dragosnicolae555/RoITD huggingface dataset:
Nituleste un organ de mașină utilizat la realizarea îmbinărilor nedemontabile indirecte. Un nit este format dintr-o tijă cilindrică (care poate fi tubulară) și un cap inițial. Un al doilea cap, numit cap de închidere, se formează în urma operației de nituire. Nituirea se poate realiza manual sau mecanizat.

Întrebare: Ce este un nit?
Răspuns: este un organ de mașină utilizat la realizarea îmbinărilor nedemontabile indirecte.

Întrebare: Din ce este format un nit?
Răspuns: este format dintr-o tijă cilindrică (care poate fi tubulară) și un cap inițial.
Sertizareaeste acțiunea de unire a două sau mai multor bucăți demetalsau a unui materialductilprin deformarea forțată a acestora.Cablurile de telecomunicații sunt unite prin intermediul unor conectori speciali. Cablul dezizolat este introdus prin deschiderea conectorul iar cu ajutorul cleștelui de sertizare se forțează intrarea acestuia pentru a nu mai ieși.

Întrebare: In ce cinsta operatiunea de sertizare?
Răspuns: unire a două sau mai multor bucăți demetalsau a unui materialductilprin deformarea forțată a acestora.

Întrebare: Cum ajuta un cleste de sertizare fizarea unui cablu dezizolat?
Răspuns: Cablul dezizolat este introdus prin deschiderea conectorul iar cu ajutorul cleștelui de sertizare se forțează intrarea acestuia pentru a nu mai ieși.
Cheia dinamometrică este utilizată în special pentru înșurubarea sau desfacerea piulițelor și a bolturilor cu cap hexagonal al flanșelor instalațiilor submarine, ca prevenitorul de erupție, capul de producție, branșamentele conductelor etc, ce necesită aplicarea unei forțe sporite și egal repartizată.Cheia dinamometrică este de construcție monobloc și aplică momente de forță de până la 65000 Nm sau chiar mai mult.

Întrebare: Ce utilizare are o cheie dinamometrica?
Răspuns: pentru înșurubarea sau desfacerea piulițelor și a bolturilor cu cap hexagonal

Întrebare: Ce forta se aplica utilizand cheia dinamometrica?
Răspuns: de până la 65000 Nm sau chiar mai mult.
Unanticongelanteste osubstanță chimicăcare are ca scop scădereatemperaturii de congelarea unuilichid.[1]Un amestec anticongelant este folosit de asemenea și pentru creștereatemperaturii de fierbere, concomitent cu scăderea punctului de congelare. Acestea două fiindproprietăți coligative, ele depind deconcentrațiasoluției.

Întrebare: Ce intrebuintari are un anticongelant precum antigelul?
Răspuns: este osubstanță chimicăcare are ca scop scădereatemperaturii de congelarea unuilichid.

Întrebare: Care sunt cele doua actiuni principale generate de un anticongelant?
Răspuns: pentru creștereatemperaturii de fierbere, concomitent cu scăderea punctului de congelare.
Motorinelesuntcombustibilipetrolieri formați din amestecuri dehidrocarburicu 12 până la 20 de atomi decarbonînmoleculă, obținute dindistilareaprimară apetroluluiîn domeniul de temperatură de 220 – 360 ºC.

Întrebare: Ce amestecuri alcatuiesc motorina?
Răspuns: amestecuri dehidrocarburicu 12 până la 20 de atomi decarbonînmoleculă

Întrebare: La ce temperatura are loc distilarea primara a petrolului in vederea obtinerii motorine?
Răspuns: în domeniul de temperatură de 220 – 360 ºC.
Motorina are avantajul că necesită mai puținărafinare, fiind astfel mai ieftină decâtbenzina. De asemenea, este un combustibil mult mai sigur în exploatare deoarece, spre deosebire de benzină, motorina nu se aprinde dacă există o flacără deschisă în apropierea ei. Comportarea la autoaprindere este determinată de compoziția motorinelor și se apreciază prin temperatura de autoaprindere, cifra cetanică și indice Diesel.

Întrebare: Care este avantajul folosirii motorinei in exploatare in comparatie cu benzina?
Răspuns: motorina nu se aprinde dacă există o flacără deschisă în apropierea ei.

