폴라리스세원 — 주주총회소집공고 (20180312)
제출인: 폴라리스세원

주주총회소집공고
2.7
(주)세원

주주총회소집공고

2018년 3월 12일

회 사 명 :
주식회사 세원

대 표 이 사 :
유기철

본 점 소 재 지 :
경기도 평택시 산단로 64번길 56

(전 화) 031-668-6611

(홈페이지)http://www.sewonmfg.co.kr

작 성 책 임 자 :
(직 책) 상무
(성 명) 오수임

(전 화) 031-668-6611

주주총회 소집공고

(제26기 정기)

우리 회사는 정관 제21조에 의하여 제26기 정기주주총회를 아래와 같이 소집하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

1. 일 시 : 2018년 3월 27일(화), 11:00

2. 장 소 : 경기도 평택시 산단로 64번길 56(모곡동) 당사 회의실

3. 회의목적사항
《보고사항》 감사의 감사보고 및 이사의 영업보고
《의결사항》 제1호 의안: 제26기(2017.01.01~2017.12.31) 재무제표 승인의 건 
 제2호 의안: 정관 변경의 건
 제3호 의안: 이사 보수지급 한도액(7억5천만원) 승인의 건
 제4호 의안: 감사 보수지급 한도액(5천만원) 승인의 건

4. 실질주주의 의결권 행사에 관한 사항

금번 당사의 주주총회에는 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 대리 행사할 수 없습니다. 따라서 주주님께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 종전과 같이 주주총회에 참석하여 의결권을 직접 행사하시거나 위임장에 의거 의결권을 간접 행사할 수 있습니다.

5. 주주총회 참석시 준비물
- 직접행사 : 주총참석장, 신분증
- 대리행사 : 주총참석장, 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 주주 서명 또는 인감 날인, 주주인감증명서 또는 신분증 사본), 대리인 신분증

6. 경영참고사항

상법 제542조의 4의 3항에 의한 경영참고사항은 당사의 본사와 국민은행 증권대행부에 비치하였고, 금융감독원 또는 한국거래소에 전자공시하여 조회가 가능하오니 참고하시기 바랍니다. 주주총회 기념품은 지급되지 않사오니 양지하여 주시기 바랍니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차
개최일자
의안내용
사외이사 등의 성명

성병호
(출석률: 73%)
염영길
(출석률: 64%)
전병렬
(출석률: 0%)
D
(출석률: %)

찬 반 여 부

2017-6

2017-07-26
제1호 의안: 규정 제개정의 건
제2호 의안: 내부거래위원회 설치의 건
제3호 의안: 사외이사후보추천위원회 설치의 건
제4호 의안: 내부거래위원회 위원 선임의 건
제5호 의안: 사외이사후보추천위원회 위원 선임의 건
찬성
찬성
-
-

2017-7

2017-07-28
규정 개정의 건(이사회운영규정)
찬성
찬성
-

2017-8

2017-07-31
규정 개정의 건(이해관계자거래규정)
찬성
찬성
-

2017-9
2017-08-08
임시주주총회 소집에 관한 건
찬성
찬성
-

2017-10

2017-08-31
코스닥이전상장을 위한 신주모집 승인의 건
불참
불참
-

2017-11
2017-09-28
코스닥 상장을 위한 신주모집 및 구주매출의 건
찬성
찬성
불참

2017-12
2017-10-10
기업은행 마이너스 통장 신규 차입의 건
찬성
찬성
불참

2017-13
2017-10-16
코넥스시장 상장폐지 및 코스닥시장 상장 결의의 건
찬성
찬성
불참

2017-14
2017-10-27
임시주주총회 소집에 관한 건
불참
불참
불참

2017-15
2017-12-06
임시주주총회 소집 일정변경의 건
불참
불참
불참

2017-16
2017-12-07
전자투표 및 전자위임장에 관한 건
찬성
불참
불참

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명
구성원
활 동 내 역

개최일자
의안내용
가결여부

내부거래위원회
오수임 상무, 염영길 사외이사, 성병호 사외이사
-
-
-

사외이사후보추천위원회
조현우 부사장, 염영길 사외이사, 성병호 사외이사
-
-
-

2. 사외이사 등의 보수현황

(단위 : 원)

