'''ISO 5775'''는 자전거 타이어와 테를 분류하는 국제 표준이다. 분류는 원래 유럽 타이어와 바퀴테 기술 기구(ETRTO)에서 타이어를 일관되고 명확하게 만들기 위해 처음 개발하였는데, 크기가 불분명한 비공식적인 구조를 대체하였다. 예를 들면 26인치 크기가 다섯 종류가 있었는데, 27인치 바퀴가 미국 28인치(프랑스 700C) 바퀴보다 지름이 경우가 있었다. center == 타이어 == === 철심 타이어 === 귀퉁이에 철심이 들어있는 타이어()로 직선형()과 고리형() 테가 있다. 타이어는 ‘공칭 너비’와 ‘공칭 지름’으로 지정되고, 줄(-)로 구분 된다. 밀리미터 단위를 쓰고, ISO 5775-1에 따른 전형적인 타이어 표시는: 32-597 inflate to 400 kPa 첫째 숫자(공칭 단면 너비)는 공기 넣은 타이어의 너비다. (홈무늬 두께 제외) 둘째 숫자(공칭 지름)는 타이어를 테에 조립했을 때의 안쪽 지름이다. 적당한 좁은 테잎으로 안쪽 둘레를 있다. 적정 공기압(은 kPa(킬로파스칼)로 표시한다. 좁은 타이어(폭 25 mm 이하)에서 적정 표준 최소 공기압은 300 kPa, 보통은 일반 도로에서 200 kPa이며, 비포장 도로에서는 150 kPa이다. 타이어가 조립되는 안쪽 폭은 타이어 공칭 단면 너비 30 mm 이하에서 65% 이고, 너비가 이보다 것은 55%이다. 타이어 단면 높이는 보통 단면 폭에 일정해서, 타이어 단면 폭이 28 mm 보다 작으면, 2.5 mm를 더하면 높이가 된다. 타이어 전체 지름은 지름에 타이어 단면 높이의 2배를 더하면 된다. ISO 5775-1 표준은 설계자가 자전거 다른 부픔과 여유치를 결정하는데 필요한 타이어를 측정하는 방법과, 타이어의 최대 치수를 표시해서 계산하는 법을 규정하고 있다. 표준 분류는 철심 타이어 공칭 단면 너비와 서로 호환되는 너비 목록을 각각 규정하고 있다. 공칭 단면타이어 너비 적정 너비 직선형 고리형 16 13C 18 13C 20 13C 23 16 13C, 15C 25 16, 18 13C, 15C, 17C 28 16, 18, 20 15C, 17C, 19C 32 16, 18, 20 15C, 17C, 19C 35 18, 20, 22 17C, 19C, 21C 37 18, 20, 22 17C, 19C, 21C 40 20, 22, 24 19C, 21C, 23C 44 20, 22, 24, 27 19C, 21C, 23C, 25C 47 20, 22, 24, 27 19C, 21C, 23C, 25C 50 22, 24, 27, 30.5 21C, 23C, 25C 54 27, 30.5 25C 57 27, 30.5 25C 62 27, 30.5 귀퉁이에 철심이 타이어 구형 표시는 아래 표에 따라 ISO 5775 호칭으로 변환할 있다.: 타이어 크기 호칭 구형 표시, 바깥 지름 인치 밀리미터 28-590 26 1⅜ 1⅛ 28-622 28 1⅝ 1⅛ 700 28C 28 1⅝ 1¼ 1⅛ 700 Carrera 28-630 27 1¼ fifty 28-635 28 1½ 700 28-642 28 1⅜ 1⅛ 700 28 32-239 12 1⅜ 1¼ 300 32 32-248 12 1¼ 300 32 32-288 14 1⅜ 1¼ 350 32 32-298 14 1¼ 350 32 32-340 16 1⅜ 1¼ 400 400 32 32-349 16 1¼ NL 400 32 32-357 17 1¼ 32-369 16 1¼ 32-390 18 1⅜ 1¼ 450 450 32 32-400 18 1¼ 450 32A 32-438 500 32 ANL 32-440 20 1⅜ 1¼ 500 500 32 32-451 20 1¼ 500 32 32-489 550 32 ANL 32-490 22 1⅜ 1¼ 550 550 32 32-501 22 1¼ 550 32 32-508 22 1¼ 32-540 24-1⅜ 1¼ 32-541 24 1⅜ 1¼ NL 600 600 32 32-547 24 1¼ 32-590 26 1⅜ 1¼ 650 32A 32-597 26 1¼ 32-622 28 1⅝ 1¼ 700 32C 28 1¼ 1¾ 700 Course 32-630 27 1¼ 32-635 28 1½ 1⅛ 700 28 700 Course 37-288 350 Comfort 350 1/2 Balloon 37-298 14 1⅜ 37-337 16 1⅜ ANL 37-340 16 1⅜ NL 400 Comfort 400 1/2 Balloon 400 42 400 35 37-349 16 1⅜ NL 37-387 18 1⅜ 37-390 450 Comfort 450 1/2 Balloon 37-400 18 1⅜ 37-438 20 1⅜NL 37-440 500 Comfort 500 1/2 Balloon 37-451 20 1⅜ 37-489 22 1⅜ NL 37-490 550 Comfort 550 1/2 Balloon 37-498 22 1⅜ 1¼ NL 37-501 22 1⅜ 37-540 24 1⅜ 