Întrebare: Prin ce se deosebeste motorina de benzina din punct de vedere al obtinerii lor?
Răspuns: Motorina are avantajul că necesită mai puținărafinare
Benzina, este un amesteclichidderivat dinpetrol, care este compus în principal dinhidrocarburilichide (având între șase și zece atomi decarbonîn moleculă) și care este îmbunătățit cubenzenuri, pentru a măricifra octanică, folosit dreptcombustibilînmotoare cu combustie internă.

Întrebare: Din ce este compusa benzina?
Răspuns: în principal dinhidrocarburilichide (având între șase și zece atomi decarbonîn moleculă) și care este îmbunătățit cubenzenuri

Întrebare: Ce rol au benzenurile care se adauga in benzina?
Răspuns: pentru a măricifra octanică
Daltaeste o unealtă tăietoare de materiale folosită în mecanică, sculptură, tâmplărie. Este confecționată dinoțelși poate fi acționată manual sau mecanic, procesul de tăiere a materialului având loc prin exercitarea de presiune-șoc de către partea sa activă (ascuțită).

Întrebare: Cum se realizeaza procesul de taiere cu ajutorul unei dalte?
Răspuns: procesul de tăiere a materialului având loc prin exercitarea de presiune-șoc de către partea sa activă (ascuțită).

Întrebare: Din ce este confectionata o dalta?
Răspuns: dinoțelși poate fi acționată manual sau mecanic
Aerul comprimatesteaeruldinatmosferămenținut sub opresiunemai mare decât ceaatmosferică[1]. Aerul comprimat este considerat a patra sursă deenergieutilizată înindustrie, dupăelectricitate,gaze naturaleșiapă. Economicitatea folosirii aerului comprimat în industrie depinde de rentabilitatea producerii și distribuției sale.În prezent, aerul comprimat este unul dintre sistemele de deservire cele mai raspândite si cu aplicatii dintre cele mai diverse.

Întrebare: In ce domenii este utilizat aerul comprimat ca si sursa de enrgie?
Răspuns: înindustrie, dupăelectricitate,gaze naturaleșiapă.

Întrebare: In ce consta gradul de economie al utilizarii aerului comprimat in industrie?
Răspuns: depinde de rentabilitatea producerii și distribuției sale.
Rezervorulreprezintă o construcție (bazin, recipient, vas) amenajată pentru depozitarea fluidelor, a materialelor pulverulente sau granulare[1]. Pot fi construite din diverse materiale: beton, metal, plastic, fibră de sticlă etc. Rezervoarele pot să fiefixe, când sunt de mare capacitate, saumobile, când sunt amplasate pe vehicule (autocisterne sau vagoane-cisternă). După locul amplasării, rezervoarele fixe pot fisubterane,de suprafațăsaususpendate.

Întrebare: Din ce poate fi construit un rezervor?
Răspuns: beton, metal, plastic, fibră de sticlă

Întrebare: Unde pot fi amplasate rezervoarele?
Răspuns: După locul amplasării, rezervoarele fixe pot fisubterane,de suprafațăsaususpendate.
Opompăeste omașinăsau unaparatcare transformăenergia, dintr-una dinformele sale mecanice, în formă deenergie hidraulicăsau pneumatică, în scopul transportăriifluiduluicare primește energia utilă. Energia mecanică poate proveni dinforțamuscularăsau de la unmotorde antrenare.

Întrebare: Ce rol are o pompa?
Răspuns: este omașinăsau unaparatcare transformăenergia, dintr-una dinformele sale mecanice, în formă deenergie hidraulicăsau pneumatică, în scopul transportăriifluiduluicare primește energia utilă.

Întrebare: Cum este generata energia mecanica?
Răspuns: Energia mecanică poate proveni dinforțamuscularăsau de la unmotorde antrenare.
După numărul de fluide, pompele pot fi cu un fluid (cel transportat) sau cu două fluide (cel motor și cel transportat). Pompele cu un fluid primesc energia necesară de la un corpsolid(ex.:piston), iar cele cu două fluide de la fluidul motor (ex.: vâna deaer, vâna deapă).

Întrebare: cate fluide poate transporta o pompa?
Răspuns: După numărul de fluide, pompele pot fi cu un fluid (cel transportat) sau cu două fluide (cel motor și cel transportat).