구 분
인원수
주총승인금액
지급총액
1인당 
평균 지급액
비 고

사외이사
3
750,000,000
4,533,330
1,511,110
-

주1) 주총승인금액은 이사 총수에 대한 보수한도금액입니다.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래종류
거래상대방
(회사와의 관계)
거래기간
거래금액
비율(%)

-
-
-
-
-

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)

거래상대방
(회사와의 관계)
거래종류
거래기간
거래금액
비율(%)

-
-
-
-
-

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

1) 자동차산업 및 자동차 부품산업의 개요

자동차산업은 철강, 비철금속, 고무, 합성수지, 유리, 섬유 등 여러 가지 재료를 써서 각 부분품마다 각기 다른 생산 공정으로 만들어진 2만 여개의 부품을 조립하여 자동차로 완성하는 복합적 성격의 대표적인 조립 산업으로 다품종 대량생산방식을 특징으로 하는 기계공업입니다. 따라서 소재와 부품생산에 관련된 철강금속 공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유화학공업 등과 밀접한 관련을 맺고 있으며 관련 산업의 뒷받침이 없으면 자동차산업의 육성과 균형 있는 발전을 기할 수가 없게 됩니다.

자동차산업은 다양한 부품을 조립하여 생산하는 산업으로 다양한 부품과 복잡한 공정으로 타산업과 연관성이 높으며, 생산유발 파급효과가 매우 큰 산업입니다. 타산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과(Background Linkage Effects)가 매우 높은 반면 타산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방연쇄효과(Forward Linkage Effects)는 비교적 낮은 최종 수요적 제조업형 특성을 가지고 있습니다. 또한, 자동차 생산에는 막대한 설비투자와 개발비가 소요되며 적정수준의 생산규모를 유지하고 생산비용을 절감시켜야 가격경쟁력을 확보할 수 있어서 생산수량의 증가에 따라 나타나는 생산비용의 감소효과인 규모의 경제(Economy of Scale) 효과가 매우 뚜렷이 나타나는 산업입니다.

 자동차 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정수준 이상에 도달 해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그런 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 성숙되기 전인 1994년 이전에는 경기변동에 상관없이 자동차 수요 가 급격히 늘어났지만, 성숙 단계에 들어선 1995년부터는 경기변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 특히 경기 침체기에는 비교적 고가인 자동차의 수요가 다른 소비재에 비해 더욱 크게 감소하는 특성을 나타내고 있습니다. 지난 1998년에 외환위기 당시 자동차 내수가 절반 이하 로 위축된 것은 이러한 특성에 기인합니다. 자동차 부품산업도 역시 전방산업인 완성차의 시장 상황에 따라 직접적인 영향을 받고 있습니다.

 국내 자동차부품산업은 전방산업인 자동차산업의 판매 및 시장규모에 연동되어 있으며, 주 납품처인 완성차업체의 실적과 이들에 대한 수주물량이 개별 부품업체의 영업변동성에 큰 영향 을 미치는 요인으로 작용하고 있습니다. 2017년 자동차생산은 내수와 수출의 동반 부진 및 일부 업체의 파업에 따른 생산차질 등에 의해 전년 대비 2.7% 감소하였습니다. 

해외시장판매에서 북미지역 판매는 대기 수요 소진에 따른 7년 연속 성장 마감, 구조적 세단 시장 축소, 기준 금리 인상에 따른 구매부담 증가로 전년동기비 10.4% 감소한 1,275천대를 기록하였습니다.
EU시장 판매는 전년동기비 5.9% 증가한 970천대인데 이는 EU전반의 경기회복에 따른 대기수요 소진 등의 영향으로 자동차 수요가 4년 연속 증가하였습니다.
중국시장 판매는 소형차 구매세 환원 등으로 증가세가 둔화되면서 전년 동기 대비 36.1% 감소한 1,145천대를 기록하였으나 감소폭을 줄이면서 시장점유율은 점차 회복세에 있습니다. (한국자동차산업협회)

자동차 부품은 2만 여개의 다양한 아이템으로 구성되어 있으며 직접적으로 분류된 완성차향 자동차부품사만 900여개 내외로 자동차 부품의 특정 부분만을 독립화 하여 시장규모를 추정하 기가 힘든 산업입니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

