'''기아 모닝'''(Kia Morning)은 기아자동차의 대표적인 전륜구동 방식의 경차로, 대한민국에서는 엔진 배기량 1리터인 리터카 시대를 본격적으로 차종이다. 중화권을 제외한 유럽 등에서는 피칸토(Picanto)라는 차명으로 판매되고 있다. 1세대부터 기아 공장이 아닌, 충청남도 서산시 성연면 갈현리에 있는 협력사 동희오토 공장에서 위탁 생산한다. 3도어와 5도어가 있으나, 대한민국에는 5도어만 판매하고 3도어는 수출용이다. == 컨셉트카(M-Car) == 1991년에 기아자동차는 당시 판매 중이던 경차인 대우 티코를 지켜보고, 이에 대응하는 차원에서 모닝 콘셉트 카를 개발하기 시작하여 기아 소하리 디자인실에서 제작하였다. 1993년에 열린 도쿄 모터쇼에서 M-Car라는 명칭으로 최초 공개되었고, 1995년 서울 모터쇼에서도 모닝 컨셉트로 공개되었다. 1996년 또는 1997년에 출시할 계획이었으며, 크기는 마티즈와 유사하였다. 그러나 당시 경차 배기량을 두고 800cc와 1,000cc가 격돌하다가 정부가 경차 배기량을 800cc로 정함에 따라 기아자동차에서는 섀시와 엔진까지 만들었음에도 불구하고, 설비투자자금 회수가 어렵다는 판단 하에 출시를 포기하였다. 또한 경차 포지션은 프라이드에게 대신 맡기게 되었다. 기아자동차는 1999년 현대자동차그룹에 인수된 후, 현대자동차의 인도 수출용 경차인 상트로를 배지 엔지니어링하여 비스토로 판매하다가 2004년에서야 비스토의 후속으로 모닝을 출시하였다. == 1세대(SA) == === 모닝(2004년 2월~2008년 1월) === 기아 모닝(전기형) 정측면 기아 모닝(전기형) 후측면 2004년 2월 18일에 비스토의 후속 차종으로 출시되었다. 출시 당시에는 대한민국의 경차 기준을 초과하여 소형차로 분류되었으나, 2008년 이후로 시행이 보류된 대한민국의 경차 기준 개정안을 감안하여 그대로 출시되었다. 대만에서는 차명이 유로스타였다. 대한민국에서는 현대자동차의 61마력 1.0L 입실론 SOHC 가솔린 엔진이 장착되었다. 2005년 5월 3일에 선보인 2005년형은 라디에이터 그릴과 엠블럼 등이 바뀌고 2인승 밴이 추가되었다. 2008년 1월 1일부터 대한민국의 경차 기준 개정안이 시행되면서 경차로 편입되었다. 파일:20100801 kia morning 1.jpg|기아 모닝(후기형) 정측면 파일:20100801 kia morning 2.jpg|기아 모닝(후기형) 후측면 모닝 제원 구분 모닝1.0L 입실론 MPI 전장(mm) 3,495 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,480 축거(mm) 2,370 윤거(전, mm) 1,400 윤거(후, mm) 1,385 승차 정원 2명(밴)5명 변속기 수동 5단자동 4단 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 구동 형식 전륜구동 엔진 형식 G4HE 연료 가솔린 배기량(cc) 998 최고 출력(ps/rpm) 61/5,600 최대 토크(kg*m/rpm) 8.8/4,500 연료 탱크 용량(L) 35 요소수 탱크 용량(L) 공차 중량(kg) 865(수동 5단)/885(자동 4단) 연비(km/L) 18.3(수동 5단)/15.5(자동 4단) ==== 라인업 ==== 구분 1.0L 가솔린 모닝 밴LLX 고급형LX 최고급형LX 스페셜SLX 최고급형SLX 스페셜 === 모닝(2008년 1월~2011년 1월) === 기아 모닝(전기형) 정측면 기아 모닝(전기형) 후측면 경차로 편입됨과 동시에 1차 페이스리프트를 단행하여 2008년 1월 1일에 출시하였다. 모닝은 판매량이 급증하여 기아자동차의 매출에 크게 기여하였으며, GM대우 마티즈가 독점하던 경차 시장에 대변화를 불러왔다. 대한민국의 경차 기준 개정으로 LPG 연료가 허가되어 2009년 2월 11일에는 1.0L 입실론 LPI 엔진이 추가되었다. 