Întrebare: Ce element produce energia mecanica in cadrul pompei cu un singur fluid?
Răspuns: Pompele cu un fluid primesc energia necesară de la un corpsolid
Diferența depresiunepe care o învinge pompa, exprimată de obicei înmde coloană de apă constituieînălțimea de ridicare a pompei, care este mai mare decât diferența dintre presiunile din amonte și aval, datorită pierderilor din pompă și conductele sale. Volumul de lichid deplasat în unitatea de timp estedebitulpompei, exprimat de obicei în m3/s.Putereanecesară pentru pompare este proporțională cu debitul pompei și cu înălțimea de ridicare.

Întrebare: Ce poarte denumirea de debitul pompei?
Răspuns: Volumul de lichid deplasat în unitatea de timp estedebitulpompei, exprimat de obicei în m3/s.

Întrebare: Ce este inaltimea de ridicare a pompei hidraulice?
Răspuns: Diferența depresiunepe care o învinge pompa, exprimată de obicei înmde coloană de apă
Pompele pneumatice. Pompele deplasează un gaz. Aceste pompe pot fi compresoare (dacă comprimă gazul), de vid (dacă servesc pentru crearea unei presiuni mai mici decât presiunea atmosferică prin evacuarea gazului dintr-o incintă) sau exhaustoare (dacă servesc doar la vehicularea gazului, fără a crea o diferență de presiune). Din punct de vedere al mecanismului mobil sunt similare cu pompele hidraulice:

Întrebare: Ce tipuri de pompe pneumatice pot exista?
Răspuns: compresoare (dacă comprimă gazul), de vid

Întrebare: Cum functioneaza pompele pneumatice de vid?
Răspuns: dacă servesc pentru crearea unei presiuni mai mici decât presiunea atmosferică prin evacuarea gazului dintr-o incintă
Motopompaeste opompă hidraulicăacționată de unmotor cu combustie internă, utilizată în mai multe domenii cum ar fiagricultura(irigațiiși desecări),situații de urgență(incendiișiinundații) etc. Motopompa este unul din principalele agregate destinate intervenției în caz de incendiu și este dotată în acest sens cu toate accesoriile p.s.i. necesare.

Întrebare: Ce este o motopompa?
Răspuns: este opompă hidraulicăacționată de unmotor cu combustie internă

Întrebare: In ce domenii este utilizata o motopompa?
Răspuns: în mai multe domenii cum ar fiagricultura(irigațiiși desecări),situații de urgență(incendiișiinundații) etc
Foreza manualăeste o unealta tradiționla de făcut găuri în pământ prin rotație. Este formată din 2 bare deoțelsudate perpendicular una din ele fiind mai lungă. La capătul acesteia sunt prinse 2 lame ascuțite într-o parte; orientate opus, și în unghi de 35 grade. Foreza acționează pe principiul burghiului.

Întrebare: Ce este o foreza manuala?
Răspuns: este o unealta tradiționla de făcut găuri în pământ prin rotație.

Întrebare: Din ce este formata o foreza manuala?
Răspuns: din 2 bare deoțelsudate perpendicular una din ele fiind mai lungă. La capătul acesteia sunt prinse 2 lame ascuțite într-o parte; orientate opus, și în unghi de 35 grade.
Motorul dieseleste unmotor cu ardere internăîn carecombustibilulse aprinde datorită temperaturii ridicate create de comprimarea aerului necesar arderii, și nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, așa cum ar fi bujia în cazulmotorului cu aprindere prin scânteie.

Întrebare: Cum poate fi descris un motor Diesel?
Răspuns: unmotor cu ardere internăîn carecombustibilulse aprinde datorită temperaturii ridicate create de comprimarea aerului necesar arderii

Întrebare: Ce element este responsabil de aprinderea combustibilului in cazul aprinderii prin scanteie?
Răspuns: bujia
În timpul iernii, când afară este frig, motoarele diesel pornesc mai greu deoarece masa metalică masivă ablocului motor(format din cilindri și chiulasă) absoarbe o mare parte din căldura produsă prin comprimare, reducând temperatura și împiedicând aprinderea. Unele motoare diesel folosesc dispozitive electrice de încălzire, de exemplubujii cu incandescență, ajutând la aprinderea motorinei la pornirea motorului diesel.

Întrebare: Cum se comporta motoarele Diesel pe timpul iernii?
Răspuns: pornesc mai greu

Întrebare: Cum poate fi ajutat motorului Diesel pe timpul iernii?
Răspuns: nele motoare diesel folosesc dispozitive electrice de încălzire, de exemplubujii cu incandescență, ajutând la aprinderea motorinei la pornirea motorului diesel.
Motorina are un grad mare de vîscozitate, mai ales la temperaturi scăzute, ducând la formarea de cristale în combustibil, în special în filtre, împiedicând astfel alimentarea corectă a motorului. Montarea de mici dispozitive electrice care să încălzească motorina, mai ales în zona rezervorului și a filtrelor a rezolvat această problemă.

