'''교바시 역'''()은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구 조토구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카시 고속 전기궤도(오사카 메트로)의 역이다. 게이한 전기철도의 번호는 '''KH04''', 오사카 메트로 번호는 '''N22'''이다. JR 서일본 역의 상징 꽃은 "코스모스"이다. 3역 모두에서 ICOCA PiTaPa를 이용할 있다. JR의 역에서는 J스루 카드, Suica, Toica도, 게이한과 지하철의 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용 가능하다. == 이용 가능한 철도 노선 == 서일본 여객철도(JR 서일본) ** 오사카 순환선 ** JR 도자이 ** 가타마치 (갓켄토시 선) ** JR 도자이 선과 가타마치 선은 직통 운전이 이루어지고 있음. 게이한 전기 철도 ** 본선 오사카시 고속 전기궤도 ** 나가호리쓰루미료쿠치 선(N22) == 구조 == === 서일본 여객철도 (JR 서일본) === 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역 부분에서는 오사카 순환선의 열차가, 2면 2선의 단선식 승강장이 있는 지상역 부분에서는 갓켄토시 선과 JR 도자이 선의 열차가 발착한다. 덧붙여, 오사카 순환선에 직통하는 간사이 공항·기슈지 쾌속은 시간대에 역에서 시종착한다. 개찰구는 오사카 순환선 승강장의 북측에 있는 북쪽 개찰구와, JR 도자이 선·갓켄토시 선의 서행 열차 (남측) 승강장에 접하고 있는 남쪽 개찰구, JR 도자이 선·갓켄토시 승강장의 서측에 있는 서쪽 개찰구 곳에 존재한다. 가장 개찰구는 북쪽 개찰구이지만, 역장실이 있는 역사는 남쪽 개찰구 쪽에 있다. 서쪽 개찰구는 다이에이 교바시 점과 접속하고 있으며, 서쪽 개찰구를 통하여 게이한 교바시 방면으로 가는 경우 다이에이 교바시 내의 자유 통로를 건너가면 된다. 또, 오사카 비즈니스 파크 방면에의 보행자 데크가 있어, 비오는 날에도 우산 없이 빌딩에 도착할 있도록 되어있다. ==== 승강장 ==== (지상, JR 도자이 선·가타마치 선) 아마가사키 방면１ 기즈 방면 (고가, 오사카 순환선) 오사카 방면３ ４덴노지 방면 '''JR 도자이 선·갓켄토시 승강장 (지상)''' JR 도자이 방면 갓켄토시 시조나와테・마쓰이야마테・기즈 방면 오사카히가시 경유·■ 야마토지 직통쾌속 하나텐・규호지・오지・나라 방면 '''오사카 순환선 승강장 (고가)''' 오사카 순환선 (내선 순환) 오사카・니시쿠조・벤텐초 방면 JR 유메사키 직통 유니버설시티・사쿠라지마 방면 간사이 공항선 직통 (간사이 공항 쾌속) 히네노・간사이 공항 방면 한와 직통 (기슈지 쾌속 등) 오토리・히네노・와카야마 방면 야마토지 직통 (구간 쾌속·야마토지 쾌속 등) 규호지・오지・나라 방면 오사카 순환선 (외선 순환) 쓰루하시・덴노지・신이마미야 방면 ;비고 오사카 순환선 승강장은 전선 내에서 유일하게 번호가 매겨지지 않다가, 2008년 3월부터 내선을 3번, 외선을 4번이라고 붙였다. 3·4번 승강장에는 에스컬레이터 엘리베이터가 설치되어 있지만, 1번 승강장은 상행 에스컬레이터만, 2번 승강장에는 엘리베이터만 설치되어 있다. 나라 방면의 직통쾌속은 4편 모두 RH 시간대에만 운영된다. 또, 야간 시간대에는 갓켄토시 마쓰이야마테·기즈 경유로 나라까지 가는 열차 편도 소수 존재한다. === 게이한 전기 철도 === 2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로 빌딩으로 감싸인 형태이다. 개찰구는 JR 교바시 방향의 중앙 개찰구 (1층), 요도야바시 방향의 가타마치 개찰구 (2층), 게이한 연결 (영업 시간대만) 개찰구 (3층) 곳에 존재한다. 