같은 6월 15일에는 2차 페이스리프트를 단행하여 LX와 SLX에 기아자동차의 패밀리 라디에이터 그릴이 적용된 스페셜 트림이 추가되고, 경제 운전 안내 시스템, 후방 디스플레이 미러, 스텝게이트 방식의 4단 자동변속기가 장착된 2010년형이 출시되었다. 자동변속기는 2004년 출시부터 일본 자트코의 JF405E 4단 유닛을 적용하여 왔으며, 이는 후기형 아토스/비스토에 장착된 유닛이었다. 하지만 JF405E는 자동변속기의 오일 규격(JWS3314)을 크게 가렸던 데다가, 발열 문제도 있어서 평가가 좋지 않았다. 이러한 문제로 인하여, 2009년 6월 15일에 출시한 1세대 모닝의 최후기형(2차 페이스리프트 모델)은 현대트랜시스가 경차 전용으로 새로 개발한 4F12 4단 자동변속기로 전면 교체하였다. 파일:20100801 kia new morning 1.jpg|기아 모닝(후기형) 정측면 파일:20100801 kia new morning 2.jpg|기아 모닝(후기형) 후측면 파일:20110130 kia new morning 001.jpg|기아 모닝(스페셜) 정측면 파일:20110130 kia new morning 002.jpg|기아 모닝(스페셜) 후측면 모닝 제원 구분 모닝1.0L 입실론 MPI 모닝1.0L 입실론 LPI 전장(mm) 3,535(밴, L, LX 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,480 축거(mm) 2,370 윤거(전, mm) 1,400 윤거(후, mm) 1,385 승차 정원 2명(밴)5명 5명 변속기 수동 5단자동 4단 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 구동 형식 전륜구동 엔진 형식 G4HE L4HE 연료 가솔린 LPG 배기량(cc) 999 최고 출력(ps/rpm) 64/5,600(이후 72/6,000으로 변경) 67/5,600(이후 72/6,000으로 변경) 최대 토크(kg*m/rpm) 8.8/4,500(이후 9.2/4,500으로 변경) 9.0/3,000(이후 9.2/4,500으로 변경) 연료 탱크 용량(L) 35 41.1 요소수 탱크 용량(L) 공차 중량(kg) 877(수동 5단)/897(자동 4단)(이후 849(수동 5단)/878(자동 4단)으로 변경) 886(수동 5단)/906(자동 4단)(이후 886(수동 5단)/906(자동 4단)으로 변경) 연비(km/L) 19.4(수동 5단)/16.6(자동 4단)(이후 20.0(수동 5단)/ 17.4(자동 4단), 21.2(수동 5단)/18.0(자동 4단)으로 변경) 16.3(수동 5단)/13.4(자동 4단)(이후 17.6(수동 5단)/14.5(자동 4단)으로 변경) Co2 배출량(g/km) 121(수동 5단)/141(자동 4단)(이후 117(수동 5단)/ 135(자동 4단), 110(수동 5단)/130(자동 4단)으로 변경) 108(수동 5단)/132(자동 4단)(이후 100(수동 5단)/122(자동 4단)으로 변경) ==== 라인업 ==== 구분 1.0L 가솔린 1.0L LPI 모닝 밴밴 고급형LLX 기본형LX 기본형 블랙프리미엄LX 고급형LX 고급형 블랙프리미엄LX 스페셜SLXSLX 고급형SLX 고급형 블랙프리미엄SLX 스페셜SLX 뷰티SLX 뷰티 블랙프리미엄 LX 기본형LX 기본형 블랙프리미엄LX 고급형 블랙프리미엄SLX 고급형 블랙프리미엄 == 2세대(TA) == === 모닝(2011년 1월~2014년 12월) === 2011 서울모터쇼에서 열린 기아자동차 모닝 퍼포먼스 기아 모닝 정측면 기아 모닝 후측면 2011년 1월 24일에 출시되었다. 그립 타입 도어핸들, 프로젝션 헤드램프, 히티드 스티어링휠, 버튼 시동&스마트 등의 편의 사양이 적용되었다. 