Întrebare: Cum se comporta motorina in conditii de temperatura scazuta?
Răspuns: la temperaturi scăzute, ducând la formarea de cristale în combustibil, în special în filtre, împiedicând astfel alimentarea corectă a motorului.

Întrebare: Prin ce modalitate se impiedica formarea de cristale in combustibil pe timpul iernii?
Răspuns: Montarea de mici dispozitive electrice care să încălzească motorina, mai ales în zona rezervorului și a filtrelor a rezolvat această problemă.
O componentă vitală a motoarelor diesel este regulatorul de turație, mecanic sau electronic, care reglează turația motorului prin dozarea corectă a motorinei injectate. Spre deosebire de motoarele cu aprindere prin scânteie (Otto), cantitatea de aer aspirată nu este controlată, fapt ce duce la supraturarea motorului. Regulatoarele mecanice se folosesc de diferite mecanisme în funcție de sarcină și viteză.

Întrebare: Ce rol are regulatorul de turatie, o componenta vitala pentru motorul Diesel?
Răspuns: reglează turația motorului prin dozarea corectă a motorinei injectate.

Întrebare: Ce elemente infleunteaza mecanismul regulatoarelor mecanice?
Răspuns: sarcină și viteză.
Uninjectoreste osupapăcare injectează carburantul lamotoarele cu ardere internă, fie în canalul de admisie, într-o antecameră de ardere[1](un sistem mult răspîndit pînă înanii '90) sau direct încamera de ardere al motorului.Decisiv în sistemul de injecție este jetul de carburant la injectare, felul în care acesta este pulverizat.O împroșcare ideală a carburantului se obține dacă jetul are spre exterior stropi mai fini, și spre interior stropi ceva mai voluminoși.

Întrebare: Cum poate fi caracterizat un injector?
Răspuns: osupapăcare injectează carburantul lamotoarele cu ardere internă, fie în canalul de admisie, într-o antecameră de ardere[1](un sistem mult răspîndit pînă înanii '90) sau direct încamera de ardere al motorului.

Întrebare: Care este metoda ideala de pulverizare a carburantului?
Răspuns: O împroșcare ideală a carburantului se obține dacă jetul are spre exterior stropi mai fini, și spre interior stropi ceva mai voluminoși.
Presele,în diverse forme, au fost utilizate pentru obținerea anumitor produse, prin separare cu ajutorulzdrobirii: extragereamierii de albine din faguri, obținerea unor uleiuri etc. Astfel, în Roma antică din vremea împăratului Nero multe case aveau propriile lor prese deulei: douăroți solide care se învârteau vetical, în interiorul unui soi de jgheab mare de piatră, pentru a zdrobi măslinele.

Întrebare: ce intrebuintare au presele?
Răspuns: utilizate pentru obținerea anumitor produse, prin separare cu ajutorulzdrobirii: extragereamierii de albine din faguri, obținerea unor uleiuri etc.

Întrebare: Cum se pot descrie presele din Roma antica?
Răspuns: prese deulei: douăroți solide care se învârteau vetical, în interiorul unui soi de jgheab mare de piatră, pentru a zdrobi măslinele.
Unmotocultor(cunoscut și sub alte denumiri ca:motosapă,motofreză,motocultivatorsautractor monoax de putere mică) este un utilaj agricol cu motor pentru prelucrarea terenului. Are un motor de mică putere (cubenzinăsaumotorină), două roți motoare pentru deplasare și este echipat cu un anumit număr de sape rotative (sau freze), care au sarcina de a răscoli solul sau de a efectua diverse procedee agricole, după caz.

Întrebare: Ce este o motosapa?
Răspuns: un utilaj agricol cu motor pentru prelucrarea terenului.

Întrebare: Din ce este alcatuit un motocultor?
Răspuns: Are un motor de mică putere (cubenzinăsaumotorină), două roți motoare pentru deplasare și este echipat cu un anumit număr de sape rotative (sau freze), care au sarcina de a răscoli solul sau de a efectua diverse procedee agricole, după caz.
Cureaua de transmisieeste o bandă continuă flexibilă și rezistentă, cu ajutorul căreia se transmite mișcarea de rotație și puterea corespunzătoare, de la un arbore la altul, prin intermediulroților de curea(roata conducătoareșiroata condusă, iar uneori și roți de conducere). Curelele se confecționează de obicei din piele, bumbac, cânepa, păr de cămilă, cauciuc cu inserții de pânza.

