station, 新道林驛)은 서울특별시 구로구 신도림동에 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 2호선 신정지선의 환승역이다. 서울 지하철 2호선 본선은 심야에 2편성이 주박한다. 서울 지하철 2호선 본선은 도림천 하저터널로 문래역과 연결된다. 서울 지하철 2호선 본선은 역부터 영등포구청역까지 지하 구간이다. 서울 지하철 2호선 신정지선은 역부터 까치산역까지 모두 지하 구간이다. == 개요 == 대한민국의 지하철·전철역 중에서 이용률 1위를 기록하고 있는 역으로, 하루 평균 환승객 수는 31만 명이고, 승·하차 인원 수인 17만 명까지 포함하면 하루 평균 이용객 수는 50만 명에 이른다. 수도권 전철 1호선의 경우 영등포역 방향에서 경부선과 경인선의 환승역인 구로역 방향으로 경우 역에서는 경부선 방향과 경인선 방향 열차가 승강장을 공유하지만, 구로역에서는 승강장이 분리되기 때문에 사전 환승역으로 이용되기도 한다. 혼잡도가 높은 역임에도 불구하고 2013년까지는 출구가 서울 지하철 2호선 역의 2개 뿐이었으나, 이듬해인 2014년 1개의 출구가 증설되었고, 이어 2015년 5월에 1호선 역사가 준공되면서 3개의 출구가 증설되어 6개가 되었다. == 역사 == 1983년 6월 30일 역명 결정 1983년 10월 17일 '''신도림역'''으로 역명 변경 1984년 5월 22일 서울 지하철 2호선 서울대입구 을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시, 1호선과의 환승을 위해 1호선 상에도 설치 1992년 5월 22일 2호선 신정지선 개통 1995년 5월 22일 수도권 전철 1호선 상의 역이 5급역으로 승격 2006년 5월 2호선 본선 승강장에 스크린도어 설치 2010년 1호선 신도림역 완행 승강장에 스크린도어 설치 2011년 12월 2호선 신정지선 승강장에 스크린도어 설치 2012년 1월 2호선 출고선 승강장에 스크린도어 설치 2013년 2월 16일 2014년 1월 31일 1호선 신도림역 지하 계단 폐쇄, 가설 육교 설치 2015년 상반기 1호선 신도림역 가설 육교 폐쇄 2015년 5월 23일 수도권 전철 1호선 신도림역 선상역사 준공 2017년 5월 1일 ITX-청춘 (용산-대전간) 급행승강장 정차 2017년 7월 7일 수도권 전철 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시 2018년 3월 23일 경부선 ITX-청춘 폐지 2018년 신도림역 급행 승강장 스크린도어 설치 2027년말: GTX-B노선 준공예정 == 구조 == 노선 모두 쌍상대식 승강장이며 한국철도공사의 역은 지상 1층에, 서울교통공사의 역은 지하 2층에 있다. 역이 신설된 1984년부터 30년간 한국철도공사 측의 역무시설은 존재하지 않았고 모든 출입구를 서울메트로에서 관할하였으나, 2009년부터 추진된 수도권 전철 1호선 전용 역사가 2015년 5월 준공되면서 경부선이나 경인선을 이용하기 위하여 반드시 지하철 2호선을 경유하여야 하는 불편함이 해소되었다. 출구는 서울교통공사와 한국철도공사 쪽에 3개씩 6개가 있으며, 지하 1층 서울교통공사 역사를 통해 신도림 테크노마트 디큐브시티와 연결되어 있다. === 1호선 승강장=== 3면 4선의 승강장이다. 과거 쌍섬식 승강장(2면 4선)이었으나, 이용 승객이 많아 혼잡도를 줄이기 위하여 상행 완행 전용(1번) 승강장을 새로 신설하여 지금의 형태가 되었는데, 승강장은 영등포역 방향에 있었던 석탄공장 전용선 때문에 다른 승강장보다 약간 구로역 방향으로 밀려나서 건설되었다. 해당 전용선은 2010년대에 철거되었다. 2, 3, 4번 영등포역 방향 승강장의 일부는 과거에 사용하다가 혼잡 완화를 위한 구조 개선 공사 이후에는 사용하지 않았다. 현재 3-4번 승강장에도 스크린도어가 설치되어 가동 중이다. 영등포 ３４ 구로 영등포대방용산광운대소요산 방면 (일반, 급행) 구로인천서동탄천안신창 방면 (일반, 급행) 영등포대방노량진용산 방면 (급행•특급•완행) 구로부천부평동인천 (급행•특급)광명 (완행) 방면 === 2호선 승강장=== 3면 4선의 승강장을 갖춘 지하역이다. 국내 유일의 쌍상대식 지하 역사로, 승강장은 지하 2층에 있으며, 신정지선 승강장은 다른 승강장에 비해 약간 낮은 곳에 있다. 지하 1층이나 지하 3층의 통로를 통하여 승강장 사이를 건너갈 있다. 신정차량사업소가 있기 때문에 신도림역에서는 종착뿐만 아니라 출발도 한다. 신도림역 종착 열차는 성수역 종착 열차에 비해서 많다. 본선은 주로 1번과 2번 승강장을 쓰며 스크린도어도 본선에 우선 설치되었고, 성수역과는 달리 3번(신정지선)과 4번(입·출고선/당역 종착) 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있지 않았으나, 혼잡으로 인한 사고가 우려되어 출고선/당역 종착 승강장과 신정지선 승강장 역시 스크린도어가 설치되었다. 신도림역에서 운행을 마치고 종착하는 열차는 종착) 승강장을 통하여 신정차량사업소로 입고한다. 