 가. 판매조직

(주) 세원 영업관리본부

국내영업
해외영업

김성수 부장
오세욱 과장
이영래 과장

나. 판매전략

당사는 창립이후 꾸준한 제품개발 및 공정 자동화에 집중한 결과, 자동차 공조부품 시장에서 높은 품질경쟁력과 함께 가격경쟁력을 가지게 되었습니다. 국내 판매의 경우 현대기아차그룹의 공조부품 70%를 납품하고 있는 1차협력사인 한온시스템(주)과의 긴밀한 협력관계를 토대로 국내공조부품용 라디에이타캡 및 헤드콘덴서 등의 주력제품들을 안정적으로 매출하고 있습니다. 동사는 이러한 경쟁력과 노하우를 가지고 2018년 상반기 멕시코 공장설립을 시작으로 해외진출 전략을 충실히 실행해 나갈 계획을 가지고 있습니다. 당사는 글로벌 완성차 업체에 부품을 공급하는 것을 중장기 목표로 삼고 있습니다. 첫단계로 멕시코 공장에서 생산한 제품으로 해외매출 400억을 사업목표로 삼고 있습니다. 전략품목인 헤드콘덴서 매출은 500억(현재 300억/년)이상, 기술적 우위와 시장선점효과를 바탕으로 독과점 신규사업으로 추진중인 EVAP(Evaporator, 증발기) HEADER 부품류를 300만대 이상 수주 확정한 상태입니다. 향후 제품개발을 통한 독자적인 영업 및 자사 브랜드 이미지 구축을 통하여 세계완성차업체 및 부품업체로 직수출이 가능한 확고한 ㈜세원만의 브랜드네임을 갖는 것을 목표로 하고 있습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

동사는 표준산업분류상 "자동차 부품 제조업(C30300)"에 속해있으며 세세분류상 "그 외 기타 자동차부품 제조업(C30399)"을 영위하고 있습니다. 동사는 자동차 부품 중 공조장치에 사용되는 라디에이터캡 및 헤드콘덴서 등과 기타 브라켓류 등을 제조 및 판매하는 회사입니다. 동사가 영위하고 있는 자동차 부품 산업은 단순부품에서 정밀가공부품에 이르기까지 2-3만여 개에 달하는 다양한 부품으로 구성되기 때문에 전방산업인 완성차의 수요, 생산에 많은 영향을 받으며, 후방산업인 소재산업에도 파급효과가 큰 기술집약적 산업입니다

(2) 시장점유율

Header
 Condenser
헤드콘덴서는 2015년 조립자동화와 2016년 FMS를 통한 원가경쟁력을 바탕으로 17년 현재 70% 이상의 시장점유율을 나타내고 있는 당사의 주력제품 입니다. 2018년 해외공장 진출을 통한 현지고객 GM, FORD관련 추가 영업활동을 강화하여 점유율 80% 이상을 목표로 하고 있습니다. 동사의 자동화라인이 완성됨에 따라100만 대 기준 생산 시 기존 경쟁사는28명의 인원이 필요하지만, 당사는 자동화를 통하여 투입인원 소요를8명으로 줄이는 데에 성공하였습니다. 이러한 원가경쟁력을 바탕으로 우수한 품질을 가진 헤드콘덴서 시장에서 당사의 80% 점유율의 독과점적 지위는 계속 유지될 것으로 예상됩니다.

Radiator Cap
동사는 현대기아차그룹 공조 부품의70%를 점유하고 있는 한온시스템(주)(구 한라공조)의 라디에이타캡을100% 독점 공급 중에 있습니다. 동사 자동화 라인의 자동화 수준은 생산성과 비용 모든 측면에서 여타 중소 부품회사 대비 우수한 수준입니다. 이를 통한 원가경쟁력 및 품질 경쟁력을 바탕으로 안정적인 라디에이타캡 개별부품 독과점 체제를 구축중 입니다. 또한 신규 개발된 사출Radiator CAP이 정상적으로 납품되고 있으며 무부압CAP이 개발완료 되어 납품이 시작되었습니다.

