'''서울교통공사 7000호대 8000호대 전동차'''는 서울 지하철 7호선 서울 지하철 8호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차다. 7호선 차량이 7000호대와 8호선 차량은 8000호대로 구분된다. 현재 7호선 8량 63개 편성과 8호선 6량 19개 편성이 운행하고 있다. == 기술적 사양 == 구체 외형은 당시 도입된 다른 서울특별시 도시철도공사 차량과 유사하다. === TGI 채용 === 열차정보제어에는 TCMS를 사용하고 있으며, ATO를 사용한 1인 승무 구조로 되어 있다. 8호선 차량에는 차량에 공중파 방식의 승강장 감시용 모니터를 추가로 장비하고 있다. === 객실 === 2003년 대구 지하철 화재 참사를 계기로 강화된 철도차량의 내연기준에 따라 2004년 2005년까지 차량의 내장재 리뉴얼이 완료되었다. 좌석은 무광택 스테인리스 재질로 교체되었으며, 단열재는 기존의 소재에서 유리솜으로 객차간 통로의 차단막은 폴리염화비닐 수지에서 불연 고무 재질로 교체되었다. 객실 내장판은 기존의 FRP 수지에서 세라믹 도료를 덧씌운 금속 재질로 변경되었다. 외에도 화재 경보기와 객실 비상용 인터컴 등이 보강되었으며, 1차 도입분의 객실 유리창은 차량 노약자석을 제외하고 도입 당시의 상부 개폐식에서 통유리로 교체되었다. 이후 2010년에 차량에 대하여 안장 부분에 난연재 소재의 모켓 시트가 추가 설치되었으며, SMRT-MALL 사업의 일환으로 객실 LED 전광판이 LCD 모니터로 교체되었다. 또한 방송장치가 통합 설정기로 교체되어 방송 음질이 다소 향상되었으며, 측면 LED 행선 표시기는 스크린도어의 설치로 보기 어렵게 사유로 한동안 작동시키지 않은 운행하다가 뒤이어 측면 행선 표시기를 제거한 자리에 2대 사업자의 와이파이 AP(SK텔레콤, KT, LG유플러스 등)를 설치, 운용하고 있다. 사업이 추진되면서 5~7회에 달하여 송출되는 발차 경고음 '딩동' 소리의 타이밍 등이 대폭 수정되었다. 2011년에는 7호선에 한해서 객실 내의 질서 유지와 보안 유지를 위하여 시범적으로 객실 CCTV가 설치되어 운영 중이다. == 편성 == === 7호선 8량 편성 === ◇◇ ◇◇ 70XX 77XX 76XX 75XX 74XX 73XX 72XX 71XX Tc M2 M1' M2 M1' Tc ←석남 ※XX는 편성 번호 장암→ 차량번호 설치된 전장품 70XX Tc(SIV, 축전지) 77XX M2(공기압축기,주변환장치) 76XX M1(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) 75XX T(무동력객차) 74XX T(무동력객차) 73XX M2(공기압축기,주변환장치) 72XX M1(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) 71XX Tc(SIV, 축전지) === 8호선 6량 편성 === ◇◇ ◇◇ 81XX 82XX 84XX 86XX 87XX 80XX Tc M2 M1' M1' Tc ←암사 ※XX는 편성 번호 모란→ 객차번호 설치된 전장품 81XX Tc(SIV, 축전지) 82XX M2(공기압축기,주변환장치) 84XX M1(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) 86XX T(무동력객차) 87XX M1(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) 80XX Tc(SIV, 축전지) == 도입 역사 == 2021년 8월 11일(수) 기준으로 서울교통공사 SR000호대 전동차를 비롯해서, 92편성 696량이 재적되어 있다. === 1차 도입분 (7호선 701~717편성, 8호선 801~815편성) === 8호선 1차분 802 편성 1996년 10월 11일 서울 지하철 7호선(장암~건대입구)과, 같은 11월 23일 서울 지하철 8호선(잠실~모란)의 1차구간 개통과 함께 도입되었다. 