'''토론토 교통국'''(Toronto Transit Commission, '''TTC''') 캐나다 온타리오주 토론토에서 지하철, 노면 전차, 시내버스를 운행하는 대중교통 기관이다. 1921년에 세워진 교통국은 현재 개의 도시철도 노선과 75개 역, 149개가 넘는 버스 노선과 11개의 노면 전차 노선을 운영하며 일부 시내버스와 마을버스를 제외한 대부분의 버스 노선과 모든 노면 전차 노선이 지하철역과 연결된다. 토론토 교통국의 이용객 수는 북미에서 뉴욕 MTA와 멕시코시티 지하철에 이어 번째로 가장 많다. 2011년 4/4분기 기준 하루 평균 265만 5500명의 승객이 TTC를 이용하는데, 105만 4200명이 3개 지하철 노선과 스카보로 RT를 포함한 도시철도를, 29만 9800명은 노면 전차를, 129만 2600명이 버스를 이용하였다. 또한 TTC는 거동이 불편한 지체장애인을 집집마다 수송하는 휠트랜스를 운행하는데, 하루 평균 8,900명이 휠트랜스를 이용하였다. TTC는 빨간색 차량인 '로켓'으로 많이 알려져있는데 이는 지하철이 개통한 1950년대부터 1990년까지 운행한 빨간색 지하철 차량에서 비롯되었다. 이는 또한 몇몇 급행버스나 지하철 차량 이름과 TTC 이용을 권장하는 캠페인, 광고를 통해서도 있는데 '로켓을 타자 (Ride the Rocket)' 슬로건이 하나의 예이다. == 역사 == 토론토의 대중교통은 1850년부터 토론토 스트리트 레일웨이 (이후 토론토 레일웨이), 메트로폴리탄 스트리트 레일웨이 (이후 토론토 요크 레이디얼 레일웨이), 토론토 서브어반 레일웨이 등의 민영 회사들이 몇몇 버스와 노면 전차 노선을 운행하였다. 이후 1921년, 토론토가 모든 대중교통 노선을 공영화하고 토론토 대중교통국 (Toronto Transportation Commission)으로 토론토 지역을 운행하였으며 당시 대부분의 노선은 노면 전차 노선이였다. 1954년, TTC는 현재의 이름인 '토론토 교통국'으로 이름을 변경하고 최초의 지하철 노선을 개통하였으며 이와 동시에 요크, 노스 요크, 스카보로, 이토비코 지역과 같은 광역 토론토 (현재 토론토 부도심) 지역의 운영도 도맡게 되었다. == 운영 == 토론토 교통국은 크게 버스, 지하철, 노면 전차를 운행하며, 휠체어 이용객의 수송을 맡는 휠트랜스와 토론토 시외버스 터미널 건물의 운영을 맡고 있다. TTC의 공식적인 운행 시간은 24시간이다. 그러나 대부분의 노선들은 오전 1시 30분경 막차가 마지막 정거장에 도착함으로써 당일 운행을 마감한다. 다만 주요 간선 노선들은 1시 30분부터 블루 나이트 버스(Blue Night Bus)라는 야간 운행 편성으로 바뀌게 된다. 블루 나이트 버스의 배차 간격은 30분이지만 주요 간선 노선(블로어, 영)은 그보다 배차 간격이 짧다. 아침 첫차가 정거장에서 출발할 때까지 블루 나이트 버스를 운행한다. 월요일 토요일은 오전 6시부터 다음날 오전 1시 30분까지, 일요일과 공휴일은 오전 9시부터 다음날 오전 1시 30분까지 모든 TTC 버스는 정상 운행하며, 블루 나이트 버스는 오전 1시 30분부터 일반 버스 첫차 시간까지 운행하게 되어있다. == 요금 == 토론토 교통국은 토론토 시내에서 단일 요금제를 채택하고 있으며, 예외적으로 경계를 벗어나는 버스 노선과 외곽과 도심을 출퇴근 시간에 급행으로 잇는 시내 급행 버스에 한해 추가 요금을 받고 있다. 지하철, 버스, 노면 전차는 요금을 지불하면 거리와 시간에 관계 없이 목적지까지 아래의 기본 요금으로 있으며, 중간에 지하철역을 벗어나 버스나 노면 전차를 이용하거나 반대의 경우에는 환승 표를 제시하면 시외 구간이나 도심 급행 버스가 아닌 이상 추가 요금을 지불할 필요는 없다. 토론토 교통국은 지하철, 버스, 노면 전차 등지에서 현금, 토큰, 티켓, 교통카드 다양한 운임 수단을 받고 있으며, 2011년부터 점진적으로 도입하고 있는 온타리오 주의 메트로링스가 운영하고 있는 교통카드인 프레스토 카드는 2019년 7월 현재 모든 지하철역과 버스, 노면 전차에서 사용이 가능하며, 일회용 티켓 (어른, 노인, 아동), 1개월 12개월 정기권, 대학생 정기권은 물론 시내 급행 요금을 지불할 있다. 