대한민국의 경차 최초로 듀얼 에어백을 포함하여 1열 사이드&커튼 에어백까지 6개의 에어백이 모든 트림에 기본 적용(2인승 제외)되었고 옵션으로 경사로 밀림 방지 기능이 포함된 차체 자세 제어 장치(적용 후륜 디스크 브레이크 적용)가 마련되었다. 기존의 1.0L 입실론 가솔린 엔진에서 대체된 1.0L 카파 가솔린 엔진(G3LA)은 4기통에서 3기통으로 변경되었으나, 사일런트 타이밍 체인 방식이라 타이밍 벨트 교환이 필요없다. 변속기의 미션 오일이 무교환 방식으로 바뀌었고 오디오도 센터페시아 상단부로 옮겨지며, 내부 잠금 방식도 변경되었다. 같은 5월 16일에는 시동을 걸면 가솔린 연료에서 2초 후에는 LPG로 자동 전환되는 바이퓨얼(B3LA), 가솔린 사양의 디럭스 스페셜 트림과 력셔리 트림에 옵션으로 마련되었던 하이클래스 사양을 개선한 가솔린 전용 패키지 사양인 하이클래스 스포츠, 격벽과 보호봉을 설치하여 앞좌석 화물 적재 공간을 구분한 2인승 밴이 추가되었다. 2012년 8월 19일에는 뒷좌석 센터 3점식 시트 벨트와 ABS가 기본 적용되고 연비를 높인 에코 플러스 사양이 추가된 2013년형이 출시되었다. 2013년 8월 20일에는 동급 최초로 운전석 무릎 에어백이 적용되고 에코 플러스 사양이 에코 다이나믹스 사양으로 변경된 2014년형이 출시되었다. 외에도 운전석 시트 앞좌석 시트 벨트 높이 조절 장치가 모든 트림에 기본 적용되었고 디럭스 스페셜 트림을 대체하는 트렌디 트림이 신설되었다. 파일:20110725 kia morning 0001.jpg|기아 모닝(스포츠) 정측면 파일:20110725 kia morning 0002.jpg|기아 모닝(스포츠) 후측면 모닝 제원 구분 모닝1.0L 카파 MPI(수동 5단/자동 4단) 모닝1.0L 카파 MPI(ISG 장착)(CVT) 모닝1.0L 카파 바이퓨얼 LPI(수동 5단) 모닝1.0L 카파 바이퓨얼 LPI(자동 4단) 전장(mm) 3,595 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,485 축거(mm) 2,385 윤거(전, mm) 윤거(후, mm) 승차 정원 2명(밴)5명 5명 변속기 수동 5단자동 4단 CVT 수동 5단 자동 4단 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 구동 형식 전륜구동 엔진 형식 G3LA B3LA 연료 가솔린 가솔린 LPG 배기량(cc) 998 최고 출력(ps/rpm) 82/6,400 80/6,400 82/6,400 최대 토크(kg*m/rpm) 9.6/3,500 연료 탱크 용량(L) 35 가솔린 10 LPG 44 요소수 탱크 용량(L) 공차 중량(kg) 875(수동 5단)/895(자동 4단), 880(수동 5단)/900(자동 4단)(이후 885(수동 5단)/905(자동 4단), 890(수동 5단)/910(자동 4단)로 변경) 940(CVT) 925(수동 5단)(이후 935(수동 5단)으로 변경) 945(자동 4단)(이후 955(자동 4단)으로 변경) 연비(km/L) 22.0(수동 5단)/19.0(자동 4단)(이후 도심 16.2/고속 18.2/복합 17.0(수동 5단)/도심 14.3/고속 16.6/복합 15.2(자동 4단)로 변경) 도심 15.4/고속 17.5/복합 16.3(CVT) 21.4(가솔린 수동 5단)/17.8(LPG 수동 5단)(이후 도심 15.6/고속 17.8/복합 16.5(가솔린 수동 5단)/도심 13.5/고속 14.8/복합 14.0(LPG 수동 5단)으로 변경) 18.5(가솔린 자동 4단)/15.1(LPG 자동 4단)(이후 도심 13.8/고속 16.4/복합 14.9(가솔린 자동 4단)/도심 11.4/고속 13.7/복합 12.3(LPG 자동 4단)으로 변경) Co2 배출량(g/km) 106(수동 5단)/123(자동 4단)(이후 98(수동 5단)/112(자동 