Corrigendum to Commission Decision 2002/735/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC
Date: 2002-10-11
Institutions: European Commission
Subjects: harmonisation of standards, high-speed transport, rail transport, technical regulations, trans-European network, transport safety, vehicle

11.10.2002

EN

Official Journal of the European Communities

L 275/13

Corrigendum to Commission Decision 2002/735/EC of 30 May 2002 concerning the technical
specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem of the trans-European
high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC

(Official Journal of the European Communities L 245 of 12 September 2002)

On page 405, in the Annex, after the title ‘TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY
RELATING TO THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM’ insert the following table of contents:

‘CONTENTS

Page

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405

TECHNICAL SCOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405

GEOGRAPHICAL SCOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405

CONTENT OF THIS TSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405

SUBSYSTEM DEFINITION/SCOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406

SUBSYSTEM DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406

ROLLING STOCK FUNCTIONS WITHIN THE SCOPE OF THIS TSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

406

Carry and protect passengers and train staff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

406

Accelerate, maintain speed, brake and stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406

Keep train driver informed, provide a view ahead, and allow control of the train . . . . . . . . . . .

406

Support and guide the train on the track . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

406

Signal its presence to others . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

Function safely even in the event of incidents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

Respect of the environment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

FUNCTIONS OUTSIDE THE SCOPE OF THIS TSI

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

Ability to operate on available traction supply systems

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

Onboard control command equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

Maintainability during service on the network . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

407

ESSENTIAL REQUIREMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408

Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408

Reliability and availability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411

Health requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411

Protection of the environment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411

Technical compatibility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412

1.

1.1.

1.2.

1.3.

2.

2.1.

2.2.

2.2.1.

2.2.2.

2.2.3.

2.2.4.

2.2.5.

2.2.6.

2.2.7.

2.3.

2.3.1.

2.3.2.

2.3.3.

3.

3.1.

3.2.

3.3.

3.3.1.

3.3.2.

3.3.3.

3.3.4.

3.3.5.

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11.10.2002

3.4.

4.

4.1.

4.1.1.

4.1.2.

4.1.3.

4.1.4.

4.1.5.

4.1.6.

4.1.7.

4.1.8.

4.1.9.

4.1.10.

4.1.11.

4.1.12.

4.1.13.

4.1.14.

4.2.

4.2.1.

4.2.2.

4.2.3.

4.2.4.

4.2.5.

4.2.6.

4.2.7.

4.2.8.

4.2.9.

4.2.10.

4.2.11.

4.2.12.

4.2.13.

4.2.14.

4.2.15.

4.2.16.

4.2.17.

4.2.18.

4.2.19.

4.2.20.

4.2.21.

VERIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

413

CHARACTERISTICS OF THE SUBSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413

BASIC PARAMETERS OF THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413

Maximum track forces (BP4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413

Axle load (BP10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414

Maximum train length (BP11)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415

Vehicle loading gauge (BP12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415

Minimum braking characteristics (BP13)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415

Electrical boundary characteristics for rolling stock (BP14)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417

Mechanical boundary characteristics for rolling stock (BP15)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418

Boundary characteristics linked to exterior noise (BP17)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419

Boundary characteristics linked to exterior electromagnetic interference (BP19) . . . . . . . . . . . .

420

Boundary characteristics linked to interior noise (BP20) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

420

Boundary characteristics linked to air conditioning (BP21)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420

Characteristics linked to the carriage of persons of reduced mobility (BP22) . . . . . . . . . . . . . . .

421

Maximum pressure variations in tunnels (BP23) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

421

Maximum gradients (BP24) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

421

ROLLING STOCK SUBSYSTEM INTERFACES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

422

Design of the fixed formation trainset

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422

Driver’s vigilance device . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423

Electrification system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423

Control-command system on board the trains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

423

Passenger step . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424

Passenger access door . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424

Passengers’ emergency exits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425

Driver’s cab emergency exits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425

Coupling arrangements to rescue trainsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425

Wheel/rail contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

426

Hot-box detection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427

Emergency alarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428

Slipstream effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428

Effect of crosswinds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429

Eddy current brakes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429

Flange lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

430

Suspension coefficient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430

Minimum curve radius . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430

External lights and horn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431

Lifting/rescue procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

432

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4.3.

4.3.1.

4.3.2.

4.3.3.