Evpaporator
기존 35T 규격의 EVAP을 경쟁사에서 생산하고 있었으나, 당사는 성능 및 가격 경쟁력 측면에서 절대 우위에 있는 45T EVAP을 개발 양산하는 데 성공하여 2015년 이후 개발 차종에 순차적으로 적용시키고 있습니다. 2017년 이후45T EVAP 부품이 현대기아차그룹 및 해외 차종에도 적용이 되었으며 이에 당사는 점유율 70%를 목표로 개발 영업 중입니다. 2015년 자동화 설비1호기를 비롯해 2016년 초에 자동화2호기, 2017년 자동화3호기를 가동하고 있으며 이에 현재 70%의 점유율을 차지하고 있습니다. 꾸준한 수주 확보로 2018년 이후80% 이상의 점유율을 차지할 계획을 가지고 있습니다.

Pipe
파이프 시장은 국내 기준 300억 시장규모를 가지고 있습니다. 당사는 현재 수주 기준 6억을 수주 완료 하여, 2015년 9월부터 본격 생산 중에 있으며 자동화 경쟁력 및 한온시스템(주) 국내공장뿐만 아니라, 북미&멕시코 직수출을 통하여 2018년 이후에는 매출금액 기준 60억 달성목표를 세우고 있습니다. 이에 2017년 이후 점유율 70% 이상의 확보 계획을 가지고 있습니다.

기타 Press류
브라켓류(EGR 및Seat Motor BRKT 등)독과점 부품으로써 BOSCH를 통해 국내, 중국 등에 점차 수출을 확대하고 있다. 자동화를 통한 절대 경쟁력을 갖고 있어 타사의 진입은 어려운 부품으로 현재100%의 점유율을 차지하고 있습니다.

(3) 시장의 특성

가) 기술집약적 산업

 자동차산업의 중요한 기술요소는 제품기술(Product Engineering)과 제조기술(Production Engineering)이 있습니다. 뿐만 아니라 관리운영기술(Management Engineering) 또는 생산조업기술(Operation Technology)이 중요한데 이는 독특한 공장운영의 기술과 노하우가 사업성패의 관건이 되기 때문입니다.

다양한 공정구성과 소요기술, 대단위 생산설비와 대단히 긴 생산라인, 다품종 소량생산추세, 수만 명의 작업자 등을 효율적으로 운영하는 것은 매우 어려운 과제이며, 이밖에 물류관리, 품질관리, 코스트관리, 부품업체 관리 등도 중요한 기술경쟁력 요소가 됩니다.

또한 공장의 어느 한 공정이 상당한 투자와 노력으로 공정개선을 이루어 생산성이 향상되었다고 하여도 공장전체에서 볼 때는 생산성향상에 도움이 되지 않고 오히려 그 공정이나 다음 공정에서 증감재고를 많이 갖게 되는 비효율로 나타나는 결과도 나타나기 때문에 공장전체가 평준하게 또는 동시에 전체적으로 생산성 향상을 기하여야만 하는 등의 고도의 조업관리 기술이 요구되는 산업입니다.

생산의 전문화, 표준화, 기계화, 자동화, 평준화 정도에 있어 타산업보다 높아 'Automation'과 'JIT 생산방식'이 자동차산업에서 생겨났고 NC공작기계나 로봇도 자동차산업에서 가장 활발하게 도입되고 있습니다. 또한 컨베이어시스템에 의한 양산방식으로 대표되는 생산기술의 고도화도 자동차산업의 경쟁력에 있어 중요한 요소가 됩니다.

나) 규모의 경제효과가 큰 산업

자동차의 생산에는 막대한 설비투자와 개발비가 소요되며 적정수준의 생산규모를 유지하고 생산원가를 절감시켜야 가격경쟁력을 확보할 수 있는 규모의 경제 효과가 매우 뚜렷이 나타나는 산업입니다.

1960년대 초 미국의 연구결과에서 나타난 자동차 한 모델 당 연간 최소 생산량은 10만대가 되어야 한다고 하였으나 최근에는 30~60만대로, 한 개의 자동차회사 당 100만대~200만대가 되어야 한다는 주장이 나오고 있으며, 이는 생산설비의 자동화에 따른 시설투자와 신제품개발에 따르는 R&D 비용, 제품수명 단축에 따른 금형 및 치공구 비용의 증가에 기인한다고 볼 수 있습니다.