4단)로 변경) 103(CVT) 126(가솔린 수동 5단)/99(LPG 수동 5단)(이후 102(가솔린 수동 5단)로 변경)/92(LPG 수동 5단) 109(가솔린 자동 4단)/117(LPG 자동 4단)(이후 114(가솔린 자동 4단)로 변경)/106(LPG 자동 4단) ==== 라인업 ==== 구분 1.0L 가솔린 1.0L 가솔린 터보 1.0L 바이퓨얼 모닝 기본형밴 고급형스마트스마트 스페셜에코플러스 스마트에코 다이나믹스 스마트디럭스디럭스 스페셜디럭스 트렌디W 스페셜에코플러스 디럭스 스페셜럭셔리에코플러스 럭셔리에코 다이나믹스 트렌디 럭셔리 스마트스마트 트렌디디럭스디럭스 스페셜럭셔리 === 모닝(2015년 1월~2017년 1월) === 기아 모닝 정측면 기아 모닝 후측면 2015년 1월 8일에 출시되었다. 변화의 폭이 적어 페이스 리프트가 아닌 이어 모델 수준에 불과하나, 뉴라는 서브 네임이 붙었다. 입체적인 그물형 매쉬 패턴이 적용되어 모던하고 심플한 분위기를 연출하였고, 범퍼에 리어 디퓨저를 적용해서 차체가 보이도록 하였다. 타이어 공기압 경보 장치를 비롯하여 차체 자세 제어 장치(후륜 디스크 브레이크 포함), 경사로 밀림 방지 창지가 모든 트림에 기본 적용되어 안전성을 높였다. 동급 최초로 크루즈 컨트롤이 새로 적용되었고, 레이에도 적용된 106마력 1.0L 카파 가솔린 터보 엔진(G3LB)이 추가되었다. 또한 판매량이 저조한 에코 다이나믹스 트림과 스포츠 팩은 단종되었다. 같은 8월 10일에는 전용 범퍼, 트윈 머플러, 알루미늄 페달 등이 적용된 스포츠가 선보였다. 모닝 제원 구분 모닝1.0L 카파 MPI(수동 5단/자동 4단) 모닝1.0L 카파 TCI(CVT) 모닝1.0L 카파 바이퓨얼 LPI(수동 5단) 모닝1.0L 카파 바이퓨얼 LPI(자동 4단) 전장(mm) 3,595 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,485 축거(mm) 2,385 윤거(전, mm) 윤거(후, mm) 승차 정원 2명(밴)5명 5명 변속기 수동 5단자동 4단 CVT 수동 5단 자동 4단 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 구동 형식 전륜구동 엔진 형식 G3LA G3LB B3LA 연료 가솔린 가솔린 LPG 배기량(cc) 998 최고 출력(ps/rpm) 78/6,200 106/6,000 78/6,200 최대 토크(kg*m/rpm) 9.6/3,500 9.6/3,500 연료 탱크 용량(L) 35 가솔린 10 LPG 44 요소수 탱크 용량(L) 공차 중량(kg) 920(수동 5단)/940(자동 4단), 925(수동 5단)/945(자동 4단) 975(CVT) 980(수동 5단) 1,000(자동 4단) 연비(km/L) 도심 15.0/고속 17.9/복합 16.2(수동 5단)/도심 13.8/고속 17.4/복합 15.2(자동 4단) 도심 12.7/고속 16.0/복합 14.0(CVT) 도심 14.5/고속 17.8/복합 15.8(가솔린 수동 5단)/도심 12.1/고속 14.8/복합 13.2(LPG 수동 5단) 도심 13.3/고속 17.3/복합 14.8(가솔린 자동 4단)/도심 11.1/고속 14.6/복합 12.4(LPG 자동 4단) Co2 배출량(g/km) 104(수동 5단)/112(자동 4단) 122(CVT) 107(가솔린 수동 5단)/99(LPG 수동 5단) 115(가솔린 자동 4단)/106(LPG 자동 4단) ==== 라인업 ==== 구분 1.0L 가솔린 1.0L 가솔린 터보 1.0L 바이퓨얼 모닝 기본형밴 고급형스마트디럭스럭셔리 럭셔리 스마트럭셔리 == 3세대(JA) == === 모닝(2017년 1월~2020년 5월) === 기아 모닝 정측면 기아 모닝 후측면 2017년 1월 17일에 출시되었다. 