37-541 600 Comfort 600 1/2 Balloon 600 35 37-565 25 1⅜ 37-584 26 1½ 1⅜ 26 1⅜ 1½ 37-590 26 1⅜ 650 650 35 37-622 28 1⅝ 1⅜ 700 35 28 1⅜ 1⅝ 37-642 28 1⅜ 700 35 40-279 14 1½ 350 38 40-288 14 1½ NL 350 38 40-330 16 1½ 400 38 40-432 20 1½ 40-440 20 1½ NL 500 38 40-534 24 1½ 40-540 24 1⅜ 1½ 24 1½ 1⅜ 40-571 26 1½ C.S. 26 1⅝ 1½NL 40-584 26 1½ 650 35 650 38 40-590 26 1⅜ 1½ NL 40-622 28 1⅝ 1½ NL 700 38 40-635 28 1½ 1⅜ 700 Standard 28 1½ 700 35 700 38 44-194 10 1⅝ 44-288 14 1⅜ 1⅝ 350 350 42A 44-340 16 1⅝ 44-428 20 1⅝ 1½ 44-484 22 1⅝ 1½ 44-531 24 1⅝ 1½ 44-584 26 1½ 1⅝ 650 Semi-comfort 26 1⅝ 1½ 650 1/2 Balloon 26 1¾ 1½ 650 42B 44-622 28 1⅝ 700 42 44-635 28 1⅝ 1½ 28 1½ 1⅝ 45-584 26 1.75 1½ 650 45 26 1½ 1¾ 47-203 12½ 1.75 2¼ 47-222 11 1¾ 47-305 16 1.75 47-317 16 1¾ 47-355 18 1.75 47-406 20 1.75 20 1.75 47-419 20 1¾ 47-501 24 1¾ 600 45 47-507 24 1.75 24 1.75 47-520 24 1¾ 47-559 26 1.75 26 1.75 47-571 26 1¾ 650 45 26 1⅝ 650 S.C. 47-622 28 1¾ 700 45 28 1.75 28 15/8 1¾ 50-406 20 1.95 52-406 20 1.95 54-298 14 1¾ 54-305 16 54-400 20 1¾ 20 54-406 20 2.00 54-428 20 54-559 26 2.00 54-571 26 1¾ 26 1¾ 26 650 50 54-584 26 2½ 26 1½ 54-609 28 57-239 300 55 57-251 315 55 57-305 16 2.125 16 2.125 57-390 450 55 57-406 20 2.125 20 2.125 57-507 24 2.125 24 2.125 57-559 26 2.125 26 2.125 62-203 12½ 2¼ 320 57 62-305 16 2.125 67-203 13 2½ 330 65 67-381 20 2½ 구형 표식은 ISO 5775 호칭에 덧붙여 괄호 안에 넣어 수도 있다. === 걸림 속선 타이어 === 걸림 속선 타이어()는 걸림 속선형() 테에 설치한다. 전체 지름 기호와 공칭 단면 너비 기호를 곱하기표(×)로 구분해서 표시한다. 표시 :20×1.375 == 바퀴테 == ISO 5775-2는 자전거 바퀴테의 명칭에 대해 규정하고 있다. 직선형 스트레이트 사이드) ('''SS''') 고리형 테(Crochet-type, 크로세 형) ('''C''') 걸림 속선 테(Hooked-bead, 훅트비드) ('''HB''') 테는 공칭 지름과 공칭 너비를 곱하기표(×)로 구분해서 표시한다. 둘다 밀리미터 단위로 측정한다. 형태 기호 SS, HB는 기호 앞에 쓰는 반면에 기호 C는 공칭 너비 뒤에 붙인다. 예시: SS 400×20, HB 422×25, 620×13C 테의 공칭 너비는 직선형이나 걸림속선형일 경우 캘리퍼로 쉽게 있으므로 안쪽 너비를 말한다. 직선형 테의 표준 너비: 18, 20, 22, 24, 27, 30.5 고리형 테의 표준 너비: 13C, 15C, 16C, 17C, 19C, 21C, 23C, 25C 걸림 속선 테의 표준 너비: 20, 25, 27 직선형과 고리형 테의 표준 지름: 194, 203, 222, 239, 248, 251, 279, 288, 298, 305, 317, 330, 337, 340, 349, 355, 357, 369, 381, 387, 390, 400, 406, 419, 428, 432, 438, 440, 451, 484, 489, 490, 498, 501, 507, 520, 531, 534, 540, 541, 547, 559, 565, 571, 584, 590, 597, 609, 622, 630, 635, 642 고리형 테의 표준 지름: 270, 321, 372, 422, 459, 473, 510, 524, 560, 575, 611 == 같이 보기 == 자전거 바퀴 자전거 타이어 == 각주 == 국제 표준 ISO 5775-1:1997년 자전거 타이어와 1부: 타이어 명칭과 치수 국제 표준 ISO 5775-2:1996년 자전거 타이와 2부: #05775 분류:자전거