'''아비앙카 항공'''(, )은 1919년 12월 5일에 설립된 콜롬비아의 국책 항공사로, 본부는 콜롬비아의 수도 보고타에 있다. 아비앙카는 '''아메리카 대륙 항공'''() 과거에는 '''콜롬비아 국영 항공'''()의 스페인어 약칭에 해당된다. 또한 보고타에 있는 엘도라도 국제공항을 허브 공항으로 하며 상파울루 구아룰류스 국제공항과 마리스칼 수크레 국제공항도 허브 공항에 해당된다. 현존하는 항공사 번째로 오래된 항공사이다. == 역사 == 1919년 설립한 SCADTA 항공사로 세계에서 가장 오래된 항공사에 속한다. 1920년 최초로 콜롬비아 전역에 국내선 노선을 취항 했으며 1937년에 보잉 247을 도입했다. 1939년에 더글러스 DC-3을 도입했고 1940년 당시 미국 사업가가 소유한 SCADTA와 콜롬비아 항공사 SACO()가 합병되면서 현재의 항공사인 아비앙카 항공으로() 탄생되었다. 1946년부터 아비앙카 항공은 키토, 리마, 파나마, 마이애미에 취항했다. 1956년에 오스트레일리아에 취항했으며 1961년에 보잉 707과 보잉 720 기종을 도입했다. 1976년 남아메리카 항공사로 최초로 보잉 747-100 항공기를 운항했다. 1981년에 보잉 767-200ER를 도입해 취항했다. 1998년 국가 자본의 특권적인 지리적 위치의 활용해 매주 연결 항공편과 주파수를 일정 목적지의 증가 수를 주위에 제공하고 보고타에서 새로운 연결 중심의 운항 노선 개시를 발표했다. 2002년에 경쟁 항공사인 에이스 콜롬비아를 인수해 2003년에 합병했다. 2009년 엘살바도르에 본사를 항공사인 TACA 항공을 인수해 자회사로 편입했다. 2012년에 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가입했다. 2013년에 엘살바도르의 국영 항공사인 TACA 항공과 합병하면서 현재에 이르고 있다.2020년, 코로나-19으로 파산보호신청을 했다. == 운항 노선 == 2012년 7월 기준으로 아비앙카 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. === 코드쉐어 협정 === 아비앙카 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다. 루프트한자 (스타얼라이언스) 실버 에어웨이즈 싱가포르 항공 (스타얼라이언스) 아비앙카 에콰도르 (자회사) 아에로멕시코 (스카이팀) 에바 항공 (스타얼라이언스) 에어 인디아 (스타얼라이언스) 에어 캐나다 (스타얼라이언스) 에티하드 항공 유나이티드 항공 (스타얼라이언스) 이베리아 항공 (원월드) 전일본공수 (스타얼라이언스) 중국국제항공 (스타얼라이언스) 코파 항공 (스타얼라이언스) 터키항공 (스타얼라이언스) == 보유 기종 == 2020년 2월 기준으로 아비앙카 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 7년이다. === 현재 사용하는 기종 === '''아비앙카 항공의 보유 기종''' 기종 대수 주문 옵션 승객 비고 합계 에어버스 A319-100 13 12 108 120 2대는 스타얼라이언스 도장 적용9대는 샤크렛 장착형 에어버스 A320-200 55 10 12 138 150 5대는 스타얼라이언스 도장 적용노후 항공기는 순차적으로 퇴역 예정 에어버스 A320neo 13 85 12 141 153 에어버스 A330-200 10 20 222 242 보잉 787-8 13 28 222 250 보잉 787-9 TBA 세스나 208 캐러밴 10 12 12 조종사 훈련용순차적으로 퇴역 예정 아비앙카 카고의 보유 기종 에어버스 A330-200F 화물 합계 102 97 15 === 퇴역 기종 === '''아비앙카 항공의 퇴역 기종''' 기종 댓수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고 에어버스 A318-100 10 2011년 2020년 에어버스 A320neo 패밀리 에어버스 A319-100 2008년 2016년 에어버스 A320neo 패밀리 에어버스 A320-200 2008년 2018년 에어버스 A320neo 패밀리 에어버스 A320neo 10 도입 취소 대체 기종 없음 에어버스 A321-200 2014년 2021년 대체 기종 없음 에어버스 A321neo 2017년 2020년 대체 기종 없음 에어버스 A330-200 2008년 2021년 보잉 787 드림라이너 에어버스 A330-300 2018년 2020년 보잉 787 드림라이너 구. 