4.3.4.

4.3.5.

4.3.6.

4.3.7.

4.3.8.

4.3.9.

4.3.10.

4.3.11.

4.3.12.

4.3.13.

4.3.14.

4.3.15.

4.3.16.

4.3.17.

4.3.18.

4.3.19.

4.3.20.

4.3.21.

5.

6.

6.1.

6.1.1.

6.1.2.

6.2.

6.2.1.

6.2.2.

6.3.

6.3.1.

6.3.2.

7.

7.1.

7.1.1.

7.1.2.

7.2.

SPECIFIED PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432

Minimum performance requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432

Maximum service speed of trainsets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432

Traction performance requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

Traction adhesion requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

433

Brake adhesion demand limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

Brake system requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

434

Service braking performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434

Protection of an immobilised train . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

Brake performance on steep gradients . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

Detection of derailments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

Protection against fire and toxic fumes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

Environmental conditions for rolling stock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435

Monitoring and diagnostic concepts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

436

Particular specification for long tunnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436

Emergency lighting system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436

Public address system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437

Protection against electric shock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437

Driver’s cab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437

Windscreen and front of the train . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

438

Passenger information signs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

Toilets available to passengers and train crew . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

INTEROPERABILITY CONSTITUENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE . . . . . . . . . . . . . . . .

439

INTEROPERABILITY CONSTITUENTS OF ROLLING STOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439

Conformity and suitability for use assessment procedures (modules) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

439

Application of modules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439

ROLLING STOCK SUBSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

440

Assessment procedures (modules) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

Application of modules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

SPECIFIC TEST METHODS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441

Limit characteristics related to internal noises — Measuring methods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

441

Method to test the front window of the cab for sufficient resistance to projectiles . . . . . . . . . .

441

IMPLEMENTATION OF THE ROLLING STOCK TSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

442

APPLICATION OF THIS TSI — PRINCIPLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

442

New rolling stock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442

Rolling stock being upgraded . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

442

COMPATIBILITY OF ROLLING STOCK WITH OTHER SUBSYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

442

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7.3.

7.3.1.

7.3.2.

7.3.3.

7.3.4.

7.3.5.

7.3.6.

7.4.

7.4.1.

7.4.2.

7.4.3.

SPECIFIC CASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443

Vehicle loading gauge (Section 4.1.4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443

Boundary characteristics linked to exterior noise (Section 4.1.8)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

443

Maximum pressure variations in tunnels (Section 4.1.13)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443

Passenger step (Section 4.2.5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

444

Wheel-rail contact (wheel profiles) (Section 4.2.10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

444

Protection against fire and toxic fumes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444

RECOMMENDATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444

Boundary characteristics linked to interior noise (BP20) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

444

Boundary characteristics linked to exterior noise (BP17)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445

Characteristics linked to the carriage of persons of reduced mobility (BP22) . . . . . . . . . . . . . . .

445

ANNEX A

PASSIVE SAFETY — CRASHWORTHINESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446

ANNEX B

MAXIMUM PRESSURE VARIATIONS IN TUNNELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448

ANNEX C

MAXIMUM PROFILE FOR UK1 GAUGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

449

ANNEX D

ASSESSMENT OF INTEROPERABILITY CONSTITUENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

ANNEX E

ASSESSMENT OF THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451

ANNEX F

PROCEDURES FOR ASSESSMENT OF CONFORMITY AND SUITABILITY FOR USE

458

ANNEX G

GAUGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486

ANNEX H

FRONT AND REAR LAMPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492

ANNEX I

REGISTER OF ROLLING STOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494

ANNEX J

PROJECTILE TO TEST THE FRONT WINDOW OF THE CAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

496

ANNEX K

COUPLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497

ANNEX L

ASPECTS NOT SPECIFIC TO HIGH SPEED AND FOR WHICH NOTIFICATION OF
NATIONAL RULES IS REQUIRED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498

ANNEX M

(p.m.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501

ANNEX N

EMERGENCY LIGHTING REQUIREMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 502

ANNEX O

EARTH PROTECTION OF THE VEHICLES’ METAL PARTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

504

ANNEX P

LINE VOLTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 505

ANNEX Q

SIGNS INDICATING THE CASKET WHICH CONTAINS THE EQUIPMENT OF
ALARM DEVICE REMINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 506’