지하 1층 맞이방 1호선 환승 통로 지하 2층 도림천까치산 방면 내선순환 문래시청 방면 왼쪽 열림 왼쪽 열림 외선순환 대림잠실 방면 외선순환 대림 방면 (신도림 출발) 오른쪽 열림 지하 3층 환승 통로 4번 승강장 승강장은 외선 방향 승강장과 마주보고 있고, 신정지선을 통하여 신정차량사업소와 연결되어 있다. 과거 신정차량사업소로 입·출고하는 열차들이 통과하는 용도로만 사용되었으나, 2호선 본선 외선(강남 방향) 승강장의 혼잡도를 줄이기 위하여 2008년 1월 2일부터 평일 출근 신정차량사업소에서 대림역 방향으로 출고하는 차량들은 4번 승강장에서 여객을 취급하고, 외의 시간대에는 폐쇄하였다. 토요일과 일요일, 공휴일은 이전처럼 본선 2번 승강장에서 신정차량사업소 출고 차량을 취급하였다. 4번 승강장은 여객 취급을 거의 하지 않기 때문에 스크린도어가 설치되어 있지 않았으며, 기관사들이 수동으로 정차시켰다. 현재는 아침 시간대 신도림발 외선순환 출고열차만 4번 승강장에서 출발하며, 스크린도어도 설치되었다. 시간대는 외선방면 신도림행 종착열차가 해당 승강장에서 운행을 마치고 신정차량사업소로 입고되며, 외선 출고 차량은 2번 승강장에서 출발한다. 내선 출고 차량은 승강장을 통과하여 회차선으로 주박하였다가 1번 승강장에서 출발한다. == 주변 == 신도림현대아파트 경인로 신도림중학교 신도림테크노마트 ** 씨네Q ** 이마트 신도림점 홈플러스 신도림점 한국방송통신대학교 서울제2지역대학 신도림 디큐브시티(현재:현대백화점 디큐브시티점) ** 교보문고 디큐브점 ** 롯데시네마 신도림 나이스 게임 TV == 대중 문화 == 대한민국의 음악 그룹 자우림은 노래 `일탈`에서 "신도림역 안에서 스트립쇼를..."이라는 가사를 썼다. ** 노래 가사대로 2006년에 KBS 《웃음충전소》에서 유상무가 신도림역에서 스트립쇼를 하기도 하였다. == 사진 == 역사 파일:Q43298 Sindorim A01.JPG|2호선 본선 역명판 파일:Q43298 Sindorim A05.JPG|신정지선 역명판 파일:Q43298 Sindorim A06.JPG|환승 통로 파일:Q43298 Sindorim A03.JPG|출고 당역종착 승강장 통로(출입문 철거 전) 1번 승강장 대합실 출입구 출입구 본선 승강장(공사 전) 파일:Seoul Metro 1006 approaching Sindorim Station.JPG|1호선 승강장(스크린도어 설치 전) 파일:신도림역 지선 승강장에 전동차 진입.JPG|2호선 신정지선 승강장(스크린도어 설치 전) 파일:234 sindorim 03.jpg|환승 통로(공사 중) 파일:234 Sindorim Branch Station Sign.JPG|신정지선 역명판 파일:234 sindorim 01.jpg|2호선 본선 승강장(공사 중) (스크린도어 설치 전) == 이용객 변동 == 1호선의 2004년 자료는 정확히 나온 자료가 없다. 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 1호선 승차 20,473 15,444 12,876 13,959 미상 11,898 13,607 14,407 17,039 18,020 하차 4,552 4,602 4,353 10,431 미상 10,926 12,683 13,486 16,413 17,641 2호선 승차 38,364 39,402 38,745 37,900 39,023 40,472 40,736 42,585 49,201 52,590 하차 35,811 36,198 35,817 34,367 34,907 36,629 37,956 39,459 46,937 51,340 승하차 74,174 75,600 74,562 72,267 73,930 77,101 78,692 82,044 96,138 103,930 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 1호선 승차 18,821 20,523 21,697 21,612 21,831 20,780 21,174 20,906 20,565 20,607 14,434 14,316 하차 18,533 20,407 21,658 21,605 21,931 20,707 21,179 20,929 20,533 20,591 14,364 14,191 2호선 승차 54,335 58,966 63,009 65,384 67,774 65,434 63,111 61,142 59,880 하차 53,432 58,459 62,661 65,004 67,582 65,243 62,967 61,127 59,534 승하차 107,767 117,425 125,670 130,388 135,356 130,677 126,078 122,269 119,414 == 인접한 == == 각주 == == 외부 링크 == 신도림역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지) 한국철도공사 신도림역 분류:서울 구로구의 전철역 분류:1984년 개업한 철도역 분류:1984년 개업한 철도역 분류:수도권 전철 1호선 분류:서울 지하철 2호선