도입 당시 서울교통공사 5000호대 전동차와 동일한 형태의 도색이 사용되었으나, 2000년 8월 1일 서울 지하철 7호선 구간 개통과 함께 2차 도입분과 동일한 형태로 변경되었다. 추진제어 장치는 GEC-Alstom사의 VVVF-GTO 방식이 장착되었다. === 2차 도입분 (7호선 718~763 편성, 8호선 816~822편성) === 7호선 2차분 736 편성 1999년 7월 2일 서울 지하철 8호선 2차 구간(잠실~암사)과 2000년 서울 지하철 7호선 2~3차 구간(온수~건대입구) 개통과 함께 도입되었다. 1999년 2월부터 5월까지 8호선 6량 7개 편성, 1999년 6월부터 2000년 9월까지 7호선 8량 45개 편성이 도입되었다. 8호선 6량 7개 편성은 시운전을 거쳐 1999년 7월 2일 서울 지하철 8호선 구간 개통과 함께 영업운행에 투입되었다. 반면, 7호선 8량 45개 편성은 1999년 10월부터 영업운행에 투입되었다. 비드를 제거한 2시트 스테인리스 차체를 적용하였다. 객실 창문은 차량 노약자석을 제외하면 일체형 복층 통유리를 적용하였다. 추진제어 장치는 도시바 사의 VVVF-IGBT 2레벨 3상 전압형 PWM 인버터(SVF35-A0)와, 도시바에서 제작한 210 KW급 전동기(3H3V2195형)가 채용되었다. 서울도시철도공사(현 서울교통공사) 최초로 CI도색을 적용하였고, 도입 당시부터 휠체어·유모차 공간이 마련되었다. 실내의 경우는 1차 도입분과 차이가 없다. === 7호선 4차 도입분 (771~772 편성) === 2021년 5월 22일 토요일 서울 지하철 7호선 5차 구간(석남~부평구청) 개통과 함께 도입되었다. 7호선용 8량 2개 편성이 도입되었으며 다원시스에서 제작되었다. === 7호선 5차 도입분 (신 701~717편성) === 초창기인 1차 도입분 701~717편성 차량 노후화로 인한 전동차 교체를 하기 위해 도입된 전동차이다. 추진제어장치는 일본 도시바가 개발한 PMSM(영구자석 동기전동기) IGBT를 채용하였으므로, 게이힌 급행 전철 1000형 전동차과 동일한 구동음이다. === 8호선 3차 도입분 (821~829편성) === == 구분 == 행선 안내 게시기 (전면): 1차 도입분은 행선 안내 표시기의 넓이가 작고 2차 도입분은 행선 안내 표시기의 넓이가 크다. 창문 모양: 1차 도입분은 객실 창문이 2개로 나뉘었으나 2차 도입분은 일체형 통유리로 되어 있다. 측면 모양: 1차 도입분은 측면의 운전실 창문의 색깔이 은회색과 2차 도입분은 검은색이다. 옆면 모양: 1차 도입분은 갈록색 (7호선) 분홍색 (8호선)의 노선 표현 도색의 가운데에 흰색 띠가 없으나 2차 도입분은 가운데에 흰색 띠가 있다. 다만 726편성은 1차분처럼 흰색 없이 운행하고 있다. 불연 내장재 교체: 1차 도입분은 도봉차량사업소와 모란차량사업소로 흥일기업에서 직원을 파견하여 시행하였으며, 2차 도입분은 현대로템 의왕공장으로 차량을 운송하여 작업을 시행하였다. == 배속 == 7호선 ** 701~734편성: 도봉차량사업소, 8량 ** 735~772편성: 천왕차량사업소, 8량 8호선 ** 801~814, 816~820편성: 모란차량사업소, 6량 (중검수는 고덕차량사업소에서 실시) === 현재 운행구간 === 장암 석남, (8량 편성 운행) 암사 모란, (6량 편성 운행) == 현황 == 현재 운행 중인 차량은 '''굵은 글씨'''로 표시하였다. === 7호선 차량 1~4, 6~8차분 === 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 701 편성 1995년 2022년 2022년 3월 24일 이후로 영업 운행 종료 되었고 6월 13일에 고철매각 되었다. '''702 편성''' 1996년 운행 '''703 편성''' 운행 '''704 편성''' 운행 '''705 편성''' 운행 '''706 편성''' 운행 '''707 편성''' 운행 '''708 편성''' 운행 '''709 편성''' 운행 '''710 편성''' 운행 '''711 편성''' 운행 '''712 편성''' 운행 '''713 편성''' 운행 '''714 편성''' 운행 '''715 편성''' 운행 '''716 편성''' 운행 '''717 편성''' 운행 7117호에 선로검측장치가 있다. '''718 편성''' 1999년 운행 '''719 편성''' 운행 '''720 편성''' 운행 '''721 편성''' 운행 '''722 편성''' 운행 '''723 편성''' 운행 '''724 편성''' 운행 자전거 전용칸이 설치되었다. '''725 편성''' 운행 7125호에 선로검측장치가 있다. '''726 편성''' 운행 '''727 편성''' 운행 자전거 전용칸이 설치되었다. '''728 편성''' 운행 '''729 편성''' 운행 '''730 편성''' 운행 '''731 편성''' 운행 '''732 편성''' 운행 자전거 전용칸이 설치되었다. '''733 편성''' 운행 '''734 편성''' 운행 '''735 편성''' 운행 자전거 전용칸이 설치되었다. '''736 편성''' 운행 '''737 편성''' 운행 '''738 편성''' 운행 '''739 편성''' 운행 '''740 편성''' 운행 '''741 편성''' 운행 '''742 편성''' 운행 '''743 편성''' 2000년 운행 '''744 편성''' 운행 '''745 편성''' 운행 '''746 편성''' 운행 '''747 편성''' 운행 에어커튼이 시범 운행 중에 있다. '''748 편성''' 운행 '''749 편성''' 운행 '''750 편성''' 운행 '''751 편성''' 운행 '''752 편성''' 1999년 운행 752편성은 2000년 4월 한국철도차량에서 순수 제작되었으나, 2005년 1월 3일 철산역 화재에 의하여 7152~7352호가 전소되어 822편성의 3량을 떼어와 장착한 운행 재개 중이다. '''753 편성''' 2000년 운행 '''754 편성''' 운행 '''755 편성''' 운행 '''756 편성''' 운행 '''757 편성''' 운행 '''758 편성''' 운행 '''759 편성''' 운행 '''760 편성''' 운행 2008년 온수역 탈선사고 이력이 있었다. '''761 편성''' 운행 '''762 편성''' 운행 '''763 편성''' 1999년 운행 821편성 6량과 822편성 2량을 재조합하였다. '''771 편성''' 2020년 운행 출입문 무늬 인천광역시 시절이다.인천교통공사로 이관되었다. '''772 편성''' 운행 ''773 편성'' 2024년 ''도입 예정'' 2024년 이후 반환 예정인 6호선 임대 차량 2편성의 공백를 메울 차량으로, 2편성이 도입될 예정이다.SR차량(3차분)과 마찬가지로 부천시와 인천교통공사가 일정 비율의 지분을 갖는다. ''774 편성'' ''도입 예정'' ''775 편성'' 2025년 ''도입 예정'' 2025년 개통되는 양주 연장분으로 생산될 차량이며, 5편성이 도입된다.2022년에 경기도가 발주하고 서울교통공사가 위탁 운영할 예정이며, 경기도에서 발주 요청했기 때문에 전량 도봉소속이 된다. ''776 편성'' ''도입 예정'' ''777 편성'' ''도입 예정'' ''778 편성'' ''도입 예정'' ''779 편성'' ''도입 예정'' ''780 편성'' 2027년 ''도입 예정'' 2027년 개통되는 청라 연장분으로 7편성을 발주할 예정이다.이 차량은 4차분과 마찬가지로 인천광역시가 발주하고, 서울교통공사가 위탁 운영할 예정이다.인천광역시에서 발주 요청했기 때문에 전량 천왕소속이 된다. ''781 편성'' ''도입 예정'' ''782 편성'' ''도입 예정'' ''783 편성'' ''도입 예정'' ''784 편성'' ''도입 예정'' ''785 편성'' ''도입 예정'' ''786 편성'' ''도입 예정'' === 7호선 차량 5, 9~10차분 === 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 '''701 편성''' 2021년 운행 702 편성 시운전 703 편성 시운전 704 편성 시운전 705 