플랫폼은 4층이며, 중앙 개찰구로부터 데마치야나기 방면의 플랫폼에 직결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다. ==== 승강장 ==== 게이한 본선 (상행 B선) 방면 (보통 열차) 게이한 본선 (상행 A선) 방면 (주로 보통 이외에) 게이한 본선 (하행 A선) 요도야바시・나카노시마 방면 게이한 본선 (하행 B선) 요도야바시・나카노시마 방면 === 오사카시 고속 전기궤도 === 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소. 플랫폼은 지하 3층으로, 지하 2층에 콩코스가 있으며, 콩코스는 지하가의 컴즈 가든과 직결되어 있다. 덧붙여, 전후의 나가호리쓰루미료쿠치 선은 게이한 본선이 예전에 달렸던 도로의 밑을 지나고 있다. 역의 디자인 테마는 소재하는 미야코지마 구의 구화인 벚꽃이다. 콩코스에는 벚꽃 모양의 타일을 벽면에 붙여놓았다. ==== 승강장 ==== 나가호리쓰루미료쿠치 가도마미나미 방면 나가호리쓰루미료쿠치 신사이바시・다이쇼 방면 == 주변 == 주변은 환락가나 상점가가 다수 위치하고 있는 번화한 곳이다. == 이용 상황 == 연도별 1일 평균 하차 승차 인원 연도 JR 서일본 게이한 전기 철도 오사카시 고속 전기궤도 1일 평균 승차 인원 특정일 1일 평균 승차 인원 특정일 하차 인원 승차 인원 조사일 하차 인원 승차 인원 1990년 166,315 231,038 114,757 122,961 11/6 21,702 11,095 1991년 154,725 138,387 1992년 157,792 246,770 122,789 126,210 1993년 158,254 130,961 1994년 158,103 129,536 1995년 162,413 242,253 120,502 129,668 2/15 27,604 13,744 1996년 161,033 128,847 1997년 154,563 120,359 1998년 147,400 209,152 100,632 115,815 11/10 34,233 17,386 1999년 145,039 106,223 2000년 142,881 203,302 99,327 103,709 2001년 142,874 103,910 2002년 139,496 198,239 97,039 101,187 2003년 139,577 203,855 100,150 101,497 2004년 137,994 197,809 97,560 99,143 2005년 138,142 197,190 97,225 98,918 2006년 138,091 193,794 95,031 97,942 2007년 135,857 190,393 93,436 98,261 11/13 32,302 16,145 2008년 135,158 183,788 90,571 95,988 11/11 90,453 45,646 2009년 130,987 181,763 89,643 93,667 11/10 32,231 16,118 2010년 130,359 180,751 90,127 92,168 11/9 31,772 15,935 2011년 130,355 178,805 88,447 91,775 11/8 31,360 15,590 2012년 130,045 181,342 89,746 91,391 11/13 32,344 16,163 2013년 130,931 176,422 87,173 94,682 11/19 31,495 15,739 2014년 129,700 177,292 87,533 92,839 11/11 32,368 16,174 2015년 130,765 177,841 87,997 92,934 11/17 34,096 17,097 2016년 11/8 34,070 17,041 == 인접역 == == 외부 링크 == JR 서일본 오데카케 (교바시 역) 게이한 전기 철도 (교바시 역) 운행 노선 목록 분류:서일본 여객철도의 철도역 분류:오사카시의 철도역 분류:미야코지마구 분류:조토구 분류:1895년 개업한 철도역 분류:1910년 개업한 철도역 분류:1990년 개업한 철도역 분류:일본국유철도의 철도역 분류:오사카시 고속 전기궤도의 철도역 분류:게이한 전기 철도의 철도역 분류:미야코지마구의 건축물 분류:조토구의 건축물 분류:미야코지마구의 교통 분류:조토구의 교통 분류:오사카 순환선