다) 정부 규제산업

자동차산업 및 자동차 부품산업은 국민경제뿐만 아니라 국민 개개인의 안전과 환경에 미치는 영향이 지대하여 각국 정부는 자동차의 제조, 사용, 보수, 환경(배기가스, 연비, 소음, 리사이클링 등), 안전(ABS, 타이어공기압, 경보장치, 보행자충돌 등), 조세 등과 관련된 다양한 법규를 마련하여 규제하고 있습니다. 특히, 재원확충 또는 내수진작 등을 위해 탄력적으로 시행되는 자동차세제는 산업수요에 단기적이고 직접적인 영향을 미치고 있으며, 전 세계적으로 강화되고 있는 환경 및 안전 관련 규제는 각 완성차업체로 하여금 중장기적인 생존과 시장선점을 위해 기술개발 경쟁을 가속화하도록 유도하고 있습니다.

라) 산업의 계층화

자동차산업은 완성차업체가 최종완제품을 생산하는 정점에 있으며, 그 하부에 부품, 하위부품, 시스템을 설계 및 통합하여 최종모듈을 만들어 완성차업체에 직접 납품하는 1차 부품업체, 완성차업체에 직접 공급하거나 1차 부품업체를 통해 간접적으로 부품을 공급하는 2차 부품업체, 원재료를 가공하여 소재를 만들어 내거나 자동차 부품에 필요한 소규모 부품을 생산하여 1차 및 2차 공급업체에 공급하는 3차 부품업체로 계층화가 되어 있습니다.

계층화는 제조비용의 절감압력을 받는 여러 자동차부품 제조업자 사이의 경쟁 심화로 나타난 결과입니다. 계층화는 구매비용을 절감하고, 직접 공급의 수를 줄이고, 대량 공급을 통해 규모의 경제를 제공하며, 부품의 설계 및 연구비용을 배분하고, 판매처의 개발을 위한 시간을 절약하고, 하위시스템 등 기타의 조립을 위한 자본투자를 줄임으로써 원가를 충분히 절감하도록 합니다.

계층화의 과정은 산업 내 두 계층 사이의 커다란 상호 의존을 수반합니다. 자동차산업이 점차 시스템 통합에 힘을 쏟음에 따라 부품 제조업자들은 점차로 높아지는 요건을 충족시키고 품질수준을 향상할 것을 요구 받습니다.

마) 산업 글로벌화 및 생산 외주화

자동차산업은 다국적기업들의 주요한 시장지배와 국제시장에서 경쟁기업들이 차지하는 전략적 위치가 근본적으로 이들 기업의 세계적 위치에 영향을 크게 받는 산업입니다. 전 세계적인 협력체계는 지리적 위치에 따른 수송비용의 감소, 임금경쟁력에 의한 현지생산 및 부품조달, OEM생산, 막대한 자본과 판매력에 의한 시장 지배력, 교통과 통신발달에 따른 국가 간의 소비패턴 동질화 등 막대한 자본력을 바탕으로 한 다국적 기업화와 함께 국제 분업화가 활발해지는 범세계적산업 및 국제화산업의 특징을 가지고 있습니다.

글로벌 자동차 제조업체들은 제품수명주기가 짧아짐에 따라 판매가격을 유지하면서 추가적인 특징을 가진 신모델 출시의 요구 압력에 직면해 있습니다. 이에 완성차업체는 인도, 중국, 아시아 등지에서 글로벌 부품조달을 통하여 비용을 절감할 수 있는 가능성을 확인했습니다. 계층상 상위의 완성차 업체 및 글로벌 부품업체는 전세계에 퍼져있는 해외 공장에서 사용되는 부품의 외주를 위해 최근 2~3년 전부터 글로벌 구매팀을 운영하고 있습니다. OEM 부품공급업체 및 보수용 부품업체들은 생산에 있어 높은 수준의 기술 및 효율성을 요구하는 소수 부품의 생산에 전문화되어 있습니다. 여러 개의 계약을 동시에 이행함으로써 연구, 제품 개발, 도구 및 금형 등에 비용을 분산시킬 수 있는 능력은 자동차부품 부문에 있어 원가우위를 차지할 수 있는 중요한요소입니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

해당사항 없습니다

(5) 조직도

세원 조직도_180308.jpg
세원 조직도_180308

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 재무제표의 승인

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

상기 '1. 사업의 개요'중 '가. 업계의 현황', '나. 회사의 현황'참조

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ자본변동표ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)ㆍ현금흐름표