기존 카파 1.0리터 자연흡기 엔진에서 구동벨트 오토 텐셔너 등이 추가된 카파 에코프라임 엔진으로 바뀌고, 76마력으로 디튠됐다. 헤드램프가 라디에이터 그릴과 이어져 스포티한 이미지가 강조되었고 공력 향상을 위하여 범퍼 하단 외곽에 에어 커튼이 적용되었다. 바퀴를 감싸는 펜더를 아치형으로 설계하여 볼륨감이 더해졌고 일자형 구조의 대시보드는 넓어진 공간감을 구현함과 동시에 각종 버튼의 위치가 조정되어 효율성과 조작성을 높였다. 초고장력 강판이 기존 대비 2배인 44%로 구조용 접착제가 기존 대비 8배 이상 증가한 67m로 각각 확대 적용되었다. 여기에 기존 강성형 구조용 접착제 대비 차체 충돌 시, 변형량을 개선한 충돌 보강형 구조용 접착제가 적용되었고 주요 충돌 부위에 핫스탬핑 공법이 적용되어 높은 수준의 천정 강도와 비틀림 강성이 확보되었다. 고속 선회로 진입 시, 안쪽 휠에는 제동력이 가해지고 바깥쪽 휠에는 동력이 전달되어 조향 능력을 향상시키는 토크 벡터링, 자동 긴급 제동 시스템 첨단 안전 사양도 적용되었다. 같은 4월 18일에는 100마력 1.0L 카파 가솔린 직접분사 터보 엔진(T-GDI, G3LC)과 1.0L 카파 LPI 엔진(L3LA)이 더해졌다. T-GDI는 2세대에 장착된 G3LB에서 직접분사를 장착하고 출력을 6마력 디튠하는 대신 엔진 토크를 올렸으며, 상승된 토크에 대응하기 위해 2세대에 달렸던 CVT와 달리 4단 자동변속기가 적용됐으나 판매 부진으로 2019년 5월에 단종됐다. 모닝 제원 구분 모닝1.0L 카파 MPI(수동 5단) 모닝1.0L 카파 MPI(자동 4단) 모닝1.0L 카파 T-GDI(자동 4단) 모닝1.0L 카파 LPI(수동 5단) 모닝1.0L 카파 LPI(자동 4단) 전장(mm) 3,595 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,485 축거(mm) 2,400 윤거(전, mm) 윤거(후, mm) 승차 정원 2명(밴)5명 5명 변속기 수동 5단 자동 4단 자동 4단 수동 5단 자동 4단 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 구동 형식 전륜구동 엔진 형식 G3LA G3LC L3LA 연료 가솔린 LPG 배기량(cc) 998 최고 출력(ps/rpm) 76/6,200 100/4,500 74/6,200 최대 토크(kg*m/rpm) 9.7/3,750 9.6/3,500 연료 탱크 용량(L) 35 37 요소수 탱크 용량(L) 공차 중량(kg) 890(13/14/15인치 휠)/935(16인치 휠) 905(13/14인치 휠), 910(13/14/15인치 휠)/955(16인치 휠) 950(14인치 휠)/965(16인치 휠) 945(13/14/15인치 휠)/960(16인치 휠) 960(13/14/15인치 휠)/975(16인치 휠) 연비(km/L) 도심 14.9/고속 17.5/복합 16.0(13/14/15인치 휠)/도심 14.2/고속 16.8/복합 15.3(16인치 휠) 도심 14.2/고속 17.0/복합 15.4(13/14/15인치 휠)/도심 13.6/고속 16.2/복합 14.7(16인치 휠) 도심 11.6/고속 15.1/복합 13.0(14인치 휠)/도심 11.0/고속 14.0/복합 12.2(16인치 휠) 도심 11.7/고속 13.7/복합 12.6(13/14/15인치 휠)/도심 11.5/고속 12.6/복합 12.0(16인치 휠) 도심 11.0/고속 12.8/복합 11.8(13/14/15인치 휠)/도심 10.2/고속 12.1/복합 11.0(16인치 휠) Co2 배출량(g/km) 101(13/14/15인치 휠)/106(16인치 휠) 106(13/14/15인치 휠)/111(16인치 휠) 127(14인치 휠)/136(16인치 휠) 101(13/14/15인치 휠)/106(16인치 휠) 109(13/14/15인치 휠)/117(16인치 휠) ==== 라인업 ==== 구분 1.0L 가솔린 1.0L 가솔린 터보 1.0L LPI 모닝 밴밴 고급형베이직 럭셔리프레스티지 디럭스럭셔리 === 모닝 어반(2020년 5월 12일 현재) === 기아 모닝 어반 정측면 기아 모닝 어반 후측면 2020년 5월 12일에 상품성 개선 모델인 모닝 어반이 출시되었다. 