N700계 전동차와 후지산 또는 '''초특급'''(超特急, )은 여객 철도의 유형으로, 기존의 비고속철도 가장 빠른 특급보다 빠른 철도 차량, 그에 대응할 있는 시설들을 지칭한다. 고속철도에 대한 정의는 국가별로 다소 다른데, 가장 대표적으로 사용되는 정의로는 유럽 연합에 의한 정의로, 개량된 선로에서 200 km/h 이상, 새로 건설된 선로에서 250 km/h 이상을 내도록 설계된 차량과 시설을 일컫는다. 철도를 협의적 범위로 간주하여 차륜 고속철도만을 고속철도로, 이외의 자기 부상식 등의 고속철도를 자기부상열차로 칭하기도 하나, 광의적 범위에 따른 고속철도는 차륜, 자기 부상식 모두를 아울러 일컫는 용어다. 일반적으로 세계 최초로 여겨지는 상업용 고속철도는 1964년에 개업한 일본의 도카이도 신칸센으로, 신칸센 0계 전동차를 이용해 210 km/h의 영업 운전을 시행하였고, 1975년에 산요 신칸센 전구간 개통으로 도쿄역에서 하카타 역까지 직결 운행을 개시한 있다. == 고속철도 브랜드 목록 == 동아시아 중앙아시아 ** 대한민국 link=KTX한국고속철도 ** 일본 link=홋카이도 신칸센link=도호쿠 신칸센link=도카이도 신칸센link=산요 신칸센link=큐슈 신칸센 신칸센 ** 대만 타이완 고속철도 ** 중국 중국철로고속 (CRH) 상하이 트란스라피드 ** 우즈베키스탄 아프로시욥 유럽 중동 ** 프랑스 link=TGV 테제베 link=OUIGO 위고 ** 독일 link=인터시티익스프레스 이체에 (인터시티익스프레스) ** 스페인 link=AVE 아베 ** 프랑스 벨기에 네덜란드 독일 link=탈리스 탈리스 ** 영국 프랑스 벨기에 link=유로스타 유로스타 ** 영국 재벌린 ** 스웨덴 SJ 2000 ** 이탈리아 프레체 이탈로 ** 프랑스 스위스 link=TGV 리리아 TGV 리리아 ** 러시아 삽산 ** 러시아 핀란드 알레그로 ** 터키 :link=YHT YHT ** 오스트리아 체코 link=레일젯 레일젯 ** 사우디아라비아 하라마인 고속철도 아메리카 ** 미국 link=아셀라 (열차) 아셀라 아프리카 ** 모로코 보라크 == 고속철도 차량 == === 리니어 모터 차량 === 파일:Yamanashi Maglev Test Track3d.jpg|초전도 리니어 (일본) 라피드 (독일) 파일:Shanghai Transrapid 002.jpg|상하이 트란스 라피드 (중국) === 바퀴식 차량 === ==== 아시아 ==== ===== 한국 ===== KTX KTX-산천 파일:KTX-Eum at Wonju KTX-이음 ===== 일본 ===== 파일:Shinkansen 500 series W2 500계 파일:Shinkansen 700-7000e 700계 파일:JRK-800 U004 800계 N700계 N700S계 E2계 파일:E3 L66-E2 Coupling in omiya E3계 파일:Shinkansen (bullet train) The Hayabusa super express (Series E5 train).JPG|신칸센 E5계 파일:E6 series Z12 Komachi E6계 E7계 ===== 중국 ===== 파일:201708 CRH1A-1140 at Xiamen CRH1형 파일:CRH2A-4028 at Pearl River West Bridge CRH2형 CRH3형 파일:CRH5 in Beijing Railway CRH5형 CRH380A형 CRH380C형 파일:201701 CRH380D-1575 at Shanghai CRH380D형 파일:CR400AF-2049 at Shoupakou CR400AF형 at Guangnan CR400BF형 ===== 대만 ===== 파일:THSR 700T TR17 고속철도 700T형 ===== 우즈베키스탄 ===== File:Talgo 250 Afrosiyob 05-06, Bukhara Talgo 250 ===== 사우디아라비아 ===== File:Talgo 350 SRO.jpg|하라마인 고속철도 Talgo 350 ==== 유럽 ==== ===== 프랑스 ===== 파일:TGV ATLANTIQUE 