편성 시운전 706 편성 시운전 707 편성 시운전 708 편성 2022년 시운전 709 편성 시운전 710 편성 시운전 711 편성 시운전 712 편성 시운전 713 편성 시운전 예정 ''714 편성'' 도입 예정 ''715 편성'' 도입 예정 ''716 편성'' 도입 예정 ''717 편성'' 도입 예정 ''718 편성'' 2025년 2028년 ''도입 예정'' ''719 편성'' ''도입 예정'' ''720 편성'' ''도입 예정'' ''721 편성'' ''도입 예정'' ''722 편성'' ''도입 예정'' ''723 편성'' ''도입 예정'' ''724 편성'' ''도입 예정'' ''725 편성'' ''도입 예정'' ''726 편성'' ''도입 예정'' ''727 편성'' ''도입 예정'' ''728 편성'' ''도입 예정'' ''729 편성'' ''도입 예정'' ''730 편성'' ''도입 예정'' ''731 편성'' ''도입 예정'' ''732 편성'' ''도입 예정'' ''733 편성'' ''도입 예정'' ''734 편성'' ''도입 예정'' ''735 편성'' ''도입 예정'' ''736 편성'' ''도입 예정'' ''737 편성'' ''도입 예정'' ''738 편성'' ''도입 예정'' ''739 편성'' ''도입 예정'' ''740 편성'' ''도입 예정'' ''741 편성'' 2026년 2029년 ''도입 예정'' ''742 편성'' ''도입 예정'' ''743 편성'' ''도입 예정'' ''744 편성'' ''도입 예정'' ''745 편성'' ''도입 예정'' ''746 편성'' ''도입 예정'' ''747 편성'' ''도입 예정'' ''748 편성'' ''도입 예정'' ''749 편성'' ''도입 예정'' ''750 편성'' ''도입 예정'' ''751 편성'' ''도입 예정'' ''752 편성'' ''도입 예정'' ''753 편성'' ''도입 예정'' ''754 편성'' ''도입 예정'' ''755 편성'' ''도입 예정'' ''756 편성'' ''도입 예정'' ''757 편성'' ''도입 예정'' ''758 편성'' ''도입 예정'' ''759 편성'' ''도입 예정'' ''760 편성'' ''도입 예정'' ''761 편성'' ''도입 예정'' ''762 편성'' ''도입 예정'' ''763 편성'' ''도입 예정'' === 8호선 차량 1~3차분 === 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 '''801 편성''' 1995년 운행 전조등이 백열등에서 LED로 개조되었다. '''802 편성''' 1996년 운행 자전거 거치대가 설치되었다. '''803 편성''' 운행 '''804 편성''' 운행 자전거 거치대가 설치되었다. '''805 편성''' 운행 '''806 편성''' 운행 '''807 편성''' 운행 '''808 편성''' 운행 '''809 편성''' 운행 '''810 편성''' 운행 '''811 편성''' 운행 '''812 편성''' 운행 8112호에 선로검측장치가 있다. '''813 편성''' 운행 8113호에 선로검측장치가 있다. '''814 편성''' 운행 815 편성 휴차 자전거 거치대가 설치되었다.815편성은 2020년 5월 차체 균열로 휴차되었다. 나중에 7호선 1차분 차량이 폐차할 폐차하는 1차분 전동차 상태가 양호한 객차로 조성을 변경하여 운행할 예정이다. '''816 편성''' 1999년 운행 '''817 편성''' 운행 '''818 편성''' 운행 '''819 편성''' 운행 '''820 편성''' 운행 ''821 편성'' 2023년 ''도입 예정'' 2023년 서울 지하철 8호선 별내선 개통과 함께 도입될 예정이다.이 차량들이 도입된 이후에는 821~822편성이 다시 부활된다. 