Întrebare: Ce rol are o curea de transmisie?
Răspuns: este o bandă continuă flexibilă și rezistentă, cu ajutorul căreia se transmite mișcarea de rotație și puterea corespunzătoare, de la un arbore la altul, prin intermediulroților de curea(roata conducătoareșiroata condusă, iar uneori și roți de conducere).

Întrebare: Din ce poate fi confectionata o cureade transmisie?
Răspuns: de obicei din piele, bumbac, cânepa, păr de cămilă, cauciuc cu inserții de pânza.
Șaiba, (din germ.scheibe), este un organ de releta utilizat la îmbinările demontabileșurub-piuliță. Este de forma unui disc, găurit în centru, sau a unui inel. Aceasta are, în principal, un rol de protecție a zonei de strângere, de mărire a suprafeței de contact sau de siguranță împotriva deșurubării.

Întrebare: Ce rol are o saiba?
Răspuns: de protecție a zonei de strângere, de mărire a suprafeței de contact sau de siguranță împotriva deșurubării.

Întrebare: Ce forma are o saiba?
Răspuns: Este de forma unui disc, găurit în centru, sau a unui inel.
Unflotoreste un corp plutitor atașat unei plase pescărești, unui obiect ori dispozitiv lansat pe apă, spre a-i asigura plutirea sau o anumită imersiune.[1]El reprezintă și partea principală dintr-ogeamandură. Un alt tip de flotor este cel numit flotor indicator pentru nivelul apei. Acesta este confecționat din tablă și este prevăzut cu un fluier. La atingerea nivelului hidrostatic în foraje sau fântâni produce un fluierat de atenționare.

Întrebare: Ce este un flotor?
Răspuns: ste un corp plutitor atașat unei plase pescărești, unui obiect ori dispozitiv lansat pe apă, spre a-i asigura plutirea sau o anumită imersiune.

Întrebare: Ce actiune are un flotor la atingerea nivelului hidrostatic în foraje sau fântâni ?
Răspuns: produce un fluierat de atenționare.
Generatorul electriceste un dispozitiv care transformăenergia mecanicăînenergie electrică. Transformarea din energia electrică în energie mecanică este făcută deelectromotoare. Între generatorul electric și electromotor nu sunt mari diferențe de principiu. Motorul electric trifazat este cel mai răspândit motor electric de curent alternativ.

Întrebare: Ce este un generator electric?
Răspuns: un dispozitiv care transformăenergia mecanicăînenergie electrică.

Întrebare: Care este cel mai utilizat motor electric de curent alternativ?
Răspuns: Motorul electric trifazat este cel mai răspândit motor electric de curent alternativ.
Principala modalitate de utilizare a motoarelor electrice o constituie acționarea electrică, prin care are loc în mod efectiv conversiaenergiei electriceînenergie mecanică, cu sau fără controlul unor parametri electrici sau mecanici.Diferența dintre energia electrică consumată și cea mecanică utilă reprezintă pierderile electrice și mecanice de energie, care se transformă, în mod ireversibil, în căldură.

Întrebare: Ce fenomen se petrece in momentul utilizarii unui motor electric?
Răspuns: are loc în mod efectiv conversiaenergiei electriceînenergie mecanică, cu sau fără controlul unor parametri electrici sau mecanici.

Întrebare: Care este explicatia transformarii energie in caldura atunci cand este pus in functiune un motor electric?
Răspuns: pierderile electrice și mecanice de energie
Indiferent de tipul motorului, acesta este construit din două părți componente:statorșirotor. Între stator și rotor există o porțiune de aer numită întrefier ce permite mișcarea rotorului față de stator. Grosimea întrefierului este un indicator important al performanțelor motorului.

Întrebare: Care sunt partile componente ale unui motor electric?
Răspuns: statorșirotor

Întrebare: Care este rolul porțiunii de aer numită întrefier ?
Răspuns: permite mișcarea rotorului față de stator.
Motoarele electrice pot fi clasificatedupă tipul curentului electric ce le parcurge: motoare de curent continuu și motoare de curent alternativ. În funcție de numărul fazelor curentului cu care funcționează, motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare polifazate (cu mai multe faze).