또한 모든 지하철역과 일부 쇼퍼스 드러그 마트 (Shoppers Drug Mart) 지점에서 프레스토 티켓을 구매할 있다. 학생은 13세 이상 19세 이하로, 2014년 9월 1일을 기해 토론토 교통국은 기존에 발행하던 학생증을 폐지하고 13세 이상 15세 이하는 신분증을 제시할 필요 없이 학생 요금을 지불하면 되고, 16세 이상 19세 이하의 학생은 토론토 교통국 직원이 신분증을 요구하는 경우 학교에서 발행하는 학생증 또는 운전면허증과 같은 정부에서 발행하는 신분증을 제시해야 한다. 토론토 시내에 있는 대학에 다니는 대학생의 경우 대학생 메트로 패스를 이용할 경우 토론토 교통국에서 발행하는 신분증이 필요하며, 학생증은 배서스트역에 위치한 신분증 센터 또는 가을 학기 초에 대학에서 만들 있으며 만드는 재학 증명서와 신분증, 소정의 수수료 (쉐르본 $5.25, 학교 $7.00) 필요하다. 버스 노면 전차를 이용할 기사가 잔돈을 거슬러 주지 않으므로 요금을 정확한 액수를 내야 하며, 토큰이나 티켓, 정기권 등은 지하철 역과 편의점, 토큰 자판기 1200여 곳에서 구입할 있으며, 2015년 1월 1일부터 지하철 역에서는 10달러 이상 지출할 경우 직불카드 (debit) 또는 신용카드를 통해 지불할 있다. === 추가 요금 === 토론토 교통국은 외에도 도심 급행 버스를 이용하거나 버스를 타고 토론토 시외로 나가는 경우에 추가 요금을 부과하고 있다. ==== 도심 급행 버스 ==== 도심 급행 버스는 고속도로나 주요 간선 도로를 이용하여 도심으로 가는 급행 버스로, 어른은 3달러, 토큰, 또는 급행 스티커를, 학생과 노인은 2달러 20센트, 티켓, 또는 급행 스티커를 추가로 내야 한다. 도심 급행 버스는 141번 마운트 플레센트, 142번 애비뉴 로드, 143번 비치, 144번 밸리, 145번 험버 베이 익스프레스 버스가 해당된다. 2019년 8월 26일부터 프레스토 카드 사용자들은 추가 요금을 지불할 있게 된다. 일반 1개월 12개월권 사용자는 프레스토 카드에 잔액이 충분히 남아있어야 하며 시내 급행 버스를 자주 이용하는 사람들은 기존의 시내 급행 스티커 요금이 포함된 1개월권을 195달러 60센트에 이용할 있으며, 12개월권의 경우에는 183달러에 이용할 있다. ==== 시외 요금 ==== 토론토 교통국 버스를 타고 토론토 경계를 벗어날 경우 추가 요금이 부과되는 데, 이는 아래와 같다. 2019년 7월 29일부터 마이웨이, 8월 26일부터 요크 지역 교통국 추가 요금을 프레스토 카드로 지불할 있다. 경우 출발할 프레스토 카드로 지불하고 하차할 추가 요금을 카드로 지불하게 된다. 2018년 7월 1일 기준, 스틸즈 애비뉴 북쪽은 요크 지역 교통국의 요금을 별도로 지불해야 하며, 현금은 4달러, 토론토 교통국의 토큰이나 티켓을 지불할 경우 어른은 75센트, 고등학생은 95센트, 노인은 30센트와 같이 지불해야 한다. 52A번 로렌스 웨스트 버스를 타고 제트라이너 드라이브 에어포트 로드 서쪽으로 경우, 마이웨이 요금을 별도로 지불해야 하며, 현금을 경우 3달러 50센트가 필요하고, 미시사가 교통국의 티켓, 환승 표, 정기권 또는 토론토 교통국의 토큰이나 티켓을 수도 있다. 2019년 4월 1일 기준, 어른의 경우에는 TTC 토큰에 10센트를 같이 내야 하며, 학생 티켓은 20센트도 같이 내야 하며, 노인은 TTC 티켓에 5센트를 덧붙여야 한다. 또한 요크 지역에서 GO 트랜싯 통근 열차나 버스에서 토론토 교통국의 버스로 갈아타는 경우 요크 지역 교통국의 환승 할인이 적용되어 1달러만 지불하면 갈아탈 있다. 다만 토론토 교통국 버스를 타고 요크 지역에서 토론토 시내에 들어설 경우 토론토 교통국 요금을 별도로 지불해야 한다. == 각주 == 분류:온타리오주의 교통 분류:토론토의 교통