우진산전에서 제작한다. ''822 편성'' ''도입 예정'' ''823 편성'' ''도입 예정'' ''824 편성'' ''도입 예정'' ''825 편성'' ''도입 예정'' ''826 편성'' ''도입 예정'' ''827 편성'' ''도입 예정'' ''828 편성'' ''도입 예정'' ''829 편성'' ''도입 예정'' === 8호선 차량 4~5차분 === 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 ''801 편성'' 2024년 2025년 ''도입 예정'' 1차분 전체를 대체할 목적으로 생산될 차량으로, 서울교통공사 5000호대 전동차 4차분과 동시에 구입하도록 계획이 수립되었다.2021년 12월에 입찰을 진행했고, 입찰 결과 다원시스가 낙찰되었다. ''802 편성'' ''도입 예정'' ''803 편성'' ''도입 예정'' ''804 편성'' ''도입 예정'' ''805 편성'' ''도입 예정'' ''806 편성'' ''도입 예정'' ''807 편성'' ''도입 예정'' ''808 편성'' ''도입 예정'' ''809 편성'' ''도입 예정'' ''810 편성'' ''도입 예정'' ''811 편성'' ''도입 예정'' ''812 편성'' ''도입 예정'' ''813 편성'' ''도입 예정'' ''814 편성'' ''도입 예정'' ''815 편성'' ''도입 예정'' ''816 편성'' 2027년 ''도입 예정'' 2차분 전체를 교체하기 위해 도입되며, 구매 계획만 수립되어 있는 상태이다.국토교통부에 따르면, 2024년에 발주 예정이다. ''817 편성'' ''도입 예정'' ''818 편성'' ''도입 예정'' ''819 편성'' ''도입 예정'' ''820 편성'' ''도입 예정'' == 특이사항 == === 8호선 1차 도입분의 반입 루트 === 서울교통공사 8000호대 전동차 1차 도입분 가장 처음으로 반입된 3개 편성(801~803편성)은 서울교통공사 5000호대 전동차 1차 도입분 27개 편성의 도입 과정과 마찬가지로 수서역 종단부에 설치된 수직 반출구(현재 철거)를 통하여 대형크레인으로 전동차를 수직 인양한 중대로상에 임시 설치되어 지하로 이어진 선로를 통해 반입되었다. 나머지 12개 편성(804~815편성)은 서울역, 신설동역, 까치산역 인근의 연결선 방이역과 가락시장역을 잇는 연결선을 통하여 도입되었다. === 7호선 방화 사건에 따른 차량 이적 === 2005년 1월 3일에 일어난 방화 사건으로 인하여 752편성의 8량 3량이 전소되었다. 전소된 3량 Tc 차량은 천왕차량사업소 열차 운행 체험·교육실로 활용되고, 2량은 도봉차량사업소에 보존되었다. 752편성의 나머지 5량은 822편성에서 차출된 3량과 재편성되어 운행을 재개하였다. 822편성에서 남은 3량 부수차량 2량과 821편성 6량은 2010년 763편성으로 재편성되어 763편성으로서 7호선에 차출·투입되었으며, 822편성에 남은 8022호는 서울교통공사 SR000호대 전동차 모형 차량으로 활용되었다. === 측면 안내 표시기 작동 중단 === 스크린도어 설치 이후 모든 측면 행선안내 표시기를 철거하고, 서울교통공사 로고를 부착 되었다. 7호선 3차 도입분부터는 도입당시부터 측면 행선안내 표시기가 없는 상태로 도입되었다. === 자전거 전용칸 개조 === 2009년부터 7호선 2차분 724, 727, 732~733, 735편성 8호선 1~2차분 802, 804~805, 815~816편성은 열차 칸맨 앞에 자전거 거치대 설치가 이루어졌다. 7호선 3차분 764~770편성은 도입 당시부터 자전거 거치대가 설치된 채로 도입되었다. === 영화 등장 === 7호선 1차 도입분 703편성은 2003년 영화 튜브에서 테러리스트(박상민)의 테러 타겟이 되는 전동차로 등장하였으며, 부산교통공사 2000호대 전동차(246편성)를 흡사하게 도색을 하여 촬영을 하기도 했었다. == 각주 == == 같이 보기 == 서울교통공사 서울 지하철 7호선 서울 지하철 8호선 서울교통공사 5000호대 전동차 서울교통공사 6000호대 전동차 서울교통공사 SR000호대 전동차 == 외부 링크 == 분류:대한민국의 철도 차량 분류:서울 지하철 7호선 분류:서울 지하철 8호선