Întrebare: Ce tip de curent electric poate parcurge un motor electric?
Răspuns: motoare de curent continuu și motoare de curent alternativ.

Întrebare: De cate tipuri pot fi motoarele eclectrice din punct de vedere al numărului fazelor curentului?
Răspuns: În funcție de numărul fazelor curentului cu care funcționează, motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare polifazate (cu mai multe faze).
Motorul sincron trifazateste o mașină electrică la care turația rotorului este egală cu turația câmpului magnetic învârtitor indiferent de încărcarea motorului. Motoarele sincrone se folosesc la acționări electrice de puteri mari și foarte mari de până la zeci de MW.

Întrebare: In ce situatii se folosesc motoarele sincron trifazate?
Răspuns: folosesc la acționări electrice de puteri mari și foarte mari de până la zeci de MW.

Întrebare: Cum afecteaza turatia rotorului incarcarea motorului?
Răspuns: turația rotorului este egală cu turația câmpului magnetic învârtitor indiferent de încărcarea motorului.
Motorul sincron monofazat. Este realizat uzual ca motor sincron reactiv cu sau fără magneți permanenți pe rotor. Asemănător motoarelor de inducție monofazate, motoarele sincrone monofazate necesită un câmp magnetic învârtitor ce poate fi obținut fie folosind o fază auxiliară și condensator fie folosind spiră în scurtcircuit pe polii statorici. Se folosesc în general în acționări electrice de puteri mici precum sistemele de înregistrare și redare a sunetului și imaginii.

Întrebare: Cum se obtine campul magnetic invartitor in cazul motoarelor sincron monofazate?
Răspuns: fie folosind o fază auxiliară și condensator fie folosind spiră în scurtcircuit pe polii statorici

Întrebare: In alcatuirea caror dispozitive se regasesc motoare sicron monofazate?
Răspuns: sistemele de înregistrare și redare a sunetului și imaginii.
Rotirea acestui tip de rotor se va face practic din pol în pol, de unde și denumirea sa de motor pas cu pas. Comanda motorului se face electronic și se pot obține deplasări ale motorului bine cunoscute în funcție de programul de comandă. Motoarele pas cu pas se folosesc acolo unde este necesară precizie ridicată (hard disc, copiatoare).

Întrebare: Cum se efectueaza rotirea rotorului in cazul motorului pas cu pas?
Răspuns: din pol în pol, de unde și denumirea sa de motor pas cu pas.

Întrebare: Ce dispozitive au in componenta sa motor pas cu pas?
Răspuns: hard disc, copiatoare
Televiziune cu circuit închis(CCTV - din engleză (closed-circuit television)), de asemenea, cunoscut sub numele desupraveghere video, este utilizarea de camere video pentru a transmite un semnal la un anumit loc, pe un set limitat de monitoare.În instalațiile industriale, echipamentele CCTV pot fi folosite pentru a observa părți ale unui proces de la o cameră de control centrală, de exemplu, atunci când mediul nu este potrivit pentru om.

Întrebare: Ce inseamna televiziunea cu circuit inchis?
Răspuns: cunoscut sub numele desupraveghere video, este utilizarea de camere video pentru a transmite un semnal la un anumit loc, pe un set limitat de monitoare.

Întrebare: Cum este folosita supravegherea video in industrie?
Răspuns: echipamentele CCTV pot fi folosite pentru a observa părți ale unui proces de la o cameră de control centrală, de exemplu, atunci când mediul nu este potrivit pentru om.
În tehnologia calculatoarelor termenul de interfață se referă la un punct (loc) de interacțiune dintre două unități, dispozitive componente etc. ale unui sistem, care (loc) este compatibil din punct de vedere hardware și software spre ambele părți ce comunică prin el uni- sau bidirecțional. Deci, prin analogie, sensul de interfață poate fi uzual interpretat ca o față (suprafață) de margine, de graniță a unui element, care servește comunicației spre și/sau dinspre alte elemente.

Întrebare: Ce definitie poarta termenul de interfata?
Răspuns: un punct (loc) de interacțiune dintre două unități, dispozitive componente etc. ale unui sistem, care (loc) este compatibil din punct de vedere hardware și software spre ambele părți ce comunică prin el uni- sau bidirecțional.

Întrebare: Cate unitati pot interactiona intr-o interfata?
Răspuns: un punct (loc) de interacțiune dintre două unități, dispozitive componente etc. ale unui sistem