- 대차대조표(재무상태표)

재 무 상 태 표

제 26
(당) 기
말 2017년 12월 31일 현재

제 25
(전) 기말
2016년 12월 31일 현재

회사명 : 주식회사 세원
(단위 : 원)

과 목
제 26(당) 기말
제 25(전) 기말

자산

I. 유동자산

23,998,854,166

22,703,286,289

현금및현금성자산
7,655,021,306

5,978,669,438

매출채권
9,378,660,386

7,691,834,501

단기기타채권
50,902,211

101,220,535

단기기타금융자산
4,320,000,000

6,819,693,151

재고자산
2,507,949,647

2,100,143,040

기타유동자산
86,320,616

11,725,624

II. 비유동자산

13,986,440,250

14,517,789,129

장기기타금융자산
169,301,000

142,607,000

유형자산
13,362,304,348

14,135,693,027

무형자산
142,547,171

147,837,893

이연법인세자산
312,287,731

91,651,209

자산총계

37,985,294,416

37,221,075,418

부채

I. 유동부채

13,636,548,697

15,561,489,670

매입채무
7,874,763,224

7,617,232,108

단기기타채무
1,675,761,427

2,466,232,505

단기차입금
3,724,000,000

4,800,000,000

기타유동부채
288,699,310

445,435,310

당기법인세부채
73,324,736

232,589,747

II. 비유동부채

2,016,000,000

3,240,000,000

장기차입금
2,016,000,000

3,240,000,000

부채총계

15,652,548,697

18,801,489,670

자본

I. 자본금
1,816,500,000

1,470,000,000

II. 자본잉여금
3,972,600,000

369,000,000

III.
이익잉여금

16,543,645,719

16,580,585,748

자본총계

22,332,745,719

18,419,585,748

부채및자본총계

37,985,294,416

37,221,075,418

- 손익계산서(포괄손익계산서)

포 괄 손 익 계 산 서

제 26
(당) 기
2017년 1월 1일부터 2017년 12월 31일까지

제 25
(전) 기
2016년 1월 1일부터 2016년 12월 31일까지

회사명 : 주식회사 세원
(단위 : 원)

과 목
제 26(당) 기
제 25(전) 기

I. 매출액

45,390,976,927

42,352,120,058

II. 매출원가

38,709,284,824

33,433,462,653

III. 매출총이익

6,681,692,103

8,918,657,405

판매비와관리비
5,348,282,055

5,832,182,052

IV.영업이익

1,333,410,048

3,086,475,353

금융수익
70,118,787

133,705,708

금융비용
123,625,778

141,856,226

기타수익
327,430,801

361,745,463

기타비용
531,775,529

625,188,467

V.법인세비용차감전순이익

1,075,558,329

2,814,881,831

VI.법인세비용

1,112,498,358

164,015,441

VII.당기순이익(손실)

(36,940,029)

2,650,866,390

VIII.기타포괄손익

-

-

1.후속적으로 당기손익으로 재분류

될 수 없는 항목

순확정급여부채의 재측정요소
-

-

법인세효과
-

-

IX.당기총포괄이익(손실)

(36,940,029)

2,650,866,390

Ⅹ.주당이익

기본주당순이익(손실)

(12)

902

- 자본변동표 또는 이익잉여금처분계산서(안)〔결손금처리계산서(안)〕

자 본 변 동 표

제 26
(당) 기
2017년 1월 1일부터 2017년 12월 31일까지

제 25
(전) 기
2016년 1월 1일부터 2016년 12월 31일까지

회사명 : 주식회사 세원
(단위 : 원)

구 분
자본금
자본잉여금
이익잉여금
총 계

주식발행초과금
자기주식처분이익

2016.01.01(전기초)

(감사받지 아니한 재무제표)

1,470,000,000
280,000,000
89,000,000
13,929,719,358
15,768,719,358

당기순이익
-
-
-
2,650,866,390
2,650,866,390

2016.12.31(전기말)
1,470,000,000
280,000,000
89,000,000
16,580,585,748
18,419,585,748

2017.01.01(당기초)
1,470,000,000
280,000,000
89,000,000
16,580,585,748
18,419,585,748

당기순이익(손실)
-
-
-

(36,940,029)

(36,940,029)

