Car, 發電車)는 여객 열차 운행에 필요한 차량 내부의 전력을 공급하는 객차의 일종이다. == 개요 == 과거에는 여객 열차 내에 많은 전력이 필요하지 않았다. 출입문은 수동식이었으며, 차내 냉방은 선풍기로, 난방은 난방차의 연결이나 난로를 사용했다. 콘센트 자체는 아예 없었으며, 차내 조명은 백열전구를 사용하여 객차의 차체 하부에 발전기를 붙여 발생시키는 전력으로 해결했다. 그러나 지금은 출입문의 경우 자동 원격 제어시스템으로, 냉방은 선풍기에서 에어컨으로, 난방은 '''난방차'''에서 히터로, 조명은 백열전구에서 형광등으로, 게다가 '''콘센트'''도 설치되어 있다. 차츰 객차의 시설이 현대화 되면서, 과거처럼 소형 발전기로만 전기를 공급하는 것은 이제 옛말이 되었다. 발전차는 객차에 전기를 공급하는 목적의 차량으로, 전력 소비량이 에어컨 안내방송 히터 출입문 제어 형광등 따위를 가동하기 위해 이용한다. 차내에 엔진이 설치되어 있어서, 이를 가동시켜 객차마다 전력을 공급한다. 기능에 따라 구분하면 차내의 디젤 기관으로 전력을 생산하는 종류와, 전력을 전차선에서 공급받는 종류로 나뉜다. HEP(Head End Power)가 설치된 기관차는 발전차가 필요없다. HEP란 전차선에서 직접 공급받은 전기를 객차에 공급하는 장치로, 대한민국의 경우 8200호대 전기 기관차에 설치되어 있다. 8100호대 전기 기관차에는 HEP가 없지만 27핀 점퍼선은 존재한다. 한편, 7000호대 디젤 기관차에도 장착되었으나 지나친 소음에다 연료 낭비, 잦은 엔진 고장등으로 제거되었다. == 대한민국의 발전차 == === 도입 현황 === 대한민국에서는 발전차가 99000번대의 차량 번호를 사용한다. 99200호대는 구형 발전차, 99300~99400호대는 통일호 발전차, 99500호대는 장대형 새마을호 객차와 일부 무궁화호 객차 전용의 스테인리스 차체의 발전차이다. 247량이다. ==== 발전차 도입년도 ==== 연도 도입량 차적제외량 연말보유량 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 10 1976 10 1977 13 1978 13 1979 23 36 1980 36 1981 40 1982 43 1983 46 1984 50 1985 28 78 1986 10 88 1987 97 1988 97 1989 106 1990 113 1991 14 127 1992 128 1993 130 1994 130 1995 13 140 1996 32 172 1997 41 208 1998 208 1999 12 219 2000 218 2001 218 2002 11 222 2003 220 2004 214 2005 14 200 2006 14 186 2007 183 2008 181 2009 177 2010 12 165 2011 11 154 2012 145 2013 145 2014 14 131 2015 128 2016 14 114 2017 114 2018 111 2019 111 2020 111 2021 111 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 현재 운행 중인 차량은 '''굵은 글씨'''로 표시하였다. ==== 강철 차체 발전차 ==== 2021년 현재 전량 폐차되었다. 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 99201호 1969년 1995년 정부보유외환자금(Korean Foreign Excahnge)으로 구입. 도입 초기 당시 관광호 전용 발전차로 운행. 99202호 99203호 99204호 1997년 99205호 99206호 1975년 IBRD 4차 차관으로 구입. 도입 초기 당시 새마을호 전용 발전차로 운행. 99207호 99208호 99209호 1999년 99210호 2000년 99211호 1975년 2001년 대우중공업에서 제작된 최초의 국산 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99212호 99213호 1977년 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99214호 1979년 IBRD 6차 차관으로 대우중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 새마을호 전용 발전차로 운행. 99215호 99216호 99217호 99218호 2002년 99219호 IBRD 6차 차관으로 대우중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 전용 발전차로 운행. 99220호 99221호 99222호 99223호 99224호 99225호 2003년 99226호 99227호 2004년 99228호 99229호 IBRD 6차 차관으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 전용 발전차로 운행. 99230호 99231호 99232호 99233호 2005년 IBRD 6차 잔여 차관으로 대우중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 전용 발전차로 운행. 99234호 99235호 99236호 99239호 1981년 IBRD 7차 차관으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99240호 99241호 99242호 99243호 1982년 99244호 99245호 99246호 1983년 IBRD 5차 차관으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99247호 99248호 99249호 1984년 2006년 철도청 내부자금으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99250호 99251호 99252호 99253호 1985년 IBRD 7차 차관으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99254호 99255호 99256호 철도청 내부자금으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 우등 열차 발전차로 운행. 99257호 99258호 99259호 99260호 99261호 99262호 99263호 2007년 99264호 99265호 99266호 2008년 99267호 1991년 2014년 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 새마을호 발전차로 운행. 유일하게 차량들은 다른 강철 차제 발전차 중에서 '''유선형이었다.''' 99268호 99269호 2015년 99270호 99271호 99351호 1969년 1998년 철도청 내부자금으로 대한조선공사에서 난방차를 개조한 발전차. 