파일:Kim Novak 노백이 스위스 항공에서 내리는 모습 '''스위스 항공'''()은 1931년에 설립되어 2001년에 도산된 스위스의 항공사로 허브 공항은 바젤 뮐루즈 프라이부르크 공항, 취리히 공항, 제네바 국제공항으로 스위스의 최대의 항공사이자 최초로 항공 동맹인 퀼리 플라이어를 결성한 항공사 하나이기도 했다. 또한 스위스의 대표적 국적기 하나로 일컬어지기도 했으며 여러 개의 자회사를 거두었다. == 역사 == 1931년 스위스의 항공 회사 벨에어와 에이디 아스타 에어로가 합병해 설립되었다. 1945년 국영 항공사가 되었다. 1990년대 후반에 크로스 에어와 바루 에어를 설립하고 호텔 사업을 시작하는 SAirGroup을 설립했다. 사베나 항공과 함께 항공 동맹인 퀼리 플라이어를 창립했으며 AOM 프랑스 항공, LOT 폴란드 항공, TAP 포르투갈 유럽 항공사에 지분을 인수해 공사에도 지분 참여해 전성기를 이루게 되었다 그러나 1990년대 말부터 자회사인 AOM 프랑스 항공과 사베나 항공의 실적이 급속히 악화되면서 경영에 악영향을 미치기 시작했다. 1998년 스위스 항공 111편 추락 사고를 계기로 회사의 적자가 심화됐다. 한편 네슬레를 비롯해 여러 경영자를 초빙해 구조 조정을 시도했으나 성과를 내지 못하고 2001년에 9·11 테러로 수요가 침체되면서 자회사인 사베나 항공이 실적 악화로 인해 도산되고 스위스 항공도 사베나 항공과 공멸되는 형태로 2002년에 파산했다. 자회사인 크로스 에어는 2002년에 스위스 항공과 합병되었으며 스위스 정부의 도움으로 2002년과 2005년에 스위스 국제항공과 스위스 유럽항공이 설립되어 운영되고 있다. 또한 중화민국에 다른 항공사와 마찬가지로 '''스위스 아시아 항공'''()으로 설립했다. 일반적인 수직 꼬리는 스위스 국기를 표현한 것으로 스위스를 나타낸 한자가 별도로 그려져 있었다. == 운항 노선 == 2001년 도산 전까지 스위스 항공은 다음과 같은 노선을 운항하였다. == 보유 기종 == === 당시 보유한 기종 === 2001년 도산 전까지 스위스 항공은 다음의 항공기들을 운용하였다. '''스위스 항공의 보유 기종''' 기종 대수 주문 승객 비고 합계 에어버스 A319-100 75 35 110 에어버스 A320-200 20 72 62 134 에어버스 A321-200 12 76 94 170 에어버스 A330-200 16 12 42 142 196 에어버스 A340-600 12 48 247 307 주문 후에 따른 파산으로 자동 주문취소 맥도넬더글러스 MD-11 19 12 49 180 241 '''합계''' '''76''' '''9''' === 퇴역 기종 === 1931년 창립부터 2001년 도산 전까지 스위스 항공은 다음의 항공기들을 운용하였다. '''스위스 항공의 퇴역 기종''' 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고 노드 1000 1948년 1953년 도르니에 머큐어 1931년 1931년 록히드 모델 1932년 1936년 매서슈미츠 M18 1931년 1938년 더글러스 DC-2 1935년 1952년 더글러스 DC-3 16 1937년 1969년 더글러스 DC-4 1946년 1959년 더글러스 DC-6A 1958년 1961년 더글러스 DC-6B 1951년 1962년 더글러스 DC-7C 1956년 1962년 더글러스 DC-8-30 1960년 1967년 더글러스 DC-8-50 1963년 1976년 더글러스 DC-8-60 1967년 1984년 더글러스 DC-9-10 1966년 1968년 더글러스 DC-9-30 22 1967년 1988년 더글러스 DC-9-40 1974년 1975년 더글러스 DC-9-50 12 1975년 1988년 