76마력 1.0리터 카파 에코프라임 가솔린 엔진은 포트 등을 개량해 스마트스트림 1.0 엔진(G3LD)으로 변경됐다. 동급 최초로 적용되는 다양한 첨단 운전자 보조 시스템과 사양 등을 통해 경차로서의 높은 경쟁력을 가지고 있다. ‘허니비’를 신규 외장 색상으로 추가했다. 모닝 어반으로 바뀌면서 패턴이 적용된 반광 크롬 테두리, 타이거 노즈(Tiger Nose) 라디에이터 그릴, 프로젝션 헤드램프를 둘러싼 8개의 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Lights), 크롬 테두리 장식 안개등, 에어 인테이크, 굴곡진 리어콤비네이션 램프, 수평형 디자인의 범퍼와 범퍼 하단 크롬 듀얼 머플러 가니쉬에 포인트를 주었고, 어반 내관, 블랙 원톤 오렌지 칼라 포인트 인테리어, 블랙 그레이 인테리어가 적용되고, 안전 편의사양으로는 후측방 충돌방지 보조(BCA, Blind-Spot Assist), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-Traffic Assist), 차로 유지 보조(LFA, Lane Following Assist), 전방 충돌방지 보조(FCA, Forward Assist), 차로 이탈방지 보조(LKA, Lane Keeping Assist), 운전자 주의 경고(DAW, Driver Attention Warning), KIA Connect(구 UVO) 기반 첨단 스마트 멀티미디어 KIA Connect 원격제어, 내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA), 커넥트, 블루투스 멀티커넥션, 카카오 활용 서버 기반 음성 인식 기능이 적용되었다. 그러나 5단 수동변속기와 LPI 엔진이 라인업에서 제외됐다. 2021년에는 엠블럼으로 변경됐다. 모닝 어반 제원 구분 모닝 어반1.0L 카파 스마트스트림 MPI(자동 4단) 전장(mm) 3,595 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,485 축거(mm) 2,400 윤거(전, mm) 윤거(후, mm) 승차 정원 2명(밴)5명 변속기 자동 4단 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 구동 형식 전륜구동 엔진 형식 G3LD 연료 가솔린 배기량(cc) 998 최고 출력(ps/rpm) 76/6,200 최대 토크(kg*m/rpm) 9.7/3,750 연료 탱크 용량(L) 35 요소수 탱크 용량(L) 공차 중량(kg) 910(14인치 휠)/995(16인치 휠) 연비(km/L) 도심 14.4/고속 17.6/복합 15.7(14인치 휠)/도심 13.5/고속 16.3/복합 14.7(16인치 휠) Co2 배출량(g/km) 104(14인치 휠)/112(16인치 휠) ==== 라인업 ==== 구분 1.0L 가솔린 1.0L 가솔린 모닝 어반 마이너스시그니처엣지-UP 기본형밴 스페셜 == 4세대(AL4) == === 모닝(2024년 출시 예정) === == 경쟁 차종 == 현대자동차 이온, i10, 캐스퍼 쉐보레 스파크 피아트 500, 판다 오펠 아담, 르노 트윙고 푸조 108 시트로엥 C1 스마트 포투 폭스바겐 업! 포드 토요타 아이고 ==비디오 게임에서의 등장== 3D운전게임 == 같이 보기 == 기아 레이 쉐보레 스파크 == 각주 == == 외부 링크 == 기아자동차 대한민국 홈페이지 모닝 모닝 모닝 모닝 모닝 모닝 모닝