개조 초기 당시 통일호 발전차로 운행. 99352호 99353호 99354호 99355호 99356호 99357호 99358호 99359호 99360호 99361호 99362호 99363호 99364호 99371호 1986년 2008년 철도청 내부자금으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 통일호 발전차로 운행. 99372호 2009년 99373호 99374호 99375호 99376호 2010년 99377호 99378호 99379호 99380호 99381호 1987년 철도청 내부자금으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 통일호 발전차로 운행. 99382호 99383호 99384호 99385호 99386호 99387호 99388호 2011년 99389호 99390호 1989년 철도청 내부자금으로 대한조선공사에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 통일호 발전차로 운행. 99391호 99392호 99393호 99394호 99395호 99396호 99397호 99398호 99399호 1990년 2012년 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 통일호 발전차로 운행. 99400호 99401호 99402호 99403호 ==== 스테인리스 차체 발전차 ==== 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 99501호 1990년 1995년 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 새마을호 발전차로 운행. 99502호 99503호 1991년 2004년 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 새마을호 발전차로 운행. 99504호 99505호 99506호 99507호 99508호 99509호 99510호 99511호 99512호 99513호 1993년 2006년 철도청 리스금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 새마을호 발전차로 운행. 99514호 99515호 99272호 1995년 2009년 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 무궁화호 발전차로 운행. 99273호 99274호 99275호 99276호 '''99277호''' 운행 '''99278호''' '''99279호''' '''99280호''' '''99281호''' '''99282호''' '''99283호''' '''99284호''' '''99516호''' 1996년 운행 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 무궁화호 발전차로 운행. '''99517호''' '''99518호''' '''99519호''' '''99520호''' '''99521호''' '''99285호''' '''99286호''' '''99287호''' '''99288호''' '''99289호''' '''99290호''' '''99291호''' '''99292호''' '''99293호''' '''99294호''' '''99295호''' '''99296호''' '''99297호''' '''99298호''' '''99299호''' '''99300호''' '''99301호''' '''99302호''' '''99303호''' '''99304호''' '''99305호''' '''99306호''' '''99307호''' '''99308호''' '''99309호''' '''99310호''' '''99522호''' 1997년 운행 철도청 내부자금으로 한진중공업에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 무궁화호 발전차로 운행. '''99523호''' '''99524호''' '''99525호''' '''99526호''' '''99527호''' '''99528호''' '''99529호''' '''99530호''' '''99531호''' '''99532호''' '''99533호''' '''99534호''' '''99535호''' '''99536호''' '''99537호''' '''99538호''' '''99539호''' '''99540호''' '''99311호''' '''99312호''' '''99313호''' '''99314호''' '''99315호''' '''99316호''' '''99317호''' '''99318호''' '''99319호''' '''99320호''' '''99321호''' '''99322호''' '''99323호''' '''99324호''' '''99325호''' '''99326호''' '''99327호''' '''99328호''' '''99329호''' '''99330호''' '''99331호''' '''99332호''' '''99333호''' 1999년 운행 철도청 내부자금으로 현대정공에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 무궁화호 발전차로 운행. 99542호 발전차는 현재도 새마을 도색으로 운행하는 유일한 발전차이다. '''99334호''' '''99335호''' '''99336호''' '''99337호''' '''99338호''' '''99339호''' '''99340호''' '''99341호''' '''99541호''' '''99542호''' '''99543호''' '''99342호''' 2001년 운행 철도청 내부자금으로 디자인리미트에서 제작된 발전차. 도입 초기 당시 무궁화호 발전차로 운행. '''99343호''' '''99344호''' '''99345호''' '''99346호''' '''99347호''' '''99348호''' '''99410호''' 2002년 운행 '''99411호''' '''99412호''' '''99413호''' '''99414호''' '''99415호''' '''99416호''' '''99417호''' '''99418호''' '''99419호''' '''99420호''' === 보존 === 발전차는 현재 별도로 보존되고 있는 차량은 없다. 특히 구형 발전차는 영주역 구내 영주기관차사무소에서 1량(99206호)이 발전차 교육장으로 쓰이고 있었으나, 2011년 8월 폐차되어 현재 잔존량이 없다. === 사진 === 파일:Korail DL7007.JPG|직각형 발전차 파일:Korail Generator Car 99268호 발전차 파일:발전차.jpg|무궁화호 스테인리스 차체 발전차 == 각주 == 분류:대한민국의 철도 차량