'''구미역'''(Gumi station, 龜尾驛)은 경상북도 구미시 원평동에 있는 경부선의 기차역으로, 1916년에 영업을 시작했다. 선상역사 착공 이전에는 단층 역사 1동과 승강장 이동 지하도를 갖추고 있었다. 개축 증축을 거듭해 오다가 1999년에 선상 종합역사 공사를 시작해 2015년에 완공했다. == 연혁 == 1916년 11월 1일 보통역으로 영업 개시(대전건설사무소 관할) 1966년 10월 20일 역사 개축 착공 1966년 12월 30일 역사 개축 준공 1982년 7월 1일 역사 증축 준공 1982년 9월 25일 구내 지하도 신축 1999년 12월 선상종합역사 신축 착공 2006년 9월 26일 선상종합역사 역무시설 개통 2007년 6월 1일 하루 KTX 상·하행 2회 운행 시작 2008년 1월 1일 KTX 증설 운행(하루 상·하행 4회) 2010년 11월 1일 김천(구미)역 개통으로 KTX 폐지 2014년 5월 1일 충북종단열차 운행 개시 2014년 5월 12일 ITX-새마을 운행 개시 2015년 7월 8일: 선상종합역사 완공 승인 2024년 7월 대구권 광역철도 개통과 함께 광역전철 정차 예정 == 구조 == 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운용된다. === 승강장 === 김천 ４３ ２１ 약목 경부선 ITX-새마을무궁화호 사용하지 않음 (고상홈 공사중)(대구권 광역철도 개통 사용예정) 동대구▪부산▪진주▪신해운대 방면 서울▪수원▪대전▪김천▪영주 방면 사용하지 않음 (고상홈 공사중)(대구권 광역철도 개통 사용예정) == 승차량 변동 == 연도와 승하차방향 이용 인원 경부선 새마을 무궁화 통일 총계 2001년 하행 승차 90684 1113683 45646 1250212 하차 217403 705720 10928 935402 상행 승차 246637 689876 8466 945546 하차 84372 1119953 39543 1244114 2002년 하행 승차 88674 1037652 44166 1170759 하차 214550 643914 8921 868217 상행 승차 247115 632701 7632 888064 하차 81801 1048936 38646 1169811 2003년 하행 승차 87876 1021043 48132 1157280 하차 224733 631989 7241 864921 상행 승차 260001 611245 7899 880781 하차 82025 1049870 58029 1190391 2004년 하행 승차 184395 1075248 11800 1271443 하차 365113 520186 1542 886841 상행 승차 369310 510701 1538 881549 하차 171579 1131079 13713 1316371 2005년 하행 승차 211813 1258895 폐지 1470708 하차 440294 494619 폐지 934913 상행 승차 421607 499695 폐지 921302 하차 198763 1319622 폐지 1518385 === KTX 이용량 === KTX 운행을 시작한 2007년 6월 1일부터 6월 30일까지 구미역에서 승차한 승객은 6,431명이며, 수입액은 137,740,000원으로 나타났다. 한국철도공사는 서울에 가족을 기업과 기관 단체 관계자들이 금·토요일에 서울로 이동한 뒤, 월요일에 KTX를 이용해 대전역에서 새마을호로 환승해 구미로 돌아오는 것으로 분석했다. == 선상종합역사 신축 == 1999년부터 역무 시설과 상업 시설, 근린 시설 주차 시설을 갖춘 지하 1층, 지상 5층, 총면적 12,271평 규모의 선상종합역사 신축 공사를 개시하였다. 하지만 사업비 626억 203억원의 민자 사업비 조달 계획이 실패하고, 예산 확보에 난항을 겪으면서 완공 시기가 2003년에서 2005년 말로 연기되었다가 다시 2006년 말로 연기되었다. 여러 차례의 공사 연기와 미관상으로도 좋지 않은 모습이 문제로 지적되자 한국철도공사에서 공사를 계속 추진하여, 2006년 9월 26일 총면적 1,226평의 역무 시설을 우선 완공하고 일단 임시사용 승인을 받아 영업을 시작했다. 그러나 완공 시기가 늦어진 데다가, 분양 계획이 수립되지 못했고, KTX 김천(구미)역 신설 이후에는 승객이 감소할 것으로 예상되고 있어서 효용성이 떨어질 우려가 제기되기도 했다. 급기야는 임시 사용 승인만 착공한 10달이 지나도록 주차 시설을 갖추지 않았다는 이유로 2010년 1월 1일을 기해서는 선상종합역사 전체가 불법 건축물로 지정되어 파행 운영이 불가피하게 되었다. 구미시는 이용객의 엄청난 불편이 예상되기 때문에 민자역사인 구미역을 법대로 처리하지 못해 속을 끓이고 있다. 사건으로 후면광장 쪽은 한동안 유치권이 걸리기도 했다. 2015년 7월 8일에 구미시청으로부터 정식으로 건축물 사용 승인을 받으며 16년 만에 완공했다. == KTX 정차 == 2007년 6월 1일 한국철도공사에서는 완공까지 많은 시간이 남은 김천(구미)역을 대신하여 대전역 이남으로는 기존 경부선을 타고 김천역과 구미역에 정차하여 동대구역에 종착하는 KTX 열차를 1일 왕복 4회 규모로 신설하였다. 구미시는 이를 위해 한국철도공사 측에 운행 적자 보조금과 구미역 광고용 전광판의 설치, 도로 정비, 주차장 부지 제공 250억 가량의 지원을 약속하였다. 그러나 운행 횟수가 너무 적은데다가, 운행 시간 또한 출·퇴근 시간대나 업무 시간대와 동떨어져 이용객에게 불편을 준다는 지적이 있어서 한국철도공사에서는 2008년 1월 1일부터 1일 왕복 8회 규모로 증편하고, 이용 시간대도 현실성 있게 조정하였다. 2010년 11월 1일부터 김천(구미)역에서 KTX의 정식 여객 취급이 이루어짐에 따라 이상 운행하지 않게 되었고, 대신 구미역 등지에서 KTX 김천(구미)역으로 운행하는 리무진버스가 신설되었다. == 기타 == 2007년 5월 13일 오전에 구미역에 폭발물을 설치했다는 전화로 인해 폭발물 처리반과 수사대 3백여 명이 동원되어 수색작업을 펼친 있으며, 이는 13세 소년의 장난전화로 밝혀졌다. 건설교통부(현.국토교통부)와 한국철도공사는 철도 물류의 경영비용 감소와 효율성 증대를 위하여 2007년 11월 1일부터 232개의 화물취급역 수요가 적은 20개 역의 화물 운송 영업을 중지하기로 하였다. 20개 역에는 구미역을 비롯하여 대전역, 천안역, 경주역 등이 포함되어 있다. 화물 운송 영업을 중지하는 역은 인근 화물역에서 대신 화물을 운송할 있도록 지원하여 불편을 최소화할 방침이다. 구미역 편의시설에는 크리스피도넛, 스토리웨이, 면가네, 반월당고로케, 카페올래 5가지 시설이 있다. 또한, 구미역에는 롤러스케이트장이 있다. == 인접한 == == 각주 == == 외부 링크 == 한국철도공사 구미역 구미G-Zone 홈페이지 분류:경상북도의 철도역 분류:구미시의 교통 분류:구미시의 건축물 분류:1916년 개업한 철도역