아틀랑티크 파일:TGV Réseau at 레조 파일:Gare du Vert de Maisons DSC 1144 듀플렉스 File:Gare du Vert de Maisons DSC 1064 POS ===== 독일 ===== 파일:ICE1 파일:ICE-T2 Deutz.jpg|ICE 파일:Baureihe 406 ICE3M (9330753358) (2).jpg|ICE 파일:ICE Velaro Köln Hauptbahnhof 벨라로 파일:412 002 Köln-Kalk-Nord ===== 스페인 ===== File:AVE 100급 File:102-005, Испания, Мадрид, станция Пуэрта-де-Аточа (Trainpix 95000).jpg|렌페 102급 (탈고 350) File:S3274 Bf Madrid Atocha, 103 xxx.jpg|렌페 103급 File:S1860a Bf Córdoba, 104 905.jpg|렌페 104급 File:Renfe Serie 112.jpg|렌페 112급 (탈고 350) File:Otro velocirraptor en Valladolid 114급 File:RN 120-6051.JPG|렌페 120급·렌페 121급 File:Barcelona RENFE train 91 30-039 02.jpg|렌페 130급 (탈고 250) File:S3320 Bf Barcelona Francia, 490 xxx.jpg|렌페 490급 ===== 영국 ===== File:395023 at Dover Priory.jpg|영국 철도 395 File:Canton GWR 철도 ===== 국가 고속열차 ===== 파일:Eurostar train.jpg|유로스타 (영국-프랑스-벨기에) 파일:Thalys 4343 Koeln.jpg|탈리스 파일:DeutscheBahn 이탈리아ETR500 파일:Flickr nmorao Alfa Pendular 182, Lousal, 펜둘라르（포르투갈） ==== 아프리카 ==== ===== 모로코 ===== File:Al Boraq RGV2N2 at Tanger Ville.jpg|알 보라크 유로듀플렉스 == 최대속도 == 자기부상열차, 비전통방식 열차의 기록보유 (581 km/hr) 파일:2007-06-18 Gare de Paris-Est TGV train, 개량된 TGV, 전통적인 세계기록 보유 철도(574.8 km/hr) “최대속도”는 여러가지로 정의된다. 통상적인 운행시 법이나 정책에 의해서 허용되는 최대속도 개량되지 않은 기차가 달려본 적이 있는 있는 최대속도 특수하게 개량된 기차가 달려본 적이 있는 최대속도 === 절대 속도 기록 === ==== 전통적인 열차 ==== 1955년의 기록이후 프랑스는 절대속도에서 세계기록을 거의 계속 유지해왔다. 최근의 기록은 SNCF TGV POS 열차로 2007년에 속도에 도달했다. 이것은 새로 건설된 LGV Est 고속선에서 이루어진 공학적인 실험으로 개념의 증명을 위한 것이지 승객운송을 시험한 것은 아니다. 전통적인 기록과는 달리, 상업용 열차를 많이 개조한 차량으로 이루어진 것이다. ==== 전통적인 열차 ==== 실험용 비전통적 방식의 열차의 속도 기록은 일본의 초전도 리니어에 의해서 2015년에 수립된 이다. 궤도 차량에 의한 기록은 미공군. 무인 로켓 썰매가 수립한 이다 === 운행중 최대 속도 === ==== 전통적인 열차 ==== 운행중 최대 속도의 기록을 세운 전통방식의 철도는 프량스의 TGV POS, 독일의 ICE 3, 그리고 일본의 신칸센 E5계 전동차와 신칸센 E6계 전동차로 최대 상업속도가 이다. 앞의 두개는 프랑스의 고속선에서 이루어진 것이고 뒤의 두개는 도호쿠 신칸센에서 수립된 것이다. 2011년 7월 이래로 중국의 최고속도는 공식적으로 이나 차이는 허용된다. 2008년 8월부터 2011년 7월 사이에는 중국철로고속의 철도가 징진 고속철도의 일부 구간에서 최고 속도를 기록했다. ==== 비전통적인 열차 ==== 상하이 자기부상 시범운행선은 지정구간에서 정상운항중 기록했으며 이것은 상업열차가 수립한 최고의 기록이다. == 각주 ==