086,596
479,500,281

Ⅷ. 금 융 비 용
233,302,113
355,029,439

Ⅸ. 지 분 법 손 익
1,122,029,656
465,548,722

Ⅹ. 기 타 수 익
2,798,037,928
3,194,654,593

ⅩⅠ. 기 타 비 용
317,177,539
571,078,960

ⅩⅡ. 법인세비용차감전순이익
16,144,167,154
6,268,272,919

ⅩⅢ. 법 인 세 비 용
3,019,355,088
457,530,831

ⅩⅣ.당기순이익
13,124,812,066
5,810,742,088

ⅩⅤ. 기타포괄이익
598,132,494
(15,624,442,659)

ⅩⅥ. 당기총포괄이익
13,722,944,560
(9,813,700,571)

- 이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)

<이익잉여금처분계산서 / 결손금처리계산서>

제 35 기 (2019. 01. 01 부터 2019. 12. 31 까지)

제 34 기 (2018. 01. 01 부터 2018. 12. 31 까지)

(단위 : 원)

과 목
제 35기
제 34기

Ⅰ. 처분전이익잉여금
147,924,083,874
135,096,855,039

1. 전기이월이익잉여금
135,504,021,707
131,571,817,598

2. 당기순이익
13,124,812,066
5,810,742,088

3. 확정급여제도의재측정요소
(704,749,899)
(2,285,704,647)

Ⅱ. 임의적립금등의 이입액
-
866,666,668

1. 연구및인력개발준비금
-
866,666,668

Ⅲ. 이익잉여금 처분액
229,750,000
459,500,000

1. 이 익 준 비 금
21,000,000
42,000,000

2. 임 의 적 립 금

3. 배 당 금
 (보통주배당금(율) :
 당기- 주당25원( 5%)
 전기- 주당50원(10%)
208,750,000
417,500,000

Ⅳ. 차기이월이익잉여금
147,694,333,874
135,504,021,707

- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항

해당사항없음.

□ 정관의 변경

(2호 의안) 정관변경에 관한 건

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

-
-
-

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

제 8조 (주권의 종류)① 본 회사가 발행할 주권의 종류는 일주권,오주권,십주권,오십주권,일백주권,오백주권 일천주권,일만주권의 8종으로 한다.
제 8조 (주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 본 회사는 주권 및 신주인수권증서를 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록계좌부에 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다.
전자증권제도 도입에 따른 조문정리

제 15조의 2(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)
<신 설>
제 15조의 2(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 본 회사는 사채권 및 신주인수권증권을 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록계좌부에 사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다.

부칙 제 15조(경과규정)
<신 설>
부칙 제 15조(경과규정) 제8조, 제15조의2의 개정규정은 주주총회의 승인일부터 시행한다.

※ 기타 참고사항

해당사항없음.

□ 이사의 선임

(3호 의안) 이사 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 여부

후보자성명
생년월일
사외이사
후보자여부
최대주주와의 관계
추천인

김도현
1975.10.21
미해당
특수관계
이사회

이정기
1964.01.21
미해당
해당없음
이사회

총 ( 2 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명
주된직업
세부경력
해당법인과의
최근3년간 거래내역

기간
내용

김도현
(주)세원물산 사장
2012 ~ 현재
2010 ~ 2012
2009 ~ 2010
現) (주)세원물산 사장
(주)세원물산 부사장
(주)세원물산 전무

 -

이정기
(주)세원물산 상무
2018 ~ 현재
2017 ~ 2018
2014 ~ 2017
2009 ~ 2014
現) (주)세원물산 상무
(주)세원정공 상무
(주)세원정공 이사
(주)세원아메리카 공장장
-

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명
체납사실 여부
부실기업 경영진 여부
법령상 결격 사유 유무

김도현
-
-
-

이정기
-
-
-

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

-

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유
-김도현 후보자

김도현 후보자는 10년 이상 세원물산에서 중역으로 재직하면서 다양한 경험과 전문성을 축적하며, 이를 기반으로 주요 의사결정을 내린 경험이 풍부합니다. 이와 같은 업무 경력을 바탕으로 경영총괄 업무 및 국내/해외 판매에 업무등을 안정적으로 수행하여 세원물산의 기업가치 향상에 공헌하고 있습니다.

또한 섬세한 분석력과 글로벌 자동차부품 시장에 대한 깊은 이해도와 전문성은 세원물산 이사회의 역량 강화와 전문성 제고에 기여할 것이며, 이는 회사가 글로벌 자동차부품선도기업으로 자리매김하는데 중요한 기여를 할 것으로 기대하고 있습니다.

-이정기 후보자

이정기 후보자는 당사에 대한 내부 사정에 정통하며 조직에 대한 높은 이해도를 바탕으로 자동차부품업에서 당사의 정확한 생산 전략 수립이 가능합니다. 또한 당사의 공장장으로 그 직무에 충실하며 풍부한 경험과 전문성을 기반으로 경영상의 의사결정이 효과적으로 이루어지는데 중요한 기여를 할 것으로 기대하고 있습니다.

확인서

제35기 김도현 확인서.jpg
제35기 김도현 확인서

제35기 이정기 확인서.jpg
제35기 이정기 확인서

※ 확인서 삽입시 주민등록번호 등 개인정보를 기재하지 않도록 유의하시기 바랍니다.

※ 기타 참고사항

해당사항없음.

□ 이사의 보수한도 승인

(4호 의안) 이사 보수한도액 승인의 건

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

(당 기)

이사의 수 (사외이사수)
7( 3 )

보수총액 또는 최고한도액
6,000백만원

(전 기)

이사의 수 (사외이사수)
7( 3 )

실제 지급된 보수총액
588백만원

최고한도액
6,000백만원

※ 기타 참고사항

※ 참고사항

- 당사는 주주들의 원활한 참석을 위해 주주종회 자율분산 프로그램에 참여, 2020년 3월 24일 9시 주주총회 개최를 결정하였습니다.
 따라서, 주총 집중일 개최 사유 신고 의무가 없습니다.