유상증자
346,500,000
3,603,600,000
-
-
3,950,100,000

2017.12.31(당기말)
1,816,500,000
3,883,600,000
89,000,000
16,543,645,719
22,332,745,719

- 현금흐름표

현 금 흐 름 표

제 26
(당) 기
2017년 1월 1일부터 2017년 12월 31일까지

제 25
(전) 기
2016년 1월 1일부터 2016년 12월 31일까지

회사명 : 주식회사 세원
(단위 : 원)

과 목
제 26(당) 기
제 25(전) 기

I. 영업활동으로 인한 현금흐름

(503,319,313)

5,740,396,226

1. 영업에서 창출된 현금
990,135,016

5,922,106,258

(1) 당기순이익(손실)
(36,940,029)

2,650,866,390

(2) 당기순이익(손실)에 대한 조정
3,930,809,854

2,498,663,712

(3) 영업활동으로인한자산부채의변동
(2,903,734,809)

772,576,156

2. 이자의 수취
114,672,054

170,875,404

3. 이자의 지급
(115,726,492)

(141,856,226)

4. 법인세의 납부
(1,492,399,891)

(210,729,210)

II. 투자활동으로 인한 현금흐름

893,115,603

(1,886,370,324)

1. 투자활동으로 인한 현금유입액
2,740,343,151

1,541,320,886

단기금융상품의 감소
2,499,693,151

1,485,920,886

단기대여금의 감소
-

40,000,000

건물의 처분
200,000,000

-

기계장치의 처분

32,500,000

12,400,000

차량운반구의 처분
5,150,000

-

보증금의 감소
3,000,000

3,000,000

2. 투자활동으로 인한 현금유출액
(1,847,227,548)

(3,427,691,210)

장기금융상품의 증가
23,694,000

23,694,000

유형자산의 취득
1,803,533,548

3,396,997,210

소프트웨어의 취득
14,000,000

-

보증금의 증가
6,000,000

7,000,000

III. 재무활동으로 인한 현금흐름

1,650,100,000

1,500,000,000

1. 재무활동으로 인한 현금유입액
6,450,200,000

1,500,000,000

단기차입금의 차입
2,500,100,000

1,500,000,000

유상증자
3,950,100,000

-

2. 재무활동으로 인한 현금유출액
(4,800,100,000)

-

단기차입금의 상환
4,800,100,000

-

IV. 현금및현금성자산의 환율변동효과

(363,544,422)

101,392,555

V. 현금및현금성자산의 증가(감소)

1,676,351,868

5,455,418,457

VI. 기초의 현금및현금성자산

5,978,669,438

523,250,981

VII. 기말의 현금및현금성자산

7,655,021,306

5,978,669,438

- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항

해당사항 없음.

□ 정관의 변경

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

-
-
-

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용
변경후 내용
변경의 목적

본 회사는 “주식회사 세원 ”이라 한다.

본 회사(이하 ‘회사’라고 한다.)는 “주식회사 세원 ”이라 한다.

용어의 통일

제14조(명의개서 등), 제16조

제13조(명의개서대리인), 제14조

조항 오타 수정

당 회사의 이사는 3인 이상으로 한다.

회사의 이사는 3인 이상 6명 이내

이사 등재 상한 설정

대표이사(사장)의 유고시에는 다른 대표이사나 위 제3항의 순위로 그 직무를 대행한다.

다만, 제 3항에서 정한 직책 중 동일한 직책을 가진 자가 수인을 경우에는 이사회 구성원인 이사로서 높은 직위 순으로 그 직무를 대행한다.

조항의 명확성

당 회사의 감사는 1인 이상으로 한다.

회사의 감사는 1인 이상 2명이내

감사 등재 상한 설정

※ 기타 참고사항

해당사항 없음

□ 이사의 보수한도 승인

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

구 분
전 기
당 기

이사의 수(사외이사수)
7명(3명)
7명(3명)

보수총액 내지 최고한도액
7.5억원
7.5억원

※ 기타 참고사항

해당사항 없음

□ 감사의 보수 한도 승인

가. 감사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

구 분
전 기
당 기

감사의 수
1명
1명

보수총액 내지 최고한도액
0.1억원
0.5억원

※ 기타 참고사항

해당사항 없음

※ 참고사항

- 해당사항 없음