하빌랜드 DH-89 1937년 1954년 하빌랜드 DH-98 1945년 1945년 맥도넬더글러스 DC-10-30 10 1972년 1992년 맥도넬더글러스 DC-10-30ER 1972년 1992년 맥도넬더글러스 MD-11 19 1991년 2002년 1991년 1997년 스위스 항공 111편 추락 사고로 완파 멕도넬더글러스 MD-81 24 1980년 1998년 맥도넬더글러스 MD-82 1980년 1998년 맥도넬더글러스 MD-83 1980년 1998년 보잉 747-200B 1971년 1984년 보잉 747-300B 1983년 2000년 보잉 747-300M 1983년 2000년 수드 에비에이션 카라벨 1960년 1971년 스코티시 에비에이션 트윈 피오니에르 1957년 1957년 에어버스 A310-200 1983년 1995년 에어버스 A310-300 1985년 2000년 에어버스 A319-100 10 1996년 2002년 에어버스 A320-200 20 1995년 2002년 에어버스 A321-100 12 1995년 2002년 에어버스 A330-200 16 1998년 2002년 에어버스 A340-600 도입 취소 융커스 Ju-86 1936년 1939년 커티스 AT-32C 콘도르 1934년 1934년 콘베어 CV-240 1947년 1957년 콘베어 CV-440 12 1956년 1968년 콘베어 CV-880 1961년 1962년 콘베어 CV-990 1962년 1975년 1대는 1970년 하이재킹으로 강제폭파됨 콤테 AC-4 1931년 1947년 클라크 GA-43 1934년 1936년 포커 7A 1930년 1931년 포커 7B 1931년 1935년 포커 27 1965년 1972년 포커 100 1988년 1996년 피에슬러 Fi 156 1948년 1950년 BAC 일레븐 1967년 1970년 == 사건 사고 == 스위스 항공 111편 추락 사고 == 스위스 항공 아시아 == 파일:HB-IWN MD-11 Swissair Asia ZRH 28AUG99 항공 아시아의 맥도널 더글러스 MD-11 스위스 항공 아시아는 중화민국 내에서 대만 타이베이를 서비스하기 위해 결성되었고, 스위스항공른 중화인민공화국에 대한 서비스를 유지하고 있었다. 1995년에 취리히와 타이베이 사이를 2주 간격으로 방콕을 경유하여 운행하기 시작했다. 항공사는 맥도널 더글러스 MD-11 항공기 2대(HB-IWN, HB-IWG)를 보유하였다. 이전에 스위스에어 아시아가 사용하던 항공기는 꼬리 지느러미에 십자가 대신 꼬리 지느러미에 한자 瑞(ruì, 스위스의 중국어 번역본에서 "瑞士" (Ruìshì))가 적혀 있었다. 항공사는 대만을 운항할 목적으로 ''''아시아''''라는 이름으로 운항하는 여러 항공사 자회사 하나로 일본 아시아 항공(일본항공의 자회사), KLM 아시아, 영국 아시아 항공, 루프트한자 아시에, 에어프랑스 아시에, 오스트레일리아 아시아 항공(콴타스 항공 자회사) 등이 포함됐다. == 각주 == == 사진 == 파일:Swissair Boeing 747-200 Marmet.jpg|스위스 항공의 보잉 747-200 (퇴역) 파일:SR A310.jpg|스위스 항공의 에어버스 A310-300 (퇴역) 항공의 에어버스 A330-200 (퇴역) 파일:Convair 990A HB-ICC Swissair Ringway 07.64 항공의 컨베어 990 구도색 (퇴역) 파일:SR DC3.jpg|스위스 항공의 더글러스 DC-3 구도색 (퇴역) == 외부 링크 == Archive of Swissair.com Swissair." 스위스 국제항공 Swissair Information Website. Swissair Imagefilm "Follow Me" (1967), Condor Films