트랜스아시아 항공 항공기 보잉 247D 불명 1937년 1947년 더글러스 DC-4 보잉 707-300 1969년 1993년 보잉 767-200ER 보잉 720 1961년 1984년 보잉 747-100 보잉 727-100 1966년 1992년 보잉 757-200 보잉 727-200 1978년 1998년 보잉 757-200 보잉 737-100 1961년 1984년 대체 기종 없음 보잉 747-100 1983년 1996년 대체 기종 없음 보잉 747-200M 1982년 1995년 보잉 767-200ER 보잉 757-200 21 1992년 2011년 에어버스 A320 패밀리 퇴역 화물기로 개조, 페덱스 익스프레스에 매각 보잉 767-200ER 1990년 2011년 보잉 787 드림라이너 보잉 767-300ER 1997년 2015년 보잉 787 드림라이너 맥도널 더글러스 MD-11ER 1998년 1999년 임차 기종 월드 에어웨이즈 임차 운항 맥도널 더글러스 MD-83 18 1992년 2013년 에어버스 A320 패밀리 더글러스 DC-2 불명 불명 더글러스 DC-3 더글러스 DC-3 불명 1939년 1975년 불명 더글러스 DC-4 불명 1945년 1970년 불명 더글러스 C-54 스카이마스터 불명 1948년 1975년 불명 도르니에 Do 불명 불명 불명 도르니에 머큐어 불명 불명 불명 도르니에 코멧 불명 불명 불명 하빌랜드 타이거 모스 불명 불명 불명 하빌랜드 자이언트 모스 불명 불명 불명 록히드 L-0749 콘스틸레이션 불명 1956년 1968년 보잉 707-300 록히드 L-1049G 슈퍼 콘스틸레이션 불명 1958년 1968년 보잉 707-300 록히드 모델 18 로드스타 불명 불명 불명 시코르스키 S-38 불명 1929년 1938년 대체 기종 없음 엠브라에르 ERJ-190 12 2008년 2019년 에어버스 A320neo 패밀리 융커스 F.13 불명 1919년 1939년 불명 융커스 33 불명 1928년 1932년 불명 융커스 34 불명 1929년 1947년 불명 융커스 52 불명 1931년 1947년 불명 포드 트라이모터 5-AT-DS 불명 1932년 1946년 불명 포커 슈퍼 유니버셜 불명 1931년 1934년 불명 포커 50 10 2006년 2016년 ATR 72-600 포커 100 15 2005년 2012년 메어버스 A318-100 호커 시들리 HS-748 불명 1968년 1978년 보잉 737-100 ATR 72-600 2013년 2019년 대체 기종 없음 자회사 아비앙카 익스프레스로 이전 == 사건 사고 == 1983년 11월 27일, 파리 샤를 공항에서 마드리드 바라하스 국제공항을 경유하여 엘도라도 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 011편이 스페인 마드리드 인근에서 추락해 181명이 사망하고 11명이 생존했다. 1989년 11월 27일, 엘도라도 국제공항을 출발하여 알폰소 보닐라 아라곤 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 203편이 이륙한지 얼마되지 않아 공항 인근에서 비행기에 부착된 폭탄이 폭발하여 107명이 사망했으며, 지상에 있던 3명도 사망하였다. 사건은 당시 콜롬비아의 대통령 후보였던 세사르 가비리아를 암살하기 위해 파블로 에스코바르가 벌인 테러였으나, 다행히도 세사르 가비리아는 비행기에 탑승을 하지 않아 목숨을 건졌다. 1990년 1월 25일, 엘도라도 국제공항을 출발해 F. 케네디 국제공항으로 향하던 아비앙카 항공 52편이 착륙 진입 도중에 연료가 떨어지면서 추락해 73명이 사망했다. == 사진 == 파일:A318 PSO.JPG|아비앙카 항공의 에어버스 A318-100 도장을 적용한 아비앙카 항공의 에어버스 A319-100 항공의 에어버스 A320-200 항공의 에어버스 A330-200 아비앙카 항공의 보잉 787-8 == 각주 == == 외부 링크 == 공식 홈페이지 분류:1919년 설립된 기업 분류:콜롬비아의 항공사 분류:IATA 회원 분류:국영 항공사 분류:콜롬비아의 다국적 기업 분류:콜롬비아의 브랜드